الجيش القوات الجوية(القوات الجوية) - فرع من القوات المسلحة مصمم لحماية أجهزة أعلى دولة وإدارة عسكرية ، والقوات النووية الاستراتيجية ، وتجمعات القوات ، والمراكز الإدارية والصناعية الهامة ومناطق البلاد من الاستطلاع والضربات الجوية ، لكسب التفوق الجوي والنار و تدمير نوويالعدو من الجو ، وزيادة التنقل وضمان تصرفات التشكيلات أنواع مختلفةالقوات المسلحة ، وإجراء الاستطلاع المتكامل والقيام بمهام خاصة.

يتكون سلاح الجو الروسي من جمعيات وتشكيلات ووحدات عسكرية ويشمل أنواعًا من الطيران: نقل عسكري بعيد المدى ؛ الخط الأمامي (يشمل قاذفة ، هجومية ، مقاتلة ، طائرات استطلاع) ، الجيش ، وكذلك أنواع القوات المضادة للطائرات: المضادة للطائرات القوات الصاروخية، قوات هندسة الراديو.

طيران بعيد المدى- القوة الضاربة الرئيسية لسلاح الجو ، قادرة على ضرب الأشياء المهمة لمجموعات الطيران والسفن الحاملة بشكل فعال صواريخ كروزالبحرية (SLCM) ، ومرافق ومرافق الطاقة من أعلى إدارة عسكرية ودولة ، وعقد السكك الحديدية ، والاتصالات البرية والبحرية.

طيران النقل العسكري- الوسيلة الرئيسية لإنزال القوات والمعدات العسكرية لصالح العمليات في مسارح الحرب القارية والمحيطية ، وهي الوسيلة الأكثر حركة لتوصيل العتاد والمعدات العسكرية والأغذية والوحدات والوحدات الفرعية إلى مناطق محددة.

قاذفة في الخطوط الأمامية وطائرة هجوميةمصمم بشكل أساسي للدعم الجوي للقوات البرية في جميع أنواع العمليات العسكرية.

طيران استطلاع في الخطوط الأماميةمصممة لإجراء الاستطلاع الجوي لصالح القوات بجميع أنواعها وفروعها.

مقاتلة فرونت لاين للطيرانإنه مصمم لتدمير أسلحة الهجوم الجوي للعدو عند حل مهام تغطية التجمعات والمناطق الاقتصادية والمراكز الإدارية والسياسية والعسكرية وغيرها من الأشياء.

طيران الجيشمصممة للدعم الناري للقوات البرية. كما أنه مكلف بمهام القتال والدعم اللوجستي. خلال المعركة ، يقوم طيران الجيش بضرب قوات العدو ، ويدمر قواته الهجومية المحمولة جواً ، ويغارة على مفارزه ويقوده ويطوقه ، ويوفر هبوطًا ودعمًا جويًا لقواته الهجومية ، ويقاتل مروحيات العدو ، ويدمر صواريخه النووية ودباباته ومعداته المدرعة الأخرى.

قوات الصواريخ المضادة للطائراتمصممة لتغطية القوات والمرافق من الهجمات الجوية للعدو.

قوات هندسة الراديومصممة لاكتشاف وسائل الهجوم الجوي للعدو في الجو والتعرف عليها ومرافقتها وإخطار القيادة والقوات وأجهزة الدفاع المدني عنها للسيطرة على تحليق طائراتهم.

التسليح والمعدات العسكرية لسلاح الجو

قاذفة استراتيجية تفوق سرعة الصوت بجناح هندسي متغير طراز توبوليف 160- مصممة لتدمير أهم الأهداف بالأسلحة النووية والتقليدية في المناطق الجغرافية العسكرية النائية وفي العمق في مؤخرة المسارح القارية للعمليات العسكرية.

حاملة الصواريخ الاستراتيجية Tu-95MS- مصممة لحل مهام الضربة لهزيمة أهم الأهداف في المناطق الجغرافية العسكرية النائية وفي العمق الخلفي للمسارح القارية للعمليات العسكرية.

طائرة نقل عسكرية ثقيلة من طراز An-22 ("Antey")- مصممة للنقل لمسافات طويلة للمعدات العسكرية الثقيلة والكبيرة الحجم والقوات ، وكذلك للهبوط بالمظلات وطريقة الهبوط.

طائرة نقل عسكرية ثقيلة بعيدة المدى من طراز An-124 ("رسلان")- يهدف إلى إيصال القوات بمعدات عسكرية وأسلحة معيارية من العمق الخلفي للبلاد إلى مسارح العمليات العسكرية (مسرح العمليات) ، ونقل القوات بين مسرح العمليات وداخل المناطق الخلفية ، وتعزيز القوات الهجومية المحمولة جواً بمعدات عسكرية ثقيلة ، وتسليم البضائع لقوات الأساطيل إلى مسرح العمليات في المحيط ، ونقل الشحنات الاقتصادية الوطنية الثقيلة والمتضخمة.

قاذفة في الخطوط الأمامية بجناح هندسي متغير Su-24M- مصممة لتدمير الأهداف الأرضية والسطحية في أي ظروف جوية ، ليلا ونهارا ، في العمق التكتيكي والتشغيلي الفوري لأراضي العدو.

طائرة هجومية من طراز Su-25- مصممة لتدمير الأهداف الأرضية المتنقلة والثابتة صغيرة الحجم في ظروف الرؤية البصرية ليلاً ونهارًا ، وكذلك الأهداف الجوية منخفضة السرعة في المقدمة بعمق تكتيكي وعملي فوري.

الاستنتاجات

1. يتكون سلاح الجو من طيران نقل طويل المدى وعسكري ، وقاذفة في الخطوط الأمامية وطيران هجوم ، وطيران استطلاع في الخطوط الأمامية ، وطيران مقاتل في الخطوط الأمامية ، طيران الجيش، الصواريخ المضادة للطائرات وقوات هندسة الراديو.
2. سلاح الجو مخصص لشن ضربات جوية ضد مجموعات العدو ومؤخرته ونقله.
3. سلاح الجو: استطلاع جوي وتنظيم النقل الجوي.
4. طيران النقل العسكري القوات الجويةقادرة على الهبوط وإسقاط القوات الهجومية المحمولة جواً ونقل القوات و المعدات العسكريةمسافات طويلة.

أسئلة

1. ما هي فروع الطيران التي هي جزء من سلاح الجو؟
2. ما هي أنواع القوات المضادة للطائرات التي تشكل جزءًا من سلاح الجو؟
3. ما هي الطائرات الرئيسية في الخدمة مع طيران بعيد المدى؟
4. في أي نوع من طائرات الخطوط الأمامية فعل الأبطال الأسطوريون العظيمون الحرب الوطنيةالكسندر بوكريشكين وإيفان كوزيدوب؟

مهام

1. إعداد تقرير موجز عن أغراض قوات الدفاع الجوي وأسلحتها وعتادها العسكري.
2. قم بإعداد رسالة حول الأعمال البطولية وسجلات الطيار الروسي الشهير في الحرب العالمية الأولى ، بيوتر نيستيروف.
3. باستخدام الأدب التاريخي ، اكتب مقالاً عن موضوع "قائد القوات الجوية أ. نوفيكوف - قائد القوات الجوية أثناء الحرب الوطنية العظمى من 1941-1945".
4. باستخدام المواد الخاصة والإنترنت ، قم بإعداد قصة عن أحد الطيارين العسكريين المعاصرين.

في 30 يوليو (12 أغسطس) 1912 ، تم إنشاء سلطة خاصة للإدارة العسكرية للطيران والطيران كجزء من الجيش الروسي. تم تحديد هذا اليوم رسميًا في الاتحاد الروسي باعتباره يوم القوات الجوية.

بحلول بداية الحرب العالمية الأولى ، كان لدى روسيا 39 مفرزة مسلحة بـ 263 طائرة مخصصة للاستخدام العسكري. خلال سنوات الحرب ، بدأ الدفاع الجوي يتشكل هيكليًا لتغطية أهم المراكز في البلاد. تم إنشاء أول دفاع جوي للعاصمة الروسية بتروغراد وضواحيها في الثامن من ديسمبر عام 1914 ، والذي اشتمل تنظيميًا على بطاريات مدفعية مضادة للطائرات وأطقم جوية وشبكة من مراكز المراقبة الجوية. تم تسجيل أسماء مبتكري "المدرسة الروسية للقتال الجوي" P.N. في تاريخ الحرب العالمية الأولى. نيستيروفا ، إي إن. كروتينيا ، أ. كوزاكوفا ، ك. أرتسولوفا ، ن. ياتسوكا. بحلول نهاية الحرب العالمية الأولى ، أصبح الطيران فرعا مستقلا للقوات البرية.

مع التطور الطيران العسكريكان التنظيم التنظيمي لقوات الدفاع الجوي مستمرًا (منذ عام 1928 - الدفاع الجوي (دفاع جوي). تم إنشاء فرق منفصلة للدفاع الجوي ، منذ عام 1924 - أفواج مدفعية مضادة للطائرات.

في عام 1932 ، حصل سلاح الجو على وضع فرع مستقل من الجيش. تم تقسيم القوات الجوية للجيش الأحمر للعمال والفلاحين (RKKA) تنظيمياً إلى طيران عسكري وجيش وطيران في الخطوط الأمامية. في عام 1933 ، تم إضفاء الطابع الرسمي على طائرات القاذفات الثقيلة (كوسيلة للقيادة العليا).

في 10 مايو 1932 ، تم إنشاء مديرية الدفاع الجوي للجيش الأحمر. تشكلت كتائب منفصلةالانقسامات فيلق الدفاع الجوي. في 9 نوفمبر 1941 ، حصلت قوات الدفاع الجوي في أراضي البلاد على وضع فرع مستقل للجيش. في يناير 1942 ، تشكل طيران الدفاع الجوي تنظيميًا داخلهم. كانت أفرع قوات الدفاع الجوي ، بالإضافة إلى الطيران المقاتل (IA) ، هي المدفعية المضادة للطائرات (ZA) وقوات المراقبة الجوية والإنذار والاتصالات (VNOS).

خلال الحرب الوطنية العظمى ، كان للقوات الجوية وقوات الدفاع الجوي تشكيلات تشغيلية واستراتيجية: جيوش جوية وجبهات وجيوش دفاع جوي. خلال سنوات الحرب دمرت القوات الجوية والدفاع الجوي أكثر من 64 ألف طائرة معادية في معارك جوية ونيران مضادة للطائرات وفي المطارات. حصل أكثر من 280 ألف طيار وجندي دفاع جوي على أوسمة وميداليات ، وحصل 2513 شخصًا على لقب البطل الاتحاد السوفيتي، حصل 65 طيارًا على هذا اللقب مرتين ، واثنان - A. بوكريشكين و آي إن. كوزيدوب - ثلاث مرات.

في سنوات ما بعد الحرب ، قام سلاح الجو بالانتقال من المكبس إلى النفاث ، وخلق الطيران الأسرع من الصوت والدفاع الجوي أنظمة مقاتلة اعتراضية في جميع الأحوال الجوية ، وأنظمة صاروخية ورادار مضادة للطائرات.

وفي الوقت الحالي ، توحدت القوات الجوية وقوات الدفاع الجوي منذ 1 يناير 1999 في فرع واحد من القوات المسلحة - القوات الجوية ، لحراسة الأجواء الهادئة للبلاد.

تشكلت القوة الجوية الحديثة من خلال اندماج قوتين - قوات الدفاع الجوي والقوات الجوية. الآن هو مثالي النوع الجديدالقوات المسلحة لروسيا الاتحادية. تختلف في الخصائص التشغيلية الاستراتيجية ، والغرض. الآن تم تكليف هذه القوات بمهام مختلفة تمامًا.

