Uçaksavar füze sistemi (ZPRK) "Tunguska. Hava savunma kompleksi "Tunguska-M" ve deniz analogu "Kortik Gm 352 Tunguska

Uçaksavar füzesi ve silah sistemi 2K22 "Tunguska", yürüyüşte ve her türlü savaşta motorlu tüfek ve tank birimlerinin ve alt birimlerinin hava savunması için tasarlanmıştır, havada asılı duran helikopterler dahil alçaktan uçan hava hedeflerinin yenilmesini sağlar. Seksenlerin ortalarında kabul edildi. Dövüş makinesi iki adet çift namlulu 30 mm otomatik topa ve uçaksavar güdümlü füzelere sahip sekiz fırlatıcıya sahip bir tareti vardır.

Tunguska kompleksinin geliştirilmesi, CPSU Merkez Komitesi Kararı ve Bakanlar Kurulu Kararı ile diğer savunma sanayi kuruluşlarıyla işbirliği içinde MOP'un (baş tasarımcı A.G. Shipunov) Enstrüman Tasarım Bürosuna (KBP) emanet edildi. 8 Haziran 1970 tarihli SSCB ve başlangıçta yeni bir uçaksavar topunun oluşturulmasını sağladı kendinden tahrikli ünite(ZSU) ünlü "Shilka" nın (ZSU-23-4) yerini alacak.

"Shilka" nın Orta Doğu'daki savaşlarda başarılı bir şekilde kullanılmasına rağmen, bu düşmanlıklar sırasında eksiklikleri de ortaya çıktı - hedeflere kısa erişim (menzilde 2 km'den fazla değil), mermilerin tatmin edici olmayan gücü ve ayrıca geçiş zamanında tespit edilememesi nedeniyle ateşlenmeyen hava hedefleri. Otomatik uçaksavar silahlarının kalibresini artırmanın uygunluğu çözüldü. Deneysel çalışmalar, patlayıcı kütlesinde 2-3 kat artışla 23 mm kalibreli bir mermiden 30 mm kalibreli bir mermiye geçişin, bir uçağı imha etmek için gereken vuruş sayısını 2- oranında azaltmayı mümkün kıldığını göstermiştir. 3 kez. 300 m / s hızında uçan bir MiG-17 avcı uçağına ateş ederken ZSU-23-4 ve varsayımsal ZSU-30-4'ün savaş etkinliğinin karşılaştırmalı hesaplamaları, aynı harcanabilir mühimmat kütlesi ile olasılığın yenilgi yaklaşık bir buçuk kat artar, erişim yüksekliğe göre - 2000'den 4000 m'ye Silahların kalibresindeki artışla birlikte, yer hedeflerine ateş etmenin etkinliği de artar, ZSU'da HEAT mermilerini kullanma olasılıkları da artar. gibi hafif zırhlı hedefleri yok etmek, sağlanan ateş oranını pratikte etkilemedi, ancak kalibrede daha fazla artışla, yüksek bir ateş oranı sağlamak teknik olarak imkansızdı.

Shilka ZSU, anten ekseninin ayarlanan yönünden 7 ° içinde eşzamanlı bir yükseklik açısı değişikliği ile azimutta 15:40 ° sektöründeki hedef izleme radarı tarafından sağlanan çok sınırlı arama yeteneklerine sahipti. ZSU-23-4'ün yüksek ateşleme verimliliği, yalnızca PU-12 (PU-12M) batarya komuta noktasından ön hedef belirleme alındığında elde edildi ve bu da, hava savunma şefinin kontrol noktasından gelen verileri kullandı. P tipi çok yönlü radar -15 (P-19) olan bölümün. Ancak bundan sonra ZSU-23-4 radarı hedefleri başarıyla aradı. Hedef atamalarının yokluğunda, ZSU radarı otonom bir dairesel arama yapabilir, ancak bu durumda hava hedeflerini tespit etme verimliliği% 20'den azdı. NII-3 MO'da, gelecek vaat eden bir ZSU'nun otonom savaş operasyonunu ve yüksek ateşleme verimliliğini sağlamak için, 16-18 km menzilli (kök-ortalamalı) kendi çok yönlü radarına sahip olması gerektiği belirlendi. 30 m'den fazla olmayan menzil ölçümünde kare hatası) ve bu radarın dikey düzlemde sektördeki görünürlüğü en az 20 ° olmalıdır.

Bununla birlikte, bir uçaksavar topu geliştirmenin fizibilitesi füze sistemi SSCB Savunma Bakanı A.A.'nın aygıtında büyük şüphelere neden oldu. Greçko. Bu tür şüphelerin ve hatta Tunguska ZSU'nun (1975-1977 döneminde) daha da geliştirilmesi için finansmanın kesilmesinin nedeni, 1975'te hizmete girmesiydi. Osa-AK hava savunma sistemi, menzilde (10 km'ye kadar) benzer büyüklükte bir uçak imha bölgesine sahipti ve ZSU "Tunguska" nınkinden daha büyük, yükseklikte uçak imha bölgesinin boyutları (0.025-) 5 km) yanı sıra, uçağın imha etkinliğinin yaklaşık olarak aynı özellikleri . Ancak bu, ZSU'nun amaçlandığı alay hava savunma taburunun silahlarının özelliklerini ve helikopterlerle savaşırken Osa-AK hava savunma sisteminin Tunguska ZSU'dan önemli ölçüde daha düşük olduğunu hesaba katmadı. , önemli ölçüde daha uzun bir çalışma süresine sahip olduğu için - ZSU "Tunguska" da 8-10 saniyeye karşı 30 saniyeden fazla. Tunguska ZSU'nun kısa tepki süresi, Osa-AK hava savunma sisteminin sağlayamadığı kısa bir süre ("sıçrama") veya aniden araziden uçan helikopterlere ve diğer alçaktan uçan hedeflere karşı başarılı bir mücadele sağladı. .

Vietnam Savaşı'nda Amerikalılar ilk olarak tanksavar güdümlü füzelerle (ATGM'ler) donanmış helikopterler kullandılar. ATGM'li 91 helikopterden 89'unun zırhlı araçlara yönelik saldırılarda başarılı olduğu öğrenildi. atış pozisyonları topçu ve diğer yer hedefleri. Bu savaş deneyimine dayanarak, her ABD bölümünde zırhlı araçlarla başa çıkmak için özel helikopter birimleri oluşturuldu. Bir keşif helikopteri ile birlikte bir grup ateş destek helikopteri, birlikler arasındaki temas hattından 3-5 km uzakta arazinin kıvrımlarına gizlenmiş mevzileri işgal etti. Tanklar ona yaklaştığında, helikopterler 15-25 m'ye kadar "zıpladı", ATGM'lerin yardımıyla tanklara çarptı ve ardından hızla ortadan kayboldu. Araştırma sonucunda, modern tanklarda bulunan keşif ve imha araçlarının yanı sıra, genel olarak motorlu tüfek, tank ve topçu teşkilatlarında yer hedeflerini imha etmek için kullanılan silahların, helikopterleri vurabilecek nitelikte olmadığı belirlendi. hava. SAM "Osa" ilerleyenler için güvenilir koruma sağlayabilir tank üniteleri ancak tankları helikopterlerden koruyamazlar. Bu hava savunma sistemlerinin mevzileri, tanklara saldırırken 20-30 saniyeden fazla havada asılı kalarak "zıplayacak" helikopterlerin mevzilerinden 5-7 km'ye kadar bir mesafede bulunacaktır. Kompleksin toplam tepki süresine ve füze savunma sisteminin helikopterlerin bulunduğu hatta uçuşuna göre Osa ve Osa-AK hava savunma sistemleri helikopteri vuramadı. Strela-2, Strela-1 ve ZSU Shilka hava savunma sistemleri de muharebe kabiliyetleri açısından bu tür taktiklerle ateş destek helikopterlerine karşı savaşamayacak durumdaydı. savaş kullanımı. Uçan helikopterlerle etkili bir şekilde savaşabilen tek uçaksavar silahı, etkilenen bölgenin (4-8 km) yeterli uzun menzilli sınırına sahip olan savaş oluşumlarının bir parçası olarak tanklara eşlik etme yeteneğine sahip olan Tunguska ZSU olabilir. ve kısa çalışma süresi (8-10 sn).

Tunguska kompleksinin bir bütün olarak geliştirilmesi, KBP MOP (baş tasarımcı A.G. Shipunov) tarafından gerçekleştirildi. Sırasıyla silah ve roketlerin ana tasarımcıları V.P. Gryazev ve V.M. Kuznetsov. Ulyanovsk Mekanik Fabrikası MRP (radyo enstrümantasyon kompleksinde, baş tasarımcı Yu.E. Ivanov), Minsk Traktör Fabrikası MSHM (güç kaynağı sistemli GM-352 paletli şaside), VNII "Sinyal" MOP (yönlendirme sistemlerinde , atış çizgisi stabilizasyonu ve optik görüş, navigasyon ekipmanı), LOMO MOP (gözetleme ve optik ekipman için) ve diğer organizasyonlar.

Tunguska kompleksinin ortak (eyalet) testleri, Donguz test sahasında Eylül 1980'den Aralık 1981'e kadar gerçekleştirildi. Kompleks, CPSU Merkez Komitesi Kararı ve 8 Eylül 1982 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile kabul edildi. Tunguska komplekslerinin seri üretimi ve modifikasyonları Ulyanovsk Mekanik Fabrikası MRP'de, top silahlandırmasında düzenlendi. Tula Mekanik Fabrikası MOP, füze - Kirov Makine İmalat Fabrikasında " Mayak" MOP, nişan alma ve optik ekipman - LOMO MOP'ta. Caterpillar kendinden tahrikli araçlar (destek sistemli) Minsk Traktör Fabrikası MSHM tarafından sağlandı.

1990 yılının ortalarında, Tunguska kompleksi modernize edildi ve Tunguska-M (2K22M) adını aldı. Ağustos'tan Ekim 1990'a kadar 2K22M kompleksi, A.Ya başkanlığındaki bir komisyonun rehberliğinde Emba test sahasında test edildi. Belotserkovsky ve aynı yıl hizmete girdi.

ZRPK "Tunguska" ve modifikasyonları, Rusya ve Beyaz Rusya'nın silahlı kuvvetleriyle hizmet veriyor. 1999 yılında Rusya, Hindistan'a toplam 60 adet Tunguska-M1 hava savunma füze sistemi teslimatına başladı. Daha önce, Hindistan 20 Tunguska kompleksi satın aldı. Bazı haberlere göre, kompleks, 90'lı yılların ortalarında Voentekh Şirketler Grubu aracılığıyla İngiltere'ye tek bir miktarda teslim edildi.

Batıda, kompleks SA-19 ​​​​"Grison" adını aldı.

Birleştirmek

Uçaksavar silah füze sistemi 2K22 1P10-1 ve 2V110-1 ürünlerinde yer alan muharebe teçhizatı, bakım teçhizatı ve eğitim teçhizatından oluşmaktadır.

Savaş varlıkları ZPRK 2K22, altı savaş aracından oluşan bir uçaksavar kundağı motorlu silah ZSU 2S6 bataryasını içerir.

Bakım araçları ZPRK 2K22 şunları içerir:

• onarım ve bakım aracı 1Р10-1,
• bakım aracı 2V110-1,
• onarım ve bakım aracı 2F55-1,
• nakliye-yükleme araçları 2F77M (fotoğrafa bakın),
• dizel enerji santrali ESD2-12,
• MTO-AG-1M atölyesi (ZSU 2S6 paletli şasiye servis vermek için), AKIPS 9V921 otomatik kontrol ve mobil test istasyonu (9M311 füzelerine servis yapmak için) da bakıma katılıyor.

Eğitim ve öğretim tesisleri şunlardan oluşur:

• ZSU komutanı ve operatörünün eğitimi ve eğitimi için tasarlanmış eğitim cihazı 1RL912,
• ZSU nişancısının eğitimi ve eğitimi için tasarlanmış simülatör 9F810.

Uçaksavar kundağı motorlu silah ZSU 2S6üzerine bir 2A40 taretin monte edildiği bir GM 352 paletli şasiden oluşur. RCC 1A27 radyo enstrüman kompleksi, 1RL144 radar sistemini (açıklamaya bakın), 1A26 dijital bilgisayar sistemini ve 1G30 yunuslama açısı ölçüm sistemini içeren kuleye monte edilmiştir.

Ek olarak, taret, 1A29 yönlendirme ve stabilizasyon sistemi, navigasyon ekipmanı, R-173 radyo istasyonu ve 1V116 dahili telefon iletişim ekipmanı dahil olmak üzere harici ve dahili iletişim ekipmanı, kitle imha silahlarına karşı koruma araçları, ateş ile optik bir görüşe sahiptir. bazıları GM-352 paletli şasiye monte edilmiş dövüş ekipmanı, gözetleme ekipmanı, havalandırma ve mikro iklimlendirme sistemi. Zırhlı gövde, ZSU'nun ekipmanını ve mürettebatını 7,62 mm kalibreli mermiler ve şarapnel tarafından vurulmaktan korur.

Kulenin dışında, ön kısmında, hedef izleme istasyonunun bir anten kolonu kuruludur, dışarıda, kule gövdesinin yanları boyunca, 9M311 füzelerinin (açıklamalara, çıkıntılara bakın) ve 2A38 uçaksavar silahlarının montajı için kılavuzlar vardır. Kulenin çatısında kıç kısımda tespit ve hedef belirleme istasyonu için anten kolonu bulunmaktadır.

Kulenin iç kısmı, ekipmanın konumuna ve amacına göre kontrol bölmesi, topçu ve kıç bölmelerine ayrılmıştır. Kontrol bölmesi kulenin önüne yerleştirilmiştir, topçu bölmesi kulenin çevresi boyunca ve kule kapağının orta kısmındaki hacmi kaplar.

ZSU bileşenlerinin etkileşimi şekilde gösterilmiştir.

ZSU'nun savaş operasyonunu sağlamak için, 1A27 enstrüman kompleksi aşağıdaki işlemleri gerçekleştirir:

• hava hedeflerinin aranması, tespiti ve izlenmesi;
• uçaksavar silahları için rehberlik sinyallerinin verilmesi;
• füze kontrol sinyallerinin verilmesi;
• referans noktasına göre ZSU koordinatlarının mevcut değerlerinin geliştirilmesi;
• radar sisteminin çalışma modlarının ZSU komutanının uzaktan kumandası hakkında gösterge sağlar.

Yönlendirme ve stabilizasyon sistemine sahip bir optik görüş, hava ve yer hedeflerinin aranmasını, tespit edilmesini, izlenmesini ve füzenin konumu ile nişan optik ekipmanının optik görüş hattı arasındaki uyumsuzluğun belirlenmesini sağlar. Yönlendirme ve stabilizasyon sistemine sahip bir optik nişangah, optik bir nişangah için bir yönlendirme ve stabilizasyon sisteminden, nişan alma ve optik ekipmandan ve koordinat seçme ekipmanından oluşur.

POO'nun hedef üzerindeki yönlendirmesi, topçu konsolundan veya merkezi askeri istasyondan gelen kontrol sinyallerine göre SNS OP'nin sürücüleri tarafından gerçekleştirilir.

Harici ve dahili iletişim araçları, harici bir abone ile ve fatura numaraları arasında iletişim sağlar.

2A40 kulesi, paletli bir şasiye monte edilmiştir. Sistem ve ekipmanın amacına göre, şasi bir kontrol bölmesine, bir kule kurmak için bir bölmeye, bir motor şanzıman bölmesine ve yaşam destek ekipmanı, yangınla mücadele ekipmanı, yatay yönlendirmeli bir güç servo sürücüsü yerleştirmek için bölmelere ayrılmıştır. ve bir gaz türbini motoru.

ZSU'nun güç kaynağı SEP'den yapılır. Doğru akım elektriğinin kaynağı, rotoru bir gaz türbini motoru veya bir çekiş motoru tarafından tahrik edilen bir doğru akım jeneratörüdür. Dönüştürücü ünitesi, DC gücünü, ZSU ekipmanına güç sağlamak için tasarlanmış, 400 Hz frekans ve 220 V voltaj ile üç fazlı AC güce dönüştürür.

Yatay yönlendirmenin güç servo sürücüsü (SPP), kulenin TsPSSYU sinyallerine göre otomatik olarak yönlendirilmesi ve dengelenmesi ve ayrıca SNS OP sinyallerine göre yarı otomatik yönlendirme için tasarlanmıştır.

