مجمع مير المداري. المحطة المدارية "مير"

محطة مير الفضائية(ساليوت-8) هي أول محطة مدارية في العالم ذات تصميم معياري مكاني. يجب اعتبار بداية العمل في المشروع عام 1976، عندما قامت شركة NPO Energia بتطوير مقترحات فنية لإنشاء محطات مدارية محسنة مخصصة للتشغيل على المدى الطويل. يطلق محطة فضاءحدث "مير" في فبراير 1986، عندما تم إطلاق الوحدة الأساسية في مدار أرضي منخفض، والتي أضيفت إليها 6 وحدات أخرى لأغراض مختلفة على مدى السنوات العشر التالية. تم تسجيل العديد من الأرقام القياسية في محطة مير الفضائية، بدءًا من تفرد وتعقيد تصميم المحطة نفسها، وحتى مدة بقاء الطاقم عليها. منذ عام 1995، أصبحت المحطة دولية بشكل أساسي. وتزوره أطقم دولية تضم رواد فضاء من النمسا وأفغانستان وبلغاريا وبريطانيا العظمى وألمانيا وكندا وسلوفاكيا وسوريا وفرنسا واليابان. كانت المركبة الفضائية التي توفر الاتصال بين محطة مير الفضائية والأرض هي سفينة سويوز المأهولة وسفينة الشحن بروجريس. بالإضافة إلى ذلك، تم توفير إمكانية الالتحام بالمركبات الفضائية الأمريكية. وبحسب برنامج مير-شوتل، تم تنظيم 7 بعثات استكشافية على متن سفينة أتلانتس ورحلة استكشافية واحدة على متن سفينة ديسكفري، زار ضمنها 44 رائد فضاء المحطة. في المجموع، في محطة مير المدارية وقت مختلفكان هناك 104 رواد فضاء من اثنتي عشرة دولة. ليس هناك شك في أن هذا المشروع، الذي كان متقدما حتى على الولايات المتحدة في مجال البحوث المدارية بربع قرن، كان بمثابة انتصار لرواد الفضاء السوفييت.

تعد محطة مير المدارية أول تصميم معياري في العالم

قبل ظهور محطة مير المدارية في الفضاء، تم استخدام النمطية، كقاعدة عامة، من قبل كتاب الخيال العلمي. على الرغم من فعالية التصميم المعياري الحجمي، إلا أنه كان من الصعب للغاية تحقيق هذه المهمة عمليًا. بعد كل شيء، لم تكن المهمة مجرد الالتحام الطولي (هذه الممارسة موجودة بالفعل)، ولكن الالتحام في الاتجاه العرضي. يتطلب هذا مناورات معقدة يمكن فيها للوحدات الراسية أن تلحق الضرر ببعضها البعض، وهو أمر قاتل في الفضاء ظاهرة خطيرة. لكن المهندسين السوفييت وجدوا حلاً رائعًا من خلال تجهيز محطة الإرساء بمناور خاص يضمن التقاط الوحدة الراسية والإرساء السلس. وتم لاحقاً استخدام الخبرة المتقدمة لمحطة مير المدارية في محطة الفضاء الدولية (ISS).

تم إطلاق جميع الوحدات تقريبًا (باستثناء محطة الإرساء) التي تتكون منها المحطة إلى المدار باستخدام مركبة إطلاق بروتون. وجاء تكوين وحدات محطة مير الفضائية على النحو التالي:

وحدة قاعدةتم تسليمها إلى المدار في عام 1986. بصريا، كان يشبه محطة ساليوت المدارية. يوجد داخل الوحدة غرفة نوم وكابينتين ومقصورة عمل بها معدات اتصالات ومحطة تحكم مركزية. تحتوي الوحدة الأساسية على 6 منافذ لرسو السفن وغرفة معادلة الضغط المحمولة و3 ألواح شمسية.

وحدة "الكم"تم إطلاقه إلى المدار في مارس 1987 والالتحام بالوحدة الأساسية في أبريل من نفس العام. وتضمنت الوحدة مجموعة من الأدوات الخاصة بالملاحظات الفيزيائية الفلكية وتجارب التكنولوجيا الحيوية.

الوحدة "كفانت-2"تم تسليمه إلى المدار في نوفمبر والتحق بالمحطة في ديسمبر 1989. كان الغرض الرئيسي من الوحدة هو توفير راحة إضافية لرواد الفضاء. تضمنت Kvant-2 معدات دعم الحياة لمحطة مير الفضائية. بالإضافة إلى ذلك، تحتوي الوحدة على لوحين شمسيين بآلية دوارة.

وحدة "الكريستال"كانت وحدة لرسو السفن ووحدة تكنولوجية. تم إطلاقه إلى المدار في يونيو 1990. رست على المحطة في يوليو من نفس العام. كان للوحدة مجموعة متنوعة من الأغراض: أوراق بحثيةفي مجال علوم المواد والبحوث الطبية والبيولوجية والملاحظات الفيزيائية الفلكية. سمة مميزةوتم تجهيز وحدة "الكريستال" بآلية إرساء السفن التي يصل وزنها إلى 100 طن. وكان من المخطط الالتحام بالمركبة الفضائية كجزء من مشروع بوران.

وحدة "الطيف"مخصصة للبحوث الجيوفيزيائية. تم الالتحام بالمحطة المدارية مير في يونيو 1995. تم استخدامه لإجراء البحوث سطح الأرضوالمحيط والغلاف الجوي.

وحدة الإرساءكان له غرض محدد الهدف وكان المقصود منه أن يكون قادرًا على إرساء مركبة فضائية أمريكية قابلة لإعادة الاستخدام بالمحطة. تم تسليم الوحدة بواسطة المركبة الفضائية أتلانتس ورست في نوفمبر 1995.

وحدة "الطبيعة"تحتوي على معدات لدراسة السلوك البشري أثناء الرحلات الطويلة في الفضاء. وبالإضافة إلى ذلك، تم استخدام الوحدة لمراقبة سطح الأرض في نطاقات مختلفة من الأطوال الموجية. تم إطلاقه إلى المدار والالتحام في أبريل 1996.

لماذا غمرت المياه محطة مير الفضائية؟

في نهاية التسعينيات من القرن الحادي والعشرين، بدأت مشاكل خطيرة في المحطة مع المعدات، والتي بدأت تفشل بشكل جماعي. كما تعلمون، فقد تقرر وقف تشغيل المحطة عن طريق إغراقها في المحيط. وعندما سُئل عن سبب غمر محطة مير الفضائية بالمياه، كانت الإجابة الرسمية مرتبطة بالتكلفة المرتفعة غير المبررة لمواصلة استخدام المحطة وترميمها. ومع ذلك، أصبح من الواضح فيما بعد أن هناك أسبابًا أكثر إلحاحًا لمثل هذا القرار. على وجه الخصوص، كان سبب الأعطال الهائلة للمعدات هو الكائنات الحية الدقيقة المتحولة التي استقرت في مجموعة متنوعة من الأماكن في المحطة. ثم قاموا بإتلاف الأسلاك والمعدات المختلفة. وتبين أن حجم هذه الظاهرة كبير جدًا لدرجة أنه على الرغم من المشاريع المختلفة لإنقاذ المحطة، فقد تقرر عدم المخاطرة، بل تدميرها مع سكانها غير المدعوين. وفي مارس 2001، غرقت محطة مير في المحيط الهادئ.