الآن الهياكل التنظيمية هي الجيوش الجوية للقيادة العليا العليا (SN) والجيوش الجوية للقيادة العليا العليا (VTA) وتشكيلات الدفاع الجوي الفردية.

كان توحيد القوات الجوية والدفاع الجوي أول عمل من هذا النوع في التاريخ العسكري الروسي.

إنهم مسؤولون مباشرة أمام القائد العام للقوات الجوية. أيضا ، بطريقة عملياتية ، يمكنهم الخضوع لقادة المناطق العسكرية. أثناء العمليات العسكرية - قائد قوات الجبهات.

أدى الاندماج إلى تخفيض قوة قتالية(مقارنة بعام 1991). في الوقت نفسه ، تمثل القاذفات والهجوم (الضربة) حوالي ثلث العدد الإجمالي للأفواج الجوية.

هناك نوعان من العمليات العسكرية (بناءً على ممارسة الفن العسكري ، محليًا وعالميًا). هذه الأنواع هي: الهجومية (الهجوم المضاد ضمنيًا أيضًا) والدفاع.

لطالما كانت القوات البرية هي الأولى في التطور في القوات المسلحة ، ثم مع تطور قوى ووسائل الكفاح المسلح ، القوات البحرية. آخر تطوير هو سلاح الجو.

تتمتع جميع أفرع القوات المسلحة ببيئة مادية سائدة محددة بدقة لإجراء العمليات العسكرية. لذلك بالنسبة للشمال الشرقي - الأرض والبحرية والبحر ؛ القوة الجوية - المجال الجوي.

في النصف الثاني من الخمسينيات من القرن الماضي ، بدأ تشكيل نوعين آخرين من الطائرات ، كما قد يبدو غريبًا. كانت هذه القوات هي قوات الدفاع الجوي وقوات الصواريخ الاستراتيجية. الآن الاتحاد السوفياتي هو البلد الوحيد الذي يوجد فيه خمسة أنواع من القوات. دعونا نذكرهم: ، القوات الجوية ، البحرية ، قوات الدفاع الجوي ، قوات الصواريخ الاستراتيجية.

لم يعد سرا أن هذا كان أحد الأخطاء العديدة التي ارتكبتها القيادة السياسية والعسكرية للنظام الشيوعي.

تقرر تصحيح هذا الخطأ بعد أربعة عقود. في عام 1999 ، أصبحت القوات المسلحة ليس خمسة أنواع ، بل أربعة أنواع. ل بداية الحادي والعشرينفي القرن الماضي ، بدأت روسيا في الإصلاح مرة أخرى وأصبحت ثلاثية (كان هذا قبل عام 1954). في الوقت نفسه ، يظل وضع القوة النووية كما هو ، ويمكن للمرء أن يقول إنه يتم تعزيزه.

لا يمكن إنشاء أنواع جديدة من القوات (جيوش الأسلحة المشتركة ، وجيوش الدبابات ، والأساطيل الجوية ، والجيوش الجوية ، والقوات الجوية للمناطق العسكرية ، وما إلى ذلك) إلا من خلال التطوير المستمر لقوات ووسائل الكفاح المسلح.

في عام 1936 ، ولأول مرة في الاتحاد السوفيتي ، تم إنشاء رابطة طيران عملياتية - جيش الطيران التابع لاحتياطي VGK (جيش الأغراض الخاصة - AON). بالفعل في عام 1940 ، في أكتوبر ، على أساس ثلاث GAs ، تم تشكيل أول اتحاد طيران استراتيجي تشغيلي للقوات الجوية السوفياتية - قاذفة طويلة المدى للقيادة العليا (DBA GK). هم رواد DA الحديث.

مع زيادة تطوير النظرية والتطبيق ، اكتسبت هذه القوات تطبيقًا جديدًا - العمليات.

من الجدير بالذكر جدا حقيقة مثيرة للاهتمام. حتى ذلك الحين ، كانت العملية الجوية الاستراتيجية المستقلة تعتبر الشكل الرئيسي والأساسي لتطبيق DBA GK.

كل شئ قتالتمت بمشاركة أجزاء من DBA ، واعتبرت جزءًا لا يتجزأ من العمليات العسكرية.

الآن أصبح من المعتاد إجراء عمليات عسكرية بدعم من الطيران. ومن الأمثلة على ذلك الحملة التي شنتها القوات الجوية للقوات متعددة الجنسيات خلال حرب الخليج (1991).

أظهر عدد كاف من الحفريات العسكرية ("الثعلب في الصحراء" ، عدوان الولايات المتحدة وحلف شمال الأطلسي ضد يوغوسلافيا) أن العمليات الجوية مع الاستخدام الواسع النطاق للأسلحة عالية الدقة ، وخاصة صواريخ كروز البحرية والجوية (KRMV ، ALCM) ، هي العوامل الرئيسية في مهاجمة وإلحاق الهزيمة العسكرية بالعدو.

أصبحت تجربة الكفاح المسلح العامل الرئيسي المحدد في اختيار طريقة تنفيذ الأعمال العسكرية. الآن من الصعب بالفعل التخلي عن العملية كشكل من أشكال الحرب وتكتيكاتها ، يجب تعلمها باستمرار وتطويرها كجزء لا يتجزأ من الفن العسكري.

العمليات القتالية والعملية لها بداية واحدة وهي مشروطة بشكل متبادل. لكن مع ذلك ، يمكن تمييزهم عن بعضهم البعض من حيث المحتوى وطرق أداء المهام القتالية ، وهو أمر مهم قيمة عملية، سواء من الناحية النظرية وخاصة بالنسبة لممارسة التحضير للعمليات وإجرائها (بما في ذلك العمليات الجوية).

عملية تدهور القوات الجوية الروسية (انخفاض سريع في عدد واستعداد الأفراد والطائرات و المطارات، عدد قليل من الرحلات الجوية بسبب عدم كفاية التمويل) دخلت بنشاط التسعينياتوتوقف في البداية 2000sسنوات. من 2009بدأت اصلاحوتحديث كبير لأسطول سلاح الجو الروسي بأكمله.

في يناير 2008القائد العام للقوات الجوية أ. ن. زيلينوصف حالة الدفاع الجوي لروسيا بأنها حرجة في 2009اقتربت مشتريات الطائرات الجديدة للقوات الجوية الروسية من شراء طائرات الحقبة السوفيتية . يتم اختبار مقاتلة الجيل الخامس PAK FA، 29 يناير 2010أخذ رحلته الأولى. من المقرر دخول قوات الجيل الخامس من المقاتلين في عام 2015.

حسب دراسة استرالية مركز تحليلي القوة الجوية الاسترالية، الذي نُشر في فبراير 2009 ، وصل مستوى أنظمة الدفاع الجوي الروسية إلى مستوى يُستبعد عنده احتمال بقاء الطيران العسكري الأمريكي أثناء نزاع مسلح.

في عام 1947 - الخمسينياتبدأ الإنتاج الضخم والدخول الشامل إلى القوات المسلحة للطائرات النفاثة.

من 1952تم تجهيز قوات الدفاع الجوي في البلاد بصواريخ مضادة للطائرات.

سنويا ل التسلحتلقت القوات المسلحة لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية 400-600 الطائرات. (من إجابات القائد العام للقوات الجوية الروسية العقيد أ. زيلين في مؤتمر صحفي حول " الأعلى-2009 »20 أغسطس 2009).

البنك المركزي الروسي 4 مايو 2009 صدر ثلاثة فضية عملات تذكاريةكرامة 1 روبلمخصص للقوات الجوية الروسية:

أعزب وجه العملةجميع العملات المعدنية الثلاث

يعكسعملات معدنية تصور شعار القوة الجوية للقوات المسلحة للاتحاد الروسي

مع صورة مقاتل سو 27

مع صورة مفجر "إيليا موروميتس"

صاروخ سلاح الجو العسكري

يتم الاحتفال بيوم القوات الجوية في روسيا في 12 أغسطس وفقًا لمرسوم رئيس الاتحاد الروسي رقم 549 الصادر في 31 مايو 2006 "بشأن إقامة عطلات مهنية وأيام لا تُنسى في القوات المسلحة للاتحاد الروسي". حصلت هذه العطلة على وضع يوم لا يُنسى.

| أنواع القوات المسلحة للاتحاد الروسي | قوات الفضاء (VKS). القوات الجوية

القوات المسلحة لروسيا الاتحادية

قوات الفضاء (VKS)

القوات الجوية

من تاريخ الخلق

خطى الطيران خطواته الأولى بدون قاعدة علمية كافية ، وذلك بفضل المتحمسين فقط. ومع ذلك، في أواخر التاسع عشر- أوائل القرن العشرين. ظهرت البحوث النظرية والتجريبية في هذا المجال. يعود الدور الرائد في تطوير الطيران إلى العلماء الروس N.E.Jukovsky و S.A. Chaplygin. تم تنفيذ أول رحلة ناجحة لطائرة في 17 ديسمبر 1903 من قبل الأخوين الميكانيكيين الأمريكيين و.

بعد ذلك ، تم إنشاء أنواع مختلفة من الطائرات في روسيا وبعض البلدان الأخرى. ثم وصلت سرعتهم بعد ذلك إلى 90-120 كم / ساعة. حدد استخدام الطيران خلال الحرب العالمية الأولى أهمية الطائرة كسلاح قتالي جديد ، مما تسبب في تقسيم الطيران إلى مقاتلة وقاذفة واستطلاع.

في البلدان المتحاربة خلال سنوات الحرب ، توسع أسطول الطائرات وتحسنت خصائصها. وصلت سرعة المقاتلات إلى 200-220 كم / ساعة ، وزاد السقف من 2 إلى 7 كم. منذ منتصف العشرينات. القرن ال 20 بدأ استخدام دورالومين على نطاق واسع في صناعة الطائرات. في الثلاثينيات. في تصميم الطائرات ، تحولوا من طائرة ذات سطحين إلى طائرة أحادية السطح ، مما أتاح زيادة سرعة المقاتلين إلى 560-580 كم / ساعة.

كان الدافع الثاني هو الدافع القوي في تطوير الطيران الحرب العالمية. بعد ذلك ، بدأ بناء الطائرات النفاثة والطائرات المروحية في التطور بسرعة. القوة الجوية لديها طائرات أسرع من الصوت. في الثمانينيات. تم إيلاء الكثير من الاهتمام لإنشاء طائرات إقلاع وهبوط قصيرة ، وحمولة كبيرة ، وتحسين طائرات الهليكوبتر. حاليًا ، تعمل بعض البلدان على إنشاء وتحسين الطائرات المدارية والفضائية.

الهيكل التنظيمي للقوات الجوية

• قيادة القوة الجوية
• الطيران (أنواع الطيران - قاذفة ، هجومية ، مقاتلة ، دفاع جوي ، استطلاع ، نقل وخاصة) ؛
• قوات الصواريخ المضادة للطائرات
• قوات هندسة الراديو
• القوات الخاصة
• وحدات ومؤسسات العمق

القوات الجوية- النوع الأكثر قدرة على الحركة والقدرة على المناورة من القوات المسلحة ، وهو مصمم لحماية أجهزة أعلى إدارة حكومية وعسكرية ، والقوات النووية الاستراتيجية ، وتجمعات القوات ، والمراكز الإدارية والصناعية الهامة ومناطق البلاد من الاستطلاع والضربات الجوية والضربات ضد عدو الجماعات الجوية والبرية والبحرية ومراكزه الإدارية والسياسية والصناعية والاقتصادية لتعطيل الإدارة الحكومية والعسكرية وتعطيل عمل المؤخرة والنقل وإجراء الاستطلاع الجوي والنقل الجوي. يمكنهم أداء هذه المهام تحت أي ظروف جوية ، في أي وقت من اليوم والسنة.

