Rouslan Baysarov. Projets d'entreprise pour l'avenir

Biographie de la vie d'un célèbre Homme d'affaires russe Ruslana Baysarova, originaire de la République tchétchène, contient de nombreux rebondissements inattendus. Les qualités exceptionnelles de personnalité et de caractère lui ont permis de devenir non seulement un top manager prospère et riche, mais aussi d'entretenir de bonnes relations avec ceux avec qui il a commencé sa formation. Par exemple, le réalisateur Fyodor Bondarchuk a admis qu'il considérait Baisarov comme le meilleur ami de sa jeunesse.

La biographie du futur entrepreneur à succès a commencé comme tout résident ordinaire du pays. Ruslan Sulimovich Baysarov est né en août 1968 dans le village tchétchène de Prigorodnoye. D'origine, un Tchétchène de l'un des clans les plus respectés de la république - Khacharoi. Les parents du futur membre de la liste Forbes ne disposaient pas de fonds excédentaires.

La famille était nombreuse, mais amicale. Le père Sulim et la mère Kasirat ont élevé tous les enfants selon les traditions du peuple tchétchène. Dès l'enfance, Sulim et sa femme ont inculqué à leurs enfants l'amour du travail, la responsabilité de leurs actions, la révérence et le respect des aînés. Les enfants de l'enfance ont aidé leurs parents. Ruslan a grandi comme un garçon actif et avisé. Dans les compagnies d'amis, il était le chef tacite. Habitué depuis l'enfance à gagner "son sou". Dans une interview, Baysarov a raconté comment il vendait des pommes pour gagner de l'argent.

Éducation

Après avoir étudié pendant dix ans dans son école natale, le gars a décidé d'entrer dans une université de Moscou, ce qu'il a fait la première fois. Il n'était pas possible d'obtenir un diplôme de l'Institut de génie civil - ils ont été enrôlés dans les rangs des forces armées. Après avoir purgé sa peine, il a décidé de ne pas terminer ses études à l'université précédente et s'est inscrit à l'institut pétrolier de son pays natal, dans la ville de Grozny. Et ce n'est qu'en 1996 qu'un ingénieur-économiste diplômé Baisarov est revenu à Moscou.

C'est pendant les années étudiantes que le sens inné de l'entrepreneuriat s'est renforcé. Ruslan Baysarov a commencé à vendre des ordinateurs importés de l'étranger. Cette occupation a permis de gagner le premier gros sous et est devenue une sorte de condition préalable activités futures. Après Baysarov, Ruslan entre à l'Université de Moscou. Après quelques années, il y complète ses études par une maîtrise en sociologie.

En 2018, à la suite d'une défense réussie travail de rechercheà l'Université de MISiS, Ruslan Sulimovich Baisarov a obtenu un doctorat en sciences techniques.

La carrière de Ruslan Baisarov

Ruslan Baisarov a fait ses premiers pas dans le domaine de l'entrepreneuriat en 1997 : il a fondé un salon de beauté avec l'argent gagné par la vente de matériel de bureau adapté au marché russe. Parallèlement, une discothèque, un casino, le premier restaurant de la capitale avec des spécialités du pays du soleil levant et un parking ont été créés. La société, appelée Infant Silver, a été fondée en partenariat avec Fyodor Bondarchuk, qui est toujours un ami proche de Baisarov, et avec le fils du réalisateur Nikita Mikhalkov, Stepan Mikhalkov. La localisation des institutions dans la partie centrale de la capitale et leur promotion compétente ont permis de percevoir de bons revenus.

L'industrie du divertissement est devenue une start-up rentable pour un futur entrepreneur célèbre. A la fin des années 90, il décide de changer de vecteur d'application de son talent et de se diriger vers le secteur de l'huilerie. L'entreprise de carburant reçoit le nom similaire "Infant". La société distillait environ une tonne et demie d'or noir par an à la raffinerie de la capitale et fournissait du carburant non seulement à plus de deux mille stations-service russes, mais également à un produit logiciel innovant créé sous la direction de Ruslan Baisarov qui assure le traitement des paiements électroniques - un système de carte pour l'achat d'essence par les chauffeurs d'entreprises disposant de grandes flottes, parmi lesquelles se trouvaient de nombreuses institutions étatiques de Russie.

Le succès et le sens entrepreneurial de l'homme d'affaires ont attiré l'attention des principaux acteurs de l'industrie extractive. En 1998, Baisarov a été nommé vice-président de la Moscow Fuel Association, dont les membres ont assuré la mise en œuvre de plus de la moitié de la consommation totale de carburant de la région de la capitale.

Trois ans plus tard, Ruslan Sulimovich, tout en restant au même MOGK, est également devenu vice-président de la Central Fuel Company (CTC), dont les fonctions comprenaient la gestion de tous les actifs majeurs du secteur des carburants de la région de la capitale.

EN 2010, RUSLAN BAYSAROV A VENDU RENTABLEMENT UNE PARTICIPATION DANS SIBIR ENERGY QUI EST DEVENUE DEUX ANS PLUS TÔT, À GAZPROMNEFT. MONTANT DE LA TRANSACTION - 740 MILLIONS USD.

En 2010, Baysarov reçoit une autre promotion et devient le premier vice-président du CTC.

Le tournant dans la carrière de Ruslan Baysarov est survenu un an plus tard lorsqu'il a annoncé qu'il quittait l'industrie pétrolière pour prendre en charge ses propres projets. Et bientôt l'homme d'affaires devient le chef de la Tuva Energy Industrial Corporation fondée par lui.

En 2015, il achète un quart, et l'année suivante double sa participation, l'amenant à la participation majoritaire, dans le célèbre groupe de sociétés SK Most.

Actifs de Ruslan Baisarov

En 2018, les journalistes de Forbes ont évalué les actifs de Ruslan Baysarov à 900 millions de dollars, ce qui leur a permis de conserver son nom parmi les 200 entrepreneurs les plus riches du pays.

Enfants de Ruslan Baysarov

Ruslan Baisarov a six enfants.

Pour la première fois, il s'est senti père en 1993 avec la naissance de sa fille Camila lors de son premier mariage, qui n'a pas duré longtemps.

En 1997, Ruslan Baysarov a rencontré Kristina Orbakaite, la fille d'une prima donna Le show-business russe Alla Pougatcheva. Il est prouvé que dans la mosquée de Moscou, le couple a subi une cérémonie de mariage selon la coutume musulmane.

Un an plus tard, Baysarov et Orbakaite ont eu un fils, Denis. Après la séparation de ses parents, le garçon a vécu avec sa mère, mais était attaché à son père, lui rendant souvent visite. En 2009, l'attention du public s'est avérée rivée au différend survenu au sujet du lieu de résidence de Deni Ruslanovich. Kristina Orbakaite a déclaré que Ruslan Baisarov avait emmené son fils avec lui lors d'un voyage en Tchétchénie sans son consentement.

