Savaş helikopterlerinin derecelendirilmesi. Hangi helikopter daha iyi
Son yıllardaki tüm askeri çatışmalarda, malların taşınması, yaralıların tahliyesi ve düşmana saldırı amacıyla kullanılan helikopterler çok önemli bir rol oynamıştır. Vietnam, Afganistan ve Basra Körfezi'ndeki kirli işlerin çoğunu helikopterler yapıyordu. Burada öne çıkan şey, imha ve imha için tasarlanmış saldırı helikopterleridir. En iyi hız, ateş gücü, manevra kabiliyeti ve elektronik oranına göre sıralanan, zamanımızın en iyi on saldırı helikopteriyle tanışın.
10. Mi-24 (SSCB)
Mi-24, savaş alanında piyadeleri desteklemek ve düşman zırhlı araçlarını yok etmek için tasarlanmış dünyanın ilk özel saldırı helikopterlerinden biridir. Kendine özgü özellikleriyle de olsa Amerikan AH-1 Cobra'ya alternatif oldu. Güçlü silahların ve iyi zırhın yanı sıra Mi-24, sekiz kişiye kadar taşıma için bir nakliye helikopteri olarak da kullanılabilir. Geçtiğimiz yüzyılın 70'li yıllarının başlarında üretimine başlanan bu gazi, bugüne kadar hizmette kalıyor, birçok modifikasyona sahip ve çok sayıda askeri çatışmada iyi performans gösteriyor.
9. Z-10 (Çin)
Z-10, Avrupalı şirketler Augusta ve Eurocopter'ın aktif katılımıyla oluşturulan ilk Çin saldırı helikopteridir. Helikopter, dar bir gövdeye, pilotların arka arkaya oturduğu bir kokpite sahip klasik ve modern bir tasarıma göre yapılmıştır ve tüm kritik bileşenler zırh plakalarının arkasına gizlenmiştir. Z-10, 30 mm'lik bir top, HJ-9 veya HJ-10 tanksavar füzeleri, TY-90 havadan havaya füzeler ve güdümsüz füzelerle donatılmıştır. Ana görevi zırhlı araçları, savunma yapılarını yok etmek ve savaş alanında düşmana karşı üstünlük sağlamaktır.
8. AH-2 Rooivalk (Güney Afrika)
Güney Afrika şirketi Denel Aerospace Systems, AH-2 Rooivalk saldırı helikopterinin yaratılması ve üretilmesiyle övünüyor. Araç, düşman personelini, zırhlı araçları ve tahkimatları yok etmek için tasarlandı. Bu helikopter sıfırdan tasarlanmış olsa da motor ve rotor dahil bazı bileşenler Aerospatiale Puma helikopterinden ödünç alındı. Bugün 12 AH-2 Rooivalk, Güney Afrika Hava Kuvvetleri'nde hizmet veriyor.
7. AH-1W Süper Kobra (ABD)
AH-1W Super Cobra, tek motorlu AH-1 Cobra helikopteri temel alınarak oluşturulmuş, savaş alanında beka kabiliyetini ve yük taşıma kapasitesini artıran, Amerikan çift motorlu bir saldırı helikopteridir. Helikopter çeşitli modifikasyonlarla üretildi: AH-1J SeaCobra, AH-1T Geliştirilmiş SeaCobra ve AH-1W SuperCobra. Ana silahı 20 mm'lik bir top olan AH-1W Süper Kobra, havadan yere füzeler, havadan havaya füzeler ve ayrıca güdümsüz füzeler, bombalar veya silahlar içeren konteynerler süspansiyonlara monte edilebilir.
6. A-129/T-129 (İtalya/Türkiye)
Agusta A129 Mangusta (bu cihazın resmi adı budur), 2010 yılında geliştirilen ve seri üretime alınan ilk saldırı helikopteri oldu. Batı Avrupa Geçen yüzyılın 80'li yıllarının ikinci yarısında İtalyan Agusta şirketi tarafından. Helikopterin çok kompakt olduğu ortaya çıktı; zırh plakalarının kullanımı minimuma indirildi ve bu, birimlerin özel bir düzenlemesi, önemli sistemlerin çoğaltılması ve kendi kendini sıkan tanklar/tüpler ile telafi edildi. Geleneksel olarak saldırı helikopterlerinde pilotlar kokpitte birbirinin arkasında konumlandırılır. 2007 yılında, Türk ordusu tarafından kabul edilen T-129 (silahların bir kısmını monte etmek imkansızdır) sembolü altında helikopterin basitleştirilmiş bir versiyonunu üreten Türk Havacılık ve Uzay Sanayii şirketi tarafından helikopter üretimi için bir lisans alındı. . Helikopter üç adet 20 mm'lik top, havadan yere ve havadan havaya güdümlü füzeler ve bir adet güdümsüz füze birimiyle donanmış durumda.
5. AH-1Z Engerek (ABD)
AH-1Z Viper aslında ABD Deniz Piyadeleri tarafından benimsenen, daha da ölümcül ve daha tehlikeli hale gelen çift motorlu AH-1W Süper Kobra helikopterinin daha da geliştirilmiş halidir. Geceleri ve zayıf görüş koşullarında etkili mücadeleye olanak tanıyan yeni bir kompozit dört kanatlı ana ve kuyruk rotoru, yeni bir iletim ve yönlendirme sistemi kullanıyor.
