Hélicoptères passagers du monde. Quel hélicoptère est le meilleur ? Caractéristiques de vol et techniques
Les hélicoptères militaires sont prédateurs brutaux, qui suivent les unités ennemies et protègent les alliés.
Voici 9 hélicoptères les plus efficaces sur le champ de bataille.
9 PHOTOS
1. Ka-52 "Alligator".
Capable d'opérer à haute altitude et à grande vitesse, le biplace Ka-52 prend la première place, devançant l'Apache. Les missiles antinavires de l'Alligator ont une meilleure portée que ceux de l'Apache, et l'hélicoptère possède un blindage similaire. La version monoplace, le Ka-50, est également mortelle.
2. AH-64 Apache. L'AH-64 est armé d'un grand nombre d'armes, dont des missiles Hellfire, des roquettes de 70 mm et un canon automatique de 30 mm. Les missiles Stinger ou Sidewinder en option le transforment en plate-forme air-air. Le plus une nouvelle version, l'AH-64E Guardian, est plus performant, plus rapide et peut communiquer avec les drones.
3. Mi-28N « Chaos ». Version nocturne du Mi-28, le Chaos embarque des missiles antichar capables de pénétrer un mètre de blindage. Il dispose également de supports pour roquettes de 80 mm, de cinq lance-grenades propulsés par fusée de 122 mm, de canons de 23 mm et de mitrailleuses de 12,7 mm ou 7,62 mm. Il dispose également d'un canon de 30 mm monté sous le nez.
4. Tigre d'Eurocopter. Le tigre a une armure épaisse. Il est équipé d'un canon de 30 mm, de roquettes de 70 mm et large éventail missiles antichar.
5. Z-10. Le Z-10 a une altitude plafond d'environ 6 100 mètres et embarque des missiles antichar, des missiles air-air TY-90 et un canon de 30 mm. Le Z-10 était initialement considéré comme un triomphe pour l’industrie de défense chinoise, mais il a en réalité été développé par le fabricant russe Kamov, la société à l’origine des Ka-52 et Ka-50.
6. T-129. Version mise à jour de l'A-129 italien, le T-129 est un hélicoptère turc équipé de robustes missiles antichar UMTAS et de missiles Stinger.
7. Mi-24 Hind. Le Mi-24 se comporte bien contre l'infanterie. Plusieurs mitrailleuses jusqu'à 30 mm détruisent les troupes ennemies et un blindage épais offre une quasi-immunité contre les tirs au sol.
8. Vipère AH-1Z. 9. AH-2 Rooivalk. L'AH-2 est un hélicoptère sud-africain qui profite de nombreux avantages pour survivre aux menaces sur le champ de bataille. En vol, il tire des missiles antichar TOW ou ZT-6 Mokopa.
Dans cet article, nous discuterons des meilleurs hélicoptères de combat au monde, en compilant le TOP 10 des machines les plus prêtes au combat, les plus maniables et les plus rapides qui ont prouvé à plusieurs reprises leur supériorité sur le champ de bataille.
Hélicoptère de combat - aérien unité de combat, doté d'une puissance de feu élevée, dont les tâches principales sont la destruction de cibles au sol, la couverture des forces terrestres et la neutralisation des véhicules blindés ennemis.
Regardons notre liste.
Dixième place
Notre liste des « meilleurs hélicoptères du monde » s’ouvre avec le premier hélicoptère de combat d’attaque chinois, le Z-10, adopté par l’armée chinoise en 2009.
L'armement de cet hélicoptère est constitué d'un support de mitrailleuse de 30 mm, de missiles antichar guidés HJ-9 ou du HJ-10 récemment amélioré. En plus de cela, l'hélicoptère est équipé d'une unité de missiles non guidés d'aviation et d'un lance-roquettes TU-90, conçu pour détruire des cibles aériennes.
La cabine du véhicule est représentée par deux étages, le premier contient le tireur et le second contient le pilote.
Neuvième place
Notre TOP 10 des meilleurs hélicoptères au monde se poursuit avec le Mi-24, qui est équipé d'une cabine cargo pouvant accueillir facilement huit soldats de l'Air Force.
Le véhicule a une grande mobilité, la vitesse de vol est de 335 km/h, obtenue grâce à la conception inhabituelle des ailes.
La machine elle-même est universelle, l'hélicoptère peut être équipé de divers arme militaire, tout dépend de la tâche à accomplir.
L'ensemble d'armes standard est une unité mobile de mitrailleuse GUV-1 avec une mitrailleuse A-12.7 (nombre de cartouches - 900 pièces), une unité S-5 NURS avec un ensemble de NAR UB-32A et 4 ATGM 9M17, empruntés du canon antichar Phalanx M."
Huitième place
AH-2 Rooivalk occupe avec confiance la huitième place dans la liste des « Meilleurs hélicoptères du monde », traduit de nom anglais signifie « crécerelle rouge ».
Vitesse maximum la vitesse de la voiture est de 278 km/h.
Canons montés sur un véhicule de combat :
- Canon F-2, 700 cartouches, calibre 20 x 139 mm.
- Missiles air-sol Mokopa ZT-6 (8-16 pièces).
- Missiles air-air : Mistral (4 pièces).
- Missiles non guidés FFAr.
Septième place
Notre liste des meilleurs hélicoptères au monde se poursuit avec l'américain AH-1W, surnommé « Super Cobra ».
