Proizvodnja od guma. Svojim rukama izrađujemo gumu od mrvica pomoću domaće drobilice

Od ukupnog volumena dotrajalih automobilskih padina, samo oko četvrtina se kasnije koristi kao materijal koji se može reciklirati. Ostatak ekološki štetnog materijala, zbog nerentabilnih tehnologija prerade, skladišti se na posebnim odlagalištima i prirodnim odlagalištima koja predstavljaju veliku opasnost. Upravo su ta problematična područja izvor otrovnih požara koje je teško ugasiti zbog dugotrajne zapaljivosti sintetičke gume.

Izvedivost civiliziranog zbrinjavanja guma objašnjava se nedostatkom prostora za njihovo zbrinjavanje, posebice u Istočna Azija. Ali u zemljama EU takav ukop nije dopušten zakonom (guma se u zemlji razgrađuje oko 150 godina).

Mljevenje istrošenih guma za proizvodnju gumene mrvice

Jedan od najčešćih načina zbrinjavanja je prerada gumene robe u mrvice. Jednostavan je i racionalan zbog usklađenosti s osnovnim tehnološkim parametrima gume uz zadržavanje molekularnih veza. Iako ima jedan nedostatak - neisplativost.

Tehnologije mljevenja

Razlikuju se sljedeće tehnologije mljevenja:

• udarni val (eksplozivna cirkulacija) sa 2 stupnja obrade,
• mehanički sa 4 koraka.

Prvi je jedinstven jer temelji se na nekonvencionalnom principu drobljenja s kruženjem produkata eksplozije, koji je prepoznat kao najučinkovitije i najjeftinije razorno sredstvo. Opremu i tvorničke proizvode predstavlja ruski brand explotex.

Drugi se smatra manje progresivnim, ali ne manje kvalitetnim. Na početno stanje Dobiveni “čips” je veličine od 10 do 50 mm. Zatim se radi separacije pretvaraju u granule veličine 3-10 mm. Mrvice se oslobađaju od korda, vlakana i stranih elemenata na sitima, u bačvama i separatorima.

Metode modificiranja gumene mrvice

Posebnost drobljenje otpada je da je krajnji rezultat gladak, kao razbijeno staklo, čestice. Kako bi se poboljšala funkcionalna svojstva proizvedene tvari, površina čestica je modificirana, čineći je mekšom i labavijom. Ovo je složen fizikalni i kemijski proces koji koristi tehnologije praha, zraka, lasera i pare.

Područja upotrebe drobljene gume

Svake godine najmanje 34 milijuna guma pretvori se u drobilicu, koja se koristi za izradu premaza i površina, aditiva u žbuci, kao i za proizvodnju guma, tepiha i potplata. Ova skupa metoda također je uspješno zaživjela u cestogradnji.

Recikliranje rabljenih guma

U Rusiji se samo 7% rabljenih guma reciklira, dok je svjetski prosjek, podsjetimo, 23-30% (što možda i nije toliko za 21. stoljeće). Pitanje buduće sudbine istrošenih guma postalo je posebno akutno s pojavom karkasa od metalne užadi. I s padom" željezna zavjesa“Osim toga, u našu se zemlju slila poplava nekvalitetnih njemačkih proizvoda. U Ruskoj Federaciji oko 1 milijun tona gumenih materijala svake godine propada i ostaje nepotraživano, a 9/10 ove količine su automobilske padine.
Glavni grad i Sankt Peterburg i regija čine gotovo 200 tisuća tona.

Glavni razlog zašto industrijalizirana zemlja poput Rusije ima stopu recikliranja guma usporedivu s razinom recikliranja u afričkim zemljama je sovjetsko mentalno nasljeđe. Tradicionalno nismo navikli ulagati novac u ekonomičnu sekundarnu proizvodnju, a osim rijetkih iznimaka, nema preduvjeta za njezino poticanje na razini države.

Usvojeni zakon o otpadu općenito je pozitivno utjecao na provedbu civiliziranih programa zbrinjavanja gumene robe. No, što ruski zagovornici principa “otpada u prihod” mogu napisati kao “gumenu” imovinu? Nabrojimo ga.

