Elon Musk: biografija, osobni život, karijera, neto vrijednost. Elon Musk
Osnivač i čelnik SpaceX-a i Tesla Motorsa, suosnivač SolarCityja i PayPala, ovaj tehnomesija, kako ga često nazivaju u tisku, osobno je sudjelovao u razvoju novih tehnologija u alternativnoj energiji, dizajnu ekološki prihvatljivih električnih vozila i ekonomične solarne elektrane.
Sudjelovao je u stvaranju umjetna inteligencija nadljudsku razinu OpenAI-ja, konceptualni brzi (dvostruko brži od aviona) transportni sustav Hyperloop, dizajn svemirskih brodova osmišljenih za ostvarenje njegovog glavnog cilja - stvaranje ljudske kolonije na Marsu.
Priznatog genija našeg vremena karakteriziraju takve osobne kvalitete kao što su upornost, dobro razvijeno kritičko mišljenje, točna analiza događaja i vlastitih postupaka, visoka marljivost i učinkovitost. Pouzdano je poznato da Musk poslu posvećuje i do stotinu sati tjedno.
Forbes je Muska stavio na 21. mjesto na ljestvici najutjecajnijih ljudi na svijetu, a bio je i jedan od najmlađih ljudi na ovoj ljestvici, iza samo osnivača Facebooka Marka Zuckerberga, osnivača Googlea Sergeya Brina i Larryja Pagea te sjevernokorejskog vođe Kima Jong Eun i izumitelj usluge Uber Travis Kalanick.
Od siječnja 2018. neto vrijednost Elona Muska procijenjena je na 20,9 milijardi dolara, što ga čini 53. najbogatijom osobom na svijetu.
Djetinjstvo i obitelj
Elon Musk rođen je 28. lipnja 1971. u Pretoriji, jednom od tri glavna grada Južne Afrike. Bio je najstariji od troje djece u obitelji engleskog inženjera Errola Muska rođenog u Južnoj Africi i kanadsko-britanske manekenke i stručnjakinje za prehranu Maye Musk. 
Elon ima mlađeg brata Kimbela rođenog 1972. i sestru Toscu rođenu 1974. Kimbel, iako ne tako uspješan kao njegov stariji brat, ipak je stekao milijunsko bogatstvo u restoranskom poslu, a Maya je postala filmska producentica.
Nakon razvoda roditelja 1980., Elon i njegovi brat i sestra ostali su s ocem u predgrađu Pretorije. Majku je rijetko viđao. Errol je imao nekoliko kuća, farmu s čistokrvnim pastusima i jahtu.
Obitelj je puno putovala: putovanje je moglo započeti u Europi, zatim su letjeli u Hong Kong, usput posjećujući Sjedinjene Države. Budući da je Elonov otac imao pilotsku dozvolu, ponekad je unajmio avion kad je letio nekamo zbog posla i vodio svoju djecu sa sobom. Dakle, Elon je kao dijete posjetio rudnik smaragda - glava obitelji pomogao je opremiti lice. Već u odrasloj dobi Elon je dobio i pilotsku dozvolu, ali jednostavno nema vremena za ovaj hobi.
Elon je rano naučio čitati i većinu slobodnog vremena provodio je čitajući knjige. U dobi od 3 godine zanijemio je oca pitanjem: "Gdje svijet počinje, a gdje prestaje?" Dječak je odrastao kao introvert, izbjegavao je vršnjake i nije se baš najbolje slagao s ljudima. U privatna škola zbog dječaka koje je pohađao često je morao trpjeti maltretiranje svojih kolega iz razreda. Jednom su ga tukli dok nije izgubio svijest i hospitaliziran.
S 9 godina Elon je na dar dobio svoje prvo računalo - Commodore VIC-20. Samostalno je proučavao popularne programske jezike tih godina i zainteresirao se za izradu programa. U dobi od 12 godina sam je napisao videoigru pucačinu Blastar u BASIC-u, koju je za 500 dolara prodao tvrtki PC & Office Technologies, koja je kod objavila u jednom od brojeva.
Igru je razvio 12-godišnji Elon Musk
Obrazovanje
Godine 1988. Musk je završio školu i upisao Sveučilište u Pretoriji, ali se zbog političke nestabilnosti u Južnoafričkoj Republici preselio u Kanadu malo prije svog 18. rođendana. Budući da mu je majka porijeklom iz Kanade, Elon je također dobio državljanstvo ove zemlje. Ovdje je započelo najčudnije razdoblje njegova života: Elon je upisao diplomu prvostupnika na Queen's University of Kingston (Ontario), dok je mijenjao mnoge poslove u različitim kutovima Kanadi, a o svakom od njih imao je nešto za ispričati. 
Prvo je brao voće i nosio košare sa žitom na farmi svojih rođaka u Waldecku, a zatim se zaposlio kao drvosječa u Vancouveru. Za rezanje trupaca motornom pilom plaćali su ga sitne pare. Nakon što je dao otkaz, otišao je na burzu rada i tražio posao s boljom plaćom i zaposlio se... kao čistač kotlovnice u pilani. Za 18 dolara na sat (zapravo dobar novac 1989.), puzao je po podu u odijelu napravljenom od materijala otpornog na toplinu, ali otrovnog, skupljajući smeće na ekstremno visokim temperaturama.
U to vrijeme se i njegov mlađi brat preselio u Kanadu. Ujedinivši se, Elon i Kimbel odlučili su rasti korisna poznanstva. Milom i krivom pronalazili su brojeve telefona uspješnih poduzetnika i nazivali ih pozivajući ih na ručak. Jedan od onih koji je pristao bio je čelnik Bank of Nova Scotia Peter Nicholson. Impresioniran upornošću mladih, osobno ih je upoznao i odlučio pod svoje okrilje uzeti Elona, kao nadarenijeg od braće Musk. Elon je cijelo ljeto radio u svojoj banci, zarađujući, međutim, manje nego u kotlovnici - 14 dolara na sat.