Baysarov a expliqué que son fils lui-même voulait vivre avec lui, ce que Denis a annoncé lors d'une conférence de presse qui a eu lieu alors. Les ex-époux ont réussi à s'entendre et à signer un document, ensuite approuvé par le tribunal, selon lequel, pendant la tournée et les événements de la mère, le garçon vivra avec son père, et lorsque le père est absent pour le travail, il ira chez sa mère. La décision a été prise sur la base du témoignage du garçon, qui a admis que de son plein gré, il avait décidé de rester avec son père. Maintenant, un adulte Deni Ruslanovich communique avec les deux parents.

Ruslan Baysarov devient père de nombreux enfants, grâce à l'apparition de son fils Ilman en 2003 et de sa fille Dali en 2005. Plus tard, Ruslan Sulimovich est devenu encore plus heureux avec la naissance de deux autres fils, Amir et Amin.

Ruslan Baysarov est actuellement marié à Madina Gaitaeva.

Ruslan Baysarov lui-même est impliqué dans l'éducation des enfants. Accorde une attention particulière à leur éducation, enseignant les coutumes de leur peuple. Il consacre tout son temps libre à ses enfants.

Réside en permanence dans la région de Moscou.

Rouslan Baïsarov aujourd'hui

Ruslan Baysarov est considéré comme le plus représentant célèbre communautés d'affaires de la République tchétchène en Russie. Aujourd'hui, l'homme d'affaires développe délibérément des activités dans la République de Tyva, où sa société développe le gisement de charbon Elegest. Au printemps 2019, la société, dirigée par Ruslan Baisarov, TEPK Kyzyl-Kuragino a signé un contrat avec les chemins de fer russes, qui s'engagent à agir en tant qu'entrepreneur pour la construction d'un nouveau chemin de fer, conçu pour relier la République de Tyva aux principales voies ferrées de l'Oural et de la Sibérie.

En mars 2019, les médias ont fait état de l'amarrage du premier passage à niveau de la Russie (Nizhneleninskoye) à la Chine (Tujiang) à travers le fleuve Amour par des spécialistes du groupe d'entreprises SK Most Ruslan Baysarov. Fin mai, le groupe d'entreprises SK Most a amarré le premier passage routier de Blagovechtchensk à Heihe. La longueur du premier pont, avec les approches, est d'environ 5,3 km, la seconde de 19,9 km.

Grand entrepreneur russe, propriétaire et PDG de la Tuva Energy Industrial Corporation (TEPC), propriétaire d'une participation de blocage et président du conseil d'administration de GC Most, spécialisé dans la construction de grandes infrastructures. Inclus dans le top 200 des hommes d'affaires les plus riches de la Fédération de Russie selon Forbes.

Enfance et jeunesse

Baysarov Ruslan Sulimovich est né en République socialiste soviétique autonome tchétchène-ingouche le 9 août 1968 dans la famille de Sulim et Kasirat Baysarov. Sa patrie est le village de Prigorodnoye, district de Grozny de la république. Dans des sources ouvertes, il est prouvé que la famille du futur entrepreneur appartient à l'influent teip tchétchène Khacharoy.

La famille de l'homme d'affaires était nombreuse et peu riche. Pour cette raison, depuis son enfance, il a dû gagner de l'argent par lui-même. C'est peut-être cette circonstance qui a contribué à développer son talent pour activité entrepreneuriale. Dans ses entretiens, l'homme d'affaires Baisarov a déclaré que sa première entreprise était la vente de pommes, qu'il achetait à des gardiens dans les vergers d'État. Le « cas » n'était pas très important, mais marquait le début d'un long parcours entrepreneurial très réussi.

Éducation

Après avoir reçu une éducation secondaire, un jeune homme de 16 ans a décidé de poursuivre ses études dans une université métropolitaine. Parti pour Moscou en 1985, sur l'insistance de son frère aîné, Ruslan Baysarov est devenu étudiant à l'Institut d'études stratégiques de Moscou. Les premiers pas sérieux dans les affaires appartiennent à la même période: Baysarov Ruslan était engagé dans la vente de matériel informatique, personnalisé pour les utilisateurs parlant russe. Ensuite, c'était une nouveauté et lui rapportait un bénéfice important. En 1986-1988, un temps mort forcé a suivi en raison de la conscription dans l'armée. Après un service de deux ans, il s'est rendu compte qu'il n'était pas prêt à s'engager dans la construction et a déménagé à l'Institut du pétrole de Grozny. En 1996, il a entre les mains un diplôme d'ingénieur et d'économie. En 2001, Baisarov Ruslan Sulimovich a complété ses réalisations par une maîtrise en sociologie à l'Université d'État de Moscou et, en 2018, par un candidat en sciences techniques au MISiS.

Le début de la carrière de Ruslan Baisarov

Un projet pilote sérieux pour Baisarov s'est avéré être un salon de beauté à Moscou. Il a également ouvert un restaurant japonais, une discothèque et un casino, à un certain stade - pas trop long -, plongeant dans l'industrie du divertissement. Par la suite, il décide de se tourner vers un domaine radicalement différent, ouvrant de nouvelles perspectives, et se concentre sur le commerce des carburants.

2001 - 2004 - Vice-président de l'OJSC "Moscow Oil Company"

2004 - 2005 - Vice-président de JSC "Central Fuel Company"

2005 - Président du Conseil d'Administration de ZAO MNK-AVTOCARD

2005 - Vice-président de JSC "Moscow Oil and Gas Company"

2010 - 2011 - Premier vice-président de JSC "Central Fuel Company"

2011 - présent - Responsable du CJSC "TEPK"

Projets réussis

Ruslan Baysarov et TPEK construisent la ligne ferroviaire Elegest-Kyzyl-Kuragino, qui, selon les prévisions, est capable de donner une impulsion puissante au développement de Touva. En outre, TPEK construit un terminal charbonnier offshore dans le territoire de Khabarovsk.

En 2015, Baysarov est d'abord devenu propriétaire de 25% de Most Group of Companies, puis de 56%. Ces organisations travaillent à la mise en œuvre d'un certain nombre de projets de construction, dont beaucoup sont très complexes et liés aux intérêts stratégiques de la Fédération de Russie. Les actifs de ces entreprises comprennent la construction d'un tunnel sur le Baïkal, la construction de ponts sur l'Amour qui relieront les côtes russes et chinoises, l'ajustement du gabarit ferroviaire de Sakhaline à une norme commune, la construction d'installations portuaires de Sabetta dans le Arctique, etc...

GK SK "Most" a également le statut d'entrepreneur général dans les installations des chemins de fer russes.

Baisarov aujourd'hui

À ce jour, Ruslan Sulimovich Baisarov est constamment mentionné dans la presse comme l'un des principaux représentants du secteur des entreprises nationales. L'homme d'affaires est activement engagé dans des activités d'investissement et supervise un certain nombre de projets à grande échelle dans diverses régions russes.

De plus, l'homme d'affaires a certains intérêts dans le domaine du commerce électronique, que de nombreux représentants du monde des affaires ont tendance à sous-estimer. En 2016, le service PimPay, qui simplifie le commerce en ligne, a reçu un prêt important de sa part. L'année dernière, les services de cette société ont été utilisés par 2,5 mille magasins en ligne, envoyant chaque mois des centaines de milliers de commandes aux clients, dont la valeur totale est estimée à 3 milliards de roubles.

