Ukratko o članku: ISS je najskuplji i najambiciozniji projekat čovečanstva na putu istraživanja svemira. Međutim, izgradnja stanice je u punom jeku, a još uvijek se ne zna šta će s njom biti za par godina. Razgovaramo o stvaranju ISS-a i planovima za njegov završetak.

Space house

International svemirska stanica

Vi ostajete glavni. Ali ne diraj ništa.

Šala ruskih kosmonauta o Amerikancu Shannon Lucid, koju su ponavljali svaki put kada su izlazili sa stanice Mir u svemir (1996.).

Još 1952. godine njemački raketni naučnik Wernher von Braun rekao je da će čovječanstvu vrlo brzo trebati svemirske stanice: jednom kada ode u svemir, biće nezaustavljivo. A za sistematsko istraživanje Univerzuma potrebne su orbitalne kuće. Sovjetski Savez je 19. aprila 1971. lansirao prvu svemirsku stanicu u ljudskoj istoriji, Saljut 1. Bio je dugačak samo 15 metara, a zapremina useljivog prostora iznosila je 90 kvadratnih metara. Po današnjim standardima, pioniri su letjeli u svemir na nepouzdanom starom metalu punjenom radio cijevima, ali se tada činilo da u svemiru više nema barijera za ljude. Sada, 30 godina kasnije, samo jedan naseljivi objekat visi nad planetom - “Međunarodna svemirska stanica.”

To je najveća, najnaprednija, ali ujedno i najskuplja stanica među svim koje su ikada pokrenute. Sve se češće postavljaju pitanja: da li je to ljudima potrebno? Na primjer, šta nam zaista treba u svemiru ako još uvijek ima toliko problema na Zemlji? Možda je vrijedno shvatiti koji je to ambiciozni projekat?

Huk kosmodroma

Međunarodna svemirska stanica (ISS) zajednički je projekat 6 svemirskih agencija: Federalne svemirske agencije (Rusija), Nacionalne agencije za aeronautiku i svemir (SAD), Japanske uprave za istraživanje svemira (JAXA), Kanadske svemirske agencije (CSA/ASC), Brazilske Svemirska agencija (AEB) i Evropska svemirska agencija (ESA).

Međutim, nisu svi članovi potonjeg učestvovali u projektu ISS - Velika Britanija, Irska, Portugal, Austrija i Finska su odbile, a kasnije su se pridružile Grčka i Luksemburg. Zapravo, ISS je zasnovan na sintezi propalih projekata - ruske stanice Mir-2 i američke stanice Liberty.

Radovi na stvaranju ISS-a počeli su 1993. godine. Stanica Mir je puštena u rad 19. februara 1986. godine i imala je garantni rok od 5 godina. U stvari, provela je 15 godina u orbiti - zbog činjenice da zemlja jednostavno nije imala novca za pokretanje projekta Mir-2. Slične probleme imali su i Amerikanci - završio je Hladni rat, a njihova stanica Freedom, samo na dizajn na koju je već utrošeno oko 20 milijardi dolara, nije radila.

Rusija je imala 25 godina iskustva u radu sa orbitalnim stanicama i jedinstvenim metodama za dugotrajan (preko godinu dana) boravak ljudi u svemiru. Osim toga, SSSR i SAD su imali dobro iskustvo zajedničkog rada na stanici Mir. U uslovima kada nijedna država nije mogla samostalno da izgradi skupu orbitalnu stanicu, ISS je postao jedina alternativa.

15. marta 1993. predstavnici Ruske svemirske agencije i naučno-proizvodnog udruženja Energia obratili su se NASA-i s prijedlogom za stvaranje ISS-a. 2. septembra potpisan je odgovarajući vladin sporazum, a do 1. novembra pripremljen je detaljan plan rada. Finansijska pitanja interakcije (nabavka opreme) riješena su u ljeto 1994. godine, a projektu se pridružilo 16 zemalja.

Šta je na tvoje ime? Ime “ISS” nastalo je u kontroverzi. Prva posada stanice, na prijedlog Amerikanaca, dala joj je ime “Alpha Station” i neko vrijeme ga koristila u komunikacijskim sesijama. Rusija se nije složila sa ovom opcijom, jer je „Alfa“ u prenesenom smislu značila „prvi“, iako je Sovjetski Savez već lansirao 8 svemirskih stanica (7 Saljut i Mir), a Amerikanci su eksperimentisali sa svojim Skylab-om. S naše strane je predloženo ime „Atlant“, ali su ga Amerikanci odbacili iz dva razloga – prvo, previše je bio sličan nazivu njihovog šatla „Atlantis“, a drugo, bio je povezan sa mitskom Atlantidom, koja, kao što je poznato, potonuo. Odlučeno je da se zaustavi na frazi "Međunarodna svemirska stanica" - ne previše zvučna, ali kompromisna opcija.

Idi!

Raspoređivanje ISS-a započela je Rusija 20. novembra 1998. godine. Raketa Proton u orbitu je lansirala funkcionalni teretni blok Zarya, koji je, zajedno sa američkim priključnim modulom NODE-1, dostavljenim u svemir 5. decembra iste godine šatlom Endever, činio "kičmu" ISS-a.

"zarya"- nasljednik sovjetskog TKS-a (brod za transport), dizajniran da služi borbenim stanicama Almaz. U prvoj fazi sklapanja ISS-a postao je izvor električne energije, skladište opreme i sredstvo za navigaciju i podešavanje orbite. Svi ostali moduli ISS-a sada imaju specifičniju specijalizaciju, dok je Zarya gotovo univerzalna iu budućnosti će služiti kao skladište (snaga, gorivo, instrumenti).

Zvanično, Zarya je u vlasništvu Sjedinjenih Država - one su platile za njeno stvaranje - ali zapravo je modul sastavljan od 1994. do 1998. u Državnom svemirskom centru Hruničev. Uvršten je u ISS umjesto modula Bus-1, koji je dizajnirala američka korporacija Lockheed, jer je koštao 450 miliona dolara naspram 220 miliona za Zarju.

Zarya ima tri priključne kapije - jednu na svakom kraju i jednu sa strane. Njegovi solarni paneli dostižu 10,67 metara u dužinu i 3,35 metara u širinu. Dodatno, modul ima šest nikl-kadmijum baterija koje mogu da isporuče oko 3 kilovata snage (u početku je bilo problema sa punjenjem).

Duž vanjskog perimetra modula nalazi se 16 rezervoara za gorivo ukupne zapremine 6 kubnih metara (5700 kilograma goriva), 24 rotirajuća mlazna motora velika veličina, 12 malih, kao i 2 glavna motora za ozbiljne orbitalne manevre. Zarya je sposobna za autonomni (bespilotni) let 6 meseci, ali je zbog kašnjenja sa ruskim Zvezdinim servisnim modulom morala da leti prazna 2 godine.

Unity modul(kreirana od strane korporacije Boeing) otišla je u svemir nakon Zarye u decembru 1998. Opremljen sa šest vazdušnih komora za pristajanje, postao je centralna tačka veze za naredne module stanice. Jedinstvo je od vitalnog značaja za ISS. Kroz nju prolaze radni resursi svih modula stanice - kiseonik, voda i struja. Unity takođe ima instaliran osnovni sistem radio komunikacije koji mu omogućava da koristi Zaryine komunikacijske mogućnosti za komunikaciju sa Zemljom.

Servisni modul "Zvezda"- glavni ruski segment ISS-a - lansiran 12. jula 2000. i pristao na Zarju 2 nedelje kasnije. Njegov okvir je napravljen još osamdesetih godina prošlog veka za projekat Mir-2 (dizajn Zvezde veoma podseća na prve stanice Saljuta, a po dizajnu je sličan stanici Mir).

Jednostavno rečeno, ovaj modul je kućište za astronaute. Opremljen je sistemima za održavanje života, komunikacije, kontrole, obrade podataka, kao i pogonskim sistemom. ukupna tezina modul - 19050 kilograma, dužina - 13,1 metara, raspon solarnih panela - 29,72 metara.

“Zvezda” ima dva ležaja, bicikl za vježbanje, traku za trčanje, toalet (i druge higijenske potrepštine) i frižider. Vanjsku vidljivost obezbjeđuje 14 prozora. Ruski elektrolitički sistem “Electron” razgrađuje otpadne vode. Vodonik se uklanja preko broda, a kiseonik ulazi u sistem za održavanje života. Sistem "Vazduh" radi u tandemu sa "Elektrom", apsorbujući ugljen-dioksid.