U Kalinjingradu je stvoreno poduzeće sa stabilnim reaktorom u kojem se pirolizom proizvodi visokokvalitetno loživo ulje kao toplinsko gorivo, kao i zamjena aktivni ugljik.

Uz potpuno odbijanje spaljivanja guma tijekom prvih 15 godina neovisnosti, obujam drobljenja „rabljenih” guma porastao je s 5 na 10%, a sada doseže 30%.

Strojna tvornica Tushino ovladala je proizvodnjom guma od mrvica pomoću dvije linije s instaliranim godišnjim kapacitetom od 5 tisuća guma, a također je povećala proizvodnju posebno relevantnih guma. ovaj trenutak i ploče za željezničke prijelaze.

Ekološki proizvodni pogoni s uvezenom proizvodnom opremom pušteni su u rad u Tveru, Kursku, Vyazmi, Samari.

U Primorye, Templar Center CJSC proizvodi krovne materijale od mrvica. Štoviše, oživljava kompletan zatvoreni ciklus proizvodnje regenerata pomoću termomehaničke metode.

Važno je napomenuti: ovaj skok je bio moguć zahvaljujući upotrebi mehaničkog mljevenja na normalnim temperaturama. Alternativne (kriogene) tehnologije nisu raširene u cijelom svijetu zbog visoke cijene mrvica niske temperature, a pokušaji da se iskoristi snaga eksplozije ili "ozonskog noža" su eksperimentalne prirode. Orenburški programeri predložili su zanimljiv projekt za brzu obradu bez prethodnog rezanja i drobljenja, ali budućnost će pokazati koliko će biti održiv.

Od 1. siječnja 2018. Ministarstvo prirodni resursi uvodi zabranu odlaganja automobilskih guma, guma i zračnica na odlagalištima. Mjera je usmjerena kako na zaštitu okoliša tako i na poticanje prerađivačkih poduzeća. Vrijeme je da otvorite vlastitu tvornicu.

Mnogi proizvodi napravljeni od organskih sastojaka mogu se ponovno upotrijebiti umjesto da se samo bace na odlagališta, zagađujući okoliš. Auto gume također spadaju u ovu kategoriju. Otvaranje u Rusiji nije teško; konkurencija u industriji još uvijek je niska.

Punopravna linija za recikliranje guma zahtijeva, prvo, pažljivo razvijen poslovni plan, oko 6 milijuna rubalja. početni kapital i želja za očuvanjem okoliša. Točan trošak opreme ovisi o vrsti obrade: mljevenje guma u mrvice ili dobivanje tekućeg goriva iz korištene gume.

Prerada u mrvice zahtijeva manje financijskih ulaganja. Glavni zadatak ove metode je mljevenje sirovine do potrebne veličine frakcije. Oprema može varirati, ali minimalni skup uređaja je sljedeći:

• za skidanje prstenova sjedala;
• za rezanje guma na trake;
• za abrazivne trake;
• vibrirajuće sito;
• separator frakcija (separator);
• transporteri za transport sirovina između strojeva.

Sastavljanje strojeva vlastitim rukama je preteško, najbolje rješenje je kupiti gotovu liniju. Za poduzetnika početnika bit će važno pitanje cijene, jer je oprema za recikliranje guma prilično skupa. Za prve faze razvoja proizvodnje bit će dovoljni uređaji male snage - u slučaju problema s opskrbom sirovinama ili traženjem kupaca, gubici od zastoja bit će manji.

Čak i minimalna snaga omogućuje vam obradu do 100 kilograma sirovina na sat. Trošak takvog skupa je oko 1,5 milijuna rubalja, a produktivniji setovi koji omogućuju obradu do tone sirovina na sat koštat će poduzetnika 3-10 milijuna rubalja.

Važno! Tvornica za reciklažu guma ne zagađuje okoliš, ali je smještanje radionice među stambenim zonama ipak zabranjeno zbog visoke razine buke. Vrijedno je unaprijed pronaći mjesto koje će odobriti nadzorna tijela.