المهام الرئيسية للقوات الجوية في الظروف الحديثة نكون:
• فتح بداية هجوم من قبل عدو جوي ؛
• إخطار المقر الرئيسي للقوات المسلحة ومقار المناطق العسكرية والأساطيل وأجهزة الدفاع المدني ببدء هجوم جوي للعدو ؛
• اكتساب التفوق الجوي والحفاظ عليه ؛
• تغطية القوات والمرافق الخلفية من الاستطلاع الجوي والضربات الجوية والفضائية ؛
• الدعم الجوي للقوات البرية والبحرية ؛
• تدمير الأشياء ذات الإمكانات العسكرية والاقتصادية للعدو ؛
• انتهاك الإدارة العسكرية وإدارة الدولة للعدو ؛
• هزيمة الصواريخ النووية ومضادات الطائرات والمجموعات الجوية للعدو واحتياطياته ، وكذلك الهبوط الجوي والبحري ؛
• هزيمة تجمعات سفن العدو في البحر وفي المحيط وفي القواعد البحرية وفي الموانئ والقواعد ؛
• إسقاط المعدات العسكرية وإنزال القوات ؛
• النقل الجوي للقوات والمعدات العسكرية ؛
• إجراء الاستطلاع الجوي الاستراتيجي والتشغيلي والتكتيكي ؛
• السيطرة على استخدام المجال الجوي في المنطقة الحدودية.

يشمل سلاح الجو الأنواع التالية من القوات (الشكل 1):
• الطيران (أنواع الطيران - قاذفة ، هجومية ، مقاتلة ، دفاع جوي ، استطلاع ، نقل وخاصة) ؛
• قوات الصواريخ المضادة للطائرات.
• قوات هندسة الراديو
• القوات الخاصة
• وحدات ومؤسسات العمق.

وحدات الطائرات مسلحة بالطائرات والطائرات البحرية والمروحيات. أساس القوة القتالية للقوات الجوية هو الطائرات الأسرع من الصوت في جميع الأحوال الجوية والمجهزة بمجموعة متنوعة من القاذفات والصواريخ والأسلحة الصغيرة.

إن الصواريخ المضادة للطائرات وقوات هندسة الراديو مسلحة بمختلف أنظمة الصواريخ المضادة للطائرات وأنظمة الدفاع الجوي قصيرة المدى ومحطات الرادار وغيرها من وسائل الكفاح المسلح.

في وقت السلم ، يؤدي سلاح الجو مهام حماية حدود الدولة لروسيا في المجال الجوي ، والإخطار عن رحلات مركبات الاستطلاع الأجنبية في المنطقة الحدودية.

طائرة قاذفةمسلح بقاذفات بعيدة المدى (إستراتيجية) وخط أمامي (تكتيكي) أنواع مختلفة. وهي مصممة لهزيمة مجموعات القوات ، وتدمير المنشآت العسكرية والطاقة الهامة ومراكز الاتصالات بشكل رئيسي في العمق الاستراتيجي والتشغيلي لدفاع العدو. يمكن أن تحمل القاذفة قنابل من عيارات مختلفة ، تقليدية ونووية ، وكذلك صواريخ موجهة جو - أرض.

هجوم الطائراتمصمم لدعم الطيران للقوات ، وهزيمة القوى البشرية والأشياء بشكل رئيسي في المقدمة ، في العمق التكتيكي والتشغيلي الفوري للعدو ، وكذلك قيادة القتال ضد طائرات العدو في الجو.
أحد المتطلبات الرئيسية للطائرة الهجومية هو الدقة العالية في إصابة الأهداف الأرضية. التسلح: بنادق من العيار الثقيل ، وقنابل ، وصواريخ.

طيران مقاتلالدفاع الجوي هو القوة المناورة الرئيسية لنظام الدفاع الجوي وهو مصمم لتغطية أهم الاتجاهات والأشياء من الهجمات الجوية للعدو. إنه قادر على تدمير العدو في أقصى نطاقات من الأجسام المدافعة.
طيران الدفاع الجوي مسلح بطائرات مقاتلة للدفاع الجوي ، طائرات هليكوبتر قتاليةوالطائرات الخاصة وطائرات النقل والمروحيات.

طيران استطلاعمصممة لإجراء استطلاع جوي للعدو ، يمكن للتضاريس والطقس تدمير الأشياء الخفية للعدو.
يمكن أيضًا تنفيذ رحلات الاستطلاع بواسطة القاذفات والقاذفات المقاتلة والطائرات الهجومية والمقاتلة. للقيام بذلك ، فهي مجهزة بشكل خاص بمعدات التصوير خلال النهار و اطلاق النار ليلاعلى نطاقات مختلفة ، محطات الراديو والرادار ذات الدقة العالية ومكتشفات اتجاه الحرارة وتسجيل الصوت وأجهزة التلفزيون سربًا ومقاييس المغناطيسية.
ينقسم طيران الاستطلاع إلى طيران استطلاع تكتيكي وتشغيلي واستراتيجي.

طيران النقلمصممة لنقل القوات والمعدات العسكرية والأسلحة والذخيرة والوقود والغذاء والهبوط الجوي وإجلاء الجرحى والمرضى وما إلى ذلك.

طيران خاصمصممة لاكتشاف الرادار بعيد المدى والتوجيه ، وإعادة التزود بالوقود جوًا ، والحرب الإلكترونية ، والإشعاع ، والحماية الكيميائية والبيولوجية ، والتحكم والاتصالات ، والأرصاد الجوية والدعم الفني ، وإنقاذ أطقم الطوارئ ، وإجلاء الجرحى والمرضى.

قوات الصواريخ المضادة للطائراتوهي مصممة لحماية أهم منشآت وتجمعات القوات في البلاد من الضربات الجوية للعدو.
هم يشكلون الرئيسي القوة الناريةأنظمة الدفاع الجوي (الدفاع الجوي) ومسلحة بمضادات الطائرات أنظمة الصواريخوأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات لأغراض مختلفة ، والتي تتمتع بقوة نيران كبيرة ودقة عالية في تدمير أسلحة الهجوم الجوي للعدو.

قوات هندسة الراديو- المصدر الرئيسي للمعلومات عن العدو الجوي والمصمم لإجراء استطلاع الرادار الخاص به والسيطرة على رحلات طيرانه والامتثال لقواعد استخدام الطائرات للمجال الجوي لجميع الإدارات.
يصدرون معلومات حول بداية هجوم جوي ، ومعلومات قتالية لقوات الصواريخ المضادة للطائرات وطيران الدفاع الجوي ، فضلاً عن معلومات للتحكم في تشكيلات ووحدات الدفاع الجوي والوحدات الفرعية.
القوات التقنية الراديوية مسلحة بمحطات رادار ومجمعات رادار قادرة على اكتشاف ليس فقط الأهداف الجوية ولكن أيضًا الأهداف السطحية في أي وقت من السنة واليوم ، بغض النظر عن ظروف الأرصاد الجوية والتداخل.

وحدات وأقسام الاتصالاتمخصصة لنشر وتشغيل أنظمة الاتصالات من أجل ضمان القيادة والسيطرة على القوات في جميع أنواع الأنشطة القتالية.

وحدات وتقسيمات الحرب الإلكترونيةمصممة للتدخل في الرادارات المحمولة جواً ومشاهد القنابل والاتصالات ووسائل الملاحة اللاسلكية للهجوم الجوي للعدو.

وحدات وأقسام الاتصالات وهندسة الراديومصممة لتوفير السيطرة على وحدات الطيران والوحدات الفرعية ، والملاحة الجوية ، وإقلاع وهبوط الطائرات والمروحيات.

تم تصميم الوحدات والوحدات الفرعية التابعة للقوات الهندسية ، وكذلك الوحدات والوحدات الفرعية للحماية من الإشعاع والكيماويات والبيولوجية لتنفيذ معظم المهام الصعبةالدعم الهندسي والكيميائي ، على التوالي.

أقوى قوتين في العالم لديهما أقوى أساطيل جوية. هذه هي روسيا والولايات المتحدة الأمريكية. كلا البلدين يعملان باستمرار على تحسينها. يتم إصدار وحدات عسكرية جديدة ، إن لم يكن سنويًا ، كل سنتين إلى ثلاث سنوات. تم تخصيص أموال ضخمة للتنمية في هذا المجال.

إذا تحدث عنها الطيران الاستراتيجيروسيا ، إذن لا تتوقع أنك ستتمكن من العثور على بيانات إحصائية دقيقة في مكان ما حول عدد الطائرات الهجومية والمقاتلات وما إلى ذلك في الخدمة. يتم تصنيف هذه المعلومات على أنها سرية للغاية. لذلك ، قد تكون المعلومات الواردة في هذه المقالة غير موضوعية.

نظرة عامة على الأسطول الجوي الروسي

يتم تضمينه في القوات الجوية لبلدنا. يعد الطيران أحد المكونات المهمة للصندوق العالمي للطبيعة. وهي مقسمة إلى بعيدة المدى ، النقل ، العمليات التكتيكية والجيش.ويشمل ذلك الطائرات الهجومية والقاذفات والمقاتلات وطائرات النقل.

كم عدد الطائرات العسكرية التي تمتلكها روسيا؟ العدد التقريبي - 1614 وحدة من المعدات الجوية العسكرية.هذه 80 قاذفة استراتيجية ، و 150 قاذفة بعيدة المدى ، و 241 طائرة هجومية ، إلخ.

للمقارنة ، يمكنك تحديد عدد طائرات الركاب في روسيا. المجموع 753.منهم 547 - الجذع و 206 - إقليمي. منذ عام 2014 ، بدأ الطلب على رحلات الركاب في الانخفاض ، وبالتالي انخفض عدد السيارات التي يتم تشغيلها أيضًا. 72٪ منهمهي نماذج أجنبية (و).

الطائرات الجديدة في سلاح الجو الروسي هي نماذج متقدمة من المعدات العسكرية. من بين هؤلاء سو -57. هذه مقاتلة من الجيل الخامس مع مجموعة واسعة من الوظائف.حتى أغسطس 2017 ، تم تطويره تحت اسم مختلف - توبوليف 50. بدأ إنشاؤه كبديل لطائرة Su-27.

في المرة الأولى حلق في السماء بعد في 2010.بعد ثلاث سنوات ، تم إطلاقه في الإنتاج الصغير للاختبار. بحلول عام 2018ستبدأ عمليات تسليم الدفعات.

نموذج آخر واعد ميج 35. هذا مقاتل خفيف خصائصه قابلة للمقارنة تقريبًا مع طائرات الجيل الخامس. تم تصميمه لتوجيه ضربات دقيقة ضد أهداف على الأرض وفي الماء. شتاء 2017عام ، بدأت الاختبارات الأولى. بحلول عام 2020الولادات الأولى مخطط لها.

A-100 Premier- حداثة أخرى في سلاح الجو الروسي. طائرات الإنذار المبكر. يجب أن تحل محل النماذج القديمة - A50 و A50U.

يمكن إحضار من آلات التدريب ياك 152.تم تطويره لاختيار الطيارين في المرحلة الأولى من التدريب.

من بين نماذج النقل العسكرية ، هناك IL-112 و IL-214. أولها طائرة خفيفة يجب أن تحل محل An-26. تم تطوير الثانية بالاشتراك مع ، لكنهم الآن يواصلون تصميمها ، كبديل لطائرة An-12.