Teoretski, otpadna voda se može prečistiti i ponovo koristiti, ali to se rijetko praktikuje na ISS-u - svježu vodu na brod dostavljaju teretni brodovi Progress. Mora se reći da je sistem Electron nekoliko puta kvario i kosmonauti su morali da koriste hemijske generatore - iste „kiseoničke sveće“ koje su nekada izazvale požar na stanici Mir.

U februaru 2001. laboratorijski modul je priključen na ISS (na jednom od ulaza Unity) "Sudbina"(“Sudbina”) je aluminijumski cilindar težak 14,5 tona, dug 8,5 metara i prečnik 4,3 metra. Opremljen je sa pet montažnih regala sa sistemima za održavanje života (svaki je težak 540 kilograma i može proizvoditi struju, hladnu vodu i kontrolisati sastav vazduha), kao i šest rekova sa naučnom opremom dostavljenom nešto kasnije. Preostalih 12 praznih mjesta za instalaciju će se vremenom popuniti.

U maju 2001., glavni odeljak vazdušne komore ISS-a, Quest Joint Airlock, spojen je na Unity. Ovaj cilindar od šest tona, dimenzija 5,5 sa 4 metra, opremljen je sa četiri cilindra visokog pritiska (2 - kiseonik, 2 - azot) da nadoknadi gubitak vazduha koji se oslobađa spolja, i relativno je jeftin - samo 164 miliona dolara .

Njegov radni prostor od 34 kubna metra koristi se za šetnje svemirom, a veličina zračne komore omogućava korištenje svemirskih odijela bilo kojeg tipa. Činjenica je da dizajn naših Orlana pretpostavlja njihovu upotrebu samo u ruskim prijelaznim odjeljcima, slična je situacija i s američkim EMU.

U ovom modulu, astronauti koji odlaze u svemir mogu se odmoriti i udisati čisti kisik kako bi se riješili dekompresijske bolesti (uz naglu promjenu tlaka, dušik, čija količina u tkivima našeg tijela dostiže 1 litar, prelazi u plinovito stanje ).

Posljednji od sklopljenih modula ISS-a je ruski priključni odeljak Pirs (SO-1). Stvaranje SO-2 je zaustavljeno zbog problema sa finansiranjem, pa ISS sada ima samo jedan modul, na koji se lako priključuju letelice Sojuz-TMA i Progres - i to tri odjednom. Osim toga, kosmonauti u našim svemirskim odijelima mogu izaći van iz njega.

I na kraju, ne možemo a da ne spomenemo još jedan modul ISS-a - višenamjenski modul za podršku prtljagu. Strogo govoreći, tri su njih - "Leonardo", "Raffaello" i "Donatello" (renesansni umjetnici, kao i tri od četiri Ninja kornjače). Svaki modul je gotovo jednakostraničan cilindar (4,4 x 4,57 metara) koji se prevozi šatlovima.

Može pohraniti do 9 tona tereta (puna težina - 4082 kilograma, s maksimalnim opterećenjem - 13154 kilograma) - zalihe isporučene na ISS i otpad uklonjen sa nje. Sav modul prtljage je u uobičajenom vazdušno okruženje, tako da astronauti mogu doći do njega bez korištenja svemirskih odijela. Prtljažni moduli su proizvedeni u Italiji po narudžbi NASA-e i pripadaju američkim segmentima ISS-a. Koriste se naizmjenično.

Korisne sitnice

Pored glavnih modula, ISS sadrži veliku količinu dodatne opreme. Manje je veličine od modula, ali bez njega rad stanice je nemoguć.

Radne "ruke" ili bolje rečeno "ruka" stanice je manipulator "Canadarm2", postavljen na ISS u aprilu 2001. Ova visokotehnološka mašina, vredna 600 miliona dolara, sposobna je da pomera objekte težine do 116 tona - na primjer, pomoć u instalaciji modula, pristajanju i istovaru šatlova (njihove vlastite "ruke" su vrlo slične "Canadarm2", samo su manje i slabije).

Stvarna dužina manipulatora je 17,6 metara, prečnik 35 centimetara. Njime upravljaju astronauti iz laboratorijskog modula. Najzanimljivije je to što “Canadarm2” nije fiksiran na jednom mjestu i može se kretati po površini stanice, omogućavajući pristup većini njenih dijelova.

Nažalost, zbog razlika u priključnim portovima koji se nalaze na površini stanice, “Canadarm2” se ne može kretati po našim modulima. U bliskoj budućnosti (pretpostavlja se 2007.) planira se instaliranje ERA (European Robotic Arm) na ruski segment ISS-a - kraćeg i slabijeg, ali preciznijeg manipulatora (preciznost pozicioniranja - 3 milimetra), sposobnog za rad u polu -automatski način rada bez stalne kontrole od strane astronauta.

U skladu sa sigurnosnim zahtjevima projekta ISS, na stanici je stalno dežuran spasilački brod, koji je u stanju da po potrebi isporuči posadu na Zemlju. Sada ovu funkciju obavlja stari dobri Sojuz (TMA model) - sposoban je ukrcati 3 osobe i osigurati im vitalne funkcije 3,2 dana. “Sojuz” ima kratak garantni rok za boravak u orbiti, tako da se menjaju svakih 6 meseci.

Radni konji ISS-a su trenutno ruski Progresi - braća i sestre Sojuza, koji rade u bespilotnom režimu. Astronaut tokom dana potroši oko 30 kilograma tereta (hrana, voda, sredstva za higijenu itd.). Dakle, za redovno šestomjesečno dežurstvo u stanici, jednoj osobi je potrebno 5,4 tone zaliha. Na Sojuzu je nemoguće ponijeti toliko, pa se stanica snabdijeva uglavnom šatlovima (do 28 tona tereta).

Nakon prestanka njihovih letova, od 1. februara 2003. do 26. jula 2005., cjelokupno opterećenje odjevnog nosača stanice ležalo je na Progresima (2,5 tone tereta). Nakon istovara brod je bio napunjen otpadom, automatski iskopan i izgorio u atmosferi negdje iznad Tihog okeana.

Posada: 2 osobe (od jula 2005.), maksimalno 3

Visina orbite: Od 347,9 km do 354,1 km

Orbitalni nagib: 51,64 stepeni

Dnevni obrtaji oko Zemlje: 15.73

Prijeđena udaljenost: oko 1,5 milijardi kilometara

prosječna brzina: 7,69 km/s

Trenutna težina: 183,3 tone

Težina goriva: 3,9 tona

Zapremina stambenog prostora: 425 kvadratnih metara

Prosječna temperatura na brodu: 26,9 stepeni Celzijusa

Predviđeni završetak izgradnje: 2010

Planirani vijek trajanja: 15 godina

Za kompletnu montažu ISS-a biće potrebno 39 šatl letova i 30 Progress letova. U svom gotovom obliku, stanica će izgledati ovako: zapremina vazdušnog prostora - 1200 kubnih metara, težina - 419 tona, napajanje - 110 kilovata, ukupna dužina konstrukcije - 108,4 metara (moduli - 74 metra), posada - 6 ljudi .

Na raskrsnici

Do 2003. godine izgradnja ISS-a je nastavljena kao i obično. Neki moduli su otkazani, drugi su kasnili, ponekad su nastajali problemi s novcem, neispravna oprema - generalno, stvari su išle teško, ali ipak, tokom 5 godina postojanja, stanica je postala naseljena i na njoj su se povremeno izvodili naučni eksperimenti .

1. februara 2003. spejs šatl Kolumbija je umro pri ulasku u guste slojeve atmosfere. Američki program letenja s posadom obustavljen je na 2,5 godine. S obzirom na to da su moduli stanica koji čekaju svoj red mogli biti lansirani u orbitu samo šatlovima, samo postojanje ISS-a bilo je ugroženo.

Srećom, SAD i Rusija su uspjele da se dogovore oko preraspodjele troškova. Preuzeli smo dopremanje tereta do ISS-a, a sama stanica je prebačena u režim pripravnosti - dva kosmonauta su stalno bila na brodu koji su pratili ispravnost opreme.

Šatl lansira

Nakon uspješnog leta šatla Discovery u julu-avgustu 2005. godine, postojala je nada da će se izgradnja stanice nastaviti. Prvi u redu za lansiranje je blizanac modula za povezivanje “Unity” – “Čvor 2”. Njegov preliminarni datum početka je decembar 2006. godine.

Evropski naučni modul “Kolumbo” će biti drugi: lansiranje je zakazano za mart 2007. Ova laboratorija je već spremna i čeka u svojim krilima – moraće da bude priključena na “Čvor 2”. Može se pohvaliti dobrom antimeteorskom zaštitom, jedinstvenim aparatom za proučavanje fizike tečnosti, kao i evropskim fiziološkim modulom (sveobuhvatan medicinski pregled direktno na stanici).

