Mir orbitalni kompleks. Orbitalna stanica "Mir"

Svemirska stanica Mir(Salyut-8) je prva orbitalna stanica na svijetu sa prostorno modularnim dizajnom. Početak rada na projektu treba smatrati 1976. godine, kada je NPO Energia izradila Tehničke predloge za stvaranje poboljšanih orbitalnih stanica namenjenih za dugoročni rad. Pokreni svemirska stanica„Mir“ se dogodio u februaru 1986. godine, kada je bazna jedinica lansirana u nisku orbitu Zemlje, kojoj je u narednih 10 godina dodato još 6 modula različite namjene. Na svemirskoj stanici Mir postavljeni su brojni rekordi, od jedinstvenosti i složenosti dizajna same stanice, do dužine boravka posada na njoj. Od 1995. godine stanica je u suštini postala međunarodna. Posjećuju ga međunarodne posade, među kojima su kosmonauti iz Austrije, Afganistana, Bugarske, Velike Britanije, Njemačke, Kanade, Slovačke, Sirije, Francuske i Japana. Svemirski brod za komunikaciju između svemirske stanice Mir i Zemlje bili su Sojuz sa posadom i teretni brod Progres. Osim toga, omogućena je mogućnost pristajanja sa američkim svemirskim brodovima. Prema programu Mir-Shuttle, organizovano je 7 ekspedicija na brodu Atlantis i jedna ekspedicija na brodu Discovery, u okviru kojih su stanicu posjetila 44 kosmonauta. Ukupno na orbitalnoj stanici Mir u drugačije vrijeme Bilo je 104 astronauta iz dvanaest zemalja. Nema sumnje da je ovaj projekat, koji je bio ispred čak i Sjedinjenih Država u istraživanju orbite za četvrt veka, bio trijumf sovjetske kosmonautike.

Orbitalna stanica Mir je prvi modularni dizajn na svijetu

Prije nego što se orbitalna stanica Mir pojavila u svemiru, modularnost su, po pravilu, koristili pisci naučne fantastike. Uprkos efikasnosti volumetrijskog modularnog dizajna, ovaj zadatak je bio izuzetno teško ostvariv u praksi. Uostalom, zadatak nije bio samo uzdužno pristajanje (ova praksa je već postojala), već pristajanje u poprečnom smjeru. To je zahtijevalo složene manevre u kojima bi usidreni moduli mogli međusobno oštetiti, što je kobno u svemiru opasna pojava. Ali sovjetski inženjeri pronašli su briljantno rješenje opremivši priključnu stanicu posebnim manipulatorom, koji je osigurao hvatanje usidrenog modula i glatko pristajanje. Napredno iskustvo orbitalne stanice Mir kasnije je korišteno u Međunarodnoj svemirskoj stanici (ISS).

Gotovo svi moduli (osim priključne stanice) koji su činili stanicu lansirani su u orbitu pomoću lansirne rakete Proton. Sastav modula svemirske stanice Mir bio je sljedeći:

Osnovna jedinica isporučen je u orbitu 1986. Vizuelno je podsjećao na orbitalnu stanicu Saljut. Unutar modula nalazila se garderoba, dvije kabine, radni odjeljak sa komunikacijskom opremom i centralizirana upravljačka stanica. Osnovni modul je imao 6 priključnih priključaka, prenosivu vazdušnu komoru i 3 solarna panela.

Modul "Kvantni" je lansiran u orbitu u martu 1987. godine i usidren u bazni modul u aprilu iste godine. Modul je uključivao set instrumenata za astrofizička posmatranja i biotehnološke eksperimente.

Modul "Kvant-2" je isporučen u orbitu u novembru i usidren sa stanicom u decembru 1989. Glavna svrha modula bila je da pruži dodatnu udobnost astronautima. Kvant-2 je uključivao opremu za održavanje života za svemirsku stanicu Mir. Osim toga, modul je imao 2 solarna panela sa rotirajućim mehanizmom.

Modul "Kristal" je bio priključni i tehnološki modul. Lansiran je u orbitu juna 1990. Usidren u stanicu u julu iste godine. Modul je imao različite namene: istraživački radovi u oblasti nauke o materijalima, medicinskih i bioloških istraživanja, astrofizičkih posmatranja. Prepoznatljiva karakteristika Modul "Crystal" je opremljen mehanizmom za pristajanje za brodove težine do 100 tona. Planirano je da se pristane sa letjelicom u sklopu projekta Buran.

Modul "Spektar" namijenjena geofizičkim istraživanjima. Usidren na orbitalnu stanicu Mir juna 1995. Korišćen je za sprovođenje istraživanja zemljine površine, okean i atmosfera.

Docking modul imao je usko ciljanu namjenu i trebao je biti u mogućnosti da poveže američke svemirske letjelice za višekratnu upotrebu sa stanicom. Modul je isporučio svemirski brod Atlantis i pristao u novembru 1995.

Modul "Priroda" sadržavao opremu za proučavanje ljudskog ponašanja tokom dugotrajnog leta u svemiru. Osim toga, modul je korišćen za posmatranje Zemljine površine u različitim rasponima talasnih dužina. Lansiran je u orbitu i pristao u aprilu 1996. godine.

Zašto je svemirska stanica Mir poplavljena?

Krajem 90-ih godina 21. vijeka na stanici su počeli ozbiljni problemi sa opremom, koja je počela masovno da propada. Kao što znate, odlučeno je da se stanica povuče iz upotrebe tako što je poplavi okean. Na pitanje zašto je svemirska stanica Mir poplavljena, službeni odgovor se odnosio na neopravdano visoku cijenu daljeg korištenja i restauracije stanice. Međutim, kasnije je postalo jasno da postoje uvjerljiviji razlozi za takvu odluku. Konkretno, uzrok masovnih kvarova opreme bili su mutirani mikroorganizmi koji su se naselili na raznim mjestima na stanici. Zatim su oštetili ožičenje i raznu opremu. Pokazalo se da je ova pojava toliko velika da je, unatoč raznim projektima spašavanja stanice, odlučeno da se ne riskira, već da se uništi zajedno s nepozvanim stanovnicima. U martu 2001. stanica Mir je potopljena u Tihom okeanu.

