Rafting sur la rivière. Vitim

Zone de rafting - Transbaïkalie

Fil de routage: Ekaterinbourg-Chita - village Romanovka - rafting le long du Vitim - BAM (pont sur le Vitim) - Taksimo - Ekaterinbourg.

Alliage signifie- 3 catamarans 4-ki + 2 moteurs Tohatsu 3.5 et Mercury 3.3.

Termes de l'alliage pur 31.07.2014 au 14.08.2014

Zabroska

De Chita au village de Romanovka, ils ont voyagé en minibus commandé. La route est principalement en terre, mais en bon état. La nourriture et l'essence étaient achetées à Chita à l'avance. Sur la route pendant 50 km. Avant Romanovka, ils préparaient des mâts pour catamarans. La cale de halage a été organisée à 2 km en dessous de Romanovka. ici (53°14"52.19"N 112°48"32.65"E). La côte est escarpée mais il y a une descente vers l'eau. Il n'y a pas de bois de chauffage pour construire un catamaran, on ne peut reculer que de 1 km (il y a un bouleau). Mais, nous avions assez préparé.

Avant-propos

Le rafting est long à nos termes de 2 semaines sans moteurs il serait difficile de passer. Les deux premiers jours, nous avons parcouru environ 50 km au rythme de 60. Le niveau d'eau n'est pas haut, il y a beaucoup de crevasses et de bas-fonds, nous éteignons souvent les moteurs. Ensuite, nous nous sommes impliqués, avons marché au-delà de la norme, parcouru un maximum de 92 km en une journée. Dans la seconde moitié du rafting, il a plu, l'eau de la rivière a commencé à monter. A l'embouchure de la rivière Kolar pendant la nuit après la pluie, l'eau a monté de plus d'un mètre et a monté pendant les deux jours suivants (je suppose que la montée totale de l'eau en deux jours était d'environ 3 mètres. L'avant-dernier jour, au niveau d'eau maximum , de nombreux arbres portent le long de la rivière La vitesse de la rivière est de 10 ... .20 km/h Tous les frissons sont inondés d'eau, les vagues sont minimes Au cours de la dernière nuit, à 6 km de BAM, l'eau est tombée par plus de 2 mètres.

Il était impossible pour notre groupe de passer Vitim en 2 semaines. Sur l'alliage ont été utilisés 2 moteurs MERCURY 3.3 M et moteurs TOHATSU M 3.5 B2 jumeaux et frères. Avant la campagne, Mercury avait plus de 100 heures de temps de fonctionnement, Dohatsu n'a pas complètement rodé. Les vis étaient de 2 types avec un pas de 6 et 7 pouces. Avant le rafting, j'ai étudié le sujet avec des vis et tout le monde m'a conseillé d'installer des vis à 7 pas. Sur le rafting, ils ont essayé les deux en comparant la vitesse, la distance, la consommation de carburant, dans différentes parties de la rivière avec différentes hélices. Nous y sommes allés sauf les deux premiers jours avec un couple de 3 catamarans. Selon les résultats de l'alliage, le calcul s'avère être quelque chose comme ceci :
-7 pas d'hélice, distance parcourue sur la 1ère station essence pleine (1,4 litres) 20…24 km
(pour 1/3 du gaz il n'y a plus de sens) la vitesse est de 7,5....9 km/h.
-6 pas d'hélice, distance parcourue au 1er ravitaillement complet (1,4 litres) 18…21 km
le gaz a été ajouté un peu plus (à l'oreille) vitesse de 8,5 ... .. 11 km / h.
D'après les résultats comparatifs, on peut voir qu'avec la 6ème étape, la vitesse est un peu plus élevée et le moteur fonctionne plus agréablement à l'oreille, bien que la consommation de carburant soit plus élevée.
Dans le premier 2 pour quand ils sont allés sous le format de 2 kats jumelés avec un moteur et un kat avec un moteur, ce dernier, bien qu'il ait une vitesse élevée, ne pouvait pas se détacher sur une longue distance pendant une heure. Par conséquent, le réglage recommandé (par les experts) de 7 pas de vis est discutable. Soit dit en passant, TOHATSU M 3.5 B2 a 7 pas de vis par défaut, MERCURY 3.3 M a 6 pas de vis par défaut. J'ai hâte d'essayer une hélice de 5" pour un catamaran lourdement chargé.
Pour l'ensemble de l'alliage à Chita, 120 litres ont été achetés, 60 litres par moteur. A la sortie, il restait 12...18 litres. Peut-être que si au cours des 4 derniers jours l'eau n'avait pas autant monté, toute l'essence aurait disparu.
Les moteurs se sont bien montrés, car ils n'ont coupé qu'une seule clé tout le temps.

La pêche sur une telle rivière pourrait être meilleure. Ils étaient toujours avec du poisson, au cours des 3 premiers jours, ils n'ont attrapé que du brochet et de la perche, puis lenok est parti. Pris uniquement en filature, à la fois du rivage dans les parkings et du catamaran en mouvement (sur les riffles). Ces derniers jours, lorsque l'eau montait, il n'y avait pas de pêche. Aucun poisson trophée n'a été capturé. Le plus gros lenok 1,4 kg, le brochet 4,5 kg.

éjection

Le matin, nous nous sommes levés comme toujours et sommes sortis à 10h00 et avons marché 6 km sur des kats. Sur les conseils d'un local, nous nous sommes levés par la gauche où commencent les premières maisons, sur les conseils d'un local. La journée était chaude, nous avons donc réussi à sécher tout le matériel. Choisi à st. Taksimo sur un train en état de marche, le train devait arriver à 19h20, heure bouriate, mais il est arrivé à 19h00 et est reparti dès que nous avons été chargés. A Taksimo, ils n'ont trouvé ni appartement ni hôtel où l'on puisse passer la nuit. notre train n'était que le matin. Les seules commodités sont les toilettes et les douches. J'ai dû passer la nuit dans la salle d'attente. Le train Neryungri-Home est arrivé sans retard, et encore 3 jours d'une route épuisante.

Horaire de l'itinéraire

		Distance parcourue	Stationnement GPS
		15,6 km passés de la cale de halage
		Passé 44 km
		Passé 62 km
		Nous avons marché 63 km et nous nous sommes levés après 4 km du Village
		Marche 66 km
		Passé 72 km
		Marche 67 km
		Allons 92 km
		Passé 55 km
		Nous avons marché 54 km et nous nous sommes tenus à l'embouchure de la rivière. Kolar
		Marche 32 km
		Passé 56 km
		Nous avons marché 50 km et nous nous sommes tenus au ruisseau Ralokusherovsky
		Nous avons marché 6 km Nous nous sommes tenus devant le pont près des bateaux

Nuit, rues vides d'Irkoutsk et nous roulons jusqu'à la maison d'Andryukhin. Le matin, nous avons ramé avec des rames, traîné des catamarans à travers les petits canaux de Snezhnaya ... mais maintenant, maintenant nous sommes chez Andryukha. Thé à la lueur d'une ampoule électrique, douche chaude, internet… et je n'ai plus qu'une nuit pour profiter de tous les bienfaits de la civilisation. Eh bien, je me suis assis sur Internet jusqu'à 6 heures du matin, puis je me suis endormi un peu - une demi-heure) Parce qu'après une demi-heure, il y a eu une augmentation!

JOURNAL D'ALLIAGE SUR VITIM

Après une petite collation, nous sommes d'abord allés à la gare routière - Lyokha y a été déposé, puis à la gare ferroviaire - je devrais y atterrir. Nous nous sommes garés à la gare, j'ai appelé Dimon pour que lui ou Kostyan vienne à la voiture et aide à faire glisser l'équipement jusqu'à la salle d'attente, mais Kostyan ne pouvait pas monter car il était le diable comprendre où (il se promenait dans Irkoutsk), et Dimon, bien sûr, ne pouvait pas laisser sans surveillance tout ce qu'ils avaient apporté de Bratsk...

Dix minutes plus tard, Kostyan était à la gare ! Enfin nous nous sommes rencontrés ! Cela fait longtemps qu'on ne s'est pas vu!

Après avoir traîné toutes les choses à la gare, Kostyan a demandé: "Avez-vous pris de l'alcool?" Eh bien yo-mayo…. Oublié! Ils se sont rapidement rendus au garage d'Andryukhin, ont pris le "liquide" et sont retournés à la gare - le temps presse et il y a des embouteillages sur les routes ... Honnêtement, j'ai commencé à devenir nerveux. Les garçons appellent - ils annoncent l'atterrissage ...

Nous l'avons fait! La navette a traîné tous nos vêtements jusqu'au train. Le guide est un peu perplexe, regardant notre énorme tas de choses, perplexe - mais se tait. Mais un homme moustachu, lors de l'embarquement, a soudainement commencé à crier après nous, a activement commencé à exhorter le conducteur à ne pas nous laisser entrer dans la voiture avec autant de vêtements, et a même menacé d'appeler l'auditeur et de nous frapper, nous et le conducteur. .. Connard. Il a crié et est monté dans la voiture.

Le conducteur, bien sûr, nous a demandé de remettre nos vêtements dans le coffre à bagages, même s'il restait peu de temps avant le départ ... Heureusement, l'éloquence est développée et nous l'avons convaincu que nous allons fourrer toutes nos affaires sur les étagères afin que personne ne s'en apercevra ! Nous avons convenu qu'il nous laisserait monter dans la voiture à condition que nous payions les bagages au guichet. D'accord, pendant que les gars chargeaient et déballaient les vêtements, j'ai couru à la caisse et j'ai payé 3 bagages pour 80 roubles chacun =)

Nous avons dit au revoir à Andryukha et sommes allés à la voiture ...

(PHOTO1)

Dans la voiture, je n'ai vraiment pas remarqué notre tas de choses - les garçons ont tout disposé correctement) Le train a commencé à bouger - nous pouvons donc supposer que le voyage a commencé ! C'est presque une journée pour aller à Chita - et vous devez vous occuper de quelque chose ... La moitié de nos compagnons de voyage dans la voiture sont des conscrits, des skinheads, drôles - ils empoisonnent des histoires sur la façon dont ils ont vu quelqu'un et jouer aux cartes ... Et nous, et que faisons-nous ... lire les rapports sur la randonnée à Vitim, étudier les cartes) Dans les rapports, les «remparts de 2 mètres», les «pinces puissantes» et autres terribles obstacles sur la rivière sont quelque peu alarmants. .. Parlez des ours, de la nature et de mon voyage à Snezhka, dont je viens de rentrer hier.

Comme je n'ai pas dormi de la nuit, lorsque le sac à dos du soldat est tombé avec un rugissement sur notre table (c'était comme un signe - arrête de parler, il est temps de dormir), j'ai décidé de m'endormir ...

11,07,2013

Une journée fastidieuse passée dans le train et nous voilà à Chita ! Matinée fraîche, il fait frais dehors ! La méthode de la navette consiste à faire glisser les vêtements ... d'abord dans le train, puis sur le quai, le viaduc, la gare! Nous devons aller à la gare routière, c'est bien que ce soit ici - près de la gare. Les chauffeurs de taxi, voyant nos vêtements, s'approchent et tournent les clés de la voiture sur leurs doigts et demandent :
- où nous allons?
— à Romanovka !

Les prix des chauffeurs de taxi ressemblent aux tarifs des enchères :

- six pièces !

- Sept!

- huit cinq cents !

- merci, non, nous avons une option budgétaire pour le drop)

(PHOTO2)

Nous arriverons à Romanovka en bus, qui part tous les matins directement de la gare. Acheté trois billets pour 450 roubles chacun!

Il reste environ une heure avant le départ, que nous avons passée à explorer les environs de la gare - enfin, que dire, magnifique !

J'ai trouvé un stand de téléphone portable et j'ai acheté une carte SIM pour pouvoir appeler chez moi. Nous avons appelé, signalé à nos proches que tout était en ordre chez nous et que nous ne prendrions pas contact de sitôt.

(PHOTO3)

J'ai acheté un verre\manger sur la route et j'ai plongé dans le bus. Je tiens à souligner ce que les gens tolérants! Personne ne nous a même dit un mot, bien que nous ayons rempli presque tout l'espace libre dans le bus (PAZ) avec nos vêtements =) Pour atténuer en quelque sorte notre culpabilité, nous avons appelé tous ceux qui ne sont pas à l'aise de s'asseoir - installez-vous calmement sur notre choses, mettre les pieds sur nos sacs à dos, etc. .d.

Avant le départ, nous n'avons détaché que 1200 roubles au contrôleur et sommes allés à Romanovka! En chemin, nous avons discuté avec des compagnons de voyage qui nous ont dit à quel point c'était dangereux sur la rivière, l'eau est grande et nous allons certainement nous retourner au tout premier frisson) Nous n'y prêtons pas du tout attention, nous savons comment local les histoires aiment empoisonner !

Je ne peux pas dire que la route était ennuyeuse, parce que nous roulions vite, parlions, enfin, de petits cas amusants - comme comment Dimon a attrapé le sac d'un paysan qui était assis en face sur sa canne à pêche dans le bus (enfin, dites moi qui transporte la canne, avec toupie attachée!!!).

Après 3 heures, nous sommes arrivés à Romanovka, alors que nous passions le pont, je me demandais déjà comment nous ferions à nouveau la navette vers la rivière, mais le chauffeur de bus, un gars cool, a conduit directement à l'eau !!! Merci beaucoup!!! Tous les passagers du bus nous ont souhaité bonne chance et ont continué…

(PHOTO4)

Nous voici chez Vitim, slipway ! Le temps pour la cale est parfait ! Afin de ne pas perdre de temps, nous commençons immédiatement à assembler le catamaran... Pendant que Kostyan et moi nous occupons de la cale de halage, Dimon est allé dans les magasins locaux pour acheter de la nourriture pour le déjeuner (c'est problématique et long d'avoir notre propre nourriture maintenant).

Nous avons déjeuné, le catamaran est déjà monté, il ne reste plus qu'à nouer les sacs à dos et vous pouvez vous déplacer !

(PHOTO5)

À 14 h 45 (irk), ils ont quitté le rivage et ont coulé lentement en aval. Des habitants très sympathiques nous saluent, des enfants qui nagent dans la rivière discutent de quelque chose et nous font aussi signe de leurs petites mains. Et nous agitons les rames, vraiment impatients de boucler les premiers kilomètres le long de la rivière et de nous éloigner des villageois. Autour du village sur plusieurs kilomètres, il n'y a pas de forêt, seulement des buissons et des mélèzes rares avec des pins.
Aujourd'hui, la "journée de marche symbolique" doit être amarrée tôt pour faire face à la nourriture et au matériel - bref, entrer sereinement en mode randonnée.

10 kilomètres plus tard nous nous sommes amarrés en haute rive droite près d'un petit bosquet de mélèzes - il faut des arbres pour que l'auvent puisse être tendu (sinon les nuages ​​flottent à l'horizon). J'ai immédiatement monté une tente, fait un feu (en ce moment, les garçons portent des sacs à dos au camp), installé un auvent ... Kostyan a commencé à cuisiner de la soupe, Dimon l'aide.

Eh bien, n'ayant rien à faire, je suis allé quitter la filature, n'espérant absolument pas de prise (je pensais "eh bien, puisqu'il y a un gros village à proximité, alors les habitants ont longtemps été ratissés avec des filets"), mais la surprise c'était super quand au 3ème lancer, la rotation s'est courbée en arc de cercle ! Environ une minute de combat avec un poisson, et maintenant entre les mains d'un brochet (selon mes estimations, 3 kilogrammes).

(PHOTO6)

Dimon a pris le poisson et est allé le nettoyer, et j'ai continué à filer. Les petites perches sont bien attrapées, mais je les laisse partir, il me faut quelque chose de plus gros. Avant de tourner la ligne, j'ai attrapé un autre brochet. Je l'ai nettoyé et je suis allé au camp.

(PHOTO7)

C'est le soir, et nous n'avons pas encore emballé les provisions - nous sommes occupés avec ça ! Nous avons disposé un tas de nourriture sous la tente, mis de côté ce que nous mangerons dans les trois prochains jours et rangé le reste. Tout ce qui doit être fait le premier jour est fait, maintenant vous pouvez vous détendre !

Nous avons mangé de la soupe, qu'il n'y avait absolument pas besoin de cuisiner, parce que. J'ai attrapé du poisson et j'ai pu souper pour elle. Bien qu'après la soupe, nous l'avons mangée! Frit et mangé sous 5 gouttes d'alcool ! Nous nous sommes endormis quand il faisait complètement noir, le ciel était couvert de nuages... tonnerre... éclairs...

12,07

Le bruit persistant d'une fermeture éclair qui se déboutonne dans la tente rompt le silence presque parfait du matin, puis il apparaît - c'est-à-dire que je suis du bois pour un feu. Mes amis dorment encore, alors j'essaie de tout faire le plus silencieusement possible - un feu, de l'eau dans les chaudières et tout est prêt ! Bouillie de sarrasin, thé avec des bonbons - délicieux! Cinq minutes avant que le petit-déjeuner ne soit prêt, j'ai réveillé deux endormis, mais ils n'ont quitté la tente qu'après dix heures =)

Petit-déjeuner, clôture du camp et enchaînement des choses - tout a été fait avant 12h00, pas mal, vu notre rythme antisportif - nous allions ici pour nous détendre ! Le matin, il faisait frais et nous étions habillés plus chaudement, mais lorsque nous sommes montés sur l'eau, le soleil a brûlé sans pitié - cela semble être le problème, déshabillez-vous et prenez un bain de soleil ! Mais non, taons ! Les maudits taons ne se reposent pas, tournent en rond, comme s'ils étaient au-dessus d'un troupeau de vaches et piquent, piquent ...

(PHOTO8)

Les kilomètres s'étirent très longtemps, ici la rivière est complètement plate et on ne peut parler de failles. Il fait chaud, le dimon n'écoute pas nos conseils sur une coiffe et ... le soir ça paiera moins cher ...

(PHOTO9-11)

Après deux heures, le ciel commence à se couvrir de nuages, donc parfois le soleil brûlant se cache derrière eux, ce qui est très agréable ! Avec l'arrivée des nuages, les premières collines, pinces rocheuses et crevasses ont commencé à apparaître ! Comme vous êtes heureux quand, après une course monotone de 10 km à la rame, un petit rouleau agile apparaît !

A trois heures, nous nous sommes levés pour déjeuner et en mangeant, les nuages ​​ont été remplacés par des nuages ​​de plomb, et si rapidement que nous avons à peine eu le temps de mettre des imperméables que l'éclair a éclaté et qu'il s'est mis à pleuvoir. On marche sous la pluie, on regarde toutes sortes de rochers aux formes bizarres, on se demande ce qu'il voit sur ce rocher =) Presque la même chose que de regarder les nuages. Sur l'un de ces rochers, j'ai vu, pour ainsi dire, un poing avec un pouce levé vers le haut (Comme).

(PHOTO12)

Vous ne voulez pas marcher trop longtemps sous la pluie, alors nous cherchons une place de parking adaptée, et nous la trouvons ! Immédiatement après l'embouchure de la rivière. Multa, à environ 50 mètres de Vitim, il y a un bon camping avec une cheminée. Il pleuvait comme il était, mais il fallait faire un feu - pour ne pas tirer, je vais au rivage et fais un feu (et sous de fortes pluies ce n'est pas si facile). Pendant que je faisais du feu, les garçons ont apporté leurs sacs à dos et ont commencé à préparer le dîner. Store! Il est nécessaire d'étirer l'auvent - et ils l'ont fait ... et qu'en pensez-vous? La pluie est partie tout de suite ! =) Vous pouvez en toute sécurité finir la soupe et dîner.

Et maintenant, je vais vous dire les conséquences du fait que Dimon n'a pas voulu se couvrir la tête du soleil. Coup de chaleur! La tête est-elle fissurée ? Allez, prends une pilule...

Une super soirée, une forêt colorée par le soleil couchant, une heure avec des nishtyaks et un feu crépitant !!! Super soirée !!!

Temps de marche 5 heures 45 minutes, distance parcourue 32,5 km.

(PHOTO13-14)

13,07

J'ai fait de bons rêves la nuit, j'ai généralement bien dormi ici ! La nuit est chaude, le matin est aussi chaud - même pas d'habitude comme ça. Au petit matin, vous pouviez marcher en toute sécurité dans le même short et T-shirt ! Ce matin, Kostyan a pris le relais et a cuisiné beaucoup de bouillie =) Je ne me souviens même pas de la dernière fois où j'ai pris un petit-déjeuner aussi copieux. Finissant à peine la bouillie, nous avons décidé ensemble qu'il n'y aurait pas de déjeuner aujourd'hui - parce que. nefig tellement à manger!

Nous avons fait nos valises et sommes partis à 12h15, il fait beau ! Le soleil, une légère brise, pas de moucherons - c'est une bonne nouvelle. Vous ramez, tournez la tête et souriez, juste comme ça, parce que c'est bon ! Il y a encore de très longs tronçons sur le fleuve, mais on sent quand même qu'il y a beaucoup plus de failles !

(PHOTO15)

On y va, de temps en temps je vérifie auprès du "pilote" afin de connaître ma position par rapport aux frissons, pinces (qui sont décrits dans le "pilote" comme très dangereux et nécessitent une attention accrue sur eux-mêmes). Nous avons attendu de nombreux kilomètres et recherché des points de repère de pinces, à partir desquels nous devons ratisser le plus activement possible (sur les conseils du pilote), mais lorsque les points de repère se sont rencontrés, nous n'avons tout simplement pas compris ... Est-ce que je Je lis mal le «pilote» et le vérifie avec le terrain, ou c'est une telle blague ... En général, dans les endroits où nous étions censés être pressés, retournés et cassés tous nos os, il y avait des ems ordinaires ... Je ne peux même pas appeler mes pinces à langue. Mais toujours très beau ! D'énormes rochers suspendus au-dessus de votre tête vous raviront !