Il est dans le top des entrepreneurs russes les plus riches selon le classement Forbes (118e place). En 2018, sa fortune était estimée à 900 millions de dollars.

Vie privée

Quant à la vie personnelle de Baysarov, il est actuellement marié. Il a six enfants, leurs photos avec leur père se trouvent sur le Web. L'aînée d'entre eux, une fille de son premier mariage, Camila, est née en 1993. Auparavant, l'homme d'affaires était non enregistré par le bureau d'enregistrement, mais conclu selon les traditions de l'islam, une union musulmane avec une chanteuse pop nationale Kristina Orbakaite. Leur séparation a entraîné un scandale majeur qui a éclaté à la suite d'un différend sur la garde de leur enfant, Denis Baysarov (né en 1998), qui resterait. En conséquence, les parties ont réussi à parvenir à un accord à l'amiable, et il a été décidé que le garçon, pendant l'absence de l'un des parents, devait rester avec l'autre, et au moment où Baisarov et Orbakaite étaient en place, il pouvait choisir avec qui vivre.

On sait que l'homme d'affaires se soucie de l'éducation de ses enfants et cherche à les éduquer dans l'esprit des traditions nationales.

Les faits

Baysarov, comme de nombreux entrepreneurs de premier plan, est impliqué dans des œuvres caritatives. L'un des épisodes les plus célèbres avec sa participation a été un dîner aux enchères en 2009, où se sont rassemblées des personnes qui voulaient aider des enfants malades: l'homme d'affaires a ensuite payé 200 000 euros pour un rôle féminin dans le film de Fyodor Bondarchuk. Par la suite, elle est allée voir une actrice jeune mais prometteuse, et le record d'enchères pour le lot le plus cher a été battu. Au total, 600 000 euros ont été récoltés pour le dîner, destiné à aider les enfants atteints de cancer.

Un autre fait intéressant est qu'en 2016, Baisarov a pris l'initiative de créer une plateforme de commerce en ligne similaire à Alibaba (Chine), et a également proposé de développer une plateforme de paiement qui pourrait concurrencer les systèmes internationaux déjà opérationnels en Russie, cependant, le ministère du Développement économique n'a pas apprécié ces suggestions.

— Homme d'affaires russe, fondateur et PDG de JSC Tuva Energy Industrial Corporation (JSC TEPC), propriétaire d'une participation majoritaire dans le groupe d'entreprises IC Most spécialisées dans la construction d'infrastructures. Ruslan Baysarov est dans le TOP-200 hommes d'affaires les plus riches Russie.

L'éducation de la petite enfance

Ruslan Sulimovich Baysarov est né le 9 août 1968 dans le village de Prigorodnoye, district de Grozny, République socialiste soviétique autonome tchétchène-ingouche.

Le père de Ruslan Baisarov est Sulim Baisarov. La mère de l'entrepreneur est Kasirat. Dans la biographie de Ruslan Baysarov sur Wikipedia, il est rapporté qu'il appartient à l'un des teips tchétchènes les plus nombreux et les plus originaux de Khacharoy. On sait également que la famille Baisarov avait de nombreux enfants.

Bien que la famille de Ruslan Baysarov n'était pas riche, le futur homme d'affaires se distinguait déjà par son esprit d'entreprise enviable dès son enfance. Dans une interview, Ruslan Sulimovich a déclaré qu'enfant, il gagnait de l'argent en vendant des pommes, qu'il achetait à des gardiens dans des jardins publics. L'échelle est petite, mais le début de l'activité entrepreneuriale, pourrait-on dire, était nécessaire.

Après avoir reçu l'enseignement secondaire, Ruslan Baysarov est allé à Moscou. A cette époque, il n'avait que 16 ans. Dans la capitale, en 1985, Ruslan Sulimovich est entré à l'Institut de génie civil de Moscou, comme il l'a rappelé plus tard dans une interview, sur l'insistance de son frère aîné. Et puis il a commencé une carrière commerciale, comme d'autres jeunes entreprenants pendant les années de la perestroïka.

Un an plus tard, Baisarov a dû faire une pause temporaire dans les affaires et l'éducation, car un service militaire de deux ans figurait dans sa biographie. Après cela, comme indiqué dans la biographie de Ruslan Baysarov sur Wikipedia, il a été transféré à l'Institut pétrolier de Grozny. Académicien M.D. Millionchchikov. L'homme d'affaires est diplômé de cet établissement d'enseignement supérieur en 1996 avec un diplôme en économie.

Mais même après être devenu un entrepreneur célèbre et avoir réussi, Ruslan Baysarov n'arrête pas d'apprendre. En 2001, l'homme d'affaires a obtenu une maîtrise en sociologie de l'Université d'État de Moscou. Et plus récemment, en 2018, Ruslan Sulimovich est devenu candidat en sciences techniques à l'Université nationale de recherche technologique MISiS. Qui sait, ce ne sont peut-être pas les derniers diplômes universitaires de Baysarov et il voudra obtenir l'éducation supplémentaire même dans certaines des universités réputées.

Carrière commerciale

Ruslan Baysarov, un homme d'affaires russe d'origine tchétchène, comme beaucoup d'autres dans les années 80, a commencé sa carrière dans les affaires par la vente de matériel de bureau, en particulier la vente d'ordinateurs. Dans une interview avec Vedomosti, Ruslan Baysarov a déclaré qu'il vendait d'abord des produits étrangers, des biscuits, des bonbons. « Nous avions une grosse équipe : des programmeurs, des gars avec des connaissances en anglais qui a adapté des ordinateurs aux utilisateurs russes », a rappelé Baysarov au début de sa carrière dans les affaires.

Dans la biographie de Ruslan Baysarov sur le site Web de l'AiF, il est noté que l'homme d'affaires a d'abord investi l'argent qu'il a gagné dans le secteur du divertissement en ouvrant un salon de beauté au World Trade Center sur le quai Krasnopresnenskaya à Moscou. En fait, c'est le salon de beauté qui est devenu le premier projet commercial de Ruslan Baysarov, dont il a lui-même parlé à plusieurs reprises dans une interview.

Wikipédia dit que Baisarov a ouvert le premier restaurant japonais en Russie au WTC. Il y avait aussi

• casino;
• une boîte de nuit qui s'est rapidement transformée en l'un des endroits les plus en vogue de Moscou à l'époque ;
• parking.

Les partenaires de Ruslan étaient le célèbre réalisateur Fyodor Bondarchuk et l'acteur Stepan Mikhalkov, avec qui il a créé la société Infant Silver en 1997. Soit dit en passant, Baysarov a porté son amitié avec Bondarchuk au fil des ans. Ensemble, l'homme d'affaires et le réalisateur étaient engagés dans des projets caritatifs, dont il sera question plus tard.

