"Dora" et "Gustav" sont des armes géantes. Pistolet fantôme : les services de renseignement soviétiques ne croyaient pas pleinement à l'existence de ce pistolet

Les pistolets Dora et Gustav sont des pistolets géants.

très lourd pièce d'artillerie sur le chemin de fer "Dora" a été développé à la fin des années 30 du siècle dernier entreprise allemande"Krupp". Cette arme était destinée à détruire les fortifications aux frontières de l'Allemagne avec la Belgique et la France (Ligne Maginot). En 1942, "Dora" fut utilisée pour prendre d'assaut Sébastopol et en 1944 pour réprimer le soulèvement de Varsovie.

Le développement de l'artillerie allemande après la Première Guerre mondiale fut limité par le Traité de Versailles. Selon les dispositions de ce traité, il était interdit à l'Allemagne de disposer d'armes anti-aériennes et canons antichar, ainsi que les canons dont le calibre dépassait 150 mm. Ainsi, la création d’une artillerie puissante et de gros calibre était une question d’honneur et de prestige, croyaient les dirigeants de l’Allemagne nazie.

Sur cette base, en 1936, lorsque Hitler visita l'une des usines Krupp, il exigea catégoriquement que la direction de l'entreprise conçoive une arme super puissante qui serait capable de détruire la ligne Maginot française et les forts frontaliers belges, par exemple Eben-Emal. . Selon les exigences de la Wehrmacht, un obus de canon doit être capable de pénétrer dans du béton de 7 m d'épaisseur, un blindage de 1 m d'épaisseur, un sol dur de 30 m et la portée maximale du canon doit être de 25 à 45 km. et ont un angle de guidage vertical de +65 degrés.

Le groupe de concepteurs de la société Krupp, qui a commencé à créer un nouveau canon super puissant conformément aux exigences tactiques et techniques proposées, était dirigé par le professeur E. Muller, qui possédait une vaste expérience dans ce problème. Le développement du projet fut achevé en 1937 et la même année, la société Krupp reçut une commande pour la production d'un nouveau canon de calibre 800 mm. La construction du premier canon fut achevée en 1941. L’arme, en l’honneur de l’épouse d’E. Muller, reçut le nom de « Dora ». Le deuxième canon, nommé « Gros Gustav", a été construit au milieu de 1941. De plus, un troisième canon de calibre 520 mm a été conçu. et une longueur de tronc de 48 mètres. On l'appelait "Long Gustav". Mais cette arme n’était pas achevée.

En 1941, 120 km. à l'ouest de Berlin, sur le terrain d'entraînement de Rügenwalde-Hillersleben, des armes à feu ont été testées. Adolf Hitler lui-même, son compagnon d'armes Albert Speer ainsi que d'autres hauts responsables de l'armée étaient présents aux tests. Hitler était satisfait des résultats des tests.

Bien que les armes ne disposaient pas de certains mécanismes, elles répondaient aux exigences spécifiées dans les spécifications techniques. Tous les tests ont été terminés à la fin de la 42e année. Le canon a été livré aux troupes et, au même moment, les usines de l'entreprise avaient produit plus de 100 obus de calibre 800 mm.

Le verrouillage du verrou du canon, ainsi que le largage des projectiles, étaient effectués par des mécanismes hydrauliques. Le canon était équipé de deux élévateurs : pour les cartouches et pour les obus. La première partie du canon était à filetage conique, la seconde à filetage cylindrique.

Le canon était monté sur un convoyeur à 40 essieux situé sur une double voie ferrée. La distance entre les voies était de 6 mètres. De plus, une autre voie ferrée a été posée sur les côtés du canon pour l'installation des grues. Le poids total du canon était de 1 350 tonnes. Pour tirer, le canon avait besoin d'une zone allant jusqu'à 5 km de long. Le temps passé à préparer le canon au tir consistait à choisir une position (pouvant atteindre 6 semaines) et à assembler le canon lui-même (environ 3 jours).

Transport des outils et du personnel d'entretien.

L'arme a été transportée par chemin de fer. Ainsi, « Dora » a été livrée à Sébastopol par 5 trains dans 106 wagons :

1er train : service (672e division d'artillerie, environ 500 personnes), 43 voitures ;

2e train, équipements auxiliaires et grue de montage, 16 wagons ;

3ème train : pièces de canon et atelier, 17 wagons ;

4ème train : mécanismes de chargement et tonneau, 20 wagons ;

5ème train : munitions, 10 wagons.

Utilisation au combat.

Dora n'a participé qu'à deux reprises à la Seconde Guerre mondiale.

