Najmoderniji i najjači tenkovi na svijetu. Moderni borbeni tenkovi Rusije i svijeta fotografije, video zapisi, slike gledaju online
Moderni ruski tenk / Foto: Nastol.com.ua
Portal Business Insider analizirao je koji su tenkovi u službi ruske vojske i koliko borbenih vozila ima na zalihama. Unatoč činjenici da je na paradi 2015. prikazano najnoviji tenk T-14 Armata, nema puno ovih vozila u vojsci.
Publikacija piše da će tenk biti spreman za punu upotrebu ne prije 2019. godine. U međuvremenu, većina od 2700 borbeno spremnih tenkova u ruskoj vojsci su T-72B3 i T-80U.
Razvijen sredinom 50-ih, tenk T-55 naoružan je topom od 100 mm i može ubrzati do 50 km/h. Tijekom godina proizvodnje tenk je više puta moderniziran i postoji i danas veliki broj modifikacije 55. Sada ove tenkove ne koristi ruska vojska, ali oko 2800 T-55 još uvijek je pohranjeno u skladištima.
Proizveden od 1961. do 1975., tenk T-62 naoružan je topom s glatkom cijevi i može postići brzine do 50 km/h na autocesti i do 27 km/h na neravnom terenu.
T-62 se dobro pokazao tijekom oba Čečenske kampanje a sada se nastavlja boriti u Siriji (Rusija ovim tenkovima opskrbljuje vojsku Bashara al-Assada). U Rusiji su ti tenkovi povučeni iz službe 2011. godine. Trenutno se u skladištu nalazi oko 2500 T-62 različitih modifikacija.
T-64 je opremljen snažnim topom glatke cijevi kalibra 125 mm s automatskim punjenjem i može ispaliti do osam metaka u minuti. T-64 je mogao ispaljivati vođene projektile Cobra na domet do 4 km i bio je zaštićen kombiniranim oklopom u prednjoj projekciji. Ovi tenkovi služili su relativno kratko vrijeme i poslani su u rezervu. Ukupno se u skladištu nalazi oko 2000 ovih tenkova različitih modifikacija.
Proizvodnja ovog tenka započela je 1992. godine. T-90 je dobio 125 mm top 2A46M-2, termoviziju, novi motor, poboljšani oklop i druga poboljšanja. Trenutno u Rusiji postoji oko 350 tenkova T-90/T-90A različitih modifikacija u službi, a još 200 je pohranjeno u rezervi.
T-80U je ušao u službu 1985. Bio je to prvi svjetski proizvodni tenk s jednom plinskom turbinom i antibalističkom dinamičkom zaštitom.
T-80 se mogao ubrzati do 80 km/h, tenk je jednostavno letio autocestom. Trenutno trupe imaju 450 tenkova T-80U, još 3000 (T-80B, T-80BV, T-80U) nalazi se u skladištu.
Takva borbena vozila su u službi Kantemirovske divizije, elite tenkovska jedinica ruska vojska.
Ovo je najnaprednija verzija tenka T-72, s novim motorom snage 1130 Konjske snage i napredniji sustav upravljanja paljbom. Tenk je postao točniji u pogađanju ciljeva zahvaljujući uvođenju višekanalnog nišana Sosna-U, razvijenog u Bjelorusiji, digitalnog balističkog računala s nizom vremenskih senzora i automatskog stroja za praćenje ciljeva. Ukupno, ruska vojska ima 1.900 T-72 u službi, s još 7.000 u rezervi.
T-14 "Armata"
Najnoviji ruski tenk, opremljen glatkom cijevi 2A82-1C od 125 mm postavljenom u nenaseljenu kupolu, s potpuno daljinskim digitalnim upravljanjem.
Domet pogađanja mu je do 7000 metara, a brzina paljbe mu je 10-12 metaka u minuti. Za usporedbu: američki tenk M1A2 SEP V3 Abrams može pogoditi ciljeve na udaljenosti od 3,8 km, piše Business Insider.
Ovaj tenk je tehnološki napredniji od bilo kojeg ruskog ili zapadnog, ali je cijena njegove proizvodnje vrlo visoka. Stoga Business Insider sumnja da će si Rusija u skoroj budućnosti moći priuštiti masovnu proizvodnju T-14 Armate.
MOSKVA, izdanje42.TUT.BY
12
Prema vojnoj doktrini, tenkovi se koriste uglavnom na glavnim pravcima za seciranje udara.
U moderna povijest vođenje tenkovskih bitaka, osobito tijekom godina Domovinski rat, za te su svrhe stvoreni i uspješno korišteni tenkovi.
Ali trenutno se upotreba tenkovskih formacija i sami zahtjevi koje moraju zadovoljiti najnoviji ruski tenkovi uvelike promijenili.
T-90A - glavni borbeni tenk
Od 2004. ruska vojska ima tenkove T-90A u službi. Proizvodnja perspektivnog tenka pokrenuta je u Uralvagonzavodu.
Dodavanje indeksa A označava da je ovaj model modernizacija T-90. A razlike su prilično značajne. Drugačiji motor, kupola i opremanje vozila termovizijskom opremom.
T-90 je bio opremljen 12-cilindričnim motorom u obliku slova V. Prema tradiciji razvoja borbenih vozila, snaga motora je svejeda i osigurava rad mehanizma na različitim vrstama goriva. Motor V-84MS (nadograđeni V2) pri 2000 o/min razvija snagu od 840 KS.
Na modifikaciji T-90A snaga motora, zbog ugradnje turbopunjača i duboke modernizacije, povećana je na 1000 KS. na istih 2000 okretaja u minuti.
Modifikacije T-90
top T-90
Kao i tenk T-72B, T-90 ima karuselni automatski punjač s praktičnom brzinom paljbe od 8 metaka u minuti. Streljivo se sastoji od oklopnih potkalibarskih granata, oklopnih kumulativnih granata 3BK29M i visokoeksplozivnih fragmentacijskih granata s elektronskim daljinskim upaljačom (zajedno sa sustavom za daljinsko detoniranje Ainet).
ATGM će osigurati uništavanje i nepokretnih i pokretnih niskoletećih ciljeva, zahvaljujući sustavu navođenja laserskog snopa. Transonična brzina projektila osigurava da su mete pogođene. Gađanje se, za razliku od T-72B, može izvoditi iz mobilnog tenka dok se kreće brzinom do 30 km/h s dometom zahvaćanja cilja od 100 do 50 000 m. Razvoj novog tenka u Rusiji mora zadovoljiti najmanje iste karakteristike.