20. februara 1986 U orbitu je lansiran prvi modul stanice Mir, koji je dugi niz godina postao simbol sovjetskog, a potom i ruskog istraživanja svemira. Ne postoji više od deset godina, ali će sećanje na njega ostati u istoriji. A danas ćemo vam pričati o najznačajnijim činjenicama i događajima koji se tiču orbitalna stanica "Mir".

Orbitalna stanica Mir - svesavezna udarna konstrukcija

Tradicija svesaveznih građevinskih projekata pedesetih i sedamdesetih godina, tokom kojih su podignuti najveći i najznačajniji objekti u zemlji, nastavljena je osamdesetih godina stvaranjem orbitalne stanice Mir. Istina, na tome nisu radili niskokvalifikovani komsomolci, dovedeni različitim uglovima SSSR, i najbolji proizvodni kapaciteti države. Ukupno je na ovom projektu radilo oko 280 preduzeća koja posluju pod okriljem 20 ministarstava i resora. Projekat stanice Mir počeo je da se razvija još 1976. godine. Trebalo je da postane fundamentalno novi svemirski objekat koji je napravio čovjek - pravi orbitalni grad u kojem bi ljudi mogli dugo živjeti i raditi. Štaviše, ne samo astronauti iz zemlje Istočni blok, ali i iz zapadnih zemalja.

Stanica Mir i spejs šatl Buran.

Aktivni radovi na izgradnji orbitalne stanice počeli su 1979. godine, ali su privremeno obustavljeni 1984. godine - sve snage svemirske industrije Sovjetski savez otišao da stvori šatl Buran. Međutim, intervencija visokih partijskih funkcionera, koji su planirali lansiranje objekta do XXVII kongresa KPSS (25. februar - 6. mart 1986.), omogućila je da se posao završi u kratkom roku i lansira Mir u orbitu u februaru. 20, 1986.

Struktura stanice Mir

Međutim, 20. februara 1986. godine u orbiti se pojavila potpuno drugačija stanica Mir nego što smo znali. Ovo je bio samo osnovni blok, kojem se na kraju pridružilo još nekoliko modula, pretvarajući Mir u ogroman orbitalni kompleks koji povezuje stambene blokove, naučne laboratorije i Tehničke zgrade, uključujući i modul za spajanje ruske stanice sa američkim spejs šatlovima Shuttle. Krajem devedesetih godina, orbitalna stanica Mir se sastojala od sljedećih elemenata: bazni blok, moduli „Kvant-1” (naučni), „Kvant-2” (domaćinstvo), „Kristall” (pristanišni i tehnološki), „Spektar ” (znanstveni ), "Priroda" (znanstveni), kao i modul za pristajanje za američke šatlove.

Planirano je da se montaža stanice Mir završi do 1990. godine. Ali ekonomski problemi u Sovjetskom Savezu, a potom raspad države spriječio je provedbu ovih planova, te je kao rezultat toga posljednji modul pripojen tek 1996. godine.

Namjena orbitalne stanice Mir

Orbitalna stanica„Mir“ je, prije svega, naučni objekt koji omogućava izvođenje jedinstvenih eksperimenata na njemu koji nisu dostupni na Zemlji. To uključuje astrofizička istraživanja i proučavanje same naše planete, procesa koji se odvijaju na njoj, u njenoj atmosferi i bliskom svemiru. Važnu ulogu na stanici Mir imali su eksperimenti vezani za ljudsko ponašanje u uslovima dužeg izlaganja bestežinskom stanju, kao i u skučenim uslovima letelice. Ovdje je proučavana reakcija ljudsko tijelo i psihu za buduće letove na druge planete, pa i za život u Svemiru čije je istraživanje nemoguće bez ovakve vrste istraživanja.

I, naravno, orbitalna stanica Mir je bila simbol ruskog prisustva u svemiru, domaćeg svemirskog programa, a vremenom i prijateljstva kosmonauta iz različitih zemalja.

Mir - prva međunarodna svemirska stanica

Mogućnost privlačenja kosmonauta iz drugih zemalja, uključujući i nesovjetske, da rade na orbitalnoj stanici Mir bila je uključena u koncept projekta od samog početka. Međutim, ovi planovi su ostvareni tek devedesetih godina, kada je ruski svemirski program imao finansijskih poteškoća, pa je odlučeno da se on pozove da radi na stanici Mir. stranim zemljama. Ali prvi strani kosmonaut stigao je na stanicu Mir mnogo ranije - u julu 1987. Bio je to Sirijac Mohammed Faris. Kasnije su mjesto posjetili predstavnici iz Afganistana, Bugarske, Francuske, Njemačke, Japana, Austrije, Velike Britanije, Kanade i Slovačke. Ali većina stranaca na orbitalnoj stanici Mir bila je iz Sjedinjenih Američkih Država.

Početkom 1990-ih Sjedinjene Države nisu imale svoju dugoročnu orbitalnu stanicu, pa su se odlučile pridružiti ruskom projektu Mir. Prvi Amerikanac koji je tamo bio je Norman Thagard 16. marta 1995. godine. To se dogodilo u sklopu programa Mir-Shuttle, ali je sam let obavljen na domaćoj svemirskoj letjelici Sojuz TM-21.

