Orosz tankok és páncélozott járművek.
A páncélos erők alapját a Szovjetunióban létrehozott MBT-k alkotják. 1990 elején körülbelül 63 900 harckocsi volt szolgálatban és molylepényben. 2005 és 2010 között 23 000-ről 18 000-re csökkent a járművek száma, amelyek többsége raktárban van.
A hadsereg megközelítőleg 2700 harckocsit üzemeltet, amelyek többsége a T-72 különböző változatai, mint például a T-72B vagy a T-72B3. Ez utóbbi a T-72B olcsó módosítása, és többször is kritizálták. Azonban 800 darabban gyártották, és bizonyos tekintetben utoléri a T-90-et.
A T-90 Vladimir szintén a T-72B alapján készült, vagy inkább annak nagyon mély modernizálása. Jobb páncélzatot kapott, KOEP Shtora-1, új tornyot, erős motort, modern tűzvezérlő rendszert és sok más fejlesztést.
2001 óta a T-90 9 éve a legnépszerűbb harckocsi a világon. Összesen több mint 1800 különböző módosítást adtak ki.
2011-ben megjelent a T-90AM Proryv módosítás új toronnyal, tűzvezérlő rendszerrel és Relikt dinamikus védelemmel.
A T-90 harci felhasználásáról semmit nem tudni, kivéve a szíriai háborút, ahol 2016-ban az egyiket eltalálta egy TOW-2A ATGM, de komoly károkat nem szenvedett.
Érdemes megemlékezni a T-80 gázturbináról, amely nem szerzett népszerűséget csapataink körében, de egy nagyon érdekes gép. 2016-ban a hadseregnek körülbelül 450 ilyen harckocsija van, és további 3000 raktárban.
Új orosz tankok
2015 ünnepi év volt azoknak, akik figyelemmel kísérik a hazai páncélozott járművek fejlődését. A Victory Parade-on bemutatták az Armata platformot, amely régóta izgatja a tank szerelmeseinek elméjét. Ennek alapján készült a T-14 Armata MBT lakatlan toronnyal, a T-15 gyalogsági harcjármű és számos egyéb felszerelés.
Könnyebb platformok is megjelentek: a közepes lánctalpas Kurganets-25 és a kerekes Boomerang. Megkülönböztető jellegzetességek Az új technológia a legénység fokozott védelme és egységesítése.
Az Armata létrehozásakor a T-95 fejlesztésének tapasztalatait használták fel. Például a hajótest elrendezése, az automata rakodó és a páncél fejlesztései.
2016-ban az új berendezéseket tesztelni kell az átvételhez és a tömeggyártáshoz. Nehéz megmondani, hogy milyen gyorsan váltja fel a hadseregben az elöregedett járműveket, de hazánk 2020-ig 2300 Armatát tervez legyártani.
Összehasonlítás
A nyugati tankoknak sokkal nagyobb tömegük és magasabb a sziluettjük, mint az oroszoknak.
A hazai járművek nagyobb lőtávolsággal rendelkeznek az irányított rakéták használatának köszönhetően, és nagyobb a tűzgyorsaság, ami az automatikus rakodóknak köszönhetően nem lassul le idővel. Az utóbbiakat azonban gyakran Achilles-saroknak nevezik, mivel a detonáció azonnal elpusztítja a tankot a legénységével együtt.
A T-14 Armata egy megoldás volt, mivel a lőszertől elválasztott legénységet, a passzív és dinamikus páncélzatnak köszönhetően a legmagasabb biztonságot, valamint egy aktív védelmi komplexumot kapott. Ugyanakkor a mérete még a külföldi MBT-k hátterében is lenyűgözött.
Azt lehet mondani, hogy ben utóbbi évek Páncélozott járműveink fejlődési vektora élesen megfordult. Nagy figyelmet kezdtek fordítani a járművek és legénységük védelmére, jelentősen javult az ergonómia, megismerkedtek a digitális rendszerek.
Oroszország teljesen új páncélozott járművek megalkotására fogad, míg ellenfelei a harminc évvel ezelőtti utolsó pillanatokra fejlesztik.
Által benyújtott nagyközönség A moszkvai győzelmi parádén az Armata lánctalpas platformon lévő új orosz T-14 harckocsi szenzációt keltett a tankerek körében szerte a világon. Orosz újdonságújra és újra arra kényszerített mindenkit, hogy összehasonlítsa a ma világszerte szolgálatban lévő páncélozott járművek harci képességeit. Bár valójában nincs olyan sok tank összehasonlítható. Csupán négy ország volt és maradt a tanképítés irányadója és a fő exportőr: Oroszország, Nagy-Britannia, Németország és az USA. Rajtuk kívül Izrael, India, Irán, Olaszország, Kína, mindkét Korea, Pakisztán, Lengyelország, Franciaország és Japán gyártanak saját tankokat, vagy helyezik gyártósorra. Az országok túlnyomó többsége megelégszik azzal, hogy többé-kevésbé új fejlesztéseket szerez be a nagy harckocsigyártó hatalmaktól, vagy elrendeli a meglévő páncélozott járművek korszerűsítését.
Lehetetlen és értelmetlen komolyan összehasonlítani azokat a tankokat, amelyek soha nem találkoztak egymással valódi harcban. És ha a valóságban mondjuk az izraeli Merkava Mk.4 egyharcban találkozna például a kínai Type 99-el, akkor a csata kimenetele nagymértékben függne a hadműveleti színtér jellemzőitől, és a legénység képzettsége és tapasztalata, és sok egyéb tényező, amit még a veterán tankerek sem mindig tudnak előre figyelembe venni. A taktikai és technikai jellemzők egyszerű összehasonlítása nem teszi lehetővé, hogy komolyan beszéljünk az egyik tank előnyeiről a többiekkel szemben, és fordítva.
A jelenlegi értékelésünk az egyetlen objektív mutatót veszi figyelembe: az adott tartály üzembe helyezésének évét. És természetesen egy egyszerű követelményt is figyelembe vettek: a top 10-ben szereplő tankoknak eredeti kivitelűeknek kell lenniük. Mindezeket a mutatókat figyelembe véve kiválasztottuk a világ tíz legmodernebb és legerősebb harckocsiját.
Nem meglepő, hogy a hazai T-14 Armata ezen a listán az első helyet foglalta el. Egyrészt egyszerűen nincs ma a világon modernebb harckocsi, amelyet már bemutattak volna a nagyközönségnek, és katonai teszteken is részt vettek volna. Másrészt számos formai mutatóban az Armata megelőzi, vagy legalábbis arra a szintre emelkedik, mint a legtöbb modern harckocsi, és összességében joggal vallja magát a legmodernebb és legerősebb páncélozott járműnek.
T-14 "Armata" (Oroszország)
Elfogadás éve: 2016 (tervek)
Harci súly, t: 55-ig
Legénység, emberek: 3
Pisztolykaliber, mm: 125 (152 mm-es pisztoly felszerelése lehetséges)
Fegyver típusa: sima csövű + ATGM kilövő
Lőszerek, lövések: 40
Tűzsebesség, rds/perc: 10–12
Géppuska kaliber, mm: 12,7
Dinamikus védelem: igen
Motorteljesítmény, LE: 1500-ig
Maximális sebesség, km/h: 75-ig
Hatótáv autópályán, km: 600-ig
T-14 "Armata" harckocsi. Fotó: Sergey Fadeichev / TASS
A legalapvetőbb különbség az Armata és az összes többi modern harckocsi között az úgynevezett kapszula-kialakítás: a T-14-es legénység mindhárom tagja egy speciális páncélkapszulában helyezkedik el a hajótest belsejében, vagyis tulajdonképpen két, egymástól távol eső páncélréteg mögött. . Ugyanakkor a modern harckocsik számára is egyedülálló torony lakatlan marad - minden tűzirányítást a harci információs és vezérlőrendszer segítségével hajtanak végre. Emellett a sorozatos T-14-esek felszerelhetők lesznek egy 152 mm-es sima csövű ágyúval – egy rakétavetővel, ami vitathatatlanná teszi az Armata tűzelőnyét: egyetlen modern harckocsinak sincs ilyen kaliberű, teljesítményű és hatótávolságú fegyvere.
K2 "Black Panther" (Dél-Korea)
Elfogadás éve: 2015 (tervek)
Harci súly, t: 55
Legénység, emberek: 3
Fegyver kaliber, mm: 120
Fegyver típusa: sima csövű
Lőszerek, lövések: 40
Tűzsebesség, rds/perc: 10-ig
Dinamikus védelem: igen
Fajlagos teljesítmény, LE/t: 27,3
Hatótáv autópályán, km: 450
Tank K2 "Black Panther". Fotó: wikipedia.org
A szakértők a K2 „Black Panther” harckocsit az első független fejlesztésű dél-koreai harckocsinak nevezik. Elődje, a K1 valójában egy amerikai Abrams tank volt, amelyet a Koreai-félsziget viszonyaihoz igazítottak. A formai taktikai és technikai jellemzők, valamint a bemutató lövöldözés alapján a koreai új termék az egyik legmodernebb harckocsinak vallja magát. A Black Panther a NATO-tagországok és szövetségeseik legtöbb jelenlegi harckocsijához hasonlóan egy jól bevált, de már elavult Rheinmetall Rh-120 típusú 120 mm-es sima csövű löveggel van felvértezve. Igaz, ezt egy modern és gyors automata rakodó egészíti ki, amely nagy tűzgyorsaságot biztosít. Ugyanez a tank azonban egy nagyon kétes rekordot is tart a harcjárművek legmagasabb költségére vonatkozóan: 8,5 millió dollár darabonként. Nem meglepő, hogy ilyen áron a dél-koreai hadsereg nem volt hajlandó a K1-es flottát teljesen lecserélni K2-re, és mindössze 297 új járművet rendelt.
