Le meilleur avion du monde actuellement. Les meilleurs combattants modernes du monde

Le "hot ten" des meilleurs combattants du monde, qui comprenait des avions américains F-16 Fighting Falcon, F-35 Lightning II et F-22 Raptor, MiG-35 russe, Su-30MK, Su-35, PAK-FA , Eurofighter Typhoon européen, JAS 39 Gripen et Dassault Rafale ont été déterminés par les paramètres suivants : vitesse et maniabilité, niveau de furtivité, système d'armes installé à bord, coût de production et de maintenance.

10. F-16 Fighting Falcon ("Faucon attaquant")- Chasseur léger multifonctionnel américain de quatrième génération. Développé en 1974 par General Dynamics. Remis en service en 1979. Le F-16, en raison de sa polyvalence et de son coût relativement faible, est le chasseur de quatrième génération le plus massif (plus de 4 540 avions construits en juin 2014).

9 Saab JAS 39 Gripen- Chasseur multirôle suédois de quatrième génération, développé par Saab Avionics. Depuis 1997, il est en service dans l'armée de l'air suédoise. Exploité par les forces aériennes de la Hongrie, de la République tchèque, de l'Afrique du Sud et de la Thaïlande. L'avion est fabriqué selon le schéma aérodynamique "Duck" avec une aile delta moyenne. La cellule de l'avion a été créée en tenant compte de la réduction de la visibilité radar : 30% de la carrosserie est en composite, 2 entrées d'air en forme de S.

8. MiG-35- Combattant multifonctionnel russe de la génération 4 ++, développé par RAC "MiG". Le MiG-35 a été conçu pour détruire des cibles terrestres, aériennes et de surface la nuit et pendant la journée dans des conditions météorologiques difficiles et simples avec des contre-mesures électroniques ennemies passives et actives.

7. F-35 Lightning II ("Foudre")- Chasseur-bombardier furtif américain de cinquième génération, développé par la société américaine Lockheed Martin en trois versions : chasseur au sol, chasseur à décollage court et atterrissage vertical, et chasseur embarqué.

6. Eurofighter Typhoon ("Typhon")- Chasseur multi-rôle européen de quatrième génération, développé par Eurofighter GmbH, L'avion a été mis en service dans l'armée de l'air : Allemagne, Italie, Espagne, Grande-Bretagne, Autriche et Arabie Saoudite.

5. Dassault Rafale ("Squall")- Chasseur multi-rôle français de quatrième génération, développé par la société française "Dassault Aviation". Il est en service dans la Marine Nationale et l'Armée de l'Air.

4. Su-30MK- Combattant polyvalent russe de la génération 4+, développé par le Sukhoi Design Bureau. Le chasseur est conçu pour gagner la suprématie aérienne, détruire des cibles aériennes jour et nuit, dans des conditions météorologiques simples et difficiles, ainsi que lors de l'utilisation d'interférences actives et passives et du contrôle de l'espace aérien.

3. Su-35- Chasseur super-manœuvrable polyvalent russe de la génération 4 ++ avec moteurs à contrôle vectoriel de poussée, développé au bureau de conception de Sukhoi. Les experts considèrent le Su-35 comme "très dangereux" pour tout avion de l'OTAN, à l'exception du chasseur furtif F-22. Le danger du Su-35 est associé à la capacité de transporter un stock important de missiles air-air à longue portée, à la capacité de lancer des missiles à des vitesses supersoniques, à une super maniabilité et à une puissante guerre électronique.

2. F-22 Raptor ("Prédateur")- Chasseur multirôle américain de cinquième génération développé par Lockheed Martin, Boeing et General Dynamics. Le F-22 est le premier chasseur de cinquième génération en service. Conçu pour gagner en supériorité aérienne. Dans le combattant posé derniers développements dans le domaine de l'avionique, de l'électronique et de la furtivité.

1. Su PAK-FA T-50- Chasseur multi-rôle russe de cinquième génération, développé par une division de United Aircraft Corporation - Sukhoi Design Bureau. Le combattant a les caractéristiques les plus élevées : vitesse élevée, moteur puissant, super maniabilité, furtivité et armes très dangereuses.

Dans les conflits militaires modernes, très souvent le mot décisif est pour ceux qui ont la suprématie aérienne. Un avion d'attaque ou un bombardier puissant est capable d'infliger des dommages irréparables à des cibles au sol ou en surface. Il n'est donc pas surprenant que l'industrie de l'aviation militaire du monde entier accorde une grande attention aux avions capables de détruire la menace aérienne, à savoir les chasseurs.

Les concepteurs d'avions de nombreux pays rivalisent depuis longtemps dans la création des chasseurs les plus puissants, les plus rapides, les plus maniables et les plus armés. Lequel des chefs-d'œuvre de la construction aéronautique détient aujourd'hui le titre de meilleur chasseur?

Critères

Il est assez difficile de dire directement que certains avions sont les meilleurs. Cela dépend de la signification attachée au terme meilleur combattant. Bien sûr, une véritable bataille entre eux pourrait être une comparaison idéale des véhicules de combat aérien existant aujourd'hui. Mais c'est peu probable car meilleurs combattants sont au service des pays développés, un conflit militaire direct entre lesquels, dans des conditions mondialisation moderne peu probable.