Godine 1992. Musk je prešao na Sveučilište Pennsylvania, smješteno u američkoj državi Philadelphia. Paralelno je studirao na Fakultetu znanosti i umjetnosti te na Wharton Business School na sveučilištu. Ostavši na sveučilištu godinu dana dulje od običnih studenata, u svibnju 1997. stekao je dvije diplome prvostupnika: fizike i ekonomije.
Dok je studirao na Sveučilištu Pennsylvania, Musk se sprijateljio s budućim osnivačem TheFundeda, Adeom Ressijem. Prijatelji su unajmili kuću s deset spavaćih soba i pretvorili je u podzemni noćni klub, koji je bio vrlo popularan među studentima. Dok su se svi opijali, Musk je ostao trijezan kako bi održao red. Ali u jednoj noći mogao je zaraditi dovoljno novca da pokrije mjesečnu stanarinu za ovu gigantsku vilu. Ostatak je potrošio da plati fakultet.
Godine 1995. 24-godišnji Elon preselio se u Kaliforniju, gdje je postao postdiplomski student na legendarnom Sveučilištu Stanford kako bi stekao doktorat iz fizike. Ali samo 2 dana kasnije promijenio je mišljenje i odlučio nastaviti raditi na svom razvoju. Imao je mnogo ambicioznih ideja iz područja informatike, obnovljivih izvora energije i istraživanja svemira.
Prvi poslovni projekti
Godine 1995., u partnerstvu sa svojim bratom Kimbelom i poslovnim trenerom Gregom Kauriom, Elon je osnovao svoju prvu tvrtku, stranicu Yellow Pages Zip2, koja se specijalizirala za razvoj karata i kataloga za online publikacije. Početni kapital, 28 tisuća dolara, ponudio mu je otac, no Elon je odbio uzeti. Musk je radio od ranog jutra do kasno u noć i živio u unajmljenom uredu kako bi uštedio na najmu i sav novac uložio u tvrtku. 
Njegova upornost i upornost itekako su se isplatili. Internet je tada doživljavao procvat, a 1999. godine braća su prodala svoj startup za 307 milijuna dolara u gotovini (i 34 milijuna dolara u vrijednosnim papirima) tražilici AltaVista, koju je kasnije kupio Compaq. Elon, koji je u to vrijeme posjedovao samo 7% tvrtke, od prodaje je zaradio 22 milijuna dolara.
Musk je od tog iznosa 12 milijuna uložio u internetsku banku X.com vjerujući da su elektronički sustavi plaćanja budućnost. Godine 2001. X se spojio s konkurentskom tvrtkom Confinity. Novi pothvat nazvan je PayPal. Kao većinski dioničar (i iskoristivši sukob u Upravnom odboru nakon spajanja), Elon Musk preuzeo je mjesto izvršnog direktora PayPala.
Godine 2002., protivno Muskovu savjetu, Upravni odbor odobrio je prodaju PayPala trgovačkom divu eBayu za 1,5 milijardi dolara. Nakon poreza, Musk je dobio 180 milijuna dolara, što mu je dalo dovoljno novca da nastavi svoje planove za solarnu energiju i svemir.
Stvaranje SpaceX-a
Musk je još 2001. godine razvio projekt stvaranja eksperimentalnog staklenika na Marsu, koji bi označio početak zatvorenog i neovisnog ekosustava na regolitu, koji bi u budućnosti pomogao u kolonizaciji Crvenog planeta. Nadao se da će vratiti interes javnosti za svemirsku industriju, koja je ozbiljno opala nakon raspada SSSR-a i kraja svemirske utrke između dviju supersila.U listopadu 2001. Musk je otputovao u Moskvu s Adeom Ressijem i inženjerom svemirske opreme Jimom Cantrellom. Svrha putovanja bila je kupnja obnovljenih balističkih projektila interkontinentalne rakete"Dnjepr", koji mu je trebao za eksperimente s isporukom tereta u svemir. Sastali su se s konstruktorom zrakoplova Semjonom Lavočkinom i upravom Kosmotransa, tvrtke koja je razvila ove Dnjeprse. Međutim, kupnja je propala - odbili su prodati projektile Elonu, smatrajući ga nedovoljno iskusnim po tom pitanju. I drugi pokušaj nije uspio – šest mjeseci kasnije Musk je ponovno pokušao kupiti rakete, a dopušteno mu je kupiti jednu za 8 milijuna dolara.
Povijest SpaceX-a i rakete Falcon-1
Cijena se Elonu činila nerazumnom. Odbio je, a tijekom leta kući izumitelju je sinula ideja: mogao bi osnovati tvrtku koja bi mu osigurala iste rakete, ili još bolje. Prema izračunima, pokazalo se da će trošak jedne rakete tijekom proizvodnje biti samo 3% cijene tražene u Kosmotransu. Osim toga, namjeravao je smanjiti troškove svakog lansiranja za 70% korištenjem medija za višekratnu upotrebu.
U svibnju 2002. lansiran je Space Exploration Technologies ili skraćeno SpaceX. Musk je uložio 100 milijuna dolara u poduzeće, a potom je privukao niz velikih investicija agencije američkog Ministarstva obrane DARPA, SpaceDev, Celestis, ATSB i drugih. Prva dva modela raketa-nosača: laki nosač Falcon-1 i srednje teški nosač Falcon-9 ("Falcon-1" i "Falcon-9"). Naziv je referenca na Millennium Falcon, brod Han Soloa iz " Ratovi zvijezda" Prva letjelica koju je razvila Muskova tvrtka zvala se Dragon.