Nakon „Kolumba” biće japanska laboratorija „Kibo” („Nada”) - njeno lansiranje je zakazano za septembar 2007. Zanimljivo je po tome što ima sopstveni mehanički manipulator, kao i zatvorenu „terasu” na kojoj se mogu izvoditi eksperimenti. izvedeno u svemiru bez napuštanja broda.

Treći spojni modul - „Čvor 3“ planiran je za odlazak na ISS u maju 2008. U julu 2009. planirano je lansiranje jedinstvenog rotacionog modula centrifuge CAM (Centrifuge Accommodations Module), na čijem će brodu biti stvorena umjetna gravitacija. u rasponu od 0,01 do 2 g. Dizajniran je uglavnom za naučna istraživanja - nije predviđeno stalno stanovanje astronauta u uslovima zemljine gravitacije, koje tako često opisuju pisci naučne fantastike.

U martu 2009. „Kupola“ („Kupola“) će doletjeti na ISS - italijansku građevinu, koja je, kako joj ime kaže, oklopna osmatračka kupola za vizuelnu kontrolu manipulatora stanice. Zbog sigurnosti, prozori će biti opremljeni vanjskim kapcima za zaštitu od meteorita.

Posljednji modul koji su američki šatlovi isporučili na ISS bit će "Science and Power Platform" - masivni blok solarnih baterija na otvorenoj metalnoj rešetki. On će stanici obezbijediti energiju neophodnu za normalno funkcionisanje novih modula. Takođe će imati ERA mehaničku ruku.

Lansira na Protonima

Očekuje se da će ruske rakete Proton nositi tri velika modula na ISS. Za sada je poznat samo vrlo grub red letenja. Tako je u 2007. planirano da se stanici doda naš rezervni funkcionalni teretni blok (FGB-2 - Zarjin blizanac), koji će biti pretvoren u multifunkcionalnu laboratoriju.

Iste godine bi Proton trebao postaviti evropsku robotsku ruku ERA. I konačno, 2009. će biti potrebno pustiti u rad ruski istraživački modul, funkcionalno sličan američkom „Destiny“.

Ovo je zanimljivo

Svemirske stanice su česti gosti u naučnoj fantastici. Dva najpoznatija su “Babylon 5” iz istoimene televizijske serije i “Deep Space 9” iz serije “Star Trek”. Udžbenički izgled svemirske stanice u SF-u kreirao je režiser Stanley Kubrick. Njegov film “2001: Odiseja u svemiru” (scenarij i knjiga Arthura C. Clarkea) prikazao je veliku prstenastu stanicu koja rotira oko svoje ose i tako stvara umjetnu gravitaciju. Najduži boravak osobe na svemirskoj stanici je 437,7 dana. Rekord je postavio Valery Polyakov na stanici Mir 1994-1995. Sovjetska stanica Saljut prvobitno je trebala nositi ime Zarya, ali je ostavljena za sljedeći sličan projekat, koji je na kraju postao funkcionalni teretni blok ISS-a. Tokom jedne od ekspedicija na ISS nastala je tradicija kačenja tri novčanice na zidu stambenog modula - 50 rubalja, dolar i euro. Za sreću. Prvi svemirski brak u istoriji čovečanstva dogodio se na ISS - 10. avgusta 2003. kosmonaut Jurij Malenčenko, dok je bio na stanici (letela je iznad Novog Zelanda), oženio se Ekaterinom Dmitrijevom (mlada je bila na Zemlji, u SAD).

* * *

ISS je najveći, najskuplji i dugoročni svemirski projekat u istoriji čovečanstva. Iako stanica još nije završena, njen trošak se može procijeniti samo približno - preko 100 milijardi dolara. Kritike na račun ISS-a najčešće se svode na to da je sa ovim novcem moguće izvesti stotine naučnih ekspedicija bez posade na planete Sunčevog sistema.

Ima istine u takvim optužbama. Međutim, ovo je vrlo ograničen pristup. Prvo, pri kreiranju svakog novog modula ISS-a ne uzima se u obzir potencijalna dobit od razvoja novih tehnologija – a njeni instrumenti su zaista na čelu nauke. Njihove modifikacije mogu se koristiti u svakodnevnom životu i mogu donijeti ogroman prihod.

Ne smijemo zaboraviti da zahvaljujući programu ISS, čovječanstvo ima priliku da sačuva i uveća sve dragocjene tehnologije i vještine svemirskih letova s ​​ljudskom posadom koje su stečene u drugoj polovini 20. vijeka po nevjerovatnoj cijeni. U "svemirskoj trci" SSSR-a i SAD-a potrošeno je mnogo novca, mnogo ljudi je umrlo - sve to može biti uzaludno ako prestanemo da se krećemo u istom smjeru.

20. februara 1986 U orbitu je lansiran prvi modul stanice Mir, koji je dugi niz godina postao simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Ne postoji više od deset godina, ali će sećanje na njega ostati u istoriji. A danas ćemo vam pričati o najznačajnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "Mir".

Orbitalna stanica Mir - svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tokom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti u zemlji, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, na tome nisu radili niskokvalifikovani komsomolci, dovedeni različitim uglovima SSSR, i najbolji proizvodni kapaciteti države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 preduzeća koja posluju pod okriljem 20 ministarstava i resora.

Projekat stanice Mir počeo je da se razvija davne 1976. godine. Trebalo je da postane fundamentalno novi svemirski objekat koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štaviše, ne samo astronauti iz zemlje Istočni blok, ali i iz zapadnih zemalja.

Aktivni radovi na izgradnji orbitalne stanice počeli su 1979. godine, ali su privremeno obustavljeni 1984. godine - sve snage svemirske industrije Sovjetski savez otišao da stvori šatl Buran. Međutim, intervencija visokih partijskih funkcionera, koji su planirali lansiranje objekta do XXVII kongresa KPSS (25. februar - 6. mart 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu u februaru. 20, 1986.

Struktura stanice Mir

Međutim, 20. februara 1986. godine u orbiti se pojavila potpuno drugačija stanica Mir nego što smo znali. Ovo je bio samo osnovni blok, kojem se na kraju pridružilo još nekoliko modula koji su "Svijet" pretvorili u ogroman orbitalni kompleks, spojne stambene blokove, naučne laboratorije i Tehničke zgrade, uključujući i modul za spajanje ruske stanice sa američkim spejs šatlovima „Shuttle“.

Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir se sastojala od sljedećih elemenata: bazni blok, moduli „Kvant-1” (naučni), „Kvant-2” (domaćinstvo), „Kristall” (pristanišni i tehnološki), „Spektar ” (znanstveni ), "Priroda" (znanstveni), kao i modul za pristajanje za američke šatlove.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. Ali ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom raspad države spriječio je provedbu ovih planova, te je kao rezultat toga posljednji modul pripojen tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna stanica„Mir“ je, prije svega, naučni objekt koji nam omogućava da na njemu provodimo jedinstvene eksperimente koji nisu dostupni na Zemlji. To uključuje astrofizička istraživanja i proučavanje same naše planete, procesa koji se odvijaju na njoj, u njenoj atmosferi i bliskom svemiru.

Važnu ulogu na stanici Mir imali su eksperimenti vezani za ljudsko ponašanje u uslovima dužeg izlaganja bestežinskom stanju, kao i u skučenim uslovima letelice. Ovdje je proučavana reakcija ljudsko tijelo i psihu za buduće letove na druge planete, pa i za život u Svemiru čije je istraživanje nemoguće bez ovakve vrste istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir je bila simbol ruskog prisustva u svemiru, domaćeg svemirskog programa, a vremenom i prijateljstva kosmonauta iz različitih zemalja.

Mir - prva međunarodna svemirska stanica

Mogućnost privlačenja kosmonauta iz drugih zemalja, uključujući i nesovjetske, da rade na orbitalnoj stanici Mir bila je uključena u koncept projekta od samog početka. Međutim, ovi planovi su ostvareni tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program imao finansijskih poteškoća, pa je odlučeno da se pozovu strane zemlje da rade na stanici Mir.

Ali prvi strani kosmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u julu 1987. Bio je to Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su mjesto posjetili predstavnici iz Afganistana, Bugarske, Francuske, Njemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. Ali većina stranaca na orbitalnoj stanici Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Države nisu imale vlastitu dugoročnu orbitalnu stanicu, pa su se odlučili pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio je Norman Thagard 16. marta 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let obavljen na domaćoj svemirskoj letjelici Sojuz TM-21.

