Mir orbitalni kompleks. Orbitalna stanica Mir

Svemirska stanica "Mir"(Salyut-8) je prva orbitalna stanica na svijetu sa prostorno modularnim dizajnom. Početak rada na projektu treba smatrati 1976. godine, kada je NPO Energia izradila Tehničke predloge za stvaranje poboljšanih orbitalnih stanica namenjenih za dugoročni rad. lansirati svemirska stanica"Mir" se dogodio u februaru 1986. godine, kada je bazna jedinica lansirana u nisku orbitu Zemlje, kojoj je u narednih 10 godina dodato još 6 modula različite namjene. Na svemirskoj stanici Mir postavljeni su brojni rekordi, od jedinstvenosti i složenosti dizajna same stanice, do dužine vremena koje su posade provele na njoj. Od 1995. godine stanica je, zapravo, postala međunarodna. Posjećuju ga međunarodne posade, među kojima su kosmonauti iz Austrije, Afganistana, Bugarske, Velike Britanije, Njemačke, Kanade, Slovačke, Sirije, Francuske i Japana. Svemirske letelice za komunikaciju između svemirske stanice Mir i Zemlje bile su Sojuz sa posadom i teretni brod Progres. Osim toga, omogućena je mogućnost pristajanja sa američkim svemirskim brodovima. Prema programu Mir-Shuttle, organizovano je 7 ekspedicija na svemirskom brodu Atlantis i jedna ekspedicija na svemirskom brodu Discovery, u okviru kojih su stanicu posjetila 44 kosmonauta. Ukupno na orbitalnoj stanici Mir u drugačije vrijeme Radilo je 104 astronauta iz dvanaest zemalja. Nema sumnje da je ovaj projekat, ispred čak i Sjedinjenih Država u istraživanju orbite za četvrt veka, bio trijumf sovjetske kosmonautike.

Orbitalna stanica "Mir" - prvi modularni dizajn na svijetu

Prije nego što se orbitalna stanica Mir pojavila u svemiru, modularnost su, po pravilu, koristili pisci naučne fantastike. Uprkos efikasnosti volumetrijskog modularnog dizajna, u praksi je ovaj zadatak bio izuzetno težak za implementaciju. Uostalom, zadatak nije bio samo uzdužno pristajanje (takva praksa je već postojala), već i pristajanje u poprečnom smjeru. To je zahtijevalo složene manevre u kojima bi usidreni moduli mogli međusobno oštetiti, što je smrtonosno u svemiru. opasna pojava. Ali sovjetski inženjeri došli su do briljantnog rješenja, opremivši priključnu stanicu posebnim manipulatorom koji je osigurao hvatanje priključnog modula i glatko pristajanje. Napredno iskustvo orbitalne stanice "Mir" kasnije je korišteno u Međunarodnoj svemirskoj stanici (ISS).

Gotovo svi moduli (osim priključnog porta) koji su činili stanicu lansirani su u orbitu pomoću rakete-nosača Proton. Sastav modula svemirske stanice Mir bio je sljedeći:

bazna jedinica isporučen je u orbitu 1986. Vizuelno je podsjećao na orbitalnu stanicu Saljut. Unutar modula nalazila se garderoba, dvije kabine, radni odjeljak sa komunikacijskim sadržajima i centralizirani kontrolni punkt. Osnovni modul je imao 6 priključnih priključaka, prenosivu vazdušnu komoru i 3 solarna panela.

Modul "Kvantni" je lansiran u orbitu u martu 1987. godine i usidren u bazni modul u aprilu iste godine. Modul je uključivao set instrumenata za astrofizička posmatranja i biotehnološke eksperimente.

Kvant-2 modul isporučen je u orbitu u novembru i usidren sa stanicom u decembru 1989. Osnovna svrha modula bila je da pruži dodatnu udobnost astronautima. Kvant-2 je uključivao opremu za održavanje života za svemirsku stanicu Mir. Osim toga, modul je imao 2 solarna panela sa rotirajućim mehanizmom.

Modul "Kristal" je bio docking-tehnološki modul. Lansiran je u orbitu juna 1990. Usidren u stanicu u julu iste godine. Modul je imao raznoliku namenu: istraživački rad u oblasti nauke o materijalima, medicinskih i bioloških istraživanja, astrofizičkih posmatranja. Prepoznatljiva karakteristika Modul "Crystal" bio je njegova oprema sa pristajanjem za brodove težine do 100 tona. Trebalo je izvršiti pristajanje sa letjelicom u sklopu projekta Buran.

Spectrum modul namijenjena geofizičkim istraživanjima. Usidren u orbitalnu stanicu Mir juna 1995. Korišćen je za sprovođenje istraživanja zemljine površine, okean i atmosfera.

priključni modul imao usku namenu i bio je namenjen za mogućnost pristajanja sa stanicom američkih letelica za višekratnu upotrebu. Modul je isporučio Atlantis i pristao u novembru 1995. godine.

Modul "Priroda" sadržavao opremu za proučavanje ljudskog ponašanja u uslovima dugog leta u svemiru. Osim toga, modul je korišćen za posmatranje Zemljine površine u različitim rasponima talasnih dužina. Lansiran je u orbitu i pristao u aprilu 1996. godine.

Zašto je svemirska stanica Mir poplavljena?