(PHOTO16)

Cet endroit m'a beaucoup rappelé l'Oka Sayanskaya devant l'affluent de la rivière. Zhombolok. Et nous l'avons tous les deux remarqué ! Ainsi, la partie supérieure de l'Oka est assez similaire à Vitim.

(PHOTO17)

Nous avons atteint les premiers frissons, selon le "pilote" - shiver1 et shiver2. Ils ne se sont pas précipités pour inspecter, malgré toutes les assurances des gens qui ont fait cette description de la rivière. Tout est parfaitement visible depuis l'afflux ! Les deux frissons sont rocheux, les deux ont des "couloirs" clairs parmi les rochers, le fût est petit (70-80 cm pas plus). Les frissons ont vraiment diversifié la journée, ici il a fallu travailler, manœuvrer ! Ils se sont parfaitement déroulés, même si Dimon à un moment donné, sans aucune raison, a voulu donner un coup de pied (coup en arrière), la commande opportune "MOVE!" et il a changé d'avis).

(PHOTO18)

En regardant la photo, bien sûr, il devient clair que l'eau est loin d'être grande. J'en dirai plus - nous pensions que nous traversions des eaux très basses, mais comme nous le verrons plus tard - c'est le niveau moyen ! Ce serait dans le déluge ici! Mètre - deux eau et ce sera très amusant !

(PHOTO19)

Nous avons décidé de nous arrêter pour la nuit presque immédiatement après Sh-2 (shiver2) sur la rive droite. Au début du huitième, nous allumions déjà un feu et faisions bouillir du thé devant un haut rocher, à côté duquel un ruisseau gargouille dans les hautes herbes. Pêché cinq minutes avant le dîner = 2 petites perches.

Pour la soirée, le programme standard est feu, dîner, dodo !

Temps de trajet 6 heures 50 minutes, distance parcourue 43,5 km.

14,07

Un merveilleux dimanche matin a commencé par un grincement de dents, le sable a craqué ! Qui était partout, à l'extérieur de la tente, à l'intérieur… dans des chaussures et même dans un chaudron de bouillie de riz. Je ne sais pas comment Dimon a collecté de l'eau pour la bouillie, mais il a définitivement gratté le sable de la rivière, ne l'a pas regretté. Après avoir fini le sable, nous avons bu une tasse de thé - Dieu merci, il n'y avait pas de sable et avons commencé à emballer.

Nous nous sommes mis à l'eau, avons enregistré l'heure - 11h30, pas mal ! Aujourd'hui, nous voulons atteindre Ingur, et si possible, même plus loin. La nature de la rivière est la même - tronçons et failles rares. Après 20 minutes de rame, on a entendu le bruit d'un moteur, c'est un pêcheur qui monte le long de la rivière, il s'est arrêté près de nous pour demander qui ils sont, je ne vous connais pas, allez... où on va. Nous lui avons également posé des questions sur les affluents les plus proches - les habitants connaissent bien les distances entre les affluents. 10 km jusqu'à Konda, 60 km jusqu'à Yumurchen Ingur est presque au milieu entre nous et Yumurchen.

Peu de temps avant Konda, nous avons dépassé Shivera n ° 3 (bien qu'il y en ait eu plusieurs - il n'est pas tout à fait clair lequel d'entre eux est le troisième). Immédiatement après le Shivera, sur la droite, une large embouchure de la rivière Konda est apparue, parsemée de pierres tout au long du canal. Endroit magnifique!

(PHOTO20)

Après Konda, il y avait de longues étendues d'eau, mais cela ne nous dérangeait pas du tout, car les berges étaient très pittoresques. Maintenant à droite, puis à gauche, des sculptures de pierre aux formes bizarres apparurent soudain parmi les arbres.

Eh bien, il y avait encore un courant ici, quoique petit - l'essentiel est au centre du jet (bien que vous ayez encore besoin de le trouver) et vous bougerez!

(PHOTO21)

En regardant toute cette beauté, nous avons dîné directement sur le catamaran, fait des sandwichs et pris une bouchée rapide.

La rose des vents, bien sûr, « face au vent » ! Nous nous déplaçons le long des biefs à la vitesse d'une tortue, seulement sur les failles nous parvenons à prendre de la vitesse. En plus des rouleaux, il y a eu plusieurs frissons, très similaires à ceux que nous avons traversés les jours précédents (et on ne sait pas du tout pourquoi ceux-ci ont obtenu leurs "noms" du numéro, mais ceux-ci non ...)

(PHOTO22-23)

A six heures, ils ont remarqué un chemin menant dans les buissons sur le LB - ils ne sont pas sortis. Après 30 mètres, un camp bien équipé est apparu sur la même rive !

C'est donc là que le sentier mène ! Nous faisons demi-tour et ramons vers le chemin à contre-courant. Un bon endroit pour passer la nuit est un pré plat où vous pouvez placer un tas de tentes, un foyer, un taganok, une table - que faut-il d'autre pour le bonheur ?!

Nous avons monté une tente, allumé un feu et commencé à cuisiner de la soupe aux choux !

J'ai sorti une carte et j'ai réalisé que nous avions atteint Ingur, c'est à 50 mètres de nous ! Je suis allé au ruisseau chercher des cassis pour le thé. J'ai marché et erré le long du ruisseau, mais je n'ai rien trouvé d'autre qu'un nuage de plusieurs millions de moustiques qui m'a suivi ! J'ai apporté ce nuage au camp).

Donc, tout le monde a dû attacher des moustiquaires pour l'encéphalite.

Quand les moustiques se sont un peu calmés, je suis allé à la rivière et voilà ! J'ai senti l'arôme agréable du cassis ! Par l'odeur croissante (comme dans le jeu chaud / froid) j'ai trouvé des bosquets de buissons odorants - le thé sera excellent !!!

Avant d'aller nous coucher, nous avons bu plusieurs théières de thé délicieux, mais nous ne nous sommes toujours pas trop assis - nous nous sommes couchés à onze heures et demie (je me demande pourquoi ça ne marche pas comme ça à la maison ...)

Durée 6 heures 30 minutes, distance parcourue 33 km.

15,07

Brouillard. Tellement épais qu'on ne voit rien ! En sortant de la tente, je n'ai même pas vu la table, qui était à 15 mètres... Silence complet, même les oiseaux ne chantent pas, les moustiques ne bourdonnent pas - c'est comme si j'étais seul ici, j'ai juste quitté la tente et il n'y a personne autour pendant plusieurs milliers de kilomètres ! Mais non, pas seul, dans la tente quelqu'un s'est retourné d'un côté à l'autre... Justement, il faut cuisiner =)

La bouilloire a rapidement bouilli et je ne me suis pas privé du plaisir de boire une tasse de thé parfumé aux feuilles de cassis, en regardant soit le chaudron suspendu au-dessus du feu, soit la rivière qui venait de commencer à apparaître à cause du brouillard.

Selon la tradition, cinq minutes avant la préparation, il a dit le standard "lève-toi!" en direction de la tente, la tente a commencé à remuer ...

(PHOTO24)

Après le petit-déjeuner, alors que l'on préparait le thé, un paysan en uniforme d'agent de la circulation surgit soudain du brouillard qui se dissipa. C'est un pêcheur, il vient ici tous les matins pour aller pêcher d'un repaire voisin, dit que seuls le brochet et la perche sont pêchés ici ...

Nous avons parlé à l'homme, j'ai pris quelques photos et nous sommes allés plus loin - en aval de la rivière.

Les failles ont complètement disparu sur le fleuve, des tronçons continus s'étendent sur de longs kilomètres, et le vent, qui s'est soudainement levé, s'efforce de le ramener - en amont. Alors on rame, surmontant le vent, on attend et on espère qu'il y aura un roulement tant attendu dans le virage, mais ce n'est pas là ...

(PHOTO25)

A trois heures de l'après-midi, le vent était si dispersé qu'il devenait impossible de ramer contre lui ! Nous ne sommes pas simplement immobiles, nous sommes soufflés en arrière ... Il ne reste plus qu'à s'amarrer au rivage le plus proche et à attendre. Alors ils l'ont fait, se sont tenus sur le rivage et ont dîné.

Quand le vent s'est calmé un peu, nous avons continué. Bientôt, le vent a complètement cessé de souffler, il était donc possible de se détendre. Sur un site, nous avons rencontré beaucoup de gens à la fois - deux ont été vus sur une colline, un pêcheur sur une broche de galets et deux autres sur un camp équipé. Droit de la population !

Peu avant Yumurchen, ils sont allés inspecter la cabane d'hiver sur la rive gauche. Une bonne cabane solide, à l'intérieur tout est écrit à la manière de "Vasya était là". On peut voir que la cabane est appréciée des pêcheurs et des touristes de tout le pays (la géographie des signataires est très diversifiée). Un gros buisson de cassis pousse près de la cabane d'hiver, et bien sûr nous avons cueilli des poches pleines de feuilles pour le thé.

(PHOTO26)

Un peu de temps s'est écoulé depuis le moment où nous avons examiné la cabane d'hiver, lorsque le célèbre rocher de Vitim est apparu - le rocher "Church". Il s'agit d'un vestige de roche, au sommet duquel une croix est installée. Le rocher est un point de repère de l'affluent droit - la rivière Yumurchen, cet endroit ne peut être confondu avec aucun autre. À l'embouchure de la rivière, il y a une excellente plage de sable, beaucoup de bois de chauffage = alors allons-y, nous passerons la nuit ici !

Tout d'abord, j'ai pris une canne à lancer et j'ai remonté l'affluent. Je n'ai pas attrapé de poisson, mais j'ai admiré les beautés à ma guise !!! Comme j'ai regretté de ne pas avoir pris mon appareil photo avec moi… Des ruisseaux qui coulent comme des cascades jusqu'à Yumurchen, des failles, des plages aux rochers bizarres ! Euh...

Quand je suis revenu, le soleil était toujours dans le ciel, mais à présent il était censé se cacher derrière l'horizon, alors sans perdre de temps, j'ai vite plongé ! L'eau est très chaude ! J'ai nagé, j'ai plongé d'une falaise et je me suis lavé ! Comme je me sentais bien à ce moment-là ! Mes amis ont suivi mon exemple et se sont baignés aussi!

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Puis il y a eu un coucher de soleil, nous avons bu du thé avec des groseilles et regardé ... regardé le soleil couchant peindre notre plage de couleurs vives. couleurs oranges, puis a lentement dépassé l'horizon. Il a commencé à faire sombre, et soudain l'âme a commencé à se sentir en quelque sorte alarmante ... D'abord, des éclaboussures sur l'eau, pas du tout comme des éclaboussures de poisson, puis des voix quelque part au loin dans la forêt ... Brr, ça devient inconfortable d'une manière ou d'une autre ... Qui a envie de se promener dans la forêt la nuit ? ! Bon, rien, tout semble s'être calmé, j'ai été le premier à me rendre à la tente pour faire des écritures dans mon journal.

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J'ai pris toutes les notes, consulté la carte, estimé l'itinéraire du lendemain et j'étais sur le point de m'allonger dans un sac de couchage ... Kostyan a crié: "Lech, sors le plus vite possible!", "Oui, plus vite !!!", "NON!!!" J'ai déjà commencé et une balle a volé hors de la tente. Devant mon regard interrogateur, il a dit avec éloquence: "In!" et pointé vers le ciel. Et dans le ciel, quelque chose de très brillant se déplace dans le ciel, s'estompant au hasard et lentement ... Voici un tel OVNI. Raccrocher!

Durée 7h 10 min., Distance parcourue 35,5 km.

16,07

Quelque chose de pas tout à fait clair s'est passé la nuit ... A deux, ou peut-être trois, Kostyan m'a réveillé, je me suis réveillé très vite et je suis sorti du sac de couchage en un instant! Anxieusement, il commença à dire : « Lyokha ! Plus vite !! Allez, il faut commencer vite !!!" Au même moment, il tente notoirement de s'échapper de la tente...

J'essaie frénétiquement de trouver la pagaie, mais elle n'est PAS là ! Que faire!!! AAAAAA !!! Littéralement en une seconde, mon cerveau se réveille et je me dis dans mes pensées: "Qu'est-ce que c'est que ce bordel ..!", Et juste là à l'oreille de Kostyan: "Qu'est-ce que tu conduis! Qu'est-ce qui ne va pas chez vous !?"… Kostyan s'est réveillé et a dit qu'il ne se connaissait pas lui-même – il avait probablement fait un rêve…

Il a plu un peu le matin, mais s'est arrêté juste à temps, juste au moment du petit-déjeuner. Le ciel est couvert, nous sommes aussi un peu maussades. Juste au cas où, je demande à Kostyan: "Je ne sais pas si j'ai fait un rêve aussi stupide, si quelque chose de vraiment fou s'est passé la nuit ...", je n'ai pas eu le temps de finir, Kostyan a hoché la tête - c'était =) . Bien que Dimon ait bien dormi, il s'est également réveillé à la fin de la représentation nocturne, donc un "témoin de plus"))

Au petit-déjeuner, nous avons mangé du sarrasin, qui s'est d'abord révélé très salé (le chef a accidentellement versé trop de sel), mais nous avons tout arrangé, comment ? On a lavé la bouillie directement dans la rivière, à l'eau courante, comme ça !

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Nous partons à 11h, sans Meilleure humeur, car avant de naviguer, j'ai lu de la voile "après l'affluent droit du Yumurchen, dans une section de 100 km, il n'y a que des tronçons" ... Bien que dans la même navigation, on ait dit qu'il y avait encore quelque chose - le Purikon rouleau.

Il pleut, c'est bien qu'il n'y ait pas de vent - on va vite ! Nous avons atteint une faille, qui se situe dans le chenal droit (le fleuve est divisé en deux chenaux par une grande île). Dans la voile, il a été dit que c'était le rouleau Purikon le plus difficile - pour ceux qui n'ont pas confiance en leurs capacités, il est recommandé de suivre le canal gauche (calme). Mais nous avons confiance en nos capacités ! Allons à droite !!! A la sortie du canal, l'impression de rouler était... pffff, mais non ! Nous avons finalement été convaincus de la direction délirante...

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Une heure de rame après la roulade, au loin on aperçoit la maison, une autre, et encore une autre... Alors Bugunda !

Nous sommes au tout début du village, nous avons besoin de parler avec les locaux. Nous avons escaladé la haute rive jusqu'à la maison la plus proche, dans la cour de laquelle se trouvaient de nombreux enfants et une femme qui faisait des gâteaux dans la cuisine d'été. Personne ne nous a prêté attention, comme si nous n'étions pas là !

J'ai appelé un garçon et demandé si l'un des adultes pouvait nous parler, il a hoché la tête et a couru dans la maison. Un grand homme sibérien est sorti de la maison ... pour une raison quelconque, la femme est immédiatement entrée dans la maison, lui a même jeté des gâteaux.

Ils lui ont posé des questions sur la vie. Il s'avère qu'il n'y a que deux immeubles résidentiels à Bugunda, les autres sont vides.

Lui-même est en visite ici, apparemment avec cette femme, il est venu en bateau de Krasny Yar.

Après avoir parlé de choses et d'autres, j'ai demandé s'il était possible de prendre une maison vide pour passer la nuit, sinon c'était le soir et la pluie tombait de temps en temps. L'homme s'est gratté la tête, il ne voulait visiblement pas qu'on s'arrête à proximité, et a donné sa version - d'ailleurs, pas mal !

- Tu peux passer la nuit dans ma cabane d'hiver, une bonne cabane d'hiver !

- Où est-il? Le trouverons-nous ?

Eh bien, je ne sais pas, je vais essayer d'expliquer. 15 km d'ici ... et a commencé à raconter tous les points de repère sur le chemin.

Merci, nous allons essayer de le trouver

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Nous nous sommes dit au revoir et avons continué... Nous suivons les panneaux, tout est comme l'homme l'a dit ! Îles, le rocher nominal "MIR" (fait intéressant, il y avait un rocher ordinaire, dont il y en a des centaines sur la rivière, quelqu'un a écrit le mot MONDE dessus et maintenant c'est devenu un guide précis), une longue étendue, une grande île , une colline ...

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Lorsque nous nous sommes approchés de la grande île, une telle averse a commencé ! Qu'à cause de son bruit, vous ne pouviez même pas entendre votre propre voix ! Cela nous a rendus follement ravis et nous avons commencé à crier, essayant de crier par-dessus la pluie : « PLUS DUR !!! PLUS FORTE!!!" Et l'averse s'est mise à tomber encore plus fort ! Après avoir crié, nous nous sommes calmés… et la pluie a commencé à se calmer avec nous.

A 20h00, nous avons trouvé un chemin vers la cabane d'hiver, juste en face de la colline, que le paysan nous a décrit. Il pleuvait toujours, mais pas aussi fort qu'il y a une demi-heure. Le sentier montait quelque part, et avant de traîner des sacs à dos, il fallait vérifier si la cabane d'hiver était en place, alors Dimon et moi sommes allés en reconnaissance. Nous avons grimpé le chemin vers un bosquet de bouleaux, l'avons traversé et avons couru dans un marécage! Et là, au-delà du marais, il y a une cabane d'hiver... très loin !

Il envoya Dimon à terre pour détacher ses sacs à dos et traîner lentement ce dont il avait besoin ici, tandis que lui-même allait se frayer un chemin à travers le marais. Pendant que je marchais vers la cabane, j'ai réalisé à quel point je me «refaisais» de la pluie, et quand je suis entré, j'ai généralement commencé à trembler ... Alors, vous devez allumer le poêle! Mais le tuyau est cassé !

Après avoir sauté un peu, agitant les bras pour se réchauffer et arrêter de frissonner, il entreprit d'assembler un constructeur de poêles à ventre fascinant.

Quelques minutes et je frottais déjà une allumette pour mettre le feu au bois de chauffage sec qui se trouvait dans la cabane d'hiver, bien qu'en quantité modeste, mais quand même ...

Je suis allé à terre pour un sac à dos, j'ai traîné toutes les choses et j'ai commencé à préparer le dîner. Il s'avère que je n'étais pas le seul à avoir un rhume le soir, tout le monde était épuisé aujourd'hui - alors je suis allé à la rivière pour me soigner =)

La soirée s'est passée au chaud, des trucs mouillés traînaient, un dîner chaud était sur la table, dans des tasses de "médecine" ! Eh bien !!!

Durée 8h30, distance parcourue 45,5 km.

17,07

J'ai dormi parfaitement au chaud et au sec, je ne voulais même pas me lever, mais je devais ... Dimon est de service, il se lève une heure plus tôt que les autres et fait la cuisine. A dix heures il nous réveille... Bon, je pense, maintenant on va manger et passer à autre chose ! Mais non - déception ! Dima dit qu'il ne peut pas faire de feu ... Il a fait valoir qu'il n'y avait absolument pas de bois de chauffage dans le marais, et dans le bosquet de bouleaux aussi. "Eh bien, coupez l'écorce de bouleau et cuisinez exclusivement avec de l'écorce de bouleau", ai-je dit, puis je suis allé me ​​coucher.

Une demi-heure plus tard, Dimon est revenu et a dit que rien ne s'était passé ... "Oui, va te faire foutre!" Kostyan a dit et est allé préparer lui-même le petit déjeuner. J'ai essayé de m'endormir, mais je n'ai pas pu - je me suis juste allongé et j'ai regardé le plafond ...

Au petit-déjeuner, cependant, nous pouvons déjà dire - au dîner, nous avons décidé de passer une journée ici, de laver les choses, de les sécher et de dormir au chaud! La journée s'est avérée très ennuyeuse ... Au début de la journée, ils ont lavé les vêtements, je me suis rasé, et c'est tout ... les leçons utiles se sont arrêtées là.

Le reste de la journée, sous le bruit de la pluie sur le toit, nous avons joué aux cartes, bu du thé en litres, et empoisonné le moucheron, qui est monté dans la cabane d'hiver par toutes les fissures !

Avant d'aller vous coucher, écoutez de la musique sur le téléphone....

18,07

Le temps s'est amélioré, le doux soleil du matin brille, les oiseaux chantent quelque chose de joyeux. Il n'y a plus rien à souhaiter au milieu du marais à 7h du matin =). Il y a beaucoup de rosée du matin sur l'herbe et les fleurs, ce n'est donc pas en vain que nous avons bien piétiné tout autour de la cabane d'hiver hier ! Pendant que l'eau du chaudron se réchauffait, j'ai pris un appareil photo et j'ai pris quelques photos de cette zone marécageuse, qui est devenue très belle et conviviale sous les rayons du soleil...

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La bouillie de riz avec du halva et des biscuits émiettés est un petit-déjeuner inhabituel pour un citadin ordinaire, n'est-ce pas ? Et ici, en randonnée - c'est très comestible et savoureux ! Nous avons rapidement mangé du porridge, tout aussi rapidement bu une tasse de thé - nous sommes pressés ... Comme c'est loin de la rivière et que nous avons de lourds sacs à dos, il semble qu'aujourd'hui nous partirons très tard. (Je ne sais pas pourquoi il y a eu une ruée, mais cela s'est avéré tout seul ... sur l'automatisme).

Du coup, du fait de la ruée vers l'eau, nous nous sommes levés dès 10h50 ! Il faisait clair le matin, mais maintenant les nuages ​​et les nuages ​​ont commencé à se lever - peu importe comment il pleuvait ... Il n'a pas plu, c'est juste que le soleil était caché derrière les nuages ​​la plupart du temps et regardait parfois 5 minutes. Alors voilà! Ces 5 minutes - le soleil a brûlé comme s'il s'agissait des 5 dernières minutes de l'histoire, lorsque le soleil peut étendre ses rayons vers la terre, l'eau et vers nous !

Les renversements sont assez courants ! Vous pouvez vous détendre et simplement suivre le courant, juste rouler un peu pour ne pas vous échouer. Pendant combien de kilomètres jusqu'au village de Krasny Yar, ils ont entendu le bruit d'un moteur quelque part derrière, le bruit s'approchait lentement, des voix et des rires se faisaient lentement entendre. Je me demande qui est si drôle là-bas? Allons à la faux, attendons les joyeux compagnons, et en même temps nous dégourdissons les jambes.