Contrairement à ses camarades de classe, la voiture dispose de deux moteurs d'une puissance de 1285 kW. chacun, maximum - 282 km/h.
Le canon monté sur le véhicule ne se démarque en rien, un canon de 20 mm d'une capacité de 750 coups, air-sol et air-air. En plus de cela, un complexe de missiles non guidés a été installé.
Sixième place
L'hélicoptère T129/A129, créé conjointement par l'Italie et la Turquie, a pris la sixième place dans la liste des « Meilleurs hélicoptères militaires du monde ». C'était le premier machine de combat, entièrement créé en Europe occidentale.
La vitesse maximale développée du véhicule est de 250 km/h, le moteur Royal-Royce installé, dont la puissance au décollage est de 881 ch. pp., développé par la société italienne "Agusta".
Les mitrailleuses dont l'hélicoptère est équipé ont un calibre de 2 x 7,62 ou 12,7 mm.
Comme tous ses frères, le véhicule est équipé d'un complexe de missiles antichar et anti-aériens.
Cinquième place
La place suivante est occupée par l'avion d'attaque américain AH-1Z.
Le véhicule a une bonne maniabilité et est l'un des premiers en termes de précision de tir. Le canon à trois canons, dont le calibre est de 20 mm, est excellent pour détruire des cibles au sol.
En plus des lance-roquettes conventionnels guidés et non guidés, des conteneurs de canons ont été ajoutés à l'arsenal de combat. Il est également possible d'installer 4 ATGM TOW.
Nombre de moteurs - deux, marque - AH-1S (-P) (Production). La puissance d'un est de 1285 kW.
L'hélicoptère est en service dans des pays comme les États-Unis, l'Iran, la Thaïlande, la Turquie et la Chine.
Quatrième place
Devant les leaders de la liste se trouve un avion d'attaque créé par des ingénieurs franco-allemands - l'Eurocopter Tiger.
Il est en service dans des pays comme l'Allemagne, l'Espagne, la France et l'Australie.
Par rapport à ses camarades de classe, la voiture a un meilleur camouflage et le bruit émis en mouvement est réduit au minimum.
Les moteurs installés sur l'avion d'attaque ont une puissance de 1303 ch. Avec. chacun, et la vitesse de vol maximale est de 278 km/h.
Le canon est un canon de calibre 30 mm, il y a aussi 4 points de fixation pour les lance-roquettes divers types. De plus, l'hélicoptère peut être équipé de mitrailleuses de 12,7 mm ; chaque chargeur contient 250 cartouches.
Troisième place
Ouvre le classement des « Meilleurs hélicoptères du monde » Développement russe Mi-28-N, surnommé "Devastator".
Ce modèle est une modification en profondeur de l'hélicoptère Mi-28. La maniabilité et la complexité des manœuvres aériennes effectuées en vol rendent l'avion d'attaque difficilement atteignable. Par exemple, le roulis dit Immelmann peut être effectué à une vitesse de 100 km/h.
Tous les nœuds les plus nécessaires et vitaux ont un double et sont situés dans Différents composants hélicoptère, qui contribue à fournir au véhicule une capacité de survie maximale pendant les opérations de combat.
Le moteur de la machine VK2500 a une puissance de 2200 ch. s., vitesse maximale 300 km/h.
Le canon dont est équipé l'hélicoptère a un calibre de 30 mm et l'hélicoptère est également équipé d'un complexe de missiles guidés et de missiles air-air.
La deuxième place
Avant de découvrir le meilleur hélicoptère du monde, parlons de la voiture qui occupe la deuxième place.
AH-64 Apache - un hélicoptère d'attaque américain, qui n'a fait ses preuves au combat qu'avec le meilleur côté. Sa puissance de combat est l'une des meilleures parmi les hélicoptères de tous les temps, ce modèle est universel dans sa catégorie.
Dans des conditions de combat, étant dans diverses conditions météorologiques, le véhicule a effectué les missions de combat les plus difficiles.
L'hélicoptère est équipé de 16 lance-roquettes de différents calibres et objectifs. La mitrailleuse a un calibre de 70 mm, ce qui lui permet de toucher facilement de nombreuses cibles légèrement blindées.
Les moteurs ont une puissance de 1890 ch. Avec. chacun, marque du moteur - AH-64A+/D.
Première place
Le Ka-50/52 est le meilleur hélicoptère au monde, fabriqué en Russie. J'ai le surnom" Requin noir"en raison de sa vitesse de déplacement extraordinaire, de sa forme menaçante, et le principal atout de la machine est son puissance de feu, ce qui est incomparable avec tout indicateur similaire d'autres hélicoptères dans le monde.
Ce modèle est un hélicoptère d'attaque d'assaut monoplace dans la création duquel beaucoup d'efforts ont été investis. La tâche principale des concepteurs était de développer la meilleure vitesse et maniabilité; l'hélicoptère est le plus petit de sa catégorie, grâce à quoi il possède le plus haut niveau de camouflage et est capable de changer rapidement d'emplacement.
Le Ka-50/52 a une vitesse maximale de 310 km/h, soit en moyenne 20 à 30 km de plus que les autres véhicules de notre liste. La puissance du moteur est de 2 400 ch. s., sa marque est TV3-117VMA.