4. Mi-28N “Gece Avcısı” (Rusya)
Rus Mi-28N saldırı helikopteri, günün herhangi bir saatinde ve her türlü hava koşulunda kullanılmak üzere tasarlanmış olup, onurlu emektar Mi-24'ün yerini alacak şekilde tasarlanmıştır. Helikopterin burnuna 30 mm'lik bir top yerleştirilmiştir ve üzerine güdümsüz füzeler, düşman zırhlı araçlarını veya koruganları yok etmek için güdümlü havadan yere füzeler, güdümlü havadan havaya füzeler veya silahlı konteynerler içeren bloklar monte edilebilir. dört harici süspansiyon.
3. Eurocopter Tiger (Fransa/Almanya)
Saldırı helikopteri Fransız-Alman şirketi Eurocopter tarafından oluşturulan Eurocopter Tiger, Almanya, Fransa, İspanya ve Avustralya tarafından benimsendi. İki adet Rolls-Royce MTR390 turboşaft gaz türbinli motor bulunuyor ve gövdenin neredeyse tamamı karbon ve Kevlar ipliklerle güçlendirilmiş polimer malzemelerden oluşuyor. Mürettebat üyeleri birbirinin arkasında tandem olarak konumlandırılmıştır, ancak görüş açılarını iyileştirmek için hafifçe yana kaydırılmıştır. Eurocopter Tiger, 30 mm'lik bir top, havadan yüzeye güdümlü füzeler ve güdümsüz füze bölmeleri ile silahlandırılmıştır.
2. Kamov Ka-50/Ka-52 (Rusya)
Rusça, Sovyet demek doğru olsa da, SSCB yaratıp akla getirdiği için Ka-50 saldırı helikopteri gerçekten benzersiz araba. Birincisi tek koltuklu olması, ikincisi ise kuyruk rotoru olmayan çift koaksiyel ana rotora sahip olmasıdır. Helikopterin çok kompakt, hızlı ve çevik olduğu, 250 km menzile sahip olduğu ve 350 km/saat hıza çıkabildiği ortaya çıktı. Ka-50, 30 mm'lik bir topla donatılmıştır ve dört harici montaj parçası, güdümlü havadan yere ve havadan havaya füzeleri, güdümsüz füzelerin bulunduğu bölmeleri, silahlı veya bombalı konteynerleri taşıyabilir. Ka-52, helikopterin iki koltuklu bir modifikasyonudur.
1. AH-64D Apache Uzun Yay (ABD)
AH-64D Apache Uzun Yay saldırı helikopteri, kirli işlerini gece gündüz her türlü hava koşulunda yapmaya hazır, gerçek bir tank ve zırhlı personel taşıyıcı katilidir. Kelimenin tam anlamıyla, düşmana görünmez kalarak uzaktan saldırmanıza olanak tanıyan elektroniklerle doludur. Helikopter aynı anda 16 adet havadan yere güdümlü füze AGM-114 Hellfire Missiles, 76 adet güdümsüz Hydra füzesi taşıyabilmektedir ve buna otomatik top için 1200 adet 30 mm mermi dahil değildir. AH-64D Apache, özellikle Basra Körfezi'ndeki askeri kampanyalar sırasında Irak tanklarının gerçek katili haline geldi.
Helikopterler, İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden nispeten kısa bir süre sonra savaş alanlarında ortaya çıktı. Döner kanatlı uçakların ilk toplu kullanımı Kore ihtilafı sırasında gerçekleşti ve Amerikalılar bunda öncü oldu. Başlangıçta helikopterler keşif görevlileri, yangın gözcüleri olarak görev yaptı ve yaralıları tahliye etti (tahliye için helikopterlerin kullanılması sayesinde ABD Ordusu'ndaki yaralı askerlerin hayatta kalma oranı birkaç kat arttı). Askeri kariyerlerinin şafağında helikopterler saldırı işlevini yerine getirmiyordu.
Yeni tip uçağın birçok rakibi vardı: helikopterlerin düşük hızına dikkat çekildi, hatta yetersiz korumaları küçük kollar. Ancak bu makinelerin saldırı versiyonlarını kullanma deneyimi sonunda tüm korkuları ortadan kaldırdı ve helikopterler savaş alanındaki yerini sağlam bir şekilde aldı.
Bir süre sonra dünya, sömürge sisteminin nihai çöküş dönemine girdi ve farklı köşeler Gezegende aktif gerilla eylemleriyle karakterize edilen silahlı çatışmalar çıktı. Savaş uçaklarının aksine helikopterlerin partizanlarla savaşmak için mükemmel olduğu ortaya çıktı.
Savaş helikopterleri tarihinin dönüm noktası, Arap-İsrail çatışması sırasında 18 İsrail Kobra helikopterinin tek uçuşta 90 Mısır tankını imha ettiği Ekim 1973'te geldi. O günden itibaren muharebe helikopterlerinin ana görevlerinden biri de zırhlı araçlarla mücadele oldu.