GES elektro-hidrolik bir otomatik kontrol sistemidir.

Tamir ve bakım aracı (MRTO) 1Р10-1. MRTO 1P10-1, özel kontrol ve test ekipmanı ve ekipmanı, radyo ölçüm cihazları, iletişim ekipmanı, birincil güç kaynakları, ürünün normal çalışmasını ve mikro iklimi sağlayan ekipmanı, PAZ, PCP, PBZ araçlarını, yardımcı ekipmanı içerir.

MRTO 1R10-1, TO-1 ve TO-2'nin bakımı ve arızalı bileşenleri ZIP ZSU 2S6 grup kitinden onarılabilir parçalarla değiştirerek ZSU 2S6 elektrik ve radyo ekipmanının çalışabilirliğinin restorasyonu için tasarlanmıştır.

MRTO 1P10-1 şunları sağlar:

• 1RL144, 1A26, 1A29, 2E29VM, 1G30, birim Sh1 ürünlerinin bakımı;
• 1RL144, 1A26, 1A29, 2E29VN, 2E29GN, 1G30 ürünlerinin, 2A40 ürünlerinin elektrikli ekipmanının ve Sh1 bloğunun arızalı blokları, alt birimleri ve yüzeye montaj elemanlarını ZIP ZSU grup setinden servis verilebilir olanlarla değiştirerek çalışabilirliğinin restorasyonu;
• ZSU 2S6'nın parçası olan bireysel birimlerin ve sistemlerin performansının izlenmesi, test edilmesi ve yapılandırılması.
• eğitim cihazı 1RL912'nin taşınması.

Bakım aracı (MTO) 2V110-1. MTO, bakım ve onarımda kullanılan ekipman, alet ve malzemeleri içerir. mevcut onarım ZSU 2S6 ve bileşenleri, R-173 radyo istasyonu, telefon iletişim cihazı, PKhZ ve PAZ cihazları, birincil güç kaynağı ve yaşam destek ve mikro iklimlendirme ekipmanlarının montajı. MTO, TO-1 ve TO-2'nin bakımını yapmak ve ZSU 2S6'nın mekanik montaj ünitelerinin performansını eski haline getirmek ve ayrıca 9F810 simülatörünü taşımak ve ZSU 2S6'ya dayalı topçuyu eğitmek için tasarlanmıştır.

Tamir ve bakım aracı (MRTO) 2F55-1. MRTO 2F55-1'in bileşimi, 2S6 ürünleri için grup yedek parça ve aksesuar setinden yedek parçalar, tek ZIP ZSU komplekslerinin ayrı bileşenlerini, gözlem cihazlarını ve bir mikro iklimi hesaplamak ve oluşturmak için yaşam destek sistemlerini içeren kasetli rafları içerir. bir minibüsün arkası, PAZ ve PCZ cihazları. MRTO 2F55-1, ZSU 2S6 için bir grup yedek parça ve aksesuar setinin bir kısmının ve ayrıca yerleştirilmemiş tek bir yedek parça ve aksesuar setinin bir kısmının yerleştirilmesi, depolanması ve taşınması için tasarlanmıştır. ZSU 2S6. Yedek parça ve aksesuar elemanları, kamyonet gövdesinin yan taraflarındaki çerçevelere sabitlenmiş çekmecelerde bulunur.

Nakliye-yükleme aracı 2F77M. Bir elektrikli vinç, kartuş kutularını yerleştirmek için cepler, 9M311 füzelerinin döşenmesi için lojmanlar, kartuş kayışlarını yüklemek için bir makine, bir radyo istasyonu R-173, PAZ ve PCZ cihazları, kutu taşıma cihazları ve gece görüş cihazları içerir. Kutu içi fişeklerin mühimmat yükünü ve 9M311 füzelerinin mühimmat yükünü taşımak üzere tasarlanmıştır; yerden veya araçlardan kendi kendine boşaltma; ZSU 2S6'nın yüklenmesi, boşaltılması ve yeniden yüklenmesine katılım. Bir TZM 2F77M, iki ZSU 2S6 için bakım sağlar.

Otomatik kontrol ve test mobil istasyonu (AKIPS) 9V921. 9M311 füzelerini test etmek için özel kontrol ve test ekipmanı, standartlaştırılmış enstrümantasyon, hesaplama için yaşam destek ekipmanı ve 220 V 50 Hz'lik alternatif tek fazlı voltaj için bir elektrik tesisatı içerir.

Bakım atölyesi MTO-AG-1M GM-352 paletli şasi ve 2K22 kompleksinin parçası olan araçlar alanındaki mevcut onarım ve bakım için tasarlanmıştır. Atölye ekipmanı, teşhis, temizlik, yağlama ve yakıt ikmali, ünitelerin ayarlanması, akülerin şarj edilmesi, lastik tamiri, kaldırma ve nakliye, kaynak, marangozluk ve diğer bakım işlerine olanak tanır.

Dizel enerji santrali ESD2-12 rutin bakım sırasında ZSU 2S6 için harici bir güç kaynağı olarak kullanılmak üzere tasarlanmıştır. ESD2-12, 400 Hz frekans ve 220 V gerilim ile üç fazlı alternatif akım ve ±27 V gerilim (orta noktalı) ile doğru akım sağlar.

ZSU 2S6, MT-T çok amaçlı paletli ağır konveyörün şasisine monte edilmiştir. Değişken yerden yüksekliğe sahip hidromekanik şanzıman ve hidropnömatik süspansiyon, yüksek arazi kabiliyeti ve engebeli arazide düzgün çalışma sağlar.

30 mm 2A38 toplarından ateş, hareket halindeyken veya bir yerden ateşlenebilir ve füzelerin fırlatılması yalnızca bir duraktan yapılabilir. Atış kontrol sistemi radar optiktir. Kulenin arkasında 18 km hedef tespit menziline sahip bir gözetleme radarı bulunur. Kulenin önünde 13 km menzilli bir hedef takip radarı bulunmaktadır. Radara ek olarak, atış kontrol sistemi bir dijital bilgisayar, stabilize edilmiş bir optik görüş ve açı ölçüm cihazları içerir. Kompleksin reaksiyon süresi 6-8 saniyedir. Savaş aracı, koordinatları belirlemek için bir navigasyon sistemine, topografik konuma ve yönlendirmeye sahiptir. Kurulumun yeniden yüklenmesi, bir KamAZ-43101 arabasının şasisindeki özel bir nakliye-yükleme aracından konteyner yolunda gerçekleştirilir. ZSU füzeleri ve mermileri için yeniden yükleme süresi - 16 dk. Aracın gövdesi ve kulesi tamamen kaynaklı zırhtan yapılmıştır ve mürettebatı mermi ve şarapnellerden korur. Sürücü, makine gövdesinin önünde bulunur. Radar operatörü, komutan ve topçu kulede yer almaktadır.

Savaş aracının işleyişi 2S6 esas olarak otonom olarak gerçekleştirildi, ancak SV'nin hava savunma araçlarının kontrol sistemindeki çalışmalar hariç tutulmadı.

Çevrimdışı çalışırken sağlanan:

• hedef arama (dairesel - bir algılama istasyonu kullanarak, sektör - bir izleme istasyonu veya optik görüş kullanarak);
• Yerleşik sorgulayıcı kullanılarak tespit edilen uçak ve helikopterlerin uyruğunun belirlenmesi;
• açısal koordinatlarda hedef takibi (bir izleme istasyonu yardımıyla otomatik, yarı otomatik - optik görüş kullanılarak, atalet - bir dijital bilgisayar sistemine göre);
• menzilde hedef takibi (otomatik veya manuel - bir izleme istasyonu kullanarak, otomatik - bir algılama istasyonu kullanarak, atalet - bir dijital bilgisayar sistemi kullanarak, atış için seçilen hedefin türüne göre komutan tarafından görsel olarak belirlenen belirli bir hızda ).

Kombinasyon çeşitli yollar hedefi açısal koordinatlarda ve menzilde izlemek, savaş aracının aşağıdaki çalışma modlarını sağladı:

• radar sisteminden alınan hedefin üç koordinatına göre;
• radar sisteminden alınan hedefe olan mesafeye göre ve optik nişangahtan alınan açısal koordinatlarına göre;
• bilgisayar sisteminden alınan üç koordinat boyunca atalet hedefi takibi;
• optik görüşten alınan açısal koordinatlara ve komutan tarafından belirlenen hedef hıza göre.

Yerde hareket eden hedeflere ateş ederken, silahların uzaktan görüş ızgarası boyunca önceden belirlenmiş bir noktaya yarı otomatik veya manuel olarak nişan alma modu kullanıldı. Hedefi aradıktan, tespit ettikten ve belirledikten sonra, izleme istasyonu tüm koordinatlarda otomatik izlemeye geçti.

Uçaksavar silahlarını ateşlerken bir dijital bilgisayar sistemi, merminin hedefle buluşma problemini çözmüş ve izleme istasyonu anteninin çıkış millerinden, açısal koordinatlarla hata sinyallerini çıkarmak için bloktan ve telemetreden gelen verilere göre etkilenen alanı şu şekilde belirlemiştir: yanı sıra yunuslama açılarını ve savaş aracının rotasını ölçme sisteminden. Düşmanın, menzil kanalı (otomatik mesafe bulucu) boyunca izleme istasyonundan yoğun müdahale kurması durumunda, menzil içindeki hedefin manuel olarak izlenmesine ve manuel izleme bile mümkün değilse, hedefin izlenmesine geçiş gerçekleştirildi. tespit istasyonundan veya atalet takibine kadar. İzleme istasyonunun açısal koordinatlarda yoğun girişimini ayarlarken, hedef azimutta ve yükseklikte optik bir görüşle ve görünürlük yokluğunda - ataletle (dijital bir bilgisayar sisteminden) izlendi.

füzeleri ateşlerken hedef, optik bir görüş yardımıyla açısal koordinatlar boyunca izlendi. Fırlatmadan sonra füze savunma sistemi, roketin koordinatlarını seçmek için ekipmanın optik yön bulucusunun görüş alanına düştü. Füze izleyicisinden gelen ışık sinyaline göre, ekipman, bilgisayar sistemine giren hedefin görüş hattına göre füze savunma sisteminin açısal koordinatlarını geliştirdi. Kodlayıcıya giren, bunların darbe paketlerine kodlandığı ve izleme istasyonu vericisi aracılığıyla füzeye iletildiği SAM kontrol komutlarını hesapladı. Roketin neredeyse tüm yörünge üzerindeki hareketi, hedefin görüş hattından 1,5 da sapma ile gerçekleşti. yön bulucunun görüş alanına düşen bir optik (termal) girişim tuzağı olasılığını azaltmak için. Füzenin hedef görüş hattına fırlatılması, hedefle buluşmadan 2-3 saniye önce başladı ve hedefin yakınında sona erdi. SAM, hedefe 1000 m mesafeden yaklaştığında, temassız sensörü devreye sokmak için füzeye bir radyo komutu iletildi. Füzenin hedeften 1000 m uçuşuna karşılık gelen sürenin ardından, savaş aracı otomatik olarak hedefe bir sonraki füzeyi fırlatmak için hazır hale getirildi. Bilgisayar sistemindeki izleme veya tespit istasyonlarından hedefe olan menzil hakkında bilgi bulunmadığında, füzenin hedefin görüş hattında hemen görüntülendiği, temassız sensörün açıldığı ek bir SAM yönlendirme modu kullanıldı. SAM'ın fırlatılmasından 3,2 saniye sonra kalktı ve savaş aracını bir sonraki füzeyi fırlatmaya hazır hale getirmek, füzenin maksimum menzile uçuş süresinden sonra gerçekleştirildi.

Örgütsel olarak, Tunguska kompleksinin 4 savaş aracı, bir Strela-10SV hava savunma sistemi müfrezesinden ve bir Tunguska kompleksleri müfrezesinden oluşan bir uçaksavar füzesi ve bir uçaksavar füzesi ve topçu bataryasının topçu müfrezesine indirildi. Batarya, motorlu bir tüfek (tank) alayının uçaksavar bölümünün bir parçasıdır. Bir batarya komuta direği olarak, alayın hava savunma başkanı olan uçaksavar bölümü komutanının komuta direğiyle ilişkilendirilen PU-12M kontrol direği kullanılır. İkincisi olarak, Ovod-M-SV alayının hava savunma birimlerinin kontrol noktası (mobil keşif ve kontrol noktası PPRU-1) veya modernize edilmiş versiyonu - Assembly-M (PPRU-1M) kullanıldı. Gelecekte, Tunguska kompleksinin savaş araçları, 9S737 direği birleşik bir batarya komuta noktası ile birleştirilecekti. "Sıralama". Tunguska kompleksinden PU-12M ile eşleştirildiğinde, ikincisinden savaş araçlarına kontrol ve kontrol komutları, standart radyo istasyonları kullanılarak ve 9S737 komuta noktası ile eşleştirildiğinde, veri aktarım ekipmanı tarafından oluşturulan kod programları kullanılarak sesle iletilecekti. olması gereken bu tesisler donatılmıştır. Tunguska komplekslerinin batarya komuta noktasından kontrol edilmesi durumunda, hava durumunun analizi ve her kompleksin bombardımanı için hedef seçimi bu noktada yapılmalıdır. Bu durumda, savaş araçlarına emirler ve hedef atamaları iletilecek ve kompleksin savaş operasyonunun durumu ve sonuçları hakkındaki veriler, komplekslerden pil noktasına iletilecekti. Gelecekte, uçaksavar silah füze sistemi ile alayın hava savunma şefinin komuta merkezi arasında bir telekod veri iletim hattı kullanarak doğrudan bir arayüz sağlaması gerekiyordu.

Modernizasyon

1990 yılının ortalarında, Tunguska kompleksi modernize edildi ve 2K22M Tunguska-M adını aldı. Kompleksin ana modifikasyonları, "Ranzhir" (PU-12M) pil komut direği ve PPRU-1M (PPRU-1) komut direği ile iletişim için bileşimine yeni radyo istasyonlarının ve bir alıcının eklenmesiydi. kompleksin güç kaynağı ünitesinin gaz türbin motorunun yenisiyle değiştirilmesi - daha uzun hizmet ömrü (300 saat yerine 600 saat).

Tunguska-M1 modifikasyonunda, füzeleri hedefleme ve batarya komuta direği ile bilgi alışverişi yapma süreçleri otomatikleştirilmiştir. 9M311M füzesinde, lazer temassız hedef sensörü, ALCM füzelerine çarpma olasılığını artıran bir radar ile değiştirildi. Bir izleyici yerine bir flaş lambası takıldı - verimlilik 1.3-1.5 kat arttı, füze menzili 10 km'ye ulaştı. Beyaz Rusya'da üretilen GM-352 şasisinin Mytishchi yazılımı "Metrovagonmash" tarafından geliştirilen GM-5975 ile değiştirilmesi için çalışmalar devam ediyor.

2K22M1 "Tunguska-M1" (2003) kompleksinde, yeteneklerini genişletmeyi mümkün kılan bir dizi teknik çözüm uygulandı:

• Otomatik harici hedef belirleme alma ve uygulama ekipmanı, pil komut direği ile bir radyo kanalı aracılığıyla arayüzlenen ZSU'ya tanıtıldı, bu da hedefleri pil komut direğinden ZSU pilleri arasında otomatik olarak dağıtmayı mümkün kıldı ve önemli ölçüde artırdı. büyük bir baskın sırasında savaş kullanımının etkinliği.
• Optik bir görüşle hareketli bir hava hedefini takip ederken topçunun çalışmasını önemli ölçüde kolaylaştırmayı mümkün kılan, onu sabit bir hedef üzerindeymiş gibi çalışacak şekilde azaltan, izleme hatalarını büyük ölçüde azaltan boşaltma şemaları tanıtıldı (bu çok önemlidir) ıskalama değeri 5 m'yi geçmemesi gerektiğinden, bir hedefi roketle ateşlemek).
• Koordinatları seçme ekipmanı, sürekli bir ışık kaynağına ek olarak, aynı zamanda darbeli bir ışık kaynağına ek olarak donatılmış yeni bir roket tipinin kullanılmasıyla bağlantılı olarak geliştirilmiştir. Bu yenilik, ekipmanın gürültü bağışıklığını önemli ölçüde artırdı ve optik girişimle donatılmış hedefleri daha olası bir şekilde vurmayı mümkün kıldı. Yeni bir füze türünün kullanılması, füze silahlarıyla etkilenen bölgenin menzilini 10.000 m'ye çıkardı.
• Hareket sırasında oluşan jiroskoplar üzerindeki rahatsız edici etkileri önemli ölçüde azaltan, eğim açıları ve ZSU'nun yönünü ölçmedeki hataları azaltan, uçaksavar kontrol döngüsünün kararlılığını artıran, eğim ve yön açılarını ölçme sistemi değiştirildi. silahlar ve bu nedenle hedefleri vurma olasılığını artırdı.
• Roket elemanlarının çalışma süresi artırıldı, bu da atış menzilini 8'den 10 km'ye çıkardı ve dairesel bir anten düzenine ve 5 m'ye kadar tepki yarıçapına sahip bir radar temassız hedef sensörü (NDC) tanıtıldı. küçük hedeflerin (ALCM seyir füzesi gibi) yenilmesini sağladı.