• vitesse maximum;
• maniabilité;
• armement;
• survie;
• protection contre la détection ;
• durée du vol, etc.

C'est le chasseur le plus cher du monde, il a été développé par Lockheed Martin, Boeing et General Dynamics. Il s'agit du seul chasseur multirôle de cinquième génération au monde en service. Cette machine de vol bimoteur est capable de tenir des vitesses supérieures à Mach 1,5 sans postcombustion. Au total, 145 machines ont été fabriquées, dont chacune coûte plus de 400 millions de dollars (y compris les investissements dans son développement).

Les matériaux composites à base de fibre de carbone étaient largement utilisés dans la production. Sa capacité de survie accrue est basée sur le principe que le premier à découvrir, le premier à frapper. Le combattant est équipé de la technologie Stealth et ses armes standard sont placées dans des compartiments internes spéciaux. Cela réduit considérablement la visibilité du véhicule de combat.

On pense que c'est le combattant le plus puissant. Cet avion de combat est une évolution majeure du célèbre Su-27 et appartient à la génération 4++. La seule chose qui empêchait ce chasseur super maniable d'atteindre la cinquième génération était le manque de technologie "Stealth".

L'armement de l'avion comprend :

• missile non guidé ;
• missile guidé "air-sol" ;
• missile guidé "air-air" ;
• bombardement;
• artillerie.

Parmi les systèmes électroniques, il convient de noter la navigation inertielle BINS-SP2, à l'aide de laquelle, de manière autonome, sans l'utilisation de systèmes de navigation par satellite et en l'absence de communication avec les services au sol, la position de l'avion est déterminée. Un point fort et un indicateur particulier de la maniabilité d'un véhicule de combat est la capacité de faire demi-tour dans un plan horizontal sans réduire la vitesse («crêpe»).

Lors de la création de cet avion, de nombreux développements technologiques du F-22 ont été utilisés. Un nouvel avion de chasse cool a été choisi pour remplacer le coûteux F-22, qui a été abandonné en 2009. Armé d'universel machine de combat La génération 5 arrivera en 2020. L'avion n'a qu'un seul moteur, Pratt & Whitney F135 (pour les modifications F-35A et F-35C). Pour la modification du F-35B, la centrale électrique a été conçue avec la participation de Rolls-Royce Defence.

Il y a trois modifs :

• F-35A - version standard ;
• F-35B - version à décollage court à atterrissage vertical;
• F-35C - version pour l'aviation embarquée (décollage de catapulte, atterrissage - parafoudre).

Le casque de pilote, qui n'existe actuellement que sous forme de prototype, mérite une attention particulière. Sa fonctionnalité permet au pilote de voir "à travers le cockpit", même la nuit, dans le domaine infrarouge. De plus, les visières du pilote recevront les informations nécessaires à la navigation, au vol et au combat.

T-50

À l'heure actuelle, seuls les prototypes du chasseur développés par le Sukhoi Design Bureau ont été publiés. Le début de la production en série est prévu pour 2015. Il s'agit d'un chasseur de génération 5, qui a une forme d'aile traditionnelle avec deux centrales électriques. Il dispose d'armes de haute précision et d'un radar avec une antenne réseau à commande de phase active dans son arsenal. La masse au décollage du T-50 est de 20 t. C'est un chasseur assez rapide, sa vitesse maximale atteint Mach 2,5.Le T-50 devrait remplacer le SU-27.

Outre les chasseurs des concepteurs d'avions américains et russes, les meilleurs avions de combat comprennent des modèles développés par les Français, les Suédois, les Allemands et les Chinois. Ils méritent également l'attention.

Étant donné que le but de l'utilisation de l'aviation n'est pas le même, il ne serait pas correct d'en nommer un seul. Le concept de « meilleur » peut être divisé en plusieurs catégories : sûr, coûteux, rapide et efficace.

Le meilleur avion de passagers

Le Boeing 747 peut être qualifié en toute sécurité de meilleur avion de passagers de l'histoire. Ce n'est pas le plus sûr, cependant, l'un des avions les plus utilisés et les plus populaires, qui surmonte encore les espaces aériens. Les principales caractéristiques de l'avion:

• Il est apparu en 1969 et est devenu le premier à prendre un vol vers les autoroutes longue distance.
• Plus de 1,5 mille exemplaires ont déjà été publiés.
• Le coût est de 260 millions de dollars.
• Une caractéristique distinctive est la "bosse" du pont supérieur.

Mais le Boeing 777, ou comme on l'appelle aussi le "Three Sevens", comme si, conformément à son heureux nom, était reconnu comme l'avion le plus sûr au monde. Malheureusement, en 2014, un tel avion s'est écrasé en Ukraine, cependant, la faute n'est pas dans sa conception. Il s'agit d'un avion gros porteur dont les principales caractéristiques sont:

• Le vol le plus long dans les airs - 21 601 km de distance parcourue.
• Équipé des moteurs à réaction General Electric GE90 les plus puissants au monde.
• Il coûte environ 300 millions de dollars.
• Peut accueillir jusqu'à 550 passagers.
• année, pas un seul passager du "3 Sevens" n'est mort à bord.