10. típus (Japán)
Elfogadás éve: 2012
Harci súly, t: 44
Legénység, emberek: 3
Fegyver kaliber, mm: 120
Fegyver típusa: sima csövű
Lőszerek, töltények: 28
Géppuska kaliber, mm: 1 x 7,62, 1 x 12,7
Dinamikus védelem: nem
Fajlagos teljesítmény, LE/t: 27,3
Maximális sebesség, km/h: 70
Hatótáv autópályán, km: 450
Tartály típusa 10. Fotó: Shizuo Kambayashi / AP
Áttekintésünk első három helyezettje az új japán Type 10 tank zárja – a harmadik és egyben utolsó a legnagyobb fajlagos motorteljesítményű modern tankok közül. Akárcsak az „Armata” és a „Black Panther”, eléri a 27,3-at lóerő egy tonna páncélozott jármű tömegére. Igaz, a japán tank nem a motorteljesítménynek, hanem az alacsonyabb tömegnek köszönhetően kapott ilyen tolóerő-tömeg arányt: 44 tonnát, szemben az orosz és dél-koreai riválisok 55-ével. Az Armata Type 10 szintén gyengébb a fő típusa miatt - ugyanaz a 120 mm-es német fegyver, amelynek tömeggyártása 1979-ben kezdődött.
"Arjun" Mk.I (India)
Harci súly, t: 58,5
Legénység, létszám: 4
Fegyver kaliber, mm: 120
Fegyver típusa: puskás + ATGM kilövő
Lőszerek, töltények: 39
Tűzsebesség, rds/perc: 6-8
Géppuska kaliber, mm: 1 x 7,62, 1 x 12,7
Dinamikus védelem: nem
Motor teljesítmény, LE: 1400
Fajlagos teljesítmény, LE/t: 23,9
Maximális sebesség, km/h: 70
Hatótáv autópályán, km: 450
Tank "Arjun" Mk.I. Fotó: M. Lakshman / AP
A dél-koreai K2-höz hasonlóan az indiai Arjun is India első önállóan fejlesztett tankjának tekinthető. Igaz, az indiai mérnököknek és technológusoknak nem kevesebb, mint 37 évbe telt egy új termék létrehozása! Ez idő alatt az indiai harckocsiba beépített megoldások közül sok elavulttá vált, vagy az elavultság határához közeledett, és az architektúra és a fedélzeti berendezések folyamatos változtatásának szükségessége az egységesítés során problémákhoz vezetett. Ennek eredményeként India csak 124 tankot fogadott el ebből a módosításból.
99A2 típus (Kína)
Az örökbefogadás éve: 2011
Harci súly, t: 58
Legénység, emberek: 3
Fegyver kaliber, mm: 125
Fegyver típusa: sima csövű
Lőszerek, töltények: 41
Tűzsebesség, rds/perc: 7
Géppuska kaliber, mm: 1 x 7,62, 1 x 12,7
Dinamikus védelem: igen
Motor teljesítmény, LE: 1500
Maximális sebesség, km/h: 70
Hatótáv autópályán, km: 450
Tartály típusa 99A2. Fotó: honlap
A kínai Type 99A2 (a 2001-ben szolgálatba állított Type 99 tank legmodernebb változata) a jelen áttekintésben szereplő két harckocsi egyike, amely némi nyúlással teljesen független nemzeti fejlesztésnek nevezhető. Ez a jármű a szovjet T-72 közepes tankra épül, amely jól bevált az egész világon, bár teljesen új hegesztett tornyot, fokozott védelmet - páncélozott és aktív -, valamint sokkal modernebb töltetet kapott. Különösen a 99A2 típusú automata rakodóval van felszerelve, amelynek köszönhetően a legénység három főre csökkent, és a tűz sebessége percenként hét lövésre nőtt. Ezenkívül az ebben a minősítésben részt vevő tankok egyedülálló felszerelése a kínai járműre telepített lézeres aktív ellenintézkedési rendszer, amely szó szerint képes elvakítani az ellenséges felszereléseket és katonákat.
BM "Oplot" (Ukrajna)
Harci súly, t: 51
Legénység, emberek: 3
Fegyver kaliber, mm: 125
Lőszerek, lövések: 40
Tűzsebesség, rds/perc: 8
Géppuska kaliber, mm: 1 x 7,62, 1 x 12,7
Dinamikus védelem: igen
Motor teljesítmény, LE: 1200
Maximális sebesség, km/h: 70
Hatótáv autópályán, km: 500
BM "Oplot" tartály. Fotó: honlap
ukrán harci gép(ezt jelenti a „BM” rövidítés) Az „Oplot” a második „feltételesen független” résztvevő a jelenlegi minősítésben. Függetlenségének feltételességét az adja, hogy lényegében az Oplot BM a módosítás negyedik deriváltja. szovjet tank T-80U, pontosabban a dízel változata, amelyet a harkovi malysev üzemben gyártottak. Nem meglepő, hogy ezt az opciót mindössze három hónap alatt fémben tervezték és testesítették meg, és hat hónapon belül az ukrán hadsereg is elfogadta. Igaz, a mai napig az ukrán hadsereg nem kapta meg mind az 50 megrendelt Oplot BM-et. A Thaifölddel kötött szerződést azonban sokkal sikeresebben teljesítik, amely 49 „Oplot”-ot kap, amelyek közül 10-et már szállítottak ebbe az országba. Így ma a Thaiföldi Királyság fegyveres erői az egyetlen hadsereg a világon, ahol az Oplot harcjármű ténylegesen szolgálatban van.
"Merkava" Mk.4M (Izrael)
Elfogadás éve: 2009
Harci súly, t: 65
Legénység, létszám: 4
Fegyver kaliber, mm: 120
Fegyver típusa: sima csövű + ATGM kilövő
Lőszerek, töltények: 48
Tűzsebesség, rds/perc: 8-10
Géppuska kaliber, mm: 2 x 7,62, 1 x 12,7, 60 mm-es habarcs beépítése lehetséges
Dinamikus védelem: igen
Motor teljesítmény, LE: 1500
Fajlagos teljesítmény, LE/t: 23,5
Maximális sebesség, km/h: 70
Hatótáv autópályán, km: 500
"Merkava" Mk.4M tartály Fotó: Tsafrir Abayov / AR
A harci képességek és tapasztalatok összessége alapján harci használat, amellyel a jelenlegi értékelésben tízből csak három résztvevő büszkélkedhet, az izraeli Merkava tankot az elmúlt két-három évtizedben nem egyszer a világ legjobb, ha nem a legjobb tankjaként ismerték el. Valóban, ami a harci erő arányát, a legénység és magának a járműnek a védelmét, valamint a Merkava fegyverzetét illeti. negyedik generáció a legjobb mutatókkal rendelkezik, de csak az izraeli hadműveleti színtéren. A Merkavát soha nem exportálták, és sok katonai szakértő szerint nemcsak azért, mert az izraeli védelmi erők megtiltották ezeknek a járműveknek a külföldre történő értékesítését, hanem azért is, mert egy kifejezetten izraeli körülményekre tervezett tank jelentősen veszít a hatékonyságából a közel-keleti színházon kívül. Különösen nagy tömege van ahhoz, hogy erdős vagy mocsaras területeken szabadon mozogjon, és egyáltalán nem alkalmas a vízakadályok leküzdésére.
Challenger 2 (Egyesült Királyság)
Elfogadás éve: 2008 (a forgalomban lévő járművek nagyszabású korszerűsítésének kezdete)
Harci súly, t: 62,5
Legénység, létszám: 4
Fegyver kaliber, mm: 120
Fegyver típusa: puskás
Lőszerek, töltények: 52
Tűzsebesség, rds/perc: 6-8
Géppuska kaliber, mm: 2 x 7,62
Dinamikus védelem: igen
Motor teljesítmény, LE: 1200
Fajlagos teljesítmény, LE/t: 19.2
Maximális sebesség, km/h: 56
Hatótáv autópályán, km: 400
Tank "Challenger 2". Fotó: Joerg Sarbach/AP
A brit Challenger 2 harckocsi a második páncélozott jármű ebben a kategóriában, amely valódi harci tapasztalattal rendelkezik. Igaz, nagyon konkrét: brit járművek vettek részt az úgynevezett koszovói békefenntartó műveletben, és az Irak-ellenes koalíció oldalán harcoltak a NATO-erők 2003-as iraki inváziója során. Szakértők szerint a brit tankok jól teljesítettek a csatában; A szakértők közül azonban kevesen határozzák meg, hogy a Challenger 2-nek erkölcsileg és fizikailag elavult iraki T-55 harckocsikkal kellett harcolnia, amelyeket az 50-es évek közepén készítettek! Nem meglepő, hogy a britek győztek ebben a konfrontációban. Igaz, az iraki tapasztalatok továbbra is azt mutatták, hogy az eredetileg 1991-ben hadrendbe helyezett Challenger 2 komoly korszerűsítésre szorul, amit 2008-ban a szolgálatban lévő harckocsik háromnegyedénél meg is valósítottak: új fegyvereket, új motorokat és sebességváltókat kaptak ( angol helyett német), valamint egy új tűzvezető rendszer. De még ezekkel az újításokkal is, a brit tankok még mindig jelentősen gyengébbek az elmúlt évtizedben létrehozott külföldi versenytársaknál.