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Quelques minutes plus tard, un catamaran fait son apparition, il est peu probable que les locaux ici se rendent au Raftmastere, ce sont donc des touristes ! je vais me faire avorter!!! Salut les frères de l'eau!!! Quatre Moscovites font du rafting sur la rivière depuis déjà la 3ème semaine, ils vont avec un moteur de 3,5 chevaux, ils ne fatiguent pas du tout. Néanmoins, ils sont pressés, il faut compter une semaine pour arriver au BAM ! On a bavardé, et ils ont avancé, on se reverra au village...

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Krasny Yar, un assez grand village, s'étendait le long de la haute rive du Vitim. Le village dispose d'un magasin, d'un bureau de poste, d'un point de communication. Il y a un catamaran de Moscovites sur le rivage, ils sont allés au magasin... Nous sommes juste allés nous promener dans le village, pour voir comment les gens vivent ici.

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Après une bonne marche, nous sommes allés au rivage, où un certain nombre résidents locaux qui nous connaissent déjà quelque part, savent de quelle ville nous venons, etc. Les Moscovites ont été les premiers à quitter le rivage, puis nous. Il faut dire qu'aux avirons nous n'étions pas loin derrière le Raftmaster chargé, qui était sous le moteur !

Au coin de la rue, en face du Yar, qui a donné son nom au village, nous avons trouvé Moskvich, qui s'est amarré pour une collation. Ils nous ont invités à leur "table". Viande d'Izubra frite dans de la crème sure, bacon, pain noir - délicieux! ! ! Ils ont bu de l'alcool, d'abord à Moscou, puis à Irkoutsk, et ont décidé que l'alcool était le même partout ! =) Après avoir pris un bon goûter, visiblement remonté le moral et un peu pompette, nous avons continué. Les gars de Moscou font tous les jours une norme de 60 km afin d'avoir le temps de l'atteindre en une semaine... la nôtre n'a pas de norme, alors on se lève très vite pour la nuit sur la rive droite.

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Nous installons le camp sous un diplôme, cuisinons le dîner, je me sens très bien ! Tellement bon que j'ai même décidé de me coucher tôt). Je me suis allongé, écoutant la pluie cracher et les moustiques bourdonner bruyamment, qui se sont blottis sous l'auvent de la tente... Les garçons ont fini leur "absinthe" devant le feu et sont également allés se coucher...

Durée 6 h 40 min., Distance parcourue 40,5 km.

19,07

Je me suis réveillé d'un réveil ennuyeux, qui a été entendu pendant longtemps à travers un rêve. Quand il ouvrit les yeux, quelqu'un l'avait déjà éteint. Le devoir n'est pas le mien, donc vous pouvez toujours dormir, et celui qui est de service - laissez-le se lever et aller préparer le petit déjeuner! Mais personne ne pense même à bouger !

— Kostyan ! Vous êtes de service, levez-vous, allez !

- Oui, il n'y a pas un seul bouleau ... (marmonna-t-il dans son sommeil)

- QUEL?!

— …

Et au diable avec lui, eh bien, avec le petit-déjeuner, dormons plus!

J'avais l'impression de ne pas avoir dormi plus d'une heure, j'ai essayé de réveiller les garçons, mais ils dormaient - comme s'ils étaient morts ...

Et tout de même, je n'arrive pas à dormir, je vais sortir, faire du feu, faire bouillir du thé !

Il pleut dehors, tout ce qui traîne par terre (bois de chauffage) est humide, mais nous avons passé la nuit dans une forêt de mélèzes ! Sous les couronnes moelleuses sous n'importe quelle pluie, vous pouvez obtenir des brindilles sèches, cinq minutes, et la bouilloire est léchée de tous les côtés par des flammes vives ...

Mes compagnons ont passé une bonne nuit de sommeil et sont sortis de la tente, juste au moment où la bouillie était en route. La pluie a cessé de tomber, le soleil est sorti, mais apparemment pas pour longtemps, parce que. les nuages ​​ne sont pas loin...

C'est comme ça, quand nous sommes montés sur l'eau, il s'est mis à pleuvoir, champignon ! Puis vint l'averse ! Champignon aussi ! Une combinaison inhabituelle - pluie froide et soleil brûlant). Il faut dire que le matin on boit beaucoup de thé, donc dans la première moitié de la journée on a souvent envie de "se dégourdir les jambes" =), on est des gens cultivés, donc pour "pétrir" on va au rivage et terre à terre !

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À Krasny Yar, les Bouriates locaux ont déclaré qu'il y aura bientôt des endroits où Lenok mord bien.

Alors pendant que les garçons s'étiraient les jambes, j'ai décidé de lancer une canne à lancer plusieurs fois, et au premier lancer, une bouchée ! Le Lenok, un poisson très fort, se bat trois fois plus férocement qu'un brochet ! Apporté lenok - ce n'est pas un gros! Un kilogramme de tout, mais comment il s'est battu !!!

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Trois heures de l'après-midi - déjeuner ! Nous nous sommes levés spécifiquement dans un endroit où vous pouvez aller pêcher ! Pendant qu'une personne prépare la nourriture, les autres se dispersent le long du rivage et attrapent tous les trous. Non, je n'ai pas attrapé de lenok ici, mais j'ai attrapé des perchoirs assez gros, tous au même endroit ! Probablement frappé le troupeau =).

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Une longue série de frissons Shipishki a commencé, qui, me semblait-il, ne représentait rien - des failles ordinaires ...

Seulement dans quelques endroits il y a des sections de slalom (et même alors, elles peuvent être contournées en toute sécurité).

Après un des pics, il s'est mis à pleuvoir, mais cette fois ce n'était pas champignon, gris, froid… Brr…

Nous avons rencontré deux gars près du ruisseau au PB qui essayaient de pêcher, la pluie leur a fait tomber toutes les cartes, et ils ont été emportés par le courant de la bouche...

Au lieu de saluer, l'un des gars nous a dit: "Pourquoi ne pouvez-vous pas vous asseoir à la maison par un temps pareil!" ... Et lui-même! Lui-même! =)

Ces gars sont venus ici de l'affluent droit du Hulugli, il y a un HMS (station hydrométéorologique). Il y a des bateaux à l'embouchure de la rivière, des filets sont accrochés au rivage, il y a un désordre autour - que l'inondation a apporté ici ! Dernièrement passée, la rivière est encore boueuse et très froide. Nous ne sommes pas allés à GMSki, car il se faisait tard le soir, et la station est située quelque part sur une colline, y aller prendra beaucoup de temps, et parler encore plus !

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À cause de l'afflux, Vitim est également trouble et froid, je n'ai pas du tout envie de boire du thé avec une telle eau ... Nous avons décidé d'y aller jusqu'à ce que l'eau devienne au moins un peu plus claire. A sept heures et demie nous avons aperçu un câble tendu au-dessus de la rivière, et le long des berges de la tour et de divers bâtiments... L'eau ici est déjà assez propre, donc si l'endroit n'est pas occupé, nous passerons la nuit (au bord du façon, après le "pic", il est très difficile de trouver un endroit convenable pour passer la nuit).

Sur la rive droite, il y a un catamaran cassé avec des compteurs d'eau, une échelle monte. Au sommet, il y a une maison (fermée), un hangar, un bain public, une grange, une sorte de cabine ... C'est un poste de comptage d'eau attaché au GMS sur Khulugli, maintenant tout est abandonné ici ...

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Nous passerons la nuit ici, monterons une tente ou passerons la nuit dans un bain public. En attendant, tu dois faire du poisson et dîner. Avec Dimon, ils ont nettoyé le poisson, après quoi j'ai décidé d'essayer à nouveau de pêcher le bonheur, le résultat - j'ai perdu mon leurre préféré ... =(

Pendant ce temps, au sommet, Kostyan a allumé un feu, et s'apprêtait à faire bouillir de l'eau, il s'est mis à pleuvoir ! Très soudainement ! Et j'ai tout le matériel photo/vidéo dans la rue !!! J'ai couru pour sauver, j'ai réussi, la malle de l'armoire s'est légèrement mouillée... L'averse a vite commencé, s'est vite terminée, mais elle a tout de même bien rempli notre feu...

Nous avons réparti les responsabilités comme ceci - Kostya et Dima préparent de la soupe et du thé, et je cuisine du poisson. J'ai décidé de faire frire des perches et de faire cuire Lenochka dans du papier d'aluminium. J'ai cuisiné dans les bains publics, dans le poêle, en économisant du bois de chauffage, ce qui est clair avec le feu pendant la journée ... En général, le poisson était prêt, les garçons étaient également sur le point de finir de cuisiner, alors je vais y aller pour un faire le tour du quartier...

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Et puis le diable m'a tiré pour aller dans le bois, qui est juste derrière les bains publics... D'abord cette odeur... puis les contours... et puis je suis venu très près... C'était un chien avec lequel ils se sont abaissés la peau et la carcasse tendue entre les arbres... Puis, involontairement, toutes sortes de mauvaises choses commencent Les pensées se bousculent dans votre tête et vous commencez à vous retourner à chaque bruissement !

Il s'approcha du feu et raconta à ses amis ce qu'il avait vu, tout le monde était clairement mal à l'aise, se regarda... A l'amiable, il faudrait quitter cet endroit, mais putain il commençait à faire nuit ! Nous avons décidé de nous ressaisir et de ne pas nous baigner, de n'avoir peur de rien/personne, etc.

Et ... ça a marché). Au bout d'une demi-heure, ils se sont mis à table et ont mangé un délicieux poisson sur les deux joues !

Ils se sont allongés pour dormir par terre dans les bains publics, il n'y avait pas de moustiques, ce qui, soit dit en passant, était étrange et il faisait chaud, sec ... Bonne nuit!

Temps de marche 6 h, Distance parcourue 31,5 km.

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20,07

Hélicoptères, hélicoptères… qui vole ici à une heure si matinale ! Juste au dessus de ta tête ! Je me suis réveillé une crêpe ... C'est bien que vous deviez encore vous lever bientôt - vous pouvez entendre Dimon faire cliqueter des plats dans la rue. Kostyan dort, le terrible rugissement de l'hélicoptère n'a pas pu le réveiller, mais Dimon, qui est arrivé 10 minutes plus tard, a pu. "Lève-toi, barmaley, la nourriture est servie!"

Un épais brouillard se répand le long de la rivière - en règle générale, c'est un signe de beau temps. J'ai juste besoin d'un soleil clair pour charger la batterie du fotik. Nous avons pris le petit déjeuner lentement, attendu que le brouillard se dissipe - ce n'est pas très agréable de se promener le long de la rivière quand on ne voit rien, même le rivage ...

Nous sommes partis vers onze heures et demie, le brouillard ne nous a pas trompés - le temps était excellent, le soleil brillait de mille feux, une légère brise soufflait. Tout s'est parfaitement déroulé, même le courant de la rivière semblait s'accélérer ! Rifts et frissons se rencontrent presque à chaque détour du fleuve !

Souvent, des îles ont commencé à traverser qui divisent la rivière en de nombreux canaux - l'essentiel ici est de ne pas se tromper avec le choix du bon! Si vous faites fausse route, vous vous échouerez certainement… il faudra traîner le catamaran. Mais nous avons tout fait correctement, nous sommes allés dans les canaux les plus profonds. Les conduits sont également pleins de failles et de frissons, certains d'entre eux sont très bons, avec un arbre jusqu'à 1 mètre. Après de nombreux kilomètres d'étirements, nous essayons de capter le plus d'eau "orageuse" possible...

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Au milieu de la journée, des nuages ​​ont commencé à se rassembler, mais ils ne se sont pas approchés. Ils tournaient quelque part sur le côté, comme pour les avertir de ne pas se détendre. Il y a une forêt brûlée autour, qui a brûlé il y a 30 ans ! Maintenant, tout est envahi par les buissons et l'herbe - il n'y a tout simplement plus de places de parking !

Chaque lopin de terre libre est jonché d'arbres calcinés, ou envahi de rosiers sauvages... Tout cela vous fait vous demander, où allons-nous passer la nuit aujourd'hui ?

Habituellement, nous commençons à penser au stationnement à 18h-19h, mais ici nous devons utiliser le premier terrain adapté à la nuitée, que nous avons commencé à chercher à partir de 17h !!! Ils ont essayé de percer les buissons dans le brûleur - en vain, ont examiné toutes les tresses - qui étaient des kurums en pierre solides ...

Quel était notre bonheur quand nous avons trouvé l'endroit parfait! Immédiatement après le roulement, en face du flux sonore. Jusqu'à présent, je pense que c'est l'un des meilleurs endroits où nous avons passé la nuit lors de ce voyage ! Rivage rocheux, petits lacs de flaques d'eau, plus près de la forêt - sable, beaucoup de bois de chauffage sec et absolument pas de moustiques !!!

(PHOTO49)

Je ne décrirai pas le dîner, car c'est absolument le même que n'importe quel autre jour, mais je vais vous parler un peu de la nuit... J'adore passer la nuit près d'une eau déchaînée (rapides, cascades, etc.), c'est juste ce son que j'aime vraiment ! Le bruit de l'eau sur le radier et le torrent orageux sur la rive opposée, ça m'inspire, alors j'ai décidé de faire une petite photo du ciel étoilé la nuit. Et donc, quelque part à une heure du matin, j'ai quitté la tente, et là ... La lune la plus brillante illumine tout autour de sorte que vous pouvez facilement vous passer d'une lampe de poche!

Durée 7 h, 10 min., Distance parcourue 46 km.

(PHOTO50-51)

21,07

Il faisait froid la nuit, mais le matin, quand je me levais et allais faire un feu, il faisait encore plus froid. Il y a un épais brouillard sur la rivière, à travers lequel la chaleur du soleil ne peut pas pénétrer. Par conséquent, vous devez construire rapidement un "soleil" personnel - un feu! Je me réchauffe et en même temps je prépare le petit-déjeuner.

La batterie du fotik est plus qu'à moitié déchargée ... Et la batterie solaire fonctionne - elle ne se charge pas ... Au cas où, je réessayerai aujourd'hui, le soleil va certainement cuire aujourd'hui (signe brumeux)! Le brouillard se dissipe, le soleil commence à se réchauffer un peu - vous pouvez vous préparer à partir ...

(PHOTO52)

Nous sommes partis à 11 heures, la nature de la rivière est exactement la même qu'hier - souvent des crevasses et des frissons, une forêt brûlée le long des berges et l'absence totale d'endroits normaux pour dormir - c'est très bien qu'hier nous nous sommes arrêtés à l'heure, sinon il faudrait aller jusqu'au noir...

Le soleil tape sans pitié ! Tout autour est chaud, même les vêtements, il vaut mieux ne pas toucher du tout certains objets - ils sont trop chauds.

Trois heures sous la chaleur et nous décidons de nous lever pour déjeuner, sur un éperon rocheux. Je suis allé pieds nus sur le rivage - oh, en vain ... Les pavés chauds me brûlent les pieds, surtout quand je viens de sortir de l'eau froide et que je marche sur les pieds mouillés!

Au dîner, ils ont remarqué qu'un petit nuage se déplaçait derrière - peut-être qu'ils le contourneraient ? Je n'ai pas fait le tour... Dès que nous sommes arrivés sur l'eau, il s'est mis à pleuvoir, nous avons à peine eu le temps de mettre des imperméables. Une douche chaude a duré deux minutes, puis le nuage a couru plus loin - vers l'avant. Encore le soleil brûlant... et qu'il fait chaud dans un imperméable ! Mieux vaut l'enlever !

(PHOTO53)

En déplacement, j'ai lancé une canne à lancer à certains endroits, après l'un des rouleaux, il y a eu 2 piqûres - une grande perche a pris 1 leurre, mais n'a pas pu le sortir - elle est tombée juste à côté, 2 lenok, que j'ai n'a pas manqué! Poisson pour le dîner =). Puis il y a eu un hameçon... j'ai perdu un autre leurre...

Comme je l'ai dit, le stationnement est un problème ici, mais nous avons trouvé un autre bon endroit ! A sept heures, nous nous sommes amarrés sur la rive droite (maintenant c'est une côte, et quand l'eau est plus haute - une île), il y a des pavés et de gros cailloux tout autour, il n'y a pas de place raisonnable pour une tente. Nous nous sommes séparés et sommes allés chercher le sable - nous l'avons trouvé ! Il y a beaucoup de bois de chauffage ici, nous allons faire un grand feu !!!

Nous nous asseyons et mangeons, buvons du thé, il est déjà dix heures passées ... J'entends quelqu'un marcher le long de la rivière - des voix! Whoa, qui est si tard sur l'eau ? Je crie: " Bonsoir! Pourquoi es-tu si en retard sur l'eau alors !?", en réponse : "Maintenant on va s'amarrer !". Les voyageurs se sont installés non loin de nous - à une centaine de mètres environ, puis ils sont venus faire connaissance. Il s'est avéré que les hommes de Tcheliabinsk font du rafting sur Vitim pour la huitième fois, pêchent, se détendent, ils aiment vraiment ça ici. Pendant ces huit fois ils ont étudié la rivière à fond, ils en connaissent tous les campements, les quartiers d'hiver et les lieux de pêche ! Nous avons bavardé un peu, puis les hommes sont allés dans leurs chambres, ils doivent encore monter une tente et préparer le dîner...

Un peu plus tard je suis allé dans leur campement, il s'est avéré qu'ils y passent la nuit chaque année ! Le camp est équipé, il y a un banc, un foyer... Il s'est renseigné sur la pêche, les endroits les mieux adaptés pour passer la nuit...

Avant d'aller se coucher, Kostyan a allumé un immense feu, au-dessus de sa tête ! Il devait être visible de loin ! Nous avons regardé le feu, bu du thé avec du lait concentré (merci les gars), c'était cool !!!

Temps de marche 7 heures, distance parcourue 41,5 km.

(PHOTO54)

22,07

J'ai réveillé le réveil à 7 heures du matin, je suis sorti, j'ai regardé le brouillard entrer et revenir à la tente. Bouillie de lait concentré, raisins secs, bonbons ! Tant de douceurs ! Oui, pour un tel petit-déjeuner, se lever tôt n'est pas du tout difficile. La matinée est très détendue... il parait qu'ils se sont levés tôt, ont mangé tôt, ce qui veut dire qu'ils auraient dû partir tôt aussi, mais non ! Parfois, après tout, l'envie de s'asseoir, de se défoncer avec une tasse de thé chaud.... hein !

Nous avons commencé à nous rassembler une demi-heure seulement après le départ de nos voisins. Toute la nuit, puis la matinée, ont été absolument sans vent, mais dès qu'on a pris les rames... Oui, le vent, mais de face ! Allez, si ce n'était que du vent, mais il y a des rafales, et très fort ! Quand une rafale arrive, on met tout en œuvre, on arrache mètre par mètre, on essaie de ne pas se faire emporter !

C'est bien que les vols d'îles aient bientôt commencé ! Dans les canaux, la rivière se resserre et coule sensiblement plus vite, ce qui est particulièrement visible pour nous - les combattants avec un vent de face.

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A trois heures, nous étions fatigués de nous battre - nous nous sommes levés pour le déjeuner, j'ai immédiatement pris une canne à lancer et j'ai longé la côte. Quand je pêche comme ça et que j'attrape quelque chose, je mets le poisson bien en vue sur le rivage pour le ramasser au retour... bref, j'ai perdu 2 perches, je suis venu au kat avec une seule... Quand Je suis revenu de la pêche, un homme avec un chien est passé sur un bateau, amical - tous les deux nous ont fait signe =).

Le vent ne s'est calmé que le soir, lorsqu'il était temps de chercher un campement, et bons endroits toujours pas grand chose ici. Sur la rive droite nous avons remarqué une cabane, il faut sortir et chercher. L'emplacement est très bon, en haut de la colline, la vue est excellente !!! Mais combien de déchets y a-t-il - principalement des canettes (il y en a des centaines ici). On peut voir que récemment quelqu'un était ici et reviendra très probablement, donc nous ne nous attarderons pas ici, mais Sagaan-Daila est un peu narva ...

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Nous étudions attentivement tous les environs - nous devons trouver de toute urgence un endroit pour le camp ! Une demi-heure plus tard, nous nous sommes amarrés à une longue broche sur la rive gauche et je suis allé en reconnaissance, pendant ce temps les garçons sont allés plus loin sur la rivière, si quoi que ce soit, ils vont me chercher et aller plus loin pour chercher. La tresse est très longue ! Probablement 400 mètres, et j'ai tout couru, ou plutôt sauté sur les pavés. Un endroit plus ou moins convenable s'est avéré être presque tout au bout de la broche. L'emplacement de la tente n'a pas été choisi comme le meilleur - sur de petits cailloux, très près de l'eau, donc si Vitim se lève, nous serons les premiers à le savoir !

Alors qu'ils étaient assis et qu'ils dînaient, ils entendirent le tonnerre, puis un autre, plus proche cette fois. Le vent a commencé à s'intensifier et nous avons vu un énorme nuage qui traînait droit sur nous ! Oh, je n'ai jamais mangé aussi vite ! Il fallait avoir le temps de manger et de s'abriter sous une tente, qui, soit dit en passant, est l'objet le plus haut du quartier...

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A laissé l'assiette dans la rue - la pluie va se laver, a pris une tasse de thé et a couru vers la tente! Dès que tout le monde est monté, a attaché les fermetures éclair sur l'auvent, comment bang !!! Juste au dessus de ta tête !!! Il s'est mis à pleuvoir, le tonnerre a grondé au-dessus de nos têtes, et des éclairs... Ils ont brillé juste au-dessus de notre tente ! A chaque fois qu'ils s'embrasaient, une lumière vive perçait la tente, comme si on allumait une ampoule de 200 watts à l'intérieur ! C'était vraiment effrayant, tout le monde était silencieux... Mais quand les éclairs se sont un peu décalés sur le côté, ça s'est calmé, j'ai fini mon thé, plaisanté un peu sur le sujet soirée extrême et s'allonger pour dormir sous le bruit de la pluie...