Les avions les plus chers du monde

Officiellement, le jet privé le plus cher est l'Airbus A380, qui repose dans le hangar du prince d'Arabie saoudite, Al-Waleed bin Talalu. C'est un peu discutable car il y a des rumeurs sur le coût du Boeing 767 acheté et reconstruit par Abramovich, mais faisons confiance aux faits.

Les principales caractéristiques de l'avion le plus cher du monde :

• sa valeur est supérieure à un demi-million de dollars;
• seulement 15 à 20 personnes peuvent monter à bord ;
• c'est une vraie maison sur ailes : il y a des chambres, un bain public, GYM, salles de banquet et plus encore;
• la distance maximale parcourue est de 15,4 mille km.
• à partir de ces faits, il est difficile de deviner qu'il s'agit également de l'avion le plus économique des échantillons de cette taille. De plus, c'est l'un des plus grands représentants des transporteurs de passagers.

L'avion militaire le plus cher du monde

Mais l'avion le plus cher du monde n'est pas un avion de passagers - c'est un bombardier produit à l'aide de technologies furtives. Il y en a 20 dans le monde, et tous sont en service avec les États-Unis. La raison principale de la création du B-2 Spirit était la guerre froide, et si elle n'avait pas pris fin, il y aurait eu plus d'une centaine de ces porteurs meurtriers d'armes nucléaires et simples, comme vous pouvez le voir sur la photo ci-dessus. Le coût unitaire est de 2,1 milliards de dollars ! Chaque avion porte le nom d'une caractéristique géographique, et le premier s'appelle le Spirit of America.

L'avion le plus rapide du monde

Les meilleurs avions ne peuvent s'empêcher de voler vite. Bien sûr, les échantillons en série n'atteindront pas bientôt des vitesses record, mais des cas expérimentaux individuels prouvent que l'humanité peut tout faire. Ainsi, développé aux USA, l'avion-fusée X-15 a pu atteindre une vitesse de 7272 km/h, piloté par Joe Walker. Le vol actif ce jour-là en 1963 n'était que de 85,8 secondes, mais c'était suffisant pour atteindre une altitude de plus de 107 km. La tâche principale de cette similitude ultra-rapide d'une fusée est d'étudier les capacités des véhicules ailés au bord de l'atmosphère et de l'espace terrestres.

Le X-43A, développé par des spécialistes de la NASA, appartient également à des développeurs américains. La vitesse maximale atteinte par ce drone est de 11 200 km/h, soit ce moment est le compte rendu officiel. Il n'a été possible d'atteindre de tels indicateurs qu'à partir de la troisième fois. Au cours des tentatives, 2 avions ont coulé dans l'océan Pacifique pour éviter une collision avec la terre.

Le meilleur avion militaire

La légende de l'URSS, toujours en service en Russie, au Kazakhstan et en Chine - le MiG-31. Ce n'est pas toujours enregistré dans les notes des meilleurs combattants, cependant, c'est l'un de ces exemples qui s'est montré dans la pratique, et non dans la théorie. Les principales caractéristiques de l'intercepteur supersonique :

• portée de vol - de 2,2 à 2,48 km;
• capable d'intercepter des missiles ;
• le seul combattant qui utilise indépendamment des missiles à grande portée;
• aussi efficace dans toutes les conditions météorologiques et à toute heure de la journée.

Fait intéressant, 4 de ces intercepteurs suffisent pour contrôler l'air sur 900 km. Cet appareil a d'abord été utilisé pour des essais, plus tard pour des missions de combat près de l'île de Sakhaline et à des fins de combat pendant guerre tchétchène. Plus de 500 unités ont été produites à ce jour.

La véritable menace pour les autres avions est le chasseur européen Eurofighter Typhoon, ou Typhoon. Son principal inconvénient est son impuissance en matière d'attaque de cibles terrestres, cependant, en ce qui concerne la protection aérienne, c'est de loin le meilleur appareil pour accomplir de telles tâches stratégiques. Le coût du liquidateur des menaces aériennes est de 120 millions de dollars et il arme actuellement les forces aériennes d'Angleterre, d'Allemagne, d'Espagne et d'Italie, d'Autriche, d'Arabie saoudite et d'Oman. Le coût élevé, par rapport aux autres chasseurs de quatrième classe, est associé à l'utilisation de matériaux absorbant les radars dans la conception.

Les experts militaires se disputent constamment pour savoir quel avion est le meilleur : le Typhoon ou le Su-35 russe ? Afin de ne pas offenser l'un ou l'autre de ces deux chefs-d'œuvre de la construction aéronautique, l'équipage super-maniable russe est également inclus dans la cote. les meilleurs avions. Son avantage sur le chasseur européen est son application universelle : le Su-35 est prêt à défendre à la fois les airs et le sol. De plus, son turboréacteur lui permet d'atteindre des vitesses supersoniques sans recours à la postcombustion, ce qui permet théoriquement d'inscrire cet appareil dans la cinquième génération. Au total, 34 chasseurs de ce type ont été produits. Un très grand avantage de l'œuvre d'art mortelle présentée est sa maniabilité - les moteurs vectoriels permettent littéralement au Su-35 de danser dans les airs, de glisser et de tourner au même endroit.

