Najmoderniji i najmoćniji tenkovi na svijetu. Moderni borbeni tenkovi Rusije i svijeta foto, video, slike gledajte online
Moderni ruski tenk / Foto: Nastol.com.ua
Portal Business Insider analizirao je koji su tenkovi u službi ruske vojske i koliko borbenih vozila ima na lageru. Unatoč činjenici da je na paradi 2015. prikazan najnoviji tenk T-14 Armata, ovih vozila ima malo u trupama.
Publikacija piše da će tenk biti spreman za punu službu najkasnije 2019. godine. U međuvremenu, većina od 2700 borbeno spremnih tenkova u ruskoj vojsci su T-72B3 i T-80U.
Razvijen sredinom 1950-ih, tenk T-55 je naoružan topom od 100 mm i može ubrzati do 50 km/h. Tokom godina proizvodnje, tenk je više puta modernizovan i danas postoji veliki broj modifikacije 55-ki. Sada ove tenkove ruska vojska ne koristi, ali se oko 2800 T-55 još uvijek nalazi u skladištima.
Proizveden od 1961. do 1975. godine, tenk T-62 je naoružan glatkim topom i sposoban je za brzinu do 50 km/h na autoputu i do 27 km/h na neravnom terenu.
T-62 se dobro pokazao u oba slučaja Čečenske kampanje i sada nastavlja da se bori u Siriji (Rusija isporučuje ove tenkove vojsci Bašara al-Asada). U Rusiji su ovi tenkovi povučeni iz upotrebe 2011. godine. Sada se u skladištu nalazi oko 2500 T-62 različitih modifikacija.
T-64 je opremljen snažnim glatkim topom od 125 mm sa automatskim punjenjem i sposoban je ispaliti do osam metaka u minuti. T-64 je mogao ispaliti vođene projektile Cobra na dometu do 4 km i zaštićen je kombiniranim oklopom u prednjoj projekciji. Ovi tenkovi su služili relativno kratko i poslani su u rezervu. Ukupno se u skladištu nalazi oko 2.000 ovih rezervoara različitih modifikacija.
Proizvodnja ovog tenka počela je 1992. godine. T-90 je dobio top 2A46M-2 kalibra 125 mm, termovizir, novi motor, poboljšani oklop i druga poboljšanja. Trenutno je u upotrebi u Rusiji oko 350 tenkova T-90/T-90A različitih modifikacija, a još 200 se čuva u rezervi.
T-80U je ušao u službu 1985. godine. Bio je to prvi masovno proizveden tenk na svijetu s jednom plinskom turbinskom elektranom i dinamičkom zaštitom protiv granate.
T-80 se mogao ubrzati do 80 km / h, tenk je samo letio po autoputu. Sada trupe imaju 450 tenkova T-80U, još 3000 (T-80B, T-80BV, T-80U) je u skladištu.
Takva borbena vozila su u službi Kantemirovske divizije - elite tank jedinica ruska vojska.
Ovo je najnaprednija verzija tenka T-72 i ima novi 1130 Konjska snaga i napredniji sistem za upravljanje vatrom. Tenk je postao precizniji u gađanju ciljeva zahvaljujući uvođenju višekanalnog nišana nišana Sosna-U razvijenog u Bjelorusiji, digitalnog balističkog kompjutera sa setom senzora vremenskih uvjeta i automatske mašine za praćenje ciljeva. Ukupno, ruska vojska je naoružana sa 1900 T-72, još 7000 je u rezervi.
T-14 "Armata"
Najnoviji ruski tenk opremljen glatkim topom 2A82-1C kalibra 125 mm postavljenim u nenaseljenu kupolu s potpuno daljinskim digitalnim upravljanjem.
Domet njegovog uništavanja ciljeva je do 7000 metara, a brzina paljbe je 10-12 metaka u minuti. Poređenja radi: američki tenk M1A2 SEP V3 Abrams može pogoditi ciljeve na udaljenosti od 3,8 km, piše Business Insider.
Ovaj tenk je tehnološki napredniji od bilo kojeg ruskog ili zapadnog, ali cijena njegove proizvodnje je vrlo visoka. Stoga Business Insider sumnja da će Rusija moći priuštiti masovnu proizvodnju T-14 Armata u bliskoj budućnosti.
MOSKVA, izdanje42.TUT.BY
12
Prema vojnoj doktrini, tenkovi se uglavnom koriste na glavnim pravcima za rezne udare.
AT moderna istorija vođenje tenkovskih bitaka, posebno u godinama Otadžbinski rat, u te svrhe su stvoreni i uspješno korišteni tenkovi.
Ali u ovom trenutku, upotreba tenkovskih formacija i sami zahtjevi koje moraju zadovoljiti najnoviji ruski tenkovi su se dosta promijenili.
T-90A - glavni borbeni tenk
Od 2004. godine tenkovi T-90A su u službi ruske vojske. Proizvodnja perspektivnog tenka raspoređena je na Uralvagonzavodu.
Dodatak A indeksa ukazuje da je ovaj model nadogradnja T-90. A razlike su veoma značajne. Drugi motor, toranj i opremanje mašine sa termovizijskom opremom.
T-90 je bio opremljen 12-cilindarskim motorom u obliku slova V. Prema tradiciji razvoja borbenih vozila, snaga motora je svejeda i osigurava rad mehanizma na različitim vrstama goriva. Motor V-84MS (modernizovani V2) pri 2000 o/min razvija snagu od 840 KS.
Na modifikaciji T-90A snaga motora je, zbog ugradnje turbopunjača i duboke modernizacije, povećana na 1000 KS. na istih 2000 o/min.
Modifikacije T-90
T-90 top
Kao i tenk T-72B, i T-90 ima automatsko punjenje s karuselom sa praktičnom brzinom paljbe od 8 metaka u minuti. Municija se sastoji od oklopnih potkalibarskih projektila, oklopnih kumulativnih projektila 3BK29M i visokoeksplozivnih fragmentacijskih projektila sa elektronskim daljinskim upaljačom (zajedno sa sistemom za daljinsko detoniranje Ainet).
ATGM će osigurati poraz i fiksnih i pokretnih niskoletećih ciljeva, zahvaljujući sistemu za navođenje laserskog snopa. Poraz ciljeva je obezbeđen transzvučnom brzinom projektila. Gađanje, za razliku od T-72B, može se vršiti iz mobilnog tenka pri kretanju brzinama do 30 km/h sa dometom ciljeva od 100 do 50 000 m. Razvoj novog tenka u Rusiji mora zadovoljiti najmanje iste karakteristike.