Konstruktori novog borbenog vozila pobrinuli su se za sigurnost posade, koja je sada od borbenog odjeljka odvojena oklopnim zidom. Ako neprijateljska granata pogodi odjeljak za streljivo, energija od eksplozije usmjerava se prema gore kroz posebne ploče za izbacivanje. Tako sama posada tenka ostaje sigurna kada se streljivo detonira.
Prema programerima, sposobnost preživljavanja borbenog vozila povećana je zbog posebno dizajniranog rasporeda onih dijelova tenka koji su prvenstveno ranjivi. Ako je jedan od njih oštećen, tenk će i dalje izvršavati svoju borbenu misiju.
Tenkovi koji obećavaju
Kao i na platformi Armata, novi ruski tenk T-95 opremljen je bespilotnom kupolom. Planirano je opremiti tenk opremom za elektroničko izviđanje i elektroničko označavanje ciljeva. Oklop na novim razvojima bit će elektromagnetski, s težinom vozila od 30 do 50 tona.
Kompleks suvremene radio-elektroničke opreme uključuje radar.
Uz optički, termovizijski i infracrveni kanal, u prikupljanje informacija o cilju bit će uključeni laserski daljinomjer i radarska stanica.
Najnovija dostignuća u ruskim tenkovima postižu dodatnu prednost u dvobojnoj borbi zahvaljujući oklopljenim prednjim izbočinama, niskoj silueti i karakteristikama oružja.
Radno mjesto topnika T-99
Sjedalo zapovjednika posade tenka T-99 opremljeno je vanjskim sustavom nadzora, uz pomoć kojeg je moguć pregled prostora oko tenka. Posjedujući četiri televizijske kamere opremljene funkcijom slabog osvjetljenja, zapovjednik tenka ima mogućnost praćenja tijeka bitke.
Anti-neutronska kapica je zamijenjena materijalom otpornim na vatru i otpornim na fragmentacije poput kevlara. Sustav za gašenje požara kojim je opremljen najnoviji ruski tenk T-99 značajno je poboljšan.
Borbeno preživljavanje T-99
Prisutnost kompleksa TShU-1-7 (Shtora) u vozilu osigurava zaštitu od poluautomatski vođenih projektila, kao i protutenkovskih vođenih projektila s poluaktivnim laserskim navođenjem tipa Maevrick. To značajno povećava sigurnost spremnika.
Kompleks također koristi stanicu SOEP OTSHU-1 sa sustavom aerosolne zavjese (ACS). SOEP modulira zračenje blisko modifikacijama tragača Milan i Dragon. Utječući svojim zračenjem na neprijateljski sustav za navođenje projektila onemogućuje ovakav napad.
Osim toga, kompleks će moći osigurati IC osvjetljenje noću i snimanje pomoću uređaja za noćno gledanje. Također se može koristiti za zasljepljivanje bilo kojih, čak i malih predmeta.
Kontrola pri pucanju iz topa
Kao što praksa pokazuje, zahvaljujući sustavu upravljanja paljbom (FCS), ciljanje mete postalo je puno lakše. Ako topnik pogriješi u izboru, sustav opremljen T-99 automatski će okrenuti top na željeni kut.
To osigurava automatski unos korekcija za ciljano gađanje. Sustav koji posjeduje najnoviji ruski tenk T-99 uzima u obzir brzinu tenka, određuje domet do cilja i njegovu kutnu brzinu, temperaturne korekcije, korekcije za Atmosferski tlak, uzimaju se u obzir smjer i brzina vjetra. Uvedene su temperaturne korekcije samog punjenja, a uzima se u obzir i stupanj istrošenosti provrta cijevi.
Nenaseljena kula
Kupola tenku T-99 daje neobičan oblik. Sada se može opremiti oružjem bilo kojeg kalibra.
Posada, koja se sastoji od 3 osobe, smještena je u oklopnu kapsulu, koja je neovisna o kupoli i automatskom utovarivaču.
Top se nalazi odvojeno od posade, u maloj nenaseljenoj kupoli. Ovaj pristup omogućuje stvarno smanjivanje siluete tenka i pružanje bolje skrivenosti u borbenim uvjetima.
Glavna razlika između kupola instaliranih na novim ruskim tenkovima (slika ispod) odmah je očigledna. Oni su nenaseljeni, zbog čega je promijenjena silueta tenka.
Za interakciju u borbenim uvjetima, tenk je opremljen kompleksom "prijatelj ili neprijatelj". Ovo je odlučujući element u modernim dinamičnim bitkama na bojnom polju.
Zašto "objekt 195" nije krenuo u proizvodnju?
Novi tenk ruske vojske, koji nosi dizajnerski naziv "Object 195", gotovo je prošao državna ispitivanja. Ali nije usvojen za upotrebu iz sljedećih razloga.
Prvo, rusko Ministarstvo obrane promijenilo je zahtjeve za parametre koje moraju zadovoljiti najnoviji ruski tenkovi:
- za zaštitu tenka od udara projektila u gornju projekciju vozila;
- o zaštiti od minsko-eksplozivnih sredstava i improviziranih kontroliranih eksplozivnih naprava;
- na sveobuhvatnu zaštitu od prijenosnog ručnog protutenkovskog oružja itd.
Drugo, ruska industrija nije spremna za njegovu masovnu proizvodnju. Trebat će nekoliko godina da se provede duboka znanstveno-tehnička modernizacija proizvodnje i počne samostalno proizvoditi najnoviji ruski tenk i ključne komponente koje su za njega potrebne.
Modernizacija proizvodnje povezana je s kolapsom Sovjetski Savez, u kojem su prekinuti odnosi s proizvođačima onih komponenti koje su završile izvan teritorija Rusije.
Bilo je potrebno obnoviti suradničke veze i tijekom stvaranja T-90A i tijekom rada na projektu Objekt 195. I ruska vojna industrija uspješno se nosila s oba zadatka.
Objekt 195 (T-95) ruski je projekt perspektivnog tenka nove generacije koji je bio u razvoju od 1990. do 2010. godine. Trenutno je prekinuto financiranje istraživanja tenka.
Godine 2010. zamj Ministar obrane Vladimir Popovkin najavio je prestanak financiranja istraživanja borbenog vozila Objekt 195, kao i zatvaranje programa, budući da je projekt borbenog tenka moralno zastario.
Obećavajuće oružje
Projektanti i konstruktori novog borbenog vozila također su na nekonvencionalan način pristupili naoružanju naprednog tenka.
Tenk bi trebao biti opremljen topom kalibra od 125 do 152 mm. Štoviše, implementirat će mogućnost ubrzavanja projektila unutar cijevi elektromagnetskim poljem i ispaljivanjem vođenih projektila.
Gađanje iz topa može se izvoditi izravnom paljbom kada je cilj udaljen više od 5 km.