"Leopard" 2A6M (Németország)
Elfogadás éve: 2004
Harci súly, t: 59,9
Legénység, létszám: 4
Fegyver kaliber, mm: 120
Fegyver típusa: sima csövű
Lőszerek, töltények: 44
Tűzsebesség, rds/perc: 6-8
Géppuska kaliber, mm: 2 x 7,62
Dinamikus védelem: igen
Motor teljesítmény, LE: 1500
Fajlagos teljesítmény, LE/t: 25
Maximális sebesség, km/h: 72
Hatótáv autópályán, km: 550
"Leopard" 2A6M tartály. Fotó: honlap
A Leopard modell első tankjai 1963 augusztusában álltak szolgálatba a Bundeswehrnél. A jelenlegi minősítésben szereplő Leopard 2A6M tank a legendás páncélozott jármű második generációjának hatodik módosítása. Legendás, mert ma már csaknem kéttucat országban áll szolgálatban, és számos alkatrésze, elsősorban a 120 mm-es sima csövű löveg, többé-kevésbé módosított változatban számos külföldi modern harckocsin megtalálható. Mindezzel együtt, mivel a tankplatform évtizedek óta nem változott, minden további módosítás közelebb kerül a jármű modernizációs képességeinek határához. És a Leopard néhány megváltoztathatatlan tulajdonsága, például az automatikus rakodó hiánya, jelentősen csökkenti a harci képességeit.
Abrams M1A2 SEP (USA)
Elfogadás éve: 2000
Harci súly, t: 63
Legénység, létszám: 4
Fegyver kaliber, mm: 120
Fegyver típusa: sima csövű
Lőszerek, töltények: 42
Tűzsebesség, rds/perc: 6-8
Géppuska kaliber, mm: 2 x 7,62, 1 x 12,7
Dinamikus védelem: igen
Motor teljesítmény, LE: 1500
Fajlagos teljesítmény, LE/t: 23,8
Maximális sebesség, km/h: 67
Hatótáv autópályán, km: 425
A német Leopard, a brit Challenger és az izraeli Merkava mellett az amerikai Abrams könnyen nevezhető a világ egyik leghíresebb tankjának. Ami nem meglepő: ennek a modellnek az első módosítását rendszeresen frissítették, egyre több fedélzeti rendszert, fegyver- és tűzvezérlő rendszert, valamint aktív és passzív védelmet kapott. Minden új modernizáció oka az volt, hogy ezek a tankok részt vettek egy-egy katonai akcióban, de mindig magán az Egyesült Államokon kívül. A jelenlegi minősítésben szereplő modell kapott először új páncél a torony elülső részében urántöltőanyaggal, valamint új digitális tűzvédelmi rendszerekkel és... légkondicionálással. Jelenleg az Egyesült Államokban folyik a munka az Abrams következő reinkarnációján - az M1A3-on, amely könnyebbé és gyorsabbá válik, mint elődei. Az új modell súlya 55 tonna lesz, a fegyver rendkívül pontos és nagy hatótávolságú lesz – az amerikai tanképítők egyértelműen orosz kollégáik nyomában vannak.
A manőverezhető, erős és hatékony harckocsik megbízható alapot jelentenek bármely ország fegyveres erői számára. Az állandó fegyverkezési verseny, amely a színfalak mögött zajlik a világ vezető országai között, arra kötelezi a tervezőket, hogy tökéletesített harcjárművek modelleket hozzanak létre. Korunk legjobb tankjai olyan járművek, amelyek mindegyike egyedi funkciókkal és képességekkel rendelkezik.
Challenger 2, Egyesült Királyság
A Challenger 2, a többi modern harci járműtől eltérően, 120 mm átmérőjű puskás fegyverrel van felszerelve. A belső menetezés lehetővé teszi, hogy 5 kilométernél nagyobb távolságból hatékonyan találjon el tárgyakat. A Challenger 2 a tankcsaták leghosszabb hatótávjának rekorderje.
Ez a tank a legvédettebb a világon. Speciális páncél, amely a minősített Dorchester páncélon alapul, acél, kevlar és kerámia ötvözetéből áll. Ez a kapcsolat csökkenti a bejövő lövedékek becsapódási erejét. Képes hatékonyan szembeszállni a közvetlen tüzelésű fegyverekkel. A megbízható páncélzat azonban jelentősen megnehezítette. Kihívó. Egy viszonylag kis teljesítményű motorral kombinálva ez lassúvá és ügyetlenné tette a tankot.
A beépített harci információs rendszer és a számítógépes tűzvezetés segít a nehéz körülmények között.
Ezek a tankok jól teljesítettek az iraki háborúban (2003). A bászrai csatában egy páncélos dandár vett részt a város elleni előrenyomulásban. Később harcjárművek szálltak harcba iraki tankokkal. Ez volt a legnagyobb tankcsata A második világháború óta a britek 15 ellenséges járművet tudtak megsemmisíteni anélkül, hogy egyetlen tankot sem veszítettek volna el.
A Challenger 2 teljes létezése során a páncélja csak egyszer sérült meg - pontosan ugyanazon tank hibás találata következtében.
T-90 („Vlagyimir”), Oroszország
Oroszország fő harckocsija. A 21. század elején ez volt a legkelendőbb termék, a legjobb ár-érték aránnyal.
Az orosz harcjármű egyedülálló tulajdonsága a Kalina tűzvezérlő rendszer, amely sok tekintetben felülmúlja analógjait. Lehetővé teszi a mozgásban lévő ellenséges célpontok eltalálását az első lövéssel, még kedvezőtlen időjárási körülmények között is.
A 22 lövedékes géppuska percenként akár 9 lövést is képes leadni. Ugyanakkor képes páncéltörő irányított rakétákat is kilőni.
A különleges kialakítás lehetővé teszi, hogy a T-90 akár 5 méter mély vízakadályokat is leküzdjön. Számos teszt eredménye alapján, beleértve az olyan mutatókat, mint a lövési pontosság, a manőverezési képesség és a kopásállóság, ez a harckocsi vezető pozíciót foglal el, hátrahagyva más hatalmak híres tankjait.
A javaslatok szerint 1995-ben több T-90-es harci egység vett részt csecsen háború azonban ezt nem dokumentálták. Az ukrajnai harcokban a milíciák oldalán fellépő orosz tankok vettek részt az Ilovajszk üst felszámolásában és a biztonsági erők elleni támadásban Luganszk közelében. A szíriai hadsereg részeként a T-90-esek részt vettek a közelmúltbeli szíriai hadműveletekben.
10-es típus, Japán
Japán legújabb harcjárműve. Különlegessége abban rejlik, hogy az elektronikus és számítógépes harci rendszerek innovatív mechanizmusaival van felszerelve - automatikus töltőrendszerrel és panorámás kilátással.
Az automatikus fokozatmentes sebességváltó lehetővé teszi a fejlesztést maximális sebesség amikor mindkét irányban mozog. A 10-es típus hidropneumatikus felfüggesztéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi a test hasmagasságának és dőlésszögének megváltoztatását. Ez javítja a terepjáró képességet és növeli a fegyver függőleges vezetési tartományát. A csökkentett hasmagasság lehetővé teszi a tartály leengedését az aljára, így kevésbé észrevehető.
A legénység egy speciális rekeszben kapott helyet, amelyet tartósabb nanokristályos acél borít.
M1 Abrams, USA
Azon kevés tankok egyike, amelyek fegyvervédelmi rendszerrel rendelkeznek tömegpusztítás. Nukleáris vagy vegyi támadás esetén a rendszer tiszta levegővel látja el a legénységet, és megakadályozza a mérgek és porok bejutását a harctérbe.
Az Abrams vegyi- és sugárzás-felderítő műszerekkel, valamint innovatív tűzvédelmi rendszerrel van felszerelve. A jármű uránpáncéllal van megerősítve, és fegyverei vannak a legújabb fejlesztés. A harckocsi 35 éves története során nem jegyeztek fel olyan esetet, amikor a legénység teljesen megsemmisült, ami kiváló biztonságot jelez.
Az M1 Abrams fejlett hőérzékelőkkel és navigációs megfigyelőrendszerekkel van felszerelve. A gázturbinás motor kiváló teljesítményű, de nehéz karbantartani és sok üzemanyagot igényel.
Ennek a harcjárműnek az egyik fő előnye a fegyverek távvezérlésének képessége.
Abrams 1991-ben szerezte meg első harci tapasztalatait a Perzsa-öbölben folytatott ellenségeskedés során. Technikai fölényüknek köszönhetően az amerikai tankok sikeresen megsemmisítették az iraki járműveket.
Az M1 Abrams is részt vett a hét évig tartó iraki háborúban. A csatákban az amerikaiak jelentős veszteségeket szenvedtek - 1200 harci járműből 800 különböző súlyosságú sérüléseket szenvedett.
Merkava, Izrael
Ennek a tartálynak a megkülönböztető jellemzője a motor és a sebességváltó elülső helye, amely további védelmet nyújt a személyzet számára. A harcjármű másik jellemzője a hátsó rekesz a sebesültek vagy partraszálló csapatok szállítására. Ez sokoldalúbbá teszi a harckocsit, és a harci helyzetnek megfelelően változtatja az akciókat.
A Merkava volt az első, aki olyan aktív védelmi rendszert alkalmazott, amely hatékonyan lövi le a harckocsit megközelítő rakétákat és lövedékeket.
