Les chars les plus modernes et les plus puissants du monde. Chars de combat modernes de la Russie et du monde photo, vidéo, images regarder en ligne
Char russe moderne / Photo : Nastol.com.ua
Le portail Business Insider a analysé quels chars sont en service dans l'armée russe et combien de véhicules de combat sont en stock. Malgré le fait que lors du défilé en 2015, il a été montré réservoir le plus récent T-14 Armata, il y a peu de ces véhicules dans les troupes.
La publication écrit que le réservoir sera prêt pour un service à part entière au plus tôt en 2019. En attendant, la plupart des 2700 chars prêts au combat de l'armée russe sont des T-72B3 et T-80U.
Développé au milieu des années 1950, le char T-55 est armé d'un canon de 100 mm et peut accélérer jusqu'à 50 km/h. Au fil des années de production, le réservoir a été modernisé plus d'une fois et aujourd'hui il existe un grand nombre de modifications du 55-ki. Aujourd'hui, ces chars ne sont plus utilisés par l'armée russe, mais environ 2800 T-55 sont toujours stockés dans des entrepôts.
Produit de 1961 à 1975, le char T-62 est armé d'un canon à âme lisse et est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 50 km/h sur autoroute et jusqu'à 27 km/h sur terrain accidenté.
Le T-62 s'est bien comporté pendant les deux Campagnes tchétchènes et continue maintenant à se battre en Syrie (la Russie fournit ces chars à l'armée de Bachar al-Assad). En Russie, ces chars ont été retirés du service en 2011. Il y a maintenant environ 2500 T-62 de diverses modifications en stock.
Le T-64 est équipé d'un puissant canon à âme lisse de 125 mm avec un chargeur automatique et est capable de tirer jusqu'à huit coups par minute. Le T-64 peut tirer des missiles guidés Cobra à une distance allant jusqu'à 4 km et est protégé par un blindage combiné dans la projection frontale. Ces chars ont servi pendant une période relativement courte et ont été envoyés dans la réserve. Au total, il y a environ 2 000 de ces réservoirs de diverses modifications en stock.
La production de ce réservoir a commencé en 1992. Le T-90 a reçu un canon 125-mm 2A46M-2, une caméra thermique, un nouveau moteur, un blindage amélioré et d'autres améliorations. À l'heure actuelle, environ 350 chars T-90/T-90A de diverses modifications sont en service en Russie, et 200 autres sont gardés en réserve.
Le T-80U est entré en service en 1985. Il s'agissait du premier réservoir produit en série au monde avec une seule centrale électrique à turbine à gaz et une protection dynamique anti-obus.
Le T-80 pourrait être accéléré à 80 km / h, le char vient de voler le long de l'autoroute. Maintenant, les troupes ont 450 chars T-80U, 3000 autres (T-80B, T-80BV, T-80U) sont entreposés.
De tels véhicules de combat sont en service dans la division Kantemirovskaya - une élite unité de réservoir Armée russe.
Il s'agit de la version la plus avancée du char T-72 et dispose d'un nouveau 1130 Cheval-vapeur et un système de contrôle de tir plus avancé. Le char est devenu plus précis dans l'atteinte des cibles grâce à l'introduction du viseur de tireur multicanal Sosna-U développé en Biélorussie, d'un ordinateur balistique numérique avec un ensemble de capteurs de conditions météorologiques et d'une machine de suivi automatique des cibles. Au total, l'armée russe est armée de 1900 T-72, 7000 autres sont en réserve.
T-14 "Armata"
Le tout dernier char russe équipé d'un canon à âme lisse de 125 mm 2A82-1C monté dans une tourelle inhabitée avec commande numérique à distance complète.
La portée de sa destruction de cibles va jusqu'à 7000 mètres et la cadence de tir est de 10 à 12 coups par minute. A titre de comparaison: le char américain M1A2 SEP V3 Abrams peut atteindre des cibles à une distance de 3,8 km, écrit Business Insider.
Ce char est technologiquement plus avancé que n'importe quel char russe ou occidental, mais le coût de sa production est très élevé. Par conséquent, Business Insider doute que la Russie soit en mesure de se permettre la production de masse du T-14 Armata dans un proche avenir.
MOSCOU, édition42.TUT.BY
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Selon la doctrine militaire, les chars sont principalement utilisés dans les directions principales pour une frappe coupante.
À histoire moderne mener des batailles de chars, en particulier dans les années Guerre patriotique, c'est à ces fins que les chars ont été créés et utilisés avec succès.
Mais à l'heure actuelle, l'utilisation des formations de chars et les exigences mêmes auxquelles les derniers chars russes doivent satisfaire ont beaucoup changé.
T-90A - char de combat principal
Depuis 2004, les chars T-90A sont en service dans l'armée russe. La production d'un char prometteur est déployée à Uralvagonzavod.
L'ajout de l'indice A indique que ce modèle est une mise à niveau du T-90. Et les différences sont très importantes. Un autre moteur, tour et équipant la machine d'un équipement d'imagerie thermique.
Le T-90 était équipé d'un moteur 12 cylindres en forme de V. Selon la tradition du développement des véhicules de combat, la puissance du moteur est omnivore et assure le fonctionnement du mécanisme sur différents types de carburant. Le moteur V-84MS (V2 modernisé) à 2000 tr/min développe une puissance de 840 ch.
Sur la modification T-90A, la puissance du moteur, grâce à l'installation d'un turbocompresseur et à une modernisation en profondeur, a été portée à 1000 ch. au même 2000 tr/min.
Modifications du T-90
Pistolet T-90
Comme le char T-72B, le T-90 dispose d'un chargeur automatique à carrousel avec une cadence de tir pratique de 8 coups par minute. La charge de munitions se compose de projectiles de sous-calibre perforants, de projectiles cumulatifs perforants 3BK29M et de projectiles à fragmentation hautement explosifs avec un fusible électronique à distance (avec le système de détonation à distance Ainet).
L'ATGM assurera la défaite des cibles fixes et mobiles volant à basse altitude, grâce au système de guidage par faisceau laser. La défaite des cibles est assurée par la vitesse transsonique des projectiles. Le tir, contrairement au T-72B, peut être effectué à partir d'un char mobile lorsqu'il se déplace à des vitesses allant jusqu'à 30 km / h avec une gamme de cibles de 100 à 50 000 m.Le développement d'un nouveau char en Russie doit répondre au moins aux mêmes caractéristiques.