Novi mitraljez Kord od 12,7 mm igra važnu ulogu protuzračna instalacija, upravlja se daljinski.
Dizajneri su predvidjeli mogućnost korištenja punjenja s tekućim gorivom.
Sredstva zaštite
Još jedna prednost T-99 je prisutnost sustava aktivne zaštite Arena. Takva zaštita sastoji se od niza ploča s eksplozivom montiranih na površini oklopa tenka.
Takav kompleks se aktivira kada udari u ploču - eksplodira i baca projektil u stranu.
Za zaštitu od usmjeravanja oružja prema T-99 pomoću lasera, senzori laserskog zračenja ugrađeni su na oklop.
Na bokovima tenka postavljeni su bacači za ispaljivanje naboja kompleksa Drozd-M. Za zaštitu od vođenih projektila planira se ugradnja optičko-elektroničkog sustava za suzbijanje.
Zahtjevi za novi spremnik
Glavnu razliku između glavnih tenkova i T-14 "Armata" svi stručnjaci za izgradnju tenkova prepoznaju kao korištenje "instalacije kočije", u kojoj se sam top nalazi u nenaseljenoj kupoli. U ovom slučaju, streljivo se nalazi ispod kupole. Sama posada smještena je odvojeno od tornja, u izoliranoj oklopnoj kapsuli.
Također, značajka koju će novi tenkovi imati u ruskom arsenalu bit će top s glatkom cijevi od 152 mm, hidroaktivni ovjes i novi dizelski motor u obliku slova X s rezervom snage do 1500 KS.
Vojska, koja koristi najnovije ruske tenkove, predložila je temeljno novi koncept borbe, koji se temelji na 4 odredbe:
Povećanje vjerojatnosti pogađanja mete, dok meta mora biti zajamčena da napusti bitku;
Posada tenka mora biti zajamčena da će preživjeti kada bude pogođena kumulativnim ili kinetičkim projektilima.
Uključivanje tenka kao borbene jedinice u sustav automatskog upravljanja, kao rezultat tenk bi trebao postati jedinstveni oružani sustav;
Razvoj drugih borbenih vozila na temelju novog tenka, uključujući opremu za logistiku i tehničku potporu.
Modernizacija vojne opreme odvijat će se u fazama tijekom 30 godina.
Ove karakteristike trebao bi imati tenk nove generacije. Rusija aktivno razvija ovaj sustav.
Nova tehnološka rješenja
Da bi se ispunili opći smjerovi razvoja oklopnih vozila, potrebno je uvesti niz tehnoloških rješenja koja bi trebao imati najnoviji tenk u Rusiji:
- korištenje višekanalnog oružja i, kao posljedica toga, razvoj obećavajućeg streljiva;
- rad svih oružja na tenku mora biti osiguran s nekoliko vrsta tehničkog vida: optičkim, termovizijskim i televizijskim;
- osigurati potpunu izolaciju posade, spremnika goriva i streljiva, osiguravajući razinu zaštite koja je 2-3 puta kvalitativno bolja;
- kao motor za novi spremnik mora se koristiti plinska turbina ili dizelska jedinica povećana snaga 1500 KS, s hidromehaničkim ovjesom; sve to skupa trebalo bi dati nadmoć u Prosječna brzina kretanje, dinamika kretanja i snaga u usporedbi s drugim tenkovima;
- najnoviji ruski tenkovi moraju biti opremljeni unutarnjim sustavom samonadzora ispravnosti svih vlastitih sustava;
- sustav upravljanja mora biti sposoban: pripremati podatke za ciljano gađanje, upravljati cjelokupnom paletom oružja, upravljati sustavima upravljanja, primati informacije izvan tenka pomoću vlastitog informacijskog sustava.
Izgledi za stvaranje Almatija
Novi ruski tenk "Armata" apsorbirao je sva dostignuća u "Objektu 195". Po rasporedu i većini komponenti, sustava i sklopova, "Armata" je gotovo slična "objektu 195", ali je izrađena na drugoj, višoj razini kvalitete.
Ali u ovom trenutku Ministarstvo obrane nije smatralo potrebnim opremiti Armatu još jednim topom, jer bi to dovelo do potpune reorganizacije proizvodnje za proizvodnju postojećih granata.
Ali potencijal koji posjeduje novi ruski tenk Armata toliko je velik da preoprema naoružanja neće oduzeti puno vremena ako bude potrebno. Štoviše, flota postojećih tenkova i tenkova u pričuvi prilično je velika.
Treba uzeti u obzir da su zemlje poput Njemačke, Francuske, Velike Britanije i niz drugih sila smanjile broj tenkova ili ih u potpunosti napustile.
Trenutno stanje u tenkovskim snagama je takvo da već ima 40 brigada koje koriste najnovije ruske tenkove. Ali u bliskoj budućnosti ova će se situacija revidirati zbog činjenice da se planira prebaciti na tri različiti tipovi brigade:
- težak;
- prosjek;
- pluća.
Štoviše, teške i srednje brigade će se sastojati od tenkova, au lakim brigadama oni će biti zamijenjeni vozilima druge klase.
Ali u svakom slučaju, Rusija ne namjerava odustati od modernizacije i ponovnog opremanja tenkovskih snaga.
Zašto?
Svaki tenk kreirala je zemlja proizvođača, vodeći računa o obrani te zemlje. Prilikom izrade tenkova uzimaju se u obzir klima, teren, razina obuke posade, dostupnost elektroničkih sustava, satelitska podrška, nabava rezervnih dijelova, a ovo je samo mali popis.
Na primjer, što će biti s posadom koja će provesti recimo 3 dana u tenku smještenom u pustinji na vrućini, ako taj tenk nema klimu?
Takva će posada razmišljati kako uopće preživjeti u tenku – a da ne izgubi svijest.
Za planinsko područje Specifična snaga motora je važna, inače je pregrijavanje neizbježno. Može li spremnik raditi bez kvalitetno gorivo? Ako da, koliko dugo.
Više je pitanja nego odgovora.
Inženjeri sve te podatke i probleme uzimaju u obzir zbog tehnoloških mogućnosti, ali ovdje u obzir dolazi trošak proizvodnje tenka. Trošak nije samo koliko se može prodati, već i broj ljudi i resursa uključenih u proizvodnju. Ali hoće li gospodarstvo zemlje preživjeti ili će moći proizvoditi 5-10 tenkova godišnje, ne više.
Dolje objavljena ocjena je uvjetne prirode, ne treba apsolutno uzeti u obzir da je tenk broj 5 mnogo bolje od tenka na broju 7.
najmoderniji tenkovi:
1. (Njemačka)
Godine 2010., na izložbi Eurosatory 2010, Nijemci su pokazali nova izmjena njegov glavni tenk Leopard 2. Posebnost ovog tenka je u tome što. Da je pozicioniran kao tenk prilagođen za vođenje operacija u gradu. Modernizacija je zahvatila gotovo sve: trup tenka, motor, transmisiju, ravnotežu mase, naoružanje, upravljanje paljbom i sustave podrške posadi.