20 فبراير 1986تم إطلاق الوحدة الأولى من محطة مير في المدار، والتي أصبحت لسنوات عديدة رمزًا لاستكشاف الفضاء السوفييتي ثم الروسي. لم تكن موجودة منذ أكثر من عشر سنوات، لكن ذكراها ستبقى في التاريخ. واليوم سنخبركم بأهم الحقائق والأحداث المتعلقة بها المحطة المدارية "مير".

محطة مير المدارية - بناء صادم لعموم الاتحاد

استمرت تقاليد مشاريع البناء لعموم الاتحاد في الخمسينيات والسبعينيات، والتي تم خلالها تشييد أكبر وأهم المرافق في البلاد، في الثمانينيات مع إنشاء محطة مير المدارية. صحيح أنه لم يتم جلب أعضاء كومسومول المؤهلين بشكل متدني من زوايا مختلفةاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وأفضل القدرات الإنتاجية للدولة. وفي المجمل، عملت في هذا المشروع حوالي 280 مؤسسة تعمل تحت رعاية 20 وزارة وإدارة. بدأ تطوير مشروع محطة مير في عام 1976. كان من المفترض أن يصبح جسمًا فضائيًا جديدًا من صنع الإنسان - مدينة مدارية حقيقية حيث يمكن للناس العيش والعمل لفترة طويلة. علاوة على ذلك، ليس فقط رواد الفضاء من البلاد الكتلة الشرقيةولكن أيضا من الدول الغربية.

محطة مير ومكوك الفضاء بوران.

بدأ العمل النشط في بناء المحطة المدارية في عام 1979، ولكن تم تعليقه مؤقتًا في عام 1984 - جميع قوى صناعة الفضاء الاتحاد السوفياتيذهب لإنشاء مكوك بوران. ومع ذلك، فإن تدخل كبار مسؤولي الحزب، الذين خططوا لإطلاق المنشأة من قبل المؤتمر السابع والعشرين للحزب الشيوعي (25 فبراير - 6 مارس 1986)، جعل من الممكن إكمال العمل في وقت قصير وإطلاق مير إلى مداره في فبراير. 20, 1986.

هيكل محطة مير

ومع ذلك، في 20 فبراير 1986، ظهرت في المدار محطة مير مختلفة تمامًا عما كنا نعرفه. لم يكن هذا سوى الكتلة الأساسية، التي انضمت إليها في النهاية عدة وحدات أخرى، لتحول مير إلى مجمع مداري ضخم يربط بين الكتل السكنية والمختبرات العلمية والمختبرات العلمية. المباني الفنيةبما في ذلك وحدة لالتحام المحطة الروسية مع المكوكات الفضائية الأمريكية "المكوك". وفي نهاية التسعينيات، كانت المحطة المدارية "مير" تتألف من العناصر التالية: الكتلة الأساسية، وحدات "كفانت-1" (علمية)، "كفانت-2" (منزلية)، "كريستال" (التحام وتكنولوجي)، "الطيف" "(علمي)، "الطبيعة" (علمي)، بالإضافة إلى وحدة إرساء للمكوكات الأمريكية.

وكان من المخطط أن يتم الانتهاء من تجميع محطة مير بحلول عام 1990. لكن مشاكل اقتصاديةفي الاتحاد السوفييتي، ومن ثم حال انهيار الدولة دون تنفيذ هذه الخطط، ونتيجة لذلك، لم يتم ضم الوحدة الأخيرة إلا في عام 1996.

الغرض من المحطة المدارية مير

المحطة المدارية"مير" هو في المقام الأول كائن علمي يسمح بإجراء تجارب فريدة عليه غير متوفرة على الأرض. ويشمل ذلك أبحاث الفيزياء الفلكية ودراسة كوكبنا نفسه والعمليات التي تحدث عليه وفي غلافه الجوي وفي الفضاء القريب. لعبت التجارب المتعلقة بالسلوك البشري دورًا مهمًا في محطة مير في ظل ظروف التعرض لفترات طويلة لانعدام الوزن، وكذلك في الظروف الضيقة للمركبة الفضائية. تمت دراسة رد الفعل هنا جسم الإنسانوالنفسية للرحلات المستقبلية إلى الكواكب الأخرى، وبالتأكيد للحياة في الفضاء، والتي يكون استكشافها مستحيلًا بدون هذا النوع من البحث.

وبطبيعة الحال، كانت محطة مير المدارية بمثابة رمز للوجود الروسي في الفضاء، وبرنامج الفضاء المحلي، وبمرور الوقت، الصداقة بين رواد الفضاء من مختلف البلدان.

مير - أول محطة فضائية دولية

تم تضمين إمكانية جذب رواد فضاء من دول أخرى، بما في ذلك الدول غير السوفيتية، للعمل في المحطة المدارية مير، في مفهوم المشروع منذ البداية. إلا أن هذه الخطط لم تتحقق إلا في التسعينيات، عندما كان برنامج الفضاء الروسي يعاني من صعوبات مالية، ولذلك تقرر دعوته للعمل في محطة مير. الدول الأجنبية. لكن أول رائد فضاء أجنبي وصل إلى محطة مير قبل ذلك بكثير - في يوليو 1987. كان السوري محمد فارس. وفي وقت لاحق، زار الموقع ممثلون من أفغانستان وبلغاريا وفرنسا وألمانيا واليابان والنمسا وبريطانيا العظمى وكندا وسلوفاكيا. لكن معظم الأجانب الموجودين في المحطة المدارية مير كانوا من الولايات المتحدة الأمريكية.

في أوائل التسعينيات، لم يكن لدى الولايات المتحدة محطة مدارية طويلة المدى خاصة بها، ولذلك قررت الانضمام إلى مشروع مير الروسي. أول أمريكي وصل إلى هناك كان نورمان ثاغارد في 16 مارس 1995. حدث هذا كجزء من برنامج "Mir-Shuttle"، لكن الرحلة نفسها تم تنفيذها على متن المركبة الفضائية المحلية Soyuz TM-21.

بالفعل في يونيو 1995، طار خمسة رواد فضاء أمريكيين على الفور إلى محطة مير. لقد وصلوا إلى هناك على متن مكوك أتلانتس. في المجموع، ظهر ممثلو الولايات المتحدة على هذا الجسم الفضائي الروسي خمسين مرة (34 رائد فضاء مختلفًا).