Godine 2006. NASA je sa SpaceX-om sklopila ugovor vrijedan 1,6 milijardi dolara za slanje 12 pošiljki tereta na ISS. U rujnu 2008., po prvi put u povijesti, lansirna raketa, čiji je razvoj i stvaranje financiran iz privatnih izvora, uspješno je dopremila teret u Zemljinu orbitu. Bio je to Falcon-1. Elon je gotovo sve stavio na kocku - da je lansiranje bilo neuspješno, tvrtka bi najvjerojatnije prestala postojati. 4. lipnja 2010. Falcon-9 je uspješno lansiran. 25. svibnja 2012. Dragon, koji je u svemir lansirala raketa Falcon-9, prvi se put spojio s ISS-om. Iste godine Muskova tvrtka dobiva prvu komercijalnu narudžbu: lansiranje satelita Intelsat uz pomoć rakete koja je tada još bila u razvoju. Falcon Heavy.
Dana 22. prosinca 2015., Falcon-9 napravio je svoje prvo okomito slijetanje u svemirskom centru Cape Canaveral. Prije toga, raketa je pala u Atlantik, ali je treći pokušaj bio uspješan i otvorio novu prekretnicu u povijesti istraživanja svemira - ponovno koristiti prijevoznik je značio kolosalnu uštedu.
Prvo uspješno slijetanje Falcona 9 (iza kulisa)
U veljači 2018. SpaceX je napravio još jedan iskorak: raketa Falcon Heavy, dizajnirana za prijevoz tereta od više tona (u slučaju dostave tereta u Zemljinu orbitu, nosač bi mogao izdržati više od 60 tona), lansirala je Tesla Roadster u svemir s instalirana kamera koja snima sve što se događa izvan kabina
Značaj lansiranja Flacon Heavy za čovječanstvo
Lansiranje je bilo uspješno, ali tijekom slijetanja središnji od tri boostera nije uspio usporiti i srušio se u ocean. Dva bočna potisnika sletjela su točno na zadano mjesto.
Ostali projekti Elona Muska
U srpnju 2003. Musk je uložio u Tesla Motors, koji su upravo osnovali izumitelji Martin Eberhard i Mark Trapenning i bio je pozicioniran kao pionir među proizvođačima masovno proizvedenih električnih automobila. 
Musk je osobno sudjelovao u razvoju električnog sportskog automobila Tesla Roadster temeljenog na engleskom Lotus Elise. Na inicijativu izumitelja, težina modela značajno je smanjena, odjeljak za baterije je poboljšan, a novi elementi dizajna uvedeni su u dizajn prednjih svjetala. Za ovaj rad Elon je dobio ekološku nagradu Global Green 2006. i pronašao investitore koji su uložili 100 milijuna dolara u Teslu.
Unatoč poteškoćama u razvoju poslovanja i pogrešnim procjenama koje su Elona prisilile da otpusti dio svojih zaposlenika, tvrtka je izbjegla bankrot zahvaljujući 50 milijuna vrijednom ulaganju njemačke automobilske korporacije Daimler, kao i davanju povlaštenog kredita Tesli na inicijativu Ministarstvo energetike SAD-a.
Uspjeh Tesle potaknuo je “električni segment” automobilskog tržišta: svaka automobilska tvrtka koja drži do sebe počela je razvijati vlastiti električni automobil ili barem hibrid. Godine 2010. Tesla je postala prva američka automobilska tvrtka u više od 50 godina koja je izašla na burzu (Ford je to učinio 1956.).
Financijski uspjeh poduzeća olakšan je izdavanjem premium limuzine S. Milijarder je izazvao interes javnosti za razvoj sudjelovanjem u debati s dopisnikom New York Timesa. Rekao je da će za 20 godina više od 50% automobila koji siđu s proizvodne trake biti opremljeno električnim motorom. Zbog toga je samo u prvoj polovici 2013. prodano 10,5 tisuća Tesla S.
Kad je Henry Ford stvorio jeftine i pouzdane automobile, ljudi su rekli: "Ne, hvala. Što nije u redu s konjima?" Ford je riskirao sve i uspjelo je.
Uspješni poduzetnik razvija i punionice za električna vozila na čemu se radi u sklopu projekta SolarCity čiji su osnivači njegovi rođaci. 
Tvrtka je specijalizirana za postavljanje solarnih elektrana za proizvodnju i kućnu upotrebu. To uključuje platforme za punjenje Tesla automobila i kućne stanice za pretvorbu solarne energije. Do početka 2018. kapitalizacija SolarCityja procijenjena je na 3 milijarde dolara.
Konferencija Elona Muska
U kolovozu 2013. Musk je predstavio plan za stvaranje grandiozne prometne mreže pod nazivom Hyperloop ("Hyperloop"). Projekt je predstavljao apsolutno nova vrsta prijevoz koji bi bio 2 puta brži od zrakoplova, pokretan solarnom energijom i nevezan za određeni raspored, već kreće u kratkim intervalima, poput vlakova podzemne željeznice.
Hyperloop je bila zatvorena uzdignuta autocesta napravljena od dvije cijevi paralelne jedna uz drugu, s ogromnim solarnim pločama duž rute. Obećano je da će ruta povezivati San Francisco i Los Angeles: udaljenost između gradova je 560 km. Musk je obećao da će njegov izum ovu rutu prevaliti za 35 minuta, a cijenu projekta procijenio je na 6 milijardi dolara.
Kako radi Hyperloop?
No, Musk nije namjeravao sam implementirati Hyperloop (iako su SpaceX i Tesla naknadno zajedno napravili kapsulu koja je pokazala brzinu od 355 km/h). Kao rezultat toga, daljnji razvoj poduzela je tvrtka Hyperloop Transportation Technologies, koja djeluje kroz inženjere volontere i crowdfunding, kao i Virgin Hyperloop One. Potonji je u prosincu 2017. testirao model vakuumske kapsule koja je ubrzala do 387 km/h.