Najpopularnija oprema su ALPHA-TIRE RECYCLING linije različitih kapaciteta, RDK linije tvrtke SIBPROMMASH, linije Ecostep i Eldan Recycling.

Prerada guma u gorivo zahtijeva velika ulaganja, ali je konačni proizvod isplativiji za prodaju. Ova metoda obrade automobilskih guma koristi tehnologiju pirolize. Za početak proizvodnje trebat će vam:

• spremnici za sirovine i gotove proizvode;
• transportni sustav (viljuškari, transportna traka, automobili);
• Strojevi za skidanje armature s guma;

Visokokvalitetna instalacija pirolize je najskuplji dio, koštat će ne manje od 5 milijuna rubalja. Uz njegovu pomoć možete preraditi do 5 tona sirovina dnevno. Prosječni prinos tekućeg goriva pri punom opterećenju bit će oko 40% početne mase sirovina.

Piroliza omogućuje proizvodnju i prodaju ne samo goriva, već i plina i metalne užadi (koja se koristi za armiranje automobilskih guma). Oprema za recikliranje guma može koristiti dobiveni plin kao izvor energije.

Budući da su postrojenja za pirolizu skupa, popularno je naručivanje pojedinačnih postrojenja i gotovih kompleta iz Kine. Kineska oprema privlači svojom cijenom, dobavljači obično izlaze u susret i spremni su na velike popuste. Ali ti su strojevi najčešće dizajnirani za domaće kinesko tržište, što može donijeti neke probleme:

• tehnička dokumentacija na kineskom;
• niska dostupnost rezervnih dijelova;
• moguće odstupanje između stvarne instalacije i deklariranih karakteristika.

Bilješka! Postoji još jedna vrsta recikliranja guma - kriogena. Koristeći ovu tehnologiju, sirovine se prvo smrzavaju, a zatim usitnjavaju. Tehnologija je vrlo učinkovita, ali nije jako popularna: morat ćete potrošiti najmanje 30 milijuna rubalja na opremu za kriogenu instalaciju.

Oprema ruskog proizvođača

Naručivanje opreme iz Kine ponekad nalikuje lutriji - instalacija može raditi godinama ili se može pokvariti sljedeći dan. Njemačka i talijanska oprema je dobra jer ima dostupnu dokumentaciju na svjetskim jezicima i stabilne servisne centre, ali cijena pogađa vaš novčanik. Ako niste predstavnik velikog koncerna, za koji raspon cijena od nekoliko milijuna rubalja nije važan, trebali biste bolje pogledati domaću opremu.

Dvoblok linija RDK-500 novosibirske tvrtke SIBPROMMASH s kapacitetom od 500 kg sirovina na sat koštat će otprilike 3 milijuna rubalja. Prvi blok kompleksa odvaja metalnu armaturu i usitnjava gume na velike fragmente (gumene komadiće). Sadržaj prvog bloka:

• stroj za uklanjanje prstenova od perli;
• stroj za rezanje guma;
• primarni stroj za brušenje;
• izvlakač čelične užadi;
• zračni i magnetski separator.

Drugi blok je dizajniran za daljnje mljevenje guma u fine mrvice. Ukloni se tekstilni dio gumene armature i odvoji preostali metal. Ukupna izlazna težina gumene mrvice bit će 300 kilograma, tekstila - 130, metala - 70.

Oprema za preradu guma novokuznetske tvrtke ALFA-SPK zanimljiva je zbog velikog raspona kapaciteta: linija ALFA-TIRE RECYCLING uključuje komplekse koji obrađuju 250, 300, 500, 1000 kilograma sirovina na sat. U paket je dodan sustav za uklanjanje prašine i zaštitu. Uključujući instalaciju, puštanje u rad i pokretanje, linija ATR koštat će 6-9 milijuna rubalja, ovisno o odabranoj snazi.

Jedna od ATR linija, video prikazuje upravljačku ploču, transporter, mljevenje, magnetski separator i vibrirajuće sito u radu.