Konstruktori novog borbenog vozila pobrinuli su se za sigurnost posade, koja je sada oklopnim zidom odvojena od borbenog odjeljka. Ako neprijateljski projektil pogodi odjeljak za municiju, tada se energija eksplozije usmjerava prema gore kroz posebne ploče za izbacivanje. Dakle, sama posada tenka ostaje bezbedna u trenutku detonacije municije.
Prema riječima programera, preživljavanje borbenog vozila je povećano zbog posebno dizajniranog rasporeda onih tenkovskih jedinica koje su prvenstveno ranjive. Ako je ipak jedan od njih oštećen, tenk u svakom slučaju obavlja borbenu misiju.
Obećavajući tenkovi
Kao i na platformi Armata, na novom ruskom tenku T-95 ugrađuje se napušteni toranj. Tenk bi trebao opremiti opremom za elektronsko izviđanje i elektronskim određivanjem ciljeva. Oklop na novim razvojima će biti elektromagnetni, sa masom vozila od 30 do 50 tona.
Radar je uključen u kompleks moderne radioelektronske opreme.
Zajedno sa optičkim, termovizijskim i infracrvenim kanalima, laserski daljinomer i radarska stanica biće uključeni u prikupljanje informacija o meti.
Najnovija dostignuća ruskih tenkova postižu dodatnu prednost u dvoboju zbog oklopnih frontalnih projekcija, niske siluete i karakteristika topa.
Radno mjesto topnika T-99
Mjesto komandira posade tenka T-99 opremljeno je sistemom eksternog nadzora, pomoću kojeg je moguće sagledati prostor oko tenka. Posjedujući četiri TV kamere, koje su opremljene funkcijom slabog osvjetljenja, komandant tenka ima mogućnost da prati tok bitke.
Anti-neutronska zamka zamijenjena je protupožarnim i antifragmentacijskim materijalom sličnim kevlaru. Sistem za gašenje požara, koji je opremljen najnovijim ruskim tenkom T-99, značajno je poboljšan.
Borbena izdržljivost T-99
Prisustvo na vozilu kompleksa TŠU-1-7 (Štora) pruža zaštitu od poluautomatski vođenih projektila, kao i ATGM-a sa poluaktivnim laserskim navođenjem tipa Mayvrick. Ovo uvelike povećava sigurnost rezervoara.
Takođe, kompleks koristi stanicu SOEP OTSHU-1 sa sistemom aerosolnih zavesa (SPS). SOEP modulira zračenje blisko modifikacijama tragača "Milan", "Zmaj". Utječući svojim zračenjem na neprijateljski sistem za navođenje projektila, ometa ovu vrstu napada.
Pored toga, kompleks će moći da obezbedi IC osvetljenje noću i snimanje pomoću uređaja za noćno gledanje. Također ga je moguće koristiti za zasljepljivanje bilo kojih, čak i malih objekata.
Kontrola vatre iz topa
Kao što pokazuje praksa, zahvaljujući sistemu za upravljanje vatrom (FCS), ciljanje je postalo mnogo lakše. Ako je topnik pogriješio u odabiru, sistem kojim je opremljen T-99 automatski će okrenuti top u željeni kut.
Ovo omogućava automatski unos korekcija za ciljano gađanje. Sistem, koji ima najnoviji ruski tenk T-99, uzima u obzir brzinu tenka, određuje domet do cilja i njegovu ugaonu brzinu, korekcije temperature, korekcije za Atmosferski pritisak, uzimaju se u obzir smjer i brzina vjetra. Uvode se temperaturne korekcije samog punjenja, a uzima se u obzir i stepen istrošenosti provrta.
nenaseljena kula
Toranj daje T-99 neobičan oblik. Sada se može opremiti puškama bilo kog kalibra.
Posada, koju čine 3 osobe, smještena je u oklopnu kapsulu, koja je nezavisna od kupole i automatskog punjača.
Puška se nalazi odvojeno od posade, u maloj nenaseljenoj kuli. Ovaj pristup vam omogućava da zaista smanjite siluetu tenka i pružite bolju prikrivenost u borbenim uvjetima.
Glavna razlika između tornjeva instaliranih na novim ruskim tenkovima (fotografija ispod) odmah upada u oči. Oni su nenaseljeni, zbog čega se promijenila silueta tenka.
Za interakciju u borbenim uvjetima, tenk je opremljen kompleksom "prijatelj ili neprijatelj". To je odlučujući element u modernim dinamičnim bitkama na bojnom polju.
Zašto "objekat 195" nije ušao u proizvodnju?
Novi tenk ruske vojske, koji nosi naziv projekta "Objekat 195", praktično je prošao državna ispitivanja. Ali nije primljen na servis iz sljedećih razloga.
Prvo, rusko Ministarstvo odbrane promijenilo je zahtjeve za parametre koje moraju ispunjavati najnoviji ruski tenkovi:
- za zaštitu tenka od udara projektila u gornju projekciju vozila;
- o zaštiti od postavljenih mina i improvizovanih kontrolisanih eksplozivnih naprava;
- za svestranu zaštitu od prenosivih ručnih protivtenkovskih oružja itd.
Drugo, ruska industrija nije spremna za svoju serijsku proizvodnju. Trebat će nekoliko godina da se izvrši duboka naučna i tehnička modernizacija proizvodnje i počne samostalno proizvoditi najnoviji tenk u Rusiji i one ključne komponente koje su mu potrebne.
Modernizacija proizvodnje povezana je s kolapsom Sovjetski savez, u kojem su prekinuti odnosi sa proizvođačima onih komponenti koje su bile izvan teritorije Rusije.
Bilo je potrebno rekonstruisati kooperativne veze i pri stvaranju T-90A i pri radu na projektu Objekat 195. I vojna industrija Rusije uspješno se nosila s oba zadatka.
Objekat 195 (T-95) je ruski projekat perspektivnog tenka nove generacije koji je bio u razvoju od 1990. do 2010. godine. Trenutno je prekinuto finansiranje studije tenka.
2010. godine zamjenik Ministar odbrane Vladimir Popovkin najavio je prekid finansiranja studije borbenog vozila Objekat 195, kao i zatvaranje programa, jer je projekat borbenog tenka zastareo.
Obećavajuće oružje
Dizajneri i dizajneri novog borbenog vozila pristupili su naoružanju naprednog tenka također nekonvencionalno.
Tenk bi trebao biti opremljen topom kalibra od 125 do 152 mm. Osim toga, implementiraće se mogućnost raspršivanja projektila unutar cijevi elektromagnetnim poljem i ispaljivanja vođenih projektila.
Topovska vatra se može izvoditi direktnom vatrom kada je cilj udaljen više od 5 km.
