Hogyan tudok átszállni az Ügyfélközpontból a metróba? Az Oktyabrskoye Pole metróállomás közelében. Hogyan szállítják ki poggyászait a végső rendeltetési helyre?

Egyesek számára a repülés utazás, öröm és kaland, mások számára néhány órás unalmas utazás a célig. És ha a legtöbb turista számára ismerős egy repülés egy gépen, akkor a tranzitrepülés sok utazóban gyakran félelmet és szorongást okoz. Valójában egy átszállással járó repülés nem olyan ijesztő, mint amilyennek első pillantásra tűnik, és bizonyos esetekben ez a legjobb megoldás. Általános szabály, hogy egy tranzitjárat lehetővé teszi a jegyek megtakarítását, néha nagyon jelentősen. Ráadásul sok olyan hely van a világon, ahol nem érhető el közvetlen járat, és ha Ön igazi kalandor és érdekes utazásokra vágyik, akkor egyszerűen nem kerülheti el a csatlakozó járatokat. Nézzük meg, hogyan működik az átszálló járat, hogyan történik a poggyász feladása tranzitrepülés során, és néhány egyéb szabályt a tranzitrepülésre vonatkozóan.

Átszállítási szabályok

A tranzitrepülés egy közbenső pontot jelent az indulási hely és az utazás végső célállomása között, ahol az utasnak át kell cserélnie egy repülőgépet egy másikra. Ugyanakkor lehetséges különböző változatok események fejlesztése.

Az első az, amikor a járatok minden szegmensét egyetlen légitársaság vagy partnercégek, egy légi szövetség tagjai üzemeltetik. Ebben az esetben minden szükséges információt megkaphat a légitársaság legénységétől és alkalmazottaitól (például az Aeroflot légitársaság a hivatalos honlapján kellően részletes tájékoztatást ad a repülőtér minimális csatlakozási idejéről). Emellett a légitársaság felelőssége a járatok késése, és ha az előző gép késése miatt lekésné a csatlakozást, akkor mindenképpen a következő szabad járatra küldik.

A második az, amikor különböző légitársaságok üzemeltetnek járatokat, amelyek semmilyen kapcsolatban nem állnak egymással. Ebben az esetben nagyobb figyelmet kell fordítania az utazás megtervezésére, mivel Ön felelős a csatlakozó járat késéséért.

Függetlenül attól, hogy melyik légitársaságot használja csatlakozó járatához, mindig gondosan számolja ki az átszálláshoz szükséges időt. Ne feledje, hogy több időt kell hagynia a nemzetközi járat előtt az útlevél- és vámellenőrzésre. Ismerje jól a tranzit repülőteret. Az érkezés és az indulás különböző terminálokon, esetleg különböző repülőtereken történhet. Ebben az esetben előre gondolja át, hogyan jut el egyik repülőtérről a másikra.

Nem lesz felesleges tanulmányozni a terminálok elrendezését, hogy a közlekedési csomópontok hatalmas mérete ne érje meglepetésként.

Vízum tranzitrepüléshez

Alaposan tanulmányozza a tranzitország vízumszabályait. Néha vízumra csak akkor van szükség, ha elhagyja a repülőteret (például ha be kell lépnie a városba, hogy egy másik repülőtérre költözzön az induláshoz). Más esetekben vízum szükséges a tranzitzónából való kilépéshez - és ha saját kezűleg kell átvennie és át kell adnia poggyászát egy tranzitjáraton a következő járatra, ez azt jelenti, hogy elhagyja a tranzitzónát. Egyes országok tranzitvízumot követelnek minden olyan járathoz, amelynek területén átszállás történik (például az Egyesült Államokban).

Tranzit poggyász

A tranzitjáratokra vonatkozó poggyászszabályok az üzemeltető légitársaságoktól és az érintett repülőterektől is függenek. Ha egyetlen jeggyel utazik, nagy valószínűséggel fel tudja adni poggyászát végső úti céljáig, és a légitársaság gondoskodik róla. Ha tranzittal repül, át kell vennie poggyászát egy közbenső ponton, és a következő járatra újra fel kell adnia poggyászát, ha nyilatkozatköteles tárgyakat szállít.

