Ferdinand Magellan'ın öldüğü yer. Macellan ve dünyanın ilk devrialem gezisi

Anne Ines Vas Moutinho [D]

Ferdinand (Fernando) Macellan(port. Fernão de Magalhães , İspanyolca Fernando (Hernando) de Magallanes [(f)eɾ"nando ðe maɣa"ʎanes] lat. Ferdinandus Magellanus; şehir, Sabrosa, Traz-os-Montes bölgesi, Portekiz Krallığı - 27 Nisan, Mactan Adası, Filipinler) - adelantado unvanına sahip Portekizli ve İspanyol denizci. Dünyanın bilinen ilk devriye gezisini yapan sefere komuta etti. Daha sonra kendi adını alacak olan boğazı açtı ve denizi buradan takip eden ilk Avrupalı ​​oldu. Atlantik Okyanusu Sessiz olmak.

Ansiklopedik YouTube

• 1 / 5

  Magellan 20 Kasım'da (diğer kaynaklara göre 17 Ekim) 1480'de doğdu. Doğduğu yer tartışmalıdır, ana yazarlar Sabrosa şehrini bu şekilde belirtmektedir, ancak Porto şehrinde doğmuş olabilir. Gezginin ailesi hakkında, özellikle de soylulara ait olduğu hakkında çok az şey biliniyor. Babasının Rui veya Rodrigo de Magalhaes olduğu varsayılmaktadır [ ] (1433-1500), bir zamanlar Aveiro kalesinin belediye başkanıydı. Alda de Mosquita'nın (Mishkita) annesi. Magellan'a ek olarak dört çocukları oldu. Hayatları hakkında hiçbir şey bilinmiyor. Magellan, gençliğinde João II'nin karısı Avisa Kraliçesi Leonora  ile bir sayfaydı.

  Hindistan'da Portekizliler için olağan beş yıllık süre sona eriyordu ve Magellan filolardan biriyle Portekiz'e gitti. Biri Magellan ile seyreden iki gemi, Laccadive Adaları açıklarındaki Padua Bank'a düştü. Ekipler küçük bir adaya kaçtı. Mürettebatın bir kısmı yardım için kalan teknelere gitmek zorunda kaldı, bir kısmı adada kalmak için. Öyle oldu ki, teknelerle ayrılanlar arasında tüm memurlar vardı ve adada sadece denizciler kaldı. Bu, ekibin öfkesine ve geri dönmeyeceklerinden korkmasına neden oldu. sıradan insanlar. Magellan, adada kalmayı kabul eden ve böylece ekibe güven veren tek soylu çıktı. Görünüşe göre, o zamanlar yetkisi zaten oldukça yüksekti.

  10 gün sonra kurtarıldılar ve Magellan, ticaretle uğraştığı Hindistan'a döndü, çünkü 1510'da bir tüccara 200 haçlı seferi ödünç verdiği ve ona geri vermediği biliniyor ve onları ancak 6 yıl sonra dava etmeyi başardı.

  Bu yıllarda Portekizliler Goa'yı ele geçirir, kaybeder ve şehre karşı yeni bir sefer için hazırlanır. çözümler için önemli konu Saldırı için ticari gemileri kullanıp kullanmamak, Genel Vali Albuquerque 16 kişilik bir konsey toplar. Bunların arasında, nispeten yakın zamana kadar sadece basit bir asker olan ve anlatılan zamanda, fikirleri Genel Vali tarafından dikkate alınan bir adam haline gelen Magellan da var. Büyük olasılıkla, o zaten bir kaptandı. Konsey üyelerinin çoğu gibi o da ticaret gemilerinin askeri sefere katılmaması, musonu kaçırmamak için Avrupa'ya gitmesinden yana. Savaş gemileri tek başına gider ve Goa'yı ele geçirir.

  Malacca'nın ele geçirilmesinden hemen sonra Albuquerque, Baharat Adaları'na üç gemilik bir sefer gönderdi. Üç gemiden biri Francisco Serran tarafından komuta edildi. Belki Magellan da keşif gezisine katılmıştır (kaynaklar farklıdır). Serran'ın gemisi bir felakete uğradı ve kendisi kaçarak Tidore adasına yerleşerek yerel hükümdarla yüksek bir pozisyon aldı.

  Portekiz

  Magellan'ın kendisini yüceltecek bir yolculuk fikrine ne zaman sahip olduğunu söylemek zor. Arkadaş Serran, Moluccas'tan mektuplar yazdı, bu mektuplardan Baharat Adaları'nın Doğu'da çok uzak ve Amerika'ya nispeten yakın olduğu sonucuna varılabilir. Yanıt mektuplarından birinde, Magellan ona yakında bu adalara varabileceğini ima etti, "Portekiz üzerinden değilse Kastilya üzerinden". Bu mektubun ne zaman yazıldığı bilinmemekle birlikte, Magellan'ın Portekiz'de olduğu sırada bile yazılmış olması oldukça olasıdır. Şu anda kendisine sunulan Portekiz haritalarını inceliyor, kaptanlarla konuşuyor.

  Manuel I ile görüşme sırasında, Magellan ona donanma hizmeti vermesini ve onu bir yolculuğa göndermesini ister. Kral reddediyor. Daha sonra hizmetlerini diğer eyaletlere sunmak için izin ister. Kral izin verir. Magellan'a ihtiyacı yok. Bazı kaynaklar, Magellan'ın Portekiz vatandaşlığından vazgeçtiğini iddia ediyor, ancak bununla ilgili herhangi bir belge yok. Yakında bir grup Portekizli denizci Portekiz'den İspanya'ya taşındı.

  ispanya

  Magellan, Seville "Sözleşme Odası" nda (keşif gezileri düzenleyen bir departman) keşif gezisi fikrini ortaya koyuyor. Orada destek görmez, ancak Odanın liderlerinden biri olan Juan de Aranda, Magellan ile temasa geçer ve ona gelecekteki kârın %20'si için destek sözü verir. Yakında Magellan'ın bir arkadaşı olan astronom Rui Falera İspanya'ya varır. Onun yardımıyla Aranda'dan dolayı kârın 1/8'i için pazarlık yapmayı başarır. Sözleşme noter tasdikli idi. Yakında Magellan projesini İspanya liderliğine sundu ve onaylandı. Sefer için hazırlıklar başladı.

  dünya çapında seyahat

  Sefer için iki yıl boyunca yiyecek tedarik eden beş gemi hazırlandı. Magellan yiyecek, mal ve teçhizatın yüklenmesini ve paketlenmesini bizzat denetledi. Magellan, Trinidad'a komuta etti. Santiago, Malacca'da Magellan tarafından kurtarılan Francisco Serran'ın kardeşi Juan Serran tarafından yönetiliyordu. Diğer üç gemiye, Magellan'ın hemen çatışmaya başladığı İspanyol soylularının temsilcileri tarafından komuta edildi. İspanyollar, seferin Portekizliler tarafından yönetilmesinden hoşlanmadılar. Ek olarak, Magellan önerilen navigasyon rotasını sakladı ve bu, kaptanlar arasında hoşnutsuzluğa neden oldu. Muhalefet oldukça ciddiydi. Kaptan Mendoza'ya kraldan çekişmeyi bırakıp Magellan'a boyun eğmesi için özel bir talep bile verildi. Ancak zaten Kanarya Adaları'nda olan Magellan, İspanyol kaptanların kendi aralarında, kendilerine müdahale ettiğini düşünürlerse onu görevinden almayı kabul ettikleri bilgisini aldı.

  29 Kasım'da filo Brezilya kıyılarına ve 26 Aralık 1519'da olası boğazın arandığı La Plata'ya ulaştı. Santiago batıya gönderildi, ancak kısa süre sonra bunun bir boğaz değil, dev bir nehrin ağzı olduğu mesajıyla geri döndü. Filo, sahili keşfederek yavaşça güneye doğru hareket etmeye başladı. Bu yolda denizciler penguenleri gördüler. Güneye ilerleme yavaştı, gemiler fırtınalarla engellendi, kış yaklaşıyordu ama hala boğaz yoktu. 31 Mart 1520, 49 ° G enlemine ulaştı. filo, San Julián adlı bir koyda kışlar.

  Mayıs ayında Magellan, Juan Serran liderliğindeki Santiago'yu bölgeyi keşif için güneye gönderdi. Santa Cruz Körfezi 60 mil güneyde bulundu. Birkaç gün sonra bir fırtınaya düşen gemi kontrolünü kaybetti ve düştü. Denizciler, bir kişi dışında kaçtılar ve yiyecek ve erzak olmadan kıyıda kaldılar. Kışlama alanlarına geri dönmeye çalıştılar, ancak yorgunluk ve bitkinlik nedeniyle ana müfrezeye ancak birkaç hafta sonra katıldılar. Keşif için özel olarak tasarlanmış bir geminin ve üzerindeki erzakın kaybedilmesi sefere büyük zarar verdi.

  21 Ekim 52°G'de gemiler anakaranın derinliklerine giden dar bir boğazda sona erdi. "San Antonio" ve "Concepción" keşfe gönderildi. Yakında iki gün süren bir fırtına vurur. Denizciler, keşif için gönderilen gemilerin kaybolmasından korkuyorlardı. Ve gerçekten de neredeyse ölüyorlardı ama kıyıya götürüldüklerinde önlerinde girdikleri dar bir geçit açıldı. Geniş bir koyda sona erdiler, ardından daha fazla boğaz ve koy geldi. Su her zaman tuzlu kaldı ve çoğu zaman dibe ulaşmadı. Her iki gemi de olası bir boğaz hakkında iyi haberlerle geri döndü.

  Yolculuk sırasında sefer 10 °C'ye ulaştı. ve arzuladığı Moluccas'ın belirgin şekilde kuzeyinde olduğu ortaya çıktı. Belki Magellan, Balboa tarafından keşfedilen Güney Denizi'nin bu okyanusun bir parçası olduğundan emin olmak istedi ya da belki de hırpalanmış seferi için başarısızlıkla sonuçlanacak olan Portekizlilerle karşılaşmaktan korkuyordu. 24 Ocak 1521'de denizciler ıssız bir ada gördüler (Tuamotu takımadalarından). Üzerine inmenin bir yolu yoktu. 10 gün sonra başka bir ada keşfedildi (Line takımadalarında). Ayrıca karaya çıkmayı da başaramadılar, ancak keşif gezisi yemek için köpekbalıklarını yakaladı.

  6 Mart 1521'de filo, Marianas grubundan Guam adasını gördü. Yerleşim yeriydi. Tekneler filoyu kuşattı, ticaret başladı. Kısa süre sonra yerlilerin ellerine geçen her şeyi gemilerden çaldıkları anlaşıldı. Tekneyi çaldıklarında Avrupalılar buna dayanamadı. Adaya indiler ve adalıların köyünü yaktılar, bu süreçte 7 kişiyi öldürdüler. Ondan sonra tekneye binip taze yiyecek aldılar. Adalara Hırsızlar (Landrones) adı verildi. Filo ayrıldığında, yerel halk gemileri teknelerle kovaladı, üzerlerine taş attı, ancak pek başarılı olamadı.

  Biyografi ve hayatın bölümleri Ferdinand Magellan. Ne zaman doğdu ve öldü Ferdinand Magellan, unutulmaz yerler ve tarihler önemli olaylar Onun hayatı. denizci sözleri, resimler ve videolar.

  Ferdinand Magellan'ın yaşam yılları:

  1480 doğumlu, 27 Nisan 1521'de öldü

  kitabe

  "... aynamız, ışığımız, tesellimiz ve sadık liderimiz."

  Antonio Pigafetta'nın "Magellan'ın Yolculuğu" adlı kitabından

  Biyografi

  Dünyanın çevresini dolaşan ilk gezgin olan Magellan'ın adı bugün her okul çocuğu tarafından bilinmektedir. Macellan'ın kendi adını taşıyan boğazı keşfettiğini ve Avrupalıların Atlantik Okyanusu'ndan Pasifik'e giden yolunu açtığını da biliyor. Macellan iyi bir savaşçı ve gerçek bir cesur adamdı, ama ne yazık ki keşfi ve ölümü, medeniyete bir başka insan başarısının şanlı tarihinden başka bir şey getirmedi.

  HAKKINDA İlk yıllar Gezgin hakkında pek bir şey bilmiyoruz. Görünüşe göre Portekiz'in Sabrosa şehrinde soylu bir ailede doğdu. Magellan 18 yaşına geldiğinde, Vasco da Gama Hindistan'a giden yolu açtı ve Portekizliler doğuya koştu. 1505 seferinde, Magellan bir savaşçı olarak filo ile birlikteydi. Birkaç savaşa ve Mozambik'in inşasına katıldı, ardından Hindistan'da kaldı ve iki kez yaralandı.

