A világ legmodernebb és legerősebb tankjai. Modern harckocsik Oroszország és a világ fotók, videók, képek online nézése
Modern orosz tank / Fotó: Nastol.com.ua
A Business Insider portál azt elemezte, mely harckocsik állnak szolgálatban az orosz hadseregnél, és hány harcjármű van raktáron. Annak ellenére, hogy a 2015-ös felvonuláson bemutatták legújabb tank T-14 Armata, nincs sok ilyen jármű a hadseregben.
A kiadvány azt írja, hogy a tank legkorábban 2019-ben lesz kész a teljes körű szolgáltatásra. Eközben az orosz hadsereg 2700 harcképes tankjának többsége T-72B3 és T-80U.
Az 50-es évek közepén kifejlesztett T-55 harckocsi 100 mm-es ágyúval van felszerelve, és 50 km/órás sebességre képes felgyorsulni. A gyártási évek során a tartályt többször modernizálták, és ma is létezik nagyszámú az 55-ös módosításai. Most ezeket a tankokat nem használja az orosz hadsereg, de körülbelül 2800 T-55-öt még mindig raktárban tárolnak.
Az 1961-től 1975-ig gyártott T-62 harckocsi sima csövű ágyúval van felszerelve, és országúton akár 50 km/órás sebességre, durva terepen pedig 27 km/órás sebességre képes.
A T-62 mindkettő során jól teljesített csecsen kampányokés most Szíriában folytatja a harcot (Oroszország ezeket a tankokat szállítja Bassár el-Aszad hadseregének). Oroszországban ezeket a harckocsikat 2011-ben kivonták a szolgálatból. Jelenleg körülbelül 2500 különböző módosítású T-62 van a raktárban.
A T-64 nagy teljesítményű, 125 mm-es sima csövű löveggel van felszerelve automata rakodógéppel, és percenként akár nyolc lövést is képes leadni. A T-64 akár 4 km-es hatótávolságból is ki tudta lőni a Cobra irányított rakétákat, és kombinált páncélzattal védett az elülső vetületben. Ezek a harckocsik viszonylag rövid ideig szolgáltak, és tartalékba kerültek. Összességében körülbelül 2000 ilyen, különféle módosítású tartály van a raktárban.
Ennek a tartálynak a gyártása 1992-ben kezdődött. A T-90 kapott egy 125 mm-es 2A46M-2 ágyút, hőkamerát, új motort, továbbfejlesztett páncélzatot és egyéb fejlesztéseket. Jelenleg Oroszországban körülbelül 350 különféle módosítású T-90/T-90A harckocsi van szolgálatban, további 200 pedig tartalékban van.
A T-80U 1985-ben állt szolgálatba. Ez volt a világ első gyártótartálya egyetlen gázturbinás erőművel és ballisztikus dinamikus védelemmel.
A T-80-at 80 km/h-ra lehetett gyorsítani, a tank egyszerűen végigrepült az autópályán. Jelenleg 450 T-80U harckocsi áll a csapatok rendelkezésére, további 3000 (T-80B, T-80BV, T-80U) van raktárban.
Az ilyen harcjárművek a Kantemirovsky hadosztálynál, egy elitnél állnak szolgálatban tank egység orosz hadsereg.
Ez a T-72 tank legfejlettebb változata, új motorral, 1130-as teljesítménnyel. Lóerőés egy fejlettebb tűzvezető rendszer. A harckocsi pontosabbá vált a célpontok eltalálásában a Fehéroroszországban kifejlesztett Sosna-U többcsatornás lövész irányzékának, az időjárás-érzékelőkkel ellátott digitális ballisztikus számítógépnek és az automatikus célkövető gépnek köszönhetően. Az orosz hadsereg összesen 1900 darab T-72-est áll szolgálatban, további 7000 pedig tartalékban.
T-14 "Armata"
A legújabb orosz tank, lakatlan toronyba szerelt 125 mm-es 2A82-1C sima csövű löveggel, teljesen távirányítós digitális vezérléssel.
Célok eltalálási hatótávolsága 7000 méter, tűzgyorsasága percenként 10-12 lövés. Összehasonlításképpen: az amerikai M1A2 SEP V3 Abrams tank 3,8 km-es hatótávolságban képes célokat találni – írja a Business Insider.
Ez a tartály technológiailag fejlettebb, mint bármelyik orosz vagy nyugati, de előállítási költsége nagyon magas. Ezért a Business Insider kételkedik abban, hogy Oroszország a közeljövőben megengedheti magának a T-14 Armata tömeggyártását.
MOSZKVA, kiadás42.TUT.BY
12
A katonai doktrína szerint a harckocsikat főleg a fő irányokban használják a csapások boncolgatására.
BAN BEN modern történelem tankcsaták lebonyolítása, különösen az évek során Honvédő Háború, ezekre a célokra hoztak létre és alkalmaztak sikeresen tankokat.
Jelenleg azonban a harckocsi-alakulatok használata és azok a követelmények, amelyeket a legújabb orosz tankoknak meg kell felelniük, nagymértékben megváltoztak.
T-90A - fő harckocsi
2004 óta az orosz hadsereg T-90A harckocsikkal rendelkezik. Az ígéretes tank gyártása megkezdődött Uralvagonzavodban.
Az A index hozzáadása azt jelzi, hogy ez a modell a T-90 modernizálása. És a különbségek meglehetősen jelentősek. Más motor, torony és a jármű felszerelése hőkamerával.
A T-90 V-alakú 12 hengeres motorral volt felszerelve. A harci járművek fejlesztésének hagyománya szerint a motor teljesítménye mindenevő, és biztosítja a mechanizmus működését különböző típusú üzemanyagokon. A V-84MS motor (fejlesztett V2) 2000 ford./percnél 840 LE teljesítményt fejleszt.
A T-90A módosításon a motor teljesítményét a turbófeltöltő beszerelése és a mélyreható modernizálás miatt 1000 LE-re növelték. ugyanazon a 2000-es fordulatszámon.
T-90 módosítások
T-90 fegyver
A T-72B harckocsihoz hasonlóan a T-90-nek is van egy körhinta automata rakodója, amelynek gyakorlati tűzsebessége 8 lövés/perc. A lőszer páncéltörő szubkaliberű lövedékekből, 3BK29M páncéltörő kumulatív lövedékekből és nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékekből áll elektronikus távbiztosítékkal (az Ainet távrobbantó rendszerrel együtt).
Az ATGM biztosítja mind az álló, mind a mozgó alacsonyan repülő célpontok megsemmisítését a lézersugár-irányító rendszernek köszönhetően. A lövedékek transzonikus sebessége biztosítja a célpontok eltalálását. A lövöldözés a T-72B-vel ellentétben mozgatható harckocsiról is végrehajtható, akár 30 km/h sebességgel, 100 és 50 000 m közötti céltartomány mellett. Egy új harckocsi fejlesztése Oroszországban legalább ugyanazok a jellemzők.