Tvrtka EcoStep iz Tolyattija posluje na osnovi franšize. Postoji nekoliko opcija za konfiguraciju opreme:

• linija za proizvodnju gumenih čipova;
• automatska linija za proizvodnju gumene mrvice kapaciteta 500 kg/h;
• automatska linija za proizvodnju gumene mrvice kapaciteta 700 kg/h.

Kupnja franšize zahtijevat će troškove od 950 tisuća rubalja za minimalnu konfiguraciju. Tvrtka pruža usluge pokretanja i puštanja u rad, obuke osoblja i jamstvenog servisa. Prednosti su i sklapanje ugovora o kupnji proizvoda - ne morate sami osvajati prodajno tržište. Usitnjavanje guma na linijama EcoStep provodi se metodom hidrorezanja, što znači da će se manje novca potrošiti na zamjenske noževe.

Kako odabrati opremu

Odabir opreme za pogon za preradu je odgovorna stvar i treba je shvatiti ozbiljno. Prvo, vrijedi procijeniti svoje financijske mogućnosti i lokaciju budućeg pogona (bliže isporuci iz Europe, Kine ili središnja Rusija). Drugo, unaprijed shvatite jeste li spremni sami tražiti kanale distribucije.

Važno! Oprema iz Kine je jeftinija, ali može imati problema s kvalitetom i učinkovitošću, a rijetko je moguće testirati rad linije prije kupnje.

Prednost ruskih tvrtki je što možete osobno provjeriti učinkovitost opreme, a dokumentacija će biti na ruskom jeziku.

Prije kupnje morate obratiti pozornost na detalje tehnološki proces i upoznajte se s linijama u stvarnom radu:

1. Provjerite kvalitetu Gotovi proizvodi. Dobivena mrvica trebala bi biti bez tragova tekstilne armature, oksidacije i gorenja. Linija mora primati sirovine ojačane ne samo metalom, već i tekstilom. Usporedite stvarnu učinkovitost linije s deklariranom tehničke karakteristike, procijeniti gubitak sirovina u svakom sektoru.
2. Provjerite je li linija sigurna. Svaki stroj za obradu radi na određenim temperaturama. Usklađenost temperature strojeva s deklariranim pokazateljima odražava pouzdanost rashladnih sustava. Također je važno pratiti korespondenciju potrošnje energije po liniji u stvarnom radu.
3. Provjerite detalje. Saznajte koliko će osoblja biti potrebno, koje kvalifikacije radnici moraju imati. Jesu li transportne trake uključene i kako se njima upravlja? Vrlo je važno unaprijed saznati koje vrste guma linija obrađuje (kamionske, putničke ili komunalne) i jesu li rubovi uklonjeni prije rezanja.
4. Iskoristite tuđa iskustva. Pogledajte recenzije odabrane tvrtke: je li njihova politika glede tehničke dokumentacije i plaćanja transparentna, je li puštanje u rad i puštanje linije u pogon uključeno u ukupne troškove ili se plaća zasebno, daje li dobavljač opreme jamstvo, gdje je najbliži servisnog centra za vas, koliko brzo ćete dobiti zamjenske dijelove u slučaju kvara.

Otvaranje vlastite tvornice za reciklažu guma nije tako teško: ako imate mogućnosti i želite biti vlasnik proizvodnje bez otpada, odaberite tvornicu za pirolizu. Manje novca, ali imate li već na umu kupce gumenih mrvica? Zatim rezati gume pomoću domaćih strojeva. Još nemate klijenata, a budžet vam je ograničen? Kupite franšizu.

Broj automobila na cestama naše zemlje u stalnom je porastu. S tim u vezi, u gradovima se javljaju spontana odlagališta rabljenih guma. Ali od ovog smeća se može dobro zaraditi. U ovom članku ćemo pogledati poslovni plan za preradu guma u mrvice.

Registracija obrta

Budući da se takve aktivnosti klasificiraju kao rad sa opasni otpad, prije nego što otvorite tvrtku za recikliranje guma, morate dobiti licencu. To će zahtijevati određena financijska ulaganja.