Les concepteurs du nouveau véhicule de combat ont veillé à la sécurité de l'équipage, qui est désormais séparé du compartiment de combat par un mur blindé. Si un projectile ennemi frappe le compartiment à munitions, l'énergie de l'explosion est dirigée vers le haut à travers des panneaux spéciaux à élimination directe. Ainsi, l'équipage du char lui-même reste en sécurité au moment de la détonation des munitions.
Selon les développeurs, la capacité de survie du véhicule de combat est augmentée en raison de la disposition spécialement conçue des unités de chars qui sont principalement vulnérables. Si, néanmoins, l'un d'eux est endommagé, le char effectue dans tous les cas une mission de combat.
Réservoirs prometteurs
Comme sur la plate-forme Armata, une tour déserte est en cours d'installation sur le nouveau char russe T-95. Il est censé équiper le char d'un équipement de reconnaissance électronique et d'une désignation de cible électronique. L'armure sur les nouveaux développements sera électromagnétique, avec un poids de véhicule de 30 à 50 tonnes.
Le radar est inclus dans le complexe d'équipements radio-électroniques modernes.
Complet avec des canaux optiques, d'imagerie thermique et infrarouge, un télémètre laser et une station radar seront inclus dans la collecte d'informations sur la cible.
Les derniers développements des chars russes offrent un avantage supplémentaire en duel grâce aux projections frontales blindées, à la silhouette basse et aux caractéristiques du canon.
Poste de travail du tireur T-99
La place du commandant d'équipage du char T-99 est équipée d'un système de surveillance externe, avec lequel il est possible de visualiser la zone autour du char. Possédant quatre caméras de télévision, équipées d'une fonction de faible luminosité, le commandant de char a la capacité de surveiller la progression de la bataille.
Le piège anti-neutrons a été remplacé par un matériau anti-incendie et anti-fragmentation similaire au Kevlar. Le système d'extinction d'incendie, qui est équipé du dernier char russe T-99, a été considérablement amélioré.
Capacité de survie au combat T-99
La présence à bord du véhicule du complexe TShU-1-7 (Shtora) assure une protection contre les missiles à guidage semi-automatique ainsi que les ATGM à guidage laser semi-actif de type Mayvrick. Cela augmente considérablement la sécurité du réservoir.
De plus, le complexe utilise la station SOEP OTSHU-1 avec un système de rideau aérosol (SPS). SOEP module le rayonnement proche des modifications des traceurs "Milan", "Dragon". En influençant son rayonnement sur le système de guidage des missiles de l'ennemi, il perturbe ce type d'attaque.
De plus, le complexe pourra fournir un éclairage infrarouge la nuit et une prise de vue à l'aide d'appareils de vision nocturne. Il est également possible de l'utiliser pour éblouir n'importe quel objet, même de petite taille.
Contrôle des tirs de canon
Comme le montre la pratique, grâce au système de contrôle de tir (FCS), le ciblage est devenu beaucoup plus facile. Si le tireur a fait une erreur de choix, le système dont est équipé le T-99 tournera automatiquement le canon à l'angle souhaité.
Cela permet une saisie automatique des corrections pour la prise de vue ciblée. Le système, dont dispose le dernier char russe T-99, prend en compte la vitesse du char, détermine la distance à la cible et sa vitesse angulaire, les corrections de température, les corrections pour Pression atmosphérique, la direction et la vitesse du vent sont prises en compte. Les corrections de température de la charge elle-même sont introduites et le stade d'usure de l'alésage est également pris en compte.
tour inhabitée
La tour donne au T-99 une forme inhabituelle. Désormais, il peut être équipé de canons de tout calibre.
L'équipage, composé de 3 personnes, est placé dans une capsule blindée, indépendante de la tourelle et du chargeur automatique.
Le canon est situé séparément de l'équipage, dans une petite tour inhabitée. Cette approche vous permet de vraiment réduire la silhouette du char et d'offrir une meilleure furtivité dans les conditions de combat.
La principale différence entre les tours installées sur les nouveaux chars russes (photo ci-dessous) attire immédiatement l'attention. Ils sont inhabités, à cause desquels la silhouette du réservoir a changé.
Pour l'interaction dans des conditions de combat, le char est équipé d'un complexe "ami ou ennemi". C'est un élément déterminant dans les batailles dynamiques modernes sur le champ de bataille.
Pourquoi "l'objet 195" n'est-il pas entré en production ?
Le nouveau char de l'armée russe, portant le nom de projet "Object 195", a pratiquement passé les tests d'état. Mais il n'a pas été accepté pour le service pour les raisons suivantes.
Premièrement, le ministère russe de la Défense a modifié les exigences relatives aux paramètres que les derniers chars russes doivent respecter :
- pour protéger le réservoir d'un projectile frappant la saillie supérieure du véhicule ;
- sur la protection contre les mines posées et les engins explosifs contrôlés improvisés;
- à une protection complète contre les armes antichar portatives portatives, etc.
Deuxièmement, l'industrie russe n'est pas prête pour sa production en série. Il faudra plusieurs années pour procéder à une profonde modernisation scientifique et technique de la production et commencer à produire de manière indépendante le dernier char en Russie et les composants clés qui lui sont nécessaires.
La modernisation de la production est associée à l'effondrement Union soviétique, dans laquelle les relations avec les fabricants de ces composants qui se trouvaient en dehors du territoire de la Russie ont été rompues.
Il a fallu reconstruire des liens de coopération à la fois lors de la création du T-90A et lors du travail sur le projet Object 195. Et l'industrie militaire de la Russie a réussi à faire face aux deux tâches.
L'Object 195 (T-95) est un projet russe de char de nouvelle génération prometteur qui était en développement de 1990 à 2010. Pour le moment, le financement de l'étude du réservoir est interrompu.
En 2010, adjoint Le ministre de la Défense, Vladimir Popovkin, a annoncé la fin du financement de l'étude du véhicule de combat Object 195, ainsi que la clôture du programme, le projet de char de combat étant obsolète.
Des armes prometteuses
Les concepteurs et les concepteurs du nouveau véhicule de combat ont également abordé l'armement du char avancé de manière non conventionnelle.
Le char est censé être équipé d'un canon d'un calibre de 125 à 152 mm. De plus, il mettra en œuvre la possibilité de disperser un projectile à l'intérieur du canon par un champ électromagnétique et de tirer des missiles guidés.
Le tir au canon peut être effectué par tir direct lorsque la cible est à plus de 5 km.
La nouvelle mitrailleuse de 12,7 mm "Kord" joue le rôle installation anti-aérienne contrôlé à distance.
Les concepteurs ont prévu la possibilité d'utiliser des charges avec un propulseur liquide.