Az új harcjármű tervezői ügyeltek a legénység biztonságára, amelyet immár páncélfal választ el a harctértől. Ha egy ellenséges lövedék eltalálja a lőszerrekeszt, a robbanásból származó energia speciális kilökőpaneleken keresztül felfelé irányul. Így maga a harckocsi legénysége biztonságban marad, amikor a lőszert felrobbantják.
A fejlesztők szerint a harcjármű túlélhetőségét növeli a harckocsi azon részeinek speciálisan kialakított elrendezése, amelyek elsősorban sérülékenyek. Ha valamelyik megsérül, a harckocsi továbbra is végrehajtja harci küldetését.
Ígéretes tankok
Az Armata platformhoz hasonlóan az új orosz T-95 harckocsi pilóta nélküli toronnyal van felszerelve. A tervek szerint a harckocsit elektronikus felderítő berendezéssel és elektronikus célkijelöléssel látják el. Az új fejlesztések páncélzata elektromágneses lesz, a jármű tömege 30-50 tonna.
A modern rádióelektronikai berendezések komplexumában egy radar is található.
Az optikai, hőképes és infravörös csatornák mellett lézeres távolságmérő és radarállomás is helyet kap a célpontról szóló információgyűjtésben.
Az orosz tankok legújabb fejlesztései a páncélozott elülső kiemelkedéseknek, az alacsony sziluettnek és a fegyver jellemzőinek köszönhetően további előnyt jelentenek a párbajharcban.
T-99 lövész munkahelye
A T-99 harckocsi legénységi parancsnoki ülése külső megfigyelő rendszerrel van felszerelve, melynek segítségével áttekinthető a harckocsi környéke. Négy gyenge megvilágítású funkcióval felszerelt televíziós kamerával a harckocsi parancsnoka figyelemmel kísérheti a csata előrehaladását.
Az antineutronsapkát tűzálló és töredezésgátló anyagra cserélték, mint például a Kevlar. Jelentősen továbbfejlesztették a legújabb orosz T-99 harckocsival felszerelt tűzoltó rendszert.
T-99 harci túlélőképesség
A TShU-1-7 (Shtora) komplexum jelenléte a jármű fedélzetén védelmet nyújt a félautomatikusan irányított rakéták és a Maevrick típusú félaktív lézeres vezérlésű páncéltörő rakéták ellen is. Ez jelentősen növeli a tartály biztonságát.
A komplexum a SOEP OTSHU-1 állomást is használja aeroszolos függönyrendszerrel (ACS). A SOEP modulálja a sugárzást, közel a Milan és a Dragon nyomjelzők módosításaihoz. Azáltal, hogy sugárzásával befolyásolja az ellenséges rakétairányító rendszert, megzavarja ezt a fajta támadást.
Ezenkívül a komplexum éjszakai infravörös megvilágítást és éjjellátó eszközökkel történő fényképezést is képes lesz biztosítani. Bármilyen, akár kicsi tárgy vakolására is használható.
Vezérlés ágyúlövéskor
Amint azt a gyakorlat mutatja, a tűzvezérlő rendszernek (FCS) köszönhetően a célpont megcélzása sokkal könnyebbé vált. Ha a tüzér hibázik a választása során, a T-99-cel felszerelt rendszer automatikusan a kívánt szögbe fordítja a fegyvert.
Ez biztosítja a korrekciók automatikus bevitelét a célzott lövéshez. A legújabb orosz T-99 harckocsi által birtokolt rendszer figyelembe veszi a harckocsi sebességét, meghatározza a célpont távolságát és szögsebességét, hőmérsékleti korrekciókat, korrekciókat Légköri nyomás, a szél irányát és sebességét veszik figyelembe. Magának a töltetnek a hőmérsékleti korrekcióit vezetik be, és figyelembe veszik a hordó furatának kopási fokát is.
Lakatlan torony
A torony adja a T-99 harckocsi szokatlan formáját. Most bármilyen kaliberű fegyverrel felszerelhető.
A 3 fős legénység egy páncélozott kapszulában van elhelyezve, amely független a toronytól és az automata rakodógéptől.
A fegyver a legénységtől elkülönítve, egy kis lakatlan toronyban található. Ez a megközelítés lehetővé teszi a harckocsi sziluettjének tényleges csökkentését, és jobb lopakodást biztosít harci körülmények között.
Az új orosz tankokra telepített tornyok közötti fő különbség (az alábbi kép) azonnal nyilvánvaló. Lakatlanok, emiatt megváltozott a tank sziluettje.
A harci körülmények közötti interakcióhoz a tank egy „barát vagy ellenség” komplexummal van felszerelve. Ez meghatározó eleme a modern, dinamikus harctéri csatáknak.
Miért nem indult el a "195-ös objektum"?
Az orosz hadsereg új, "Object 195" névvel ellátott tankja majdnem átment az állami teszteken. De a következő okok miatt nem fogadták el szolgálatra.
Először is, az orosz védelmi minisztérium megváltoztatta azokra a paraméterekre vonatkozó követelményeket, amelyeknek a legújabb orosz tankoknak meg kell felelniük:
- a harckocsi védelmére a jármű felső nyúlványát eltaláló lövedéktől;
- az aknák és a rögtönzött irányított robbanószerkezetek elleni védelemről;
- a hordozható kézi páncéltörő fegyverek elleni teljes körű védelemre stb.
Másodszor, az orosz ipar nem áll készen a tömegtermelésre. A termelés mélyreható tudományos és műszaki korszerűsítésének végrehajtása és Oroszország legújabb tankjának és a hozzá szükséges kulcsfontosságú alkatrészek önálló gyártásának megkezdése több évbe telhet.
A termelés modernizálása az összeomlással jár szovjet Únió, amelyben megszakadt a kapcsolat azon alkatrészek gyártóival, amelyek Oroszország területén kívülre kerültek.
Mind a T-90A létrehozása során, mind az Object 195 projekten való munka során szükség volt az együttműködési kapcsolatok rekonstrukciójára. És az orosz hadiipar mindkét feladattal sikeresen megbirkózott.
Az Object 195 (T-95) egy orosz projekt egy ígéretes új generációs harckocsihoz, amelyet 1990 és 2010 között fejlesztettek ki. Jelenleg a tank kutatásának finanszírozása megszakadt.
2010-ben helyettes Vlagyimir Popovkin védelmi miniszter bejelentette az Object 195 harcjármű kutatásának finanszírozásának megszüntetését, valamint a program lezárását, mivel a harckocsi projekt erkölcsileg elavult.
Ígéretes fegyverek
Az új harcjármű tervezői és kivitelezői a fejlett harckocsi fegyverzetét is rendhagyó módon közelítették meg.
A harckocsit állítólag 125-152 mm-es kaliberű ágyúval kell felszerelni. Ezenkívül megvalósítja a lövedék csövön belüli elektromágneses térrel történő gyorsításának és irányított rakéták kilövésének lehetőségét.
Az ágyúból történő tüzelés akkor hajtható végre, ha a cél 5 km-nél távolabb van.