Već u junu 1995. pet američkih astronauta je odjednom doletjelo na stanicu Mir. Stigli su tamo šatlom Atlantis. Ukupno su se američki predstavnici pojavili na ovom ruskom svemirskom objektu pedeset puta (34 različita astronauta).

Svemirski rekordi na stanici Mir

Orbitalna stanica Mir i sama je rekorder. Prvobitno je planirano da traje samo pet godina i da će ga zamijeniti postrojenje Mir-2. Ali smanjenje finansiranja dovelo je do produženja njegovog radnog vijeka za petnaest godina. A vrijeme neprekidnog boravka ljudi na njemu procjenjuje se na 3642 dana - od 5. septembra 1989. do 26. avgusta 1999. godine, skoro deset godina (ISS je ovo dostignuće pobijedio 2010.). Za to vrijeme stanica Mir je postala svjedok i „dom“ mnogih svemirskih rekorda. Tamo je izvedeno više od 23 hiljade naučnih eksperimenata. Kosmonaut Valerij Poljakov, dok je bio na brodu, proveo je u svemiru neprekidno 438 dana (od 8. januara 1994. do 22. marta 1995.), što je i danas rekordno dostignuće u istoriji. I tamo je sličan rekord postavljen za žene - Amerikanka Shannon Lucid je 1996. ostala u svemiru 188 dana (već oborena na ISS-u).

Još jedan jedinstven događaj koji se dogodio na stanici Mir je prva izložba svemirske umjetnosti 23. januara 1993. godine. U okviru njega predstavljena su dva rada ukrajinskog umjetnika Igora Podolyaka.

Rastavljanje i spuštanje na Zemlju

Kvarovi i tehnički problemi na stanici Mir evidentirani su od samog početka njenog puštanja u rad. Ali krajem devedesetih postalo je jasno da će njegov dalji rad biti težak - objekat je moralno i tehnički zastareo. Štaviše, početkom decenije doneta je odluka o izgradnji Međunarodne svemirske stanice, u čemu je učestvovala i Rusija. A 20. novembra 1998. Ruska Federacija je lansirala prvi element ISS - modul Zarya. U januaru 2001. donesena je konačna odluka o budućem plavljenju orbitalne stanice Mir, uprkos činjenici da su se pojavile opcije za njeno moguće spašavanje, uključujući i kupovinu od strane Irana. Međutim, 23. marta Mir je potopljen u Tihom okeanu, na mjestu zvanom Groblje svemirskih brodova - tu se predmeti kojima je istekao rok trajanja šalju na vječni boravak.

Stanovnici Australije su tog dana, plašeći se „iznenađenja“ sa dugo problematične stanice, u šali postavili nišane na svoje parcele, nagovještavajući da bi tamo moglo pasti. Ruski objekat. Međutim, do plavljenja je došlo bez nepredviđenih okolnosti - Mir je pao pod vodu otprilike na području gdje je trebao biti.

Naslijeđe orbitalne stanice Mir

Mir je postao prva orbitalna stanica izgrađena na modularnom principu, kada se na baznu jedinicu mogu pričvrstiti mnogi drugi elementi potrebni za obavljanje određenih funkcija. To je dalo poticaj novom krugu istraživanja svemira. Čak i uz buduće stvaranje stalnih baza na planetama i satelitima, dugoročne orbitalne modularne stanice će i dalje biti osnova za ljudsko prisustvo izvan Zemlje.

Modularni princip, razvijen na orbitalnoj stanici Mir, sada se koristi na Međunarodnoj svemirskoj stanici. On ovog trenutka, sastoji se od četrnaest elemenata.

Međunarodna svemirska stanica je rezultat zajedničkog rada stručnjaka iz niza oblasti iz šesnaest zemalja (Rusija, SAD, Kanada, Japan, države članice Evropske zajednice). Grandiozni projekat, koji je 2013. godine proslavio petnaestu godišnjicu početka realizacije, utjelovljuje sva dostignuća moderne tehničke misli. Međunarodna svemirska stanica pruža naučnicima impresivan dio materijala o bliskom i dubokom svemiru i nekim zemaljskim pojavama i procesima. ISS, međutim, nije izgrađen u jednom danu, njegovom stvaranju je prethodila skoro trideset godina kosmonautičke istorije.

Kako je sve počelo

Prethodnici ISS-a bili su sovjetski tehničari i inženjeri, a neosporan primat u njihovom stvaranju imali su sovjetski tehničari i inženjeri. Rad na projektu Almaz započeo je krajem 1964. godine. Naučnici su radili na orbitalnoj stanici s ljudskom posadom koja je mogla nositi 2-3 astronauta. Pretpostavljalo se da će Almaz služiti dvije godine i za to vrijeme će se koristiti za istraživanja. Prema projektu, glavni dio kompleksa bio je OPS - orbitalna stanica s posadom. U njemu su se nalazili radni prostori članova posade, kao i stambeni prostor. OPS je bio opremljen sa dva otvora za izlazak u svemir i ispuštanje specijalnih kapsula sa informacijama o Zemlji, kao i pasivnom priključnom jedinicom.

Efikasnost stanice je u velikoj mjeri određena njenim energetskim rezervama. Almaz programeri su pronašli način da ih višestruko povećaju. Dostava astronauta i različitog tereta na stanicu vršila se transportnim brodovima za snabdevanje (TSS). Oni su, između ostalog, bili opremljeni aktivnim priključnim sistemom, moćnim energetskim resursom i odličnim sistemom kontrole kretanja. TKS je mogao dugo vremena snabdijevati stanicu energijom, kao i kontrolirati cijeli kompleks. Svi naredni slični projekti, uključujući međunarodnu svemirsku stanicu, kreirani su istim metodom uštede OPS resursa.

