MCC'nin başlangıcı. Çevrimiçi modda iş yükü hakkında uygulama. İmar planı ve ne zaman açılacak

Moskova Küçük Yüzüğü'nün Tarihi demiryolu yüz yıldan fazla. 1908'de, Moskova'nın 9 yönünde ve Oktyabrskaya demiryollarının 1 yönünde kargo taşımacılığı için çevre yolu açıldı. 2012 yılında, halkanın 12 aktif istasyonu vardı.

Şimdi Moskova Çevre Demiryolu, yapım aşamasında olan bir “hafif metro”, genel metropol sistemine entegre edilmiş ve yolcuların otobüslere, tramvaylara, metroya ve elektrikli trenlere uygun transferler yapmalarını sağlayan yeni bir yüzey ulaşım modu.

Yeniden inşa edilen parkurların açılması çok uzak değil, bu yüzden Moskovalılara ve şehrimizin misafirlerine avantajlarını daha ayrıntılı olarak anlatmanın zamanı geldi.

MKZD ile ilgili son haberler

• Nisan 2016 ortasındaki bir toplantıda Vladimir Putin'e, ilk Moskova Çevre Demiryolu trenlerinin Eylül 2016 gibi erken bir tarihte hizmete gireceği bilgisi verildi. Küçük halkanın inşası ile ilgili daha fazla çalışma, transfer noktalarında yoğunlaşacaktır.
• Aralık ayının yirmisinde, Moskova Demiryolunun Küçük Halkasının da uygulandığı büyükşehir metrosunda güncellenmiş metro haritaları ortaya çıktı. Bu, yolcuların önceden hoş beklentilerle tanışmaları ve gelecekteki rotaları planlamaları için bilerek yapıldı.
• Moskova Çevre Demiryolu, yolcuları akıllı telefonlar aracılığıyla bilgilendirmek için modern bir sisteme sahip olacak - örneğin, başkentin belirli bir noktasında bulunan bir kullanıcı, hangi istasyonun yakınlarda olduğu ve trenin saat kaçta geleceği hakkında bir mesaj alabilecek. ona.
• Bildirdiği gibi CEO MKZHD Aleksey Zotov, Küçük Halka üzerindeki trenlerin aralıkları gerekirse 2-3 dakikaya düşürülebilir. Genel olarak, trenler metro tarifesine göre çalışacak - yoğun saatlerde 6 dakikalık aralıklarla ve diğer zamanlarda 12 dakikalık aralıklarla.
• Moskova Demiryolunun tüm duraklarına ve ulaşım merkezlerine, uygun güvenlik seviyesinin korunmasını sağlayacak CCTV kameraları kurulacak.
• Herkes büyükşehir metrosunun, her gün binmeye alışmış insanları bile görkemiyle etkileyen bir mimari anıt olduğunu bilir. Ancak “hafif metro”, halihazırda modern olsa da, mimarinin de ilginç bir parçası olacak. Böylece istasyonlarının akşam saatlerinde aydınlatılacağı öğrenildi. farklı renklerşeffaf bir çatı altında belki de çok ilginç görünecek.
• Moskova Çevre Demiryolu, engelli kişilerin kullanımına tamamen uyarlanacak. Her istasyonun gişe alanlarında, pencere yüksekliği bir metreden az olan tekerlekli sandalye kullanıcıları için özel bir bilet gişesi bulunacak.

Bölüm, ilgili bilgilerle sürekli olarak güncellenmektedir.

Rakamlarla Moskova Çevre Yolu




Küçük yüzük:

• 54 km demiryolu rayları ve girişleri ve bitişik şubeleri dikkate alarak - 145 km;
• 32 gelecekteki yolcu taşımacılığı için durak noktaları ve 12 küresel yeniden yapılanma başlamadan önce kargo istasyonlarını işletmek;
• 212 milyar ruble onarım çalışmalarına yatırım yaptı;
• 20 dakika başkentin merkezinde seyahat ederken kazanılan zaman;
• 300 milyon 2025 yılına kadar "hafif metro" kullanacak yolcular;
• önceki 100 çift günlük formülasyonlar.