Ebben szerepet játszik az új 12,7 mm-es Kord géppuska légvédelmi telepítés, távolról vezérelhető.
A tervezők lehetőséget biztosítottak folyékony hajtóanyagú töltetek alkalmazására.
Védelmi eszközök
A T-99 másik előnye az Arena aktív védelmi rendszer jelenléte. Az ilyen védelem egy sor lemezből áll, amelyek robbanóanyaggal vannak felszerelve a harckocsi páncélzatának felületére.
Egy ilyen komplexum akkor vált ki, amikor a lemezhez ütközik - felrobban és oldalra dobja a lövedéket.
Az ellen, hogy a fegyvereket lézerrel a T-99 felé irányítsák, a páncélzatra lézeres besugárzásérzékelőket szereltek fel.
A harckocsi oldalára kilövőket szereltek fel a Drozd-M komplexum tölteteinek tüzelésére. Az irányított rakéták elleni védelem érdekében optikai-elektronikus elnyomó rendszer telepítését tervezik.
Új tartály követelményei
A fő harckocsik és a T-14 "Armata" közötti fő különbséget minden tartályépítési szakértő elismeri a "kocsi-berendezés" használatában, amelyben maga a fegyver egy lakatlan toronyban található. Ebben az esetben a lőszer a torony alá kerül. Maga a legénység a toronytól elkülönítve, egy elszigetelt páncélkapszulában található.
Szintén az új tankok orosz fegyvertárában lesz egy 152 mm-es sima csövű löveg, egy hidroaktív felfüggesztés és egy új X-alakú dízelmotor, amelynek teljesítménytartaléka akár 1500 LE is lehet.
A legújabb orosz tankokat használó hadsereg egy alapvetően új harci koncepciót javasolt, amely 4 rendelkezésen alapul:
A célpont eltalálásának valószínűségének növelése, miközben a célpontnak garantálni kell, hogy elhagyja a csatát;
A harckocsi legénységének garantálni kell, hogy túléli, ha halmozott vagy kinetikus lövedékek találják el.
A harckocsi beépítése harci egységként az automatikus vezérlőrendszerbe, ennek eredményeként a harckocsinak egységes fegyverrendszerré kell válnia;
Más harcjárművek fejlesztése az új harckocsin alapulva, beleértve a logisztikai és műszaki támogatási felszereléseket.
A katonai felszerelések korszerűsítése 30 éven át, szakaszosan fog megtörténni.
Egy új generációs tartálynak rendelkeznie kell ezekkel a jellemzőkkel. Oroszország aktívan fejleszti ezt a rendszert.
Új technológiai megoldások
A páncélozott járművek fejlesztésének általános irányvonalainak teljesítéséhez számos technológiai megoldást kell bevezetni, amelyekkel Oroszország legújabb harckocsijának rendelkeznie kell:
- többcsatornás fegyverek alkalmazása, és ennek következtében ígéretes lőszerek kifejlesztése;
- a harckocsin lévő összes fegyver működését többféle műszaki látásmóddal kell biztosítani: optikai, hőképi és televíziós látásmóddal;
- biztosítsa a személyzet, az üzemanyagtartály és a lőszer teljes elszigetelését, 2-3-szor jobb védelmi szintet biztosítva;
- új tartály motorjaként gázturbinát vagy dízel egységet kell használni megnövekedett teljesítmény 1500 LE, hidromechanikus felfüggesztéssel; mindez együtt kell, hogy felsőbbrendű legyen átlagsebesség mozgás, mozgásdinamika és teljesítmény más tankokhoz képest;
- a legújabb orosz harckocsikat belső önellenőrző rendszerrel kell felszerelni az összes saját rendszerük működőképessége érdekében;
- az irányítási rendszernek képesnek kell lennie: célzott lövöldözéshez adatokat készíteni, a fegyverek teljes körét irányítani, irányítani a vezérlőrendszereket, saját információs rendszere segítségével a harckocsin kívüli információkat fogadni.
Almati létrehozásának kilátásai
Az új orosz "Armata" tank felszívta az "Object 195" összes fejlesztését. Az elrendezést és a legtöbb alkatrészt, rendszert és összeállítást tekintve az „Armata” szinte hasonló a „195-ös objektumhoz”, de más, magasabb minőségi szinten készül.
De jelenleg a védelmi minisztérium nem tartotta szükségesnek az Armatát egy másik ágyúval felszerelni, mivel ez a termelés teljes átszervezéséhez vezetne a meglévő lövedékek gyártásához.
De az új orosz Armata harckocsiban rejlő potenciál akkora, hogy a fegyveres újrafelszerelés nem fog sok időt igénybe venni, ha szükséges. Ráadásul a meglévő és a tartalékban lévő harckocsik flottája meglehetősen nagy.
Figyelembe kell venni, hogy olyan országok, mint Németország, Franciaország, Nagy-Britannia és számos más hatalom csökkentette vagy teljesen elhagyta a harckocsik számát.
A tankerők jelenlegi helyzete olyan, hogy már 40 dandár van, amely a legújabb orosz harckocsikat használja. De a közeljövőben ezt a helyzetet felülvizsgálják, mivel a tervek szerint háromra váltanak különböző típusok brigádok:
- nehéz;
- átlagos;
- tüdő.
Sőt, a nehéz- és középdandárok harckocsikból állnak majd, a könnyűdandárokban pedig más osztályú járművekkel helyettesítik őket.
De mindenesetre Oroszország nem kíván lemondani a tankerők modernizálásáról és újrafelszereléséről.
Miért?
Minden tankot a gyártó országa készített, figyelembe véve az adott ország védelmét. A tankok létrehozásakor figyelembe veszik az éghajlatot, a terepviszonyokat, a személyzet képzettségi szintjét, az elektronikus rendszerek elérhetőségét, a műholdas támogatást, a pótalkatrészek biztosítását, és ez csak egy kis lista.
Például mi lesz azzal a legénységgel, aki mondjuk 3 napot tölt a sivatagban található tartályban a hőségben, ha ebben a tartályban nincs légkondicionáló?
Az ilyen legénység azon gondolkodik, hogyan lehet túlélni a tartályban általában - eszméletvesztés nélkül.
Mert hegyvidéki terület Fontos a motorok fajlagos teljesítménye, különben elkerülhetetlen a túlmelegedés. Működhet-e egy tank anélkül minőségi üzemanyag? Ha igen, akkor meddig.
Több a kérdés, mint a válasz.
A mérnökök mindezeket az adatokat és problémákat figyelembe veszik a technológiai lehetőségek miatt, de itt a tartály gyártási költsége jön szóba. A költség nem csak azt jelenti, hogy mennyiért lehet eladni, hanem azt is, hogy hány ember és mennyi erőforrás vesz részt a termelésben. De vajon megmarad-e az ország gazdasága, vagy évi 5-10 tankot tud-e gyártani, többet nem.