Prvo

Rivalstvo sa Sjedinjenim Državama primoralo je sovjetske naučnike i inženjere da rade što je brže moguće, pa je u najkraćem mogućem roku stvorena još jedna orbitalna stanica, Saljut. Isporučena je u svemir u aprilu 1971. Osnova stanice je takozvani radni odjeljak, koji uključuje dva cilindra, mali i veliki. Unutar manjeg prečnika nalazio se kontrolni centar, mesta za spavanje i prostori za odmor, skladištenje i jelo. Veći cilindar je kontejner za naučnu opremu, simulatore, bez kojih se ne može obaviti ni jedan takav let, a tu su bili i tuš kabina i toalet izolovani od ostatka prostorije.

Svaki sljedeći Saljut bio je nekako drugačiji od prethodnog: bio je opremljen najnovijom opremom, imao karakteristike dizajna, što odgovara razvoju tehnologije i znanja tog vremena. Ove orbitalne stanice označile su početak nove ere u proučavanju svemira i zemaljskih procesa. "Saljuti" su bili baza u kojoj su držani velike količine istraživanja u medicini, fizici, industriji i poljoprivredi. Teško je precijeniti iskustvo korištenja orbitalne stanice, koje je uspješno primijenjeno tokom rada sljedećeg kompleksa s posadom.

"Svijet"

Bio je to dug proces gomilanja iskustva i znanja, čiji je rezultat bila međunarodna svemirska stanica. "Mir" - modularni kompleks sa posadom - je njegova sledeća faza. Na njemu je testiran takozvani blok princip stvaranja stanice, kada već neko vrijeme glavni dio nje povećava svoju tehničku i istraživačku snagu dodavanjem novih modula. Kasnije će ga "posuditi" međunarodna svemirska stanica. “Mir” je postao primjer tehničke i inženjerske izvrsnosti naše zemlje i zapravo joj je omogućio jednu od vodećih uloga u stvaranju ISS-a.

Radovi na izgradnji stanice počeli su 1979. godine, a u orbitu je isporučena 20. februara 1986. godine. Za sve vreme postojanja Mira, o njemu su vršena razna istraživanja. Potrebna oprema je isporučena u sklopu dodatni moduli. Stanica Mir omogućila je naučnicima, inženjerima i istraživačima da steknu neprocenjivo iskustvo u korišćenju ovakve vage. Osim toga, postao je mjesto mirne međunarodne interakcije: 1992. godine potpisan je Sporazum o saradnji u svemiru između Rusije i Sjedinjenih Država. Ona je zapravo počela da se primenjuje 1995. godine, kada je američki šatl krenuo ka stanici Mir.

Kraj leta

Stanica Mir je postala mjesto širokog spektra istraživanja. Ovdje su analizirani, razjašnjeni i otkriveni podaci iz oblasti biologije i astrofizike, svemirske tehnologije i medicine, geofizike i biotehnologije.

Stanica je prestala sa radom 2001. Razlog odluke da se poplavi bio je razvoj energetskih resursa, kao i neke nesreće. Predlagane su različite verzije spašavanja objekta, ali one nisu prihvaćene, a u martu 2001. stanica Mir je potopljena u vodu. pacifik.

Stvaranje međunarodne svemirske stanice: pripremna faza

Ideja o stvaranju ISS-a nastala je u vrijeme kada nikome još nije pala na pamet pomisao o potapanju Mira. Indirektni razlog za pojavu stanice bila je politička i finansijska kriza u našoj zemlji i ekonomski problemi u SAD. Obje sile su shvatile svoju nesposobnost da se same nose sa zadatkom stvaranja orbitalne stanice. Početkom devedesetih potpisan je sporazum o saradnji čija je jedna od tačaka bila međunarodna svemirska stanica. ISS kao projekat ujedinio je ne samo Rusiju i Sjedinjene Države, već i, kao što je već navedeno, četrnaest drugih zemalja. Istovremeno sa identifikacijom učesnika, došlo je i do odobrenja projekta ISS-a: stanica će se sastojati od dva integrisana bloka, američkog i ruskog, i biće opremljena u orbiti na modularni način slično Miru.

"zarya"

Prva međunarodna svemirska stanica započela je svoje postojanje u orbiti 1998. godine. 20. novembra lansiran je funkcionalni teretni blok Zarya ruske proizvodnje raketom Proton. To je postao prvi segment ISS-a. Konstruktivno je bio sličan nekim modulima stanice Mir. Zanimljivo je da je američka strana predlagala gradnju ISS-a direktno u orbiti, a samo ih je iskustvo ruskih kolega i primjer Mira nagnalo prema modularnoj metodi.

Unutrašnjost "Zarya" je opremljena raznim instrumentima i opremom, priključkom, napajanjem i kontrolom. Impresivna količina opreme, uključujući rezervoare za gorivo, radijatore, kamere i solarne panele, nalazi se na vanjskoj strani modula. Svi vanjski elementi su zaštićeni od meteorita posebnim zaslonima.

Modul po modul

5. decembra 1998. šatl Endeavour krenuo je za Zarju sa američkim pristajanjem modula Unity. Dva dana kasnije, Unity je spojen sa Zaryom. Zatim je međunarodna svemirska stanica „nabavila” servisni modul Zvezda, čija je proizvodnja takođe vršena u Rusiji. Zvezda je bila modernizovana bazna jedinica stanice Mir.

Spajanje novog modula obavljeno je 26. jula 2000. godine. Od tog trenutka Zvezda je preuzela kontrolu nad ISS-om, kao i svim sistemima za održavanje života, a postalo je moguće stalno prisustvo tima astronauta na stanici.