من طائرات الهليكوبتر ، مثل هذه النماذج الجديدة قيد التطوير - كا 60 و مي 38. Ka-60 هي مروحية نقل. وهي مصممة لإيصال الذخيرة والأسلحة إلى مناطق النزاعات العسكرية. Mi-38 هي طائرة هليكوبتر متعددة الوظائف. يتم توفير تمويلها مباشرة من قبل الدولة.

هناك أيضًا حداثة بين نماذج الركاب. هذا هو IL-114. طائرات Turboprop بمحركين. تستوعب 64 راكبا، ويطير لمسافة - تصل إلى 1500 كم. يتم تطويره ليحل محل An-24.

إذا تحدثنا عن الطيران الصغير في روسيا ، فإن الوضع هنا مؤسف للغاية. هناك فقط 2-4 آلاف طائرة وطائرة هليكوبتر.وعدد الطيارين الهواة آخذ في الانخفاض كل عام. هذا يرجع إلى حقيقة أنه يجب دفع ضريبتين عن أي طائرة في وقت واحد - النقل والممتلكات.

الأساطيل الجوية لروسيا والولايات المتحدة - تحليل مقارن

العدد الإجمالي للطائرات في الولايات المتحدة - هذه 13513 سيارة.يلاحظ الباحثون أن من بينهم - فقط 2000- مقاتلين وقاذفات. الباقي - 11000- هذه هي مركبات النقل وتلك التي يستخدمها الناتو والبحرية الأمريكية والحرس الوطني.

تعتبر طائرات النقل مهمة للغاية لأنها تحافظ على القواعد الجوية في حالة تأهب وتوفر لوجستيات ممتازة للقوات الأمريكية. في هذه المقارنة ، من الواضح أن سلاح الجو الأمريكي والقوات الجوية الروسية يفوزان بالمركز الأول.

القوات الجوية الأمريكية لديها كمية كبيرة من المعدات.

من حيث وتيرة تجديد تكنولوجيا الطيران العسكري ، تمضي روسيا قدمًا. بحلول عام 2020 ، من المخطط إطلاق 600 وحدة أخرى.ستكون فجوة القوة الحقيقية بين القوتين 10-15 % . لقد لوحظ بالفعل أن S-27s الروسية تتقدم على طائرات F-25 الأمريكية.

الحديث عن المقارنة القوات المسلحةروسيا والولايات المتحدة ، الورقة الرابحة الأولى هي وجود أنظمة دفاع جوي قوية بشكل خاص. إنهم يحمون خطوط العرض الجوية لروسيا بشكل موثوق. أنظمة الدفاع الجوي الروسية الحديثة S-400 ليس لها نظائر في أي مكان في العالم.

يشبه الدفاع الجوي الروسي "المظلة" التي تحمي سماء بلادنا حتى عام 2020. من خلال هذا الإنجاز ، من المخطط تحديث جميع المعدات العسكرية تقريبًا ، بما في ذلك الهواء.

يُعد سلاح الجو الحديث للاتحاد الروسي تقليديًا الفرع الأكثر قدرة على الحركة والقدرة على المناورة في القوات المسلحة. تهدف المعدات والوسائل الأخرى الموجودة في الخدمة مع القوات الجوية ، أولاً وقبل كل شيء ، إلى صد العدوان في مجال الفضاء وحماية المراكز الإدارية والصناعية والاقتصادية للبلد ، وتجمعات القوات والأشياء المهمة من هجمات العدو ؛ لضمان أعمال القوات البرية والبحرية ؛ ضربات ضد تجمعات العدو في السماء وعلى البر والبحر ، وكذلك ضد المراكز الإدارية والسياسية والعسكرية والاقتصادية.

يعود تاريخ القوات الجوية الحالية ، من حيث الهيكل التنظيمي والموظفين ، إلى عام 2008 ، عندما بدأت البلاد في تشكيل مظهر جديد للقوات المسلحة الروسية. ثم تم تشكيل قيادات القوة الجوية والدفاع الجوي ، التابعة للأوامر التشغيلية الاستراتيجية التي تم إنشاؤها حديثًا: الغربية والجنوبية والوسطى والشرقية. تم تكليف القيادة العليا للقوات الجوية بمهام تخطيط وتنظيم التدريب القتالي ، وتطوير القوة الجوية على المدى الطويل ، وكذلك تدريب قيادة الهيئات الرقابية. في الفترة 2009-2010 ، تم الانتقال إلى نظام قيادة وتحكم للقوات الجوية من مستويين ، ونتيجة لذلك تم تخفيض عدد التشكيلات من 8 إلى 6 ، وأعيد تنظيم تشكيلات الدفاع الجوي إلى 11 لواء دفاع جوي. تم دمج الأفواج الجوية في قواعد جوية بإجمالي حوالي 70 ، بما في ذلك 25 قاعدة جوية للطيران التكتيكي (في الخطوط الأمامية) ، منها 14 مقاتلة بحتة.

في عام 2014 ، استمر إصلاح هيكل القوة الجوية: تركزت قوات الدفاع الجوي وأصوله في أقسام الدفاع الجوي ، وبدأ تشكيل فرق وأفواج الطيران في مجال الطيران. يجري تشكيل قوة جوية وجيش دفاع جوي كجزء من القيادة الاستراتيجية المشتركة "الشمال".

من المتوقع حدوث تحول أساسي في عام 2015: إنشاء نوع جديد - القوات الجوية على أساس تكامل قوات ووسائل القوة الجوية (الطيران والدفاع الجوي) وقوات الدفاع الجوي (قوات الفضاء والدفاع الجوي و الدفاع الصاروخي).

بالتزامن مع إعادة التنظيم ، يجري تجديد نشط لأسطول الطائرات. تم استبدال طائرات ومروحيات الأجيال السابقة بتعديلاتها الجديدة ، بالإضافة إلى آلات واعدة بقدرات قتالية أوسع و أداء الرحلة. استمرت أعمال التطوير الحالية وبدأت أعمال تطوير جديدة لأنظمة الطيران المتقدمة. بدأ التطوير النشط للطائرات بدون طيار.

يأتي الأسطول الجوي الحديث لسلاح الجو الروسي في المرتبة الثانية بعد القوات الجوية الأمريكية من حيث العدد. صحيح ، لم يتم نشر التكوين الكمي الدقيق له رسميًا ، ولكن على أساس المصادر المفتوحة ، يمكن إجراء حسابات كافية تمامًا. أما بالنسبة لتجديد الأسطول الجوي ، وفقًا لممثل الدائرة الصحفية وقسم الإعلام في وزارة الدفاع الروسية لـ VVSI. وسيتلقى سلاح الجو الروسي كليموف في عام 2015 وحده ، وفقًا لأمر دفاع الدولة ، المزيد أكثر من 150 طائرة وطائرة هليكوبتر جديدة. وتشمل هذه أحدث الطائرات Su-30SM و Su-30M2 و MiG-29 SMT و Su-34 و Su-35S و Yak-130 و Il-76MD-90A ، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر Ka-52 و Mi -28 N و Mi -8 AMTSh / MTV-5-1 و Mi-8 MTPR و Mi-35 M و Mi-26 و Ka-226 و Ansat-U. ومن المعروف أيضًا من كلمات القائد العام السابق لسلاح الجو الروسي ، العقيد أ.زيلين ، أنه اعتبارًا من نوفمبر 2010 ، بلغ العدد الإجمالي لأفراد القوات الجوية حوالي 170 ألف شخص (بما في ذلك 40 ألفًا الضباط).

ينقسم كل طيران سلاح الجو الروسي كفرع للخدمة إلى:

• طيران بعيد المدى (استراتيجي) ،
• الطيران التشغيلي التكتيكي (الخط الأمامي) ،
• طيران النقل العسكري،
• طيران الجيش.

بالإضافة إلى ذلك ، يشمل سلاح الجو أنواعًا من القوات مثل قوات الصواريخ المضادة للطائرات ، وقوات هندسة الراديو ، والقوات الخاصة ، فضلاً عن الوحدات والمؤسسات الخلفية (لن يتم أخذها جميعًا في الاعتبار في هذه المواد).

بدوره ، ينقسم الطيران بالولادة إلى:

• طائرة قاذفة
• طائرة هجومية
• طائرة مقاتلة،
• طائرة استطلاع
• طيران النقل ،
• طيران خاص.

علاوة على ذلك ، يتم النظر في جميع أنواع الطائرات في سلاح الجو للاتحاد الروسي ، وكذلك الآلات الواعدة. يغطي الجزء الأول من المقال الطيران بعيد المدى (الاستراتيجي) والتكتيكي التشغيلي (في الخطوط الأمامية) ، والجزء الثاني - النقل العسكري والاستطلاع والطيران الخاص والجيش.

الطيران بعيد المدى (الاستراتيجي)

الطيران بعيد المدى هو وسيلة القائد الأعلى للقوات المسلحة الروسية وهو مصمم لحل المهام الاستراتيجية والتشغيلية والاستراتيجية والتشغيلية في مسارح العمليات العسكرية (الاتجاهات الاستراتيجية). الطيران بعيد المدى هو أيضًا عنصر من مكونات ثلاثية القوات النووية الاستراتيجية.

المهام الرئيسية التي يتم أداؤها في وقت السلم هي الردع (بما في ذلك النووي) للخصوم المحتملين. في حالة الحرب - الحد الأقصى من الإمكانات العسكرية والاقتصادية للعدو من خلال تدمير منشآته العسكرية المهمة وانتهاك سيطرة الدولة والعسكرية.

المجالات الواعدة الرئيسية لتطوير الطيران بعيد المدى هي صيانة وتعزيز القدرات التشغيلية للوفاء بالمهام الموكلة كجزء من قوات الردع الاستراتيجي وقوات الأغراض العامة من خلال تحديث الطائرات مع إطالة عمرها التشغيلي ، شراء طائرة جديدة (Tu-160 M) ، وكذلك إنشاء مجمع طيران بعيد المدى واعد PAK-DA.

الأسلحة الرئيسية للطائرات بعيدة المدى هي الصواريخ الموجهة ، سواء في المعدات النووية أو التقليدية:

• صواريخ كروز الاستراتيجية بعيد المدى X ‑ 55 SM ؛
• الصواريخ الهوائية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت X-15 C ؛
• صواريخ كروز العملياتية التكتيكية X-22.

بالإضافة إلى القنابل التي تسقط بحرية من عيارات مختلفة ، بما في ذلك تلك الموجودة في الأسلحة النووية ، ومجموعات القنابل لمرة واحدة ، والألغام البحرية.

في المستقبل ، من المخطط إدخال صواريخ كروز عالية الدقة من الجيل الجديد X-555 و X-101 مع زيادة المدى والدقة بشكل كبير في تسليح طائرات الطيران بعيدة المدى.

أساس الأسطول الحديث للطيران بعيد المدى للقوات الجوية الروسية هو حاملات الصواريخ القاذفة:

• حاملات صواريخ استراتيجية من طراز Tu-160-16. حتى عام 2020 ، من الممكن توفير حوالي 50 آلة حديثة من طراز Tu-160 M2.
• حاملات الصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-95MS - 38 وحدة ، وحوالي 60 وحدة أخرى في المخازن. منذ عام 2013 ، تمت ترقية هذه الطائرات إلى مستوى Tu-95 MSM من أجل إطالة عمرها التشغيلي.
• قاذفات الصواريخ طويلة المدى من طراز Tu-22M3 - حوالي 40 وحدة ، و 109 أخرى في الاحتياط. منذ عام 2012 ، تمت ترقية 30 طائرة إلى مستوى Tu-22 M3 M.