Haritadaki istasyonların MKZD şeması

Küçük Çevre Demiryolunun istasyonları, tam teşekküllü ulaşım değişim merkezleri (TPU) olacak. Bu da ofisleri, kafeleri, mağazaları, alışveriş merkezlerini barındıracakları anlamına geliyor. Her istasyonda kara toplu taşıma araçlarına transfer vardır.

MKZD şunları içerecektir: 32 istasyon. Bunları kategorilere ayıralım.

Sadece kara taşımacılığına aktarabileceğiniz istasyonlar

Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Şahin Tepesi, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Efsaneler Parkı

Metroya aktarmanın ima edildiği istasyonlar

Vladykino, Botanik Bahçesi, Açık Otoyol, Cherkizovo, Izmailovsky Parkı, Meraklılar Otoyolu, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Gagarin Meydanı, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya

Rus Demiryolları'nın radyal şubesine transfer edebileceğiniz istasyonlar

Streshnevo, Nikolaev, Yaroslavl, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varşova

Hem metroya hem de RZD radyal hattına aktarmaya izin veren istasyonlar

Bölge, Ryazanskaya, Şehir

İmar planı ve ne zaman açılacak

Sonucu yüksek hızlı olacak Küçük Halkanın Yeniden İnşası yolcu trafiği 2011 yılında başladı. Daha önce, hafif metro trafiğinin dört aşamada başlatılması planlanıyordu. Birinci etap Presnya - Kanatchikovo kesiminde trafik 2014 yılı sonunda, ikinci, üçüncü ve dördüncü etap Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo - bölümünde ise 2015 yılı sonunda trafiğe açılacaktı.

Yine de, acele etmemeye ve yüzüğü fırlatmamaya karar verildi. Tamamen hazırlanmış- Proje çok karmaşık ve büyük ölçekli.

Aralık 2015'te, Moskova Çevre Demiryolu trenlerinin test modunda hareket etmesi gerekiyordu, ancak 2015'in üçüncü çeyreği itibarıyla çalışma %70 oranında tamamlandı.

Küçük Halka'da 2016 sonbaharından daha erken olmamak üzere tam teşekküllü yolcu taşımacılığının kurulması bekleniyor.

Moskova Çevre Yolu ve 2018 Dünya Kupası




Bir süre önce, Moskova Çevre Yolu'nun 2018 FIFA Dünya Kupası için yeniden inşa edileceğine dair bilgiler açıklanmıştı. Ancak şimdi, sorumlu kişilerin güvencesine göre, hareket 2016 sonbaharında başlatılacak.

Moskova Çevre Demiryolu ücretleri ve tren aralıkları

Küçük Yüzük'teki ücret metrodaki ile aynı olacaktır. Aynı tarifeler ve seyahat kartları burada da geçerli olacak, gördüğünüz gibi yolcular için çok uygun.

Hafif metro trenleri her 6 dakikada bir çalışacaktır.

• Moskova Çevre Yolu'na "geleceğin yolu" denir. Bu sayede başkentin “ıssız” sanayi bölgeleri ikinci bir rüzgar alacak ve yoğun bir ulaşım çemberine girecek.
• Küçük Yüzük, misafirleri ve sakinleri için de çok uygun olan Moskova'nın peyzaj mülklerini birbirine bağlayacak. Serçe Tepeleri, Mikhailovo ve Streshnevo mülkleri, Botanik Bahçesi, VDNKh hakkında konuşuyoruz, Ulusal park Geyik Adası.
• MKZHD üzerindeki trenler hızlanabilecek 120 km/s, böylece "esinti ile" geçiş sağlanır. Kabin, ücretsiz Wi-Fi, telefonlar ve diğer cihazlar için prizler, iklim kontrol sistemi sağlar.
• Moskova Çevre Demiryolunun raylarına artık “kadife” deniyor - Moskovalılar tekerleklerin sesini duymayacak ve özel ekranlar onları aşırı gürültüden koruyacak.