Krajem 90-ih godina 21. vijeka na stanici su počeli ozbiljni problemi sa opremom, koja je počela masovno da kvari. Kao što znate, odlučeno je da se stanica povuče iz upotrebe, poplavivši je u okeanu. Na pitanje zašto je svemirska stanica Mir poplavljena, zvanični odgovor je bio povezan sa neopravdano visokim troškovima daljeg korišćenja i restauracije stanice. Međutim, kasnije se pokazalo da za takvu odluku postoje uvjerljiviji razlozi. Konkretno, uzrok masovnih kvarova opreme bili su mutirani mikroorganizmi koji su se naselili na raznim mjestima na stanici. Zatim su onesposobili ožičenje i raznu opremu. Pokazalo se da je ova pojava toliko velika da je, uprkos raznim projektima za spas stanice, odlučeno da se ne rizikuje, već da se uništi zajedno sa nepozvanim stanovnicima. U martu 2001. stanica Mir je potopljena u Tihom okeanu.

20. februara 1986 U orbitu je lansiran prvi modul stanice Mir, koji je dugi niz godina postao simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Više od deset godina ne postoji, ali će sećanje na njega ostati u istoriji. A danas ćemo vam pričati o najznačajnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "Mir".

Orbitalna stanica Mir - Svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tokom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti zemlje, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, ne niskokvalifikovani komsomolci, dovedeni iz različitim uglovima SSSR, i najbolji proizvodni kapacitet države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 preduzeća koja posluju pod okriljem 20 ministarstava i resora. Projekat stanice Mir počeo je da se razvija još 1976. godine. Trebalo je da postane fundamentalno novi svemirski objekat koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štaviše, ne samo astronauti iz zemlje Istočni blok ali i iz zapadnih zemalja.

Stanica Mir i spejs šatl Buran.

Aktivni radovi na izgradnji orbitalne stanice počeli su 1979. godine, ali su 1984. privremeno obustavljeni - sve snage svemirske industrije Sovjetski savez otišao na stvaranje šatla "Buran". Međutim, intervencija visokih partijskih funkcionera, koji su planirali lansiranje objekta za XXVII kongres KPSS (25. februar - 6. mart 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu u februaru. 20, 1986.

Struktura stanice Mir

Međutim, 20. februara 1986. godine u orbiti se pojavila potpuno drugačija stanica Mir, koju smo poznavali. Tek bazna jedinica, kojoj se kasnije pridružilo još nekoliko modula, pretvorila je Mir u ogroman orbitalni kompleks koji povezuje stambene blokove, naučne laboratorije i Tehničke zgrade, uključujući i modul za spajanje ruske stanice sa američkim spejs šatlovima „Šatl“. Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir sastojala se od sljedećih elemenata: bazne jedinice, modula Kvant-1 (naučni), Kvant-2 (domaćinstvo), Kristall (priključno-tehnološki), Spektr (naučni), " Priroda" (naučna), kao i pristanišni modul za američke šatlove.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. Ali ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom raspad države spriječio je provedbu ovih planova, te je kao rezultat toga posljednji modul dodan tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna stanica"Mir" je, prije svega, naučni objekt koji vam omogućava da na njemu provodite jedinstvene eksperimente koji nisu dostupni na Zemlji. To su i astrofizička istraživanja i proučavanje same naše planete, procesa koji se odvijaju na njoj, u njenoj atmosferi i bliskom svemiru. Važnu ulogu na stanici Mir odigrali su eksperimenti vezani za ljudsko ponašanje u uslovima dužeg boravka u bestežinskom stanju, kao i u skučenim uslovima letelice. Ovdje smo proučavali reakciju ljudsko tijelo i psihu za buduće letove na druge planete, pa i za život u svemiru, čiji je razvoj nemoguć bez ovakvog istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir služila je kao simbol ruskog prisustva u svemiru, nacionalnog svemirskog programa i, na kraju, prijateljstva kosmonauta iz različitih zemalja.

Mir je prva međunarodna svemirska stanica

Mogućnost privlačenja kosmonauta iz drugih, uključujući i nesovjetske zemlje, da rade na orbitalnoj stanici Mir od samog početka je ugrađena u koncept projekta. Međutim, ovi planovi su ostvareni tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program imao finansijskih poteškoća, pa je odlučeno da se pozove da radi na stanici Mir. stranim državama. Ali prvi strani kosmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u julu 1987. Oni su postali Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su objekat posetili predstavnici Avganistana, Bugarske, Francuske, Nemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. Ali većina stranaca na orbitalnoj stanici Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Države nisu imale svoju dugoročnu orbitalnu stanicu, pa su se odlučile pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio je Norman Thagard 16. marta 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let obavljen na domaćoj svemirskoj letjelici Sojuz TM-21.

Već u junu 1995. pet američkih astronauta je odjednom doletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se američki predstavnici pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na stanici Mir

Orbitalna stanica "Mir" sama po sebi je šampion. Prvobitno je planirano da traje samo pet godina i da bude zamijenjen objektom Mir-2. Ali smanjenje finansiranja dovelo je do činjenice da se njen mandat produžio na petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. septembra 1989. do 26. avgusta 1999. godine, skoro deset godina (ISS je ovo dostignuće razbio 2010. godine). Za to vrijeme stanica Mir je postala svjedok i "dom" za mnoge svemirske rekorde. Tamo je izvedeno više od 23 hiljade naučnih eksperimenata. Kosmonaut Valerij Poljakov, koji je bio na brodu, proveo je 438 dana neprekidno u svemiru (od 8. januara 1994. do 22. marta 1995.), što je i danas rekordno dostignuće u istoriji. I tamo je postavljen sličan rekord za žene - Amerikanka Shannon Lucid je 1996. ostala u svemiru 188 dana (već potučena na ISS-u).