Le poids maximum d'armes qu'un hélicoptère peut transporter au cours d'une bataille est de deux tonnes.
Le canon est un canon de calibre 30 mm ; le pilote a la possibilité de basculer rapidement entre la fragmentation hautement explosive et types perforants coquilles. Vous pouvez également régler la cadence de tir de 350 à 550 coups par minute. L'hélicoptère est équipé de six pièces de chaque côté.
Il est possible d'emporter des missiles Kh-25 (air-air) et R-73 (air-air, à tête chercheuse).
Aujourd'hui, le Ka-50/52 reste à 100 % le leader parmi les hélicoptères d'attaque de combat.
Conclusion
La liste des « Meilleurs hélicoptères du monde » est terminée, mais nous pouvons affirmer avec certitude que la plupart sont ancrés dans notre classement. les meilleurs hélicoptères, qui ont fait leurs preuves et ont été utilisés au combat plus d'une fois.
L'industrie militaire ne reste pas immobile, peut-être que de nouveaux hélicoptères plus modernisés se précipitent déjà pour remplacer les «vétérans», mais tous les avions d'attaque mentionnés aujourd'hui ont déjà laissé leur marque dans l'histoire.
Des milliers d'hélicoptères - des plus petits pesant plusieurs dizaines de kilogrammes aux géants de plusieurs tonnes - sillonnent régulièrement les étendues de l'océan d'air. Un hélicoptère, contrairement à un avion, n'a pas besoin d'aérodromes, puisqu'il est capable de décoller, d'atterrir verticalement, de se déplacer horizontalement avec à des vitesses différentes et accrochez-vous en l'air au même endroit. De telles propriétés d’un hélicoptère en font une machine précieuse et, dans certains cas, pas du tout remplaçable.
Les hélicoptères transportent des passagers et des marchandises vers des villages isolés situés au milieu des forêts ou des montagnes, détectent les bancs de poissons dans la mer et aident à lutter contre les incendies de forêt et les inondations. Avec leur aide, ils contrôlent avec succès les ravageurs des champs, effectuent des études gravimétriques et géophysiques de la zone, vérifient l'état de fonctionnement des lignes électriques à haute tension, etc. dernières années Ils sont systématiquement utilisés comme grues sur les chantiers, lors de la pose de canalisations, etc. Les hélicoptères sont un élément important aviation dans de nombreux pays du monde. Les scientifiques du monde entier sont responsables de la création de la théorie scientifique des hélicoptères, sans laquelle il aurait été impossible d'obtenir de tels succès dans l'ingénierie des hélicoptères modernes.
Traditionnellement, l'ensemble du marché des hélicoptères est divisé en deux parties : civile et militaire. Civil, quant à lui, contient des hélicoptères d'agences gouvernementales et de sociétés commerciales qui fournissent une assistance dans situations d'urgence et la sécurité publique. Les domaines en développement rapide dans le secteur civil sont les hélicoptères de transport dotés de cabines de luxe pour les vols VIP et les hélicoptères pour l'entretien des plates-formes pétrolières offshore.
Le spectre civil du marché est de loin supérieur à celui militaire. Toutefois, en termes monétaires réels, selon les experts, les hélicoptères militaires représentent plus de 70 % de la valeur contractuelle des livraisons. La principale raison en est le vieillissement généralisé des hélicoptères militaires des générations précédentes. De nombreux pays à travers le monde ont été confrontés au besoin cyclique d’un renouvellement mondial de leurs flottes d’hélicoptères.
Hélicoptères russes
Malgré toutes les crises, notre industrie des hélicoptères continue de se développer, mais pas au rythme que nous souhaiterions, mais surtout, il y a une tendance mouvement vers l'avant. Les volumes de ventes d'hélicoptères dans des sociétés bien connues de notre pays sont en constante augmentation. L'introduction et la mise en œuvre de nombreux programmes de vente d'avions neufs et de modernisation d'avions existants se poursuivent avec succès. Le développement efficace de l'industrie à l'avenir nécessite une augmentation constante des commandes avec le soutien du gouvernement.
De nombreuses participations ont un énorme potentiel de développement, puisque l'industrie nationale des hélicoptères est l'une des principales au monde. De nombreuses solutions scientifiques et conceptuelles des designers russes et soviétiques sont encore utilisées à l'étranger. Nos Mi-8, Mi-12 peuvent être trouvés dans n'importe quel pays. Ils sont incroyablement populaires depuis des décennies.
Bien entendu, tout n’est pas encore réalisé. Nous sommes confrontés à de sérieux défis dans la réforme de l'industrie, qui devrait inclure des indicateurs financiers et de production. Il est important que l’exploitant aéronautique russe ait la possibilité d’acheter l’hélicoptère dont il a besoin. Nous devons étendre notre présence sur le marché mondial des hélicoptères. Pour atteindre cet objectif, il est nécessaire de combler le déficit technique des principales compagnies aériennes mondiales, principalement en termes d'équipement de l'industrie en équipements modernes.
La reconstruction de l’industrie russe des hélicoptères est un problème de longue date qui doit être résolu. Suivi dans les conditions modernes économie de marché tout en maintenant la structure du système prévu, cela devient beaucoup plus compliqué, mais de nettes améliorations sont encore perceptibles.