Durée 7 h 20 min., Distance parcourue 38 km.

23,07

Comment le temps affecte-t-il l'humeur après tout ... Par exemple, ce matin, il y a eu un petit conflit dû au fait que Dimon n'a pas salé la bouillie! C'est une bagatelle, mais quand on se réveille le matin, on entend la pluie, on entend le vent, on devient un peu irritable... Probablement, tout est dans le vent, qui a épuisé tous nos nerfs et nos forces au fil du temps. hier, aujourd'hui ce sera pareil...

Aujourd'hui, nous atteindrons le village d'Ust-Karenga, nous voulons acheter du pain frais et peut-être autre chose, comme de la mayonnaise (Dimon le mentionne à chaque repas - "Oh, maintenant, je voudrais au moins un peu de mayonnaise!"). Eh bien, vous devez lire les instructions du pilote pour ne pas passer devant le village, mais comment pouvez-vous vous y glisser ? Karenga est une grande rivière, vous n'y passerez pas !

Au début du douzième, nous étions déjà aux rames, aux prises avec le grand vent ! Qui atteignait parfois une telle force qu'il suffisait de sécher les rames et d'attendre que l'impulsion se termine (à de tels moments, nous étions impuissants, tournant juste au même endroit ...). Bon, au moins le ciel s'est un peu éclairci...

Nous n'avons été distraits du vent que par de beaux rivages, de beaux rochers qui s'enfoncent profondément dans l'eau - l'un de ces rochers devrait servir de guide devant l'embouchure du Karenga.

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Ainsi, un rocher est apparu le long de la rive droite, semblable dans sa description à un repère du voilier, puis à plusieurs îles ... "Allez à l'extrême droite du canal!" - donc il a été dit dans le lot. Mais putain ! C'est si petit, étroit et pas visible du tout ... La voix intérieure a simplement commandé «À gauche! C'est plus profond ! Plus large! Et la sortie du canal est visible ! Bon, allons à gauche... Voici l'idiot ! Il fallait aller à droite, chenal étroit, seul moyen de s'amarrer au chemin menant au village...

Nous nous sommes amarrés juste à l'embouchure, mais du mauvais côté de l'affluent. Bien sûr, vous pouvez essayer de traverser la rivière dans un gué, mais vous ne voulez pas du tout. De là, vous pouvez voir la sortie de ce canal étroit - il y a deux bateaux en pvc des gens de Tcheliabinsk qui nous sont déjà familiers.

Nous avons déjeuné ici. Le magasin est à portée de main, mais à quoi bon !

J'ai longé la Karenga, dans la rivière il y a des ordures, toutes sortes de berges, des roues, etc. des ordures ...

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Après quelques virages depuis Karenga, nous avons rencontré un très jeune homme et une fille sur le bateau - ils pêchaient. Quand nous nous sommes approchés d'eux, il a commencé à pleuvoir - il n'était pas possible de parler, le gars a démarré le moteur et s'est enfui en remontant la rivière. Et nous avons rapidement mis des imperméables et avons continué. La pluie, je dois dire, s'est arrêtée après quelques minutes - cela m'a seulement fait peur.

Nous arrivons à une énorme flèche, qui s'appelle "l'usine à poisson" - à 9 km de l'embouchure du Karenga. La broche elle-même est rocheuse, mais beaucoup de sable s'est échoué à son extrémité - ce qui est très pratique ! Nous avons monté une tente, allumé un feu à côté de la "boutique", préparé le dîner, allumé de l'alcool...

Une belle soirée devant le feu, nous nous asseyons légèrement ivres et regardons au loin - là où la rivière porte ses eaux ...

Avant de nous endormir, nous avons été un peu effrayés par le cerf rouge qui aboyait bruyamment quelque part sur la rive opposée. Crier: "Qu'est-ce que tu veux !?" et avec quelques pétards explosés, nous avons calmé la bête et nous nous sommes endormis calmement ...

Durée 6 h, 10 min., Distance parcourue 27 km.

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24,07

Jour! Comme nous aimons tous ce jour ! Vous pouvez dormir, pêcher suffisamment, puis dormir à nouveau, laver et sécher toutes les choses sales !!! Aujourd'hui n'est qu'une journée, vous devez donc terminer la première étape - dormir suffisamment !

Ah si seulement c'était aussi simple ! Le soleil du matin était en quelque sorte trop chaud ! Déjà à 9 heures du matin, cela a transformé notre tente en serre avec un air incroyablement chaud et étouffant - nous avons dû reporter l'élément «sommeil» jusqu'à ce que l'ombre vienne sur notre tente.

Si pas dormir, alors manger! Vous avez besoin de gâcher quelque chose... Enfilez votre short - prendre un bain de soleil, préparer le petit-déjeuner, peut-être - c'est un bon début de journée ! Au moment où nous avions mangé et bien réchauffé au soleil, l'ombre est venue sur l'arbre tombé que nous utilisions comme banc et nous avons pu passer au point «dormir»! Les garçons sont allés se faire photographier au bord de la rivière, et je me suis effondré à l'ombre sur le sable chaud, j'ai fermé les yeux et ....

J'ai pris une position verticale pour le dîner afin de prendre une petite collation. Me rappelle l'acc. fotika, qui a été presque complètement déchargé et a essayé de recharger (à partir d'un tel soleil, il devrait gagner une charge). Ensuite, il y a eu un grand lavage - ils ont lavé absolument tous les vêtements, les ont suspendus - dans une telle chaleur, tout se dessèche en quelques heures ! Après le lavage, il y avait des procédures à l'eau. C'est génial de se plonger dans de l'eau fraîche par cette chaleur. Le courant ici est assez rapide, vous ne devez donc pas naviguer loin de la côte - il vous emportera et vous devrez ensuite vous arrêter le long de la côte jusqu'au camp.

Beaucoup d'alevins nagent le long du rivage, qui n'ont absolument pas peur des humains ! Vous pouvez mettre vos mains dans l'eau et elles les pinceront légèrement - un tel massage). De plus, ces poissons sont excellents pour laver la vaisselle ! Il vous suffit de mettre une assiette et une cuillère sous l'eau et de laisser le tout pendant une heure, à votre retour - tout sera propre !!!

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Comme il n'était pas possible d'acheter du pain, nous allons faire des gâteaux ! J'ai pétri la pâte avec de la levure, je l'ai mise dans un sac pendant quelques heures sur des pierres chaudes - la pâte a augmenté, vous pouvez cuisiner! Dimon à cette époque a pris une canne à pêche et est allé pêcher - enfin ! Pendant une heure et demie, j'ai fait frire de délicieux gâteaux ... Dimon est apparu à l'horizon, est venu et a commencé à parler du nombre de poissons qu'il avait vus, de la façon dont elle quittait constamment son hameçon ... hé, pêcheur!

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Les gâteaux vont dans le cours juste comme ça! Un excellent ajout au dîner, surtout après avoir mangé des craquelins pendant plusieurs jours. Lentement, nous dînons, buvons du thé, regardons le coucher du soleil ... J'ai eu un sentiment étrange - "Il semble que je sois très proche de chez moi maintenant", des amis disent qu'ils ressentent la même chose - très étrange, car c'est à environ 1000 kilomètres de chez eux !

Les gars se sont couchés tôt - juste après le coucher du soleil, et je suis allé pêcher. Les hommes ont conseillé d'aller pêcher ici la nuit. D'abord, il a marché le long de la broche et a lancé un leurre, puis, quand il a fait noir et que la lune s'est levée, il s'est retourné et a commencé à lancer un popper ... Zéro bouchée, seulement le bruit d'un popper sur la rivière et quelques étranges oiseaux chantant dans la forêt. Je n'aime évidemment pas ce genre de pêche - c'est infructueux, j'enroule la canne à pêche et je vais au camp ...

Il y a encore des braises du feu, que j'ai attisées et fait bouillir toute une bouilloire. Alors je me suis assis pendant une heure, buvant du thé et pensant au mien ...

25,07

Pendant le petit déjeuner, du bruit et des cris se font entendre quelque part dans la forêt. De quoi peut-on discuter si vigoureusement au petit matin, dans la forêt ! ?

Nous essayons d'écouter et de comprendre de quoi nous parlons, mais ce n'est pas clair du tout, et en effet, nous devons déjà manger et partir, sinon nous sommes restés assis trop longtemps.

La journée a été très relaxante pour nous…

A 12-20 nous nous sommes enfin mis à l'eau ! Le ciel est gris, entièrement couvert de nuages ​​- il va pleuvoir, mais ce n'est pas le cas... Il n'y a pas de pluie, pas de vent, pas de soleil brûlant ! C'est très bien! Le courant nous porte à grande vitesse - vous pouvez faire du rafting, mais nous ramons en multipliant la vitesse !

Eh, après les derniers jours de vent (quand ils se traînaient comme un escargot), c'est un grand plaisir de dévaler la rivière comme ça.

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Avec un tel courant, nous avons très vite atteint le bon affluent - le Mukdakachi (les instructions nautiques disent qu'il y a une bonne pêche sur cette rivière). L'endroit est très remarquable ! Voici les rochers-restes des "Trois Frères". Trois rochers de tailles différentes se trouvent au milieu du lit de la rivière ; une belle légende est probablement associée à ces pierres.

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Après les "trois frères", les trois amis ont observé de nombreux beaux rochers et ruisseaux le long des berges. C'est bien qu'hier nous ayons réussi à charger au moins un peu la batterie - nous avons eu l'occasion de prendre de nombreuses photos de cette beauté.

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Il a commencé à pleuvoir légèrement, mais s'est bientôt arrêté - juste au moment où nous avons commencé à chercher un endroit pour passer la nuit. Trouvé seulement à sept heures et demie. L'endroit, franchement, n'est pas une fontaine, il y a beaucoup de pierres - il n'y a même nulle part où coller les piquets de la tente, il n'y a presque pas de bois de chauffage sec, mais il y a beaucoup de moucherons qui s'efforcent de vous crever les yeux ...

Midge, bois de chauffage humide qui brûle à peine, alors ici aussi il a commencé à pleuvoir - petit, méchant tel ...

Nous avons mangé rapidement et sommes allés à la tente, il n'y avait rien à faire dans la rue sous la pluie - vous ne pouviez même pas allumer un feu correctement ...

Durée 7 h, 10 min., Distance parcourue 50 km.

26,07

J'ai été réveillé toute la nuit par le bruit de la pluie toujours croissante. Capitalement versé toute la nuit - l'eau des rivières locales devrait monter, ainsi que Vitim. La pluie ne s'est terminée que le matin, alors j'ai dormi peu et sans repos. Le matin, le soleil commençait même à pointer du doigt, mais les nuages ​​se fermaient à chaque fois que le soleil trouvait un petit morceau de ciel dégagé...

L'officier de service n'a pas préparé de thé aujourd'hui, ce qui a provoqué mon indignation ! Je n'ai pas répondu à la demande de mettre mon assiette de côté et de mettre la bouilloire en marche… Je ne voulais pas forcer la situation, alors j'ai pris la bouilloire moi-même et j'y ai mis le feu. Mais bon sang, alors il s'est encore cassé ... Tout était à cause du manque de sommeil et du moucheron, qui mordait constamment dans toutes les parties ouvertes du corps. Après quelques minutes de libération de vapeur sous la forme d'un cri, le préposé a admis qu'il avait tort. Après cela, tout le monde s'est excusé et l'ambiance s'est améliorée ! =)

Nous sommes partis à 11h45, le soleil est caché derrière les nuages, mais la chaleur s'en dégage encore - très étouffante ! Je me suis même déshabillé jusqu'à la taille pour respirer plus facilement. Quand je me suis déshabillé, le soleil est sorti et m'a obligé à me rhabiller ! Le burn-out est une très grosse nuisance lors d'une randonnée, vous ne pourrez tout simplement pas ramer. Je me suis habillé - le soleil a de nouveau disparu derrière les nuages... et il s'est mis à pleuvoir ! Au début pas fort, puis sold out ! L'averse la plus puissante, et prolongée ! J'ai marché 1h30 !!! Eh bien, après une telle pluie, les rivières vont définitivement sortir de leur lit... Quand la pluie s'est arrêtée, nous avons enfin pu manger un morceau et prendre quelques photos.

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Après une collation, il y avait un shiverka très frais qui, pour une raison quelconque, n'était pas marqué dans le sens de la navigation. Un virage à droite, une pression décente contre un rocher saillant en rive gauche et un bon puits en sortie - un peu plus d'un mètre de haut ! Je n'ai pas réussi à tirer, car j'ai travaillé avec une rame pour ne pas tomber dans la pince ...

Vers sept heures, ils ont commencé à penser à se loger pour la nuit, d'après la carte, il devrait y avoir 2 quartiers d'hiver à proximité, nous essaierons de le trouver. Il n'y a pas de quartiers d'hiver, mais il y a une île immense ! Et comme nous l'avons déjà compris de ce voyage, les îles sont toujours pleines de bois de chauffage ! Mais c'est plus difficile avec une place pour une tente - vous ne voulez pas vraiment dormir sur des pavés, vous devez donc chercher du sable ou des petits cailloux. J'ai trouvé une île de sable, presque la seule, près d'une grosse bûche, à côté d'un buisson, dans laquelle une énorme quantité d'ailerons a été fourrée pendant l'inondation - vous ne pouvez pas imaginer un meilleur endroit !

Avant l'incendie, nous buvons du thé très longtemps et discutons de la suite du voyage - nous voulons rester dans tous les principaux affluents, consacrer plus de temps à la pêche, etc. Assez de thés pour conduire, allons nous coucher !

Temps de marche 8 heures, distance parcourue 57 km.

27,07

Je me demande comment le corps sait quand se réveiller ? Quelques minutes avant le réveil ! Et de plus, cela ne se produit que lorsque vous avez vraiment besoin de vous lever - par exemple, en service. Alors aujourd'hui, le réveil est à 7h00, et réveillé à 6h58 !

Si quelqu'un a peur de notre «horaire détendu» en se levant à 7 heures du matin, alors je vais expliquer - au moins dans mon devoir, nous avons vécu selon l'heure d'Irkoutsk, et non selon le Trans-Baïkal, nous pouvons donc dire que la montée n'est pas si tôt ! De plus, l'officier de service s'est levé avant tout le monde, et alors seulement, lorsque le thé et le petit-déjeuner étaient prêts, tous les autres l'ont fait.

La nuit, il a plu à nouveau et a trempé tout le bois de chauffage de l'île... L'aileron absorbe l'eau très rapidement - vous ne pouvez pas faire de feu avec un tel bois de chauffage ! C'est bien que j'en ai caché une brassée entière sous l'auvent le soir ! Il fait nuageux dehors, les dernières gouttes de pluie nocturne tombent du ciel, une petite brise souffle, qui souffle constamment dans le feu, rendant les braises encore plus chaudes ! La bouillie est déjà cuite, le thé bout, vous pouvez réveiller les gars...

La matinée est très calme, nous sommes détendus, mais nous agissons étonnamment vite ! C'est aussi un fait inexplicable - parfois tu es pressé, tu veux sortir le plus tôt possible, mais ça ne sort pas beaucoup, et vice versa - tu ne te précipites nulle part, tu fais tout calmement et vous voilà - à 10h du matin déjà sur l'eau !!!

(PHOTO67)

Nous ramons jusqu'à Kalakan, nous promenons le long de la rivière, allons pêcher, restons peut-être pour la nuit. Après tout, hier, nous avons convenu d'aller lentement, de pêcher beaucoup et de nous reposer ! Bon plan quand même ! La rencontre, qui a eu lieu quelques kilomètres avant Kalakan, a tout gâché ...

Certains pensaient maintenant - probablement un ours ! Non - un homme, sur un bateau à moteur, il a remonté la rivière avec un chien à bord et s'est arrêté près de nous :

Bonjour d'où viens-tu?

Bonjour, de Romanovka à BAM, de Bratsk.

C'est donc apparemment vous que le ministère des Situations d'urgence recherche !

Ministère des situations d'urgence !? Oui, il est trop tôt pour nous chercher, nous avons encore une sortie de route, oh, comment pas bientôt ...

Bon, ici les platines tournent toute la journée, elles arrivent par avion, elles disent "on en cherche trois, on descend la rivière en rafting"...

-…

Ok les gars, bonne chance !

Il démarra le moteur et remonta la rivière...

Je ne sais pas comment décrire ce qui se passait en moi alors ... Je me demandais juste, nous cherchaient-ils vraiment?

Et qui d'autre est-ce !? Qui d'autre se promène ? Alors pourquoi cherchent-ils ? Non, ils ne nous doivent rien, le délai n'est pas encore expiré ! C'était comme si un dialogue avec moi-même avait lieu dans ma tête, que je traduisais en dialogue avec des amis. Ils ont commencé à réfléchir à diverses options, à discuter de ce qu'il fallait faire?

Et que pouvez-vous faire, il n'y a qu'une seule issue - aller rapidement au point de sortie de l'itinéraire et découvrir ce qui ne va pas ...

(PHOTO68)

Après l'affluent droit du Kalakan, le "canyon" a commencé, il y a de la beauté aux alentours ! Des rochers, de nombreuses chutes d'eau, des ruisseaux, et nous sommes assis lugubres, pensant... Soudain, nous avons entendu le bruit d'un hélicoptère. Là, il vole à l'horizon. Ça vole vers nous, ça tombe !

Je pensais déjà que maintenant nous allons tout découvrir, l'hélicoptère atterrira sur cette île et tout se mettra en place, mais l'hélicoptère s'est précipité au-dessus de nos têtes et a volé plus loin!

Après cet hélicoptère, maintenant chaque flux qui fait irruption dans Vitim avec du bruit ressemble à un hélicoptère de loin (je veux dire par le son). Ça s'avère drôle, quelqu'un dit soudain: "Chut, tais-toi, encore un hélicoptère!", Tout le monde écoute: "Oui, c'est vraiment une plaque tournante, peut-être nos âmes?".

Quelles sont les expressions de nos visages quand tout le monde comprend que ce n'est qu'un ruisseau si bruyant au loin =)

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A sept heures, nous nous sommes amarrés sur la rive droite, quelque part il devait y avoir une cabane d'hiver. C'est donc, cabane d'hiver, bains publics ...

Nous dormirons dans la cabane d'hiver, le toit est plein de trous - s'il pleut, il peut être mouillé, bien que vous puissiez trouver des endroits où il n'y aura presque pas de gouttes.

La soirée s'est passée en jouant aux cartes, en buvant du thé...

Lorsque nous sommes allés nous coucher, un bateau à moteur a été entendu le long de la rivière, remontant le courant. Nous sommes sortis pour voir s'ils venaient à nous ? Le bateau à moteur a atteint le virage, a fait demi-tour, et est reparti sans même montrer le nez...

Durée du trajet 9 heures, distance parcourue 69,5 km.

28,07

Il avait beaucoup plu les jours précédents, et ce soir n'a pas fait exception. Étrangement, malgré le toit qui fuit, nous avons bien dormi, ignorant complètement les gouttes d'eau à l'intérieur de la cabane ! Le matin, pour la énième fois, je me suis réveillé quelques minutes avant la « montée » ! Il a littéralement ouvert les yeux, quand Kostya est immédiatement entré et a dit que tout était prêt, il n'a pas oublié de mentionner l'eau - elle a monté! Voici de la pluie pour vous !!!

L'eau est montée assez fortement, c'était très boueux et froid... Et surtout, ça a inondé la place de la craie ! Quelque part là-bas, sous cent cinquante nœuds d'eau, une craie était attachée à un arbre, ce qui ne permettait pas à notre catamaran de repartir sans nous. Un grand respect à Kostyan, pendant 10 minutes, il est resté dans l'eau froide et a délié la corde, emmêlée dans les buissons sous l'eau! A dix heures et demie nous étions prêts, vous pouvez mettre les voiles !

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La vitesse du courant est incroyable ! Se transporte à grande vitesse ! Hier, je pensais que nous atteindrions Kalar dans environ une demi-heure, mais nous avons volé en 10 minutes ! Il y a une puissante inondation sur Kalare - des arbres et des buissons entiers flottent de la rivière. L'affluent a tellement déversé que ce n'est pas tout à fait clair - Kalar se jette dans Vitim ou Vitim dans Kalar ! La largeur de la rivière est maintenant la même.

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Après Kalara, le courant accélère encore plus ! Pourtant, tant d'eau a été ajoutée! La joie de la grande vitesse très vite éclipsée par un vent violent ! Deux fois plus fort que nous avons vu auparavant ! L'aviron n'est pas possible - nous devons sécher les avirons et espérer que l'eau est plus forte que le vent et nous nous déplacerons au moins un peu le long de la rivière. Et oui! Nous étions en train de déménager ! Rapidement! Même la force énorme du vent ne pouvait pas nous arrêter !

Alors on fond où le jet nous emmène, et pas où on veut. J'ai mesuré notre vitesse sur le tronçon Kalar-Tsipa, il s'est avéré 10 km/h ! Ceci malgré le fait que nous ne travaillions pas avec des rames ! Tsipa - le tableau est le même qu'à Kalare : eau boueuse, arbres, buissons...

(PHOTO72)

Il y a beaucoup d'arbres, et ils se déplacent plus vite que nous. Vous devez être très prudent, parce que. chacune de ces bûches veut embrocher notre catamaran. Esquiver les journaux, en principe, n'est pas difficile. Oui, ce n'est pas difficile si ce vent puissant ne souffle pas ! Il ne vous permet même pas de le retourner. Et si sur les sections droites, nous pouvons d'une manière ou d'une autre esquiver ou diriger, alors dans les virages, nous sommes simplement emportés dans la prise ... nous devons attendre que la rafale faiblit et entrer dans le ruisseau.

Deux heures plus tard, brusquement (très brusquement - de manière tout à fait inattendue !) Les montagnes autour se séparèrent, le vent disparut (complètement !) Et des gens apparurent - beaucoup de monde ! Des pêcheurs sur des barques, le long des rivages... Tout cela en une minute ! Pour la première minute dans le creux de Bambuya...