Novi mitraljez 12,7 mm "Kord" obavlja tu ulogu protivavionska instalacija kontrolisani daljinski.
Projektanti su predvidjeli mogućnost korištenja punjenja s tekućim pogonskim gorivom.
Lijekovi
Još jedna prednost T-99 je prisustvo sistema aktivne zaštite Arena. Takva zaštita je niz ploča sa eksplozivom postavljenim na površinu oklopa tenka.
Takav kompleks se pokreće kada udari u ploču - eksplodira i baca projektil u stranu.
Za zaštitu od usmjeravanja oružja u smjeru T-99 laserom, na oklop su ugrađeni senzori laserskog zračenja.
Na bočnim stranama tenka postavljeni su lanseri za gađanje punjenja kompleksa Drozd-M. Za zaštitu od vođenih projektila planira se ugradnja optoelektronskog sistema za suzbijanje.
Zahtjevi za novi rezervoar
Glavna razlika između glavnih tenkova i T-14 "Armata" je u tome što svi stručnjaci za izgradnju tenkova prepoznaju upotrebu "monitorske instalacije", u kojoj se sam top nalazi u nenaseljenom tornju. U ovom slučaju, municija se postavlja ispod tornja. Sama posada se nalazi odvojeno od tornja, u izolovanoj oklopnoj kapsuli.
Takođe, znak koji će imati novi tenkovi u upotrebi u Rusiji biće top glatke cevi kalibra 152 mm, hidraulično ogibljenje i novi dizel motor u obliku slova X sa rezervom snage do 1500 KS.
Vojsci, u kojoj se koriste najnoviji ruski tenkovi, predložen je fundamentalno novi koncept ratovanja, koji se zasniva na 4 odredbe:
Povećanje vjerovatnoće pogađanja mete, dok cilj mora biti zagarantovan da napusti bitku;
Posada tenka, kada je pogođena kumulativnim ili kinetičkim granatama, mora biti zagarantovana da će preživjeti.
Uključivanje tenka kao borbene jedinice u sistem automatskog upravljanja, kao rezultat toga, tenk bi trebao postati jedinstven sistem naoružanja;
Razvoj na bazi novog tenka ostalih borbenih vozila, uključujući opremu za logistiku i tehničku podršku.
Modernizacija vojne opreme odvijaće se u fazama tokom 30 godina.
Ove karakteristike bi trebao imati tenk nove generacije. Rusija se aktivno razvija za ovaj sistem.
Nova tehnološka rješenja
Da bi se ispunili opći pravci razvoja oklopnih vozila, potrebno je uvesti niz tehnoloških rješenja koja bi najnoviji tenk u Rusiji trebao imati:
- korištenje višekanalnog oružja i, kao rezultat, razvoj napredne municije;
- rad svih oružja na tenku mora biti osiguran nekoliko vrsta tehničkog vida: optički, termovizijski i televizijski;
- obezbediti potpunu izolaciju posade, rezervoara za gorivo i municije uz nivo zaštite koji je 2-3 puta bolji;
- kao motor za novi rezervoar treba osigurati korištenje plinske turbine ili dizel postrojenja povećana snaga 1500 KS, sa hidromehaničkim ovjesom; sve ovo u kombinaciji treba da daje superiornost u prosječna brzina kretanje, dinamika vožnje i snaga u odnosu na druge tenkove;
- najnoviji tenkovi Rusije moraju biti opremljeni internim sistemom samonadgledanja za zdravlje svih vlastitih sistema;
- sistem upravljanja mora biti u stanju da: priprema podatke za ciljano gađanje, kontroliše čitav sistem naoružanja, kontroliše sisteme upravljanja, prima informacije izvan tenka koristeći sopstveni informacioni sistem.
Izgledi za stvaranje Almatyja
Novi ruski tenk "Armata" apsorbovao je sva dešavanja na "objektu 195". Po izgledu i većini komponenti, sistema i jedinica "Armata" je skoro slična "Objektu 195", ali je napravljena na drugačijem, kvalitetnijem nivou.
No, u ovom trenutku Ministarstvo odbrane nije smatralo potrebnim opremiti "Armatu" još jednim pištoljem, jer bi to dovelo do potpunog prilagođavanja proizvodnje za proizvodnju postojećih granata.
Ali potencijal novog ruskog tenka Armata je toliki da preopremanje naoružanja neće dugo trajati ako bude potrebno. Štaviše, flota postojećih tenkova i tenkova u rezervi je prilično velika.
Mora se uzeti u obzir da su zemlje poput Njemačke, Francuske, Velike Britanije i niz drugih sila smanjile broj tenkova ili ih potpuno napustile.
Trenutna situacija u tenkovskim snagama je takva da već postoji 40 brigada u kojima se koriste najnoviji ruski tenkovi. Ali u bliskoj budućnosti, ova odredba će biti revidirana zbog činjenice da se planira preći na tri različite vrste brigade:
- težak;
- srednje;
- pluća.
Štaviše, teške i srednje brigade će se sastojati od tenkova, au lakim će ih zamijeniti vozila druge klase.
Ali u svakom slučaju, Rusija ne namjerava odustati od modernizacije i preopreme tenkovskih trupa.
Zašto?
Svaki tenk je kreirala zemlja proizvođača, uzimajući u obzir odbranu ove zemlje. Prilikom kreiranja tenkova uzimaju se u obzir klima, teren, nivo obučenosti posade, dostupnost elektronskih sistema, satelitske podrške, rezervnih delova, a ovo je samo mali spisak.
Na primjer, šta će biti sa posadom koja će provesti u rezervoaru u pustinji na vrućini, recimo 3 dana, ako ovaj rezervoar nema klimu?
Takva posada će razmišljati o tome kako uopće preživjeti u tenku - da ne izgubi svijest.
Za visoravni važna je specifična snaga motora, inače je pregrijavanje neizbježno. Može li tenk raditi dalje kvalitetno gorivo? Ako da, koliko dugo.
Više je pitanja nego odgovora.
Inženjeri uzimaju u obzir sve ove podatke i probleme zbog tehnoloških mogućnosti, ali ovdje na snagu stupa trošak proizvodnje tenka. Trošak nije samo koliko se može prodati, već i broj ljudi i resursa koji su uključeni u proizvodnju. Ali hoće li privreda zemlje opstati, ili će moći proizvoditi 5-10 tenkova godišnje, ne više.
