Stinger MANPADS : caractéristiques et comparaison avec des analogues. Système de missile anti-aérien "Stinger" Brève description du système anti-aérien portable "Stinger"

Anti-aérien portable système de missile conçu pour détruire les avions (y compris supersoniques) et les hélicoptères volant à basse et extrêmement basse altitude. Le tir peut être effectué aussi bien en rattrapage qu'en trajectoire de collision. Le développement du complexe par General Dynamics a commencé en 1972. La base était les travaux menés dans le cadre du programme ASDP (Advanced Seeker Development), qui ont débuté à la fin des années 60, peu avant le début de la production en série des MANPADS Red Eye. Le développement a été achevé en 1978, lorsque la société a commencé à produire le premier lot d'échantillons, qui ont été testés en 1979-1980. Depuis 1981, le complexe est produit en série et fourni aux forces terrestres des États-Unis et de divers pays européens.

Un MANPADS comprend un système de défense antimissile dans un conteneur de transport et de lancement (TPC), un viseur optique pour la détection visuelle et le suivi d'une cible aérienne, ainsi que la détermination approximative de la portée de celle-ci, un mécanisme de déclenchement, une alimentation électrique et unité de refroidissement avec une batterie électrique et un conteneur avec de l'argon liquide, équipement d'identification « ami ou ennemi AN/PPX-1. L'unité électronique de ce dernier est portée dans la ceinture du mitrailleur anti-aérien.

La fusée est réalisée selon la configuration aérodynamique canard. À l'avant, il y a quatre surfaces aérodynamiques, dont deux sont des gouvernails, et les deux autres restent fixes par rapport au corps de défense antimissile. Pour contrôler à l'aide d'une paire de gouvernails aérodynamiques, la fusée tourne autour de son axe longitudinal et les signaux de commande fournis aux gouvernails sont cohérents avec son mouvement par rapport à cet axe. La fusée acquiert sa rotation initiale grâce à l'emplacement incliné des tuyères de l'accélérateur de lancement par rapport au corps. Pour maintenir la rotation du missile en vol, les plans du stabilisateur de queue sont installés à un certain angle par rapport à son corps. Le contrôle du vol du système de défense antimissile à l'aide d'une seule paire de gouvernails a permis de réduire considérablement le poids et le coût des équipements de commande de vol. Le moteur de propulsion à propergol solide de la fusée l'accélère jusqu'à une vitesse égale à M2,2. Le moteur est mis en marche une fois l'accélérateur de lancement séparé et la fusée retirée du tireur à une distance d'environ 8 m.

L'équipement de combat du système de défense antimissile se compose d'une ogive à fragmentation hautement explosive, d'un fusible à impact et d'un mécanisme d'actionnement de sécurité qui assure le retrait des étapes de sécurité du fusible et l'émission d'une commande d'autodestruction en cas de un missile raté.

Le missile est logé dans un conteneur cylindrique scellé de transport et de lancement en fibre de verre. Les extrémités du conteneur sont fermées par des couvercles qui s'effondrent lors du lancement de la fusée. Celui de devant est constitué d'un matériau qui transmet les rayonnements ultraviolets et infrarouges, ce qui permet à l'autodirecteur de se verrouiller sur une cible sans détruire le sceau. L'étanchéité du TPK permet de stocker les missiles sans Entretien et inspections pendant 10 ans.

À ce jour, trois modifications de MANPADS ont été développées : « Stinger » (de base), « Stinger » POST (POST - Passive Optical Seeket Technology) et « Stinger-RMP » (RMP - Reprogrammable Micro Processor). Les modifications diffèrent par les types de têtes chercheuses utilisées respectivement sur les missiles guidés anti-aériens PM-92 des modifications A, B et C.

Le mécanisme de déclenchement, utilisé pour préparer et lancer la fusée, est relié au TPK par des verrous spéciaux. La batterie électrique de l'unité d'alimentation et de refroidissement est connectée au réseau de bord de la fusée via un connecteur, et le conteneur contenant de l'argon liquide est connecté au système de refroidissement via un raccord. Sur la surface inférieure du mécanisme de déclenchement se trouve un connecteur pour connecter l'équipement d'identification, et sur la poignée se trouve une gâchette avec une position neutre et deux positions de fonctionnement. Lorsqu'elle est déplacée vers la première position de fonctionnement, l'unité d'alimentation et de refroidissement est activée, les gyroscopes tournent et la fusée est préparée pour le lancement. Dans la deuxième position, la batterie électrique embarquée est activée et l'allumeur du moteur de démarrage de la défense antimissile est déclenché.

Simulateur de MANPADS Stinger

Le missile FIM-92A est équipé d'un chercheur IR fonctionnant dans la plage de 4,1 à 4,4 microns. L'autodirecteur de missile FIM-92B fonctionne dans les gammes IR et UV. Contrairement au FIM-92A, où les informations sur la position de la cible par rapport à son axe optique sont extraites d'un signal modulé par une trame rotative, il utilise un coordinateur de cible sans trame. Ses détecteurs de rayonnement IR et UV, fonctionnant dans un seul circuit avec deux microprocesseurs, permettent un balayage en forme de rosette qui, selon la presse étrangère, offre des capacités élevées de sélection de cibles dans des conditions d'interférence de fond, ainsi qu'une protection contre les contre-mesures dans l'IR. gamme. La production de la fusée a commencé en 1983.

Le missile FIM-92C, dont le développement a été achevé en 1987, utilise l'autodirecteur POST RMP avec un microprocesseur reprogrammable, qui garantit que les caractéristiques du système de guidage sont adaptées à la cible et à l'environnement de brouillage en sélectionnant des programmes appropriés. Des blocs de mémoire remplaçables dans lesquels les programmes standard sont stockés sont installés dans le corps du mécanisme de déclenchement des MANPADS.

L'unité de tir principale des MANPADS Stinger est un équipage composé d'un commandant et d'un tireur-opérateur, qui disposent de six missiles du TPK, d'une unité électronique d'avertissement et d'affichage de la situation aérienne, ainsi que d'un Hummer M998, tous -véhicule tout terrain.

Depuis l'automne 1986, le complexe a été utilisé par les moudjahidines en Afghanistan, lorsque (selon la presse étrangère) plus de 250 avions et hélicoptères ont été détruits. Malgré le mauvais entraînement des moudjahidines, plus de 80 % des lancements ont réussi.

En 1986-87 La France et le Tchad ont procédé à un nombre limité de lancements de Stinger contre des avions libyens. Les forces britanniques ont utilisé un petit nombre de Stinger lors du conflit des Malouines en 1982 et ont abattu un avion d'attaque argentin IA58A Pucara.

Des MANPADS "Stinger" de diverses modifications ont été fournis aux pays suivants : Afghanistan (formations partisanes moudjahidines) - FIM-92A, Algérie - FIM-92A, Angola (UNITA) - FIM-92A, Bahreïn - FIM-92A, Grande-Bretagne - FIM -92C, Allemagne - FIM-92A/C, Danemark - FIM-92A, Egypte FIM-92A, Israël - FIM-92C, Iran - FIM-92A, Italie - FIM-92A, Grèce - FIM-92A/C, Koweït - FIM-92A/C, Pays-Bas - FIM-92A/C, Qatar - FIM-92A, Pakistan - FIM-92A, Arabie Saoudite - FIM-92A/C, États-Unis - FIM-92A/B/C/D, Taïwan - FIM -92C, Turquie - FIM-92A/C, France - FIM-92A, Suisse - FIM-92C, Tchad - FIM-92A, Tchétchénie - FIM-92A, Croatie - FIM-92A, Corée du Sud - FIM-92A, Japon - FIM-92A.

MANPADS "Stinger" avec un missile et une unité de système d'identification électronique

Chronique de la « guerre afghane ». "Stinger" contre les hélicoptères : forces spéciales contre "Stinger"

Lorsqu'en 1986 les États-Unis ont commencé à fournir des MANPADS Stinger aux moudjahidines afghans, le commandement de l'OKSV a promis le titre de Hero. Union soviétique quiconque capture ce complexe en bon état. Au cours des années de la guerre en Afghanistan, les forces spéciales soviétiques ont réussi à obtenir 8 (!) MANPADS Stinger utilisables, mais aucun d'entre eux n'est devenu un héros.

« Piquant » pour les moudjahidines

Les opérations de combat modernes sont impensables sans l’aviation. Depuis la Seconde Guerre mondiale jusqu’à nos jours, l’acquisition de la suprématie aérienne a été l’une des principales tâches garantissant la victoire sur le terrain. Cependant, la suprématie aérienne n’est pas seulement assurée par l’aviation elle-même, mais aussi par la défense aérienne, qui neutralise les forces aériennes ennemies. Dans la seconde moitié du 20e siècle. Les missiles guidés anti-aériens font leur apparition dans l’arsenal de défense aérienne des principales armées mondiales. Les nouvelles armes ont été divisées en plusieurs classes : les missiles anti-aériens à longue portée, moyenne et courte portée et les systèmes de missiles anti-aériens à courte portée. Les principaux systèmes de défense aérienne à courte portée, chargés de combattre les hélicoptères et les avions d'attaque à basse et extrêmement basse altitude, sont devenus des systèmes de missiles anti-aériens portables - MANPADS.

Les hélicoptères, qui se sont généralisés après la Seconde Guerre mondiale, ont considérablement augmenté la maniabilité des unités terrestres et militaires. troupes aéroportées en battant les troupes ennemies sur ses arrières tactiques et opérationnels-tactiques, en immobilisant l'ennemi en manœuvre, en capturant des objets importants, etc., ils sont devenus le moyen le plus efficace de combattre les chars et autres petites cibles. Les actions aéromobiles des unités d'infanterie sont devenues la marque des conflits armés de la seconde moitié du XXe et du début du XXIe siècle, où les formations armées irrégulières deviennent généralement l'une des parties belligérantes. Dans la nouvelle histoire de notre pays, les forces armées nationales ont rencontré un tel ennemi en Afghanistan en 1979-1989, où armée soviétique pour la première fois, il était nécessaire de mener une lutte contre-guérilla à grande échelle. Il ne saurait être question de l'efficacité des opérations de combat contre les rebelles dans les montagnes sans le recours à l'armée et à l'aviation de première ligne. C'est sur ses épaules que reposait toute la charge du soutien aérien au contingent limité des forces soviétiques en Afghanistan (OKSVA). Les rebelles afghans ont subi des pertes importantes dues aux frappes aériennes et aux actions aéromobiles des unités d'infanterie et des forces spéciales de l'OKSVA, c'est pourquoi la question de la lutte contre l'aviation a fait l'objet de la plus grande attention. L’opposition armée afghane a constamment accru les capacités de tir de défense aérienne de ses unités. Déjà au milieu des années 80. au siècle dernier, dans l'arsenal des rebelles, il y avait un nombre suffisant d'armes anti-aériennes à courte portée qui convenaient parfaitement à la tactique guérilla. Les principaux systèmes de défense aérienne des formations armées de l'opposition afghane étaient les mitrailleuses DShK de 12,7 mm, les canons anti-aériens de montagne ZGU-1 de 14,5 mm, les mitrailleuses anti-aériennes jumelées ZPGU-2, les canons anti-aériens de 20 mm et 23 mm. , ainsi que des systèmes de missiles anti-aériens portables.