Az alább közölt besorolás feltételes, nem szabad feltétlenül figyelembe venni, hogy az 5-ös tank sok jobb, mint egy tank 7. szám alatt.
a legmodernebb tankok:
1. (Németország)
2010-ben az Eurosatory 2010 kiállításon a németek megmutatták új módosítás fő harckocsija Leopard 2. Ennek a tanknak az a sajátossága. Hogy olyan harckocsiként van elhelyezve, amelyet városi műveletek végrehajtására alakítottak ki. A korszerűsítés szinte mindent érintett: a tartálytestet, a motort, a sebességváltót, a tömegmérleget, a fegyvereket, a tűzvezetést és a legénységet támogató rendszereket.
A városban való harc során a tartály további védelemmel van felszerelve a kumulatív kagylók ellen.
A harckocsit úgy tervezték, hogy a nap 24 órájában harcoljon. A sofőr 360 fokos rálátást kapott a tank környékére, akárcsak a személyzet minden tagja, és a hőkameráknak köszönhetően éjszaka is minden látható volt.
A tartály műszaki jellemzői +:
Fegyverek:
120 mm-es L55 sima csövű pisztoly
12,7 mm-es géppuska
40 mm-es gránátvető
7,62 mm-es géppuska
Származási ország: Németország
Legénység: 4 fő
Tartály tömege: 67 500 kg
Teljesítménytartalék: 450 km
Sebesség: 72 km/h
Tovább Ebben a pillanatban más adat nem áll rendelkezésre.
2. (USA)
A harckocsi 1980-ban állt szolgálatba, majd M1-nek hívták, és az M60-as fő harckocsit váltotta fel. 1994 óta – a korábbitól eltérő – irányítási, felügyeleti és helyfoglalási rendszerekben készült módosítás.
Mi különbözteti meg alapvetően ezt a tankot a többitől? Először is ez a világ legerősebb motorja. A gyártás kezdetétől egy 3500 LE teljesítményű turbinás motort szereltek fel a tartályra, bár minden hivatalos dokumentum 1500 LE teljesítményt jelez. A tartályba még teljesítmény- és sebességhatároló is van felszerelve, mivel a motor teljes teljesítménye egyszerűen letépi a nyomokat.
1990 óta a tartály egy kiegészítő tápegységgel van felszerelve, amely a tartályt parkoláskor árammal látja el, hogy ne indítsa be a főmotort, és ne használjon akkumulátorokat.
A tanknak is megvannak a hátrányai, a lőszert kézzel töltik be a fegyverfogadóba.
A tartály nagy tömege és a nagy motorteljesítmény miatt a lánctalpak élettartama körülbelül 1100-1200 km.
Jelenleg ez egy meglehetősen masszív tank, 2012-ben több mint 9000 harckocsit gyártottak. A leszerelt tartályokat nem semmisítik meg, hanem szétszerelik, és a megfelelő hajótest részeket új tartályokban használják fel.
Az M1A2 tartály műszaki jellemzői
A tartály tömege: 61,4 tonna
Hossza fegyverrel: 9,77 m
Tok hossza: 7,93 m
Szélesség: 3,66 m
Magasság: 2,44 m
Legénység: 4 fő (parancsnok, lövész, rakodó, sofőr)
Chobham-páncél, szegényített urántartalmú acél
Fegyverek:
105 mm-es M68 puskás pisztoly (az M1-re szerelve)
120 mm-es M256 sima csövű pisztoly (az M1A1, M1A2, M1A2SEP típusokra telepítve)
12,7 mm-es géppuska
2 db M240 7,62 mm-es géppuska
Motor AGT-1500C többüzemanyagú gázturbinás motor
1500 LE (más források szerint a motor teljesítménye teljesítménykorlátozó nélkül 3500 LE)
Teljesítményarány 24,5 LE / T
Szabadmagasság 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Hatótáv: 465 km
Autópálya sebesség: 67,72 km/h
Talajsebesség: 48,3 km/h
3. (Egyesült Királyság)
Ez a tank megérdemli a megtisztelő 3. helyet az iraki harci tesztek után. Az iraki háború során csak 1 harckocsit semmisített meg az ellenséges tűz. 1991 júniusában a brit kormány megrendelte az első 127 harckocsit a királyi hadsereg számára.
A tartály különlegessége, hogy jelenleg főként exportra gyártják, és magas hőmérsékleti viszonyok között történő használatra alakították ki.
A harckocsi a legmodernebb célzó- és vizuális megfigyelőrendszerrel van felszerelve, akár éjszaka is.
A páncélvédelem és a kumulatív lövedékekkel szembeni ellenállás szempontjából a harckocsi a világ legvédettebb tankjának nevezhető ebből a szempontból.
A tartály 12 hengeres dízelmotorral van felszerelve, 1200 lóerős kapacitással.
A tartály hátránya a magas gyártási költség, ebből körülbelül 400 darab készült.
Motor teljesítmény: 1200 LE
Autópálya sebesség: 59 km/h
A tartály tömege: 62,5 tonna.
Legénység: 4 fő
Teljesítménytartalék: 450 km
Fegyverek:
120 mm-es L30 sima csövű pisztoly
2 db 7,62 mm-es kaliberű géppuska
10 db L8-as gránátvető
4. (Izrael)
Merkava Márk IV
- Az izraeli hadsereg fő harckocsija. A tartály meglehetősen modern, hiszen 2004-ben állították szolgálatba. A harckocsi korszerűsítésének tervei között szerepel a lövedékek elleni aktív védelmi rendszer felszerelése a harckocsira. páncéltörő gránátvetők. Izrael jelenleg pénzügyi partnert keres ennek a rendszernek a véglegesítéséhez.A tank nagyon eredeti kialakítású, például a tank motorja nem hátul, hanem elöl található, ami további védelmet nyújt a legénység számára a frontális ellenséges tűz ellen. A harckocsi hátulján nyílások találhatók a harckocsi személyzete számára, amelyek lehetővé teszik a legénység számára, hogy az ellenséges tűz alatt hagyja el a harckocsit, vagy töltse fel a lőszert. A harckocsi hátuljában van hely csapatok vagy további lőszerek számára.
A tank egy amerikai gyártmányú dízelmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 1500 LE.