السجلات الفضائية في محطة مير

وتعد محطة مير المدارية في حد ذاتها حاملة للرقم القياسي. كان من المخطط في الأصل أن تستمر لمدة خمس سنوات فقط وأن يتم استبدالها بمنشأة مير-2. لكن تخفيضات التمويل أدت إلى تمديد مدة خدمتها لمدة خمسة عشر عامًا. ويقدر وقت الإقامة المستمرة للأشخاص فيها بـ 3642 يومًا - من 5 سبتمبر 1989 إلى 26 أغسطس 1999، أي ما يقرب من عشر سنوات (تغلبت محطة الفضاء الدولية على هذا الإنجاز في عام 2010). خلال هذا الوقت، أصبحت محطة مير شاهدة و"موطنًا" للعديد من الأرقام القياسية الفضائية. تم إجراء أكثر من 23 ألف تجربة علمية هناك. وقضى رائد الفضاء فاليري بولياكوف، أثناء وجوده على متنه، 438 يومًا متواصلاً في الفضاء (من 8 يناير 1994 إلى 22 مارس 1995)، وهو ما لا يزال إنجازًا قياسيًا في التاريخ. وتم تسجيل رقم قياسي مماثل للنساء هناك - بقيت الأمريكية شانون لوسيد في الفضاء الخارجي لمدة 188 يومًا في عام 1996 (تم كسرها بالفعل في محطة الفضاء الدولية).

حدث فريد آخر أقيم على متن محطة مير وهو أول معرض فني فضائي على الإطلاق في 23 يناير 1993. وعُرض في إطاره عملان للفنان الأوكراني إيغور بودولياك.

الخروج من الخدمة والنزول إلى الأرض

تم تسجيل الأعطال والمشاكل الفنية في محطة مير منذ بداية تشغيلها. ولكن في نهاية التسعينيات، أصبح من الواضح أن تشغيله الإضافي سيكون صعبًا - فقد كان المبنى قديمًا من الناحية الأخلاقية والفنية. علاوة على ذلك، في بداية العقد، تم اتخاذ قرار ببناء محطة الفضاء الدولية، والتي شاركت فيها روسيا أيضًا. وفي 20 نوفمبر 1998، أطلق الاتحاد الروسي العنصر الأول من محطة الفضاء الدولية - وحدة "زاريا". وفي كانون الثاني/يناير 2001، تم اتخاذ قرار نهائي بشأن إغراق المحطة المدارية مير في المستقبل، على الرغم من ظهور خيارات لإنقاذها المحتمل، بما في ذلك شراء إيران لها. ومع ذلك، في 23 مارس، غرقت مير في المحيط الهادئ، في مكان يسمى مقبرة سفينة الفضاء - حيث يتم إرسال الأشياء التي انتهت صلاحيتها إلى الأبد.

سكان أستراليا في ذلك اليوم، خوفًا من "المفاجآت" من المحطة التي طال أمدها، وضعوا مازحين مشاهد على قطع أراضيهم، ملمحين إلى أنها قد تسقط هناك. كائن روسي. ومع ذلك، حدثت الفيضانات دون ظروف غير متوقعة - فقد غمرت المياه "مير" في المنطقة التي كان من المفترض أن تكون فيها.

تراث المحطة المدارية مير

أصبحت مير أول محطة مدارية مبنية على مبدأ معياري، عندما يمكن ربط العديد من العناصر الأخرى اللازمة لأداء وظائف معينة بالوحدة الأساسية. أعطى هذا زخما لجولة جديدة من استكشاف الفضاء. وحتى مع إنشاء قواعد دائمة على الكواكب والأقمار الصناعية في المستقبل، ستظل المحطات المعيارية المدارية طويلة المدى هي الأساس للوجود البشري خارج الأرض.

المبدأ النموذجي، الذي تم تطويره في المحطة المدارية مير، يُستخدم الآن في محطة الفضاء الدولية. على هذه اللحظة، ويتكون من أربعة عشر عنصرا.

محطة الفضاء الدولية هي نتيجة عمل مشترك بين متخصصين من عدد من المجالات من ستة عشر دولة (روسيا، الولايات المتحدة الأمريكية، كندا، اليابان، الدول الأعضاء في المجموعة الأوروبية). ويجسد المشروع الضخم، الذي احتفل عام 2013 بالذكرى الخامسة عشرة لبدء تنفيذه، جميع إنجازات الفكر التقني الحديث. تزود محطة الفضاء الدولية العلماء بجزء مثير للإعجاب من المواد المتعلقة بالفضاء القريب والعميق وبعض الظواهر والعمليات الأرضية. ومع ذلك، لم يتم بناء محطة الفضاء الدولية في يوم واحد، فقد سبق إنشائها ما يقرب من ثلاثين عامًا من تاريخ الملاحة الفضائية.

كيف بدأ كل شيء

كان أسلاف محطة الفضاء الدولية من الفنيين والمهندسين السوفييت، وكانت الأولوية التي لا يمكن إنكارها في إنشائها من قبل الفنيين والمهندسين السوفييت. بدأ العمل في مشروع ألماز في نهاية عام 1964. كان العلماء يعملون على محطة مدارية مأهولة يمكنها حمل 2-3 رواد فضاء. كان من المفترض أن يخدم ألماز لمدة عامين وسيتم استخدامه خلال هذا الوقت للبحث. وفقًا للمشروع، كان الجزء الرئيسي من المجمع هو OPS - وهي محطة مدارية مأهولة. كان يضم مناطق عمل أفراد الطاقم، فضلا عن مقصورة المعيشة. تم تجهيز OPS بفتحتين للذهاب إلى الفضاء الخارجي وإسقاط كبسولات خاصة تحتوي على معلومات عن الأرض، بالإضافة إلى وحدة إرساء سلبية.

يتم تحديد كفاءة المحطة إلى حد كبير من خلال احتياطيات الطاقة لديها. لقد وجد مطورو Almaz طريقة لزيادتها عدة مرات. تم تسليم رواد الفضاء والبضائع المختلفة إلى المحطة بواسطة سفن إمداد النقل (TSS). لقد تم تجهيزهم، من بين أمور أخرى، بنظام إرساء نشط، ومصدر طاقة قوي، ونظام ممتاز للتحكم في الحركة. تمكنت TKS من تزويد المحطة بالطاقة لفترة طويلة، وكذلك التحكم في المجمع بأكمله. تم إنشاء جميع المشاريع المماثلة اللاحقة، بما في ذلك محطة الفضاء الدولية، باستخدام نفس الطريقة لتوفير موارد OPS.