Optik görüş kontrol sisteminin, merkezi hava savunma sisteminin ve radarın modernizasyonu, nişancı tarafından hedef izleme sürecini büyük ölçüde basitleştirirken, izleme doğruluğunu artırır ve optik kanalın savaş kullanımının etkinliğinin seviyeye bağımlılığını azaltır. topçunun mesleki eğitimi.ZSU 2S6M1'i daha da modernize etmek için çalışmalar devam ediyor. Otomatik izleme cihazına sahip bir teletermal görüntüleme kanalının tanıtılması, pasif bir hedef izleme kanalının varlığını ve gün boyu füze silahlarının kullanılmasını sağlar.

Genel olarak, Tunguska-M1 kompleksinin müdahale koşulları altındaki savaş etkinliği seviyesi, Tunguska-M kompleksininkinden 1.3-1.5 kat daha yüksektir.

Taktik ve teknik özellikler

Ekip, insanlar	4
Genel boyutlar, m: - uzunluk - Genişlik - yükseltilmiş radar ile yükseklik - alçaltılmış radar ile yükseklik	7.93 0.46 4.021 3.356
Makine ağırlığı, ton	36
Hava hedefi tespit menzili, km	16-18
Takip mesafesi, km	10
Tepki süresi, sn	10
Atış menzili, km: - top - SAM	0.2-4 2.5-8
Eğimli atış menzili, km: - top - SAM	4'e kadar 8'e kadar
İsabet hedeflerinin yüksekliği, km: - topları ateşlerken - füzeleri ateşlerken	0-3 0.015-3.5
Silahların teknik atış hızı, rds / dak.	4000-5000
İlk çıkış hızı, m/s	960
Ateşlenen hedefin maksimum uçuş hızı, m/s	500
Toplardan dikey ateş açısı, derece: - en az - maksimum	-10 +87
Seyir hızı, km/s	65
mühimmat: - 30 mm mermiler - SAM	1904 8

Ünlü "Shilka" nın yaratılmasından hemen sonra, birçok tasarımcı bunun 23 mm'lik mermi kalıntılarının olduğu sonucuna vardı. uçaksavar kompleksi ZSU'nun karşı karşıya olduğu görevleri tamamlamak için hala yeterli değil ve silahların atış menzili biraz küçük. Doğal olarak, gemilerde kullanılan "Shilka" 30 mm makineli tüfeklerin yanı sıra 30 mm topların diğer varyantlarını takma fikri ortaya çıktı. Ama zor olduğu ortaya çıktı. Ve kısa süre sonra daha üretken bir fikir ortaya çıktı: güçlü topçu silahlarını uçaksavar füzeleriyle tek bir komplekste birleştirmek. Yeni kompleksin muharebe operasyonu için algoritmanın şuna benzer bir şey olması gerekiyordu: uzun mesafeden bir hedefi yakalar, onu tanımlar, ona güdümlü uçaksavar füzeleri ile saldırır ve eğer düşman hala üstesinden gelmeyi başarırsa uzun hat, sonra 30 mm uçaksavar füzeleri topçu silahlarının ezici ateşi altına düşüyor.

ZPRK "TUNGUSKA" GELİŞTİRİLMESİ

Gelişim uçaksavar füze sistemi 2K22 "Tunguska" CPSU Merkez Komitesinin ve SSCB Bakanlar Konseyi'nin 8 Temmuz 1970 tarih ve 427-151 sayılı ortak kararının kabul edilmesinden sonra başladı. Tunguska'nın yaratılmasının genel yönetimi Tula Enstrüman Tasarım Bürosu'na emanet edildi, ancak kompleksin ayrı bölümleri birçok Sovyet tasarım bürosunda geliştirildi. Özellikle, Leningrad Optik ve Mekanik Derneği "LOMO" nişan ve optik ekipman üretti. Ulyanovsk Mekanik Fabrikası bir radyo enstrüman kompleksi geliştirdi, hesaplama cihazı Bilimsel Araştırma Elektromekanik Enstitüsü tarafından oluşturuldu ve Minsk Traktör Fabrikasına şasi yapması talimatı verildi.

"Tunguska" nın yaratılması tam on iki yıl sürdü. Savunma Bakanlığı'nın "muhalif görüşü" şeklinde "Damokles'in kılıcının" üzerinde asılı kaldığı bir zaman vardı. Tunguska'nın temel özellikleri açısından 1975'te hizmete girenle karşılaştırılabilir olduğu ortaya çıktı. İki yıl boyunca Tunguska'nın gelişimi için fon donduruldu. Nesnel gereklilik, yaratılışına yeniden başlamaya zorladı: "Wasp", düşman uçaklarını yok etmek için iyi olmasına rağmen, bir saldırı için uçan helikopterlerle savaşırken iyi değildi. Ve o zaman bile, güdümlü tanksavar füzeleriyle donanmış ateş destek helikopterlerinin zırhlı araçlarımız için ciddi bir tehlike oluşturduğu anlaşıldı.

Tunguska ve diğer kısa menzilli ZSU'lar arasındaki temel fark, hem füze hem de top silahlarını, güçlü optoelektronik algılama, izleme ve atış kontrol araçlarını barındırmasıydı. Hedefleri tespit etmek için bir radarı, onları izlemek için bir radarı, nişan alma optik ekipmanı, yüksek performanslı bir bilgisayarı, bir dost veya düşman tanımlama sistemi ve diğer sistemleri vardı. Ek olarak, kompleks, Tunguska'nın kendi ekipmanı ve birimlerindeki herhangi bir arıza ve arızayı izleyen ekipmanla donatıldı. Sistemin benzersizliği, aynı zamanda düşmanın hem hava hem de karadaki zırhlı hedeflerini imha edebilmesidir. Tasarımcılar, mürettebat için rahat koşullar yaratmaya çalıştı. Araca, bölgenin kimyasal, biyolojik ve radyasyon kirliliği koşullarında çalışmasını mümkün kılan bir klima, bir ısıtıcı ve bir filtre havalandırma ünitesi takıldı. "Tunguska" bir navigasyon sistemi, topografik konum ve yönlendirme aldı. Güç kaynağı, bir gaz türbini motoru tarafından tahrik edilen otonom bir güç kaynağı sisteminden veya bir dizel motorlu PTO sisteminden gerçekleştirilir. Bu arada, sonraki modernizasyon sırasında, gaz türbini motorunun kaynağı ikiye katlandı - 300 saatten 600 saate. "Shilka" gibi. zırh "Tunguska" mürettebatı ateşten korur küçük kollar ve küçük mermi ve mayın parçaları.

ZPRK 2K22 oluşturulurken, taşıyıcı taban olarak güç kaynağı sistemine sahip GM-352 paletli şasi seçildi. Hidrostatik yönlendirme mekanizmalı bir hidromekanik şanzıman, değişken yerden yükseklik ve hidrolik palet gerdirme ile bir hidropnömatik süspansiyon kullanır. Şasinin kütlesi 23,8 tondu ve 11,5 ton yüke dayanabiliyordu. Motor olarak, 710'dan 840 hp'ye güç geliştiren sıvı soğutmalı B-84 dizel motorun çeşitli modifikasyonları kullanıldı. Bütün bunlar birlikte ele alındığında, Tunguska'nın 65 km / saate varan hızlara ulaşmasına, yüksek arazi kabiliyetine, manevra kabiliyetine ve hareket halindeyken top ateşi açarken çok yararlı olan yumuşaklığa sahip olmasına izin verdi. Füzeler hedeflere bir yerden veya kısa duraklardan ateşlendi. Ardından "Tungusok" üretimi için şasi tedariki, Moskova yakınlarındaki Mytishchi'de bulunan "Metrovagonmash" Üretim Derneği tarafından yapılmaya başlandı. Yeni şasi, GM-5975 endeksini aldı. "Tungusok" üretimi Ulyanovsk Mekanik Fabrikasında kuruldu.

Tunguska uçaksavar silah-füze sistemi, bir savaş aracı (2S6), bir yükleme aracı, bakım ve onarım tesislerinin yanı sıra otomatik bir kontrol ve test istasyonu içerir.

TUNGUSKA NASIL ÇALIŞIR

Makinede bulunan hedef tespit istasyonu (SOC), 20 km'ye kadar menzillerde ve 25 metreden üç buçuk kilometreye kadar irtifalarda 500 m/s'ye varan hızlarda uçan nesneleri tespit edebilmektedir. 17 km'ye kadar olan mesafelerde istasyon, 15 metre yükseklikte 50 m/s hızla uçan helikopterleri algılar. Bundan sonra SOC, hedef verileri izleme istasyonuna iletir. Tüm bu süre boyunca, dijital bilgisayar sistemi, ateşleme için en uygun seçenekleri seçerek hedeflerin imhası için veri hazırlar.

"Tunguska" savaşa hazır

Zaten optik görüş koşullarında 10 km mesafede, bir hava hedefi, katı yakıtlı uçaksavar güdümlü bir füze 9M311-1M ile imha edilebilir. SAM, ayrılabilir bir motor ve manuel hedef izleme ve füzenin görüş hattında otomatik olarak fırlatılması ile yarı otomatik bir radyo komuta kontrol sistemi ile “ördek” şemasına göre yapılmıştır.

Motor, rokete iki buçuk saniyede 900 m/s başlangıç ​​hızı verdikten sonra füze gövdesinden ayrılır. Ayrıca, 18,5 kg ağırlığındaki roketin yürüyen kısmı balistik modda uçmaya devam ederek yüksek hızın - 500 m / s'ye kadar - yenilgisini ve her ikisi de kafa kafaya 5-7 birim hedef aşırı yükleme ile manevra yapmayı sağlar. ve sollama kursları. Yüksek manevra kabiliyeti, 18 birime kadar önemli bir aşırı yükleme yeteneği ile sağlanır.

Hedef, temas ve yakınlık sigortalarına sahip bir parçalanma çubuğu savaş başlığı tarafından vurulur. Hafif (5 metreye kadar) bir ıskalama durumunda, savaş başlığı baltalanır ve her biri 2-3 g ağırlığındaki hazır çubuk çarpma elemanları, hava hedefini yok eden bir parçalanma alanı oluşturur. Savaş başlığının ağırlığının 9 kg olduğu göz önüne alındığında, bu iğne alanının hacmi tahmin edilebilir. Roketin kendisi 42 kg ağırlığındadır. Kütlesi füzelerle birlikte 57 kg olan bir nakliye ve fırlatma konteynerinde teslim edilir. Bu kadar nispeten küçük bir ağırlık, savaş koşullarında çok önemli olan fırlatıcılara füzeleri manuel olarak kurmanıza izin verir. Bir kapta "paketlenmiş" füze kullanıma hazırdır ve 10 yıl boyunca bakım gerektirmez.

ZUR 9MZP-1M ile ZPRK 2K22 "Tunguska-M 1"in temel özellikleri
Ekip, insanlar	4
Hedef tespit menzili, km	20
Silahlı füzeler tarafından hedeflerin imha bölgesi, km
aralığa göre	2.5-10
yükseklik	0,015-3,5
Hedef hız, m/s
Tepki süresi, sn	6-8
Mühimmat, füzeler / mermiler	8/1904
Silahların atış hızı, rds / dak.
İlk çıkış hızı, m/s	960
Toplardan dikey ateş açısı, derece.	-9 - +87
ZSU'nun savaş pozisyonundaki ağırlığı, t	35'e kadar
Dağıtım süresi, dk.	5 e kadar
Motor	dizel V-84
Motor gücü, hp	710-840
Maksimum seyahat hızı, km/s	65

Peki ya füze ıskaladıysa? Ardından, 4 kilometreye kadar menzillerdeki hedefleri vurabilen bir çift 30 mm çift namlulu 2A38 uçaksavar silahı savaşa girer. İki otomattan her biri, ortak bir kartuş kayışından her namluya kartuş beslemek için kendi mekanizmasına ve dönüşümlü olarak sol ve sağ namlulara hizmet eden bir vurmalı ateşleme mekanizmasına sahiptir. Yangın kontrolü uzaktan yapılır, yangının açılması elektrikli bir tetik kullanılarak gerçekleştirilir.

Çift namlulu uçaksavar silahları, zorunlu namlu soğutmasına sahiptir, havaya ve yere çok yönlü ateş edebilir ve bazen -9 ila +87 derece arasında dikey bir düzlemde hedefleri yüzeyleyebilir. Mermilerin başlangıç ​​​​hızı 960 m / s'ye kadar. Mühimmat, hedefe 4:1 oranında uçan yüksek patlayıcı parçalanma-yakıcı (1524 adet) ve parçalanma-izleyici (380 adet) mermi içerir. Ateş hızı çılgınca. Dakikada 4810 mermi, üstün olan yabancı analoglar. Silahların mühimmat yükü 1904 mermidir. Uzmanlara göre, “otomatik tüfekler operasyonda güvenilirdir ve -50 ila +50 ° C arasındaki sıcaklıklarda, yağmurda, buzlanmada ve tozda sorunsuz çalışma sağlar, günde 200 mermiye kadar atışla 6 gün boyunca temizlemeden atış yapar. makineli tüfek başına ve kuru (yağsız) otomasyon parçaları ile. Makineli tüfekler, namlu değiştirmeden en az 8.000 atış yapılmasını sağlar, makineli tüfek başına 100 atışlık ateşleme modu ve ardından namluların soğutulması şartıyla. Katılıyorum, bu veriler etkileyici.

Yine de, yine de... Dünyada kesinlikle mükemmel bir teknik yok. Ve eğer tüm üreticiler yalnızca savaş sistemlerinin esasını kalkana yükseltirse, o zaman doğrudan kullanıcıları - ordu savaşçıları ve komutanlar - ürünlerin yetenekleri, zayıf yönleri hakkında daha fazla endişe duyarlar çünkü gerçek bir savaşta en kötü rolü oynayabilirler.

Silahlarımızın eksikliklerini nadiren tartışırız. Onun hakkında yazılan her şey, kural olarak, coşkulu tonlarda geliyor. Ve bu genel olarak doğrudur - bir asker silahına inanmalıdır. Ancak savaş başlar ve bazen savaşçılar için çok trajik olan hayal kırıklığı ortaya çıkar. Bu arada "Tunguska" bu açıdan hiç de "gösteri modeli" değil. Bu, hiç abartısız, mükemmel bir sistemdir. Ama o da kusursuz değil. Bunlar, yine de, modern uçakların veya seyir füzelerinin mümkün olan en kısa sürede 20 kilometreyi aştığı gerçeğini hesaba katarak, hava radarının nispeten kısa hedef tespit aralığını içerir. Tunguska'nın en büyük sorunlarından biri, uçaksavar güdümlü füzelerin zayıf görüş koşullarında (duman, sis vb.) kullanılmasının imkansızlığıdır.

ÇECENYA'DA "TUNGUSKİ"

Çeçenya'daki düşmanlıklar sırasında ZPRK 2K22 kullanımının sonuçları çok gösterge niteliğindedir. raporda eski patron Kuzey Kafkas Askeri Bölgesi karargahı Korgeneral V. Potapov, uçaksavar silah-füze sistemlerinin fiili kullanımında birçok eksiklik olduğunu kaydetti. Doğru, tüm bunların "bilime göre değil" pek çok şeyin yapıldığı bir gerilla savaşı koşullarında gerçekleştiğine dair bir çekince koymak gerekiyor. Potapov, 20 Tunguska'dan 15 uçaksavar silah-füze sisteminin devre dışı bırakıldığını söyledi. Savaş hasarının ana kaynağı RPG-7 ve RPG-9 bombaatarlarıydı. Militanlar 30-70 metre mesafeden ateş ederek kuleleri ve paletli şasileri vurdu. Tunguska hava savunma füze sistemine verilen hasarın niteliğine ilişkin teknik inceleme sırasında, kontrol edilen 13 savaş aracından 11 birimin taret gövdesinin hasar gördüğü ve ikisinin paletli şasiye sahip olduğu tespit edildi. Raporda, "56 füzeden 42'si 9M311 füzesi" vurgulandı, "hafif silahlar ve mayın parçalarından askeri araçların kılavuzlarına isabet etti. Böyle bir çarpma sonucunda 17 rokette marş motorları çalıştı ancak konteynırları terk etmediler. İki BM'de yangın çıktı ve sağ SAM kılavuzları devre dışı kaldı.