Osim toga, morate dobiti dopuštenje od SES-a. Da bi se to postiglo, moraju se ispuniti svi ekološki zahtjevi. Riječ je o o ugradnji posebnih filtara, kao i lokaciji poduzeća. Trebao bi biti udaljen od stambenih zgrada. Ne zaboravite registrirati tvrtku kod nadležnih tijela, kao i Porezni ured Osim toga, riješiti sva pitanja s vatrogascima i sklopiti ugovor o opskrbi električnom energijom.

Odabir sobe

Za preradu guma u mrvice morate odabrati odgovarajuću sobu. To bi trebale biti velike površine, otprilike 500 četvornih metara. metara. Osim toga, trebat će vam prostor za sirovine i gotove proizvode.

Ne zaboravite da postrojenje za preradu guma u mrvice treba biti smješteno dalje od naseljenog područja. Ako počnu pristizati pritužbe javnosti, vaša tvrtka može biti zatvorena.

Ovi parametri odgovaraju lokacijama u industrijskim zonama koje se nalaze izvan grada. Pronalaženje zemljišta u predgrađu za izgradnju nije lako, pa je bolje kupiti ili iznajmiti bivše tvorničke radionice. Imajte na umu dostupnost prikladnih pristupnih cesta.

Oprema

Modernu opremu za preradu guma u mrvice nude različiti proizvođači. Od svih ponuda na tržištu, samo 10% odgovara deklariranim pokazateljima i osigurava brz povrat.

Sva oprema za gumenu mrvicu podijeljena je u tri skupine:

1. Oprema europskih proizvođača. To su prilično pouzdane i visoko učinkovite jedinice koje ispunjavaju sve zahtjeve;
2. Jeftina oprema za proizvodnju gumene mrvice iz Kine upitne je kvalitete. Kina također proizvodi dobru opremu, ali je cijena gotovo ista kao i za europske proizvodne linije;
3. Najjednostavnija i najpouzdanija oprema proizvodi se u našoj zemlji. Vrijedno je napomenuti da je cijena opreme za preradu guma u mrvice domaćih proizvođača dva puta niža nego za europske jedinice. Ali, u isto vrijeme, košta red veličine više od kineske neučinkovite opreme.

Proizvodnu liniju čine:

• Uređaji za rezanje guma;
• Stroj za rezanje;
• Strojevi za restrukturiranje gume;
• Magnetski separator;
• Klasifikator;
• Vibrirajuća sita;
• Pokretna traka.

Tehnološki proces

Tehnologija prerade gumenih guma u mrvicu sastoji se od nekoliko faza:

1. Sve gume pažljivo se pregledavaju kako bi se identificirali svi elementi koji nisu prikladni za recikliranje;
2. Gume su izrezane u male komadiće;
3. Sirovine se šalju u postrojenje za usitnjavanje, gdje se usitnjavaju u manje frakcije. U ovoj fazi uklanjaju se metalni uključci i žica za perle;
4. Obrađene sirovine šalju se u rotacionu drobilicu za konačno mljevenje;
5. Proces separacije, kao i separacije metala i tekstila;
6. Završno čišćenje se odvija na okruglom vibrirajućem situ. Istovremeno se guma od mrvica razvrstava u frakcije.

Osim toga, gume se mogu preraditi u dizelsko gorivo. Ovo je isplativija proizvodnja, ali će zahtijevati velika ulaganja.

Shema: obrada guma u mrvice

Proces je podijeljen u faze:

• Razvrstavanje sirovina;
• Rezanje guma;
• Razgradnja sirovina u reaktoru na visokoj temperaturi.

Izlaz je tekuće gorivo, metalna užad i plin, koji se mogu koristiti za sljedeće cikluse obrade.

Osoblje

Da biste upravljali linijom za preradu guma u gumene mrvice, neće vam trebati mnogo zaposlenika. Njegovo održavanje u potpunosti obavljaju dvije osobe.

Za rad u uredu trebat će vam:

• Voditelj prodaje;
• Računovođa;
• Osim toga, trebate unajmiti vozače s vlastitim kamionima ili stvoriti vlastitu flotu.