أولاً

أجبر التنافس مع الولايات المتحدة العلماء والمهندسين السوفييت على العمل في أسرع وقت ممكن، لذلك تم إنشاء محطة مدارية أخرى - ساليوت - في أقصر وقت ممكن. تم تسليمها إلى الفضاء في أبريل 1971. أساس المحطة هو ما يسمى حجرة العمل، والتي تضم اسطوانتين، صغيرة وكبيرة. داخل القطر الأصغر كان هناك مركز تحكم وأماكن للنوم ومناطق للراحة والتخزين وتناول الطعام. الأسطوانة الأكبر عبارة عن حاوية للمعدات العلمية وأجهزة المحاكاة، والتي بدونها لا يمكن إكمال رحلة واحدة من هذا القبيل، وكان هناك أيضًا مقصورة دش ومرحاض معزولين عن بقية الغرفة.

كان كل Salyut اللاحق مختلفًا إلى حد ما عن السابق: لقد تم تجهيزه بأحدث المعدات ميزات التصميم، المقابلة لتطور التكنولوجيا والمعرفة في ذلك الوقت. شكلت هذه المحطات المدارية بداية حقبة جديدة في دراسة العمليات الفضائية والأرضية. "ساليوت" كانت القاعدة التي تم احتجازهم فيها كميات كبيرةالبحوث في الطب والفيزياء والصناعة والزراعة. من الصعب المبالغة في تقدير تجربة استخدام المحطة المدارية، والتي تم تطبيقها بنجاح أثناء تشغيل المجمع المأهول التالي.

"عالم"

لقد كانت عملية طويلة من تراكم الخبرات والمعرفة، وكانت نتيجتها إنشاء محطة الفضاء الدولية. "مير" - مجمع مأهول معياري - هو مرحلته التالية. تم اختبار ما يسمى بمبدأ الكتلة لإنشاء محطة عليه، عندما يزيد الجزء الرئيسي منه لبعض الوقت من قوته التقنية والبحثية بسبب إضافة وحدات جديدة. وسيتم بعد ذلك "استعارتها" من قبل محطة الفضاء الدولية. أصبحت "مير" مثالاً للتميز الفني والهندسي لبلادنا ووفرت لها بالفعل أحد الأدوار الرائدة في إنشاء محطة الفضاء الدولية.

بدأ العمل في بناء المحطة عام 1979، وتم تسليمها إلى المدار في 20 فبراير 1986. طوال وجود مير، أجريت عليه دراسات مختلفة. تم تسليم المعدات اللازمة كجزء من وحدات إضافية. أتاحت محطة مير للعلماء والمهندسين والباحثين اكتساب خبرة لا تقدر بثمن في استخدام مثل هذا المقياس. وبالإضافة إلى ذلك، فقد أصبحت مكانًا للتفاعل الدولي السلمي: ففي عام 1992، تم توقيع اتفاقية للتعاون في مجال الفضاء بين روسيا والولايات المتحدة. وقد بدأ تنفيذه فعلياً في عام 1995، عندما انطلق المكوك الأمريكي إلى محطة مير.

نهاية الرحلة

أصبحت محطة مير موقعًا لمجموعة متنوعة من الأبحاث. هنا، تم تحليل وتوضيح واكتشاف البيانات في مجال علم الأحياء والفيزياء الفلكية وتكنولوجيا الفضاء والطب والجيوفيزياء والتكنولوجيا الحيوية.

انتهت المحطة من وجودها في عام 2001. وكان سبب قرار الفيضان هو تطور موارد الطاقة، فضلا عن بعض الحوادث. تم طرح إصدارات مختلفة لإنقاذ الجسم، لكن لم يتم قبولها، وفي مارس 2001، تم غمر محطة مير في المياه. المحيط الهادي.

إنشاء محطة فضائية دولية: المرحلة التحضيرية

نشأت فكرة إنشاء محطة الفضاء الدولية في وقت لم تكن فيه فكرة غرق مير تخطر على بال أحد بعد. كان السبب غير المباشر لظهور المحطة هو الأزمة السياسية والمالية في بلادنا والمشاكل الاقتصادية في الولايات المتحدة الأمريكية. أدركت القوتان عدم قدرتهما على مواجهة مهمة إنشاء محطة مدارية بمفردهما. وفي بداية التسعينات تم التوقيع على اتفاقية تعاون كان من بنودها محطة الفضاء الدولية. محطة الفضاء الدولية كمشروع لم يوحد روسيا والولايات المتحدة فحسب، بل أيضًا، كما سبقت الإشارة، أربعة عشر دولة أخرى. بالتزامن مع تحديد هوية المشاركين، تمت الموافقة على مشروع محطة الفضاء الدولية: ستتكون المحطة من كتلتين متكاملتين، أمريكية وروسية، وسيتم تجهيزها في المدار بطريقة معيارية مماثلة لمحطة مير.

"زاريا"

بدأت أول محطة فضائية دولية وجودها في المدار عام 1998. في 20 نوفمبر، تم إطلاق كتلة الشحن العاملة "زاريا" روسية الصنع باستخدام صاروخ بروتون. أصبح الجزء الأول من محطة الفضاء الدولية. من الناحية الهيكلية، كان مشابهًا لبعض وحدات محطة مير. ومن المثير للاهتمام أن الجانب الأمريكي اقترح بناء محطة الفضاء الدولية مباشرة في المدار، وفقط تجربة زملائهم الروس ومثال مير دفعتهم نحو الطريقة المعيارية.

في الداخل، تم تجهيز "Zarya" بأدوات ومعدات مختلفة، والإرساء، وإمدادات الطاقة، والتحكم. توجد كمية هائلة من المعدات، بما في ذلك خزانات الوقود والمشعات والكاميرات والألواح الشمسية، خارج الوحدة. جميع العناصر الخارجية محمية من النيازك بواسطة شاشات خاصة.

وحدة تلو الأخرى

في 5 ديسمبر 1998، توجه المكوك إنديفور إلى زاريا على متن وحدة الإرساء الأمريكية يونيتي. وبعد يومين، رست الوحدة مع زاريا. وبعد ذلك، "استحوذت" محطة الفضاء الدولية على وحدة الخدمة "زفيزدا"، التي تم إنتاجها أيضًا في روسيا. كانت زفيزدا وحدة أساسية حديثة لمحطة مير.

تم إرساء الوحدة الجديدة في 26 يوليو 2000. ومنذ تلك اللحظة، تولت زفيزدا السيطرة على محطة الفضاء الدولية، وكذلك جميع أنظمة دعم الحياة، وأصبح التواجد الدائم لفريق من رواد الفضاء في المحطة ممكنًا.

الانتقال إلى الوضع المأهول

تم تسليم أول طاقم لمحطة الفضاء الدولية بواسطة المركبة الفضائية سويوز TM-31 في 2 نوفمبر 2000. وكان من بينهم قائد البعثة V. Shepherd، والطيار Yu.Gidzenko، ومهندس الطيران. منذ تلك اللحظة بدأت مرحلة جديدة في تشغيل المحطة: فقد تحولت إلى الوضع المأهول.

تكوين البعثة الثانية: جيمس فوس وسوزان هيلمز. لقد أعفت طاقمها الأول في أوائل مارس 2001.