Sovyetler Birliği helikopterlerin potansiyelini hemen göremedi, ancak daha sonra hızla yetişmeye başladı. 1971'de Sovyet Mi-24 saldırı helikopterinin ilk prototipi ortaya çıktı. Bu efsane araç halen Rusya'da ve birçok ülkede hizmet vermektedir. Uzun hizmeti boyunca "timsah" onlarca çatışmaya katılmayı başardı, Afgan savaşının zorlu sınavlarını geçti ve çok sayıda iyileştirmeden geçti. Amerikan Bell UH Huey helikopteri Vietnam Savaşı'nın bir sembolü ise, Mi-24 Timsah da Afganistan'daki savaşın bir sembolüdür.
Mi-24, uçan bir piyade savaş aracı olarak tasarlandı: Güçlü silahlara ve zırh korumasına ek olarak, piyadeleri savaş alanına götürüp ardından ateşle destekleyebileceği bir hava bölmesine sahipti. Ancak gerçekte Mi-24'ten inişlerin son derece nadiren yapıldığı ve kural olarak helikopterin bir saldırı aracı olarak kullanıldığı ortaya çıktı. Dolayısıyla çok amaçlı bir helikopter yaratma girişimi tamamen başarılı olmadı ve geçen yüzyılın 70'li yıllarının ortalarında SSCB yeni nesil bir savaş helikopteri yaratmaya karar verdi. Gelecek vaat eden bir saldırı aracı geliştirmek için Mil ve Kamov tasarım büroları arasında bir yarışma ilan edildi. Bu yarışma sonucunda bugüne kadarkilerin en iyileri doğdu savaş helikopterleri Rusya: Mi-28 “Gece Avcısı” ve Ka-50 “Kara Köpekbalığı” (ve Ka-52 “Timsah”).
Mi-28 "Gece Avcısı"
Ka-50 “Black Shark” helikopterinin teknik özellikleri
Ka-50'nin üretiminin durdurulmasının ana nedenlerinden biri de bu helikopterin "tek koltuklu" yapısıydı." Alçak irtifalarda helikopter kullanmak çok zordur, düşmana ateş açmak ise daha da zordur. Koaksiyel helikopterin pilotluğu oldukça zordur ve pilotun ciddi beceriye sahip olmasını gerektirir. Bu nedenle Ka-50 “Kara Köpekbalığı”nın yerini Ka-52 “Timsah” aldı.
Ka-52, Ka-50'nin iki koltuklu modifikasyonudur. Helikopter, değiştirilmiş bir burun bölümü ve bir dizi yeni radyo-elektronik ekipmanıyla selefinden farklıdır. Ka-52, başlangıçta bir grup Ka-50 helikopterinin hareketlerini koordine eden bir komuta aracı olarak tasarlandı.
Ka-52, helikopterin her türlü hava koşuluna uygun olmasını ve günün herhangi bir saatinde uçabilmesini sağlayan Argument-2000 çok işlevli navigasyon sistemi ile donatılmıştır. GOES-451 arama ve hedefleme sistemi ile gözetleme ve uçuş kontrol sisteminden oluşur.
Silahlanma Ka-50'ninkine benzer.
Halihazırda Silahlı Kuvvetler ve sivil müşterilere çeşitli konfigürasyonlarda tedarik edilen bir diğer ilginç makine ise Kazan Helikopter Fabrikası'nda geliştirilip üretilen Ansat helikopteridir. "Ansat" klasik tek pervaneli tasarıma göre inşa edilmiştir ve iki gaz türbinli motora sahiptir. 1300 kilograma kadar kargo veya 9 yolcu kaldırabilmektedir.
Ansat ilk uçuşunu 1999 yılında gerçekleştirdi. Makine evrenseldir: kargo ve yolcu taşıyabilir ve tıbbi ve arama kurtarma helikopteri olarak kullanılabilir. Kazan tasarımcıları, askeri okul öğrencilerinin eğitimi için bir eğitim helikopteri olan bir "" modifikasyonu yarattılar.
Hızlı Mi
Basında Mil Tasarım Bürosunda yeni bir yüksek hızlı helikopterin geliştirilmesine ilişkin bilgiler yer aldı. Yeni otomobilin projesinin 2018 yılında tamamlanması bekleniyor. 2014-2015 yıllarında bu proje için devlet bütçesinden 4 milyar ruble ayrılması planlandı.
Başlangıçta Kamov Tasarım Bürosu da bu programa katıldı, ancak Mil Tasarım Bürosu projesinin daha başarılı olduğu değerlendirildi. Yeni helikopterin 1,5 bin kilometreye kadar uçuş menzili ve 450 km/saat hıza ulaşması bekleniyor. Helikopter sivil havacılığın ihtiyaçları için yaratılıyor.
Diğer ülkelerin de yüksek hızlı helikopterlerin oluşturulması üzerinde çalıştıkları eklenebilir. Özellikle benzer bir makine şu anda Sikorsky Aircraft'ta geliştiriliyor.
Yaşlı at karıkları bozmaz
Bugün Rusya'da sadece çok sayıda eski, zamanla test edilmiş Mi-24. 1999 yılında bu helikopterler için bir modernizasyon programı geliştirildi. Güncellenen araç Mi-35 adını aldı. Rusya Savunma Bakanlığı'nın ihtiyaçları için üretilip yurt dışına ihraç edilmektedir.