Tökéletesen védett - a moduláris páncél gyorsan cserélhető. Különös figyelmet fordítottak az álcázásra - hogy a tartály ne legyen észrevehető a csatatéren, a tervezők megváltoztatták a kipufogógázok árnyékát. A védelmi rendszer képes informálni a fenyegetésekről és semlegesíteni a rakétákat.
Az új lövedékirányító rendszer különösen hatékony az alacsonyan repülő helikopterek ellen.
Leopard 2, Németország
Fejlett tűzvezérlő rendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a mozgó célpontok hatékony eltalálását folyamatos mozgás közben.
A fedőpáncél védelmet nyújt az aknák, taposóaknák, rakéták és kazettás lőszerek ellen.
A Leopard speciális telepítéssel rendelkezik, amely lehetővé teszi az összes elektronikus rendszer működését a fő motor bekapcsolása nélkül. A harckocsi az egyik legjobb lövegmódosítással és két géppuskával van felszerelve, amelyek a lézeres távolságmérő rendszernek köszönhetően akár 5 kilométeres távolságban is eltalálják a célokat.
A Leopard 2 előnyeit az információs interakciós rendszer, a továbbfejlesztett nappali és hőképes irányzékok, a dinamikus védelem és a támadásinformációs rendszer biztosítja. Kiváló teljesítmény harci módban.
Számos más harcjármű-modell is kiváló hatékonysággal és manőverezőképességgel rendelkezik.
K2 Black Panther, Dél-Korea:
Innovatív nyomkövető rendszerekkel rendelkezik, és percenként körülbelül 10 lövést ad le. Kompozit és reaktív páncélzattal védett, aktív és passzív védelemmel rendelkezik. Az irányító rendszerek automatikusan azonosítják a célpontot, és lövedékeket indítanak el.
A T-64 harckocsik létrehozása a 60-as évek végén és a 70-es évek elején nagy előrelépést jelentett. Abban az időben nem volt a világon velük egyenértékű jármű az alapvető harci jellemzőket tekintve, és a negyedik legénység (rakodó) megszüntetésének lehetősége az MZ (A3) klasszikus elrendezésű harckocsira való felszerelésével külföldi harckocsikon. csak a 80-as évek végén valósult meg (a harmadik generációs "Leclerc" francia tankon). A harckocsi üzembe helyezésétől (1973) napjainkig minden fő területen (tűzerő, biztonság, mobilitás) többször is modernizálták és továbbfejlesztették.
A fejlesztések célja az volt, hogy a T-72 képes legyen ellenállni a harckocsiknak külföldi országok, amelyet később fejlesztettek ki, mint a T-72, valamint a páncéltörő fegyvereket (PTS). Például a tartály védelmének javítását öt szakaszban hajtották végre, és az eredetihez képest a tartály háromszorosára nőtt. A folyamatosan továbbfejlesztett kombinált többrétegű páncélzathoz először szerelt, majd beépített dinamikus védelem, valamint a félautomata (Hot, Milan, Dragon, TOW) és lézeres (Maveric, Hellfire, Copperhead) irányadó fejek optikai-elektronikus elnyomásának komplexe került. hozzáadva aktív interferenciát okozva a működésükben. Alkalmazás nem szokványos módokon a védelem enyhén növelte a tartály tömegét, ami a motor teljesítményének 740-ről 840 LE-re való növekedésével párosult. lehetővé tette a mobilitás elfogadható szintjének fenntartását. Fennállása során a T-72 család tankjait számos ország hadserege számára vásárolták, és külföldön (például Jugoszláviában) is licenc alapján gyártották. A tartály a pozitív oldalon bizonyult a különböző üzemekben éghajlati viszonyok- a zord sarkvidéktől az ázsiai sivatagokig és szubtrópusokig. A más hazai harckocsikon (T-64 és T-80 családok) szolgáló hazai harckocsizók túlnyomó többsége, valamint azok a külföldi szakemberek és harckocsizók, akiknek lehetőségük volt harcolni ezeken a járműveken, pozitívan nyilatkoznak a járműről. Ami a T-72 harckocsicsaláddal kapcsolatos panaszokat illeti, amelyek az amerikai-iraki konfliktus és a transzkaukázusi katonai konfliktusok idején jelentek meg a médiából, az ilyen panaszok okainak elemzése elsősorban a harckocsik üzemeltetésére szolgáló rendszer hiányosságait tárja fel. a csapatokban.
Valójában a harckocsik harci sebzésének természetének elemzése feltárja a harci használatuk támogatásának elégtelen szintjét, és bizonyos esetekben a harckocsihasználat helytelen taktikáját (például a városi csaták során a tankok többsége a PTS-találatok eredményeként történt felülről lövöldözve a harckocsi nem megfelelően védett felső féltekéjébe), és a csapatoktól érkező harckocsikkal kapcsolatos panaszokat elemezve arra a következtetésre juthatunk, hogy a meghibásodások és üzemzavarok túlnyomó része az anyagrész elégtelen ismeretéből, illetve a hibás működésből ered. műszaki karbantartás szintje. Kétségtelenül kijelenthetjük, hogy a T-72 család harckocsijai szilárd túlélőképességgel rendelkeznek. Így egy T-90-es harckocsi egy másik harckocsi által 200 méteres távolságból történő demonstrációs lövöldözése során (ami harci szituációnak felel meg) 6 lövést adtak le, ami után a harckocsi saját erejéből megérkezett a bemutatóhelyre, hasonlítva kívülről megrongálódott fémhulladék halom. Az ilyen túlélés és megbízhatóság okai nagyrészt az Uralvagonzavod tervezőiroda gondos elszámolásában rejlenek, amelynek főtervezője hosszú ideig a tehetséges mérnök és menedzser V. Potkin volt, a hazai és külföldi harckocsigyártás tapasztalatai, a helyesen telepített rendszer a tervezőirodában a csapatok tankjainak működésével kapcsolatos információk felügyeletére és összegyűjtésére, valamint a folyamatban lévő tesztekre, különösen a harckocsi hadsereggel történő szolgálatba állításának szakaszában. A Russia Expo Arms-2002 kiállításon három járművet mutattak be: az egyik tüzelt, a másik „repült” - egy speciális pályát akadályokkal legyőzve, a harmadik víz alatti mozgást mutatott be egy vízi pályán. Ez egy továbbfejlesztett T-72B harckocsi, amelyet 1993-ban helyeztek üzembe.
A harckocsi megjelenését a meglévő modellek modernizálásának szükségessége okozta, figyelembe véve az Öböl-háború tapasztalatait, valamint a gyártás orosz alkatrészekre való átirányítása. A fő különbségek a T-72B-től a TShU-1 Shtora optikai-elektronikus elnyomó komplexum, a T-80U harckocsiból kölcsönzött 1A45 tűzvezető komplexum, a nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék távrobbantására szolgáló berendezés bevezetése. biztosíték a repülési útvonal adott pontján, légvédelmi géppuskatartó távirányítóval (hasonló a T-64A-ra szerelt típushoz), oldalvédők beépített dinamikus védelemmel. A TShU-1 komplex további védelmet nyújt a harckocsi számára azáltal, hogy optikai visszacsatolással vagy lézeres irányítással (megvilágítással) zavarja az optikai tartományban az ATGM-ek (kagylók, légibombák, repülőgép által irányított rakéták) vezérlővonalait. A harckocsi tornya 12 gránátvetővel van felszerelve az aeroszolszűrők felállításához. Az 1A45 tűzvezető komplexum lehetővé teszi a tüzér és a parancsnok számára, hogy ágyúból éjjel-nappal célzott tüzérségi lövéseket hajtson végre egy helyről, és mozgás közben irányított rakétákat egy helyről. A komplexum magában foglalja az 1A42 tűzvezető rendszert, a 9K119 Reflex irányított fegyverrendszert, a PNK-4S parancsnoki műszer- és megfigyelőrendszert, valamint a T01-P02T hőkamerás harckocsi komplexumot. A beépített igazításvezérlő berendezés a lövész 1G46 irányzékfejébe van szerelve. A látómező két síkban van stabilizálva. A ballisztikus számítógép elektronikus, digitális, és az első, amely kapacitív szélérzékelőt használ. A fegyver lőszerében egy nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedék található elektronikus távbiztosítékkal. A biztosíték távrobbantási üzemmódban való működésre való előkészítéséhez időintervallum-beállítót használnak. A beépített dinamikus védelem nyolc részből áll a hajótest felső elülső lemezén, hét blokkból és egy konténerből a torony elülső részén, valamint húsz konténerből a toronytetőn. A hajótest oldalai mentén három, beépített dinamikus védelemmel ellátott kivehető képernyő található. A tartály V-84MS motorral van felszerelve, amely eltér a kipufogócsonkok kialakításától. A sebességváltóban és a futóműben nem történt jelentős változtatás.
Az 1980-as évek elején a fő tank szovjet hadsereg A T-72 fokozatosan lemaradt a hazai és külföldi analógok, különösen - Omszk T-80U és Kharkov T-80UD. Annak érdekében, hogy a T-72 a modern követelmények szintjén maradjon, mindenekelőtt fejlettebb vezérlőrendszerrel kellett felszerelni. Az idő csökkentése, a munka költségeinek csökkentése és a fegyverek egyesítésének biztosítása érdekében az Uralvagonzavod tervezőirodában úgy döntöttek, hogy az 1A45 Irtysh tűzvezető rendszert telepítik egy modernizált járműre (188. objektum).