  Bazı kaynaklara göre, Portekizlilerin Malakka'ya gelişinden sonra amirali Malaylardan gelen tehdit konusunda uyaran Magellan'dı, böylece Portekizli denizciler saldırıyı püskürtebildiler. Kendilerini kıyıda bulan yurttaşlarını da kurtardı. Magellan'ın otoritesini ve kişiliğinin gücünü açıkça gösteren başka bir olay, eve giderken meydana geldi. Portekiz gemileri küçük bir adada kaza yaptı ve her iki mürettebat da kaçtı. Ancak teknelerde yalnızca memurlar için anavatanlarına gidecek kadar yer vardı ve Magellan, yardım almadan terk edilmeyeceklerinin garantisi olarak gönüllü olarak denizcilerin yanında kaldı ve kısa süre sonra onlar için geri döndü.

  

  Bilinmeyen bir sanatçı tarafından Magellan'ın portresi

  Bir zamanlar basit bir savaşçı olan Magellan, Albuquerque Genel Valisinin fikirlerini dinlediği bir adam haline geldi. Malacca'ya karşı yeni ve başarılı bir kampanyada yer aldı. Lizbon'da yaşadı, Fas'a gitti ve Azemmour yakınlarında savaştı, yine yaralandı. Portekiz'e döndükten sonra Baharat Adaları'na (Moluccas) bir gezi planlamaya başlar ve yardım için Kral I. Manuel'e döner, ancak reddedilir. Sonra Magellan İspanya'ya gider. Orada destek bulur ve beş gemilik bir filonun başında yola çıkar.

  Bu yolculukta Magellan, Kuzey ve Güney Amerika arasındaki boğazı başarısızlıkla aradı ve zor koşullarda kışı geçirmek zorunda kaldı. Sonunda, Dawson Adası yakınlarındaki boğaz bulundu ve sefer, Pasifik Okyanusu. Macellan Filipinler'e ulaştı ve yerel halkla ticaret kurdu. Magellan, Cebu adasının liderlerinden birini Katolik inancına dönüştürdü ve ona patronluk tasladı, bu da diğer lideri kızdırdı. Bir çatışma çıktı, Magellan bir askeri müfrezeyle inatçı bir liderle savaşa gitti ve bir kavgada öldürüldü. Sefer tarihçisine göre, Magellan sonuna kadar savaştı, birkaç kez yaralandı ve sonunda bıçaklanarak öldürüldü. yerliler amirallerinin cesedini Portekizlilere vermeyi reddettiler, bu yüzden Magellan'ın mezarı yok.

  

  Ölüm yerinde Magellan'a ait anıt ve yanında lider Lapu-Lapu'ya ait bir anıt

  hayat çizgisi

  bahar 1480 Ferdinand Magellan'ın doğum tarihi.
  1505 Hindistan'a sefer.
  1509 Malacca'ya varış.
  1512 Lizbon'da Yaşam.
  1514 Fas'taki çatışmalara katılım.
  1518 Sevilla'da evlilik.
  1519 Bir oğlunun doğumu ve dünyanın etrafını dolaşmak için gönderilmesi.
  1520 San Julian Körfezi'nde kışlama.
  1521 Cebu adasına iniş.
  27 Nisan 1521 Ferdinand Magellan'ın ölüm tarihi

  Unutulmaz yerler

  1. Magellan'ın Portekiz filosunun Kızılderililer ve Türklerle savaşına katıldığı Kannanura Koyu.
  2. Magellan'ın 1509 ve 1511'de iki kez ele geçirildiği Malacca limanı.
  3. Magellan'ın cezalandırıcı bir sefere katıldığı Fas'taki Azemmour şehri.
  4. Magellan'ın askeri kampanyalardan döndükten sonra yaşadığı Sevilla.
  5. Magellan'ın filosunun Nisan 1502'de kışı geçirdiği şimdiki Arjantin'deki San Julián Körfezi.
  6. Macellan Boğazı.
  7. Bölge Magellan Müzesi ve Şili, Punta Arenas'taki Muno Gameras Meydanı'ndaki bir anıt.
  8. Mactan Adası'ndaki Magellan ve lider Lapu-Lapu Anıtı.
  9. Magellan'ın ilk inişinin yapıldığı yerde, Cebu adasındaki şapel. Şapel, Magellan'ın adaya bıraktığı tahta bir haçın etrafına inşa edilmiştir.

  

  Aynı adı taşıyan adadaki Cebu şehrinde Magellan Haçı

  hayatın bölümleri

  Magellan, asıl hedefi olan Baharat Adalarına asla ulaşamadı. Kendisi dünyayı yüzerek dolaşmayı başaramadı. Ve keşif gezisinin beş gemisinden yalnızca biri on sekiz kişiyle anavatanına döndü.

  Macellan Boğazı hiçbir zaman denizcinin özlediği büyük ticaret yolu olmadı. Magellan'dan sonra gönderilen gemilerin neredeyse tamamı burada parçalanmıştır. İspanyollar, gemileri bu kadar uzun ve uzun mesafelere göndermek yerine, malları karadan gelecekteki Süveyş Kanalı'nın bulunduğu yere sürüklediler. tehlikeli sefer. Kısa süre sonra boğaz o kadar unutulur ki, korsan Francis Drake burayı İspanyol gemilerine ve kolonilerine yapılan baskınlar için gizli bir sığınak olarak kullanır. Ve 1913'te Süveyş Kanalı'nın döşenmesinden sonra, geçidin pratik olarak işe yaramaz olduğu ortaya çıktı.

  Cebu yakınlarındaki Mactan adasında, yolcunun ölüme yakalandığı o yerde, Magellan'a bir anıt ve daha sonra isyancı lider Lapu-Lapu'ya bir anıt dikildi. Sonuncusunun şerefine, kim oldu Ulusal kahraman ve bir bağımsızlık sembolü olan Mactan'daki bir şehre de isim verildi.
  

  
  Macellan. Dünya çapında ilk gezi. "Büyük coğrafi keşifler" dizisinden "Rusya-Kültür" TV kanalının belgesel filmi

  başsağlığı

  "Umarım... bu asil kaptanın şanı çağlar boyunca solmayacak ve unutulmayacaktır. Diğer erdemlerinin yanı sıra, en büyük tehlikelerin potasında başka hiçbir şeye benzemeyen kararlıydı ve açlığa hepimizden daha sabırlı bir şekilde dayandı. Gemi kullanma sanatıyla ilgili her konuda çok bilgili, ustaca bir rota çizdi ve haritalar yaptı. Bu gerçekten böyledir, çünkü ondan başka hiç kimse onun kadar bilge değildi, onun kadar güçlü bir iradeye ve Dünya çevresinde bir yolculuğa çıkmaya karar verecek kadar kapsamlı bir bilgiye sahip değildi.
  Magellan'ın seferinin tarihçisi Antonio Pigafetta

  “Kader, yalnızca bir başarı elde etmek için, milyonlarca insan arasından bu kasvetli, sessiz, kendi kendine yeten kişiyi seçti ve her zaman istikrarlı bir şekilde planı ve buna ek olarak hayatı uğruna yeryüzünde sahip olduğu her şeyi feda etmeye hazırdı. Onu sadece çok çalışması için aradı ve minnettarlık ve ödül almadan, bir günlük işçi olarak, iş bittikten sonra onu uzaklaştırdı.
  Stefan Zweig

  P

  Balboa, Güney Denizi'ni keşfettikten sonra İspanyollar, Karayip sularında Portekiz gemilerinin ortaya çıkmasından çok şüphelenmeye başladılar. hakkında İspanyol makamları. 1512'nin sonunda Hispaniola (Haiti), Kral Ferdinand'dan “var olmayan boğaza göz kulak olma” ve herhangi bir gemiyi ele geçirme emri aldı. Bu emrin ilk kurbanı Portekizli kaptan oldu. İştevan Froiş 1512'de Güney Amerika'nın kuzey kıyılarında köle avlamak. Karavelasının onarıma ihtiyacı vardı ve Hispaniola kıyılarına yaklaşmaya karar verdi. Burada hemen yakalandı ve tüm ekiple birlikte hapse atıldı. Bize zaten aşina olan Juan Lijboa komutasındaki Froish'e eşlik eden başka bir karavela ortadan kaybolmayı ve güvenli bir şekilde Madeira'ya ulaşmayı başardı; sonra, görünüşe göre korkusuzca İspanya'nın Cadiz limanına girdi ve orada kızılağaç kargosunu sattı. Limanda veya Madeira'da, şimdi söylendiği gibi, Augsburg şehrinde yayınlanan küçük bir gazetenin "muhabiri" ile röportaj yaptı. Lizboa "gazeteciye" Güney Amerika'da bir yerlerde "Doğu Hint Adaları"na geçilebilecek uzun bir boğaz olduğunu söyledi. En geç 1514'te yayınlanan bu keşifle ilgili bir not, gemilerin isimlerinden ve isimlerinden bahsetmeden "Plata Nehri'ne" yolculuk hakkında bilgi verdi. Bugünün keşif tarihçileri, J. Froish ve J. Lizhboa'nın yaklaşık 35 ° G'ye ulaştığına inanıyor. sh., La Plata Körfezi'ne girdi, ancak sonuna kadar keşfetmedi - uzunluğu 320 km - ve bu nedenle bir boğazla karıştırıldı. Bu nedenle Güney Amerika kıyılarını 26° 15" güneyden 35° güneye 1.500 km'den fazla keşfettikleri söylenebilir.

  T

  İspanyolların Froish ve Lizhboa'nın yolculuğunu bilip bilmediklerini söylemek zor, ancak 1514'te Güney Denizi'nin keşfi haberini alan Kral Ferdinand'ın boğazı aramak için üç gemilik bir filo göndermeye karar verdiği kesin olarak biliniyor. 1512'den itibaren (Amerigo Vespucci'den sonra) Kastilya'nın baş pilotu olan Juan Diaz Solis'i komutanı olarak atadı. Solis, 8 Ekim 1515'ten daha erken yelken açmadı, ancak Güney Amerika anakarasına nereye dokunduğu ve 35 ° S'de güneybatıya sapan Brezilya kıyıları boyunca ilerlediği bilinmiyor. Şş. yeni Tatlı Deniz'e ulaştı. Daha sonra küçük bir çıkıntıyı (Montevideo) döndü ve muhtemelen Doğu Okyanusu'na giden bir geçit bulduğuna ikna olarak yaklaşık 200 km batıya gitti. Ama iki kişinin ağzını açtı. büyük nehirler- Paranas ve Uruguay. Solis, 1516 Şubatının ortalarında karaya çıktı ve orada Kızılderililer tarafından öldürüldü. Filosunun iki gemisi aynı yılın Eylül ayında İspanya'ya döndü. Daha sonra Magellan, iki nehrin ortak ağzına Rio de Solis adını verdi (16. yüzyılın ortalarından itibaren - La Plata).

  Magellan projesi ve seferinin bileşimi

  İÇİNDE

  1505'ten 1511'e kadar Hindistan ve Malakka'nın fethine fakir bir Portekizli asilzade katıldı. Ferdinand Magellan- bu yüzden onu aramak gelenekseldir; gerçek soyadı Magallans'tır. 1480'de Portekiz'de, 1509 ve 1511'de doğdu. Portekiz gemileriyle Malacca'ya ve S. Morison'a göre "Baharat Adalarına" (Ambon Adası) bile ulaştı. 1512 - 1515'te. yaralandığı Kuzey Afrika'da savaştı. Memleketine dönerek kraldan terfi istedi, ancak reddedildi. Hakarete uğrayan Magellan, İspanya'ya gitti ve Portekizli bir astronomla bir şirkete girdi. Rui Faleiro coğrafi boylamları doğru bir şekilde belirlemenin bir yolunu bulduğunu iddia eden. Mart 1518'de ikisi de Hint Adaları Konseyi'ne Sevilla'ya geldi. Yeni keşfedilen bölgelerin işlerinden sorumlu kurum. ve Portekiz zenginliğinin en önemli kaynağı olan Moluccas'ın İspanya'nın batı yarımküresinde (1494 antlaşması uyarınca) bulundukları için İspanya'ya ait olması gerektiğini, ancak Portekizlilerin şüphelerini uyandırmamak için bu "Baharat Adalarına" batı yoluyla girilmesi gerektiğini, Balboa tarafından açık ve İspanyol mülklerine eklenmiş Güney Denizi yoluyla ilan etti. Ve Magellan ikna edici bir şekilde Atlantik Okyanusu ile Güney Denizi Brezilya'nın güneyinde bir boğaz olmalı. Magellan ve Faleyru ilk başta Columbus'a vaat edilen hak ve ayrıcalıkların aynısını talep ettiler.