Već u junu 1995. pet američkih astronauta je odjednom doletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se američki predstavnici pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na stanici Mir

Orbitalna stanica Mir i sama je rekorder. Prvobitno je planirano da traje samo pet godina i da će ga zamijeniti postrojenje Mir-2. Ali smanjenje finansiranja dovelo je do produženja njegovog radnog vijeka za petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. septembra 1989. do 26. avgusta 1999. godine, skoro deset godina (ISS je ovo dostignuće pobijedio 2010.).

Za to vrijeme stanica Mir je postala svjedok i „dom“ mnogih svemirskih rekorda. Tamo je izvedeno više od 23 hiljade naučnih eksperimenata. Kosmonaut Valerij Poljakov, dok je bio na brodu, proveo je u svemiru neprekidno 438 dana (od 8. januara 1994. do 22. marta 1995.), što je i danas rekordno dostignuće u istoriji. I tamo je sličan rekord postavljen za žene - Amerikanka Shannon Lucid je 1996. ostala u svemiru 188 dana (već oborena na ISS-u).

Još jedan jedinstveni događaj koji se dogodio na stanici Mir bio je prvi u istoriji 23. januara 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Razgradnja i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir evidentirani su od samog početka njenog puštanja u rad. Ali krajem devedesetih postalo je jasno da će njegov dalji rad biti težak - objekat je moralno i tehnički zastareo. Štaviše, početkom decenije doneta je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske stanice, u čemu je učestvovala i Rusija. A 20. novembra 1998. Ruska Federacija je lansirala prvi element ISS - modul Zarya.

U januaru 2001. donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, uprkos činjenici da su se pojavile opcije za njeno moguće spašavanje, uključujući i kupovinu od strane Irana. Međutim, 23. marta Mir je potopljen u Tihom okeanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova - tu se predmeti kojima je istekao rok trajanja šalju na vječni boravak.

Stanovnici Australije su tog dana, plašeći se „iznenađenja“ sa dugo problematične stanice, u šali postavili nišane na svoje parcele, nagovještavajući da bi tamo moglo pasti. Ruski objekat. Međutim, do plavljenja je došlo bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pao pod vodu otprilike na području gdje je trebao biti.

Naslijeđe orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnom principu, kada se na baznu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i sa budućim stvaranjem, dugoročne orbitalne modularne stanice će i dalje biti osnova za ljudsko prisustvo izvan Zemlje.

Modularni princip, razvijen na orbitalnoj stanici Mir, sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj stanici. On ovog trenutka, sastoji se od četrnaest elemenata.

- “MIR”, orbitalna stanica za let u niskoj orbiti Zemlje. Stvorena u SSSR-u na osnovu dizajna stanice Saljut, lansirana u orbitu 20. februara 1986. Opremljena novim priključnim sistemom sa 6 priključnih čvorova. U poređenju sa Saljutom na stanici...... enciklopedijski rječnik

- „Mir 2“ je projekat sovjetske, a kasnije i ruske orbitalne stanice. Drugi naziv je “Saljut 9”. Razvijen je krajem 80-ih i početkom 90-ih godina 20. vijeka. Nije implementirano zbog raspada SSSR-a i teške ekonomske situacije u Rusiji nakon raspada... ... Wikipedia

Grb Mir Informacije o letu Ime: Mir Pozivni znak: Mir Lansiranje: 19. februara 1986. 21:28:23 UTC Bajkonur, SSSR ... Wikipedia

Grb Mir Informacije o letu Ime: Mir Pozivni znak: Mir Lansiranje: 19. februara 1986. 21:28:23 UTC Bajkonur, SSSR ... Wikipedia

- (OS) svemirska letjelica dizajnirana za dugotrajni boravak ljudi u niskoj orbiti Zemlje u svrhu izvođenja naučnih istraživanja u svemiru, izviđanja, osmatranja površine i atmosfere planete, ... ... Wikipedia

Orbitalna stanica "Saljut-7"- Saljut 7 je sovjetska orbitalna stanica dizajnirana za obavljanje naučnih, tehnoloških, bioloških i medicinskih istraživanja u uslovima nulte gravitacije. Poslednja stanica u seriji Saljut. Lansiran u orbitu 19. aprila 1982. Encyclopedia of Newsmakers

ORBITALNA STANICA, struktura koja rotira u orbiti u svemiru, dizajnirana za dugotrajan boravak ljudi. Orbitalne stanice su prostranije od većine svemirskih letjelica za smještaj svojih putnika, astronauta i naučnika... Naučno-tehnički enciklopedijski rečnik

Svemirska ili automatska letjelica s ljudskom posadom koja dugo vremena radi u orbiti oko Zemlje, druge planete ili Mjeseca. Orbitalne stanice se mogu isporučiti u orbitu sastavljene ili montirane u svemiru. Na orbitu…… Veliki enciklopedijski rječnik

ORBITALNA STANICA, svemirska letjelica s ljudskom posadom ili automatska koja dugo vremena radi u orbiti oko Zemlje, druge planete ili Mjeseca i namijenjena je njihovom istraživanju, kao i proučavanju svemira, medicinskim.... Moderna enciklopedija

Knjige

• Planeta Zemlja. Pogled iz svemira. Foto album o kosmičkoj prirodnoj istoriji. Uprkos teorijskim proračunima potencijalnih rezervi mineralne sirovine i mogućnosti upotrebe pojedinačne vrste ponovljivi resursi, danas tačni...
• Tajne svemira, Rob Lloyd Jones. Dobrodošli u prostranstvo svemira! "Tajne svemira" je fascinantna knjiga koja će detetu ispričati šta se dešava u našem univerzumu, koje planete postoje, a takođe i detetu...

20. februara 1986 U orbitu je lansiran prvi modul stanice Mir, koji je dugi niz godina postao simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Ne postoji više od deset godina, ali će sećanje na njega ostati u istoriji. A danas ćemo vam pričati o najznačajnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "Mir".

Orbitalna stanica Mir - svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tokom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti u zemlji, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, na tome nisu radili niskokvalifikovani komsomolci dovedeni iz različitih dijelova SSSR-a, već najbolji proizvodni kapaciteti države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 preduzeća koja posluju pod okriljem 20 ministarstava i resora. Projekat stanice Mir počeo je da se razvija davne 1976. godine. Trebalo je da postane fundamentalno novi svemirski objekat koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štaviše, ne samo kosmonauti iz zemalja istočnog bloka, već i iz zapadnih zemalja.

Stanica Mir i spejs šatl Buran.

Aktivni rad na izgradnji orbitalne stanice započeo je 1979. godine, ali je privremeno obustavljen 1984. - sve snage svemirske industrije Sovjetskog Saveza potrošene su na stvaranje šatla Buran. Međutim, intervencija visokih partijskih funkcionera, koji su planirali lansiranje objekta do XXVII kongresa KPSS (25. februar - 6. mart 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu u februaru. 20, 1986.

Struktura stanice Mir

Međutim, 20. februara 1986. godine u orbiti se pojavila potpuno drugačija stanica Mir nego što smo znali. Ovo je bio samo bazni blok, kojem se na kraju pridružilo još nekoliko modula, pretvarajući Mir u ogroman orbitalni kompleks koji povezuje stambene blokove, naučne laboratorije i tehničke prostorije, uključujući i modul za spajanje ruske stanice sa američkim spejs šatlovima. Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir se sastojala od sljedećih elemenata: bazni blok, moduli „Kvant-1” (naučni), „Kvant-2” (domaćinstvo), „Kristall” (pristanišni i tehnološki), „Spektar ” (znanstveni ), "Priroda" (znanstveni), kao i modul za pristajanje za američke šatlove.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. Ali ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom i raspad države, spriječili su provedbu ovih planova, pa je kao rezultat toga posljednji modul dodan tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna stanica Mir je, prije svega, naučni objekt koji joj omogućava izvođenje jedinstvenih eksperimenata koji nisu dostupni na Zemlji. To uključuje astrofizička istraživanja i proučavanje same naše planete, procesa koji se odvijaju na njoj, u njenoj atmosferi i bliskom svemiru. Važnu ulogu na stanici Mir imali su eksperimenti vezani za ljudsko ponašanje u uslovima dužeg izlaganja bestežinskom stanju, kao i u skučenim uslovima letelice. Ovdje se proučavala reakcija ljudskog tijela i psihe na buduće letove na druge planete, pa i na život u svemiru općenito, čije je istraživanje nemoguće bez ovakvog istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir je bila simbol ruskog prisustva u svemiru, domaćeg svemirskog programa, a vremenom i prijateljstva kosmonauta iz različitih zemalja.