Izumitelj milijunaš više je puta pozvao društvo da kontrolira istraživanja u području umjetne inteligencije i neuronskih mreža. Uvjeren je da AI predstavlja prijetnju čovječanstvu, jer će prije ili kasnije strojevi dobiti preveliku moć nad ljudima.
Uloga ljubimca za strojeve je budućnost čovječanstva.
No, Elon je 2016. godine osnovao neurotehnološku tvrtku Neuralink. Planirano je da će njegovi zaposlenici liječiti bolesti mozga (kratkoročno) pomoću neuralnih sučelja i “poboljšati ljude” stvaranjem veze između mozga i računala. Musk je obećao da će do 2027. stvoriti takozvanu "neuralnu čipku" - mikroimplante koji poboljšavaju kognitivne sposobnosti.Elon Musk u filmovima
Kao i mnogi poznati milijarderi (sjetite se samo pojavljivanja Donalda Trumpa u filmu "Sam u kući"), Elon Musk ponekad se pojavljuje u popularnim televizijskim projektima. Čak i u onima gdje ga ismijavaju. 
Tako se osnivač SpaceX-a pojavio u animiranoj seriji “Simpsonovi” (epizoda “The Musk Who Fell to Earth”) i “ Južni park(serija Handicar), kao i u thrash akcijskom filmu "Machete Kills" s Dannyjem Trejom.
Glumio je i cameo u drugom dijelu Iron Mana s Robertom Downeyjem Jr. (zapravo, Elona se često naziva prototipom glavnog lika filma, izumitelja Tonyja Starka). Također se pojavio kao on sam u TV seriji "The Big Bang Theory" i svom prequelu "Childhood of Sheldon". U jednoj od epizoda potonjeg zabavno se odigrava priča o stvaranju "višekratno upotrebljivog" nosača Falcon.
Elon Musk u Teoriji velikog praska
Poslovni čovjek, koji želi uvesti eru pristupačnog svemirskog turizma, posjedovao je češki mlazni trenažer Aero L-39. Zatim je kupio Dassault Falcon 900, koji je 2005. korišten tijekom snimanja filma Ovdje zabranjeno pušenje. Milijunaš nije samo producirao ovaj film, već je u njemu odigrao i cameo ulogu pilota koji otvara vrata kapetanu kojeg glumi slavni Robert Duvall. Musk je bio i vlasnik automobila-podmornice Wet Nellie (nastalog na temelju Lotus Esprita iz filma “Špijun koji me volio” o britanskom agentu 007 Jamesu Bondu). Druga supruga Elona Muska - Talulah Riley
“Amber je stalno lagala Elonu. Rekla je da je provela noć kod kuće, iako je zapravo tulumarila u klubu. Kad je otišla u Australiju na snimanje, ponašala se kao da nema dečka. No dok je kupovala, nije se libila koristiti Elonovu kreditnu karticu”, tvrdi za Metro izvor blizak milijarderu.
U svibnju 2018. Musk se u javnosti pojavio sa svojom novom djevojkom, 30-godišnjom pjevačicom Grimes (pravog imena Claire Boucher). Zajedno su prisustvovali godišnjoj Met Gali u New Yorku. Par se upoznao na internetu: Musk je želio tweetati frazu "Basilisk Rococo", kombinirajući naziv misaonog eksperimenta virtualne stvarnosti "Basilisk Roco" i rokoko arhitektonski stil, no pokazalo se da ju je Grimes već upotrijebio u jednom od njeni videi. Počeli su komunicirati, a onda su korisnici primijetili Muskove čudne komentare na Grimesovom Twitteru (o tome da su kometi zapravo napravljeni od kokaina).
Poduzetnik je postao osnivač dobrotvorna zaklada tvoje ime. Donira dio svog bogatstva za saniranje posljedica prirodne katastrofe(uragan u Alabami, tsunami u japanskom gradu Soma).
Elon Musk sada
Glavni cilj Elona Muska ostaje stvaranje ljudske kolonije na Marsu. U intervjuu iz 2011. izjavio je da će prvi doseljenici otputovati na Crveni planet u sljedeća dva desetljeća. Do 2040. godine, predviđa Musk, na Marsu će živjeti 80 tisuća ljudi.Nastavljaju se radovi na BFR - Big Falcon Rocket - raketi-nosaču i svemirskoj letjelici nosivosti 150 tona. Očekuje se da će BFR zamijeniti prethodne generacije Falcona i postati primarni instrument za prijevoz tereta i ljudi na Mars.
Elon Reeve Musk je kanadsko-američki milijarder, izumitelj i filantrop. Rođen 28. lipnja 1971. u Južnoafričkoj Republici, kasnije se preselio u Kanadu, a potom u SAD.
Ovo je savršeno utjelovljenje naizgled davno izgubljenog američkog sna: dolaskom u Sjedinjene Države s nekoliko dolara u džepu postao je milijarder.
Primljeno više obrazovanje te diplomirao fiziku i ekonomiju.
Obogatio se stvarajući i razvijajući mnoge inovativne tvrtke (X.com, PayPal, SpaceX, Tesla Motors itd.). Aktivno se bavi poslovnim i filantropskim aktivnostima, održava politički lobi u američkom Kongresu, puno čita, glumi u igranim filmovima ("Iron Man 2", "Machete Kills" itd.).
Postao je prototip za lik Tonyja Starka u filmu Iron Man. Ženio se dva puta, iz prvog braka ima pet sinova. Magazin Esquire uvrstio je Muska na popis 75 najutjecajnijih ljudi 21. stoljeća.