Raporda ayrıca, "Mühimmatın yenilgisi", "üç savaş aracında bulundu. Sonuç olarak Yüksek sıcaklık bir yakıt yangını ve güç kaynağı sistemi devresinde bir kısa devre olması durumunda, bir savaş aracında ve diğer ikisinde, büyük mayın parçaları (3 cm'ye kadar delik çapı) tüm topçuların içinden geçtiğinde mühimmat imha edildi. cephane yüklü bölme kutuları, sadece 2-3 mermi patladı. Aynı zamanda muharebe araçlarının içindeki ekip personeli de vurulmadı.

Ve bir tane daha ilginç alıntı söz konusu rapordan: “2A38 saldırı tüfeklerinin durumunun analizi, soğutma kovanlarında küçük bir hasar olması durumunda, tüm mühimmat yükü bitene kadar kısa aralıklarla atış yapılabileceği sonucuna varmamızı sağlıyor. Soğutma kasalarında çok sayıda hasar olması durumunda 2A38 sıkışması meydana gelir. Sensörlerin hasar görmesi sonucu Başlangıç ​​hızı mermiler, elektrik tetik kabloları, pirokasetler, 27 voltluk devrede kısa devre meydana gelir, bunun sonucunda merkezi bilgisayar sistemi arızalanır, ateşleme devam edemez, yerinde onarım yapılamaz. 13 muharebe aracından 2A38 hafif makineli tüfek 5 BM'de tamamen ve 4 makineli tüfek birer makineli tüfekle hasar gördü.

Pratik olarak tüm BM'lerde, hedef tespit istasyonunun (SOC) antenleri hasar gördü. Hasarın niteliği, personelin hatası nedeniyle 11 SOC anteninin arızalandığını (kule dönerken ağaçların devirmesi) ve 2 antenin mayın ve mermi parçalarıyla hasar gördüğünü gösteriyor. Hedef takip istasyonunun (STS) antenleri 7 BM tarafından hasar gördü. Bir BM'de somut bir engele çarpmanın bir sonucu olarak, alt takım hasar gördü (sağ direksiyon simidi ve ilk sağ palet makarası yırtıldı). 12 hasarlı savaş aracında, ekipman bölmelerinde gözle görülür bir hasar yoktur, bu da mürettebatın bekasının sağlandığını gösterir ... "

bunlar ilginç figürler. Buradaki iyi haber şu ki, Tungusok mürettebatının büyük bir kısmı yaralanmadı. Ve sonuç basit: savaş araçları, tasarlandıkları savaş koşullarında kullanılmalıdır. O zaman tasarım düşüncesiyle içine gömülü olan silahın etkinliği kendini gösterecektir.

Doğru, herhangi bir savaşın sert bir okul olduğu belirtilmelidir. Burada hızla gerçeğe uyum sağlarsınız. Aynı şey "Tungusok" un savaş kullanımında da oldu. Bir hava düşmanının yokluğunda, yer hedeflerinde noktasal olarak kullanılmaya başlandı: aniden sığınaklardan çıktılar, militanlara ezici darbelerini indirdiler ve hızla geri döndüler. Araba kayıpları boşa çıktı.

Düşmanlıkların sonuçlarına göre Tunguska'nın modernizasyonu için önerilerde bulunuldu. Özellikle, merkezi bilgisayar istasyonunun arızalanması durumunda savaş aracının tahriklerinin kontrol edilmesi olasılığının sağlanması önerildi; Acil durum kapağının tasarımını değiştirmek için bir teklifte bulunuldu, çünkü savaş koşullarında mürettebat savaş aracını bırakabilecek. en iyi senaryo canavarca uzun olan 7 dakikada; iskele tarafında - menzil operatörünün yanında bir acil durum ambarı donatma olasılığının dikkate alınması önerildi; sürücüye sol ve sağdaki ek görüntüleme cihazlarının takılması, duman ve sinyal şarjlarına izin veren cihazların takılması, gece görüş cihazını aydınlatmak için lambanın gücünün arttırılması ve silahları nişan alma imkanı sağlaması önerildi. gece hedef vb.

Gördüğünüz gibi, askeri teçhizatın iyileştirilmesinde herhangi bir sınır yoktur. Tunguska'nın bir seferde modernize edildiği ve Tunguska-M adını aldığı, 9M311-1M endeksini alan 9M311 roketinin de geliştirildiği belirtilmelidir.

Tunguska kompleksinin gelişimi, baş tasarımcı Shipunov A.G.'nin önderliğinde KBP'ye (Enstrüman Tasarım Bürosu) MOP'a emanet edildi. CPSU Merkez Komitesi Kararnamesi ve 06/08/1970 tarihli SSCB Bakanlar Konseyi Kararı uyarınca diğer savunma sanayi kuruluşlarıyla işbirliği içinde Başlangıçta, yeni bir top ZSU (kendi kendine çalışan) oluşturulması planlandı. Tanınmış "Shilka" nın (ZSU-23-4) yerini alması beklenen tahrikli uçaksavar silahı).

"Shilka" nın Orta Doğu savaşlarında başarılı bir şekilde kullanılmasına rağmen, düşmanlıklar sırasında eksiklikleri de ortaya çıktı - hedeflere küçük bir erişim (2 bin metreden fazla olmayan bir menzilde), yetersiz mermi gücü ve ayrıca Zamanında tespitin imkansızlığı nedeniyle eksik hedefler ateşlenmedi.

Uçaksavar otomatik silahlarının kalibresini artırmanın fizibilitesini hesapladı. Deneysel çalışmalar sırasında, patlayıcının ağırlığında iki-üç kat artışla 23 mm'lik bir mermiden 30 mm'lik bir mermiye geçişin, yok etmek için gereken vuruş sayısını azaltmayı mümkün kıldığı ortaya çıktı. uçak 2-3 kat. Saniyede 300 metre hızla uçan MiG-17 avcı uçağına ateş ederken ZSU-23-4 ve ZSU-30-4'ün savaş etkinliğinin karşılaştırmalı hesaplamaları, aynı ağırlıkta harcanabilir mühimmatla, imha olasılığı yaklaşık 1,5 kat artar , aynı zamanda yüksekliğe erişim 2'den 4 kilometreye çıkar. Silahların kalibresindeki artışla birlikte, yer hedeflerinde ateşin etkinliği de artar ve piyade savaş araçları vb. gibi hafif zırhlı hedefleri yok etmek için kundağı motorlu uçaksavar kurulumlarında HEAT mermilerini kullanma olanakları.

Otomatik uçaksavar silahlarının 23 mm kalibreden 30 mm kalibreye geçişi pratikte ateş oranını etkilemedi, ancak daha da artmasıyla yüksek ateş oranı sağlamak teknik olarak imkansızdı.

Shilka uçaksavar kendinden tahrikli silahı, radar istasyonu tarafından azimutta 15 ila 40 derecelik bir sektördeki hedefleri izlemek için sağlanan ve ayarlanan yönden 7 derece içinde yükseklik açısında eşzamanlı bir değişiklikle sağlanan çok sınırlı arama yeteneklerine sahipti. anten ekseni.

ZSU-23-4 ateşinin yüksek verimliliği, yalnızca bölüm hava savunma şefinin kontrol merkezinden gelen verileri kullanan PU-12 (M) batarya komuta noktasından ön hedef atamaları alındığında elde edildi. bir P-15 veya P-19 çok yönlü radara sahip olan . Ancak bundan sonra ZSU-23-4 radar istasyonu başarıyla hedefleri aradı. Radar hedefi göstergelerinin yokluğunda, kendinden tahrikli uçaksavar kurulumu bağımsız bir dairesel arama yapabilir, ancak hava hedeflerini tespit etme etkinliğinin yüzde 20'den az olduğu ortaya çıktı.

Savunma Bakanlığı Araştırma Enstitüsü, gelecek vaat eden bir kundağı motorlu uçaksavar kurulumunun özerk çalışmasını ve yüksek ateşleme verimliliğini sağlamak için, 16-18 menzile sahip kendi çok yönlü radarını içermesi gerektiğini belirledi. kilometre (30 metreye kadar RMS menzil ölçümleri ile) ve bu istasyonun dikey düzlemde sektör görünümü en az 20 derece olmalıdır.

Bununla birlikte, KBP MOP, uçaksavar kundağı motorlu topun yeni bir ek unsuru olan bu istasyonun geliştirilmesini ancak özel malzemelerin dikkatli bir şekilde değerlendirilmesinden sonra kabul etti. Savunma Bakanlığı'na bağlı 3 Araştırma Enstitüsünde yürütülen araştırma. Savunma Bakanlığı 3. Araştırma Enstitüsü'nün inisiyatifiyle, atış bölgesini gemideki düşmanın kullanım hattına genişletmek ve Tunguska kundağı motorlu uçaksavar kurulumunun savaş gücünü artırmak için ve MOP Tasarım Bürosu, kurulumu 8 bin metreye kadar menzillerde ve 3,5'e kadar irtifalarda hedeflerin yenilmesini sağlayan uçaksavar güdümlü füzelerle optik nişan ve radyo telekontrol sistemi ile füze silahlarıyla tamamlamanın uygun olduğu düşünüldü. bin metre.

Ancak, SSCB Savunma Bakanı Grechko A.A.'nın aparatında bir uçaksavar silah füze sistemi yaratmanın uygunluğu büyük şüpheler uyandırdı. Tunguska kundağı motorlu uçaksavar silahının (1975'ten 1977'ye kadar olan dönemde) daha fazla tasarımı için şüphelerin ve hatta fonun kesilmesinin nedeni, 1975'te hizmete giren Osa-AK hava savunma sisteminin olmasıydı. menzilde (10 bin m) ve Tunguska'dan daha büyük, etkilenen alanın yüksekliği (25 ila 5000 m) olan yakın bir uçak imha bölgesine sahipti. Ek olarak, uçakları yok etmenin etkinliğinin özellikleri yaklaşık olarak aynıydı.

Bununla birlikte, bu, kurulumun amaçlandığı alay hava savunma biriminin silahlanmasının özelliklerini ve ayrıca helikopterlerle savaşırken Osa-AK uçaksavar füze sisteminin önemli ölçüde daha düşük olduğu gerçeğini hesaba katmadı. Tunguska, daha uzun bir çalışma süresine sahip olduğu için - 10 saniyeye karşı 30 saniye uçaksavar kurulumu"Tunguska". "Tunguska" nın kısa tepki süresi, "sıçrayan" (kısaca ortaya çıkan) veya sığınakların arkasından aniden kalkan helikopterlere ve alçak irtifalarda uçan diğer hedeflere karşı başarılı bir mücadele sağladı. Osa-AK hava savunma sistemi bunu sağlayamadı.

Amerikalılar ilk kez Vietnam Savaşı'nda ATGM (tanksavar güdümlü füze) ile donanmış helikopterler kullandılar. ATGM'lerle donanmış 91 helikopterden 89'unun başarılı olduğu öğrenildi. Helikopterler topçu atış mevzilerine, zırhlı araçlara ve diğer yer hedeflerine saldırdı.

Bu savaş deneyimine dayanarak, her Amerikan bölümünde asıl amacı zırhlı araçlarla savaşmak olan helikopter özel kuvvetleri oluşturuldu. Bir grup ateş destek helikopteri ve bir keşif helikopteri, temas hattından 3-5 bin metre mesafede arazinin kıvrımlarına gizlenmiş bir pozisyon işgal etti. Tanklar ona yaklaştığında, helikopterler 15-25 metre yukarı "zıpladı", ATGM'lerin yardımıyla düşmanın teçhizatına çarptı ve ardından hızla ortadan kayboldu. Bu tür koşullarda tankların savunmasız olduğu ve Amerikan helikopterlerinin cezasız kaldığı ortaya çıktı.

1973 yılında, hükümetin kararıyla, SV'yi ve özellikle tankları ve diğer zırhlı araçları düşman helikopter saldırılarından korumanın yollarını bulmak için özel bir karmaşık araştırma çalışması "Baraj" kuruldu. Bu karmaşık ve büyük yapının baş icracısı Araştırma çalışması Savunma Bakanlığı'nın 3 araştırma enstitüsünü belirledi (danışman - Petukhov S.I.). Donguz test sahası topraklarında (test sahası başkanı Dmitriev O.K.), bu çalışma sırasında Gatsolaev V.A.'nın rehberliğinde deneysel bir tatbikat yapıldı. savaş atışları ile farklı şekiller Hedef helikopterlerde SV silahları.

Yapılan çalışmalar sonucunda modern tankların sahip olduğu keşif ve imha araçları ile tank, motorlu tüfek ve topçu teşkilatlarında yer hedeflerini imha etmek için kullanılan silahların helikopterleri vurabilecek nitelikte olmadığı belirlendi. hava. Uçaksavar füze sistemleri "Osa", uçak saldırılarına karşı tanklar için güvenilir koruma sağlayabilir, ancak helikopterlerden koruma sağlayamaz. Bu komplekslerin konumları, saldırı sırasında "zıplayacak" ve 20-30 saniye havada asılı kalacak olan helikopterlerin konumlarından 5-7 kilometre uzakta olacak. Hava savunma sisteminin toplam tepki süresine ve güdümlü bir füzenin helikopterlerin bulunduğu hatta uçuşuna göre, Osa ve Osa-AK kompleksleri helikopterleri vuramayacak. Strela-1, Strela-2 kompleksleri ve Shilka kurulumları da savaş yetenekleri açısından bu tür taktikleri kullanan ateş destek helikopterleriyle mücadele edemiyor.

Uçan helikopterlerle etkili bir şekilde savaşan tek uçaksavar silahı, savaş oluşumlarının bir parçası olan tanklara eşlik etme yeteneğine sahip olan Tunguska kundağı motorlu uçaksavar silahı olabilir. ZSU'nun kısa bir çalışma süresi (10 saniye) ve etkilenen bölgenin yeterince uzak bir sınırı (4 ila 8 km) vardı.

Araştırma çalışmasının sonuçları "Baraj" ve diğer ekler. Savunma Bakanlığı'nın 3 araştırma enstitüsünde bu konuda yürütülen çalışmalar, ZSU "Tunguska" nın geliştirilmesi için finansmanın yeniden başlatılmasını mümkün kıldı.

Tunguska kompleksinin bir bütün olarak geliştirilmesi, baş tasarımcı A.G.'nin önderliğinde MOP Tasarım Bürosunda gerçekleştirildi. Sırasıyla roket ve silahların ana tasarımcıları Kuznetsov V.M. ve Gryazev V.P.

Kompleksin sabit varlıklarının geliştirilmesinde başka kuruluşlar da yer aldı: Ulyanovsk Mechanical Plant MRP (bir radyo enstrüman kompleksi geliştirdi, baş tasarımcı Ivanov Yu.E.); Minsk Traktör Fabrikası MSHM (GM-352 paletli şasi ve güç kaynağı sistemini geliştirdi); VNII "Sinyal" MOS (yönlendirme sistemleri, optik görüşün ve ateş hattının dengelenmesi, navigasyon ekipmanı); LOMO MOP (nişan alma ve optik ekipman), vb.

Tunguska kompleksinin ortak (eyalet) testleri, Eylül 1980 - Aralık 1981'de Yu.P. Belyakov başkanlığındaki bir komisyonun önderliğinde Donguz test sahasında (test sahası başkanı V.I. Kuleshov) gerçekleştirildi. SBKP Merkez Komitesi Kararı ve 09/08/1982 tarihli SSCB Bakanlar Kurulu Kararı ile kompleks kabul edildi.