  Kendileri için beklenen gelirin önemli bir bölümünü müzakere eden kraliyet danışmanlarıyla uzun bir pazarlıktan ve Portekizlilerden tavizler aldıktan sonra, onlarla bir anlaşma yapıldı: Charles, beş gemiyi donatmayı ve sefere iki yıl boyunca erzak sağlamayı taahhüt ettim. Yelken açmadan önce, Faleiro girişimi terk etti ve şüphesiz her şeyin ruhu olan Magellan, seferin tek başı oldu. Amiral bayrağını "Trinidad" da (100 ton) kaldırdı. İspanyollar kalan gemilerin kaptanlarına atandı: "San Antonio" (120 ton) - Juan Cartagena seferin kraliyet denetleyicisinin yetkilerini de alan; "Konsept" (90 ton) - Gaspar Quesada; "Victoria" (85 ton) - Luis Mendoza ve "Santiago" (75 ton) - Juan Serrano. Tüm filonun personelinin 293 kişi olduğu tahmin ediliyordu, gemide 26 kişi daha vardı, aralarında genç bir İtalyan da vardı. Antonio Pigafetta, keşif gezisinin gelecekteki tarihçisi. Ne bir denizci ne de bir coğrafyacı olmadığı için, çok önemli bir birincil kaynak, denizci yardımcısı Francisco Albo'nun Trinidad'da tuttuğu geminin günlüklerindeki girişlerdir. Uluslararası bir ekip ilk dünya turuna çıktı: Portekiz ve İspanyollara ek olarak, 10'dan fazla milletten temsilciler içeriyordu.

  Eylül 1519'da filo, Guadalquivir'in ağzındaki San Lucar limanından ayrıldı. Okyanusu geçerken, Magellan iyi bir sinyalizasyon sistemi geliştirdi; filosunun farklı gemi türleri asla ayrılmadı. Onunla İspanyol kaptanlar arasındaki anlaşmazlıklar çok geçmeden başladı: Kanarya Adaları'nın ötesinde Cartagena, herhangi bir rota değişikliği konusunda şefin kendisine danışmasını istedi. Magellan sakin ve gururlu bir şekilde cevap verdi: "Görevin gündüzleri bayrağımı ve geceleri fenerimi takip etmektir." Birkaç gün sonra Cartagena konuyu tekrar gündeme getirdi. Sonra, küçük boyuna rağmen seçkin olan Magellan, iriydi. fiziksel güç, onu yakasından yakaladı ve Victoria'da gözaltında tutulmasını emretti ve "fazladan" bir denizci olan akrabasını San Antonio'nun kaptanı olarak atadı. Alvar Mişçit.

  26 Eylül'de filo Kanarya Adaları'na yaklaştı, 29 Kasım'da 8 ° S yakınında Brezilya kıyılarına ulaştı. sh., 13 Aralık - Guanabara Körfezi ve 26 Aralık - La Plata. Seferin denizcileri o zamanlar en iyisiydi: enlemleri belirleyerek, anakaranın zaten bilinen kısmının haritasında ayarlamalar yaptılar. Bu nedenle, Cape Cabo Frio, tanımları gereği, 25 ° S'de değildir. sh. ve 23 ° S'de Şş. - hataları, gerçek konumundan 2 km'den daha azdı. Solis uydularının mesajlarına güvenmeyen Magellan, yaklaşık bir ay boyunca La Plata'nın her iki alçak kıyısını inceledi; Lisboa ve Solis tarafından başlatılan Pampa'nın düz topraklarının keşfine devam ederken, Santiago'yu Parana'ya gönderdi ve elbette Güney Denizi'ne giden bir geçit bulamadı. Ötesinde bilinmeyen, seyrek nüfuslu bir arazi uzanıyordu. Ve 2 Şubat 1520'de zorlu boğazın girişini kaçırmaktan korkan Magellan, sadece gündüzleri demir atmayı ve kıyıya mümkün olduğunca yaklaşmayı ve akşamları durmayı emretti. 13 Şubat'ta keşfettiği büyük Bahia Blanca koyundaki durakta, filo korkunç bir fırtınaya dayandı ve bu sırada gemilerin direklerinde St. Elmo yangınları belirdi. Atmosferde parlak püsküller şeklinde elektrik boşalmaları. 24 Şubat'ta Magellan başka bir büyük koy keşfetti - San Magias, tanımladığı Valdez Yarımadası'nı yuvarladı ve geceyi Puerto San Matias (haritalarımızın Golfo Nuevo Körfezi, 43 ° S enlem) adını verdiği küçük bir limana sığındı. Güneyde, nehrin ağzına yakın. Chubut, 27 Şubat'ta, filo çok sayıda penguen ve güney deniz fili ile karşılaştı. Yiyecek stoklarını yenilemek için Magellan kıyıya bir tekne gönderdi, ancak beklenmedik bir şekilde akan bir fırtına gemileri açık denize fırlattı. Kıyıda kalan denizciler soğuktan ölmemek için ölü hayvanların cesetleriyle üstlerini örttüler. "Tedarikçileri" alan Magellan, fırtınaların peşinden koşarak güneye hareket etti, başka bir koy olan San Jorge'yi keşfetti ve dar bir koyda (Rio Deseado halici, 48 ° S. enlem yakınında) altı fırtınalı gün geçirdi. 31 Mart'ta kışın yaklaşması farkedilince kışı San Julian Körfezi'nde (49 ° G'de) geçirmeye karar verdi. Körfeze dört gemi girdi ve Trinidad girişinde demirledi. İspanyol subaylar, Magellan'ı "kraliyet talimatlarını izlemeye" zorlamak istediler: pelerini çevirin İyi dilek ve Moluccas'a giden doğu yolunu kullanın. Aynı gece isyan başladı. Cartagena serbest bırakıldı, isyancılar Victoria, Concepción ve San Antonio'yu ele geçirdi, Mishquita'yı tutukladı ve Quesada, Magellan'a sadık bir yardımcıyı ölümcül şekilde yaraladı. Silahlarını Trinidad'a doğrulttular ve Magellan'ın müzakereler için kendilerine gelmesini talep ettiler. Amiralin iki gemisine karşı, savaşa hazırlanan üç asi vardı. Ancak isyancılar denizcilerine güvenmediler ve hatta bir gemide onları silahsızlandırdılar.

  Zor koşullarda, Magellan sakin bir kararlılık gösterdi. Kendisine sadık bir alguacil (polis memuru) gönderdi. Gonzalo Gomez Espinosu"Victoria" da birkaç denizciyle - kaptanını amiralin gemisiyle ilgili müzakerelere davet etmek için. Reddetti, sonra alguasil boğazına bir hançer sapladı ve bir denizci onun işini bitirdi. Magellan'ın kayınbiraderi Portekizli Duarte Barbosa, hemen Victoria'yı ele geçirdi ve kaptanı olarak atandı. Artık isyancıların sadece iki gemisi vardı ve sağduyulu amiral, yukarıda bahsedildiği gibi, daha önce körfezin çıkışında uygun bir pozisyon almıştı. San Antonio okyanusa girmeye çalıştı, ancak denizciler Trinidad'dan gelen bir yaylım ateşinin ardından memurları bağladılar ve teslim oldular. Aynı şey Concepción'da da oldu. Macellan asi kaptanlara sert davrandı: Quesada'nın başının kesilmesini, Mendoza'nın cesedinin dörde bölünmesini ve Cartagena'nın komplocu rahiple birlikte ıssız kıyıya çıkarılmasını emretti, ancak geri kalan isyancıları bağışladı.

  Mayıs ayı başlarında amiral, Serrano'yu keşif için Santiago'nun güneyine gönderdi, ancak 3 Mayıs'ta gemi nehrin yakınındaki kayalıklara çarptı. Santa Cruz (50° G'de) ve ekibi zorlukla kaçmayı başardı (bir denizci öldü).

  Magellan, Concepción'da Serrano'yu kaptan olarak transfer etti. Çok uzun boylu Kızılderililer kışlama yerine yaklaştı. Onlara Patagonyalılar deniyordu (İspanyolca "patagon" - büyük ayaklı), o zamandan beri ülkelerine Patagonya deniyordu. Pigafetta, Patagonyalıları abartılı bir şekilde gerçek devler olarak tanımladı. Bu kabilenin adı Tehuelchi'dir. Yüksek başlıklı ve mokasenli guanako derisinden yapılmış pelerinler onları gerçekte olduğundan daha uzun yapıyordu: 1891'in sonundaki ölçümlere göre Kızılderililerin boyu 183 ila 193 cm idi. 24 Ağustos'ta filo San Julian Körfezi'nden ayrıldı ve ilkbaharın başlamasını bekleyerek Ekim ortasına kadar kaldığı Santa Cruz'un ağzına ulaştı. 18 Ekim'de filo, bu bölgede (50 ila 52 ° G arasında) geniş Bahia Grande körfezini oluşturan Patagonya kıyısı boyunca güneye hareket etti. Magellan denize açılmadan önce kaptanlara Güney Denizi'ne bir geçit arayacağını ve 75'lerden önce bir boğaz bulamazsa doğuya döneceğini söyledi. sh., yani "Patagonya Boğazı" nın varlığından kendisi şüphe duyuyordu, ancak teşebbüsü son fırsata kadar sürdürmek istiyordu. Batıya giden körfez veya boğaz, 21 Ekim 1520'de 52 ° S'de bulundu. sh., Magellan Güney Amerika'nın daha önce bilinmeyen Atlantik kıyılarını yaklaşık 3,5 bin km (34 ila 52 ° S. enlem arasında) keşfettikten sonra.

  Dev Burnu'nu (Cabo Virgenes) yuvarlayan amiral, batıda açık denize bir çıkış olup olmadığını öğrenmek için önden iki gemi gönderdi. Gece saatlerinde bir fırtına çıktı ve iki gün sürdü. Gönderilen gemiler ölümle tehdit edildi, ancak en zor anda dar bir boğaz fark ettiler, bir yöne koştular ve kendilerini nispeten geniş bir koyda buldular; boyunca yolculuklarına devam ettiler ve arkasında yeni, daha geniş bir körfezin açıldığı başka bir boğaz gördüler.

  

  Genç I. Charles, İspanya Kralı (daha sonra İmparator V. Charles), Ferdinand ve Isabella'nın torunu

  Çizer: Bernard van Orley

  Sonra her iki geminin kaptanları - Mishkita ve Serrano - geri dönmeye karar verdiler ve görünüşe göre Güney Denizi'ne giden bir geçit bulduklarını Magellan'a bildirdiler. “... Bu iki geminin, rüzgarda dalgalanan bayraklarla tam yelkenle bize yaklaştığını gördük. Bize yaklaşarak ... silahlarını ateşlemeye başladılar ve bizi gürültülü bir şekilde selamladılar. Bununla birlikte, Güney Denizi'ne girmekten hala çok uzaktı: Magellan, yakınlarda iki kanal görene kadar birkaç gün boyunca dar boğazlardan güneye yürüdü. Dawson: biri güneydoğuda, diğeri güneybatıda. Güneydoğuya San Antonio ve Concepción'u ve güneybatıya bir tekne gönderdi. Denizciler "üç gün sonra burnu ve açık denizi gördükleri haberiyle" geri döndüler. Amiral sevinç gözyaşları döktü ve buna Arzu Edilen Burun adını verdi.

  "Trinidad" ve "Victoria" güneybatı kanalına girdiler, orada dört gün demirlediler ve diğer iki gemiyle bağlantı kurmak için geri döndüler, ancak yalnızca "Concepción" vardı: güneydoğuda bir çıkmaza girdi - Inutil Körfezi'ne girdi - ve geri döndü. San Antonio başka bir çıkmaza girdi; dönüş yolunda, filoyu yerinde bulamayınca, memurlar Mishkita'yı yaraladılar ve zincirlediler ve Mart 1521'in sonunda İspanya'ya döndüler. Asker kaçakları, kendilerini haklı çıkarmak için Magellan'ı vatana ihanetle suçladılar ve inandılar: Mishkita tutuklandı, Magellan'ın ailesi devlet yardımlarından mahrum bırakıldı. Eşi ve iki çocuğu kısa süre sonra yoksulluk içinde öldü. Ancak amiral, San Antonio'nun hangi koşullar altında ortadan kaybolduğunu bilmiyordu. Mishkita güvenilir arkadaşı olduğu için geminin kaybolduğuna inanıyordu. Oldukça daralmış Patagonya Boğazı'nın kuzey kıyısını takip ederek (Magellan'ın dediği gibi), Güney Amerika kıtasının en güney noktasını - Froward Burnu'nu (Brunswick Yarımadası'nda, 53 ° 54 "G) yuvarladı ve beş gün daha (23-28 Kasım) üç gemiyi sanki bir dağ geçidinin dibindeymiş gibi kuzeybatıya götürdü. Yüksek dağlar (Patagonya Kor bayilerinin güney ucu) ve çıplak kıyılar terk edilmiş gibiydi. , ancak güneyde gündüzleri dumanlar ve geceleri - yangınlar görülüyordu ve Magellan, büyüklüğünü bilmediği bu güney ülkesine "Ateş Ülkesi" (Tierra del Fuego) adını verdi. Başka bir versiyona göre, aradı güney ülkesi"Sigara Ülkesi" (ocaklar) - Tierra de los Humos (1529 İspanyol haritasında gösterildiği gibi) Ama I. Charles, "ateşsiz duman olmaz" temelinde burayı "Ateşler Ülkesi" olarak yeniden adlandırdım. Haritalarımızda, yanlışlıkla Tierra del Fuego olarak adlandırılıyor. 38 gün sonra, Magellan, iki okyanusu gerçekten birbirine bağlayan boğazın Atlantik girişini bulduktan sonra, Macellan Boğazı'nın Pasifik çıkışında (yaklaşık 550 km) Desired Burnu'nu (şimdi Pilar) geçti.