Za odabir osoblja potražite pomoć stručnjaka. Završni razgovor prije zapošljavanja treba obaviti osobno. Zaposleni zaposlenici moraju proći posebnu obuku. Budući da je to prilično obećavajuće područje, mnoge tvrtke za proizvodnju opreme nude obuku u kratkoročnim tečajevima. Također možete pozvati zaposlenike koji imaju iskustva u radu u sličnim poduzećima.

Profitabilnost poslovanja

Prije nego počnete, pažljivo razmotrite sve troškove. Ovo je prilično skup posao, jer su troškovi opreme za preradu guma u mrvice prilično visoki. Za to ćete morati platiti 2-3 milijuna rubalja, pa ako postoji takva prilika, pokušajte pronaći investitore. Druga stavka troškova su jedinice tretmana. Bez njih nećete moći dobiti dopuštenje SES-a.

Sada razgovarajmo o prihodima. Sirovine za gumenu mrvicu mogu se dobiti gotovo besplatno. Možete pronaći organizacije koje plaćaju novac za recikliranje starih guma. Dobiveni proizvodi mogu se prodavati po povoljnoj cijeni. Ako pronađete pouzdane putove prodaje, poduzeće će se isplatiti u najkraćem mogućem roku i početi ostvarivati ​​profit.

Troškovi

Izračuni mogu varirati ovisno o lokalnim uvjetima, pa uzmimo prosjek:

• Registracija dokumenata - 150 tisuća rubalja;
• Najam proizvodnog prostora - 180 tisuća rubalja;
• Obnova prostorija - 150 tisuća rubalja;
• Spremnici goriva - 80 tisuća rubalja;
• Oprema - ​​1,5 milijuna rubalja;
• Alat - 200 tisuća rubalja.

Ukupni iznos je oko tri milijuna rubalja. Osim toga, svaki mjesec ćete trošiti novac na:

• Plaća radnika je 70 tisuća rubalja;
• Plaća za uredske zaposlenike - 50 tisuća rubalja;
• Struja - 30 tisuća rubalja;
• Troškovi prijevoza - 150 tisuća rubalja.

U ove izračune nisu uključeni nikakvi porezi, budući da je pokretanje poslovanja oslobođeno poreza u prvoj godini.

Gdje mogu dobiti početni kapital?

Da biste dobili novac, možete pokušati dobiti kredit od banke. U tom slučaju ćete morati platiti visoke kamate. Budući da je vlada u zemlji zabrinuta za pitanja okoliša, postoje državni programi putem kojih se mogu dobiti subvencije. Da biste to učinili, morate osigurati detaljno poslovanje plan sa svim potrebnim proračunima. Ako vas više zanima, možete zatražiti i pomoć države.

Domaća proizvodnja

Gumene mrvice mogu se koristiti za ukrašavanje vrtnih površina, stvaranje staza ili pokrivanje krovova. Za preradu guma u mrvice kod kuće, možete koristiti obične škare ili sjekiru. Sa starog fotoaparata se skidaju svi metalni dijelovi. Narežite ga na trakice, nakon čega se zdrobe na željenu veličinu.

Video na temu Video na temu

Promicanje poslovanja

Budući da proizvodi poput gumene mrvice još nisu naširoko korišteni u našoj zemlji, pronalaženje kupaca nije tako lako. No unatoč tome, stare gume poduzetnicima također donose dobre prihode. Počnite tražiti tržišta prije nego uopće pokrenete svoj posao. Obično učinkovit pristup koji daje izvrsne rezultate.

Tvrtka SPECTEHNIKA pomoći će vam da pokrenete i uspostavite vlastiti posao s visokom isplativošću profitabilna proizvodnja, čiji će glavni resurs biti besplatne gume, čiji se broj svake godine samo povećava.

Zašto se jednostavno ne mogu spaliti? Prvo, svaka tona će u zrak ispustiti 300 kg čađe i 400 kg otrovnih plinova. Drugo, nakon recikliranja guma, možete dobiti do 700 kg korisnih materijala koji se mogu reciklirati, plus energija, koji su vruća roba na tržištu. Ne biste valjda spalili vlastiti novac?

Saznajte što nudi grupa tvrtki SPETSTEKHNIKA.