Prelazak na način rada s posadom

Prva posada Međunarodne svemirske stanice isporučena je svemirskim brodom Sojuz TM-31 2. novembra 2000. godine. Uključio je V. Shepherda, komandanta ekspedicije, Yu. Gidzenka, pilota i inženjera letenja. Od tog trenutka počela je nova faza u radu stanice: prešla je u režim s posadom.

Sastav druge ekspedicije: James Voss i Susan Helms. Svoju prvu posadu je smijenila početkom marta 2001.

i zemaljskih pojava

Međunarodna svemirska stanica je mjesto na kojem se obavljaju različiti zadaci.Zadatak svake posade je, između ostalog, prikupljanje podataka o određenim svemirskim procesima, proučavanje svojstava pojedinih supstanci u uslovima bestežinskog stanja i sl. Naučno istraživanje, koji se provode na ISS-u, mogu se predstaviti u obliku generalizirane liste:

• posmatranje raznih udaljenih svemirskih objekata;
• istraživanje kosmičkih zraka;
• Posmatranje Zemlje, uključujući proučavanje atmosferskih pojava;
• proučavanje karakteristika fizičkih i bioloških procesa u bestežinskim uslovima;
• testiranje novih materijala i tehnologija u svemiru;
• medicinska istraživanja, uključujući stvaranje novih lijekova, testiranje dijagnostičkih metoda u uvjetima nulte gravitacije;
• proizvodnja poluvodičkih materijala.

Budućnost

Kao i svaki drugi objekat koji je podvrgnut tako velikom opterećenju i kojim se tako intenzivno radi, ISS će prije ili kasnije prestati funkcionirati na potrebnom nivou. Prvobitno se pretpostavljalo da će njen „rok trajanja“ završiti 2016. godine, odnosno stanici je dato samo 15 godina. Međutim, već od prvih mjeseci njegovog rada počele su se stvarati pretpostavke da je ovaj period donekle potcijenjen. Danas postoje nade da će međunarodna svemirska stanica biti operativna do 2020. godine. Tada ga, vjerovatno, čeka ista sudbina kao i stanicu Mir: ISS će biti potopljen u vodama Tihog okeana.

Danas međunarodna svemirska stanica, čije su fotografije predstavljene u članku, nastavlja uspješno kružiti u orbiti oko naše planete. S vremena na vrijeme u medijima možete pronaći reference na nova istraživanja provedena na stanici. ISS je i jedini objekat svemirskog turizma: samo na kraju 2012. godine posjetilo ga je osam astronauta amatera.

Može se pretpostaviti da će ova vrsta zabave samo dobiti na zamahu, budući da je Zemlja iz svemira fascinantan pogled. I nijedna fotografija se ne može porediti sa mogućnošću da se takva lepota posmatra sa prozora međunarodne svemirske stanice.

Preteča: dugoročna orbitalna stanica "Saljut-7" sa usidrenim svemirskim brodom Sojuz T-14 (odozdo)

Raketa Proton-K glavni je nosač koji je isporučio sve module stanice u orbitu, osim modula za pristajanje

1993: Kamion Progress M se približava stanici. Snimanje iz susjedne svemirske letjelice Soyuz TM

"Mir" na vrhuncu razvoja: osnovni modul i 6 dodatnih

Posjetioci: Američki šatl pristao na stanici Mir

Svetlo finale: olupina stanice pada u Tihi okean

Općenito, „Mir“ je građanski naziv. Ova stanica je postala osma u nizu sovjetskih dugoročnih orbitalnih stanica (DOS) "Saljut", koje su obavljale i istraživačke i odbrambene zadatke. Prvi Saljut lansiran je 1971. godine i radio je u orbiti šest mjeseci; Lansiranja stanica Saljut-4 (oko 2 godine rada) i Saljut-7 (1982−1991) bila su prilično uspješna. Saljut-9 danas radi kao dio ISS-a. Ali najpoznatija i, bez preterivanja, legendarna, bila je stanica treće generacije „Saljut-8“, koja je postala poznata pod imenom „Mir“.

Razvoj stanice trajao je oko 10 godina, a izvela su ga dva legendarna preduzeća sovjetske, a sada ruske kosmonautike: RSC Energia i Državni istraživačko-proizvodni svemirski centar Hruničev. Glavni za Mir je bio projekat Saljut-7 DOS, koji je modernizovan, opremljen novim dok-blokovima, kontrolnim sistemom... Osim vodećih dizajnera, u stvaranju ovog svetskog čuda bilo je potrebno učešće više od stotinu preduzeća i instituta. Digitalna oprema ovdje je bila sovjetska i sastojala se od dva Argon-16 kompjutera koji su se mogli reprogramirati sa Zemlje. Energetski sistem je ažuriran i postao moćniji, novi sistem elektrolize vode Electron je korišten za proizvodnju kisika, a komunikacija je trebala biti obavljena putem relejnog satelita.

Odabran je i glavni nosač, koji bi trebao osigurati isporuku modula stanice u orbitu - raketa Proton. Ove teške rakete od 700 tona toliko su uspješne da su prvi put lansirane 1973. godine, posljednji let izvele tek 2000. godine, a danas su u upotrebi modernizirani Proton-M. Te stare rakete bile su sposobne da podignu preko 20 tona korisnog tereta u nisku orbitu. Za module stanice Mir to se pokazalo sasvim dovoljnim.

Bazni modul Mir DOS-a poslat je u orbitu 20. februara 1986. Godinama kasnije, kada je stanica naknadno opremljena dodatnim modulima, zajedno sa parom usidrenih brodova, njegova težina je premašila 136 tona, a dužina duž najveće dimenzije bio skoro 40 m.

Dizajn Mira je organiziran upravo oko ovog baznog bloka sa šest priključnih čvorova - to daje princip modularnosti, koji je implementiran i na modernom ISS-u i omogućava sastavljanje stanica prilično impresivnih veličina u orbiti. Nakon lansiranja bazne jedinice Mir u svemir, na nju je priključeno 5 dodatnih modula i jedan dodatni poboljšani pretinac za pristajanje.