  Böylece, 28 Kasım 1520'de Magellan boğazı açık okyanusa bıraktı ve kalan üç gemiyi önce kuzeye yönlendirerek soğuğu hızla terk etmeye çalıştı. yüksek enlemler ve kayalık kıyıdan yaklaşık 100 km uzakta tutmak. 1 Aralık'ta Taitao Yarımadası'nın yakınından geçti (47 ° G'de) ve ardından gemiler anakaradan uzaklaştı - 5 Aralık'ta maksimum mesafe 300 km idi. 12 - 15 Aralık tarihlerinde, Magellan yine 40 ° ve 38 ° 30 "G'de kıyıya oldukça yaklaştı, yani en az üç noktada yüksek dağlar gördü - Patagonya Cordillera ve Ana Cordillera'nın güney kısmı. Mocha Adası'ndan (38 ° 30" G), gemiler kuzeybatıya döndü ve 21 Aralık'ta 30 ° S'de. Şş. ve 80° B. D., batı-kuzeybatı.

  Elbette Magellan'ın Boğaz'ın kuzeyinde yaptığı 15 günlük yolculuğunda 1500 km Güney Amerika kıyılarını keşfettiği söylenemez, ancak en azından 53 ° 15 "ila 38 ° 30" G enlem aralığında bunu kanıtladı. Şş. anakaranın batı kıyısı neredeyse meridyen bir yöne sahiptir.

  “... Biz ... Pasifik Denizi'nin genişliğine daldık. Üç ay yirmi gün boyunca taze yiyeceklerden tamamen mahrum kaldık. Ekmek kırıntıları yedik ama artık kraker değil, solucanlarla karıştırılmış ekmek kırıntılarıydı ... Güçlü bir şekilde fare idrarı kokuyordu. Günlerdir çürüyen sarı suyu içtik. Avluları kaplayan sığır derisini de yedik... Suya batırdık. deniz suyu dört veya beş gün boyunca, ardından birkaç dakika sıcak kömürlerin üzerine koyup yediler. Sık sık talaş yerdik. Sıçanlar tanesi yarım dukaya satıldı ama bu fiyata bile onları almak imkansızdı ”(Pigafetta). Neredeyse herkeste iskorbüt vardı; Bir Brezilyalı ve bir Patagonyalı "dev" de dahil olmak üzere 19 kişi öldü. Neyse ki, hava her zaman güzeldi: bu yüzden Magellan Pasifik Okyanusu adını verdi.

  Muhtemelen, Pasifik Okyanusu'ndan geçiş sırasındaydı. Güney Yarımküre Macellan'ın uyduları, daha sonra Büyük ve Küçük Macellan Bulutları olarak adlandırılan iki yıldız sistemine dikkat çekti. Pigafetta, "Güney kutbu kuzey kadar yıldız değil" diye yazıyor, "burada toz bulutlarına benzeyen çok sayıda küçük yıldız kümelerini görebilirsiniz. Aralarında çok az mesafe vardır ve biraz loşturlar. Aralarında çok yavaş hareket eden iki büyük ama çok parlak olmayan yıldız var. Kutup çevresi takımyıldızı Hydra'daki iki yıldızı kastediyordu. İspanyollar ayrıca "bir haç şeklinde düzenlenmiş olağanüstü derecede parlak parlayan beş yıldız ..." - Haç takımyıldızı veya Güney Haçı keşfettiler.

  Pasifik Okyanusu'nu geçen Magellan'ın filosu, çoğu sayısız küçük adanın dağıldığı Güney Polinezya ve Mikronezya sularında olmak üzere en az 17 bin km yol kat etti. Şaşırtıcı bir şekilde, denizciler her zaman sadece "üzerinde sadece kuşlar ve ağaçlar buldukları iki ıssız ada" ile karşılaştılar. Albo'nun kayıtlarına göre, 24 Ocak 1521'de keşfedilen ilki (San Pablo) 16 ° 15 "ve ikincisi (Tivurones, yani "Köpekbalıkları", 4 Şubat) 10 ° 40" Güney'de. Şş. Magellan ve Albo enlemi o zaman için çok doğru bir şekilde belirlediler, ancak 16. yüzyılda boylamın doğru hesaplanmasından bu yana. Söylemeye gerek yok, bu adaları haritalarımızdaki herhangi bir ada ile güvenle özdeşleştirmek imkansızdır. San Pablo'nun Tuamotu takımadalarının kuzeydoğu adalarından biri, güney Line Adaları'ndan (Orta Polinezya) Tivurones olması muhtemeldir. Bu segmentte, Magellan ilk ölçümü yaptı. deniz derinlikleri, "bilimsel" olarak sınıflandırılabilir. Birbirine bağlı birkaç yüz kulaçlık altı ipin yardımıyla dibe ulaşamadı ve okyanusun en derin kısmını keşfettiği sonucuna vardı.

  Tarihçiler, Magellan'ın neden ekvatoru geçip 10 ° N'nin ötesine geçtiği konusunda şaşkın. Şş. - Moluccas'ın ekvatora yakın olduğunu biliyordu. Ancak İspanyolların zaten bildiği Güney Denizi tam da orada yatıyor. Belki de Magellan bunun gerçekten yeni keşfedilen okyanusun bir parçası olduğundan emin olmak istemiştir.

  6 Mart 1521'de, nihayet batıda yerleşik iki ada ortaya çıktı (Marianas grubunun en güneyindeki Guam ve Rota). Onlarca dengeleyicili tekne yabancıları karşılamak için yola çıktı. Palmiye yapraklarından dikilmiş üçgen "Latin" yelkenlerin yardımıyla yelken açtılar. Guam'da (13 ° 30 "K. enlem), sakinler esmer, iyi yapılı insanlar, çıplak, Kadınlar, "kağıt inceliğinde dar bir ağaç kabuğu şeridi" olan peştamallar giydiler. ancak palmiye yapraklarından yapılmış küçük şapkalarda gemiye tırmandılar ve gözlerine çarpan her şeyi yakaladılar, bunun sonucunda bu gruba "Hırsız Adaları" (Ladrones) adı verildi.

  Adalılar kıç tarafına bağlı bir tekneyi çaldığında, sinirlenen Magellan bir müfrezeyle kıyıya indi, birkaç düzine kulübe ve tekneyi yaktı, yedi kişiyi öldürdü ve tekneyi geri verdi. "Yerlilerden biri tatar yaylarımızdan onu delip geçen oklarla yaralandığında, okun ucunu her yöne savurdu, çıkardı, büyük bir şaşkınlıkla inceledi ve bu şekilde öldü ..."

  15 Mart 1521, yaklaşık 2 bin km batıya seyahat eden denizciler, denizden yükselen dağlar gördüler - Fr. Samar, daha sonra Filipinler olarak adlandırılan bir Doğu Asya adalar grubudur. Macellan demir atacak bir yer boşuna aradı - Kayalık sahil adalar tek bir şans sunmadı. Gemiler biraz güneye, yaklaşık güney ucuna yakın Siargao adasına taşındı. Samar (10 ° 45 "K. Lat.) ve geceyi orada geçirdi. Magellan'ın Güney Amerika'dan Filipinler'e kat ettiği yolun uzunluğunun, o zamanın haritalarında Yeni Dünya ile Japonya arasında gösterilen mesafeden çok daha fazla olduğu ortaya çıktı. Aslında, Magellan, Amerika ile tropikal Asya arasında Atlantik Okyanusu'ndan çok daha geniş dev bir su kütlesi olduğunu kanıtladı. Coğrafyada gerçek bir devrim hakkında. Dünyanın yüzeyinin çoğunun kara tarafından değil, okyanus tarafından işgal edildiği ortaya çıktı ve tek bir Dünya Okyanusunun varlığı ispatlandı.

  Magellan ihtiyatlı davranarak 17 Mart'ta Siargao'dan ıssız Homonkhon adasına taşındı. Batısındaki su alanı zamanımızda ünlü oldu: 24-26 Ekim 1944'te Amerikan deniz kuvvetleri burada Japon filosunu yendi; Sonuç olarak, Amerikalılar yaklaşık hariç tüm Filipin adalarını işgal etti. Luzon. büyük hakkında güney yalan. Samar su stoklamak ve insanları dinlendirmek için. Komşu adanın sakinleri İspanyollara meyveler, hindistancevizi ve hurma şarabı dağıttı. "Bu bölgede çok sayıda ada olduğunu" bildirdiler. Magellan takımadalara San Lazaro adını verdi. Yerel ihtiyarda İspanyollar altın küpeler ve bilezikler, ipek işlemeli pamuklu kumaşlar, altınla süslenmiş kenarlı silahlar gördüler. Bir hafta sonra filo güneybatıya hareket etti ve yaklaşık olarak durdu. Limasava (10°K, 125°D, Leyte Adası'nın güneyi). Bir tekne Trinidad'a yaklaştı. Ve Magellan'ın bir kölesi olan Malay Enrique, kürekçilere ana dilinde seslendiğinde, onu hemen anladılar. Birkaç saat sonra, yerel hükümdarla birlikte insanlarla dolu iki büyük tekne geldi ve Enrique onlara özgürce açıkladı. Magellan, Eski Dünya'nın o bölümünde olduğunu anladı. Malayca, yani "Baharat Adaları" ndan çok uzak değil veya aralarında. Ve hakkında ziyaret eden Magellan. Ambon (128° Doğu), A. Abreu'nun keşif gezisinin bir parçası olarak, böylece dünyanın ilk devrialesini tamamladı.

  Adanın hükümdarı, gemilere eşlik eden Magellan kılavuzlarını Cebu'nun ana ticaret limanına gönderdi. Albo ve Pigafetta dergisinde, Avrupalılar için adalar için yeni isimler çıkıyor - Leyte, Bohol, Cebu, vb. Cebu'da gerçek "uygar" dünyanın emirleriyle tanıştılar. Raja (hükümdar), bir ücret ödemelerini talep ederek başladı. Magellan ödemeyi reddetti, ancak kendisini İspanyol kralının bir tebaası olarak kabul ederse ona dostluk ve askeri yardım teklif etti. Cebu hükümdarı teklifi kabul etti ve bir hafta sonra ailesi ve birkaç yüz tebaasıyla birlikte vaftiz edildi. Pigafetta'ya göre kısa süre sonra "bu adanın tüm sakinleri ve diğer adalardan bazıları" vaftiz edildi. Hakkında. Cebu, takımadaların diğer adaları hakkında kendisine bilgi veren birkaç Arap tüccarla konuştu. Sonuç olarak ilk defa Luzon, Mindanao ve Sulu gibi isimler ufak tefek çarpıtmalarla coğrafi kullanıma girmiştir.

  Yeni Hıristiyanların hamisi rolünde Magellan, Cebu şehrinin karşısında bulunan Mactan adasının yöneticilerinin iç savaşına müdahale etti. 27 Nisan 1521 gecesi kayıklarla 60 kişiyle oraya gitti, ancak resifler nedeniyle kıyıya yaklaşamadılar. Magellan, yaylı tüfekçileri ve silahşörleri teknelerde bırakarak, 50 kişiyle birlikte adaya doğru ilerliyor. Orada, köyün yakınında bekleniyorlardı ve üç müfreze tarafından saldırıya uğradılar. Onlara teknelerden ateş etmeye başladılar, ancak bu kadar mesafeden oklar ve hatta tüfek mermileri saldırganların tahta kalkanlarını geçemedi. Macellan köyün ateşe verilmesini emretti. Bu, Maktanları çileden çıkardı ve yabancılara ok ve taş yağdırmaya ve onlara mızrak atmaya başladılar. “... Kaptanın yanında kalan altı sekiz kişi dışında bizimki hemen kaçtı ... Kaptanı tanıyan birçok kişi ona saldırdı ... ama yine de dimdik durmaya devam etti. Kılıcını çekmeye çalışırken, kolundan yaralandığı için sadece yarıya kadar çekti ... [Saldırganlardan] biri onu sol bacağından yaraladı ... Kaptan yüzüstü düştü ve sertçe fırlattılar ... mızraklarla ve yok olana kadar baltalarla vurmaya başladılar ... ışığımız, sevincimiz ... Hepimizin teknelere dalacak vaktimiz olup olmadığını görmek için dönüp durdu ”(Pigafetta). Magellan'a ek olarak, sekiz İspanyol ve dört müttefik adalı öldürüldü. Denizciler arasında çok sayıda yaralı vardı. Eski söz doğrulandı: "Tanrı Portekizlilere yaşam için çok küçük bir ülke, ama ölüm için tüm dünyayı verdi." Issız kıyıda Magellan'ın ölümünü bulduğu Mactan'a, tepesinde bir top bulunan iki küp şeklinde bir anıt dikildi.