Mir - prva međunarodna svemirska stanica

Mogućnost privlačenja kosmonauta iz drugih zemalja, uključujući i nesovjetske, da rade na orbitalnoj stanici Mir bila je uključena u koncept projekta od samog početka. Međutim, ovi planovi su ostvareni tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program imao finansijskih poteškoća, pa je odlučeno da se pozovu strane zemlje da rade na stanici Mir. Ali prvi strani kosmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u julu 1987. Bio je to Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su mjesto posjetili predstavnici iz Afganistana, Bugarske, Francuske, Njemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. Ali većina stranaca na orbitalnoj stanici Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Države nisu imale vlastitu dugoročnu orbitalnu stanicu, pa su se odlučili pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio je Norman Thagard 16. marta 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let obavljen na domaćoj svemirskoj letjelici Sojuz TM-21.

Već u junu 1995. pet američkih astronauta je odjednom doletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se američki predstavnici pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na stanici Mir

Orbitalna stanica Mir i sama je rekorder. Prvobitno je planirano da traje samo pet godina i da će ga zamijeniti postrojenje Mir-2. Ali smanjenje finansiranja dovelo je do produženja njegovog radnog vijeka za petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. septembra 1989. do 26. avgusta 1999. godine, skoro deset godina (ISS je ovo dostignuće pobijedio 2010.). Za to vrijeme stanica Mir je postala svjedok i „dom“ mnogih svemirskih rekorda. Tamo je izvedeno više od 23 hiljade naučnih eksperimenata. Kosmonaut Valerij Poljakov, dok je bio na brodu, proveo je u svemiru neprekidno 438 dana (od 8. januara 1994. do 22. marta 1995.), što je i danas rekordno dostignuće u istoriji. I tamo je sličan rekord postavljen za žene - Amerikanka Shannon Lucid je 1996. ostala u svemiru 188 dana (već oborena na ISS-u).

Još jedan jedinstven događaj koji se dogodio na stanici Mir je prva izložba svemirske umjetnosti 23. januara 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Razgradnja i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir evidentirani su od samog početka njenog puštanja u rad. Ali krajem devedesetih postalo je jasno da će njegov dalji rad biti težak - objekat je moralno i tehnički zastareo. Štaviše, početkom decenije doneta je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske stanice, u čemu je učestvovala i Rusija. A 20. novembra 1998. Ruska Federacija je lansirala prvi element ISS - modul Zarya. U januaru 2001. donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, uprkos činjenici da su se pojavile opcije za njeno moguće spašavanje, uključujući i kupovinu od strane Irana. Međutim, 23. marta Mir je potopljen u Tihom okeanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova - tu se predmeti kojima je istekao rok trajanja šalju na vječni boravak.

Stanovnici Australije su tog dana, u strahu od "iznenađenja" sa dugo problematične stanice, u šali postavili nišane na svoje parcele, nagovještavajući da bi upravo tu mogao pasti ruski predmet. Međutim, do plavljenja je došlo bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pao pod vodu otprilike na području gdje je trebao biti.

Naslijeđe orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnom principu, kada se na baznu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i sa budućim stvaranjem stalnih baza na planetama i satelitima, dugoročne orbitalne modularne stanice će i dalje biti osnova za ljudsko prisustvo izvan Zemlje.

Modularni princip, razvijen na orbitalnoj stanici Mir, sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj stanici. Trenutno se sastoji od četrnaest elemenata.

Svojevremeno smo napustili letove na Mjesec, ali smo naučili graditi svemirske kuće. Najpoznatija od kojih je bila stanica Mir, koja je u svemiru radila ne tri (kako je planirano), već 15 godina.

Orbitalna svemirska stanica Mir je bila treća generacija orbitalne svemirske stanice s ljudskom posadom. Stanice s posadom treće generacije odlikovale su se prisustvom baznog bloka BB sa šest priključnih čvorova, što je omogućilo stvaranje cijelog svemirskog kompleksa u orbiti.

Povećati
OKS WORLD
Dimenzije: 2100x2010
Tip: JPEG slika
Veličina: 3,62 MB Stanica Mir imala je niz osnovnih karakteristika koje karakterišu novu generaciju orbitalnih kompleksa sa posadom. Glavnim treba nazvati princip modularnosti koji je implementiran u njemu. Ovo se odnosi ne samo na cijeli kompleks u cjelini, već i na njegove pojedinačne dijelove i sisteme na brodu. Glavni developer Mira je RSC Energia po imenu. S.P. Korolev, programer i proizvođač baznih jedinica i modula stanice - GKNPTs im. M.V. Khrunicheva. Tokom godina rada, pored osnovne jedinice, kompleks je opremljen sa pet velikih modula i posebnim priključnim odjeljkom s poboljšanim priključnim jedinicama androginog tipa. 1997. godine završena je konfiguracija orbitalnog kompleksa. Orbita svemirske stanice Mir imala je nagib od 51,6. Prvu posadu je na stanicu dopremio svemirski brod Sojuz T-15.
Bazna jedinica BB je prva komponenta svemirske stanice Mir. Sastavljen je u aprilu 1985. godine, a od 12. maja 1985. godine podvrgnut je brojnim ispitivanjima na montažnom štandu. Kao rezultat toga, jedinica je značajno poboljšana, posebno njen sistem kablova.

Da bi zamenio OKS Saljut-7, koji još uvek leti, lansiran je u orbitu raketom Proton desetog OKS Mir (DOS-7) 20. februara 1986. Ovaj "temelj" stanice sličan je veličini i izgledu kao orbitalne stanice "serije" Saljut", jer je zasnovana na projektima Saljut-6 i Saljut-7. Istovremeno, postojale su mnoge fundamentalne razlike, koje su uključivale moćnije solarne panele i napredne kompjutere u to vreme.

Osnova je bio zapečaćeni radni odjeljak sa centralnim kontrolnim mjestom i komunikacijskom opremom. Udobnost posade pružale su dvije individualne kabine i zajednička garderoba sa radnim stolom i uređajima za grijanje vode i hrane. U blizini je bila traka za trčanje i biciklistički ergometar. U zid kućišta ugrađena je prenosiva vazdušna komora. Na vanjskoj površini radnog odjeljka nalazila su se 2 rotirajuća solarna panela i jedan fiksni treći, koji su astronauti montirali tokom leta. Ispred radnog odeljka nalazi se zapečaćeni prelazni odeljak koji može da služi kao kapija za izlaz u svemir. Imao je pet priključnih luka za vezu sa transportnim brodovima i naučnim modulima. Iza radnog odjeljka nalazi se odjeljak za agregat koji curi. Sadrži pogonski sistem sa rezervoarima za gorivo. U sredini kupea je zatvorena prelazna komora koja se završava priključnom jedinicom na koju je modul Kvant bio povezan tokom leta.

Osnovni modul imao je dva motora smještena u stražnjem dijelu, koji su dizajnirani posebno za orbitalne manevre. Svaki motor je mogao da pogura 300 kg. Međutim, nakon što je modul Kvant-1 stigao u stanicu, oba motora nisu mogla u potpunosti raditi, jer je krmeni priključak bio zauzet. Izvan pretinca za montažu, na rotirajućoj šipki, nalazila se visoko usmjerena antena koja je obezbjeđivala komunikaciju preko relejnog satelita koji se nalazio u geostacionarnoj orbiti.

Osnovna svrha Osnovnog modula bila je da obezbijedi uslove za životne aktivnosti astronauta na stanici. Astronauti su mogli da gledaju filmove koji su dostavljani na stanicu, čitaju knjige - stanica je imala veliku biblioteku

Drugi modul (astrofizički, “Kvant” ili “Kvant-1”) lansiran je u orbitu u aprilu 1987. godine. Usidren je 9. aprila 1987. godine. Konstruktivno, modul je predstavljao jedan odeljak pod pritiskom sa dva otvora, od kojih je jedan radna luka za prihvat transportnih brodova. Oko njega se nalazio kompleks astrofizičkih instrumenata, uglavnom za proučavanje izvora rendgenskih zraka nepristupačnih za posmatranja sa Zemlje. Na vanjskoj površini, astronauti su montirali dvije tačke za montažu rotirajućih solarnih panela za višekratnu upotrebu, kao i radnu platformu na kojoj su postavljene farme velikih dimenzija. Na kraju jednog od njih nalazila se eksterna pogonska jedinica (VPU).