Remèdes
Un autre avantage du T-99 est la présence du système de protection active Arena. Une telle protection est une série de plaques avec des explosifs montés sur la surface de l'armure du char.
Un tel complexe se déclenche lorsqu'il touche la plaque - il explose et jette le projectile sur le côté.
Pour se protéger contre les armes pointées dans la direction du T-99 avec un laser, des capteurs d'irradiation laser sont installés sur l'armure.
Sur les côtés du char, des lanceurs ont été installés pour tirer les charges du complexe Drozd-M. Pour se protéger contre les missiles guidés, il est prévu d'installer un système de suppression optoélectronique.
Exigences pour un nouveau réservoir
La principale différence entre les chars principaux et le T-14 "Armata" est que tous les experts en construction de chars reconnaissent l'utilisation d'une "installation de surveillance", dans laquelle le canon lui-même est situé dans une tour inhabitée. Dans ce cas, les munitions sont placées sous la tour. L'équipage lui-même est situé séparément de la tour, dans une capsule blindée isolée.
De plus, le signe que les nouveaux réservoirs en service avec la Russie auront sera un canon à alésage lisse de 152 mm, une suspension de type hydraulique et un nouveau moteur diesel en forme de X avec une réserve de puissance allant jusqu'à 1500 ch.
L'armée, où les derniers chars russes sont utilisés, s'est vue proposer un concept de guerre fondamentalement nouveau, basé sur 4 dispositions:
Augmenter la probabilité de toucher une cible, alors que la cible doit être assurée de quitter la bataille ;
L'équipage du char, lorsqu'il est touché par des obus cumulatifs ou cinétiques, doit être assuré de survivre.
L'inclusion du char en tant qu'unité de combat dans le système de contrôle automatique, par conséquent, le char devrait devenir un système d'arme unique;
Développement sur la base du nouveau char d'autres véhicules de combat, y compris des équipements de logistique et de soutien technique.
La modernisation des équipements militaires se fera par étapes sur 30 ans.
Ces caractéristiques devraient avoir un réservoir de nouvelle génération. La Russie se développe activement pour ce système.
De nouvelles solutions technologiques
Pour répondre aux orientations générales du développement des véhicules blindés, il est nécessaire d'introduire un certain nombre de solutions technologiques que le plus récent char de Russie devrait avoir:
- l'utilisation d'armes multicanaux et, par conséquent, le développement de munitions avancées;
- le fonctionnement de toutes les armes du char doit être assuré par plusieurs types de vision technique : optique, thermique et télévision ;
- assurer une isolation complète de l'équipage, du réservoir de carburant et des munitions avec un niveau de protection 2 à 3 fois supérieur ;
- en tant que moteur pour un nouveau réservoir, l'utilisation d'une turbine à gaz ou d'une centrale diesel doit être garantie puissance accrue 1500 ch, avec suspension hydromécanique ; tout cela en combinaison devrait donner la supériorité dans vitesse moyenne mouvement, dynamique de conduite et puissance par rapport aux autres chars ;
- les chars les plus récents de Russie doivent être équipés d'un système d'autosurveillance interne pour la santé de tous leurs propres systèmes;
- le système de contrôle doit être capable de : préparer les données pour un tir ciblé, contrôler l'ensemble du système d'arme, contrôler les systèmes de contrôle, recevoir des informations à l'extérieur du char en utilisant son propre système d'information.
Perspectives de création d'Almaty
Le nouveau char russe "Armata" a absorbé tous les développements sur "l'objet 195". En termes de disposition et de la plupart des composants, systèmes et unités, "Armata" est presque similaire à "l'objet 195", mais il est fabriqué à un niveau de qualité différent et supérieur.
Mais pour le moment, le ministère de la Défense n'a pas jugé nécessaire d'équiper le "Armata" d'un autre canon, car cela entraînerait un réajustement complet de la production pour la production d'obus existants.
Mais le potentiel du nouveau char russe Armata est si grand que le rééquipement armé ne prendra pas longtemps si nécessaire. De plus, le parc de réservoirs existants et de réservoirs en réserve est assez important.
Il faut tenir compte du fait que des pays comme l'Allemagne, la France, la Grande-Bretagne et un certain nombre d'autres puissances ont réduit le nombre de chars ou les ont complètement abandonnés.
La situation actuelle des forces de chars est telle qu'il existe déjà 40 brigades dans lesquelles les derniers chars russes sont utilisés. Mais dans un avenir proche, cette disposition sera revue du fait qu'il est prévu de passer à trois différents types brigades :
- lourd;
- moyen;
- poumons.
De plus, les brigades lourdes et moyennes seront composées de chars, et dans les légères, elles seront remplacées par des véhicules d'une classe différente.
Mais en tout cas, la Russie n'a pas l'intention d'abandonner la modernisation et le rééquipement des troupes de chars.
Pourquoi?
Chaque char a été créé par le pays du fabricant, en tenant compte de la défense de ce pays particulier. Lors de la création de réservoirs, le climat, le terrain, le niveau de formation de l'équipage, la disponibilité des systèmes électroniques, le support satellite, les pièces de rechange, et ce n'est qu'une petite liste, sont pris en compte.
Par exemple, qu'adviendra-t-il de l'équipage qui passera dans un char dans le désert en pleine chaleur, disons 3 jours, si ce char n'a pas de climatisation ?
Un tel équipage réfléchira à la façon de survivre dans un char en général - pour ne pas perdre connaissance.
Pour hauts plateaux la puissance spécifique des moteurs est importante, sinon la surchauffe est inévitable. Un char peut-il fonctionner carburant de qualité? Si oui, combien de temps.
Il y a plus de questions que de réponses.
Les ingénieurs prennent en compte toutes ces données et problèmes dus aux capacités technologiques, mais ici le coût de fabrication d'un réservoir entre en vigueur. Le coût n'est pas seulement combien il peut être vendu, mais aussi le nombre de personnes et de ressources impliquées dans la production. Mais l'économie du pays survivra-t-elle ou pourra-t-elle produire 5 à 10 chars par an, pas plus.
La note publiée ci-dessous est conditionnelle, il ne faut absolument pas tenir compte du fait que le réservoir numéro 5 est beaucoup mieux qu'un tank au numéro 7.
les chars les plus modernes :
1. (Allemagne)
En 2010, lors du salon Eurosatory 2010, les Allemands ont montré nouvelle modification son char principal Leopard 2. La particularité de ce char est que. Qu'il se positionne comme un char adapté aux opérations en ville. La modernisation a touché presque tout : la coque du char, le moteur, la transmission, l'alignement des masses, les armes, la conduite de tir et les systèmes de survie de l'équipage.