Saznaj više

Perspektive razvoja industrije

Naša tvrtka se bavi razvojem i prodajom specijalizirane opreme za brzo i, što je najvažnije, ekološki prihvatljivo sigurna obrada gume Kupnja takvih postrojenja bit će isplativa investicija za malo poduzeće s malim početni kapital, te za veliki, gdje je odlučeno pokrenuti još jednu proizvodnu liniju.

Recikliranje guma u mini tvornicama je:

	Najmanje 4 tone tekućeg goriva dnevno, koje po svojim karakteristikama odgovara lož ulju i može se koristiti za proizvodnju toplinske energije, kao sirovina za proizvodnju dizelskog goriva i benzina.
	Najmanje 4,2 tone čađe dnevno, koja se koristi za proizvodnju briketa za gorivo, sorbenata, kao pigment za bojanje i kao glavna komponenta za proizvodnju svih vrsta proizvoda od gume. GC "SPETSTEKHNIKA" će od vas kupiti čađu ili pomoći u njenoj prodaji.
	Staro željezo. Koristi se kao visokolegirani čelik za pretapanje i proizvodnju metalnih proizvoda.

Nudimo mini pogone za ekološki prihvatljiv način prerade guma, koji je koristan u svim aspektima: ekonomično korištenje vode, minimalne emisije u zrak, besplatne sirovine i državna potpora. Nazovite odmah kako ne biste propustili priliku ostvariti zaradu od 1.369.000 rubalja mjesečno.

Ovo postrojenje za reciklažu guma uključuje svu potrebnu opremu za pretvaranje guma u gumene mrvice.

Situacija s gumama

Stalno se gomilaju stare istrošene gume. Samo oko 20% njihovog ukupnog broja se reciklira. Rabljene gume najveća su količina otpadnih proizvoda koji sadrže polimere i koji nisu podložni prirodnoj razgradnji. Stoga, recikliranje i ponovno koristiti gume na kraju životnog vijeka od iznimne su ekonomske i ekološke važnosti. osim - ovo je profitabilan posao.

Stare gume su dragocjena polimerna sirovina: 1 tona guma sadrži oko 700 kg gume, koja se može ponovno upotrijebiti za proizvodnju goriva, gumenih proizvoda i građevinskih materijala te u mnoge druge svrhe.

Problem recikliranja guma je vrlo akutan, a od reciklaža starih guma često se traži da prihvate gume na reciklažu.

1. Dostupnost sirovina. Gume i stare gume bit će vam dostupne povoljno ili besplatno.
2. Jednostavnost. Oprema za recikliranje koristi trenje. Bez kemijskih reakcija.
3. Potražnja za proizvodima. Proizvode od mrvica možete napraviti sami ili ih prodati.
4. Uzvrat. Linija se isplati za pola godine - godinu dana.
5. Kompaktnost. Potrebno je samo 200 m² + skladišni prostor.
6. Pouzdanost. Oprema je jednostavna, samo mehanika, ništa za slomiti.
7. Izdržljivost. Oprema zahtijeva minimalno održavanje i radit će za vas godinama.
8. Ekološka prihvatljivost. Pušta se samo finalni proizvod - mrvice, željezo, tekstil. Nema plinova, zvukova ni kemikalija.
9. Nema dovoljno osoblja. Potrebno samo 2-5 radnika, bez kvalifikacija.

Opis linije

Ovo mini postrojenje prerađuje stare kotače u mrvice, uklanja se tekstil i metalna užad. Oprema za obradu automobilske gume u gumenu mrvicu koristi mehaničko mljevenje na valjkastim mlinovima. Linija obrađuje gume promjera do 1200 mm, sve putničke i većinu teretnih guma. Moguće je povećati promjer do 1700 mm

1. Frakcije veličine gumene mrvice
2. Usitnjeni tekstil u obliku pamučne vune
3. Drobljeni visokolegirani čelik

1. Čistoća gumene mrvice 99,8%
2. Metalni uključci manji od 0,1%
3. Uključci tekstilnih vlakana unutar 0,2%
4. Visoka čistoća razdvajanja po frakcijama
5. Crna boja
6. Nema učinka toplinske oksidacije

Veličina mrvica: oprema za recikliranje starih guma proizvodi mrvice veličine do 0,8 mm. Standardna produktivnost izračunata je na temelju čipova od 1 mm. Može se smanjiti ili povećati promjenom sita i razmaka između valjaka, ali to utječe na produktivnost (što je manji, dulje je potrebno za proizvodnju). Ispod 0,8 mm postaje neisplativo; za dobivanje gumene prašine do 0,1 možete kupiti brisač.