U borbi u gradu tenk je opremljen dodatnom zaštitom od kumulativnih granata.
Tenk je dizajniran za borbu 24 sata dnevno. Vozač je imao pogled od 360 stupnjeva na područje oko tenka, kao i svi članovi posade, a zahvaljujući termovizijskim kamerama sve je bilo vidljivo i noću.
Tehničke karakteristike rezervoara +:
Oružje:
Top 120 mm L55 glatke cijevi
mitraljez 12,7 mm
Bacač granata 40 mm
mitraljez 7,62 mm
Zemlja porijekla: Njemačka
Posada: 4 osobe
Težina tenka: 67 500 kg
Rezerva snage: 450 km
Brzina: 72 km/h
Na ovaj trenutak nema drugih dostupnih podataka.
2. (SAD)
Tenk je ušao u službu 1980., tada je nazvan M1 i zamijenio je glavni borbeni tenk M60. Od 1994. proizvedena je modifikacija - drugačija od prethodne u sustavima navođenja, nadzora i rezervacija.
Što bitno razlikuje ovaj tenk od ostalih? Ovo je, prije svega, najsnažniji motor na svijetu. Od samog početka proizvodnje na tenk je ugrađen turbinski motor snage 3500 KS, iako svi službeni dokumenti govore o snazi od 1500 KS. Tenk ima čak ugrađen limitator snage i brzine, budući da puna snaga motora jednostavno kida gusjenice.
Od 1990. godine tenk je opremljen dodatnom pogonskom jedinicom za opskrbu tenka električnom energijom u parkiranom stanju, kako se ne bi pokrenuo glavni motor i ne bi koristile baterije.
Spremnik ima i svoje nedostatke; streljivo se ručno puni u prijemnik pištolja.
Zbog velike mase tenka i velike snage motora radni vijek gusjenica je oko 1100-1200 km.
Trenutno je to prilično masivan tenk, od 2012. godine proizvedeno je više od 9000 tenkova. Otpisani tenkovi se ne uništavaju, već rastavljaju, a odgovarajući dijelovi trupa ponovno se koriste u novim tenkovima.
Tehničke karakteristike tenka M1A2
Težina tenka: 61,4 tona
Duljina s topom: 9,77 m
Duljina kućišta: 7,93 m
Širina: 3,66 m
Visina: 2,44 m
Posada: 4 osobe (zapovjednik, topnik, punjač, vozač)
Chobham oklop, čelik s osiromašenim uranom
Oružje:
Puška 105 mm M68 (instalirana na M1)
120-mm top M256 glatke cijevi (instaliran na M1A1, M1A2, M1A2SEP)
mitraljez 12,7 mm
2 x M240 mitraljeza 7,62 mm
Motor AGT-1500C plinski turbinski motor s više goriva
1500 KS (prema drugim izvorima, snaga motora bez limitatora snage je 3500 KS)
Omjer snage 24,5 KS / T
Razmak od tla 0,48 m (M1, M1A1)
0,43 m (M1A2)
Domet krstarenja: 465 km
Brzina na autocesti: 67,72 km/h
Brzina na tlu: 48,3 km/h
3. (UK)
Ovaj tenk zaslužuje počasno treće mjesto nakon borbenih ispitivanja u Iraku. Samo 1 tenk je uništen tijekom rata u Iraku neprijateljskom vatrom. U lipnju 1991. britanska vlada naručila je prvih 127 tenkova za Kraljevsku vojsku.
Posebnost tenka je što se trenutno proizvodi uglavnom za izvoz i prilagođen je za korištenje u uvjetima visokih temperatura.
Tenk je opremljen najmodernijim sustavom za nišanjenje i vizualni nadzor, uključujući i noću.
Što se tiče oklopne zaštite i otpornosti na kumulativne granate, tenk se može nazvati najzaštićenijim tenkom na svijetu u tom pogledu.
Spremnik je opremljen 12-cilindričnim dizelskim motorom snage 1200 konjskih snaga.
Nedostatak tenka je visoka cijena proizvodnje, proizvedeno je oko 400 takvih tenkova.
Snaga motora: 1200 KS
Brzina na autocesti: 59 km/h
Težina tenka: 62,5 tona.
Posada: 4 osobe
Rezerva snage: 450 km
Oružje:
Top 120 mm L30 glatke cijevi
2 mitraljeza kalibra 7,62 mm
10 L8 bacača granata
4. (Izrael)
Merkava Marka IV
- Glavni borbeni tenk izraelske vojske. Tenk je prilično moderan, jer je pušten u službu 2004. godine. Među planovima modernizacije tenka je i ugradnja sustava aktivne zaštite od projektila na tenk. protutenkovskih bacača granata. Izrael trenutno traži financijskog partnera za finalizaciju ovog sustava.Tenk ima vrlo originalan dizajn, na primjer, motor tenka nije smješten straga, već sprijeda, što stvara dodatnu zaštitu za posadu od frontalne neprijateljske vatre. Na stražnjoj strani tenka nalaze se otvori za posadu tenka, koji omogućuju posadi da napusti tenk pod neprijateljskom vatrom, ili da dopuni streljivo. U stražnjem dijelu tenka postoji prostor za trupe ili dodatno streljivo.
Tenk je opremljen dizelskim motorom američke proizvodnje snage 1500 KS.
Specifikacije spremnika:
Težina tenka: 65 tona
Duljina: 9,04 m s topom
Duljina: 7,60 m bez puške
Širina 3,72 m
Visina: 2,66 m
Posada: 4 osobe (zapovjednik, vozač, topnik, punjač)
Oružje:
naoružanje 120 mm top MG253 glatke cijevi
1 x mitraljez 12,7 mm
2? mitraljez 7,62 mm
1 ? Bacač granata 60 mm
12 dimnih granata
Motor 1500 KS turbo dizel motor
Specifična snaga: 23 KS / T
Razmak od tla: 0,45 m
Kapacitet rezervoara za gorivo 1400 litara
Rezerva snage: 500 km
Brzina 64 km/h na autocesti
Ovo je moderan, ali još ne serijski tenk ruske vojske. Tenk je nastao na temelju tenka T-90, koji je pak duboka modernizacija tenka T-72. Zašto 5. mjesto, a ne prvo? ruski tenkovi imaju niz nedostataka, prije svega vječni problem - motor male snage; bilo je pokušaja ugradnje turbine na T-80, ali ovaj tenk je bio neuspješan i nije ušao u proizvodnju. Snaga motora je samo 1000 KS. i njegov relativno mali resurs. Druga bolest koja je izliječena na tenku T-90MS Tagil je slabost naoružanja. Top mora probiti prednji oklop bilo kojeg NATO tenka prvim hicem s udaljenosti od 1500 metara. I na kraju, elektronika i sustavi za navođenje vatre. Dakle, čak i na tenku T-90MS Tagil, mehaničar vozač nema sveobuhvatnu vidljivost, bio je ograničen na instaliranje video kamere za stražnji pogled. Za sada, očito nam sredstva ne dopuštaju stvoriti temeljno novi tenk, tenk nove generacije, sve se mora strpati u profil zastarjelog trupa T-72.