Missile MANPADS "Stinger"

Au début des années 1980. Aux USA, la société "General Dynamics" a créé les MANPADS "Stinger" de deuxième génération. Les systèmes de missiles anti-aériens portables de deuxième génération possèdent :
un chercheur IR amélioré (tête infrarouge), capable de fonctionner à deux longueurs d'onde séparées ;
chercheur IR à ondes longues, permettant un guidage sous tous les angles du missile vers la cible, y compris depuis l'hémisphère avant ;
un microprocesseur qui distingue une cible réelle des pièges IR tirés ;
capteur de référence IR refroidi, permettant au missile de résister plus efficacement aux interférences et d'attaquer des cibles volant à basse altitude ;
temps de réaction court vers la cible ;
portée de tir accrue sur des cibles sur une trajectoire de collision ;
une plus grande précision de guidage des missiles et une plus grande efficacité d'atteinte des cibles par rapport aux MANPADS de première génération ;
équipement d'identification « ami ou ennemi » ;
des moyens d'automatisation des processus de lancement et de désignation préliminaire des cibles pour les opérateurs de tireurs. Les MANPADS de deuxième génération comprennent également les complexes Strela-3 et Igla développés en URSS. La version de base du missile FIM-92A Stinger était équipée d'un chercheur IR monocanal tous angles
avec un récepteur refroidi fonctionnant dans la gamme de longueurs d'onde de 4,1 à 4,4 microns, un moteur à propergol solide bimode à propulsion efficace qui accélère la fusée en 6 secondes jusqu'à une vitesse d'environ 700 m/s.

La variante « Stinger-POST » (POST - Passive Optical Seeker Technology) avec le missile FIM-92B est devenue le premier représentant des MANPADS de troisième génération. Le chercheur utilisé dans le missile fonctionne dans les gammes de longueurs d'onde IR et UV, ce qui offre des performances élevées dans la sélection de cibles aériennes dans des conditions d'interférence de fond.

Les deux versions des missiles Stinger sont utilisées en Afghanistan depuis 1986.

De tout l’arsenal de systèmes de défense aérienne répertorié, les MANPADS étaient bien entendu les plus efficaces pour lutter contre les cibles volant à basse altitude. Contrairement aux mitrailleuses et aux canons anti-aériens, ils ont une plus grande portée de tir efficace et sont plus susceptibles d'atteindre des cibles à grande vitesse, sont mobiles, faciles à utiliser et ne nécessitent pas une longue formation de l'équipage. Les MANPADS modernes sont idéaux pour les partisans et les unités de reconnaissance opérant derrière les lignes ennemies pour combattre les hélicoptères et les avions volant à basse altitude. Le complexe anti-aérien chinois Hunyin-5 (analogue aux MANPADS nationaux Strela-2) est resté le MANPADS le plus répandu des rebelles afghans tout au long de la « guerre afghane ». Les MANPADS chinois, ainsi qu'un petit nombre de complexes SA-7 similaires de fabrication égyptienne (MANPADS Strela-2 dans la terminologie de l'OTAN) ont commencé à entrer en service auprès des rebelles à partir du début des années 80. Jusqu'au milieu des années 80. ils étaient utilisés par les rebelles afghans principalement pour protéger leurs cibles des frappes aériennes et faisaient partie du soi-disant système de défense aérienne des zones de bases fortifiées. Cependant, en 1986, les conseillers et experts militaires américains et pakistanais supervisant les groupes armés illégaux afghans, après avoir analysé la dynamique des pertes rebelles dues aux frappes aériennes et aux actions aéromobiles systématiques des forces spéciales et des unités d'infanterie soviétiques, ont décidé d'augmenter les capacités de combat de l'aviation moudjahidine. défense en leur fournissant des MANPADS américains Stinger (« Stinging »). Avec l'avènement des MANPADS Stinger parmi les formations rebelles, il est devenu la principale arme de feu lors de la mise en place d'embuscades anti-aériennes à proximité des aérodromes de l'armée, de l'aviation de première ligne et de transport militaire de notre Force aérienne en Afghanistan et du gouvernement afghan. Aviation.

MANPADS "Strela-2". URSS (« Hunyin-5 ». RPDC)

Le Pentagone et la CIA américaine, en équipant les rebelles afghans de missiles anti-aériens Stinger, poursuivaient un certain nombre d'objectifs, dont l'opportunité de tester les nouveaux MANPADS dans des conditions de combat réelles. En fournissant des MANPADS modernes aux rebelles afghans, les Américains les ont « tentés » de fournir des armes soviétiques au Vietnam, où les États-Unis ont perdu des centaines d'hélicoptères et d'avions abattus par des missiles soviétiques. Mais l'Union soviétique a fourni une assistance juridique au gouvernement d'un pays souverain combattant l'agresseur, et les politiciens américains ont armé des groupes armés antigouvernementaux de moudjahidines (« terroristes internationaux » - selon la classification américaine actuelle).

Malgré le secret le plus strict, les premiers reportages médiatiques sur la fourniture de plusieurs centaines de MANPADS Stinger à l'opposition afghane paraissent à l'été 1986. Des systèmes anti-aériens américains ont été livrés des États-Unis par voie maritime au port pakistanais de Karachi, puis transporté par route. Forces armées Pakistan aux camps d’entraînement des moudjahidines. La CIA américaine a fourni des missiles et entraîné les rebelles afghans à proximité de la ville pakistanaise de Rualpindi. Après avoir préparé les calculs au centre de formation, ils ont été envoyés, avec les MANPADS, en Afghanistan dans des caravanes et des véhicules.

Lancement du missile Stinger MANPADS

Les Gafar frappent

Les détails de la première utilisation des MANPADS Stinger par les rebelles afghans sont décrits par le chef du département afghan du Pakistan Intelligence Center (1983-1987), le général Mohammad Yusuf, dans le livre « Bear Trap » : « Le 25 septembre 1986, environ trente-cinq Moudjahiddines se sont secrètement dirigés vers le pied d'un petit gratte-ciel envahi par les buissons, situé à seulement un kilomètre et demi au nord-est de la piste d'atterrissage de l'aérodrome de Jalalabad... Les équipes de pompiers étaient à distance de cris les unes des autres, situées en triangle dans les buissons, puisque personne ne savait de quelle direction la cible pourrait apparaître. Nous avons organisé chaque équipage de telle manière que trois personnes tiraient et les deux autres tenaient des conteneurs avec des missiles pour un rechargement rapide. Chacun des moudjahidines sélectionnait un hélicoptère grâce à un viseur ouvert sur le lanceur, le système « ami ou ennemi ». signalé par un signal intermittent qu'une cible ennemie apparaissait dans la zone d'action, et le Stinger captait le rayonnement thermique des moteurs de l'hélicoptère avec sa tête de guidage... Alors que l'hélicoptère de tête n'était qu'à 200 m au-dessus du sol, Gafar ordonna : « Feu »... L'un des trois missiles n'a pas tiré et est tombé, sans exploser, à quelques mètres seulement du tireur. Les deux autres se sont écrasés sur leurs cibles... Deux autres missiles sont partis dans les airs, l'un a touché la cible avec autant de succès que les deux précédents, et le second est passé très près, puisque l'hélicoptère avait déjà atterri... Dans les mois suivants, il (Gafar) a abattu dix autres hélicoptères et avions utilisant des Stingers.

Moudjahidines de Ghafar à la périphérie de Jalalabad

Hélicoptère de combat Mi-24P

En effet, deux giravions du 335e régiment distinct d'hélicoptères de combat, revenant d'une mission de combat, ont été abattus au-dessus de l'aérodrome de Jalalabad. Alors qu'il s'approchait de l'aérodrome dans la ligne droite précédant l'atterrissage, le capitaine du Mi-8MT A. Giniyatulin a été touché par deux missiles Stinger MANPADS et a explosé dans les airs. Le commandant d'équipage et le mécanicien navigant, le lieutenant O. Shebanov, ont été tués, le pilote-navigateur Nikolai Gerner a été éjecté par l'onde de choc et a survécu. L'hélicoptère du lieutenant E. Pogorely a été envoyé sur la zone du crash du Mi-8MT, mais à une altitude de 150 m, son véhicule a été touché par un missile MANPADS. Le pilote a réussi à effectuer un atterrissage brutal, à la suite duquel l'hélicoptère a été détruit. Le commandant a été grièvement blessé et est décédé à l'hôpital. Les autres membres de l'équipage ont survécu.

Le commandement soviétique a seulement deviné que les rebelles utilisaient des MANPADS Stinger. Nous n'avons pu prouver matériellement l'utilisation des MANPADS Stinger en Afghanistan que le 29 novembre 1986. Le même groupe de « l'Ingénieur Gafar » a organisé une embuscade anti-aérienne à 15 km au nord de Jalalabad sur le versant du mont Wachhangar (altitude 1423) et à la suite de tirs de cinq missiles Stinger, le groupe d'hélicoptères a détruit les Mi-24 et Mi-8MT (trois tirs de missiles ont été enregistrés). L'équipage de l'hélicoptère esclave - Art. Le lieutenant V. Ksenzov et le lieutenant A. Neunylov sont morts en tombant sous le rotor principal lors d'une éjection d'urgence. L'équipage du deuxième hélicoptère touché par le missile a réussi à effectuer un atterrissage d'urgence et à quitter la voiture en feu. Le général du quartier général de la TurkVO, qui se trouvait à l'époque dans la garnison de Jalalabad, n'a pas cru aux informations selon lesquelles deux hélicoptères auraient été touchés par des missiles anti-aériens, accusant les pilotes de "la collision des hélicoptères en l'air". On ne sait pas comment, mais les aviateurs ont néanmoins convaincu le général que des « esprits » étaient impliqués dans l'accident d'avion. Le 2e bataillon de fusiliers motorisés de la 66e brigade distincte de fusiliers motorisés et la 1re compagnie du 154e détachement distinct des forces spéciales ont été alertés. Les forces spéciales et l'infanterie ont été chargées de trouver des pièces d'un missile anti-aérien ou d'autres preuves matérielles de l'utilisation de MANPADS, sinon toute la responsabilité du crash de l'avion aurait été imputée aux équipages survivants... Ce n'est qu'après une journée passé (le général a mis beaucoup de temps à prendre une décision...) le matin du 30 novembre à Des unités de recherche sont arrivées dans la zone du crash de l'hélicoptère à bord de véhicules blindés. Il ne pouvait plus être question d'intercepter l'ennemi. Notre société n'a trouvé rien d'autre que des fragments brûlés des hélicoptères et les restes de l'équipage. La 6e compagnie de la 66e brigade de fusiliers motorisés, lors de l'inspection du site probable de lancement de missiles, indiqué avec précision par les pilotes d'hélicoptère, a découvert trois, puis deux autres charges d'expulsion de départ des MANPADS Stinger. Il s’agissait de la première preuve matérielle que les États-Unis fournissaient des missiles anti-aériens aux forces armées antigouvernementales afghanes. Le commandant de compagnie qui les a découverts a reçu l'Ordre du Drapeau Rouge.

Mi-24, touché par le tir d'un MANPADS Stinger. Est de l'Afghanistan, 1988

Une étude approfondie des traces de la présence ennemie (une position de tir situés au sommet et un dans le tiers inférieur de la pente de la crête) montraient qu'une embuscade anti-aérienne avait été tendue ici à l'avance. L'ennemi attendit pendant un ou deux jours une cible appropriée et le moment d'ouvrir le feu.