Još jedan jedinstven događaj koji se održao na stanici Mir je prva izložba svemirske umjetnosti 23. januara 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Razgradnja i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir evidentirani su od samog početka njenog puštanja u rad. No, krajem devedesetih postalo je jasno da će njegovo dalje funkcioniranje biti teško – objekt je moralno i tehnički zastario. Štaviše, početkom decenije doneta je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske stanice, u čemu je učestvovala i Rusija. A 20. novembra 1998. Ruska Federacija je lansirala prvi element ISS - modul Zarya. U januaru 2001. godine donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, uprkos činjenici da su postojale opcije za njeno moguće spašavanje, uključujući i kupovinu od strane Irana. Međutim, 23. marta Mir je potopljen u Tihom okeanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova - tu se objekti koji su nadživjeli svoj vijek šalju na vječni boravak.

Stanovnici Australije tog dana, plašeći se "iznenađenja" sa stanice koja je odavno postala problematična, u šali su postavili znamenitosti na svoje parcele, nagovještavajući šta bi tamo moglo pasti. Ruski objekat. Međutim, poplava je prošla bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pao pod vodu otprilike na području gdje je i trebao biti.

Naslijeđe orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnom principu, kada se na osnovnu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i sa budućim uspostavljanjem stalnih baza na planetama i satelitima, dugoročne orbitalne modularne stanice i dalje će biti osnova za ljudsko prisustvo van Zemlje.

Modularni princip razrađen na orbitalnoj stanici Mir sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj stanici. Na ovog trenutka, sastoji se od četrnaest elemenata.

Međunarodna svemirska stanica je rezultat zajedničkog rada stručnjaka iz niza oblasti iz šesnaest zemalja svijeta (Rusija, SAD, Kanada, Japan, države članice Evropske zajednice). Grandiozni projekat, koji je 2013. godine proslavio petnaestu godišnjicu početka implementacije, utjelovljuje sva dostignuća tehničke misli našeg vremena. Impresivan dio materijala o bližem i daljem svemiru i nekim zemaljskim pojavama i procesima naučnika pruža upravo međunarodna svemirska stanica. ISS, međutim, nije izgrađen u jednom danu, njegovom stvaranju je prethodila skoro trideset godina astronautičke istorije.

Kako je sve počelo

Prethodnici ISS-a bili su sovjetski tehničari i inženjeri. Radovi na projektu Almaz počeli su krajem 1964. godine. Naučnici su radili na orbitalnoj stanici s ljudskom posadom, koja je mogla primiti 2-3 astronauta. Pretpostavljalo se da će "Dijamant" služiti dvije godine i svo to vrijeme biti iskorišteno za istraživanja. Prema projektu, glavni dio kompleksa bila je OPS - orbitalna stanica s ljudskom posadom. U njemu su bili smješteni radni prostori članova posade, kao i odjeljak za domaćinstvo. OPS je bio opremljen sa dva otvora za šetnje svemirom i ispuštanjem specijalnih kapsula sa informacijama na Zemlju, kao i pasivnom priključnom stanicom.

Efikasnost stanice je u velikoj mjeri određena njenim energetskim rezervama. Programeri Almaza pronašli su način da ih višestruko povećaju. Dopremanje astronauta i različitog tereta na stanicu vršeno je transportnim brodovima za snabdevanje (TKS). Oni su, između ostalog, bili opremljeni aktivnim priključnim sistemom, moćnim energetskim resursom i odličnim sistemom kontrole saobraćaja. TKS je bio u mogućnosti da dugo vremena snabdijeva stanicu energijom, kao i da upravlja cijelim kompleksom. Svi naredni slični projekti, uključujući međunarodnu svemirsku stanicu, kreirani su istim metodom uštede OPS resursa.

Prvo

Rivalstvo sa Sjedinjenim Državama primoralo je sovjetske naučnike i inženjere da rade što je brže moguće, pa je u najkraćem mogućem roku stvorena druga orbitalna stanica, Saljut. Odvezena je u svemir u aprilu 1971. Osnova stanice je takozvani radni odjeljak, koji uključuje dva cilindra, mali i veliki. Unutar manjeg prečnika nalazio se kontrolni centar, mesta za spavanje i rekreaciju, skladište i jelo. Veći cilindar sadržao je naučnu opremu, simulatore bez kojih nijedan ovakav let ne može, kao i tuš kabinu i toalet izolovan od ostatka prostorije.

Svaki sljedeći Saljut bio je nekako drugačiji od prethodnog: bio je opremljen najnovijom opremom, imao je dizajnerske karakteristike koje su odgovarale razvoju tehnologije i znanja tog vremena. Ove orbitalne stanice označile su početak nove ere u proučavanju svemira i zemaljskih procesa. "Saluti" su bili baza na kojoj su se održavali u velikom broju istraživanja u medicini, fizici, industriji i poljoprivredi. Takođe je teško precijeniti iskustvo korištenja orbitalne stanice, koje je uspješno primijenjeno tokom rada sljedećeg kompleksa s posadom.