Pozitivan razlikovna značajka je automatski sustav punjenja pištolja, podsjetimo da Amerikanci to rade ručno.
Tenk T-90MS Tagil prikazan je V.V. Putinu 7. prosinca 2009. Što ima novog? Novi ciljnik i, zapravo, novi sustav za navođenje vatre. Novi modularni paketi za zaštitu od kumulativne neprijateljske vatre. Mitraljez je instaliran iznad kupole s daljinskim upravljanjem.
Oklopna zaštita je značajno poboljšana, uključujući i onu na vrhu tenka. Ugrađen je novi motor V-92S2, ali je prerano reći da je znatno superiorniji od inozemnih konkurenata.
Dakle, glavna razlika između T-90MS Tagil i njegovih prethodnika je sustav upravljanja vatrom, koji već sada može konkurirati zapadnim modelima.
Karakteristike izvedbe
Težina tenka: 48 tona.
Posada: 3 osobe
Duljina s topom: 9530 mm
Duljina kućišta: 6860 mm
Širina: 3460 mm
Oružje:
125 mm top 2A46M-5
Streljivo: 40 metaka
Vođeno oružje: 9K119M "Reflex-M"
Koaksijalni mitraljez: 7,62 mm 6P7K (2000 metaka)
Protuavionski mitraljez 7,62 mm 6P7K S UDP (T05BV-1) (800 metaka)
Motor V-92S2F2: 1130 KS. S.
Zapremina spremnika goriva: 1200+400 l
Specifična snaga: 24 l. s./t
Maksimalna brzina na autocesti: 60 km/h
Domet autocestom: 500 km
Specifični pritisak na tlo: 0,98 kg/cm
6.
Ovaj tenk je veliki korak ka poboljšanju samohodnog naoružanja, ali je ipak u mnogim aspektima ovaj tenk inferioran najboljim NATO tenkovima. Tenk je predstavljen 2009. Pažnja!
Tenk Oplot-M ne treba brkati s tenkom T-84 Oplot
Ovo su potpuno različiti tenkovi, razlikuju se čak i po tome izgled, a o opremi da i ne govorimo. Tenk Oplot-M stvoren je u Kharkov Design Bureau. Što je novo? Sposobnost brze zamjene pištolja bez demontaže kupole, odnosno zamjena pištolja može se obaviti na terenu. Dizelski motor od 1200 konjskih snaga. U snazi je već jednak zapadnim motorima, po specifičnoj snazi tenk čak i nadmašuje mnoge druge NATO tenkove, ali opet nema motor, prosječna potrošnja ulja je oko 10 litara na 100 km, ali može raditi na benzin, dizel i kerozin. Spremnik ima pomoćno napajanje EA-8, što mu omogućuje davanje električne energije bez pokretanja glavnog motora.
Novi sustav za navođenje vatre koji već može konkurirati zapadnim modelima. Nova oklopna zaštita koja može izdržati pogotke kumulativnih projektila.
Planira se isporuka tenkova Tajlandu, prema direktoru tvornice, nazvanoj po. Malysheva, Nikolai Belov, ugovor se trenutno provodi u cijelosti (2012). Ako se ugovor ispuni, tada će se u svijetu pojaviti još jedan model modernog tenka.
Jedan od nedostataka ovog tenka je loša povijest testiranja. Trenutno je napravljeno oko 10 tenkova.
Tehničke karakteristike spremnika
Težina tenka: 51 tona.
Posada: 3 osobe
Specifična snaga: 24,7 KS/tona
Snaga: 1200 KS
Rezerva snage: 450 km.
Brzina na autocesti: 70 km/h
Oružje:
Top 125 mm KBAZ glatke cijevi (46 metaka)
mitraljez 7,62 mm (1250 metaka)
mitraljez 12,7 mm (450 metaka)
7.
CI Ariete je glavni borbeni tenk talijanske vojske. Trenutno talijanska vojska ima 200 tenkova CI Ariete u službi. Tenk su dizajnirali i proizveli Iveco - Fiat i Oto Melara. Tenk ima moderan digitalni sustav navođenja i upravljanja paljbom, koji omogućuje gađanje u pokretu danju i noću. Tenk je pušten u službu 1995. godine i trenutno se proizvodi u jednom primjerku.
Među nedostacima tenka prvih izdanja je nedovoljna specifična snaga motora. Tijekom svoje povijesti modifikacija, bilo je moguće malo smanjiti ukupnu težinu tenka, tako da je težio manje od 60 tona, tenk je dobio novi, snažniji motor - 1600 KS.
Tehničke karakteristike tenka CI Ariete
Početak proizvodnje: 1995
Težina tenka: 54 tone
Duljina: 9,67 m s topom
Duljina 7,59 m bez topa
Širina: 3,42 m
Visina: 2,5 m
Posada: 4 osobe
Oružje:
Top 120 mm (42 hica)
mitraljeza 2x7,62 mm (2500 metaka)
Snaga motora: 1300 KS (u posljednjoj izmjeni)
Rezerva snage: 550 km
Brzina: 65 km/h
8. (Francuska)
AMX-56 Leclerc je glavni borbeni tenk francuske vojske. Leclrc je razvijen kako bi zamijenio zastarjeli tenk AMX 30. Tenk je ušao u službu 1992. godine. Trenutno je proizvodnja tenkova zaustavljena. na njegovom promjena će doći novi borbeni tenk, ali još nije objavljeno koji. Pri razvoju tenka posebna je pažnja posvećena aktivnoj zaštiti od kumulativnih projektila. Za tenk je razvijen sustav upravljanja paljbom, a posebno sustav prepoznavanja prijatelj-neprijatelj. Do 2001. Leclerc je bio inferioran NATO tenkovima u pogledu razine oklopa i ukupne kvalitete, no 2001. tenk je već koristio isti oklop kao Challenger 2 i njemački Leopard. Diesel motor V8X-1500 snage 1500 KS. c. Omogućuje tenku da postigne brzine veće od 70 km/h. Ispuh se hladi posebnim uređajem. Tu je i originalna inovacija - u slučaju napada granatama na tenk s prednje strane, motor je opremljen hidrokinetičkom kočnicom, kočenje je toliko oštro da se posada u tenku veže sigurnosnim pojasom. Osim Francuske, tenk je u službi vojske UAE.