يشمل الطيران بعيد المدى أيضًا طائرات ناقلة من طراز Il-78 وطائرة استطلاع من طراز Tu-22MR.

تو 160

بدأ العمل على قاذفة قنابل استراتيجية جديدة متعددة الأوضاع في الاتحاد السوفياتي في عام 1967. بعد تجربة مجموعة متنوعة من خيارات التصميم ، توصل المصممون في النهاية إلى تصميم جناح منخفض الجناح متكامل مع اكتساح متغير مع أربعة محركات مثبتة في أزواج في محركات المحرك أسفل جسم الطائرة.

في عام 1984 ، تم وضع طراز توبوليف 160 في الإنتاج الضخم في مصنع كازان للطيران. في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم إنتاج 35 طائرة (منها 8 نماذج أولية) ، بحلول عام 1994 ، نقلت KAPO ستة قاذفات أخرى من طراز Tu-160 إلى القوات الجوية الروسية ، والتي كانت متمركزة بالقرب من إنجلز في منطقة ساراتوف. في عام 2009 ، تم بناء 3 طائرات جديدة وتشغيلها ، وبحلول عام 2015 بلغ عددها 16 وحدة.

في عام 2002 ، أبرمت وزارة الدفاع اتفاقية مع KAPO لتحديث طراز توبوليف 160 من أجل الإصلاح والتحديث التدريجي لجميع القاذفات من هذا النوع في الخدمة. وفقًا لأحدث البيانات ، بحلول عام 2020 ، سيتم وضع 10 طائرات تعديل طراز Tu-160M ​​في الخدمة مع سلاح الجو الروسي. أسلحة القنابل التقليدية. في ضوء الحاجة إلى تجديد أسطول الطيران بعيد المدى في أبريل 2015 ، أصدر وزير الدفاع الروسي سيرجي شويغو تعليمات للنظر في مسألة استئناف إنتاج توبوليف 160 إم في مايو من نفس العام ، القائد الأعلى بوتين رسميًا أصدرت تعليمات لاستئناف إنتاج المحسن طراز توبوليف 160 M2.

الخصائص الرئيسية للطائرة توبوليف 160
	4 اشخاص
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	4 × توربوفان NK-32
اقتحام أقصى	4 × 18000 كجم ق
دفع احتراق	4 × 25000 كجم ق
	2230 كم / ساعة (م = 1.87)
سرعة الانطلاق	917 كم / ساعة (م = 0.77)
أقصى مدى بدون إعادة التزود بالوقود
المدى مع الحمل القتالي
نصف قطر القتال
مدة الرحلة
سقف عملي	حوالي 22000 م
معدل الصعود
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
صواريخ كروز الاستراتيجية X-55 SM / X-101
الصواريخ التكتيكية الهوائية من طراز Kh-15 S
السقوط الحر قنابل طيرانعيار يصل إلى 4000 كجم ، مجموعات القنابل والألغام.

Tu ‑ 95MS

بدأ إنشاء الطائرة من قبل مكتب التصميم برئاسة أندريه توبوليف في الخمسينيات البعيدة. في نهاية عام 1951 ، تمت الموافقة على المشروع المطور ، ثم تمت الموافقة والموافقة على التصميم الذي تم إنشاؤه بحلول ذلك الوقت. بدأ بناء أول طائرتين في مصنع موسكو للطيران رقم 156 ، وفي خريف عام 1952 ، قام النموذج الأولي بأول رحلة له.

في عام 1956 ، بدأت الطائرة ، التي حصلت على التصنيف الرسمي Tu-95 ، في الوصول إلى وحدة الطيران بعيد المدى. بعد ذلك ، تم تطوير تعديلات مختلفة ، بما في ذلك ناقلات الصواريخ المضادة للسفن.

في أواخر السبعينيات ، تم إصدار ملف تعديل جديدمفجر ، معين من طراز Tu-95 MS. تم وضع الطائرة الجديدة في عام 1981 في الإنتاج التسلسلي في مصنع كويبيشيف للطيران ، والذي استمر حتى عام 1992 (تم إنتاج حوالي 100 طائرة).

الآن ، كجزء من القوات الجوية للاتحاد الروسي ، 37 الجيش الجويطيران الغرض الاستراتيجي، تتكون من قسمين ، بما في ذلك فوجين في Tu-95 MS-16 (مناطق أمور وساراتوف) - ما مجموعه 38 مركبة. حوالي 60 وحدة أخرى في التخزين.

نظرًا لتقادم المعدات ، منذ عام 2013 ، بدأ تحديث الطائرات في الخدمة إلى مستوى Tu-95 MSM ، والتي ستستمر مدة خدمتها حتى عام 2025. سيتم تزويدهم بإلكترونيات جديدة ، ونظام رؤية وملاحة ، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، وسيكون من الممكن حمل صواريخ كروز استراتيجية جديدة من طراز Kh-101.

الخصائص الرئيسية للطائرة Tu-95MS
	7 أشخاص
جناحيها:
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	4 × TVD NK-12 ميجابيكسل
قوة	4 × 15000 لتر. من.
السرعة القصوى في الارتفاع
سرعة الانطلاق	حوالي 700 كم / ساعة
أقصى مدى
نطاق عملي
نصف قطر القتال
سقف عملي	حوالي 11000 م
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
مدمج صواريخ كروز الاستراتيجية X-55 SM / X-101-6 أو 16 قنابل سقوط حر يصل عيارها إلى 9000 كجم ، مجموعات القنابل والألغام.

Tu ‑ 22M3

تم تصميم القاذفة الأسرع من الصوت طويلة المدى من طراز Tu-22 M3 مع هندسة الجناح المتغيرة لإجراء عمليات قتالية في مناطق العمليات في المسارح البرية والبحرية للحرب ليلًا ونهارًا في ظروف مناخية بسيطة وغير مواتية. وهي قادرة على توجيه ضربات صاروخية من طراز Kh-22 ضد أهداف بحرية ، وصواريخ Kh-15 الأسرع من الصوت ضد أهداف برية ، فضلاً عن القصف الدقيق. أطلق عليها اسم "Backfire" في الغرب.

في المجموع ، تم بناء 268 قاذفة من طراز Tu-22 M3 في جمعية إنتاج الطيران في قازان حتى عام 1993.

حاليًا ، هناك حوالي 40 وحدة من طراز Tu-22M3 في الخدمة ، و 109 أخرى في الاحتياط. بحلول عام 2020 ، من المخطط ترقية حوالي 30 مركبة في KAPO إلى مستوى Tu-22 M3 M (تم وضع التعديل في الخدمة في عام 2014). سيقومون بتثبيت إلكترونيات جديدة ، وتوسيع نطاق الأسلحة من خلال إدخال أحدث الذخائر الموجهة بدقة ، وإطالة عمر خدمتهم إلى 40 عامًا.

الخصائص الرئيسية لـ Tu ‑ 22M3
	4 اشخاص
جناحيها: عند أدنى زاوية اكتساح بزاوية اكتساح قصوى
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	2 × TRDDF NK-25
اقتحام أقصى	2 × 14500 كجم
دفع احتراق	2 × 25000 كجم ق
السرعة القصوى في الارتفاع
سرعة الانطلاق
مدى الرحلة
نصف القطر القتالي بحمولة 12 طنًا	1500… 2400 كم
سقف عملي
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
مدمج تركيب دفاعي 23 ملم ببنادق GSh-23
صواريخ كروز X-22 المضادة للسفن
صواريخ تكتيكية جوية من طراز Kh-15 S.

تطورات واعدة

باك نعم

في عام 2008 ، تم فتح تمويل البحث والتطوير في روسيا لإنشاء مجمع طيران بعيد المدى واعد PAK DA. يوفر البرنامج تطوير قاذفة بعيدة المدى من الجيل الخامس لتحل محل الطائرات الموجودة في الخدمة بالقوات الجوية الروسية. تم الإعلان عن حقيقة أن القوات الجوية الروسية صاغت المتطلبات التكتيكية والفنية لبرنامج PAK DA والاستعدادات لمشاركة مكاتب التصميم في مسابقة التطوير في عام 2007. وفقًا لـ I. Shevchuk ، المدير العام لشركة JSC Tupolev ، فقد فاز Tupolev Design Bureau بالعقد بموجب برنامج PAK DA. في عام 2011 ، أفيد أنه تم تطوير تصميم أولي لمجمع تكامل إلكترونيات الطيران لمجمع واعد ، وأصدرت قيادة الطيران بعيد المدى في سلاح الجو الروسي مهمة تكتيكية وتقنية لإنشاء قاذفة واعدة. تم الإعلان عن خطط لبناء 100 مركبة ، والتي يتوقعون أن تدخل الخدمة قبل عام 2027.

على الأرجح ، سيتم استخدام الصواريخ الواعدة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، وصواريخ كروز طويلة المدى من نوع X-101 ، والصواريخ عالية الدقة كأسلحة. مدى قصيروقنابل جوية قابلة للتعديل وقنابل سقوط حر. وذكر أن بعض الصواريخ قد تم تطويرها بالفعل من قبل التكتيكية التسلح الصاروخي". من الممكن أن يتم استخدام الطائرة أيضًا كناقلة جوية لمجمع الاستطلاع والضرب التشغيلي الاستراتيجي. من الممكن أن يكون المفجر مسلحًا بصواريخ جو - للدفاع عن النفس ، بالإضافة إلى مجمع الحرب الإلكترونية.

الطيران العملياتي التكتيكي (في الخطوط الأمامية)

تم تصميم الطيران التشغيلي - التكتيكي (الخط الأمامي) لحل المهام التشغيلية والتكتيكية والتكتيكية في العمليات (الأعمال القتالية) لتجمعات القوات (القوات) في مسارح العمليات العسكرية (الاتجاهات الاستراتيجية).

يعتبر طيران القاذفة ، وهو جزء من طيران الخطوط الأمامية ، سلاح الضربة الرئيسي للقوات الجوية ، بشكل أساسي في الأعماق التشغيلية والتشغيلية التكتيكية.

يهدف الطيران الهجومي في المقام الأول إلى دعم الطيران للقوات ، وتدمير القوى البشرية والأشياء بشكل أساسي على خط المواجهة ، في العمق التكتيكي والتشغيلي الفوري للعدو. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنها أيضًا محاربة طائرات العدو في الجو.

المجالات الواعدة الرئيسية لتطوير القاذفات والطائرات الهجومية للطيران التكتيكي هي الحفاظ على القدرات وبناءها في إطار حل المهام العملياتية والتشغيلية والتكتيكية والتكتيكية أثناء العمليات القتالية في المسارح من خلال تزويد طائرات جديدة (Su-34) والتحديث. الطائرات الحالية (Su-25SM).

القاذفات والطائرات الهجومية الأرضية مسلحة بصواريخ جو - أرض وجو - جو ، صواريخ غير موجهة أنواع مختلفة، قنابل الطيران ، بما في ذلك القنابل المصححة ، القنابل العنقودية ، بنادق الطائرات.

يتم تمثيل الطيران المقاتل بمقاتلين متعددي الأدوار ومقاتلين في الخطوط الأمامية ، بالإضافة إلى مقاتلات اعتراضية. والغرض منه تدمير طائرات العدو وطائرات الهليكوبتر وصواريخ كروز والمركبات الجوية غير المأهولة في الجو ، وكذلك الأهداف البرية والبحرية.

مهمة الطائرات المقاتلة للدفاع الجوي هي تغطية أهم الاتجاهات والأشياء الفردية من هجوم جوي للعدو من خلال تدمير طائرته في أقصى نطاقات بمساعدة الاعتراضات. كما يتم تسليح طيران الدفاع الجوي بطائرات هليكوبتر قتالية وطائرات خاصة وطائرات نقل وطائرات هليكوبتر.