Lors des combats en ville, une protection supplémentaire contre les obus HEAT est accrochée au char.
Le char est conçu pour mener des combats 24 heures sur 24. Le conducteur a reçu une vue panoramique de la zone autour du réservoir, comme tous les membres d'équipage, et tout est visible la nuit grâce aux imageurs thermiques.
Caractéristiques techniques du réservoir + :
Armement:
Pistolet à âme lisse 120 mm L55
Mitrailleuse de 12,7 mm
Lance-grenades de 40 mm
Mitrailleuse de 7,62 mm
Pays de fabrication : Allemagne
Équipage : 4 personnes
Poids du réservoir : 67 500 kg
Réserve de marche : 450 km
Vitesse : 72 km/h
Sur le ce moment aucune autre donnée.
2. (États-Unis)
Le char est entré en service en 1980 sous le nom de M1 et a remplacé le char de combat principal M60. Depuis 1994, une modification a été produite - différente des systèmes précédents de guidage, d'observation et de réservation.
Qu'est-ce qui rend ce char fondamentalement différent des autres ? C'est avant tout le moteur le plus puissant du monde. Dès le début de la production, un moteur à turbine est installé sur le réservoir, d'une puissance de 3500 ch, bien que tous les documents officiels indiquent une puissance de 1500 ch. Le réservoir a même un limiteur de puissance et de vitesse, car la pleine puissance du moteur déchire simplement les chenilles.
Depuis 1990, le réservoir est équipé d'une centrale électrique supplémentaire pour alimenter le réservoir en électricité dans les parkings, afin de ne pas démarrer le moteur principal et de ne pas utiliser de batteries.
Le char présente également des inconvénients, car le chargement des munitions dans le récepteur du pistolet est effectué manuellement.
En raison de la grande masse du réservoir et de la puissance élevée du moteur, la ressource de chenille est d'environ 1100 à 1200 km.
À l'heure actuelle, il s'agit d'un réservoir assez massif, donc en 2012, plus de 9 000 réservoirs ont été produits. Les réservoirs mis hors service ne sont pas détruits, mais démantelés, et les parties appropriées de la coque sont réutilisées dans de nouveaux réservoirs.
Caractéristiques techniques du char M1A2
Poids du réservoir : 61,4 tonnes
Longueur avec canon : 9,77 m
Longueur de coque : 7,93 m
Largeur : 3,66 m
Hauteur : 2,44 m
Équipage : 4 (commandant, mitrailleur, chargeur, chauffeur)
Armor Chobham , acier utilisant de l'uranium appauvri
Armement:
Canon rayé de 105 mm M68 (monté sur M1)
Pistolet à âme lisse 120 mm M256 (monté sur M1A1, M1A2, M1A2SEP)
Mitrailleuse de 12,7 mm
2 mitrailleuses M240 de 7,62 mm
Moteur Moteur à turbine à gaz multicarburant AGT-1500C
1500 ch (selon d'autres sources, puissance moteur sans limiteur de puissance 3500 ch)
Rapport de puissance 24,5 ch / t
Garde au sol 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Réserve de marche : 465 km
Vitesse sur autoroute : 67,72 km/h
Vitesse au sol : 48,3 km/h
3. (Royaume-Uni)
Ce char mérite une honorable 3e place après des essais de combat en Irak. Un seul char a été détruit pendant la guerre en Irak par le feu ennemi. En juin 1991, le gouvernement britannique a commandé les 127 premiers chars pour l'armée royale.
Une caractéristique du réservoir peut être considérée qu'à l'heure actuelle, il est produit principalement pour l'exportation et est adapté pour fonctionner à des températures élevées.
Le char est équipé du système de visée et d'observation visuelle le plus moderne, y compris la nuit.
En termes de protection blindée et de résistance aux projectiles cumulatifs, le char peut être qualifié de char le plus protégé au monde à cet égard.
Le réservoir est équipé d'un moteur diesel 12 cylindres d'une capacité de 1200 chevaux.
L'inconvénient du réservoir est le coût de production élevé, c'est pourquoi environ 400 de ces réservoirs ont été produits.
Puissance moteur : 1200 CV
Vitesse sur autoroute : 59 km/h
Poids du réservoir : 62,5 tonnes
Équipage : 4 personnes
Réserve de marche : 450 km
Armement:
Pistolet à âme lisse 120 mm L30
2 mitrailleuses de calibre 7,62 mm
10 lance-grenades L8
4. (Israël)
Merkava Mark IV
- Le char de combat principal de l'armée israélienne. Le réservoir est assez moderne, puisqu'il a été mis en service en 2004. Parmi les plans de modernisation du char figure l'installation d'un système de protection active contre les projectiles sur le char lance-grenades antichars. Actuellement, Israël recherche un partenaire financier pour finaliser ce système.Le char a une conception très originale, par exemple, le moteur du char n'est pas situé à l'arrière, mais à l'avant, ce qui crée une protection supplémentaire pour l'équipage contre les tirs frontaux ennemis. Derrière le char, il y a des écoutilles pour l'équipage du char, ce qui permet à l'équipage de laisser le char sous le feu ennemi ou de reconstituer les munitions. À l'arrière du char, il y a une place pour l'atterrissage ou des munitions supplémentaires.
Le réservoir est équipé d'un moteur diesel de fabrication américaine d'une capacité de 1500 ch.
Caractéristiques techniques du réservoir :
Poids du réservoir : 65 tonnes
Longueur : 9,04 m avec canon
Longueur : 7,60 m sans canon
Largeur 3,72m
Hauteur : 2,66 m
Équipage : 4 (commandant, chauffeur, mitrailleur, chargeur)
Armement:
armement 120 mm canon lisse MG253
1 mitrailleuse de 12,7 mm
2 ? Mitrailleuse de 7,62 mm
une ? Lance-grenades de 60 mm
12 grenades fumigènes
Moteur 1500 ch moteur diesel turbocompressé
Puissance spécifique : 23 ch / t
Garde au sol : 0,45 m
Capacité du réservoir de carburant 1400 litres
Réserve de marche : 500 km
Vitesse 64 km/h sur autoroute
Il s'agit d'un char moderne, mais pas encore en série, de l'armée russe. Le char a été créé sur la base du char T-90, qui à son tour est une profonde modernisation du char T-72. Pourquoi 5ème place et pas premier ? Chars russes ont un certain nombre de lacunes, tout d'abord, l'éternel problème - un moteur de faible puissance, il y a eu des tentatives de mettre une turbine sur le T-80, mais ce réservoir a échoué et n'est pas entré en série. La puissance du moteur n'est que de 1000 ch. et des ressources relativement faibles. La deuxième maladie qui a été guérie sur le char T-90MS "Tagil" était la faiblesse de l'armement. Le canon doit pénétrer le blindage frontal de n'importe quel char de l'OTAN dès le premier tir à une distance de 1500 mètres. Et le dernier - l'électronique et les systèmes de guidage d'incendie. Ainsi, même sur le char T-90MS "Tagil", le mécanicien - le conducteur n'a pas une vue panoramique, il s'est limité à installer une caméra vidéo de recul. Jusqu'à présent, apparemment, les moyens ne permettent pas de créer un char fondamentalement nouveau, un char d'une nouvelle génération, tout doit être entassé dans le profil de la coque obsolète du T-72.