  Magellan'ın ölümünden sonra filonun kaptanlarına D. Barbosa ve X. Serrano seçildi. Gemilerin yola çıkmak üzere olduğunu öğrenen Cebu'nun yeni vaftiz edilmiş hükümdarı, müttefiklerini bir veda şölenine davet etti. Barbosa ve Serrano dahil 24 denizci daveti kabul etti ve karaya çıktı, ancak ikisi - G. Espinosa ve Concepción'un pilotu Portekizli Juan Lopes Carvalho - kötülükten şüphelenerek geri döndü. Kıyıda çığlıklar ve çığlıklar duyan gemilere kıyıya yaklaşmalarını ve şehri toplarla bombalamalarını emrettiler. Bu sırada İspanyollar, Serrano'nun tek gömlekle yaralandığını gördü; Ateş etmeyi bırakması için bağırdı, aksi takdirde öldürülecekti ve Malay tercüman Enrique dışında tüm yoldaşlarının öldürüleceğini söyledi. Fidye için yalvardı ama Corvalho teknenin kıyıya yanaşmasını yasakladı. "... Ve bunu," diye yazıyor Pigafetta, "gemilerde yalnızca onlar kaptan kalsın diye yaptı. Ve Juan Serrano'nun yelkenleri bu kadar çabuk kaldırmaması için ağlayarak yalvarmasına rağmen, çünkü onu öldüreceklerdi ... hemen yola çıktık. Hemen, Carvalho keşif gezisinin başı ilan edildi ve Espinosa, Victoria'nın kaptanı seçildi. Gemilerde çoğu hasta 115 kişi kalmıştı. Böyle bir mürettebatla üç gemiyi yönetmek zordu, bu nedenle Cebu ve Bohol adaları arasındaki boğazda harap olmuş Concepcion yakıldı.

  Boğazdan ayrılan "Victoria" ve "Trinidad", "Etiyopya'da olduğu gibi halkın siyah olduğu" adanın yanından geçti (Filipinli negritoların ilk göstergesi); İspanyollar bu adaya Negros adını verdiler. Mindanao'da, kuzeybatıda bulunan büyük adayı ilk kez duydular. Luzon. Rastgele pilotlar, gemileri Sulu Denizi üzerinden Filipin grubunun en batıdaki adası olan Palawan'a götürdü.

  Doğru ve kapsamlı bir tarihçi olan Pigafetta, profesyonel bir haritacı değildi. Ancak tarafsız bir sanatçı olarak, Filipin takımadalarındaki Magellan'ın keşif gezisinin dokunduğu bir dizi adanın kaba taslaklarını yaptı. Orijinallerine hiç benzemiyorlar ve sadece isimleriyle tanınabiliyorlar: Ziyaret edilen adalardan ilki Samar, ilk inişin yapıldığı Homonkhon, Magellan'ın ölüm yeri olan Mactan ve ayrıca Panaon, Leyte, Cebu ve Palawan. yaklaşık. Palawan, İspanyollar - Avrupalıların ilki - yaklaşık deve geldi. Kalimantan ve 9 Temmuz'da Brunei şehri açıklarında demirlediler, ardından onlar ve ardından diğer Avrupalılar tüm adayı Borneo olarak adlandırmaya başladılar. İspanyollar yerel racalarla ittifaklar kurdular, yiyecek ve yerel mallar satın aldılar, bazen karşıdan gelen gemileri soydular, ancak yine de Baharat Adaları'na giden yolu bulamadılar.

  Pigafetta, Victoria'nın aylık otoparkını verimli bir şekilde kullandı - neredeyse tüm Temmuz ayını Brunei Sultanı'nın konuğu olarak geçirdi ve Fr. Kalimantan: "Bu ada o kadar büyük ki, bir prau ile etrafını dolaşmak üç ay sürecek" (Malay gemisi).

  7 Eylül, İspanyollar Kalimantan'ın kuzeybatı kıyısı boyunca yelken açtılar. Bu dolambaçlı yol sırasında Pigafetta kayalık bir zirve gördü ve ona "Aziz Peter Dağı" adını verdi - burası Malay Takımadalarının en yüksek noktası olan Kinabalu (4101 m). ve kuzey ucuna ulaştıktan sonra, yiyecek ve yakacak odun stoklayarak küçük bir adanın yakınında neredeyse bir buçuk ay durdular. Moluccas'a giden yolu bilen Malay bir denizciyle bir hurda yakalamayı başardılar. Carvalho kısa süre sonra "kraliyet kararnamelerine uymadığı için" görevden alındı ​​​​ve Espinosa amiral seçildi. Concepción Basque'daki eski denizci yardımcısı, Victoria'nın kaptanı oldu Juan Sebastian Elcano, aksi takdirde - del Cano. 26 Ekim'de Sulawesi Denizi'nde gemiler, Macellan Boğazı'ndan ayrıldıktan sonra ilk fırtınayı atlattı. 8 Kasım'da Malaylı bir denizci, gemileri yaklaşık olarak baharat pazarına götürdü. Moluccas'ın en büyüğü olan Halmahera'nın batı kıyısındaki Tidore. Burada İspanyollar ucuz baharatlar satın aldı - tarçın, hindistan cevizi, karanfil. Trinidad'ın onarıma ihtiyacı vardı ve tamamlandıktan sonra Espinosa'nın doğuya Panama Körfezi'ne gitmesine ve Elcano'nun Victoria'yı Ümit Burnu çevresindeki batı rotasından eve götürmesine karar verildi.

  Aralık ayında "Victoria", Endonezya adalarında yakalanan 13 Malay da dahil olmak üzere 60 kişilik bir ekiple Tidore'dan güneye taşındı. 1522 Ocak ayının sonunda Malay pilotu gemiyi yaklaşık olarak getirdi. Timor. 13 Şubat'ta İspanyollar onu gözden kaybettiler ve Malay Adaları arasında Pasifik Okyanusu'nu geçmekten üç kat daha fazla dolaşarak Ümit Burnu'na doğru yola çıktılar.

  Elcano, İspanyolları hapis ve muhtemelen infazla tehdit eden bir toplantı olan Portekiz gemilerinin olağan yolundan kasıtlı olarak uzak durdu. Hint Okyanusu'nun güney kesiminde denizciler yalnızca bir ada gördü (37 ° 50 "G, Amsterdam'da). Bu 18 Mart'ta oldu. 20 Mayıs'ta Victoria, Ümit Burnu'nu yuvarladı.

  Hint Okyanusu'nun bu bölümünden birinci olarak geçen Elcano, "Güney" kıtasının 40 ° S'ye ulaşmadığını kanıtladı. Şş. Hint Okyanusu'nun bilinmeyen deniz genişliklerinden geçiş sırasında geminin mürettebatı, dördü Malay olmak üzere 35 kişiye düşürüldü. Tatlı su ve yiyecek ikmali yapmak için mola verilen Portekiz'e ait Yeşil Burun adalarında, denizcilerin bir gün karayı batıdan atlayarak "kaybettikleri" ortaya çıktı; Bu "kayıp" için, Victoria'nın hayatta kalan tüm mürettebatı aşağılayıcı bir cezaya maruz kaldı - kamu tövbesi: kilise açısından, bu tür "ihmal" oruçların uygunsuz şekilde yerine getirilmesine yol açtı. Bu gerçek, doğal bir açıklama olasılığını önermeyi bile reddeden din adamlarının cehaletinin canlı bir örneğidir. ilginç gerçek günün "kaybı", ilk olarak Magellan ve arkadaşlarının etrafını dolaşırken ortaya çıktı. burada, Santiago'da, 12 İspanyol ve bir Malay daha geride kaldı ve Moluccas'a doğu yolundan geldikleri şüphesiyle tutuklandı. 6 Eylül 1522'de, yol boyunca bir denizciyi daha kaybeden Victoria, Guadalquivir'in ağzına ulaştı ve 1081 günde dünyanın ilk çevresini tamamladı.

  Magellan'ın beş gemisinden sadece biri yuvarlandı. Toprak ve 265 kişilik mürettebatından sadece 18'i anavatanlarına döndü (gemide üç Malay vardı). Sant'ngu'da tutuklanan 13 denizci daha sonra eve geldi ve I. Charles'ın isteği üzerine Portekizliler tarafından serbest bırakıldı. Ancak "Victoria" o kadar çok baharat getirdi ki, satışları seferin masraflarını fazlasıyla karşıladı ve İspanya, Mariana ve Filipin Adalarına "ilk keşif hakkı" aldı ve Moluccas üzerinde hak iddia etti.

  Macellan, çevresini dolaşarak Amerika ile Asya arasında en büyük suların uzandığını kanıtladı ve tek bir okyanusun varlığını kanıtladı. Magellan, küresel olduğuna dair pratik kanıtlar sağlayarak gezegenimizin şekli hakkındaki tartışmaya sonsuza dek son verdi. Sonunda onun sayesinde bilim adamları, Dünya'nın gerçek büyüklüğünü spekülatif olarak değil, reddedilemez verilere dayanarak belirleyebildiler.

  Trinidad'ın sökülmesi üç aydan fazla sürdü ve Espinosa (navigatör) komutası altında Tidore'dan yola çıktı. Leone Pancaldo) 53 kişilik bir mürettebat ve yaklaşık 50 tonluk bir baharat kargosu ile sadece 6 Nisan 1522'de. Halmahera, Espinosa hemen doğuya, Panama'ya yöneldi. Ancak, ters rüzgarlar kısa süre sonra onu kuzeye dönmeye zorladı. Mayıs ayı başlarında, Sonsorol Adaları'nı (5 ° N yakınında, Caroline zincirinin en batısında) ve 12 ile 20 ° N arasında keşfetti. Şş. - Mariana grubundan 14 ada daha. Birinden, büyük olasılıkla Fr. Agrikhan (19°K yakınında), bir yerli gemiye alındı. Doğulu rüzgarlar, fırtınalı hava ve soğukla ​​mücadele eden Espinosa, 11 Haziran'da 43°K'ye ulaştı. Şş. Geminin ne kadar doğuya ilerlediği şimdi ancak varsayılabilir - muhtemelen İspanyollar 150 ila 160 ° E arasındaydı. e) 12 günlük bir fırtına, yetersiz yiyecek ve halsizlik denizcileri geri dönmeye zorladı. Bu zamana kadar ekibin yarısından fazlası açlıktan ve iskorbüt hastalığından ölmüştü. 22 Ağustos'ta dönüş yolunda Espinosa, 20°K'da Maug da dahil olmak üzere birkaç kuzey Mariana daha keşfetti. sh., ve 20 Ekim 1522 civarında Moluccas'a döndü. Maug'da firar eden bir denizci gonzalo vigo daha sonra tekneyle Fr. Yerli halkın yardımıyla Guam. Maug ve Guam arasındaki neredeyse tüm önemli adaları bu şekilde tanıyarak, 800 km'den fazla uzanan Mariana zincirinin keşfini tamamladı.

  Bu arada, 1522 Mayısının ortalarında bir Portekiz ordusu Moluccas'a yaklaştı. askeri filo Antonio Brito. Görevi yerine getirerek - takımadaları ele geçirmek ve Portekiz tekelinin ihlalini önlemek için, yaklaşık olarak bir kale inşa etti. Ternate. Ekim sonunda bir Avrupa gemisinin Moluccas yakınlarında olduğu haberini alan Brito, onu ele geçirmek için üç gemi gönderdi ve 22 kişiyle Trinidad'ı Ternate'ye getirdiler. Brito kargoya el koydu ve denizcilik aletlerini, haritaları ve hiç şüphesiz geminin seyir defterini aldı. Bu, Portekizlilerin Magellan'ın keşif gezisinin rotası, ölümü ve sonraki olaylar hakkındaki farkındalığını açıklıyor ve Brito, yakaladığı denizcileri "tercihen" sorgulayarak ek bilgiler aldı. Dört yıllık bir hapis cezasının ardından, Trinidad mürettebatından yalnızca dördü hayatta kaldı ve 1526'da, Gonzalo Espinosa da dahil olmak üzere, devrialemlerini de tamamlayarak İspanya'ya döndü.