"Mir"

Proces gomilanja iskustva i znanja bio je dug, a rezultat toga je bila međunarodna svemirska stanica. "Mir" - modularni kompleks sa posadom - njegova sledeća faza. Na njemu je testiran takozvani blok princip stvaranja stanice, kada kroz neko vrijeme glavni dio nje povećava svoju tehničku i istraživačku moć dodavanjem novih modula. Kasnije će ga "posuditi" međunarodna svemirska stanica. Mir je postao uzor tehničkog i inženjerskog umijeća naše zemlje i zapravo joj je omogućio jednu od vodećih uloga u stvaranju ISS-a.

Radovi na izgradnji stanice počeli su 1979. godine, a u orbitu je isporučena 20. februara 1986. godine. Tokom čitavog postojanja Mira, na njemu su vršena različita istraživanja. Potrebna oprema isporučena je u sklopu dodatnih modula. Stanica Mir omogućila je naučnicima, inženjerima i istraživačima da steknu neprocjenjivo iskustvo u korištenju ove vage. Osim toga, postao je mjesto mirne međunarodne interakcije: 1992. godine potpisan je Sporazum o saradnji u svemiru između Rusije i Sjedinjenih Država. To je zapravo počelo da se sprovodi 1995. godine, kada je američki šatl otišao na stanicu Mir.

Završetak leta

Stanica Mir je postala mjesto raznih studija. Ovdje su analizirali, precizirali i otvarali podatke iz oblasti biologije i astrofizike, svemirske tehnologije i medicine, geofizike i biotehnologije.

Stanica je prestala sa radom 2001. Razlog odluke da se poplavi bio je razvoj energetskog resursa, kao i neke nesreće. Iznosile su se različite verzije spašavanja objekta, ali one nisu prihvaćene, a u martu 2001. potopljena je stanica Mir. pacifik.

Stvaranje međunarodne svemirske stanice: pripremna faza

Ideja o stvaranju ISS-a nastala je u vrijeme kada još nikome nije palo na pamet da poplavi Mir. Indirektni povod za nastanak stanice bila je politička i finansijska kriza u našoj zemlji i ekonomski problemi u Sjedinjenim Državama. Obje sile su shvatile svoju nesposobnost da se same nose sa zadatkom stvaranja orbitalne stanice. Početkom devedesetih potpisan je sporazum o saradnji čija je jedna od tačaka bila međunarodna svemirska stanica. ISS kao projekat ujedinio je ne samo Rusiju i Sjedinjene Države, već i, kao što je već navedeno, još četrnaest zemalja. Paralelno sa odabirom učesnika, obavljeno je i odobrenje projekta ISS: stanica će se sastojati od dvije integrisane jedinice, američke i ruske, i biće završena u orbiti na modularan način sličan Miru.

"zora"

Prva međunarodna svemirska stanica započela je svoje postojanje u orbiti 1998. godine. Dana 20. novembra, uz pomoć rakete Proton, lansiran je funkcionalni teretni blok Zarja ruske proizvodnje. Postao je prvi segment ISS-a. Konstruktivno je bio sličan nekim modulima stanice Mir. Zanimljivo je da je američka strana predlagala izgradnju ISS-a direktno u orbiti, a samo ih je iskustvo ruskih kolega i primjer Mira nagovorilo na modularnu metodu.

Unutra, Zarya je opremljena raznim instrumentima i opremom, priključkom, napajanjem i kontrolom. Impresivna količina opreme, uključujući rezervoare za gorivo, radijatore, kamere i solarne panele, nalazi se na vanjskoj strani modula. Svi vanjski elementi su zaštićeni od meteorita posebnim zaslonima.

Modul po modul

Dana 5. decembra 1998. šatl Endeavour sa američkim modulom za pristajanje Unity krenuo je za Zarju. Dva dana kasnije, Unity je usidren u Zarju. Dalje, međunarodna svemirska stanica je „nabavila” servisni modul Zvezda, koji je takođe proizveden u Rusiji. Zvezda je bila modernizovana bazna jedinica stanice Mir.

Spajanje novog modula obavljeno je 26. jula 2000. godine. Od tog trenutka Zvezda je preuzela kontrolu nad ISS-om, kao i svim sistemima za održavanje života, te je omogućeno da kosmonautski tim trajno ostane na stanici.

Prelazak na način rada s posadom

Prvu posadu Međunarodne svemirske stanice isporučio je Sojuz TM-31 2. novembra 2000. godine. Uključuje V. Shepherda - komandanta ekspedicije, Yu. Gidzenka - pilota, - inženjera letenja. Od tog trenutka počela je nova faza u radu stanice: prešla je na režim s posadom.

Sastav druge ekspedicije: James Voss i Susan Helms. Svoju prvu ekipu promijenila je početkom marta 2001.

i zemaljskih pojava

Međunarodna svemirska stanica je mjesto za različite aktivnosti.Zadatak svake posade je, između ostalog, prikupljanje podataka o nekim svemirskim procesima, proučavanje svojstava određenih supstanci u bestežinskim uvjetima i sl. Naučna istraživanja sprovedena na ISS-u mogu se predstaviti u obliku generalizovane liste:

• posmatranje raznih udaljenih svemirskih objekata;
• proučavanje kosmičkih zraka;
• posmatranje Zemlje, uključujući proučavanje atmosferskih pojava;
• proučavanje karakteristika fizičkih i bioprocesa u bestežinskom stanju;
• ispitivanje novih materijala i tehnologija u svemiru;
• medicinska istraživanja, uključujući stvaranje novih lijekova, testiranje dijagnostičkih metoda u bestežinskom stanju;
• proizvodnja poluvodičkih materijala.