والظواهر الأرضية

محطة الفضاء الدولية هي مكان يتم فيه تنفيذ مهام مختلفة، ومهمة كل طاقم هي، من بين أمور أخرى، جمع البيانات حول عمليات فضائية معينة، ودراسة خصائص مواد معينة في ظروف انعدام الوزن، وما إلى ذلك. يمكن تقديم الأبحاث العلمية التي تم إجراؤها على محطة الفضاء الدولية كقائمة عامة:

• مراقبة مختلف الأجسام الفضائية البعيدة؛
• أبحاث الأشعة الكونية؛
• مراقبة الأرض، بما في ذلك دراسة الظواهر الجوية؛
• دراسة خصائص العمليات الفيزيائية والبيولوجية في ظل ظروف انعدام الوزن؛
• واختبار مواد وتقنيات جديدة في الفضاء الخارجي؛
• البحث الطبي، بما في ذلك ابتكار أدوية جديدة، واختبار طرق التشخيص في ظروف انعدام الجاذبية؛
• إنتاج المواد شبه الموصلة.

مستقبل

مثل أي جسم آخر يتعرض لمثل هذا الحمل الثقيل ويتم تشغيله بشكل مكثف، ستتوقف محطة الفضاء الدولية عاجلاً أم آجلاً عن العمل عند المستوى المطلوب. كان من المفترض في البداية أن تنتهي "مدة صلاحيتها" في عام 2016، أي أنه تم منح المحطة 15 عامًا فقط. ومع ذلك، منذ الأشهر الأولى من عملها، بدأت الافتراضات بأن هذه الفترة تم التقليل من شأنها إلى حد ما. واليوم هناك آمال بأن تعمل محطة الفضاء الدولية حتى عام 2020. ومن ثم، ربما ينتظرها نفس المصير مثل محطة مير: ستغرق محطة الفضاء الدولية في مياه المحيط الهادئ.

اليوم، تواصل محطة الفضاء الدولية، التي يتم عرض صورها في المقال، الدوران بنجاح في مدار حول كوكبنا. من وقت لآخر، يمكنك العثور في وسائل الإعلام على إشارات إلى الأبحاث الجديدة التي تم إجراؤها على متن المحطة. تعد محطة الفضاء الدولية أيضًا الهدف الوحيد للسياحة الفضائية: ففي نهاية عام 2012 وحده، زارها ثمانية رواد فضاء هواة.

يمكن الافتراض أن هذا النوع من الترفيه لن يكتسب إلا زخما، لأن الأرض من الفضاء هي منظر رائع. ولا يمكن مقارنة أي صورة بفرصة التأمل في هذا الجمال من نافذة محطة الفضاء الدولية.

الرائد: المحطة المدارية طويلة المدى "ساليوت-7" مع الالتحام بالمركبة الفضائية سويوز تي-14 (من الأسفل)

يعد صاروخ Proton-K هو الناقل الرئيسي الذي أوصل جميع وحدات المحطة إلى المدار، باستثناء وحدة الإرساء

1993: شاحنة Progress M تقترب من المحطة. تصوير من المركبة الفضائية المأهولة المجاورة Soyuz TM

"مير" في ذروة تطوره: وحدة أساسية و6 وحدات إضافية

الزوار: رست خدمة النقل المكوكية الأمريكية في محطة مير

خاتمة مشرقة: حطام المحطة يسقط في المحيط الهادئ

بشكل عام، "السلام" هو اسم مدني. أصبحت هذه المحطة هي الثامنة في سلسلة المحطات المدارية السوفيتية طويلة المدى (DOS) "ساليوت"، والتي قامت بمهام البحث والدفاع. أُطلق أول صاروخ ساليوت عام 1971 وعمل في المدار لمدة ستة أشهر؛ كان إطلاق محطتي ساليوت-4 (حوالي عامين من التشغيل) وساليوت-7 (1982-1991) ناجحًا للغاية. يعمل Salyut-9 اليوم كجزء من محطة الفضاء الدولية. لكن الأكثر شهرة والأسطورية دون مبالغة كانت محطة الجيل الثالث "ساليوت -8" التي اشتهرت باسم "مير".

استغرق تطوير المحطة حوالي 10 سنوات ونفذته مؤسستان أسطوريتان من رواد الفضاء السوفييتي والروسي الآن: RSC Energia ومركز خرونيتشيف الحكومي للأبحاث والإنتاج الفضائي. كان المشروع الرئيسي لمير هو مشروع Salyut-7 DOS، الذي تم تحديثه وتجهيزه بكتل إرساء جديدة ونظام تحكم. بالإضافة إلى المصممين الرئيسيين، تطلب إنشاء هذه الأعجوبة العالمية مشاركة أكثر من مائة مؤسسة ومعهد. كانت المعدات الرقمية هنا سوفيتية وتتكون من جهازي كمبيوتر من طراز Argon-16 يمكن إعادة برمجتهما من الأرض. تم تحديث نظام الطاقة وأصبح أكثر قوة، وتم استخدام نظام جديد للتحليل الكهربائي للمياه إلكترون لإنتاج الأكسجين، وكان من المقرر إجراء الاتصال من خلال قمر صناعي للترحيل.

كما تم اختيار الناقل الرئيسي، الذي ينبغي أن يضمن تسليم وحدات المحطة إلى المدار - صاروخ بروتون. حققت هذه الصواريخ الثقيلة التي يبلغ وزنها 700 طن نجاحًا كبيرًا، حيث تم إطلاقها لأول مرة في عام 1973، ولم تقم برحلتها الأخيرة إلا في عام 2000، واليوم دخلت صواريخ Proton-Ms الحديثة الخدمة. كانت تلك الصواريخ القديمة قادرة على رفع أكثر من 20 طنًا من الحمولة إلى مدار منخفض. بالنسبة لوحدات محطة العالم، تبين أنها كافية تماما.

تم إرسال الوحدة الأساسية لـ Mir DOS إلى المدار في 20 فبراير 1986. وبعد سنوات، عندما تم تحديث المحطة بوحدات إضافية، إلى جانب زوج من السفن الراسية، تجاوز وزنها 136 طنًا، وطولها على طول البعد الأكبر. كان ما يقرب من 40 م.

يتم تنظيم تصميم مير بدقة حول هذه الكتلة الأساسية مع ست نقاط إرساء - وهذا يعطي مبدأ النمطية، والذي يتم تنفيذه أيضًا في محطة الفضاء الدولية الحديثة ويجعل من الممكن تجميع محطات ذات أحجام مثيرة للإعجاب في المدار. بعد إطلاق وحدة مير الأساسية إلى الفضاء، تم توصيل 5 وحدات إضافية وحجرة إرساء محسنة إضافية بها.