Glavni parametri Quantum modula su sljedeći:
Težina, kg 11050
Dužina, m 5,8
Maksimalni promjer, m 4,15
Zapremina pod atmosferskim pritiskom, kubni metri. m 40
Površina solarnih panela, m2. m 1
Izlazna snaga, kW 6

Modul Kvant-1 bio je podijeljen u dvije sekcije: laboratoriju ispunjenu zrakom i opremu smještenu u bezzračni prostor bez pritiska. Laboratorijska soba je pak bila podijeljena na odjeljak za instrumente i dnevni prostor, koji su bili odvojeni unutrašnjom pregradom. Laboratorijski odeljak bio je povezan sa prostorima stanice kroz vazdušnu komoru. Stabilizatori napona nalazili su se u dijelu koji nije bio ispunjen zrakom. Astronaut može pratiti zapažanja iz prostorije unutar modula, ispunjene zrakom atmosferski pritisak. Ovaj modul od 11 tona sadržavao je astrofizičke instrumente, opremu za održavanje života i kontrolu visine. Quantum je također omogućio provođenje biotehnoloških eksperimenata na području antivirusnih lijekova i frakcija.

Kompleks naučne opreme opservatorije Rentgen kontrolisali su timovi sa Zemlje, ali je način rada naučnih instrumenata bio određen posebnostima funkcionisanja stanice Mir. Orbita stanice blizu Zemlje bila je niskog apogeja (visina iznad zemljine površine oko 400 km) i gotovo kružni, sa periodom okretanja od 92 minute. Orbitalna ravan je nagnuta prema ekvatoru za približno 52°, tako da je dva puta tokom perioda stanica prošla kroz radijacijske pojaseve - regione visoke geografske širine u kojima Zemljino magnetsko polje zadržava nabijene čestice sa energijama koje su dovoljne da ih zabilježe osjetljivi detektori instrumenata opservatorije. . Zbog visoke pozadine koju su stvarali prilikom prolaska radijacijskih pojaseva, kompleks naučnih instrumenata je uvijek bio isključen.

Druga karakteristika je bila kruta veza modula Kvant sa ostalim blokovima kompleksa Mir (astrofizički instrumenti modula su usmjereni prema -Y osi). Stoga je usmjeravanje naučnih instrumenata na izvore kosmičkog zračenja vršeno okretanjem cijele stanice, po pravilu, uz pomoć elektromehaničkih žirodina (žiroskopa). Međutim, sama stanica mora biti orijentirana na određeni način u odnosu na Sunce (obično se pozicija održava sa -X osom prema Suncu, ponekad sa +X osom), inače će se proizvodnja energije iz solarnih panela smanjiti. Osim toga, zaokreti stanice pod velikim uglovima doveli su do neracionalne potrošnje radnog fluida, posebno u poslednjih godina, kada su moduli priključeni na stanicu dali su joj značajne momente inercije zbog njene dužine od 10 metara u obliku krsta.

Dakle, tokom godina, kako se stanica popunjavala novim modulima, uslovi posmatranja su postajali sve komplikovaniji, a onda u svakom trenutku samo opseg nebeska sfera 20o širine duž ravnine orbite stanice - takvo je ograničenje nametnuto orijentacijom solarnih panela (iz ove trake je također potrebno isključiti hemisferu koju zauzima Zemlja i područje oko Sunca). Orbitalna ravan je prethodila sa periodom od 2,5 mjeseca, a opservatorskim instrumentima su općenito ostali nedostupni samo regije oko sjevernog i južnog pola svijeta.

Kao rezultat toga, trajanje jedne posmatračke sesije opservatorije Roentgen kretalo se od 14 do 26 minuta, a organizirana je jedna ili više sesija dnevno, au drugom slučaju su uslijedile sa intervalom od oko 90 minuta (na susjednim orbitama) ukazujući na isti izvor.

U martu 1988. zvjezdani senzor TTM teleskopa je otkazao, zbog čega su prestale primati informacije o usmjeravanju astrofizičkih instrumenata tokom posmatranja. Međutim, ovaj kvar nije bitno uticao na rad opservatorije, jer je problem usmjeravanja riješen bez zamjene senzora. Budući da su sva četiri instrumenta međusobno čvrsto povezana, efikasnost spektrometara HEXE, PULSAR X-1 i GSPS počela je da se računa prema lokaciji izvora u vidnom polju TTM teleskopa. Matematički softver za konstruisanje slike i spektra ovog uređaja pripremili su mladi naučnici, sada doktori fizike i matematike. nauke M.R.Gilfanrv i E.M.Churazov. Nakon lansiranja satelita Granat u decembru 1989. godine, dirigentsku palicu uspješnog rada sa TTM uređajem preuzeo je K.N. Borozdin (sada kandidat fizičko-matematičkih nauka) i njegova grupa. Zajednički rad "Granata" i "Kvanta" omogućio je značajno povećanje efikasnosti astrofizičkih istraživanja, budući da je naučne zadatke obje misije odredio Odsjek za astrofiziku visokih energija.

U novembru 1989. godine privremeno je prekinut rad modula Kvant za vrijeme promjene konfiguracije stanice Mir, kada su mu u razmaku od šest mjeseci uzastopno priključena dva dodatna modula: Kvant-2 i Kristall. Od kraja 1990. godine nastavljena su redovna osmatranja opservatorije Roentgen, međutim, zbog povećanja obima rada na stanici i strožih ograničenja njene orijentacije, prosječan godišnji broj sesija nakon 1990. godine značajno se smanjio i više od 2 sesije nisu održane uzastopno, dok je 1988. - 1989. godine ponekad organizovano i do 8-10 sesija dnevno.

Od 1995. godine započet je rad na obradi projektnog softvera. Do sada je zemaljska obrada naučnih podataka sa opservatorije Roentgen vršena u IKI RAS na računaru EC-1065 za čitav institut. Istorijski gledano, sastojao se od dvije faze: primarne (odvajanje modula naučnih podataka za pojedinačne instrumente od „sirove” telemetrije i njihovo pročišćavanje) i sekundarne (obrada i analiza samih naučnih podataka). Primarnu obradu izvršila je katedra R.R. Nazirova (poslednjih godina glavni posao u ovom pravcu obavljala je A.N. Ananenkova), a sekundarnu obradu je izvršila grupa na pojedinačnim instrumentima iz odeljenja za visoke energije Astrofizika.

Međutim, do 1995. godine postojala je potreba za prelaskom na modernije, pouzdanije i produktivnije kompjuterska tehnologija- SUN-Sparc radne stanice. U relativno kratkom vremenskom periodu, arhiva naučnih podataka projekta kopirana je sa magnetnih traka na čvrste diskove. Softver za sekundarnu obradu podataka napisan je u FORTRAN-77, tako da je njegov transfer u novo radno okruženje zahtijevao samo manje korekcije, a također nije oduzimao previše vremena. Međutim, neki od programa za primarnu obradu bili su na PL jeziku i iz raznih razloga nisu mogli biti prebačeni. To je dovelo do činjenice da je do 1998. početna obrada novih sesija postala nemoguća. Konačno, u jesen 1998. godine ponovo je kreirana jedinica koja je obrađivala „sirove“ telemetrijske informacije koje su stizale iz modula KVANT i razdvajala primarne informacije u različite instrumente, preliminarno čišćenje i sortiranje naučnih podataka. Od tada se čitav ciklus obrade podataka sa opservatorije RENTGEN odvija u Zavodu za astrofiziku visokih energija na savremenoj računarskoj bazi - IBM-PC i SUN-Sparc radnim stanicama. Izvršena modernizacija omogućila je značajno povećanje efikasnosti obrade pristiglih naučnih podataka.

Modul “Kvant-2”

Povećati
Kvant-2 modul
Dimenzije: 2691x1800
Tip: GIF slika
Veličina: 106 KB Treći modul (retrofit, “Kvant-2”) lansiran je u orbitu raketom-nosačem Proton 26. novembra 1989. u 13:01:41 (UTC) sa kosmodroma Bajkonur, iz lansirnog kompleksa br. 200L. Ovaj blok se naziva i modul za naknadnu ugradnju; sadrži značajnu količinu opreme neophodne za sisteme za održavanje života stanice i stvaranje dodatnog komfora za njene stanovnike. Odeljak za vazdušnu komoru se koristi kao skladište svemirskog odela i kao hangar za autonomno transportno sredstvo astronauta.

Letjelica je lansirana u orbitu sa sljedećim parametrima:

period cirkulacije - 89,3 minuta;
minimalna udaljenost od Zemljine površine (u perigeju) - 221 km;
maksimalna udaljenost od Zemljine površine (u apogeju) je 339 km.

6. decembra je usidren na aksijalnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka bazne jedinice, a zatim je pomoću manipulatora modul prebačen na bočnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka.