À la recherche des Gafar

Le commandement de l'OKSVA a également organisé une chasse au groupe antiaérien « Ingénieur Gafar », dont la zone d'activité était les provinces orientales de l'Afghanistan de Nangar-har, Laghman et Kunar. C'est son groupe qui fut battu le 9 novembre 1986 par un détachement de reconnaissance de la 3e compagnie du 154 ooSpN (15 obrSpN), détruisant plusieurs rebelles et bêtes de somme à 6 km au sud-ouest du village de Mangval dans la province de Kunar. Les agents du renseignement ont ensuite saisi une station de radio américaine portable à ondes courtes, fournie aux agents de la CIA. Gafar s'est immédiatement vengé. Trois jours plus tard, lors d'une embuscade anti-aérienne à 3 km au sud-est du village de Mangval (30 km au nord-est de Jalalabad), un hélicoptère Mi-24 du 335e régiment d'hélicoptères « Jalalabad » a été abattu par le tir d'un MANPADS Stinger. Escortant plusieurs Mi-8MT effectuant un vol en ambulance depuis Asadabad jusqu'à l'hôpital de la garnison de Jalalabad, une paire de Mi-24 a traversé la crête à une altitude de 300 m sans tirer de pièges IR. Un hélicoptère abattu par un missile MANPADS est tombé dans une gorge. Le commandant de bord et le pilote-opérateur ont quitté l'avion à l'aide d'un parachute d'une hauteur de 100 m et ont été récupérés par leurs camarades. Des forces spéciales ont été envoyées à la recherche du technicien de vol. Cette fois, en limitant la vitesse maximale autorisée des véhicules de combat d'infanterie, les éclaireurs du 154 ooSpN sont arrivés en moins de 2 heures dans la zone où l'hélicoptère s'est écrasé. La 1ère compagnie du détachement est descendue du "blindage" et a commencé à être tirée. dans la gorge en deux colonnes (le long du fond de la gorge elle-même et de sa crête droite) simultanément avec l'arrivée des hélicoptères du 335th Airborne Regiment. Les hélicoptères sont venus du nord-est, mais les Moudjahidines ont réussi à lancer des MANPADS depuis les ruines d'un village sur le versant nord de la gorge pour rattraper les vingt-quatre premiers. Les "esprits" ont mal calculé deux fois : la première fois - lors du lancement vers le soleil couchant, la deuxième fois - sans découvrir que l'hélicoptère inconnu du couple volait derrière le véhicule de tête (comme d'habitude), mais quatre vols de combat Mi-24. Heureusement, le missile a raté de peu la cible. Son autodestructeur a fonctionné tard et la fusée qui a explosé n'a pas endommagé l'hélicoptère. Ayant rapidement pris la mesure de la situation, les pilotes lancent une frappe aérienne massive contre la position des artilleurs anti-aériens avec seize véhicules de combat à voilure tournante. Les aviateurs n'ont pas épargné leurs munitions... Les restes de l'équipement de vol de la station ont été récupérés sur le site de l'accident d'hélicoptère. Lieutenant V. Yakovlev.

Sur le lieu du crash de l'hélicoptère abattu par le Stinger

Les forces spéciales qui ont capturé le premier Stinger. Au centre se trouve le lieutenant Vladimir Kovtun.

Fragment d'un hélicoptère Mi-24

Toile de parachute au sol

Le premier Stinger

Le premier système de missile anti-aérien portable "Stinger" a été capturé par les troupes soviétiques en Afghanistan le 5 janvier 1987. Au cours de la reconnaissance aérienne de la zone, un groupe de reconnaissance composé du lieutenant Vladimir Kovtun et du lieutenant Vasily Cheboksarov du 186e détachement distinct des forces spéciales (22 Forces Spéciales) sous le commandement général du détachement du commandant adjoint, le major Evgeniy Sergeev, à proximité du village de Seyid Umar Kalai, a remarqué trois motocyclistes dans les gorges de Meltakai. Vladimir Kovtun a décrit d'autres actions comme suit : « En voyant nos hélicoptères, ils sont rapidement descendus et ont ouvert le feu avec des armes légères, et ont également effectué deux lancements rapides depuis des MANPADS, mais au début, nous avons confondu ces lancements avec des tirs d'un RPG. Les pilotes ont immédiatement effectué un virage serré et se sont assis. Dès que nous avons quitté le plateau, le commandant a réussi à nous crier : « Ils tirent avec des lance-grenades ». Les vingt-quatre nous ont couvert depuis les airs et nous, après avoir atterri, avons commencé la bataille au sol. Des hélicoptères et des forces spéciales ont ouvert le feu sur les rebelles, les détruisant avec des tirs d'armes légères et des NURS. Seul l'avion de tête, à bord duquel se trouvaient seulement cinq soldats des forces spéciales, a atterri au sol, et le Mi-8 de tête avec le groupe de Cheboksarov a assuré l'assurance depuis les airs. Lors de l'inspection de l'ennemi détruit, le lieutenant V. Kovtun a saisi un conteneur de lancement, une unité matérielle pour les MANPADS Stinger et un ensemble complet de documentation technique du rebelle qu'il a détruit. Un complexe prêt au combat, attaché à une moto, a été capturé par le capitaine E. Sergeev, tandis qu'un autre conteneur vide et un missile ont été capturés par les officiers de reconnaissance du groupe, qui ont atterri depuis un hélicoptère suiveur. Au cours de la bataille, un groupe de 16 rebelles a été détruit et un a été capturé. Les "esprits" n'ont pas eu le temps de prendre position pour tendre une embuscade anti-aérienne.

MANPADS "Stinger" et sa fermeture standard

Les pilotes d'hélicoptères avec à leur bord des forces spéciales avaient plusieurs minutes d'avance sur eux. Plus tard, tous ceux qui voulaient devenir l’un des héros de l’époque se sont accrochés à la gloire des pilotes d’hélicoptère et des soldats des forces spéciales. Pourtant, « Les forces spéciales ont capturé les Stingers ! » - tout l'Afghanistan a tonné. La version officielle de la capture d'un MANPADS américain ressemblait à opération spéciale avec la participation d'agents qui ont suivi tout le parcours de livraison des Stingers depuis les arsenaux de l'armée américaine jusqu'au village de Seyid Umar Kalai. Naturellement, toutes les "sœurs ont reçu des boucles d'oreilles", mais elles ont oublié les véritables participants à la capture du Stinger, après avoir acheté plusieurs commandes et médailles, mais il a été promis que celui qui capturerait le Stinger en premier recevrait le titre de "Héros du Union soviétique."

Les deux premiers MANPADS Stinger capturés par les forces spéciales de la 186e Forces Spéciales. janvier 1986

réconciliation nationale

Avec la capture des premiers MANPADS américains, la chasse au Stinger ne s'est pas arrêtée. Les forces spéciales du GRU avaient pour mission de les empêcher de saturer les formations armées ennemies. Tout l'hiver 1986-1987. Les unités des forces spéciales d'un contingent limité de troupes soviétiques en Afghanistan recherchaient les Stingers, ayant pour tâche non pas tant d'empêcher leur arrivée (ce qui était irréaliste), mais d'empêcher leur propagation rapide dans tout l'Afghanistan. À cette époque, deux brigades de forces spéciales (15e et 22e brigades de forces spéciales distinctes) et la 459e compagnie de forces spéciales distinctes de la 40e armée interarmes étaient basées en Afghanistan. Cependant, les forces spéciales n’ont reçu aucune préférence. Janvier 1987 a été marqué par un événement « d’une immense importance politique », comme l’écrivaient les journaux soviétiques de l’époque : le début d’une politique de réconciliation nationale. Ses conséquences pour l'OKSVA se sont révélées bien plus destructrices que la fourniture de missiles anti-aériens américains à l'opposition armée afghane. La réconciliation unilatérale, sans tenir compte des réalités militaro-politiques, a limité les actions offensives actives de l'OKSVA.

Le tir de deux missiles MANPADS sur un hélicoptère Mi-8MT le premier jour de la réconciliation nationale, le 16 janvier 1987, sur un vol de passagers reliant Kaboul à Jalalabad, ressemblait à une moquerie. Parmi les passagers à bord de l'hélicoptère se trouvait le chef d'état-major des 177 forces spéciales (Ghazni), le major Sergei Kutsov, actuellement chef de la direction du renseignement des troupes intérieures du ministère russe de l'Intérieur, lieutenant général. Sans perdre son sang-froid, l'officier des forces spéciales éteint les flammes et aide les autres passagers à quitter le côté en feu. Une seule passagère n'a pas pu utiliser le parachute car elle portait une jupe et ne la portait pas...

La « réconciliation nationale » unilatérale a été immédiatement mise à profit par l’opposition armée afghane, qui, à ce moment-là, selon les analystes américains, était « au bord du désastre ». C'est la situation difficile des rebelles qui a été la principale raison de la fourniture de MANPADS Stinger. À partir de 1986, les opérations aéromobiles des forces spéciales soviétiques, dont les unités étaient affectées à des hélicoptères, limitaient tellement la capacité des rebelles à fournir des armes et des munitions à l'intérieur de l'Afghanistan que l'opposition armée a commencé à créer des groupes de combat spéciaux pour combattre nos agences de renseignement. . Mais, même bien entraînés et armés, ils ne pouvaient pas influencer de manière significative les activités de combat des forces spéciales. La probabilité qu'ils soient détectés par des groupes de reconnaissance était extrêmement faible, mais si cela se produisait, l'affrontement serait alors violent. Malheureusement, il n’existe aucune donnée sur les actions des groupes rebelles spéciaux contre les forces spéciales soviétiques en Afghanistan, mais plusieurs épisodes d’affrontements militaires basés sur le même schéma d’actions ennemies peuvent être attribués spécifiquement aux groupes « anti-forces spéciales ».

Les forces spéciales soviétiques, devenues une barrière au mouvement des « caravanes de la terreur », étaient basées dans les provinces d'Afghanistan limitrophes du Pakistan et de l'Iran, mais que pouvaient faire les forces spéciales, dont les groupes de reconnaissance et les détachements ne pouvaient bloquer que un kilomètre de la route des caravanes, ou plutôt la direction. Les forces spéciales ont perçu la « réconciliation Gorbatchev » comme un coup dans le dos, limitant leurs actions dans les « zones de réconciliation » et à proximité immédiate de la frontière, en menant des raids sur les villages où étaient basés les rebelles et où leurs caravanes s'arrêtaient pour le moment. jour. Néanmoins, en raison des actions actives des forces spéciales soviétiques, à la fin de l'hiver 1987, les moudjahidines ont connu d'importantes difficultés en matière de nourriture et de fourrage dans les bases de transbordement « surpeuplées ». Mais ce qui les attendait en Afghanistan n'était pas la faim, mais la mort sur les chemins minés et dans les embuscades des forces spéciales. Rien qu'en 1987, des groupes de reconnaissance et des forces spéciales ont intercepté 332 caravanes avec des armes et des munitions, capturant et détruisant plus de 290 armes lourdes (fusils sans recul, mortiers, mitrailleuses lourdes), 80 MANPADS (principalement Hunyin-5 et SA-7), 30 Lanceurs PC, plus de 15 000 antichars et mines antipersonnel et environ 8 millions de munitions pour armes légères. Agissant sur les communications des rebelles, les forces spéciales ont forcé l'opposition armée à accumuler la plupart des marchandises militaro-techniques dans des bases de transbordement situées dans les zones frontalières de l'Afghanistan, ce qui est difficile pour les troupes soviétiques et afghanes. Profitant de cela, l'aviation du contingent limité et Aviation L'Afghanistan a commencé à les bombarder systématiquement.