Bazna jedinica lansirana je u orbitu lansirnom raketom Proton 20. februara 1986. I po veličini i po dizajnu, u velikoj mjeri replicira prethodne stanice Saljut. Njegov glavni dio je potpuno zatvoren radni odjeljak, u kojem se nalaze kontrole stanice i komunikacijsko mjesto. Postojale su i 2 jednokrevetne kabine za posadu, zajednička garderoba (poznata i kao kuhinja i trpezarija) sa trakom za trčanje i biciklom za vežbanje. Visoko usmjerena antena na vanjskoj strani modula komunicirala je sa relejnim satelitom, koji je već osiguravao prijem i prijenos informacija sa Zemlje. Drugi dio modula je agregatni dio, gdje se nalazi pogonski sistem, rezervoari za gorivo i postoji priključna tačka za jedan dodatni modul. Osnovni modul je takođe imao sopstveni sistem napajanja, uključujući 3 solarna panela (od kojih 2 rotirajuća i 1 stacionarni) - naravno, instalirani su tokom leta. Konačno, treći dio je prelazni odjeljak, koji je služio kao kapija za ulazak u svemir i uključivao je set istih čvorova za pristajanje na koje su bili pričvršćeni dodatni moduli.

Astrofizički modul "Kvant" pojavio se na Miru 9. aprila 1987. Masa modula: 11,05 tona, maksimalne dimenzije - 5,8 x 4,15 m. On je bio taj koji je zauzimao jedinu prihvatnu tačku agregatnog bloka na osnovnom modulu. “Kvant” se sastoji od dva odjeljka: zatvorene laboratorije ispunjene zrakom i bloka opreme smještene u prostoru bez zraka. U njega su mogli pristajati teretni brodovi, a imao je i nekoliko vlastitih solarnih panela. I što je najvažnije, ovdje je instaliran set instrumenata za različite studije, uključujući i biotehnološke. Međutim, Kvantova glavna specijalizacija je proučavanje udaljenih izvora rendgenskih zraka.

Nažalost, rendgenski kompleks koji se nalazi ovdje, kao i cijeli Kvant modul, bio je čvrsto vezan za stanicu i nije mogao promijeniti svoj položaj u odnosu na Mir. To znači promjenu smjera rendgenskih senzora i istraživanje novih područja nebeska sfera, bilo je potrebno promijeniti položaj cijele stanice - a to je bremenito nepovoljnim postavljanjem solarnih panela i drugim poteškoćama. Osim toga, sama orbita stanice nalazi se na takvoj visini da dva puta tokom svoje orbite oko Zemlje prođe kroz radijacijske pojaseve koji su prilično sposobni da "zaslijepe" osjetljive rendgenske senzore, zbog čega su ih povremeno morali isključivati. . Kao rezultat toga, "X-ray" je prilično brzo proučavao sve što mu je bilo dostupno, a zatim je nekoliko godina bio uključen samo u kratkim sesijama. Međutim, uprkos svim ovim poteškoćama, mnoga važna zapažanja su napravljena zahvaljujući rendgenskom snimku.

Modul za rekonstrukciju Kvant-2 od 19 tona usidren je 6. decembra 1989. godine. Ovdje je bilo smješteno mnogo dodatne opreme za stanicu i njene stanovnike, a tu je i novi prostor za skladištenje svemirskih odijela. Konkretno, na Kvant-2 su postavljeni žiroskopi, sistemi za kontrolu kretanja i napajanje, instalacije za proizvodnju kiseonika i regeneraciju vode, kućni aparati i nova naučna oprema. U tu svrhu modul je podijeljen u tri zatvorena odjeljka: instrumentno-teretni, instrumentalno-naučni i zračna komora.

Veliki, pristanišni i tehnološki modul „Kristal“ (težak skoro 19 tona) priključen je stanici 1990. godine. Zbog kvara jednog od orijentacionih motora, pristajanje je završeno tek iz drugog pokušaja. Planirano je da glavni zadatak modula bude pristajanje sovjetske letjelice za višekratnu upotrebu Buran, ali iz očiglednih razloga to se nije dogodilo. (Više o tužnoj sudbini ovog divnog projekta možete pročitati u članku "Sovjetski šatl".) Međutim, "Crystal" je uspješno završio druge zadatke. Testirao je tehnologije za proizvodnju novih materijala, poluprovodnika i biološki aktivnih supstanci u uslovima mikrogravitacije. S njim je pristao američki šatl Atlantis.

U januaru 1994. Kristall se umiješao u „transportnu nesreću“: dok je napuštala stanicu Mir, letjelica Sojuz TM-17 bila je toliko preopterećena „suvenirima“ iz orbite da se zbog smanjene upravljivosti sudarila sa ovim modulom nekoliko puta. Najgore je što je na Sojuzu bila posada koja je bila pod automatskom kontrolom. Astronauti su hitno morali da pređu na ručnu kontrolu, ali je došlo do udara i ono je palo na vozilo koje se spuštalo. Da je bio i malo jači, termoizolacija je mogla biti oštećena, a astronauti se teško da bi se vratili živi iz orbite. Na sreću, sve je dobro prošlo, a događaj je postao prvi sudar u svemiru u istoriji.