Sur la photo: Ruslan Baysarov (Photo: service de presse de TEPK JSC)

Malgré le succès dans le secteur du divertissement avec le WTC, après un certain temps, l'entrepreneur a décidé de changer de domaine d'activité pour un domaine plus solide. C'est alors que le commerce pétrolier spécialisé est apparu dans la biographie de Ruslan Baisarov (rappelons qu'il a fait ses études à l'Institut du pétrole de Grozny).

Dans ce domaine, l'entrepreneur a également commencé à gagner rapidement des positions. Déjà à la fin des années 1990, la société Infant de Baysarov a porté les volumes de traitement de la raffinerie de pétrole de Moscou à un impressionnant 1,5 million de tonnes. La biographie de l'homme d'affaires sur Dni.ru indique que parmi les clients de la société de Ruslan Baysarov se trouvaient non seulement deux mille stations-service en Russie, mais également des agences gouvernementales et diverses autres organisations.

Ce succès n'est pas passé inaperçu et a conduit au fait que peu de temps après son entrée dans le secteur pétrolier, Ruslan Sulimovich Baisarov est devenu vice-président de la Moscow Fuel Association, qui comprenait environ 50 organisations qui contrôlaient au total 75% du marché du carburant à Moscou. Apparemment, l'activité organisationnelle s'est également avérée adaptée à un homme d'affaires, car en même temps, le poste de membre du conseil d'administration de l'Union russe du carburant (RTS) figurait dans la biographie de Ruslan Baysarov.

De plus, les antécédents de l'entrepreneur inspirent le respect. En 2001, Ruslan Sulimovich est devenu vice-président de la Moscow Oil Company, puis dans sa biographie, il y avait des postes similaires dans des entreprises telles que la Central Fuel Company et la Moscow Oil and Gas Company. En 2007, le poste de premier vice-président de la Moscow Oil and Gas Company est apparu dans la carrière de Ruslan Baisarov.

L'efficacité de Baysarov en tant qu'entrepreneur peut être facilement jugée par les transactions couvertes par les nouvelles de l'économie. Par exemple, en 2008, Ruslan Sulimovich Baisarov a acquis une partie des actifs de Sibir Energy. A cette époque, la société détenait une participation dans la raffinerie de pétrole de Moscou et un réseau de 134 stations-service dans la capitale et la région. À peine deux ans plus tard, Gazprom Neft a racheté sa part, la valorisant à une somme ronde de 740 millions de dollars, selon Wikipedia. Acheter un actif à temps et le vendre non moins à temps est peut-être un talent qui n'est pas inhérent à tout homme d'affaires.

Depuis 2011, une nouvelle et peut-être la plus intense étape a commencé dans la biographie de Ruslan Baisarov - il a pris le poste PDG CJSC "Tuva Energy Industrial Corporation" ou, comme on dit en abrégé, TEPC. Ainsi, Baysarov a fait un pas si évident et est passé du pétrole au charbon, mais cela s'est avéré être une décision justifiée et a permis à l'homme d'affaires d'atteindre un nouveau niveau. En 2013, la société a acquis une licence pour développer le plus grand gisement de charbon Elegest à Tuva. Les réserves de ce gisement sont estimées à 855 millions de tonnes.

Sur la photo: Ruslan Baysarov lors d'une réunion de travail (Photo: service de presse de TEPK JSC)

Dans le même temps, TEPK extrait non seulement des matières premières dans la région, mais participe également activement au développement des infrastructures adjacentes, en investissant dans des projets à long terme. Il est prévu que dans la République de Tyva sera construit

• ligne ferroviaire Elegest - Kyzyl - Kuragino, longue de 410 km;
• usine d'extraction et de traitement d'une capacité de 15 tonnes par an;
• un terminal portuaire charbonnier de capacité similaire dans le territoire de Khabarovsk, également inclus dans le projet complexe.

Toutes ces installations, selon des estimations préliminaires, peuvent être mises en service en 2023.

Les travaux avancent assez rapidement, donc les délais semblent assez réalistes. Ainsi, en 2018, le JSC TEPK Kyzyl-Kuragino a été créé, dirigé par Ruslan Baisarov. La même année, l'Agence fédérale transports ferroviaires a conclu un accord de concession avec cette société pour le financement, la réalisation et l'exploitation des infrastructures de transport public ferroviaire de la ligne ferroviaire Elegest-Kyzyl-Kuragino.

Le ministère du Développement économique qualifie déjà ce projet de transport de l'un des plus importants de la région et espère qu'il contribuera à accroître considérablement son attractivité et à améliorer l'économie. Une fois que le chemin de fer aura atteint sa capacité nominale, il sera possible de transporter plus de 15 millions de tonnes de marchandises par an.

Peut-être que ce travail a incité l'homme d'affaires à s'engager, en plus de l'énergie, entreprise de construction. En 2015, Ruslan Baysarov a acquis des parts dans une grande entreprise de construction - le groupe de sociétés SK Most. En 2016, la part de Baisarov dans ce groupe de sociétés s'élevait à 56%, il est devenu président du conseil d'administration d'USK Most JSC.

Sur la photo: Ruslan Baisarov lors d'une réunion de la commission gouvernementale russo-chinoise pour la coopération en matière d'investissement (Photo: service de presse d'IC ​​Most)

Les sociétés du Groupe sont engagées dans divers projets de construction, souvent d'un haut niveau de complexité et d'importance stratégique pour le pays. Donc, à l'heure actuelle, ils ont une liste de projets aussi impressionnante au niveau fédéral que

• pose du deuxième tunnel du Baïkal dans le cadre de la modernisation du BAM et du chemin de fer transsibérien ;
• la construction de ponts transfrontaliers sur l'Amour Nizhneleninskoye - Tongjiang et Blagoveshchensk - Heihe, qui relieront la Russie à la Chine;
• rééquipement du gabarit ferroviaire de Sakhaline à la norme panrusse (oui, sa largeur diffère toujours de la norme 1520 mm);
• construction d'installations pour le port maritime arctique Sabetta dans le cadre du projet Yamal LNG, et autres.

Sur la photo: Ruslan Baisarov avec Jack Ma (Photo: des archives personnelles)

Soit dit en passant, des divisions du groupe d'entreprises SK Most travaillent également dans la capitale - elles sont engagées dans l'expansion du métro de Moscou, dont de nouvelles stations sont activement construites en dernières années.

Pour comprendre l'ampleur de la construction, il suffit de dire que dans le cadre de la construction d'installations portuaires dans la zone du village de Sabetta, le volume total des travaux de dragage s'est élevé à environ 70 millions de mètres cubes. M. Mais en conséquence, ce port de Yamal assurera toute l'année la navigation des transporteurs de gaz et leur passage le long de la route maritime du Nord, ce qui, à son tour, permettra d'étendre l'exportation de gaz liquéfié russe.