La première fois que le canon fut utilisé, c'était pour capturer Sébastopol en 1942. Au cours de cette campagne, un seul cas de tir réussi par un obus Dora a été enregistré, provoquant l'explosion d'un dépôt de munitions situé à une profondeur de 27 mètres. Les tirs restants de Dora ont pénétré le sol jusqu'à une profondeur de 12 mètres. Après l'explosion de l'obus, une forme en forme de goutte d'un diamètre d'environ 3 mètres s'est formée dans le sol, ce qui n'a pas causé beaucoup de dégâts aux défenseurs de la ville. À Sébastopol, le canon a tiré 48 obus.

Après Sébastopol, "Dora" a été envoyée à Leningrad, puis à Essen pour réparation.

La deuxième fois que Dora a été utilisée, c'était en 1944 pour réprimer l'insurrection de Varsovie. Au total, le canon a tiré plus de 30 obus sur Varsovie.

La fin de Dora et Gustav.

Le 22 avril 1945, les unités avancées de l'armée alliée se trouvent à 36 km. de la ville d'Auerbach (Bavière), ils découvrirent les restes des canons Dora et Gustav détruits par les Allemands. Par la suite, tout ce qui restait de ces géants de la Seconde Guerre mondiale fut envoyé à la fonte.

Le 5 juin 1942, à 5 h 35, la vallée près de Bakhchisarai fut secouée par un bruit de tonnerre que, vingt ans plus tard, on aurait pris pour une explosion thermonucléaire. Des verres se sont envolés à la gare et dans les maisons des citoyens ordinaires du sud de Bakhchisaray. Au bout de 45 secondes, un énorme obus tombe au nord de la station Mekenzievy Gory, à quelques dizaines de mètres du dépôt de munitions de campagne de la 95e division d'infanterie. Les sept coups de feu suivants ont été tirés sur l'ancienne batterie côtière n°16 au sud du village de Lyubimovka. Le 5 juin, six autres coups de feu ont été tirés sur une batterie antiaérienne de la flotte de la mer Noire. Le dernier coup de feu de la journée a été tiré au crépuscule, à 19h58.

Caractéristiques Portée de tir effective - 40 km. Poids total 1344 tonnes, poids du canon 400 tonnes, longueur du canon 32 m, calibre 800 mm, longueur du projectile (sans charge propulsive) 3,75 m, poids du projectile 7,1 tonnes

Les restes de "Dora" ont choqué les soldats américains

Photographies uniques : transport de Gustav capturé à Stalingrad

Jusqu'au 26 juin, des obus d'un calibre monstrueux couvraient les positions soviétiques à raison de cinq à seize coups par jour. Le bombardement s'est terminé aussi soudainement qu'il avait commencé, laissant la partie soviétique avec une question non résolue : de quoi s'agissait-il ?

La Dora complète

Le Dora, le canon le plus grand et le plus puissant créé dans toute l'histoire de l'humanité, a tiré sur Sébastopol. En 1936, lors d'une visite à l'usine Krupp, Hitler exigea de la direction de l'entreprise un système d'artillerie robuste pour combattre les structures à long terme de la ligne Maginot et des forts belges. Le groupe de conception de la société Krupp, qui a commencé à développer une nouvelle arme selon les spécifications tactiques et techniques proposées, était dirigé par le professeur Erich Müller, qui a achevé le projet en 1937. Les usines Krupp commencèrent immédiatement à produire des colosses.

Le premier pistolet, baptisé « Dora » en hommage à l’épouse du concepteur en chef, fut achevé au début de 1941 et coûta 10 millions de Reichsmarks. Le verrou du pistolet était de type coin et le chargement était à manchon séparé. La longueur totale du canon était de 32,5 m et son poids était de 400 tonnes (!). En position de combat, la longueur de l'installation était de 43 m, sa largeur de 7 m et sa hauteur de 11,6 m et le poids total du système était de 1 350 tonnes. Le chariot à supercanon était composé de deux transporteurs ferroviaires et l'installation tirait à partir d'une double voie ferrée.

À l'été 1941, le premier canon fut livré de l'usine Krupp d'Essen au site expérimental de Hillersleben, à 120 km à l'ouest de Berlin. Du 10 septembre au 6 octobre 1941, des tirs ont eu lieu sur le terrain d'entraînement, dont les résultats ont pleinement satisfait les dirigeants de la Wehrmacht. Dans le même temps, la question s’est posée : où peut-on utiliser cette super-arme ?