Budućnost

Kao i svaki drugi objekat podvrgnut tako velikom opterećenju i tako intenzivno eksploatisan, ISS će pre ili kasnije prestati da funkcioniše na potrebnom nivou. Prvobitno se pretpostavljalo da će njen „rok trajanja“ završiti 2016. godine, odnosno stanici je dato samo 15 godina. Međutim, već od prvih mjeseci njegovog rada počele su zvučati pretpostavke da je ovaj period pomalo potcijenjen. Danas se izražavaju nade da će međunarodna svemirska stanica raditi do 2020. godine. Tada je, vjerovatno, čeka ista sudbina kao i stanicu Mir: ISS će biti poplavljen u vodama Tihog okeana.

Danas međunarodna svemirska stanica, čija je fotografija predstavljena u članku, uspješno nastavlja orbitira oko naše planete. S vremena na vrijeme u medijima možete pronaći reference na nova istraživanja obavljena na stanici. ISS je i jedini objekat svemirskog turizma: samo krajem 2012. godine posjetilo ga je osam astronauta amatera.

Može se pretpostaviti da će ova vrsta zabave samo dobiti na snazi, jer je Zemlja iz svemira očaravajući pogled. I nijedna fotografija se ne može porediti sa mogućnošću da se takva lepota posmatra sa prozora međunarodne svemirske stanice.

Preteča: dugoročna orbitalna stanica Saljut-7 sa usidrenim Sojuz T-14 (odozdo)

Raketa "Proton-K" - glavni nosač koji je isporučio u orbitu sve module stanice, osim priključne stanice

1993: Kamion Progress M se približava stanici. Pucanje iz susjedne svemirske letjelice "Sojuz TM"

"Mir" na vrhuncu razvoja: osnovni modul i 6 dodatnih

Posjetioci: Američki šatl pristao na stanici Mir

Svijetlo finale: olupina stanice pada u Tihi ocean

Generalno, „Mir“ je građansko ime. Ova stanica je postala osma u seriji sovjetskih dugoročnih orbitalnih stanica (DOS) Saljut, koje su obavljale i istraživačke i odbrambene zadatke. Prvi Saljut je lansiran 1971. godine i radio je u orbiti pola godine; prilično uspješna su bila lansiranja stanica Saljut-4 (oko 2 godine rada) i Saljut-7 (1982-1991). Saljut-9 trenutno radi u sklopu ISS-a. Ali najpoznatija i, bez pretjerivanja, legendarna bila je stanica treće generacije Saljut-8, koja je postala poznata pod imenom Mir.

Razvoj stanice trajao je oko 10 godina, a istovremeno su ga izvela dva legendarna preduzeća sovjetske, a sada ruske kosmonautike: RSC Energia i Državni istraživačko-proizvodni centar Hruničev. Glavni projekat za Mir bio je projekat Saljut-7 DOS, koji je modernizovan, opremljen novim priključnim jedinicama, sistemom upravljanja... Osim glavnih dizajnera, u stvaranju ovog svetskog čuda bilo je potrebno učešće više od stotinu preduzeća i institucija. Digitalna oprema ovdje je bila sovjetska i sastojala se od dva Argon-16 kompjutera koji su se mogli reprogramirati sa Zemlje. Energetski sistem je ažuriran i postao moćniji, novi sistem elektrolize vode Electron je korišten za proizvodnju kisika, a komunikacija je trebala biti obavljena preko satelita repetitora.

Odabran je i glavni nosač, koji treba da obezbedi isporuku modula stanice u orbitu - raketa Proton. Ove teške rakete od 700 tona toliko su uspješne da su prvi put lansirane 1973. godine, posljednji let izvele tek 2000. godine, a danas su u upotrebi nadograđeni Proton-M. Te stare rakete bile su sposobne da podignu preko 20 tona korisnog tereta u nisku orbitu. Za module stanice Mir to se pokazalo sasvim dovoljnim.

Osnovni modul DOS-a "Mir" poslat je u orbitu 20. februara 1986. Godinama kasnije, kada je stanica opremljena dodatnim modulima, zajedno sa parom usidrenih brodova, njegova težina je premašila 136 tona, a dužina u najdužoj dimenzija skoro 40 m.

Dizajn Mira je organizovan upravo oko ove bazne jedinice sa šest priključnih čvorova - to daje princip modularnosti, koji je implementiran i na modernom ISS-u i omogućava sklapanje stanica prilično impresivne veličine u orbiti. Nakon lansiranja bazne jedinice Mir u svemir, na nju je priključeno 5 dodatnih modula i jedan dodatni poboljšani pretinac za pristajanje.

Bazna jedinica lansirana je u orbitu raketom lansirnom raketom Proton 20. februara 1986. I po veličini i po dizajnu, u velikoj mjeri ponavlja prethodne stanice Saljut. Njegov glavni dio je potpuno zatvoren radni odjeljak, u kojem se nalaze kontrole stanice i komunikacijsko mjesto. Postojale su i 2 jednokrevetne kabine za posadu, zajednička garderoba (ujedno je kuhinja i trpezarija) sa trakom za trčanje i biciklom za vežbanje. Visoko usmjerena antena izvan modula bila je povezana sa satelitom repetitorom, koji je već obezbjeđivao prijem i prijenos informacija sa Zemlje. Drugi dio modula je modularni, gdje se nalazi pogonski sistem, rezervoari za gorivo i postoji priključna stanica za jedan dodatni modul. Osnovni modul je takođe imao sopstveni sistem napajanja, uključujući 3 solarna panela (od njih 2 rotirana i 1 fiksna) - naravno, već su montirani tokom leta. Konačno, treći dio je prijelazni odjeljak, koji je služio kao kapija za svemirske šetnje i uključivao je set samih čvorova za pristajanje na koje su bili pričvršćeni dodatni moduli.

