يوم القوات الجوية: التاريخ. القوات الجوية لروسيا الاتحادية
القوات الجوية- هذا جزء لا يتجزأ من جيش أي دولة ، مما يسمح لك بالحفاظ على الهيمنة في المنطقة السماوية. الخدمة في سلاح الجو عند التجنيد هي حلم كثير من الشباب. ما الذي يجب القيام به للدخول في هذه القوات؟ كيف يمكن أن يكون للخدمة في هذا الاتجاه تأثير على الحياة اللاحقة. للإجابة على هذه الأسئلة ، من الضروري فهم خصائص الخدمة في سلاح الجو وما يتم تدريسه هناك.
ما يعطي الوقت في الجيش
هل الخدمة العسكرية ضرورية وماذا تعطي؟ يجب الإشارة إلى أن هناك خدمة عسكرية في السيرة الذاتية عند التقدم لوظيفة. في بعض الحالات يعد هذا مطلبًا مهمًا.
تختلف الخدمة في مشاة البحرية أو القوات الجوية أو القوات الحدودية في الاتجاه والمتطلبات للجنود. على سبيل المثال ، يجب أن يتمتع مشاة البحرية بصحة جيدة ولديهم ردود أفعال سريعة. الفرع الأكثر عددًا من القوات المسلحة الروسية هو القوات البرية. لذلك ، غالبًا ما يتم اعتبار المجند كجندي مشاة. على أي حال ، تصبح خدمة الرجل اختبارًا ليس فقط للياقته البدنية ، ولكن أيضًا اختبارًا لاستقراره الأخلاقي.
القوات الجوية الروسية
أيهما أفضل: الخدمة في الجيش كسائق أم في سلاح مشاة البحرية أم في سلاح الجو؟ بالنسبة للعديد من الشباب ، هذا هو الخيار الأخير. ترجع مكانة الخدمة في سلاح الجو إلى حقيقة أنه منذ 1 أغسطس 2015 كانوا فرقة من القوات الجوية في بلدنا.
القوات الجوية الاتحاد الروسيتشمل الطيران من اتجاهات مختلفة:
- جزء بعيد
- هيكل النقل العسكري؛
- العملياتية التكتيكية
- جيش.
على نحو متزايد ، أصبح رئيس الكهنة (الكاهن الأرثوذكسي) مشاركًا إلزاميًا في أحداث الطيران. الأب يبارك الرحلات الجوية وافتتاح مطارات جديدة. بعد كل شيء ، ترتبط أنشطة القوة الجوية بمخاطر عالية. الإيمان بالنجاح والموقف العاطفي الإيجابي لهما أهمية كبيرة.
ميزات خدمة التجنيد
لا يقتصر عمل القوة الجوية على قيادة الآلات السماوية فحسب ، بل تدار من قبل مجموعة صغيرة من الأشخاص الذين خضعوا لتدريب احترافي. الطيارون هم ممثلو الضباط الذين تخرجوا من مؤسسة عسكرية للتعليم العالي وحصلوا على الشهادة المناسبة.
تشغيل الآلات مستحيل بدون الصيانة المناسبة (المالية والتقنية) والأمن والتوريد والتفاعل والتحكم على الأرض ، وأنشطة موظفي IES. يتم تعيين بعض هذه الوظائف للجنود المجندين. تشمل مسؤولياتهم ما يلي:
- ضمان الإجراءات ذات الطبيعة المادية والتقنية التي تتميز بعدم وجود صعوبات ؛
- حماية الأشياء
- الدعم الهندسي؛
- أنشطة البحث والإنقاذ.
تشمل أماكن الخدمة: قاعدة جوية ومنطقة لنشر معدات الطيران أو هندسة الراديو أو القوات الخاصة التي تشكل جزءًا من القوة الجوية.
خصوصية الأنشطة بموجب العقد
التوظيف في الخدمة القوات الجويةبموجب عقد على أراضي بلدنا بدأ في الثمانينيات. وتعزى هذه الظاهرة إلى الحاجة لتحمل نصيب كبير من المسؤولية التي تميز الخدمة في هذا الاتجاه. أي خطأ أثناء تنفيذ العمليات الهندسية يشكل خطراً على الصحة والحياة. عدد كبيرمن الناس. من العامة.
المطار كائن الغرض الاستراتيجي. بعضها للتخزين أسلحة نووية. لذلك ، تحاول القيادة الحد من عدد الوافدين الجدد ، وتعهد بتنفيذ الإجراءات اللوجستية والاستطلاعية والأمنية المعقدة للمهنيين.
يهتم الكثيرون بمسألة مقدار ما يتقاضاه جندي يخدم بموجب عقد. يمكن أن يصل الراتب إلى 40 ألفًا ، ويعتمد ذلك على رتبة الخدمة وخبرتها. بالإضافة إلى الدفع المادي ، تتيح لك خدمة العقد الحصول على مزايا اجتماعية ، مثل السفر والإسكان والطعام مجانًا.
ماذا يجب أن يفعل المجند؟
هناك طريقتان للدخول في سلاح الجو: عند بلوغ سن الخدمة العسكرية أو بموجب عقد. في الحالة الأولى ، عند ملء استبيان في اللجنة العسكرية ، من الضروري الإشارة في استمارة الاستبيان إلى الرغبة في الخدمة في هذه القوات (في الاستبيان هذا هو العمود "أين تريد الخدمة"). من المهم أن تكون لائقًا لأسباب صحية ، جسدية وعقلية.
تشمل وظائف الجنود توفير الأعمال الاقتصادية والأمنية وغيرها من الإجراءات البسيطة. نحن لا نتحدث عن السيطرة على الطائرات.
إذا كانت لديك رغبة قوية في الخدمة في القوات الجوية للبلاد ، فيمكنك التقدم بطلب إلى الرئيس المسؤول عن إدارة المسودة (يمكن العثور على النموذج في مكتب التسجيل والتجنيد العسكري). بغض النظر عن هذا ، لا أحد يعطي ضمانًا بنسبة 100٪ للالتحاق بهذه القوات. لكي تصبح جنديًا متعاقدًا ، يجب أن تظهر في المفوضية العسكرية وتفي بالمتطلبات (حدود السن ، عدم وجود سجل جنائي ، اللياقة البدنية لأسباب صحية ، التعليم الثانوي الكامل). بموجب العقد ، يمكنك الحصول عليها بعد الخدمة في الجيش.
ستصبح الخدمة في سلاح الجو متاحة إذا قمت بالتسجيل في مؤسسة تعليمية عليا تقوم بتدريب الطيارين. يتم تقديم الطلب المناسب للمفوضية العسكرية. يجب أخذ العينة مسبقًا. الموعد النهائي للتقديم هو 20 أبريل.
بالإضافة إلى التطبيق ، أنت بحاجة إلى:
- سيرة حياته
- صفة مميزة؛
- شهادة مكررة
- صور فوتوغرافية (4.5 × 6 ، بحجم 6 قطع) ؛
- شهادات من مستوصفات مختلفة (عن عدم وجود مرض عقلي ، مرض السل ، إدمان المخدرات، الأمراض التناسلية) ؛
- ورقة تدل على خلو الأمراض بشكل مزمن.
الشاب الذي خدم في الجيش بكرامة هو مثال يحتذى به. بغض النظر عن نوع القوات ، حياة الجيشاللازمة لتنمية الشعور بالمسؤولية و الصفات الأخلاقية. بعد كل شيء ، لكي تصبح رجلاً ، لا يكفي أن تولد لهم. الوقت الذي تقضيه في الجيش هو تجربة غنية وفرصة لاختيار الاتجاه الصحيح في الحياة.
الغرض من الدرس:عرّف الطلاب على بعبارات عامةمع القوة الجوية كفرع من القوات المسلحة RF ، الرئيسي
الغرض والتكوين والأسلحة والمعدات العسكرية.
وقت: 45 دقيقة
نوع الدرس:مجموع
مجمع مرئي تعليمي:كتاب OBZh للصف العاشر
أثناء الفصول
أنا. جزء تمهيدي
* تنظيم الوقت
* السيطرة على معرفة الطلاب:
- ما هو هدف القوات البرية للقوات المسلحة الترددية؟
- ما هي الأنواع الرئيسية للقوات التي هي جزء من القوات البرية للاتحاد الروسي؟
- ما هي القدرات القتالية للبندقية الآلية وقوات الدبابات التي يمكنك إدراجها؟
ما هي الأنواع الرئيسية الأسلحة الصغيرةقوات برية مجهزة؟
- ما أمثلة استخدام القوات البرية في عمليات حفظ السلام هل لكم
هل تستطيع جلب؟
الجزء الرئيسي
- الإعلان عن موضوع الدرس والغرض منه
- شرح مادة جديدة : § 35 ، ص 178 - 181.
سلاح الجو هو فرع من فروع القوات المسلحة مصمم لحماية أجهزة أعلى إدارة حكومية وعسكرية ، والقوات النووية الاستراتيجية ، وتجمعات القوات ، والمراكز الإدارية والصناعية الهامة ومناطق الدولة من الاستطلاع والضربات الجوية ، للحصول على الهواء. التفوق والنار و تدمير نوويالعدو من الجو ، وزيادة التنقل وتأمين أعمال تشكيلات من أنواع القوات المسلحة ، وإجراء استطلاعات متكاملة وأداء مهام خاصة.
في سياق إصلاح القوات المسلحة للاتحاد الروسي ، تم دمج نوعين من القوات المسلحة - القوات الجوية والدفاع الجوي. لم يكن جوهر هذا التكامل بين قوات الدفاع الجوي والقوات الجوية هو الاتصال الميكانيكي ، ولكن لإعطاء المظهر المشترك معلمات أفضل وشخصية ديناميكية. لم يتأثر الاستعداد القتالي لقوات الدفاع الجوي بمثل هذا الاندماج. تم الحفاظ على الطائرات المضادة للطائرات والصواريخ ووحدات هندسة الراديو والطائرات المقاتلة ووحدات دعم الدفاع الجوي. في الوقت نفسه ، تم الحفاظ على الجزء الأكبر من الأفواج والألوية وأقسام الدفاع الجوي وتقويتها. تبلغ حصة الدفاع الجوي في الشكل المجمع حوالي 60٪. يظل نظام الدفاع الجوي درعًا موثوقًا به ، قادرًا ، كما كان من قبل ، على توفير غطاء جوي للمنشآت الحكومية والعسكرية والإدارية والصناعية المهمة بشكل خاص. أصبح مركز القيادة المركزية للقوات الجوية مركز التحكم المركزي للدفاع الجوي ، لأنه. اتضح أنه أكثر تكيفًا مع حل مجموعة معقدة من المهام الموكلة إلى الأنواع الموحدة. وهكذا ، فإن سيطرة قوات الدفاع الجوي لدول الكومنولث (بيلاروسيا وكازاخستان) تتم الآن مع مركز التحكم المركزي للقوات الجوية. يسمح لك مركز التحكم المركزي للقوات الجوية بالتحكم في أراضي وحدود الدولة لكل شيء تقريبًا اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابقباستثناء دول البلطيق.
أنواع الطائرات العسكرية الحديثة والقوات المضادة للطائرات.
القوات الجوية الروسيةمن عند الجمعيات والتشكيلات والوحدات العسكريةوتشمل أنواعًا من الطيران: بعيد المدى ، والنقل العسكري ، وخطوط المواجهة (تشمل القاذفات ، والهجوم ، والمقاتلة ، وطيران الاستطلاع) ، والجيش ، وكذلك أنواع القوات المضادة للطائرات: المضادة للطائرات القوات الصاروخية، قوات هندسة الراديو.