Geofizički modul "Spectrum" je usidren 1995. godine i vršio je ekološki monitoring Zemlje, njene atmosfere, površine kopna i okeana. Ovo je čvrsta kapsula prilično impresivne veličine i teška 17 tona. Razvoj „Spectruma“ je završen daleke 1987. godine, ali je projekat bio „zamrznut“ na nekoliko godina zbog poznatih ekonomskih poteškoća. Da bismo ga dovršili, morali smo se obratiti pomoći američkih kolega – a modul je preuzeo i NASA-inu medicinsku opremu. Uz pomoć "Spectruma" smo učili Prirodni resursi Zemlja, procesi u gornjoj atmosferi. Ovdje su, zajedno sa Amerikancima, obavljena neka medicinska i biološka istraživanja, a kako bi se mogli raditi s uzorcima, odvozeći ih u svemir, planirano je da se na vanjsku površinu ugradi manipulator Pelican.

Međutim, nesreća je prekinula radove prije roka: u junu 1997. bespilotni brod Progres M-34 koji je stigao u Mir skrenuo je sa kursa i oštetio modul. Došlo je do smanjenja pritiska, solarni paneli su djelimično uništeni, a Spectr je povučen iz upotrebe. Dobro je što je posada stanice uspjela brzo zatvoriti otvor koji vodi od baznog modula prema „Spektru“ i time spasiti i svoje živote i rad stanice u cjelini.

Iste 1995. godine instaliran je i mali dodatni modul za pristajanje, posebno kako bi američki šatlovi mogli posjećivati ​​Mir, te je prilagođen odgovarajućim standardima.

Poslednji u redosledu lansiranja je naučni modul „Priroda“ težak 18,6 tona. On je, kao i Spectrum, bio namijenjen za zajednička geofizička i medicinska istraživanja, nauku o materijalima, proučavanje kosmičkog zračenja i procesa koji se dešavaju u Zemljinoj atmosferi sa drugim zemljama. Ovaj modul se sastojao od jednog čvrstog zatvorenog odjeljka u kojem su bili smješteni instrumenti i teret. Za razliku od drugih velikih dodatnih modula, Priroda nije imala svoje solarne panele: napajala ju je 168 litijskih baterija. I ovdje je bilo problema: neposredno prije pristajanja došlo je do kvara u sistemu napajanja, a modul je izgubio polovinu napajanja. To je značilo da je postojao samo jedan pokušaj pristajanja: bez solarnih panela nije bilo moguće nadoknaditi gubitke. Srećom, sve je dobro prošlo i Priroda je postala dio stanice 26. travnja 1996. godine.

Prvi ljudi na stanici bili su Leonid Kizim i Vladimir Solovjov, koji su u Mir stigli svemirskim brodom Sojuz T-15. Inače, u istoj ekspediciji kosmonauti su uspjeli da "pogledaju" stanicu Saljut-7 koja je tada ostala u orbiti, postavši ne samo prva na Miru, već i posljednja na Saljutu.

Od proljeća 1986. do ljeta 1999. stanicu je posjetilo oko 100 kosmonauta ne samo iz SSSR-a i Rusije, već i iz mnogih zemalja tadašnjeg socijalističkog tabora, te iz svih vodećih „kapitalističkih zemalja“ (SAD, Japan, Njemačka, Velika Britanija, Francuska, Austrija). “Mir” je bio kontinuirano naseljen nešto više od 10 godina. Mnogi su bili ovdje više puta, a Anatolij Solovjov je posjetio stanicu čak 5 puta.

Tokom 15 godina rada, 27 Sojuza s posadom, 18 automatskih kamiona Progress i 39 Progress-M doletjelo je u Mir. Više od 70 svemirskih šetnji napravljeno je iz stanice u svemir u ukupnom trajanju od 352 sata. Zapravo, Mir je postao riznica rekorda ruske kosmonautike. Ovdje je postavljen apsolutni rekord u trajanju boravka u svemiru - kontinuirano (Valery Polyakov, 438 dana) i ukupno (aka, 679 dana). Izvršeno je oko 23 hiljade naučnih eksperimenata.

Unatoč raznim poteškoćama, stanica je radila tri puta duže od predviđenog vijeka trajanja. Na kraju je teret nagomilanih problema postao previsok – a kraj 1990-ih nije bilo vrijeme kada je Rusija imala finansijskih kapaciteta da podrži tako skup projekat. 23. marta 2001. Mir je potopljen u neplovni dio Tihog okeana. Olupina stanice pala je na području ostrva Fidži. Stanica je ostala ne samo u sjećanjima, već i u astronomskim atlasima: po njoj je nazvan jedan od objekata u glavnom pojasu asteroida, Svjetska stanica.

Na kraju, prisjetimo se kako kreatori holivudskih naučnofantastičnih filmova vole da prikazuju "Svijet" - kao zarđalu limenku s uvijek pijanim i divljim astronautom na brodu... Očigledno, to se događa jednostavno iz zavisti: do sada nije bilo druga država na svijetu ne samo da je nesposobna, nego se ni ja nisam usudio da se upustim u svemirski projekat takvih razmjera i složenosti. I Kina i SAD imaju sličan razvoj događaja, ali do sada niko nije u stanju da stvori sopstvenu stanicu, pa čak i - avaj! - Rusija.

Kupovina diplome visokog obrazovanja znači osigurati sebi sretnu i uspješnu budućnost. Danas bez dokumenata o visokom obrazovanju nećete moći nigdje da se zaposlite. Samo sa diplomom možete pokušati ući na mjesto koje će donijeti ne samo koristi, već i zadovoljstvo od obavljenog posla. Finansijski i društveni uspjeh, visok društveni status - to je ono što donosi posjedovanje diplome visokog obrazovanja.

Većina dojučerašnjih studenata odmah po završetku prošle školske godine već čvrsto zna koji fakultet želi da upiše. Ali život je nepravedan, a situacije su različite. Možda nećete ući na izabrani i željeni univerzitet, a druge obrazovne institucije izgledaju neprikladne iz raznih razloga. Takva "putovanja" u životu mogu svaku osobu izbaciti iz sedla. Međutim, želja za uspjehom ne nestaje.