تتمثل المجالات الرئيسية الواعدة لتطوير الطيران المقاتل في الحفاظ على القدرات وزيادتها للوفاء بالمهام المحددة من خلال تحديث الطائرات الحالية ، وشراء طائرات جديدة (Su-30 ، Su-35) ، وكذلك إنشاء مجمع طيران PAK-FA واعد ، والذي تم اختباره منذ عام 2010 ، وربما كان صاروخ اعتراضي بعيد المدى.

الأسلحة الرئيسية للطيران المقاتل هي صواريخ موجهة جو - جو وجو - أرض من نطاقات مختلفة ، وكذلك قنابل السقوط الحر والمصححة ، والصواريخ غير الموجهة ، والقنابل العنقودية ، ومدافع الطائرات. يجري تطوير أسلحة صاروخية متقدمة.

يشمل أسطول طائرات الهجوم وطيران القاذفات الأمامية الأنواع التالية من الطائرات:

• طائرة هجومية من طراز Su-25-200 ، بما في ذلك Su-25UB ، هناك حوالي 100 وحدة أخرى في المخزن. على الرغم من حقيقة أن هذه الطائرات دخلت الخدمة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، إلا أن إمكاناتها القتالية ، مع مراعاة التحديث ، لا تزال عالية جدًا. بحلول عام 2020 ، من المخطط ترقية حوالي 80 طائرة هجومية إلى مستوى Su-25SM.
• قاذفات الخطوط الأمامية Su-24M - 21 وحدة. هذه الطائرات السوفيتية الصنع عفا عليها الزمن بالفعل ويتم إيقاف تشغيلها. في عام 2020 ، من المخطط التخلص من جميع طائرات Su-24M الموجودة في الخدمة.
• قاذفات قنابل مقاتلة Su-34-69 وحدات. أحدث طائرة متعددة الأغراض تحل محل قاذفات Su-24M القديمة في الوحدات ، ويبلغ إجمالي عدد طائرات Su-34 المطلوبة 124 وحدة ، والتي ستدخل الخدمة في المستقبل القريب.

سو 25

Su-25 هي طائرة هجومية مدرعة دون سرعة الصوت مصممة لتقديم دعم وثيق للقوات البرية في ساحة المعركة. إنه قادر على تدمير أهداف النقطة والمساحة على الأرض ليلا ونهارا تحت أي ظروف جوية. يمكننا القول أن هذه هي أفضل طائرة من فئتها في العالم ، تم اختبارها في عمليات قتالية حقيقية. في الجيش ، تلقت Su-25 اللقب غير الرسمي "Rook" ، في الغرب - التسمية "Frogfoot".

تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي في مصانع الطائرات في تبليسي وأولان أودي (تم إنتاج 1320 طائرة من جميع التعديلات طوال الوقت ، بما في ذلك للتصدير).

تم إنتاج المركبات في تعديلات مختلفة ، بما في ذلك التدريب القتالي Su-25UB و Su-25UTD القائم على الناقل للبحرية. حاليًا ، تمتلك القوات الجوية الروسية حوالي 200 طائرة من طراز Su-25 من مختلف التعديلات ، وهي في الخدمة مع 6 أفواج قتالية والعديد من أفواج طيران التدريب. هناك حوالي 100 سيارة قديمة أخرى في المخازن.

في عام 2009 ، أعلنت وزارة الدفاع الروسية استئناف شراء طائرات Su-25 الهجومية للقوات الجوية. في الوقت نفسه ، تم اعتماد برنامج لترقية 80 مركبة إلى مستوى Su-25SM. يتم تثبيت أحدث الأجهزة الإلكترونية عليها ، بما في ذلك نظام الرؤية والمؤشرات متعددة الوظائف ومعدات الحرب الإلكترونية الجديدة ورادار Spear الخارجي. تم اعتماد طائرة Su-25UBM الجديدة ، التي ستحتوي على معدات مماثلة للطائرة Su-25 SM ، كطائرة تدريب قتالية.

الخصائص الرئيسية للطائرة Su-25
	1 شخص
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	2 × TRD R-95Sh
اقتحام أقصى	2 × 4100 كجم
السرعة القصوى
سرعة الانطلاق
نطاق عملي مع حمولة قتالية
نطاق العبارة
سقف عملي
معدل الصعود
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
مدمج مدفع مزدوج الماسورة عيار 30 ملم GSh ‑ 30–2 (250 طلقة) على التعليق الخارجي صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 25 ML ، Kh 25 MLP ، S 25 L ، Kh 29 L القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB 500 ، RBC 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، FAB ‑ 100 ، KMGU ‑ حاويتان حاويات مدفع الرماية - SPPU-22-1 (مدفع 23 ملم GSh-23)

Su-24M

تم تصميم قاذفة الخطوط الأمامية ذات الجناح المتغير Su-24M لتوجيه ضربات صاروخية وقنابل في الأعماق التشغيلية والتشغيلية والتكتيكية للعدو ليلا ونهارا في ظروف مناخية بسيطة وغير مواتية ، بما في ذلك على ارتفاعات منخفضة ، مع تدمير مستهدف الأهداف الأرضية والسطحية بالذخائر الموجهة وغير الموجهة. في الغرب حصل على تسمية "المبارزة"

تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي في NAPO الذي سمي على اسم Chkalov في نوفوسيبيرسك (بمشاركة KNAAPO) حتى عام 1993 ، تم بناء حوالي 1200 آلة من مختلف التعديلات ، بما في ذلك للتصدير.

في مطلع القرن ، بسبب تقادم معدات الطيران في روسيا ، تم إطلاق برنامج لتحديث قاذفات الخطوط الأمامية إلى مستوى Su-24 M2. في عام 2007 ، تم نقل أول طائرتين من طراز Su-24 M2 إلى مركز ليبيتسك استخدام القتال. تم الانتهاء من تسليم المركبات الأخرى إلى القوات الجوية الروسية في عام 2009.

حاليًا ، لدى القوات الجوية الروسية 21 طائرة Su-24M من عدة تعديلات ، ولكن مع دخول أحدث Su-34s و Su-24s الخدمة ، تم إزالتها من الخدمة والتخلص منها (بحلول عام 2015 ، تم التخلص من 103 طائرة). بحلول عام 2020 ، يجب سحبهم بالكامل من سلاح الجو.

الخصائص الرئيسية للطائرة Su-24M
	شخص 2
جناحيها بزاوية اكتساح قصوى عند أدنى زاوية اكتساح
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	عدد 2 توربوفان AL-21 F-3
اقتحام أقصى	2 × 7800 كجم ق
دفع احتراق	2 × 11200 كجم ق
السرعة القصوى في الارتفاع	1700 كم / ساعة (م = 1.35)
السرعة القصوى 200 متر
نطاق العبارة
نصف قطر القتال
سقف عملي	حوالي 11500 م
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
مدمج مدفع عيار 23 ملم 6 براميل GSh ‑ 6-23 (500 طلقة) في التعليق الخارجي: صواريخ جو - جو موجهة - R-60 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 25 ML / MR ، Kh 23 ، Kh ‑ 29 L / T ، Kh 59 ، S ‑ 25 L ، Kh 58 صواريخ غير موجهة - 57 ملم S-5 ، 80 ملم S-8 ، 122 ملم S-13 ، 240 ملم S-24 ، 266 ملم S-25 القنابل الهوائية ، الكاسيتات - FAB 1500 ، KAB 1500 L / TK ، KAB ‑ 500 L / KR ، ZB ‑ 500 ، FAB ‑ 500 ، RBC ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC 250 ، OFAB 100 ، KMGU ‑ 2 حاويات حاويات مدفع الرماية - SPPU-6 (مدفع 23 ملم GSh-6-23)

سو 34

المقاتلة القاذفة متعددة الوظائف Su-34 هي أحدث طائرة من هذه الفئة في سلاح الجو الروسي وتنتمي إلى جيل 4+ من الطائرات. في الوقت نفسه ، يتم وضعها كمفجر في الخطوط الأمامية ، حيث يجب أن تحل محل طائرات Su-24M القديمة في القوات. وهي مصممة لتوجيه ضربات صاروخية وقنابل عالية الدقة ، بما في ذلك استخدام أسلحة نووية، الأهداف (السطحية) على الأرض في أي وقت من اليوم في أي احوال الطقس. في الغرب تسمية "مدافع".

بحلول منتصف عام 2015 ، تم تسليم 69 طائرة Su-34 (بما في ذلك 8 نماذج أولية) من أصل 124 تم طلبها إلى الوحدات القتالية.

في المستقبل ، يخطط سلاح الجو الروسي لتزويد ما يقرب من 150-200 طائرة جديدة وبحلول عام 2020 يستبدلون طائرات Su-24 المتقادمة تمامًا. وبالتالي ، فإن Su-34 هي الطائرة الهجومية الرئيسية لسلاحنا الجوي ، وهي قادرة على استخدام مجموعة كاملة من أسلحة جو - سطح عالية الدقة.

الخصائص الرئيسية للطائرة Su-34
	شخص 2
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	2 × TRDDF AL-31 F-M1
اقتحام أقصى	2 × 8250 كجم ق
دفع احتراق	2 × 13500 كجم ق
السرعة القصوى في الارتفاع	1900 كم / ساعة (م = 1.8)
السرعة القصوى للأرض
نطاق العبارة
نصف قطر القتال
سقف عملي
التسلح:
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 على الرافعة الخارجية - جميع أنواع الصواريخ الموجهة الحديثة جو - جو وجو - أرض ، والصواريخ غير الموجهة ، والقنابل الجوية ، ومجموعات القنابل

يتكون أسطول الطائرات المقاتلة الحديث من الأنواع التالية من الطائرات:

• مقاتلات من طراز MiG-29 في الخطوط الأمامية من تعديلات مختلفة - 184 وحدة. بالإضافة إلى تعديلات MiG-29 S و MiG-29 M و MiG-29UB ، تم اعتماد أحدث إصدارات MiG-29 SMT و MiG-29UBT (28 و 6 وحدات اعتبارًا من 2013). في الوقت نفسه ، لا توجد خطط لتحديث الطائرات القديمة. على أساس MiG-29 ، تم إنشاء مقاتلة واعدة متعددة الأدوار MiG-35 ، ولكن تم تأجيل توقيع عقد لإنتاجها لصالح MiG-29 SMT.
• مقاتلات Su-27 في الخطوط الأمامية من تعديلات مختلفة - 360 وحدة ، بما في ذلك 52 Su-27UB. منذ عام 2010 ، تمت إعادة تجهيز مع تعديلات جديدة على Su-27SM و Su-27SM3 ، تم تسليم 82 وحدة منها.
• مقاتلات Su-35 S في الخطوط الأمامية - 34 وحدة. وفقًا للعقد ، بحلول عام 2015 ، من المقرر الانتهاء من تسليم سلسلة من 48 طائرة من هذا النوع.
• مقاتلات Su-30 متعددة المهام بتعديلات مختلفة - 51 وحدة ، بما في ذلك 16 Su-30 M2 و 32 Su-30 SM. في الوقت نفسه ، يجري حاليًا تسليم السلسلة الثانية من Su-30SM ، حتى عام 2016 ، يجب تسليم 30 وحدة.
• مقاتلة اعتراضية MiG-31 من عدة تعديلات - 252 وحدة. من المعروف أنه منذ عام 2014 تمت ترقية طائرة MiG-31BS إلى مستوى MiG-31 BSM ، ومن المقرر ترقية 60 طائرة أخرى من طراز MiG-31 B إلى مستوى MiG-31 BM بحلول عام 2020.