Od urednika: nevjerojatna osoba. Pripremajući njegovu biografiju naišli smo na mnoga oprečna mišljenja: za jedne je on genij, za druge PR-ovac koji ždere proračunski novac. Ne ostavlja ravnodušnim. Sanjar koji ostvaruje hrabre i za većinu nemoguće snove. Nevjerojatan čovjek.
Glavna postignuća
Elon Musk najpoznatiji je kao uspješan poslovni čovjek i inovator. Gotovo svi njegovi projekti su visokoprofitabilni i donijeli su mu značajan prihod i široku popularnost.
Njegova prva tvrtka bila je Zip2 koju je osnovao s bratom očevim novcem (20 tisuća dolara). Tvrtka je razvijala internet za medijsku industriju, sklopila je ugovore s popularnim novinama The New York Times i Chicago Tribune, a nakon 4 godine prodana je za ogroman iznos od oko 350 milijuna dolara, od čega je Musk dobio oko 22 milijuna.
Doslovno mjesec dana kasnije, Musk je postao suosnivač tvrtke za online plaćanje X.COM. Godinu dana kasnije njegova se tvrtka spaja s Confinityjem i preuzima to ime. 2002. tvrtka će biti prodana po cijeni od milijardu i pol dolara, a Muskov udio iznosio je oko 170 milijuna dolara.
Postoji legenda da je Musk nakon prodaje PayPala došao u Rusiju kako bi financirao stvaranje privatne svemirske tvrtke temeljene na ruskim razvojima. Ali niti jedan dužnosnik njegovu ideju nije smatrao ozbiljnom. Višednevna testiranja u Moskvi, kupio je nekoliko knjiga Cialkovskog i odlučio da može sam napraviti raketu. Principi su poznati. Ne znam da li je ova legenda istinita, ali...
Godine 2001. Musk je u svemirsku industriju ušao s konceptom “Oaze na Marsu”, naselja na Marsu koje bi uzgajalo hranu na “Crvenom planetu” i brinulo se za vlastite potrebe. Prema njegovim riječima, to je učinjeno kako bi se privukla pozornost javnosti na proučavanje svemira.
Godine 2002. osnovao je tvrtku Space Exploration Technologies ili Space X uloživši u nju sto milijuna dolara. Tvrtka se bavila razvojem i proizvodnjom raketnih lansirnih vozila, a sedam godina razvijala je obitelj raketnih lansirnih vozila Falcon, stvarajući svemirsku letjelicu Dragon.
U rujnu 2009. raketa Falcon 1 postala je prva privatna lansirna raketa koja je lansirala satelit u Zemljinu orbitu. Godine 2006. Space X je potpisao ugovor s NASA-om vrijedan 1,6 milijardi dolara, a također je dobio značajne državne narudžbe.
Godine 2011. Musk je rekao kako se nada da će za 10-20 godina poslati ljude da koloniziraju Mars i tamo stvore prvu koloniju.
Musk je 2004. uložio iu tvrtku Tesla Motors koja se bavi razvojem i proizvodnjom električnih vozila. Poduzetnik se pridružio upravnom odboru, postavši predsjednikom odbora. Aktivno je sudjelovao u razvoju proizvoda tvrtke, sportskog automobila Roaster, koji je stekao veliku popularnost, a sam Musk dobio je prestižnu zelenu nagradu “Global Green” za razvoj ekološki prihvatljivog automobila.
Muskova financijska fleksibilnost i ustrajnost, te njegova kasnija ulaganja u projekt, omogućili su tvrtki da preživi financijsku krizu 2008., dodajući nove proizvode svojoj liniji uspješni modeli(Model S, Model X, itd.). Dobit tvrtke raste iz dana u dan, iznoseći nekoliko desetaka milijuna dolara godišnje.
Musk je uložio iu tvrtku SolarCity (proizvodnja privatnih elektrana za kućanstva i organizacije), a uložio je i u projekt Hyperloop koji bi, prema njegovom planu, mogao postati temelj transportnog sustava budućnosti. Hyperloop će omogućiti putničkim kapsulama da postignu brzine veće od tisuću kilometara na sat, na udaljenosti do tisuću i pol kilometara.
Tajne uspjeha Elona Muska
Razlog svog uspjeha Musk smatra kritičkim umom, bijegom od stereotipa i stereotipa razmišljanja, beskrajnim entuzijazmom i energijom. “Uvijek sam bio kritičan prema onome što su mi roditelji govorili. Nikad im nisam vjerovao na riječ i uvijek sam pitao "zašto?" Zatim sam pokušao shvatiti smisao i logiku njihova odgovora."
Također, prema riječima poduzetnika, trebate biti potpuno uronjeni u posao, bez ikakvih ometanja. Samo potpuna predanost, sedam dana u tjednu bez pauze, potpuna koncentracija na zadatak - upravo je takav perfekcionizam jedan od korijena osobnog uspjeha.
Musk glavnu prepreku inovacijama vidi u sklonosti ljudi da prave analogije. Stoga, umjesto da rade nešto kvalitativno novo, ljudi pokušavaju poboljšati staro. Poslovni čovjek poziva na odbacivanje svih ograničenja i stereotipa i početak izgradnje koncepata i projekata od nule, od samih osnova. Samo tako se stvaraju izuzetne i prvoklasne stvari.
Mišljenje: Tajna Muskova uspjeha leži u materijalnoj i tehničkoj bazi Sjedinjenih Država i ogromnim resursima koje mu vlada osigurava. Nema čuda. Inovacija je vrlo skupa. Trebaju nam kadrovi, ne samo inženjeri, nego i menadžeri, pravnici, financijeri. Pogledajte pokušaje u drugim zemljama da se stvore inovativni proizvodi, na primjer električni automobili: gdje nema baze, ta ideja propada.