En outre, depuis plusieurs années, SK Most Group of Companies exerce les fonctions d'entrepreneur général dans les installations de JSC Russian Railways et réalise des travaux de construction et de réparation sur 13 des 17 voies ferrées. Tout d'abord, l'entreprise est engagée dans des ponts - si vous deviez voyager en train à travers la Volga, Kama, Oka, Samara, Vyatka, Don et d'autres rivières, ce sont très probablement les subdivisions du groupe d'entreprises SK Most qui sont responsables pour leur état et leur fonctionnement ininterrompu. Soit dit en passant, sans interruption dans le vrai sens du terme - les technologies modernes de l'entreprise permettent des travaux de réparation sans arrêter le mouvement.

Sur la photo: Ruslan Baisarov signe un accord avec Oleg Belozerov (Photo: Sergey Konkov / TASS)

Vie personnelle de Ruslan Baisarov

Ruslan Baysarov est marié et père de six enfants. La première épouse d'un homme d'affaires était le mannequin Tatyana Kovtun, mariée avec qui elle est née en 1993 fille aînée Baisarova Kamila.

En 1997, l'homme d'affaires a rencontré Kristina Orbakaite, qui, comme presque personne dans notre pays ne le sait, est la fille d'Alla Pugacheva. A cette époque, Christina était déjà une chanteuse célèbre. Ce mariage n'a pas été officialisé, mais le couple a conclu une union selon les canons de l'islam dans la mosquée de Moscou. En 1998, le couple a eu un fils, Denis. En 2003, le couple se sépare, mais, après une série de contradictions, parvient à trouver un accord à l'amiable sur la garde de leur fils.

En 2003, Ruslan Baysarov et Alina Tsevina, mannequin de l'agence Modus Vivendis, ont eu un autre fils, Ilman. Et en 2005, comme le dit la biographie sur Wikipedia, d'une fille nommée Yulia, Ruslan a eu une fille qui s'appelait le beau nom de Dali.

En 2009, Ruslan Baysarov a épousé Madina Gaitaeva, qui a donné naissance à deux autres fils, Amir et Amin. Le mariage a été officiellement enregistré dans le village de Veduchi, district Itum-Kalinsky de la République tchétchène. Comme indiqué dans les nouvelles, Madina est diplômée de la Faculté d'économie et de finance de l'Université d'État tchétchène. La mère de la jeune fille a travaillé comme professeur de langue et de littérature russes à l'école et son père est l'ancien chef de l'administration locale du district d'Oktyabrsky.

Revenu, charité

Ruslan Baysarov est impliqué dans des œuvres caritatives. En 2009, dans le cadre du dîner caritatif Good Event, il achète le rôle principal féminin du film Stalingrad de son ami Fiodor Bondartchouk pour 200 000 euros, la plus grosse somme de la vente aux enchères organisée par Andrey Malakhov et Nikolai Baskov.

Bondarchuk, en réponse, a acheté une excursion de chasse de trois jours organisée par Baysarov dans les montagnes de Tchétchénie pour 10 000 euros.

Comme les nouvelles l'ont écrit, la jeune actrice talentueuse a obtenu le rôle en conséquence. Au total, 600 mille euros ont été récoltés lors du dîner de charité. L'argent a servi à soigner des enfants atteints de cancer.

Ruslan Baysarov est né dans le village de Prigorodnoye, en Tchétchénie, en famille nombreuse. En 1985, après avoir obtenu son diplôme, il entre à l'Institut de génie civil de Moscou. Entre 1986 et 1988, il a servi dans l'armée, après quoi il a été transféré à l'Institut pétrolier de Grozny du nom de l'académicien Millionshchikov, dont il a obtenu son diplôme en 1996. En 2001, il a obtenu une maîtrise en sociologie de l'Université d'État Lomonossov de Moscou et, en 2018, un doctorat en sciences techniques de l'Université technologique nationale de recherche MISiS.

SUR CE SUJET

Premiers projets et travail dans les compagnies pétrolières

En raison du fait que la famille Baisarov n'était pas très riche, il a commencé à penser à gagner de l'argent de petite enfance. Il a reçu son premier argent sérieux en tant qu'étudiant à l'Institut de génie civil de Moscou et en vendant des ordinateurs.

Cependant, son premier projet commercial sérieux peut être considéré comme un salon de beauté au World Trade Center sur le quai de Krasnopresnenskaya dans la capitale. Ils y sont également apparus :

l'un des premiers restaurants japonais du pays,

boîte de nuit

stationnement extérieur.

À la fin des années 1990, Baisarov est entré dans le secteur pétrolier. Sa société de vente au détail Infant a traité environ un million et demi de tonnes de pétrole à la raffinerie de pétrole de Moscou. Les clients de Baisarov n'étaient pas seulement deux mille stations-service en Russie, mais également diverses organisations budgétaires et agences gouvernementales.

Dans le même temps, il est devenu vice-président de la Moscow Fuel Association. La structure comprenait plus de 50 divers organismes, qui contrôlaient ensemble 75% des ventes sur le marché des carburants de la capitale.

De 2001 à 2004, Baisarov a été vice-président de la Moscow Oil Company OJSC.

De 2004 à 2005, il poursuit sa carrière chez OJSC "Central Fuel Company".

De plus, en 2005, il a été président du conseil d'administration de CJSC MNK-AVTOCARD.

La même année, Baisarov est devenu vice-président de la Moscow Oil and Gas Company. En 2007, il est le premier vice-président de l'entreprise.

En 2008, il acquiert les droits sur une partie des actifs de la compagnie pétrolière Sibir Energy. Il a vendu ce package à Gazprom Neft pour 740 millions de dollars.

De 2010 à 2011, il a été premier vice-président d'OJSC Central Fuel Company, après quoi il a dirigé CJSC Tuva Energy Industrial Corporation (TEPC) en tant que directeur général.

Fondation de TEPK et construction du premier chemin de fer à Touva

En 2013, TEPC a reçu une licence pour développer le gisement d'Elegest dans le bassin houiller d'Ulug-Khem. C'est le plus gros gisement La Russie avec des réserves de 855 millions de tonnes.

La même année, TEPC a commencé à coopérer avec la Société géographique russe. Un accord a été conclu pour effectuer des fouilles sur le chantier de construction du chemin de fer. Selon les archéologues, il pourrait y avoir de précieux artefacts historiques. Afin de les préserver, l'entreprise de Baysarov est devenue partenaire d'une expédition archéologique et géographique avec plus de 700 participants.

Afin de mettre en œuvre l'ordre du gouvernement, en mai de l'année dernière, TEPK Kyzyl-Kuragino JSC et l'État, représenté par l'Agence fédérale des transports ferroviaires, ont signé un accord de concession sur la création et l'utilisation des infrastructures ferroviaires du prometteur Elegest-Kyzyl -Ligne Kuragino - le premier chemin de fer à Tyva, qui reliera la république au territoire de Krasnoïarsk.

En avril 2019, TEPK Kyzyl-Kuragino a signé un accord avec les chemins de fer russes. Les parties ont convenu que le transporteur ferroviaire deviendrait l'entrepreneur général pour la construction d'une ligne secondaire d'Elegest via Kyzyl à Kuragino. Le gouvernement est convaincu que la mise en œuvre de la projet améliorera la situation économique et des transports dans Sibérie orientale et créer de nombreux nouveaux emplois.