Yeni helikopter, yeni bir termal görüntüleme sistemi ve gece görüş cihazlarıyla donatıldı. Ayrıca Mi-35, aracın koordinatlarını doğru bir şekilde belirlemenizi sağlayan bir uydu navigasyon sistemi ile donatılmıştır.
2014 yılı başında Rusya Savunma Bakanlığı için 24 Mi-35 üretildi ve 2018 yılına kadar yaklaşık 50 birimin daha Rus ordusuna devredilmesi planlandı.
Mi-171A2 ve Mi-38
Şu anda durum testi aşamasında olan bir diğer ilginç makine ise Mi-171A2 helikopteridir. Bu, ünlü Mi-8'in derin bir modernizasyonundan başka bir şey değil. Özünde, bu makine, Mi-8/17 helikopterlerinin görkemli geleneklerinin, modern teknolojik düzeyde en çok kullanılarak yapılan bir devamıdır. modern teknolojiler ve malzemeler. Yeni helikopterin modern bir kontrol sistemi ve enerji santrali kurulacak ve iç mekanı yeniden tasarlanacak. Helikopter 2014 yılında sertifikalandırıldı ve 2016 yılında seri üretime başlandı.
Mi-8/17'nin bir başka kopyası da Mi-38 kargo-yolcu helikopteridir. Bu arabada birçok değişiklik yapıldı. Modern aviyonikler, tamamen cam kokpit, kompozit malzemelerin kapsamlı kullanımı. Helikopterin ana rotorları tamamen kompozit malzemelerden yapılmıştır ve makinenin tüm hizmet ömrü boyunca değiştirilmesini gerektirmez.
Mi-38'in farklı işlevleri yerine getirebilen çeşitli modifikasyonları oluşturuldu: yolcu ve kargo taşımak, arama kurtarma operasyonları gerçekleştirmek. Test uçuşları 2014 yılında gerçekleştirildi ve Mi-38, 2015 yılı başında sertifikalandırıldı.
En son Rus helikopterleri hakkında video
Sorularınız varsa makalenin altındaki yorumlara bırakın. Biz veya ziyaretçilerimiz onlara cevap vermekten mutluluk duyacağız
En güçlü
Mi-26, Mil Tasarım Bürosu tarafından çok amaçlı bir ağır nakliye helikopteri olarak geliştirildi. Aracın hem askeri hem de sivil amaçlı 16 modifikasyonu bulunuyor. “Sivil yaşamda” Mi-26 yangınları söndürür, hastaları tahliye eder, kurtarma operasyonlarında yer alır, inşaat sırasında harici bir askı üzerinde çok tonlu yüklerin yanı sıra 63 kişiye kadar yolcu taşır. Askeri bir adam olarak çıkarmalara katılıyor ve ulaşım sorunlarını çözüyor. Denizaltı karşıtı, radyo mühendisliği ve komuta kontrol versiyonları var.
Mi-26, kuyruk rotorlu tek rotorlu bir tasarıma sahiptir. 8 kanatlı ana rotorun çapı 32 m, direksiyon rotoru 7,6 m, her biri 11.400 hp gücünde iki motor. 56 tonluk bir makineyi 20 ton taşıma kapasitesiyle havaya kaldırın.
Azami hız– 295 km/saat, seyir – 265 km/saat
Servis tavanı – 6500 m
Menzil – 800 km.
Helikopter, bir otopilot ve harici bir askı üzerindeki yük titreşimi sönümleme sistemi dahil olmak üzere modern navigasyon yardımcılarıyla donatılmıştır.
Mi-26, 80 tam donanımlı paraşütçü, 60 yaralı sedye, kabinde 20 ton veya askıda 18,5 ton kargo taşıyor.
Mürettebat – 5 kişi.
310 araç üretildi.
En manevra kabiliyeti yüksek
1982 yılında Kamov Tasarım Bürosunda geliştirilen Ka-50 “Black Shark” saldırı helikopteri ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Uçak tipi bir gövde ve kuyruk ünitesine sahiptir. İki koaksiyel rotorla donatılmıştır.
Araba benzersizdir Tasarım özellikleriİlk kez içinde kullanıldı, bu da mükemmel uçuş ve savaş özelliklerine ulaşmayı mümkün kıldı. "Kara Köpekbalığı" bir döngünün yanı sıra bir "huni" manevrası da yapar; 180 km/saat hızla irtifa değiştirerek bir hedefin etrafında hareket eder. Yüksek derecede otomatikleştirilmiş pilotaj ve ateşleme kullanımı nedeniyle Ka-50, tek pilot tarafından kontrol edilir. Testlerde Black Shark, pilotun onu dengelemek için önemli bir müdahalesi olmadan 12 saat boyunca havada hareketsiz kaldı.
Otomatik arazi takibine sahip alçak irtifa uçuş modu vardır. Televizyon ve kızılötesi sensörler, 20 km mesafede bulunan bir hedefi belirlemenizi sağlar. Ka-50, BMP-2 için geliştirilen 30 mm'lik toptan füzelere kadar geniş bir yelpazede ateş gücü kullanıyor çeşitli türler- füze, tanksavar, yangın çıkarıcı ve yüksek patlayıcı bombalar.
Maksimum kalkış ağırlığı - 10800 kg, silah ağırlığı - 3000 kg, direklerde - 2000 kg.