Positif trait distinctif est un système de chargement automatique des armes à feu, on rappelle que les américains le font à la main.
Le char T-90MS "Tagil" a été montré à V.V. Poutine le 7 décembre 2009. Quoi de neuf? Un nouveau viseur et, en fait, un nouveau système de guidage de tir. Nouveaux packages modulaires pour la protection contre les tirs cumulatifs ennemis. Une mitrailleuse a été installée au-dessus de la tour avec télécommande.
Protection d'armure considérablement améliorée, y compris la partie supérieure du réservoir. Un nouveau moteur V-92S2 a été installé, mais il est trop tôt pour dire qu'il surpasse de manière significative les concurrents étrangers.
Ainsi, la principale différence entre le T-90MS "Tagil" et ses prédécesseurs est le système de contrôle de tir, qui peut déjà rivaliser avec les modèles occidentaux.
Caractéristiques tactiques et techniques
Poids du réservoir : 48 tonnes.
Équipage : 3 personnes
Longueur avec pistolet : 9530 mm
Longueur du boîtier : 6860 mm
Largeur : 3460 mm
Armement:
Pistolet 125mm 2A46M-5
Munitions : 40 cartouches
Armes guidées : 9K119M "Reflex-M"
Mitrailleuse coaxiale : 7,62 mm 6P7K (2000 coups)
Mitrailleuse anti-aérienne 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 coups)
Moteur V-92S2F2 : 1130 ch Avec.
Capacité du réservoir de carburant : 1200+400 l
Puissance spécifique, : 24 l. St
Vitesse maximale sur autoroute : 60 km/h
Autonomie sur autoroute : 500 km
Pression au sol spécifique : 0,98 kg/cm
6.
Ce char est un grand pas vers l'amélioration des armes automotrices, mais à bien des égards, ce char est inférieur aux meilleurs chars de l'OTAN. Le réservoir a été introduit en 2009. Attention!
Ne confondez pas le char "Oplot-M" et le char T-84 "Oplot"
Ce sont des réservoirs complètement différents, ils diffèrent même dans apparence sans parler de l'équipement. Le char "Oplot-M" a été créé au bureau d'études de Kharkov. Quoi de neuf? La possibilité de remplacer rapidement le canon sans démonter la tourelle, c'est-à-dire que le canon peut être remplacé sur le terrain. Le diesel de 1200 chevaux surpasse de nombreux autres OTAN réservoirs, mais encore une fois l'absence de moteur, la consommation d'huile est en moyenne d'environ 10 litres aux 100 km, mais il peut fonctionner à l'essence, au diesel et à l'électricité sans démarrer le moteur principal.
Un nouveau système de guidage de tir qui peut déjà rivaliser avec les modèles occidentaux. Nouvelle protection d'armure qui peut résister aux coups des obus HEAT.
Il est prévu de fournir des réservoirs à la Thaïlande, selon le directeur de l'usine, eux. Malyshev, Nikolai Belov, le contrat est actuellement mis en œuvre dans son intégralité (2012). Si le contrat est rempli, un autre modèle de char moderne apparaîtra dans le monde.
L'un des inconvénients de ce réservoir est le faible historique des tests. Environ 10 réservoirs ont été construits pour le moment.
Caractéristiques techniques du réservoir
Poids du réservoir : 51 tonnes.
Équipage : 3 personnes
Puissance spécifique : 24,7 ch/tonne
Puissance : 1200 CV
Réserve de marche : 450 km.
Vitesse sur autoroute : 70 km/h
Armement:
Pistolet à âme lisse 125 mm KBAZ (46 coups)
Mitrailleuse de 7,62 mm (1250 coups)
Mitrailleuse de 12,7 mm (450 coups)
7.
Le CI Ariete est le principal char de combat de l'armée italienne. À l'heure actuelle, l'armée italienne est armée de 200 chars CI Ariete. Le réservoir a été conçu et fabriqué par Iveco - Fiat et Oto Melara. Le char dispose d'un système de guidage et de contrôle de tir numérique moderne, qui permet de tirer en mouvement jour et nuit. Le char a été mis en service en 1995 et est actuellement produit en un seul exemplaire.
Parmi les défauts du réservoir des premières versions figure la densité de puissance insuffisante du moteur. Au cours de son historique de modifications, il a été possible de réduire quelque peu le poids total du char, afin qu'il pèse moins de 60 tonnes, le char a reçu un nouveau moteur plus puissant - 1600 ch.
Caractéristiques techniques du réservoir CI Ariete
Début de production : 1995
Poids du réservoir : 54 tonnes
Longueur : 9,67 m avec canon
Longueur 7,59 m sans canon
Largeur : 3,42 m
Hauteur : 2,5 m
Équipage : 4 personnes
Armement:
Canon de 120 mm (42 coups)
2 mitrailleuses de 7,62 mm (2500 coups)
Puissance moteur : 1300 ch (dans la dernière version)
Réserve de marche : 550 km
Vitesse : 65 km/h
8. (France)
L'AMX-56 Leclerc est le principal char de combat de l'armée française. Le Leclrc a été conçu pour remplacer le char obsolète AMX 30. Le char est entré en service en 1992. Actuellement, la production de réservoirs est arrêtée. Sur son le changement viendra un nouveau char de combat, mais lequel n'a pas encore été annoncé. Lors du développement du char, une attention particulière a été accordée à la protection active contre les projectiles HEAT. Un système de contrôle de tir a été développé pour le char, et en particulier un système de reconnaissance ami ou ennemi. Jusqu'en 2001, Leclerc était inférieur aux chars de l'OTAN en termes de niveau de blindage et de qualité de blindage en général, mais en 2001, le même blindage était déjà utilisé sur le char que sur le Challenger 2 et sur le Leopard allemand. Moteur diesel V8X-1500 d'une capacité de 1500 litres. c. Permet au réservoir d'atteindre des vitesses supérieures à 70 km/h. L'échappement est refroidi par un dispositif spécial. Il existe également une innovation originale - en cas de projectile attaquant un réservoir par l'avant, le moteur est équipé d'un frein hydrocinétique, le freinage est si net que l'équipage dans le réservoir est attaché avec des ceintures de sécurité. En plus de la France, le char est en service dans l'armée des Émirats arabes unis.