Pendant ce temps, profitant du répit temporaire accordé à l'opposition afghane par Gorbatchev et Chevardnadze (alors ministre des Affaires étrangères de l'URSS), les rebelles ont commencé à intensifier leur offensive. puissance de feu leurs formations. C'est durant cette période qu'on a observé la saturation des détachements de combat et des groupes d'opposition armée en systèmes de roquettes de 107 mm, de fusils sans recul et de mortiers. Non seulement le Stinger, mais aussi les MANPADS Blowpipe anglais, les supports d'artillerie antiaérienne suisses Oerlikon de 20 mm et les mortiers espagnols de 120 mm commencent à entrer dans leur arsenal. Une analyse de la situation en Afghanistan en 1987 indiquait que l’opposition armée se préparait à des actions décisives, pour lesquelles les « perestroïkas » soviétiques, qui avaient fixé le cap pour que l’Union soviétique abandonne ses positions internationales, n’avaient pas la volonté.

Il était en feu dans un hélicoptère touché par un missile Stinger. Chef du RUVV du ministère de l'Intérieur de la Fédération de Russie, lieutenant-général S. Kutsov

Forces spéciales sur les routes des caravanes

Limitées dans la réalisation de raids et d'opérations de reconnaissance et de recherche (raids), les forces spéciales soviétiques en Afghanistan ont intensifié leurs opérations d'embuscade. Les rebelles ont accordé une attention particulière à assurer la sécurité des caravanes, et les éclaireurs ont dû faire preuve d'une grande ingéniosité lorsqu'ils ont conduit à la zone d'embuscade, de secret et d'endurance en prévision de l'ennemi, et au combat - de fermeté et de courage. Dans la plupart des épisodes de combat, l'ennemi était nettement plus nombreux que le groupe de reconnaissance des forces spéciales. En Afghanistan, l'efficacité des actions des forces spéciales lors des opérations d'embuscade était de 1 : 5-6 (les officiers de reconnaissance ont réussi à engager l'ennemi dans un cas sur 5-6). Selon des données publiées plus tard en Occident, l'opposition armée a réussi à livrer à destination 80 à 90 % des marchandises transportées par caravanes et véhicules. Dans les zones de responsabilité des forces spéciales, ce chiffre était nettement inférieur. Les épisodes ultérieurs de capture des MANPADS Stinger par les forces spéciales soviétiques se sont produits précisément lors des actions d'officiers de reconnaissance sur les routes des caravanes.

Dans la nuit du 16 au 17 juillet 1987, à la suite d'une embuscade tendue par le groupe de reconnaissance 668 ooSpN (15 arr. SpN) du lieutenant German Pokhvoshchev, une caravane de rebelles dans la province de Logar a été dispersée par le feu. Dans la matinée, la zone d'embuscade a été bloquée par un groupe blindé d'un détachement dirigé par le lieutenant Sergueï Klimenko. En fuyant, les rebelles jetèrent leurs chargements de leurs chevaux et disparurent dans la nuit. À la suite d'une inspection de la zone, deux MANPADS Stinger et deux Blowpipe ont été découverts et capturés, ainsi qu'environ une tonne d'autres armes et munitions. Les Britanniques ont soigneusement caché le fait qu’ils fournissaient des MANPADS à des groupes armés illégaux afghans. Le gouvernement soviétique a désormais la possibilité de les condamner pour avoir fourni des missiles anti-aériens à l’opposition armée afghane. Mais à quoi bon alors que plus de 90 % des armes destinées aux « Moudjahidines » afghans étaient fournies par la Chine et que la presse soviétique gardait timidement le silence sur ce fait, « faisant honte » à l’Occident. Vous pouvez deviner pourquoi : en Afghanistan, nos soldats ont été tués et mutilés. armes soviétiques marqué « Made in China », développé par des designers nationaux dans les années 50 et 50, dont la technologie de production a été transférée par l'Union soviétique au « grand voisin ».

Atterrissage des Forces Spéciales RG dans un hélicoptère

Groupe de reconnaissance du lieutenant V. Matyushin (dans la rangée supérieure, deuxième à gauche)

C’était désormais le tour des rebelles, qui n’avaient aucune dette envers les troupes soviétiques. En novembre 1987, deux missiles anti-aériens ont abattu un hélicoptère Mi-8MT de 355 obvp, à bord duquel se trouvaient des éclaireurs du 334 ooSpN (15 obrSpN). A 05h55, une paire de Mi-8MT, sous le couvert d'une paire de Mi-24, décolle du site d'Asadabad et se dirige vers l'avant-poste n°2 (Lahorsar, niveau 1864) avec une légère montée. A 06h05, à une altitude de 100 m du sol, l'hélicoptère de transport Mi-8MT a été touché par deux missiles Stinger MANPADS, après quoi il a pris feu et a commencé à perdre de l'altitude. Le capitaine A. Gurtov, technicien de vol, et six passagers ont été tués dans l'hélicoptère écrasé. Le commandant d'équipage a laissé la voiture en l'air, mais il n'avait pas assez d'altitude pour ouvrir le parachute. Seul le pilote-navigateur a réussi à s'échapper, atterrissant avec la verrière du parachute partiellement ouverte sur une pente raide de la crête. Parmi les morts se trouvait le commandant du groupe des forces spéciales, le lieutenant Vadim Matyushin. Ce jour-là, les rebelles préparaient un bombardement massif de la garnison d'Asadabad, couvrant les positions de 107 mm. systèmes à jets tir de volée et des mortiers par des équipages de mitrailleurs anti-aériens MANPADS. À l'hiver 1987-1988. Les rebelles ont pratiquement acquis la supériorité aérienne dans les environs d'Asadabad grâce à des systèmes anti-aériens portables. Avant cela, le commandant des 334 forces spéciales, le major Grigory Bykov, ne leur avait pas permis de le faire, mais ses remplaçants n'ont pas fait preuve d'une forte volonté et détermination... L'aviation de première ligne a toujours attaqué les positions rebelles à proximité d'Asadabad, mais n'a pas agi efficacement depuis des hauteurs extrêmes. Les hélicoptères n'étaient obligés de transporter du personnel et des marchandises que la nuit et, pendant la journée, ils n'effectuaient que des vols d'ambulance urgents à des altitudes extrêmement basses le long de la rivière Kunar.

Patrouiller la zone d'inspection des forces spéciales RG par hélicoptères

Cependant, les officiers de reconnaissance d’autres unités des forces spéciales ont également ressenti les limites du recours à l’aviation militaire. La zone de leurs opérations aéromobiles était considérablement limitée par la sécurité des vols de l'aviation militaire. Dans la situation actuelle, alors que les autorités exigeaient des «résultats» et que les capacités des services de renseignement étaient limitées par les directives et instructions de ces mêmes autorités, le commandement des 154e forces spéciales a trouvé une issue à une situation apparemment bloquée. Le détachement, grâce à l’initiative de son commandant, le major Vladimir Vorobyov, et du chef du service d’ingénierie du détachement, le major Vladimir Gorenitsa, a commencé à utiliser l’exploitation minière complexe des routes des caravanes. En fait, en 1987, des officiers de reconnaissance des forces spéciales 154 ont créé un complexe de reconnaissance et de tir (ROC) en Afghanistan, dont on ne parle que dans l'armée russe moderne. Les principaux éléments du système de lutte contre les caravanes rebelles, créé par les forces spéciales du « Bataillon Jalalabad » sur la route caravanière Parachnar-Shahidan-Panjshir, étaient :

Capteurs et répéteurs des équipements de reconnaissance et de signalisation "Realiya" (RSA) installés aux frontières (capteurs sismiques, acoustiques et à ondes radio), à partir desquels étaient reçues des informations sur la composition des caravanes et la présence de munitions et d'armes à l'intérieur de celles-ci ( détecteurs de métaux);

Lignes minières avec champs de mines radiocommandés et engins explosifs sans contact NVU-P « Okhota » (capteurs de mouvement de cibles sismiques) ;

Zones où les agences de reconnaissance des forces spéciales mènent des embuscades, à proximité des lignes d'installation minière et SAR. Cela garantissait la fermeture complète de la route des caravanes, dont la plus petite largeur dans la zone des passages à travers la rivière Kaboul était de 2 à 3 km ;

Lignes de barrage et zones de tirs d'artillerie concentrés des avant-postes gardant l'autoroute Kaboul-Jalalabad (122 mm obusiers automoteurs 2S1 «Gvozdika», dans les positions desquelles se trouvaient les opérateurs du Realia SAR, lisant les informations des appareils de réception).

Itinéraires de patrouille de zone accessibles aux hélicoptères avec à leur bord des équipes d’inspection des forces spéciales.

Le commandant de l'unité d'inspection des Forces Spéciales, le lieutenant S. Lafazan (au centre), qui a capturé les MANPADS Stinger le 16/02/1988.

Un MANPADS Stinger prêt au combat, capturé par des officiers de reconnaissance de la 154e Forces spéciales en février 1988.

Une « gestion » aussi pénible nécessitait une surveillance et une réglementation constantes, mais les résultats se sont manifestés très rapidement. Les rebelles tombaient de plus en plus souvent dans un piège savamment tendu par les forces spéciales. Même avec leurs propres observateurs et informateurs parmi la population locale des montagnes et des villages voisins, sondant chaque pierre et chaque sentier, ils se sont retrouvés confrontés à la « présence » constante de forces spéciales, subissant des pertes dans les champs de mines contrôlés, à cause des tirs d’artillerie et des embuscades. Des équipes d'inspection en hélicoptère ont achevé la destruction des bêtes de somme éparses et récupéré le « résultat » des caravanes écrasées par les mines et les obus. Le 16 février 1988, un groupe de reconnaissance d'inspection spécial des 154 forces spéciales des forces spéciales, le lieutenant Sergei Lafzan, a découvert à 6 km au nord-ouest du village de Shakhidan un groupe d'animaux de somme détruits par les mines MON-50 du NVU-P. Ensemble « Chasse ». Lors de l'inspection, les agents du renseignement ont saisi deux cartons contenant des MANPADS Stinger. La particularité du NVU-P est que cet appareil électronique identifie le mouvement des personnes grâce aux vibrations du sol et donne l'ordre de faire exploser séquentiellement cinq mines à fragmentation OZM-72, MON-50, MON-90 ou autres.

Quelques jours plus tard, dans la même zone, des éclaireurs du groupe d'inspection du détachement des forces spéciales de Jalalabad ont de nouveau capturé deux MANPADS Stinger. Cet épisode met fin à l'épopée de la chasse aux Stinger par les forces spéciales en Afghanistan. Les quatre cas de capture par les troupes soviétiques étaient l'œuvre d'unités des forces spéciales et d'unités opérationnellement subordonnées au commandement principal. agence de renseignementÉtat-major général des forces armées de l'URSS.

Depuis 1988, le retrait d'un contingent limité de troupes soviétiques d'Afghanistan a commencé avec... les unités les plus prêtes au combat qui ont terrifié les rebelles tout au long de la « guerre afghane » - les unités individuelles des forces spéciales. Pour une raison quelconque (?), ce sont les forces spéciales qui se sont révélées être le « maillon faible » des démocrates du Kremlin en Afghanistan... Étrange, n'est-ce pas ? Après avoir exposé les frontières extérieures de l'Afghanistan, couvertes au moins d'une manière ou d'une autre par les forces spéciales soviétiques, les dirigeants militaro-politiques à courte vue de l'URSS ont permis aux rebelles d'augmenter le flux d'assistance militaire de l'extérieur et leur ont cédé l'Afghanistan. En février 1989, le retrait des troupes soviétiques de ce pays est achevé, mais le gouvernement de Najibullah reste au pouvoir jusqu'en 1992. Depuis cette période, le chaos de la guerre civile règne dans le pays et les Stingers fournis par les Américains commencent à se répandre parmi les troupes soviétiques. organisations terroristes à travers le monde.