Citati Elona Muska
- Želio bih umrijeti s mišlju da čovječanstvo ima svijetlu budućnost
- Mislim da su ljudi danas nekako previše zaneseni internetom, financijama i pravom. To je jedan od razloga zašto imamo malo inovacija.
- Možda sam čitao previše stripova kao dijete. Oni uvijek pokušavaju spasiti svijet. Sve je tamo izgledalo kao da bi svi trebali pokušati poboljšati ovaj svijet, jednostavno nije moglo biti drugačije.
- Jedino što treba činiti jest doprinositi općem prosvjećivanju čovječanstva.
- Jako volim računalne igre, ali ako najviše stvaram cool igrice- kako će to utjecati na zemaljske poslove, na svijet u cjelini?
- Volim oživjeti tehnologije za koje vjerujem da su važne za budućnost i donose neku korist.
- Dok odbacujemo rakete i brodove, ne vladamo istinski svemirom.
- Ja sam kao samuraj - radije ću umrijeti nego odustati.
Ideje i ciljevi Elona Muska
Musk: želi spasiti ljudsku rasu od namjernog ili slučajnog uništenja.
Ideja da čovječanstvo postane interplanetarna vrsta nastala je od Muska davno prije. I prije svega, govorimo o naselju Mars. U sjedištu SpaceX-a, na ulazu visi inspirativna slika s dva stanja Marsa - trenutnim i planiranim:
I ako obratite pozornost, svi njegovi sadašnji projekti podređeni su tom cilju. Da biste stigli na Mars, trebate svemirske letove učiniti redom veličine jeftinijima nego što sada koštaju - to uspješno provodi SpaceX. Na Marsu nema odgovarajućeg goriva, pa će tamo biti korisni električni automobili koji će se puniti iz solarnih panela (a već postoje stotine takvih postaja na kojima svaki vlasnik Teslinog automobila može besplatno napuniti svoj automobil diljem Sjedinjenih Država).
I to nije bacanje novca - sve tri tvrtke su profitabilne, komercijalno uspješne i na vrhuncu tehnologije.
Kanadsko-američki izumitelj, inženjer, poduzetnik i investitor Elon Musk nije samo stvarna slika Tonyja Starka iz filma “Iron Man”. Ovaj briljantni izumitelj i vođa uspio je fantastičnu budućnost približiti i ubrzati put do nje.
Kratka biografija Elona Muska
Elon Musk ( puno ime – Elon (Elon) Reeves Musk) je rođen 28. lipnja 1971. godine u Pretoriji, Južna Afrika. Njegov otac - Errol Musk, afrički inženjer i poduzetnik. Njegova majka - May Haldman, popularna kanadska nutricionistica.
Mladi programer
S deset godina Elon je na dar dobio svoje prvo računalo i na njemu naučio programirati. U dobi od 12 godina prodao je svoj prvi program za 500 dolara, video igru tzv Zvijezda eksplozije, u kojem je igrač laserskim topom pucao na redove vanzemaljaca.
Preseljenje u Kanadu
Nakon što je završio školu u Južnoj Africi, Elon Musk odlučuje otići u Kanadu, suprotno mišljenju svojih roditelja. Isprva je imao novca za samostalan život – već je tada uspješno uložio u farmaceutiku.
Elon se nastanio u Kanadi kod majčine rodbine 1989. godine. Dobivši kanadsko državljanstvo, Elon Musk odlazi u Montreal, gdje isprva pristaje na bilo kakav posao i klati se na rubu siromaštva gotovo godinu dana.
Preseljenje u SAD
Godine 1992 Elon Reeves Musk konačno ostvaruje svoj san i seli se u Sjedinjene Države, nakon što je dobio stipendiju za studij na Sveučilištu Pennsylvania. Sljedeće godine stekao je diplomu prvostupnika u poslu, ali je odlučio ostati na sveučilištu još godinu dana kako bi stekao diplomu prvostupnika u fizici.
Glavno pitanje
Svaka osoba u životu ima niz pitanja o svojoj svrsi i budućnosti cijelog čovječanstva. Elon Musk postavio je isto pitanje. I na kraju sam to odlučio Na budućnost čovječanstva utjecat će:
…internet, prelazak na obnovljive izvore energije
i preseljenje ljudi na druge planete...
Odlučio je pokušati doprinijeti u svakom od ovih smjerova. Ali prvo mu je trebao novac.
Zip2 uspjeh
Godine 1995. Musk i njegov brat osnovali su tvrtku Zip2, koja se specijalizirala za softver za novinske tvrtke. Zip2 je kupljen 1999 Compaq za 308 milijuna dolara. Elon je dobio 7% od iznosa prodaje – 22 milijuna dolara.
U vrijeme nastanka tvrtke globalni web se ubrzano razvijao, ali još nitko nije uspio istinski zaraditi na internetu.Zip2 je bio jedan od prvih koji je to učinio.
X.com i PayPal
Nakon prodaje svoje prve tvrtke, Elon Musk odlučuje ovladati elektroničkim plaćanjem i stvara vlastiti startup X.com. U ožujku 2000. X.com se spojio na paritetnoj osnovi s konkurentskom tvrtkom Konfinitet Peter Thiel i Max Levchin.
Ovo spajanje kasnije dovodi do pojave danas poznatog sustava plaćanja - PayPal. 2002. popularna usluga kupila je internetsku aukciju eBay za 1,5 milijardi dolara. Elon je ovim ugovorom dobio 180 milijuna dolara.
Ulaganja i upravljanje u Tesla Motorsu
Godine 2004. Elon je novcem od prodaje PayPala uložio 70 milijuna dolara u projekt TeslaMotori. Ova tvrtka privukla je njegovu pozornost jer je razvijala električne automobile. Alternativni izvori energije – to je bilo u duhu Muskovih načela.