Dolje objavljena ocjena je uslovna, ne treba apsolutno uzeti u obzir da je rezervoar broj 5 mnogo bolje od tenka na broju 7.
najsavremeniji tenkovi:
1. (Njemačka)
2010. godine, na izložbi Eurosatory 2010, Nemci su pokazali nova modifikacija njegov glavni tenk Leopard 2. Posebnost ovog tenka je u tome. Da je pozicioniran kao tenk prilagođen za operacije u gradu. Modernizacija je utjecala na gotovo sve: trup tenka, motor, prijenos, poravnanje mase, oružje, kontrolu vatre i sisteme za održavanje života posade.
Kada se borite u gradu, na tenk je okačena dodatna zaštita od HEAT granata.
Tenk je dizajniran da vodi borbu 24 sata dnevno. Vozač je, kao i svi članovi posade, dobio sveobuhvatan pregled prostora oko tenka, a sve je vidljivo noću zahvaljujući termoviziji.
Tehničke karakteristike rezervoara +:
naoružanje:
Glatkocevni top 120 mm L55
mitraljez 12,7 mm
40 mm bacač granata
7,62 mm mitraljez
Zemlja proizvodnje: Njemačka
Posada: 4 osobe
Težina rezervoara: 67.500 kg
Rezerva snage: 450 km
Brzina: 72 km/h
Na ovog trenutka nema drugih podataka.
2. (SAD)
Tenk je ušao u službu 1980. godine kada je nazvan M1 i zamijenio je glavni borbeni tenk M60. Od 1994. godine proizvedena je modifikacija - drugačija od prethodnih sistema za navođenje, posmatranje i rezervaciju.
Po čemu se ovaj tenk suštinski razlikuje od ostalih? To je prije svega najsnažniji motor na svijetu. Od samog početka proizvodnje na rezervoar je ugrađen turbinski motor, snage 3500 KS, iako svi zvanični dokumenti govore o snazi od 1500 KS. Tenk čak ima i ograničavač snage i brzine, jer puna snaga motora jednostavno kida tragove.
Od 1990. godine tenk je opremljen dodatnom elektranom za napajanje tenka električnom energijom na parkiralištima, kako ne bi palio glavni motor i ne koristio baterije.
Tenk ima i nedostatke, jer se punjenje municije u prijemnik pištolja vrši ručno.
Zbog velike mase tenka i velike snage motora, resurs gusjenice je oko 1100-1200 km.
Trenutno je ovo prilično masivan tenk, tako da je 2012. godine proizvedeno više od 9.000 tenkova. Otpisani tenkovi se ne uništavaju, već se rastavljaju, a odgovarajući dijelovi trupa ponovno se koriste u novim tenkovima.
Tehničke karakteristike tenka M1A2
Težina rezervoara: 61,4 tone
Dužina sa puškom: 9,77 m
Dužina trupa: 7,93 m
Širina: 3,66 m
Visina: 2,44 m
Posada: 4 (komandir, topnik, utovarivač, vozač)
Oklop Chobham, čelik koji koristi osiromašeni uranijum
naoružanje:
105 mm puška M68 (montirana na M1)
Glatkocevni top kalibra 120 mm M256 (montiran na M1A1, M1A2, M1A2SEP)
12,7 mm mitraljez
2 mitraljeza 7,62 mm M240
Motor AGT-1500C višegorivni gasnoturbinski motor
1500 hp (prema drugim izvorima, snaga motora bez limitera snage 3500 KS)
Odnos snage 24,5 KS / t
Razmak od tla 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Rezerva snage: 465 km
Brzina na autoputu: 67,72 km/h
Brzina na tlu: 48,3 km/h
3. (UK)
Ovaj tenk zaslužuje počasno 3. mjesto nakon borbenih ispitivanja u Iraku. Samo 1 tenk je uništen tokom rata u Iraku od neprijateljske vatre. U junu 1991. godine, britanska vlada naručila je prvih 127 tenkova za Kraljevsku vojsku.
Posebnost rezervoara može se smatrati da se trenutno proizvodi uglavnom za izvoz i prilagođen je za rad na visokim temperaturama.
Tenk je opremljen najsavremenijim sistemom za nišanjenje i vizuelno posmatranje, uključujući i noću.
Što se tiče oklopne zaštite i otpornosti na kumulativne projektile, tenk se u tom pogledu može nazvati najzaštićenijim tenkom na svijetu.
Tenk je opremljen 12-cilindarskim dizel motorom snage 1200 konjskih snaga.
Nedostatak tenka je visoka cijena proizvodnje, pa je proizvedeno oko 400 ovih tenkova.
Snaga motora: 1200 KS
Brzina na autoputu: 59 km/h
Težina rezervoara: 62,5 tona
Posada: 4 osobe
Rezerva snage: 450 km
naoružanje:
Glatkocevni top 120 mm L30
2 mitraljeza kalibra 7,62 mm
10 bacača granata L8
4. (Izrael)
Merkava Mark IV
- Glavni borbeni tenk izraelske vojske. Tenk je prilično moderan, budući da je pušten u upotrebu 2004. godine. Među planovima za modernizaciju tenka je i ugradnja sistema aktivne zaštite od projektila na tenk protivtenkovskih bacača granata. U ovom trenutku, Izrael traži finansijskog partnera za finalizaciju ovog sistema.Tenk ima vrlo originalan dizajn, na primjer, motor tenka nije smješten straga, već sprijeda, što stvara dodatnu zaštitu posade od neprijateljske frontalne vatre. Iza tenka se nalaze otvori za tenkovsku posadu, koji omogućavaju posadi da napusti tenk pod neprijateljskom vatrom, ili dopuni municiju. U stražnjem dijelu tenka nalazi se mjesto za desant ili dodatnu municiju.
Tenk je opremljen dizel motorom američke proizvodnje snage 1500 KS.
Tehničke karakteristike rezervoara:
Težina rezervoara: 65 tona
Dužina: 9,04 m sa topom
Dužina: 7,60 m bez puške
Širina 3,72 m
Visina: 2,66 m
Posada: 4 (komandir, vozač, topnik, punjač)
naoružanje:
naoružanje glatke cijevi 120 mm MG253
1 x 12,7 mm mitraljez
2? 7,62 mm mitraljez
jedan ? 60 mm bacač granata
12 dimnih bombi
Motor 1500 hp turbo dizel motor
Specifična snaga: 23 hp / t
Udaljenost od tla: 0,45 m
Kapacitet rezervoara za gorivo 1400 litara
Rezerva snage: 500 km
Brzina 64 km/h na autoputu
Ovo je moderan, ali još ne serijski tenk ruske vojske. Tenk je stvoren na bazi tenka T-90, što je zauzvrat duboka modernizacija tenka T-72. Zašto 5. mjesto, a ne prvo? ruski tenkovi imaju niz nedostataka, prije svega, vječni problem - motor male snage, bilo je pokušaja da se turbina stavi na T-80, ali ovaj tenk je bio neuspješan i nije ušao u seriju. Snaga motora je samo 1000 KS. i relativno mala sredstva. Druga bolest koja je izliječena na tenku T-90MS "Tagil" bila je slabost naoružanja. Pištolj bi trebao probiti prednji oklop bilo kojeg NATO tenka iz prvog hica sa dometa od 1500 metara. I posljednje - elektronika i sistemi za navođenje vatre. Dakle, čak i na tenk T-90MS "Tagil", mehaničar - vozač nema sveobuhvatan pogled, bio je ograničen na ugradnju video kamere za stražnji pogled. Do sada, očigledno, sredstva ne dopuštaju stvaranje fundamentalno novog tenka, tenka nove generacije, sve se mora ugurati u profil zastarjelog trupa T-72.