MKZD'nin resmi web sitesi

Avrupa'nın en büyük şehri - Moskova - her yıl büyüyor ve gelişiyor. Zamanımızda, modern yüksek kaliteli yolların, metro istasyonlarının sayısındaki artış ve "yeraltının" hızını ve erişilebilirliğini aktarma yeteneği ile birleştiren temelde yeni bir ulaşım türü gibi olumlu değişikliklerin gözlemlenmesi harika. otobüslere, tramvaylara, troleybüslere. Küçük Halka Demiryolu ve trenlerinin, zamana değer veren hiç kimse gibi, başkentin sakinleri arasında hızla popülerlik kazanacağından eminiz.

10 Eylül'de, saat 15: 00'te, MCC - Moskova Merkez Çemberi boyunca trafik başlıyor. MM 31 durak içeriyor, ancak önce 24'ü başlatılacak ve Aralık 2016'da 7 tane daha açılacak. Bu istasyonlar Koptevo, Panfilovskaya, Zorge, Khoroshevo, Izmailovo, Andronovka ve Dubrovka'dır.

17 MCC istasyonundan 11 metro hattına, 10'dan banliyö trenine aktarma yapılabilecek. Yeni Moskova veya Moskova bölgesi sakinlerinin arabalarını bırakıp başkentte MCC, metro ve monoray üzerinde hareket edebilecekleri durakların yanında 2.000 araçlık park yerleri görünecek.

Bazı istasyonların metroya doğrudan bağlantısı yoktur, bu nedenle yolcuların yeni halkaya ulaşabilmesi için 170 kentsel kara ulaşım güzergahı düzenlenmiştir.

MM'de 100'den fazla çift sağlanacaktır yüksek Hızlı trenler Yoğun saatlerde 6 dakikalık aralıklarla (ve en yoğun saatlerde 15 dakika) "Yutkun". normal zaman). Kapıyı açmak ve araca girmek için yolcunun kapıdaki yeşil daireye tıklaması gerekiyor. Arabaların kapıları sadece talep üzerine açılacaktır.

Operasyonun ilk yılında MCC'nin yaklaşık 75 milyon insanı taşıması bekleniyor. İlk ay, MM'de seyahat ücretsiz olacak. 10 Ekim'de yeni ringin deneme seferinin ardından nihayet metroya entegre edilecek, böylece yolcular turnikeden ilk geçtikleri andan itibaren 90 dakika içinde metroya veya monoray'a ücretsiz transfer yapabilecekler. Seyahat kartını doğrulayıcıya tekrar bağlamanız gerekecek ve yolculuk silinmeyecek.

Metroya nereden transfer yapabilirim:

• MCC istasyonu "Vladykino" - Serpukhovsko-Timiryazevskaya hattının aynı adlı istasyonuna geçiş (sıcak devre)
• MCC istasyonu "Botanik Bahçesi" - Kaluzhsko-Rizhskaya hattının aynı adlı istasyonuna geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Rokossovsky Bulvarı" - Sokolnicheskaya hattında aynı adı taşıyan istasyona geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Lokomotiv" - Sokolnicheskaya hattının "Cherkizovskaya" istasyonuna geçiş (sıcak devre)
• MCC istasyonu "Otoyol Meraklıları" - Kalininsko-Solntsevskaya hattının aynı adlı istasyonuna geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Avtozavodskaya" - Zamoskvoretskaya hattının aynı adlı istasyona geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Gagarina Meydanı" - Kaluzhsko-Rizhskaya hattının "Leninsky Prospekt" istasyonuna geçiş (sıcak devre)
• MCC istasyonu "Luzhniki" - Sokolnicheskaya hattının "Sportivnaya" istasyonuna geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Kutuzovskaya" - aynı adı taşıyan istasyona geçiş Filevskaya hattı(yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "İş Merkezi" - Filevskaya hattının "Mezhdunarodnaya" istasyonuna geçiş
• MCC istasyonu "Baltiyskaya" Zamoskvoretskaya hattının "Voykovskaya" istasyonuna geçiş ("Metropolis" alışveriş merkezi üzerinden galeri boyunca yaya bağlantısı)