Maksimum hız – 315 km/saat, dalış hızı – 390 km/saat
Statik tavan – 4300 m, dinamik tavan – 5700 m
Menzil – 545 km.
1997 yılında Kara Köpekbalığı temel alınarak oluşturulan Ka-52 Timsah havaya uçtu. Farklılıklar esas olarak sıvı kristal panellere dayanan yeni göstergelerin kullanımında yatmaktadır. Yardımcı pilot için ek bir fırlatma koltuğu da vardı. Tüm uçuş özellikleri Aynı.
En hızlı
Lockheed AH-56 Cheyenne rotorlu taşıtı 1972'de havalanmayı başardı. ABD Hava Kuvvetleri için 407 km/saat hıza ulaşan bir saldırı helikopteriydi. Ancak hükümet emirlerinin yerine getirilmesindeki gecikmeler ve buna bağlı olarak ortaya çıkan mali sıkıntılar nedeniyle otomobil üretime geçmedi.
Ancak henüz hiç kimse daha hızlı bir askeri helikopter yaratmadığı için de olsa, makineden bahsetmeye değer. Cheyenne'lerin 10 prototipi üretildi.
Ve bu geliştirmede elde edilen pratik tavan da etkileyicidir - 7925 m.
Menzil – 1400 km
Kalkış ağırlığı – 7700 kg
İki kişilik mürettebat zırh plakalarıyla korunuyordu.
Benzersiz bir çekim istasyonu çevredeki alanın 210 derecelik kısmının kontrol edilmesini mümkün kıldı. Nişan almak için 12 periskop, bir ATGM sistemi, bir lazer mesafe bulucu ve bir gece görüş sistemi içeriyordu.
En görünmez
Boeing ve Sikorsky'nin ortak geliştirmesi - RAH-66 Comanche keşif ve saldırı helikopteri - 2,8 milyar dolara mal oldu ve 1.300 uçağın üretiminin 36 milyar dolar olduğu tahmin ediliyordu. Prototip 1996'da göklere çıktı. Tarihin en pahalı helikopter projesiydi.
Bu makineyi oluştururken, spektrumun radar, kızılötesi ve optik kısımlarındaki düşük tespit edilebilirliğine ve ayrıca motorların ve pervanelerin yarattığı gürültü seviyesinin azaltılmasına en büyük özen gösterildi. "Kamanch", kompozit malzemeler kullanılarak gizli teknoloji kullanılarak inşa edildi. Kızılötesine "maruz kalma" sorunu, yayılan sıcak gazların soğuk dış havayla karıştırılmasıyla çözüldü.
Sonuç olarak Kamancha, “etkili dağılım alanı” parametresi açısından efsanevi Apache’den 360 kat, ortaya çıkmadan önce en tespit edilemeyen “keşif” olan Bell OH-58 Kiowa’dan ise 28 kat daha iyi. Akustik performans açısından RAH-66 aynı zamanda bir şampiyondur. Görsel kamuflaja gelince, helikopter uçuş sırasında top da dahil olmak üzere içine gizlenebilecek her şeyi gizler. Ayrıca araba çok "ince" - gövdenin genişliği 2 metredir.
Maksimum kalkış ağırlığı - 7900 kg, faydalı yük ağırlığı - 2300 kg
Maksimum hız – 324 km/saat
Menzil – 280 km
Tüm helikopter sistemlerinin çalışması güçlü bir yerleşik bilgisayar tarafından kontrol edilir.
Ancak harcanan fonlara ve mükemmel sonuçlara ulaşılmasına rağmen otomobil hiçbir zaman seri üretime geçirilmedi. Bunun nedenlerinden biri de insansız hava araçlarının keşif amaçlı kullanılmasına karar verilmesidir. Yüzyılın başında dijital teknolojilerin gelişmesiyle birlikte yüksek taktik ve teknik göstergeler elde ettiler.
En yaygın ve uzun ömürlü
Mil Tasarım Bürosunda geliştirilen Mi-8 çok amaçlı helikopter 1961'de havalandı. Askeri ve sivil kullanıma yönelik en yaygın helikopter olmakla kalmayıp (bugüne kadar 13 binden fazla araç üretildi), aynı zamanda seri üretimdekilerin en çok yönlü ve en eskisi haline geldi.
Helikopterler dünya çapında 80'den fazla ülkede işletilmektedir. Bugüne kadar Mil Tasarım Bürosu, iddiasızlığı, bakım kolaylığı ve iyi uçuş özellikleri nedeniyle ulaşım sorunlarının çözüldüğü insan faaliyetinin hemen hemen tüm alanlarında kullanılan makinenin 60'tan fazla farklı modifikasyonunu yarattı. (Mi-8, Mi-171 ve Mi-172 taban numaralı helikopterler bu makine ailesine aittir).
Mi-8'in orduda kullanımına gelince, taşıma seçeneği, saldırı, saldırı, iniş, mayın gemisi, amfibi helikopter, tanker, keşif, radyasyon-kimyasal keşif, hava komuta merkezi, zırhlı hava hastanesi, radyo bozucu.
Bu aracın gemiye bindiği savaşçı sayısı 18'den 32'ye kadardır
Maksimum kalkış ağırlığı – 13000 kg
Motor gücü – 2x1500 hp'den. 2x2000 hp'ye kadar
Maksimum hız – 250 km/saat
Dinamik tavan – 4500 m'den 6000 m'ye
Menzil - 480 km'den 710 km'ye.