Pozitivno karakteristična karakteristika je sistem automatskog punjenja oružja, podsjećamo da Amerikanci to rade ručno.
Tenk T-90MS "Tagil" prikazan je V.V. Putin 7. decembra 2009. Šta je novo? Novi nišan i, u stvari, novi sistem za navođenje vatre. Novi modularni paketi za zaštitu od neprijateljske kumulativne vatre. Iznad tornja postavljen je mitraljez sa daljinskim upravljanjem.
Značajno poboljšana oklopna zaštita, uključujući gornji dio tenka. Ugrađen je novi motor V-92S2, ali je prerano reći da značajno nadmašuje strane konkurente.
Dakle, glavna razlika između T-90MS "Tagil" i njegovih prethodnika je sistem upravljanja vatrom, koji se već može takmičiti sa zapadnim modelima.
Taktičko-tehničke karakteristike
Težina rezervoara: 48 tona.
Posada: 3 osobe
Dužina sa pištoljem: 9530 mm
Dužina kućišta: 6860 mm
Širina: 3460 mm
naoružanje:
Puška 125 mm 2A46M-5
Municija: 40 metaka
Vođeno oružje: 9K119M "Reflex-M"
Koaksijalni mitraljez: 7,62 mm 6P7K (2000 metaka)
Protuavionski mitraljez 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 metaka)
Motor V-92S2F2: 1130 KS With.
Kapacitet rezervoara za gorivo: 1200+400 l
Specifična snaga,: 24 l. s./t
Maksimalna brzina na autoputu: 60 km/h
Domet autoputa: 500 km
Specifični pritisak na tlo: 0,98 kg/cm
6.
Ovaj tenk je veliki korak ka poboljšanju samohodnog oružja, ali je ipak u mnogim aspektima ovaj tenk inferiorniji od najboljih NATO tenkova. Tenk je predstavljen 2009. Pažnja!
Nemojte brkati tenk "Oplot-M" i tenk T-84 "Oplot"
To su potpuno različiti tenkovi, razlikuju se čak i po tome izgled o opremi da i ne govorimo. Tenk "Oplot-M" je kreiran u Harkovskom dizajnerskom birou. Šta je novo? Mogućnost brze zamjene pištolja bez demontaže kupole, odnosno top se može zamijeniti na terenu. Dizel od 1200 konjskih snaga. Nadmašuje mnoge druge NATO rezervoari, ali opet nedostatak motora, potrošnja ulja je u proseku oko 10 litara na 100 km, ali može da radi na benzin, dizel i kerozin.struja bez paljenja glavnog motora.
Novi sistem za navođenje vatre koji se već može takmičiti sa zapadnim modelima. Nova oklopna zaštita koja može izdržati pogotke iz HEAT metaka.
Planirano je snabdijevanje cisternama Tajlandu, prema riječima direktora tvornice, im. Malyshev, Nikolai Belov, ugovor je trenutno u potpunosti implementiran (2012). Ako se ugovor ispuni, tada će se u svijetu pojaviti još jedan model modernog tenka.
Jedan od nedostataka ovog tenka je slaba istorija testiranja. Trenutno je napravljeno oko 10 tenkova.
Tehničke karakteristike rezervoara
Težina rezervoara: 51 tona.
Posada: 3 osobe
Specifična snaga: 24,7 hp/ton
Snaga: 1200 KS
Rezerva snage: 450 km.
Brzina na autoputu: 70 km/h
naoružanje:
Glatkocevni top 125 mm KBAZ (46 metaka)
7,62 mm mitraljez (1250 metaka)
mitraljez 12,7 mm (450 metaka)
7.
CI Ariete je glavni borbeni tenk italijanske vojske. Trenutno je italijanska vojska naoružana sa 200 tenkova CI Ariete. Tenk su dizajnirali i proizveli Iveco - Fiat i Oto Melara. Tenk ima moderan digitalni sistem navođenja i upravljanja vatrom, koji omogućava danju i noću pucanje u pokretu. Tenk je pušten u upotrebu 1995. godine, a trenutno se proizvodi u pojedinačnim primjercima.
Među nedostacima rezervoara prvih izdanja je nedovoljna gustoća snage motora. Tijekom svoje povijesti modifikacija, bilo je moguće donekle smanjiti ukupnu težinu tenka, tako da je težio manje od 60 tona, tenk je dobio novi, snažniji motor - 1600 KS.
Tehničke karakteristike tenka CI Ariete
Početak proizvodnje: 1995
Težina rezervoara: 54 tone
Dužina: 9,67 m sa topom
Dužina 7,59 m bez puške
Širina: 3,42 m
Visina: 2,5 m
Posada: 4 osobe
naoružanje:
120 mm top (42 metka)
2 mitraljeza 7,62 mm (2500 metaka)
Snaga motora: 1300 KS (u najnovijoj verziji)
Rezerva snage: 550 km
Brzina: 65 km/h
8. (Francuska)
AMX-56 Leclerc je glavni borbeni tenk francuske vojske. Leclrc je dizajniran da zamijeni zastarjeli tenk AMX 30. Tenk je ušao u upotrebu 1992. godine. Trenutno je proizvodnja rezervoara zaustavljena. Na njegovom promjena će doći novi borbeni tenk, ali koji još nije najavljen. Prilikom razvoja tenka posebna pažnja posvećena je aktivnoj zaštiti od HEAT projektila. Za tenk je razvijen sistem za upravljanje vatrom, a posebno sistem za prepoznavanje prijatelja ili neprijatelja. Do 2001. Leclerc je bio inferiorniji u odnosu na NATO tenkove u pogledu nivoa oklopa i kvaliteta oklopa uopšte, ali je 2001. godine već korišćen isti oklop na tenk kao i na Challengeru 2 i na nemačkom Leopardu. Dizel motor V8X-1500 kapaciteta 1500 litara. c. Dozvoljava rezervoaru da postigne brzinu preko 70 km/h. Auspuh se hladi posebnim uređajem. Tu je i originalna inovacija - u slučaju da projektil napadne tenk sprijeda, motor je opremljen hidrokinetičkom kočnicom, kočenje je toliko oštro da je posada u rezervoaru vezana sigurnosnim pojasevima. Pored Francuske, tenk je u službi vojske UAE.