  Web tasarımı © Andrey Ansimov, 2008 - 2014

  Magellan'ın ölümü

  Magellan'ın görkemi ölümünden sonra da ayakta kalacak.

  Antonio Pigafetta, "Yukarı Hindistan'ın Yolculuğu ve Keşfi, Benim Tarafımdan Yapılmıştır, Antonio Pigafetta, Vincent Asilzadesi ve Rodos Süvarisi."

  Donanma, Cebu adasının yakınında uzun süre oyalandı. Rajah ve Arap tüccardan Moluccas'ın çok uzakta olmadığını öğrenen Magellan, son geçişten önce gemileri sıraya koymaya karar verdi. İspanyollar gemilerdeki tüm hasarı onardılar, yelkenleri ve teçhizatı onardılar.

  Humabonlu Raja ile dostluk devam etti. Bayramları bayramlar izledi. Raja, İspanya'nın bir tebaası olmaya hazır olduğunu ifade etti ve Magellan, yeni arkadaşını tüm düşmanlardan korumaya yemin etti. Raja ve danışmanları bundan yararlanmaya karar verdiler.

  26 Nisan 1521'de Rajah, Magellan'a bir haberci gönderdi ve korumasına ihtiyacı olduğunu iletmesini emretti.

  Magellan kıyıya koştu. Cebu Lordu onu loş bir kulübede bekliyordu. Komutan Raja'da bir misafir buldu - kirli bir önlük giymiş uzun boylu, kasvetli bir adam. fırçala sağ el kesildi.

  Bu adam benim akrabam ve arkadaşım,” dedi Raja Humabon, “adı Sula. O, uzaktan görülebilen Mactan adasında yaşayan bir kabilenin lideridir. Sana hediye olarak iki keçi getirdi. Sula uzun zamandır inancınızın iyiliğini anladı - vaftiz edilmek, kralınızın tebaası olmak istiyor ve şimdi haraç ödemeye hazır. Ancak adada başka bir lider var - kötü, kötü Silapulapu. Sula'nın efendinize ve bana haraç ödemesini engellemekle kalmayacak, aynı zamanda topraklarını Sula'dan alacak ve sonra bana saldıracak. Şimdi verilen sözü yerine getirme zamanı. Bir savaşçı botu gönder ve senin yardımınla Sula düşmanımı ezecek.

  Magellan, İspanyol kralının yeni tebaasına yardım etmesi gerektiğine karar verdi.

  Tamam, dedi. - Yarın bu adama bir ders vereceğim.

  Gemiye dönen Magellan, en iyi savaşçıları seçti ve zırhlarını ve silahlarını kontrol ettikten sonra, halkını savaşa kendisi götürmeye karar verdi.

  Birçoğu, Magellan'ın adalıların çekişmesine boşuna müdahale ettiğine inanıyordu. Juan Serrano, Mactan'a cezalandırıcı bir sefer düzenlenmesini özellikle sert bir şekilde protesto etti. Dedi ki: "Şöhret almayacağız, ganimet almayacağız ve iş zarar görebilir!"

  Ama Magellan kararlıydı.

  Humabon Raja'sı Hristiyanlığa geçtiğinden ve Kral I. Carlos'un tebaası olduğundan, yeni bir arkadaşı korumanın onun görevi - İspanyol Armadası komutanının görevi - olduğuna inanıyordu.

  Amboina adasının hükümdarı tarafından Avrupalıların kabulü. A - adanın hükümdarı; B - Ternate kralının erkek kardeşi; C - koramiral ve tercümanı; D - putperestler; E - denizlerin amirali; F - komutanın evi; G - yerliler; H - trompetçiler.

  1706'da yayınlanan bir kitapta gravür ve yazıt.

  Onu zor durumda bırakamayız, dedi. - Bize güvenen ve bizden yardım isteyen bir dostun elini itmek alçaklık olur.

  Raja Humabon'un bir ihanet planladığı fikri Magellan'ın aklına bile gelmemişti.

  Her şey hazır olduğunda, birçok denizci kendisini riske atmamaya ikna etmeye başladı, komutan gülümseyerek haykırdı:

  Yeter arkadaşlar, çobanın sürüsünü terk ettiği görülen yer. Şimdiye kadar yelken açmanın tüm zorluklarını ve tüm zevklerini benimle paylaştınız. Artık tüm zorluklar geride kaldığına göre, hiçbir şey beni savaş sırasında yalnız bırakmaya zorlayamaz.

  Macellan gece yarısı bir sefere çıktı. İspanyollarla birlikte üç tekne önde gitti ve adalıların on iki teknesi arkadan yelken açtı. Raja Humabon, büyük bir maiyetiyle savaşı izlemek için Mactan Adası kıyılarına gitti. Teknelerde meşaleler yakıldı. Dümencilerin gong vuruşları ve yumuşak, yavaş şarkıları vardı.

  Filo hızla boğazı geçti ve Mactan'a yaklaştı. Hala oldukça karanlıktı ve kıyıda yangınlar vardı.

  Magellan meseleyi barışla bitirmeye çalıştı. Raja Humabon'un saray mensuplarından birini karaya gönderdi ve Silapulap ile tebaasına şunları söylemelerini emretti:

  Silapulapu ve halkının Cebu hükümdarının ve efendisinin - İspanya kralının - gücünü tanımasına ve haraç ödemesine izin verin, o zaman Magellan onların arkadaşı olacak. Israr ederlerse kılıçlarımızın nasıl acıttığını bilecekler. İspanyol mızraklarının darbelerini tanımak zorunda kalacaklar ve İspanyollar alınlarındaki teri silerken onları silecek ...

  Haberci, Mactan sakinlerinin cevabını getirdi: “Bizim de mızraklarımız var. Doğru, onlar bambu, ateşte sertleştirilmiş noktaları var, ama onlarla nasıl savaşılacağını senden daha kötü bilmiyoruz. Müttefiklerimizin geldiği sabaha kadar bekleyin, sizinle haysiyetle buluşacağız.”

  Bu askeri bir numara, diye karar verdi Magellan. - Düşmanlar bizim tam tersini yapıp şimdi saldıracağımızı umarlar ve karanlıkta bizi çukurlara ve diğer tuzaklara çekip birer birer öldürürler. Şafağı beklemeliyiz.

  

  Bohol, Mactan ve Cebu. Antonio Pigafetta'nın bir müsveddesinde çizim.

  Beklemeye başladılar. Tekneler suda sallandı. İspanyollar kendi aralarında sessizce konuşuyorlardı.

  Şafak geldi, horoz öttü. Sonra muhteşem beyaz horozlar günün başlangıcını karşıladılar - Cebu sakinleri tarafından teknelerde yanlarına alınan kötü ruhlardan koruyucular. Teknelerdeki horozlar, Mactan kıyısındaki horozları duydu ve oradan cevap veren bir çığlık geldi. Köyde her şey karışmıştı. Çıplak savaşçıların nasıl bir araya toplandığı, kadınların ve çocukların nasıl ormana koştuğu görülüyordu.

  Şimdi zamanı geldi, - dedi Magellan yüksek sesle, böylece üç teknede de duyuldu. "Kardeşler," diye ekledi, "birçok düşmanımızdan korkmayın. Biz kazanacağız. Son zamanlarda Yüzbaşı Hernando Cortes'in iki yüz İspanyol ile üç yüz bin Kızılderiliyi yendiğini hatırlayın.

  Bu sözlerle, Magellan tekneden ilk atlayan oldu ve göğsüne kadar suda kıyıya gitti. Onu kırk sekiz adam daha takip etti ve tekneleri korumak için on bir kişi kaldı.

  Cebu sakinlerinin kayıkları, Humabonlu Raja ve tebaasının en ufak bir tehlikeye maruz kalmadan böylesine ilginç bir gösterinin tüm ayrıntılarını takip edebilmesi için kıyıdan biraz uzakta yarım daire şeklinde konuşlandırıldı.

  Macellan yoldaşlarına dikkatli olmaları için bağırdı. Adalıların adanın kıyılarındaki kumlu zeminde kazabilecekleri deliklerden korkuyordu. Küçük bir müfreze hızla kıyıya taşındı. İspanyollar şakalarla birbirlerini cesaretlendirerek yürüdüler. Sonunda köyün sağındaki uzun ve dar bir sığlığa çıktılar. Magellan kılıç çekmeyi emretti.

  Kıyıdan bir iniş hemen fark edildi. Adalılar savaşmaya başlamak için acele ettiler. Birçoğu vardı - yaklaşık beş yüz kişi. Üç müfrezeye bölünerek İspanyollara farklı yönlerden sağır edici çığlıklarla saldırdılar. İspanyollar, Mactan sakinlerini arbalet ve arkebuslardan gelen bir ok ve mermi yağmuruyla karşıladı.

  Denizcilerin çoğu, ilk kez değil, tropikal ülkelerin sakinleriyle savaştı. Genellikle savaşın sonucu kaçınılmaz bir sonuçtu. Yerliler aşina değil ateşli silahlar, kükreme ve ateşten dehşete düştüler ve çoğu zaman ilk yaylım ateşi direnişlerini kırmaya yetti.

  Ama bu sefer farklı çıktı. Yerli savaşçıların çığlıkları İspanyolların atışlarını bastırdı. Çok fazla adalı vardı: İspanyol mermilerinden düşenlerin yerini yeni savaşçılar aldı. İspanyolları ateşte sertleştirilmiş bambu mızraklarla yağdırdılar ve düşmanlarının yüzlerine taş ve kum fırlattılar.

  İspanyol ilerleyişi durdu. Uzun bir kumsalda toplandılar. Adalıların dikkatini başka yöne çevirmek için Magellan, beş denizciye sığlıklarda sessizce dolaşmalarını ve köye girdikten sonra onu ateşe vermelerini emretti.

  Ancak köyün kundaklanması beklenmedik sonuçlara yol açtı. Doğru, askerlerin bir kısmı köye koştu ve kulübelerin yakınında, onu ateşe veren denizcilerle kavgaya girdi. Yaralı ve dövülmüş kundakçılardan sadece üçü İspanyolların savaştığı sığ sulara ulaşmayı başardı. İki olay yerinde öldürüldü.

  Yerlilerin ana müfrezesi, köy alev aldığında kıpırdamadı. Kundaklama sadece acılarını artırdı. Oklar ve mızraklar havada daha sık ıslık çalıyordu. İspanyollar cesurca savaştı, ancak sığlıklarda kuşatıldılar. Hemen herkes yaralandı.

  Magellan yavaşça, mükemmel bir düzen içinde teknelere çekilme emri verdi, ancak denizciler aniden titredi ve suları yükselterek suyun üzerinden koştu. Asla bilemeyeceğiz gerçek sebep O anda Mactan Adası açıklarında olanlardan. Bu savaşa katılanların çoğu anavatanlarına dönmeye mahkum değildi. Ölümcül bir savaş sırasında komutanlarını utanç verici bir şekilde kaderin insafına bırakan aynı denizcilerin sessiz kalmak için her türlü nedenleri vardı. Ancak, bu ani kaçışın Magellan'ın düşmanları - San Julián Körfezi'ndeki isyandan sonra bir zamanlar affettiği insanlar - tarafından düzenlendiği düşüncesi istemeden ürperiyor.

  Komutanın yanında sadece sekiz kişi kaldı. Geri kalanlardan biri kabin görevlisiydi. Bu sekiz cesur arasında Victoria'nın yeni atanan kaptanı Cristobal Rabello, Antonio Pigafetta ve Juan Serrano da vardı. Magellan ve yoldaşları tam düzeni koruyarak yavaşça geri çekildiler. Savaş daha da büyük bir vahşetle devam etti. İspanyolların zırh giydiği için İspanyolların başına, kollarına ve göğsüne yönelik darbelerin kendilerine fazla zarar vermediğini gören yerliler, taktik değiştirerek geri çekilen düşmanların ayaklarına nişan almaya başladılar.

  Önce kamarot ağır bir mızrağın çarptığı yere düştü. Macellan ona koştu ama artık çok geçti. İspanyollar birer birer düşmeye başladı. Cristobal Rabello öldü; Antonio Pigafetta'nın yüzüne bir ok çarptı, ancak kandan yarı kör olan İtalyan savaşmaya devam etti.

  Çatışma yaklaşık bir saattir sürüyordu. Su, savaşçıların dizlerine ulaştı. Adalıların savaşçıları suda yüzen mızrakları alıp tekrar İspanyollara fırlattı. Böylece bir mızrakla beşe kadar darbe indirdiler.