Le fait est que les Allemands ont réussi à s'emparer de la ligne Maginot et des forts belges en mai-juin 1940 sans l'aide de super-armes. Hitler a trouvé un nouvel objectif pour Dore : fortifier Gibraltar. Mais ce plan s'est également révélé impraticable pour deux raisons : d'une part, les ponts ferroviaires d'Espagne ont été construits sans espérer transporter des marchandises d'un tel poids, et d'autre part, le général Franco n'avait pas l'intention de laisser Troupes allemandesà travers le territoire de l'Espagne.

Finalement, en février 1942, le chef d'état-major des forces terrestres, le général Halder, ordonna que le Dora soit envoyé en Crimée et remis au commandant de la 11e armée, le colonel-général Manstein, pour le bombardement de Sébastopol.

À la station

Le 25 avril 1942, cinq trains avec un support de canon démonté et une division de service arrivèrent secrètement à la gare de Tashlykh-Dair (aujourd'hui le village de Yantarnoye), à ​​30 km au sud du carrefour ferroviaire de Djankoy. La position de "Dora" a été choisie à 25 km des cibles destinées au bombardement de Sébastopol et à 2 km au sud de la gare de Bakhchisarai. Ils ont décidé de construire la position de tir top-secrète en plein champ, sur une zone aussi nue qu'une table, où il n'y avait pas d'abris sous roche ni même de petite ligne de pêche. Une colline basse entre la rivière Churuk-Su et la voie ferrée a été ouverte avec une excavation longitudinale de 10 m de profondeur et environ 200 m de large, un embranchement d'un kilomètre de long a été construit jusqu'à la gare de Bakhchisarai et des « moustaches » ont été posées à l'ouest de la colline, ce qui assurait un angle de tir horizontal de 45 degrés.

Les travaux de construction du poste de tir ont été menés 24 heures sur 24 pendant quatre semaines. 600 constructeurs de chemins de fer militaires, 1 000 ouvriers du Front du travail de l'organisation Todt, 1 500 personnes ont été recrutées résidents locaux et plusieurs centaines de prisonniers de guerre. La défense aérienne était assurée par un camouflage fiable et des patrouilles constantes au-dessus de la zone par des chasseurs du 8e corps aérien du général Richthofen. Une batterie de canons antiaériens de 88 mm et de canons antiaériens de 20 mm était alignée à côté de la position. De plus, la Dora était desservie par une division de masquage de fumée, 2 compagnies roumaines de sécurité d'infanterie, un peloton de chiens de travail et une équipe spéciale de gendarmerie motorisée de campagne. Au total, les activités de combat du canon ont été soutenues par plus de quatre mille personnes.

Pistolet fantôme

La Gestapo a déclaré toute la zone zone réglementée avec toutes les conséquences qui en découlent. Les mesures prises se sont révélées si efficaces que le commandement soviétique n’a eu connaissance de l’arrivée de Dora en Crimée, ni même de son existence, qu’en 1945 !

Contrairement à l'histoire officielle, le commandement de la flotte de la mer Noire, dirigé par l'amiral Oktyabrsky, a commis une bêtise après l'autre. Jusqu'en 1943, elle croyait fermement qu'en juin 1941, la flotte italienne était entrée dans la mer Noire et avait mené des combats acharnés contre elle - elle avait posé des champs de mines, bombardé des sous-marins ennemis mythiques et torpillé des navires ennemis qui n'existaient que dans l'imagination enfiévrée. En conséquence, des dizaines de navires de combat et de transport de la flotte de la mer Noire ont été tués par leurs propres mines et torpilles ! Le commandement de la région défensive de Sébastopol a soit envoyé en justice pour alarmisme des soldats de l'Armée rouge et des commandants subalternes qui ont signalé des explosions d'obus énormes, soit, au contraire, a signalé à Moscou l'utilisation d'installations ferroviaires de 24 pouces (610 mm) par le Allemands.

Après la fin des combats en Crimée en mai 1944, une commission spéciale rechercha une position de tir d'un canon super-lourd dans les zones des villages de Duvankoy (aujourd'hui Verkhnesadovoye) et Zalankoy (Frontovoye), mais en vain. Les documents sur l'utilisation de "Dora" ne figuraient pas non plus parmi les trophées de l'Armée rouge capturés en Allemagne. Par conséquent, les historiens militaires soviétiques ont conclu que « Dora » n’existait pas du tout près de Sébastopol et que toutes les rumeurs à ce sujet étaient de la désinformation de l’Abwehr. Mais les scénaristes se sont bien amusés à regarder « Dora » pleinement. Dans des dizaines de romans policiers, des éclaireurs héroïques, des partisans, des pilotes et des marins ont trouvé et détruit le Dora. Il y avait des gens qui ont reçu des récompenses gouvernementales « pour la destruction de Dora », et l'un d'eux a même reçu le titre de Héros de l'Union soviétique.