ميج 29

تم تطوير مقاتلة الخطوط الأمامية الخفيفة من الجيل الرابع MiG-29 مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي وتم إنتاجها بكميات كبيرة منذ عام 1983. في الواقع ، كان أحد أفضل المقاتلينمن فئتها في العالم ، ولديها تصميم ناجح للغاية ، تم تحديثها مرارًا وتكرارًا ، وفي شكل أحدث التعديلات كجزء من سلاح الجو الروسي ، دخلت القرن الحادي والعشرين كطائرة متعددة الأغراض. كان الهدف في الأصل هو كسب التفوق الجوي على العمق التكتيكي. يُعرف في الغرب باسم "Fulcrum".

بحلول وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، أنتجت المصانع في موسكو ونيجني نوفغورود حوالي 1400 مركبة من مختلف الخيارات. الآن MiG-29 في إصدارات مختلفة في الخدمة مع جيوش أكثر من عشرين دولة في الخارج وفي الخارج ، حيث تمكن من المشاركة في الحروب المحلية والصراعات المسلحة.

الآن سلاح الجو الروسي مزود بـ 184 مقاتلة من طراز MiG-29 من التعديلات التالية:

• MiG-29 S - كان لديها حمولة قتالية متزايدة مقارنة بـ MiG-29 ، وقد تم تجهيزها بأسلحة جديدة ؛
• MiG-29M - مقاتلة متعددة الأدوار من الجيل "4+" ، لديها نطاق متزايد وحمل قتالي ، وقد تم تجهيزها بأسلحة جديدة ؛
• MiG-29UB - نسخة تدريب قتالية بمقعدين بدون رادار ؛
• MiG-29 SMT هي أحدث نسخة مطورة مع القدرة على استخدام أسلحة جو - سطح عالية الدقة ، وزيادة مدى الطيران ، وأحدث الأجهزة الإلكترونية (أول رحلة في عام 1997 ، دخلت الخدمة في عام 2004 ، وتم تسليم 28 وحدة بحلول عام 2013) ، يتم وضع الأسلحة على ستة وحدات تعليق خارجية وأخرى تحتية ، وهناك مدفع مدمج 30 ملم ؛
• MiG-29UBT - نسخة تدريب قتالية من MiG-29 SMT (مزودة بـ 6 وحدات).

بالنسبة للجزء الأكبر ، كانت جميع طائرات MiG-29 من الإنتاج القديم متقادمة فعليًا وتقرر عدم إصلاحها أو تحديثها ، ولكن لشراء معدات جديدة بدلاً من ذلك - MiG-29 SMT (في عام 2014 تم توقيع عقد لتوريد 16 طائرة) و MiG-29UBT ، وكذلك مقاتلات واعدة من طراز MiG-35.

الخصائص الرئيسية لـ MiG-29 SMT
	1 شخص
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	عدد 2 توربوفان RD ‑ 33
اقتحام أقصى	2 × 5040 كجم ق
دفع احتراق	2 × 8300 كجم
السرعة القصوى للأرض
سرعة الانطلاق
نطاق عملي
نطاق عملي مع PTB	2800… 3500 كم
سقف عملي
التسلح:
في التعليق الخارجي: صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 29 L / T ، Kh 31 A / P ، Kh 35 حاويات KMGU ‑ 2

ميج ‑ 35

المقاتلة الروسية متعددة المهام من الجيل 4 ++ MiG-35 هي تحديث عميق لسلسلة طائرات MiG-29M التي طورها مكتب تصميم MiG. حسب التصميم ، تم توحيدها إلى أقصى حد مع طائرات الإنتاج المبكر ، ولكن في نفس الوقت لديها حمولة قتالية متزايدة ومدى طيران ، ورؤية منخفضة للرادار ، ومجهزة برادار نشط على مراحل ، وأحدث الأجهزة الإلكترونية ، وحرب إلكترونية على متن الطائرة النظام ، لديه هندسة إلكترونيات طيران مفتوحة ، والقدرة على التزود بالوقود في الهواء. تم تعيين التعديل على مقعدين MiG ‑ 35 D.

تم تصميم MiG-35 لاكتساب التفوق الجوي واعتراض أصول الهجوم الجوي للعدو ، وضرب الأهداف الأرضية (السطحية) بأسلحة عالية الدقة دون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي ليلا ونهارا في أي ظروف جوية ، وكذلك إجراء الاستطلاع الجوي باستخدام الطائرات. أصول.

تظل مسألة تجهيز سلاح الجو الروسي بطائرات MiG-35 مفتوحة حتى يتم توقيع العقد مع وزارة الدفاع.

الخصائص الرئيسية لـ MiG ‑ 35
	1-2 أشخاص
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	2 × TRDDF RD ‑ 33 MK / MKV
اقتحام أقصى	2 × 5400 كجم
دفع احتراق	2 × 9000 كجم ق
السرعة القصوى على علو شاهق	2400 كم / ساعة (M = 2.25)
السرعة القصوى للأرض
سرعة الانطلاق
نطاق عملي
نطاق عملي مع PTB
نصف قطر القتال
مدة الرحلة
سقف عملي
معدل الصعود
التسلح:
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 (150 طلقة) في التعليق الخارجي: صواريخ موجهة جو - جو - R-73 ، R-27 R / T ، R-27ET / ER ، R-77 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 25 ML / MR ، Kh 29 L / T ، Kh 31 A / P ، Kh 35 صواريخ غير موجهة - 80 ملم S-8 ، 122 ملم S-13 ، 240 ملم S-24 القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB 500 ، KAB 500 L / KR ، ZB ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، OFAB 100

سو 27

مقاتلة الخطوط الأمامية Su-27 هي طائرة من الجيل الرابع تم تطويرها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في مكتب تصميم Sukhoi في أوائل الثمانينيات. كان الهدف منه كسب التفوق الجوي وكان في وقت من الأوقات أحد أفضل المقاتلين في فئته. تستمر أحدث التعديلات على Su-27 في الخدمة مع القوات الجوية الروسية ، بالإضافة إلى ذلك ، نتيجة للتحديث العميق للطائرة Su-27 ، تم تطوير نماذج جديدة من مقاتلات الجيل 4+. إلى جانب مقاتلة الخطوط الأمامية الخفيفة من الجيل الرابع ، كانت MiG-29 واحدة من أفضل الطائرات في فئتها في العالم. وفقًا للتصنيف الغربي ، فقد أطلق عليها اسم "Flanker".

في الوقت الحاضر ، تشتمل الوحدات القتالية للقوات الجوية على 226 مقاتلة من طراز Su-27 و 52 من طراز Su-27UB من الإنتاج القديم. منذ عام 2010 ، بدأت إعادة التسلح إلى النسخة المطورة من Su-27SM (أول رحلة في عام 2002). الآن تم تسليم 70 آلة من هذا القبيل إلى القوات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير مقاتلات تعديل Su-27SM3 (تم إنتاج 12 وحدة) ، والتي تختلف عن الإصدار السابق في محركات AL-31 F-M1 (قوة احتراق 13500 كجم) ، وهيكل هيكل الطائرة المعزز ونقاط تعليق سلاح إضافية.

الخصائص الرئيسية للطائرة Su-27 SM
	1 شخص
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	عدد 2 توربوفان AL ‑ 31F
اقتحام أقصى	2 × 7600 كجم ق
دفع احتراق	2 × 12500 كجم ق
السرعة القصوى على علو شاهق	2500 كم / ساعة (M = 2.35)
السرعة القصوى للأرض
نطاق عملي
سقف عملي
معدل الصعود	أكثر من 330 م / ث
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 (150 طلقة) صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 29 L / T ، Kh 31 A / P ، Kh 59 القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB 500 ، KAB 500 L / KR ، ZB ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، OFAB 100

سو 30

تم إنشاء المقاتلة الثقيلة متعددة الأدوار Su-30 من الجيل 4+ في Sukhoi Design Bureau على أساس طائرة التدريب القتالية Su-27UB من خلال تحديث عميق. الهدف الرئيسي هو التحكم في العمليات القتالية الجماعية للمقاتلين في حل مهام اكتساب التفوق الجوي ، لضمان العمليات القتالية لفروع الطيران الأخرى ، لتغطية القوات البرية والأشياء ، وتدمير القوات الهجومية المحمولة جواً ، فضلاً عن القيام بالعمليات الجوية. استطلاع وتدمير الأهداف الأرضية (السطحية). كانت ميزات Su-30 هي المدى الطويل ومدة الرحلات والسيطرة الفعالة لمجموعة من المقاتلين. التسمية الغربية للطائرة هي "Flanker-C".

تمتلك القوات الجوية الروسية حاليًا 3 Su-30s ، و 16 Su-30 M2s (كلها مصنوعة من قبل KNAAPO) و 32 Su-30 SMs (تم تصنيعها بواسطة مصنع إيركوت). يتم توفير التعديلين الأخيرين وفقًا للعقود المؤرخة في عام 2012 ، عندما تم طلب دفعتين من 30 وحدة Su-30SM (حتى عام 2016) و 16 وحدة Su-30M2.

الخصائص الرئيسية لـ Su-30 SM
	شخص 2
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	عدد 2 مروحي AL-31FP
اقتحام أقصى	2 × 7700 كجم ق
دفع احتراق	2 × 12500 كجم ق
السرعة القصوى على علو شاهق	2125 كم / ساعة (م = 2)
السرعة القصوى للأرض
مجموعة طيران دون التزود بالوقود بالقرب من الأرض
نطاق الرحلة دون التزود بالوقود على ارتفاع
نصف قطر القتال
مدة الرحلة بدون التزود بالوقود
سقف عملي
معدل الصعود
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 (150 طلقة) على الرافعة الخارجية: صواريخ جو - جو موجهة - R-73 ، R-27 R / T ، R-27ET / ER ، R-77 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 29 L / T ، Kh 31 A / P ، Kh ‑ 59 M صواريخ غير موجهة - 80 ملم S-8 ، 122 ملم S-13 القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB ‑ 500 ، KAB ‑ 500 L / KR ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، KMGU

سو 35

تنتمي المقاتلة Su-35 متعددة الأغراض فائقة المناورة إلى الجيل 4 ++ ومجهزة بمحركات التحكم في ناقلات الدفع. تم تطوير هذه الطائرة في Sukhoi Design Bureau ، وهي قريبة في خصائصها من مقاتلات الجيل الخامس. تم تصميم Su-35 لاكتساب التفوق الجوي واعتراض أسلحة الهجوم الجوي للعدو ، وضرب الأهداف الأرضية (السطحية) بأسلحة دقيقة دون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي ليلا ونهارا في جميع الظروف الجوية.

وكذلك إجراء الاستطلاع الجوي بوسائل محمولة جوا. في الغرب ، أطلق عليها اسم "Flanker-E +".

في عام 2009 ، تم توقيع عقد لتزويد سلاح الجو الروسي بـ 48 من أحدث مقاتلات Su-35C التسلسلية في الفترة 2012-2015 ، منها 34 وحدة في الخدمة بالفعل. ومن المقرر إبرام عقد آخر لتوريد هذه الطائرات في 2015-2020.