Spécifications du char Leclerc
Poids du réservoir : 54,5 tonnes
Longueur : 9,87 m sans canon
Largeur : 3,71 m
Hauteur : 2,53 m
Équipage : 3 personnes
Armement:
Canon de 120 mm (40 coups)
Mitrailleuse de 12,7 mm (1100 coups)
Mitrailleuse de 7,62 mm (3000 coups)
Puissance moteur : 1500 CV
Puissance spécifique : 27,52 ch/tonne
Réserve de marche : 550 km
Vitesse : 72 km/h
9. (République de Corée)
K2 Black Panther est le plus réservoir moderne en République de Corée. À ce jour (2012), plusieurs prototypes du réservoir ont été produits, la production à grande échelle du réservoir devrait commencer au second semestre 2014. Quoi d'autre est remarquable à propos du réservoir? Il est entré dans le livre Guinness des records en tant que char le plus cher du monde, son coût est de 8 500 000 $. En 1995, le gouvernement coréen s'est donné pour mission de développer un char capable de résister aux chars nord-coréens (principalement des T-55).
En 2006, après 11 ans de développement, le projet de réservoir était prêt.
Le char est équipé d'un système de contrôle de tir moderne capable de détecter des cibles avec une caméra thermique à une distance de 9,7 km. Le char est capable de détruire des avions volant à basse altitude.
Une caractéristique du réservoir est la suspension, qui est variable en termes de jeu, et chaque roue est réglée séparément.
Il y a quelques problèmes en ce moment fonctionnement fiable moteur et suspension, ce qui a retardé la production en série de réservoirs.
Caractéristiques techniques du char K2 Black Panther
Poids du réservoir : 55 tonnes.
Longueur avec pistolet : 10,8 mètres
Longueur sans canon : 7,5 mètres
Largeur : 3,6 mètres
Hauteur : 2,4 mètres
Équipage : 3 personnes
Armement:
Canon de 120 mm (40 coups)
Mitrailleuse de 12,7 mm (3200 coups)
Mitrailleuse de 7,62 mm (12 000 coups)
Puissance moteur : 1500 CV
Puissance spécifique : 27,2 ch
Réserve de marche : 450 km
Vitesse : 70 km/h
10.
Type 90 - est le char principal de l'armée japonaise. Le réservoir a été conçu et mis en service par Mitsubishi. Le char, assez cher pour 2008, avait un coût de 7 500 000 $. La tâche a été définie de telle sorte que le char fini combatte avec succès avec des chars réels et prometteurs de l'URSS. Le char a été adopté par l'armée japonaise en 1990. Un canon allemand L44 est monté sur le char. Le char est équipé d'un chargeur d'obus automatique. Le char utilise des céramiques modulaires comme armure et une armure composite en acier de haute qualité.
Le char n'est pas expédié à l'étranger et n'a jamais vu de combat réel.
Caractéristiques techniques du réservoir Type 90
Poids du réservoir : 50,2 tonnes
Nombre de réservoirs produits : 333
Longueur du réservoir : 9,755 m
Largeur cuve : 3,33 m
Hauteur cuve : 2,33 m
Équipage : 3 personnes
Armement:
Pistolet à âme lisse de 120 mm (35 coups)
Mitrailleuse de 12,7 mm (1500 coups)
Mitrailleuse de 7,62 mm (2000 coups)
Puissance moteur : 1500 CV
Puissance spécifique : 30 ch/tonne
Réserve de marche : 350 km
Vitesse : 70 km/h
Des chars maniables, puissants et efficaces sont la base fiable des forces armées de n'importe quel pays. La course aux armements constante, secrètement menée entre les pays avancés du monde, oblige les concepteurs à créer des modèles améliorés de véhicules de combat. Les meilleurs réservoirs les temps modernes sont des machines, chacune ayant des fonctions et des capacités uniques.
Challenger 2, Royaume-Uni
Le Challenger 2, contrairement aux autres véhicules de combat modernes, est équipé d'un canon rayé de 120 mm. La coupe interne vous permet de frapper efficacement des objets à une distance de plus de 5 kilomètres. Challenger 2 est le détenteur du record de la gamme de batailles de chars.
Ce réservoir est le plus protégé au monde. Armure spéciale, basée sur l'armure secrète Dorchester, composée d'un alliage d'acier, de Kevlar et de céramique. Une telle connexion réduit la puissance des impacts des projectiles entrants. Il est capable de contrer efficacement les armes à guidage direct. Cependant, une armure fiable l'a rendu beaucoup plus lourd. challenger. En combinaison avec un moteur relativement petit, cela rendait le char lent et maladroit.
Le système d'information de combat intégré et le contrôle de tir par ordinateur aident dans des conditions difficiles.
Ces chars se sont bien comportés pendant la guerre en Irak (2003). Lors de la bataille de Bassorah, la brigade blindée a participé à l'avancée sur la ville. Plus tard, des véhicules de combat sont entrés en bataille avec des chars irakiens. C'était le plus grand bataille de chars depuis la Seconde Guerre mondiale - les Britanniques ont pu détruire 15 véhicules ennemis sans perdre un seul de leurs chars.
Pendant toute l'existence du Challenger 2, son blindage n'a été touché qu'une seule fois - à la suite d'un coup erroné par exactement le même char.
T-90 ("Vladimir"), Russie
Le char de combat principal de la Russie. À début XXI siècle, c'était le plus vendu, ayant les meilleures performances en termes de prix et de qualité.
Une caractéristique unique du véhicule de combat russe est le système de contrôle de tir Kalina, qui surpasse les analogues à bien des égards. Il permet au premier tir de toucher des cibles ennemies en mouvement même dans des conditions météorologiques défavorables.
Une machine à 22 coups est capable de tirer jusqu'à 9 coups par minute. En même temps, il peut tirer des missiles guidés antichars.
La conception spéciale permet au T-90 de surmonter les obstacles d'eau jusqu'à 5 mètres de profondeur. Selon les résultats de nombreux tests, y compris des indicateurs tels que la précision de tir, la maniabilité, la résistance à l'usure, ce char occupe une position de leader, laissant derrière lui les célèbres chars d'autres puissances.