طيران بعيد المدىالقوة الضاربة الرئيسية للقوات الجوية ، قادرة على ضرب أهداف مهمة لمجموعات الطيران بشكل فعال ، والسفن الحاملة لصواريخ كروز البحرية ، ومنشآت الطاقة ومنشآت الإدارة العسكرية والدولة العليا ، والسكك الحديدية ، وعقد الاتصالات البرية والبحرية.
طيران النقل العسكري- الوسيلة الرئيسية لإنزال القوات والمعدات العسكرية لصالح العمليات في مسارح الحرب القارية والمحيطية ، وهي الوسيلة الأكثر حركة لتوصيل العتاد والمعدات العسكرية والأغذية والوحدات والوحدات الفرعية إلى مناطق محددة أنواع مختلفةالقوات المسلحة والفروع العسكرية.
قاذفة في الخطوط الأمامية وطائرة هجومية -مصمم بشكل أساسي للدعم الجوي للقوات البرية في جميع أنواع العمليات العسكرية (الدفاع ، الهجومية ، الهجوم المضاد). تم تصميم طيران الاستطلاع الأمامي لإجراء الاستطلاع الجوي لصالح جميع أنواع القوات المسلحة والأسلحة القتالية. تم تصميم الطيران المقاتل في الخطوط الأمامية لتدمير أسلحة الهجوم الجوي للعدو أثناء حل مهام تغطية مجموعات القوات المسلحة والمناطق الاقتصادية والمراكز الإدارية والسياسية والعسكرية وغيرها من الأشياء.
طيران الجيش -مصممة للدعم الناري للقوات البرية. كما أنه مكلف بمهام القتال والدعم اللوجستي. في سياق المعركة ، يضرب طيران الجيش قوات العدو ، ويدمر قواته الهجومية المحمولة جواً ، ويغزو ، ويتقدم إلى الأمام ويطوق الفصائل ؛ يضمن الهبوط والدعم الجوي لقوات الإنزال ، ويقاتل مروحيات العدو ، ويدمر صواريخه النووية ودباباته ومعداته المدرعة الأخرى.
قوات الصواريخ المضادة للطائرات -مصممة لتغطية القوات والمرافق من الهجمات الجوية للعدو.
فرق هندسة الراديو -تهدف إلى الكشف عن وسائل الهجوم الجوي للعدو في الجو والتعرف عليها ومرافقتها وإخطار القيادة والقوات وأجهزة الدفاع المدني عنها للسيطرة على تحليق طائراتها.
التسلح و المعدات العسكرية للقوات الجوية
أساس الطيران المقاتل هو MiG-29 و MiG-31 و Su-27. يوفر تحديثها زيادة في الفعالية القتالية من خلال استخدام معدات جديدة على متن الطائرة.
من أجل تطوير طيران الإضراب ، يتم تطوير نماذج أولية لآلة Su الجديدة. بمجرد أن تصبح جاهزة ، سيتم وضعها في الإنتاج. هناك تعديلات جديدة للطائرة الهجومية Su-25.
سيتم تعويض الانخفاض في عدد الأفراد وعدد أسلحة ومعدات الطائرات العاملة من خلال المعايير النوعية للنماذج الجديدة والحديثة. اجتازت طائرة Il-76MF الجديدة اختبارات طيران. تتمتع طائرة An-124 Ruslan ، بالإضافة إلى نسختها المعدلة An-124-100 ، بمستقبل رائع. لا توجد نظائر لهذا الجهاز في العالم ولا يتوقع ذلك في المستقبل القريب.
الموجودات:
- يتكون سلاح الجو من طيران نقل طويل المدى وعسكري ، وقاذفة في الخطوط الأمامية وطيران هجوم ، وطيران استطلاع في الخطوط الأمامية ، وطيران مقاتل في الخطوط الأمامية ، طيران الجيشوقوات هندسة الراديو.
- سلاح الجو مخصص لشن ضربات جوية ضد تجمعات العدو ، في مؤخرته وفي نقله.
- سلاح الجو: استطلاع جوي وتنظيم النقل الجوي.
- طيران النقل العسكري لسلاح الجو قادر على الهبوط وإسقاط القوات المحمولة جواً ونقل القوات و المعدات العسكريةمسافات طويلة.
ثالثا. تثبيت المادة:
- اسم أنواع القوات المسلحة لروسيا الاتحادية.
ما هو الغرض من سلاح الجو؟
- تسمية أنواع الطيران العسكري الحديث.
رابعا. ملخص الدرس.
الخامس. الواجب المنزلي: 35 ، ص 178 - 181. المهام: 1. إعداد تقرير موجز عن أغراض القوات المضادة للطائرات وأسلحتها وعتادها العسكري.
قم بإعداد تقرير عن الأعمال البطولية وسجلات الطيار الروسي الشهير في الحرب العالمية الأولى ، بيوتر نيستيروف.
تحتل القوات الجوية الروسية المرتبة الثانية بعد القوات الجوية الأمريكية من حيث حجم الأسطول.
اعتبارًا من عام 2010 ، بلغ عدد أفراد القوات الجوية الروسية حوالي 148000 شخص. تشغل القوات الجوية أكثر من 4000 قطعة من المعدات العسكرية ، بالإضافة إلى 833 في المخازن.
بعد الإصلاح ، تم دمج الأفواج الجوية في قواعد جوية ، بإجمالي 60 AB.
يتكون الطيران التكتيكي من الأسراب التالية:
- 38 طائرة مقاتلة)
- 14 قاذفة قنابل
- 14 طائرة هجومية ،
- 9 طائرات استطلاع ،
- التدريب والاختبار - 13 ae.
نشر قواعد الطيران التكتيكي:
- KOR - 2 AB
- GVZ - 1 AB
- ZVO - 6 AB
- المنطقة العسكرية الجنوبية - 5 أب
- CVO - 4 AB
- VVO - 7 AB
في نهاية عام 2003 ، قدم الفريق فيكتور نيكولايفيتش سوكرين ، بعد استقالته من منصب قائد القوات الجوية والدفاع الجوي لأسطول بحر البلطيق ، وصف الوضع في سلاح الجو في ذلك الوقت على النحو التالي: "القوات المسلحة تشهد اضمحلال غير منضبط لطيرانهم القتالي ". "... أفواج الطيران مزودة بضباط ، على مدار خمس سنوات من التدريب ، لم يكن لديهم سوى ساعات قليلة من وقت الطيران التدريبي ، وبشكل أساسي مع مدرب. 3 في المائة فقط من الطيارين من الفئتين الأولى والثانية تقل أعمارهم عن 36 عامًا ، و 1 في المائة فقط من الملاحين من الدرجة الأولى من سلاح الجو لأسطول البلطيق تقل أعمارهم عن 40 عامًا. 60 في المائة من قادة الطاقم تزيد أعمارهم عن 35 عامًا ، نصفهم تزيد أعمارهم عن 40 عامًا ".
وفقًا لنتائج عام 2006 ، كان متوسط وقت الطيران في سلاح الجو الروسي 40 ساعة. يعتمد زمن الرحلة على نوع الطائرة. في طيران النقل العسكري ، كانت 60 ساعة ، بينما في الطائرات المقاتلة وطيران الخطوط الأمامية كانت 20-25 ساعة. للمقارنة ، في نفس العام كان هذا المؤشر في الولايات المتحدة 189 ساعة وفرنسا 180 ورومانيا 120 ساعة. في عام 2007 ، نتيجة لتحسين إمدادات وقود الطائرات وتكثيف التدريب القتالي ، زاد متوسط زمن الرحلة السنوي: في الطيران بعيد المدى بلغ 80-100 ساعة ، في طيران الدفاع الجوي - حوالي 55 ساعة. غالبًا ما يكون لدى الطيارين الشباب أكثر من 100 ساعة طيران.
بالإضافة إلى القوة الجوية ، هناك الطيران العسكريوأنواع وأنواع أخرى من القوات القوات المسلحةروسيا: القوات البحرية والصواريخ الاستراتيجية. طيران الدفاع الجوي وطيران القوات البرية جزء من سلاح الجو. سيتم نقل طيران قوات الصواريخ الاستراتيجية بحلول 1 أبريل 2011 إلى القوات الجوية للاتحاد الروسي.
وتنص خطة تقليص عدد القواعد على تخفيض عدد القواعد الجوية إلى 33 قاعدة ، وشطب حوالي 1000 طائرة ، حتى 2000 طائرة.
دقيق كمي و التركيب النوعيتعتبر القوات الجوية الروسية معلومات سرية. تم جمع البيانات أدناه من مصادر مفتوحة وقد تحتوي على قدر كبير من عدم الدقة.
مصادر
MiG-31 - اعتراض ثقيل عالي السرعة
MiG-29 - مقاتلة خفيفة متعددة المهام
Su-35BM - جيل 4 ++ من المقاتلات الثقيلة متعددة المهام
Tu-22M3 - حاملة صواريخ قاذفة متوسطة
توبوليف 160 - حاملة صواريخ قاذفة استراتيجية ثقيلة و Su-27 - مقاتلة اعتراضية
Il-78 - ناقلة جوية وزوج من Su-24 - قاذفات في الخطوط الأمامية
Ka-50 - مروحية هجومية
| الغرض والاسم | العدد في القوة الجوية النظامية | الكمية في احتياطي القوة الجوية | المجموع | عدد الآلات المسلمة |
|---|---|---|---|---|
| الطيران الاستراتيجي وطويل المدى: | 204 | 90 | 294 | |
| توبوليف 22M3 | 124 | 90 | 214 | |
| توبوليف 95MS6 / تو -95 إم إس 16 | 32/32 | 64 | ||
| توبوليف 160 | 16 | 16 | ||
| الطيران في الخطوط الأمامية: | 655 | 301 | 956 | 39 |
| Su-25 / Su-25SM | 241/40 | 100 | 381 | |
| Su-24 / Su-24M / Su-24M2 | 0/335/30 | 201/0/0 | 566 | 0 |
| سو 34 | 9 | 9 | 23 | |
| طائرة مقاتلة: | 782 | 600 | 1382 | 66 |
| طراز MiG-29 / MiG-29SMT / UBT | 242/34 | 300 | 570 | |
| ميج 31 / ميج 31BM | 178/10 | 200 | 388 | |
| Su-27 / Su-27SM / Su-27SM2 / SM3 | 252/55/4 | 100 | 406 | 0/0/8 |
| Su-30 / Su-30M2 | 5/4 | 9 | ||
| Su-35S | 0 | 0 | 48 | |
| طائرات الهليكوبتر القتالية: | 1328 | 1328 | 130 | |
| كا 50 | 8 | 8 | 5 | |
| كا 52 | 8 | 8 | 31 | |
| Mi-24P / Mi-24PN / Mi-24VP-M | 592/28/0 | 620 | 0/0/22 | |
| من طراز Mi-28N | 38 | 38 | 59 | |
| Mi-8 / Mi-8AMTSh / Mi-8MTV-5 | 600/22/12 | 610 | 0/12/18 | |
| من طراز Mi-26 | 35 | 35 | ||
| كا 60 | 7 | 7 | ||
| طيران الاستطلاع: | 150 | 150 | ||
| Su-24MR | 100 | 100 | ||
| ميج 25RB | 30 | 30 | ||
| A-50 / A-50U | 11/1 | 8 | 20 | |
| طيران النقل والصهاريج: | 284 | 284 | 60 | |
| IL-76 | 210 | 210 | ||
| An-22 | 12 | 12 | ||
| أن -72 | 20 | 20 | ||
| أن -70 | 0 | 60 | ||
| An-124 | 22 | 22 | ||
| IL-78 | 20 | 20 | ||
| قوات الصواريخ المضادة للطائرات: | 304 | 304 | 19 | |
| إس -300 حصان | 70 | 70 | ||
| S-300 م | 30 | 30 | ||
| S-300V / S-300V4 | 200 بو | 200 بو | 0/? | |
| إس -400 | 4 | 4 | 48 | |
| تدريب الطيران والتدريب القتالي: | >980 | 980 | 12 | |
| ميج 29UB / ميج 29UBT | ?/6 | |||
| Su-27UB | ||||
| Su-25UB / Su-25UBM | 0/16 | |||
| توبوليف 134UBL | ||||
| إل -39 | 336 | 336 | ||
| ياك 130 | 8 | 8 | 3 | |
| أنسات يو | 15 | 15 | ||
| كا - 226 | 0 | 6 |
إعادة التسلح
في عام 2010 ، زودت صناعة الطيران الروسية وزارة الدفاع الروسية بـ 21 طائرة و 57 طائرة هليكوبتر.