Amikor a Szíriai Arab Köztársaság védelmi minisztere, Mustafa Glas, aki 1981-82-ben a szíriai hadsereg harcait vezette Libanonban, a Der Spiegel magazin tudósítója megkérdezte: „Szeretné-e a Glas tank egykori vezetője A német Leopard 2, amelyre annyira vágynak Szaud-Arábia?” – válaszolta a miniszter: „…. Nem törekszem arra, hogy bármi áron meglegyen. A szovjet T-80 Moszkva válasza a Leopard2-re. Nemcsak egyenlő a német géppel, hanem lényegesen felülmúlja azt is. Katonaként és harckocsi-specialistaként a T-80-at a világ legjobb harckocsijának tartom." A T-80-at, a világ első egyetlen gázturbinás erőművel rendelkező gyártótartályát 1968-ban kezdték fejleszteni a leningrádi SKB-2 kirov üzemben.
Mint a többi orosz tank az 1960-70-es években. — A T-64 és T-72, a T-80 klasszikus elrendezésű és három fős személyzettel rendelkezik. A vezetőnek egy nézőeszköz helyett három van, ami jelentősen javítja a láthatóságot. A tervezők gondoskodtak arról is, hogy a vezető munkahelyét a gázturbinás motor kompresszorából vett levegővel fűtsék. A jármű karosszériája hegesztett, elülső része 68°-os dőlésszögű, a torony öntött. A hajótest és a torony elülső részei többrétegű kombinált páncélzattal vannak felszerelve, amelyek kombinálják az acélt és a kerámiát. A hajótest többi része monolit acél páncélból készül, nagy különbséggel a vastagságban és a dőlésszögben. Létezik egy komplex védelem a tömegpusztító fegyverek ellen (bélés, borítás, tömítés és légtisztító rendszer). A T-80 harci rekeszének elrendezése általában hasonló a T-64B-n elfogadott elrendezéshez. A tartálytest hátulján található gyalogos traktor hosszanti irányban van elhelyezve, ami a jármű hosszának kismértékű növelését igényelte a T-64-hez képest.
Jelenleg a T-80 a negyedik generáció egyik legnépszerűbb fő tankja, csak a T-72 és az amerikai M1 Abrams után. 1996 elején az orosz hadseregnek körülbelül 5000 T-80-as, 9000 T-72-es és 4000 T-64-ese volt. Összehasonlításképpen az amerikai hadseregnek 79 IS Mi tankja van. Ml A és M1A2, a Bundeswehrnek 1700 Leopardja van, és a francia hadsereg összesen mindössze 650 Leclerc harckocsi vásárlását tervezi. Oroszországon kívül Fehéroroszországban, Ukrajnában, Kazahsztánban és Szíriában is vannak T-80-as járművek. A sajtó érdeklődésről számolt be Indiából, Kínából és más országokból származó „nyolcvanas évek” vásárlása iránt. A gép fejlesztése folytatódik.
A T-90 fő harckocsit 1993-ban állították hadrendbe. A T-90 rakéta- és lövegtank az orosz harckocsik új generációja, amely magában foglalja az eredeti tervezési fejlesztéseket és a T-72 és T-80 harckocsik legjobb elrendezési és tervezési megoldásait. A T-90S harckocsit a harckocsik modern harci körülmények között való használatának taktikájának és stratégiájának alapos tanulmányozása és megértése alapján hozták létre, figyelembe véve a T-72 harckocsik katonai műveletében szerzett sokéves tapasztalatot. különböző országokban világában, valamint a sok éves intenzív tesztelés eredményeit a legsúlyosabb körülmények között.
A tank megtartotta a klasszikus hetvenkettes elrendezést. A főfegyverzet, valamint a parancsnoki és a lövész munkahelye a forgó toronyban, az erőmű és a hajtómű a hajótest hátsó részében, a vezető pedig a harckocsi elülső részén található vezérlőrekeszben található. Méreteit és súlyát tekintve a T-90S gyakorlatilag nem különbözik az olyan tankoktól, mint a T-72 és a T-80.
A tartálytest hegesztett. Az alja pecsétes. A felső előlap többrétegű kialakítású, beépített dinamikus védelemmel.
A harckocsi harmadik generációs dinamikus védelmi komplexumot kapott, amely ellenállást biztosít az M1 Abrams és Leopard-2 harckocsik lőszerterhelésében szereplő, 120 mm-es páncéltörő szubkaliberű M829A2 és DM43A1 lövedékekkel történő kilövéskor. A monoblokk kumulatív robbanófejekkel való megnövelt tartósság mellett a készlet tandemellenes tulajdonságokkal is rendelkezik, megvédve a T-90S-t a legújabb ATGM-ektől, mint például a TOW-2A és a HOT-2. A harckocsi védve van a harckocsit felülről támadó halmozott lőszerekkel szemben is (például repülési és tüzérségi páncéltörő lőszer). Az oldalsó gumiszövet ernyőkre is dinamikus védőelemek kerültek beépítésre (oldalanként három, később négy blokk).
A T-90S harckocsi tornya, amely a T-72B torony szerkezeti továbbfejlesztése, öntve van. Elülső része kombinált páncélvédelemmel rendelkezik. A tatnál van egy kis kerek nyílás a raklapok kidobására. A torony elülső részében hét blokk és egy távérzékelő konténer van felszerelve. További 20 távérzékelő blokkot helyeztek el a torony tetején.
A vezetőülés fokozott védelmet kapott (a T-72B-hez képest). Hidrogéntartalmú polimerből készült borítás borítja, bór, lítium és ólom hozzáadásával.
A T-90S egy 125 mm-es sima csövű fegyverrel van felszerelve - a 2A46M-2 hordozórakétával (51 kaliber). Maximális látótávolság páncéltörő szubkaliberű és kumulatív lövedékek 400 m, nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek - 1000 m. A 2 m magas célpontra történő közvetlen lövés maximális hatótávolsága 2120 m.
A körhinta automata fegyvertöltõ rendszer (hasonlóan a T-72B-nél használthoz) 8 lövés/perc gyakorlati tüzelési sebességet biztosít (kézi töltéssel - 2 lövés/perc). A jármű teljes lőszerterhelése 43 lőszer. Páncéltörő szabot kagylókat tartalmaz egy levehető 3BM42 raklappal ( kezdősebesség 1715 m/s, páncéltörő kumulatív lövedékek 3БК29М (kezdeti sebesség 905 m/s), nagy robbanásveszélyes repeszlövedékek elektronikus távbiztosítékkal (kezdeti sebesség 850 m/s, az Ainet távrobbantó rendszerrel együtt használva, ami jelentősen növeli a védtelen célpontok, elsősorban a könnyű ellenséges páncéltörő fegyverek, valamint a 9M119 ATGM elleni küzdelem hatékonyságát.
A lézersugár irányító rendszerrel rendelkező, transzonikus sebességű (340 m/s) ATGM 100...5000 m távolságban, tanksebességgel biztosítja az álló és mozgó célpontok (beleértve az alacsonyan repülő helikoptereket is) megsemmisítését. 30 km/h-ig (ellentétben a T-72B-vel, amely csak álló helyzetből vagy rövid megállásból képes rakétákat kilőni).
A T-72 típusú harckocsik fegyverzetéhez képest a T-90S lehetővé teszi a csöv gyors cseréjét anélkül, hogy szétszerelné az egész fegyvert. A fegyver visszarúgási fékeinek szimmetrikus elrendezése lehetővé tette a tüzelési pontosság kismértékű növelését.
A pisztoly beépített beállítási vezérlővel van felszerelve. Hozzá kell tenni, hogy ebből a tankból sokkal könnyebb megtanulni jól lőni véleményünk szerint, mint jól vezetni. Elvileg néhány kiképzés alatt elsajátíthatóak azok az egyszerű műveletek, amelyeket egy tüzér végez, és szinte mindent, ami egy lövész művészetének számít, átvett a harckocsira szerelt tűzvezérlő rendszer, amely automatikusan figyelembe veszi a kilövéshez szükséges összes adatot, beleértve a felvételi körülmények normáltól való eltérése által okozott korrekciókat is (például szélirány és sebesség, légköri nyomásés a levegő hőmérséklete, töltéshőmérséklete, a fegyvercső kopása, a harckocsi oldalsó gurulása stb.) A tüzér teljes feladata az irányító távirányító (a katonák által viccesen „joystick”-nek nevezett) segítségével a célpont eléréséhez. a célpontot, és nyomja meg az elektromos kioldó gombot a lövés leadásához. automatikus betöltésre módosítva, a T-72B tartályból megőrizve, komplex, a T-80U tartályból Az 1A45T "Irtysh" tűzvédelmi komplexum tartalmazza az 1A42 tűzvezérlő rendszert és a vezérlőrendszert rakétafegyverek 9K119 "Reflex".
A vezérlőrendszer automatikus bevitelt biztosít a lövési paraméterek módosításaihoz. Ez figyelembe veszi a tank sebességét, a célpontig és annak hatótávolságát szögsebesség, a levegő hőmérséklete, a légköri nyomás, a szél sebessége és iránya (amelyhez a DVE-BS kapacitív érzékelőt használják), a töltési hőmérséklet, a pisztolycsapok dőlésszöge, valamint a csőfurat kopásának mértéke. A vezérlőrendszer része egy 1G46-os naptávmérő, melynek látómezeje két síkban van stabilizálva, egy 1V528-1 típusú digitális ballisztikus számítógép, valamint egy kétsíkú stabilizátor a 2E4204 „Jasmine” fegyverhez.