Yenilenen küçük halkadaki tüm onarım çalışmaları gelecek yıl tamamlanacak. Böylece MKZhD istasyonları çok yakında hizmete girecek. Şu anda, birkaç nesne zaten başarıyla test edilmiştir ve günlük olarak kullanılmaktadır. Yeni şemaİstasyonları en gelişmiş gereksinimleri karşılayacak olan Moskova 2016'nın küçük çevre demiryolunun, Moskova metrosu ile bir olacak. Ulaştırma Bakanlığı Başkan Yardımcısı'nın konuşmasında belirttiği gibi, bu tür değişiklikler başkent sakinleri tarafından fark edilmeyecek, çünkü tek bir seyahat kartı kullanmaya devam edecekler. Görkemli projenin tamamlanması, tüm şehir yetkililerinin ve başkentin sakinlerinin dikkatini çekti, çünkü şehrin tüm ulaşım sistemini değişen ihtiyaçlara uyarlayarak radikal bir şekilde yeniden düzenlemeye izin verecek.

şema

Moskova Çevre Yolu 31 duraktan oluşacak ve 21 noktada bir ulaşım değişim ağı çalışacak. 17 istasyonda yolcular dilerlerse normal metro hattına geçiş yapabilecekler. Ayrıca kolaylık olması açısından Kiev treni hariç 9 durakta herhangi bir banliyö trenine aktarma yapmak mümkün olacak. Küçük bir halkanın yaratılması, insanların şehrin otoyollarına hızlı bir şekilde gidememeleri, şehrin diğer ucuna varma umuduyla uzun saatler yollarda harcamak zorunda kalmalarından kaynaklanıyordu.

Değişiklikler ne zaman gelecek

Moskova Çevre Demiryolu 2016 Planı: Gelecek yıl normal metro planına dahil edilecek olan haritadaki istasyonlar, rotayı bağımsız olarak planlayarak büyük bir akışta gezinmenize ve doğru yönleri hızlı bir şekilde bulmanıza izin verecektir.

Yetkililere göre görkemli proje, daire çizgisini gözle görülür şekilde rahatlatacak, çünkü insan akışının her yıl artması, metro yolcularının hedeflerine sinirsizce ulaşmalarına izin vermiyor ve yoğun saatlerde büyük bir eziyete neden oluyor. Ayrıca, yeni sistem, benzer şekilde başkentin ve sakinlerinin sert akışına dayanamayan istasyonların ve banliyö trenlerinin serbest bırakılmasına yardımcı olacak.

Küçük Yüzüğün Tarihi

Küçük Yüzük aslen 20. yüzyılın başlarında bir yük halkası olarak geliştirildi. Ancak işletmeye alınmaya başlandığı dönemlerde ulaşım aracı olarak da kullanılmıştır. Güzergâhlar onlarca yıldır yolcuların hareketi için kullanılmadı, çünkü şehir merkezinden uzaklığı onu alakasız kıldı. Gördüğünüz gibi, şimdi her şey çarpıcı bir şekilde değişti ve Moskovalılar evlerine ve işlerine eklemek için daha fazla alana ve daha fazla yola ihtiyaç duyuyorlardı. Yeni Moskova Çevre Demiryolu 2016, önemli demiryolu hatlarıyla kesişiyor, bu da insanların şehirde olabildiğince hızlı hareket etmelerine ve birkaç aktarma yapmadan ve zamanlarını doğru bir şekilde planlamadan Moskova dışına seyahat etmelerine yardımcı olabileceği anlamına geliyor.

Açılışa iki hafta kala tüm detaylar belli oldu [harita]

Fotoğraf: Evgenia GUSEVA

Metin boyutunu değiştir: bir

Moskova Merkez Çemberi (MCC) Eylül ayı başlarında yolculara açılacak. Yaklaşık 10 Eylül. Bu, "Moskova Metrosu" başkanı Dmitry Pegov tarafından belirtildi.