Glavni pokretač Teslinog financijskog uspjeha bila je njegova luksuzna limuzina Model S s punjenjem baterije od 426 km, svijetlim dizajnom i jedinstvenim brzinskim karakteristikama (ubrzanje do 96 km/h za 3,9 s). Model je pušten u masovnu proizvodnju po cijeni od 69.900 dolara i visoko je ocijenjen od strane Consumer Reportsa.
Osnivanje SpaceX-a
Na prijelazu tisućljeća, ambiciozni poduzetnik i izumitelj razmišljao je o stvaranju letećeg broda koji bi za višekratnu upotrebu za putovanje ljudi u svemir i na druge planete.
Onog trenutka kada se financijsko bogatstvo Elona Muska povećalo, odlučio je započeti s ostvarenjem svog sna. Njegovo dijete na ovom području bila je tvrtka SpaceX(puni naziv: Space Exploration Technologies Company). Tvrtka je osnovana 2002. godine.
U projekt je uložio više od 100 milijuna dolara, a cijene ponuda na tržištu - od 15 milijuna dolara za raketu u Rusiji do 65 milijuna dolara u SAD-u - poduzetnik je smatrao višestruko previsokim. Zbog toga je odlučio izgraditi vlastitu letjelicu.
Prvi uspjesi SpaceX-a
Unatoč svim poteškoćama i zastojima, SpaceX je uspio stvoriti dvije vrste potencijalno višekratnih raketa-nosača: sokol 1 I Falcon 9, kao i svemirska letjelica za višekratnu upotrebu Zmaj.
Ugovor s NASA-om
U prosincu 2008 NASA je potpisala ugovor s tvrtkom u iznosu od 1,6 milijardi američkih dolara za 12 lansiranja nosača Falcon 9 i letjelice Dragon prema ISS-u, kao zamjena za brodove Space Shuttle nakon završetka njihovog programa lansiranja 2011.
Ekspedicija na Mars
Za Elona Muska, sva trenutna postignuća SpaceX-a samo su priprema za ostvarenje njegovog glavnog sna - ekspedicije na Mars. Milijarder do kraja života želi postati pionir kolonizatora "crvenog" planeta. U tu svrhu SpaceX razvija projekt Mars Colonial Transporter(MCP).
Muskovi inženjeri rade na inovativnim raketnim motorima i svemirskim letjelicama koje će odvesti ljude sa Zemlje na Mars. Ambiciozni poduzetnik najavio je da će izvesti svoju ekspediciju u 2020-25.
Na temelju Falcona planira se izraditi raketa Grasshoper, koja može sletjeti okomito, a druga generacija Dragona tehnički je već sposobna stići na Mars, uvjerava Musk.
Na primjeru Elona Muska možemo pratiti put osobe ostvarivanje snova iz djetinjstva, jer su mnogi ljudi u djetinjstvu željeli letjeti u svemir, a uskoro će to biti moguće.
Posao je došao u astronautiku, a od toga će mnogi profitirati jer će svemirski turizam uskoro postati stvarnost, između ostalog i zahvaljujući Elonu Musku.
Jedna od najpopularnijih osoba i uzora među poduzetnicima i investitorima je Elon Musk. Sanjar i izumitelj u U zadnje vrijeme poznat je, tu i tamo se priča o njegovim idejama, hvali ga zbog poslovne oštroumnosti, no malo tko zna da je Elon vlasnik neprofitabilnih tvrtki te da je više puta smijenjen s mjesta voditelja projekata u čiji je on bio glavni dioničar. A u isto vrijeme bogatstvo briljantnog poduzetnika iznosi oko 21 milijardu dolara! Koja je Muskova tajna i kako uspijeva biti uspješan investitor u svim gore opisanim okolnostima?
Tko je Elon Musk?
Ako pratite vijesti iz financijskog svijeta, ili samo pratite vijesti, onda ste vjerojatno čuli za Elona Muska. Poduzetnik jednostavno pršti od raznih ideja i, dok mu se mnogi poduzetnici smiju, dolazi do velikih otkrića i daje čovječanstvu vjeru u svijetlu budućnost. Naravno, Elon je zaslužio toliko spominjanja u tisku, prije svega, zahvaljujući svojim nestvarnim otkrićima, brojnim tvrtkama i globalnim pothvatima.
Prema Forbesu, Muskovo bogatstvo procjenjuje se na 21 milijardu dolara, a on je taj novac, na ovaj ili onaj način, zaradio ulaganjima. Ali danas je bogat, uspješan, izaziva poštovanje i zavist. Ako pogledate Elonovu biografiju, to je kontinuirani niz uspona i padova koji su doveli do uspjeha.
Početak puta do uspjeha
Elon Musk rođen je u jednostavnoj obitelji koja nije imala puno prihoda, a od djetinjstva je naučio što je težak fizički rad. Roditelji su mu se razveli, nakon čega je dječak ostao živjeti sa strogim ocem, u školi su ga žestoko maltretirali vršnjaci, a Elon je bio izrazito povučen u sebe. Ali sve ga to nije spriječilo da puno čita i pokazuje isti interes za egzaktne znanosti i fantastična djela - i prvo i drugo igrat će veliku ulogu u budućoj sudbini Muska.
Probudio se Elonov poduzetnički duh ranoj dobi, kada je s 12 godina napisao igru na računalu i prodao je za 500 dolara. Začudo, dok je još bio dijete, Musk zaradu nije trošio na slatkiše i igračke, već je ulagao u dionice farmaceutske tvrtke. I moram reći da je investicija bila uspješna - dobivši nekoliko tisuća dolara zarade, poduzetni momak kupuje sebi "početak života", odnosno odlazi u Kanadu. Zapravo, ovdje je započeo aktivan rad izumitelja.