A harckocsi toronyába a TPN-4-49 "Buran-PA" éjszakai aktív-passzív lövész irányzék (ehelyett a T01-PO2T "Agava-2" hőkamerás irányzék szerelhető), valamint a PNK- A 4S harckocsiparancsnok megfigyelő és megfigyelő rendszere éjjel-nappali „Agat-S” akcióval. Az aktív-passzív irányzék hőkamerára cseréje lehetővé teszi, hogy a csatatéren lévő célpontok észlelési tartományát 1500 m-ről 2500 m-re növelje (ami közel áll a legjobb külföldi szabványokhoz). A hazai hőkamerás berendezések magas költsége és a gyártóbázis elégtelen kapacitása azonban nem teszi lehetővé, hogy minden tartályt T01-PO2T irányzékkal szereljenek fel.
A nyílt és enyhén páncélozott célpontok elleni küzdelemre tervezett T-90S segédfegyverei közé tartozik az NSVT-12.7 Utes géppuska (12,7 mm, lőszer - 300 lövés), amely zárt berendezésben van elhelyezve, lehetővé téve a parancsnok számára, hogy a fegyver célzásával tüzeljen. távirányítós meghajtókon keresztül a tartályajtó kinyitása nélkül. A géppuska biztosítja a légi és földi célok megsemmisítését (utóbbi esetben stabilizált üzemmódban is működhet). Van egy hagyományos hazai tankok 7,62 mm-es PKT géppuska koaxiális ágyúval (lőszerkapacitás - 2000 lövés). A tank belsejében speciális elrendezésben egy AKMS-74-es géppuska, egy jelzőpisztoly és tíz kézigránátok típusú F-1.
A harckocsinak van egy fejlett komplexuma a harci túlélés biztosítására, beleértve a páncélt, a beépített távérzékelő rendszert, a nagy sebességű automatikus tűzoltó rendszert 3ETs13 „Iney”, a legújabb komplexum PAZ és egyéb felszerelések.
A jármű harci túlélhetőségét jelentősen növeli a TSHU-1-7 "Shtora" optikai-elektronikus elnyomó komplexummal való felszerelés, amely parancsnoki félautomata irányítórendszerekkel (TOW, HOT, "Milan") védi a járművet a páncéltörő rakétáktól. , "Dragon") vagy ATGM-ek lézeres félaktív homing AGM-65 "Maevrick", "Hellfire" stb.).
A komplexum magában foglalta a SOEP OTSHU-1 állomást és az aeroszolfüggöny-telepítő rendszert (ACS). A COEP modulált infravörös sugárzás forrása, olyan paraméterekkel, amelyek közel állnak az ATGM-ek termikus nyomkövetőihez, mint például a TOW, HOT, Milan, Dragon stb. A félautomata ATGM irányítórendszer infravörös vevőjének befolyásolásával megzavarja a rakéta irányítását. A COEP modulált infravörös sugárzás formájában interferenciát biztosít egy ±20°-os szektorban. A hordó tengelyétől vízszintesen és 4,5°-os függőlegesen. Emellett az OTSHU-1, melynek két modulja a harckocsi toronyjának elülső részében található, éjszakai infravörös megvilágítást, éjjellátó eszközökkel célzott lövöldözést biztosít, és bármilyen (beleértve a kis méretű) tárgyat is elvakítja. .
Az SDS, amelyet arra terveztek, hogy megzavarja az olyan rakéták támadásait, mint a Maverick, a Hellfire és a tüzérség által irányított 155 mm-es Copperhead lövedék, 360°-on belül azimutban és -5/+25 függőleges síkban reagál a lézersugárzásra. Két optikai egységből áll a lézersugárzás fogadására a TSHU-1-11 pontos célmegjelöléshez, két kettős optikai egységből a durva célmegjelöléshez TSHU-1-1 és 3D17 aeroszolgránátokból, amelyeket a „Tucha” távirányító szabványos 81 mm-es kilövőiből lőnek ki. füstszűrő rendszer (12 habarcs van felszerelve a hajótest oldalaira, 12°-os dőlésszöggel a vízszinteshez képest).
Az üzemanyagot 1600 liter összkapacitású tartályokba helyezik (ebből 705 litert egy páncélzattal védett testben). Ezen kívül két, 200 vagy 275 literes űrtartalmú eldobható üzemanyaghordó helyezhető el a járműtörzs hátsó részén található tartókon.
A tartályt teljesen feltöltötték, beleértve a jármű hátulján lévő két hordót, amelyek a motor üzemanyag-ellátó rendszerébe tartoznak (összesen 1700 liter).
A T-90S gyakorlatilag változatlanul megőrzi a T-72B-n használt mechanikus bolygóműves sebességváltót, valamint a harckocsi alvázát. Az alumíniumötvözetből készült láncgörgők 10 mm-rel szélesebbek, mint a T-72B-n, ami némileg javította a jármű alvázának terhelési egyensúlyát. Gumi-fém és nyitott csatlakozású sínek egyaránt használhatók.
A harckocsi felszerelhető KMT-6 vagy KMT-7 lánctalpas aknavonóhálóval. Annak érdekében, hogy a sofőr ne sérüljön meg egy aknarobbanáskor (a fenék vagy a sínek alatt), az ülést a hajótest tetejére függesztik, és a tartály alján speciális bélyegzések vannak kialakítva, amelyek növelik a tartály merevségét. szerkezet.
A T-90S beépített önásó berendezéssel, valamint OPVT-vel van felszerelve (legfeljebb 5 m mély és 1000 m széles tározók leküzdését teszi lehetővé).
A kommunikációs berendezések közé tartozik egy R-163-50U VHF rádióállomás és egy R-163U VHF vevő. A T-90SK parancsnoki tank egy további R-163-50K rádióállomással, TNA-4-3 navigációs berendezéssel, valamint egy AB-1-P28 autonóm tápegységgel van felszerelve. A parancsnoki tankra szerelt berendezés biztosítja az egyidejű kommunikáció fenntartását három csatornán keresztül (kommunikációs hatótáv mozgás közben - 50-250 km, álló helyzetben - 250 km), valamint folyamatos automatikus generálást és koordináták kijelzést.
Az „Object 188” állami tesztjei 1989-ben kezdődtek, és körülbelül másfél évig tartottak. Többek között A. Shopov tapasztalt tesztelő és sofőr vett részt rajtuk. Két minta megfelelt a tesztelés minden szakaszának. Szibériában, a keserves tél közepette a „188-as objektum” magabiztosan győzte le a kiterjedt havas területeket 1,1-1,3 méteres hómélységgel, Közép-Ázsia sivatagában pedig napi 350-480 km-t tettek meg a tankok. Az Il-76MD és az An-124 Ruslan szállítórepülőgépek fedélzetén a harckocsik kétszer emelkedtek a levegőbe 8000 m magasságig.
„Mibe kerül egy nyolcórás megállás nélküli futás bekapcsolt tűzvédelmi rendszerrel? Ügyeljen arra, hogy nehéz, végtelen lyukas és kátyús útvonalat válasszunk, amelyen a tartály túlterheléstől stabilizált pisztolya időnként a hidraulikus ütközőre kerül, hallható a pisztoly stabilizátorának hidraulikájának töltött csikorgása, a amelynek tömege eléri a több tonnát. Ezenkívül a tüzérnek 2-3 percenként vízszintesen el kell fordítania a harckocsi toronyját „átviteli sebesség” üzemmódban 360°-kal.
A víz alatti tesztek nehézkesek voltak. A tartály 5 m mélységig behatolt a tározóba, a motort leállították, és a legénység 1 órán keresztül teljes csendben hallgatta a légellátó csövön keresztül, hogy mi történik a vízoszlop felett. Ilyen hosszú víz alatti tartózkodásra azért volt szükség, hogy ellenőrizzék a Shtora-1 optikai-elektronikus elnyomó komplexum elemeinek tömítésének minőségét, amelyek a tartály páncélján találhatók. Vészhelyzet esetén a tartály elhagyása esetén a személyzetet IP-5 szigetelő gázálarcokkal látták el.
Szokás szerint a teljes tesztelési program végén tesztelték a páncéltörő fegyverekkel szembeni ellenállást. Ezt követően az egyik harckocsi mintát nem használták tovább, a másodikat pedig, amely a tesztelés során 14 000 km-t tett meg komolyabb meghibásodások és meghibásodások nélkül, és ezalatt két harckocsiágyú csövét kicserélte, a születési helyére küldték. - Nyizsnyij Tagil városa, ahol új alkatrészeket és szerelvényeket telepítettek rá további kutatás és tesztelés céljából.
Kezdetben azt feltételezték, hogy az új jármű üzembe helyezése után a T-72BU jelzést kapja, de már 1991 tavaszán, még a szovjet Únió, a harckocsi megkapta a T-90 indexet. V. I. generális tervező halála után Potkin T-90-es harckocsija a "Vlagyimir" nevet kapta.
A T-90 sorozatgyártását Uralvagonzavodban 1992 őszén kezdték meg. Az egyre szűkülő védelmi rend azonban nem tette lehetővé, hogy az orosz hadsereget jelentős mértékben új páncélozott járművekkel szereljék fel. Sajtóértesülések szerint 2000-re az iparág összesen kevesebb mint 200 T-90-et szállított a szárazföldi erőknek. Az új harckocsik különösen a Szibériai Katonai Körzet 21. Taganrog Vörös Zászló Rendjének egyik ezredét, valamint a Don 5. gárda egységét. tank hadosztály(Burjátiában állomásozik).