Tunguska uçaksavar silah füze sisteminin (2K22) 2S6 savaş aracı, yüksek arazi kabiliyetine sahip kendinden tahrikli paletli bir araçta bulunan aşağıdaki sabit varlıkları içeriyordu:
- soğutma sistemli 30 mm kalibreli iki adet 2A38 saldırı tüfeği, mühimmat yükü dahil olmak üzere top silahlandırması;
- füze silahlandırması 8 kılavuzlu fırlatıcı, TPK'daki uçaksavar güdümlü füzeler 9M311 için mühimmat, koordinat seçme ekipmanı, bir kodlayıcı dahil;
- füze rampaları ve toplarının yönlendirilmesi için güç hidrolik tahrikleri;
- bir hedef tespit radar istasyonu, bir hedef izleme istasyonu, yer tabanlı bir radyo sorgulayıcıdan oluşan radar sistemi;
- dijital sayma cihazı 1A26;
- stabilizasyon ve yönlendirme sistemine sahip nişan alma ve optik ekipman;
- rotayı ve yunuslamayı ölçmek için bir sistem;
- navigasyon ekipmanı;
- yerleşik kontrol ekipmanı;
- iletişim sistemi;
- yaşam destek sistemi;
- otomatik engelleme ve otomasyon sistemi;
- anti-nükleer, anti-biyolojik ve anti-kimyasal koruma sistemi.

Çift namlulu 30 mm 2A38 uçaksavar silahı, tek bir besleme mekanizması kullanılarak her iki namlu için ortak bir kartuş kayışından beslenen kartuşlarla ateş sağladı. Makine, sırayla her iki namluya da hizmet eden bir vurmalı ateşleme mekanizmasına sahipti. Yangın kontrolü - elektrikli tetik kullanarak uzaktan kumanda. Sandıkların sıvı soğutmasında su veya antifriz (düşük sıcaklıklarda) kullanıldı. Makinenin yükseklik açıları - -9 ila +85 derece. Kartuş kayışı, parçalanma izleyicili ve yüksek patlayıcı parçalanma yangın çıkaran mermilere (1:4 oranında) sahip bağlantılardan ve kartuşlardan oluşuyordu. Mühimmat - 1936 mermileri. Genel atış hızı dakikada 4060-4810 mermidir. Otomatik tüfekler, gün boyunca makineli tüfek başına 200 mermi atarak 6 gün boyunca -50 ila +50 ° С sıcaklıklarda, buzlanma, yağmur, toz, yağlamasız atış ve temizlik dahil olmak üzere tüm çalışma koşullarında güvenilir çalışma sağladı, yağsız (kuru) otomasyon parçaları ile. Namlu değiştirmeden canlılık - en az 8 bin atış (bu durumda atış modu - her makineli tüfek için 100 atış, ardından soğutma). Mermilerin ilk hızı saniyede 960-980 metre idi.

Tunguska kompleksinin 9M311 füze sisteminin düzeni. 1. Yakınlık sigortası 2. Yönlendirme makinesi 3. Otopilot ünitesi 4. Otopilot cayro cihazı 5. Güç kaynağı ünitesi 6. Harp başlığı 7. Radyo kontrol ekipmanı 8. Kademe ayırma cihazı 9. Katı yakıtlı roket motoru

42 kilogramlık ZUR 9M311 (roketin ve taşıma ve fırlatma kabının kütlesi 57 kilogramdır) çift kalibreli şemaya göre inşa edildi ve çıkarılabilir bir motora sahipti. Roketin tek modlu tahrik sistemi, 152 mm'lik plastik bir kasa içinde hafif bir marş motorundan oluşuyordu. Motor, rokete 900 m / s hız verdi ve fırlatıldıktan 2,6 saniye sonra işin tamamlanmasının ardından ayrıldı. Motordan çıkan dumanın fırlatma sahasında füzelerin optik olarak nişan alma işlemi üzerindeki etkisini dışlamak için, füzenin geri çekilmesi için yay şeklindeki bir yazılım (radyo komutlarıyla) yörüngesi kullanıldı.

Güdümlü füzenin hedef görüş hattına getirilmesinin ardından füze savunma sisteminin destek aşaması (çap - 76 mm, ağırlık - 18,5 kg) ataletle uçmaya devam etti. Ortalama roket hızı 600 m/s iken ortalama mevcut aşırı yük 18 adettir. Bu, 500 m / s hızında hareket eden ve sollama ve yaklaşmakta olan rotalarda 5-7 birime kadar aşırı yüklerle manevra yapan hedeflerin yenilmesini sağladı. Bir destek motorunun olmaması, güdümlü bir füzenin doğru ve güvenilir bir şekilde yönlendirilmesini sağlayan, boyutunu ve ağırlığını azaltan ve savaş ekipmanı ile yerleşik ekipmanın düzenini basitleştiren görüş hattındaki dumanı ortadan kaldırdı. Fırlatma ve destek aşamalarının çap oranı 2:1 olan iki aşamalı bir SAM şemasının kullanılması, aynı performans özelliklerine sahip tek aşamalı bir güdümlü füzeye kıyasla roketin ağırlığını neredeyse yarıya indirmeyi mümkün kıldı. ayırma, roket yörüngesinin ana bölümündeki aerodinamik sürtünmeyi önemli ölçüde azalttı.

Roketin savaş ekipmanının bileşimi, bir savaş başlığı, bir yakınlık hedef sensörü ve bir kontak sigortası içeriyordu. Yürüme aşamasının neredeyse tüm uzunluğunu kaplayan 9 kilogramlık savaş başlığı, verimliliği artırmak için bir parçalanma ceketi ile çevrelenmiş, çubuk alt mühimmatlı bir bölme şeklinde yapıldı. Hedefin yapısal unsurları üzerindeki savaş başlığı, hedefin yakıt sisteminin unsurları üzerinde bir kesme ve yangın çıkarıcı etki sağladı. Küçük ıskalamalarda (1,5 metreye kadar), yüksek patlayıcı eylemi de sağlandı. Savaş başlığı, hedeften 5 metre mesafede temassız bir sensörden gelen bir sinyalle patlatıldı ve hedefe doğrudan isabet edildiğinde (yaklaşık yüzde 60 olasılık) bir kontak fitili ile gerçekleştirildi.

800 gr ağırlığında temassız sensör. roketin uzunlamasına eksenine dik sekiz ışınlı bir radyasyon modeli oluşturan dört yarı iletken lazerden oluşuyordu. Hedeften yansıyan lazer sinyali fotodedektörler tarafından alındı. Güvenilir çalışma aralığı - 5 metre, güvenilir çalışmama - 15 metre. Temassız sensör, güdümlü füzenin hedefle buluşmasından 1000 m önce radyo komutlarıyla silahlandırıldı, yer hedeflerine ateş ederken, sensör fırlatmadan önce kapatıldı. SAM kontrol sisteminde yükseklik kısıtlaması yoktu.

Güdümlü füzenin yerleşik ekipmanı şunları içeriyordu: bir anten dalga kılavuzu sistemi, bir jiroskopik koordinatör, bir elektronik ünite, bir direksiyon dişli ünitesi, bir güç kaynağı ünitesi ve bir izleyici.

Füzeler, BM bilgisayar sisteminden rokete komutların iletilmesi için kontrol döngüsünün düzeltilmesiyle sağlanan, uçuş sırasında roketin gövdesinin pasif aerodinamik sönümlemesini kullandı. Bu, yeterli rehberlik doğruluğu elde etmeyi, yerleşik ekipmanın ve uçaksavar güdümlü füzenin boyutlarını ve ağırlığını bir bütün olarak azaltmayı mümkün kıldı.

Roketin uzunluğu 2562 mm, çapı 152 mm'dir.

BM kompleksi "Tunguska" nın hedef tespit istasyonu, desimetre aralığının dairesel bir görüntüsünün tutarlı bir darbeli radar istasyonudur. Yükseltici devreli bir ana osilatör şeklinde yapılan vericinin yüksek frekans kararlılığı, bir hedef seçim filtresi şemasının kullanılması, yerel nesnelerden yansıyan sinyallerin yüksek bir bastırma katsayısı sağladı (30 ... 40 dB) . Bu, hedefin, alttaki yüzeylerden gelen yoğun yansımaların arka planında ve pasif girişimde tespit edilmesini mümkün kıldı. Darbe tekrarlama oranı ve taşıyıcı frekansının değerleri seçilerek, azimut ve menzilde hedef takibi, hedef izleme istasyonunun otomatik hedef belirleme, ayrıca düşman tarafından istasyon refakatçilerinin menziline yoğun müdahale kurulduğunda mevcut menzilin dijital bilgisayar sistemine çıkışı. Hareket halinde çalışmayı sağlamak için anten, kendinden tahrikli yön ve yunuslama sisteminin sensörlerinden gelen sinyaller kullanılarak elektromekanik bir yöntemle stabilize edildi.

7 ila 10 kW verici darbe gücü, yaklaşık 2x10-14 W alıcı hassasiyeti, yükseklikte 15 ° ve azimutta 5 ° anten huzmesi genişliği ile istasyon,% 90 olasılıkla uçan bir avcı uçağının tespit edilmesini sağladı. 25 ila 3500 metre rakımlarda, 16-19 kilometrelik bir mesafede. İstasyon çözünürlüğü: 500 m menzil, 5-6° azimut, 15° yükseklik dahilinde. Hedefin koordinatlarını belirlemek için RMS: 20 m aralığında, 1 ° azimutta, 5 ° yükseklikte.

Hedef izleme istasyonu, açısal koordinatlarda iki kanallı bir izleme sistemine ve açısal otomatik izleme ve otomatik mesafe bulucunun kanallarında hareketli hedefleri seçmek için filtre devrelerine sahip tutarlı darbeli santimetre menzilli bir radar istasyonudur. Yerel nesnelerden yansıma katsayısı ve pasif girişimin bastırılması 20-25 dB'dir. İstasyon, sektörel hedef arama ve hedef belirleme modlarında otomatik izlemeye geçişi gerçekleştirdi. Arama sektörü: 120° azimutta, 0-15° yükseklikte.

3x10-13 watt alıcı hassasiyeti, 150 kilovat verici darbe gücü, 2 derece anten huzme genişliği (yükseklik ve azimutta) ile istasyon,% 90 olasılıkla bir savaşçının üç koordinatında otomatik izlemeye geçişi sağladı. 25 ila 1000 metre arasındaki rakımlarda 10-13 bin metre (bir algılama istasyonundan hedef belirleme alırken) ve 7,5-8 bin metre (özerk sektör araması ile) aralığında uçmak. İstasyon çözünürlüğü: 75 m menzil, 2° açısal koordinatlar. Hedef izleme RMS: 2 m menzil, 2 d.c. açısal koordinatlarda.

Her iki istasyon da büyük olasılıkla havada asılı duran ve alçaktan uçan helikopterleri tespit etti ve onlara eşlik etti. Saniyede 50 metre hızla 15 metre yükseklikte uçan bir helikopterin %50 olasılıkla tespit menzili 16-17 kilometre, otomatik takibe geçiş menzili ise 11-16 kilometre oldu. Uçan helikopter, dönen pervaneden Doppler frekans kayması nedeniyle tespit istasyonu tarafından tespit edildi ve helikopter, hedef takip istasyonu tarafından üç koordinatta otomatik takip için alındı.

İstasyonlar, aktif parazite karşı devre koruması ile donatıldı ve ayrıca BM'nin optik ve radar araçlarının kullanılması nedeniyle parazitli hedefleri izleyebildiler. Bu kombinasyonlar sayesinde, çalışma frekanslarının ayrılması, bataryadaki birkaç BM'nin (birbirinden 200 metreden daha uzak bir mesafede bulunan) yakın frekanslarda eşzamanlı veya zaman sınırlı çalışması, Standart AWP veya Shrike füzelerine karşı güvenilir koruma sağlandı. .

2S6 muharebe aracı temelde otonom olarak çalıştı, ancak Kara Kuvvetlerinin hava savunma araçlarının kontrol sistemindeki çalışmalar göz ardı edilmedi.

Sağlanan pil ömrü boyunca:
- bir hedef arama (dairesel arama - bir algılama istasyonu kullanarak, sektör arama - bir optik nişangah veya bir izleme istasyonu kullanarak);
- yerleşik bir sorgulayıcı kullanarak tespit edilen helikopterlerin ve uçakların devlet mülkiyetinin belirlenmesi;
- açısal koordinatlarda hedef takibi (atalet - bir dijital bilgisayar sisteminden alınan verilere göre, yarı otomatik - optik görüş kullanarak, otomatik - bir izleme istasyonu kullanarak);
- menzil içindeki hedeflerin izlenmesi (manuel veya otomatik - bir izleme istasyonu kullanılarak, otomatik - bir algılama istasyonu kullanılarak, atalet - bir dijital bilgisayar sistemi kullanılarak, belirli bir hızda, komutan tarafından ateşleme için seçilen hedef türüne göre görsel olarak belirlenir).

Kombinasyon Farklı yollar hedefin menzil ve açısal koordinatlarda izlenmesi, BM'nin aşağıdaki çalışma modlarını sağladı:
1 - radar sisteminden alınan üç koordinata göre;
2 - radar sisteminden alınan menzile ve optik görüşten alınan açısal koordinatlara göre;
3 - bilgisayar sisteminden alınan üç koordinat boyunca atalet takibi;
4 - optik görüşten alınan açısal koordinatlara ve komutan tarafından belirlenen hedef hıza göre.

Hareketli yer hedeflerine ateş ederken, görüşün uzak retikülü boyunca önleyici bir noktaya manuel veya yarı otomatik silah yönlendirme modu kullanıldı.

Hedefi aradıktan, tespit ettikten ve tanıdıktan sonra, hedef izleme istasyonu tüm koordinatlarda otomatik izlemeye geçti.

Uçaksavar silahlarını ateşlerken, dijital bilgisayar sistemi mermi ile hedefi karşılama problemini çözmüş ve ayrıca hedef izleme istasyonu anteninin çıkış millerinden, telemetreden ve bloktan gelen bilgilere göre etkilenen bölgeyi belirlemiştir. hata sinyalini açısal koordinatlarla çıkarmak için olduğu kadar rotayı ve BM kachek açılarını ölçmek için sistem. Düşman yoğun müdahale kurduğunda, menzil kanalı boyunca hedef izleme istasyonu, menzil içinde manuel izlemeye ve manuel izleme mümkün değilse, eylemsiz hedef izlemeye veya tespit istasyonundan menzil içinde izlemeye geçti. Yoğun parazitin ayarlanması durumunda, izleme optik bir görüşle ve zayıf görüş durumunda bir dijital bilgisayar sisteminden (ataletsel olarak) gerçekleştirildi.

Füzeler tarafından ateşlendiğinde, hedefler bir optik görüş kullanılarak açısal koordinatlar boyunca izlendi. Fırlatıldıktan sonra, uçaksavar güdümlü füze, füze savunma sisteminin koordinatlarını seçmek için ekipmanın optik yön bulucu alanına düştü. Ekipmanda, izleyicinin ışık sinyaline göre, güdümlü füzenin hedefin görüş hattına göre açısal koordinatları oluşturuldu ve bunlar bilgisayar sistemine beslendi. Sistem, kodlayıcıya giren, darbe paketlerine kodlandıkları ve izleme istasyonu vericisi aracılığıyla füzeye iletilen füze kontrol komutları üretti. Roketin neredeyse tüm yörüngedeki hareketi 1,5 da sapma ile gerçekleşti. yön bulucunun görüş alanına bir termal (optik) girişim tuzağının düşme olasılığını azaltmak için hedefin görüş hattından. Füzelerin görüş hattına girmesi, hedefle buluşmadan yaklaşık 2-3 saniye önce başladı ve yakınında sona erdi. Uçaksavar güdümlü bir füze hedefe 1 km mesafeden yaklaştığında, yakınlık sensörünü devreye sokmak için bir telsiz komutu füze savunma sistemine iletildi. Füzenin hedeften 1 km uzakta uçuşuna karşılık gelen süre geçtikten sonra BM, hedefe bir sonraki güdümlü füzeyi fırlatmak için otomatik olarak hazır duruma getirildi.

Bilgisayar sistemindeki tespit istasyonundan veya izleme istasyonundan hedefe olan menzile ilişkin verilerin yokluğunda, uçaksavar güdümlü füze için ek bir yönlendirme modu kullanıldı. Bu modda SAM, hedefin görüş hattında anında görüntüleniyor, füzenin fırlatılmasından 3,2 saniye sonra temassız sensör devreye giriyor ve uçuş süresinden sonra BM bir sonraki füzeyi fırlatmaya hazır hale getiriliyordu. güdümlü füzenin maksimum menziline ulaşmasının süresi dolmuştur.