في عام 2011 ، ستستقبل وزارة الدفاع الروسية ما لا يقل عن 28 طائرة وأكثر من 100 طائرة هليكوبتر من الصناعة. هذا العام أيضًا ، سيستمر تحديث أسطول طائرات الهجوم Su-25 إلى معيار SM.
اعتبارًا من مايو 2011 ، دخلت الخدمة 8 طائرات هليكوبتر من طراز Ka-52. يمكن للمصنع تجميع ما يصل إلى 2 Ka-52s شهريًا
وفقًا لوزارة الدفاع الروسية في عام 2011 ، سيتم شراء 35 طائرة و 109 طائرات هليكوبتر و 21 نظامًا صاروخيًا مضادًا للطائرات.
اعتبارًا من بداية عام 2011 ، تم إعادة تجهيز 8 أسراب طيران مقاتلة من أصل 38 بطائرات جديدة وحديثة ؛ الطيران الهجومي - 3 من أصل 14 وحدة جوية ؛ قاذفة طيران - 2 من 14 ae. في نفس العام ، سيتم إعادة تجهيز قاعدة جوية قاذفة في قاعدة بالتيمور الجوية بالقرب من فورونيج بطائرة Su-34.
أصبح معروفًا عن طلب وزارة الدفاع في الاتحاد الروسي من 100 طائرة هليكوبتر من طراز Ka-60 مع تاريخ بدء التسليم في عام 2015.
أصبح معروفًا أنه في المعرض الجوي MAKS-2011 ، من المخطط توقيع عقد لتزويد دفعة إضافية من Yak-130 بقيمة 60 مركبة. عقد لتحديث MiG-31 إلى MiG -31BM متغير بمبلغ 30 مركبة. عقد لتوريد MiG-29K بمبلغ 24 طائرة لسلاح البحرية الروسية.
عدد الطائرات التي استقبلها سلاح الجو مقابل السنوات الاخيرةفي إطار برنامج إعادة التسلح:
| اسم | كمية |
|---|---|
| طائرة مقاتلة: | 107 |
| ميج 29SMT | 28 |
| ميج 29UBT | 6 |
| ميج 31 بي إم | 10 |
| Su-27SM | 55 |
| سو 27SM3 | 4 |
| Su-30M2 | 4 |
| طائرة هجومية / قاذفة: | 87 |
| Su-25SM | 40 |
| Su-25UBM | 1 |
| Su-24M2 | 30 |
| سو 34 | 13 |
| الطيران التعليمي والتدريبي: | 6 |
| ياك 130 | 9 |
| طيران الهليكوبتر: | 92 |
| كا 50 | 8 |
| كا 52 | 11 |
| من طراز Mi-28N | 38 |
| Mi-8AMTSh | 32 |
| طراز Mi-8MTV5 | 19 |
| أنسات يو | 15 |
إبرام عقود توريد طائرات للقوات الجوية والبحرية الروسية:
| اسم | كمية | المرجعي |
|---|---|---|
| ميج 29 ك | 24 | من المخطط توقيع عقد لـ MAKS-2011 |
| سو 27SM3 | 12 | بعد الانتهاء من اللوحة الثالثة ، ستصل آخر 8 لوحات في عام 2011 |
| Su-30M2 | 4 | منجز |
| Su-35S | 48 | سيصل أول مجلسين في عام 2011 ، والموعد النهائي للانتهاء هو 2015 |
| سو 34 | 32 | تم تسليم 4 لوحات ، وستصل 6 أخرى في عام 2011 ، ثم 10-12 طائرة سنويًا |
| Su-25UBM | 16 | |
| كا 52 | 36 | تم تسليم 8 لوحات تسلسلية ، وستصل 10 لوحات أخرى في عام 2011 |
| من طراز Mi-28N | 97 | تم تسليم 38 طائرة ، بما في ذلك 15 في عام 2010 ، و 15 طائرة أخرى في عام 2011 |
| طراز Mi-26T | ? | 4 حتى نهاية عام 2011 |
| ياك 130 | 62 | تم تسليم 9 لوحات تسلسلية ، وستصل 3 لوحات أخرى في الصيف |
| ان -140-100 | 11 | سيتم التسليم في غضون 3 سنوات |
| كا - 226 | 36 | 6 في عام 2011 |
| كا 60 | 100 | التسليم من 2014-2015 ، جزء من نسخة السفينة ممكن |
طائرات بدون طيار
القوات الجوية الروسية لديها فوجين من الطائرات بدون طيار وسرب أبحاث ومركز استخدام القتالالطائرات بدون طيار في يغوريفسك. في الوقت نفسه ، فإن تطوير الطائرات بدون طيار في روسيا يتخلف كثيرًا عن البرامج المماثلة لدول الناتو. في عام 2010 ، أمرت وزارة الدفاع الروسية من إسرائيل بـ 3 أنواع من الاستطلاع طائرات من دون طيارلاحتياجات جيشه. يقدر العدد الإجمالي للأجهزة بـ 63 وحدة. في روسيا ، من المخطط فتح مشروع مشترك مع إسرائيل لإنتاج الطائرات بدون طيار.
أنواع الطائرات بدون طيار المشتراة:
- عين طائر 400
- IAI I-View
- الباحث IAI 2
من بين الطائرات بدون طيار المحلية ، من المعروف على وجه اليقين أن ما يلي في الخدمة:
- زالا 421-08
- Pchela-1T
- تيبتشاك
- توبوليف 243
المؤسسات التعليمية
المؤسسات التعليمية التي تدرب المتخصصين في سلاح الجو الروسي:
- أكاديمية القوة الجوية سميت على اسم أ. إن إي جوكوفسكي ويو إيه جاجارين
- الأكاديمية العسكرية للدفاع الجوي تحمل اسم المارشال الاتحاد السوفياتي G. K. جوكوفا
- فرع كراسنودار لشركة VUNTS VVS "VVA"
- جامعة هندسة الطيران العسكري في فورونيج
يشمل سلاح الجو الأنواع التالية من القوات:
- الطيران (أنواع الطيران - قاذفة ، هجوم ، مقاتلة للدفاع الجوي ، استطلاع ، نقل وخاصة) ،
- قوات الصواريخ المضادة للطائرات،
- قوات هندسة الراديو،
- القوات الخاصة،
- وحدات ومؤسسات العمق.
طائرة قاذفةمسلح بقاذفات بعيدة المدى (إستراتيجية) وخط أمامي (تكتيكي) أنواع مختلفة. وهي مصممة لهزيمة مجموعات من القوات ، وتدمير المنشآت العسكرية والطاقة الهامة ومراكز الاتصالات بشكل رئيسي في العمق الاستراتيجي والتشغيلي لدفاع العدو. يمكن للقاذفة أن تحمل قنابل من عيارات مختلفة ، تقليدية ونووية ، وكذلك صواريخ موجهة جو - أرض.
هجوم الطائراتمصمم للدعم الجوي للقوات ، واشتباك القوى العاملة والأشياء بشكل أساسي على خط المواجهة ، في العمق التكتيكي والتشغيلي الفوري للعدو ، وكذلك محاربة طائرات العدو في الجو.
أحد المتطلبات الرئيسية للطائرة الهجومية هو الدقة العالية في إصابة الأهداف الأرضية. التسلح: بنادق من العيار الثقيل ، وقنابل ، وصواريخ.
طيران مقاتلالدفاع الجوي هو القوة المناورة الرئيسية لنظام الدفاع الجوي وهو مصمم لتغطية أهم الاتجاهات والأشياء من الهجمات الجوية للعدو. إنه قادر على تدمير العدو في أقصى نطاقات من الأجسام المدافعة.
طيران الدفاع الجوي مسلح بطائرات مقاتلة للدفاع الجوي ، طائرات هليكوبتر قتاليةوالطائرات الخاصة وطائرات النقل والمروحيات.
طيران استطلاعمصممة لإجراء استطلاع جوي للعدو ، يمكن للتضاريس والطقس تدمير الأشياء الخفية للعدو.
يمكن أيضًا تنفيذ رحلات الاستطلاع بواسطة القاذفات والقاذفات المقاتلة والطائرات الهجومية والمقاتلة. للقيام بذلك ، فهي مجهزة بشكل خاص بمعدات التصوير خلال النهار و اطلاق النار ليلاعلى نطاقات مختلفة ، محطات الراديو والرادار بدقة عالية ، وأجهزة تحديد اتجاه الحرارة ، وأجهزة تسجيل الصوت والتلفزيون ، وأجهزة قياس المغناطيسية.
ينقسم طيران الاستطلاع إلى طيران استطلاع تكتيكي وتشغيلي واستراتيجي.
طيران النقلمصممة لنقل القوات والمعدات العسكرية والأسلحة والذخيرة والوقود والغذاء والهبوط الجوي وإجلاء الجرحى والمرضى وما إلى ذلك.
طيران خاصمصممة لاكتشاف الرادار بعيد المدى والتوجيه ، وإعادة التزود بالوقود جوًا ، والحرب الإلكترونية ، والإشعاع ، والحماية الكيميائية والبيولوجية ، والتحكم والاتصالات ، والأرصاد الجوية والدعم الفني ، وإنقاذ أطقم الطوارئ ، وإجلاء الجرحى والمرضى.
قوات الصواريخ المضادة للطائراتمصمم لحماية أهم منشآت وتجمعات القوات في البلاد من الضربات الجوية للعدو.
هم يشكلون الرئيسي القوة الناريةأنظمة الدفاع الجوي (الدفاع الجوي) ومسلحة بمضادات الطائرات أنظمة الصواريخوأنظمة الصواريخ المضادة للطائرات لأغراض مختلفة ، والتي تتمتع بقوة نيران كبيرة ودقة عالية في تدمير أسلحة الهجوم الجوي للعدو.
قوات هندسة الراديو- المصدر الرئيسي للمعلومات المتعلقة بالعدو الجوي والمصمم لإجراء الاستطلاع بالرادار الخاص به والتحكم في تحليق طائراته والامتثال لقواعد استخدام الطائرات للمجال الجوي لجميع الإدارات.
يصدرون معلومات حول بداية هجوم جوي ، ومعلومات قتالية لقوات الصواريخ المضادة للطائرات وطيران الدفاع الجوي ، فضلاً عن معلومات للتحكم في تشكيلات ووحدات الدفاع الجوي والوحدات الفرعية.
القوات التقنية الراديوية مسلحة بمحطات رادار ومجمعات رادار قادرة على اكتشاف ليس فقط الأهداف الجوية ولكن أيضًا الأهداف السطحية في أي وقت من السنة واليوم ، بغض النظر عن ظروف الأرصاد الجوية والتداخل.
وحدات وأقسام الاتصالاتمخصصة لنشر وتشغيل أنظمة الاتصالات من أجل ضمان القيادة والسيطرة على القوات في جميع أنواع الأنشطة القتالية.
وحدات وتقسيمات الحرب الإلكترونيةمصممة للتدخل في الرادارات المحمولة جواً ومشاهد القنابل والاتصالات ووسائل الملاحة اللاسلكية للهجوم الجوي للعدو.