  Yerliler tüm darbelerini Magellan'a indirdiler. İki kez ağır mızrak miğferini kafasından düşürdü. Bir ok bacağını deldi, ancak hayatta kalan yoldaşlarını cesaretlendirerek savaşmaya devam etti.

  Uzun boylu yerli, komutanın alnına vurdu. Magellan sendeledi, ancak hemen toparlanarak düşmanı bir mızrakla deldi. Adalı yere yığıldı. Magellan mızrağı çıkarmaya çalıştı ama mızrak, düşenin vücuduna sıkıca saplanmıştı.

  Saldırganlar bunu fark etti. Magellan'ı çevreleyen ve yoldaşlarını ondan uzaklaştırarak, ona darbe üstüne darbe vurmaya başladılar. Yine bacağından yaralandı, düştü ama yine ayağa fırladı ve yoldaşlarına kendilerini kurtarmaları için bağırdı.

  Yeni bir darbeyle yere serildi ve kırmızımsıya dönüşen ılık suya daldı.

  Adalılar onun üzerine toplandılar ve ona son ölümcül yaralar verdiler.

  

  Magellan'ın ölümü. 1575'ten gravür.

  Yaralı silah arkadaşları, komutanın kurtarılamayacağını görünce teknelere koşarak onları takip eden adalılardan uzaklaşmaya çalıştı.

  Böylece anlamsız bir şekilde öldü Fernando Magellan, kayda değer keşifler yaparak öldü - daha sonra onun adını taşıyan boğazı tarihte ilk kez bulduktan sonra Pasifik Okyanusu'nu geçti ve Filipin Adalarını keşfetti - hedefe ulaşmanın arifesinde kazara bir savaşta öldü.

  Doğru, Magellan'ın kendisi Moluccas'a ulaşmadı ve dünya turunu tamamlamadı. Ancak onun liderliğinde İspanyol denizciler, yolculuğun en zor kısmını bilinmeyen denizlerden geçirdiler, uzun mesafeli navigasyonda engin deneyim kazandılar ve son yolculuğu tanıdık yol boyunca yapmaya hazırlandılar.

  Argensol, Texeira ve Oviedo'ya inanırsak ve onlarla birlikte Magellan'ın Hindistan hizmetindeyken Malacca'nın birkaç bin kilometre doğusundaki bazı uzak tropik adaları - belki de Yeni Gine'yi - ziyaret ettiğini varsayarsak, o zaman Magellan'ın dünyayı dolaşan ilk kişi olduğunu kabul etmeliyiz. Öldüğü Mactan Adası, eski İspanyol tarihçilerine göre daha önce ziyaret ettiği yerlerin doğusunda yer alıyor.

  

  Mercator'a göre dünya haritası (1569).

  Meslektaşı Pigafetta şunları yazdı:

  "Magellan'ın görkemi ölümünden sonra da ayakta kalacak. Tüm erdemlerle donatılmıştı. En büyük felaketlerin ortasında her zaman sarsılmaz bir azim gösterdi. Denizde, kendisini mürettebatın geri kalanından daha büyük zorluklara maruz bıraktı. Deniz haritalarını okuma konusunda kimsenin tanımadığı bir isim olarak, navigasyon sanatında mükemmel bir şekilde ustalaştı ve bunu, kendisinden önce kimsenin cesaret edemediği dünya çapında yaptığı yolculukla kanıtladı.

  İnsanlık, cahillerin direnişine ve düşmanların entrikalarına rağmen okyanuslarda yeni yollar açan, kendi adını taşıyan boğazı açan, tarihte ilk kez Pasifik Okyanusu'nu geçen - ilk devrialem yolculuğunun cesur hayalini gerçekleştirmek için hayatını veren kişiyi her zaman hatırlayacaktır.

  Önde gelen Rus coğrafyacılarından akademisyen Yu. M. Shokalsky, Vasco da Gama'nın ölümünün dört yüzüncü yıldönümüne ithafen yazdığı bir makalede şöyle diyor:

  "Büyük Keşifler Çağı - 1486–1522" - her boyutta ve öneme sahip özellikler ve isimlerle doludur, ancak aralarında, eylemleri farklı şekilde değerlendirilen üç kişi öne çıkar, ancak bu zamanın birçok figürü arasında hiç kimse hepsini ilk etapta reddedemez.

  Zaman sırasına göre: Columbus, Vasco da Gama, Magellan. Bize öyle geliyor ki, her birinin başardığı başarının önem derecesi aynı artan sırada yer alıyor.

  Columbus'un değeri, İspanyollara okyanusu enlem yönünde yelken açma fikrini veren kişi olmasıdır. Aştığı zorluk, bir yabancı gemi filosuna komuta etmekti. Ancak Amerika Kolomb'un yoluna çıkmasaydı ve yirmi altı günde tamamlanan iki bin altı yüz deniz mili uzunluğundaki geçişi yüz gün ve daha fazlasına dönüşseydi ne olacağı tamamen bilinmiyor. Dahası, doğu ticaret rüzgarının şeridi boyunca yolunun kolay olduğu ortaya çıktı.

  Da Gama'nın çözdüğü problem çok daha zor ve cesurdu. Yetmiş yıllık Afrika kıyısı boyunca güneye yelken açma geleneğinden sapmaya ve açık okyanusun ortasındaki meridyen boyunca bilinmeyen bir yolu seçmeye cesaret etmek, burada doğrudan güneye değil, dolambaçlı bir yoldan gitmek gerekir ve tüm bunlar da Gama'nın seleflerinden miras aldığı belirsiz verilere dayanarak, elbette, salt cesaretin sonucu değildir.

  Yeşil Burun Adaları'ndan Ümit Burnu'na yaptığı yolculuğun toplam uzunluğu üç bin yedi yüz yetmiş mildir ve geçiş doksan üç gün sürdü ve gerçeğe rağmen başarılı oldu.

  Kuşkusuz, bu başarı, daha da büyük bir görevi çözen başka bir Portekizli olan Magellan'dan sonra ikinci sıradadır. Bu gezginler için yollarının şu ya da bu yönünü seçmeye karar vermenin ne anlama geldiğini bir düşünün. Önlerinde tam bir belirsizlik yatıyordu ve her şey yalnızca onların kararına bağlıydı.

  Gerçekten de, yaptıkları gerçekten başarıdır.

  Magellan ile birlikte sekiz kişi öldü. Bunların arasında Victoria'nın kaptanı Cristobal Rabello da vardı. Magellan'ın yanında cesurca savaşan ve ilk öldürülenlerden biri olan kamarotun adı bize ulaşmadı. Takım listesinde "bir Galiçya'nın oğlu" olarak listelenmiştir.

  Komutanın ölüm haberi, yoldaşlarını umutsuzluğa sürükledi. Barbosa ve gemilerde kalan diğerleri, sığlardan aceleyle kaçarak Magellan'ın ölümüne katkıda bulunanları kınamaktan çekinmediler. Bütün gün gemilerde çekişme ve ağız dalaşı vardı.

  Uzun tartışmalardan sonra denizciler, Trinidad'ın kaptanının, herkes tarafından Magellan'ın halefi olarak görülen Duarte Barbosa olacağına karar verdiler; "Concepsion" un kaptanı - Juan Serrano; Victoria'nın kaptanı Luis-Alfonso de Goes'dir.

  Kaptan ve Juan Carvayo olmak istedi. Kendisine bir gemi verilmemesine gücenerek, hoşnutsuzluk besledi.

  Komutanın ölümünü öğrenen faktör ve yazar, İspanyolların Cebu sakinleriyle değiş tokuş yapmak üzere karaya indirdikleri tüm malları gemilere taşımak için acele ettiler.

  Ama bütün korkuları yersizmiş gibi görünüyordu. Cebu'da hiçbir şey değişmedi. Denizciler hala sokaklarda karşılandılar, onlara hala yürekten davranıldı.

  28 Nisan'da Raja Humabon Trinidad'da göründü. Gemiye tırmanırken aniden bir ip yığınının üzerine çöktü ve yüksek sesle ağlamaya başladı. Kısa süre sonra tüm şişman vücudu hıçkırıklarla titremeye başladı.

  Denizciler sessizce durdular. Sonra Humabona konuştu. Sözcükler ağzından ağır hıçkırıklarla döküldü. Komutanın düşmanlara karşı koyamadığı için umutsuzluğa düştüğünü, merhum kadar cesur bir savaşçıyı hiç görmediğini, adı geçen kardeşi ve en iyi arkadaşının ölümünden beri hayatın kendisine tatlı gelmediğini geveledi.

  Duarte Barbosa, sessizce bir tür ipi kıstırarak somurtkan bir şekilde sordu:

  Daha iyi anlat ihtiyar, neden sen ve askerlerin Fernando'muzu ve diğer yoldaşlarımızı nasıl öldürdüklerini sakince izlediniz? Senin için savaştığı halde neden ona yardım etmedin?

  Raja'nın hıçkırıkları daha da yükseldi ve konuşması daha da tutarsız hale geldi. Pek sakinleşmeyen Cebu hükümdarı, birkaç kez savaşa katılmaya çalıştığını, ancak komutanı kızdırmaktan korktuğunu garanti etmeye başladı. Mactan'a inmeden önce Magellan, Rajah ve askerlerine karaya çıkma emri vermedi ve "İspanyolların nasıl savaştığını görebilmeleri için" teknelerde kalmalarını emretti. Komutanın yasağı olmasaydı, Raja Humabon'un birlikleri savaşa müdahale ederdi ve muhtemelen Magellan'ın kaderi farklı olurdu.

  Barbosa sessizce şunları söyledi:

  Sevgili komutanımızı ve yoldaşlarını kurtaramadınız ya da kurtarmak istemediniz. En azından düşmanların cesetlerini geri vermelerine dikkat edin, onları adetlerimize göre gömmek istiyoruz.

  Serrano yüksek sesle bağırdı:

  Evet, onlara arkadaşlarımızın cesetleri için ne isterlerse vereceğimizi söyle.

  Raja'nın acelesi vardı. Hatta hemen kendisi Mactan'a gidecek, düşenlerin cesetlerini mutlaka alacak!

  Telaşlı bir vedanın ardından Sebu'nun kaptanı gemiden ayrıldı.

  Akşama doğru Raja Humabon'dan bir haberci Trinidad'a geldi. Raja, maiyetini Mactan'a gönderdiğini ve ölülerin cesetleri için her türlü fidyeyi vermeye söz verdiğini pişmanlıkla bildirdi. Ancak adalılar fidyeyi reddettiler. Liderleri, onlara komutanın ve diğer şehitlerin cesedini teslim etmeyi asla kabul etmeyeceklerini söylememi istedi. Merhum büyük bir savaşçı ve bilge bir liderdi. Cesedi Silapulapu köyünde kalmalı, böylece savaşçı, korkusuz ruhu Mactan'ın genç savaşçılarına yerleşebilsin. Kafası içeride kalacak ortak evİspanyollara karşı kazanılan zaferin en büyük ödülü olarak.

  Üç gün geçti. 1 Mayıs sabahı Raja, tüm kaptanları ve diğer komutanları yemek yemeye ve aynı zamanda teftiş etmeye davet etti. taşlarİspanya kralına hediye olarak hazırladığı.

  İhanetten korkan Serrano, yoldaşlarını gitmemeye ikna etti. Ama Barbosa dedi ki: gitmezsen adalılar İspanyolların korktuğunu düşünecekler. Tekneye ilk atlayan o oldu ve yoldaşlarını aramaya başladı. Sonra hep birlikte gitmeye karar verdik.

  Yirmi dört kişi gitti - üç kaptan da: Barbosa, Serrano ve Goes, baş dümenci Andres San Martin, yargıç de Espinosa, Juan Carvayo ve diğerleri. Adı Antonio Pigafetta'ydı ama o reddetti. Bir okla yaralanan yanağı iltihaplanmış ve incinmişti. İtalyan üst güvertede kaldı, yan tarafa oturdu ve teknelerin nasıl yelken açtığını, kıyıya nasıl indiklerini, saray rajalarının İspanyolları nasıl selamlayarak karşılayıp onları saraya götürdüğünü izlemeye başladı.

  Sıcak oldu. Kuru, sıcak bir rüzgar esti. Uzaktaki kireçtaşı kayaları biraz sallanıyor gibiydi. Deniz sisle kaplıydı. Sahildeki her şey öldü. Sadece küçük siyah kuşlar suyun üzerinde çığlık atarak uçtu ve muhteşem beyaz bir horoz, bütün bir tavuk sürüsüyle kıyı boyunca önemli bir şekilde yürüdü.