"Tunguska" kompleksinin 4 savaş aracı, örgütsel olarak bir uçaksavar füzesi ve bir füze ve topçu bataryasının topçu müfrezesine indirgendi; ". Akü, sırayla, tank (motorlu tüfek) alayının uçaksavar bölümünün bir parçasıydı. Akü komuta direği, alayın hava savunmasının başı olan uçaksavar bölümü komutanının komuta direğiyle ilişkili PU-12M kontrol direğidir. Uçaksavar bölümü komutanının komuta yeri, Gadfly-M-SV alayının (PPRU-1, mobil keşif ve kontrol noktası) veya "Meclis" (PPRU-1M) hava savunma birimleri için komuta yeri olarak görev yaptı. - modernize edilmiş versiyonu. Daha sonra, Tunguska kompleksinin BM'si, pille çalışan birleşik bir KP "Rangier" (9S737) ile eşleştirildi. PU-12M ve Tunguska kompleksini eşleştirirken, PU'dan kompleksin savaş araçlarına kontrol ve hedef belirleme komutları, standart radyo istasyonları kullanılarak sesle iletildi. 9S737 KP ile eşleştirildiğinde, komutlar, üzerlerinde bulunan veri aktarım ekipmanı tarafından oluşturulan kod programları kullanılarak iletildi. Tunguska komplekslerini bir batarya komuta noktasından kontrol ederken, hava durumunun analizi ve ayrıca her kompleksin bombardımanı için hedeflerin seçimi bu noktada yapılmalıdır. Bu durumda, hedef atamaları ve emirler, savaş araçlarına ve kompleksin operasyonunun durumu ve sonuçları hakkında komplekslerden batarya komuta noktasına iletilmiş olmalıdır. Gelecekte, uçaksavar silah-füze sisteminin bir telekod veri iletim hattı kullanarak alayın hava savunma şefinin komuta merkezi ile doğrudan bağlantısını sağlaması gerekiyordu.

Tunguska kompleksinin savaş araçlarının çalışması, aşağıdaki araçların kullanılmasıyla sağlandı: nakliye-yükleme 2F77M (KaMAZ-43101'e göre, 8 füze ve 2 mermi taşıdılar); 2F55-1 (Ural-43203, römorklu) ve 1R10-1M (Ural-43203, elektronik ekipmanın bakımı) bakım ve onarımı; bakım 2V110-1 (Ural-43203, topçu biriminin bakımı); kontrol ve test otomatik mobil istasyonlar 93921 (GAZ-66); bakım atölyeleri MTO-ATG-M1 (ZiL-131).

Tunguska kompleksi 1990 yılının ortalarında modernize edildi ve Tunguska-M (2K22M) adını aldı. Kompleksin ana iyileştirmeleri, KP "Ranzhir" (PU-12M) ve KP PPRU-1M (PPRU-1) pili ile iletişim için yeni bir dizi alıcı ve radyo istasyonunun tanıtılması, gaz türbini motorunun değiştirilmesi ile ilgiliydi. kompleksin elektrik güç ünitesi, daha uzun hizmet ömrüne sahip yenisiyle (300 yerine 600 saat).

Ağustos - Ekim 1990'da, 2K22M kompleksi, Belotserkovsky A.Ya başkanlığındaki bir komisyonun önderliğinde Emba test sitesinde (test sitesi Unuchko V.R. başkanı) test edildi. Aynı yıl kompleks hizmete açıldı.

Radyo Endüstrisi Bakanlığı'nın Ulyanovsk Mekanik Fabrikasında "Tunguska" ve "Tunguska-M" seri üretimi ve radar ekipmanı, TMZ'de (Tula Mekanik Fabrikası) top silahları, roket silahları - at Savunma Sanayii Bakanlığı'nın KMZ (Kirov Makine İmalat Fabrikası) "Mayak", nişan ve optik teçhizatı - Savunma Sanayii Bakanlığı'nın LOMO'sunda. Paletli kendinden tahrikli araçlar ve destek sistemleri MTZ MSHM tarafından sağlandı.

Golovin A.G., Komonov P.S., Kuznetsov V.M., Rusyanov A.D., Shipunov A.G., Lenin Ödülü, Bryzgalov N.P., Vnukov V.G., Zykov I.P., Korobkin V.A. ve benzeri.

Tunguska-M1 modifikasyonunda, uçaksavar güdümlü bir füzeyi hedefleme ve bir batarya dişli kutusu ile veri alışverişi yapma süreçleri otomatikleştirildi. 9M311-M füzesindeki lazer temassız hedef sensörü, bir ALCM füzesine çarpma olasılığını artıran bir radarla değiştirildi. Bir izleyici yerine bir flaş lambası takıldı - verimlilik 1,3-1,5 kat arttı ve güdümlü füzenin menzili 10 bin metreye ulaştı.

Sovyetler Birliği'nin dağılmasından yola çıkarak, Beyaz Rusya'da üretilen GM-352 şasisinin Mytishchi'deki Metrovagonmash üretim derneği tarafından geliştirilen GM-5975 şasisi ile değiştirilmesi için çalışmalar sürüyor.

Ana teknolojinin daha da geliştirilmesi. Tunguska kompleksleri ile ilgili kararlar, daha güçlü bir 57E6 uçaksavar güdümlü füzeye sahip olan Pantsir-S uçaksavar silah füzesi sisteminde gerçekleştirildi. Fırlatma menzili 18 bin metreye, vurulacak hedeflerin yüksekliği 10 bin metreye çıkarıldı.Bu kompleksin güdümlü füzesinde daha güçlü bir motor kullanılmış, harp başlığının kütlesi 20 bin metreye çıkarıldı. kilogram, kalibresi ise 90 milimetreye çıktı. Alet bölmesinin çapı değişmedi ve 76 milimetre oldu. Güdümlü füzenin uzunluğu 3,2 metreye, ağırlığı ise 71 kilograma yükseldi.

Uçaksavar füze sistemi, 90x90 derece sektöründe 2 hedefin aynı anda bombalanmasını sağlıyor. Yüksek gürültü bağışıklığı, çok çeşitli dalga boylarında (kızılötesi, milimetre, santimetre, desimetre) çalışan bir dizi aletin kızılötesi ve radar kanallarında ortak kullanımıyla elde edilir. Uçaksavar füzesi sistemi, tekerlekli bir şasi (ülkenin hava savunma kuvvetleri için), sabit bir modül veya paletli kundağı motorlu topun yanı sıra bir gemi versiyonunun kullanılmasını sağlar.

En yeni hava savunma araçlarının yaratılmasındaki bir başka yön, Hassas Mühendislik Tasarım Bürosu tarafından gerçekleştirildi. Çekilmiş ZRPK "Sosna" nın Nudelman gelişimi.

Tasarım bürosu B. Smirnov ve yardımcısı baş tasarımcısının makalesine göre. baş tasarımcı Kokurin V. 3, 1998 tarihli "Military Parade" dergisinde, bir römork şasisine yerleştirilen kompleks şunları içerir: bir dergi ile çift namlulu bir uçaksavar silahı 2A38M (ateş hızı - dakikada 2400 mermi) 300 mermi için; operatör kabini; "Ural Optik ve Mekanik Fabrikası" üretim derneği tarafından geliştirilen optoelektronik modül (lazer, kızılötesi ve televizyon olanakları ile); yönlendirme mekanizmaları; 1V563-36-10 bilgisayar temelinde oluşturulan dijital bilgi işlem sistemi; bir depolama pili ve bir AP18D gaz türbini güç ünitesi ile otonom bir güç kaynağı sistemi.

Sistemin topçu temel versiyonu (karmaşık ağırlık - 6300 kg; yükseklik - 2,7 m; uzunluk - 4,99 m), 4 Igla uçaksavar güdümlü füzesi veya 4 gelişmiş güdümlü füze ile desteklenebilir.

11/11/1999 tarihli "Janes savunma haftalık" yayınevine göre, 25 kilogramlık Sosna-R 9M337 roketi, 12 kanallı bir lazer fitili ve 5 kilogram ağırlığında bir savaş başlığı ile donatılmıştır. Füze vuruş bölgesinin menzili 1.3-8 km, yüksekliği 3.5 km'ye kadar. Maksimum menzile uçuş süresi 11 saniyedir. 1200 m / s'lik maksimum uçuş hızı, Tunguska için karşılık gelen rakamdan üçte bir oranında daha yüksektir.

Füzenin işlevsel ve yerleşim şeması, Tunguska uçaksavar füze sistemininkine benzer. Motor çapı - 130 milimetre, destek aşaması - 70 milimetre. Radyo komuta kontrol sistemi, Tula Tasarım Bürosu tarafından geliştirilen tank güdümlü füze sistemlerini kullanma deneyimine dayanarak geliştirilen, gürültüye daha dayanıklı lazer ışını yönlendirme ekipmanı ile değiştirildi.

Taşıma ve fırlatma kabının roketle birlikte kütlesi 36 kg'dır.

Z.P.R.K. "Tunguska-M"

    Kompleks, motorlu tüfek (tank) birimlerinin ve taktik ve alt birimlerin hava savunması için tasarlanmıştır. ordu havacılığı, ateş destek helikopterleri, uzaktan insansız hava araçları, ayrıca hafif zırhlı yer hedeflerini ve insan gücünü imha etmek için. Her türlü iklim koşulunda savaş görevlerini yerine getirebilir. Tunguska-M uçaksavar top-füze sistemi, bir savaş aracı (2S6), bir yükleme aracı, bakım ve onarım tesislerinin yanı sıra otomatik bir kontrol ve test istasyonu içerir.
    Savaş aracı, yerden yüksekliği ayarlanabilir bir GM-352 paletli şasi üzerine monte edilmiştir. Hidromekanik şanzıman ve hidropnömatik süspansiyon, yüksek arazi kabiliyeti, iyi manevra kabiliyeti ve ayrıca engebeli arazide yumuşak bir sürüş sağlar. Asfalt yollarda maksimum hız 65 km/s'dir.

        Fotoğraf 1. ZPRK "Tunguska-M".

    Savaş çalışmaları aşağıdaki gibi yapılır. Hava sahası, hem dururken hem de hareket halindeyken çepeçevre görülebilen bir radar istasyonu tarafından incelenir. Tespit edildikten sonra hedefler belirlenir. Kundağı motorlu uçaksavar kurulumunun komutanı, bombardıman için bir hedef seçmiş ve çalışma şeklini (top veya füze silahları) belirlemiş, hedefi yakalamak ve izlemek için operatöre hedef atamasını aktarır. Radar istasyonundan ve hedef izleme istasyonundan gelen veriler, seçilen çalışma moduna göre atış kontrol problemini çözmek için merkezi bilgisayar sistemine beslenir. Bu durumda, hedeflerin füzeler ve top silahlarıyla tutarlı bir şekilde bombalanması söz konusudur. Atış sonucuna göre komutan ateşi başka bir hedefe aktarmaya karar verir.
    Ürün 2S6, iki adet çift namlulu 30 mm otomatik top 2A38M içeren bir tarete ve 9M311 SAM füzelerine sahip sekiz nakliye-fırlatma konteynerine sahiptir. Silahların hedefe yönlendirilmesi, dikey düzlemlerde dairesel yatay ve -10 ila + 87 derece arasında hidrolik tahrikler yardımıyla gerçekleştirilir. Dururken ve hareket halindeyken ateş ederken yüksek hassasiyetli ve hızlı silah yönlendirmesini desteklerler.

Fotoğraf 2. ZPRK "Tunguska" savaş oluşumu.

    Kompleksin top silahlandırması, yangın kontrol sistemine sahip iki adet çift namlulu 2A38M uçaksavar silahı içerir. Çift namlulu otomasyon şeması, yoğun modda 5000 dev / dak'ya kadar atış hızıyla ateş etmenizi sağlar. Otomatik makinelerin güç kaynağı - bant. Kartuş kayışı, bir doldurma makinesi kullanılarak 30 mm birleşik kartuşlarla yüklenir.
    Tunguska-M kompleksinin (9M311) uçaksavar güdümlü füzesi, ayrılabilir bir motora sahip iki aşamalı katı yakıtlı bir çift kalibreli füzedir. "Ördek" şemasına göre yapılmıştır. Roketin savaş başlığı bir parçalanma çubuğudur. Hedefin hem doğrudan vuruşla hem de ondan 5 m mesafeye kadar uçarken vurulmasını sağlayan temaslı ve temassız sigortalara sahiptir.
    Füze, yüksek hızlı ve manevra kabiliyetine sahip hedefleri vurmaya izin veren yüksek manevra kabiliyetine (32 g'a kadar mevcut maksimum aşırı yük) sahiptir. Hedefte füzelerin yönlendirilmesi - radyo komutu. Birliklere nakliye ve fırlatma konteynerinde donanımlı bir şekilde teslim edilir ve 10 yıl bakım gerektirmez. Füzelerin mühimmatı, bir nakliye yükleme aracının yardımıyla yenilenir. Hafif (bir kapta 55 kg'a kadar), füzeleri fırlatıcılara manuel olarak yüklemenizi sağlar.
    Taret, bilgi radarı ve optoelektronik araçlar, savaş ekibi üyeleri için kontrol panelleri, bir dijital bilgisayar sistemi ve iletişim araçları içerir. Savaş aracı, mürettebatı kitle imha silahlarından korumak ve kule içinde normal yaşam koşulları oluşturmak için özel donanımla donatılmıştır.

Fotoğraf 3. Top silahlarından ZPRK "Tunguska" çekimi.

    Bir savaş aracının radar tesisleri, tespit ve hedef belirleme için bir radar, bir hedef tanımlama sistemi, hedefleri izlemek için bir radar ve 16 km'ye kadar menzile sahip bir füzeye komutlar iletmek için bir radar içerir. Bunlardan ilki, 20 km'ye kadar bir metrekare etkili dağılım alanı, 1 devir / s çok yönlü görüş hızı ve "yerel" nesnelerden 60'a kadar bastırma katsayısı ile uçağa karşı bir dizi eylem sağlar. Alt yüzeyden gelen sinyalleri tamamen dışlayan ve hareketli nesneleri etkili bir şekilde tanımlamanıza izin veren dB hedefler.
    Kompleksin optik-elektronik sistemi, hedefin görüş hattı için sekiz kat büyütme ve 8 derece görüş alanına sahip bir yönlendirme ve stabilizasyon sistemine sahip bir optik görüşten oluşur. Uçaksavar güdümlü bir füzenin koordinatlarını çıkarmak için kullanılan ekipman, hedefin görüş hattına göre füzenin açısal koordinatlarını otomatik olarak üretir. 16 km mesafeye kadar yarı otomatik hedef takibine geçişi ve 10 km mesafeye kadar uçaksavar güdümlü füze güdümünü gerçekleştirmektedir.
    Tüm muharebe iş süreçleri otomatikleştirilmiştir. Silah seçimi (roket veya top) ve kontrol sisteminin çalışma modları (parazit veya hava koşullarına bağlı olarak radar, optik veya atalet izleme) merkezi bir bilgisayar tarafından özel algoritmalara göre gerçekleştirilir. Bu durumda, ortalama bir ekip bile görevi başarıyla tamamlayabilir. Hesaplama dört kişiden oluşur: komutan, operatör, topçu ve sürücü.
    "Tunguska-M" kompleksinin savaş aracı bir navigasyon sistemine, topografik konuma ve yönlendirmeye sahiptir. Güç kaynağı, bir gaz türbini motoru tarafından tahrik edilen otonom bir güç kaynağı sisteminden veya şasi dizel motorunun PTO sisteminden gerçekleştirilir.