وحدات وأقسام الاتصالات وهندسة الراديومصممة لتوفير السيطرة على وحدات الطيران والوحدات الفرعية ، والملاحة الجوية ، وإقلاع وهبوط الطائرات والمروحيات.
وحدات وانقسامات القوات الهندسية، إلى جانب وحدات وأقسام الحماية الإشعاعية والكيميائية والبيولوجيةمصممة لأداء أكثر من غيرها المهام الصعبةالدعم الهندسي والكيميائي ، على التوالي.
يُعد سلاح الجو الحديث للاتحاد الروسي تقليديًا الفرع الأكثر قدرة على الحركة والقدرة على المناورة في القوات المسلحة. تهدف المعدات والوسائل الأخرى الموجودة في الخدمة مع القوات الجوية ، أولاً وقبل كل شيء ، إلى صد العدوان في مجال الفضاء وحماية المراكز الإدارية والصناعية والاقتصادية للبلد ، وتجمعات القوات والأشياء المهمة من هجمات العدو ؛ لضمان أعمال القوات البرية والبحرية ؛ ضربات ضد تجمعات العدو في السماء وعلى البر والبحر ، وكذلك ضد المراكز الإدارية والسياسية والعسكرية والاقتصادية.
يعود تاريخ القوات الجوية الحالية ، من حيث الهيكل التنظيمي والموظفين ، إلى عام 2008 ، عندما بدأت الدولة في تشكيل صورة جديدة للقوات المسلحة الروسية. ثم تم تشكيل قيادات القوة الجوية والدفاع الجوي ، التابعة للأوامر التشغيلية الاستراتيجية التي تم إنشاؤها حديثًا: الغربية والجنوبية والوسطى والشرقية. تم تكليف القيادة العليا للقوات الجوية بمهام تخطيط وتنظيم التدريب القتالي ، وتطوير القوة الجوية على المدى الطويل ، وكذلك تدريب قيادة الهيئات الرقابية. في الفترة 2009-2010 ، تم الانتقال إلى نظام قيادة وتحكم للقوات الجوية من مستويين ، ونتيجة لذلك تم تخفيض عدد التشكيلات من 8 إلى 6 ، وأعيد تنظيم تشكيلات الدفاع الجوي إلى 11 لواء دفاع جوي. تم دمج الأفواج الجوية في قواعد جوية بإجمالي حوالي 70 ، بما في ذلك 25 قاعدة جوية للطيران التكتيكي (في الخطوط الأمامية) ، منها 14 مقاتلة بحتة.
في عام 2014 ، استمر إصلاح هيكل القوة الجوية: تركزت قوات الدفاع الجوي وأصوله في أقسام الدفاع الجوي ، وبدأ تشكيل فرق وأفواج الطيران في مجال الطيران. يجري تشكيل قوة جوية وجيش دفاع جوي كجزء من القيادة الاستراتيجية المشتركة "الشمال".
من المتوقع حدوث تحول أساسي في عام 2015: إنشاء نوع جديد - القوات الجوية على أساس تكامل قوات ووسائل القوة الجوية (الطيران والدفاع الجوي) وقوات الدفاع الجوي (قوات الفضاء والدفاع الجوي و الدفاع الصاروخي).
بالتزامن مع إعادة التنظيم ، يجري تجديد نشط لأسطول الطائرات. تم استبدال طائرات ومروحيات الأجيال السابقة بتعديلاتها الجديدة ، بالإضافة إلى آلات واعدة بقدرات قتالية أوسع و أداء الرحلة. استمرت أعمال التطوير الحالية وبدأت أعمال تطوير جديدة لأنظمة الطيران المتقدمة. بدأ التطوير النشط للطائرات بدون طيار.
يأتي الأسطول الجوي الحديث لسلاح الجو الروسي في المرتبة الثانية بعد القوات الجوية الأمريكية من حيث عددها. صحيح ، لم يتم نشر التكوين الكمي الدقيق له رسميًا ، ولكن على أساس المصادر المفتوحة ، يمكن إجراء حسابات كافية تمامًا. أما بالنسبة لتجديد الأسطول الجوي ، وفقًا لممثل الدائرة الصحفية وقسم الإعلام في وزارة الدفاع الروسية لـ VVSI. وسيتلقى سلاح الجو الروسي كليموف في عام 2015 وحده ، وفقًا لأمر دفاع الدولة ، المزيد أكثر من 150 طائرة وطائرة هليكوبتر جديدة. وتشمل هذه أحدث الطائرات Su-30SM و Su-30M2 و MiG-29 SMT و Su-34 و Su-35S و Yak-130 و Il-76MD-90A ، بالإضافة إلى طائرات الهليكوبتر Ka-52 و Mi -28 N و Mi -8 AMTSh / MTV-5-1 و Mi-8 MTPR و Mi-35 M و Mi-26 و Ka-226 و Ansat-U. ومن المعروف أيضًا من كلمات القائد العام السابق لسلاح الجو الروسي ، العقيد أ.زيلين ، أنه اعتبارًا من نوفمبر 2010 ، بلغ العدد الإجمالي لأفراد القوات الجوية حوالي 170 ألف شخص (بما في ذلك 40 ألفًا الضباط).
ينقسم كل طيران سلاح الجو الروسي كفرع للخدمة إلى:
- طيران بعيد المدى (استراتيجي) ،
- الطيران التشغيلي التكتيكي (الخط الأمامي) ،
- طيران النقل العسكري،
- طيران الجيش.
بالإضافة إلى ذلك ، يشمل سلاح الجو أنواعًا من القوات مثل قوات الصواريخ المضادة للطائرات ، وقوات هندسة الراديو ، والقوات الخاصة ، فضلاً عن الوحدات والمؤسسات الخلفية (لن يتم أخذها جميعًا في الاعتبار في هذه المواد).
بدوره ، ينقسم الطيران بالولادة إلى:
- طائرة قاذفة
- طائرة هجومية
- طائرة مقاتلة،
- طائرة استطلاع
- طيران النقل ،
- طيران خاص.
علاوة على ذلك ، يتم النظر في جميع أنواع الطائرات في سلاح الجو للاتحاد الروسي ، وكذلك الآلات الواعدة. يغطي الجزء الأول من المقالة الطيران بعيد المدى (الاستراتيجي) والتكتيكي التشغيلي (في الخطوط الأمامية) ، والجزء الثاني - النقل العسكري والاستطلاع والطيران الخاص والجيش.
الطيران بعيد المدى (الاستراتيجي)
الطيران بعيد المدى هو وسيلة القائد الأعلى للقوات المسلحة الروسية وهو مصمم لحل المهام الاستراتيجية والتشغيلية والاستراتيجية والتشغيلية في مسارح العمليات العسكرية (الاتجاهات الاستراتيجية). الطيران بعيد المدى هو أيضًا عنصر من مكونات ثلاثية القوات النووية الاستراتيجية.
يتم تنفيذ المهام الرئيسية في وقت السلم- الردع (بما في ذلك النووي) للخصوم المحتملين ؛ في حالة الحرب - الحد الأقصى من الإمكانات العسكرية والاقتصادية للعدو من خلال تدمير منشآته العسكرية المهمة وانتهاك سيطرة الدولة والعسكرية.
المجالات الواعدة الرئيسية لتطوير الطيران بعيد المدى هي الحفاظ على القدرات التشغيلية وبناءها للوفاء بالمهام الموكلة إليها كجزء من القوات الاستراتيجيةالردع والأغراض العامة من خلال تحديث الطائرات مع إطالة عمرها التشغيلي ، وشراء طائرات جديدة (Tu-160 M) ، وكذلك إنشاء مجمع طيران بعيد المدى واعد PAK-DA.
الأسلحة الرئيسية للطائرات بعيدة المدى هي الصواريخ الموجهة ، سواء في المعدات النووية أو التقليدية:
- صواريخ كروز الاستراتيجية بعيد المدى X ‑ 55 سم ؛
- الصواريخ الهوائية التي تفوق سرعتها سرعة الصوت X-15 C ؛
- صواريخ كروز العملياتية التكتيكية X-22.
بالإضافة إلى القنابل التي تسقط بحرية من عيارات مختلفة ، بما في ذلك تلك الموجودة في الأسلحة النووية ، ومجموعات القنابل لمرة واحدة ، والألغام البحرية.
في المستقبل ، من المخطط إدخال صواريخ كروز عالية الدقة من الجيل الجديد X-555 و X-101 مع نطاق ودقة أكبر بشكل كبير في تسليح طائرات الطيران بعيدة المدى.
أساس الأسطول الحديث للطيران بعيد المدى للقوات الجوية الروسية هو حاملات الصواريخ القاذفة:
- حاملات صواريخ استراتيجية من طراز Tu-160-16. حتى عام 2020 ، من الممكن توفير حوالي 50 آلة حديثة من طراز Tu-160 M2.
- حاملات الصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-95MS - 38 وحدة ، وحوالي 60 وحدة أخرى في المخازن. منذ عام 2013 ، تمت ترقية هذه الطائرات إلى مستوى Tu-95 MSM من أجل إطالة عمرها التشغيلي.
- قاذفات الصواريخ طويلة المدى من طراز Tu-22M3 - حوالي 40 وحدة ، و 109 أخرى في الاحتياط. منذ عام 2012 ، تمت ترقية 30 طائرة إلى مستوى Tu-22 M3 M.
يشمل الطيران بعيد المدى أيضًا طائرات ناقلة من طراز Il-78 وطائرة استطلاع من طراز Tu-22MR.
تو 160
بدأ العمل على قاذفة قنابل استراتيجية متعددة الأوضاع جديدة عابرة للقارات في الاتحاد السوفياتي في عام 1967. بعد تجربة مجموعة متنوعة من خيارات التصميم ، توصل المصممون في النهاية إلى تصميم جناح منخفض الجناح متكامل مع اكتساح متغير مع أربعة محركات مثبتة في أزواج في محركات المحرك أسفل جسم الطائرة.
في عام 1984 ، تم وضع طراز توبوليف 160 في الإنتاج الضخم في مصنع كازان للطيران. في وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، تم إنتاج 35 طائرة (منها 8 نماذج أولية) ، بحلول عام 1994 ، نقلت KAPO ستة قاذفات أخرى من طراز Tu-160 إلى القوات الجوية الروسية ، والتي كانت متمركزة بالقرب من إنجلز في منطقة ساراتوف. في عام 2009 ، تم بناء 3 طائرات جديدة وتشغيلها ، وبحلول عام 2015 بلغ عددها 16 وحدة.