MCC hattı Moskova Metrosu'nda 14 numarayı aldı. Halka, 17'si metroya, 10'u - demiryolunun radyal hatlarına bağlı 31 istasyondan oluşuyor. Metro istasyonları ve MCC arasındaki transferler 10-12 dakikadan fazla sürmeyecektir. En kısa ve en konforlu transferler istasyonlardan "sıcak" (caddeye erişim gerektirmeyen) geçişlerde olacaktır: International, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya.

Moskova'nın ana avantajı merkezi halka- "Koltsevaya" hattını %15, "Sokolnicheskaya" hattını - %20 ve tüm istasyonları boşaltmalıdır.

İŞ MODU HAKKINDA

Moskova Merkez Halkası 14. metro hattı olduğundan, çalışma saatleri aynı olacaktır - her gün 5.30 ile 1.00 arasında.

SEYAHAT MALİYETLERİ HAKKINDA

20 gezi için tek bir bilet, 40 gezi için 650 rubleye mal olacak - 1300 ruble, 60 gezi - 1570 ruble. Aynı zamanda, MCC'deki Troika kartı kullanıcıları için ücret, metroyla aynı - 32 rubleye mal olacak. Metrodan MCC'ye aktarma ve geri dönüş imkanının ücretsiz olacağını vurgulamakta fayda var.

İstasyona ilk giriş anından itibaren 90 dakika içerisinde transfer ücretsizdir. Dmitry Pegov, turnikelerin, yazar kasaların, bilet makinelerinin yeniden programlanmasının başlatıldığını söyledi.

MCC platformlarından ikinci ücretsiz metro transferini sadece 1 Eylül'den sonra alınan biletlerle kullanabilirsiniz. Bu tarihten önce bilet satın alan yolcular, ücretsiz transfer avantajıyla biletlerini yenileriyle değiştirebilecekler. Aksi takdirde, ekstra bir yolculuk tahsil edilecektir. 1 Eylül'den önce bilet alışverişi yapan ilk 30 bin kişiye ise metrodan hediyeler verilecek. Sosyal kartların değiştirilmesi gerekmeyecektir.

ÖDEME YÖNTEMLERİ HAKKINDA

Biletler, metro yolculuklarında olduğu gibi satın alınabilir: bilet gişelerinden, otomatlardan ve İnternet üzerinden bir Troika kartına kontör yükleme. Seyahat için kredi kartı ile ödeme yapmak da mümkün olacak. Bunu yapmak için, tüm istasyonlar artık banka kartlarını okumak için cihazlarla donatılmıştır.

YOLCU HİZMETLERİ HAKKINDA

İstasyonlar, metroda var olan benzer hizmetleri tanıtacak. Hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular kullanabilecek ücretsiz yardım hareket için. İstasyonlarda gadget'lar, ağaçlar, banklar için şarj cihazları görünecek. Moskova metrosunun kendisinde olmayan kutuların yanı sıra. Beş istasyonda turistlerin de bilgi alabilecekleri "Canlı iletişim" rafları olacak. ingilizce dili. Özellikle, Luzhniki istasyonunda zaten monte ediliyor.

KOMPOZİSYONLAR HAKKINDA

Ayakta duran yolcular için tırabzanların yerleştirileceği halkada 33 tren sefere başlayacak. Ve normal trenlerde olduğu gibi tuvaletler olacak. Trenler arasındaki aralık sadece 6 dakika olacaktır.

YANDEX METRO UYGULAMASI GÜNCELLENECEK

Moskova Merkez Çemberinin başlatılmasının başlamasıyla, harita birçok Moskovalı tarafından kullanılan Yandex Metro uygulamasında güncellenecektir.

İnsanların yolculukta zamanlarını planlayabilmeleri için şimdiden ölçümler aldık. Yandex'in Rusya'daki CEO'su Alexander Shulgin, insanların geçici istasyon kapanışları hakkında da bilgilendirileceğini söyledi.

ŞİMDİ NE YAPIYORLAR?