ZSU "Tunguska-M" nin taktik ve teknik özellikleri:     Menzildeki etkilenen alan, km:
        - füze silahları: 2,5 - 8
        - top silahlandırması: 0,2 - 4
    Etkilenen alan yüksekliği, km:
        - füze silahları: 0,01-3,5
        - top silahlandırması: 0 - 3
    mühimmat:
        - füzeler: 8 adet
        - 30 mm kartuşlar: 1904 adet
    Algılama mesafesi, km: 18
    Otomatik otomatik izleme aralığı, km: 16
    Reaksiyon süresi (uçuş başına), s: 6 - 8
    Savaş aracının kütlesi, t: 34,0

Askeri uçaksavar füzesi ve silah sistemi (ZRPK) 2K22 "Tunguska" artık dünyada yaygın olarak biliniyor ve Rusya'nın kara kuvvetleri ve bir dizi yabancı ülke ile hizmet veriyor. Tam da böyle bir savaş aracının ortaya çıkışı, mevcut hava savunma sistemlerinin yeteneklerinin gerçek bir değerlendirmesinin ve bunların 20. yüzyılın ikinci yarısındaki yerel savaşlarda ve askeri çatışmalarda kullanım deneyimlerine ilişkin kapsamlı bir çalışmanın sonucudur. ABD (NATO) SA-19 ​​​​(Grison) sınıflandırmasına göre ZPRK 2K22 "Tunguska", ilk önce tank ve motorlu tüfek askeri oluşumlarının (alaylar, tugaylar) saldırılardan doğrudan korunması için bir hava savunma sistemi olarak oluşturuldu. hepsi alçaktan uçan düşman uçakları ve helikopterleri. Ek olarak, kompleks, modern seyir füzeleri (CR) ve uzaktan kumandalı uçaklarla (RPV) etkili bir şekilde mücadele edebilir ve gerekirse, hafif zırhlı yer (yüzey) hedeflerini ve düşman insan gücünü doğrudan savaş alanında yok etmek için kullanılabilir. Bu, Rusya'da ve yurtdışında canlı ateşleme sonuçlarıyla defalarca doğrulandı.

2K22 "Tunguska" ve diğer hava savunma sistemlerinin oluşturulması yeterliydi karmaşık süreç. Ona eşlik eden zorluklar birkaç nedenden kaynaklanıyordu. Birçoğu, geliştiriciler için belirlenen gereksinimler ve uçaksavar kompleksinin çözmesi gereken, saldırı ve savunmadaki kapalı birinci kademe birliklerinin savaş oluşumlarında yerinde çalışmak üzere tasarlanan görevlerden kaynaklanıyordu. hareket halinde. Bu durum, yeni otonom uçaksavar kompleksinin karışık top ve füze silahlarıyla donatılması gerektiği gerçeğiyle daha da karmaşık hale geldi. Yeni bir uçaksavar silahının karşılaması gereken gereksinimlerin en önemlileri şunlardı: etkili mücadele alçaktan uçan hedeflerle (LLT'ler), özellikle saldırı uçakları ve savaş helikopterleri; kapsanan birliklere karşılık gelen yüksek hareketlilik ve ana kuvvetlerden ayrıldığı zamanlar da dahil olmak üzere eylemlerin özerkliği; hareket halindeyken ve kısa bir duraktan keşif ve ateş etme yeteneği; yeterli taşınabilir mühimmat kaynağı ile yüksek ateş yoğunluğu; kısa reaksiyon süresi ve tüm hava koşullarında uygulama; kara (yüzey) hafif zırhlı hedeflerle ve düşman insan gücüyle ve diğerleriyle savaşmak için kullanma olasılığı.

Uçaksavar füzesi ve silah sistemi 2K22 "Tunguska"

Orta Doğu'daki Arap-İsrail savaşları sırasında ZSU-23-4 "Shilka" nın muharebe kullanımı deneyimi, bunun bir dereceye kadar bu gerekliliklerin yerine getirilmesini sağladığını ve her türlü hava koşulunda oldukça etkili bir hava olduğunu gösterdi. basit ve karmaşık bir hava ve elektronik ortamda savunma sistemi. Ayrıca, uçaksavar topçularının, roket silahlarına kıyasla, alçak irtifa hava ve yer (yüzey) hedefleri ve düşman insan gücü ile mücadele aracı olarak önemini koruduğu sonucuna varıldı. Ancak düşmanlıklar sırasında olumlu olanların yanı sıra Shilka'nın bazı eksiklikleri de ortaya çıktı. Her şeyden önce, bu küçük bölge(2 km'ye kadar) ve hedefleri vurma olasılığı (0,2-0,4), düşük fiziksel etki tek bir mermi, yüksek hızlı alçaktan uçan hava hedeflerinin düzenli keşif ekipmanı tarafından zamanında tespit edilmesinde önemli zorluklar, genellikle ateş etmeden geçişlerine yol açar ve diğerleri.

İlk iki eksiklik, bir dizi kuruluş ve sanayi kuruluşu tarafından yapılan bilimsel ve pratik araştırmaların sonuçlarıyla onaylanan top silahlarının kalibresi artırılarak giderildi. Temas sigortalı küçük kalibreli mermilerin esas olarak bir hava hedefini vurduğu bulundu. patlayıcı aksiyon patlayıcı dalga Pratik testler, 23 mm'den 30 mm kalibreye geçişin, patlayıcı kütlesini 2-3 kat artırmayı mümkün kıldığını, bir uçağı imha etmek için gereken isabet sayısını yeterince azalttığını ve önemli bir artışa yol açtığını göstermiştir. ZSU'nun savaş etkinliği. Aynı zamanda, hafif zırhlı yer ve yüzey hedeflerine ateş ederken zırh delici ve kümülatif mermilerin etkisinin yanı sıra düşman insan gücünü yok etme etkinliği de artar. Aynı zamanda, otomatik uçaksavar silahlarının (AZP) kalibresinin 30 mm'ye çıkarılması, 23 mm'lik bir AZP'nin karakteristik özelliği olan ateş oranını düşürmedi.

Bir dizi sorunun deneysel olarak doğrulanması için, Haziran 1970'te SSCB hükümetinin kararıyla, Enstrüman Tasarım Bürosu'na (KBP, Tula), diğer kuruluşlarla birlikte, yaratma olasılığını belirlemek için bilimsel ve deneysel çalışmalar yürütme talimatı verildi. taslak tasarımın geliştirilmesiyle yeni 30 mm ZSU 2K22 "Tunguska". Oluşturulduğunda, ZSU eylemlerinin maksimum özerkliğini elde etmeyi mümkün kılan Tunguska'ya alçaktan uçan hedefleri (NLT'ler) tespit etmek için kendi araçlarını kurmanın gerekli olduğu sonucuna varıldı. ZSU-23-4'ün muharebe kullanımı deneyiminden, batarya komuta direğinden (BCP) ön hedef belirleme varlığında, yeterli verimlilikle bombardıman hedeflerinin güncelliğinin sağlandığı biliniyordu. Aksi takdirde, hedefler için otonom bir dairesel aramanın verimliliği% 20'yi geçmez. Aynı zamanda, ilk kademe birliklerinin koruma bölgesini artırma ve yeni ZSU'nun genel savaş etkinliğini artırma ihtiyacı haklı çıktı. Bunun, güdümlü bir füzeye sahip silahlar kurarak başarılması önerildi ve optik sistem hedef nişan.

Özel araştırma çalışması "Binom" sırasında, olası uygulamasının tüm özellikleri dikkate alınarak yeni uçaksavar kompleksinin görünümü ve bunun için gereklilikler belirlendi. Uçaksavar topçu (ZAK) ve uçaksavar füzesi (SAM) sistemlerinin bir tür meleziydi. Shilka ile karşılaştırıldığında, Osa hava savunma sistemine kıyasla daha güçlü top silahlarına ve daha hafif füze silahlarına sahipti. Ancak, bazı kuruluşların Tunguska ZSU'yu bu tür gerekliliklere uygun olarak geliştirmenin tavsiye edilebilirliğine ilişkin olumlu görüş ve geri bildirimlerine rağmen, ilk aşamada bu fikir, o zamanki SSCB Savunma Bakanı A.A. Grechko'nun aygıtında desteklenmedi. . Bunun nedeni ve ardından 1977'ye kadar iş için finansmanın kesilmesi, 1975'te tümen komuta hava savunma sistemi olarak hizmete giren Osa hava savunma sistemiydi. Menzil (1,5-10 km) ve yükseklik (0,025-5 km) bakımından uçağın imha bölgesi, diğer bazı savaş etkinliği özellikleri Tunguska'nınkine yakındı veya onu aştı. Ancak böyle bir karar verilirken, ZSU'nun alay düzeyinde bir hava savunma aracı olduğu dikkate alınmadı. Ayrıca taktik ve teknik şartnamelere göre aniden alçaktan uçan uçak ve helikopterlerle mücadelede daha etkili oldu. Ve bu, içinde bulunulan koşulların ana özelliklerinden biridir. savaş birinci kademe alayları.

Tunguska'nın yaratılmasında yeni bir çalışma aşamasının başlaması için bir tür itici güç, Vietnam'da Amerikan helikopterlerinin tanksavar güdümlü füzelerle (ATGM'ler) savaş kullanımının başarılı deneyimiydi. Böylece, mevzilere ve diğer yer hedeflerine tanklar, zırhlı personel taşıyıcılar, topçular tarafından yapılan 91 saldırıdan 89'u başarılı oldu. Bu sonuçlar, ateş destek helikopterlerinin (HSS) hızlı gelişimini, kara kuvvetlerinin bir parçası olarak özel hava indirme birimlerinin oluşturulmasını ve bunların kullanımına yönelik taktiklerin geliştirilmesini teşvik etti. Vietnam Savaşı deneyimi dikkate alınarak, SSCB'de birliklerin araştırma ve deneysel tatbikatları yapıldı. Osa, Strela-2, Strela-1 ve ZSU Shilka hava savunma sistemlerinin, 20-30 saniyede 15-30 saniye yükseklikten vurabilecekleri VP saldırılarına karşı tanklar ve diğer nesneler için güvenilir koruma sağlamadığını gösterdiler. Yüksek olasılıkla 6 km'ye kadar bir mesafede 25 m.

Bu ve diğer sonuçlar, SSCB Savunma Bakanlığı liderliği için ciddi bir endişe kaynağı oldu ve 1980 yılında tamamlanan ZSU 2S6 Tunguska'nın daha da geliştirilmesi için fon açılmasının temeli oldu. Eylül 1980'den Aralık 1981'e kadar Donguz eğitim sahasında durum testleri yapıldı ve 1982'de başarıyla tamamlandıktan sonra ZPRK hizmete girdi. O zamanlar dünya analoglarına sahip olmayan ZSU 2K22 "Tunguska", bir takım özelliklerde, daha önce oluşturulmuş tüm uçaksavar sistemlerinden temel olarak farklıydı. Bir savaş aracının parçası olarak, top ve füze silahları, hava ve yer hedeflerini tespit etmek, belirlemek ve izlemek ve bunlara ateş etmek için elektronik araçlar birleştirildi. Aynı zamanda, tüm bu ekipman paletli, kendinden tahrikli bir arazi aracına yerleştirildi.

Bu düzenleme, ZPRK'nın yaratıcıları için belirlenen bir dizi şartın yerine getirilmesini sağladı - yüksek manevra kabiliyeti, ateş gücü ve eylemlerin özerkliği, bir yerden ve hareket halindeyken hava ve kara düşmanına karşı savaşma, gündüz ve gece her türlü savaş operasyonunda birlikleri hava savunma sistemlerinin saldırılarına karşı koruma ve diğerleri. Bir dizi kuruluş ve işletmenin ortak çabalarıyla, şu anda dünyada bir dizi göstergeye göre benzeri olmayan benzersiz bir uçaksavar kompleksi yaratıldı. ZPRK 2K22, diğer herhangi bir uçaksavar kompleksi gibi, savaş ekipmanı, bakım ekipmanı ve eğitim ekipmanı içerir. Savaş araçları aslında sekiz uçaksavar güdümlü füze 9M311 mühimmat yükü ve 1936 adet miktarında 30 mm uçaksavar mermisi olan ZSU 2S6 "Tunguska" dır.

2K22 Tunguska savaş araçlarının normal çalışması, bir dizi teknik araçla sağlanır. Şunlardan oluşur: iki mermi ve sekiz füze taşımak için bir 2F77M nakliye-yükleme aracı; onarım ve bakım araçları (2F55-1, 1R10-1M ve 2V110-1); otomatik kontrol ve test mobil istasyonu 9V921; bakım atölyesi MTO-ATG-M1. ZPRK'nin ana unsuru olan ZSU 2S6, çoğu kurulum kulesinde bulunan çeşitli amaçlara yönelik bir araç ve sistem kompleksidir. Bunlardan başlıcaları: bir radar keşif ve hedef izleme sistemi (radar algılama istasyonları - SOC ve izleme - STS hedefleri, yer tabanlı radar sorgulayıcı - NRZ), bir top roket silah sistemi (iki adet 30 mm 2A38 saldırı tüfeği) soğutma sistemi ve mühimmat yükü, kılavuzlu sekiz fırlatıcı, nakliye fırlatma kaplarında ve diğer ekipmanlarda sekiz 9M311 füzesi), bir dijital bilgisayar sistemi (CVS), yönlendirme ve stabilizasyon sistemine sahip nişan ve optik ekipman, bir güç hidrolik tahrik sistemi kılavuz silahlar ve füze rampaları ve bir dizi başka destek sistemi.

SOTS - yüksek performanslı desimetre dalga aralığının dairesel bir görünümünün bir radar istasyonu (RLS). Herhangi bir hava, iklim ve elektronik ortamda hava hedeflerinin 24 saat tespit edilmesi, koordinatlarının belirlenmesi, ardından menzil ve azimutta takibin yanı sıra otomatik olarak SSC'ye hedef belirleme ve mevcut menzili bir a'ya verme sorunlarını çözer. dijital bilgisayar sistemi. Radar anteninin elektromekanik stabilizasyonu, hareket halindeki hava hedeflerinin keşfedilmesini sağlar. İstasyon, en az 0,9 olasılıkla, 25-3500 m irtifa aralığında, 16-19 km mesafede, 500 m çözünürlükte, 5-6 ° azimutta ve 15 ° 'ye kadar bir savaşçı tespit eder. yükseklikte. Bu durumda, ortalama olarak hedefin koordinatlarının belirlenmesindeki hataların büyüklüğü, menzilde 20 m, azimutta 1 ° ve yükseklikte 5 ° 'yi geçmez. STS, pasif girişim ve yerel nesnelerden yansıma koşullarında hareketli hedefleri tespit etmek ve otomatik olarak izlemek için iki kanallı bir sisteme sahip bir santimetre dalga radarıdır. Özellikleri, SOC'den (bağımsız sektör aramasıyla) hedef belirleme verilerine göre 10-13 km (7,5-8 km) aralığından 25-1000 m rakımlarda üç koordinatta 0,9 olasılıkla savaşçı eskortu sağlar. . Bu durumda, ortalama hedef izleme hatası, menzilde 2 m'yi ve açısal koordinatlarda 2 gonyometre bölümünü geçmez.

Bu iki istasyon, alçaktan uçan ve havada asılı duran helikopterler gibi hava savunma sistemleri için zor olan hedeflerin güvenilir bir şekilde tespitini ve takibini sağlıyor. Yani, en az 0,5 olasılıkla, bir helikopterin 15 m yükseklikte tespit menzili 16-17 km ve otomatik takibine geçiş 11-16 km'dir. Aynı zamanda dönen ana rotor sayesinde havada asılı duran bir helikopter tespit edilebiliyor. Ek olarak, her iki radar da düşman elektronik müdahalesinden korunur ve Kharm ve Standart ARM tiplerinin modern anti-radar füzelerini kullanma koşullarında hedefleri izleyebilir. 2A38 30 mm hızlı ateş eden çift namlulu uçaksavar silahı, düşman hava ve kara hafif zırhlı hedeflerini imha etmek ve ayrıca savaş alanında düşman insan gücüyle mücadele etmek için tasarlanmıştır. Ortak bir kayış beslemesine ve sol ve sağ namlunun dönüşümlü olarak ateşlenmesini sağlayan bir vurmalı tip ateşleme mekanizmasına sahiptir. Ateşlemenin uzaktan kontrolü elektrikli tetik ile gerçekleştirilir. Variller, ortam sıcaklığına bağlı olarak su veya antifriz ile soğutulur. -9° ila +85° arasındaki namlu yükseklik açılarında yüksek patlayıcı parçalanma-yakıcı ve parçalanma izli mermilerle bir hedefin dairesel bombardımanı mümkündür. Bantlardaki mermilerin mühimmatı 1936 adettir.