Ugyanakkor az orosz védelmi komplexum exportorientáltsága tükröződött a T-90 sorsában. Egy gép, amely a legtöbbet egyesíti modern technológiák harckocsiépítés a T-72 jól bevált tervezési megoldásaival, nem lehetett más, mint kereslet a világ fegyverpiacán. Ezt elősegítette a páncélozott járművek fejlesztésének 1990-es években megkezdett enyhe lassulása is: elmaradt a 21. század fordulóján a fejlett országokban várt új generációs harckocsik megjelenése. Az olyan államok, mint az USA, Nagy-Britannia és Franciaország, az 1980-as években gyártott modernizált harcjárművek gyártására és exportjára szorítkoztak. És az M1A2-hez vagy Leclerchez képest a T-90 egész jól néz ki modern tank, semmivel sem rosszabb nyugati társaiknál.
India volt az első, aki érdeklődött az új orosz tank iránt. Az 1980-as évek óta elkezdődött a munka ebben az országban, hogy megteremtse a saját alapját harckocsiúj generáció - "Arjun". Számos technikai ok miatt azonban 1998-ban e járművek első gyártási tételének (120 tank) gyártását felfüggesztették. Ugyanakkor az indiai hadsereg páncélozott harckocsiflottájának fejlesztése még sürgetőbbé vált, miután India fő geopolitikai ellenfele, Pakisztán a 90-es évek második felében 300 darab T-84-es harckocsit kezdett vásárolni Ukrajnától.
India, amely 1700 T-72 és T-72M1 harckocsival rendelkezik (összesen 37 páncélosezred van felszerelve ezekkel), a T-90-et választotta, a „hetvenkettő” mélyreható modernizálását. Több harckocsit küldtek Indiába tesztelésre, amelyek eltértek a gyártott járművektől Orosz Hadseregúj, erősebb V-92S2 dízelmotorok. Az indiai harckocsikat hernyótalpokkal szerelték fel, lehetővé téve új aszfaltcipők, korszerűbb hőkamerás tűzvezérlő rendszer, valamint a Shtora-1 elektronikus elnyomás-komplexum felszerelését. Ma a T-90S harckocsit az indiai hadsereg ígéretes harcjárművének tekintik.
2000 őszén megállapodás született arról, hogy Indiának 300 ilyen gép sorozatgyártására szóló licencet adnak el. A T-90S várhatóan mintegy 300 elavult, szovjet gyártmányú T-55-ös harckocsit, valamint a fennmaradó, Indiában kifejlesztett és épített Vijayanta harckocsit vált majd le (ebből 1200 jármű készült, amelyek többsége jelenleg molylepke).
A T-90S a harckocsik modern harci körülmények között való használatának taktikájának és stratégiájának alapos tanulmányozása és megértése eredménye, figyelembe véve a T-72 harckocsik üzemeltetésében szerzett sokéves tapasztalatot a világ különböző országaiban.
Számos tervezési fejlesztés és intézkedés végrehajtása a T-90S-ben fejlett technológiákat alkalmazva új harci és működési tulajdonságokat adott a harckocsinak. Elődjéhez, a T-72S-hez képest az új jármű harci és működési jellemzői másfélszeresére nőttek.
A jármű jellemzői az összes alkatrész és szerelvény, valamint a teljes tartály rendkívül magas műszaki megbízhatósága; nagy mobilitás és manőverezhetőség; maximális folytonosság a T-72 harckocsicsaláddal, ami lehetővé teszi a legénység képzésének jelentős egyszerűsítését és költségeinek csökkentését.
A T-90S harckocsi további fejlesztési potenciállal rendelkezik. A közeljövőben a sorozatgyártású járműveknek meg kell kapniuk az új V-92S2 dízelmotort. Feltételezhető, hogy az 1980-as években létrehozott irányítási rendszerben, valamint a kommunikációs berendezés komplexumban számos fejlesztést hajtanak végre. Elkerülhetetlen a GLONASS műholdas navigációs rendszerhez egy vevő bevezetése is, amely a navigáció nagy pontosságát és megbízhatóságát biztosítja.
Jelenleg Oroszországban folyik a munka egy új, eredeti dízelmotor létrehozásán, X-alakú hengerelrendezéssel, 1400 lóerős teljesítménnyel. A sajtó beszámolt a V-92 motor teljesítményének 1200 lóerőre való növeléséről is. Az új motorok bevezetésének jelentősen növelnie kell a tartály sebességét és gyorsulási jellemzőit, biztosítva a T-90 fölényt ezekben a legfontosabb paraméterekben a legjobb külföldi analógokkal szemben.
A tervek szerint egy EMZ komplexumot telepítenek a tartályokra, ami az aknák semlegesítését (idő előtti felrobbantását) magnetometrikus biztosítékokkal okozza.
Folynak a munkálatok a harckocsi fegyverzetének hatékonyságának javítására. Különösen egy páncéltörő uszonyos szabotlövedékkel való lövést fejlesztenek ki, amelynek új rendszer menedzsment A volfrámötvözetből készült hosszúkás lövedéktest és a nagy energiájú porokból készült hajtóanyagtöltet 20%-kal növeli a páncél áthatolást a 3BM42 lövedékhez képest.
Az új 3VBK25 lövés kumulatív lövedékkel szintén megnövelte a hatékonyságot. Képes eltalálni az összetett kompozit páncélzattal és továbbfejlesztett távérzékeléssel felszerelt ellenséges tankokat.
Az elektronikus távérintkezős biztosítékkal ellátott repesztörmelék lövedékek bevezetése a harckocsi lőszer rakományába lehetővé teszi a harckocsik számára veszélyes célpontok, valamint a harci helikopterek elleni küzdelem hatékonyságának növelését. Az ilyen lövedék hatékonyabb a hagyományos nagy robbanásveszélyes töredezett lövedékhez képest. Ezen túlmenően, ha a biztosíték érintkező üzemmódra van állítva, áthatoló hatással van a különféle típusok akadályokat
Az erőmű, a fegyverek fejlesztése és a biztonság növelése mellett a harckocsi fejlesztésének legfontosabb területe az információs komplexum képességeinek bővítése. A VNII „Signal”-nál új és korszerűsített járművekhez egyaránt egy olyan berendezés-komplexumot hoztak létre, amely megoldást nyújt a navigációs, információs és parancsnoki feladatokra. A komplexum egy negyedik generációs „Gamma” topográfiai referencia- és navigációs rendszert, valamint nagy megbízhatóságú kommunikációs rendszerrel rendelkező telekódos adatátviteli berendezést foglal magában.
A tüzérség számára létrehozott "Kapustnik" integrált automatizált vezérlőrendszer alapján egy harckocsizászlóalj vezérlésének automatizálására szolgáló eszközöket fejlesztettek ki (és teszteltek a T-72 harckocsikon), amelyek parancsnoki egysége a parancsnoki harckocsin található. . Automatizált vezérlőrendszer és manőver tank egység A szakértők szerint 2-4-szeresére növeli a harckocsik teljes harci hatékonyságát.
A T-90S-t a harckocsik modern harci körülmények között való használatának taktikájának és stratégiájának alapos tanulmányozása és megértése alapján fejlesztették ki, figyelembe véve a T-72 típusú harckocsik katonai műveleteiben szerzett sokéves tapasztalatot a különböző országokban. szerte a világon, valamint sok éves intenzív tesztelés eredményeit a legsúlyosabb körülmények között. Számos tervezési fejlesztés és intézkedés végrehajtása a T-90S-ben a modern és fejlett technológiák felhasználásával új lehetőségeket teremtett a hatékony harci műveletek végrehajtására, növelte a működési megbízhatóságot és a manőverezőképességet, és lehetővé tette a harci és műszaki jellemzők átfogó növekedését. 1,5-szerese a T-72S-hez képest.
Ez az Uralvagonzavod tervezők harmadik generációjának érdeme - V.N. Venediktov és V.I. Potkina – Yu.N. Neugebauer, N.A. Molodnyakova, Yu.V. Tena, G.S. Gorsevana, A.D. Budilova, V.I. Grib, O.A. Kuraksy, N.S. Davydenkova, V.I. Vasziljeva, I.N. Baranova, V.T. Jurinov és sokan mások.
A T-90 tűzképessége jelentősen kibővült egy irányított fegyverrendszer telepítésével, amely magabiztos fölényt biztosít az összes létező külföldi harckocsival szemben a célpont bevetési hatótávolsága tekintetében. A T-90 harckocsi 5 km-es hatótávolságban (akár 30 km/h-ig) üt el erősen páncélozott célpontokat, nagy valószínűséggel az első lövéssel. Az állami tesztek során 24 rakétakilövést hajtottak végre 4-5 km távolságban, és mindegyik eltalálta a célt. A T-90-es harckocsit az egyik külföldi delegációnak tartott bemutató alkalmával egy meglehetősen tapasztalt lövész tüzelőgyakorlatot végrehajtva először célba talált egy irányított rakétával álló helyzettől 4 km-re, majd 54 másodperc alatt. 25 km/h sebességgel eltalál 7 valódi páncélozott célpontot, amelyek 1500-2500 m távolságban helyezkednek el, és visszatértek kezdő pozíció, átadta a tűzvezetést a harckocsi parancsnokának, aki duplikált üzemmódban a harckocsi „hátáról” lőtt további 4 célpontot.
A T-90S harckocsik jellemzői: optimális alkalmasság a harci műveletekre extrém helyzetek; az összes alkatrész és szerelvény, mechanizmus és komplex kivételes megbízhatósága; kiváló mobilitás és manőverezhetőség bármilyen éghajlati és útviszonyoktól függetlenül, beleértve a poros körülményeket és a nagy magasságot; minimális költségek magasan kvalifikált szakemberek képzésére.