Specifikacije rezervoara Leclerc
Težina rezervoara: 54,5 tona
Dužina: 9,87 m bez puške
Širina: 3,71 m
Visina: 2,53 m
Posada: 3 osobe
naoružanje:
120 mm top (40 metaka)
mitraljez 12,7 mm (1100 metaka)
mitraljez 7,62 mm (3000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 27,52 hp/ton
Rezerva snage: 550 km
Brzina: 72 km/h
9. (Republika Koreja)
K2 Black Panther je najviše moderni tenk u Republici Koreji. Do danas (2012.) proizvedeno je nekoliko prototipova tenka, a proizvodnja tenka u punom obimu trebala bi početi u drugoj polovini 2014. godine. Šta je još izuzetno u vezi sa tenkom? Ušao je u Ginisovu knjigu rekorda kao najskuplji tenk na svijetu, njegova cijena je 8.500.000 dolara. Korejska vlada je 1995. godine postavila zadatak da razvije tenk sposoban da izdrži sjevernokorejske tenkove (uglavnom T-55).
2006. godine, nakon 11 godina razvoja, projekat tenka je bio gotov.
Tenk je opremljen modernim sistemom za upravljanje vatrom koji je sposoban da detektuje ciljeve termovizirom na udaljenosti od 9,7 km. Tenk je sposoban da uništi nisko leteće letelice.
Karakteristika rezervoara je ovjes, koji je promjenjiv u smislu klirensa, a svaki kotač se reguliše zasebno.
Trenutno postoje neki problemi pouzdan rad motora i ovjesa, što je poslužilo kao kašnjenje u masovnoj proizvodnji tenkova.
Tehničke karakteristike tenka K2 Black Panther
Težina rezervoara: 55 tona.
Dužina sa puškom: 10,8 metara
Dužina bez pištolja: 7,5 metara
Širina: 3,6 metara
Visina: 2,4 metra
Posada: 3 osobe
naoružanje:
120 mm top (40 metaka)
mitraljez 12,7 mm (3200 metaka)
7,62 mm mitraljez (12.000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 27,2 hp
Rezerva snage: 450 km
Brzina: 70 km/h
10.
Tip 90 - je glavni tenk japanske vojske. Tenk je dizajnirao i naručio Mitsubishi. Tenk, prilično skup za 2008. godinu, koštao je 7.500.000 dolara. Zadatak je postavljen tako da se gotov tenk uspješno bori sa stvarnim i perspektivnim tenkovima SSSR-a. Tenk je usvojen od strane japanske vojske 1990. godine. Na tenk je postavljen njemački top L44. Tenk ima automatski punjač granata. Tenk kao oklop koristi modularnu keramiku i kompozitni oklop od visokokvalitetnog čelika.
Tenk se ne isporučuje u inostranstvo i nikada nije vidio stvarnu borbu.
Tehničke karakteristike rezervoara Tip 90
Težina rezervoara: 50,2 tone
Broj proizvedenih rezervoara: 333
Dužina rezervoara: 9.755 m
Širina rezervoara: 3,33 m
Visina rezervoara: 2,33 m
Posada: 3 osobe
naoružanje:
120 mm glatki top (35 metaka)
mitraljez 12,7 mm (1500 metaka)
7,62 mm mitraljez (2000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 30 hp/ton
Rezerva snage: 350 km
Brzina: 70 km/h
Manevarski, snažni i efikasni tenkovi pouzdani su temelj Oružanih snaga bilo koje zemlje. Konstantna trka u naoružanju, koja se tajno vodi između naprednih zemalja svijeta, obavezuje dizajnere da stvaraju poboljšane modele borbenih vozila. Najbolji tenkovi Moderna vremena su mašine, od kojih svaka ima jedinstvene funkcije i mogućnosti.
Challenger 2, UK
Challenger 2, za razliku od drugih modernih borbenih vozila, opremljen je topom kalibra 120 mm. Unutrašnje rezanje vam omogućava da efikasno pogađate objekte na udaljenosti većoj od 5 kilometara. Challenger 2 je rekorder u nizu tenkovskih bitaka.
Ovaj tenk je najzaštićeniji na svijetu. Specijalni oklop, koji je baziran na tajnom Dorchester oklopu, koji se sastoji od legure čelika, kevlara i keramike. Takva veza smanjuje snagu udara nadolazećih projektila. U stanju je da se efikasno suprotstavi oružju sa direktnim navođenjem. Međutim, pouzdan oklop učinio ga je znatno težim. izazivač. U kombinaciji s relativno malim motorom, to je činilo tenk sporim i nezgrapnim.
Ugrađeni borbeni informacioni sistem i kompjutersko upravljanje paljbom pomažu u teškim uslovima.
Ovi tenkovi su se dobro pokazali u ratu u Iraku (2003.). U bici kod Basre, oklopna brigada je učestvovala u napredovanju na grad. Kasnije su borbena vozila ušla u borbu sa iračkim tenkovima. Bio je najveći tenkovska bitka od Drugog svetskog rata - Britanci su uspeli da unište 15 neprijateljskih vozila bez gubitka nijednog tenka.
Tokom čitavog postojanja Challenger 2, njegov oklop je pogođen samo jednom - kao rezultat pogrešnog udarca potpuno istog tenka.
T-90 ("Vladimir"), Rusija
Glavni borbeni tenk Rusije. AT početkom XXI veka, bio je najprodavaniji, sa najboljim performansama u pogledu cene i kvaliteta.
Jedinstvena karakteristika ruskog borbenog vozila je sistem za upravljanje vatrom Kalina, koji u mnogim aspektima nadmašuje analoge. Omogućava prvi hitac da pogodi neprijateljske ciljeve koji su u pokretu čak i pod nepovoljnim vremenskim uslovima.
Mašina od 22 metaka može ispaliti do 9 metaka u minuti. Istovremeno, može ispaliti protivtenkovske vođene rakete.
Poseban dizajn omogućava T-90 da savlada vodene prepreke do 5 metara dubine. Prema rezultatima mnogih testova, uključujući takve pokazatelje kao što su preciznost pucanja, upravljivost, otpornost na habanje, ovaj tenk zauzima vodeću poziciju, ostavljajući iza sebe poznate tenkove drugih sila.