Astrofizički modul Kvant pojavio se na Miru 9. aprila 1987. Težina modula: 11,05 tona, maksimalne dimenzije - 5,8 x 4,15 m. On je bio taj koji je zauzimao jedinu priključnu jedinicu agregatnog bloka na osnovnom modulu. "Quantum" se sastoji od dva odjeljka: zatvorene laboratorije ispunjene zrakom i bloka opreme smještene u prostoru bez zraka. U njega bi mogli pristati teretni brodovi, a postoji i nekoliko vlastitih solarnih panela. I što je najvažnije, ovdje je instaliran set instrumenata za različite studije, uključujući i biotehnološke. Međutim, glavna Kvantova specijalizacija je proučavanje udaljenih rendgenskih izvora zračenja.

Nažalost, rendgenski kompleks koji se nalazi ovdje, kao i cijeli Kvant modul, bio je čvrsto vezan za stanicu i nije mogao promijeniti svoj položaj u odnosu na Mir. Dakle, promijeniti smjer rendgenskih senzora i istražiti nova područja nebeska sfera, bilo je potrebno promijeniti položaj cijele stanice - a to je bremenito nepovoljnim postavljanjem solarnih panela i drugim poteškoćama. Osim toga, sama orbita stanice nalazi se na takvoj visini da dva puta tokom svoje orbite oko Zemlje prođe kroz pojaseve zračenja koji su prilično sposobni da „zaslijepe“ osjetljive rendgenske senzore, zbog čega su morali povremeno biti isključeni. . Kao rezultat toga, "X-ray" je prilično brzo proučavao sve što mu je bilo dostupno, a zatim je nekoliko godina uključivao samo kratke sesije. Međutim, uprkos svim ovim poteškoćama, mnoga važna zapažanja su napravljena zahvaljujući rendgenskom snimku.

Modul za rekonstrukciju Kvant-2 od 19 tona je usidren 6. decembra 1989. godine. Ovdje je bilo smješteno mnogo dodatne opreme za stanicu i njene stanovnike, a ovdje je smješteno i novo skladište svemirskih odijela. Konkretno, na Kvant-2 su postavljeni žiroskopi, sistemi za kontrolu kretanja i napajanje, instalacije za proizvodnju kiseonika i regeneraciju vode, kućni aparati i nova naučna oprema. Da bi se to postiglo, modul je podijeljen u tri zatvorena odjeljka: instrumentno-teretni, instrumentalno-naučni i zračna komora.

Veliki priključno-tehnološki modul "Kristal" (težine - skoro 19 tona) priključen je na stanicu 1990. godine. Zbog kvara jednog od orijentacionih motora, pristajanje je izvršeno tek iz drugog pokušaja. Planirano je da glavni zadatak modula bude pristajanje sovjetske letjelice za višekratnu upotrebu Buran, ali iz očiglednih razloga to se nije dogodilo. (Više o tužnoj sudbini ovog divnog projekta možete pročitati u članku “Sovjetski šatl”.) Međutim, Kristall je uspješno obavio druge zadatke. Razrađivao je tehnologije za dobijanje novih materijala, poluprovodnika i biološki aktivnih supstanci u mikrogravitaciji. Na njega je pristao američki šatl Atlantis.

U januaru 1994. Kristall je postao učesnik "transportne nesreće": napuštajući stanicu Mir, svemirska letjelica Sojuz TM-17 se pokazala toliko preopterećena "suvenirima" iz orbite da se, zbog smanjene upravljivosti, sudarila sa nekoliko puta sa ovim modulom. Najgore je što je na Sojuzu bila posada koja je bila pod kontrolom automatike. Astronauti su hitno morali da pređu na ručnu kontrolu, ali je došlo do udara, i pao je na vozilo koje se spuštalo. Da je bio i malo jači, termoizolacija je mogla biti oštećena, a astronauti bi se teško vratili živi iz orbite. Srećom, sve je uspjelo, a događaj je bio prvi sudar u svemiru.

Geofizički modul Spektr usidren je 1995. godine i vršio je ekološki monitoring Zemlje, njene atmosfere, površine kopna i okeana. Ova jednodijelna kapsula je prilično impresivne veličine i teži 17 tona. Razvoj Spektra je završen još 1987. godine, ali je projekat bio „zamrznut“ na nekoliko godina zbog poznatih ekonomskih poteškoća. Da bih to završio, morao sam se obratiti za pomoć američkim kolegama - a modul je preuzeo i NASA-inu medicinsku opremu. Uz pomoć "Spectruma" studirao Prirodni resursi Zemlja, procesi u gornjoj atmosferi. Ovdje su, zajedno sa Amerikancima, obavljena i neka biomedicinska istraživanja, a da bi se mogli raditi sa uzorcima, odvozeći ih u svemir, planirano je da se na vanjsku površinu ugradi manipulator Pelican.