Le projet de développement intégré du gisement Elegestskoye attire également l'attention. Le concept comprend la création d'un terminal charbonnier pour le port maritime de Vanino.

Projets d'infrastructure de GC "Most" Ruslan Baisarov

Une autre idée originale de Baysarov est le groupe d'entreprises SK Most. En 2015, l'entrepreneur a acquis une participation de 25% dans le groupe d'entreprises, et un an plus tard, il a apporté sa part au contrôle - 56% - et a dirigé le conseil d'administration.

SK Most Group participe activement à la mise en œuvre des projets d'infrastructure les plus importants :

• Les structures de Ruslan Baisarov construisent le premier pont ferroviaire sur le fleuve Amour, qui reliera l'Extrême-Orient russe à la Chine. En mars 2019, une partie des travaux est achevée : un pré-montage et l'installation d'une superstructure de 132 mètres de long, pesant plus de mille tonnes, sont réalisés. La longueur totale de la structure avec les routes d'accès dépasse sept kilomètres. On s'attend à ce que le pont traite environ 21 millions de tonnes de marchandises par an.
• En outre, le groupe d'entreprises SK Most participe au projet de modernisation de la ligne principale Baïkal-Amour et du chemin de fer transsibérien, et est également impliqué dans la construction du deuxième tunnel Baïkal, long de 6,5 kilomètres. Les experts de l'industrie du transport soulignent qu'une fois les travaux terminés, le volume de trafic sur le site sera multiplié par 2,5.
• Depuis 2017, la société de Ruslan Baisarov met en œuvre un projet à grande échelle pour reconstruire le chemin de fer de Sakhaline d'un écartement de 1 067 mm à un écartement à l'échelle du réseau d'une largeur de 1 520 mm. La reconstruction permettra d'augmenter le volume de marchandises transportées jusqu'à huit millions de tonnes.
• Entre autres choses, en janvier 2019, SK Most a achevé les travaux de construction de certaines installations du port maritime de Sabetta sur la côte arctique. Il fait partie du projet à grande échelle Yamal LNG. Le nouveau port assurera la navigation des méthaniers toute l'année.

La société de Baisarov met en œuvre des projets dans la capitale de notre pays. Ainsi, à la fin de l'année dernière, le maire de Moscou, Sergueï Sobianine, a annoncé que SK "Most" avait achevé la pose du premier tunnel à double voie à Moscou, construit selon la technologie espagnole.

Il s'agit d'une section de la nouvelle ligne de métro Nekrasovskaya de la station Okskaya à Stakhanovskaya. Comme l'a noté le chef du complexe de construction de la capitale, Marat Khusnullin, malgré les conditions géologiques les plus difficiles, ainsi qu'un développement résidentiel dense, le tunnel a été construit avec succès et dans les délais.

Vie privée

Ruslan Baysarov est marié et a six enfants - deux filles et quatre fils. La première épouse de l'entrepreneur était Tatyana Kovtunova, une fille, Kamila, est née dans le mariage. En 1997, Baisarov a rencontré la chanteuse Kristina Orbakaite, un an plus tard, le premier fils de Denis est apparu. En 2003, ils se séparent.

En 2003, le fils Ilman est né, en 2005 - la fille Dali.

En 2009, l'homme d'affaires s'est remarié, sa femme a donné naissance à deux fils - Amir et Amin. La fille est économiste de formation.

Participation à des œuvres caritatives

Comme beaucoup de grands hommes d'affaires, Ruslan Baysarov participe à des œuvres caritatives. Selon les médias, en 2009, pour 200 000 euros pour une actrice en herbe, il a acquis un rôle de trois minutes dans le film "Stalingrad" de Fyodor Bondarchuk.

Le produit a été utilisé pour traiter les enfants atteints de cancer.

Bâtisseur, pétrolier, industriel, philanthrope, et de surcroît un bel homme intelligent et riche dans la force de l'âge. Ruslan Baysarov, un garçon du village tchétchène-ingouche de Prigorodnoye, qui a apporté son premier argent à la famille grâce à la vente de pommes du verger, pourrait-il imaginer qu'il serait inclus dans la liste Forbes ? Peu probable.

Mais si vous êtes une personne avec des ambitions exorbitantes, un esprit d'entreprise et une grande envie de labourer jour et nuit, tôt ou tard, vous vous retrouverez certainement dans la « cote d'or ».

Aujourd'hui, Ruslan Sulimovich Baisarov (né le 9 août 1968), 51 ans, est directeur général de Tuva Energy Industrial Corporation JSC (TEPC) et président du conseil d'administration de SK Most Group of Companies, et il a commencé sa carrière dans le domaine du divertissement. En 1997, avec Fyodor Bondarchuk et le fils de Nikita Mikhalkov, Stepan, un descendant d'une ancienne famille tchétchène a ouvert ses portes presque en plein centre de Moscou.

Salon de beauté,
- l'un des premiers restaurants japonais du pays,
- établissement de jeu
- et une discothèque.

L'homme d'affaires novice a gagné de l'argent pour ce projet tout en étudiant à l'Institut de génie civil de Moscou, où il est entré immédiatement après l'école en 1985. Sérieux pour l'époque, l'étudiant de première année a capitalisé en vendant des ordinateurs adaptés aux utilisateurs russophones.

Avant de mettre en place à la fin des années 90 un salon et des loisirs, comme on dirait maintenant, une startup, le futur homme d'affaires a servi deux ans dans l'armée. Après service militaire Baisarov a décidé de ne pas retourner à l'université de la capitale - il en a été transféré à l'Institut pétrolier de Grozny. Académicien M.D. Millionchchikov. Cinq ans plus tard, un ingénieur-économiste diplômé s'est intéressé à la science de la société et a obtenu une maîtrise du Département de sociologie de l'Université d'État de Moscou. Et en 2018, Baisarov a soutenu sa thèse à l'Institut de l'acier et des alliages de Moscou. Maintenant, le millionnaire en dollars est candidat aux sciences techniques.

Depuis le début des années 2000, Ruslan Baisarov s'est essayé à l'industrie pétrolière - il a d'abord créé la raffinerie d'huile infantile, qui traitait chaque année environ 1,5 million de tonnes de pétrole, fournissant de l'essence aux stations-service nationales et fournissant du carburant aux entreprises publiques. entreprises, et plus tard, ayant déjà une solide expérience entrepreneuriale, activement impliquée dans plusieurs projets dans les secteurs du carburant et du pétrole et du gaz.

À différentes années Il occupe des postes de direction dans :
- Association des carburants de Moscou,
- Compagnie pétrolière et gazière de Moscou,
- Compagnies pétrolières et pétrolières centrales de Moscou.

A la fin des années 2000, Ruslan Sulimovich rachète une partie des actifs de Sibir Energu, puis les revend à Gazprom Neft pour 740 millions de dollars.