Il est peu probable que les Stingers eux-mêmes aient joué un rôle décisif en forçant l’Union soviétique à se retirer d’Afghanistan, comme on l’imagine parfois en Occident. Ses raisons résident dans les erreurs de calcul politiques des derniers dirigeants de l’ère soviétique. Cependant, une tendance à l'augmentation des pertes d'avions dues à leur destruction par les tirs de missiles MANPADS en Afghanistan après 1986 a pu être constatée, malgré l'intensité considérablement réduite des vols. Mais on ne peut pas en attribuer le mérite uniquement au « Stinger ». En plus des mêmes Stingers, les rebelles ont continué à recevoir d'autres MANPADS en quantités énormes.

Le résultat de la chasse des forces spéciales soviétiques au «Stinger» américain a été huit systèmes anti-aériens prêts au combat, pour lesquels aucune des forces spéciales n'a reçu l'étoile d'or du héros promise. La plus haute distinction de l'État a été décernée au lieutenant-lieutenant German Pokhvoshchev (668 ooSpN), décoré de l'Ordre de Lénine, et uniquement pour avoir capturé les deux seuls MANPADS Sarbacane. La tentative d'un certain nombre d'organisations publiques d'anciens combattants d'obtenir l'attribution du titre de Héros de la Russie au lieutenant-colonel de réserve Vladimir Kovtun et à titre posthume au lieutenant-colonel Evgeny Sergeev (décédé en 2008) se heurte à un mur d'indifférence dans les bureaux du ministère. de la Défense. C’est une situation étrange, étant donné qu’à l’heure actuelle, parmi les sept soldats des forces spéciales qui ont reçu le titre de Héros de l’Union soviétique pour l’Afghanistan, aucun n’est resté en vie (cinq personnes l’ont reçu à titre posthume). Entre-temps, les premiers échantillons de MANPADS Stinger obtenus par les forces spéciales et leur documentation technique ont permis aux aviateurs nationaux de trouver des méthodes efficaces pour les contrer, ce qui a sauvé la vie de centaines de pilotes et de passagers d'avions. Il est possible que certaines solutions techniques aient été utilisées par nos concepteurs lors de la création de MANPADS nationaux de deuxième et troisième génération, supérieurs au Stinger dans certaines caractéristiques de combat.

Les MANPADS "Stinger" (ci-dessus) et "Hunyin" (ci-dessous) sont les principaux systèmes anti-aériens des moudjahidines afghans à la fin des années 80.

Parmi les armes modernes largement utilisées dans les conflits locaux, les MANPADS jouent un rôle important. Ils sont largement utilisés à la fois par les armées de divers États et organisations terroristes dans la lutte contre les cibles aériennes. Le Stinger MANPADS américain est considéré comme le véritable standard de ce type d’arme.

Histoire de la création et de la mise en œuvre

Le Stinger MANPADS a été conçu et produit par la société américaine General Dynamics. Le début des travaux sur ce système d'arme remonte à 1967. En 1971, le concept MANPADS a été approuvé par l'armée américaine et adopté comme prototype destiné à être amélioré sous la désignation FIM-92. L'année suivante, son nom couramment utilisé « Stinger » a été adopté, traduit de l'anglais. signifie « piqûre ».

En raison de difficultés techniques, les premières véritables constructions de ce complexe n'ont eu lieu qu'au milieu de l'année 1975. La production en série des MANPADS Stinger a commencé en 1978 dans le but de remplacer les MANPADS FIM-43 Red Eye obsolètes, produits depuis 1968.

En plus du modèle de base, plus d'une douzaine de modifications différentes de cette arme ont été développées et produites.

Prévalence dans le monde

Comme indiqué ci-dessus, les MANPADS Stinger sont devenus le successeur du système MANPADS Red Eye. Ses missiles sont des moyens efficaces combattre des cibles aériennes à basse altitude. Actuellement, des complexes de ce type sont utilisés par les forces armées des États-Unis et de 29 autres pays. Ils sont fabriqués par Raytheon Missile Systems et sous licence d'EADS en Allemagne. Le système d'armes Stinger offre une fiabilité aux forces militaires mobiles terrestres d'aujourd'hui. Son efficacité au combat a été prouvée dans quatre conflits majeurs, au cours desquels plus de 270 avions de combat et hélicoptères ont été détruits grâce à son aide.

Objectif et caractéristiques

Les MANPADS en question sont des systèmes de défense aérienne légers et autonomes qui peuvent être rapidement déployés sur des plates-formes militaires dans n'importe quelle situation de combat. À quelles fins les MANPADS Stinger peuvent-ils être utilisés ? Les caractéristiques des missiles contrôlés par des microprocesseurs reprogrammables permettent de les utiliser aussi bien pour le lancement depuis des hélicoptères en mode air-air pour combattre des cibles aériennes que pour la défense aérienne en mode sol-air. Immédiatement après le lancement, le tireur peut librement se mettre à couvert pour éviter d'être touché par des tirs de retour, assurant ainsi sa sécurité et son efficacité au combat.

La fusée a une longueur de 1,52 m et un diamètre de 70 mm avec quatre gouvernails aérodynamiques de 10 cm de haut (deux d'entre eux sont rotatifs et deux fixes) dans le nez. Il pèse 10,1 kg, tandis que le poids du missile avec lanceur est d'environ 15,2 kg.

Options pour les MANPADS "Stinger"

FIM-92A : première version.

FIM - 92C : missile à microprocesseur reprogrammable. L'influence des interférences externes a été compensée par l'ajout de composants informatiques numériques plus puissants. De plus, le logiciel du missile a désormais été reconfiguré pour répondre rapidement et efficacement aux nouveaux types de contre-mesures (brouillage et leurres) dans un court laps de temps. Jusqu'en 1991, environ 20 000 unités ont été produites pour la seule armée américaine.

FIM-92D : Diverses modifications ont été utilisées dans cette version afin d'augmenter l'immunité aux interférences.

FIM-92E : Missile reprogrammable par microprocesseur Bloc I. Ajout d'un nouveau capteur de retournement, révision logiciel et les contrôles ont conduit à une amélioration significative du contrôle de vol des fusées. De plus, l'efficacité de toucher de petites cibles telles que avion sans pilote, des missiles de croisière et des hélicoptères légers de reconnaissance. Les premières livraisons ont commencé en 1995. La quasi-totalité du stock de missiles Stinger aux États-Unis a été remplacé par cette version.

FIM-92F : nouvelle amélioration de la version E et de la version de production actuelle.

FIM - 92G : Mise à jour non spécifiée pour la variante D.

FIM - 92H : Version D, améliorée au niveau de la version E.

FIM-92I : missile reprogrammable par microprocesseur Block II. Cette variante devait être développée à partir de la version E. Les améliorations comprenaient une tête chercheuse infrarouge. Dans cette modification, les distances de détection des cibles et la capacité à surmonter les interférences ont été considérablement augmentées. De plus, des modifications dans la conception peuvent augmenter considérablement la portée. Bien que les travaux aient atteint le stade des tests, le programme a été interrompu en 2002 pour des raisons budgétaires.

FIM-92J : les missiles reprogrammables à microprocesseur Block I mettent à jour les composants existants pour prolonger la durée de vie de 10 ans supplémentaires. L'ogive est également équipée d'un fusible de proximité pour augmenter l'efficacité contre

ADSM, Air Defence Suppression : Variante avec une tête radar passive supplémentaire, cette variante peut également être utilisée contre les installations radar.

Méthode de lancement de fusée

Le MANPADS américain Stinger (FIM-92) contient le missile AIM-92 enfermé dans un conteneur de lancement rigide résistant aux chocs et réutilisable. Il est fermé aux deux extrémités par des couvercles. Celui de devant transmet des rayonnements infrarouges et ultraviolets, qui sont analysés par la tête chercheuse. Au lancement, cette couverture est brisée par la fusée. Le couvercle arrière du conteneur est détruit par un flux de gaz provenant de l'accélérateur de démarrage. Du fait que les tuyères de l'accélérateur sont situées selon un angle par rapport à l'axe de la fusée, celle-ci acquiert un mouvement de rotation même en quittant le conteneur de lancement. Une fois que la fusée est sortie du conteneur, quatre stabilisateurs s'ouvrent dans sa queue, situés à un angle par rapport au corps. De ce fait, un couple agit par rapport à son axe en vol.

Une fois que la fusée s'est envolée jusqu'à une distance de 8 m de l'opérateur, l'accélérateur de lancement en est séparé et le moteur de maintien à deux étages est démarré. Il accélère la fusée jusqu'à une vitesse de 2,2 M (750 m/s) et la maintient tout au long du vol.

Méthode de guidage et de détonation d'un missile

Continuons à regarder les MANPADS américains les plus connus. Le Stinger utilise un chercheur de cible aérienne infrarouge passif. Il n'émet pas de rayonnement que les avions peuvent détecter, mais détecte l'énergie infrarouge (chaleur) émise par une cible aérienne. Les MANPADS Stinger fonctionnant en mode de référencement passif, cette arme suit le principe « tirer et oublier », qui ne nécessite aucune instruction de la part de l'opérateur après le tir, contrairement à d'autres missiles qui doivent ajuster leur trajectoire depuis le sol. Cela permet à l'opérateur du Stinger de commencer à engager d'autres cibles immédiatement après le tir.

L'ogive hautement explosive pèse 3 kg avec un fusible à impact et un minuteur d'autodestruction. L'ogive se compose d'un chercheur de cible infrarouge, d'une section de fusée et d'une livre d'explosifs puissants contenus dans un cylindre pyrophorique en titane. Le fusible est extrêmement sûr et ne permet pas au missile d'exploser par tout type de rayonnement électromagnétique dans des conditions de combat. Les ogives ne peuvent exploser que lors d'un impact avec une cible ou en raison d'une autodestruction, qui se produit 15 à 19 secondes après le lancement.

Nouveau dispositif de visée

Les dernières versions des MANPADS sont équipées d'un viseur standard AN/PAS-18. Il est durable, léger et fixé au conteneur de lancement, offrant la possibilité de lancer une fusée à tout moment de la journée. L'appareil est conçu pour détecter les avions et les hélicoptères au-delà de la portée maximale du missile.

La fonction principale de l'AN/PAS-18 est d'augmenter l'efficacité des MANPADS. Il fonctionne dans la même gamme du spectre électromagnétique que le viseur infrarouge du missile et détecte tout ce que le missile peut détecter. Cette capacité permet également des fonctions auxiliaires de surveillance nocturne. Fonctionnant passivement dans le spectre infrarouge, l'AN/PAS-18 permet au tireur de donner des instructions à la cible pour tirer des MANPADS dans l'obscurité totale et dans des conditions de visibilité limitée (telles que le brouillard, la poussière et la fumée). De jour comme de nuit, l'AN/PAS-18 peut détecter des avions à haute altitude. Dans des conditions optimales, la détection peut se faire à une distance de 20 à 30 kilomètres. L'AN/PAS-18 est le moins efficace pour détecter les avions à basse altitude volant directement vers l'opérateur. Lorsque le panache d'échappement est caché par le corps de l'avion, il ne peut être détecté que lorsqu'il se trouve en dehors d'une zone de 8 à 10 kilomètres de l'opérateur. La portée de détection augmente lorsque l'avion change de direction, permettant d'afficher ses propres gaz d'échappement. AN/PAS-18 est prêt à fonctionner dans les 10 secondes après la mise sous tension. Il est alimenté par une batterie au lithium qui offre une autonomie de 6 à 12 heures. L'AN/PAS-18 est un dispositif de vision nocturne secondaire et n'a pas la résolution nécessaire pour identifier les avions.