Ha más jegyekkel repül, vagy a tranzitrepülőtér nem teszi lehetővé, hogy közvetlenül az Ön részvétele nélkül küldjön poggyászt, akkor a poggyászáról is magának kell gondoskodnia. Ezeket a körülményeket előre vegye figyelembe a dokkolás időpontjának tervezésekor.

Amint látja, a tranzitrepülés szabályai meglehetősen egyszerűek, és csak egy kis odafigyelést igényelnek. Reméljük, hogy ez a cikk segített megérteni az átszállásos járat működését, és a tranzitjárattal pénzt takaríthat meg utazása során.

Ha kizárjuk az érthető izgalmakat a járatok valószínű késésével és a csatlakozó járatok idejével, akkor ez nem lesz olyan ijesztő. Ezenkívül egyszerűen lehetetlen eljutni a bolygó néhány távoli szegletébe transzplantáció nélkül.

A legjobb, ha ugyanazon légitársaság járatait választja, hogy átszállásokkal repüljön, és elkerülje a szükségtelen bonyodalmakat. Ebben az esetben az utas azonnal mindkét (vagy több) járatra becsekkolásra kerül, és nem kell aggódnia a poggyász miatt: automatikusan átkerül az egyik repülőgépről a másikra. Gyakran lehetőség van a poggyász feladása a végpontig a kezdetektől fogva még akkor is, ha különböző légitársaságokkal repül: ha ugyanannak a szövetségnek a tagja, vagy interline megállapodást kötöttek.

Ha nem lehetséges ugyanazzal a társasággal repülni, akkor megfelelő időeltolódású átszállási lehetőséget kell választania a második járat eléréséhez, még akkor is, ha az első késik. A tapasztalt utazóknak azt tanácsoljuk, hogy 2-3 órát szánjanak az átszállásra, nemzetközi szabványok 4-et ajánlanak. Bár előfordult már, hogy a turistáknak 25 perc alatt sikerült helyet cserélniük, de ez persze még mindig kaland.

Minden felszállás, leszállás, vám- és útlevél-ellenőrzésen való áthaladás nagyon fárasztó a szervezet számára. Emellett több órás várakozás is hozzáadódik az úton töltött valós időhöz (néha körülbelül 30 órát kell lábon tölteni alvás nélkül). Érdemes előre átgondolni egy ilyen terhelést, és józanul felmérni az erősségeit. Talán egy kicsit többet kellene fizetnie a jegyekért, de akkor ne aludjon ki a fáradtságtól a vakáció első három napjában?

Célszerű megkísérelni a jegyvásárlást úgy, hogy az átszállási városba érkezés és onnan indulás ugyanarról a repülőtérről történjen. Így például Moszkvában három repülőtér van, és az egyikről a másikra való költözés elegendő időt vesz igénybe. Ha valamilyen oknál fogva ez a lehetőség lehetetlennek bizonyult, érdemes megfontolni, hogy mennyi időbe telik a poggyász felvétele és egy másik repülőtérre jutás.

Előzetesen tájékozódni kell arról, hogy szükséges-e tranzitvízumot kiállítani abban az országban, ahol az átutalás történik (lásd az alábbi információkat).

Ha átszállás közben szeretne sétálni a városban, de nincs idő a tranzitvízum megszerzésére, vagy csak túl lusta, akkor válasszon olyan országot, ahová az oroszok további dokumentumok nélkül léphetnek be. Például maradhat 96 órán belül.

Ha valamelyik országban szeretne nyaralni, válasszon egy „schengeni” országot is a transzplantációhoz - a fő vízum ott is érvényes lesz, ha ez az állam maradéktalanul alkalmazza az EU schengeni jogszabályait.

Ha mégis több légitársasággal kell repülnie, és minden járatra magának kell bejelentkeznie, a legjobb, ha ezt előre megteszi: az interneten keresztül (az online check-in általában 12 órával vagy akár egy nappal korábban nyílik meg), vagy közvetlenül az érkezés után ( nagy forgalmú repülőtereken van ilyen szolgáltatás). Ezzel megkíméli Önt a sorban állástól és időt takarít meg.