La famille est la clé du succès

Avant de passer aux détails de ce sur quoi l'entrepreneur se concentre aujourd'hui, il convient de dire que les affaires de Ruslan Baysarov sont une partie importante de sa vie, mais il n'oublie jamais sa famille et ses enfants.

Ruslan Sulimovich, 51 ans, a six enfants. Certes, de différentes épouses.

Le premier enfant en 1993 était la fille de Camille. Au bout d'un moment, le jeune homme rencontre Kristina Orbakaite et en 1998, Denis, le fils aîné d'un homme d'affaires, est né. Le couple s'est ensuite séparé. L'entrepreneur a également un fils, Ilman (né en 2003). Le garçon, comme sa fille Kamila, est élevé dans la famille Baisarov. La deuxième fille, Dali, est née en 2005. Dans le mariage actuel, avec sa compatriote Madina Gaitaeva, que l'homme d'affaires a épousée en 2009, les fils Amir et Amin grandissent.

Bien qu'il soit occupé, Baysarov, qui a lui-même grandi dans une famille nombreuse, prend soin de tous ses enfants, essaie de passer le plus de temps possible avec eux et accorde une attention particulière à leur éducation culturelle dans l'esprit national.

Projets en perspective charbon et pas seulement

La principale sphère d'intérêts de l'homme d'affaires russe aujourd'hui est le développement du complexe énergétique et énergétique de la Russie et la formation d'infrastructures modernes en Extrême-Orient et en Sibérie occidentale, sans lesquelles, selon Ruslan Baysarov, il est impossible d'établir des liens économiques entre les régions, augmenter le chiffre d'affaires du commerce extérieur et élargir la coopération en matière d'investissement.

En 2011, l'entrepreneur crée son propre projet à Tuva, crée une entreprise et en devient lui-même le chef, et deux ans plus tard, TEPC acquiert une licence pour développer le plus grand gisement de charbon Elegest de Russie.

Les énormes perspectives de développement d'Elegest, ainsi que de l'ensemble du bassin houiller d'Ulug-Khem, dont le gisement fait partie, font depuis longtemps parler d'elles. La construction d'entreprises minières et de transformation ici est avant tout l'essor de l'économie de Touva et le développement de l'industrie charbonnière dans la république. Et le volume des réserves industrielles d'un seul champ de l'entrepreneur est énorme - près de 860 millions de tonnes. En outre, la société de Ruslan Baisarov construit non seulement une usine d'extraction et de traitement, mais crée également des infrastructures dans le cadre du projet - il s'agit d'un terminal d'expédition de charbon dans l'un des ports russes, qui devrait également être construit d'ici 2024. comme la ligne de chemin de fer Elegest-Kyzyl-Kuragino - entre autres, c'est le premier chemin de fer de l'histoire de la région. À L'heure soviétique les résidents locaux ne pouvaient même pas en rêver - on ne savait pas comment un tel projet pouvait être réalisé dans des conditions aussi difficiles. Et maintenant, tout le monde se rend compte à quel point le travail est laborieux. Pas de blague : sur l'autoroute de 400 kilomètres, huit tunnels seront posés à travers les montagnes et plus d'une centaine de ponts seront construits. Mais l'essentiel est que la région riche en ressources ait accès à l'autoroute fédérale.

Les perspectives de mise en œuvre de l'ensemble du projet de charbon pour la région sont énormes : comme l'a dit Ruslan Baisarov, en plus des impôts, et ils promettent d'être très impressionnants, la construction du chemin de fer à elle seule contribuera à créer environ cinq mille emplois. Deux fois plus de Russes (et c'est au moins) seront employés une fois que l'usine d'extraction et de traitement sera construite et que l'entreprise aura atteint sa pleine capacité. Les liens entre les régions seront renforcés avec l'avènement de la route.

Afin d'accélérer la mise en œuvre du projet, au printemps 2018, le gouvernement russe a ordonné la construction de la route dans le cadre d'un accord de concession. Ses participants sont JSC TEPK Kyzyl-Kuragino, une filiale de Baysarov, qui dirige également l'entreprise, et l'Agence fédérale des transports ferroviaires, en tant que représentant de l'État. Un an plus tard, la structure de l'entrepreneur a signé un accord avec les chemins de fer russes, qui ont agi en tant qu'entrepreneur général pour la construction de la succursale. Le ministre du Développement économique, Maxim Oreshkin, qui est également responsable du développement de la région de Tuvan dans son ensemble, a été nommé pour superviser le processus. Selon l'investisseur, l'apparition d'un conservateur de ce niveau et l'implication des chemins de fer russes dans le projet accéléreront le rythme du projet.

En août 2019, on a appris qu'un avis d'expert avait déjà été reçu sur une partie de la documentation et la société de Baysarov pouvait procéder à la mise en œuvre directe du projet. Les travaux principaux sont prévus pour 2020. Dans le même temps, les chemins de fer russes ont proposé d'envisager la possibilité d'augmenter la capacité du futur chemin de fer à 27 millions de tonnes ou plus. Dans la version originale du projet, ce chiffre est environ moitié moins. Dans le même temps, le chef du ministère des Finances, Anton Siluanov, a déclaré que la construction de l'usine d'Elegest, ainsi que le terminal portuaire de Vanino, pourraient à l'avenir recevoir une garantie de l'État.

Il est probable que dès que le projet prometteur Elegest commencera à fonctionner, les actifs financiers de Baisarov augmenteront et, dans la prestigieuse note d'une publication économique faisant autorité, il dépassera la 187e ligne actuelle. Rappelons que grâce à des investissements réussis dans diverses industries, au cours des quatre dernières années, un entrepreneur prospère a été un membre permanent de la liste des deux cents hommes d'affaires les plus riches de Russie selon le magazine Forbes. La première fois qu'il est entré dans le classement prestigieux en 2014. Ensuite, avec une fortune de 900 millions de dollars, l'un des plus riches représentants de la diaspora tchétchène en Russie s'est classé 116e.

Développement de la Grande Route Sibérienne

Au milieu des années 2010, Ruslan Sulimovich est devenu actionnaire de SK Most Group of Companies. Ensuite, l'homme d'affaires est devenu propriétaire d'une participation de blocage dans l'entreprise, et déjà en 2016, il a porté la part à 56%, devenant ainsi le propriétaire majoritaire de l'entreprise. Spécialisé dans la construction et la reconstruction de ponts, tunnels et métros, le groupe d'entreprises a mis en service plus de deux mille cinq cents objets en 27 ans. Le chef de file de l'industrie de la construction a mis en œuvre avec succès des dizaines de projets d'infrastructure importants pour l'économie du pays. Le pont russe, déjà devenu célèbre, les tunnels de Sotchi, posés pour les Jeux olympiques d'hiver, sont parmi les plus brillants.