Az orosz T-90S rakéta- és fegyvertank teljes harci és műszaki jellemzői, valamint modern harci képessége tekintetében semmiképpen sem alacsonyabb a külföldi országok legjobb tankjainál, és számos jelentős paraméterben felülmúlja őket. A mai napig a T-90S harckocsi bázisán gyártották az IMR-3 és IMR-3M mérnöki mentesítő járműveket, valamint a BMR-3M páncélozott aknamentesítő járművet.
Miért kísértik kudarcok az orosz rakétatudósokat? Parittyából pályára állni Tavaly év végén kudarccal végződött új, „Bulava” stratégiai haditengerészeti rakétánk tesztje...
Ahogy mondják: "A tankok nem félnek a kosztól." Ez a kifejezés tökéletesen jellemzi az olyan erős gépet, mint egy tank. A tank nem fél az akadályoktól, benne nem csak teljesen biztonságban érezheti magát, hanem veszély vagy ellenséges támadás esetén is megvédheti magát harci tüzérség. Ez egyfajta többfunkciós gép.
Ősidők óta az emberek az erősebb és hatékonyabb fegyvereket részesítették előnyben. Amint valami jobb megjelenik, sok analógot kezdenek kitalálni. Ezután ezeket az analógokat addig használják, amíg valami tökéletesebb és erősebb meg nem jelenik. Mondhatnánk, az embereknek ez az elvük. Telnek az idők, egyre több új fegyver jelenik meg, de a tankok nem adják fel pozícióikat. Ez a hadsereg megbízható eleje és hátulja.
A mi csúcstechnológiánk korában a katonai felszereléseket folyamatosan fejlesztik, és „okosabbá” válnak. Ma megosztjuk Önnel a Top 10 rangsorunkat A világ legerősebb tankjai. Amolyan „szörnyek” ők a maguk fajtái között, bizonyára csodálni fogja méltóságukat és nagyszerűségüket. És micsoda erő rejlik bennük! Egy olyan hatalom, amely egyszerre képes megvédeni és pusztítani. Értékelésünkben megismerkedhet az acél „szörnyekkel”, amelyek a világ valaha készült legjobb tankjai.
10. Leclerc
Ez a tank képezi a modern Franciaország hadseregének alapját, és 388 egység áll szolgálatban az Egyesült Arab Emírségekben, ami a magas költségekkel magyarázható - 8 millió dollár. Mindez azonban elhalványul a 120 mm-es csőtorkolathoz képest, 40 lőszerrel, valamint két további géppuskával, összesen 4000 tölténytárral, amelyek 71 km/h-ra gyorsulhatnak. , kiválóvá teszi az ellenséges leszállt erők elleni harcban .
9.
Nem tehettük meg, hogy a világ legjobb és legerősebb harckocsiinak rangsorában a Merkavát, az izraeli védelmi ipar büszkeségét is felvegyük. A félelmetes 120 mm-es hordó mellett a harckocsi irányított páncéltörő rakéták kilövésére is alkalmas, ami lehetővé teszi az ellenséges katonai felszerelések pontos hatástalanítását. A védelmet ugyanakkor a legújabb generációs acél moduláris páncélzat biztosítja, amely bár növeli a súlyt, lehetővé teszi, hogy sebezhetetlen maradjon bizonyos típusú kézigránátvető lövéseivel szemben.
8.
A Pakisztánban gyártott tartály magába szívta a régió vezető mérnökeinek legújabb fejlesztéseit, ami lehetővé teszi, hogy a napszaktól függetlenül ugyanolyan hatékony maradjon. A 125 mm-es sima csövű löveg szinte minden ellenséges felszerelést képes eltalálni, de a kibővített lőszer érdekében az egyik géppuskát fel kellett áldozni, ami egyáltalán nem csökkenti a harcjármű hatékonyságát.
7. K1A1
Szintén a világ legerősebb tankjai közé tartozik Dél-Korea modern hadiiparának koronája. A nagy teherbírású, 120 mm-es kaliberű sima csövű löveg két legénység egyidejű karbantartását igényli, de rendkívül hatékony a látóterébe kerülő ellenséges felderítő drónokkal szemben. A gyalogság elleni hatékonyságot a módosítástól függően egy koaxiális vagy két szabványos géppuska biztosítja.
6.
A brit tanképítés büszkesége, megbízhatósága miatt a világ egyik legjobbjaként tartják számon. Az Egyesült Királysággal és Ománnal áll szolgálatban. A gyalogos katonák és a gyengén páncélozott járművek ellen rendkívül hatékony, mert egy 120 mm-es puskás csövön kívül két koaxiális és egy mozgatható géppuska áll rendelkezésére. Az ilyen tűzerő azonban negatív hatással van a harckocsi mobilitására - csak 56 km/h sebesség elérésére képes.
5. PT-91
A lengyel hadsereg fő harcjárműve az ötödik helyen áll a világ 10 legerősebb tankjának listáján. A félelmetes 125 mm-es sima csövű ágyú mellett a harckocsit aktív páncélzattal látták el, ami biztosítja, hogy az ellenség első lövése után ne legyen nagyobb sérülés. Ezenkívül három géppuska jelenléte lehetővé teszi az ellenséges légvédelmi fegyverek és legénységük elpusztítását közepes és közeli távolságban.
4. T-90
Furcsa módon az orosz tanképítés képviselőjét kompaktsága és könnyűsége jellemzi, amely garantálja a szovjet gyártású harckocsikra jellemző manőverezőképességet. Az ellenség technológiája mellett kettőnek köszönhetően erős géppuskákat, a harckocsi nem tapasztal nehézséget a tüzérséggel, amelyet kis súlya és ennek megfelelően nagy mozgási sebessége miatt szinte villámgyorsan képes elérni. A T-90-et joggal tartják a világ egyik legjobb harckocsijának, nagy tűzerővel és nagy sebességgel. A hajótest páncélja kompozit acélból készült, ami megakadályozza, hogy a T-90 könnyű célponttá váljon az ellenséges gyalogság számára. páncéltörő fegyvert, akár közelről is.
3.
Ez a kínai gyártású jármű, amely a világ 10 legerősebb harckocsija között nyitja az első három helyet, semmiképpen sem olcsó: egy egységért körülbelül 22 millió dollárt kell fizetni, ami jelentősen csökkenti a versenyképességét. A viszonylag könnyű harckocsit 125 mm-es sima csövű löveggel szerelték fel, ezen kívül még három géppuska található: légelhárító ágyúkkal való megbirkózásra és két ikerágyú, gyalogság ellen hatékony.
2.
Ezt a tankot a legtöbb dél-koreai harcjárműre jellemző magas gyártási költségek jellemzik. A fejlesztők ezt azzal magyarázzák, hogy kombinált páncélzatot használtak, ami nagyon sok előnyt ad közelharcban, és az alacsony, mindössze 62 tonnás tömegnek köszönhetően további sebességre és manőverezhetőségre tettek szert. Mindezek ellenére" Fekete párduc 55-ös kaliberű ágyúval felfegyverkezve az edzőcsatáknak csak a felét tudta megnyerni.
1. M1A2 Abrams
Rangsorunk megkoronázása az amerikai védelmi ipar agyszüleménye, amely a múlt század vége óta vezető pozíciót foglal el, köszönhetően a technológia folyamatos fejlesztésének, válaszul a modern hadviselés stílusának változásaira. M1A2 Abrams – a legtöbb legjobb tank a világban. „Kiemelése” nem a fegyveres potenciál, bár érdemes elmondani, hogy tűzereje semmiképpen sem marad el a versenytársakénál, hanem a technikai összetevője. A jármű szó szerint tele van különféle elektronikákkal, lehetővé téve a szövetséges erőkkel és a légiközlekedéssel történő akciók összehangolását, ami lehetővé teszi, hogy a lehető leghatékonyabb legyen a csatatéren. És a bemutatott harckocsik többségével ellentétben az M1A2 bizonyította hatékonyságát valódi katonai műveletekben.
+ T-14 Armata
Az Armata tank az elmúlt évek egyedülálló fejlesztéseinek és a modern orosz katonai-ipari komplexum vívmányainak megtestesítőjévé vált. A T-14 egy egyedülálló 3. generációs harcjármű. Talán az összes teszt után az Armata kapja meg a címet a legjobb és legerősebb tank a világon. Különlegessége, hogy a legénység nem a toronyban, hanem egy páncélkapszulában helyezkedik el, ami a lőszer felrobbantása esetén is biztosítja a túlélést. Ez legújabb tank Oroszországot először 2015-ben mutatták be a Victory Parade-n.
Az egyedi műszaki jellemzők közül érdemes kiemelni: azok a tervezési sajátosságok, amelyek az ellenséges radaron, infra- és mágneses tartományban rosszul láthatóvá teszik a harckocsit, sőt a talajon vizuális érintkezéssel is nehezen megkülönböztethetők, lényegében lopakodó technológiát alkalmaznak. A jármű a legújabb „Afganit” aktív védelmet is használja, amely képes megakadályozni egy páncéltörő lövedék találatát, a 4. generációs „Malachit” páncél pedig a lövések közel 100%-át védi. kézigránátvetők. A tűzerőt egy 125 mm-es sima csövű löveg biztosítja 45 tölténnyel és két géppuskával: Kord (12,7 mm) és PKTM (7,62 mm). Autópályákon a T-14 akár 90 km/órás sebességet is elérhet.
A legjobb tank Oroszországban és a világon | Videó