Cinq minutes plus tard, nous avons survolé cet "endroit bondé" et de nombreuses îles ont commencé, ce qui a divisé la rivière en 2-3 canaux. Certaines îles ont été inondées, seuls les sommets des buissons étaient visibles.

Il s'est mis à pleuvoir, chaud ! Pluie chaude et agréable! Puis cette enfance dans notre ... et a commencé à jouer! Nous avons sorti des tasses et nous nous versons! Nous étions en imperméables, mais cela n'a pas aidé - après 10 minutes, il faisait aussi humide sous l'imperméable qu'au-dessus). Et peu importe qu'il soit humide, peu importe qu'il commence bientôt à faire plus froid... On s'est bien amusé ! Comme enfants!

Après la pluie, les nuages ​​se sont dispersés et le sommet du mont Shaman, le point culminant de la région, est devenu visible. C'est beau, mais mon appareil photo était mort, complètement ... Par conséquent, j'ai continué à photographier uniquement au téléphone.

(PHOTO73)

À sept heures et demie, nous nous sommes levés sur l'île de Bator - c'est l'une des îles les plus hautes ici - donc elle ne sera pas inondée. On peut voir que les gens viennent ici très souvent - on n'a jamais vu autant de déchets sur cette rivière - des pneus de voiture, des briques, des lits coquillages, du fer et bien plus encore ! Nous avons choisi un site plus ou moins propre pour la tente, préparé le dîner et ne nous sommes pas couchés pendant longtemps ... Feu de joie, étoiles ...

Temps de marche 8 heures, distance parcourue 78 km.

(PHOTO74)

29,07

Il pleut depuis le matin, je ne veux pas me lever, dormons encore un peu... Après ce tout petit peu, Dima m'a réveillé. Wow, à quelle vitesse il a préparé le repas! Bravo ! Le ciel est gris après la pluie, mais il semble se dissiper lentement. L'eau a baissé de 10 centimètres, j'ai mis un repère le soir pour savoir comment le niveau allait évoluer.

Les instructions nautiques indiquent qu'il y a un village à l'embouchure de Bambuika - vous devez absolument y aller, s'il y a une connexion - appelez chez vous, clarifiez la situation avec le ministère des Situations d'urgence et chargez la batterie de l'appareil photo, sinon vous va falloir tirer au téléphone jusqu'à la fin du voyage...

Nous atteignîmes l'embouchure de Bambuika en une heure. L'eau de l'affluent est propre, transparente - surtout par rapport à l'eau du Vitim, qui, en raison de l'inondation, a pris une teinte brune. Le courant à Bambuika est fort, nous ne ramerons pas en amont, nous devrons donc marcher le long du chemin qui part directement de l'embouchure.

Emportant tout ce dont nous avions besoin avec nous, Dimon et moi nous sommes lancés le long du sentier, tandis que Kostyan est resté près du catamaran pour allumer un feu et préparer le thé.

"Puisse le sentier folklorique ne pas envahir!" Un seul nom subsiste du chemin, de nombreuses branches qui se jettent dans le brise-vent... Il faut percer les buissons. A certains endroits, des matelas, des vêtements traînent... Ce n'est pas l'endroit le plus agréable où je sois allé...

Après avoir erré dans cette forêt pendant une demi-heure, nous avons décidé de rebrousser chemin. Nous avons volontiers marché jusqu'au rivage, car les moustiques sont féroces ...

Je n'ai jamais rencontré de telles personnes... Ces moustiques Bambou sont l'incarnation même du mal ! Dépêchez-vous, courez vers le kat et ramenez loin de ces terribles créatures ....

Je ne sais pas si ce village existe là-bas, mais je peux certainement dire que personne n'utilise clairement le sentier ...

Le creux de Bambui s'est terminé lorsque nous nous sommes approchés de la chaîne sud de Muya. Au chaman des montagnes ! Dès que nous sommes entrés dans le canyon, le vent a soufflé...

Exactement le même que celui qui a soufflé dans les montagnes jusqu'au bassin de Bambuya... En plus du vent, de nombreux arbres et buissons sont apparus ici, flottant le long de la rivière (hier, à l'entrée du bassin, ils ont disparu). Derrière nous, un énorme nuage d'orage se déplace, vous pouvez voir comment il scintille et verse de la pluie. Est-ce qu'il est mouillé ?

Cela a fonctionné, le nuage est allé sur le côté.

(PHOTO75-76)

A commencé une série de failles et de frissons. Tout se passe très simplement dans notre eau - vous vous amusez à sauter sur des puits de 1,5 mètre et réjouissez-vous !

Le seul problème ici est le slalom entre les arbres dangereux pour un catamaran.

Nous nous sommes amarrés au rivage près du Tuldun Shivera, pour regarder le chemin vers le mont Shaman - nous sommes maintenant juste à son pied. Il y a un sentier, mais il se perd dans un bosquet de bouleaux… Oh, comme on voulait grimper ! Mais toute cette situation avec le ministère des Situations d'urgence... il faut aller au pont...

Le Tuldun Shiver satisfait avec d'énormes arbres de 2-2,5 mètres ! Comme sur une attraction - vous grimpez sur la "montagne", puis vous vous amusez à la descendre !

Au Shiver n°17, près de l'île, nous avons vu le premier et le seul « tonneau » de tout notre voyage ! Un petit baril - rien de remarquable, sauf que c'est le seul. (À la gare, nous rencontrerons plus tard deux touristes qui sont passés ici un jour après nous, lorsque l'eau s'est calmée. Alors, ils ont raconté une histoire très intéressante sur "Un énorme tonnelier dans la moitié de Vitim!")

La section où le Vitim est traversé par la chaîne Yuzhno-Muysky, à mon avis, est la plus belle sur toute la longueur de Romanovka à BAM!

(PHOTO77-78)

Un épais brouillard s'est levé à la sortie de la rivière depuis la crête... On ne voit vraiment rien, mais on l'entend ! Ravi de l'entendre!

Le sifflement du train, puis le claquement des roues - nous sommes arrivés ! Le pont est soudainement apparu. Les montagnes se sont écartées, le brouillard s'est dissipé, et le voici, bien en vue - le pont sur le Vitim - la fin de notre périple...

(PHOTO79-80)

L'antistapel a eu lieu sur la rive gauche près du pont, nous y passerons la nuit - aujourd'hui nous étions déjà en retard pour le train. Nous démontons l'équipement, séchons tout ce qui est mouillé, préparons le dîner. Les moustiques ici sont probablement encore pires qu'à Bambuika - nous marchons toute la soirée dans des moustiquaires, cachant nos mains dans nos manches.

Une fois le matériel trié, je suis allé photographier les alentours, à savoir le fameux pont routier pour les amateurs de sensations fortes, BAM...

(PHOTO81-82)

Dans le village, situé non loin de notre camp, j'ai rencontré des pêcheurs de jade locaux. D'eux, j'ai entendu parler du ministère des Situations d'urgence - ils ne nous cherchaient pas, ils cherchaient des habitants de Chita.

Après de longs rassemblements avec les gens de jade, je suis allé au camp pour me coucher tôt - demain je me lève à 6 heures du matin. Allons à la maison!!!

Durée 7 h 30 min., Distance parcourue 74,5 km.

C'est tout, on peut supposer que la campagne est terminée. Je ne vois pas sens spécial parler de sommeil agité dans une tente tremblante à cause des trains de nuit bruyants, d'environ 13 glaces mangées en solo presque immédiatement, de passer la nuit à la gare, etc. Au lieu de cela, je dirai que ce n'est que la moitié de l'itinéraire prévu. À l'avenir, nous allons faire du rafting du BAM à l'embouchure du Vitim - à la Lena !

Passage de la route des sports nautiques de catégorie III de complexité en République de Bouriatie le long des rivières Kydzhimit et Vitim par un groupe de la ville de Novokuznetsk, protocole d'accord "Maison-école pour enfants n° 95", du 07 août au 26 août , 2011.

Idée générale du voyage

Le but du voyage était d'améliorer les compétences sportives et touristiques des enfants impliqués dans la section touristique de l'établissement d'enseignement municipal "Children's Home - School No. 95" à Novokuznetsk et de visiter une nouvelle zone géographique.

L'idée de visiter une nouvelle zone géographique pour nous existait depuis longtemps. Au cours des cinq dernières années, les étudiants de la section touristique ont effectué 12 voyages en eau de 1 à 3 k / s., le long des rivières de la région de Kemerovo et de la République de Khakassie. Au cours de l'année, diverses options de voies d'eau à 3 k/s ont été envisagées. Les principaux critères de choix du parcours étaient l'autonomie du parcours, sa composante sportive, la faible fréquentation de la zone, et la présence d'une bonne pêche est souhaitable. Sur les conseils de Petrov Aleksey, un batelier de Novokouznetsk, nous nous sommes arrêtés au confluent des rivières Kydzhimit et Vitim en République de Bouriatie.

Il y avait très peu d'informations sur cette route, pas d'instructions nautiques, pas de descriptions de la rivière Kydzhimit, encore moins de rapports sur les voyages le long de cette rivière, seulement quelques photos sur Internet. Nous avions à notre disposition du matériel cartographique M 1:200000 et une description de la rivière d'après les paroles d'Alexei Petrov. Cela a rendu cet itinéraire encore plus intéressant pour nous.

Quant à la préparation de l'équipe pour le voyage, la composition du groupe est composée à 94% d'élèves et de diplômés du Children's Home - School No. 95 à Novokuznetsk. Tous les mecs sont engagés dans une association touristique et sportive orphelinat. Dans le cadre du programme pédagogique de cette association, ils ont étudié : l'histoire locale, la topographie et l'orientation, les bases de l'hygiène, les premiers secours. Au cours de l'année universitaire, les gars se sont régulièrement produits lors de compétitions de district, de ville et de région dans les techniques de randonnée et de course d'orientation, où ils sont devenus des gagnants et des lauréats. Ainsi, l'équipe, au moment du départ vers la République de Bouriatie, était bien préparée pour cette route.

Les membres du groupe

№ p/p	Photo du participant	Nom complet, année de naissance, lieu d'études, de travail	Expérience de voyage maximale
		Tregub Timur Nourlanovitch	l'eau, R B.Abakan
		Kizikaev Andreï Pavlovitch, né en 1992 étudiant du Collège agraire de Prokopyevsk, diplômé de l'école-maison pour enfants n ° 95, Novokuznetsk	piéton-eau R M.Abakan
		Muratov Alexeï Viktorovitch, né en 1992, étudiant au FGOU SPO Construction College, diplômé du Children's Home-School No. 95, Novokuznetsk	piéton-eau 3 k/s., participation des Sayan occidentaux, R M.Abakan
		Chugounov Roman Pavlovitch	l'eau, 2 k/s., participation, Sayan occidental, R B.Abakan
		Nikitine Ivan Sergueïevitch, né en 1995 étudiant de l'établissement d'enseignement municipal "Children's Home-School No. 95", Novokuznetsk	piéton-eau 3 k/s., participation des Sayan occidentaux, R M.Abakan
		Khlebnikov Anton Stanislavovitch, né en 1992 étudiant de KuzGPA, EHF, diplômé de l'école-maison pour enfants n ° 95, Novokuznetsk	piéton-eau 3 k/s., participation des Sayan occidentaux, R M.Abakan
		Suponine Andreï Pavlovitch, né en 1995 étudiant de l'établissement d'enseignement municipal "Children's Home-School No. 95", Novokuznetsk	piéton-eau 3 k/s., participation des Sayan occidentaux, R M.Abakan
		Nekrasov Nikita Evgenievitch, né en 1997 étudiant de l'établissement d'enseignement municipal "Children's Home-School No. 95", Novokuznetsk	l'eau, 2 k/s., participation, Sayan occidental, R B.Abakan
		Myzhevskih Konstantin Sergueïevitch, né en 1994 étudiant de l'établissement d'enseignement municipal "Children's Home-School No. 95", Novokuznetsk	l'eau, 2 k/s., participation, Sayan occidental, R B.Abakan
		Tsvetikov Bogdan Pavlovitch, né en 1995 étudiant de l'établissement d'enseignement municipal "Children's Home-School No. 95", Novokuznetsk	l'eau, 2 k/s., participation, Sayan occidental, R B.Abakan
		Lyubinsky Nikolai Sergueïevitch, né en 1996 étudiant de l'établissement d'enseignement municipal "Children's Home-School No. 95", Novokuznetsk	l'eau, 2 k/s., participation, Sayan occidental, R B.Abakan
		Netyaga Pavel Viktorovitch, né en 1978 Pride LLC, Novokouznetsk	piéton-eau 3 k/s., participation des Sayan occidentaux, R M.Abakan
		Lyapine Stanislav Evgenievitch, né en 1986 Mémorandum d'accord "Maison-école pour enfants n° 95", Novokuznetsk	piéton-eau 3 k/s., participation des Sayan occidentaux, R M.Abakan
		Neugodnikov Iaroslav Viktorovitch, né en 1978 Mémorandum d'accord "Maison-école pour enfants n° 95", Novokuznetsk	eau, 5 cadres, manuel, Eastern Sayan, r. Kizir

Fil de routage

Novokuznetsk - Ulan-Ude (chemin de fer) - village de Kydzhimit (automobile) - r. Kyjimit (alliage)
-R. Vitim (rafting) - Village de Romanovka - Chita (voiture) - Novokuznetsk (chemin de fer)

Informations générales sur l'itinéraire

Cartes d'aperçu de la région

Carte physique de la République de Bouriatie

Plan d'ensemble de la zone de randonnée

Conventions
	Début de la partie active de l'itinéraire
	Fin de la partie active de l'itinéraire
	Partie active du parcours (rafting)

Définir les obstacles de l'itinéraire

Type d'obstacle, nom		Longueur obstacles	Caractéristique de l'obstacle	Chemin qui passe (pour les obstacles locaux)
Réchauds, peignes, sur R Kydjimit			Tous les peignes sont visibles depuis l'eau.	Une manœuvre constante est nécessaire, des approches à faible vitesse sur un petit rayon.
Frisson №1 nar. Kydjimit, Point GPS №2			Un grand nombre de pierres dans le canal, prunes jusqu'à 0,5 m., débit moyen.
Frisson №2 sur la rivière Kydjimit, Point GPS №4			Un grand nombre de pierres dans le canal, prunes jusqu'à 0,7 m., débit moyen.	Une manœuvre constante est nécessaire entre la surface et le coulage des pierres, "atterrir" sur les pierres est possible. Passage sans reconnaissance.
Seuil #1 sur la rivière Kydjimit, Point GPS n°8			Se compose de deux étapes : le premier est un tonneau au niveau d'un gros affleurement rocheux insulaire sous la rive droite, à gauche du tonneau il y a un rempart oblique h 1,7 - 2 m. le second - 300 mètres de crevasse, prunes jusqu'à 0,7 - 1 m, vitesse élevée de 18,1 km / h.	Passage du seuil sans charge. Mise en place d'une assurance avec deux lignes de secours "Carotte" sur la rive gauche. Se rapprochant de la rive gauche en longeant le bord du canon sur un fût oblique. Craie sur la rive gauche. Attacher la charge, passer le frisson au centre. Départ de la pince, chalka sur la rive gauche.
Frisson №3 nar. Kydjimit, Point GPS n°10			Un grand nombre de coulées de pierres dans le canal, des puits et des prunes 1 - 1,5 m haut débit.	Passage avec reconnaissance depuis le rivage. Mouvement au centre du fleuve Chalka sur la rive gauche.
Frisson №4 nar. Kydjimit, Point GPS n°11			Un grand nombre de pierres coulées dans le lit de la rivière, des prunes vers le haut 0,5 m., haut débit.	Passage avec reconnaissance depuis le rivage. Mouvement le long le centre de la rivière. Craie sur la rive gauche.
Frisson №5 sur la rivière Vitim, Point GPS №14			Arbres jusqu'à 0,5 m., débit moyen.	Passage sans reconnaissance. Mouvement au milieu de la rivière.
Frisson №6 sur la rivière Vitim, Point GPS №18			Arbres jusqu'à 0,5 m., débit moyen.	Passage sans reconnaissance. Mouvement au centre de la rivière.
Seuil de Baysaï sur la rivière Vitim, Point GPS №20			Au centre de la rivière, un panache d'environ 1,5 m, avec un tonneau moyen derrière. Puits jusqu'à 1,5 m sous le talus rocheux droit.	Passage du seuil sans charge. Mise en place d'une assurance avec deux lignes de secours "Carotte" sur la rive gauche. Mouvement central. Craie sur la rive gauche.
Rouleaux herse n° 1, n° 2 nar. Vitim, toch.GPS №25			Arbres et prunes 0,5 - 0,7 m.	Passage par le centre sans reconnaissance ni assurance.

Depuis cet itinéraire fluvial : le raccordement des rivières Kydzhimit et Vitim n'est pas repris dans la "Liste des Itinéraires Sportifs Touristiques Classés" et n'est pas un itinéraire de référence, la détermination de la catégorie de difficulté des obstacles d'eau, la catégorie de difficulté des parcours d'eau a été réalisé selon les tableaux "Evaluation de la difficulté des obstacles d'eau" et "Nombre minimum d'obstacles d'eau locaux ayant une catégorie de difficulté" donnés dans le "Règlement des compétitions dans le groupe de disciplines "voies"" 2008.

Nombre d'obstacles d'eau locaux,
ayant la catégorie de difficulté de la voie d'eau :
Village Kydzhimit - Rivière Kydzhimit (rafting) - Rivière Vitim (rafting) - Village Romanovka

	Le nombre minimum d'obstacles d'eau locaux, ayant une catégorie de difficulté

Caractéristiques géographiques générales de la zone de randonnée

La campagne a eu lieu dans la République de Bouriatie le long du plateau de Vitim.

Le plateau de Vitim est situé dans le bassin du cours supérieur du fleuve. Vitim, entre les crêtes sud Muisky, Yablonov et Ikat (Bouriatie). La hauteur maximale est de 1753 m, la hauteur moyenne est de 1100 à 1400 m.Le plateau est composé d'anciennes roches cristallines - granites, ardoises, gneiss, marbres. Il y a des gisements d'or, de mica, de minerais polymétalliques. La base du relief est un système de crêtes basses et de massifs, alternant avec de larges dépressions intermontagneuses. Le karst est développé à certains endroits (grotte Dolganskaya Yama). Les éruptions volcaniques du Quaternaire ont formé une série de plateaux et de cônes bas. Relief uni, légèrement vallonné, strié et vallonné avec des structures volcaniques séparées (volcans Obruchev, Mushketov, Lopatin, etc.) et des zones de plateaux basaltiques. Il existe de nombreux bassins marécageux avec des lacs, y compris des lacs salés : les plus grands sont combinés dans les groupes de lacs Baunt, Eravna et Arakhlei. Disponible sources minérales(Station de Baunt, etc.).

Le climat est fortement continental avec peu de neige, des hivers longs et glacials, des étés courts mais chauds. Une petite couverture de neige se forme principalement en raison des précipitations apportées ici par les cyclones de l'ouest. La quantité de précipitations par an est en moyenne de 270 à 310 mm par an. La température la plus basse en janvier atteint -35° -40°, tandis que les températures estivales élevées en juillet montent à +25° -35°С (la nuit la température descend à 5° -8°С). Ici, l'automne est typiquement Trans-Baïkal, avec un temps sec, clair et frais. température moyenne varie de 5° à 7°C. Le printemps est froid, venteux, tardif et court. La température moyenne, par exemple, en mai est de 4 ° C.

L'ensemble du territoire est situé dans la zone de la taïga. Le mélèze domine partout ici. Les sommets des montagnes sont souvent dépourvus d'arbres, avec une végétation de toundra de montagne, encombrés de ruines de pierre. Dans les endroits où le pergélisol dégèle plus profondément, où le climat est un peu plus chaud, le pin, le bouleau, le tremble et l'aulne sont mélangés au mélèze. La taïga du mélèze, de par sa légèreté, se caractérise par un bon développement de la strate arbustive inférieure. Ainsi, le romarin sauvage, la beauté de la forêt sibérienne, la rose sauvage, le genévrier, l'oxalis, les myrtilles et les airelles se retrouvent partout ici. Le saule, le cerisier des oiseaux et l'aubépine poussent près des rivières.

Monde animal de la taïga du plateau de Vitim. Parmi les grands animaux, les ours, les élans, les cerfs rouges, les cerfs, les chevreuils, les loups vivent ici, les sangliers, les renards papillons sont communs en grand nombre. Il y a parfois des prédateurs : lynx, furet. Les richesses de la forêt sont les écureuils, qui ont une importance commerciale particulière et sont en concurrence avec eux - les tamias. Parmi les oiseaux forestiers, le tétras noisette, le grand tétras, le tétras lyre, le pic et le hibou sont répandus. Les becs-croisés apparaissent dans les années fructueuses avec des pommes de pin. Les plus nombreux sont le cerf-volant, le coucou.

La situation écologique de la zone est satisfaisante, elle peut être évaluée comme une zone à conditions naturelles sous sa forme originale et non soumis à la pollution d'origine humaine.

Options d'entrée et de sortie, emplacement de la réserve, emplacement du KSS

Pour commencer l'itinéraire, vous devez vous rendre à Ulan-Ude. Dans notre cas, cela a été possible en prenant le train n ° 207 de la gare de Novokuznetsk à la gare de Vladivostok jusqu'à la gare d'Ulan-Ude. L'heure de départ de Novokuznetsk est de 11h20 (heure de Moscou, plus loin (heure de Moscou). Depuis Ulan-Ude, le village géologique non résidentiel de Kydzhimit ne peut être atteint que par une ancienne route de gravier à fort trafic, qui doit être commandée à l'avance, cette est probablement la partie la plus difficile d'organiser le transfert du groupe vers le parcours.