تم إطلاق الوحدة الأساسية إلى المدار بواسطة مركبة الإطلاق بروتون في 20 فبراير 1986. وهي تحاكي إلى حد كبير محطات ساليوت السابقة من حيث الحجم والتصميم. الجزء الرئيسي منها عبارة عن حجرة عمل مغلقة تمامًا، حيث توجد نقاط التحكم والاتصالات بالمحطة. كانت هناك أيضًا مقصورتان فرديتان للطاقم، وغرفة معيشة مشتركة (تُعرف أيضًا باسم المطبخ وغرفة الطعام) مع جهاز المشي ودراجة التمرين. يتم توصيل هوائي عالي الاتجاه على الجزء الخارجي من الوحدة بقمر صناعي للترحيل، مما يضمن بالفعل استقبال ونقل المعلومات من الأرض. الجزء الثاني من الوحدة هو الجزء الكلي، حيث يوجد نظام الدفع وخزانات الوقود ويوجد نقطة إرساء لوحدة إضافية واحدة. كان للوحدة الأساسية أيضًا نظام إمداد الطاقة الخاص بها، بما في ذلك 3 ألواح شمسية (2 منها دوارة وواحدة ثابتة) - وبطبيعة الحال، تم تركيبها أثناء الرحلة. وأخيرًا، الجزء الثالث هو حجرة الانتقال، والتي كانت بمثابة بوابة لدخول الفضاء الخارجي وتضمنت مجموعة من نفس نقاط الإرساء التي تم ربط وحدات إضافية بها.

ظهرت وحدة الفيزياء الفلكية "كفانت" على مير في 9 أبريل 1987. كتلة الوحدة: 11.05 طن، الأبعاد القصوى - 5.8 × 4.15 م، وكان هو الذي احتل نقطة الالتحام الوحيدة للكتلة الإجمالية على الوحدة الأساسية. يتكون "Kvant" من جزأين: مختبر مغلق ومملوء بالهواء وكتلة من المعدات الموجودة في مساحة خالية من الهواء. يمكن أن ترسو سفن الشحن فيه، كما أن لديها أيضًا لوحين شمسيين خاصين بها. والأهم من ذلك، تم تركيب مجموعة من الأدوات للدراسات المختلفة، بما في ذلك التكنولوجيا الحيوية. ومع ذلك، فإن التخصص الرئيسي لكفانت هو دراسة مصادر الأشعة السينية البعيدة.

لسوء الحظ، فإن مجمع الأشعة السينية الموجود هنا، مثل وحدة كفانت بأكملها، كان مرتبطا بشكل صارم بالمحطة ولم يتمكن من تغيير موقعه بالنسبة إلى مير. وهذا يعني تغيير اتجاه أجهزة استشعار الأشعة السينية واستكشاف مناطق جديدة المجال السماوي، كان من الضروري تغيير موضع المحطة بأكملها - وهذا محفوف بالموضع غير المواتي للألواح الشمسية والصعوبات الأخرى. بالإضافة إلى ذلك، يقع مدار المحطة نفسها على هذا الارتفاع الذي يمر مرتين خلال مدارها حول الأرض عبر أحزمة إشعاعية قادرة تمامًا على "تعمية" أجهزة استشعار الأشعة السينية الحساسة، ولهذا السبب كان لا بد من إيقاف تشغيلها بشكل دوري . نتيجة لذلك، درس "الأشعة السينية" بسرعة كل ما كان متاحا له، ثم تم تشغيله لعدة سنوات فقط في جلسات قصيرة. ومع ذلك، وعلى الرغم من كل هذه الصعوبات، فقد تم إجراء العديد من الملاحظات المهمة بفضل الأشعة السينية.

تم إرساء الوحدة التحديثية Kvant-2 التي يبلغ وزنها 19 طنًا في 6 ديسمبر 1989. ويوجد هنا الكثير من المعدات الإضافية للمحطة وسكانها، كما كانت هناك أيضًا مساحة تخزين جديدة لبدلات الفضاء. على وجه الخصوص، تم وضع الجيروسكوبات وأنظمة التحكم في الحركة وإمدادات الطاقة ومنشآت إنتاج الأكسجين وتجديد المياه والأجهزة المنزلية والمعدات العلمية الجديدة على Kvant-2. ولهذا الغرض، تم تقسيم الوحدة إلى ثلاث حجرات مختومة: حمولة الأجهزة، والآلات العلمية، وغرفة معادلة الضغط.

تم ربط وحدة الإرساء التكنولوجية الكبيرة "كريستال" (التي تزن حوالي 19 طنًا) بالمحطة في عام 1990. ونظرًا لفشل أحد محركات التوجيه، لم يتم الإرساء إلا في المحاولة الثانية. كان من المخطط أن تكون المهمة الرئيسية للوحدة هي إرساء المركبة الفضائية السوفيتية القابلة لإعادة الاستخدام "بوران"، ولكن لأسباب واضحة لم يحدث ذلك. (يمكنك قراءة المزيد عن المصير المحزن لهذا المشروع الرائع في مقال "المكوك السوفيتي".) ومع ذلك، أكملت "Crystal" المهام الأخرى بنجاح. واختبرت تقنيات إنتاج مواد جديدة وأشباه الموصلات والمواد النشطة بيولوجيا في ظروف الجاذبية الصغرى. والتحم بها المكوك الأمريكي أتلانتس.

في يناير 1994، تورط كريستال في "حادث نقل": أثناء مغادرة محطة مير، كانت المركبة الفضائية Soyuz TM-17 محملة بـ "تذكارات" من المدار، بسبب انخفاض القدرة على التحكم، اصطدمت بهذه الوحدة بضع مرات. مرات. أسوأ ما في الأمر هو وجود طاقم على متن سفينة سويوز التي كانت تحت السيطرة الآلية. وكان على رواد الفضاء التحول بشكل عاجل إلى التحكم اليدوي، لكن الاصطدام حدث وسقط على مركبة الهبوط. ولو كان أقوى قليلاً، لكان من الممكن أن يتضرر العزل الحراري، وكان من غير المرجح أن يعود رواد الفضاء أحياء من المدار. ولحسن الحظ، سار كل شيء على ما يرام، وأصبح هذا الحدث هو أول تصادم في الفضاء في التاريخ.

تم إرساء الوحدة الجيوفيزيائية "الطيف" في عام 1995 وأجرت مراقبة بيئية للأرض وغلافها الجوي وسطح الأرض والمحيطات. هذه كبسولة صلبة ذات حجم مثير للإعجاب وتزن 17 طنًا. تم الانتهاء من تطوير "الطيف" في عام 1987، ولكن تم "تجميد" المشروع لعدة سنوات بسبب الصعوبات الاقتصادية المعروفة. ولإكمالها، كان علينا أن نلجأ إلى مساعدة زملائنا الأمريكيين - وقد اشتملت الوحدة أيضًا على معدات طبية تابعة لوكالة ناسا. بمساعدة "الطيف" درسنا الموارد الطبيعيةالأرض، العمليات في الغلاف الجوي العلوي. هنا، جنبا إلى جنب مع الأمريكيين، تم إجراء بعض الأبحاث الطبية والبيولوجية، ومن أجل أن تكون قادرة على العمل مع العينات، ونقلها إلى الفضاء الخارجي، تم التخطيط لتثبيت مناور البجع على السطح الخارجي.