Utilisation au combat

En préparation à l'utilisation, un mécanisme de déclenchement est fixé au conteneur de lancement à l'aide de verrous spéciaux dans lesquels l'alimentation électrique est préinstallée. Il est connecté à la batterie via un câble. De plus, une bouteille de gaz inerte liquide est connectée au réseau de bord de la fusée via un raccord. Un autre dispositif utile est l’unité d’identification de cible Identification Friend or Foe (IFF). L'antenne de ce système, qui présente un "treillis" très caractéristique apparence, est également fixé au mécanisme de déclenchement.

Combien de personnes faut-il pour lancer un missile depuis un MANPADS Stinger ? Ses caractéristiques permettent que cela soit réalisé par un seul opérateur, même si officiellement deux personnes sont nécessaires pour le faire fonctionner. Parallèlement, le deuxième numéro surveille l'espace aérien. Lorsque la cible est détectée, l'opérateur du tireur place le complexe sur son épaule et le pointe vers la cible. Lorsqu'il est capturé par l'autodirecteur de missile infrarouge, un signal sonore et vibratoire est envoyé, après quoi l'opérateur, en appuyant sur un bouton spécial, doit déverrouiller la plate-forme gyrostabilisée, qui en vol maintient une position constante par rapport au sol, fournissant contrôle de la position instantanée du missile. Ensuite, la gâchette est enfoncée, après quoi un gaz inerte liquide pour refroidir le chercheur infrarouge est fourni à partir du cylindre à bord de la fusée, sa batterie embarquée est mise en service, la fiche d'alimentation est débranchée et le pétard de l'accélérateur de lancement est allumé.

Jusqu’où le Stinger peut-il tirer ?

La portée de tir des MANPADS Stinger en altitude est de 3 500 m. Le missile recherche la lumière infrarouge (chaleur) produite par le moteur de l'avion cible et suit l'avion en suivant cette source de rayonnement infrarouge. Les missiles détectent également « l’ombre » ultraviolette d’un objet cible et l’utilisent pour distinguer la cible des autres objets produisant de la chaleur.

La gamme des MANPADS Stinger à la poursuite d'une cible dispose d'une large gamme pour ses différentes versions. Ainsi, pour la version de base, la portée maximale est de 4 750 m et pour la version FIM-92E, elle atteint jusqu'à 8 km.

Caractéristiques de performance des MANPADS "Stinger"

MANPADS russes "Igla"

Il est intéressant de comparer les caractéristiques des MANPADS Stinger et Igla-S, adoptés en 2001. La photo ci-dessous montre le moment de la prise de vue depuis

Les deux complexes ont des poids de missiles similaires : le Stinger pèse 10,1 kg, l'Igla-S 11,7, bien que le missile russe soit 135 mm plus long. Mais le diamètre du corps des deux missiles est très similaire : respectivement 70 et 72 mm. Tous deux sont capables de toucher des cibles situées à des altitudes allant jusqu'à 3 500 m avec des ogives infrarouges à tête chercheuse ayant à peu près le même poids.

Dans quelle mesure les autres caractéristiques des MANPADS Stinger et Igla sont-elles similaires ? Leur comparaison démontre une parité approximative des capacités, ce qui prouve une fois de plus que le niveau de développement de la défense soviétique pourrait bien être élevé en Russie au niveau des meilleures armes étrangères.

Caractéristiques de performance Poids du complexe en position de combat, kg Masse de lancement de fusée, kg Longueur de la fusée, mm Diamètre du corps de fusée, mm Portée du stabilisateur, mm Masse de l'ogive, kg Vitesse de vol de la fusée, m/s Zone de dégâts par portée (dépassement), m 500–4750 Zone de dégâts en hauteur, m

Le système de missile anti-aérien portable Stinger (MANPADS) est conçu pour vaincre à la fois les avions en approche et ceux en rattrapage, y compris les avions supersoniques, ainsi que les hélicoptères volant à basse et extrêmement basse altitude. Ce complexe, créé par General Dynamics, constitue le moyen le plus répandu de lutte contre les cibles aériennes en service dans les armées étrangères.
Les MANPADS Stinger sont en service dans un certain nombre de pays, notamment les partenaires d'Europe occidentale des États-Unis au sein de l'OTAN (Grèce, Danemark, Italie, Turquie, Allemagne), ainsi qu'Israël, la Corée du Sud et le Japon.

À ce jour, trois modifications ont été développées : « Stinger » (de base), « Stinger »-POST (Passive Optical Seeking Technology) et « Stinger »-RMP (Reprogrammable Microprocessor). Ils ont la même composition de moyens, ainsi que les valeurs de portée de tir et de hauteur d'engagement de la cible, ne différant que par les têtes chercheuses (GOS) utilisées sur les missiles anti-aériens FIM-92 de modifications A, B et C, correspondant aux trois modifications de MANPADS listées ci-dessus.
Le développement du complexe Stinger a été précédé par des travaux dans le cadre de l'ASDP (Advanced Seeker Development Program), qui ont débuté au milieu des années 60, peu avant le lancement de la production en série des MANPADS Red Eye et visaient au développement théorique et à la confirmation expérimentale du faisabilité du concept du complexe Red Eye Eye-2" avec un missile sur lequel un chercheur infrarouge tous angles était censé être utilisé. La mise en œuvre réussie du programme ASDP a permis au ministère américain de la Défense de commencer à financer le développement d'un MANPADS prometteur en 1972, appelé « Stinger » (« Insecte piqueur »). Ce développement, malgré les difficultés survenues lors de sa mise en œuvre, fut achevé en 1977 et General Dynamics commença la production du premier lot d'échantillons, qui furent testés en 1979-1980.
Les résultats des tests des MANPADS Stinger équipés du missile FIM-92A équipé d'un chercheur infrarouge (plage de longueurs d'onde de 4,1 à 4,4 µm), qui ont confirmé sa capacité à atteindre des cibles sur une trajectoire de collision, ont permis au ministère de la Défense de prendre une décision sur le lancement en série. production et livraisons du complexe de 1981 pour les forces terrestres américaines en Europe. Cependant, le nombre de MANPADS de cette modification, prévu dans le programme de production initial, a été considérablement réduit en raison des progrès réalisés dans le développement de l'autodirecteur POST, qui a débuté en 1977 et était alors dans sa phase finale.
Le chercheur POST double bande utilisé sur le système de défense antimissile FIM-92B fonctionne dans les gammes de longueurs d'onde IR et ultraviolette (UV). Contrairement au chercheur IR du missile FIM-92A, où les informations sur la position de la cible par rapport à son axe optique sont extraites d'un signal modulé par une trame rotative, il utilise un coordinateur de cible sans trame. Ses détecteurs de rayonnement IR et UV, fonctionnant dans un circuit avec deux microprocesseurs numériques, permettent un balayage en forme de rosette, qui offre, d'une part, des capacités élevées de sélection de cibles dans des conditions d'interférences de fond, et d'autre part, une protection contre les contre-mesures IR.
La production des missiles FIM-92B avec autodirecteur POST a commencé en 1983, mais en raison du fait qu'en 1985 General Dynamics a commencé à créer les missiles FIM-92C, le taux de production a été réduit par rapport à celui envisagé auparavant. Le nouveau missile, dont le développement a été achevé en 1987, utilise un autodirecteur POST-RMP doté d'un microprocesseur reprogrammable, qui permet d'adapter les caractéristiques du système de guidage à la cible et à l'environnement de brouillage en sélectionnant des programmes appropriés. Des blocs de mémoire remplaçables dans lesquels les programmes standard sont stockés sont installés dans le boîtier du mécanisme de déclenchement des MANPADS Stinger-RMP. Les dernières améliorations apportées aux MANPADS Stinger-RMP ont consisté à équiper le missile FIM-92C d'un gyroscope laser en anneau, d'une batterie au lithium et d'un capteur de vitesse angulaire de roulis amélioré.

Les MANPADS Stinger de toutes les modifications se composent des éléments principaux suivants : missiles dans un conteneur de transport et de lancement (TPC), viseur optique pour la détection visuelle et le suivi d'une cible, ainsi que la détermination approximative de la portée de celle-ci, un mécanisme de déclenchement, une unité d'alimentation et de refroidissement avec une batterie électrique et un conteneur avec de l'argon liquide, un équipement d'identification « ami ou ennemi » AN/ PPX-1.
L'unité électronique de ce dernier est portée sur la ceinture du mitrailleur anti-aérien.

Missile FIM-92A

La fusée est réalisée selon la configuration aérodynamique canard. À l'avant, il y a quatre surfaces aérodynamiques, dont deux sont des gouvernails, et les deux autres restent fixes par rapport au corps de défense antimissile. Pour contrôler à l'aide d'une paire de gouvernails aérodynamiques, la fusée tourne autour de son axe longitudinal et les signaux de commande reçus par les gouvernails sont cohérents avec son mouvement par rapport à cet axe. La fusée acquiert sa rotation initiale grâce à l'emplacement incliné des tuyères de l'accélérateur de lancement par rapport au corps. Pour maintenir la rotation du missile en vol, les plans du stabilisateur de queue, qui, comme les gouvernails, s'ouvrent lorsque le missile sort du TPK, sont installés à un certain angle par rapport au corps. Le contrôle à l'aide d'une seule paire de gouvernails a permis de réduire considérablement le poids et le coût des équipements de commande de vol.
Le moteur de propulsion bimode à combustible solide « Atlantic Research Mk27 » assure l'accélération de la fusée jusqu'à une vitesse correspondant au nombre de Mach = 2,2, et le maintien d'une vitesse relativement élevée tout au long de son vol vers la cible. Ce moteur est mis en marche une fois l'accélérateur de lancement séparé et la fusée retirée à une distance de sécurité pour le tireur-opérateur (environ 8 m).
L'équipement de combat du système de défense antimissile, pesant environ 3 kg, se compose d'une ogive à fragmentation hautement explosive, d'un fusible à impact et d'un mécanisme d'actionnement de sécurité qui assure le retrait des étages de sécurité du fusible et émet l'ordre d'autodestruction du système de défense antimissile. missile en cas d'échec.