Arme psychologique

L'émergence des mythes autour de « Dora » a également été facilitée par l'effet de ses obus de 7 tonnes dont l'efficacité était proche de… zéro ! Sur les 53 obus de 800 mm tirés, seuls 5 ont touché la cible. Les postes d'observation du bataillon 672 ont enregistré des frappes sur la batterie n° 365, point fort du régiment de fusiliers de la 95e division de fusiliers, et sur le poste de commandement du bataillon anti-aérien du 61e régiment de défense aérienne.

Certes, Manstein a écrit dans son livre «Victoires perdues»: «Le canon d'un seul coup a détruit un grand dépôt de munitions sur les rives de la baie de Severnaya, caché dans les rochers à une profondeur de 30 m.» Notez qu'aucune des galeries de Sukharnaya Balka n'a été détruite par les tirs de l'artillerie allemande avant derniers jours défense du côté nord de Sébastopol, c'est-à-dire jusqu'au 25 et 26 juin. Et l'explosion dont parle Manstein s'est produite à la suite de la détonation de munitions ouvertement disposées sur le rivage de la baie et préparées pour l'évacuation vers le côté sud. Lors du tir sur d'autres objets, les obus atterrissaient à une distance de 100 à 740 m de la cible.

Le quartier général de la 11e armée allemande a plutôt mal choisi ses cibles. Tout d'abord, les cibles des obus perforants de Dora devaient être les batteries de tours côtières n° 30 et n° 35, les postes de commandement protégés de la flotte, l'armée Primorsky et la défense côtière, les centres de communication de la flotte, les galeries souterraines de l'arsenal, les installations spéciales. Les dépôts n°1 et n°2 et de carburant, cachés dans l'épaisseur des calcaires d'Inkerman, mais presque aucun feu n'a été tiré sur eux.

Quant aux huit obus tirés sur la batterie côtière n°16, ils ne constituent qu'un embarras pour les renseignements allemands. Les canons de 254 mm qui y étaient installés ont été retirés à la fin des années 1920 et personne n'y est plus retourné depuis. D'ailleurs, j'ai grimpé et filmé de haut en bas toute la batterie n°16, mais je n'ai trouvé aucun dommage grave. Plus tard patron État-major général Le colonel-général Halder de la Wehrmacht a évalué « Dora » comme suit : « Une véritable œuvre d'art, mais malheureusement inutile. »

Ferraille

Outre la Dora, deux autres de ses sœurs de 800 mm ont été fabriquées en Allemagne, qui n'a toutefois pas participé aux hostilités. En 1944, les Allemands envisageaient d'utiliser le Dora pour tirer sur Londres depuis le territoire français. À cette fin, des fusées N.326 à trois étages ont été développées. De plus, la société Krupp a conçu un nouveau canon pour le Dora avec un alésage lisse de calibre 52 cm et une longueur de 48 mètres. Le champ de tir était censé être de 100 km. Cependant, le projectile lui-même ne contenait que 30 kg d'explosif et son action hautement explosiveétait négligeable par rapport à FAU-1 et FAU-2. Hitler a ordonné l'arrêt des travaux sur le canon de 52 cm et a exigé la création d'une arme capable de tirer. obus explosifs pesant 10 tonnes avec 1,2 tonne d'explosifs. Il est clair que la création d’une telle arme était un fantasme.

Le 22 avril 1945, lors de l'offensive de la 3e armée américaine en Bavière, des patrouilles avancées d'une des unités, alors qu'elles traversaient une forêt à 36 km au nord de la ville d'Auerbach, trouvèrent une impasse. la ligne de chemin de fer 14 plates-formes lourdes et les restes d'une structure métallique immense et complexe, gravement endommagés par l'explosion, éparpillés le long des voies. Plus tard, d'autres pièces ont été retrouvées dans un tunnel voisin, notamment deux canons d'artillerie géants (dont l'un s'est avéré intact), des morceaux de wagons, un verrou, etc. Une enquête auprès des prisonniers a montré que les structures découvertes appartenaient à la pistolets lourds Dora et Gustav " À la fin de l'examen, les restes des deux systèmes d'artillerie ont été mis au rebut.