في عام 2002 ، أبرمت وزارة الدفاع اتفاقية مع KAPO لتحديث طراز توبوليف 160 من أجل الإصلاح والتحديث التدريجي لجميع القاذفات من هذا النوع في الخدمة. وفقًا لأحدث البيانات ، بحلول عام 2020 ، سيتم وضع 10 طائرات تعديل طراز Tu-160M في الخدمة مع سلاح الجو الروسي ، أسلحة القنابل التقليدية. في ضوء الحاجة إلى تجديد أسطول الطيران بعيد المدى في أبريل 2015 ، أصدر وزير الدفاع الروسي سيرجي شويغو تعليمات للنظر في مسألة استئناف إنتاج توبوليف 160 إم في مايو من نفس العام ، القائد الأعلى في.ف.بوتين رسميًا أصدرت تعليمات لاستئناف إنتاج المحسن طراز توبوليف 160 M2.
|
الخصائص الرئيسية للطائرة توبوليف 160 |
|
|
4 اشخاص |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
4 × توربوفان NK-32 |
|
اقتحام أقصى |
4 × 18000 كجم ق |
|
دفع احتراق |
4 × 25000 كجم ق |
|
2230 كم / ساعة (م = 1.87) |
|
|
سرعة الانطلاق |
917 كم / ساعة (م = 0.77) |
|
أقصى مدى بدون إعادة التزود بالوقود |
|
|
المدى مع الحمل القتالي |
|
|
نصف قطر القتال |
|
|
مدة الرحلة |
|
|
سقف عملي |
حوالي 22000 م |
|
معدل الصعود |
|
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
صواريخ كروز الاستراتيجية X-55 SM / X-101 |
|
|
الصواريخ التكتيكية الهوائية من طراز Kh-15 S |
|
|
السقوط الحر قنابل طيرانعيار يصل إلى 4000 كجم ، مجموعات القنابل والألغام. |
|
Tu ‑ 95MS
بدأ إنشاء الطائرة من قبل مكتب التصميم برئاسة أندريه توبوليف في الخمسينيات البعيدة. في نهاية عام 1951 ، تمت الموافقة على المشروع المطور ، ثم تمت الموافقة والموافقة على التصميم الذي تم إنشاؤه بحلول ذلك الوقت. بدأ بناء أول طائرتين في مصنع موسكو للطيران رقم 156 ، وفي خريف عام 1952 ، قام النموذج الأولي بأول رحلة له.
في عام 1956 ، بدأت الطائرة ، التي حصلت على التصنيف الرسمي Tu-95 ، في الوصول إلى وحدة الطيران بعيد المدى. بعد ذلك ، تم تطوير تعديلات مختلفة ، بما في ذلك ناقلات الصواريخ المضادة للسفن.
في أواخر السبعينيات ، تم إصدار ملف تعديل جديدمفجر ، معين من طراز Tu-95 MS. تم وضع الطائرة الجديدة في عام 1981 في الإنتاج التسلسلي في مصنع كويبيشيف للطيران ، والذي استمر حتى عام 1992 (تم إنتاج حوالي 100 طائرة).
الآن ، تم تشكيل الجيش الجوي السابع والثلاثين للطيران الاستراتيجي كجزء من القوات الجوية للاتحاد الروسي ، ويتألف من فرقتين ، والتي تضم فوجين في Tu-95 MS-16 (منطقتي أمور وساراتوف) - ما مجموعه 38 طائرة. حوالي 60 وحدة أخرى في التخزين.
نظرًا لتقادم المعدات ، منذ عام 2013 ، بدأ تحديث الطائرات في الخدمة إلى مستوى Tu-95 MSM ، والتي ستستمر مدة خدمتها حتى عام 2025. سيتم تزويدهم بإلكترونيات جديدة ، ونظام رؤية وملاحة ، ونظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ، وسيكون من الممكن حمل صواريخ كروز استراتيجية جديدة من طراز Kh-101.
|
الخصائص الرئيسية للطائرة Tu-95MS |
|
|
7 أشخاص |
|
|
جناحيها: |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
4 × TVD NK-12 ميجابيكسل |
|
قوة |
4 × 15000 لتر. مع. |
|
السرعة القصوى في الارتفاع |
|
|
سرعة الانطلاق |
حوالي 700 كم / ساعة |
|
أقصى مدى |
|
|
نطاق عملي |
|
|
نصف قطر القتال |
|
|
سقف عملي |
حوالي 11000 م |
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج صواريخ كروز الاستراتيجية X-55 SM / X-101-6 أو 16 قنابل سقوط حر يصل عيارها إلى 9000 كجم ، مجموعات القنابل والألغام. |
|
Tu ‑ 22M3
تم تصميم القاذفة الأسرع من الصوت طويلة المدى من طراز Tu-22 M3 مع هندسة الجناح المتغيرة لإجراء عمليات قتالية في مناطق العمليات في المسارح البرية والبحرية للحرب ليلًا ونهارًا في ظروف مناخية بسيطة وغير مواتية. وهي قادرة على توجيه ضربات صاروخية من طراز Kh-22 ضد أهداف بحرية ، وصواريخ Kh-15 الأسرع من الصوت ضد أهداف برية ، فضلاً عن القصف الدقيق. أطلق عليها اسم "Backfire" في الغرب.
في المجموع ، تم بناء 268 قاذفة من طراز Tu-22 M3 في جمعية إنتاج الطيران في قازان حتى عام 1993.
حاليًا ، هناك حوالي 40 وحدة من طراز Tu-22M3 في الخدمة ، و 109 أخرى في الاحتياط. بحلول عام 2020 ، من المخطط ترقية حوالي 30 مركبة في KAPO إلى مستوى Tu-22 M3 M (تم وضع التعديل في الخدمة في عام 2014). سيقومون بتثبيت إلكترونيات جديدة ، وتوسيع نطاق الأسلحة من خلال إدخال أحدث الذخائر الموجهة بدقة ، وإطالة عمر خدمتهم إلى 40 عامًا.
|
الخصائص الرئيسية لـ Tu ‑ 22M3 |
|
|
4 اشخاص |
|
|
جناحيها: عند أدنى زاوية اكتساح بزاوية اكتساح قصوى |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
2 × TRDDF NK-25 |
|
اقتحام أقصى |
2 × 14500 كجم |
|
دفع احتراق |
2 × 25000 كجم ق |
|
السرعة القصوى في الارتفاع |
|
|
سرعة الانطلاق |
|
|
مدى الرحلة |
|
|
نصف القطر القتالي بحمولة 12 طنًا |
1500… 2400 كم |
|
سقف عملي |
|
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج تركيب دفاعي 23 ملم ببنادق GSh-23 |
|
|
صواريخ كروز X-22 المضادة للسفن |
|
|
صواريخ تكتيكية جوية من طراز Kh-15 S. |
|
تطورات واعدة
باك نعم
في عام 2008 ، تم فتح تمويل البحث والتطوير في روسيا لإنشاء مجمع طيران بعيد المدى واعد PAK DA. يوفر البرنامج تطوير قاذفة بعيدة المدى من الجيل الخامس لتحل محل الطائرات الموجودة في الخدمة بالقوات الجوية الروسية. تم الإعلان عن حقيقة أن القوات الجوية الروسية صاغت المتطلبات التكتيكية والفنية لبرنامج PAK DA والاستعدادات لمشاركة مكاتب التصميم في مسابقة التطوير في عام 2007. وفقًا لـ I. Shevchuk ، المدير العام لشركة JSC Tupolev ، فقد فاز Tupolev Design Bureau بالعقد بموجب برنامج PAK DA. في عام 2011 ، أفيد أنه تم تطوير تصميم أولي لمجمع تكامل إلكترونيات الطيران لمجمع واعد ، وأصدرت قيادة الطيران بعيد المدى في سلاح الجو الروسي مهمة تكتيكية وتقنية لإنشاء قاذفة واعدة. تم الإعلان عن خطط لبناء 100 مركبة ، والتي يتوقعون أن تدخل الخدمة قبل عام 2027.
على الأرجح ، سيتم استخدام الصواريخ الواعدة التي تفوق سرعتها سرعة الصوت ، وصواريخ كروز طويلة المدى من نوع X-101 ، والصواريخ عالية الدقة كأسلحة. مدى قصيروقنابل جوية قابلة للتعديل وقنابل سقوط حر. وذكر أن بعض الصواريخ قد تم تطويرها بالفعل من قبل التكتيكية التسلح الصاروخي". من الممكن أن يتم استخدام الطائرة أيضًا كناقلة جوية لمجمع الاستطلاع والضرب التشغيلي الاستراتيجي. من الممكن أن يكون المفجر مسلحًا بصواريخ جو - للدفاع عن النفس ، بالإضافة إلى مجمع الحرب الإلكترونية.
الطيران العملياتي التكتيكي (في الخطوط الأمامية)
تم تصميم الطيران التشغيلي - التكتيكي (الخط الأمامي) لحل المهام التشغيلية والتكتيكية والتكتيكية في العمليات (الأعمال القتالية) لتجمعات القوات (القوات) في مسارح العمليات العسكرية (الاتجاهات الاستراتيجية).
يعتبر طيران القاذفة ، وهو جزء من طيران الخطوط الأمامية ، سلاح الضربة الرئيسي للقوات الجوية ، بشكل أساسي في الأعماق التشغيلية والتشغيلية التكتيكية.
يهدف الطيران الهجومي في المقام الأول إلى دعم الطيران للقوات ، وتدمير القوى البشرية والأشياء بشكل أساسي على خط المواجهة ، في العمق التكتيكي والتشغيلي الفوري للعدو. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنها أيضًا محاربة طائرات العدو في الجو.
تتمثل المجالات الواعدة الرئيسية لتطوير القاذفات والطائرات الهجومية للطيران التكتيكي في الحفاظ على القدرات وبناءها في إطار حل المهام التشغيلية والتشغيلية والتكتيكية والتكتيكية أثناء العمليات القتالية في المسارح من خلال تزويد طائرات جديدة (Su-34) والتحديث. الطائرات الحالية (Su-25SM).
القاذفات والطائرات الهجومية الأرضية مسلحة بصواريخ جو - أرض وجو - جو ، صواريخ غير موجهة أنواع مختلفة، قنابل الطيران ، بما في ذلك القنابل المصححة ، القنابل العنقودية ، بنادق الطائرات.
يتم تمثيل الطيران المقاتل بمقاتلين متعددي الأدوار ومقاتلين في الخطوط الأمامية ، بالإضافة إلى مقاتلات اعتراضية. والغرض منه تدمير طائرات العدو وطائرات الهليكوبتر وصواريخ كروز والمركبات الجوية غير المأهولة في الجو ، وكذلك الأهداف البرية والبحرية.
مهمة الطائرات المقاتلة للدفاع الجوي هي تغطية أهم الاتجاهات والأشياء الفردية من هجوم جوي للعدو من خلال تدمير طائرته في أقصى نطاقات بمساعدة الاعتراضات. كما يتم تسليح طيران الدفاع الجوي بطائرات هليكوبتر قتالية وطائرات خاصة وطائرات نقل وطائرات هليكوبتر.
تتمثل المجالات الرئيسية الواعدة لتطوير الطيران المقاتل في الحفاظ على القدرات وزيادتها للوفاء بالمهام المحددة من خلال تحديث الطائرات الحالية ، وشراء طائرات جديدة (Su-30 ، Su-35) ، وكذلك إنشاء مجمع طيران PAK-FA واعد ، والذي تم اختباره منذ عام 2010 ، وربما كان صاروخ اعتراضي بعيد المدى.
الأسلحة الرئيسية للطيران المقاتل هي صواريخ موجهة جو - جو وجو - أرض من نطاقات مختلفة ، وكذلك قنابل السقوط الحر والمصححة ، والصواريخ غير الموجهة ، والقنابل العنقودية ، ومدافع الطائرات. يجري تطوير أسلحة صاروخية متقدمة.
يشمل أسطول طائرات الهجوم وطيران القاذفات الأمامية الأنواع التالية من الطائرات:
- طائرة هجومية من طراز Su-25-200 ، بما في ذلك Su-25UB ، هناك حوالي 100 وحدة أخرى في المخزن. على الرغم من حقيقة أن هذه الطائرات دخلت الخدمة في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية ، إلا أن إمكاناتها القتالية ، مع مراعاة التحديث ، لا تزال عالية جدًا. بحلول عام 2020 ، من المخطط ترقية حوالي 80 طائرة هجومية إلى مستوى Su-25SM.
- قاذفات الخطوط الأمامية Su-24M - 21 وحدة. هذه الطائرات السوفيتية الصنع عفا عليها الزمن بالفعل ويتم إيقاف تشغيلها. في عام 2020 ، من المخطط التخلص من جميع طائرات Su-24M الموجودة في الخدمة.