Postoje sugestije da je 1995. godine učestvovalo nekoliko borbenih jedinica T-90 Čečenski rat, međutim, to nije dokumentovano. Ruski tenkovi su učestvovali u borbama u Ukrajini, nastupajući na strani milicija, korišćeni su u likvidaciji Ilovajskog džepa, u napadu na snage bezbednosti kod Luganska. T-90 u sirijskoj vojsci učestvovali su u nedavnim vojnim operacijama u Siriji.
Tip 10 Japan
Najnovije borbena mašina Japan. Njegova jedinstvenost je u opremanju inovativnim mehanizmima elektronskih i kompjuterskih borbenih sistema - automatskim sistemom punjenja i panoramskim pogledom.
Automatski kontinuirano varijabilni mjenjač vam omogućava da se razvijate najveća brzina pri kretanju u oba smjera. Tip 10 ima hidropneumatski ovjes koji vam omogućava promjenu klirensa i stepena nagiba trupa. Ovo poboljšava prohodnost, povećava domet vertikalnog vođenja pištolja. Smanjeni zazor omogućava spuštanje rezervoara na dno, čineći ga manje uočljivim.
Posada je smještena u posebnom odjeljku, prekrivenom trajnijim nanokristalnim čelikom.
M1 Abrams, SAD
Jedan od rijetkih tenkova sa sistemom zaštite oružja masovno uništenje. U slučaju nuklearnog ili hemijskog napada, sistem snabdijeva posadu čistim zrakom i blokira ulazak otrova i prašine u borbeni odjeljak.
Abrams je opremljen uređajima za hemijsko i radijaciono izviđanje, opremljen inovativnim sistemom za upravljanje vatrom. Vozilo je ojačano uranijumskim oklopom i ima najsavremenije topove. U 35-godišnjoj istoriji postojanja ovog tenka nije zabilježen nijedan slučaj potpunog uništenja posade, što ukazuje na njegovu odličnu sigurnost.
M1 Abrams je opremljen naprednim termalnim senzorima i navigacionim sistemima za nadzor. Gasnoturbinski motor ima odlične performanse, ali je zahtjevan za održavanje i zahtijeva puno goriva.
Jedna od glavnih prednosti ovog borbenog vozila je mogućnost daljinskog upravljanja oružjem.
Prvo borbeno iskustvo Abrams je dobio 1991. godine tokom vojnih operacija u Perzijskom zaljevu. Zahvaljujući tehničkoj nadmoći, američki tenkovi su uspješno uništili iračka vozila.
M1 Abrams je takođe učestvovao u sedmogodišnjem ratu u Iraku. U borbama su Amerikanci pretrpjeli značajne gubitke - od 1200 borbenih vozila, 800 je dobilo štetu različite težine.
Merkava, Izrael
Posebnost ovog tenka je prednji položaj motornog prostora, koji pruža dodatnu zaštitu posadi. Još jedna karakteristika borbenog vozila je stražnji odjeljak za prijevoz ranjenika ili vojnika. Ovo dodaje svestranost tenku i mogućnost variranja akcija u skladu sa borbenom situacijom.
Merkava je bila prva koja je koristila sistem aktivne zaštite koji efikasno obara projektile i granate koje se približavaju tenku.
Savršeno je zaštićen - modularni oklop se može brzo zamijeniti. Posebna pažnja posvećena je kamuflaži - kako tenk nije bio primjetan na bojnom polju, dizajneri su promijenili nijansu izduvnih plinova. Odbrambeni sistem je u stanju da informiše o pretnjama i neutrališe projektile.
Novi sistem za navođenje projektila posebno je efikasan protiv niskoletećih helikoptera.
Leopard 2, Njemačka
Ima napredni sistem kontrole vatre koji vam omogućava da efikasno pogađate mete u pokretu dok ste u neprekidnom kretanju.
Položeni oklop štiti od mina, nagaznih mina, projektila, kasetne municije.
Leopard ima posebnu postavku koja održava rad svih elektronskih sistema bez uključivanja glavnog motora. Tenk je opremljen jednom od najboljih modifikacija topova i dva mitraljeza, koji zahvaljujući laserskom daljinomjeru mogu gađati ciljeve na udaljenosti do 5 kilometara.
Prednosti Leoparda 2 daju sistem informacione interakcije, poboljšani dnevni i termovizijski nišani, dinamička zaštita i informacioni sistem napada. Odlične performanse u borbenom režimu.
Još nekoliko modela borbenih vozila također ima odličnu efikasnost i upravljivost.
K2 Black Panther, Južna Koreja:
ima inovativne sisteme za praćenje, izvodi oko 10 snimaka u minuti. Zaštićen kompozitnim i reaktivnim oklopom, ima aktivnu i pasivnu zaštitu. Sistemi za navođenje automatski određuju objekt uništenja i lansiraju projektile.
Osnovu tenkovskih snaga Rusije čine vozila koja su se odlično dokazala u svim zapaženim sukobima u protekle četiri decenije. Od Drugog svjetskog rata tenkovi su bili i ostali jedna od glavnih aktivnih snaga u sukobima s direktnim kontaktom između protivnika - da tako kažem, glavno teško oružje na bojnom polju. Naravno, stoga i broj tenkovskih trupa ostaje jedan od najvažnijih pokazatelja borbenih sposobnosti vojske određene države.
Među svjetskim silama tri imaju najveće tenkovske snage: Ruska Federacija, Sjedinjene Američke Države i Kina, a u ovoj trojci naša zemlja prednjači s kolosalnom razlikom. Do danas, u aktivnim trupama iu skladištu u arsenalima ruske vojske, prema različitim izvorima, nalazi se oko 21.000-22.000 tenkova.
Američke tenkovske snage imaju upola manji broj vozila - 9125 jedinica, od kojih veliku većinu (oko 8700) čine M1 Abrams, koji su pušteni u upotrebu prije skoro četvrt stoljeća. Uporediv broj tenkova, prema različitim izvorima - od 8500 do 9000 komada, ima Narodnooslobodilačka armija Kine, gde preovladava tenk Type 96, koji je pušten u upotrebu 1997. godine i po svojim borbenim mogućnostima je najbliži na domaći T-72 najnovijih modifikacija.
Za šta tačno ruska vojska ima najveći broj tenkova na svijetu, nije ni čudo. Uostalom, naša zemlja ima najdužu kopnenu granicu na svijetu, a osim toga, sve ratove u posljednja dva stoljeća, uključujući i dva svjetska rata, Rusija je bila prisiljena voditi uglavnom na svojoj teritoriji. U takvim uslovima, koncept upotrebe oružanih snaga neizbežno se mora u velikoj meri oslanjati na tenkovske snage – baš kao što se američki koncept rata na stranim teritorijima u inostranstvu oslanja na nosače aviona i mobilne trupe kao što su marinci.