Deux mois avant de partir en randonnée, alors qu'il était encore à Novokuznetsk, des négociations ont été menées via Internet et par téléphone avec des chauffeurs potentiels vers le village de Kydzhimit. Finalement, nous avons trouvé Sergei Ottovitch Sokolov, un habitant d'Ulan-Ude, qui a organisé notre transfert vers le village de Kydzhimit.

Un autre point important est l'éjection de la voiture de la route du village de Romanovka. Selon les informations dont nous disposons, un bus régulier traverse quotidiennement le village de Romanovka sur la route du village de Bogdarino - Ulan-Ude. Mais en raison du grand nombre de participants au voyage (14 personnes), nous ne pouvions pas nous attendre à monter dans ce bus avec des sacs à dos et des rames.

Au cours de la recherche de véhicules, également à Novokuznetsk, nous sommes arrivés à la gare routière Chitinsky LLC de l'Association Chitaavtotrans, st. Kostyushko-Grigorovich, maison numéro 7, où un bus a été commandé pour le 23/08/11. au moyen d'une lettre de garantie de notre établissement d'enseignement.

Ainsi, la date du 26.08.11 a été déterminée. et la ville de Chita dans laquelle nous devions prendre le train numéro 207 st. Vladivostok - st. Novokouznetsk. Tous les billets pour les trains ferroviaires dans les deux sens ont été achetés 30 jours à l'avance afin d'éviter l'absence de billets, car l'été est la période des vacances et il y a une pénurie de billets pour le transport ferroviaire.

Le parcours ne traverse aucun territoire de la réserve, sanctuaire et parc national, respectivement, il n'est pas nécessaire de coordonner l'itinéraire avec les autorités ci-dessus.

Notre groupe s'est enregistré auprès du KSS dans le PSS républicain bouriate, le 09.08.11. à son arrivée à Oulan-Oude. PSS se trouve a Ulan-Ude, st. Géologique - 7.

Mesures de sécurité de voyage

1. Le passage de cours théoriques et pratiques dans la période de pré-trek dans le cadre du programme éducatif de l'association touristique et sportive de l'établissement d'enseignement municipal "Foyer-école pour enfants n ° 95".

2. Obtention d'une autorisation médicale par les participants à la randonnée.

3. Pour 13 participants de la randonnée parmi les élèves, les diplômés et les employés du MOU "Foyer-école des enfants n° 95", une assurance a été émise contre un accident, pour le transport médical et les soins médicaux.

4. Sortie du groupe sur la route de l'ICC de la Fédération du tourisme sportif de la région de Kemerovo (code 154-13-5545003 (3A) 00). Le groupe a été libéré sur l'itinéraire le 06/07/11, à ce moment-là, cinq participants avaient une expérience touristique maximale de 1 k / s, c'est-à-dire qu'ils constituaient un tiers du groupe avec le droit de participer au voyage 3 k/s. Cependant, tous ces participants dans la période du 11.07. au 21.07.11, a fait un voyage aquatique en pack de 2 le long du Bolshoy Abakan dans les montagnes de Sayan occidentales dans le cadre du groupe de la maison-école pour enfants n ° 95 sous la direction de Grebenshchikov V.V. Le groupe a été libéré sur le parcours dans l'ICC du Palais de la créativité des enfants. N.K. Kroupskaïa, Novokouznetsk (code 142-01-220200200). Et au moment de la randonnée le long des rivières Kydzhimit et Vitim, tout le groupe avait une expérience correspondant à la complexité de l'itinéraire.

5. Inscription au PSS républicain bouriate, Ulan-Ude.

6. La présence dans le groupe d'un navigateur GPS et de deux radios portables, d'une portée allant jusqu'à cinq kilomètres, pour organiser la communication interne dans le groupe.

Issues de secours du parcours et ses options de repli

En raison de l'absence totale d'agglomérations et de l'éloignement réel des axes de transport (chemins de fer, routes) en cas d'urgence sur le réseau hydroélectrique. Kydzhimit il n'y a qu'une seule issue - avancer le long de la rivière. Kydjimitdo r. Vitim, où à l'embouchure de la rivière Zaza se trouve une station météorologique en activité Ust-Zaza (point GPS n ° 16), qui dispose d'une communication radio et est reliée par bateau au village de Romanovka.

Changements dans les dates, l'itinéraire, la composition du groupe déclaré et leurs raisons

Les dates d'entrée et de sortie de l'itinéraire n'ont pas changé, car les billets aller-retour pour le transport ferroviaire ont été achetés à l'avance. Et le mouvement du groupe sur l'itinéraire a strictement respecté le calendrier de mouvement prévu. Bien qu'en fait, il ait été possible de terminer la partie active de l'itinéraire 2 à 3 jours plus tôt. Il n'y avait pas non plus de changement d'itinéraire.

Il y a eu des changements dans la composition du groupe. En raison de circonstances diverses, deux participants déclarés dans le carnet de route n'ont pas pu participer au voyage : Bukin P. et Melkov T.

Horaire de circulation

Jour de voyage	la date	partie du chemin, Point n° GPS, hauteur (h) au-dessus du niveau de la mer	Long- ness en km.	Temps de fonctionnement net moyen la rapidité mouvements	définir laisser sur le parcours Point n° GPS	conditions météorologiques
		Novokouznetsk - Ulan-Ude (chemin de fer)
	09.- 10.08.	Oulan-Oude - n. Kydzhimit (non résidentiel) (automobile), r. Kydjimit, bouche R Ara - Khysekha, Point GPS №1		7 heures, 56,5 km/h.	Trois gués.	Plutôt nuageux
		R Kydjimit, bouche R Ara - Khysekha, jour, rassemblement de navires, toch.GPS N°1, h 1153 m. les mers				Partiellement nuageux, avec précisions, + 12°C - matin, + 25°C - midi, + 21°С - soir
		R Kydjimit, bouche R Ara - Khysekha - R Kydzhimit (ci-après alliage) toch.GPS N°3, h 1140 m. les mers		3h. 10 minutes., 5,8 km/h.	bois flotté, peignes, Frisson n°1 - Point GPS n°2.	Partiellement nuageux, avec précisions, + 10°C - matin, + 21°С - midi, + 18°С - soir
		R Kyjimit - bouche R shovokikan, toch.GPS n°5, h 1072 m. les mers		4 heures 30 minutes	bois flotté, peignes, Frisson n°2 - Point GPS n°4.	Partiellement nuageux, avec précisions, + 18°C ​​- matin, + 24°C - midi, + 15°С - soir
		bouche R Showokikan - R Kydjimit, toch.GPS n°6, h 1065 m. les mers		3 heures 05 minutes, 6,7 km/h.	bois flotté, peignes.	10 ° C - matin, clair, + 23°C - midi, nuageux, + 20°С - soir, couvert
		R Kyjimit - bouche R Muyasyn, toch.GPS n°7, h 1035 m. les mers		4 heures 12 minutes, 6,7 km/h.	bois flotté, peignes.	13°С - matin, nuageux, + 18°C ​​​​- midi, couvert, pluie, + 21°С - soirée, nuageux
		bouche R Muyasyn - R Vitim, toch.GPS n°13, h993m.nadur les mers		3h. 40 minutes, 7,8 km/h.	Seuil #1- toch.GPS n° 8 ; frisson №3- point GPS n°10 ; frisson №4- Point GPS n°11	18°C - matin, nuageux, + 23°C - midi, couvert, pluie, + 22°С - soirée, nuageux
		R Vitim toch.GPS n°15, h961 m.nadur les mers		4 heures 15 minutes, 8,1 km/h.	frisson №5- Point GPS №14	17°C - matin, nuageux + 21°C - midi, nuageux, + 18°С - soirée, orage, pluie
		R Vitim - bouche R Baïsa toch.GPS n°19, h949 m.nadur les mers		4 heures 42 minutes, 8,4 km/h.	Frisson n ° 6- toch.GPS n°18, Seuil de Baysai - Point GPS №20	14°C - matin, clair, + 20°С - midi, nuageux + 25°С - soir, clair
		bouche R Baisa - r. Vitim - toch.GPS n°22, h919 m.nadur les mers		2 heures 27 minutes, 8,2 km/h.	failles	20 ° C - matin, clair, + 29°С - midi, ciel dégagé + 23°С - soir, clair
		R Vitim - toch.GPS n°22, h919 m.nadur les mers (journée, volley, sauna)				19 ° C - matin, clair, + 31°С - midi, ciel dégagé + 24°С - soir, clair
		R Vitim - toch.GPS n°23, h915 m.nadur les mers		3 heures 05 minutes	failles	18°C - matin, clair, + 37°С - midi, ciel dégagé + 21°С - soir, clair
		R Vitim - toch.GPS №24, h902 m.nadur les mers		3h30, 7,2 km/h.	failles	18°C - matin, clair, + 37°С - midi, ciel dégagé + 21°С - soir, clair
		R Vitim - N. Romanovka, toch.GPS n°26, h891 m.nadur les mers		4 heures 05 minutes	Rouleaux herse n° 1, № 2 - toch.GPS №25	19°C - matin, nuageux, + 23°C - midi, nuageux, + 20°С - soirée, nébulosité, pluie
		Romanovka - Chita (voiture)		3 heures 35 minutes		19 ° C - matin, clair, + 31°C - midi, clair, + 29°С - soir, clair
	24.- 26.08.11.	Tchita - Novokuznetsk (chemin de fer)
Mode de mouvement actif total :			307 kilomètres - alliage.	43 heures 51 min.

Descriptif technique du parcours groupe

L'entrée du parcours:

Durée:
transport ferroviaire - 46 heures - 2200 km.
transport motorisé - 7 heures - 350 km.

Total: 53 heures, 2550 km.

07.08.11 - 09.08.11 Dimanche - mardi 1, 2, 3 jours de voyage.
Novokouznetsk - Oulan-Oude (chemin de fer)
Distance - 2200 km., 46 heures de route.

Monté à bord du train numéro 207 st. Novokouznetsk - st. Vladivostok, heure de départ 11h20 (heure de Moscou), vers la gare d'Ulan-Ude. Malgré le fait que les billets aient été achetés 30 jours avant le voyage, nous n'avions pour la plupart que des sièges latéraux, nous n'avions qu'un seul compartiment à notre disposition, puis, selon la loi du genre, à l'"objet le plus populaire" dans la voiture .

09.08.11 - 10.08.11 Mardi - Mercredi, 3e et 4e jours de voyage.
Ulan-Ude - village de Kydzhimit (prise en charge de la voiture)
Distance - 350 km., temps de trajet 10 heures, temps de parcours net 7 heures.

Arrivé à Ulan-Ude le 08/09/11. à 09h07 (heure de Moscou), (photo n ° 1), le décalage horaire est de 5 heures, nous sommes donc arrivés à 14h07 heure locale, à la gare nous sommes accueillis par Sokolov S.O. Kydzhimit.

Photo n ° 1. Gare ferroviaire d'Ulan-Ude

Pendant que les chauffeurs résolvaient des problèmes d'organisation, ils se sont inscrits auprès du PSS républicain bouriate, situé à Ulan-Ude, st. Géologique - 7. À 20h00, heure locale, nous sommes partis dans trois voitures, avons conduit toute la nuit, la route s'est avérée assez bonne, à l'exception des 40 à 50 derniers kilomètres, où nous avons dû surmonter trois gués assez sérieux.

D'après Alik, notre chauffeur, nous passons beaux endroits, mais malheureusement on ne les voit pas car la nuit est complètement noire. Vers 6 heures du matin, nous nous sommes rendus au site géologique non résidentiel de Kydzhimit. Les gars nous ont conduits directement à la rivière Kydzhimit à l'embouchure. Rivière Ara-Khysekha. (Point GPS n° 1, voir plus loin "Tableau des coordonnées géographiques des points d'itinéraire par navigateur GPS"). Tout le monde est mortellement fatigué de la route, nous installons le campement, un petit déjeuner chaud et dormons.

De là commence la partie active de notre itinéraire

Durée de la partie active - 11 jours, 2 jours.

1. Longueur - 307 kilomètres.
2. Temps de fonctionnement net 43 heures 51 minutes
3. vitesse moyenne mouvements - 6,9 km/h.

10.08.11 Mercredi, jour 4.
N. Kydzhimit - bouche. Rivière Ara-Khysekha. (point.GPS №1) –
-R. Kydzhimit (excursion d'une journée, assemblage de navires) - point.GPS №3
Distance - 0 km., Temps de fonctionnement net 0 heures.

Après le petit déjeuner, nous sommes allés nous coucher, pour dormir après une nuit de route difficile. Mais tout le monde ne s'est pas couché, particulièrement impatient au nombre de trois personnes, ils ont ramassé des cannes à lancer et se sont dispersés le long de la rivière dans l'espoir d'attraper les premiers lenks, et s'ils avaient de la chance, ils gagneraient aussi du temps.

Photo n ° 2. Assemblage de navires

Il n'y avait pas de taimen dans la distribution aujourd'hui, mais avec le lenok ça allait un peu mieux, on en a attrapé 4, chacun d'environ 1 kg. Nous avons décidé de cuisiner une soupe de poisson pour le déjeuner.

Après le déjeuner, nous récupérons les catamarans - 8 et -6. Bois de construction en abondance.

Après le dîner, nous avons essayé de pêcher à nouveau, mais en vain.

08/11/11 Jeudi, jour 5.
N. Kydzhimit - bouche. Rivière Ara-Khysekha (pointGPS №1) –
-R. Kydzhimit (ci-après dénommé l'alliage) - (précisGPS №3)
Distance - 17 km., Temps de parcours net 3 heures, 10 minutes.
Épouser vitesse 5,8 km/h,h1140m. au dessus. votre. mers.

Après le petit déjeuner, nous installons le camp. Les bateaux ont été déplacés vers les rives du fleuve. Dans cette partie de la rivière, le courant est faible, il y a de nombreux petits chenaux (voir photo n°3).

Photo #3. r.Kydzhimit près de p.Kydzhimit

Après un briefing sur la sécurité sur l'eau, nous commençons le rafting.

Photo #4. Avant le départ du rafting

Au cours du rafting dans le lit de la rivière, il y a souvent du bois flotté, des peignes et des petits blocages (photo n°5), il y a un risque de casser les cylindres, donc on nage très prudemment.

Photo #5. Démolition

Après 14 km., depuis le point de départ, le premier obstacle technique de la randonnée commence - Shiver n° 1 (point GPS n° 2), (photo n° 6).

Photo #6. Début de Shiver #1

Photo numéro 7. Passage du frisson n°1

La rivière pénètre dans un petit canyon, dans le lit de la rivière il y a une grande accumulation de pierres sous-marines et de surface, la vitesse d'écoulement augmente.

Il y a un risque "d'atterrir" sur des pierres et une ruée de cylindres, donc des manœuvres constantes entre les pierres de surface et de coulée sont nécessaires.

La longueur du frisson est de 900 mètres. Après le canyon, la rivière devient plate, la vitesse d'écoulement diminue. Nous nous arrêtons souvent et essayons de pêcher. Il est pêché en petites quantités de lenok pesant jusqu'à un kilogramme. Après 2 km, depuis Shiver n°1 on se lève pour la nuit (point GPS n°3).

08/12/11 Vendredi, 6e jour de voyage.
R Kyjimit (correct.GPSN ° 3) - set.r. Showokikan (ex.GPS №5)
Distance - 36 km., Temps de parcours net 4 heures, 30 min.
Épouser vitesse 6,9 ​​km/h,h1070m. au dessus. votre. mers.

Toute la journée de travail, nous avons ramé, car la vitesse de la rivière n'est pas élevée (photo n ° 8), la rivière serpente fortement, le bois flotté, les peignes et les blocages sont toujours dangereux.

Photo #8. Zones plates de la rivière. Kydjimit

Après 21 km., du lieu de passer la nuit, le deuxième obstacle technique de la randonnée commence - Shiver n ° 2 (point GPS n ° 4). Dans le même cas qu'avec le premier shivera, la rivière entre dans un semi-canyon. Shiver lui-même peut être divisé en trois sections - étapes. La longueur totale est de 1,7 km. (photos n° 9, 10).

Photo #9. Passage du frisson n°2

Photo #10. Passage du frisson n°2

La pente et la vitesse de la rivière augmentent, mais le niveau d'eau n'est pas élevé, nous nous asseyons donc souvent sur des pierres (photo n ° 11).

Photo #11. Débarquement du navire dans Shiver No. 2

Le passage du Shiver n°2 et l'augmentation du kilométrage due aux méandres de la rivière et aux avirons ont fatigué les participants en soirée. Jusqu'à l'embouchure de la rivière Showokikan s'est approché à 20h15. Il ne reste plus beaucoup de lumière, nous installons donc rapidement notre campement sur la rive droite de la rivière. Kydzhimit (point GPS n° 5), à 150 mètres de l'embouchure de la rivière. Shovokikan. Les plus rapides parviennent même à descendre jusqu'à la bouche pour briller dans les derniers rayons du soleil, en conséquence, des lenoks de cinq kilogrammes.

13/08/11 Samedi, 7e jour de voyage.
ust.r. Showokikan (ex.GPSN° 5) -r. Kyjimit (ex.GPS №6)
Distance - 27,6 km., Durée de fonctionnement nette 3 heures, 05 minutes.
h1065m. au dessus. votre. mers.

Nous avons ramé toute la journée, la rivière était plate, le courant était faible, il y avait beaucoup de méandres, parfois il y avait du bois flotté et des peignes, il n'y avait pas d'autres obstacles techniquement difficiles. Mais cela ne nous a pas dérangés, puisque nous étions entourés de très beaux paysages, sur presque chaque rivage sablonneux il y avait de nombreuses traces de représentants typiques de la faune locale : un loup, un cerf, un grand nombre de traces de sangliers et de chevreuils , ce dernier s'est même montré à nous dans toute sa splendeur (photo n°12 ), nous avons vu un couple de sangliers nager de l'autre côté de la rivière, mais malheureusement ils n'ont pas réussi à prendre de photo.

Photo #12. Chevreuil

En général, cette journée peut être appelée la journée d'initiation aux pêcheurs, presque tous les participants ont attrapé le lenok, y compris ceux qui ont d'abord ramassé une canne à lancer (photo n ° 13).

Photo #13. Le premier lenok d'Anton

Pour être honnête, ils ont relâché beaucoup de poissons, car ils n'ont pêché que pour la nourriture du feu de camp, ce jour-là, ils se sont donné pour tâche d'attraper du poisson pour "chaud", ou plutôt, un poisson par personne, un total d'environ 20 pièces, le la tâche était terminée avant le déjeuner, donc dans l'après-midi, nous avons pêché uniquement par intérêt sportif - qui est le plus gros et qui, à la fin, attrapera le taimen ?! Selon cet indicateur, le gagnant n'a pas encore été déterminé. Nous nous sommes levés pour la nuit à 19h15 afin d'installer le campement sans hâte et de cuisiner un délicieux dîner (photo n°14).

Photo #14. « Mmm…..pas de commentaire »

14/08/11 Dimanche, 8e jour de voyage.
R Kyjimit (ex.GPSN ° 6) - bouche. R Muyasyn (correct.GPS №7).
Distance - 28,2 km., Durée de fonctionnement nette 4 heures, 12 minutes.
Épouser vitesse de déplacement 6,7 km/h,h1035m. au dessus. votre. mers.

Fondamentalement, cette journée n'est pas différente de la précédente. La rivière est également plate, le courant est faible, il y a beaucoup de méandres, parfois du bois flotté, des peignes, l'absence d'obstacles techniquement difficiles. À l'exception des changements de temps, le temps est couvert toute la journée avec des pluies occasionnelles. Nous continuons à profiter de la nature et de la pêche.

Enfin, le vainqueur de la nomination "time-shaker" est devenu Netyaga Pavel, qui a attrapé le taimen à 2,5 kg. Après quelques chamailleries avec le chef, il abandonna néanmoins et, après avoir embrassé le poisson sur les lèvres de son "sucre", le laissa aller dans son élément natal. Ce fait n'est pas capturé sur la photo, mais capturé sur vidéo. Et comme il s'agissait du premier taimen dans la pratique de la pêche de Pavel, cette vidéo a fait l'objet d'un sérieux marchandage entre le vidéaste et le héros de l'histoire. Le prix du "film d'actualités de la lutte contre le poisson" a augmenté de façon exponentielle, jusqu'à ce que Pavel commence à faire chanter qu'il était le seul à jouer de la guitare et que nous pourrions tous nous retrouver dans un "vide musical" jusqu'à la fin de la campagne. L'argument était très lourd et le vidéaste a abandonné. Le résultat de ces enchères était la garantie des concerts de musique quotidiens de Paul au coin du feu. Et qu'il soit d'humeur lyrique aujourd'hui ou pas, personne n'était intéressé, on a une vidéo exclusive !

Pour la nuit, nous nous sommes levés sur la bouche. R Muyasyn, a grimpé de 1 à 1,5 km. en amont de la rivière à des fins de pêche, il s'est avéré que ce n'était pas en vain. Nous avons pêché une douzaine de lenks de plus d'un kilogramme chacun. Il a plu toute la nuit, le niveau d'eau a monté d'environ 20-25 cm par rapport à celui du soir, l'eau est devenue sensiblement plus trouble.

15/08/11 Lundi, jour 9.
bouche R Muyasyn (correct.GPSN ° 7) - bouche. R Kydjimit - r. Vitim (ex.GPS №13)
Distance - 30 km., Temps de parcours net 3 heures, 40 minutes.
Épouser vitesse de déplacement 7,8 km/h,h993 m au-dessus. votre. mers.

Sur le plan sportif, cette partie du parcours est la plus intéressante. A 2,5 km de l'embouchure de la rivière Muyasyn se trouve l'obstacle technique le plus difficile de la randonnée - Seuil n°1 (point GPS n°8).

Devant le seuil, il y a un remous d'eau prononcé avec un petit courant, le bruit du seuil se propage sur une distance suffisante, de sorte que la probabilité de «voler» dedans en mouvement est pratiquement exclue. Pratique craie sur la rive gauche. Nous effectuons une reconnaissance détaillée des obstacles depuis le rivage.