Makineli tüfekler, çeşitli çalışma koşullarında namlunun yüksek güvenilirliği ve aşınma direnci ile ayırt edilir. 4060-4810 dev / dak genel atış hızı ve 960-980 m / s mermi başlangıç ​​​​hızı ile -50 ° ila + 50 ° С arasındaki sıcaklıklarda ve buzlanmada, yağışta ve tozda kusursuz çalışırlar. kuru (yağsız) otomatik parçalarla temizleme ve yağlama yapılmadan 6 gün boyunca makineli tüfek başına günlük 200 mermi atışı ile atış. Bu koşullar altında, namlu değiştirilmeden en az 8000 atış yapılabilir (makineli tüfek başına 100 atış yapılırken ve ardından namluların soğutulması). 9M311 katı yakıtlı roket vurabilir Çeşitli tipler kısa bir duraklamadan ve önden ve sollama rotasında dururken ateş ederken optik olarak görülebilen yüksek hızlı ve manevra yapan hava hedefleri. Ayrılabilir bir motor ve yarı otomatik bir radyo komuta kontrol sistemi, manuel hedef takibi ve füzenin görüş hattında otomatik olarak fırlatılması ile çift kalibreli şemaya göre yapılmıştır. Motor, roketi fırlattıktan sonra 2,6 saniyede 900 m/s hıza çıkarır. Füzenin optik izleme hattından duman çıkmasını önlemek için, ortalama 600 m/s hız ve yaklaşık 18 birimlik mevcut aşırı yük ile kavisli bir yörünge boyunca hedefe uçar. Bir tahrik motorunun olmaması, füzelerin güvenilir ve doğru bir şekilde hedeflenmesini sağladı, ağırlığını ve boyutlarını azalttı ve yerleşik ekipman ve savaş ekipmanı düzenini basitleştirdi.

Yüksek doğruluk özellikleri, füzenin hedefe yaklaşık% 60 olasılıkla doğrudan vurulmasını sağlar, bu da gerekirse yer veya yüzey hedeflerine ateş etmek için kullanılmasına izin verir. Bunları yok etmek için, rokete temaslı ve temassız (lazer, 5 m'ye kadar tepki yarıçapı) sigortalı 9 kg ağırlığında bir parçalanma çubuğu savaş başlığı takılır. Yer hedeflerine ateş ederken, roket fırlatılmadan önce ikincisi kapatılır. Savaş başlığı, 2-3 g ağırlığındaki hazır parça küplerden oluşan bir tür "gömlek" içine yerleştirilmiş çubuklarla (uzunluk yaklaşık 600 mm, çap 4-9 mm) donatılmıştır Savaş başlığı kırıldığında, çubuklar bir halka oluşturur roket eksenine dik bir düzlemde 5 m yarıçaplı. Yüksek düzeyde özerkliğe sahip olan Tunguska, daha yüksek bir komuta merkezinin kontrolü altında başarılı bir şekilde çalışabilir. Durumun koşullarına ve hedeflerin türüne bağlı olarak ZSU, otomatik, yarı otomatik, manuel veya atalet modlarında savaş çalışması yapabilir.

ZSU 2K22 "Tunguska" nın tüm araçları ve sistemleri, Minsk Traktör Fabrikası tarafından üretilen yüksek arazi kabiliyetine sahip GM-352 ile kendinden tahrikli paletli bir şasiye yerleştirilmiştir. Bir dizi göstergesine göre, ünlü uçaksavar füzesi sistemi "Tor" şasisi ile birleştirilmiştir. Şasi gövdesi, şanzımanlı bir elektrik santrali, çalışan bir dişli, yerleşik ağın elektrikli ekipmanı, otonom bir güç kaynağı, yaşam destek ekipmanı, iletişim, toplu koruma sistemleri, yangınla mücadele ekipmanı, ön cam temizlemeli gözetleme cihazları içerir. sistem, ayrı bir yedek parça ve aksesuar seti. Tüm ekipmanın ana kısmı, sürücünün bulunduğu kontrol bölmesine (gövdenin sol pruvası), motor şanzıman bölmesine (gövdenin kıç tarafı) ve ayrıca yaşam desteği ve ateş bölmelerine monte edilmiştir. -savaş ekipmanı, piller, otonom güç kaynağı sistemi (SAES), GTD ve diğerleri.

Yaklaşık 24400 kg kütleye sahip GM-352, ZSU 2K22 "Tunguska"nın -50 ° ila + 50 ° C ortam sıcaklığında çalışabilirliğini sağlar, ortam havasının toz içeriği 2,5 t / m'ye kadar %98 bağıl 25 ° C sıcaklıkta ve deniz seviyesinden 3000 m yüksekliğe kadar nem. Uzunluk, genişlik (çamurluk astarı boyunca) ve yükseklik (450 mm'lik nominal yerden yükseklik ile) olarak genel boyutları sırasıyla 7790.3450 ve 2100 mm'yi geçmez. Maksimum yerden yükseklik 580 + 10-20 mm, minimum -180 + 5-20 mm olabilir. Santral, hizmet sistemleriyle (yakıt, hava temizleme, yağlama, soğutma, ısıtma, çalıştırma ve egzoz) bir motordur. ZSU "Tunguska" nın otoyolda, toprak yollarda ve arazide sırasıyla 65, 52 ve 30 km / saate varan hızlarda hareket etmesini sağlar. Tunguska ZPRK'nin elektrik santrali olarak, motor bölmesine monte edilmiş ve 515 kW'a kadar güç üretebilen bir V-84M30 sıvı soğutmalı dizel motor kullanılmaktadır.

Hidromekanik şanzıman (HMT - bir döndürme mekanizması, frenli iki son tahrik, bağlantı parçaları ve tertibatlar), motor krank milinden nihai tahrik tahrik millerine tork aktarımı sağlar, tahrik tekerlekleri üzerindeki çekiş kuvvetini ve yola bağlı olarak hareket hızını değiştirir koşullar, motor krank milinin sabit dönüşü ile arka strok, çalıştırma ve durmalarda çalışma sırasında son tahriklerden ve ayrıca motor ısındığında tork konvertöründen bağlantısının kesilmesi. Hidrostatik yönlendirme mekanizması ve değişken yerden yükseklik ve hidrolik palet germe mekanizmasına sahip hidropnömatik süspansiyon, hareket halindeyken yavaşlamadan ateş etmeyi sağlar. Şanzıman, dört ileri vitese ve geri viteste tüm viteslerde geri vitese sahip bir planet dişli kutusu ile donatılmıştır. Düzgün aktivasyonları için, ikinci vites ve geri vites devreye girdiğinde mekanik olanla kopyalanan hidrolik makara tipi bir mekanizma kullanılır.

GM-352'nin alt takımı, engebeli arazide yüksek arazi kabiliyeti, hız ve yumuşak hareket sağlayan, bir paletli tahrik ünitesi ve değişken yerden yüksekliğe sahip bir hidropnömatik süspansiyondan oluşur. Bir taraf için altı çift kauçuk kaplı yol tekerleği, üç destek silindiri, bir arka tahrik tekerleği ve bir ön avara tekerleği içerir. Her iki taraftaki rayların üst kısmı dar çelik perdelerle kapatılmıştır. Her palet, her biri kendisine kaynaklanmış bir mahya ile damgalanmış çelik bir taban olan raylardan oluşur. Palet gerilimi, gövdenin pruvasında yan taraflar boyunca ürünün içine yerleştirilen hidropnömatik mekanizmalar tarafından kontrol edilir. Paletlerin gerilmesi veya gevşetilmesi, kılavuz tekerleğin bir yay üzerinde hareket ettirilmesiyle gerçekleştirilir. BM hareket ettiğinde, germe mekanizmaları, üst dallarının dikey titreşimlerini azaltan rayların sıkılaşmasını sağlar.

Arka düzenlemenin tahrik tekerlekleri, nihai tahrikin tahrik edilen miline monte edilmiştir. Her tekerlek, çalışma yüzeyleri ve yatak platformları aşınmaya dayanıklı bir alaşımla kaynaklanmış bir göbek ve üzerine sabitlenmiş 15 dişli dişli jantlardan oluşur. Sol ve sağ taraftaki tahrik tekerlekleri değiştirilebilir. Kılavuz tekerlekler, paletli aracın pruvasında her iki tarafta bulunur. Her tekerlek, çelik bir halka üzerine preslenmiş ve birbirine cıvatalanmış iki özdeş dövme alüminyum janttan oluşur. Diskleri palet sırtlarından aşınmaya karşı korumak için flanşlar vardır. Tekerlek simetriktir ve dış disk flanşı aşındığında döndürülebilir. Palet makaraları (630x170 masif lastikli alüminyum çift bandaj) ürünün ağırlığını algılar ve paletler aracılığıyla zemine aktarır. Her silindir iki sıralıdır, çelik bir halka üzerine preslenmiş ve cıvatalarla birbirine bağlanmış iki kauçuk kaplı damgalı alüminyum diskten oluşur. Disklerin uçlarında, lastik lastiklerin ve disklerin aşınmasını tırtıl sırtlarının etkilerinden korumak için flanşlar sabitlenmiştir. Destek makaraları (225 mm çapında masif tekerleğe sahip alüminyum tek bant), paletlerin üst dalları için destek sağlar ve geri sarıldıklarında titreşimleri azaltır. Ürün gövdesinin her iki yanında üç makara yerleştirilmiştir. Tüm silindirler, lastik kenarlı tek lastiktir ve değiştirilebilir.

Süspansiyon sistemi (hidropnömatik, bağımsız, her iki tarafta 6 adet çıkarılabilir blok) 12 adet bağımsız çıkarılabilir süspansiyon bloğundan ve yol tekerleklerinin yol sınırlayıcılarından oluşur. Askı takozları ürün gövdesine civatalı olup, gövde pozisyon kontrol sistemine bir boru hattı ile bağlanmıştır. Gövde konumu kontrol sistemi (uzaktan kumandalı hidrolik) yerden yükseklikte bir değişiklik sağlar, gövdeyi düzeltir, paletleri gerer ve gevşetir. 12ST-70M tipi marş aküleri, santralin birincil güç kaynakları olarak paralel bağlanmış, 24 V anma gerilimi ve her biri 70 Ah kapasite ile kullanılır. Toplam akü kapasitesi 280 Ah'dir.

Genel durumda, ZSU 2K22 "Tunguska" nın hava hedeflerinde otonom muharebe operasyonu aşağıdaki gibidir. SOC, bombalama için seçilen hedefin yakalanmasını ve ardından otomatik olarak izlenmesini gerçekleştiren SSC'nin hava durumuna ilişkin verilerin dairesel bir incelemesini ve iletimini gerçekleştirir. Kesin koordinatları (SSC ile) ve menzili (SOC ile), ayrıca yunuslama açıları ve ZSU istikameti (ölçüm sistemlerinden) yerleşik bilgisayar sistemine beslenir. Merkezi Hava Kuvvetleri, topları ateşlerken, etkilenen bölgeyi belirler ve merminin hedefle buluşma sorununu çözer. Düşman güçlü elektronik girişim kurduğunda, hedef, SOC veya TsVS (atalet izleme modu) kullanılarak, açısal koordinatlarda - optik bir görüş veya TsVS (atalet modu) kullanılarak manuel olarak izlenebilir. Füzeleri ateşlerken, açısal koordinatlardaki hedef ve füzelere bir optik görüş eşlik eder. Mevcut koordinatları, verici aracılığıyla rokete gönderilen kontrol komutlarını üreten Merkezi Hava Kuvvetleri'ne gönderilir. Termal parazitin optik görüşün görüş alanına girmesini önlemek için, roket hedefin görüş hattından uzaklaşır ve onunla buluşmadan 2-3 saniye önce üzerinde görüntülenir. Hedeften 1000 m uzakta, ZSU'nun komutu üzerine rokete bir lazer fitili yerleştirildi. Hedefe doğrudan bir vuruşla veya ondan 5 m mesafeye kadar uçarken, roketin savaş başlığı baltalanır. Bir ıskalama durumunda, ZSU otomatik olarak bir sonraki füzeyi fırlatmaya hazır hale gelir. Merkezi hava savunma sisteminde hedefe olan menzil bilgisinin olmaması durumunda, SAM hemen görüş hattında gösterilir, fırlatmadan 3,2 saniye sonra fitil açılır ve ZSU bir sonraki füzeyi fırlatmaya hazır hale getirilir. füzenin maksimum menzile uçuş süresinden sonra.

Örgütsel olarak, birkaç ZPRK 2K22 "Tunguska", bir tank (motorlu tüfek) alayı veya tugayının uçaksavar bölümünün uçaksavar füzesi ve topçu bataryası ile hizmet veriyor. Bir batarya komuta direği (BKP), uçaksavar bölümünün komuta direğinin kontrol ağında bulunan bir PU-12M kontrol direği veya birleşik bir batarya komuta direği (UBKP) "Rangier" kullanılabilir. İkincisi olarak, kural olarak, bir mobil keşif ve kontrol noktası PRRU-1 (PRRU-1M) kullanılır.

ZPRK 2K22 "Tunguska", çok sayıda modern silah sergisine sürekli bir katılımcıdır ve diğer ülkelere aktif olarak 13 milyon dolar içindeki bir kompleksin ortalama maliyetiyle satışa sunulmaktadır. Çeçenya'daki muharebe operasyonlarında, birliklere ateş desteği sırasında yer hedeflerine ateş etmek için yaklaşık 20 ZSU "Tunguska" kullanıldı. Eylemlerinin taktikleri, ZSU'nun sığınakta olması ve doğru hedef atamasını aldıktan sonra sığınağı terk etmeleri, önceden keşfedilen hedeflere uzun patlamalarla ani ateş açmaları ve ardından tekrar sığınağa geri dönmeleriydi. Aynı zamanda askeri teçhizat ve personel kaybı yaşanmadı.

1990 yılında, Tunguska-M kompleksinin (2K22M) modernize edilmiş bir versiyonu kabul edildi. Tunguska'nın aksine, Ranzhir UBKP (PU-12M) ve PPRU-1M (PPRU-1) ile iletişim için yeni radyo istasyonları ve bir alıcı ve ayrıca savaş aracı güç kaynağının bir gaz türbini motoru kuruldu. 600 saate (300 saat yerine) kadar arttırılmış çalışma kaynağına sahip birim. 1990 yılında ZSU "Tunguska-M" devlet saha testlerini geçti ve aynı yıl hizmete girdi. ZSU'nun modernizasyonundaki bir sonraki aşama, ilk olarak 1995'te Abu Dabi silah fuarında gösterilen ve 2003'te hizmete giren Tunguska-M1'dir. Başlıca farkları şunlardır: füzeleri hedefleme sürecinin otomasyonu ve batarya komuta direği ile bilgi alışverişi, sırasıyla bir lazer sigortası ve izleyici yerine bir radar sigortası ve bir flaş lambası ile yeni bir 9M311M füzesinin kullanılması. ZSU'nun bu versiyonunda Belarus GM-352 yerine Mytishchi'deki üretim derneği (PO) Metrovagonmash tarafından oluşturulan yeni GM-5975 kullanılıyor.

23,8 ton kütleye ve maksimum 11,5 tona kadar yüke sahip GM-5975 şasisi, ZSU'nun ortalama 0,8 kg / cm'den fazla olmayan zemin basıncıyla 65 km / s hıza kadar hareket etmesini sağlar. Şasi tabanı 4605 mm'ye, yerden yükseklik - 450 mm'ye ulaşır. Santral olarak 522 (710) -618 (840) kW (hp) kapasiteli sıvı soğutmalı çok yakıtlı dizel motor kullanılmaktadır. Tam yakıt ikmali ile yakıtla seyir menzili en az 500 km'dir. Şasinin özellikleri, -50° ila +50°С ortam sıcaklıklarında, +35°С sıcaklıkta %98 bağıl hava neminde ve hareket halindeyken 2,5 g/m'ye kadar toz içeriğinde çalışmasını sağlar. şasi, bir mikroişlemci sistemi tanılama ve otomatik vites değiştirme ile donatılmıştır.

Genel olarak, Tunguska-M1 kompleksinin müdahale koşullarındaki savaş etkinliği seviyesi, Tunguska-M ZSU'ya kıyasla 1.3-1.5 kat daha yüksektir. Çeşitli modifikasyonlara sahip Tunguska hava savunma füze sisteminin yüksek muharebe ve operasyonel özellikleri, tatbikatlar ve muharebe eğitimleri sırasında birçok kez doğrulanmıştır. Kompleks, uluslararası silah sergilerinde defalarca gösterildi ve her zaman uzmanların ve ziyaretçilerin ilgisini çekti. Bu nitelikler, ZPRK "Tunguska" nın küresel silah pazarındaki rekabet gücünü korumasını sağlar. Şu anda "Tunguska" Hindistan ordusu ve diğer ülkelerle hizmet veriyor, bu komplekslerin Fas'a tedariki için bir sözleşme yapılıyor. Kompleks, savaş etkinliğini daha da artırmak için geliştiriliyor.

30 mm mermiler 1904