U službi i u rezervi
Formalno, kako piše na službenoj web stranici Ministarstva odbrane Ruske Federacije, tri modela tenkova su u službi domaćih tenkovskih trupa: T-72, T-80 i T-90. To ne uključuje najnoviji tenk T-14 Armata, koji još uvijek nije službeno uveden u službu, a nedavno je demonstriran široj javnosti na Paradi pobede u Moskvi. Ministarstvo odbrane ne daje zvanične podatke o broju tenkova svakog modela, ali, prema nezavisnim izvorima, ukupan broj mašina sva tri modela dostiže 13.000-14.000 komada.
Osim toga, službena vojna web stranica ne spominje tenkove pohranjene u rezervi - zastarjeli, ali nisu izgubili svoje borbene sposobnosti T-55, T-62 i T-64. A nije ih tako malo - skoro 8000. Najviše od svega, tenkovi T-55 su rezervirani: na kraju krajeva, ovo je najmasovniji sovjetski poslijeratni tenk prve generacije. Usvojeno 1958. godine, ovo oklopno vozilo proizvedeno je samo u SSSR-u i to samo u osnovnim modifikacijama u količini od preko 20.000 komada! Većina ih je, naravno, već zbrinuta, ali oko 2800 T-55 pohranjeno je u arsenalu radi konzervacije.
Nešto manje - oko 2300 komada - tenkovi T-64 su na motorni pogon. Ova mašina se pokazala vrlo uspješnom, uprkos niskom potencijalu modernizacije, a na Zapadu su njen izgled generalno uspoređivali sa ulaskom na bojno polje čuvenog T-34. Ali prethodnik i savremenik T-64 - tenk T-62 - sačuvan je u arsenalu u mnogo manjim količinama: oko 1600 komada. Nedavno ih je bilo skoro 2.500, ali je zbrinuto 900 vozila, uprkos činjenici da je T-62 konačno uklonjen iz upotrebe tek 2011. godine.
Glavni tenk T-72 "Ural"
Broj tenkova u upotrebi: oko 2000 jedinica.
Ukupan broj proizvedenih tenkova svih modifikacija: oko 30.000 jedinica (oko 7.500 jedinica je u skladištu).
Težina: 41 t;
Posada: 3 osobe;
Brzina na neravnom terenu: 35-45 km/h.
Tenk T-72
T-72 se može smatrati najmasovnijim sovjetskim poslijeratnim tenkom svih generacija, što je i prirodno: pušten je u upotrebu 7. avgusta 1973. godine, iste godine proizvedena je početna serija od 30 vozila, a proizvodnja modela je ukinut tek 2005. godine, odnosno 32 godine kasnije! Glavni konstruktor tenka, Leonid Karcev, istakao je da strani stručnjaci ovo vozilo smatraju "najboljim i najmasovnijim tenk druge polovine 20. veka".
Tijekom tri desetljeća tenk je više puta unapređivan: ukupan broj modifikacija, uključujući izvozne verzije, dostiže dva desetaka. Ali glavne modifikacije bile su T-72A i T-72B, kao i moderniji T-72BA i. Prva modifikacija - T-72A - izvedena je 1979. godine: na stroju su ugrađeni novi uređaji za navođenje i osmatranje, top je zamijenjen novijim i ojačana je zaštita na šarkama, a motor je promijenjen u snažniji .
Šest godina kasnije pojavila se modifikacija T-72B - sa novim kompleksom vođenog oružja "Svir", novim kompleksom dinamičke zaštite "Kontakt" i novim motorom, kao i pištoljem - lanser umesto običnog pištolja.
Treća modifikacija je duboka modernizacija T-72B sa povećanom zaštitom, uključujući ugrađenu dinamičku zaštitu, te modernije elemente sistema za upravljanje vatrom i samog tenka. A najnovija modifikacija - T-72B3 - isporučena je trupama u posljednje tri godine i odlikuje se najnovijim sistemom za upravljanje vatrom, koji je značajno povećao mogućnosti brodskog oružja, najmoćnijim motorom u cijeloj liniji i poboljšanim šasija.
Glavni tenk T-80
Broj rezervoara u upotrebi: oko 4000.
Ukupan broj proizvedenih tenkova svih modifikacija: više od 10.000 jedinica (od toga preko 6.500 su modifikacije T-80U).
Težina: 42–46 t;
Naoružanje: top 125 mm, mitraljez 12,7 mm, mitraljez 7,62 mm;
Posada: 3 osobe;
Brzina na neravnom terenu: 50-60 km/h.
Tenk T-80
T-80 je pušten u upotrebu tek tri godine kasnije od T-72, ali ga stručnjaci pripisuju ne drugoj ili prvoj tranziciji, kao „sedamdeset drugoj“, već trećoj generaciji. I sasvim opravdano: T-80 je prvi tenk u SSSR-u i u svijetu s jednom gasnoturbinskom elektranom. Uprkos činjenici da je ovo vozilo u mnogome bilo ujednačeno sa T-72, pa čak i sa T-64, koji je bio "preteča" oba nova tenka, bilo je potpuno novo u pogledu dizajna i osnovne ideje.
Šta razlikuje "devedesete" od "progenitora"? Primarno, novi kompleks kontrola vatre, dizajnirana da zamijeni dobro dokazanu, ali već zastarjelu, instaliranu na T-72 i T-80. Ali najozbiljnije promjene u opremi tenkova napravljene su 2006. godine, a ova modifikacija je u upotrebi pod indeksom T-90A. Ona ima novu noćni vid, koji je termovizir, ojačan oklop trupa i kupole, novi dizel motor od hiljadu konjskih snaga i novi stabilizator topa.
Godine 1999., nakon smrti glavnog konstruktora T-90, Vladimira Potkina, njegovo najpoznatije zamisli dobilo je ime tvorca: "Vladimir". Pre četiri godine tenkovi T-90 prestali su da ulaze u službu naše vojske: trebalo bi da ih zameni najnoviji - prvi tenk na svetu četvrta generacija. Ali za sada, vojska planira kupiti samo 2.300 ovih tenkova do 2020. godine.
Dakle, čak i ako ne najnoviji, ali ipak strašni i sposobni za mnoge stvari, T-72, T-80 i T-90 će očito služiti svojoj zemlji više od jedne godine, pa čak i više od deset godina. Kao što su služili i njihovi prethodnici - legendarni T-55, T-62 i T-64, nasljednici "tridesetčetvorke" poznatih širom svijeta.