Tehničke karakteristike tenka Leclerc
Težina tenka: 54,5 tona
Duljina: 9,87 m bez puške
Širina: 3,71 m
Visina: 2,53 m
Posada: 3 osobe
Oružje:
Top 120 mm (40 metaka)
mitraljez 12,7 mm (1100 metaka)
mitraljez 7,62 mm (3000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 27,52 KS/tona
Rezerva snage: 550 km
Brzina: 72 km/h
9. (Republika Koreja)
K2 Black Panther je najviše moderni tenk u Republici Koreji. Do danas (2012.) proizvedeno je nekoliko prototipova tenka, a puna proizvodnja tenka trebala bi započeti u drugoj polovici 2014. godine. Što je još izvanredno o tenku? Uvršten je u Guinnessovu knjigu rekorda kao najskuplji tenk na svijetu, njegova cijena je 8.500.000 dolara. Godine 1995. korejska vlada postavila je zadatak razvoja tenka sposobnog oduprijeti se sjevernokorejskim tenkovima (uglavnom T-55).
Godine 2006., nakon 11 godina razvoja, projekt tenka je bio spreman.
Tenk je opremljen modernim sustavom za upravljanje vatrom, koji je sposoban detektirati ciljeve pomoću termovizije na udaljenosti od 9,7 km. Tenk je sposoban uništiti niskoleteće zrakoplove.
Posebnost tenka je ovjes koji se može podešavati po razmaku od tla, a može se podešavati i svaki kotač pojedinačno.
Trenutačno postoje neki problemi pouzdan rad motora i ovjesa, što je služilo za odgodu masovne proizvodnje tenkova.
Tehničke karakteristike tenka K2 Black Panther
Težina tenka: 55 tona.
Duljina s puškom: 10,8 metara
Duljina bez pištolja: 7,5 metara
Širina: 3,6 metara
Visina: 2,4 metra
Posada: 3 osobe
Oružje:
Top 120 mm (40 metaka)
mitraljez 12,7 mm (3200 metaka)
mitraljez 7,62 mm (12.000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 27,2 KS
Rezerva snage: 450 km
Brzina: 70 km/h
10.
Type 90 je glavni tenk japanske vojske. Tenk je dizajnirao i proizveo Mitsubishi. Tenk, prilično skup, 2008. je koštao 7.500.000 dolara. Zadatak je postavljen tako da se gotov tenk uspješno bori s pravim i perspektivnim tenkovima SSSR-a. Tenk je usvojen od strane japanske vojske 1990. Tenk je opremljen njemačkim topom L44. Tenk koristi automatski punjač granata. Tenk kao oklop koristi modularnu keramiku i kompozitni oklop izrađen od visokokvalitetnog čelika.
Tenk se ne isporučuje u inozemstvo i nikada nije sudjelovao u pravim borbenim operacijama.
Tehničke karakteristike tenka tipa 90
Težina tenka: 50,2 tone
Broj proizvedenih tenkova: 333
Dužina tenka: 9,755 m
Širina spremnika: 3,33 m
Visina spremnika: 2,33 m
Posada: 3 osobe
Oružje:
Top 120 mm glatke cijevi (35 metaka)
mitraljez 12,7 mm (1500 metaka)
mitraljez 7,62 mm (2000 metaka)
Snaga motora: 1500 KS
Specifična snaga: 30 KS/tona
Rezerva snage: 350 km
Brzina: 70 km/sat
Manevarski, snažni i učinkoviti tenkovi pouzdana su osnova za oružane snage bilo koje zemlje. Stalna utrka u naoružanju, koja se odvija iza kulisa između vodećih zemalja svijeta, obvezuje dizajnere na stvaranje poboljšanih modela borbenih vozila. Najbolji tenkovi modernost su strojevi od kojih svaki ima jedinstvene funkcije i mogućnosti.
Challenger 2, Velika Britanija
Challenger 2, za razliku od ostalih modernih borbenih vozila, opremljen je puškom s puškom promjera 120 mm. Unutarnji navoj omogućuje učinkovito udaranje objekata na udaljenosti većoj od 5 kilometara. Challenger 2 je rekorder za najveći domet tenkovskih bitaka.
Ovaj tenk je najzaštićeniji na svijetu. Specijalni oklop, koji se temelji na klasificiranom Dorchester oklopu, sastoji se od legure čelika, kevlara i keramike. Ova veza smanjuje snagu udara nadolazećih projektila. Sposoban je učinkovito suprotstaviti se oružju za izravnu paljbu. Međutim, pouzdani oklop učinio ga je znatno težim. Izazivač. U kombinaciji s motorom relativno male snage, to je činilo tenk sporim i nespretnim.
U teškim uvjetima pomaže ugrađeni borbeni informacijski sustav i računalno upravljanje paljbom.
Ovi su se tenkovi dobro pokazali u ratu u Iraku (2003.). U bitci za Basru jedna oklopna brigada sudjelovala je u napredovanju prema gradu. Kasnije su borbena vozila ušla u borbu s iračkim tenkovima. Bio je najveći tenkovska bitka Od Drugog svjetskog rata Britanci su uspjeli uništiti 15 neprijateljskih vozila bez gubitka ijednog tenka.
Tijekom cijelog postojanja Challengera 2, njegov oklop je oštećen samo jednom - kao rezultat pogrešnog pogotka potpuno istog tenka.
T-90 ("Vladimir"), Rusija
Glavni borbeni tenk Rusije. U početak XXI stoljeća bila je najprodavanija, s najboljim pokazateljima u omjeru cijene i kvalitete.
Jedinstvena značajka ruskog borbenog vozila je sustav upravljanja vatrom Kalina, koji je u mnogim aspektima superiorniji od svojih analoga. Omogućuje vam da prvim hicem pogodite neprijateljske ciljeve koji su u pokretu, čak i u nepovoljnim vremenskim uvjetima.
Strojnica s 22 metaka može ispaliti do 9 hitaca u minuti. Istodobno može ispaljivati protutenkovske vođene projektile.
Poseban dizajn omogućuje T-90 da svlada vodene prepreke dubine do 5 metara. Na temelju rezultata mnogih testova, uključujući pokazatelje kao što su točnost gađanja, manevarska sposobnost i otpornost na habanje, ovaj tenk zauzima vodeću poziciju, ostavljajući iza sebe poznate tenkove drugih sila.