Hélicoptères du monde
La technologie des hélicoptères est exploitée dans plus de 190 pays. Comme déjà mentionné, il est utilisé à des fins militaires et civiles.
La situation actuelle du secteur des hélicoptères repose sur la production et la demande, fournies par les opérateurs clients. Le marché mondial des hélicoptères s'est formé trois grandes classes d'avions :
- 1) lourd – plus de 15 tonnes ;
- 2) moyen – 5 à 15 tonnes ;
- 3) léger – jusqu’à 5 tonnes.
Mais souvent, une ventilation plus détaillée est utilisée pour classer le parc mondial, et des modèles transitionnels sont également pris en compte.
Ces dernières années, la production et la vente d'hélicoptères ont connu une croissance rapide. Au cours des cinq dernières années, plus de 8 000 hélicoptères d'une valeur d'environ 40 milliards de dollars ont été vendus sur le marché mondial.
Au stade de la création et de la formation, la fabrication d'hélicoptères peut être caractérisée par les caractéristiques suivantes : échelonnée et régionale dans son développement. Comme vous le savez, les hélicoptères ne sont devenus largement utilisés qu'au XXe siècle. Il faut noter trois étapes de développement : la formation, la compétition soviéto-américaine constante et la scène euro-américaine moderne.
Ainsi, il existe aujourd'hui 4 régions de création et de production d'hélicoptères : européenne, américaine, russe et pays ex-URSS, Inde-Chine.
Les hélicoptères d'attaque (d'assaut) sont une arme mortelle et très efficace dans de nombreuses armées du monde depuis près d'un demi-siècle. Leur tâche principale est de rechercher et de détruire des cibles complexes et petites sur terre. Dans le même temps, les hélicoptères d’attaque modernes peuvent atteindre des cibles maritimes et même aériennes.
Depuis leur apparition, ces véhicules ont été utilisés dans presque tous les conflits et ont montré leur intérêt, agissant parfois comme seul moyen d'appui-feu pour les forces terrestres. Le plus efficace hélicoptères d'attaque capables de combattre des véhicules blindés, ce qui constitue leur tâche principale. Onliner.by a dressé un classement des six hélicoptères modernes les plus meurtriers.
6. Bell AH-1 « Cobra » (États-Unis)
Le premier hélicoptère d'attaque spécialisé au monde et l'un des plus combattus. Pour la première fois, les Américains ont utilisé massivement des « platines » de combat pendant la guerre de Corée. L'hélicoptère, qui a toujours eu de nombreux adversaires, a montré son meilleur côté.
Après la guerre de Corée, les armées du monde ont commencé à équiper activement des hélicoptères. Néanmoins, ils remplissaient avant tout une fonction de transport, transportant des marchandises et des soldats. Les giravions de transport étaient équipés uniquement d'armes légères et étaient sans défense contre les balles et les obus des mitrailleuses et des canons anti-aériens. L’armée avait cependant besoin d’équipements spécialisés destinés exclusivement aux fonctions de choc. Et une telle technique est apparue.
Le Cobra a été créé sur la base du légendaire UH-1 Iroquois. Mais l'hélicoptère avait des formes complètement différentes, devenues classiques pour les véhicules d'attaque. Les pilotes étaient positionnés les uns après les autres, réduisant ainsi la projection frontale de l'hélicoptère. Le fuselage était étroit, les ailes étaient petites. La silhouette entière du Cobra était harmonieuse et rapide. Le « Spinner » a été largement utilisé par les Américains au Vietnam et a gagné l'amour des soldats et des pilotes.
Une variante moderne du modèle est le Bell AH-1 "Super Cobra". La principale différence par rapport à la version originale était la présence de deux moteurs au lieu d'un et d'un système avionique moderne. L'armement principal du véhicule est constitué de missiles guidés antichar Hellfire (ATGM).
- équipage : 2 personnes (pilote et opérateur) ;
- masse maximale au décollage : 6690 kg ;
- poids de la charge utile : 1 736 kg ;
- groupe motopropulseur : 2 turbomoteurs General Electric T700-GE-401 ;
- puissance du moteur : 2 × 1723 l. Avec. (2 × 1285 kW) ;
- vitesse maximale : 282 km/h (au niveau du sol) ;
- autonomie pratique : 518 km.
Il convient de noter que dernières versions Les "Supercobras" ne sont pas très inférieurs dans leurs caractéristiques aux hélicoptères d'attaque créés beaucoup plus tard. Les « Cobras » et « Super Cobras » étaient et sont en service dans plus de 10 pays à travers le monde. Outre le Vietnam, ces véhicules ont été utilisés dans divers conflits au Moyen-Orient et, en termes d'expérience de combat, sont peut-être juste derrière le légendaire Mi-24, qui a pris une place légèrement plus élevée dans notre classement.
5. Mi-24 (URSS)
Ce giravion est reconnaissable et recouvert de gloire militaire. Le Mi-24 est l'un des hélicoptères les plus populaires et les plus utilisés au monde.
Après le Cobra, il devint le deuxième hélicoptère d'attaque au monde et le premier de ce type en URSS. L'hélicoptère a été développé au Mil Design Bureau, le bureau de conception d'hélicoptères le plus expérimenté. Union soviétique. De nombreux composants et assemblages du Mi-24 ont été empruntés à une autre machine non moins légendaire : le transport hélicoptère de combat Mi-8. Comme les Américains, les Mileviens ont créé un modèle de frappe étroite et rapide à partir d'un véhicule de transport assez lourd.