La troisième arme super puissante - l'une des Gustav - s'est retrouvée dans la zone d'occupation soviétique et son sort est inconnu des chercheurs occidentaux. L'auteur en a trouvé une mention dans le « Rapport du commissaire du ministère de l'Armement sur les travaux en Allemagne en 1945-1947 ». v.2. Selon le rapport : "... en juillet 1946, un groupe spécial de spécialistes soviétiques, sur instruction du ministère de l'Armement, entreprit une étude de l'installation Gustav de 800 mm." Le groupe a rédigé un rapport contenant une description, des dessins et des photographies du canon de 800 mm et a effectué des travaux pour préparer l'exportation de l'installation ferroviaire Gustav de 800 mm vers l'URSS.

En 1946-1947, un train transportant des pièces du canon Gustav de 80 cm arriva à Stalingrad à l'usine des Barricades. L'arme a été étudiée en usine pendant deux ans. Selon les informations reçues des vétérans du bureau d'études, l'usine aurait été chargée de créer un système similaire, mais je n'en ai trouvé aucune confirmation dans les archives. En 1950, les restes du Gustav furent envoyés à la décharge de l'usine, où ils furent stockés jusqu'en 1960, puis mis au rebut.

Avec le pistolet, sept cartouches ont été livrées à l'usine de Barrikady. Six d'entre eux ont ensuite été démolis et un, utilisé comme baril d'incendie, a survécu et a ensuite été envoyé au Kourgan de Malakhov. C’est tout ce qui reste de la plus grande arme de l’histoire de l’humanité.

Hitler a chargé les dirigeants de l'entreprise Krupp de développer une arme robuste à longue portée, capable de pénétrer dans des fortifications en béton jusqu'à sept mètres d'épaisseur et un mètre de blindage. La mise en œuvre de ce projet a été le canon super puissant Dora, du nom de l'épouse de son concepteur en chef, Erich Muller.

Les premiers échantillons d'armes super-lourdes

Au moment où le Führer eut une idée aussi ambitieuse, l’industrie allemande avait déjà de l’expérience dans la production de monstres d’artillerie. A la fin de la Première Guerre mondiale, Paris est bombardée par une batterie composée de trois canons super-lourds du système Colossal. Les canons de ces monstres avaient un calibre de deux cent sept millimètres et envoyaient leurs projectiles sur une distance de plus de cent kilomètres, ce qui était considéré à l'époque comme un record.

Cependant, le calcul des dégâts causés à la capitale française par cette batterie a montré que son efficacité réelle était insignifiante. Avec une portée exceptionnelle, la précision des canons était extrêmement faible et ils ne pouvaient pas tirer sur des objets spécifiques, mais uniquement sur de vastes zones.

Seule une petite partie des obus a touché des immeubles d’habitation ou d’autres structures. Les canons étaient montés sur des plates-formes ferroviaires et nécessitaient au moins quatre-vingts hommes pour les faire fonctionner chacun. Compte tenu en outre de leur coût élevé, il s'est avéré que leur coût dépassait largement les dégâts qu'ils étaient capables d'infliger à l'ennemi.

La honte du traité de Versailles

À la fin de la guerre, les termes du Traité de Versailles interdisaient, entre autres restrictions, à l'Allemagne de produire des armes dont le calibre dépassait cent cinquante millimètres. C’est pour cette raison que pour les dirigeants du Troisième Reich, c’était une question de prestige, piétinant les articles d’un traité humiliant pour eux, de créer un canon capable de surprendre le monde. En conséquence, "Dora" est apparue - un instrument de représailles pour la fierté nationale blessée.

Créer un monstre d'artillerie

Le travail de création du projet et de production de ce monstre a duré cinq ans. Le canon ferroviaire ultra-lourd "Dora", avec ses paramètres techniques, a dépassé l'imagination et le bon sens. Malgré le fait qu'un projectile tiré avec un calibre de huit cent treize millimètres n'a parcouru que cinquante kilomètres, il était capable de pénétrer sept mètres de béton armé, un mètre de blindage et des fortifications en terre de trente mètres d'épaisseur.

Problèmes liés à l'utilisation de l'outil

Cependant, ces chiffres sans aucun doute élevés perdent leur sens si l'on tient compte du fait que le canon, avec sa précision de tir extrêmement faible, nécessitait des coûts de maintenance et d'exploitation vraiment importants. On sait, par exemple, que la position occupée par le canon ferroviaire Dora était d'au moins quatre kilomètres et demi. L'ensemble de l'installation a été livré démonté et son installation a duré jusqu'à un mois et demi, ce qui a nécessité deux grues de 110 tonnes.