• C'est le seul chasseur de cinquième génération en service (US Air Force).
• C'est l'avion militaire le plus cher - presque plus de 146 millions de dollars.
• Voler à des vitesses supersoniques.
• Recouvert de matériaux radio-absorbants.
• Universel.

Au combat, le leader de notre classement n'a été utilisé qu'une seule fois, en Syrie. Autour du seul représentant de la cinquième génération, de nombreuses rumeurs circulent sur son coût élevé, sa faible adaptabilité aux mauvaises conditions météorologiques mais il n'y a aucune preuve réelle pour cela.

Depuis les premiers pas de l'humanité dans la conquête du ciel, le monde n'a cessé d'observer l'évolution aviation militaire. Les combattants sont toujours venus à la rescousse dans l'armée et conflits locaux, effectuer les opérations les plus complexes. À ce jour, ce type d'avion a atteint un niveau de progrès indescriptible dans son développement. À notre époque, personne ne peut être surpris par la capacité d'une personne à rester dans l'élément aérien, mais la haute technologie, l'équipement de combat colossal des combattants de combat et la masse d'opportunités qui s'ouvrent devant eux étonnent vraiment l'esprit et excitent le imagination. La puissance et la variété de ces machines de guerre encouragent la création Classement des meilleurs combattants du monde.

10. Boeing F/A-18E/F Super Hornet

Déverrouille les 10 meilleurs chasseurs Boeing F/A-18E/F Super Hornet. Il est en service dans l'armée américaine et est un chasseur-bombardier et un avion d'attaque embarqué. Les véhicules de combat de ce type sont très populaires pour être déployés sur des porte-avions. Ce chasseur est équipé d'un canon à 6 canons capable de tirer à une cadence de 6 000 coups par minute. Neuf supports externes vous permettent d'équiper l'avion d'une large gamme d'armes différentes, notamment : des missiles - simples et à guidage laser, de nombreux types de bombes, ainsi que des armes qui vous permettent de voler combat efficace contre les navires ennemis, et un système qui empêche les avions d'être suivis au radar.

9 Saab JAS 39 Gripen

Le chasseur de combat Saab JAS 39 Gripen, qui se classe au 9e rang de notre classement, est au service de l'armée suédoise depuis maintenant trente ans. Son premier vol de démonstration a eu lieu la 88e année du siècle dernier. À ce jour, ce véhicule de combat est équipé de certaines des meilleures technologies au monde. Le chasseur de quatrième génération a été créé spécifiquement pour la conduite efficace des hostilités dans les conditions du terrain scandinave - les plaines limitées et la rigueur du temps. Le Saab JAS 39 Gripen est armé d'un canon de 30 mm, Divers types bombes (selon les besoins), plusieurs types de missiles (guidés et non guidés).

8. MIG-35

Le génie de l'armement aérien militaire russe est le chasseur MIG-35. Cet avion ne devrait être mis en service que cette année (2018), mais il s'est déjà imposé comme l'un des meilleurs chasseurs, bien qu'il ne se soit pas encore montré sur le terrain de combat. Le MIG-35 a surpassé son prédécesseur à bien des égards. Par exemple, ce chasseur consomme moins de carburant, la station d'oxygène produit plus d'oxygène et la durée du pilote automatique pendant la visée a été prolongée afin que le pilote ait plus de possibilités de tirer avec précision sur l'ennemi. Entre autres choses, les ingénieurs russes ont réussi à réduire le coût de production d'un chasseur, à titre de comparaison, la partie française dépense 2 à 3 fois plus pour la création d'avions de ce type.

Faucon de combat 7F-16

La septième ligne du classement des combattants est le F-16 Fighting Falcon américain. À une certaine époque, ce véhicule de combat était le leader parmi les plus populaires au monde - le faible coût de sa production et ses caractéristiques de haute qualité ont permis aux usines militaires américaines de produire ces véhicules en grande quantité pour les exporter vers d'autres pays. Il existe actuellement plus de 4 700 F-16 Fighting Falcon dans le monde. Ces véhicules de combat ont réussi à faire leurs preuves dans plus d'une centaine d'opérations de combat à travers le monde.

6 Eurofighter Typhoon

Le chasseur de combat Eurofighter Typhoon est une idée originale de quatre pays de l'UE à la fois, qui a prouvé son efficacité dans de vrais conflits armés. L'un des principaux avantages de cet avion est sa capacité à interférer avec les radars ennemis, ce qui vous permet d'ajuster le vol des missiles guidés. Cela, tout d'abord, a influencé le fait que l'Eurofighter Typhoon est devenu très "survivable" - entrer dans un chasseur avec un tel système est assez difficile. Typhoon surpasse également ses homologues en portée de tir (jusqu'à 100 km). Aujourd'hui, il existe environ cinq cents combattants de ce type dans le monde et chaque véhicule de combat est fabriqué à l'aide d'une technologie unique.