Međutim, nesreća je prekinula radove prije roka: u junu 1997. bespilotna letjelica Progres M-34 koja je stigla u Mir skrenula je sa kursa i oštetila modul. Došlo je do smanjenja pritiska, solarni paneli su djelimično uništeni, a Spektr je povučen. Dobro je i to što je posada stanice uspjela brzo zatvoriti otvor koji vodi od baznog modula do Spektra i time spasiti svoje živote i rad stanice u cjelini.

Iste 1995. godine instaliran je i mali dodatni priključni modul, posebno kako bi američki šatlovi mogli posjetiti Mir, i prilagođen odgovarajućim standardima.

Posljednji u redoslijedu lansiranja je naučni modul "Priroda" težak 18,6 tona. On je, kao i Spektr, bio namijenjen zajedničkim geofizičkim i medicinskim istraživanjima, nauci o materijalima, proučavanju kosmičkog zračenja i procesa koji se dešavaju u Zemljinoj atmosferi sa drugim zemljama. Ovaj modul je bio jednodijelni hermetički odjeljak u kojem su bili smješteni instrumenti i teret. Za razliku od drugih velikih dodatnih modula, Priroda nije imala svoje solarne panele: napajala ju je 168 litijskih baterija. I ovdje nije bilo bez problema: neposredno prije spajanja došlo je do kvara u sistemu napajanja, a modul je izgubio polovinu napajanja. To je značilo da je postojao samo jedan pokušaj pristajanja: bez solarnih panela nije bilo moguće nadoknaditi gubitke. Srećom, sve je prošlo dobro, a Priroda je postala dio stanice 26. travnja 1996. godine.

Prvi ljudi na stanici bili su Leonid Kizim i Vladimir Solovjov, koji su u Mir stigli svemirskim brodom Sojuz T-15. Inače, na istoj ekspediciji kosmonauti su uspjeli "pogledati" stanicu Saljut-7 koja je tada bila u orbiti, postavši ne samo prvi na Miru, već i posljednji na Saljutu.

Od proljeća 1986. do ljeta 1999. stanicu je posjetilo oko 100 kosmonauta ne samo iz SSSR-a i Rusije, već i iz mnogih zemalja tadašnjeg socijalističkog tabora, te iz svih vodećih „zemalja kapitalizma“ (SAD , Japan, Njemačka, Velika Britanija, Francuska, Austrija). Kontinuirano "Mir" je bio naseljen nešto više od 10 godina. Mnogi su se ovdje našli više puta, a Anatolij Solovjov je posjetio stanicu čak 5 puta.

Za 15 godina rada, 27 Sojuza s posadom, 18 automatskih kamiona Progres i 39 Progres-M doletjelo je u Mir. Sa stanice je napravljeno više od 70 svemirskih šetnji u ukupnom trajanju od 352 sata. Zapravo, "Mir" je postao skladište rekorda nacionalne kosmonautike. Ovdje je postavljen apsolutni rekord u trajanju boravka u svemiru - kontinuirano (Valery Polyakov, 438 dana) i ukupno (aka, 679 dana). Isporučeno je oko 23 hiljade naučnih eksperimenata.

Unatoč raznim poteškoćama, stanica je radila tri puta duže od očekivanog vijeka trajanja. Na kraju, teret nagomilanih problema postao je previsok – a kraj 1990-ih nije bilo vrijeme kada je Rusija imala finansijska sredstva da podrži tako skup projekat. 23. marta 2001. "Mir" je potopljen u neplovni dio Tihog okeana. Olupina stanice pala je na području ostrva Fidži. Stanica je ostala ne samo u sjećanjima, već i u astronomskim atlasima: po njoj je nazvan jedan od objekata glavnog asteroidnog pojasa, Mirstation.

Na kraju, prisjetimo se kako kreatori holivudskih naučnofantastičnih filmova vole da prikazuju "Svijet" kao zarđalu limenku s vječito pijanim i divljim astronautom na brodu... Očigledno, to se događa tako jednostavno iz zavisti: do sada nije bilo druga država na svijetu ne samo da nije sposobna, nego se čak nije ni usudila da preuzme svemirski projekat ovolikih razmjera i složenosti. I Kina i Sjedinjene Države imaju sličan razvoj događaja, ali do sada niko nije sposoban da stvori svoju stanicu, pa čak i - avaj! - Rusija.

Kupovina diplome o visokom obrazovanju znači obezbeđivanje srećne i uspešne budućnosti. Danas, bez dokumenata o visokom obrazovanju, nigdje se neće moći zaposliti. Samo sa diplomom možete pokušati doći do mjesta koje će donijeti ne samo koristi, već i zadovoljstvo od obavljenog posla. Finansijski i društveni uspjeh, visok društveni status - to je ono što donosi posjedovanje diplome o visokom obrazovanju.

Neposredno po završetku posljednjeg školskog časa, većina jučerašnjih studenata već sigurno zna na koji fakultet želi da upiše. Ali život je nepravedan, a situacije su različite. Ne možete ući na odabrani i željeni univerzitet, a ostale obrazovne institucije izgledaju neprikladne iz raznih razloga. Takva životna "traka za trčanje" može svaku osobu izbaciti iz sedla. Međutim, želja za uspjehom ne vodi nikuda.