Une telle arme était composée de cinq cents personnes, mais en plus de cela, un bataillon de garde et un bataillon de transport leur étaient affectés. Deux trains et un autre train énergétique ont été utilisés pour transporter des munitions. En général, le personnel requis pour entretenir une telle arme était de mille cinq cents personnes. Pour nourrir autant de personnes, ils possédaient même leur propre boulangerie de campagne. De tout cela, il ressort clairement que « Dora » est une arme dont le fonctionnement nécessite des coûts incroyables.

Première tentative d'utilisation de l'arme

Pour la première fois, les Allemands tentèrent d'utiliser leur nouvelle création contre les Britanniques pour détruire ce qu'ils avaient construit à Gibraltar. Mais immédiatement un problème est survenu avec le transport à travers l’Espagne. Dans un pays qui ne s'est pas encore remis de guerre civile, il n'y avait pas de ponts levants ni de routes nécessaires pour transporter un tel monstre. De plus, le dictateur Franco a fait de son mieux pour empêcher cela, ne voulant pas entraîner le pays dans un affrontement militaire avec les alliés occidentaux à ce moment-là.

Transfert d'armes vers le front de l'Est

Compte tenu de ces circonstances, le canon super-lourd Dora a été envoyé sur le front de l'Est. En février 1942, il arrive en Crimée, où il est mis à la disposition de l'armée, qui tente en vain de prendre Sébastopol. Ici, le canon de siège Dora de 813 mm a été utilisé pour supprimer les batteries côtières soviétiques équipées de canons de 305 mm.

Le personnel disproportionné qui servait l'installation ici sur le front de l'Est avait besoin d'être renforcé par des forces de sécurité supplémentaires, car dès les premiers jours de son arrivée sur la péninsule, le canon et son équipage ont été attaqués par des partisans. Comme on le sait, l'artillerie ferroviaire est très vulnérable aux frappes aériennes. Par conséquent, pour protéger les canons des raids aériens, il a fallu en outre utiliser une division anti-aérienne. Elle a également été rejointe par une unité chimique chargée de créer des écrans de fumée.

Préparer une position de combat pour commencer le bombardement

L'emplacement d'installation du pistolet a été choisi avec un soin particulier. Il a été identifié lors d'un survol aérien du territoire par le commandant de la formation de canons lourds, le général Zuckerort. Il a choisi l'une des montagnes, dans laquelle une large coupe a été pratiquée pour équiper une position de combat. Afin d'assurer le contrôle technique, la société Krupp a envoyé ses spécialistes sur la zone de combat pour développer et fabriquer le canon.

Les caractéristiques de conception du pistolet permettaient de déplacer le canon uniquement en position verticale. Ainsi, pour changer la direction du tir (horizontalement), le pistolet Dora était placé sur une plate-forme spéciale qui se déplaçait le long d'un arc de voie ferrée fortement incurvée. . Pour le déplacer, deux puissantes locomotives diesel ont été utilisées.

Les travaux d'installation du support d'artillerie et de préparation au tir furent achevés début juin 1942. Pour intensifier les tirs sur les fortifications de Sébastopol, les Allemands ont utilisé, en plus du Dora, deux autres unités automotrices"Charles". Le calibre de leurs canons était de 60 cm, c'étaient aussi des armes puissantes et destructrices.

Souvenirs des participants à l'événement

Il existe des témoignages oculaires sur la journée mémorable du 5 juin 1942. Ils racontent comment deux puissantes locomotives ont fait rouler ce monstre pesant 1 350 tonnes le long d'un arc de rail. Il fallait l’installer au centimètre près, ce qui était réalisé par une équipe de machinistes. Pour le premier tir, un projectile pesant 7 tonnes a été placé dans la partie de chargement du canon.

Un ballon s’est envolé, la tâche de l’équipage était de régler le tir. Une fois les préparatifs terminés, tout l'équipage du canon a été emmené dans des abris situés à plusieurs centaines de mètres. D'après les mêmes témoins oculaires, on sait que le recul du tir était si fort que les rails sur lesquels se trouvait la plate-forme se sont enfoncés de cinq centimètres dans le sol.

Une œuvre d’art militaire inutile

Les historiens militaires ne sont pas d'accord sur le nombre de coups de feu tirés par le canon allemand Dora sur Sébastopol. D'après les données du commandement soviétique, il y en avait quarante-huit. Cela correspond à la ressource technique du canon, qui ne peut en supporter davantage (il faut alors le remplacer). Des sources allemandes affirment que le canon a tiré au moins quatre-vingts coups, après quoi, lors du prochain raid des bombardiers soviétiques, le groupe motopropulseur a été désactivé.