A tartály specifikációi:
A tartály tömege: 65 tonna
Hossza: 9,04 m ágyúval
Hossza: 7,60 m fegyver nélkül
Szélesség 3,72 m
Magasság: 2,66 m
Legénység: 4 fő (parancsnok, sofőr, lövész, rakodó)
Fegyverek:
fegyverzet 120 mm-es MG253 sima csövű löveg
1 x 12,7 mm-es géppuska
2? 7,62 mm-es géppuska
1 ? 60 mm-es gránátvető
12 füstgránát
Motor 1500 LE turbófeltöltős dízelmotor
Fajlagos teljesítmény: 23 LE / T
Szabadmagasság: 0,45 m
Az üzemanyagtartály űrtartalma 1400 liter
Teljesítménytartalék: 500 km
Sebesség 64 km/h autópályán
Ez az orosz hadsereg modern, de még nem sorozatos tankja. A harckocsit a T-90 tank alapján hozták létre, ami viszont a T-72 tank mélyreható modernizálása. Miért az 5. hely és nem az első? Orosz tankok számos hátránya van, mindenekelőtt az örök probléma - kis teljesítményű motor; voltak kísérletek turbinát telepíteni a T-80-ra, de ez a tartály sikertelen volt, és nem került gyártásba. A motor teljesítménye mindössze 1000 LE. és viszonylag kicsi az erőforrása. A második betegség, amelyet a T-90MS Tagil harckocsival sikerült meggyógyítani, a fegyverek gyengesége. A fegyvernek 1500 méteres távolságból az első lövéssel át kell hatolnia bármely NATO harckocsi elülső páncélzatán. És végül az elektronika és a tűzvezető rendszerek. Így a vezető szerelőjének még a T-90MS Tagil Tank-on sem van körbelátása, csak egy visszapillantó videokamera felszerelésére szorítkozott. Egyelőre láthatóan az alapok nem teszik lehetővé, hogy alapvetően új harckocsit, egy új generációs harckocsit hozzunk létre, mindent az elavult T-72-es hajótest profiljába kell belezsúfolni.
Pozitív jellegzetes tulajdonsága a fegyver automatikus töltőrendszere, emlékeztessünk arra, hogy az amerikaiak ezt kézzel csinálják.
A T-90MS Tagil harckocsit megmutatták V.V. Putyinnak 2009. december 7-én. Mi újság? Új lövegirányító, sőt, új tűzvezető rendszer. Új moduláris csomagok a halmozott ellenséges tűz elleni védelemhez. A torony fölé géppuska van felszerelve távirányítóval.
A páncélvédelem jelentősen megnövekedett, beleértve a harckocsi tetejét is. Új V-92S2 motor került beépítésre, de még korai lenne azt állítani, hogy jelentősen felülmúlja a külföldi versenytársakat.
Tehát a fő különbség a T-90MS Tagil és elődei között a tűzvezérlő rendszer, amely már versenyezhet a nyugati modellekkel.
Teljesítmény jellemzők
A tartály tömege: 48 tonna.
Legénység: 3 fő
Hossz pisztollyal: 9530 mm
Tok hossza: 6860 mm
Szélesség: 3460 mm
Fegyverek:
125 mm-es 2A46M-5 pisztoly
Lőszer: 40 lövés
Irányított fegyverek: 9K119M "Reflex-M"
Koaxiális géppuska: 7,62 mm 6P7K (2000 lövés)
Légvédelmi géppuska 7,62 mm-es 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 lövés)
V-92S2F2 motor: 1130 LE. Val vel.
Üzemanyagtartály űrtartalom: 1200+400 l
Fajlagos teljesítmény: 24 l. utca
Maximális autópálya sebesség: 60 km/h
Autópálya hatótáv: 500 km
Fajlagos talajnyomás: 0,98 kg/cm
6.
Ez a tank egy nagy lépés az önjáró fegyverek fejlesztése felé, de sok tekintetben még mindig rosszabb, mint a legjobb NATO tankok. A tankot 2009-ben mutatták be. Figyelem!
Az Oplot-M harckocsit nem szabad összetéveszteni a T-84 Oplot tankkal
Ezek teljesen más tartályok, még abban is különböznek kinézet, a felszerelésről nem is beszélve. Az Oplot-M harckocsit a harkovi tervezőirodában hozták létre.Mi az újdonság Már a nyugati motorokkal megegyező, fajlagos teljesítményét tekintve a tank még sok más NATO-tartályt is felülmúl, de motor megint hiányzik, az olajfogyasztás átlagosan 10 liter/100 km, de benzinnel, gázolajjal és kerozinnal is tud működni. A tartály EA-8 kiegészítő tápegységgel rendelkezik, amely lehetővé teszi, hogy a főmotor beindítása nélkül biztosítson áramot.
Egy új tűzvezető rendszer, amely már felveszi a versenyt a nyugati modellekkel. Új páncélvédelem, amely ellenáll a halmozott lövedékek ütéseinek.
A tervek szerint tartályokat szállítanak Thaiföldre, a róla elnevezett üzem igazgatója szerint. Malysheva, Nikolai Belov, a szerződést jelenleg teljes egészében végrehajtják (2012). Ha a szerződés teljesül, akkor egy modern tank újabb modellje jelenik meg a világon.
Ennek a tartálynak az egyik hátránya a gyenge teszttörténet. Jelenleg körülbelül 10 harckocsit építettek.
A tartály műszaki jellemzői
A tartály tömege: 51 tonna.
Legénység: 3 fő
Fajlagos teljesítmény: 24,7 LE/tonna
Teljesítmény: 1200 LE
Teljesítménytartalék: 450 km.
Autópálya sebesség: 70 km/h
Fegyverek:
125 mm-es KBAZ sima csövű pisztoly (46 lövés)
7,62 mm-es géppuska (1250 lövés)
12,7 mm-es géppuska (450 lövés)
7.
A CI Ariete az olasz hadsereg fő harckocsija. Jelenleg az olasz hadsereg 200 CI Ariete harckocsit tart szolgálatban. A tankot az Iveco - Fiat és Oto Melara tervezte és gyártotta. A harckocsi modern digitális irányítási és tűzvezérlő rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a menet közbeni tüzelést éjjel-nappal. A tartályt 1995-ben állították szolgálatba, és jelenleg egyetlen példányban gyártják.
Az első kiadások tankjának hiányosságai között szerepel az elégtelen fajlagos motorteljesítmény. A módosítások története során sikerült kissé csökkenteni a tartály teljes tömegét, így kevesebb mint 60 tonnát nyomott, a tartály új, erősebb motort kapott - 1600 LE.
A CI Ariete tartály műszaki jellemzői
Gyártás kezdete: 1995
A tartály tömege: 54 tonna
Hossza: 9,67 m ágyúval
Hossza 7,59 m fegyver nélkül
Szélesség: 3,42 m
Magasság: 2,5 m
Legénység: 4 fő
Fegyverek:
120 mm-es ágyú (42 lövés)
2x7,62 mm-es géppuska (2500 lövés)
Motor teljesítmény: 1300 LE (legutóbbi módosításban)
Teljesítménytartalék: 550 km
Sebesség: 65 km/h
8. (Franciaország)
Az AMX-56 Leclerc a francia hadsereg fő harckocsija. A Leclrc-t az elavult AMX 30-as tartály cseréjére fejlesztették ki.A tank 1992-ben állt szolgálatba. Jelenleg a tartálygyártás leállt. ezen jön a változásúj harckocsit, de hogy melyiket még nem jelentették be. A harckocsi fejlesztése során különös figyelmet fordítottak a kumulatív lövedékek elleni aktív védelemre. A harckocsihoz tűzvezérlő rendszert fejlesztettek ki, és különösen egy barát-ellenség felismerő rendszert. 2001-ig a Leclerc a páncélzat szintjét és általános minőségét tekintve alulmúlta a NATO tankokat, de 2001-ben a harckocsi már ugyanazt a páncélzatot használta, mint a Challenger 2 és a német Leopard. V8X-1500 dízelmotor 1500 LE teljesítménnyel. c. Lehetővé teszi, hogy a tartály 70 km/h-nál nagyobb sebességet érjen el. A kipufogót speciális berendezés hűti. Van egy eredeti újítás is - ha egy tartályt elölről támadják meg, a motort hidrokinetikus fékkel szerelik fel, a fékezés olyan éles, hogy a tankban lévő személyzet becsatolja a biztonsági övet. A harckocsi Franciaországon kívül az Egyesült Arab Emírségek hadseregének is szolgál.