Razlog nedostatka diplome može biti i činjenica da niste uspjeli zauzeti budžetsko mjesto. Nažalost, troškovi obrazovanja, posebno na prestižnom univerzitetu, su vrlo visoki, a cijene stalno rastu. Danas ne mogu sve porodice da plate školovanje svoje dece. Dakle, finansijski problem može biti razlog za nedostatak dokumenata o obrazovanju.

Isti problemi s novcem mogu postati razlog da jučerašnji školarac umjesto na fakultet ode na gradilište da radi. Ako se porodične prilike iznenada promijene, na primjer, umre hranitelj, školovanje neće biti od čega, a porodica mora od nečega živjeti.

Dešava se i da sve prođe kako treba, uspeš uspešno da upišeš fakultet i sve je u redu sa školovanjem, ali dogodi se ljubav, formira se porodica i jednostavno nema dovoljno snage ni vremena za učenje. Osim toga, potrebno je mnogo više novca, posebno ako se u porodici pojavi dijete. Plaćanje školovanja i izdržavanje porodice je izuzetno skupo i treba žrtvovati diplomu.

barijera za dobijanje više obrazovanje takođe može biti da se univerzitet izabran za specijalnost nalazi u drugom gradu, možda prilično daleko od kuće. Roditelji koji ne žele da puste svoje dete, strahovi koje bi mladić koji je tek završio školu mogao da doživi pred nepoznatom budućnošću, ili isti nedostatak potrebnih sredstava, mogu da ometaju studiranje u njemu.

Kao što vidite, postoji mnogo razloga da ne dobijete željenu diplomu. Međutim, ostaje činjenica da je bez diplome oslanjanje na dobro plaćen i prestižan posao gubljenje vremena. U ovom trenutku dolazi do spoznaje da je potrebno nekako riješiti ovaj problem i izaći iz ove situacije. Svako ko ima vremena, energije i novca odlučuje da upiše fakultet i dobije diplomu na službeni način. Svi ostali imaju dvije mogućnosti - da ne mijenjaju ništa u životu i ostanu vegetirati u dvorištu sudbine, i drugu, radikalniju i hrabriju - da kupe specijalistu, diplomu ili master. Takođe možete kupiti bilo koji dokument u Moskvi

Međutim, onim ljudima koji žele da se skrase u životu potreban je dokument koji se ni po čemu neće razlikovati od originalnog dokumenta. Zato je potrebno posvetiti maksimalnu pažnju izboru kompanije kojoj povjeravate izradu svoje diplome. Odnosite se prema svom izboru sa maksimalnom odgovornošću, u ovom slučaju ćete imati veliku šansu da uspješno promijenite tok svog života.

U tom slučaju porijeklo vaše diplome više nikoga neće zanimati – bit ćete ocijenjeni isključivo kao osoba i zaposlenik.

Dobijanje diplome u Rusiji je veoma lako!

Naša kompanija uspješno ispunjava narudžbe za implementaciju različitih dokumenata - kupovina svjedočanstva za 11 razreda, naručivanje diplome fakulteta ili kupovina diplome stručne škole i još mnogo toga. Također na našoj stranici možete kupiti vjenčani i razvodni list, naručiti izvod iz matične knjige rođenih i umrlih. Izvodimo radove u kratkom roku, preuzimamo izradu dokumentacije po hitnom nalogu.

Garantujemo da ćete naručivanjem bilo koje dokumentacije od nas dobiti iste na vrijeme, a sami papiri će biti odličnog kvaliteta. Naši dokumenti se ne razlikuju od originala, jer koristimo samo originalne GOZNAK obrasce. Ovo je ista vrsta dokumenata koje dobija običan fakultetski diplomac. Njihov potpuni identitet garantuje Vaš mir i mogućnost prijave za bilo koji posao bez ikakvih problema.

Da biste naručili, potrebno je samo jasno definirati svoje želje odabirom željene vrste univerziteta, specijalnosti ili profesije, kao i navođenjem tačne godine diplomiranja. Ovo će vam pomoći da potvrdite svoj račun o vašim studijama ako vas pitaju o vašoj diplomi.

Naša kompanija već duže vreme uspešno radi na izradi diploma, tako da odlično zna kako da sačini dokumente različite godine pustiti. Sve naše diplome do najsitnijih detalja odgovaraju sličnim originalnim dokumentima. Povjerljivost vaše narudžbe je za nas zakon koji nikada ne kršimo.

Brzo ćemo ispuniti narudžbu i isto tako brzo je dostaviti Vama. Za to koristimo usluge kurira (za dostavu unutar grada) ili transportnih kompanija koje prevoze naše dokumente po cijeloj zemlji.

Sigurni smo da će diploma kupljena kod nas biti najbolji asistent u vašoj budućoj karijeri.

Prednosti kupovine diplome

Stjecanje diplome uz upis u registar ima niz sljedećih prednosti:

• Uštedite vrijeme na godinama obuke.
• Mogućnost sticanja bilo koje diplome visokog obrazovanja na daljinu, čak i paralelno sa studiranjem na drugom univerzitetu. Možete imati koliko god želite dokumenata.
• Mogućnost da se u “Dodatku” naznače željene ocjene.
• Ušteda dana na kupovini, dok službeni prijem diplome sa slanjem u Sankt Peterburg košta mnogo više od gotovog dokumenta.
• Zvanični dokaz o studiranju na visokoškolskoj ustanovi u specijalnosti koja vam je potrebna.
• Prisustvo visokog obrazovanja u Sankt Peterburgu će otvoriti sve puteve za brzo napredovanje u karijeri.