Fel kell készülnie arra, hogy a poggyász elveszhet. Ez ritka, de előfordul. Egy kis táskát vihetsz magaddal a kézipoggyászodba és oda rakhatod az összes értékedet, valamint pár napos ruhákat, gyógyszereket és egyéb szükséges dolgokat, hogy ha valami, akkor normálisan tudj létezni, amíg keresnek. a bőröndjét. Az esetek 90%-ában az elveszett poggyászt 2-3 napon belül visszaküldik és közvetlenül a szállodába szállítják.

Hasznos előre áttanulmányozni annak a repülőtérnek a sémáját, ahol át kell szállnia: melyik terminálról érkezik az első gép, honnan indul a következő, hogyan lehet a legjobban menni az érkezési zónából az indulási zónába, ahol kell bejelentkezni és átvenni a poggyászt. Ez különösen igaz a nagy nemzetközi repülőterekre, ahol nagyszámú terminál található.

Ha valami nem világos, mindig jobb, ha még egyszer megkérdezi a repülőtér személyzetét. Ha bizonytalanság van a tudásában idegen nyelvek, ajánlott előre leírni magadnak néhány alapvető mondatot angolul és az átszállási ország nyelvén, ami segít abban, hogy ne tévedj el a repülőtéren és helyesen szállj fel járatra.

Az első gépről való kiszálláskor azonnal keressen egy Tranzit feliratú táblát, és kövesse azt (hacsak nem az USA vagy Ausztrália, ott újra végig kell mennie). Ezzel elkerülhető az útlevél-ellenőrzéssel kapcsolatos szükségtelen formaságok, és időt takaríthat meg. Érdemes megfontolni, hogy a tranzitzónán keresztüli átszállás csak akkor lehetséges, ha nem kell poggyászt felvenni: nincs ott (csak kézipoggyász, ami nálad van), vagy azonnal elküldik a célállomásra. Ennek az az oka, hogy az érkező utasok útvonalán a poggyászfelvevő szalag hagyományosan az útlevél-ellenőrző vonal mögött (de a vám előtt) található.

Ha mindent előre elkészítettek, és már minden beszállókártya kéznél van, ne felejtse el megnézni a táblát: a kijárati szám hirtelen megváltozhat, ha a járat késik, vagy más okból.

Mi a teendő, ha az első gép késik? Ugyanazon társaság járata esetén teljes felelősséggel tartozik az utasnak az útvonal végső célállomására való megérkezéséért, és köteles őt a következő járatra küldeni - a saját vagy más fuvarozóval. Ha az aznapi menetrend szerint nem indul több járat a kívánt célállomásra, az utast éjszakára egy szállodában kell elhelyezni, és másnap el kell küldeni a kívánt városba.

Ha az utas különböző fuvarozókkal repül, akkor a járat jelentős késése esetén a csatlakozó repülőtéren forduljon az útvonal első légitársaságának pultjához, hogy külön megjegyzést tegyen a jegyre. Ezután fel kell mutatni annak a légitársaságnak a pultjánál, amelynek járatát az utas lekéste. Ha aznap megfelelő járatokon van hely, akkor valamelyikre küldik a turistát, ha nincs, akkor másnapra átütemezik a járatot. Ebben az esetben a szállodában való szállást valószínűleg magának kell fizetnie.

Tranzitvízumok regisztrációja

• Általában tranzitvízumra van szükség, ha a turistáknak van elég idejük az átszállásra, és kimennek sétálni a városba, vagy akár az éjszakát is ott töltik.
• Szüksége lesz vízumra akkor is, ha az átszállási városban az egyik repülőtérről a másikra kell utaznia, vagy több megálló is lesz útközben (például Szentpétervár - Köln - Hamburg - Rio de Janeiro), hiszen a második rész A járat már a schengeni övezeten belül történik, és az utasnak át kell lépnie a határt, hogy felszállhasson a Köln - Hamburg járatra.
• Ha az utasok nem hagyják el a repülőtér területét, az átszállás kevesebb, mint 24 órát vesz igénybe, és csak egy megálló lesz az út során, a schengeni országokban nem szükséges tranzitvízum.