Compilé par : Ya.V.

Le seuil prétend, compte tenu de la montée des eaux de 4 k.t. Se compose de deux étapes :

1. Un baril sur un grand affleurement rocheux insulaire sous la rive droite, à gauche du baril se trouve un puits oblique h 1,7 - 2 m, passant dans le courant principal.
2. 300 mètres de faille, puits et prunes jusqu'à 0,7 - 1 M. A la sortie du seuil, empiler sur une pince rocheuse en rive droite (voir le schéma du passage du seuil).

Étant donné que 70% des membres du groupe avaient l'expérience du passage de rapides à 3 kt et que le reste du groupe avait l'expérience de participer à une excursion aquatique à 2 k / s, il a été décidé d'y aller par tous les participants. Ce qui ne va pas à l'encontre des exigences imposées aux participants à des voyages sportifs et ne constitue pas une violation des règles visant à assurer la sécurité lors d'un voyage.

Le passage du seuil s'est effectué sans fret (photos n°15, 16, 17, 18, 19, 20).

Photo #15. Catamarans - 8

Photo #16. Catamarans - 8

Photo #17. Points d'assurance

Photo #18. Catamarans - 6

Photo #19. Catamarans - 6

Photo #20. Catamarans - 6

Assurage à deux lignes de secours "Carotte" depuis la rive gauche (photo n°17). Se rapprochant de la rive gauche en longeant le bord du canon sur un fût oblique. Juste derrière la deuxième marche, il y a une chalka sur la rive gauche. Attacher la charge, passer le frisson au centre (photo n°21, 22, 23, 24).

Photo #21. Passage de la deuxième étape du Seuil n°1

Photo #22. Passage de la deuxième étape du Seuil n°1

Photo #23. Passage de la deuxième étape du Seuil n°1

Photo #24. Passage de la deuxième étape du Seuil n°1

Photo #25. Bords rocheux de la rivière Kyjimita

Photo #26. Bords rocheux de la rivière Kyjimita

Photo #27. Bords rocheux de la rivière Kyjimita

7 km en dessous du seuil n°1, le prochain obstacle est Shivera n°3 (point GPS n°10). On s'amarre devant sur la rive gauche, on fait des reconnaissances. Passant par le centre de la rivière (photo n° 28, 29,30,31).

Photo #28. Catamaran - 8, frisson n°3

Photo #29. Catamaran - 8, frisson n°3

Photo #30. Catamaran - 8, frisson n°3

Photo #31. Catamaran - 6, frisson n°3

Un grand nombre de pierres de coulée, puits et prunes 1 - 1,5 M. Débit élevé. Après 2 km. le prochain Shiver n°4 (point GPS n°11), (photo n°33, 34).

Photo n°33. Passage du frisson n°4

Photo n°34. Passage du frisson n°4

Un grand nombre de cailloux, puits et prunes jusqu'à 1m. Débit élevé. Marcher au centre de la rivière.

En général, après le seuil n ° 1, la rivière Kydzhimit est puissante et rapide. Les principaux obstacles sont des failles abruptes, un tas d'eau sur les berges en érosion et de simples frissons (photo n°35).

Photo n° 35

Cela se poursuit jusqu'à sa confluence avec la rivière Vitim (point GPS n°12), (photo n°36, 37) après que le rafting change radicalement de caractère. Un courant calme sur de longs tronçons de Vitim, atteignant parfois plusieurs kilomètres, alterne avec des failles courtes mais rapides.

Photo n° 36

Photo n ° 37. Vallée de la rivière Kydzhimit, rivière Vitim

Nous avons campé pour la nuit sur la rive gauche de la rivière Vitim (point GPS n° 13), à 8 km en aval de l'embouchure de la rivière Kydzhimit.

16/08/11 Mardi, 10e jour de voyage.
R Vitim (ex.GPSn° 13) - p. Vitim (ex.GPS №15)
Distance - 34,1 km., Temps de parcours net 4 heures, 15 minutes.
Épouser vitesse 8,1 km/h,h961 m au-dessus. votre. mers.

Les 20 premiers kilomètres. La rivière Vitim serpente, la vitesse du courant est faible, nous allons tout le temps à la rame, jusqu'à l'affluent gauche de la rivière Alyanga, d'ici la rivière Vitim traverse la crête Baisykhan, après 1,5 km. après l'entrée de l'arête, commence Shiver n°5 (point GPS n°14), (photo n°38).

Photo #38. Pass Frisson #5

Il y a une pression sous la rive gauche, un courant calme sur les biefs, alternant avec des failles rapides.

Traversé la crête. Baisykhan, assez rapidement, a prévu de passer à autre chose, mais tous les plans ont été confus par l'orage imminent. Pour des raisons de sécurité, nous nous sommes levés au plus vite sur une rive plus ou moins propice, il s'est avéré être une île assez grande (point GPS n°15). Ils voulaient attendre la fin de la tempête et passer à autre chose, mais ont trouvé une coupure dans le ballon du catamaran - 6 (photo n° 39).

Photo n ° 39. Coupe ballon catamaran - 6

Il est difficile de dire dans quelles circonstances cette coupure s'est produite, que ce soit sur l'eau lors du passage par Shiver No. D'une manière ou d'une autre, la question d'être ou non là pour la nuit a disparu d'elle-même (photo n°40).

Photo #40. Bivouac sur l'île (point GPS n°15)

Le ballon a été cousu et un patch a été collé. Le soir, déjà un traditionnel concert à la demande interprété par Pacha N., à la "six cordes".

17/08/11 Mercredi, 11e jour de voyage.
R Vitim (ex.GPSN ° 15) - bouche. R Baisa (pt.GPS № 19)
Distance - 39,4 km., Temps de parcours net 4 heures, 42 minutes.
Épouser vitesse de déplacement 8,4 km/h,h949 m au-dessus. votre. mers.

A 6 km., en aval se trouve une station météorologique en fonctionnement Ust-Zaza (point GPS n° 16), (photo n° 41).

Photo n° 41. Station météo Ust-Zaza

Dans cette section de la rivière Vitim est plat avec de longues étendues. Nous allons tout le temps sur les avirons. A l'un des virages de la rivière nous avons vu un couple de chevreuils nager (photos n°42, 43).

Photo n ° 42. "Surmonter un obstacle d'eau"

Photo n° 43. Chevreuil sur le rivage

Court de 1 km., À l'affluent droit de la rivière. A Khybykta, il y a une petite ciboulette n°6 (point GPS n°18), (photo n°44).

Photo n°44. Passage du frisson n°6

Passant en ordre de marche, au centre de la rivière, la vitesse moyenne du courant, des puits et des prunes jusqu'à 0,5 m.

Après 3 km., le prochain obstacle technique de la randonnée est le seuil de Baysai (point GPS n°20). Avant le seuil, il y a aussi un remous d'eau prononcé avec un petit courant, le bruit du seuil se propage sur une distance suffisante. Pratique craie sur la rive gauche. Transport de fret, reconnaissance (voir le schéma du passage du seuil). Le passage du rapide au centre de la rivière, drain d'environ 1,5 m., avec un tonneau moyen derrière. Puits jusqu'à 1,5 m sous le talus rocheux droit (photo n°45, 47,48).

Photo n°45

Compilé par : Ya.V.

Photo n° 47. Catamaran - 6

Photo n° 48. Assurance de la rive gauche

Derrière l'affluent gauche Baisa, sur la rive droite on se lève pour la nuit (point GPS n°19).

18.08.11 Jeudi, jour 12.
bouche R Baisa (pt.GPSn° 19) - p. Vitim (ex.GPS № 22).
Distance - 20 km., Temps de parcours net 2 heures, 27 minutes.
Épouser vitesse de déplacement 8,2 km/h,h919 m au-dessus. votre. mers.

Cette section de la rivière ne présente aucun intérêt sportif, belles berges pittoresques (photos n°49, 50).

Photo n° 49 Vitim

Photo #50. berges Vitim

Courant calme, longs tronçons, alternant avec des rifts (photo n°51).

Photo n° 51. Passer un rouleau

Nous nageons lentement, nageons, pêchons. Nous n'avons nulle part où nous presser, puisque nous avons acheté des billets de train pour le 23/08/11, qui s'appelle le temps "tueur".

Nous choisissons un bon endroit pour une excursion d'une journée, les critères de sélection d'un lieu sont la disponibilité de bois de chauffage, une bonne piscine près du rivage pour organiser un bain de camping et une zone sablonneuse plate pour un terrain de volley-ball. Enfin, compte tenu de nombreuses options, un emplacement convenable a été trouvé sur la rive gauche (point GPS 22). Nous nous levons pour la nuit.

19/08/11 Vendredi 13e jour de voyage.
R Vitim (ex.GPSN° 22) (aube).
Distance - 0 km., Durée de fonctionnement nette 0 heures, 0 min.
Épouser vitesse 0 km/h,h919 m au-dessus. votre. mers.

Aujourd'hui, notre "auteur-compositeur" Netyaga Pavel a un anniversaire. À cet égard, nous organisons pour nous tous les "trente-trois plaisirs". Volley-ball, gâteau de camping (comme prévu avec bougies), pilaf, compote et un bain (photo n°52, 53).

Photo #52. "Oh sport, tu es le monde !"

Photo n° 53

20/08/11 Samedi 14ème jour du voyage.
R Vitim (ex.GPSN° 22) - r. Vitim (ex.GPS № 23).
Distance - 25 km., Temps de parcours net 3 heures, 05 minutes.
Épouser vitesse de déplacement 7 km/h,h915 m au-dessus. votre. mers.

Cette section de la rivière est aussi pittoresque que toutes les précédentes et n'est pas non plus intéressante sur le plan sportif. Nous continuons à profiter de la vie, pêcher, nager, etc. Nous nous sommes arrêtés pour la nuit sur la rive droite du fleuve (point GPS n°23). Nous lisons des livres, jouons au volley-ball, prenons un bain de soleil.

21.08.11 Dimanche, 15e jour de voyage.
R Vitim (ex.GPSN° 23) - r. Vitim (ex.GPS № 24).
Distance - 25,3 km., Temps de parcours net 3 heures, 30 minutes.
Épouser vitesse 7,2 km/h,h902 m au-dessus. votre. mers.

Nous n'avons pas parcouru beaucoup de distance, nous nous sommes levés tôt pour la nuit (point GPS n°24). Comme il y a beaucoup de lumière du jour, ils ont organisé une formation pour sauver «l'homme qui se noie» en utilisant les extrémités de sauvetage «carotte» (photo n ° 54).

Photo numéro 54. Entraînement

22/08/11 Lundi 16e jour de voyage.
R Vitim (ex.GPSn ° 24) - village de Romanovka (pointGPS № 26).
Distance - 24,4 km., Durée de fonctionnement nette 4 heures, 05 minutes.
Épouser vitesse de déplacement 6,5 km/h,h891 m au-dessus. votre. mers.

Sur cette section du parcours, le dernier obstacle technique est les rouleaux de Boron n°1 et n°2 (point GPS n°25). Avant de passer, ils ont effectué des reconnaissances le long de la rive gauche. En passant par le centre de la rivière (photo n° 55, 56, 57, 58).

Photo n° 55

Photo n° 56

Photo n° 57

Photo n° 58

Le point final de la partie active de l'itinéraire est la colonie de Romanovka (point GPS n ° 26), (photo n ° 59) à 8 kilomètres sous cette faille.

Photo n° 59

Nous nous sommes arrêtés pour la nuit sur la rive gauche de la rivière avant le départ des pinces. Comme il s'est avéré plus tard, ils l'ont fait juste à temps, car après les pinces, le village lui-même commence, et installer un camp après eux signifie se tenir au centre de la colonie. Le soir, nous sommes allés au village, acheté une variété de bonbons.

Nous avons essayé de contacter Chita au sujet des véhicules. Cela n'a pas fonctionné, car nous avons des cartes SIM MTS et Beeline, et Megafon dans le village de Romanovka. J'ai dû demander à passer un appel depuis un téléphone portable local, qui nous a été gracieusement fourni par la vendeuse d'un des magasins locaux, ce dont nous lui sommes très reconnaissants.

Romanovka elle-même nous a fait une très bonne impression, le village est grand, propre, les gens sont polis et amicaux.

23/08/11 Mardi 17e jour de voyage.
Village de Romanovka - ville de Chita (en voiture)
Distance - 180 km., Durée de fonctionnement nette 3 heures, 35 minutes.

Nous avons passé la nuit sans problème, monté le campement, fait le premier et le dernier kilomètre de randonnée de cette campagne jusqu'au pont sur la rivière. Vitim. Notre bus de Chita devait arriver à l'heure du déjeuner. Pendant que nous attendions les véhicules, nous séchions le matériel. Le bus PAZ est arrivé à l'heure, plongé sur la route, après 3,5 heures nous étions à la gare de Chita. Notre train numéro 207 st. Vladivostok - st. Novokuznetsk, heure de départ à 20h18 (heure de Moscou).

23/08/11 - 26.08.11 Mardi - Vendredi 17, 18, 19, 20 jours de voyage.
Tchita - Novokuznetsk (chemin de fer).
Distance - 2900 km., Autonomie nette 57 heures.

26.08.11 à 04h59 (heure de Moscou), ils sont arrivés à Novokuznetsk.

Total différentes façons mouvements:

alliage - 43 heures 51 minutes - 307 km.
transports ferroviaires - 103 heures - 5 100 km.
transport motorisé – 7 heures – 350 km.

Sections potentiellement dangereuses (obstacles, phénomènes) sur le parcours

Outre les obstacles naturels, qui sont décrits dans les rubriques « Obstacles déterminants du parcours » et dans la rubrique « Description technique du passage du parcours par un groupe », une attention particulière doit être portée aux points suivants :

1. En raison de l'autonomie absolue de la zone de la première moitié de la campagne, rafting le long de la rivière. Kydzhimit, à savoir l'absence de colonies et l'éloignement réel des artères de transport (chemins de fer, routes). Les membres du groupe doivent suivre strictement les règles de sécurité à la fois sur l'eau et sur les bivouacs, afin d'éviter toute blessure, car des soins médicaux qualifiés en cas d'urgence ne peuvent être obtenus que dans la localité la plus proche de Romanovka.
2. Potentiellement dangereux est un grand nombre de animaux sauvages dans la zone de randonnée, tels que ours brun, wapiti, loup et sanglier. Par conséquent, vous devez également suivre les règles de comportement dans la taïga.
3. Respect des règles de sécurité incendie, la taïga est sèche en ce moment, températures moyennes de l'air élevées (20° - 30°C), faibles précipitations, il est nécessaire de renverser tous les foyers avec beaucoup d'eau pour éviter les incendies de forêt.
4. Les lieux de bivouac doivent être choisis sur les rives hautes du fleuve et des îles; en présence de pluie, le niveau d'eau sur les rivières Kydzhimit et Vitim monte très rapidement, et sinon bon choix endroits où il y a danger d'inonder le camp avec toutes les conséquences qui en découlent.
5. Au passage des rapides, du frisson et des calages, soyez extrêmement attentif et précis afin d'éviter les coupures et la rupture des vérins du catamaran sur des cailloux coupants (photo n°39).

Le résultat de notre voyage est:

Le passage par notre groupe d'un parcours nautique sportif de catégorie III de complexité dans une zone géographique nouvelle pour nous.

Améliorer les compétences sportives des membres du groupe, acquérir une expérience touristique significative.

Description de l'itinéraire peu connu: colonie de Kydzhimit - rivière Kydzhimit (rafting) - rivière Vitim (rafting) - colonie de Romanovka, y compris les caractéristiques de la définition des LP, de la détermination de leurs coordonnées géographiques et de leur tracé sur une carte, de l'élaboration de schémas pour passer le Seuil de Baisai et Seuil n°1.

Pour les groupes qui planifient un voyage le long de cet itinéraire, nous recommandons :

Compte tenu de ce qui précède, on peut conclure:

que le niveau de la voie d'eau p., il n'est pas nécessaire d'aller de Sibérie occidentale en Transbaïkalie. Il y a suffisamment de rivières d'une telle complexité dans notre région, comme la rivière Peschanaya dans l'Altaï, la rivière Bel-Su dans le Kuznetsk Alatau, la rivière Maly Abakan dans le Sayan occidental, etc. Ces rivières sont plus proches et, par conséquent, beaucoup moins cher financièrement et plus court dans la durée de la randonnée. Mais si, en plus d'améliorer vos compétences sportives, vous poursuivez l'objectif de découvrir une nouvelle région géographique, telle que la Transbaïkalie avec ses paysages magnifiques et incomparables, combinés à une excellente pêche, alors cet itinéraire mérite certainement votre attention.

Applications

Liste d'équipement

№ p/p	Nom	Quantité, pcs.
Equipement du groupe
	Catamarans -6 fabricant Erickson K.H.
	Catamarans -8 fabricant Erickson K.H.
	Ligne de secours ne coulant pas "carotte", fabricant "Triton"
	Diamètre principal de la corde 10 mil. (utilisé comme lignes d'amarrage sur les navires)	2 pièces. 25 rencontrés.
	pagaie de rechange
	Navigateur GPS
	Radio portable
		1 jeu
	trousse de réparation	1 jeu
	Accessoires de feu de camp	1 jeu
	Tente "Cloche", fabricant Erickson K.H.
	bain, fabricant Erickson K.H.
	Tente 3 places
	Tente 2 places
	Guitare six cordes
Équipement personnel (spécial)
	Gilet de sauvetage
	Sac hermétique

Trousse de secours (liste des médicaments)

№ p/p	Nom	Quantité, pcs.
	Comprimés de kétarol
	Baralgin
	Pentalgin
	Volleydol
	Nitroglycérine
	Suprastin
	streptocide
	Pommade "Sauveteur"
	Solcoséryl
	Mais - shpa en comprimés
	lopéramide
	Le permanganate de potassium
	Pansement adhesif
	Gouttes pour les oreilles
	Thermomètre
	Bâtonnets de coton	1 pack Lieux de bivouacs, obstacles techniques sur le parcours, avec numérotation des points selon le navigateur GPS (voir tableau des coordonnées géographiques)

Tableau des coordonnées géographiques des waypoints par navigateur GPS

№ p/p	Tronçon d'itinéraire (étape du voyage)	nombre de points GPS sur la carte	Coordonnées géographiques
	Bivouac n ° 1 p. Kydzhimit (non habité.), r. Kydzhimit, bouche. R Ara - Khyseha. (Aube, assemblage de navires)		N 53016.535/ E 1100 59.612/
	Frisson n°1 sur le fleuve. Kydjimit		N 53020.229/ E 1100 58.002/
			N 53021.267/ E 1100 59.075/
	Frisson n°2 sur le fleuve. Kydjimit		N 53028.374/ E 1100 03.127/
	Bivouac №3 (établissement de la rivière Shovokikan)		N 53030.409/ E 1110 08.339/
			N 53031.690/ E 1110 18.521/
	Bivouac №5 (établissement de la rivière Muyasyn)		N 53023.513/ E 1110 29.866/
	Seuil numéro 1 sur la rivière. Kydjimit		N 53031.272/ E 1110 31.548/
	Cabane sur la rive gauche de la rivière. Kydjimit		N 53028.812/ E 1110 36.419/
	Frisson n°3 sur le fleuve. Kydjimit		N 53028.909/ E 1110 38.125/
	Frisson n°4 sur le fleuve. Kydjimit		N 53028.568/ E 1110 39.013/
	Régler R Kydjimit r. Vitim		N 53028.090/ E 1110 42.118/
	Bivouac №6 sur la rivière. Vitim		N 53016.535/ E 1100 59.612/
	Frisson n°5 sur le fleuve. Vitim sur la rivière. Vitim	Point GPS №14	N 53018.287/ E 1110 37.906/
	Bivouac numéro 7 sur la rivière. Vitim	Point GPS №15	N 53013.045/ E 1110 39.828/
	Station météo Ust - Zaza	Point GPS №16	N 53012.051/ E 1110 42.596/
	Cabane sur la rive droite de la rivière. Vitim	point.GPS №17	N 53012.708/ E 1110 50.576/
	Frisson n°6 sur le fleuve. Vitim	point.GPS №18	N 53013.423/ E 1110 54.846/
	Seuil de Baysai sur la rivière. Vitim		N 53014.440/ E 1110 57.659/
	Bivouac №8 sur la rivière. Vitim	Point GPS №19	N 53016.073/ E 1110 57.796/
	Bivouac №9,10 sur la rivière. Vitim (jour)	Point GPS №22	N 53016.488/ E 1120 10.983/
	Bivouac №11 sur la rivière. Vitim	Point GPS №23	N 53023.352/ E 1120 18.142/
	Bivouac №12 sur la rivière. Vitim	toch.GPS №24	N 53018.105/ E 1120 30.721/
	Harrow rifts n° 1, n° 2 sur la rivière. Vitim	toch.GPS №25	N 53014.072/ E 1120 41.379/
	Le village de Romanovka	point.GPS №26	N 53013.220/ E 1120 45.342/

Rivière Tsipa- l'affluent gauche du Vitim, prend naissance dans un carrefour montagneux à la jonction des massifs Ikat et Sud Muya à proximité immédiate des sources de la rivière Barguzin. C'est le plus principal affluent Vitima ( 685 kilomètres).

L'ensemble du Qipu peut être divisé en trois sections complètement différentes :

1. des origines à la sortie vers le bassin de Baunt - 170 kilomètres(Haute Tsipa ou Tsipikan),
2. creux (Bas Tsipa) - 235 kilomètres,
3. de la cabane d'hiver Uyu au confluent avec le Vitim (Tsipa) - 280 kilomètres où la rivière traversezone alpine de la chaîne Stanovoy.