- قاذفات قنابل مقاتلة Su-34-69 وحدات. أحدث طائرة متعددة الأغراض تحل محل قاذفات Su-24M القديمة في الوحدات ، ويبلغ إجمالي عدد طائرات Su-34 المطلوبة 124 وحدة ، والتي ستدخل الخدمة في المستقبل القريب.
سو 25
Su-25 هي طائرة هجومية مدرعة دون سرعة الصوت مصممة لتقديم دعم وثيق للقوات البرية في ساحة المعركة. إنه قادر على تدمير أهداف النقطة والمساحة على الأرض ليلا ونهارا تحت أي ظروف جوية. يمكننا القول أن هذه هي أفضل طائرة من فئتها في العالم ، تم اختبارها في عمليات قتالية حقيقية. في الجيش ، تلقت Su-25 اللقب غير الرسمي "Rook" ، في الغرب - التسمية "Frogfoot".
تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي في مصانع الطائرات في تبليسي وأولان أودي (تم إنتاج 1320 طائرة من جميع التعديلات طوال الوقت ، بما في ذلك للتصدير).
تم إنتاج المركبات في تعديلات مختلفة ، بما في ذلك التدريب القتالي Su-25UB و Su-25UTD القائم على الناقل للبحرية. حاليًا ، تمتلك القوات الجوية الروسية حوالي 200 طائرة من طراز Su-25 من مختلف التعديلات ، وهي في الخدمة مع 6 أفواج قتالية والعديد من أفواج طيران التدريب. هناك حوالي 100 سيارة قديمة أخرى في المخازن.
في عام 2009 ، أعلنت وزارة الدفاع الروسية استئناف شراء طائرات Su-25 الهجومية للقوات الجوية. في الوقت نفسه ، تم اعتماد برنامج لترقية 80 مركبة إلى مستوى Su-25SM. يتم تثبيت أحدث الأجهزة الإلكترونية عليها ، بما في ذلك نظام الرؤية والمؤشرات متعددة الوظائف ومعدات الحرب الإلكترونية الجديدة ورادار Spear الخارجي. تم اعتماد طائرة Su-25UBM الجديدة ، التي ستحتوي على معدات مماثلة للطائرة Su-25 SM ، كطائرة تدريب قتالية.
|
الخصائص الرئيسية للطائرة Su-25 |
|
|
1 شخص |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
2 × TRD R-95Sh |
|
اقتحام أقصى |
2 × 4100 كجم |
|
السرعة القصوى |
|
|
سرعة الانطلاق |
|
|
نطاق عملي مع حمولة قتالية |
|
|
نطاق العبارة |
|
|
سقف عملي |
|
|
معدل الصعود |
|
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج مدفع مزدوج الماسورة عيار 30 ملم GSh ‑ 30–2 (250 طلقة) على التعليق الخارجي صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 25 ML ، Kh 25 MLP ، S 25 L ، Kh 29 L القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB 500 ، RBC 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، FAB ‑ 100 ، KMGU ‑ حاويتان حاويات مدفع الرماية - SPPU-22-1 (مدفع 23 ملم GSh-23) |
|
Su-24M
تم تصميم قاذفة الخطوط الأمامية ذات الجناح المتغير Su-24M لتوجيه ضربات صاروخية وقنابل في الأعماق التشغيلية والتشغيلية التكتيكية للعدو ليلا ونهارا في ظروف مناخية بسيطة وغير مواتية ، بما في ذلك على ارتفاعات منخفضة ، مع تدمير مستهدف الأهداف الأرضية والسطحية بالذخائر الموجهة وغير الموجهة. في الغرب حصل على تسمية "المبارزة"
تم تنفيذ الإنتاج التسلسلي في NAPO الذي سمي على اسم Chkalov في نوفوسيبيرسك (بمشاركة KNAAPO) حتى عام 1993 ، تم بناء حوالي 1200 آلة من مختلف التعديلات ، بما في ذلك للتصدير.
في مطلع القرن ، بسبب تقادم معدات الطيران في روسيا ، تم إطلاق برنامج لتحديث قاذفات الخطوط الأمامية إلى مستوى Su-24 M2. في عام 2007 ، تم نقل أول طائرتين من طراز Su-24 M2 إلى مركز ليبيتسك للعمليات القتالية. تم الانتهاء من تسليم المركبات الأخرى إلى القوات الجوية الروسية في عام 2009.
حاليًا ، لدى القوات الجوية الروسية 21 طائرة Su-24M من عدة تعديلات ، ولكن مع دخول أحدث Su-34s و Su-24s الخدمة ، تم إزالتها من الخدمة والتخلص منها (بحلول عام 2015 ، تم التخلص من 103 طائرة). بحلول عام 2020 ، يجب سحبهم بالكامل من سلاح الجو.
|
الخصائص الرئيسية للطائرة Su-24M |
|
|
شخص 2 |
|
|
جناحيها بزاوية اكتساح قصوى عند أدنى زاوية اكتساح |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
عدد 2 توربوفان AL-21 F-3 |
|
اقتحام أقصى |
2 × 7800 كجم ق |
|
دفع احتراق |
2 × 11200 كجم ق |
|
السرعة القصوى في الارتفاع |
1700 كم / ساعة (م = 1.35) |
|
السرعة القصوى 200 متر |
|
|
نطاق العبارة |
|
|
نصف قطر القتال |
|
|
سقف عملي |
حوالي 11500 م |
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج مدفع عيار 23 ملم 6 براميل GSh ‑ 6-23 (500 طلقة) في التعليق الخارجي: صواريخ جو - جو موجهة - R-60 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 25 ML / MR ، Kh 23 ، Kh 29 L / T ، Kh 59 ، S ‑ 25 L ، Kh 58 صواريخ غير موجهة - 57 ملم S-5 ، 80 ملم S-8 ، 122 ملم S-13 ، 240 ملم S-24 ، 266 ملم S-25 القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB 1500 ، KAB 1500 L / TK ، KAB ‑ 500 L / KR ، ZB ‑ 500 ، FAB ‑ 500 ، RBC ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC 250 ، OFAB 100 ، KMGU ‑ 2 حاويات حاويات مدفع الرماية - SPPU-6 (مدفع 23 ملم GSh-6-23) |
|
سو 34
المقاتلة القاذفة متعددة الوظائف Su-34 هي أحدث طائرة من هذه الفئة في القوات الجوية الروسيةوينتمي إلى جيل الطائرات "4+". في الوقت نفسه ، يتم وضعها كمفجر في الخطوط الأمامية ، حيث يجب أن تحل محل طائرة Su-24 M المتقادمة في القوات. احوال الطقس. في الغرب تسمية "مدافع".
بحلول منتصف عام 2015 ، تم تسليم 69 طائرة Su-34 (بما في ذلك 8 نماذج أولية) من أصل 124 تم طلبها إلى الوحدات القتالية.
في المستقبل ، يخطط سلاح الجو الروسي لتزويد ما يقرب من 150-200 طائرة جديدة وبحلول عام 2020 يستبدلون طائرات Su-24 المتقادمة تمامًا. وبالتالي ، فإن Su-34 هي الطائرة الهجومية الرئيسية لسلاحنا الجوي ، وهي قادرة على استخدام مجموعة كاملة من أسلحة جو - سطح عالية الدقة.
|
الخصائص الرئيسية للطائرة Su-34 |
|
|
شخص 2 |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
2 × TRDDF AL-31 F-M1 |
|
اقتحام أقصى |
2 × 8250 كجم ق |
|
دفع احتراق |
2 × 13500 كجم ق |
|
السرعة القصوى في الارتفاع |
1900 كم / ساعة (م = 1.8) |
|
السرعة القصوى للأرض |
|
|
نطاق العبارة |
|
|
نصف قطر القتال |
|
|
سقف عملي |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 على الرافعة الخارجية - جميع أنواع الصواريخ الموجهة الحديثة جو - جو وجو - أرض ، والصواريخ غير الموجهة ، والقنابل الجوية ، ومجموعات القنابل |
|
يتكون أسطول الطائرات المقاتلة الحديث من الأنواع التالية من الطائرات:
- مقاتلات من طراز MiG-29 في الخطوط الأمامية من تعديلات مختلفة - 184 وحدة. بالإضافة إلى تعديلات MiG-29 S و MiG-29 M و MiG-29UB ، أحدث الخيارات MiG ‑ 29 SMT و MiG ‑ 29UBT (28 و 6 وحدات اعتبارًا من 2013). في الوقت نفسه ، لا توجد خطط لتحديث الطائرات القديمة. على أساس MiG-29 ، تم إنشاء مقاتلة واعدة متعددة الأدوار MiG-35 ، ولكن تم تأجيل توقيع عقد لإنتاجها لصالح MiG-29 SMT.
- مقاتلات Su-27 في الخطوط الأمامية من تعديلات مختلفة - 360 وحدة ، بما في ذلك 52 Su-27UB. منذ عام 2010 ، تمت إعادة تجهيز مع تعديلات جديدة على Su-27SM و Su-27SM3 ، تم تسليم 82 وحدة منها.
- مقاتلات Su-35 S في الخطوط الأمامية - 34 وحدة. وفقًا للعقد ، بحلول عام 2015 ، من المقرر الانتهاء من تسليم سلسلة من 48 طائرة من هذا النوع.
- مقاتلات Su-30 متعددة المهام بتعديلات مختلفة - 51 وحدة ، بما في ذلك 16 Su-30 M2 و 32 Su-30 SM. في الوقت نفسه ، يجري حاليًا تسليم السلسلة الثانية من Su-30SM ، حتى عام 2016 ، يجب تسليم 30 وحدة.
- مقاتلة اعتراضية MiG-31 من عدة تعديلات - 252 وحدة. من المعروف أنه منذ عام 2014 تمت ترقية طائرة MiG-31BS إلى مستوى MiG-31 BSM ، ومن المقرر ترقية 60 طائرة أخرى من طراز MiG-31 B إلى مستوى MiG-31 BM بحلول عام 2020.
ميج 29
مقاتلة خفيفة في الخطوط الأمامية الجيل الرابعتم تطوير MiG-29 مرة أخرى في الاتحاد السوفياتي وتم إنتاجه بكميات كبيرة منذ عام 1983. في الواقع ، كان أحد أفضل المقاتلينمن فئتها في العالم ، ولديها تصميم ناجح للغاية ، تم تحديثها مرارًا وتكرارًا ، وفي شكل أحدث التعديلات كجزء من سلاح الجو الروسي ، دخلت القرن الحادي والعشرين كطائرة متعددة الأغراض. كان الهدف في الأصل هو كسب التفوق الجوي على العمق التكتيكي. يُعرف في الغرب باسم "Fulcrum".
بحلول وقت انهيار الاتحاد السوفياتي ، أنتجت المصانع في موسكو ونيجني نوفغورود حوالي 1400 سيارة من مختلف الخيارات. يشتري MiG ‑ 29 بسعر خيارات مختلفةفي الخدمة مع جيوش أكثر من عشرين دولة قريبة وبعيدة في الخارج ، حيث تمكن من المشاركة في الحروب المحلية والصراعات المسلحة.
الآن سلاح الجو الروسي مزود بـ 184 مقاتلة من طراز MiG-29 من التعديلات التالية:
- MiG-29 S - كان لديها حمولة قتالية متزايدة مقارنة بـ MiG-29 ، وقد تم تجهيزها بأسلحة جديدة ؛
- MiG-29M - مقاتلة متعددة الأدوار من الجيل "4+" ، لديها نطاق متزايد وحمل قتالي ، وقد تم تجهيزها بأسلحة جديدة ؛
- MiG-29UB - نسخة تدريب قتالية بمقعدين بدون رادار ؛
- MiG-29 SMT هي أحدث نسخة مطورة مع القدرة على استخدام أسلحة جو - سطح عالية الدقة ، وزيادة مدى الطيران ، وأحدث الأجهزة الإلكترونية (أول رحلة في عام 1997 ، دخلت الخدمة في عام 2004 ، وتم تسليم 28 وحدة بحلول عام 2013) ، يتم وضع الأسلحة على ستة وحدات تعليق خارجية وأخرى تحتية ، وهناك مدفع مدمج 30 ملم ؛
- MiG-29UBT - نسخة تدريب قتالية من MiG-29 SMT (مزودة بـ 6 وحدات).