5. Dassault Rafale

Dans la liste des plus combattants puissants s'est avéré être la fierté des forces armées françaises - Dassault Rafale. Les créateurs affirment que le seul facteur qui empêche l'incroyable ascension de ce véhicule de combat est son coût élevé. Dassault Rafale est au service de l'armée française depuis 50 ans, il s'est illustré à plusieurs reprises dans des conflits armés. Cependant, aujourd'hui, ce chasseur n'est utilisé que pour des vols d'entraînement et de démonstration. Aussi, son nom apparaissait souvent dans les crashs aériens, mais la partie française affirmait à chaque fois que le facteur humain en était la cause.

4Lockheed Martin F-35 Lightning II

Un autre développement de l'US Air Force était le Lockheed Martin F-35 Lightning II, conçu pour remplacer les avions obsolètes de cette génération. Le chasseur est entré en service dans l'US Navy et l'US Army - il est activement utilisé sur les porte-avions de la flotte en raison de la courte distance de décollage et de l'atterrissage avec freinage. Le Lockheed Martin F-35 Lightning II est également capable de décoller verticalement. Après le développement et la sortie du chasseur en production de masse, il a été exporté vers d'autres pays du monde, dont le premier était la Grande-Bretagne. L'avion est équipé d'une électronique de pointe et d'armes puissantes.

3. Su-35S

Sur la troisième ligne du classement se trouve l'un des meilleurs combattants russes. Le Su-35S a fait sa première sortie en 2008. Selon ses caractéristiques de qualité, le chasseur peut être attribué à la 5ème génération. Les analystes américains ont qualifié le Su-35S de modèle le plus dangereux et le plus meurtrier jamais créé en URSS et en Russie. À ce jour, une partie des caractéristiques et des capacités de combat du combattant est gardée par les forces armées dans la plus stricte confidentialité, il n'est donc pas encore possible d'évaluer pleinement son potentiel de combat.

2. Su-57

Une toute nouvelle réalisation de l'industrie militaire nationale - le Su-57. Le chasseur de cinquième génération est reconnu par les concepteurs nationaux comme le meilleur chasseur de l'aviation russe. Aujourd'hui, ce véhicule de combat est au même niveau que le Raptor américain. Caractéristique principale Su-57 est la capacité de se battre avec plusieurs adversaires à la fois, qui peuvent être à la fois dans les airs et au sol. Actuellement, les concepteurs travaillent sur un chasseur de camouflage amélioré. L'avion est équipé de l'électronique la plus avancée au monde et d'armes incroyablement meurtrières.

1 Lockheed Martin F-22 Raptor

Sur la première ligne du classement "les meilleurs combattants du monde" se trouve l'américain Lockheed Martin F-22 Raptor. En fait, il partage la palme avec le Su-57 russe. Le Raptor est un chasseur de 5e génération, présenté au public dans la seconde moitié de la 90e année. Il est capable d'effectuer de nombreux objectifs et missions de combat. À l'heure actuelle, le Raptor est reconnu comme un développement avancé des concepteurs américains dans ce domaine. Parmi les avantages d'un véhicule de combat, il y a une invisibilité totale aux radars ennemis. Le Lockheed Martin F-22 Raptor est décrit comme un chasseur avec une grande maniabilité, une faible consommation de carburant et un poids relativement faible. Seuls deux cas de perte de ces combattants lors d'opérations de combat ont été enregistrés.

Le critère d'évaluation le plus important est l'expérience de combat. Tous les combattants représentés, à l'exception de la 10e place (mais il y a une bonne raison à cela), ont participé aux hostilités. Deuxièmement, sans exception, toutes les machines ont une sorte d'avantage évident, la plupart ont des caractéristiques de performance exceptionnelles.

10ème place - F-22 "Raptor"

Le seul chasseur de 5ème génération au monde, construit selon le concept "premier à voir, premier à tirer, premier à toucher la cible". "Machine furtive" supersonique équipée de dernier mot technologie, est devenue l'objet de débats houleux sur son prix, ses capacités et sa pertinence. Littéralement, d'après les mots d'une émission américaine : « Pourquoi dépenser 66 milliards de dollars pour le programme F-22, si une profonde modernisation des F-15 et F-16 peut donner un effet comparable ? Parce que la technologie doit évoluer, le progrès ne peut pas être arrêté… »
Le manque d'expérience de combat réelle affecte négativement l'évaluation du Raptor. Le combattant le plus moderne ne prend que la 10e place.

9ème place - Messerschmitt Me.262 "Schwalbe"

Le premier avion de combat à réaction au monde. 900km/h C'était une percée. Il a été utilisé comme chasseur-intercepteur, bombardier éclair et avion de reconnaissance.
Le complexe aéroporté comprenait 4 canons de 30 mm à 100 coups par canon et 24 roquettes non guidées, ce qui permettait de cribler un bombardier quadrimoteur en une seule fois.
Après avoir reçu les "Hirondelles" capturées, les Alliés ont été impressionnés par leur excellence technique et leur fabricabilité. Quel était le coût d'une communication radio cristalline.
Jusqu'à la fin de la guerre, les Allemands ont réussi à libérer 1900 "Hirondelles", dont seulement trois cents ont pu prendre leur envol.