Namijenjen je rekonstrukciji stanice Mir sistemima za održavanje života astronauta i povećanjem napajanja orbitalnog kompleksa. Modul je opremljen sistemima za kontrolu kretanja pomoću energetskih žiroskopa, sistemima za napajanje, novim instalacijama za proizvodnju kiseonika i regeneracije vode, kućnim aparatima, rekonstrukcijom stanice naučnom opremom, opremom i obezbeđivanjem šetnje u svemir, kao i za izvođenje različitih naučnih istraživanja i eksperimenti. Modul se sastojao od tri zatvorena odjeljka: instrumentno-tovarni, instrumentalno-naučni i specijalne zračne komore sa izlaznim otvorom koji se otvara prema van, prečnika 1000 mm.

Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu postavljenu duž svoje uzdužne ose na instrument i tovarni prostor. Modul Kvant-2 i svi naredni moduli su priključeni na aksijalnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka bazne jedinice (-X osa), a zatim je pomoću manipulatora modul prebačen na bočnu priključnu jedinicu prijelaznog odjeljka. Standardna pozicija modula Kvant-2 u sklopu stanice Mir je Y osa.

:
Registarski broj 1989-093A / 20335
Datum i vrijeme početka (univerzalno vrijeme) 13h.01m.41s. 26.11.1989
Lansirno vozilo Proton-K Masa vozila (kg) 19050
Modul je također dizajniran za provođenje bioloških istraživanja.

Modul "Kristal"

Povećati
Kristalni modul
Dimenzije: 2741x883
Tip: GIF slika
Veličina: 88,8 KB Četvrti modul (pristajanje i tehnološki, „Kristal“) lansiran je 31. maja 1990. u 10:33:20 (UTC) sa kosmodroma Bajkonur, lansirnog kompleksa br. 200L, raketom lansirnom raketom Proton 8K82K. sa blokom ubrzanja "DM2". U modulu se nalazila prvenstveno naučna i tehnološka oprema za proučavanje procesa dobijanja novih materijala u uslovima bestežinskog stanja (mikrogravitacije). Osim toga, instalirana su dva čvora androgino-perifernog tipa, od kojih je jedan spojen na pretinac za priključivanje, a drugi je slobodan. Na vanjskoj površini nalaze se dvije rotirajuće solarne baterije za višekratnu upotrebu (obje će biti prebačene na Kvant modul).

SC tip "TsM-T 77KST", ser. br. 17201 lansiran je u orbitu sa sljedećim parametrima:
orbitalni nagib - 51,6 stepeni;
period cirkulacije - 92,4 minuta;
minimalna udaljenost od Zemljine površine (u perigeju) - 388 km;
maksimalna udaljenost od Zemljine površine (u apogeju) - 397 km

10. juna 1990., iz drugog pokušaja, Kristall je spojen sa Mirom (prvi pokušaj nije uspio zbog kvara jednog od motora za orijentaciju modula). Spajanje je, kao i ranije, izvršeno do aksijalnog čvora prijelaznog odjeljka, nakon čega je modul vlastitim manipulatorom prebačen u jedan od bočnih čvorova.

Tokom rada na programu Mir-Shuttle, ovaj modul, koji ima perifernu priključnu jedinicu tipa APAS, ponovo je pomoću manipulatora premješten u aksijalnu jedinicu, a iz njegovog tijela su uklonjeni solarni paneli.

Sovjetski spejs šatlovi porodice Buran trebalo je da pristanu na Kristal, ali je do tada rad na njima već bio praktično prekinut.

Modul "Crystal" bio je namijenjen za testiranje novih tehnologija, dobijanje konstrukcijskih materijala, poluprovodnika i bioloških proizvoda sa poboljšanim svojstvima u uslovima nultog gravitacije. Androgina priključna jedinica na modulu "Crystal" bila je namijenjena za pristajanje sa svemirskim letjelicama za višekratnu upotrebu kao što su "Buran" i "Shuttle", opremljenim androgeno-perifernim priključnim jedinicama. U junu 1995. korišten je za pristajanje na USS Atlantis. Priključno-tehnološki modul „Kristal“ je bio jedinstveni zapečaćeni pretinac velike zapremine sa opremom. Na njegovoj vanjskoj površini nalazile su se jedinice za daljinsko upravljanje, rezervoari za gorivo, baterijski paneli sa autonomnom orijentacijom prema suncu, kao i razne antene i senzori. Modul je također korišten kao teretni brod za dopremanje goriva, potrošnog materijala i opreme u orbitu.

Modul se sastojao od dva zatvorena odjeljka: instrumentno-tovarni i prijelazno-docking. Modul je imao tri priključne jedinice: aksijalnu aktivnu - na instrumentno-tovarnom odjeljku i dva androgeno-periferna tipa - na prijelazno-priključnom odjeljku (aksijalnu i bočnu). Modul "Crystal" je do 27. maja 1995. godine bio smješten na bočnoj priključnoj jedinici namijenjenoj za modul "Spectrum" (-Y osa). Potom je prebačen na aksijalnu priključnu jedinicu (-X osa) i 30.05.1995. premješten na svoje redovno mjesto (-Z osa). 10.06.1995. ponovo je prebačen u aksijalnu jedinicu (-X osa) kako bi se osiguralo spajanje sa američkim svemirskim brodom Atlantis STS-71, 17.07.1995. vraćen je u normalan položaj (-Z osa).

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1990-048A / 20635
Datum i vrijeme početka (univerzalno vrijeme) 10:33:20. 31.05.1990
Lansirna lokacija Bajkonur, lokacija 200L
Proton-K raketa-nosač
Težina broda (kg) 18720

Modul “Spektar”

Povećati
Modul Spectrum
Dimenzije: 1384x888
Tip: GIF slika
Veličina: 63,0 KB 5. modul (geofizički, “Spektar”) pokrenut je 20. maja 1995. godine. Oprema modula omogućila je praćenje životne sredine atmosfere, okeana, zemljine površine, medicinska i biološka istraživanja, itd. Za dovođenje eksperimentalnih uzoraka na vanjsku površinu, planirano je instaliranje manipulatora za kopiranje Pelican, koji radi u sprezi sa vazdušna komora. Na površinu modula postavljena su 4 rotirajuća solarna panela.

"SPECTRUM", istraživački modul, bio je jedan zatvoreni odjeljak velikog volumena sa opremom. Na njegovoj vanjskoj površini nalazile su se jedinice za daljinsko upravljanje, rezervoari za gorivo, četiri baterijska panela sa autonomnom orijentacijom prema suncu, antene i senzori.

Proizvodnja modula, započeta 1987. godine, praktično je završena (bez ugradnje opreme namijenjene programima Ministarstva odbrane) do kraja 1991. godine. Međutim, od marta 1992. godine, zbog izbijanja ekonomske krize, modul je bio “zatvoren”.

Za završetak radova na Spectrumu sredinom 1993. godine, Državni istraživačko-proizvodni svemirski centar po imenu M.V. Hruničev i RSC Energia po imenu S.P. Koroljov je dao predlog za preopremu modula i za to se obratio svojim inostranim partnerima. Kao rezultat pregovora s NASA-om, brzo je donesena odluka da se na modul ugradi američka medicinska oprema koja se koristi u programu Mir-Shuttle, kao i da se dodatno opremi sa drugim parom solarnih panela. Istovremeno, prema uslovima ugovora, završetak, priprema i lansiranje Spectruma morali su biti završeni prije prvog pristajanja Mira i Shuttlea u ljeto 1995. godine.

Kratki rokovi zahtijevali su od stručnjaka Državnog istraživačko-proizvodnog svemirskog centra M.V. Hruničeva da naporno rade na ispravljanju projektne dokumentacije, proizvodnji baterija i odstojnika za njihovo postavljanje, provedbi potrebnih ispitivanja čvrstoće, instaliranju američke opreme i ponavljanju sveobuhvatnih provjera modula. U isto vrijeme, stručnjaci RSC Energia pripremali su novu opremu na Bajkonuru radno mjesto u MIC-u orbitalnog broda Buran na lokaciji 254.

26. maja, iz prvog pokušaja, spojen je sa Mirom, a zatim je, slično kao i prethodnici, prebačen iz aksijalnog u bočni čvor, koji je za njega napustio Kristal.

Modul Spectrum je bio namijenjen istraživanju prirodni resursi Zemlje, gornjih slojeva Zemljine atmosfere, vlastite vanjske atmosfere orbitalnog kompleksa, geofizičkih procesa prirodnog i umjetnog porijekla u svemiru blizu Zemlje iu gornjim slojevima Zemljine atmosfere, za provođenje medicinskih i bioloških istraživanja u okviru zajedničkog ruskog -Američki programi "Mir-Shuttle" i "Mir" -NASA", za opremanje stanice dodatnim izvorima električne energije.