بالنسبة للجزء الأكبر ، كانت جميع طائرات MiG-29 من الإنتاج القديم متقادمة فعليًا وتقرر عدم إصلاحها أو تحديثها ، ولكن لشراء معدات جديدة بدلاً من ذلك - MiG-29 SMT (في عام 2014 تم توقيع عقد لتوريد 16 طائرة) و MiG-29UBT ، وكذلك مقاتلات واعدة من طراز MiG-35.
|
الخصائص الرئيسية لـ MiG-29 SMT |
|
|
1 شخص |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
عدد 2 مروحي RD-33 |
|
اقتحام أقصى |
2 × 5040 كجم ق |
|
دفع احتراق |
2 × 8300 كجم |
|
السرعة القصوى للأرض |
|
|
سرعة الانطلاق |
|
|
نطاق عملي |
|
|
نطاق عملي مع PTB |
2800… 3500 كم |
|
سقف عملي |
|
|
التسلح: |
|
|
في التعليق الخارجي: صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 29 L / T ، Kh 31 A / P ، Kh 35 حاويات KMGU ‑ 2 |
|
ميج ‑ 35
المقاتلة الروسية متعددة المهام من الجيل 4 ++ MiG-35 هي تحديث عميق لسلسلة طائرات MiG-29M التي طورها مكتب تصميم MiG. حسب التصميم ، يتم توحيدها إلى أقصى حد مع طائرات الإنتاج المبكر ، ولكن في نفس الوقت لديها حمولة قتالية متزايدة ومدى طيران ، ورؤية منخفضة للرادار ، ومجهزة برادار نشط على مراحل ، وأحدث الأجهزة الإلكترونية ، وحرب إلكترونية على متن الطائرة النظام ، لديه هندسة إلكترونيات طيران مفتوحة ، والقدرة على التزود بالوقود في الهواء. تم تعيين التعديل على مقعدين MiG ‑ 35 D.
تم تصميم MiG-35 لاكتساب التفوق الجوي واعتراض أصول الهجوم الجوي للعدو ، وضرب الأهداف الأرضية (السطحية) بأسلحة عالية الدقة دون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي ليلا ونهارا في أي ظروف جوية ، وكذلك إجراء الاستطلاع الجوي باستخدام الطائرات. أصول.
تظل مسألة تجهيز سلاح الجو الروسي بطائرات MiG-35 مفتوحة حتى يتم توقيع العقد مع وزارة الدفاع.
|
الخصائص الرئيسية لـ MiG ‑ 35 |
|
|
1-2 أشخاص |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
2 × TRDDF RD ‑ 33 MK / MKV |
|
اقتحام أقصى |
2 × 5400 كجم |
|
دفع احتراق |
2 × 9000 كجم ق |
|
السرعة القصوى على علو شاهق |
2400 كم / ساعة (M = 2.25) |
|
السرعة القصوى للأرض |
|
|
سرعة الانطلاق |
|
|
نطاق عملي |
|
|
نطاق عملي مع PTB |
|
|
نصف قطر القتال |
|
|
مدة الرحلة |
|
|
سقف عملي |
|
|
معدل الصعود |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 (150 طلقة) في التعليق الخارجي: صواريخ موجهة جو - جو - R-73 ، R-27 R / T ، R-27ET / ER ، R-77 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 25 ML / MR ، Kh 29 L / T ، Kh 31 A / P ، Kh 35 صواريخ غير موجهة - 80 ملم S-8 ، 122 ملم S-13 ، 240 ملم S-24 القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB 500 ، KAB 500 L / KR ، ZB ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، OFAB 100 |
|
سو 27
مقاتلة الخطوط الأمامية Su-27 هي طائرة من الجيل الرابع تم تطويرها في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في مكتب تصميم Sukhoi في أوائل الثمانينيات. كان الهدف منه كسب التفوق الجوي وكان في وقت من الأوقات أحد أفضل المقاتلين في فئته. تستمر أحدث التعديلات على Su-27 في الخدمة مع القوات الجوية الروسية ، بالإضافة إلى ذلك ، نتيجة للتحديث العميق لطائرة Su-27 ، تم تطوير نماذج جديدة من مقاتلات الجيل 4+. إلى جانب مقاتلة الخطوط الأمامية الخفيفة من الجيل الرابع ، كانت MiG-29 واحدة من أفضل الطائرات في فئتها في العالم. وفقًا للتصنيف الغربي ، فقد أطلق عليها اسم "Flanker".
في الوقت الحاضر ، تشتمل الوحدات القتالية للقوات الجوية على 226 مقاتلة من طراز Su-27 و 52 من طراز Su-27UB من الإنتاج القديم. منذ عام 2010 ، بدأت إعادة التسلح إلى النسخة المطورة من Su-27SM (أول رحلة في عام 2002). الآن تم تسليم 70 آلة من هذا القبيل إلى القوات. بالإضافة إلى ذلك ، يتم توفير مقاتلات تعديل Su-27SM3 (تم إنتاج 12 وحدة) ، والتي تختلف عن الإصدار السابق في محركات AL-31 F-M1 (قوة الاحتراق 13500 كجم) ، وهيكل هيكل الطائرة المعزز ونقاط تعليق سلاح إضافية.
|
الخصائص الرئيسية للطائرة Su-27 SM |
|
|
1 شخص |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
عدد 2 توربوفان AL ‑ 31F |
|
اقتحام أقصى |
2 × 7600 كجم ق |
|
دفع احتراق |
2 × 12500 كجم ق |
|
السرعة القصوى على علو شاهق |
2500 كم / ساعة (M = 2.35) |
|
السرعة القصوى للأرض |
|
|
نطاق عملي |
|
|
سقف عملي |
|
|
معدل الصعود |
أكثر من 330 م / ث |
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 (150 طلقة) صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 29 L / T ، Kh 31 A / P ، Kh 59 القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB 500 ، KAB 500 L / KR ، ZB ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، OFAB 100 |
|
سو 30
تم إنشاء المقاتلة الثقيلة متعددة الأدوار Su-30 من الجيل 4+ في Sukhoi Design Bureau على أساس طائرة التدريب القتالية Su-27UB من خلال تحديث عميق. الهدف الرئيسي هو التحكم في العمليات القتالية الجماعية للمقاتلين في حل مهام اكتساب التفوق الجوي ، لضمان العمليات القتالية لفروع الطيران الأخرى ، لتغطية القوات البرية والأشياء ، وتدمير القوات الهجومية المحمولة جواً ، فضلاً عن القيام بالعمليات الجوية. استطلاع وتدمير الأهداف الأرضية (السطحية). كانت ميزات Su-30 هي المدى الطويل ومدة الرحلات والسيطرة الفعالة لمجموعة من المقاتلين. التسمية الغربية للطائرة هي "Flanker-C".
تمتلك القوات الجوية الروسية حاليًا 3 Su-30s ، و 16 Su-30 M2s (كلها مصنوعة من قبل KNAAPO) و 32 Su-30 SMs (تم تصنيعها بواسطة مصنع إيركوت). يتم توفير التعديلين الأخيرين وفقًا للعقود المؤرخة في عام 2012 ، عندما تم طلب دفعتين من 30 وحدة Su-30SM (حتى عام 2016) و 16 وحدة Su-30M2.
|
الخصائص الرئيسية لـ Su-30 SM |
|
|
شخص 2 |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
عدد 2 مروحي AL-31FP |
|
اقتحام أقصى |
2 × 7700 كجم ق |
|
دفع احتراق |
2 × 12500 كجم ق |
|
السرعة القصوى على علو شاهق |
2125 كم / ساعة (م = 2) |
|
السرعة القصوى للأرض |
|
|
مجموعة طيران دون التزود بالوقود بالقرب من الأرض |
|
|
نطاق الرحلة دون التزود بالوقود على ارتفاع |
|
|
نصف قطر القتال |
|
|
مدة الرحلة بدون التزود بالوقود |
|
|
سقف عملي |
|
|
معدل الصعود |
|
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 (150 طلقة) على الرافعة الخارجية: صواريخ جو - جو موجهة - R-73 ، R-27 R / T ، R-27ET / ER ، R-77 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 29 L / T ، Kh 31 A / P ، Kh ‑ 59 M صواريخ غير موجهة - 80 ملم S-8 ، 122 ملم S-13 القنابل الجوية ، الكاسيتات - FAB ‑ 500 ، KAB ‑ 500 L / KR ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، KMGU |
|
سو 35
تنتمي المقاتلة Su-35 متعددة الأغراض فائقة المناورة إلى الجيل 4 ++ ومجهزة بمحركات التحكم في ناقلات الدفع. تم تطوير هذه الطائرة في Sukhoi Design Bureau ، وهي قريبة في خصائصها من مقاتلات الجيل الخامس. تم تصميم Su-35 لاكتساب التفوق الجوي واعتراض أسلحة الهجوم الجوي للعدو ، وضرب الأهداف الأرضية (السطحية) بأسلحة دقيقة دون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي ليلا ونهارا في جميع الظروف الجوية.
وكذلك إجراء الاستطلاع الجوي بوسائل محمولة جوا. في الغرب ، أطلق عليها اسم "Flanker-E +".
في عام 2009 ، تم توقيع عقد لتزويد سلاح الجو الروسي بـ 48 من أحدث مقاتلات Su-35C في الفترة 2012-2015 ، منها 34 وحدة في الخدمة بالفعل. ومن المقرر إبرام عقد آخر لتوريد هذه الطائرات في 2015-2020.
|
الخصائص الرئيسية للطائرة Su-35 |
|
|
1 شخص |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
2 × TRDDF مع OVT AL ‑ 41F1S |
|
اقتحام أقصى |
2 × 8800 كجم |
|
دفع احتراق |
2 × 14500 كجم ق |
|
السرعة القصوى على علو شاهق |
2500 كم / ساعة (M = 2.25) |
|
السرعة القصوى للأرض |
|
|
نطاق الرحلة الأرضية |
|
|
نطاق الرحلة على ارتفاع |
3600… 4500 كم |
|
سقف عملي |
|
|
معدل الصعود |
|
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج - مدفع عيار 30 ملم GSh ‑ 30-1 (150 طلقة) في التعليق الخارجي: صواريخ موجهة جو - جو - R-73 ، R-27 R / T ، R-27ET / ER ، R-77 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 29 T / L ، Kh ‑ 31 A / P ، Kh ‑ 59 M ، صواريخ بعيدة المدى متطورة صواريخ غير موجهة - 80 ملم S-8 ، 122 ملم S-13 ، 266 ملم S-25 القنابل الجوية ، الكاسيتات - KAB ‑ 500 L / KR ، FAB ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 ، KMGU |
|
ميج ‑ 31
تم تطوير المقاتلة المعترضة من طراز MiG-31 طويلة المدى الأسرع من الصوت في جميع الأحوال الجوية في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في مكتب تصميم ميكويان في السبعينيات. في ذلك الوقت كانت أول طائرة من الجيل الرابع. تم تصميمه لاعتراض الأهداف الجوية وتدميرها على جميع الارتفاعات - من الأدنى إلى الأعلى ، ليلا ونهارا ، في أي ظروف جوية ، في بيئة تشويش صعبة. في الواقع ، كانت المهمة الرئيسية للطائرة MiG-31 هي اعتراض صواريخ كروز في النطاق الكامل للارتفاعات والسرعات ، فضلاً عن الأقمار الصناعية التي تحلق على ارتفاع منخفض. أسرع طائرة مقاتلة. يحتوي MiG-31 BM الحديث على رادار محمول جواً بخصائص فريدة غير متوفرة بعد للطائرات الأجنبية الأخرى. وفقًا للتصنيف الغربي ، فإنه يحمل تسمية "Foxhound".