De minden szabály alól vannak kivételek.

• Így például a berlini repülőtérnek nincs saját tranzitzónája, ezért ha nem a főváros az utazás végső célpontja, és a járatot nem az Air Berlin üzemelteti, akkor tranzitvízumot kell beszereznie. A "nem schengeni országokba" Németországban csak Frankfurt am Main, München, Hamburg, Köln, Düsseldorf repülőterén keresztül lehet átmenni, és akkor sem tart nyitva éjjel-nappal.
• Az amerikai nemzetközi repülőtereken egyáltalán nincs tranzitzóna, így mindenképpen be kell szerezni.
• Ausztráliában hasonló a helyzet: állampolgárok Orosz Föderáció mindenesetre tranzitot kell kapniuk - függetlenül attól, hogy elhagyják-e a tranzitzónát vagy sem, és mennyi ideig tartózkodnak az országban.
• További információ a tranzitzóna elérhetőségéről egy adott repülőtéren a weboldalon található Nemzetközi Szövetség légi közlekedés (IATA).
• A tranzitvízumok egyszeri, kétszeri vagy többszöri beutazásra szólóak, attól függően, hogy egy turista hányszor lépheti át az állam határait. De semmi esetre sem haladhatja meg a három napot (72 órát) az egyes tranzitlátogatások időtartama, amelyek során egy külföldi tartózkodhat a schengeni állam területén.

A tranzitvízum megszerzéséhez általában a következő dokumentumokat kell benyújtania az érintett ország nagykövetségének:

Fotó: thinkstockphotos.com, flickr.com

Az átszállással járó járat nagyszerű módja a repülőjegyek megtakarításának, valamint a kényelmes indulási és érkezési időpont kiválasztásának. Ebben a cikkben néhány tippet adunk a tökéletes dokkolási lehetőség kiválasztásához.

Ebben az esetben nem kell aggódnia amiatt, hogy időben megérkezik-e a következő járatra vagy sem. Ha nem is, akkor ennek felelőssége a légitársaságot terheli, így minden bizonnyal átkerül a következő járatra, ahol üres helyek vannak.

De ha ez az első csatlakozó járata, akkor a legjobb, ha elkerüli az 1 óránál rövidebb csatlakozásokat, különösen a nagyobb repülőtereken. Több több időt fektesse le, ha terminálváltás történik.

Ha önállóan vásárolt 2 külön jegyet, ne feledje, hogy újra fel kell vennie és fel kell adnia poggyászát, be kell jelentkeznie egy járatra (ha nem online tette), elhagyja a tranzitzónát (szükség lehet rá vízum), és ami a legfontosabb, az első járat késése és a második járat késése esetén a felelősség csak Önt terheli, a fel nem használt jegyért nem térítheti vissza a pénzt, és nem utalhat át a következő járatra. ingyenes.

2. Ügyeljen az útvonal részleteire. A légitársaságok gyakran nem csak átszállással, hanem repülőtérváltással is kínálnak lehetőséget. Ez különösen gyakori a londoni és párizsi átszállással rendelkező járatokon.

Néha a fuvarozók nagyon kevés időt szánnak a csatlakozásra, abban a reményben, hogy a forgalmi dugókat figyelmen kívül hagyva taxival fog eljutni, de ez a lehetőség elég fillérekbe kerülhet, és a forgalmi dugókat nem lehet elkerülni csúcsforgalomban.

Ráadásul, ha reptérváltás történik, akkor mindenképpen fel kell venni a csomagokat, majd újra be kell jelentkezni, ez is időbe telik.

Felhívjuk figyelmét, hogy a poggyászát a bejelentkezés lezárása előtt kell feladnia, ami 40 perccel (egyes esetekben 60 perccel) a repülőgép indulása előtt történik.