Pored navedenih zadataka, modul Spektr je korišćen kao teretni brod i isporučivao rezerve goriva, potrošni materijal i opciona oprema. Modul se sastojao od dva odjeljka: zatvorenog odjeljka za instrumente i tereta i jednog nezapečaćenog, na koji su ugrađena dva glavna i dva dodatna solarna panela i naučna oprema. Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu koja se nalazi duž svoje uzdužne ose na instrumentu i tovarnom odjeljku. Standardna pozicija modula Spektr u sklopu stanice Mir je -Y osa. Dana 25. juna 1997. godine, kao rezultat sudara s teretnim brodom Progress M-34, modul Spectr je bio pod tlakom i, praktično, "isključen" iz rada kompleksa. Bespilotna letelica Progres skrenula je sa kursa i zabila se u modul Spektr. Stanica je izgubila pečat, a solarni paneli Spectre su djelimično uništeni. Tim je uspio zatvoriti Spectrum tako što je zatvorio otvor koji vodi u njega prije nego što je pritisak na stanici pao na kritično niske nivoe. Unutrašnji volumen modula je izolovan od stambenog prostora.

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1995-024A / 23579
Datum i vrijeme početka (univerzalno vrijeme) 03h.33m.22s. 20.05.1995
Proton-K raketa-nosač
Težina broda (kg) 17840

Modul "Priroda"

Povećati
Prirodni modul
Dimenzije: 1054x986
Tip: GIF slika
Veličina: 50,4 KB Sedmi modul (naučni, “Priroda”) lansiran je u orbitu 23. aprila 1996. i pristao 26. aprila 1996. Ovaj blok sadrži visokoprecizne instrumente za posmatranje Zemljine površine u različitim spektralnim opsezima. Modul je takođe uključivao tonu američke opreme za proučavanje ljudskog ponašanja tokom dugotrajnog svemirskog leta.

Pokretanjem modula "Priroda" završena je montaža OK "Mir".

Modul "Priroda" bio je namijenjen za izvođenje naučnih istraživanja i eksperimenata na proučavanju prirodnih resursa Zemlje, gornjih slojeva Zemljine atmosfere, kosmičkog zračenja, geofizičkih procesa prirodnog i umjetnog porijekla u svemiru blizu Zemlje i gornjih slojeva Zemljine atmosfere. Zemljina atmosfera.

Modul se sastojao od jednog zatvorenog instrumenta i tovarnog prostora. Modul je imao jednu aktivnu priključnu jedinicu smještenu duž svoje uzdužne ose. Standardna pozicija modula "Priroda" u sklopu stanice "Mir" je Z osa.

Na modulu Priroda instalirana je oprema za proučavanje Zemlje iz svemira i eksperimente u području znanosti o materijalima. Njegova glavna razlika u odnosu na ostale „kocke“ od kojih je izgrađen „Mir“ je u tome što „Priroda“ nije bila opremljena sopstvenim solarnim panelima. Istraživački modul "Priroda" bio je jedan zatvoreni odjeljak velikog volumena sa opremom. Na njegovoj vanjskoj površini nalazile su se jedinice za daljinsko upravljanje, rezervoari za gorivo, antene i senzori. Nije imao solarne panele i koristio je 168 litijumskih izvora energije instaliranih interno.

Prilikom stvaranja prošao je i modul "Priroda". značajne promjene, posebno u opremi. Opremljena je instrumentima iz niza stranih zemalja, što je, u skladu sa nizom zaključenih ugovora, dosta striktno ograničavalo vremenski okvir za njegovu pripremu i pokretanje.

Početkom 1996. godine modul Priroda stigao je na lokaciju 254 kozmodroma Bajkonur. Njegova intenzivna četveromjesečna priprema prije lansiranja nije bila laka. Posebno je težak bio posao pronalaženja i otklanjanja curenja u jednoj od litijumskih baterija modula, koja bi mogla emitovati vrlo štetne plinove (sumpor-dioksid i klorovodik). Bilo je i niza drugih komentara. Svi su eliminisani i 23. aprila 1996. godine, uz pomoć Proton-K, modul je uspešno lansiran u orbitu.

Prije spajanja sa kompleksom Mir, došlo je do kvara u sistemu napajanja modula, koji je lišio pola napajanja. Nemogućnost punjenja baterija na brodu zbog nedostatka solarnih panela značajno je zakomplikovala pristajanje, dajući samo jednu šansu da se završi. Međutim, 26. aprila 1996., iz prvog pokušaja, modul je uspješno spojen sa kompleksom i nakon ponovnog pristajanja zauzeo posljednji slobodni bočni čvor na prijelaznom odjeljku osnovne jedinice.

Nakon pristajanja na modul Priroda, orbitalni kompleks Mir dobio je punu konfiguraciju. Njegovo formiranje se, naravno, odvijalo sporije nego što se željelo (lansiranja bazne jedinice i petog modula razdvaja skoro 10 godina). Ali sve to vrijeme na brodu se odvijao intenzivan rad u načinu rada s posadom, a sam Mir je sistematski „nadograđen“ manjim elementima - rešetkama, dodatnim baterijama, daljinskim upravljačima i raznim naučnim instrumentima, čiju je isporuku uspješno osigurao Progress. -klasa teretnih brodova.

Kratke karakteristike modula
Registarski broj 1996-023A / 23848
Datum i vrijeme početka (univerzalno vrijeme) 11h.48m.50s. 23.04.1996
Lansirna lokacija Bajkonur, lokacija 81L
Proton-K raketa-nosač
Težina broda (kg) 18630

Docking modul

Povećati
Docking Module
Dimenzije: 1234x1063
Tip: GIF slika
Veličina: 47,6 KB Šesti modul (pristajanje) je usidren 15. novembra 1995. Ovaj relativno mali modul kreiran je posebno za pristajanje svemirske letjelice Atlantis, a dostavljen je u Mir američkim svemirskim šatlom.

Odjeljak za pristajanje (SD) (316GK) - bio je namijenjen za pristajanje šatla serije MTKS sa svemirskim brodom Mir. CO je bio cilindrične konstrukcije prečnika oko 2,9 m i dužine oko 5 m i bio je opremljen sistemima koji su omogućavali da se obezbedi rad posade i prati njeno stanje, a posebno: sistemi za obezbeđenje kontrole temperature, televizija, telemetrija, automatizacija i rasvjeta. Prostor unutar CO omogućavao je posadi rad i postavljanje opreme tokom isporuke CO na svemirsku stanicu Mir. Na površinu CO pričvršćene su dodatne solarne baterije koje je posada nakon spajanja sa svemirskom letjelicom Mir prenijela na modul Kvant, sredstva za hvatanje CO manipulatorom MTKS serije Shuttle i sredstva za osiguranje pristajanja. . CO je isporučen u orbitu MTKS Atlantis (STS-74) i pomoću vlastitog manipulatora i aksijalne androgene periferne priključne jedinice (APAS-2) usidren je u priključnu jedinicu u komori vazdušne komore MTKS Atlantis, a zatim je potonji zajedno sa CO spojen na priključni sklop Crystal modula (-Z osa) pomoću androginog perifernog priključnog sklopa (APAS-1). Činilo se da je SO 316GK proširio modul “Crystal”, što je omogućilo spajanje američke serije MTKS sa svemirskom letjelicom “Mir” bez ponovnog pristajanja modula “Crystal” na aksijalnu priključnu jedinicu osnovne jedinice (os “-X” ). Napajanje svih CO sistema je obezbijeđeno iz letjelice Mir preko konektora u jedinici APAS-1.

23. marta stanica je derbitirana. U 05:23 po moskovskom vremenu, motori Mir dobili su naređenje da uspore. Oko 6 ujutro po GMT, Mir je ušao u atmosferu nekoliko hiljada kilometara istočno od Australije. Većina konstrukcije od 140 tona izgorjela je pri ponovnom ulasku. Samo su fragmenti stanice stigli do tla. Neki su po veličini bili uporedivi sa subkompaktnim automobilom. U njega su upali fragmenti "Mira". pacifik između Novog Zelanda i Čilea. Oko 1.500 komada krhotina palo je na površinu od nekoliko hiljada kvadratnih kilometara - na svojevrsno groblje ruskih svemirskih brodova. Od 1978. godine, 85 orbitalnih struktura je okončalo svoje postojanje u ovoj regiji, uključujući nekoliko svemirskih stanica.

Putnici u dva aviona bili su svjedoci pada vrućih krhotina u okeanske vode. Karte za ove jedinstvene letove koštaju i do 10 hiljada dolara. Među gledaocima je bilo nekoliko ruskih i američkih kosmonauta koji su prethodno posjetili Mir.