8ème place - MiG-25

Intercepteur supersonique soviétique à haute altitude qui a établi 29 records du monde. Dans ce rôle, le MiG-25 n'avait pas de concurrents, mais ses capacités de combat restaient non réclamées. La seule victoire a été remportée le 17 janvier 1991, lorsqu'un MiG irakien a abattu un chasseur basé sur un porte-avions F/A-18C Hornet de l'US Navy.
Beaucoup plus productif était son service en tant qu'éclaireur. Pendant le service de combat dans la zone du conflit arabo-israélien, le MiG-25R a ouvert l'ensemble du système de fortifications de la ligne Bar-Leva. Les vols étaient sur vitesse de pointe et une altitude de 17 à 23 km, qui était le seul moyen de protéger un officier du renseignement non armé. Dans ce mode, les moteurs engloutissaient une demi-tonne de carburant chaque minute, l'avion devenait plus léger et accélérait progressivement jusqu'à 2,8 M. La peau du MiG chauffait jusqu'à 300 ° C, selon les pilotes, même la lanterne du cockpit chauffait donc qu'il était impossible d'y toucher. Contrairement au titane SR-71 "Black Bird", la barrière thermique est devenue un problème pour le MiG-25. Le temps de vol autorisé à des vitesses supérieures à Mach 2,5 était limité à 8 minutes, ce qui était cependant suffisamment long pour traverser le territoire israélien.
Une autre caractéristique remarquable du MiG-25R était sa capacité potentielle à "capturer" 2 tonnes de bombes en vol. Cela a particulièrement chatouillé les nerfs de l'armée israélienne : un éclaireur indestructible est encore tolérable, mais un bombardier indestructible fait vraiment peur.

7e - British Aerospace Sea Harrier

Le premier avion à décollage et atterrissage verticaux (la version terrestre du Hawker Siddeley Harrier est apparue en 1967). Après avoir subi une série de mises à niveau, il reste toujours en service dans l'US Marine Corps sous le nom de McDonnell Douglas AV-8 Harrier II. L'avion à l'allure maladroite est très photogénique en vol - la vue d'un véhicule de combat planant à un endroit ne laissera personne indifférent.
Le principal secret des concepteurs britanniques était la manière de créer une poussée de levage. Contrairement à leurs homologues soviétiques du bureau de conception de Yakovlev, qui utilisaient un schéma avec 3 moteurs à réaction indépendants, le Harrier utilise une seule unité de puissance Rolls-Royce Pegasus avec un vecteur de poussée déviable. Cela a permis d'augmenter la charge de combat de l'avion à 5 000 livres (environ 2,3 tonnes).
Pendant la guerre des Malouines, les Harriers de la Royal Navy ont opéré à une distance de 12 000 km de chez eux et ont obtenu d'excellents résultats : ils ont abattu 23 avions argentins, sans une seule perte dans les batailles aériennes. Assez bon pour un avion subsonique. Au total, 20 Harriers ont pris part aux hostilités, dont 6 ont été abattus lors de l'attaque de cibles au sol.
Selon tous les experts, sans le soutien d'avions embarqués, la Royal Navy n'aurait pas pu défendre les Malouines.

6ème place - Mitsubishi A6M

Deck légendaire Zero-sen. Un avion énigmatique des ingénieurs de Mitsubishi, qui cumule l'incongru. Excellente maniabilité, armement puissant et autonomie de vol record - 2600 km (!) Avec un poids à vide de 2,5 tonnes.
"Zero" était l'incarnation de l'esprit samouraï, démontrant le mépris de la mort tout au long de sa conception. Le chasseur japonais était complètement dépourvu d'armure et de réservoirs de carburant scellés, la totalité de la réserve de charge utile était dépensée en carburant et en munitions.
Pendant toute une année, des avions de ce type ont dominé le ciel au-dessus Océan Pacifique, assurant l'offensive victorieuse de la Marine Impériale. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Zero a joué un rôle sinistre, devenant l'un des principaux atouts des pilotes kamikazes.

5ème place - F-16 "Fighting Falcon"

L'examen du F-16 est écrit sous la forme d'une comparaison avec le MiG-29, j'espère que cela aidera à répondre à de nombreuses questions des lecteurs.

La règle de l'aviation de chasse dit : celui qui trouve son ennemi le premier a l'avantage. Par conséquent, la visibilité optique dans le combat aérien est d'une grande importance. Ici "américain" a l'avantage. La projection frontale du F-16 correspond presque au MiG-21, dont les pilotes américains ont déclaré qu'à une distance de 3 kilomètres, il est presque impossible de le remarquer visuellement. La visibilité depuis le cockpit du F-16 est également meilleure, grâce à la verrière. Pour le MiG-29, le fait que le moteur RD-33 crée un panache de fumée dense dans certains modes de vol est désavantageux.
En combat rapproché, grâce à l'agencement intégral et à la présence de 2 moteurs, le MiG dispose d'un caractéristiques de vol. Le F-16 est quelque peu en retard. La vitesse de rotation du MiG-29 atteint, selon les données russes, 22,8°/s, tandis que celle du F-16 - 21,5°/s. Le MiG prend de l'altitude à une vitesse de 334 m/s, le taux de montée du F-16 est de 294 m/s. La différence n'est pas si grande et les bons pilotes peuvent la niveler.