En général, le commandement de la Wehrmacht a été contraint d’admettre que le fameux pistolet Dora d’Hitler n’était pas à la hauteur des espoirs placés en lui. Malgré tous les coûts encourus, l'efficacité de l'incendie a été minime. Un seul coup réussi a été enregistré dans un dépôt de munitions situé à une distance de vingt-sept kilomètres. Les obus de plusieurs tonnes restants sont tombés sans aucun bénéfice, laissant derrière eux de profonds cratères dans le sol.

Aucun dommage n'a été causé aux structures défensives, puisqu'elles ne pouvaient être détruites que par des coups directs. Il y a une déclaration à propos de cette arme du chef d'état-major des forces terrestres de la Wehrmacht, le colonel général. Il a déclaré que le plus Grosse arme"Dora" n'est qu'une œuvre d'art inutile. Difficile d’ajouter quoi que ce soit au jugement de ce spécialiste militaire.

La colère du Führer et les nouveaux projets

Les résultats décevants obtenus par le canon Dora lors des opérations de combat ont suscité la colère du Führer. Il avait de grands espoirs pour ce projet. Selon ses calculs, l'arme, malgré les coûts prohibitifs liés à sa production, était censée entrer en production de masse et ainsi apporter un changement significatif dans l'équilibre des forces sur les fronts. De plus, la production en série d'une arme de cette envergure aurait dû indiquer potentiel industriel Allemagne.

Après l'échec en Crimée, les designers de Krupp ont tenté d'améliorer leur création. C'était censé être une monture d'artillerie lourde Dora complètement différente. Le canon était censé être à très longue portée et devait être utilisé sur le front occidental. Il était prévu d’apporter des modifications fondamentales à sa conception, permettant, selon les plans des auteurs, de tirer des fusées à trois étages. Mais de tels projets, heureusement, n’étaient pas destinés à se réaliser.

Pendant la guerre, outre le canon Dora, les Allemands ont produit une autre arme super lourde d'un calibre de quatre-vingts centimètres. Il doit son nom au chef de la société Krupp, Gustav Krupp von Bollen - « Fat Gustav ». Cette arme, qui coûta dix millions de marks à l'Allemagne, s'avéra aussi inutilisable que la Dora. L'arme présentait presque les mêmes nombreux inconvénients et des avantages très limités. À la fin de la guerre, les deux installations furent détruites par les Allemands.

Pendant la Seconde Guerre mondiale, les nazis ont tenté de créer de nouvelles armes destructrices contre lesquelles l’URSS et les Alliés ne pouvaient rien faire. Les énormes pistolets Gustav et Dora sont l'un de ces développements. Ces superguns ont été utilisés lors d'opérations de combat et, sans quelques problèmes, ils auraient pu mener le Troisième Reich à la victoire.

Le pistolet Fat Gustav doit son nom à Gustav Krupp, chef de l'entreprise industrielle allemande Friedrich Krupp AG. C'était le plus gros canon au monde jamais utilisé au combat. Sa conception a commencé en 1934 et Hitler prévoyait que le canon serait prêt avant le début de la guerre avec la France.

Comme cela a été confirmé plus tard, d'énormes obus Gustav ont percé jusqu'à 7 mètres de béton armé ou d'acier blindé d'un mètre d'épaisseur. C'était précisément un canon de très gros calibre qui était nécessaire pour détruire les fortifications des forts de la ligne Maginot.

La production d'armes à feu a commencé à l'usine militaire Krupp à Essen en 1937. En plus de Gustav, Dora a également été construite, du nom de l'épouse du concepteur en chef. Le supergun a coûté à l'Allemagne 7 millions de Reichsmarks, tandis que la société Krupp a produit le Gustav entièrement gratuitement, en guise de contribution à la guerre.

Les armes furent testées pendant longtemps et, au début de 1941, elles furent officiellement adoptées par la Wehrmacht. Gustav n'a pas eu à participer à la campagne de 1940, puisque la France n'a résisté avec succès que pendant un mois et demi.

"Gustav" et "Dora" étaient le même type de supports d'artillerie de calibre 80 centimètres. L'ingénieur en chef Eric Miller a conçu une plate-forme de transport de 47 m de long et 7 m de large, pesant 1 350 tonnes, transportable par rail. Cela s’est avéré être le seul moyen de rendre l’arme mobile.

Les obus de la super-arme étonnent encore l'imagination. Ainsi, une machine à briser le béton pèse 7 tonnes et est remplie de 250 kilogrammes d'explosifs. Et les munitions hautement explosives sont un peu plus légères, mais transportent déjà 700 kg de charge.