Sizlere dünyanın en iyi beş askeri helikopterini sunuyorum.
En güçlü
Mi-26, Mil Tasarım Bürosu tarafından çok amaçlı bir ağır nakliye helikopteri olarak geliştirildi. Aracın hem askeri hem de sivil amaçlı 16 modifikasyonu bulunuyor. “Sivil yaşamda” Mi-26 yangınları söndürür, hastaları tahliye eder, kurtarma operasyonlarında yer alır, inşaat sırasında harici bir askı üzerinde çok tonlu yüklerin yanı sıra 63 kişiye kadar yolcu taşır. Askeri bir adam olarak çıkarmalara katılıyor ve ulaşım sorunlarını çözüyor. Denizaltı karşıtı, radyo mühendisliği ve komuta kontrol versiyonları var.
Mi-26, kuyruk rotorlu tek rotorlu bir tasarıma sahiptir. 8 kanatlı ana rotorun çapı 32 m, direksiyon rotoru 7,6 m, her biri 11.400 hp gücünde iki motor. 56 tonluk bir makineyi 20 ton taşıma kapasitesiyle havaya kaldırın.
Maksimum hız – 295 km/saat, seyir hızı – 265 km/saat
Servis tavanı – 6500 m
Menzil – 800 km.
Helikopter, bir otopilot ve harici bir askı üzerindeki yük titreşimi sönümleme sistemi dahil olmak üzere modern navigasyon yardımcılarıyla donatılmıştır.
Mi-26, 80 tam donanımlı paraşütçü, 60 yaralı sedye, kabinde 20 ton veya askıda 18,5 ton kargo taşıyor.
Mürettebat – 5 kişi.
310 araç üretildi.
En manevra kabiliyeti yüksek
1982 yılında Kamov Tasarım Bürosunda geliştirilen Ka-50 “Black Shark” saldırı helikopteri ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Uçak tipi bir gövde ve kuyruk ünitesine sahiptir. İki koaksiyel rotorla donatılmıştır.
Araç, ilk kez kullanılan ve mükemmel uçuş ve savaş özelliklerine ulaşmasını sağlayan bir dizi tasarım özelliği bakımından benzersizdir. "Kara Köpekbalığı" bir döngünün yanı sıra bir "huni" manevrası da yapar; 180 km/saat hızla irtifa değiştirerek bir hedefin etrafında hareket eder. Yüksek derecede otomatikleştirilmiş pilotaj ve ateşleme kullanımı nedeniyle Ka-50, tek pilot tarafından kontrol edilir. Testlerde Black Shark, pilotun onu dengelemek için önemli bir müdahalesi olmadan 12 saat boyunca havada hareketsiz kaldı.
Otomatik arazi takibine sahip alçak irtifa uçuş modu vardır. Televizyon ve kızılötesi sensörler, 20 km mesafede bulunan bir hedefi belirlemenizi sağlar. Ka-50, BMP-2 için geliştirilen 30 mm'lik toptan çeşitli füze türlerine (anti-füze, tanksavar, yangın çıkarıcı ve yüksek patlayıcı bombalara) kadar geniş bir yelpazede ateş gücü kullanır.
Maksimum kalkış ağırlığı - 10800 kg, silah ağırlığı - 3000 kg, direklerde - 2000 kg.
Maksimum hız – 315 km/saat, dalış hızı – 390 km/saat
Statik tavan – 4300 m, dinamik tavan – 5700 m
Menzil – 545 km.
1997 yılında Kara Köpekbalığı temel alınarak oluşturulan Ka-52 Timsah havaya uçtu. Farklılıklar esas olarak sıvı kristal panellere dayanan yeni göstergelerin kullanımında yatmaktadır. Yardımcı pilot için ek bir fırlatma koltuğu da vardı. Tüm uçuş özellikleri aynıdır.
En hızlı
Lockheed AH-56 Cheyenne rotorlu taşıtı 1972'de havalanmayı başardı. ABD Hava Kuvvetleri için 407 km/saat hıza ulaşan bir saldırı helikopteriydi. Ancak hükümet emirlerinin yerine getirilmesindeki gecikmeler ve buna bağlı olarak ortaya çıkan mali sıkıntılar nedeniyle otomobil üretime geçmedi.
Ancak henüz hiç kimse daha hızlı bir askeri helikopter yaratmadığı için de olsa, makineden bahsetmeye değer. Cheyenne'lerin 10 prototipi üretildi.
Ve bu geliştirmede elde edilen pratik tavan da etkileyicidir - 7925 m.
Menzil – 1400 km
Kalkış ağırlığı – 7700 kg
İki kişilik mürettebat zırh plakalarıyla korunuyordu.
Benzersiz bir çekim istasyonu çevredeki alanın 210 derecelik kısmının kontrol edilmesini mümkün kıldı. Nişan almak için 12 periskop, bir ATGM sistemi, bir lazer mesafe bulucu ve bir gece görüş sistemi içeriyordu.
En görünmez
Boeing ve Sikorsky'nin ortak geliştirmesi - RAH-66 Comanche keşif ve saldırı helikopteri - 2,8 milyar dolara mal oldu ve 1.300 uçağın üretiminin 36 milyar dolar olduğu tahmin ediliyordu. Prototip 1996'da göklere çıktı. Tarihin en pahalı helikopter projesiydi.