L'armement des chasseurs de première ligne devrait inclure à la fois les catégories d'armes air-air et air-sol. Le F-16 a à sa disposition le plus grand ensemble d'armes, est capable d'utiliser des bombes guidées et non guidées et des missiles anti-radar. L'électronique placée dans un conteneur supplémentaire permet de pointer l'utilisation des armes. Le MiG-29, au contraire, est contraint de se limiter aux bombes non guidées et aux NURS. En termes de capacité de charge, une perte nette: pour le MiG-29, ce chiffre est de 2200 kg, pour le F-16 - jusqu'à 7,5 tonnes.

Une différence aussi énorme s'explique simplement: la réserve de charge utile du MiG-29 a «mangé» le deuxième moteur. Selon de nombreux experts, le MiG a une disposition largement erronée, 2 moteurs pour un chasseur de première ligne, c'est trop. Rostislav Belyakov, concepteur général du MiG Design Bureau, l'a dit le mieux sur Farnborough-88 : "Si nous avions un moteur aussi fiable et à couple élevé que Pratt & Whitney, nous aurions sans aucun doute conçu un avion monomoteur." L'autonomie a également souffert de tels rebondissements: pour le MiG-29, elle ne dépasse pas 2000 km avec PTB, pour le F-16, l'autonomie de vol avec PTB et 2 bombes de 2000 livres peut atteindre 3000-3500 km.

Les deux combattants également armé de missiles moyenne portée classe air-air. Par exemple, le R-77 russe a des caractéristiques de performance déclarées impressionnantes, tandis que l'AIM-120 américain a confirmé à plusieurs reprises ses performances plutôt modestes au combat. parité nette. Mais le MiG-29 a une portée de canon à air plus longue et un plus gros calibre. Le F-16 "Volcano" à six canons, au contraire, a une charge de munitions plus importante (511 obus contre 150 pour le MiG).

L'élément le plus important est l'avionique. Les radars sont difficiles à évaluer, car les fabricants cachent les caractéristiques exactes. Mais selon certaines déclarations de pilotes, il peut être déterminé que le radar MiG-29 a le plus grand angle de vision - 140 degrés. Le radar APG-66 pour le F-16A et, par conséquent, l'APG-68 pour le F-16C ont des angles de vision ne dépassant pas 120 degrés. Un avantage significatif de l'avion MiG-29 est que le pilote a un casque avec un viseur Slit-ZOOM, ce qui donne une supériorité décisive en combat aérien rapproché. Mais le F-16 a encore une fois son propre avantage important - le système de commande de vol (Fly-by-Wire) et le système de commande du moteur HOTAS (Hands on Throttle and Stick), qui rend l'avion exceptionnellement facile à piloter. À la simple pression d'un interrupteur, le Falcon est prêt pour la bataille. En revanche, le MiG-29 est réglé manuellement, ce qui prend beaucoup plus de temps pour entrer en combat.
Le bureau d'études MiG et General Dynamics ont démontré des approches complètement différentes pour résoudre le même problème. Des solutions de conception intéressantes ont été mises en œuvre dans les deux avions, et en général le verdict est le suivant : le F-16 est un chasseur multifonctionnel, tandis que le MiG est un chasseur aérien pur, axé principalement sur le combat manœuvrable rapproché. Ici, il n'a pas d'égal.

Pourquoi le Falcon a-t-il gagné et le MiG-29 n'est-il pas du tout entré dans le Top 10 ? Et encore une fois la réponse sera les résultats utilisation au combat ces engins. Le F-16 a combattu dans le ciel de la Palestine, passé les Balkans, l'Irak et l'Afghanistan. Une page séparée de Falcon "et était un raid sur le centre nucléaire irakien" Osirak "en 1981. Après avoir parcouru 2800 km, les F-16 de l'armée de l'air israélienne ont secrètement pénétré dans l'espace aérien irakien, détruit le complexe du réacteur et sont revenus sans perte à la base aérienne d'Etzion Le nombre total de victoires aériennes du F-16 sous le contrôle de pilotes des pays de l'OTAN, d'Israël, du Pakistan et du Venezuela est d'environ 50 avions.Il n'y a pas de données sur la défaite du F-16 en combat aérien, bien qu'un avion de ce type a été abattu par des systèmes de défense aérienne en Yougoslavie.