Razlog za nedostatak diplome može biti i činjenica da niste bili u mogućnosti da zauzmete budžetsko mjesto. Nažalost, troškovi obrazovanja, posebno na prestižnom univerzitetu, su veoma visoki, a cijene stalno rastu. Ovih dana ne mogu sve porodice da plate obrazovanje svoje dece. Dakle, finansijski problem može uzrokovati i nedostatak obrazovnih dokumenata.

Isti problemi s novcem mogu postati razlog da jučerašnji srednjoškolac umjesto na fakultet ode raditi na građevinu. Ako se porodične prilike iznenada promijene, na primjer, umre hranitelj, školovanje neće biti od čega, a porodica mora od nečega živjeti.

Dešava se i da sve prođe kako treba, uspeš da upišeš uspešno fakultet i sve je u redu sa studiranjem, ali dogodi se ljubav, formira se porodica i jednostavno nemaš dovoljno energije ni vremena za učenje. Osim toga, potrebno je mnogo više novca, posebno ako se u porodici pojavi dijete. Plaćanje školarine i izdržavanje porodice je izuzetno skupo i morate žrtvovati svoju diplomu.

Prepreka za dobijanje više obrazovanje Takođe može biti da se univerzitet izabran za specijalnost nalazi u drugom gradu, možda prilično daleko od kuće. Studiranje tamo mogu otežati roditelji koji ne žele da puste svoje dijete, strahovi koje bi mladić koji je tek završio školu mogao doživjeti pred nepoznatom budućnošću ili isti nedostatak potrebnih sredstava.

Kao što vidite, postoji ogroman broj razloga za nedobijanje tražene diplome. Ipak, ostaje činjenica da je bez diplome računati na dobro plaćen i prestižan posao gubljenje vremena. U ovom trenutku dolazi do spoznaje da je potrebno nekako riješiti ovo pitanje i izaći iz postojeće situacije. Svako ko ima vremena, energije i novca odlučuje se na fakultet i dobiti diplomu službenim putem. Svi ostali imaju dvije mogućnosti - da ne mijenjaju ništa u svom životu i ostanu da vegetiraju na periferiji sudbine, a drugu, radikalniju i hrabriju - da kupe specijalistu, diplomu ili magisterij. Takođe možete kupiti bilo koji dokument u Moskvi

Međutim, onim ljudima koji žele da se skrase u životu potreban je dokument koji se neće razlikovati od originalnog dokumenta. Zato je potrebno posvetiti maksimalnu pažnju izboru kompanije kojoj ćete povjeriti izradu svoje diplome. Uzmite svoj izbor sa maksimalnom odgovornošću, u ovom slučaju ćete imati veliku šansu da uspješno promijenite tok svog života.

U tom slučaju nikoga neće zanimati porijeklo vaše diplome – bit ćete ocijenjeni isključivo kao osoba i zaposleni.

Kupovina diplome u Rusiji je vrlo jednostavna!

Naša kompanija uspješno ispunjava narudžbe za razne dokumente - kupovina svjedočanstva za 11 razreda, naručivanje diplome fakulteta ili kupovina diplome stručne škole i još mnogo toga. Također na našoj web stranici možete kupiti vjenčane i razvode, naručiti izvode iz matične knjige rođenih i umrlih. Posao završavamo u kratkom roku, te preuzimamo izradu dokumentacije za hitne narudžbe.

Garantujemo da ćete naručivanjem bilo koje dokumentacije od nas dobiti iste na vrijeme, a sami papiri će biti odličnog kvaliteta. Naši dokumenti se ne razlikuju od originala, jer koristimo samo prave GOZNAK obrasce. Ovo je ista vrsta dokumenata koje dobija običan fakultetski diplomac. Njihov potpuni identitet garantuje Vaš mir i mogućnost da bez ikakvih problema dobijete bilo koji posao.

Da biste naručili, potrebno je samo jasno definirati svoje želje odabirom željene vrste univerziteta, specijalnosti ili profesije, kao i navođenjem tačne godine diplomiranja na visokoškolskoj ustanovi. Ovo će vam pomoći da potvrdite svoju priču o vašem studiranju ako vas pitaju o dobijanju diplome.

Naša kompanija već duže vreme uspešno radi na izradi diploma, tako da odlično zna kako da pripremi dokumente različite godine pustiti. Sve naše diplome odgovaraju do najsitnijih detalja sa sličnim originalnim dokumentima. Povjerljivost vašeg naloga je za nas zakon koji nikada ne kršimo.

Brzo ćemo završiti vašu narudžbu i isto tako je brzo dostaviti vama. Za to koristimo usluge kurira (za dostavu unutar grada) ili transportnih kompanija koje prevoze naše dokumente po cijeloj zemlji.

Uvjereni smo da će diploma kupljena kod nas biti najbolji asistent u vašoj budućoj karijeri.

Prednosti kupovine diplome

Kupovina diplome sa upisom u registar ima sledeće prednosti:

• Ušteda vremena za dugogodišnju obuku.
• Mogućnost sticanja bilo koje diplome visokog obrazovanja na daljinu, čak i paralelno sa studiranjem na drugom univerzitetu. Možete imati onoliko dokumenata koliko želite.
• Prilika da se u “Dodatku” naznače željene ocjene.
• Ušteda dana na kupovini, uz zvanično dobijanje diplome sa slanjem u Sankt Peterburgu košta mnogo više od gotovog dokumenta.
• Zvaničan dokaz o studiranju na visokoškolskoj ustanovi u specijalnosti koja vam je potrebna.
• Visoko obrazovanje u Sankt Peterburgu će otvoriti sve puteve za brzo napredovanje u karijeri.