Navigasyon barındırılır;

Kompozisyonlar hareket aralıkları üzerinde çalışır;

Platformlara bilgi panoları kurulur;

Yeni metro hattının istasyonlarına bağlanan konforlu kara ulaşım yolları oluşturun.

BİLMEK İLGİNÇ

İlk yıl 75 milyon yolcu ulaşımı kullanabilecek, 2025 yılında ise bu sayı yılda 350 milyon yolcuya ulaşacak;

Metro personeli 800 kişi artacak.

Çevrimiçi modda iş yükü hakkında uygulama

Bu projeyi hayata geçirmek için bunu gösterecek altyapıyı hazırlamanız gerekiyor. Ama bunun için planlarımız var. "Yandex. Trafik sıkışıklığı" projesine benzer bir proje olacak. Moskova Metrosu, Yandex'e trafik verileri sağlama konusuyla ilgileniyor. Onları alır almaz Yandex'e göndereceğiz ve çevrimiçi uygulamada gösterilecekler, - dedi metro başkanı Dmitry Pegov.

Moskova Merkez Halkasının (MCC) açılışı 10 Eylül 2016'da gerçekleşti. Yolcular için 31 istasyon mevcuttur. RIAMO muhabiri, yeni bir kentsel ulaşım türünün nasıl kullanılacağını öğrendi.

Lansman gününde 26 istasyon devreye alındı: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Meydanı ”, “Kırım”, “Üst kazanlar”, “Vladikino”, “Botanik Bahçesi” , “Rostokino”, “Belokamennaya”, “Rokossovsky Bulvarı”, “Lokomotif”, “Karayolu Meraklıları”, “Nizhny Novgorod”, “Novokhokhlovskaya”, "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL" ve "Izmailovo" ve "Andronovka".

2018 yılında sıcak geçişlerin yapımı tamamlanacak: Dışarı çıkmadan transfer yapmak mümkün olacak. Yolcular için toplamda 350 transfer sağlanacak, bu nedenle seyahat süresi 3 kat azaltılmalıdır.

Ücret

MCC istasyonuna gitmek için Moskova Metrosu'nun (Troika, Ediny, 90 Dakika) herhangi bir seyahat kartını ve sosyal kartları kullanabilirsiniz. Bilet doğrulama anından itibaren 90 dakika içerisinde metrodan MCC'ye geçiş ve dönüş ücretsizdir. Kredi kartı ile seyahat için ödeme yapmak da mümkündür.

MM şemaları

Yolcular için MM şemalarının üç çeşidi geliştirilmiştir. İlkinde metro hatları ve MCC istasyonlarının yanı sıra istasyon ve geçişlerin açılma aşamaları, aktarma istasyonları arasındaki mesafe ve aktarmaya kadar geçen süre belirtilir.

Planın ikinci versiyonu, elektrikli tren yolcularının kendilerini yönlendirmelerine yardımcı olacak: harita, tren istasyonlarını, mevcut metro hatlarını ve ayrıca MCC istasyonlarını ve metroya "sıcak" transferleri gösteriyor.

Üçüncü şema, MCC istasyonlarının yakınındaki kentsel kara taşımacılığının duraklarını ve yoğun saatlerde hareket aralığını gösterir. Örneğin, Moskova Merkez Çemberinin Luzhniki platformundan Sportivnaya metro istasyonuna 2 dakikada gidebilirsiniz. 806, 64, 132 ve 255 numaralı otobüsler orada düzenli olarak çalışır, bu nedenle doğru yere gitmek zor değildir.

Ek olarak, harita şehrin tüm ana cazibe merkezlerini, orman parklarını ve doğa koruma alanlarını gösterir. Birçoğu, örneğin Losiny Ostrov parkı ve Vorobyovy Gory doğa koruma alanı gibi MCC'ye yürüme mesafesindedir.

nakiller

MCC sisteme entegre edilmiştir toplu taşıma Moskova, metroya, Moskova Demiryolları trenlerine ve kara toplu taşıma araçlarına aktarma imkanı.