Le système de défense antimissile est logé dans un TPK cylindrique scellé en fibre de verre rempli de gaz inerte. Les deux extrémités du conteneur sont fermées par des couvercles qui s'effondrent au démarrage. Celui de devant est fait d'un matériau qui permet le rayonnement infrarouge et UV, ce qui permet à l'autodirecteur de se verrouiller sur une cible sans briser le sceau. L'étanchéité du conteneur et la fiabilité suffisamment élevée de l'équipement de défense antimissile garantissent que les missiles seront stockés par les troupes sans entretien pendant dix ans.
Le mécanisme de lancement, à l'aide duquel la fusée est préparée pour le lancement et le lancement est effectué, est fixé au TPK à l'aide de verrous spéciaux. La batterie électrique de l'unité d'alimentation et de refroidissement (cette unité est installée dans le boîtier de déclenchement en préparation du tir) est connectée via un connecteur au réseau de bord de la fusée, et un conteneur contenant de l'argon liquide est connecté via un raccord à la conduite du système de refroidissement. Sur la surface inférieure du mécanisme de déclenchement se trouve un connecteur pour connecter l'unité électronique de l'équipement d'identification « ami ou ennemi », et sur la poignée se trouve un déclencheur avec un neutre et deux positions de fonctionnement. Lorsque vous appuyez sur la gâchette et que vous la déplacez vers la première position de fonctionnement, l'unité d'alimentation et de refroidissement est activée, ce qui entraîne l'entrée de l'électricité de la batterie (tension 20 volts, durée de fonctionnement d'au moins 45 secondes) et de l'argon liquide. monter à bord de la fusée, assurer le refroidissement des détecteurs autodirecteurs, faire tourner le gyroscope et effectuer d'autres opérations liées à la préparation du système de défense antimissile pour le lancement. Avec une pression supplémentaire sur la gâchette et son occupation de la deuxième position de fonctionnement, la batterie électrique embarquée est activée, capable d'alimenter l'équipement électronique de la fusée pendant 19 secondes, et l'allumeur du moteur de lancement de missile est activé.
Lors des opérations de combat, les données sur les cibles proviennent d'un système externe de détection et de désignation de cibles ou du numéro d'équipage effectuant la surveillance de l'espace aérien. Après avoir détecté une cible, le tireur-opérateur place les MANPADS sur son épaule et le pointe vers la cible sélectionnée. Lorsque l'autodirecteur du missile le capture et commence à l'accompagner, un signal sonore s'allume et le dispositif de vibration du viseur optique, sur lequel le tireur appuie sa joue, avertit de la capture de la cible. Appuyez ensuite sur le bouton pour libérer le gyroscope. Avant le lancement, l'opérateur saisit les angles d'avance requis. Avec son index, il appuie sur le pontet et la batterie embarquée commence à fonctionner. Lorsqu'il revient au mode normal, la cartouche de gaz comprimé est activée, ce qui élimine le bouchon détachable, coupant l'alimentation de l'unité d'alimentation et de refroidissement et allumant le pétard pour démarrer le moteur de démarrage.

La principale unité de combat des MANPADS Stinger est un équipage composé d'un commandant et d'un tireur-opérateur, qui disposent de six missiles du TPK, d'une unité électronique d'avertissement et d'affichage de la situation aérienne, ainsi que d'un marteau M998. -véhicule tout terrain (disposition des roues 4x4). Les principaux équipages sont disponibles dans les divisions antiaériennes régulières des divisions américaines (il y en a 72 dans la division d'assaut aérien, 75 dans la division blindée et 90 dans la division d'infanterie légère), ainsi que dans le « Patriot ». et les divisions de défense antimissile « Improved Hawk ».
Les MANPADS Stinger ont été largement utilisés dans les conflits locaux au cours des dernières décennies. Il fut également utilisé par les moudjahidines lors de la guerre en Afghanistan contre les troupes soviétiques. Au cours des deux premières semaines d'utilisation des MANPADS Stinger au début de 1987, ils ont abattu trois Su-25, tuant deux pilotes. À la fin de 1987, les pertes s'élevaient à presque un escadron entier - 8 avions. Les pièges thermiques n'ont pas sauvé le véhicule d'un missile déjà lancé, et la puissante ogive a frappé très efficacement les moteurs du Su-25, provoquant un incendie, à la suite duquel les câbles de commande du stabilisateur ont brûlé.

Les systèmes de missiles anti-aériens portables (MANPADS) constituent un type d’arme assez récent. Les MANPADS sont difficiles à développer et à fabriquer, il n'existe donc pas beaucoup de modèles et ils ne sont produits que dans certains pays. Cependant, parmi eux, il y avait déjà (et il y a toujours) une installation qui pendant longtempsétait le représentant le plus célèbre de la classe.

Tout comme « Bazooka » est devenu pendant un certain temps le nom collectif de tous lance-grenades antichar- des missiles anti-aériens portables étaient associés spécifiquement au Stinger. Aujourd'hui, bien sûr, le Stinger n'est plus le système le plus connu et le plus efficace, mais il reste l'un des modèles les plus courants.

Histoire de la création

Développement de la défense anti-aérienne lance-roquettes, qui pouvait être utilisé par les fantassins, a fait ses débuts aux États-Unis dans les années 50. Le résultat du travail a été les MANPADS FIM-43 Red Eye. Le premier missile anti-aérien lancé à l’épaule a eu lieu en 1961. Red Eye a prouvé la viabilité de l'idée de systèmes de missiles anti-aériens portables, mais ses caractéristiques étaient loin d'être impressionnantes.

La faible sensibilité de la tête infrarouge ne permettait pas de tirer sur des cibles sur une trajectoire de collision. Les pièges thermiques ont efficacement détourné « l’attention » de la fusée. Et la faible maniabilité a permis à l'avion d'esquiver simplement. Les tentatives visant à accroître l'efficacité des MANPADS ont conduit au fait que le Red Eye de la troisième modification était très différent de la série précédente et que seul le nom était commun avec le prototype.

Les travaux sur un nouveau MANPADS, alors connu sous le nom de Red Eye 2, ont commencé en 1969.

Le projet de General Dynamics a remporté le concours. En 1971, un autre concours a été organisé pour sélectionner la conception de la tête chercheuse. Eh bien, en 1972, General Dynamics a reçu un contrat pour l'amélioration des MANPADS, qui portent désormais le nom de « Stinger ».

De manière inattendue, cette approche s’est heurtée à l’hostilité du Congrès, qui a exigé qu’une sélection compétitive soit à nouveau organisée. Les exigences ont été remplies et, à la fin de l'année, un concours à grande échelle a eu lieu, auquel ont participé non seulement les développements américains, mais également européens.

Cependant, le projet Stinger et Philco, resté dans l'histoire sous le nom de « Stinger alternatif », a atteint la finale. Mais plus là-dessus plus tard. Le développement du Stinger a duré encore 4 ans. En 1978, la production en série a été lancée et depuis 1981, les MANPADS ont commencé à entrer en service dans les troupes.

Conception

Le missile guidé anti-aérien utilisé dans les MANPADS Stinger a une conception aérodynamique canard - la queue horizontale est située devant les avions principaux. Dans le nez de la fusée se trouvent 2 gouvernails et 2 surfaces aérodynamiques fixes. La fusée est stabilisée par rotation - les stabilisateurs de queue installés en angle aident à la maintenir en vol. L'accélérateur de lancement, dont les buses sont situées obliquement, aide la fusée à acquérir la rotation.

Le moteur de maintien de la fusée Stinger est à combustible solide et est mis en marche une fois que la fusée quitte le tube de lancement et est éloignée à une distance de sécurité.

L'ogive est un faisceau à fragmentation et contient 3 kg d'explosif. Le fusible, cependant, est un fusible à contact, nécessitant un coup direct sur la cible. Si le missile rate, le mécanisme d'autodestruction est déclenché. La tête chercheuse des missiles MANPADS de la première modification FIM-92A est infrarouge tout aspect.

Le missile est stocké dans un conteneur de transport et de lancement sous la forme d'un tube en plastique scellé. L'intérieur du conteneur-tuyau est rempli de gaz inerte et la fusée peut y rester sans nécessiter d'entretien jusqu'à 10 ans.

Avant utilisation, un mécanisme de déclenchement est fixé au conteneur. Un bloc y est inséré, qui comprend une batterie électrique et un récipient contenant de l'argon liquide. De plus, une antenne du système « ami ou ennemi » est fixée au mécanisme de déclenchement. Ayant trouvé une cible, le lanceur de missiles pointe les MANPADS vers elle à l'aide d'un viseur optique et appuie sur la gâchette. Après cela, la batterie alimente en électricité le réseau de bord de la fusée et l'argon refroidit la tête chercheuse.

L'opérateur du missile est informé de la capture de la cible par un signal sonore et une vibration du dispositif intégré au viseur. Après cela, vous devez appuyer à nouveau sur la gâchette - la batterie embarquée de la fusée est allumée, la cartouche d'air comprimé coupe l'alimentation électrique et le pétard lance l'accélérateur de démarrage. Le tube de lancement Stinger est jetable et il est impossible de le « recharger » avec un nouveau missile.

Pour une utilisation nocturne, le viseur nocturne AN/PVS-4 a été adapté aux MANPADS.

Equipé d'un convertisseur électro-optique de troisième génération, il permet d'identifier des cibles à une distance de 7 km et dispose d'un grossissement de 2,26 fois. Un viseur à imagerie thermique conçu pour être utilisé avec le Stinger est actuellement produit en Turquie.

Mises à niveau et modifications

Les MANPADS Stinger du deuxième modèle - FIM-92B - ont reçu une tête chercheuse améliorée. En plus du récepteur de rayonnement infrarouge, le GPS en possédait un deuxième fonctionnant dans le spectre ultraviolet. De ce fait, la résistance aux interférences a augmenté, tant aux pièges « naturels » qu'aux pièges thermiques (qui ne sont pas perçus dans la gamme UV).

De plus, dans la dernière section d'approche de la cible, le missile commence à viser non pas le rayonnement thermique des moteurs, mais le contour de l'avion en général. Les MANPADS FIM-92B sont produits depuis 1982. Il est également connu sous le nom de « Stinger POST » - « Passive Optical Seeker Technique » (« chercheur optique passif »).

Le complexe FIM-92C, également connu sous le nom de « Stinger RPM » - « Microprocesseur reprogrammable », a été produit dans la seconde moitié des années 80. Comme le montre l’index, il différait des versions précédentes par le processeur du système de guidage de missile pouvant être reprogrammé. Ainsi, lorsque de nouveaux avions ennemis apparaissent, il suffit de saisir leurs paramètres dans la mémoire du missile.

La modification FIM-92D différait légèrement de la version précédente: lors de sa création, le seul objectif était d'augmenter la résistance du Stinger aux interférences.

Les MANPADS FIM-92E ont été développés pour augmenter l'efficacité de la frappe de petites cibles maniables - missiles de croisière, drones et hélicoptères légers.

Il a commencé à entrer en service dans les troupes en 1995 et a rapidement remplacé les Stinger des modifications précédentes. Les complexes de la série –D, modifiés selon le standard de la série –E, ont reçu la désignation FIM-92H.

Actuellement en production est un modèle MANPADS avec l'indice FIM-92E, dont les caractéristiques détaillées n'ont pas été divulguées. Les « Stingers » des séries E et H ont été mis à niveau vers la nouvelle norme FIM-92J depuis le milieu des années 2010. Les changements incluent un fusible de proximité qui ne nécessite pas de coup direct et un nouveau moteur.

En plus de l'installation portable, il existe un DMS - une tourelle sur laquelle sont installés 2 conteneurs de lancement. La tourelle dispose de systèmes d'alimentation et de refroidissement intégrés pour l'autodirecteur du missile ; elle peut recevoir des données sur les cibles provenant de sources externes.

Pour préparer les calculs, le lanceur d'entraînement M134 a été développé. Il tire une fusée d'entraînement sans ogive ni moteur de propulsion. Au lieu d'un véritable interrogateur du système « ami ou ennemi », l'installation de formation utilise son simulateur, qui génère des « réponses » aléatoires.

Au lieu de l'alimentation électrique et du refroidissement, on utilise une batterie spéciale dont la capacité est suffisante pour 16 lancements d'entraînement. En plus du M134, pour vous familiariser avec la partie matérielle, une maquette dimensionnelle du Stinger M60 est en cours de réalisation.

Le missile air-air AIM-92 a également été créé sur la base des MANPADS Stinger.

Les hélicoptères et les drones en sont armés pour se défendre contre des cibles aériennes. Sur la base du « Stinger aérien », ils ont également développé un missile anti-radar léger ADSM, qui devrait permettre aux hélicoptères de supprimer indépendamment les radars de défense aérienne.

Véhicules de guerre

Le canon automoteur est armé de Stingers. canon anti-aérien"Vengeur". Il s'agit d'une tourelle montée sur le châssis d'un véhicule tout-terrain de l'armée HMMWV. La tourelle dispose de 2 conteneurs de lancement contenant chacun quatre missiles FIM-92. Pour rechercher une cible, le ZSU dispose d'un système de visualisation infrarouge (imageur thermique) et d'un télémètre laser, et peut recevoir des données de désignation de cible provenant des radars de défense aérienne.