Postoje sugestije da je 1995. godine sudjelovalo nekoliko borbenih jedinica T-90 Čečenski rat, međutim, to nije dokumentirano. Ruski tenkovi sudjelovali su u borbama u Ukrajini, djelujući na strani milicija, a korišteni su u likvidaciji Ilovajskog kotla i u napadu na snage sigurnosti u blizini Luganska. T-90 u sastavu sirijske vojske sudjelovali su u nedavnim vojnim operacijama u Siriji.
Tip 10, Japan
Najnoviji borbeni stroj Japan. Njegova posebnost leži u činjenici da je opremljen inovativnim mehanizmima za elektroničke i računalne borbene sustave - sustavom za automatsko punjenje i panoramskim pogledom.
Automatski kontinuirano varijabilni prijenos omogućuje vam razvoj maksimalna brzina pri kretanju u oba smjera. Tip 10 ima hidropneumatski ovjes koji vam omogućuje promjenu razmaka od tla i stupnja nagiba tijela. Ovo poboljšava sposobnost trčanja i povećava domet okomitog navođenja pištolja. Smanjeni razmak od tla omogućuje spuštanje spremnika na dno, čineći ga manje uočljivim.
Posada je smještena u posebnom odjeljku prekrivenom izdržljivijim nanokristalnim čelikom.
M1 Abrams, SAD
Jedan od rijetkih tenkova sa sustavom zaštite oružja masovno uništenje. U slučaju nuklearnog ili kemijskog napada, sustav opskrbljuje posadu čistim zrakom i blokira ulazak otrova i prašine u borbeni odjeljak.
Abrams je opremljen instrumentima za kemijsko i radijacijsko izviđanje te je opremljen inovativnim sustavom upravljanja vatrom. Vozilo je ojačano uranskim oklopom i ima topove najnoviji razvoj. U 35-godišnjoj povijesti ovog tenka nije zabilježen nijedan slučaj potpunog uništenja posade, što govori o njegovoj izvrsnoj sigurnosti.
M1 Abrams opremljen je naprednim toplinskim senzorima i sustavima za navigacijski nadzor. Plinski turbinski motor ima izvrsne performanse, ali ga je teško održavati i zahtijeva puno goriva.
Jedna od glavnih prednosti ovog borbenog vozila je mogućnost daljinskog upravljanja oružjem.
Abrams je dobio svoje prvo borbeno iskustvo 1991. tijekom neprijateljstava u Perzijskom zaljevu. Zahvaljujući tehničkoj nadmoći, američki tenkovi uspješno su uništavali iračka vozila.
M1 Abrams je također sudjelovao u sedmogodišnjem ratu u Iraku. U borbama su Amerikanci pretrpjeli značajne gubitke - od 1200 borbenih vozila, 800 je zadobilo štetu različitog stupnja ozbiljnosti.
Merkava, Izrael
Posebnost ovog tenka je prednji položaj motora i prijenosnog odjeljka, koji pruža dodatnu zaštitu za posadu. Još jedna značajka borbenog vozila je stražnji odjeljak za prijevoz ranjenika ili desantnih trupa. To tenku dodaje svestranost i mogućnost mijenjanja akcija u skladu s borbenom situacijom.
Merkava je prva upotrijebila sustav aktivne zaštite koji učinkovito obara projektile i granate koje se približavaju tenku.
Savršeno je zaštićen - modularni oklop može se brzo zamijeniti. Posebna pažnja posvećena je kamuflaži - tako da tenk nije bio primjetan na bojnom polju, dizajneri su promijenili nijansu ispušnih plinova. Sustav obrane sposoban je informirati o prijetnjama i neutralizirati projektile.
Novi sustav za navođenje projektila posebno je učinkovit protiv niskoletećih helikoptera.
Leopard 2, Njemačka
Ima napredni sustav upravljanja paljbom koji vam omogućuje da učinkovito pogodite pokretne mete dok su u neprekidnom kretanju.
Prekrivni oklop štiti od mina, nagaznih mina, projektila i kazetnog streljiva.
Leopard ima posebnu instalaciju koja omogućuje rad svih elektroničkih sustava bez paljenja glavnog motora. Tenk je opremljen jednom od najboljih modifikacija topova i dvije mitraljeze, koji zahvaljujući sustavu laserskog daljinomjera mogu pogoditi ciljeve na udaljenosti do 5 kilometara.
Prednosti Leoparda 2 su informacijski interakcijski sustav, poboljšani dnevni i termovizijski nišani, dinamička zaštita i informacijski sustav za napad. Izvrsne performanse u borbenom načinu rada.
Nekoliko drugih modela borbenih vozila također imaju izvrsnu učinkovitost i manevarske sposobnosti.
K2 Black Panther, Južna Koreja:
Ima inovativne sustave praćenja i ispaljuje oko 10 metaka u minuti. Zaštićen kompozitnim i reaktivnim oklopom, ima aktivnu i pasivnu zaštitu. Sustavi za navođenje automatski identificiraju cilj i lansiraju projektile.
Osnovu ruskih tenkovskih snaga čine vozila koja su se dokazala u svim značajnijim sukobima u posljednja četiri desetljeća. Od Drugog svjetskog rata tenkovi su bili i ostali jedna od glavnih aktivnih snaga u sukobima s izravnim dodirom protivnika - takoreći glavno teško oružje na bojnom polju. Naravno, dakle, broj tenkovskih trupa također ostaje jedan od najvažnijih pokazatelja borbenih sposobnosti vojske određene države.
Među svjetskim silama tri imaju najveće tenkovske snage: Ruska Federacija, SAD i Kina, a u tom triju naša zemlja prednjači s kolosalnom razlikom. Danas, prema različitim izvorima, postoji oko 21.000-22.000 tenkova u aktivnoj službi iu skladištu u arsenalima ruske vojske.
Američke tenkovske snage naoružane su s upola manjim brojem vozila - 9.125 jedinica, od čega veliku većinu (oko 8.700) čine M1 Abrams, koji su usvojeni prije gotovo četvrt stoljeća. Usporediv broj tenkova, prema različitim izvorima - od 8500 do 9000, posjeduje Narodnooslobodilačka vojska Kine, gdje prevladava tenk Type 96 koji je u službu ušao 1997. godine i po borbenim sposobnostima najbliži je domaći T-72 najnovijih modifikacija .
Na što točno ruska vojska ima najveći broj tenkova na svijetu, to i ne čudi. Uostalom, naša zemlja ima najdužu kopnenu granicu na svijetu, a osim toga Rusija je sve ratove u posljednja dva stoljeća, uključujući i dva svjetska rata, bila prisiljena voditi uglavnom na svom teritoriju. Pod takvim uvjetima, koncept uporabe oružanih snaga neizbježno se mora uvelike oslanjati na tenkovske snage – baš kao što se američki koncept rata na stranom prekomorskom teritoriju oslanja na nosače zrakoplova i mobilne snage poput marinaca.