3. Ha hosszú éjszakai kapcsolattal rendelkező jegyet választ, előre gondolja meg, hol tölti az éjszakát. Nem minden repülőtéren van szálloda a tranzitövezetben, vagy akár csak kényelmes székek, ahol aludhat. Miután az egész éjszakát a lábadon töltötte, sokszor meg fogja bánni, hogy ezt a lehetőséget választotta.

Ráadásul nem minden repülőtér működik éjjel-nappal, legtöbbjük az összes vagy a legtöbb terminálját bezárja éjszaka.

Alternatív megoldásként szerezzen vízumot, majd könnyedén elhagyhatja a tranzitzónát, és kényelmesen elhelyezkedhet a repülőtér közelében lévő szállodában. Gyakran ingyenes reptéri transzfert biztosítanak ügyfeleik számára.

Ha a transzplantáció napközben történik, akkor hasznosan töltheti az időt. Például,

Utasítás

Ha elég ritkán látogat a metróba, akkor először el kell döntenie, hogyan fog eljutni a szükséges állomásra. Ennek érdekében a metró előcsarnokában, közvetlenül a bejáratnál található egy nagyméretű stand a fővárosi metró naprakész térképével. Határozza meg belőle, hol van a tartózkodási helye. Ezután keresse meg az állomást, ahová mész. A séma szerint határozza meg, mely ágak ezek, és melyik a legjobb transzplantációs lehetőség. És csak ezután menjen le közvetlenül a metróhoz.

A belső táblák is segítenek. Minden átmenet felett (ha az állomások dokkolóban vannak) információs táblák találhatók, amelyek tájékoztatják, hogy mely állomások vannak ezen az ágon. Így világosan megértheti, hogy pontosan hol változtat.

A platformok olyan információkkal is rendelkeznek, amelyek már két részre oszlanak. Az egyik a peron bal oldalára mutat, és sorban leírja az ebben az irányban létező állomásokat. A jobb oldalon egy másik tábla látható a másik irányú állomások leírásával.

A peron falán (ahol a vonatok megállnak) speciális állványok is segítenek. Az állomások a vonat irányába való haladási sorrendben vannak felsorolva. És itt van információ arról is, hogy melyik állomáson lehet átmenni egy adott fiókba. Mindez megkönnyíti a navigációt és az útvonal részletes kidolgozását. És ha betartja a metró információs rendszerének összes utasítását, akkor szinte lehetetlen eltévedni benne.

Ezenkívül az állomásról állomásra való átmenetek felett elhelyezett táblák is segítséget fognak nyújtani. Ezekből pontosan meghatározható, hogy hol kell lemenni az átmenetbe, hol van a kijárat belőle. Még a metróban is vannak lépcsők és mozgólépcsők nyomai, amelyek meghatározzák, hogy az emberi áramlás hol és hogyan mozogjon, nehogy forgalmi dugók keletkezzenek.

A modern források gyakran rendelkeznek egy praktikus oldallal, „Térkép webhely". Segít a webhely látogatójának eligazodni az erőforrás és a tartalom között, ha nem érti a menüt és a navigációt. A webhelyséma megkönnyíti az erőforrásokkal kapcsolatos információk keresését a különböző szakaszokban, és gyors hozzáférést biztosít hozzájuk.

Ősszel kell nyitni személyforgalom az MCC mentén - Moszkva központi gyűrű vasúti. Azonban nem minden állomás nyílik meg egyszerre.

„Az északkeleti szakasz a legmagasabb készültségben van” – mondta Natalja Esipova, az AO MKZHD sajtótitkára. - De északnyugaton több ütemben nyitnak meg az állomások. Eleinte a vonatok megállás nélkül haladnak el mellettük.

Négy MCC platform található az északnyugati közigazgatási körzet területén - Khoroshevo, Zorge (korábban Novopeschannaya), Panfilovskaya (korábban Khodynskaya) és Streshnevo (korábban Volokolamszkaja). Most itt a vége építési munkák, zajlik a befejező és a berendezések felszerelése, az átkelőhelyek és bekötőutak építése.