Mais le Mi-24 était très différent de son homologue étranger. Les concepteurs soviétiques voulaient mettre en œuvre le concept de « véhicule de combat d'infanterie volant » - un hélicoptère d'attaque capable de transporter des troupes. D'une part, cette idée augmentait la taille de l'hélicoptère et augmentait son poids, d'autre part, le Mi-24 bénéficiait d'une plus grande flexibilité d'utilisation. Bien qu'il n'ait pratiquement jamais été utilisé comme véhicule d'atterrissage, la capacité de transporter des marchandises excédentaires dans la soute d'atterrissage, les blessés et l'équipage d'un véhicule endommagé a plus d'une fois sauvé la vie de soldats et de pilotes.
Néanmoins, la tâche principale du Mi-24 était la destruction des chars, des véhicules de combat d'infanterie, des fortifications et des effectifs de l'ennemi. L'hélicoptère a dû entrer au cœur de la bataille et porter des coups mortels. Les concepteurs ont protégé le véhicule avec un blindage puissant capable de résister aux coups. petites armes et à certains endroits, même des mitrailleuses lourdes. Le Mi-24 était équipé d'un armement de mitrailleuses et de canons intégrés (selon la modification), de missiles antichar Sturm non guidés et guidés, de bombes, de conteneurs de canons intégrés, etc.
L'hélicoptère soviétique, surnommé « Crocodile » pour sa silhouette verte allongée, a reçu son baptême du feu en Afghanistan. Durant toutes les années du conflit, les Mi-24 ont agi comme les anges gardiens ailés des parachutistes et des fantassins. L'importance de cet hélicoptère est très difficile à surestimer. Maniable, rapide et en même temps bien blindé, le Mi-24 était une cible très difficile et dangereuse pour les moudjahidines.
Parallèlement au conflit afghan, l'hélicoptère a été utilisé dans presque tous les point chaud de notre planète. Partout, elle s’est imposée comme une machine extrêmement fiable et durable.
Vol et Caractéristiques:
- équipage : 2-3 personnes ;
- masse maximale au décollage : 11 500 kg ;
- capacité de charge maximale : 2400 kg ;
- centrale électrique : 2 moteurs TV3-117 ;
- puissance : 2 × 2200 l. Avec.;
- nombre de passagers : jusqu'à 8 parachutistes, 2 blessés graves sur civières, 2 blessés légers et un secouriste ;
- vitesse maximale en vol horizontal : 335 km/h ;
- portée de vol pratique : 450 km ;
- rayon d'action du ferry : 1000 km.
Le Mi-24 est ou était en service dans environ 40 (!) pays, devenant ainsi un symbole aux côtés de l'AK et du T-72. Armes soviétiques. Au total, plus de 3 500 voitures ont été produites. La version 24P/K de cet hélicoptère est également en service en Biélorussie.
4. Eurocopter "Tigre"
C'est l'un des hélicoptères les plus modernes, les plus chers et les plus complexes au monde. Il a été conçu par le groupe européen franco-allemand Eurocopter. Cette machine a été développée plus tard que le Cobra et le Mi-24, alors qu'une grande expérience avait été accumulée. utilisation au combat des hélicoptères d'attaque.
Les Allemands et les Français pensaient que la base de la survie des avions de combat du futur ne serait pas un blindage épais et une conception solide, mais une faible visibilité, l'utilisation de la guerre électronique (guerre électronique) et des tactiques d'utilisation spéciales. Il convient de noter qu'une telle conception a montré son incohérence.
L'hélicoptère était équipé de toutes sortes de capteurs. Le système de visée et de navigation MEP dispose d'un système de visualisation aérienne, comme sur l'Apache Longbow. L'Eurocopter a été présenté en plusieurs versions pour la France et l'Allemagne en modifications d'attaque et antichar. Le Tigre est armé d'un canon intégré de 30 mm, ainsi que de diverses versions de missiles guidés et non guidés. En plus des ATGM, il transporte également des missiles air-air pour combattre les hélicoptères et avions ennemis.
Caractéristiques de vol et techniques :
- masse maximale au décollage : 6 100 kg ;
- masse de carburant dans les réservoirs internes : 1080 kg (+ 555 kg en PTB) ;
- volume des réservoirs de carburant : 1360 l (+ 2 × 350 l PTB) ;
- groupe motopropulseur : 2 turbomoteurs MTU/Turbomeca/Rolls-Royce MTR390 ;
- puissance moteur : 2 × 1285 l. Avec.;
- vitesse maximale : 278 km/h ;
- vitesse de croisière : 230 km/h ;
- autonomie pratique : 800 km.
L'Eurocopter est en service non seulement en France et en Allemagne, mais également en Espagne et en Australie. Dans le même temps, l’hélicoptère, développé pour la guerre froide, n’était plus nécessaire aux armées européennes en déclin avec l’effondrement de l’URSS. En conséquence, le nombre total de véhicules achetés diffère plusieurs fois de celui prévu.
Les avantages du Tigre incluent un côté avancé et des armes assez puissantes. Cependant, sa protection blindée est insuffisante pour un hélicoptère de combat d'attaque. Le prochain dans notre classement sera l'hélicoptère le plus blindé au monde.