Il n'y a peut-être aucune région dans le pays où au moins un pont, un carrefour routier, un tunnel ou un viaduc n'a pas été construit par l'entreprise de Baisarov. Vous pouvez énumérer les rivières, dont les rives sont reliées entre les mains de spécialistes du groupe d'entreprises SK Most, les tunnels ferroviaires et routiers sur les autoroutes à travers le pays, pendant une durée arbitrairement longue. Avec l'aide du bouclier géant "Victoria", une nouvelle section du métro de Moscou a été posée: "Okskaya" - "Stakhanovskaya", et aujourd'hui, l'entreprise a terminé les travaux de creusement et est entrée dans la "Nizhegorodskaya" sur la ligne de métro Nekrasovskaya.

actif dans Ces derniers temps Les entreprises de Ruslan Baisarov sont également détenues dans la région arctique. L'homme d'affaires est sûr que la mise en œuvre de projets "nordiques" à grande échelle donnera une impulsion au développement non seulement des zones frontalières de la région pôle Nord mais dans tout le pays. Ainsi, fin 2018, son entreprise, depuis la construction de BAM, possède une vaste expérience dans la construction d'installations complexes en conditions naturelles, a remis l'une de ses installations "arctiques" - le port maritime de Sabetta, par lequel les expéditions de gaz liquéfié produit à Yamal sont déjà ininterrompues. Une quantité importante de fret en provenance de la route maritime du Nord passera également par les nouveaux terminaux toute l'année.

Actuellement, une société dirigée par Baisarov, qui réunit plus d'une douzaine d'entreprises de construction de ponts et trois divisions de tunnels, construit deux ponts transfrontaliers avec la Chine sur le fleuve Amour en Extrême-Orient. Un pont routier de 1 080 mètres de long reliera les pays proches de Blagovechtchensk (Région de l'Amour) en décembre 2019, et un pont ferroviaire près du village de Nizhneleninskoye (Région autonome juive) fin 2019 également. La longueur de la partie russe du passage à niveau lui-même est petite, mais avec les routes d'accès adjacentes, sa longueur sera supérieure à cinq kilomètres. Il était prévu que le pont soit ouvert à la circulation en 2019. Il offrira une capacité de débit de 21 millions de tonnes de fret par an.

Ruslan Baysarov a souligné à plusieurs reprises l'importance des projets communs avec la Chine, qui aideront à construire des ponts avec un voisin, au propre comme au figuré. Étant donné que cela contribuera à intégrer l'économie, tout d'abord, Extrême Orient dans les économies de la région Asie-Pacifique. Les liens commerciaux et économiques entre les deux pays participant au projet se renforceront davantage et le chemin vers les consommateurs de produits russes en Asie du Sud-Est sera réduit de plus de 1 700 kilomètres. Parlant des particularités de la construction de passages à niveau, l'investisseur a noté que, par exemple, le pont ferroviaire permet le passage de trains sur des voies de différentes largeurs - 1520 mm pour les trains russes et 1435 mm pour les trains chinois.

Ce ne sont pas les seuls projets grandioses du groupe de sociétés SK Most. Depuis janvier 2018, Sakhalin a mis à niveau le chemin de fer d'Extrême-Orient de l'écartement de 1067 mm à l'écartement de 1520 mm à l'échelle du réseau. Au cours de ce projet géographiquement sans précédent, la société de Baysarov reconstruira 53 infrastructures, dont plusieurs dizaines de ponts. Les experts notent la grave détérioration de l'infrastructure de l'île et doivent donc construire des ponts, en fait, à nouveau. Le rythme de la modernisation dépend en grande partie de la coordination de leurs actions, car la tâche de l'entreprise est de préparer les traversées de ponts pour la pose d'une voie ferrée avec un nouvel écartement. Cependant, la livraison d'objets juste à temps a toujours été un avantage concurrentiel de SK Most Group of Companies. Sur la même Sakhaline, l'entreprise construit simultanément trois douzaines de ponts. De plus, la structure de Ruslan Baysarov n'a rejoint le projet qu'en 2018 - deux ans avant l'achèvement de tous les travaux. Dans le même temps, il était nécessaire de livrer des machines, des équipements, des matériaux sur l'île depuis le continent (et cela en l'absence de pont). Et d'ailleurs, ils ne travaillaient que pendant les pauses technologiques, pour ne pas priver les riverains de leurs moyens de transport habituels.

En fait, la situation est similaire avec le projet de pose du deuxième tunnel du Baïkal, qui est réalisé parallèlement à la première branche. La construction dans le cadre de la modernisation du BAM et du chemin de fer transsibérien pour augmenter la capacité des deux autoroutes est également réalisée par les structures de Ruslan Baisarov. Après que l'entrepreneur soit devenu le principal propriétaire du groupe d'entreprises, le tunnel, qui a déjà acquis le statut de l'une des plus grandes structures artificielles du pays, s'est accéléré, ce qui parle définitivement de l'homme d'affaires comme d'un investisseur stratégique efficace, capable de rapidement résoudre les problèmes de financement. Après tout, la construction d'un tunnel reste un processus laborieux et donc extrêmement coûteux - vous devez prendre en compte de nombreuses nuances lors du passage à travers la roche. Vous devez travailler dans des conditions minières et géologiques difficiles, dans des zones à risques sismiques, prendre soin d'équipements qui nécessitent souvent des réparations, car des frottements constants sur des surfaces dures rocher conduit à l'usure.

De plus, lors de la construction, les spécialistes de Baisarov utilisent un complexe spécial de forage de tunnels, qui a passé avec succès tous les tests à Sotchi lors de la préparation de l'infrastructure pour les Jeux olympiques de 2014. Il est affectueusement qualifié dans l'entreprise de "vétéran", et il donnera des chances à de nombreux jeunes, surtout entre de bonnes mains. Selon les professionnels de SK Most, ils ont dû recourir à une astuce pour réduire le temps des réparations : le projet prévoyait des pannes entre le tunnel et la galerie d'accès tous les trois cents mètres, c'est pourquoi le complexe n'a pas dû être annulé. pour remplacer les lames.

Soit dit en passant, la construction de la deuxième branche du tunnel à BAM peut déjà être considérée comme de l'histoire. Le gros œuvre est achevé, selon le plan, d'ici fin 2019, les premiers trains devraient le traverser. Comparé au premier tunnel du Baïkal, c'est un exemple d'infrastructure moderne : l'installation est équipée de toutes sortes de capteurs qui surveillent l'alimentation électrique ininterrompue, la sécurité et la ventilation. Un système de vidéosurveillance permet de maintenir l'ordre. Après l'achèvement de tous les travaux, la capacité des autoroutes nouvelles et reconstruites augmentera considérablement. Lorsqu'il est devenu évident à quel point travaux nécessaires fait, nous avons pensé à la reconstruction de la première branche.

Bonnes actions de Ruslan Baisarov

En décembre 2009, Ruslan Baysarov a transféré une somme importante pour le traitement des enfants atteints de cancer. C'est deux cent mille euros que l'homme d'affaires a payé pour un lot exposé lors de l'un des événements caritatifs - le droit à une apparition de trois minutes d'une actrice en herbe dans le film "Stalingrad" de Bondarchuk. Mais ce n'est qu'une petite partie de tous les projets caritatifs de l'homme d'affaires qui sont entrés dans les médias. L'entrepreneur n'annonce pas d'activités dans ce sens.