A "Khoroshovo" és a "Polezhaevskaya" -ból - 10 perc alatt

A Khoroshevo platform a Khoroshevsky autópálya felüljárója mellett épült - a Zorge utca felől. A "Polezhaevskaya" metróállomáshoz 800 méter - 10-12 perc gyalog vagy 5-6 perc busszal vagy trolibusszal. A Khoroshevskoye autópályán szárazföldi közlekedési megállók vannak felszerelve (39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800, 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86-os trolibuszok és minibuszok).

Miután megkezdi működését a harmadik metró csomópont (ez idén decemberre van ütemezve), a Khoroshovskaya állomáson - a Khoroshovsky autópálya és a Kuusinen utca kereszteződésében - lehet majd belépni a metróba.

Az Oktyabrskoye Pole metróállomás közelében

Az új Zorge platform az északi és nyugati közigazgatási körzet határán található, a 3. Khoroshevskaya utca és a Zorge utca kijárataival. A legközelebbi metrómegálló az Oktyabrskoje Pole, közel egy kilométerre található. Nincs kész út a metróhoz. Ezért a peronnal együtt közel 200 méter hosszú gyalogoshíd épült. A peront a 3. Khoroshevskaya és a Zorge utcával köti össze. A 39-es, 39K, 48-as, 64-es buszok és a 43-as, 65-ös, 86-os trolibuszok a metróhoz mennek, 5-7 perc autóútra.

A Panfilovskaya platform a 2. számú ház területén épült. 2 a Panfilov utcában, az egyik kijárat ugyanabba az utcába, a másik a Narodnogo Opolcheniya utcába.

Körülbelül 800 méterre van az Oktyabrskoye Pole metróállomástól. Gyalog vagy autóval egy megállóval lehet közlekedni, a 26-os, 100-as, 105-ös, 691-es buszok, a 19-es, 59-es, 61-es trolibuszok.

Streshnevotól a Schukinskaya metróállomásig - 1,6 km

Az új "Streshnevo" állomás a Svetly proezd 2-es háza közelében jelent meg. Két kijárat van - a Shchukinban található 1. Krasznogorszkij átjáróhoz és a Szokol kerületben lévő Svetly átjáróhoz. A 88-as busz, a 12-es, 70-es, 82-es trolibuszok, a 6-os, 15-ös, 23-as, 28-as, 30-as, 31-es villamosok a Voykovskaya metrómegállóhoz (900 méter) vagy a Schukinskaya metróállomáshoz (1,6 km) visznek.

A jövőben a tervek szerint újabb transzfert szerveznek itt - a moszkvai vasút rigai irányába. 200 méterrel északra keresztezi az MCC-t. Ennek érdekében a tervek szerint a rigai elágazáson új megállót állítanak be, a munkanév továbbra is ugyanaz - Streshnevo.

WC a fejkocsiban

Két hónapja folyik az utasok nélküli vonatok mozgása tesztüzemmódban az MCC-n. Itt közlekednek a Lastochka elektromos vonatok: 5 kocsi, egyenként 25 méter hosszúak, kapacitása - 220-230 fő. Ha több utas érkezik, a vonat meghosszabbodik.

A kocsikban polcok találhatók a kézipoggyász számára, valamint elektromos csatlakozók, ahol telefonját vagy táblagépét töltheti. A fejkocsiban van egy kabin száraz gardróbbal.

Menetrend és viteldíj

Az MCC munkarendje már kidolgozásra került, egybeesik a metró munkarendjével - 5.30-tól hajnali 1 óráig. Az összes MCC-állomás bejárata forgókapukon keresztül történik. A mozgás intervalluma csúcsidőben 6 perc, csúcsidőn kívül - 11-15 perc.

Egy jegy az MCC-be 50 rubelbe kerül. Két utazás 100 rubelbe kerül. Továbbá, ha előfizetést vásárol, aktiválódik a kedvezmények rendszere: 20 utazás 650 rubelbe, 40 utazás 1300 rubelbe kerül. A trojkával való utazás olcsóbb lesz - 32 rubel.

Egy utazás részeként 1,5 órán belül lehetőség lesz átszállni az MCC-ből a metróba, és fordítva, a metróból az MCC-be - felár nélkül.