Il y a des suggestions qu'en 1995 plusieurs unités de combat T-90 ont participé à guerre tchétchène, cependant, cela n'a pas été documenté. Les chars russes ont participé aux combats en Ukraine, agissant aux côtés des milices, ont été utilisés dans la liquidation de la poche d'Ilovaisk, dans l'assaut contre les forces de sécurité près de Lugansk. Des T-90 de l'armée syrienne ont participé aux récentes opérations militaires en Syrie.
Type 10 Japon
Le plus récent machine de combat Japon. Sa particularité réside dans le fait de l'équiper de mécanismes innovants de systèmes de combat électroniques et informatiques - un système de chargement automatique et une vue panoramique.
La transmission automatique à variation continue vous permet de développer vitesse de pointe lors d'un déplacement dans les deux sens. Le Type 10 dispose d'une suspension hydropneumatique qui vous permet de modifier la garde au sol et le degré d'inclinaison de la coque. Cela améliore la perméabilité, augmente la plage de guidage vertical du pistolet. Le dégagement réduit permet d'abaisser le réservoir sur le fond, ce qui le rend moins visible.
L'équipage est logé dans un compartiment spécial, recouvert d'acier nanocristallin plus durable.
M1 Abrams, États-Unis
L'un des rares chars dotés d'un système de protection des armes destruction massive. En cas d'attaque nucléaire ou chimique, le système fournit à l'équipage de l'air pur et empêche les poisons et la poussière de pénétrer dans le compartiment de combat.
Abrams est équipé d'appareils de reconnaissance chimique et radiologique, équipés d'un système de conduite de tir innovant. Le véhicule est renforcé par un blindage à l'uranium et dispose de canons à la pointe de la technologie. Au cours des 35 années d'existence de ce char, aucun cas de destruction complète de l'équipage n'a été enregistré, ce qui indique son excellente sécurité.
Le M1 Abrams est équipé de capteurs thermiques avancés et de systèmes de surveillance de la navigation. Le moteur à turbine à gaz a d'excellentes performances, mais est exigeant à entretenir et nécessite beaucoup de carburant.
L'un des principaux avantages de ce véhicule de combat est la possibilité de contrôler les armes à distance.
La première expérience de combat qu'Abrams a reçue en 1991 lors des opérations militaires dans le golfe Persique. Grâce à la supériorité technique, les chars américains ont réussi à détruire les véhicules irakiens.
Le M1 Abrams a également participé à la guerre de sept ans en Irak. Au cours des batailles, les Américains ont subi des pertes importantes - sur 1200 véhicules de combat, 800 ont subi des dommages de gravité variable.
Merkava, Israël
Une caractéristique distinctive de ce réservoir est l'emplacement avant du compartiment moteur, qui offre une protection supplémentaire à l'équipage. Une autre caractéristique du véhicule de combat est le compartiment arrière pour le transport des blessés ou des troupes. Cela ajoute de la polyvalence au char et la possibilité de varier les actions en fonction de la situation de combat.
Merkava a été le premier à utiliser un système de protection active qui renverse efficacement les missiles et les obus s'approchant du char.
Il est parfaitement protégé - l'armure modulaire peut être rapidement remplacée. Une attention particulière a été portée au camouflage - pour que le char ne soit pas perceptible sur le champ de bataille, les concepteurs ont changé la teinte des gaz d'échappement. Le système de défense est capable d'informer des menaces et de neutraliser les missiles.
Le nouveau système de guidage de projectile est particulièrement efficace contre les hélicoptères volant à basse altitude.
Léopard 2, Allemagne
Il dispose d'un système de contrôle de tir avancé qui vous permet de toucher efficacement des cibles en mouvement tout en étant en mouvement continu.
Placé sur une armure protège contre les mines, les mines terrestres, les missiles, les armes à sous-munitions.
Le Leopard a une configuration spéciale qui maintient tous les systèmes électroniques en fonctionnement sans allumer le moteur principal. Le char est équipé de l'une des meilleures modifications de canons et de deux mitrailleuses qui, grâce au système de télémètre laser, peuvent atteindre des cibles à une distance allant jusqu'à 5 kilomètres.
Les avantages de Leopard 2 sont donnés par le système d'interaction des informations, des viseurs diurnes et thermiques améliorés, une protection dynamique et un système d'information sur les attaques. Excellentes performances en mode combat.
Plusieurs autres modèles de véhicules de combat ont également une efficacité et une maniabilité excellentes.
K2 Black Panther, Corée du Sud :
a des systèmes de suivi innovants, effectue environ 10 coups par minute. Protégé par une armure composite et réactive, a une protection active et passive. Les systèmes de guidage déterminent automatiquement l'objet de destruction et lancent des projectiles.
La base des forces de chars de la Russie est constituée de véhicules qui ont parfaitement fait leurs preuves dans tous les conflits notables des quatre dernières décennies. Depuis la Seconde Guerre mondiale, les chars ont été et restent l'une des principales forces actives dans les conflits avec contact direct entre adversaires - pour ainsi dire, la principale arme lourde sur le champ de bataille. Naturellement, par conséquent, le nombre de troupes de chars reste également l'un des indicateurs les plus importants des capacités de combat de l'armée d'un État particulier.
Parmi les puissances mondiales, trois ont les plus grandes forces de chars : la Fédération de Russie, les États-Unis et la Chine, et dans ce trio, notre pays mène par une marge colossale. À ce jour, dans les troupes actives et en stockage dans les arsenaux de l'armée russe, il existe, selon diverses sources, environ 21 000 à 22 000 chars.
Les forces de chars américaines sont armées de la moitié du nombre de véhicules - 9125 unités, dont la grande majorité (environ 8700) sont des M1 Abrams, qui ont été mis en service il y a près d'un quart de siècle. Un nombre comparable de chars, selon diverses sources - de 8500 à 9000 pièces, a l'Armée populaire de libération de Chine, où prévaut le char de type 96, qui a été mis en service en 1997 et, en termes de capacités de combat, est le plus proche au T-72 domestique des dernières modifications .
Pour quoi exactement armée russe a le plus grand nombre de chars au monde, pas étonnant. Après tout, notre pays a la plus longue frontière terrestre du monde, et d'ailleurs, toutes les guerres des deux derniers siècles, y compris deux guerres mondiales, la Russie a été obligée de mener principalement sur son propre territoire. Dans de telles conditions, le concept d'utilisation des forces armées doit inévitablement s'appuyer fortement sur les forces de chars - tout comme le concept américain de guerre en territoire étranger repose sur des porte-avions et des troupes mobiles telles que le Corps des Marines.