Bu makineyi oluştururken, spektrumun radar, kızılötesi ve optik kısımlarındaki düşük tespit edilebilirliğine ve ayrıca motorların ve pervanelerin yarattığı gürültü seviyesinin azaltılmasına en büyük özen gösterildi. "Kamanch", kompozit malzemeler kullanılarak gizli teknoloji kullanılarak inşa edildi. Kızılötesine "maruz kalma" sorunu, yayılan sıcak gazların soğuk dış havayla karıştırılmasıyla çözüldü.
Sonuç olarak Kamancha, “etkili dağılım alanı” parametresi açısından efsanevi Apache’den 360 kat, ortaya çıkmadan önce en tespit edilemeyen “keşif” olan Bell OH-58 Kiowa’dan ise 28 kat daha iyi. Akustik performans açısından RAH-66 aynı zamanda bir şampiyondur. Görsel kamuflaja gelince, helikopter uçuş sırasında top da dahil olmak üzere içine gizlenebilecek her şeyi gizler. Ayrıca araba çok "ince" - gövdenin genişliği 2 metredir.
Maksimum kalkış ağırlığı - 7900 kg, faydalı yük ağırlığı - 2300 kg
Maksimum hız – 324 km/saat
Menzil – 280 km
Tüm helikopter sistemlerinin çalışması güçlü bir yerleşik bilgisayar tarafından kontrol edilir.
Ancak harcanan fonlara ve mükemmel sonuçlara ulaşılmasına rağmen otomobil hiçbir zaman seri üretime geçirilmedi. Bunun nedenlerinden biri de insansız hava araçlarının keşif amaçlı kullanılmasına karar verilmesidir. Yüzyılın başında dijital teknolojilerin gelişmesiyle birlikte yüksek taktik ve teknik göstergeler elde ettiler.
En yaygın ve uzun ömürlü
Mil Tasarım Bürosunda geliştirilen Mi-8 çok amaçlı helikopter 1961'de havalandı. Askeri ve sivil kullanıma yönelik en yaygın helikopter olmakla kalmayıp (bugüne kadar 13 binden fazla araç üretildi), aynı zamanda seri üretimdekilerin en çok yönlü ve en eskisi haline geldi.
Helikopterler dünya çapında 80'den fazla ülkede işletilmektedir. Bugüne kadar Mil Tasarım Bürosu, iddiasızlığı, bakım kolaylığı ve iyi uçuş özellikleri nedeniyle ulaşım sorunlarının çözüldüğü insan faaliyetinin hemen hemen tüm alanlarında kullanılan makinenin 60'tan fazla farklı modifikasyonunu yarattı. (Mi-8, Mi-171 ve Mi-172 taban numaralı helikopterler bu makine ailesine aittir).
Mi-8'in orduda kullanımına gelince, nakliye versiyonu, saldırı, saldırı, iniş, mayın döşeme, amfibi helikopter, tanker, keşif, radyasyon-kimyasal keşif, hava komuta merkezi, zırhlı hava hastanesi, radyo var. jammer.
Bu aracın gemiye bindiği savaşçı sayısı 18'den 32'ye kadardır
Maksimum kalkış ağırlığı – 13000 kg
Motor gücü – 2x1500 hp'den. 2x2000 hp'ye kadar
Maksimum hız – 250 km/saat
Dinamik tavan – 4500 m'den 6000 m'ye
Menzil - 480 km'den 710 km'ye.
Helikopter - bugün en çok etkili çare Lojistik destek, askeri operasyonlar ve kurtarma operasyonları için kullanılıyor. Birinci Dünya Savaşı'ndan günümüze Vietnam Savaşı'na katılım, en iyi helikopterler savaş alanındaki olayların gidişatını değiştirmeye yardımcı oldu. İşte dünyanın en iyi on savaş helikopteri. Her biri elektronik ekipmanın özellikleri, hız özellikleri ve ateş gücü ile karakterize edilir. En hızlı helikopterlerin ve en gelişmiş helikopterlerin listesi de ilgi çekici. jet savaşçıları. Bu dünyadaki en iyi savaş helikopterlerinin derecelendirmesidir.
Z-10 saldırı helikopteri 2008-2009'da Çin Ordusu'nun hizmetine sunuldu. Z-10, dar bir gövdeye ve kademeli iki koltuklu kokpite sahip, geleneksel ağır silahlı helikopter konfigürasyonuna sahiptir. Nişancı ön panelde, pilot ise arka paneldedir. Z-10'un silahları, 30 mm makineli tüfek yuvası, HJ-9 tanksavar güdümlü füzeler (TOW-2A ile karşılaştırılabilir), yeni geliştirilen HJ-10 tanksavar füzeleri (AGM-114 Hellfire ile karşılaştırılabilir) içerebilir. ) ve TY-90 havadan havaya füze -havaya". Aynı zamanda güdümsüz uçak füzelerinden oluşan bir ünite de taşıyor.