A Leclerc tartály műszaki jellemzői
A tartály tömege: 54,5 tonna
Hossza: 9,87 m fegyver nélkül
Szélesség: 3,71 m
Magasság: 2,53 m
Legénység: 3 fő
Fegyverek:
120 mm-es ágyú (40 lövés)
12,7 mm-es géppuska (1100 lövés)
7,62 mm-es géppuska (3000 lövés)
Motor teljesítmény: 1500 LE
Fajlagos teljesítmény: 27,52 LE/tonna
Teljesítménytartalék: 550 km
Sebesség: 72 km/h
9. (Koreai Köztársaság)
K2 Black Panther a legtöbb modern tank a Koreai Köztársaságban. A mai napig (2012-ben) a harckocsi több prototípusa is elkészült, a tartály teljes körű gyártása 2014 második felében kezdődik. Mi még figyelemre méltó a tankban? Bekerült a Guinness Rekordok Könyvébe, mint a világ legdrágább tankja, ára 8 500 000 dollár. 1995-ben a koreai kormány egy olyan harckocsi kifejlesztését tűzte ki célul, amely képes ellenállni az észak-koreai harckocsiknak (főleg a T-55-ösnek).
2006-ban 11 év fejlesztés után elkészült a tankprojekt.
A tartály modern tűzvezérlő rendszerrel van felszerelve, amely 9,7 km távolságból képes hőkamerával a célpontokat észlelni. A harckocsi képes megsemmisíteni az alacsonyan repülő repülőgépeket.
A tank különlegessége a felfüggesztés, mely hasmagasság tekintetében állítható, illetve minden kerék egyedileg állítható.
Jelenleg néhány probléma van megbízható működés motor és felfüggesztés, ami a tartályok tömeggyártásának késleltetését szolgálta.
A K2 Black Panther tank műszaki jellemzői
A tartály tömege: 55 tonna.
Hosszúság pisztollyal: 10,8 méter
Hosszúság pisztoly nélkül: 7,5 méter
Szélesség: 3,6 méter
Magasság: 2,4 méter
Legénység: 3 fő
Fegyverek:
120 mm-es ágyú (40 lövés)
12,7 mm-es géppuska (3200 lövés)
7,62 mm-es géppuska (12 000 lövés)
Motor teljesítmény: 1500 LE
Fajlagos teljesítmény: 27,2 LE
Teljesítménytartalék: 450 km
Sebesség: 70 km/h
10.
A 90-es típus a japán hadsereg fő harckocsija. A tankot a Mitsubishi tervezte és gyártotta. A meglehetősen drága tank 7 500 000 dollárba került 2008-ban. A feladatot úgy határozták meg, hogy a kész tank sikeresen harcoljon a Szovjetunió valódi és ígéretes tankjaival. A tankot 1990-ben fogadta el a japán hadsereg. A harckocsit német L44-es ágyúval szerelték fel. A tartály automatikus héjrakodót használ. A harckocsi páncélként moduláris kerámiát és kiváló minőségű acélból készült kompozit páncélt használ.
A harckocsit nem szállítják külföldre, és soha nem vett részt valódi harci műveletekben.
A 90-es típusú tartály műszaki jellemzői
A tartály tömege: 50,2 tonna
Legyártott tartályok száma: 333
Tartályhossz: 9,755 m
Tartály szélesség: 3,33 m
Tartály magasság: 2,33 m
Legénység: 3 fő
Fegyverek:
120 mm-es sima csövű pisztoly (35 lövés)
12,7 mm-es géppuska (1500 lövés)
7,62 mm-es géppuska (2000 lövés)
Motor teljesítmény: 1500 LE
Fajlagos teljesítmény: 30 LE/tonna
Teljesítménytartalék: 350 km
Sebesség: 70 km/óra
A manőverezhető, erős és hatékony harckocsik megbízható alapot jelentenek bármely ország fegyveres erői számára. Az állandó fegyverkezési verseny, amely a színfalak mögött zajlik a világ vezető országai között, arra kötelezi a tervezőket, hogy tökéletesített harcjárművek modelleket hozzanak létre. A legjobb tankok A modernitás olyan gépek, amelyek mindegyike egyedi funkciókkal és képességekkel rendelkezik.
Challenger 2, Egyesült Királyság
A Challenger 2, a többi modern harci járműtől eltérően, 120 mm átmérőjű puskás fegyverrel van felszerelve. A belső menetezés lehetővé teszi, hogy 5 kilométernél nagyobb távolságból hatékonyan találjon el tárgyakat. A Challenger 2 a tankcsaták leghosszabb hatótávjának rekorderje.
Ez a tank a legvédettebb a világon. Speciális páncél, amely a minősített Dorchester páncélon alapul, acél, kevlar és kerámia ötvözetéből áll. Ez a kapcsolat csökkenti a bejövő lövedékek becsapódási erejét. Képes hatékonyan szembeszállni a közvetlen tüzelésű fegyverekkel. A megbízható páncélzat azonban jelentősen megnehezítette. Kihívó. Egy viszonylag kis teljesítményű motorral kombinálva ez lassúvá és ügyetlenné tette a tankot.
A beépített harci információs rendszer és a számítógépes tűzvezetés segít a nehéz körülmények között.
Ezek a tankok jól teljesítettek az iraki háborúban (2003). A bászrai csatában egy páncélos dandár vett részt a város elleni előrenyomulásban. Később harcjárművek szálltak harcba iraki tankokkal. Ez volt a legnagyobb tankcsata A második világháború óta a britek 15 ellenséges járművet tudtak megsemmisíteni anélkül, hogy egyetlen tankot sem veszítettek volna el.
A Challenger 2 teljes létezése során a páncélja csak egyszer sérült meg - pontosan ugyanazon tank hibás találata következtében.
T-90 („Vlagyimir”), Oroszország
Oroszország fő harckocsija. BAN BEN eleje XXI században a legkelendőbb volt, ár és minőség arányát tekintve a legjobb mutatókkal rendelkezett.
Az orosz harcjármű egyedülálló tulajdonsága a Kalina tűzvezérlő rendszer, amely sok tekintetben felülmúlja analógjait. Lehetővé teszi a mozgásban lévő ellenséges célpontok eltalálását az első lövéssel, még kedvezőtlen időjárási körülmények között is.
A 22 lövedékes géppuska percenként akár 9 lövést is képes leadni. Ugyanakkor képes páncéltörő irányított rakétákat is kilőni.