ومع ذلك، وقع حادث أدى إلى توقف العمل قبل الموعد المحدد: في يونيو 1997، وصلت السفينة بدون طيار Progress M-34 إلى مير، وقد خرجت عن مسارها وألحقت أضرارًا بالوحدة. حدث انخفاض في الضغط، وتدمرت الألواح الشمسية جزئيًا، وتم إخراج الطيف من الخدمة. من الجيد أن يتمكن طاقم المحطة من إغلاق الفتحة المؤدية من الوحدة الأساسية إلى "الطيف" بسرعة وبالتالي إنقاذ حياتهم وتشغيل المحطة ككل.

تم تركيب وحدة إرساء إضافية صغيرة في نفس عام 1995 خصيصًا حتى تتمكن المكوكات الأمريكية من زيارة مير، وتم تكييفها وفقًا للمعايير المناسبة.

والأخير في ترتيب الإطلاق هو الوحدة العلمية "الطبيعة" التي يبلغ وزنها 18.6 طنًا. كان المقصود منه، مثل Spectrum، إجراء البحوث الجيوفيزيائية والطبية المشتركة، وعلوم المواد، ودراسة الإشعاع الكوني، والعمليات التي تحدث في الغلاف الجوي للأرض مع البلدان الأخرى. تتكون هذه الوحدة من حجرة واحدة محكمة الغلق حيث توجد الأدوات والبضائع. على عكس الوحدات الإضافية الكبيرة الأخرى، لم يكن لدى بريرودا ألواح شمسية خاصة بها: كانت تعمل بـ 168 بطارية ليثيوم. وكانت هناك مشاكل هنا: قبل الالتحام مباشرة، حدث عطل في نظام إمداد الطاقة، وفقدت الوحدة نصف مصدر الطاقة الخاص بها. وهذا يعني أنه لم تكن هناك سوى محاولة واحدة للالتحام: فبدون الألواح الشمسية، كان من المستحيل تعويض الخسائر. ولحسن الحظ، سار كل شيء على ما يرام، وأصبحت بريرودا جزءًا من المحطة في 26 أبريل 1996.

أول من وصل إلى المحطة كان ليونيد كيزيم وفلاديمير سولوفيوف، اللذين وصلا إلى مير على متن المركبة الفضائية سويوز تي-15. بالمناسبة، في نفس الرحلة الاستكشافية، تمكن رواد الفضاء من "إلقاء نظرة" على محطة "ساليوت 7" التي ظلت بعد ذلك في المدار، ولم تصبح الأولى على "مير" فحسب، بل الأخيرة أيضًا على "ساليوت".

منذ ربيع عام 1986 وحتى صيف عام 1999، زار المحطة حوالي 100 رائد فضاء، ليس فقط من الاتحاد السوفييتي وروسيا، ولكن أيضًا من العديد من بلدان المعسكر الاشتراكي آنذاك، ومن جميع "الدول الرأسمالية" الرائدة (الولايات المتحدة الأمريكية، اليابان، ألمانيا، بريطانيا العظمى، فرنسا، النمسا). ظلت "مير" مأهولة بالسكان بشكل مستمر لمدة تزيد قليلاً عن 10 سنوات. لقد كان الكثيرون هنا أكثر من مرة، وزار Anatoly Solovyov المحطة ما يصل إلى 5 مرات.

على مدى 15 عامًا من التشغيل، حلقت 27 مركبة سويوز مأهولة، و18 شاحنة أوتوماتيكية من طراز Progress، و39 مركبة من طراز Progress-M إلى محطة مير. تم إجراء أكثر من 70 عملية سير في الفضاء من المحطة إلى الفضاء الخارجي بمدة إجمالية بلغت 352 ساعة. في الواقع، أصبح مير بمثابة كنز من السجلات لرواد الفضاء الروس. تم هنا تسجيل الرقم القياسي المطلق لمدة الإقامة في الفضاء - المستمر (فاليري بولياكوف، 438 يومًا) والإجمالي (المعروف أيضًا باسم 679 يومًا). تم إجراء حوالي 23 ألف تجربة علمية.

على الرغم من الصعوبات المختلفة، عملت المحطة ثلاث مرات أطول من عمر الخدمة المقصود. وفي النهاية، أصبح عبء المشاكل المتراكمة مرتفعاً للغاية - ولم تكن نهاية التسعينيات هي الوقت الذي امتلكت فيه روسيا القدرة المالية لدعم مثل هذا المشروع الباهظ التكلفة. في 23 مارس 2001، غرقت مير في الجزء غير الصالح للملاحة من المحيط الهادئ. وسقط حطام المحطة في منطقة جزر فيجي. بقيت المحطة ليس فقط في الذكريات، ولكن أيضًا في الأطالس الفلكية: تم تسمية أحد الأجسام الموجودة في حزام الكويكبات الرئيسي، Worldstation، باسمها.

أخيرًا، دعونا نتذكر كيف يحب مبدعو أفلام الخيال العلمي في هوليوود تصوير "العالم" - كعلبة من الصفيح الصدئة وعلى متنها رائد فضاء مخمور دائمًا... على ما يبدو، يحدث هذا ببساطة بدافع الحسد: حتى الآن لا يوجد إن دولة أخرى في العالم ليست فقط غير قادرة، بل حتى أنا لم أجرؤ على القيام بمشروع فضائي بهذا الحجم والتعقيد. لدى كل من الصين والولايات المتحدة تطورات مماثلة، ولكن حتى الآن لا أحد قادر على إنشاء محطته الخاصة، وحتى - للأسف! - روسيا.

شراء شهادة التعليم العالي يعني تأمين مستقبل سعيد وناجح لنفسك. في الوقت الحاضر، بدون وثائق التعليم العالي، لن تتمكن من الحصول على وظيفة في أي مكان. فقط مع الدبلوم يمكنك محاولة الدخول إلى مكان لن يجلب لك الفوائد فحسب، بل سيستمتع أيضًا بالعمل المنجز. النجاح المالي والاجتماعي والمكانة الاجتماعية العالية - هذا ما يجلبه الحصول على شهادة التعليم العالي.

مباشرة بعد الانتهاء من العام الدراسي الأخير، يعرف معظم طلاب الأمس بالفعل الجامعة التي يرغبون في الالتحاق بها. لكن الحياة غير عادلة، والمواقف مختلفة. قد لا تتمكن من الالتحاق بالجامعة التي اخترتها ورغبتك فيها، ويبدو أن المؤسسات التعليمية الأخرى غير مناسبة لعدة أسباب. مثل هذه "الرحلات" في الحياة يمكن أن تطرد أي شخص من السرج. ومع ذلك، فإن الرغبة في النجاح لا تختفي.