10 Eylül'den itibaren MM'den metroya 11 istasyonda (İş Merkezi, Kutuzovskaya, Luzhniki, Lokomotiv, Gagarin Meydanı, Vladykino, Botanik Bahçesi, Rokossovsky Bulvarı, " Voikovskaya", "Karayolu Meraklıları", "Avtozavodskaya") transfer edebilirsiniz. , trenle - beş ("Rostokino", "Andronovka", "Okruzhnaya", "İş Merkezi", "Likhobory").

2016 yılı sonunda aktarma merkezleri sayısı sırasıyla 14 ve 6'ya yükselecek ve 2018'de MCC'den metroya 17 ve trene 10 aktarma olacak.

Ücretsiz bir metro-MTC-metro transferi yapmak için (90 dakika içinde), MCC istasyonu girişinde özel sarı bir çıkartma ile turnikeye bir metro seyahat belgesi yapıştırmanız gerekir.

Sadece MCC boyunca seyahat etmeyi planlayan veya bir metro-MTC transferi yapacak veya tam tersi olacak yolcular, sarı etiketsiz olanlar da dahil olmak üzere herhangi bir turnikeye bilet başvurusunda bulunabilirler.

1.5 saati kaçırdıysanız, aktarma sırasında ücreti tekrar ödemeniz gerekir.

Trenler ve aralıklar

MM'de 1.200 kişi kapasiteli yeni lüks trenler Lastochka çalışıyor. Onlara azami hız- Saatte 160 kilometre, MCC boyunca gidiyorlar ortalama sürat Saatte 50 kilometre.

Trenler klima, kuru dolaplar, bilgi panoları, ücretsiz Wi-Fi, prizler ve bisiklet rafları ile donatılmıştır.

Arabalar manuel olarak açılır: girmek veya çıkmak için kapılara takılı özel bir düğmeye basmanız gerekir. Düğmeler, yalnızca tren platformda durduktan sonra etkindir (yeşil aydınlatma), diğer zamanlarda güvenlik nedeniyle kapılar kilitlenir.

Sabah ve akşam yoğun saatlerde trafik aralığı sadece 6 dakikadır. Zamanın geri kalanında "Yutmak" için 10 ila 15 dakika beklemeniz gerekir.

Seyahat kartlarının yenilenmesi (etkinleştirilmesi)

1 Eylül 2016'dan önce satın alınan veya doldurulan 20, 40 ve 60 seyahat için Birleşik, Troika, 90 dakika ile MM'ye ulaşmak için yenilemeniz gerekir. Bunu yapmak için metro veya monoray bilet gişesi ile metro yolcu acentesi (Boyarsky per., 6) veya Moskova Ulaşım servis merkezi (Staraya Basmannaya st., 20, bina 1) ile iletişime geçebilirsiniz.

Trenle seyahat etmek için Strelka kartı sahipleri, bu kartı metro bilet gişesinde Troika uygulamasıyla bir kartla değiştirmelidir.

Aktivasyon, seyahatlerin bakiyesi ve biletin geçerliliği değiştirilmeden yapılırken, yeniden programlanan yeni seyahat belgeleri, metrodan MCC'ye ve geri ücretsiz transferlere izin verecek.

Ayrıca, Troika elektronik kartı, istasyonlardaki bilet makinelerinde, troika.mos.ru web sitesinde, SMS yoluyla veya ödeme terminallerinde bakiye yüklenerek bağımsız olarak güncellenebilir. Sosyal kartlara gelince, aktivasyonları gerekli değildir.

Yardım ve gezinme

Bilet yenileme, transfer merkezleri ve navigasyon hakkında detaylı bilgiyi MCC'de girişte bulunan danışmanlardan öğrenebilirsiniz. halka istasyonları metro veya MCC'ye bitişik metro istasyonlarında. Gönüllüler ayrıca yolcuların yeni ulaşımda gezinmelerine yardımcı olacak. En iyi rotayı seçmenin mümkün olacağı özel bir mobil uygulama da geliştirilmektedir.

Burada MM üzerinden yeni uygun rotaları görebilirsiniz.