Abaissez Tsipa du village de Baunt à la station météo d'Uyu

Longueur 220 kilomètres

Sous le lac La rivière Baunt coule dans un bassin, la largeur de la rivière atteint 250-300 m par endroits, la vitesse du courant est de 2-3 km/h. Il y a de nombreux lacs et marécages le long des berges, mais vous pouvez toujours trouver une place de parking. Parfois, sur la rivière, il y a des sections avec une pente accrue, où la vitesse du courant augmente légèrement. Tout au long de la rivière, brochets et perches se prennent bien au leurre, notamment au confluent des affluents et à la sortie des lacs de bras morts. L'alliage est persistant et sans intérêt. Il n'y a pas d'obstacles sur la rivière, à l'exception de rares failles courtes. Le seul endroit intéressant est la zone des sources chaudes au confluent de la rivière. Shurynda, 150 m au-dessus de son embouchure. La rivière fait une boucle, ressemblant à un cratère, à plusieurs endroits dont battent des sources chaudes. La rivière est peu profonde et en mélangeant son eau et ses sources, vous pouvez obtenir une température tout à fait satisfaisante. Autour du puissant Pinède et il n'y a pas un seul mélèze. Des traces d'un village abandonné sont restées dans les clairières. Il est important de ne pas manquer cet endroit. Le point de repère est un ravin d'un kilomètre de long sur la rive droite, après quoi s'ouvre la pinède elle-même. Devant lui se trouve une clairière de 30 mètres. Sur la rive gauche, il y a une plaine et une sortie du lac oxbow. Une telle densité de pins n'existe nulle part ailleurs sur la rivière. Dans le marigot devant la forêt et à Tsipa même, de gros brochets et, éventuellement, des lenok sont parfaitement capturés au leurre - de très grands rassemblements de poissons ont été notés.

A noter un endroit magnifique et poissonneux sur la rive droite de la rivière. Basse Tsipa en face de l'embouchure de la rivière. Vekovye (à 30 km de Mme Uyu).

Tsipa de stations météo Uyu au seuil 119

Longueur 133 kilomètres

C'est la section la plus intéressante et techniquement difficile de l'itinéraire.

Dans les quartiers d'hiver d'Uyu, la rivière tourne brusquement à 90° vers le sud. À Uyu, il y a un hydroposte et une station météorologique; des observations hydrométéorologiques sont effectuées toute l'année ici. Uyu est la dernière colonie de Tsipe avant sa confluence avec Vitim. Voici la base des géologues. Il est possible de s'entendre avec le gardien sur l'achat de pain, de céréales, pour chauffer un bain public.

En contrebas de la cabane d'hiver Uyu, la rivière Tsipa coule tranquillement sur environ 5 km, se dirigeant droit dans les montagnes entourant le bassin. La rivière fait plusieurs virages serrés et pénètre dans les montagnes. Les 12 premiers km depuis le poste hydraulique d'hiver de la station météo jusqu'à l'embouchure du Talakit (affluent gauche, à 264 km) la surface de la rivière est relativement calme. Voici venir les frissons. A l'embouchure de Talakit, sur une berge relativement haute, se trouve une base abandonnée de géologues. Les pêcheurs descendent à cet endroit l'été sur des bateaux à moteur, ils n'osent pas aller plus loin. Dans la rivière Talakit, le lenok est très bien pêché.

Au-dessous de l'embouchure de Talakit, Tsipa se divise d'abord en plusieurs canaux, puis la vallée prend la forme d'une gorge étroite, profonde et sinueuse, coupant la partie haute montagneuse de la région. Dans le même temps, la rivière se transforme en un torrent tumultueux. La largeur de la rivière est de 50-100 m, la vitesse moyenne du courant est de 10 km/h, dans les rapides et frissons de 18-20 km/h, et à marée haute sur certains rapides jusqu'à 30 km/h. En eau moyenne, les profondeurs varient de 0,5 m sur les seuils à 5-6 m dans les fosses et sous les rapides. La ligne du profil longitudinal du fond est très raide et fortement brisée. Les chutes ponctuelles atteignent 15 m/km. Aux lieux d'inflexion, tous les obstacles naturels sur la rivière sont concentrés - rapides, frissons, crevasses.

Sur le tronçon allant de l'embouchure de la rivière Talakit à l'embouchure de la rivière Kadyrin (affluent gauche), long de 115 km, il y a 117 rapides, frissons et radiers, et il faut noter qu'à marée haute, presque tous les rifts tournent en de puissants frissons. La longueur des rapides et frissons varie de plusieurs dizaines à plusieurs centaines de mètres. Le dénivelé total sur le site est de 400 m, ce qui donne une pente moyenne d'environ 3,5 m/km. Sur des cascades particulièrement puissantes de rapides et de frissons, la chute totale atteint 8-10 m/km.

Tous les obstacles naturels sur la rivière avec une approximation connue peuvent être divisés en trois groupes principaux.

• Le premier comprend des rapides et des frissons avec une chute spécifique de plus de 7 m/km, avec une structure du fond en gros blocs près des berges de la rivière, et un grand nombre de cailloux dans le chenal. Ces seuils et frissons sont dangereux, principalement à cause des brancards hauts (en milieu de l'eau- 2,5-3 m, en hauteur - jusqu'à 4-5 m).
• Le deuxième groupe est constitué de rapides et frissons avec un dénivelé spécifique de 3 à 7 m/km. Il y a beaucoup de pierres submergées et semi-submergées dessus, ce qui rend le passage techniquement plus difficile.
• Le troisième groupe comprend les frissons et les riffles avec une chute spécifique allant jusqu'à 3 m/km. En eau moyenne, la principale difficulté est de déterminer la bonne ligne de mouvement entre les pierres, et en haute eau, il y a aussi un puits assez haut.

Tsipa du ruisseau Kodyrin au confluent avec la rivière Vitim

Longueur 149 kilomètres

A 1 km sous le seuil 119, la rivière Tsipa devient plus calme par rapport au tronçon précédent. Ici, à une distance de 149 km, 56 obstacles naturels sont disséminés : frissons et failles. À marée haute, de nombreux frissons et crevasses sont très puissants, avec un manche haut. La rivière Tsipa se jette dans Vitim en un ruisseau calme et puissant. La flèche est formée par une haute falaise rocheuse en forme de fer sur la rive droite de la Tsipa.

Vitim de l'embouchure de la Tsipa au village de Vitim

Longueur 127 kilomètres

Dans le tronçon allant de l'embouchure de la Tsipa au village de Bambuika, la rivière Vitim ne présente pas d'obstacles naturels majeurs. Il y a plusieurs failles avec des puits assez hauts. Au-dessous du village de Bambuyka, Vitim forme un certain nombre de frissons inscrits forts avec un arbre élevé. Le dénivelé total de la rivière dans ce tronçon est d'environ 100 m, avec un dénivelé moyen de 1 m/km. Près du village de Vitim, la rivière émerge des montagnes dans le bassin de Muya. La vitesse moyenne sur le site est de 8 km/h.

Pilote de la rivière Tsipa

Profil longitudinal de la rivière Tsipa dans la section du MS Uyu - l'embouchure

(basé sur le rapport de A. Ogarkov)

1. Shivera, 1 km en dessous de la plage hydraulique hivernale de la station météo. Arbres jusqu'à 1,5 m Le canal est propre. Il passe directement par le milieu.

2. Shiver, manche jusqu'à 1 m. Passe par le centre du jet.

3. Shiver, manche jusqu'à 1 m. Passe par le centre du jet.

4. Shivera, puits jusqu'à 1 M. Passe par le centre du jet.

5. Shiver, manche jusqu'à 1 m. Passe par le centre du jet.

6. Shivera, puits jusqu'à 1 m En hautes eaux, les îles sont pratiquement inondées, le passage se fait immédiatement le long du cours d'eau principal.

7. Shivera avant le confluent de la rivière M. Alinda à droite. Fût jusqu'à 1,5 m Passage immédiatement au centre.

8. Frisson, gaine jusqu'à 0,8 m Passage immédiatement au centre.

9. Frisson, gaine jusqu'à 0,8 m Passage immédiatement au centre.

10. Frisson puissant. Sur la rive gauche dans la forêt, des vestiges de cabanes en rondins sont visibles. Il faut s'en tenir à la rive gauche près des cabanes en rondins pour en voir les frissons. Shivera commence par une puissante prune. Au centre, puits jusqu'à 2-2,5 m.

11. Seuil puissant.Doit être vu. Dans les sens de navigation entre deux eaux, il est recommandé de visualiser le seuil en rive gauche ; à marée haute, il est préférable de visualiser le seuil en rive droite ( voir figure 1). Le seuil commence au virage à droite de la rivière. À l'entrée, il y a un certain nombre de barils puissants, des puits de 1,5 m à l'entrée à 3-4 m au milieu du seuil. Rive gauche, un grand tonneau, puis une série de hauts puits, qui atteignent leur point culminant après un virage à droite. Puis, au virage à gauche, il y a une autre rangée de canons et une masse de fûts hauts avec une amplitude qui s'estompe progressivement à la sortie du seuil.

12. Seuil puissant.Une rangée de barils et de puits jusqu'à 1,5 m de haut sont situés dans le rapide en damier. L'entrée du rapide est au centre, puis se décale progressivement vers la rive gauche ( voir figure 2 ).

Riz. 1. Seuil 11	Riz. 2. Seuil 12

13. Frisson puissant. A l'entrée sur la gauche se trouve une crête d'embûches. En dessous son flux est collecté dans un jet puissant. L'entrée du shivera se trouve dans le tiers droit du canal, puis se rapproche du centre. Arbres de sortie jusqu'à 2 m.

14. Frisson puissant. Entrez dans la shivera sous la rive gauche, puis allez au centre. Après 250 m de Shiver 15.

15. Frisson, gaines jusqu'à 1,5 m Passage immédiatement au centre.

16. Shiver immédiatement après l'embouchure de la rivière B. Alinda. Près de la côte, des rochers cachés profondément sous l'eau. Au centre se trouvent des puits atteignant 2 m de haut. Promenade au centre.

17. Frisson puissant. Le passage est plus proche de la rive droite.

18. Puissant frisson, 300 m. Le ruisseau s'écoule dans un long couloir rocheux. A la sortie, les rochers sont un peu plus hauts et s'avancent dans la rivière. Ici, le débit est collecté dans un seul drain avec des puits jusqu'à 3 m. L'entrée de la goulotte est plus proche de la rive gauche, puis le passage le long du bord gauche du ruisseau et à la sortie, allez brusquement à gauche, traversez le ruisseau et s'éloigner des contremarches à la sortie de la goulotte. Shiver 18 est préférable de voir avant de passer.

19. Seuil puissant, 200 m, sur le virage à droite de la rivière. La rive droite est raide. La rivière est surélevée par une puissante crête de pierres de la rive gauche. A l'entrée rive gauchebarils. Le drain est mélangé à droite. Puits sous le drain jusqu'à 2 m (Fig. 3).

20. Frisson puissant. Beaucoup de pierres. Puits jusqu'à 2 m Entrée au centre, puis entre les puits vers la rive droite.

21. Puissant frissonau virage à droite de la rivière. Promenade au centre.

22. Frisson puissant. Promenade au centre.

23. Frisson puissant. Fûts jusqu'à 2 M. Passage au centre.

24. Frisson puissant. Le passage est plus proche de la rive gauche.

25. Seuil.Gaines jusqu'à 3 m au centre (Fig. 4).

Riz. 3. Seuil 19	Riz. 4. Seuil 25

26. Seuil puissant. La largeur est d'environ 70 m.Sur la gauche, dans les 2/3 du canal, il y a trois écueils, derrière lesquels se trouvent de puissants barils. Près de la rive gauche, il y a une abondance de pierres cachées par des remparts. Drain principal sous la rive droite. Gaines 2-2,5 m.

27. Frisson puissant. Il y a de nombreux écueils, l'entrée se fait sous la rive gauche, puis brusquement aller vers le centre.

28. Chivera. Passage sur le côté droit du jet principal.

29. Petit seuil au virage à droite de la rivière. Vidange propre, puits jusqu'à 2,5 m Passage central.

30. Chivera. Passage rive gauche.

31 - 33. Frissons, passage par le centre.

34. Chivera. Promenade au centre. A droite coule le Marble Stream.

35. Frisson puissant. Promenade au centre.

36. Frisson puissant. Promenade au centre.

37 - 44. Frissons. Promenade au centre. Sur tous ces frissons, la ligne de mouvement est bien visible depuis l'eau. À marée haute, les frissons se confondent et passent pratiquement d'une traite.

45. Frisson puissantsur le virage à gauche de la rivière, puits jusqu'à 2,5 m.

46. ​​​​Puissant frissonShivera immédiatement 45. Shivera est compliqué par des barils. Les frissons 45 et 46 sont passés en une seule étape le long du jet central. Avant de passer les frissons, il est souhaitable de voir. Vue sur la rive gauche.

47. Seuil court et puissant , 100 m.Sur la rive gauche, il y a deux barils - un pourune autre. Un baril près de la rive droite, remparts dans le seuil jusqu'à 2,5 m Derrière le triangleprune - canon oblique. Vue du seuil rive gauche.

Riz. 5. Seuil 26	Riz. 6. Seuil 47

48. Seuil.Un amas chaotique de fûts, de fûts. Puits jusqu'à 2,5 m Le passage est plus proche de la rive droite. Vue sur la rive gauche.

49. Le seuil le plus puissant, 300 m Le seuil passe après le virage à droite de la rivière. La largeur est d'environ 150 m.La rive droite est rocheuse, escarpée, la rive gauche est un placer de grosses pierres. La visualisation se fait mieux sur la rive gauche. Il y a une grosse goutte d'eau dans le seuil. L'essentiel de l'eau passe sous la rive droite. Tout au long des 300 m, il y a d'énormes barils, des puits, des prunes de pièges. Dans l'empilement de puits et fûts, aucun système n'est visible, les puits mesurent jusqu'à 4 m.

50 - 51. Frissons simples avec des arbres jusqu'à 1 M. Passage par le centre.

52. Frisson puissantau virage à droite de la rivière. A droite de l'entrée se trouve la chaudière. Sur la rive gauche, il y a des affleurements rocheux, des puits jusqu'à 2 m.Passage par le centre.

53. Frisson puissantimmédiatement après l'embouchure de la rivière Voimakan. Le canal tourne à gauche, les puits font jusqu'à 1,5 m.

54. Frisson puissant. La rivière se déverse jusqu'à 200 m, puis avant le virage à droite, elle se rassemble en un seul ruisseau - seuil 55.

55. Seuilimmédiatement après le Shiver 54. Le jet au virage passe sous la rive gauche. Le frisson 54 et le seuil 55 passent d'un seul pas, l'entrée est au centre, puis vont progressivement vers la gauche, de sorte qu'à la sortie du seuil 55 le drain passe du côté gauche, et après avoir traversé le ruisseau, allez vers le droit.

56 - 57. Simples frissons. Promenade au centre.

58. Frisson puissant. Promenade au centre.

59. Frisson puissant. Les rives sont constituées de gros rochers. Gaines jusqu'à 1,5-2 M. Passage au centre.

60 - 63. Frissons. Promenade au centre.

64. Frisson puissant - seuil. La rive gauche est rocheuse. Les puits et les barils sont dispersés au hasard, les puits jusqu'à 2,5 m. Avant de passer, il vaut mieux voir.

65. Frisson puissant. Pierres, remparts 1,5-2 m Entrée dans le frisson près de la rive gauche, puis déplacement vers le centre en contournant les remparts et les tonneaux.

66. Frisson puissant. Promenade au centre.

68. Frisson puissant - seuil. Passage sur le côté droit du gicleur principal, en contournant les arbres et les canons.

69. Frisson puissant. A l'entrée de la rive gauche il y a un éboulis de pierre, devant celui-ciplage de sable. Sur la rive droite, en face du milieu de la faille, se trouve un kurumnik. Passage le long du jet central.

70 - 72. Frissons, qui se confondent pratiquement en un seul à marée haute. Promenade au centre.

73 - 75. Shivera solide le plus puissant. La longueur est d'environ 2 km. Un grand nombre de pierres, de barils, de puits. La rivière Nimnakit coule par la gauche. Promenade au centre.

76. Frisson puissantau virage à gauche de la rivière. Promenade au centre.

77. Chivera.Promenade au centre.

78. Frisson puissant. La côte est rocheuse. Promenade au centre.

79. Seuil court. Grosse pente. Puits jusqu'à 2 m Passage dans le tiers gauche du chenal.

80. Frisson puissant. Puits jusqu'à 1,5 m Passage dans le tiers gauche du chenal.

81. Chivera. Promenade au centre.

82. Chivera. Passage d'abord sous la rive gauche, puis vers le centre.

83. Frisson simple. Passage à gauche.

84. Frisson simple. Promenade au centre.

85 - 87. Long frisson de difficulté moyenne. Promenade au centre. A la sortie de Shiver 87, la rivière Cyrik se jette dans la Tsipa. À l'embouchure, il y a un excellent endroit pour se garer. Pavillon de chasse et sauna. Bonne pêche.

88 - 94. Simples frissons. Le passage est sélectionné à partir de l'eau.

95. Long frisson. Entrez à 30 m de la rive gauche en laissant une pierre légèrement saillante hors de l'eau, puis partez à droite vers le centre.

96 - 100. Frissons. Promenade au centre. La rive droite est une paroi rocheuse, envahie par la forêt d'en haut. Elle diminue au fur et à mesure que l'alliage progresse. Ici, la rivière a même des pinces douces. Les transitions sont de plus en plus courtes. Aux embouchures des rivières Boime et Zhalyu, il y a de bons endroits pour se garer. Dans la rivière Zhalyu, même pour ces endroits, l'eau est étonnamment propre et transparente. En haut du Zhalu se trouve un canyon miniature avec de bons trous dans lesquels poussent les taimens.

101 - 106. Frissons simples. Le passage est sélectionné à partir de l'eau.

107. Chivera. Passage à droite du centre.

108. Chivera. Entrée rive gauche. Va jusqu'au milieu de la faille, puis prends un peu à droite le long du drain, puis à gauche en contournant la pierre, et reviens à droite en t'éloignant des puits.

109 - 117. Frissons. Le passage est sélectionné à partir de l'eau.

118. Avant Shiver 118, la rivière tourne brusquement à droite. Derrière le virage à gauche se trouve une falaise, en face se trouve un ruisseau. Puis Shivera 118 commence, au bout de laquelle la rivière Kodarni se jette dans Tsipu. Face au torrent, il faut s'amarrer rive gauche pour inspecter le dernier seuil de Tsipa.

119. Seuil.Situé sur un virage serré à gauche. La rive droite est un mur.

Celui de gauche est en pente douce, composé de gros rochers. Sous la rive droite il y a une marche puissante avec une faille jusqu'à 3 m de haut Derrière la faille il y a une forte houle inversée, suivie de houles stationnaires, fréquentes et raides. Il y a une puissante langue de prune au centre de la rivière, mais l'entrée est difficile, car. A 5 m au-dessus de la langue il y a une pierre de coulée, qu'il faut contourner par la droite, et c'est dangereux, car l'eau tombe à droite, jusqu'à la cascade.

Une autre languette de drainage débouche dans la grande eau sous la rive gauche, dont le passage ne pose pas de difficultés. Il suffit de passer sous la rive gauche dans le 118th Shiver.

Plus loin, sur près de 150 km jusqu'à l'embouchure, la rivière devient plus fluide et plus calme. Bien qu'il y ait 56 obstacles sur cette section, ce sont soit de légers frissons dégénérés, soit de simples failles. Les rives s'améliorent. La différence dans la rivière est insignifiante - environ 1 m par km. La vitesse moyenne chute à 6 km/h. La largeur du canal est de 150 à 200 m, des pins et des bouleaux apparaissent le long des berges. Il y a du cassis, de l'aubépine.

Avant que la Tsipa ne se jette dans la rivière Vitim, les berges remontent. Les roches rouge-brun envahies par la forêt sont très belles. Aux endroits où Tsipa serpente entre les éboulis, 30 km avant l'embouchure, le pin, le bouleau, le tremble et le sorbier commencent à prédominer. Beaucoup de bonnes places de stationnement. C'est agréable de nager ici. Et enfin, la bouche de Tzipa. La flèche au confluent de Tsipa dans Vitim semble très majestueuse. Il s'agit d'une étroite crête rocheuse aux parois presque abruptes. La couleur de l'eau change radicalement - du vert au presque noir.

Les rives du Vitim sont beaucoup plus hautes. Vitesse 6-7 km/h. Vitim est beaucoup plus complet. Sur les premiers kilomètres le long de Vitim, il y a plusieurs cassures, dans les canaux dont la vitesse augmente et de légères fissures et pinces apparaissent. Ensuite, les rochers se séparent et la rivière pénètre dans le large bassin de Bambuya, où Vitim est divisé en plusieurs branches. Pour ne pas perdre l'orientation, il faut se rapprocher de la rive droite. Malgré le fait que la côte ici est douce, il n'est pas facile de trouver une place de parking, car. la côte est complètement rocheuse. Un fort vent de face est possible dans le bassin, ce qui rend le rafting difficile.

Après le confluent de la rivière Bambuika sur la gauche, Vitim entre dans la percée de la chaîne sud de Muya. Les frissons et les déchirements de Vitim recommencent. Parmi eux, le Tuldun Shivera se démarque. Il est situé sur un virage serré à droite de la rivière. Puits jusqu'à 1,5 m.A la sortie, un vrac en rive droite. Sur le rivage, sur une dépression très caractéristique du rivage parmi les rochers, se trouve l'ancien village de Promising Spit. Plus loin, les berges montent encore plus, deviennent très raides. Le stationnement est difficile à trouver. Le frisson béni se fait sentir avec un bruit fort, entendu avant même le virage à droite. Après Ivanovskaya et quelques frissons encore simples, Vitim émerge des montagnes, où le pont ferroviaire BAM et le village de Vitim sur la rive gauche sont immédiatement visibles. Le lieu d'amarrage est visible depuis les restes de catamarans et de radeaux. Pour la gare 15 minutes à pied.