Linija se sastoji od dvije sekcije: sekcije pripreme i sekcije abrazije. Linija uključuje sljedeću opremu:
1. rezač prstena sjedišta
2. kotačić za rezanje u traku
3. rezač trake u praznine
4. glavna abrazivna jedinica
5. grubo vibrirajuće sito
6. magnetski separator (2 kom)
7. separator zraka
8. transporteri (3 kom)
9. električna ploča
10. fino vibrirajuće sito
11. stezač prstena sjedala

Abrazijski valjci za liniju za preradu gumenih mrvica
(glavna linijska jedinica)


strojevi za pripremu kotača: rezač prstena sjedišta, rezač trake, rezač komada, stiskač prstena sjedišta

Mini pogon za reciklažu guma, glavni tehnički parametri:
Izvođenje- od 200 do 1000 kg mrvica na sat (ovisno o modelu opreme, sirovinama i potrebnoj veličini mrvica). To je 1200-1500 tona godišnje (300 dana, 22 sata dnevno).
Veličina mrvica se podešava promjenom sita. Dvije frakcije u isto vrijeme.
Matalocord po smjeni (10 sati) - do 200 kg.
Tekstilno uže po smjeni - do 1000 kg. (ovisi o sirovinama)

Procesna tehnologija:
1. Prsten sjedala je uklonjen iz gume.
2. Metal se istisne iz izrezanog prstena (kako bi se odvojila preostala guma)
3. Guma je spiralno izrezana u traku širine 3-5 cm.
4. Drugi prsten sjedala je izrezan
5. Smanjenje debljine gumene trake
6. Traka je izrezana u praznine
7. Proizvodnja praha i mrvica iz zaprški (mljevenje na valjcima)
8. Podjela mrvica u frakcije
9. Uklanjanje tekstilne uzice
10. Brušenje čiste gume i gume s tekstilnim užetom.
11. Skladištenje gotovih proizvoda

Neophodno količina radnika- 2-5 osoba.
Prostor za pripremu kotača do komada 24 cola - 2-3 osobe.
Područje gumice - 1-2 osobe
Magistar inženjer (kontrola općenito) – poželjno, ali nije obavezno. Nisu potrebni kvalificirani radnici.
Ovi brojevi su standardni; ovisno o produktivnosti i procesu, mogu biti veći ili manji. Minimalan broj radnika je 2 osobe. U punom stanju do 6 osoba.

Uvjeti i isporuka:
Vrijeme izrade: 45 dana
Dostava: 30-60 dana (ovisno o gradu dostave)
Prijevoz: linija stane u jedan kontejner visok 40ft i jedan kontejner od 20ft

utovarna oprema za recikliranje starih guma
Montaža i puštanje u pogon:
Oprema se postavlja u zatvorenom prostoru
Temelj - potreban za glavnu brusilicu (za valjke)
Površina - 200 m² (+ skladište sirovina i gotovih proizvoda) Vrijeme ugradnje - 2 tjedna
Specijalist proizvođača za puštanje u rad i obuku osoblja je poželjan, ali nije obavezan, izdaju se sve potrebne upute. Kupac plaća povratnu kartu, troškove i putne troškove inženjera.

Tehničke specifikacije

Primjena mrvica

Gumena mrvica dobivena recikliranjem starih guma ima brojna i perspektivna područja za daljnju upotrebu. Uz učinkovitu organizaciju marketinške podrške proizvodnji, to svakako jamči njenu brzu i održivu implementaciju na domaćem i stranom tržištu.