3. Char volant Mi-28
Les travaux sur cet hélicoptère ont commencé presque immédiatement après la création du Mi-24. La nouvelle voiture était le successeur de la Crocodile qui a fait ses preuves, mais sans compartiment à bagages. Le Mi-28 était censé être un hélicoptère purement de combat doté d'un blindage solide et d'armes puissantes. La nouveauté a effectué son premier vol en 1982. La machine a participé à la compétition pour un hélicoptère d'attaque unique avec un autre hélicoptère célèbre - le Ka-50 "Black Shark".
Le Mi-28 a été créé selon un nouveau concept d'utilisation d'hélicoptères de combat : le vol le plus proche possible du sol, contournant le terrain, recherchant et détruisant rapidement des cibles. Une grande attention a été accordée à la protection. Une vaste expérience de l'utilisation du Mi-24 en Afghanistan et dans d'autres points chauds a montré que l'hélicoptère d'attaque doit être sérieusement protégé. Le cockpit et ses vitrages peuvent résister aux tirs de balles perforantes de 12,7 mm et d'obus à fragmentation hautement explosifs de 20 mm. Les moteurs du véhicule sont espacés autant que possible et sont équipés de filtres thermiques pour réduire le risque d'être touché par des missiles à tête chercheuse thermique. La conception de la coque et du châssis permet à l'équipage de survivre à une chute à des vitesses allant jusqu'à 12 m/s.
Tout au long de la période de développement, l'armement de l'hélicoptère a été amélioré. La modification Mi-28N «Night Hunter» a reçu l'ensemble du complexe avionique pour le combat dans diverses conditions météorologiques et de nuit. L'hélicoptère est équipé d'un puissant canon 30-mm 2A42, installé sur le BMP-2. L'arme principale de l'hélicoptère est l'Ataka ATGM. Le véhicule peut également transporter des armes non guidées, des missiles et des bombes. masse totale jusqu'à 2,5 tonnes.
Caractéristiques de vol et techniques :
- équipage : 2 personnes ;
- masse maximale au décollage : 12 100 kg ;
- poids de la charge de combat : 2 300 kg ;
- poids du carburant : 1 500 kg ;
- centrale électrique : turbomoteur VK-2500-02, 2700 l. Avec.;
- vitesse de croisière : 265 km/h ;
- portée de vol : 450 km.
Après de nombreuses années de manque d’argent, les forces armées russes achètent désormais activement le Mi-28. Sur ce moment Plus d'une centaine de ces hélicoptères ont été produits. En outre, des contrats ont été signés pour des livraisons à l'Irak, à l'Égypte et à l'Algérie. Seul le manque presque total d'expérience de combat et de certains systèmes avioniques n'a pas permis à ce merveilleux hélicoptère de se hisser plus haut sur notre liste.
2. Ka-52 « Alligator »
Le bureau d'études de Kamov était le deuxième bureau d'études d'hélicoptères d'Union soviétique. Et si le Mil Design Bureau s'occupait des hélicoptères pour les forces terrestres, alors le Kamov Design Bureau se concentrait sur l'aviation navale. Ce fut le premier à utiliser un agencement inhabituel de vis coaxiales. Un hélicoptère classique possède un rotor principal et un rotor de queue. Avec une conception coaxiale, les deux vis sont sur le dessus. Ce schéma augmente la hauteur de la machine, complique la conception, mais réduit sa longueur et améliore les caractéristiques de vol.
Dans les années 70, le bureau de conception de Kamov s'est lancé pour la première fois dans le développement d'un concurrent du Mi-28. Le résultat de ce travail fut le Ka-50 « Black Shark » - le plus bel hélicoptère d'attaque au monde.
Sur la base des résultats du concours pour le meilleur hélicoptère de combat, ce modèle a surpassé le bureau de conception d'hélicoptères Mil et a été recommandé pour la production en série. Mais les difficiles années 1990 sont arrivées et les deux véhicules, le Ka-50 et le Mi-28, se sont retrouvés sans financement. Il convient de noter que de nombreux militaires, malgré le merveilleux propriétés de combat"Black Shark" était contre cet hélicoptère. Le principal argument était l'absence d'un deuxième membre d'équipage, le navigateur.
Comme mentionné ci-dessus, la tâche principale d'un hélicoptère d'attaque est de rechercher et de détruire les chars ennemis, ainsi que d'autres cibles petites et ciblées. Un pilote n'a pas pu s'acquitter pleinement de cette tâche, même avec un équipement embarqué de haute qualité pour l'aider. Il est devenu évident qu’un hélicoptère d’attaque monopilote n’était pas viable.
Puis un nouvel hélicoptère avec deux membres d'équipage a été créé, appelé Ka-52 Alligator. Le véhicule était initialement prévu pour être utilisé comme véhicule de commandement, pour la reconnaissance et la désignation d'objectifs, ainsi que comme version navale d'un hélicoptère d'attaque.
Mais il s’est avéré que les achats de Ka-52 dépassent ceux de Mi-28. Tant dans les bureaux de l'état-major que sur les forums Internet, les débats se poursuivent pour savoir laquelle de ces machines est la meilleure ? Les deux ont pratiquement le même créneau, des caractéristiques similaires, leurs propres avantages et inconvénients. Apparemment, le ministère russe de la Défense n’a pas choisi le meilleur modèle, puisqu’il achète simultanément les deux hélicoptères.