De plus, le véhicule est équipé d'une mitrailleuse Browning de 12,7 mm dans une version aéronautique, qui a une cadence de tir de 1 200 coups par minute. Pour les missiles utilisés sur l'Avenger, des fusibles ont été développés et se déclenchaient à une distance donnée selon les données du télémètre laser.

Basé sur le véhicule de combat d'infanterie Bradley, " machine de combat artilleurs anti-aériens M6 Linebacker. Il différait en ce qu'au lieu d'un conteneur contenant des missiles antichar TOW, il était armé d'un lanceur contenant 4 FIM-92. De plus, le compartiment de combat du Linebacker transportait un équipage de soldats armés de MANPADS. Depuis 2005, tous les M6 produits ont été convertis en véhicules de combat d'infanterie standard.

"Dard" alternatif

Le MANPADS, développé comme alternative au FIM-92, se distinguait par son système de guidage. Les soupçons selon lesquels la sensibilité et l'immunité au bruit des têtes chercheuses infrarouges ne pourraient pas être augmentées dans un avenir proche ont conduit à la conclusion évidente : utiliser un principe de guidage différent.

Le guidage du faisceau laser semblait être le plus prometteur.

Cependant, il avait aussi des défauts fondamentaux. Le missile n'était pas à tête chercheuse - le tireur devait maintenir la cible dans le faisceau laser jusqu'à ce qu'elle soit touchée et ne pouvait pas quitter immédiatement la position.

Il a été proposé de mettre en production les deux MANPADS, faisant du Stinger, qui ne nécessite pas de compétences en lance-roquettes, une arme pour les détachements de sabotage, et de donner une « alternative » à l'infanterie de ligne. Des lancements d'essais de missiles de combat ont été effectués en 1976 et les cibles ont été touchées à chaque fois. Cependant, en 1977, le projet « Stinger alternatif » est fermé.

Utilisation au combat

La première utilisation des MANPADS Stinger a eu lieu en 1982. Lors du conflit des îles Falkland, les forces spéciales britanniques (SAS) se sont vu attribuer secrètement 6 missiles. Le 21 mai, avec l'aide du complexe, l'avion d'attaque léger argentin Pukara a été abattu et le 30 mai, ils ont réussi à toucher l'hélicoptère de transport Puma. Cela marqua la fin de la participation des Stingers à cette guerre.

En 1985, le président pakistanais Zia ul-Haq a déclaré qu'il ne pouvait pas soutenir les moudjahidines afghans sans provoquer l'invasion des troupes soviétiques, sans une plus grande implication des États-Unis. Zia-ul-Haq était proche du membre du Congrès Charlie Wilson. Avec son aide, il a été décidé de fournir des MANPADS modernes aux Afghans.

Des systèmes de missiles anti-aériens portables ont déjà été utilisés par les Moudjahidines.

Il s'agissait du FIM-43 américain obsolète "Red Eye", du "Blowpipe" britannique, et la République populaire de Chine a volontairement fourni ses copies du "Strel" soviétique (cependant, on se souvient beaucoup moins souvent du soutien chinois aux moudjahidines).

Ils n’ont pas eu d’influence significative sur le cours de la guerre et ont été considérés comme « d’autres dangers ». Et les missiles « Blowpipe » avaient une charge puissante et n'étaient pas distraits de la cible par des interférences – mais ils nécessitaient des artilleurs hautement qualifiés.

Avec l’avènement du FIM-92, la situation a changé. Déjà en septembre 1986, 3 hélicoptères d'attaque étaient abattus à l'aide des nouveaux MANPADS ; l'année suivante, 3 avions d'attaque Su-25 étaient détruits en 2 semaines d'utilisation des Stingers. Dans le même temps, il s’est avéré que l’URSS, elle-même pionnière et leader dans le développement des MANPADS, n’était pas prête à une telle contre-attaque.

Des systèmes de protection contre les gaz d'échappement des turbines d'hélicoptères, par exemple, ont dû être construits localement. Le seul moyen efficace était la station de brouillage Lipa. Cependant, en 1987, 19 hélicoptères furent abattus par les Stingers, et 7 autres en 1988. Il convient de préciser qu'au début de la guerre, les hélicoptères subissaient le plus souvent des pertes dues aux armes légères et étaient moins bien protégés.

Il ne fait aucun doute que l’utilisation des MANPADS Stinger a forcé l’aviation soviétique à changer radicalement de tactique et a réduit son efficacité.

Mais l'évaluation de leur contribution à l'accélération du retrait des troupes est appréciée différemment - jusqu'à des points de vue complètement opposés. Les livraisons de MANPADS ont pris fin en 1988. Après le retrait des troupes soviétiques, la CIA a tenté de retrouver et d'acheter les missiles restants. Certains d’entre eux ont « refait surface » en Iran et en Corée du Nord.

Il convient toutefois de rappeler que si la durée de conservation de la fusée est de 10 ans, l'unité d'alimentation et de refroidissement peut être stockée pendant 5 ans maximum. En Iran (ainsi qu'en Corée du Nord), selon les rumeurs, les Stingers auraient été mis en service et tenteraient de rester prêts au combat.

Alors que la guerre se déroulait en Afghanistan, 310 exemplaires du FIM-92 furent envoyés en Angola, au mouvement UNITA. Après la fin des hostilités, la CIA a de nouveau tenté de racheter les MANPADS inutilisés. Lors de l'invasion libyenne du Tchad, les Stingers ont été utilisés par les forces tchadiennes et soutenant les troupes françaises. Des missiles anti-aériens ont abattu 2 chasseurs libyens et un avion de transport Hercules.

Après l'effondrement de l'Union soviétique, certains des « Stingers » « détenus » par les Afghans ont « fuité » vers son pays. anciens territoires. Pendant la guerre civile au Tadjikistan, un bombardier russe Su-24 a été abattu par un tel MANPADS. On pense que certains avions russes ont été abattus par des Stingers pendant la guerre de Tchétchénie. Ceci est indirectement confirmé par les photographies de militants de lanceurs, mais leur origine reste inconnue, tout comme la question de savoir si les MANPADS étaient opérationnels.

Le FIM-92 est également apparu dans l'ex-Yougoslavie. De plus, avec leur aide, les musulmans bosniaques ont détruit un avion de transport italien transportant aide humanitaire juste pour les musulmans bosniaques. À la fin des années 90, des Stingers ont été repérés au Sri Lanka aux mains des Tigres tamouls. Ils ont abattu un hélicoptère gouvernemental Mi-24.

Enfin, lors de leur propre invasion de l’Afghanistan, les Américains rencontrèrent également les Stingers. En 2012, un hélicoptère Chinook a été abattu par un tel missile. De plus, l'enquête a montré qu'il ne s'agit pas de restes de fournitures des années 80, mais de complexes des dernières modifications.

Vraisemblablement, le lot de MANPADS vendu au Qatar à l'initiative de la secrétaire d'État de l'époque, Hillary Clinton, a quitté le Qatar non pas pour la Libye, mais pour les talibans.

La présence de MANPADS FIM-92 a également été remarquée en Syrie. On pense que la Turquie en fournit aux groupes antigouvernementaux.

Un incident digne de mention est qu'en 2003, un intercepteur irakien MiG-25 a rencontré un drone MQ-1 armé de missiles AIM-82. Au lieu d’esquiver, le drone a lancé l’un des missiles sur le MiG.

La tête chercheuse du Stinger a capturé l'un des missiles irakiens lancés en réponse, et le MiG est sorti victorieux de la toute première bataille aérienne avec un drone.

Caractéristiques de performance

Le Stinger peut être comparé à des analogues tels que le Starstreak soviétique (plus tard russe) et britannique, développé à la fin des années 80.

		9K38 Igla	HVM Starstreak
Poids total, kg	42	39	20
Masse de la fusée, kg	10	10	14
Poids de l'ogive, kg	3	1,1	-
Portée de lancement, km	4,5	5,2	7
Vitesse moyenne de la fusée, km/h	2574	2092	4345

L'Igla différait du Stinger par de nombreuses solutions de conception. Son ogive contient une charge plus petite, mais la fusée était à l'origine équipée d'un fusible de proximité et il n'était donc pas nécessaire de tirer directement. Fusée américaine a une vitesse plus élevée - mais sa portée est également quelque peu inférieure.

L'amélioration des têtes chercheuses FIM-92 est due à la complexité de sa mémoire et à la possibilité de reprogrammation - la capacité de l'Igla à reconnaître les fausses cibles a été améliorée.

Une différence sérieuse était la possibilité d'utiliser l'Eagle comme batterie, contrôlée à l'aide d'une tablette électronique.

Les Américains n’envisageaient pas une telle opportunité. Et en termes d'efficacité utilisation au combat"Igla" peut facilement rivaliser avec "Stinger" - inférieur à certains égards, supérieur à d'autres.

Les MANPADS britanniques Starstreak diffèrent considérablement des deux analogues présentés à des fins de comparaison. La vitesse de la fusée, dépassant Mach 3, est immédiatement perceptible. L'ogive n'est pas non plus la même que «tout le monde» - au lieu de frapper une cible avec des fragments ou un tas de tiges d'acier, Starstreak utilise 3 sous-munitions indépendantes qui pénètrent dans la cible grâce au corps en tungstène, où leur ogive explose.

Les sous-munitions sont guidées par un faisceau laser, il est donc facile de faire un parallèle avec le « Stinger alternatif ». Et pour conclure que la vitesse élevée de la fusée augmente la probabilité de défaite, la nécessité pour l’opérateur de la fusée d’« éclairer » la cible avant sa destruction reste un inconvénient non surmonté. Starstreak n'a jamais été utilisé au combat et est rarement utilisé. Il est impossible de déterminer si les avantages l’emportent sur les inconvénients.

Dans les médias

Les MANPADS Stinger apparaissent rarement sur les écrans de cinéma - malgré le fait que le complexe existe depuis plus de 40 ans, il est apparu dans une douzaine de films. Et ce n'est même pas un vrai Stinger. L'hélice est généralement un tube de lancement usé (légalement considéré comme quelque chose comme un boîtier d'obus usé) auquel une fausse gâchette est attachée.

Le Stinger joue un rôle assez important dans le film « Charlie Wilson’s War », qui raconte exactement comment le membre du Congrès Wilson susmentionné a « percé » l’approvisionnement en armes de l’Afghanistan.

DANS jeux d'ordinateur Les FIM-92 apparaissent généralement lorsqu'il est possible de combattre des avions (cela est généralement fourni par les jeux multijoueurs).

Dans le même temps, les mécanismes de jeu ignorent souvent la portée minimale de lancement et le missile se verrouille sur la cible immédiatement après avoir quitté le tube de lancement. De plus, tant dans les films que dans les jeux, on attribue souvent aux MANPADS une sorte de système de visée informatisé, qui ne correspond pas à la réalité.

Le système de missile anti-aérien portable Stinger n’était pas le meilleur de sa catégorie et il est apparu à une époque où les capacités des MANPADS étaient déjà comprises.

Le programme de modernisation à grande échelle du FIM-92 a été clôturé en 2007, son cycle de vie devrait donc être proche de la fin. Mais il a déjà fermement inscrit son nom dans l’histoire – à la fois comme signe des capacités des missiles anti-aériens portables et comme symbole du fait que les puissances mondiales doivent mieux réfléchir aux régimes à soutenir.

Vidéo