تحتوي طائرات MiG-31 الاعتراضية المقاتلة (252 وحدة) الموجودة حاليًا في الخدمة مع القوات الجوية الروسية على العديد من التعديلات:
- MiG-31 B - تعديل تسلسلي مع نظام التزود بالوقود الجوي (دخل الخدمة في عام 1990)
- MiG-31 BS هو نوع من طراز MiG-31 الأساسي ، تمت ترقيته إلى مستوى MiG-31 B ، ولكن بدون إعادة التزود بالوقود الجوي.
- طراز MiG-31 BM هو نسخة حديثة مع رادار Zaslon-M (تم تطويره في عام 1998) ، والذي يمتد إلى 320 كم ، ومجهز بأحدث الأنظمة الإلكترونية ، بما في ذلك الملاحة عبر الأقمار الصناعية ، القادرة على استخدام موجه جوًا أرضيًا الصواريخ. حتى عام 2020 ، من المخطط ترقية 60 MiG-31Bs إلى مستوى MiG-31BM. اكتملت المرحلة الثانية من اختبار الحالة للطائرة في عام 2012.
- MiG-31 BSM - نسخة مطورة من MiG-31 BS مع رادار Zaslon-M والإلكترونيات ذات الصلة. تم تحديث الطائرات المقاتلة منذ عام 2014.
وبالتالي ، سيكون لدى القوات الجوية الروسية 60 طائرة من طراز MiG-31 BM و 30-40 MiG-31 BSM في الخدمة ، وسيتم إيقاف تشغيل ما يقرب من 150 طائرة قديمة. من الممكن أن يكون هناك اعتراض جديد في المستقبل ، يُعرف بالاسم الرمزي MiG-41.
|
الخصائص الرئيسية لـ MiG ‑ 31 BM |
|
|
شخص 2 |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
عدد 2 توربوفان D-30 F6 |
|
اقتحام أقصى |
2 × 9500 كجم ق |
|
دفع احتراق |
2 × 15500 كجم |
|
السرعة القصوى على علو شاهق |
3000 كم / ساعة (M = 2.82) |
|
السرعة القصوى للأرض |
|
|
سرعة كروز دون سرعة الصوت |
|
|
سرعة كروز تفوق سرعة الصوت |
|
|
نطاق عملي |
1450… 3000 كم |
|
تتراوح على علو شاهق مع إعادة التزود بالوقود |
|
|
نصف قطر القتال |
|
|
سقف عملي |
|
|
معدل الصعود |
|
|
طول الإقلاع / التشغيل |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج: مدفع عيار 23 ملم 6 أسطوانات GSh ‑ 23-6 (260 طلقة) في التعليق الخارجي: صواريخ موجهة جو - جو - R-60 M ، R-73 ، R-77 ، R-40 ، R-33 C ، R-37 صواريخ موجهة جو - أرض - Kh 25 MPU ، Kh 29 T / L ، Kh 31 A / P ، Kh ‑ 59 M القنابل الجوية ، الكاسيتات - KAB 500 L / KR ، FAB ‑ 500 ، FAB ‑ 250 ، RBC ‑ 250 |
|
تطورات واعدة
PAK-FA
يشتمل مجمع الطيران الواعد في الخطوط الأمامية - PAK FA - على مقاتلة من الجيل الخامس متعددة الأدوار تم تطويرها بواسطة Sukhoi Design Bureau تحت تسمية T-50. من حيث مجموع الخصائص ، سيتعين عليها تجاوز الكل نظائرها الأجنبيةوفي المستقبل القريب ، بعد وضعها في الخدمة ، ستصبح الطائرة الرئيسية لطيران المقاتلة في الخطوط الأمامية لسلاح الجو الروسي.
تم تصميم PAK FA لاكتساب التفوق الجوي واعتراض أصول الهجوم الجوي للعدو في جميع نطاقات الارتفاعات ، فضلاً عن ضرب الأهداف الأرضية (السطحية) بأسلحة عالية الدقة دون الدخول إلى منطقة الدفاع الجوي ليلاً ونهارًا في أي ظروف جوية ، ويمكن استخدامها للاستطلاع الجوي باستخدام المعدات على متن الطائرة. تلبي الطائرة تمامًا جميع متطلبات مقاتلات الجيل الخامس: التخفي ، وسرعة الإبحار الأسرع من الصوت ، والقدرة العالية على المناورة مع قوى التسارع العالية ، والإلكترونيات المتقدمة ، والوظائف المتعددة.
وفقًا للخطط ، يجب أن يبدأ الإنتاج التسلسلي لطائرة T-50 للقوات الجوية الروسية في عام 2016 ، وبحلول عام 2020 ستظهر أولى وحدات الطيران المجهزة بها في روسيا. ومن المعروف أيضًا أن الإنتاج للتصدير ممكن أيضًا. على وجه الخصوص ، يتم إنشاء تعديل للتصدير بالاشتراك مع الهند ، التي حصلت على تصنيف FGFA (طائرات مقاتلة من الجيل الخامس).
|
الخصائص الرئيسية (المقدرة) PAK-FA |
|
|
1 شخص |
|
|
جناحيها |
|
|
جناح الطائرة |
|
|
الوزن الفارغ |
|
|
الوزن الطبيعي للإقلاع |
|
|
الوزن الأقصى للإقلاع |
|
|
محركات |
2 × TRDDF مع UVT AL ‑ 41F1 |
|
اقتحام أقصى |
2 × 8800 كجم |
|
دفع احتراق |
2 × 15000 كجم ق |
|
السرعة القصوى على علو شاهق |
|
|
سرعة الانطلاق |
|
|
نطاق عملي بسرعة دون سرعة الصوت |
2700… 4300 كم |
|
نطاق عملي مع PTB |
|
|
نطاق عملي بسرعة تفوق سرعة الصوت |
1200… 2000 كم |
|
مدة الرحلة |
|
|
سقف عملي |
|
|
معدل الصعود |
|
|
التسلح: |
|
|
مدمج - مدفع عيار 30 ملم 9 A1-4071 K (260 خرطوشة) على التعليق الداخلي - جميع أنواع الصواريخ الموجهة جو - جو الحديثة والواعدة ، والقنابل الجوية ، ومجموعات القنابل |
|
PAK-DP (MiG ‑ 41)
تشير بعض المصادر إلى أنه في الوقت الحالي ، يقوم مكتب تصميم MiG ، جنبًا إلى جنب مع مكتب تصميم مصنع سوكول للطائرات (نيجني نوفغورود) ، بتطوير مقاتلة اعتراضية طويلة المدى عالية السرعة تحمل الاسم الرمزي "طيران اعتراض بعيد المدى واعد مجمع "- PAK DP ، المعروف أيضًا باسم MiG-41. يذكر أن التطوير بدأ في عام 2013 على أساس مقاتلة MiG-31 بأمر من رئيس الأركان العامة للقوات المسلحة الروسية. ربما يشير هذا إلى التحديث العميق للطائرة MiG-31 ، التي أجريت دراستها في وقت سابق ، ولكن لم يتم تنفيذها. كما أفادت التقارير أنه من المقرر تطوير صواريخ اعتراضية واعدة كجزء من برنامج الأسلحة حتى عام 2020 وتشغيلها حتى عام 2028.
في عام 2014 ، ظهرت معلومات في وسائل الإعلام تفيد بأن القائد العام للقوات الجوية الروسية ، ف. بونداريف ، قال إنه الآن فقط العمل البحثي قيد التنفيذ ، وفي عام 2017 من المخطط أن تبدأ أعمال التطوير لإنشاء خطة طويلة واعدة مجمع طيران اعتراض المدى.
(تابع في العدد التالي)
جدول موجز للتركيب الكمي للطائرات
القوات الجوية للاتحاد الروسي (2014-2015) *
|
نوع الطائرة |
كمية |
المقرر |
المقرر |
|
قاذفة قنابل كجزء من الطيران بعيد المدى |
|||
|
حاملات الصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-160 |
|||
|
حاملات الصواريخ الاستراتيجية من طراز Tu-95MS |
|||
|
قاذفة قنابل طويلة طراز Tu-22M3 |
|||
|
قاذفة وطيران هجومية كجزء من طيران الخطوط الأمامية |
|||
|
طائرة هجومية من طراز Su-25 |
|||
|
قاذفات خط المواجهة من طراز Su-24M |
|||
|
قاذفات قنابل مقاتلة من طراز Su-34 |
124 (المجموع) |
||
|
الطيران المقاتل كجزء من طيران الخطوط الأمامية |
|||
|
مقاتلات الخط الأمامي MiG-29 ، MiG-29SMT |
|||
|
مقاتلات الخطوط الأمامية Su-27 و Su-27SM |
|||
|
مقاتلو الخطوط الأمامية Su-35S |
|||
|
مقاتلات متعددة الأغراض Su-30 و Su-30SM |
|||
|
مقاتلة اعتراضية من طراز MiG-31 ، MiG-31BSM |
|||
|
مجمع طيران محتمل لطيران الخطوط الأمامية - PAK FA |
|||
|
طيران النقل العسكري |
|||
|
طائرات النقل An-22 |
|||
|
طائرات النقل An-124 و An-124-100 |
|||
|
طائرات النقل Il-76M و Il-76MDM و Il-76MD-90A |
|||
|
طائرة نقل An-12 |
|||
|
طائرة نقل An-72 |
|||
|
طائرات النقل An-26 و An-24 |
|||
|
طائرات النقل والركاب Il-18، Tu-134، Il-62، Tu-154، An-148، An-140 |
|||
|
واعدة طائرات النقل العسكرية Il-112V |
|||
|
طائرات نقل عسكرية واعدة من طراز Il-214 |
|||
|
مروحيات طيران الجيش |
|||
|
طائرات هليكوبتر متعددة الأغراض من طراز Mi-8M و Mi-8AMTSh و Mi-8AMT و Mi-8MTV |
|||
|
طائرات هليكوبتر للنقل والقتال من طراز Mi-24V و Mi-24P و Mi-35 |
|||
|
طائرات عمودية هجومية من طراز Mi-28N |
|||
|
مروحيات هجومية من طراز Ka-50 |
|||
|
مروحيات هجومية من طراز Ka-52 |
146 (المجموع) |
||
|
مروحيات النقل من طراز Mi-26 و Mi-26M |
|||
|
مروحية واعدة متعددة الأغراض من طراز Mi-38 |
|||
|
الاستطلاع والطيران الخاص |
|||
|
طائرات أواكس A-50 ، A-50U |
|||
|
طائرات RER و EW Il-20M |
|||
|
طائرة استطلاع An-30 |
|||
|
طائرة استطلاع طراز Tu-214R |
|||
|
طائرة استطلاع من طراز Tu-214ON |
|||
|
مواقع القيادة الجوية Il-80 |
|||
|
طائرات ناقلة من طراز Il-78 و Il-78M |
|||
|
واعدة طائرات أواكس A-100 |
|||
|
الطائرات المحتملة RER و EW A-90 |
|||
|
طائرة ناقلة من طراز Il-96-400TZ |
|||
|
طائرات بدون طيار (تم نقلها إلى القوات البرية) |
|||
|
"Pchela-1T" |
|||
|
"المخفر" |
|||