Le Mi-28 est supérieur au Ka-52 en termes de protection, de simplicité de conception (conception classique, continuation du Mi-24) et de fiabilité. Dans le même temps, l'hélicoptère de Kamov possède les meilleures caractéristiques de vol, les meilleures armes du moment et, surtout, le meilleur équipement embarqué, pratiquement pas inférieur à cet égard au vainqueur de notre top.
Comme le Mi-28, le Ka-52 est armé d'un canon de 30 mm, mais avec une meilleure précision grâce à son installation au centre du fuselage de la coque. De plus, ses angles de pointage sont pires que ceux du Mi-28.
Le «calibre principal» du Ka-52 est constitué par les missiles guidés antichar supersoniques Vikhr. L'hélicoptère peut transporter jusqu'à 32 missiles de ce type à charge maximale. L'équipement standard est constitué de 16 ATGM Vikhr et de 2 unités de missiles aériens non guidés. Le véhicule peut également transporter des bombes et des missiles guidés air-air.
Caractéristiques de vol et techniques :
- équipage : 2 personnes (pilote et opérateur d'armes) ;
- masse maximale au décollage : 12 200 kg ;
- centrale électrique : 2 turbomoteurs VK-2500 fabriqués par JSC Klimov ;
- vitesse maximale : 300 km/h ;
- vitesse de croisière : 260 km/h ;
- autonomie pratique : 460 km ;
- autonomie du ferry : 1 110 km ;
- plafond statique : 4000 m ;
- plafond dynamique : 5500 m.
Le Ka-52, comme le Ka-50, n’a pas été exporté hors de Russie. Il y a actuellement plus de 70 Alligators en service dans les forces armées russes, rivalisant avec le monstre américain AN-64 Apache, notre vainqueur.
1. AN-64 « Apache »
L'AN-64 est devenu l'hélicoptère de combat de deuxième génération le plus populaire et le plus combatif.
Le premier véhicule d'attaque Cobra s'est avéré extrêmement efficace et a bien fonctionné au Vietnam. Dans le même temps, l’armée américaine avait besoin d’un nouveau modèle, mieux protégé et doté d’armes plus puissantes. L’une des principales exigences était de garantir une capacité par tous les temps. La tâche principale du nouvel hélicoptère était la lutte contre les chars ennemis (URSS). La configuration de l'AN-64 est devenue la norme pour les autres hélicoptères d'attaque. Il est facile de voir que le Mi-28 dans son ensemble est totalement identique à la voiture américaine.
Lors du développement de l’hélicoptère, une grande attention a été accordée à sa capacité de survie. Ainsi, les unités les plus importantes sont protégées par les moins importantes, les moteurs sont espacés le plus possible pour éviter des dommages simultanés aux deux, et l'équipage est protégé par un blindage solide. Néanmoins, le principal point fort de l'Apache est son complexe embarqué, équipé des moyens les plus modernes d'observation, de recherche et de destruction de cibles.
Tout au long de cycle de vie"Apache" a été continuellement amélioré, en essayant de répondre au mieux aux menaces dans ses caractéristiques de combat. Initialement, l'armement principal de l'hélicoptère était le Hellfire ATGM doté d'une tête de guidage laser. Mais avec l'avènement de solutions efficaces et nombreuses systèmes anti-aériensà courte portée du Tunguska, il est devenu clair que l'hélicoptère serait très probablement détruit.
Ensuite, les Américains ont développé une modification de l'AN-64D « Longbow » (« Longbow »). L'Apache était équipé d'un radar aérien et d'une nouvelle génération de missiles Hellfire avec une tête chercheuse « tirer et oublier », permettant à l'hélicoptère de changer d'emplacement et de « se cacher » après le lancement. L'efficacité des nouvelles machines a considérablement augmenté. A noter qu'aucun hélicoptère moderne n'est équipé d'un tel système, à l'exception du léger et petit Tigre européen. Les hélicoptères russes Mi-28 et Ka-52 sont toujours équipés de missiles à guidage laser, bien inférieurs à leur concurrent américain.
Mais ce n'est pas seulement cela qui a permis à Apache de prendre la première place dans notre classement. Au cours de ses presque 30 années d'existence, l'AN-64 a réussi à combattre dans de nombreuses régions du monde. Après le Panama, le principal baptême du feu du modèle fut l’Irak. Lors de l’opération Desert Storm, c’est l’AN-64 qui a fait une brèche dans le système de défense aérienne irakien. Avec l'avion d'attaque A-10 Thunderbolt, ces hélicoptères sont devenus les principaux adversaires des chars irakiens. Après 1991, les Apaches ont été activement utilisés en Afghanistan, puis de nouveau en Irak.
Caractéristiques de vol et techniques :
- équipage : 2 personnes (pilote et opérateur d'armes) ;
- masse maximale au décollage : 10 432 kg ;
- centrale électrique : 2 × turbopropulseurs General Electric de 1890 ch. Avec.;
- vitesse maximale : 290 km/h ;
- vitesse de croisière : 250 km/h ;
- autonomie pratique : 406 km ;
- autonomie du ferry : 1899 km.