En service et en réserve
Officiellement, comme le dit le site officiel du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, trois modèles de chars sont en service avec les troupes de chars nationales : T-72, T-80 et T-90. Ceux-ci n'incluent pas le dernier char T-14 Armata, qui n'a pas encore été officiellement adopté pour le service et qui a récemment fait l'objet d'une démonstration. grand public au défilé de la Victoire à Moscou. Le ministère de la Défense ne fournit pas de données officielles sur le nombre de chars de chaque modèle, mais, selon des sources indépendantes, le nombre total de machines des trois modèles atteint 13 000 à 14 000 pièces.
De plus, le site officiel de l'armée ne mentionne pas les chars stockés en réserve - obsolètes, mais n'ayant pas perdu leurs capacités de combat T-55, T-62 et T-64. Et il n'y en a pas si peu - près de 8000. Surtout, les chars T-55 sont réservés: après tout, c'est le char soviétique d'après-guerre le plus massif de la première génération. Adopté en 1958, ce véhicule blindé n'a été produit qu'en URSS et uniquement en modifications de base à plus de 20 000 pièces ! La plupart d'entre eux, bien sûr, ont déjà été éliminés, mais environ 2800 T-55 sont stockés dans des arsenaux pour être conservés.
Un peu moins - environ 2300 pièces - les chars T-64 sont mis sous cocon. Cette machine s'est avérée très réussie, malgré son faible potentiel de modernisation, et en Occident son apparence était généralement comparée à l'entrée sur le champ de bataille du célèbre T-34. Mais le prédécesseur et contemporain du T-64 - le char T-62 - était conservé dans les arsenaux en quantités beaucoup plus réduites : environ 1600 pièces. Plus récemment, il y en avait près de 2 500, mais 900 véhicules ont été éliminés, malgré le fait que le T-62 n'a finalement été retiré du service qu'en 2011.
Le char principal T-72 "Ural"
Le nombre de réservoirs en service : environ 2000 unités.
Le nombre total de réservoirs produits de toutes les modifications : environ 30 000 unités (environ 7 500 unités sont en stock).
Poids : 41 t ;
Équipage : 3 personnes ;
Vitesse sur terrain accidenté : 35–45 km/h.
Char T-72
Le T-72 peut être considéré comme le char soviétique d'après-guerre le plus massif de toutes les générations, ce qui est naturel : il a été mis en service le 7 août 1973, un premier lot de 30 véhicules a été produit la même année, et la production du modèle n'a été abandonné qu'en 2005, soit 32 ans plus tard ! Le concepteur en chef du char, Leonid Kartsev, a noté que les experts étrangers considèrent ce véhicule comme "le meilleur et le plus massif des chars de la seconde moitié du XXe siècle".
Pendant trois décennies, le réservoir a été mis à niveau à plusieurs reprises: le nombre total de modifications, y compris les versions d'exportation, atteint deux douzaines. Mais les principales modifications étaient les T-72A et T-72B, ainsi que les T-72BA et plus modernes. La première modification - T-72A - a été réalisée en 1979: de nouveaux dispositifs de guidage et d'observation ont été installés sur la machine, le pistolet a été remplacé par un plus récent et la protection articulée a été renforcée, et le moteur a été remplacé par un moteur plus puissant. .
Six ans plus tard, une modification du T-72B est apparue - avec un nouveau complexe d'armes guidées "Svir", un nouveau complexe de protection dynamique "Contact" et un nouveau moteur, ainsi qu'un pistolet - lanceur au lieu d'un pistolet ordinaire.
La troisième modification est une modernisation en profondeur du T-72B avec une protection accrue, y compris une protection dynamique intégrée, et des éléments plus modernes du système de contrôle de tir et du réservoir lui-même. Et la dernière modification - T-72B3 - a été livrée aux troupes au cours des trois dernières années et se distingue par le dernier système de contrôle de tir, qui a considérablement augmenté les capacités des armes embarquées, le moteur le plus puissant de toute la gamme et une amélioration châssis.
Réservoir principal T-80
Nombre de cuves en service : environ 4000.
Le nombre total de réservoirs produits de toutes les modifications : plus de 10 000 unités (dont plus de 6 500 sont la modification T-80U).
Poids : 42–46 t ;
Armement : canon de 125 mm, mitrailleuse de 12,7 mm, mitrailleuse de 7,62 mm ;
Équipage : 3 personnes ;
Vitesse sur terrain accidenté : 50–60 km/h.
Réservoir T-80
Le T-80 n'a été mis en service que trois ans plus tard que le T-72, mais en même temps, les experts ne l'attribuent pas à la deuxième ou à la première transition, comme «soixante-douzième», mais à la troisième génération. Et à juste titre: le T-80 est le premier char en URSS et au monde avec une seule centrale à turbine à gaz. Malgré le fait qu'à bien des égards, ce véhicule était unifié avec le T-72 et même avec le T-64, qui était le "précurseur" des deux nouveaux chars, il était complètement nouveau en termes de conception et d'idée de base.
Qu'est-ce qui distingue les « années 90 » du « géniteur » ? Principalement, nouveau complexe contrôle de tir, conçu pour remplacer le système éprouvé, mais déjà obsolète, installé sur les T-72 et T-80. Mais les modifications les plus sérieuses de l'équipement du réservoir ont été apportées en 2006, et cette modification est en service sous l'indice T-90A. Elle a un nouveau vision nocturne, qui est un imageur thermique, une coque et un blindage de tourelle renforcés, un nouveau moteur diesel de mille chevaux et un nouveau stabilisateur de canon.
En 1999, après la mort du concepteur en chef du T-90, Vladimir Potkin, son idée la plus célèbre a reçu le nom du créateur : "Vladimir". Il y a quatre ans, les chars T-90 ont cessé d'entrer en service dans notre armée: ils devraient être remplacés par le plus récent - le premier char au monde quatrième génération. Mais pour l'instant, l'armée prévoit d'acheter seulement 2 300 de ces chars d'ici 2020.
Alors, même s'ils ne sont pas les plus récents, mais toujours redoutables et capables de beaucoup de choses, les T-72, T-80 et T-90 serviront clairement leur pays pendant plus d'un an, voire plus d'une douzaine d'années. Tout comme leurs prédécesseurs ont servi - les légendaires T-55, T-62 et T-64, les héritiers des "trente-quatre" célèbres dans le monde entier.