U službi i u rezervi
Formalno, kako kaže službena stranica ruskog Ministarstva obrane, Domaće tenkovske snage naoružane su s tri modela tenkova: T-72, T-80 i T-90. U njihov broj nije uključen najnoviji tenk T-14 Armata, koji još nije službeno primljen u službu, a nedavno je demonstriran javnost na Paradi pobjede u Moskvi. Ministarstvo obrane ne daje službene podatke o broju tenkova pojedinog modela, ali prema neovisnim izvorima, ukupan broj automobila sva tri modela doseže 13.000–14.000 jedinica.
Osim toga, službena vojna stranica ne spominje tenkove pohranjene u pričuvi - T-55, T-62 i T-64, koji su zastarjeli, ali nisu izgubili svoje borbene sposobnosti. A nije ih tako malo - gotovo 8000. Većina tenkova T-55 je rezervirana: ipak je to najpopularniji sovjetski poslijeratni tenk prve generacije. Uvedeno u službu 1958. godine, ovo oklopno vozilo proizvedeno je u količinama od preko 20 000 jedinica samo u SSSR-u i to samo u svojim glavnim modifikacijama! Većina njih je, naravno, već uklonjena, ali otprilike 2800 T-55 pohranjeno je u arsenalima radi konzervacije.
Nešto manje - oko 2.300 jedinica - su tenkovi T-64 koji su u naftalini. Ovo se vozilo pokazalo vrlo uspješnim, unatoč niskom modernizacijskom potencijalu, a na Zapadu se njegov izgled općenito uspoređivao s ulaskom na bojno polje slavnog T-34. Ali prethodnik i suvremenik T-64 - tenk T-62 - ostao je u arsenalima u znatno manjim količinama: oko 1600 komada. Nedavno ih je bilo gotovo 2500, ali je 900 vozila rashodovano, unatoč činjenici da je T-62 konačno uklonjen iz službe tek 2011. godine.
Glavni tenk T-72 "Ural"
Broj tenkova u službi: oko 2000 jedinica.
Ukupan broj proizvedenih tenkova svih modifikacija: oko 30 000 jedinica (oko 7 500 jedinica je u skladištu).
Težina: 41 t;
Posada: 3 osobe;
Brzina na neravnom terenu: 35–45 km/h.
Tenk T-72
T-72 se može smatrati najmasovnijim sovjetskim poslijeratnim tenkom svih generacija, što je i prirodno: pušten je u službu 7. kolovoza 1973., iste godine proizvedena je početna serija od 30 vozila, a proizvodnja model je prestao proizvoditi tek 2005. godine, dakle 32 godine kasnije! Glavni konstruktor tenka, Leonid Kartsev, istaknuo je da strani stručnjaci smatraju ovo vozilo "najboljim i najvećim spremnik mase druga polovica dvadesetog stoljeća."
Tijekom tri desetljeća tenk je nekoliko puta moderniziran: ukupan broj modifikacija, uključujući izvozne verzije, doseže dva tuceta. Ali glavne modifikacije bile su T-72A i T-72B, kao i moderniji T-72BA i. Prva modifikacija - T-72A - izvedena je 1979. godine: na vozilo su ugrađeni novi uređaji za navođenje i motrenje, top je zamijenjen novijim i ojačana postavljena zaštita, a motor je također promijenjen na snažniji. jedan.
Šest godina kasnije pojavila se modifikacija T-72B - s novim vođenim oružnim sustavom Svir, novim sustavom dinamičke zaštite Kontakt i novim motorom, ali i topom - pokretač umjesto običnog topa.
Treća modifikacija je duboka modernizacija T-72B s povećanom zaštitom, uključujući ugrađenu dinamičku zaštitu, te modernijim elementima sustava upravljanja vatrom i samog tenka. A najnovija modifikacija - T-72B3 - ulazi u službu s trupama posljednje tri godine i odlikuje se najnovijim sustavom upravljanja paljbom, koji je značajno povećao mogućnosti naoružanja na brodu, najmoćnijeg motora u cijeloj liniju i poboljšanu šasiju.
Glavni tenk T-80
Broj tenkova u službi: oko 4000.
Ukupan broj proizvedenih tenkova svih modifikacija: više od 10 000 jedinica (od čega je više od 6 500 modifikacija T-80U).
Težina: 42–46 t;
Naoružanje: top 125 mm, mitraljez 12,7 mm, mitraljez 7,62 mm;
Posada: 3 osobe;
Brzina na neravnom terenu: 50–60 km/h.
Tenk T-80
T-80 je pušten u službu samo tri godine kasnije od T-72, ali stručnjaci ga ne pripisuju drugoj ili prvoj prijelaznoj, kao "sedamdeset drugoj", već trećoj generaciji. I sasvim opravdano: T-80 je prvi tenk u SSSR-u iu svijetu s jednom plinskoturbinskom elektranom. Unatoč činjenici da je ovo vozilo u mnogim elementima bilo unificirano s T-72, pa čak i s T-64, koji je bio "preteča" oba nova tenka, konstruktivno iu svojoj osnovnoj zamisli bilo je potpuno novo.
Što razlikuje "devedesetu" od "praoca"? Kao prvo, novi kompleks upravljanje paljbom, dizajnirano da zamijeni izvrsno dokazano, ali već zastarjelo, instalirano na T-72 i T-80. Ali najozbiljnije promjene u opremi tenka napravljene su 2006., a ova modifikacija je u službi pod oznakom T-90A. Ima novu noćni vid, koji služi kao termovizijska kamera, ojačani oklop za trup i kupolu, novi dizelski motor od tisuću konjskih snaga i novi stabilizator topa.
Godine 1999., nakon smrti glavnog dizajnera T-90, Vladimira Potkina, njegova najpoznatija kreacija dobila je ime svog tvorca: "Vladimir". Prije četiri godine tenkovi T-90 prestali su ulaziti u službu naše vojske: trebali bi ih zamijeniti najnoviji - prvi tenk na svijetu četvrta generacija. No za sada vojska planira kupiti samo 2300 takvih tenkova do 2020. godine.
Dakle, iako ne najnoviji, ali još uvijek zastrašujući i sposobni za mnoge stvari, T-72, T-80 i T-90 očito će služiti svojoj zemlji još mnogo godina, ili čak više od desetak godina. Na isti način služili su i njihovi prethodnici - legendarni T-55, T-62 i T-64, nasljednici svjetski poznatog T-34.