Actuellement, l’Apache est l’un des hélicoptères d’attaque les plus répandus au monde. Au total, environ un millier d'exemplaires ont été produits. Le modèle AN-64, avec diverses modifications, est en service dans plus de dix pays dans différentes parties de la planète. Dans cet hélicoptère, les ingénieurs ont réussi à combiner toutes les propriétés de combat des véhicules d'attaque actuels.
Une sélection des meilleurs hélicoptères d'attaque actuellement en service dans les principaux pays du monde.
Oui, le moment est venu où les Chinois équipement militaire Le CAIC WZ-10 est le premier hélicoptère d'attaque chinois doté d'un cockpit tandem, il a été mis en service en 2011. Il a été développé en collaboration avec le Kamov Design Bureau, une petite chose mais une belle chose. Le CAIC WZ-10 est propulsé par deux moteurs turbo d'une puissance de 1285 ch chacun. Vitesse maximale 300 km/h.
L'ancêtre de tous les hélicoptères d'attaque russes, une légende de tous les temps, découvrez le Mi 24 !!! Année de création 1971. Capable de transporter jusqu'à 8 personnes. Vitesse maximale 335 km/h. Selon la modification, il était équipé de mitrailleuses de différents calibres ainsi que de missiles air-air et air-sol. Environ 3 500 véhicules de combat ont été produits au fil des ans.
Incroyablement, des hélicoptères d'attaque sont également produits en... Afrique du Sud. Ce pays est armé de jusqu'à 12 véhicules. Créé sur la base de l'Aerospatiale Puma. Vitesse maximale 309 km/h. L'armement principal est constitué de canons de 20 mm avec un charge de munitions de 700 obus et de missiles guidés et non guidés.
Le Bell Ah 1 Super Cobra est le fruit de la machine militaire américaine. Je pense que ceux qui ont joué à Battlefield Vietnam ont immédiatement reconnu ce giravion, c'était son donateur, le Bell Ah 1 Cobra a fourni un soutien aérien aux troupes américaines dans la guerre sanglante avec le Vietnam. Bell Ah 1 Super Cobra est le fruit de la machine militaire américaine. 1 Super cobra à ce jour Il constitue la base de l'aviation des hélicoptères d'attaque américains, bien qu'il ait été développé dans les années 80. La vitesse maximale est de 282 km/h. L'armement est standard pour ce type d'hélicoptère : canon de 20 mm avec 750 obus munitions et missiles de différentes classes.
A129 Développé par les designers italiens d'Agusta. Ainsi, les Italiens peuvent fabriquer non seulement des voitures de sport, mais aussi des hélicoptères sympas. À propos, il s'agit du premier hélicoptère développé de manière totalement indépendante en Europe occidentale. Vitesse maximale de 250 km/h. Propulsé par Rolls Moteurs turbo Royce Gem 2 -1004D (881 ch)
L'AH 1Z Viper est essentiellement une modification plus sophistiquée du Bell Ah 1 Super Cobra. Il dispose d'un système de guidage, de visée et de tir amélioré. Il a été adopté relativement récemment en 2011. La vitesse maximale est de 287 km/h. Il dispose de deux très moteurs puissants d'une capacité de 1723 ch chacun.
Eurocopter Tiger est un autre européen, créé dans le cadre d'une alliance entre l'Allemagne et la France. La production a débuté en 2002. Il est en service dans les pays suivants : Allemagne, France, Australie, Espagne. Equipé de deux turbomoteurs, la puissance de chacun est de 1285 ch. La vitesse maximale est de 278 km/h. Il est armé d'un canon de 30 mm.
MI 28N Connu sous le nom de Night Hunter, une version profondément modifiée du MI 28. Adopté en service en 2013. Dans de nombreux indicateurs techniques, il n'a pas d'analogue dans le monde. Possède l'équipement le plus moderne. Capable de fonctionner dans les conditions météorologiques les plus extrêmes. conditions. L'hélicoptère est très résistant car presque tous les équipements sont dupliqués. Développe 300 km/h, grâce à deux moteurs d'une puissance totale de 4400 ch !!! Il est armé d'un canon de 30 mm ainsi que de missiles.
AH64D Apache Longbow Sans aucun doute l'un des meilleurs hélicoptères de l'histoire de la construction aéronautique. Equipé des systèmes électroniques les plus modernes. Cet hélicoptère est armé d'un... canon de 70 mm (!!!) Il peut également emporter jusqu'à 16 missiles de différentes classes. Vitesse maximale 265 km/h. La puissance des moteurs est de 1890 ch chacun. Je note que cet hélicoptère s'est montré particulièrement clairement pendant la guerre du Golfe.
L'AH64D Apache Longbow est certainement bon, mais le meilleur est peut-être le KA 52 Alligator domestique. Il a une maniabilité absolument unique et une puissance de feu énorme. Le KA 52 dispose d'un système d'hélice coaxial, grâce auquel l'hélicoptère est capable d'effectuer des acrobaties aériennes. capable d'effectuer des missions de combat dans absolument toutes les conditions météorologiques et même en cas d'ouragan ! La puissance totale des moteurs est de 5 000 ch. Il est armé du système de missile antichar Vikhr, qui pénètre 900 mm de blindage, ainsi que d'un canon de 30 mm, sans équivalent dans le monde, capable de pénétrer 15 mm de blindage à une distance allant jusqu'à 1,5 km Merci au Kamov Design Bureau pour la sécurité de nos frontières.