Les obus ont été tirés à partir d'un canon en acier de 32 mètres de long, dirigé horizontalement en déplaçant l'ensemble du support du canon selon un arc courbe. chemin de fer. Pour entretenir le Gustav, il fallait un équipage de 250 personnes. 2 500 soldats supplémentaires ont assuré la construction ferroviaire, la défense aérienne et la sécurité au sol.

"Gustav" a été utilisé lors du siège de Sébastopol en 1942. Les soldats de la Wehrmacht ont passé tout le mois de mai à se préparer positions de tir, et en juin, 48 obus ont été tirés sur les fortifications des soldats soviétiques. Les artilleurs allemands détruisirent plusieurs forts.

Après la chute de Sébastopol, le Gustav fut transporté à Léningrad et le Dora arriva près de Stalingrad. Pendant la retraite de la Wehrmacht, les superguns furent transportés en Pologne pour réprimer l'insurrection de Varsovie, puis en Allemagne.

À la fin de la guerre, les deux canons furent détruits et les restes d'un autre, troisième canon de la série, furent découverts dans une usine d'Essen. Il a été construit sur le même affût, mais pour augmenter sa portée, le canon a été conçu plus long (48 mètres) avec un calibre plus petit (52 centimètres).

En général, les superguns d'Hitler se sont révélés être des armes extrêmement coûteuses et très difficiles à utiliser, et les résultats obtenus peuvent difficilement être qualifiés d'autre que modestes. Néanmoins, en Allemagne, on croyait que de telles armes pourraient apporter la victoire.

Des armes énormes Le Troisième Reich n'est qu'un des

"Dora" a été construite pour franchir la ligne Maginot. Une commande pour un canon capable de pénétrer une plaque de blindage de 1 mètre d'épaisseur et une couche de béton armé de 7 mètres d'épaisseur avec une portée de tir maximale de 35 à 45 kilomètres a été reçue par l'usine Krupp en 1936. Trois canons ont été construits selon ce projet. Le premier d'entre eux était "Dora", le second (également d'un calibre de 80 cm) a été testé sur le terrain d'entraînement allemand de Rügenwald (aujourd'hui Darlowo, en Pologne) et s'appelait "Heavy Gustav" (Schwerer Gustav), mais n'a pas été utilisé n'importe où. Le troisième canon de ce type avec un calibre de canon de 52 cm et une longueur de 48 mètres, appelé « Long Gustav », n'était pas du tout achevé ; il fut détruit par l'aviation alliée.

La position de « Dora » en Crimée a été choisie par le général Zuckerort, commandant d'une formation d'artillerie lourde, alors qu'il pilotait un avion dans la banlieue de Bakhchisarai. Le canon était censé être caché dans la montagne, pour laquelle une coupe spéciale y était pratiquée. Étant donné que la position du canon du pistolet ne changeait que verticalement, pour changer la direction du tir horizontalement, la Dora se déplaçait le long d'un arc fortement incurvé de la voie ferrée. La préparation technique de la zone a été réalisée par 1,5 mille ouvriers et mille sapeurs pendant quatre semaines.

Une station de triage entière a été construite sur le site où le canon a été déployé. Dans 43 wagons du premier train, du personnel de service, du matériel de cuisine et du matériel de camouflage sont arrivés. Une grue de montage et des équipements auxiliaires ont été amenés dans 16 wagons du deuxième train. Dans 17 wagons du troisième, des pièces du canon lui-même et de l'atelier ont été livrées. Le quatrième train de 20 wagons transportait un baril de 400 tonnes et 32 ​​mètres de long ainsi que des mécanismes de chargement. Dans 10 wagons du cinquième train, dans lesquels était maintenu un climat artificiel (15°C), des obus et des charges de poudre ont été placés. La Dora était desservie et gardée par 4 370 officiers et soldats. Le canon a été assemblé en 54 heures et était prêt à tirer début juin.

Comment faire la distinction entre les photos prises à Rügenwald et près de Sébastopol

La plupart des photographies du canon Dora ont été prises dans la région de Bakhchisarai.

DIFFÉRENCES NOTABLES

EXEMPLES DE MÉLANGE

Le matin du 5 juin 1942, deux locomotives diesel-électriques d'une capacité de 1050 Puissance en chevaux chacun a fait rouler ce colosse d'un poids total de 1350 tonnes dans une position de combat en forme de croissant et l'a installé avec une précision centimétrique.

Le premier tir consistait en un projectile pesant 7 088 kilogrammes, deux charges de poudre de 465 kilogrammes chacune et une douille pesant 920 kilogrammes.