قد يكون سبب عدم وجود دبلوم أيضًا هو حقيقة أنك لم تتمكن من الحصول على مكان في الميزانية. لسوء الحظ، فإن تكلفة التعليم، وخاصة في إحدى الجامعات المرموقة، مرتفعة للغاية، والأسعار تزحف باستمرار. في هذه الأيام، لا تستطيع جميع الأسر دفع تكاليف تعليم أطفالها. لذلك يمكن أن تتسبب المشكلة المالية أيضًا في نقص المستندات التعليمية.

نفس المشاكل المتعلقة بالمال يمكن أن تصبح سببًا لطالب المدرسة الثانوية بالأمس للذهاب للعمل في البناء بدلاً من الجامعة. إذا تغيرت ظروف الأسرة فجأة، على سبيل المثال، توفي المعيل، فلن يكون هناك ما يدفعه مقابل التعليم، وتحتاج الأسرة إلى العيش على شيء ما.

ويحدث أيضًا أن كل شيء يسير على ما يرام، وتتمكن من الالتحاق بالجامعة بنجاح وكل شيء على ما يرام في دراستك، ولكن يحدث الحب، وتتشكل الأسرة ولا يكون لديك ما يكفي من الطاقة أو الوقت للدراسة. بالإضافة إلى ذلك، هناك حاجة إلى أموال أكثر بكثير، خاصة إذا ظهر طفل في الأسرة. إن دفع الرسوم الدراسية وإعالة الأسرة أمر مكلف للغاية وعليك التضحية بشهادتك.

عائق في الحصول تعليم عالىومن الممكن أيضًا أن تكون الجامعة المختارة للتخصص تقع في مدينة أخرى، وربما تكون بعيدة جدًا عن المنزل. يمكن أن تتداخل الدراسة هناك مع الآباء الذين لا يريدون السماح لطفلهم بالذهاب، أو المخاوف التي قد يواجهها الشاب الذي تخرج للتو من المدرسة أمام مستقبل مجهول، أو نفس النقص في الأموال اللازمة.

كما ترون، هناك عدد كبير من الأسباب لعدم الحصول على الدبلوم المطلوب. ومع ذلك، تظل الحقيقة أنه بدون شهادة، فإن الاعتماد على وظيفة مرموقة وجيدة الأجر هو مضيعة للوقت. في هذه اللحظة، يأتي الإدراك أنه من الضروري حل هذه المشكلة بطريقة أو بأخرى والخروج من الوضع الحالي. من يملك الوقت والطاقة والمال يقرر الالتحاق بالجامعة والحصول على الدبلوم بالوسائل الرسمية. كل شخص آخر لديه خياران - عدم تغيير أي شيء في حياتهم والبقاء على مشارف القدر، والثاني، أكثر راديكالية وشجاعة - لشراء درجة متخصصة أو بكالوريوس أو ماجستير. يمكنك أيضًا شراء أي مستند في موسكو

ومع ذلك، فإن هؤلاء الأشخاص الذين يرغبون في الاستقرار في الحياة يحتاجون إلى مستند لا يختلف عن المستند الأصلي. ولهذا السبب من الضروري إيلاء أقصى قدر من الاهتمام لاختيار الشركة التي ستعهد إليها بإنشاء شهادتك. خذ اختيارك بأقصى قدر من المسؤولية، وفي هذه الحالة سيكون لديك فرصة كبيرة لتغيير مسار حياتك بنجاح.

في هذه الحالة، لن يهتم أحد أبدًا بأصل شهادتك - سيتم تقييمك كشخص وموظف فقط.

شراء الدبلوم في روسيا أمر سهل للغاية!

تلبي شركتنا بنجاح طلبات الحصول على مجموعة متنوعة من المستندات - شراء شهادة لـ 11 فصلًا، أو طلب شهادة جامعية أو شراء شهادة الدراسة المهنية وغير ذلك الكثير. يمكنك أيضًا على موقعنا شراء شهادات الزواج والطلاق وطلب شهادات الميلاد والوفاة. نكمل العمل في وقت قصير، ونتولى إنشاء المستندات للطلبات العاجلة.

نحن نضمن أنه من خلال طلب أي مستندات منا، سوف تحصل عليها في الوقت المحدد، وستكون الأوراق نفسها ذات جودة ممتازة. لا تختلف وثائقنا عن المستندات الأصلية، لأننا نستخدم نماذج GOZNAK الحقيقية فقط. هذا هو نفس نوع المستندات التي يتلقاها خريج الجامعة العادي. هويتهم الكاملة تضمن لك راحة البال والقدرة على الحصول على أي وظيفة دون أدنى مشكلة.

لتقديم طلب، ما عليك سوى تحديد رغباتك بوضوح عن طريق اختيار نوع الجامعة أو التخصص أو المهنة المرغوبة، وكذلك الإشارة إلى سنة التخرج الصحيحة من مؤسسة التعليم العالي. سيساعد هذا في تأكيد قصتك حول دراستك إذا طُلب منك الحصول على شهادتك.

لقد عملت شركتنا بنجاح على إنشاء الدبلومات لفترة طويلة، لذلك فهي تعرف جيدًا كيفية إعداد المستندات سنوات مختلفةيطلق. تتوافق جميع شهاداتنا مع أصغر التفاصيل مع مستندات أصلية مماثلة. سرية طلبك هي قانون بالنسبة لنا لا ننتهكه أبدًا.

سنقوم بإكمال طلبك بسرعة وتسليمه إليك بنفس السرعة. للقيام بذلك، نستخدم خدمات البريد السريع (للتسليم داخل المدينة) أو شركات النقل التي تنقل مستنداتنا في جميع أنحاء البلاد.

نحن على ثقة من أن الدبلوم الذي تم شراؤه منا سيكون أفضل مساعد في حياتك المهنية المستقبلية.

مميزات شراء الدبلوم

يتمتع شراء الدبلوم مع الدخول في السجل بالمزايا التالية:

• توفير الوقت لسنوات عديدة من التدريب.
• إمكانية الحصول على أي دبلوم تعليم عالي عن بعد، حتى بالتوازي مع الدراسة في جامعة أخرى. يمكنك الحصول على أي عدد تريده من المستندات.
• فرصة للإشارة إلى الدرجات المطلوبة في "الملحق".
• توفير يوم في عملية الشراء، في حين أن تلقي الدبلوم رسميًا مع النشر في سانت بطرسبرغ يكلف أكثر بكثير من مجرد وثيقة جاهزة.
• إثبات رسمي للدراسة في إحدى مؤسسات التعليم العالي في التخصص الذي تحتاجه.
• إن الحصول على التعليم العالي في سانت بطرسبرغ سيفتح كل الطرق للتقدم الوظيفي السريع.