4ème place - MiG-15

Un chasseur à réaction monoplace dont le nom est devenu un nom familier en Occident pour tout le monde Combattants soviétiques. Entré en service dans l'armée de l'air Union soviétique en 1949. L'avion qui a empêché le Troisième guerre mondiale.
Littéralement, d'après les mots de la chaîne militaire : « Dans la société occidentale, il y a une opinion que la technologie soviétique est quelque chose de lourd, lourd et dépassé. Il n'y avait rien de tel dans le MiG-15. Un combattant rapide et agile aux lignes épurées et à la forme élégante... "Son apparition dans le ciel de Corée fit sensation dans la presse occidentale et mal de tête pour le Commandement de l'US Air Force. Tous les projets de frappe nucléaire sur le territoire de l'URSS se sont effondrés, désormais les bombardiers stratégiques B-29 n'avaient plus aucune chance de franchir la barrière des MiG à réaction.
Et un autre point important - le MiG-15 est devenu l'avion à réaction le plus massif de l'histoire. Il était en service dans l'armée de l'air de 40 pays du monde.

3ème place - Messerschmitt Bf.109

As de chasse préférés de la Luftwaffe. Quatre modifications célèbres: E ("Emil") - le héros de la bataille pour l'Angleterre, F ("Friedrich") - ce sont ces combattants qui "ont rompu le silence à l'aube" le 22 juin 1941, G ("Gustav") - le héros du front de l'Est, la modification la plus réussie, K ("Elector") - combattant surpuissant, une tentative d'extraire toutes les réserves restantes de la voiture.
104 pilotes allemands qui ont combattu sur le Messerschmitt ont pu porter leur score à 100 véhicules abattus ou plus.
Un avion sinistre, rapide et puissant. Le vrai combattant.

2ème place - MiG-21 contre F-4 "Phantom II"

Deux looks différents chasseur à réaction 2 générations. Un chasseur léger de première ligne de 8 tonnes et un chasseur-bombardier universel de 20 tonnes, qui sont devenus la base de la flotte de chasseurs de l'armée de l'air, de la marine et du corps des marines.
Deux adversaires irréconciliables. De chaudes batailles dans les cieux du Vietnam, de la Palestine, de l'Irak, de l'Inde et du Pakistan. Des centaines de voitures abattues des deux côtés. Brillant histoire des combats. Jusqu'à présent, ils sont en service dans les forces aériennes de nombreux pays.

Les concepteurs soviétiques ont misé sur la maniabilité. Américains - sur les missiles et les équipements électroniques. Les deux points de vue se sont avérés erronés: après les premières batailles aériennes, il est devenu clair que le Phantom avait abandonné les canons en vain. Et les créateurs du MiG ont réalisé que 2 missiles air-air sont d'une taille inacceptable.

1ère place - F-15 "Eagle"

Meurtrier. 104 victoires aériennes confirmées sans une seule défaite. Aucun des avions modernes ne peut se vanter d'un tel indicateur. Le F-15 a été créé spécifiquement comme un avion de supériorité aérienne et pendant 10 ans, avant l'avènement du Su-27, il était généralement hors compétition.
La première fois que le F-15 est entré au combat le 27 juin 1979, lorsque les "aiguilles" israéliennes ont tiré sur 5 MiG-21 syriens en combat rapproché. En plus de 30 ans de service au combat, les MiG-21, MiG-23, Mirage F1, Su-22 et MiG-29 (4 en Yougoslavie, 5 en Irak) sont devenus des trophées F-15. Non moins impressionnantes ont été les réalisations des «aiguilles» en Asie, par exemple, lors des exercices «Team Spirit-82», 24 chasseurs F-15 basés à Okinawa ont effectué 418 sorties de «combat» en 9 jours, dont 233 - dans trois jours, alors que le degré de préparation au combat de tous les avions était presque continuellement de 100 %.
Les caractéristiques de vol élevées du F-15, sa capacité à opérer de manière autonome dans des conditions d'utilisation de la guerre électronique par l'ennemi, de jour comme de nuit, dans des conditions météorologiques simples et difficiles, à haute et basse altitude, ont permis de créer le Avion d'attaque F-15E "Stike Eagle" basé sur sa conception (340 voitures ont été produites). D'ici 2015, les troupes recevront une version "furtive" du chasseur-bombardier basé sur le F-15 - le F-15SE "Silent Eagle".
L'utilisation au combat du F-15 est la cause de nombreuses controverses. Le fait que pas un seul Eagle n'ait été perdu au combat est particulièrement remis en question. Selon les déclarations de pilotes syriens et yougoslaves, au moins dix F-15 ont été abattus au-dessus du Liban, de la Serbie et de la Syrie. Mais il n'est pas possible de confirmer leurs propos, car. aucune des deux parties n'a été en mesure de démontrer l'épave. Une chose est certaine, la participation des F-15 aux hostilités a largement déterminé le déroulement de nombreuses opérations militaires (par exemple, la guerre du Liban en 1982).
Le F-15 "Eagle" est le véhicule de combat le plus redoutable et le plus efficace, il occupe donc à juste titre la 1ère place.

Conclusion

Malheureusement, de nombreux designs exceptionnels ont été exclus du classement "Top 10". Héros de tous les spectacles aériens, le Su-27 est le meilleur avion en temps de paix, dont les qualités de vol vous permettent d'effectuer les acrobaties aériennes les plus complexes, et n'ont pas été classés. Le Supermarine Spitfire n'a pas non plus été classé dans le classement - juste un bon avion à tous égards. Trop de designs réussis ont été créés et il était très difficile de choisir le meilleur d'entre eux.