A különleges kialakítás lehetővé teszi, hogy a T-90 akár 5 méter mély vízakadályokat is leküzdjön. Számos teszt eredménye alapján, beleértve az olyan mutatókat, mint a lövési pontosság, a manőverezési képesség és a kopásállóság, ez a harckocsi vezető pozíciót foglal el, hátrahagyva más hatalmak híres tankjait.
A javaslatok szerint 1995-ben több T-90-es harci egység vett részt csecsen háború azonban ezt nem dokumentálták. Az ukrajnai harcokban a milíciák oldalán fellépő orosz tankok vettek részt az Ilovajszk üst felszámolásában és a biztonsági erők elleni támadásban Luganszk közelében. A szíriai hadsereg részeként a T-90-esek részt vettek a közelmúltbeli szíriai hadműveletekben.
10-es típus, Japán
Legújabb harci gép Japán. Különlegessége abban rejlik, hogy innovatív mechanizmusokkal van felszerelve az elektronikus és számítógépes harci rendszerek számára - automatikus töltőrendszerrel és panorámás kilátással.
Az automatikus fokozatmentes sebességváltó lehetővé teszi a fejlesztést maximális sebesség amikor mindkét irányban mozog. A 10-es típus hidropneumatikus felfüggesztéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi a test hasmagasságának és dőlésszögének megváltoztatását. Ez javítja a terepjáró képességet és növeli a fegyver függőleges vezetési tartományát. A csökkentett hasmagasság lehetővé teszi a tartály leengedését az aljára, így kevésbé észrevehető.
A legénység egy speciális rekeszben kapott helyet, amelyet tartósabb nanokristályos acél borít.
M1 Abrams, USA
Azon kevés tankok egyike, amelyek fegyvervédelmi rendszerrel rendelkeznek tömegpusztítás. Nukleáris vagy vegyi támadás esetén a rendszer tiszta levegővel látja el a legénységet, és megakadályozza a mérgek és porok bejutását a harctérbe.
Az Abrams vegyi- és sugárzás-felderítő műszerekkel, valamint innovatív tűzvédelmi rendszerrel van felszerelve. A jármű uránpáncéllal van megerősítve, és fegyverei vannak a legújabb fejlesztés. A harckocsi 35 éves története során nem jegyeztek fel olyan esetet, amikor a legénység teljesen megsemmisült, ami a kiváló biztonságot jelzi.
Az M1 Abrams fejlett hőérzékelőkkel és navigációs megfigyelőrendszerekkel van felszerelve. A gázturbinás motor kiváló teljesítményű, de nehéz karbantartani és sok üzemanyagot igényel.
Ennek a harcjárműnek az egyik fő előnye a fegyverek távvezérlésének képessége.
Abrams 1991-ben szerezte meg első harci tapasztalatait a Perzsa-öbölben folytatott ellenségeskedés során. Technikai fölényüknek köszönhetően az amerikai tankok sikeresen megsemmisítették az iraki járműveket.
Az M1 Abrams is részt vett a hét évig tartó iraki háborúban. A csatákban az amerikaiak jelentős veszteségeket szenvedtek - 1200 harci járműből 800 különböző súlyosságú sérüléseket szenvedett.
Merkava, Izrael
Ennek a tartálynak a megkülönböztető jellemzője a motor és a sebességváltó elülső helye, amely további védelmet nyújt a személyzet számára. A harcjármű másik jellemzője a hátsó rekesz a sebesültek vagy partraszálló csapatok szállítására. Ez sokoldalúbbá teszi a harckocsit, és a harci helyzetnek megfelelően változtatja az akciókat.
A Merkava volt az első, aki olyan aktív védelmi rendszert alkalmazott, amely hatékonyan lövi le a harckocsit megközelítő rakétákat és lövedékeket.
Tökéletesen védett - a moduláris páncél gyorsan cserélhető. Különös figyelmet fordítottak az álcázásra - hogy a tartály ne legyen észrevehető a csatatéren, a tervezők megváltoztatták a kipufogógázok árnyékát. A védelmi rendszer képes informálni a fenyegetésekről és semlegesíteni a rakétákat.
Az új lövedékirányító rendszer különösen hatékony az alacsonyan repülő helikopterek ellen.
Leopard 2, Németország
Fejlett tűzvezérlő rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a mozgó célpontok hatékony eltalálását folyamatos mozgás közben.
A fedőpáncél védelmet nyújt az aknák, taposóaknák, rakéták és kazettás lőszerek ellen.
A Leopard speciális telepítéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi az összes elektronikus rendszer működését a fő motor bekapcsolása nélkül. A harckocsi az egyik legjobb lövegmódosítással és két géppuskával van felszerelve, amelyek a lézeres távolságmérő rendszernek köszönhetően akár 5 kilométeres távolságban is eltalálják a célokat.
A Leopard 2 előnyeit az információs interakciós rendszer, a továbbfejlesztett nappali és hőképes irányzékok, a dinamikus védelem és a támadásinformációs rendszer biztosítja. Kiváló teljesítmény harci módban.
Számos más harcjármű-modell is kiváló hatékonysággal és manőverezőképességgel rendelkezik.
K2 Black Panther, Dél-Korea:
Innovatív nyomkövető rendszerekkel rendelkezik, és percenként körülbelül 10 lövést ad le. Kompozit és reaktív páncélzattal védett, aktív és passzív védelemmel rendelkezik. Az irányító rendszerek automatikusan azonosítják a célpontot, és lövedékeket indítanak el.
Az orosz tankerők alapját olyan járművek alkotják, amelyek az elmúlt négy évtized minden jelentős konfliktusában beváltak. A második világháború óta a tankok voltak és maradtak az egyik fő aktív erő az ellenfelek közötti közvetlen érintkezéssel járó konfliktusokban – mondhatni a fő nehézfegyver a csatatéren. Ezért természetesen a harckocsi csapatok száma továbbra is az egyik legfontosabb mutatója az adott állam hadseregének harci képességeinek.
A világhatalmak közül háromnak van a legnagyobb tankereje: az Orosz Föderációnak, az USA-nak és Kínának, és ebben a trióban hazánk kolosszális előnnyel vezet. Ma különböző források szerint mintegy 21-22 ezer harckocsi van aktív szolgálatban és raktárban az orosz hadsereg fegyvertárában.
Az amerikai tankerők feleannyi járművel – 9125 egységgel – vannak felfegyverkezve, amelyek túlnyomó többsége (mintegy 8700) az M1 Abrams, amelyeket csaknem negyed évszázaddal ezelőtt fogadtak el. Különböző források szerint hasonló számú harckocsi - 8500 és 9000 között - a Kínai Népi Felszabadító Hadsereg tulajdonában van, ahol az 1997-ben hadrendbe helyezett Type 96 harckocsi dominál, és harci képességei szerint a legközelebb áll a legújabb módosítások hazai T-72 .