الخصائص الرئيسية للطائرة Su-35
	1 شخص
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	2 × TRDDF مع OVT AL ‑ 41F1S
اقتحام أقصى	2 × 8800 كجم
دفع احتراق	2 × 14500 كجم ق
السرعة القصوى على علو شاهق	2500 كم / ساعة (M = 2.25)
السرعة القصوى للأرض
نطاق الرحلة الأرضية
نطاق الرحلة على ارتفاع	3600… 4500 كم
سقف عملي
معدل الصعود
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 (150 طلقة) في التعليق الخارجي: صواريخ موجهة جو - جو - R-73 ، R-27 R / T ، R-27ET / ER ، R-77 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 29 T / L ، Kh ‑ 31 A / P ، Kh ‑ 59 M ، صواريخ بعيدة المدى متطورة صواريخ غير موجهة - 80 ملم S-8 ، 122 ملم S-13 ، 266 ملم S-25 القنابل الجوية ، الكاسيتات - KAB ‑ 500 L / KR ، FAB ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، KMGU

ميج ‑ 31

تم تطوير المقاتلة المعترضة من طراز MiG-31 طويلة المدى الأسرع من الصوت في جميع الأحوال الجوية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في مكتب تصميم ميكويان في السبعينيات. في ذلك الوقت كانت أول طائرة من الجيل الرابع. تم تصميمه لاعتراض الأهداف الجوية وتدميرها على جميع الارتفاعات - من الأدنى إلى الأعلى ، ليلا ونهارا ، في أي ظروف جوية ، في بيئة تشويش صعبة. في الواقع ، كانت المهمة الرئيسية للطائرة MiG-31 هي اعتراض صواريخ كروز في النطاق الكامل للارتفاعات والسرعات ، فضلاً عن الأقمار الصناعية التي تحلق على ارتفاع منخفض. أسرع طائرة مقاتلة. يحتوي MiG-31 BM الحديث على رادار محمول جواً بخصائص فريدة غير متوفرة بعد للطائرات الأجنبية الأخرى. وفقًا للتصنيف الغربي ، فإنه يحمل تسمية "Foxhound".

تحتوي طائرات MiG-31 الاعتراضية المقاتلة (252 وحدة) الموجودة حاليًا في الخدمة مع القوات الجوية الروسية على العديد من التعديلات:

• MiG-31 B - تعديل تسلسلي مع نظام التزود بالوقود الجوي (دخل الخدمة في عام 1990)
• MiG-31 BS هو نوع من طراز MiG-31 الأساسي ، تمت ترقيته إلى مستوى MiG-31 B ، ولكن بدون إعادة التزود بالوقود الجوي.
• طراز MiG-31 BM هو نسخة حديثة مع رادار Zaslon-M (تم تطويره في عام 1998) ، والذي يمتد إلى 320 كم ، ومجهز بأحدث الأنظمة الإلكترونية ، بما في ذلك الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، القادرة على استخدام موجه جوًا أرضيًا الصواريخ. حتى عام 2020 ، من المخطط ترقية 60 MiG-31Bs إلى مستوى MiG-31BM. اكتملت المرحلة الثانية من اختبار الحالة للطائرة في عام 2012.
• MiG ‑ 31 BSM هو نسخة مطورة من MiG ‑ 31 BS مع رادار Zaslon-M والإلكترونيات ذات الصلة. تم تحديث الطائرات المقاتلة منذ عام 2014.

وبالتالي ، سيكون لدى القوات الجوية الروسية 60 طائرة من طراز MiG-31 BM و 30-40 MiG-31 BSM في الخدمة ، وسيتم إيقاف تشغيل ما يقرب من 150 طائرة قديمة. من الممكن أن يكون هناك اعتراض جديد في المستقبل ، يُعرف بالاسم الرمزي MiG-41.

الخصائص الرئيسية لـ MiG ‑ 31 BM
	شخص 2
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	عدد 2 توربوفان D-30 F6
اقتحام أقصى	2 × 9500 كجم ق
دفع احتراق	2 × 15500 كجم
السرعة القصوى على علو شاهق	3000 كم / ساعة (M = 2.82)
السرعة القصوى للأرض
سرعة كروز دون سرعة الصوت
سرعة كروز تفوق سرعة الصوت
نطاق عملي	1450… 3000 كم
تتراوح على علو شاهق مع إعادة التزود بالوقود
نصف قطر القتال
سقف عملي
معدل الصعود
طول الإقلاع / التشغيل
التسلح:
مدمج: مدفع عيار 23 ملم 6 أسطوانات GSh ‑ 23-6 (260 طلقة) في التعليق الخارجي: صواريخ موجهة جو - جو - R-60 M ، R-73 ، R-77 ، R-40 ، R-33 C ، R-37 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 25 MPU ، Kh 29 T / L ، Kh 31 A / P ، Kh ‑ 59 M القنابل الجوية ، الكاسيتات - KAB 500 L / KR ، FAB ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250

تطورات واعدة

PAK-FA

يشتمل مجمع الطيران الواعد في الخطوط الأمامية - PAK FA - على مقاتلة من الجيل الخامس متعددة الأدوار تم تطويرها بواسطة Sukhoi Design Bureau تحت تسمية T-50. من حيث مجموع الخصائص ، سيتعين عليها تجاوز الكل نظائرها الأجنبيةوفي المستقبل القريب ، بعد وضعها في الخدمة ، ستصبح الطائرة المقاتلة الرئيسية في الخطوط الأمامية لسلاح الجو الروسي.

تم تصميم PAK FA لاكتساب التفوق الجوي واعتراض أسلحة الهجوم الجوي للعدو في جميع نطاقات الارتفاعات ، فضلاً عن ضرب الأهداف الأرضية (السطحية) بأسلحة عالية الدقة دون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي ليلاً ونهارًا في أي ظروف جوية ، ويمكن استخدامها للاستطلاع الجوي باستخدام المعدات على متن الطائرة. تلبي الطائرة تمامًا جميع متطلبات مقاتلات الجيل الخامس: التخفي ، وسرعة الإبحار الأسرع من الصوت ، والقدرة العالية على المناورة مع قوى التسارع العالية ، والإلكترونيات المتقدمة ، والوظائف المتعددة.

وفقًا للخطط ، يجب أن يبدأ الإنتاج التسلسلي لطائرة T-50 للقوات الجوية الروسية في عام 2016 ، وبحلول عام 2020 ستظهر أولى وحدات الطيران المجهزة بها في روسيا. ومن المعروف أيضًا أن الإنتاج للتصدير ممكن أيضًا. على وجه الخصوص ، يتم إنشاء تعديل تصدير بالاشتراك مع الهند ، التي حصلت على تسمية FGFA (طائرات مقاتلة من الجيل الخامس).

الخصائص الرئيسية (المقدرة) PAK-FA
	1 شخص
جناحيها
جناح الطائرة
الوزن الفارغ
الوزن الطبيعي للإقلاع
الوزن الأقصى للإقلاع
محركات	2 × TRDDF مع UVT AL ‑ 41F1
اقتحام أقصى	2 × 8800 كجم
دفع احتراق	2 × 15000 كجم ق
السرعة القصوى على علو شاهق
سرعة الانطلاق
نطاق عملي بسرعة دون سرعة الصوت	2700… 4300 كم
نطاق عملي مع PTB
نطاق عملي بسرعة تفوق سرعة الصوت	1200… 2000 كم
مدة الرحلة
سقف عملي
معدل الصعود
التسلح:
مدمج - مدفع عيار 30 ملم 9 A1-4071 K (260 خرطوشة) على التعليق الداخلي - جميع أنواع الصواريخ الموجهة جو - جو الحديثة والواعدة ، والقنابل الجوية ، ومجموعات القنابل

PAK-DP (MiG ‑ 41)

تشير بعض المصادر إلى أنه في الوقت الحالي ، يقوم مكتب تصميم MiG ، جنبًا إلى جنب مع مكتب تصميم مصنع سوكول للطائرات (نيجني نوفغورود) ، بتطوير مقاتلة اعتراضية طويلة المدى عالية السرعة تحمل الاسم الرمزي "طيران اعتراض بعيد المدى واعد مجمع "- PAK DP ، المعروف أيضًا باسم MiG-41. يذكر أن التطوير بدأ في عام 2013 على أساس مقاتلة MiG-31 بأمر من رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية. ربما يشير هذا إلى التحديث العميق للطائرة MiG-31 ، التي أجريت دراستها في وقت سابق ، ولكن لم يتم تنفيذها. كما أفادت التقارير أنه من المقرر تطوير صواريخ اعتراضية واعدة كجزء من برنامج الأسلحة حتى عام 2020 وتشغيلها حتى عام 2028.

في عام 2014 ، ظهرت معلومات في وسائل الإعلام تفيد بأن القائد العام للقوات الجوية الروسية ، ف. بونداريف ، قال إنه الآن فقط العمل البحثي قيد التنفيذ ، وفي عام 2017 من المخطط أن تبدأ أعمال التطوير لإنشاء خطة طويلة واعدة. مجمع طيران اعتراض المدى.

(تابع في العدد التالي)

جدول موجز للتركيب الكمي للطائرات
القوات الجوية للاتحاد الروسي (2014-2015) *

نوع الطائرة	كمية في الخدمة	المقرر يبني	المقرر تحديث
قاذفة قنابل كجزء من الطيران بعيد المدى
حاملات الصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-160
حاملات الصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-95MS
قاذفة قنابل طويلة طراز Tu-22M3
قاذفة وطيران هجومية كجزء من طيران الخطوط الأمامية
طائرة هجومية من طراز Su-25
قاذفات خط المواجهة من طراز Su-24M
قاذفات قنابل مقاتلة من طراز Su-34		124 (المجموع)
الطيران المقاتل كجزء من طيران الخطوط الأمامية
مقاتلات الخط الأمامي MiG-29 ، MiG-29SMT
مقاتلات الخطوط الأمامية Su-27 ، Su-27SM
مقاتلو الخط الأمامي Su-35S
مقاتلات متعددة الأغراض Su-30 و Su-30SM
مقاتلة اعتراضية من طراز MiG-31 ، MiG-31BSM
مجمع طيران محتمل لطيران الخطوط الأمامية - PAK FA
طيران النقل العسكري
طائرات النقل An-22
طائرات النقل An-124 و An-124-100
طائرات النقل Il-76M و Il-76MDM و Il-76MD-90A
طائرة نقل An-12
طائرة نقل An-72
طائرات النقل An-26 و An-24
طائرات النقل والركاب Il-18، Tu-134، Il-62، Tu-154، An-148، An-140
واعدة طائرات النقل العسكرية Il-112V
طائرات نقل عسكرية واعدة من طراز Il-214
مروحيات طيران الجيش
طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض من طراز Mi-8M و Mi-8AMTSh و Mi-8AMT و Mi-8MTV
طائرات هليكوبتر للنقل والقتال من طراز Mi-24V و Mi-24P و Mi-35
مروحيات هجومية من طراز Mi-28N
مروحيات هجومية من طراز Ka-50
مروحيات هجومية من طراز Ka-52		146 (المجموع)
مروحيات النقل من طراز Mi-26 و Mi-26M
مروحية واعدة متعددة الأغراض من طراز Mi-38
الاستطلاع والطيران الخاص
طائرات أواكس A-50 ، A-50U
طائرات RER و EW Il-20M
طائرة استطلاع An-30
طائرة استطلاع طراز Tu-214R
طائرة استطلاع من طراز Tu-214ON
مواقع القيادة الجوية Il-80
طائرات ناقلة من طراز Il-78 و Il-78M
واعدة طائرات أواكس A-100
الطائرات المرتقبة RER و EW A-90
طائرة ناقلة من طراز Il-96-400TZ
طائرات بدون طيار (تم نقلها إلى القوات البرية)
"Pchela-1T"
"المخفر"
وظائف مماثلة الشتاء هو وقت عظيم من اقتباسات السنة أفضل ما يمكن أن يفعله الأب لأبنائه هو أن يحبوا أمهم ، وأن يساعدوا الأبناء على التحكم في عواطفهم رتبت لي أمي موعدًا أعمى