2
Mi-24, sekiz askeri barındırabilen kargo bölmesine sahip, özel bir döner kanatlı savaş aracıdır. Mi-24, Rus Hava Kuvvetlerine saldırı nakliyesi olarak tanıtılan ilk Rus helikopteri oldu. Amerikan AH-64 Apache'nin yakın bir benzeridir, ancak bunun ve diğer Batılı saldırı helikopterlerinin aksine, 8'e kadar paraşütçü taşıyabilir.
8. AH-2 Rooivalk
3
Denel Rooivalk, Denel tarafından üretilen bir Güney Afrika saldırı helikopteridir. Rooivalk, Afrikanca'da "kırmızı kerkenez" anlamına geliyor. Güney Afrika'da hava Kuvvetleri Yalnızca 12 adet AH-2 Rooivalk helikopteri faaliyettedir. Helikopter güncellenmiş gibi görünse de üretimde Fransız Aerospatiale Puma helikopteriyle aynı motor ve ana rotor kullanılıyor.
7. AH-1W "Süper Kobra"
4
Bell AH-1 Super Cobra, ABD Ordusu'nun AH-1 Cobra helikopterinden türetilen çift motorlu üstün bir saldırı helikopteridir. Cobra ailesi AH-1J Sea Cobra'yı, AH-1T güncellenmiş Sea Cobra'yı ve AH-1W Super Cobra'yı içerir.
6. A-129/T-129 (İtalya/Türkiye)
5
Agusta A129 Mongoose, orijinal olarak Agusta tarafından tasarlanıp üretilen bir İtalyan saldırı helikopteridir. Yalnızca Batı Avrupa'da tasarlanıp üretilen ilk saldırı helikopteriydi. Agusta Westland T-129 ATAK, Türkiye Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) tarafından Agusta Westland ortaklığıyla üretilen A129'un değiştirilmiş versiyonudur.
5. AH-1Z "Engerek"
6
Ferah. Evrensel. Çok amaçlı. En yeni nesil darbe teknolojisi. Bell AH-1Z "Viper", ABD Donanması için geliştirilen AH-1W "Süper Kobra"yı temel alan çift motorlu bir saldırı helikopteridir. Dört kanatlı pervanelere, kompozit bir ana rotora ve dümene, modern motorlara ve geliştirilmiş bir nişan sistemine sahiptir. AH-1Z, H-1 modernizasyon programının bir parçasıdır. Başka bir varyantta "Zulu Kobra" olarak da adlandırılır.
4. Eurocopter Kaplanı
7
Eurocopter Tiger, Eurocopter konsorsiyumu tarafından üretilen bir saldırı helikopteridir. Almanya, Fransa ve İspanya'da "Kaplan" olarak bilinir. İki adet MTU Turbomeca Rolls-Royce MTR390 turboşaft motorla güçlendirilmiştir.
3. Mi-28H Havoc (Rusya)
8
Mi-28H (NATO versiyonu Havoc, “yıkıcı” olarak tercüme edilmiştir), herhangi bir bölgede çalışan bir Rus tanksavar saldırı helikopteridir. hava koşulları, günün veya gecenin herhangi bir saatinde iki katına çıkarın. Bu özel savaş helikopteri, Mi-24'ten daha iyi optimize edilmiş ve savaş amaçları için tasarlanmıştır. Burunda tek bir makineli tüfek yuvasının yanı sıra kanatların altındaki direkler üzerinde taşınan ek yükleri taşır.
2. Kamov KA-50/KA-52
9
Ka-50 "Black Shark", Kamov Tasarım Bürosu tarafından oluşturulan kendine özgü koaksiyel rotor sistemine sahip, tek koltuklu bir Rus saldırı helikopteridir. 80'li yıllarda geliştirildi. ve ihtiyaçlara göre uyarlanmış Rus Ordusu 1995 yılında Ka-50, ölüm riskini en aza indirecek şekilde kompakt ve hızlı olacak şekilde tasarlandı. Düşük ağırlığı ve boyutu nedeniyle (yüksek hız ve manevra kabiliyeti geliştirdiği için), yalnızca bir pilot tarafından kontrol edilen tek helikopter oldu. Rus Ka-50'si 24 füze, 4 füze podu taşıyabiliyor. Hokum ayrıca AA-11/R-73 Archer havadan havaya füzeleri de taşıyabiliyor, bu da onu diğer saldırı helikopterlerine karşı değerli bir rakip haline getiriyor. Aynı zamanda 2A42 30mm savaş topuyla da donatılmıştır. Ka-50 Hokum'un maksimum hızı saatte 350 km'ye ulaşıyor ve savaş yarıçapı 250 km'dir.
1. AH-64D Apache Uzun Yay
10
Dünyanın en iyi savaş helikopteri. Boeing AH-64 Apache saldırı helikopteri, Körfez Savaşı'nda güçlü bir tanksavar helikopteri olarak biliniyordu. Olumsuz hava koşullarında gece veya gündüz askeri görevleri yerine getirmek üzere tasarlanan Apache, ABD Ordusu'nun gelişmiş saldırı helikopteri planlarının zorlu gereksinimlerini karşılamak üzere yaratıldı. Helikopter en son teknoloji elektronik ve atış kontrol sistemi ile donatılmış olup benzersiz bir ateş gücüne sahiptir. Apache, M 230 otomatik topla birlikte 16 AGM-114 Hellfire füzesi, 76 70 mm hava füzesi ile donatılabilir.