Pontosan mire orosz hadsereg a világon a legtöbb tankkal rendelkezik, ez nem meglepő. Hiszen hazánk rendelkezik a világ leghosszabb szárazföldi határával, ráadásul Oroszország az elmúlt két évszázad összes háborúját, köztük két világháborút is kénytelen volt megvívni, főleg a saját területén. Ilyen körülmények között a fegyveres erők alkalmazásának koncepciójának elkerülhetetlenül nagymértékben a tankerőkre kell támaszkodnia – ahogy az amerikai tengerentúli háború koncepciója a repülőgép-hordozókra és a mozgó erőkre, például a tengerészgyalogságra támaszkodik.
Szervizben és tartalékban
Formálisan, amint az orosz védelmi minisztérium hivatalos weboldala mondja, A hazai harckocsi erők három harckocsi modellel vannak felfegyverkezve: T-72, T-80 és T-90. Nem tartozik a számukba a legújabb T-14 Armata harckocsi, amelyet még nem vettek hivatalosan hadrendbe, és nemrégiben mutatták be. nagyközönség a moszkvai győzelmi parádén. A Honvédelmi Minisztérium nem közöl hivatalos adatokat az egyes modellek harckocsijainak számáról, de független források szerint mindhárom modell autóinak száma eléri a 13-14 ezer darabot.
Ráadásul a hivatalos katonai weboldal nem tesz említést a tartalékban tárolt tankokról - a T-55, T-62 és T-64 típusokról, amelyek elavultak, de nem veszítették el harci képességeiket. És nem is olyan kevés van belőlük - csaknem 8000. A T-55-ös tankok többsége le van foglalva: végül is ez az első generációs szovjet háború utáni harckocsi a legnépszerűbb. Ezt az 1958-ban üzembe helyezett páncélozott járművet csak a Szovjetunióban gyártották több mint 20 000 darabban, és csak főbb módosításaiban! A legtöbbjüket természetesen már ártalmatlanították, de megközelítőleg 2800 T-55-öt tárolnak az arzenálban konzerválás céljából.
Valamivel kevesebb – mintegy 2300 egység – van molygolyós T-64-es harckocsiból. Ez a jármű alacsony modernizációs potenciálja ellenére nagyon sikeresnek bizonyult, és Nyugaton általában a híres T-34 csataterére való belépéshez hasonlították megjelenését. De a T-64 elődje és kortársa - a T-62 harckocsi - sokkal kisebb mennyiségben maradt az arzenálban: körülbelül 1600 darab. Újabban csaknem 2500 darab volt, de a járművek közül 900-at selejteztek, annak ellenére, hogy a T-62-est végül csak 2011-ben állították ki a forgalomból.
Fő tank T-72 "Ural"
A szolgálatban lévő tartályok száma: kb. 2000 db.
Az összes legyártott módosítás tartályainak száma: körülbelül 30 000 egység (kb. 7 500 darab van raktárban).
Súly: 41 t;
Legénység: 3 fő;
Sebesség durva terepen: 35-45 km/h.
T-72 harckocsi
A T-72 minden generáció közül a legmasszívabb szovjet háború utáni harckocsinak tekinthető, ami természetes: 1973. augusztus 7-én állították hadrendbe, ugyanebben az évben 30 járműből álló kezdeti tételt gyártottak, és a modell csak 2005-ben, azaz 32 évvel később szűnt meg! A tartály főtervezője, Leonyid Karcev megjegyezte, hogy a külföldi szakértők ezt a járművet „a legjobbnak és legjobbnak” tartják tömegtartály század második felében."
Három évtized alatt a tartályt többször modernizálták: a módosítások teljes száma, beleértve az exportváltozatokat is, eléri a két tucatot. De a fő módosítások a T-72A és a T-72B, valamint a modernebb T-72BA ill. Az első átalakítást - T-72A - 1979-ben hajtották végre: új irányító és megfigyelő berendezéseket szereltek fel a járműre, a fegyvert újabbra cserélték, és megerősítették a szerelt védelmet, valamint a motort is erősebbre cserélték. egy.
Hat évvel később megjelent a T-72B módosítása - új Svir irányított fegyverrendszerrel, új Kontakt dinamikus védelmi rendszerrel és új motorral, valamint egy ágyúval - indító rendes ágyú helyett.
A harmadik módosítás a T-72B mélyreható modernizálása fokozott védelemmel, beleértve a beépített dinamikus védelmet, valamint a tűzvezérlő rendszer és magának a tartálynak a modernebb elemeit. És a legújabb módosítás - T-72B3 - az elmúlt három évben szolgálatba állt a csapatokkal, és a legújabb tűzvezérlő rendszerrel különbözik, amely jelentősen megnövelte a fedélzeti fegyverek képességeit, a legerősebb motort az egészben. vonal és továbbfejlesztett alváz.
Fő tank T-80
A szolgálatban lévő tartályok száma: körülbelül 4000.
Az összes legyártott tartály teljes száma: több mint 10 000 darab (ebből több mint 6 500 a T-80U módosítás).
Súly: 42–46 t;
Fegyverzet: 125 mm-es ágyú, 12,7 mm-es géppuska, 7,62 mm-es géppuska;
Legénység: 3 fő;
Sebesség durva terepen: 50-60 km/h.
T-80 tank
A T-80-ast csak három évvel később állították szolgálatba, mint a T-72-t, de a szakértők nem a második vagy első átmenetinek tulajdonítják, mint „hetvenkettediknek”, hanem a harmadik generációnak. És teljesen jogosan: a T-80 az első tank a Szovjetunióban és a világon egyetlen gázturbinás erőművel. Annak ellenére, hogy ez a jármű sok elemében egyesült a T-72-vel, sőt a T-64-gyel is, amely mindkét új harckocsi „előfutára” volt, szerkezetileg és alapötletében is teljesen új volt.
Mi különbözteti meg a „kilencvenediket” az „őstől”? Először is, új komplexum tűzvezetés, amelyet a kiválóan bevált, de már elavult, a T-72-re és a T-80-ra szerelt helyettesítésére terveztek. De a legkomolyabb változtatásokat a tartály felszerelésén 2006-ban hajtották végre, és ez a módosítás T-90A jelzéssel üzemel. Van neki egy új éjszakai látvány, amely hőkamerát, megerősített páncélzatot a hajótesthez és a toronyhoz, egy új ezer lóerős dízelmotort és egy új fegyverstabilizátort.
1999-ben, a T-90-es főtervezőjének, Vlagyimir Potkinnak a halála után leghíresebb alkotása a „Vlagyimir” nevet kapta. Négy évvel ezelőtt a T-90-es harckocsik leálltak a hadseregünk szolgálatában: le kell cserélni őket a legújabbra, a világ első harckocsijára. negyedik generáció. A katonaság azonban egyelőre csak 2300 ilyen harckocsi vásárlását tervezi 2020-ig.
Tehát, bár nem a legújabb, de mégis félelmetes és sok mindenre képes, a T-72, T-80 és T-90 egyértelműen még sok évig, sőt több mint egy tucat évig szolgálja majd hazáját. Ugyanúgy szolgáltak elődeik - a legendás T-55, T-62 és T-64, a világhírű T-34 örökösei.