  Pigafetta, sıcaktan, direklerin yumuşak gıcırtısından ve dalgaların hafif vuruşundan uyuyakaldı.

  Bir şoktan uyandı. Karşısında Juan Carvayo ve Gonzalo Gomez de Espinosa duruyordu.

  Neden erken döndün? - zıplayarak, diye bağırdı İtalyan.

  Adalıların bir şeyler çevirdiğini düşünüyoruz. Her yerde tam zırhlı savaşçılar, kadınlar ve çocuklar kayboldu. Hakim, çok geç olmadan çıkmaya karar verdik” dedi.

  Diğerlerini neden uyarmadın? diye sordu Pigafetta.

  Carvayo, Duarte'yi benimle gelmesi için davet ettim ama reddetti, diye yanıtladı.

  Bu sırada kıyıdan çığlıklar duyuldu. Denizciler gemiye koştu. Adalılardan oluşan bir kalabalık bağlı Juan Serrano'yu sürükledi. Paltosu yırtılmış ve kan içindeydi. Omzunda kırmızı bir yara vardı.

  Denizciler demirlerini kaldırdılar ve gemiler kıyıya yaklaştı. Topçular köye bombardıman yapmaya başladı.

  Serrano, gardiyanların elinden koptu ve bağırarak ateş etmeyi bırakıp yardımına koşmasını istedi.

  Ziyafet sırasında hepsi öldürüldü, Serrano'nun sözleri geldi. - Tercüman köle Enrique bizi aldattı! Raja ile bir arada! Bana yardım et! Bana mal olarak fidye ver, yalvarırım!

  Pek çok denizci merdivenlere koştu, ancak artık komutayı devralan Carvayo kimsenin hareket etmesini yasakladı. Serrano Carvayo'ya yalvardı, akraba olduklarını hatırlattı, yelken açmaması için yalvardı ve gemiler hareket eder etmez kendisinin, yani Serrano'nun öleceğine dair güvence verdi. İspanyollar, Carvayo'nun bir yoldaşını başını belaya sokmamasını talep etmeye başladı. Ancak Carvio onlara kaba bir şekilde bağırdı ve yelkenleri kaldırmalarını emretti.

  Denizcilerin direklere tırmandığını ve yelkenlerin şişmeye başladığını gören Serrano, küfürler yağdırdı. Ama gemiler yola çıktı ve çok geçmeden Serrano'nun sesi kesildi.

  Edison'un kitabından yazar Lapirov-Skoblo Mihail Yakovleviç

  ÖLÜM 1930'da Edison sık sık hastalanmaya başladı. Aile hekimi tavsiyede bulundu: “Etrafında hiçbir şeyi değiştirmeyin. Aynı insanlarla çevrili olmasına izin verin. Acele etme ama durmasına da izin verme.” Çalışanlar sessizce başlarını sallayarak onayladılar. Sadece onlar yalnız, olduğu gibi

  Andy Warhol'un Felsefesi kitabından Andy Warhol tarafından
  Buz Kampanyası kitabından (1918 Anıları) yazar Bogaevsky Afrikan Petrovich

  Bölüm XI. Kornilov'un Yekaterinodar'a saldırma kararı. 29, 30 Mart'ta savaşır. Albay Nezhentsev'in ölümü. Kornilov'un hayatındaki son askeri konsey. 31 Mart sabahı ölümü Tugayımın 27 Mart'ta ilerleyen Bolşevikleri nispeten kolaylıkla yenip geri püskürtmeyi başarması

  Prens Felix Yusupov kitabından. Anılar yazar Yusupov Felix

  BÖLÜM 12 1928-1931 İmparatoriçe Maria Feodorovna'nın ölümü - Berlin'de satılan çalıntı mallarımız - Büyük Dük Nicholas'ın ölümü - New York parasının kaybı - Calvi - Canavar çizme - Matushkin'in Boulogne'a taşınması - Bibi'nin yeğeni - Prens Kozlovski'den mektup - Çift başlı kartal -

  Magellan'ın kitabından. İnsan ve eylemi yazar Zweig Stefan

  MAGELLAN'IN FİKİRİ UYGULANDI 20 Ekim 1517 - 22 Mart 1518 Şimdi Magellan sorumlu bir kararla karşı karşıya. Cesaretin kalbinde, zamanının başka hiçbir denizcisinin sahip olmadığı bir planı var ve buna ek olarak kendine güveni var - ya da ona öyle geliyor ki

  Serf Rusya'nın Efendisi kitabından yazar Safonov Vadim Andreyeviç

  ÖLÜM Derin yaşlılık yaklaştı, güç azaldı ve Frolov bir istifa mektubu verdi. Sadece çalışması değil, hareket etmesi onun için zaten zordu. Son olarak, bir madencinin yarım asırdan fazla zorlu yaşamının da etkisi oldu; karanlık zindanlar, madenlerde korkunç işler

  Joseph Brodsky'nin kitabından yazar Losev Lev Vladimiroviç

  Ölüm Brodsky'nin hastalığının yavaş yavaş Brodsky'yi iş göremez hale getirmesi ve bir hastane yatağında ya da ameliyat masasında ölmesi kuvvetle muhtemeldi. Ama "ölüm ona bir hırsız gibi gelir / Ve hayat birdenbire çalar" (Derzhavin). 27 Ocak 1996 Cumartesi akşamı

  İsa'nın Bilmecesi kitabından yazar Flusser David
  Kitaptan 2. Yüzyılın başı yazar Bely Andrey

  Ölüm Ama Solovyov'un dairesinde bile aynı şeyi yaşadım: M. Solovyov karaciğer ve kalp büyümesinden muzdaripti; o bitkin, karısı Olga Mihaylovna'yı sonsuz korku içinde tuttu; annenin hastalığına inlemeler eşlik etti; babanın hastalığı - şakalar; Olga Mihaylovna'nın hastalığı -

  kitaptan manevi yol gogol yazar Mochulsky Konstantin Vasilievich

  10 Ölüm 1852 Ocak ayının sonunda O. M. Bodyansky, Gogol'ü ziyaret etti ve onu güç ve enerji dolu bir iş başında buldu; Gogol, onu müzikli bir akşama davet etti ve onu almaya söz verdi. Ancak akşam gerçekleşmedi. 26 Ocak'ta Gogol'un rahmetli arkadaşı şairin kız kardeşi A. S. Khomyakov'un karısı öldü.

  Garshin kitabından yazar Belyaev Naum Zinovievich

  Ölüm “Turgenev'in Ölümünü okudum ve bir Rus'un şaşırtıcı bir şekilde öldüğü konusunda ona katılmamak mümkün değil. Başka bir kelime seçemezsin. Yanmış değirmenci Avenir Sorokoumov Maxim'in ölümünü hatırlayın - nasıl öldüklerini: sessizce, sakince, sanki görevlerini yerine getiriyormuş gibi.

  Magellan kitabından yazar Kunin Konstantin İlyiç

  Fernando Magellan'ın ilk savaşları "Portekizlilerin kaplanlar ve aslanlar kadar az olması büyük şans, aksi takdirde tüm insan ırkını yok ederlerdi." Eski bir Hindu atasözü. 18 Temmuz'da, açıkta üç ay dolaştıktan sonra, ağırlık, açlık ve uykusuz gecelerden bitkin düşen denizciler

  Lykov'un kitabından yazar Dulkeit Tigriy Georgieviç

  Magellan'ın projesi "Bütün konuşmanız, dünyanın neredeyse ay gibi bir yıldız olduğu sonucuna varmalı ..." Leonardo da Vinci, "Yeryüzünde, ay ve deniz gelgitleri." Yani Portekiz'e geri döndü. Lizbon çok değişti - şehir, karlı denizaşırı ticaretle hızla zenginleşti.

  Nikolai Vasilyevich Gogol'ün Hayatı Üzerine Notlar kitabından. Cilt 2 yazar Kulish Panteleimon Alexandrovich

  Magellan'ın 1480'deki yaşamının ana tarihleri ​​(muhtemelen) - doğum 1505, 25 Mart - Hindistan'a yelken açma 1505, 27 Ağustos - Hindistan'a varış 1509, 2 ve 3 Şubat - Diu savaşına katılım 1509, 19 Ağustos - Sequeira ile doğuya yelken açma 1509, 11 Eylül - varış filosu

  yazarın kitabından

  Jeologlar köyü. Lykov'lar için dünyayı açmak. karşılıklı ziyaretler Başka bir trajedi, üç Lykov'un ölümüdür. Karp Osipovich'in ölümü. Yalnızlık İnsanların ortaya çıkışı, özellikle genç Lykov'lar için ciddi, tabiri caizse stresli bir olaydı. eğer iyi olurdu

  yazarın kitabından

  XXXII. Moskova'ya dön. - Ailenize ve arkadaşlarınıza son mektuplar. - O.M. ile görüşme Bodyansky. - Bayan Khomyakova'nın ölümü. - Gogol hastalığı. - Kahretsin. - El yazmalarının yakılması ve ölüm. Gogol, Odessa'dan son kez atalarının köyüne taşındı ve son kez orada geçirdi.

  Portekiz'in Sabrosa köyünde.
  Magellan, kraliyet sarayında sayfa olarak görev yapan fakir bir taşra soylu ailesinden geldi. 1505 yılında gitti Doğu Afrika ve Donanmada sekiz yıl görev yaptı. Hindistan'da devam eden çatışmalara katıldı, yaralandı ve 1513'te Portekiz'e geri çağrıldı.

  Lizbon'a dönen Ferdinand Magellan, batı yolundan değerli baharatların ve baharatların yetiştiği Moluccas'a yelken açmak için bir proje geliştirdi. Proje Portekiz kralı tarafından reddedildi.

  1517'de Magellan İspanya'ya gitti ve bu projeyi, kendisini Hindistan'a batı deniz yolunu aramaya giden bir filonun başkomutanı olarak atayan İspanyol kralına önerdi.

  Magellan'ın filosu beş gemiden oluşuyordu - amiral gemileri "Trinidad", "San Antonio", "Santiago", "Concepción" ve "Victoria".

  20 Eylül 1519'da denizci Sanlúcar limanından (Guadalquivir'in ağzında) yola çıktı. Magellan deniz haritaları olmadan yaptı ve enlemi güneş tarafından nasıl belirleyeceğini bilmesine rağmen, boylamı yaklaşık olarak belirlemek için bile güvenilir araçları yoktu.

  Kasım ayının sonunda, filo Brezilya kıyılarına ulaştı ve yaklaşık bir ay sonra - La Plata'nın ağzı, Şubat 1520'de batısında bir geçit bulamıyor.

  Magellan güneye hareket etti ve San Matnas ve San Jorge'nin büyük koylarını açarken, bilinmeyen bir ülkenin (Patagonya adını verdiği) kıyılarını iki bin kilometreden fazla izledi.

  Mart 1520'de filo, Magellan tarafından bastırılan üç gemide bir isyanın çıktığı San Julian Körfezi'ne girdi. Ağustos 1520'de, San Julian Körfezi'nde kışı geçirdikten sonra, Magellan dört gemiyle daha güneye hareket etti ve 21 Ekim 1520'de boğazın girişini açtı (daha sonra Magellan olarak adlandırıldı), onu araştırdı ve güneyde Tierra del Fuego takımadalarını keşfetti.

  Kasım 1520'de Magellan, arkadaşları tarafından Pasifik olarak adlandırılan okyanusa girdi ve durmadan 17 bin kilometreden fazla seyahat ettikten sonra, Mart 1521'de Guam adası ve ardından Filipin Adaları (Samar, Mindanao, Cebu) dahil olmak üzere 13 ° kuzey enleminin ötesinde Mariana Adaları grubundan üç ada keşfetti. Macellan, Cebu adasının hükümdarı ile bir ittifaka girdi, komşu Mactan adasına karşı onun için bir sefer düzenledi ve 27 Nisan 1521'de yerel halkla bir çatışmada öldürüldü.

  Ekip batı yolculuğuna devam etti. Bu anda hareket halinde kalan "Victoria" ve "Trinidad", Kalimantan adasına ulaşan ve Brunei şehri açıklarına demirleyen ilk Avrupalılardı ve ardından tüm adayı Borneo olarak adlandırmaya başladılar. Kasım ayı başlarında gemiler, tarçın, hindistan cevizi ve karanfil gibi baharat aldıkları Moluccas'a ulaştı. Kısa süre sonra Trinidad Portekizliler tarafından ele geçirildi ve yalnızca dünyanın ilk devrialem gezisini tamamlayan Victoria, gemide 18 kişiyle Eylül 1522'de Sevilla'ya döndü. Getirilen baharatların satışı, seferin tüm masraflarını karşıladı. İspanya, Marianas ve Filipin Adalarına "ilk keşif hakkı" aldı ve Moluccas üzerinde hak iddia etti.