Elon nikad nije imao sreće s poslovima, bez obzira na kojoj poziciji bio. Upravo se to dogodilo nakon završenog fakulteta i znanstvenog zvanja, kada se Musk zaposlio u banci. Nakon odlaska iz financijske institucije budući milijarder zajedno s bratom osniva svoju prvu tvrtku Zip2 čije je područje djelovanja bilo prodaja softvera. Musk, naravno, nije imao novca za Zip2, a ni talenta za privlačenje vanjskih investitora, pa je njegov otac financirao ovaj pothvat, izdvojivši 25.000 dolara iz obiteljskog budžeta. Začudo, mladi poduzetnici, koji u početku nisu imali novca ni za najam kuće i spavali su u uredu, na kraju su promovirali svoju tvrtku i tri godine kasnije prodali je za 308 milijuna dolara.
Elon Musk i svemir
Čini se da bi Elon Musk, primivši 7% od prodaje Zip2, mogao tamo stati i udobno živjeti do kraja svojih dana - njegov je udio bio 22 milijuna dolara.Ali ne, izumitelj je imao druge vrhunce u svojim planovima, avion od kojih je bilo daleko izvan granica zemaljske kugle. No, nemojmo pretjerivati, nakon što je prodao prvu tvrtku i dobio novac, Musk dolazi s drugom, a njegove su aktivnosti bile usmjerene na sasvim drugo područje. Elon svoje milijune ulaže u novostvorenu tvrtku X.com koja nudi brza plaćanja putem interneta.
Godinu dana kasnije X.com se spojio s Confinityjem, no Muskov loš karakter nije mu dopustio da dugo bude na čelu tvrtke. Glavni dioničar smijenjen je s položaja, a servis za plaćanje preimenovan je u PayPal. Dvije godine nakon ovih događaja tvrtku je kupila najveća internetska aukcija eBay, a Elon je dobio svojih 175 milijuna dolara (bio je vlasnik 11,7% dionica). Taj je iznos omogućio izumitelju da se udalji od internetskih tvrtki i približi svom snu što je više moguće.
Možda je Max čitao knjige znanstvene fantastike ili je možda stvarno genij, ali davno prije nego što je postao bogat čovjek, Elon je sanjao o kolonizaciji svemira. I ako su se u to vrijeme nekome ti snovi činili smiješnima (a i danas mnogi Muskove ideje smatraju znanstvenom fantastikom), onda je sam sanjar dragovoljno u njih povjerovao i u praksi pokazuje da su njegovi ciljevi ostvarivi.
Svemirski brodovi, Tesla i bankrot Elona Muska
Jedna od Muskovih najvećih i najpoznatijih kompanija je SpaceX. Ideja za stvaranje vlastitih svemirskih brodova nije se odmah pojavila kod američkog poduzetnika. Nakon što je dobio svojih 175 milijuna dolara, Max odlazi u Rusiju i od tamošnjeg poduzetnika pokušava kupiti sovjetsku raketu. Do posla nije došlo jer se strane nisu složile oko cijene - za letjelicu su tražili previše, a Musk za nju nije imao dovoljno milijuna. Elon se nije jako uzrujao, ali je smatrao da je cijena projektila previsoka i da se mogu proizvoditi jeftinije.
Elon Musk vlastitim sredstvima gradi rakete, a zanimaju ga i električni automobili. Nakon što je upoznao direktore Tesle, Elon je inspiriran njihovim idejama uložio 7 milijuna dolara u električne automobile, a nakon što je uložio u dva projekta odjednom, Musk je na rubu bankrota. I tako, kada je investitor sanjar ostao bez novca, počeli su ozbiljni problemi i za SpaceX i za Teslu. Rakete Falcon koje je razvio Musk tri su puta neuspješno lansirane, a Tesla je proizvodila automobile s gubitkom - po cijeni od 200 tisuća dolara, prodaja je obavljena za 85 tisuća dolara.
Čini se da je Elon Musk doživio potpuni fijasko i tada bi svaki drugi poduzetnik odustao i proglasio bankrot. Do 2008. godine situacija je postala potpuno kritična - više nije bilo novca ne samo za lansiranje raketa ili dizajn automobila, već i radnicima oba poduzeća nije bilo od čega isplatiti plaće.
Što je Elon Musk učinio da spasi tvrtke?
Samo nekoliko sati prije proglašenja bankrota, neočekivano, Musk pronalazi investitore za Teslu. U ovom teškom trenutku smiješi mu se još jedna sreća - NASA potpisuje ugovor sa SpaceX-om za 12 letova i za to izdvaja 1,6 milijardi dolara.Za Elona počinje pravi niz sreće: pod njegovim vodstvom proizvode se novi modeli Teslinih automobila, koji su vrlo uspješni, a SpaceX postavlja svjetske rekorde. Koliko je koštalo uspješno lansiranje najveće rakete-nosača u povijesti, Falcon Heavy, čiji je prijenos uživo pratio cijeli svijet.
Elon Musk nastavlja s novim planovima i polako radi na njihovom ostvarenju. Neke ideje već funkcioniraju, neke su moguće samo u teoriji, ali Elon ne odustaje. Među planiranim i realiziranim idejama uspješnog poduzetnika su:
- Korištenje SpaceX raketa za ultrabrze letove do različitih točaka na Zemlji.
- Razvoj umjetne inteligencije prilagođene čovjeku. U tu svrhu stvorena je tvrtka OpenAI koja istražuje AI kako bi spriječila ustanak strojeva. Trenutačno se Musk povukao iz uprave, ali je dioničar tvrtke.
- Razmjena informacija između ljudskog mozga i elektroničkih strojeva. Neuralink, tvrtka koju je osnovao Musk, radi na tom cilju.
- Stvaranje podzemnih automobilskih tunela (The Boring Company).
- Proizvodnja Tesla kamiona.
- Pokrenuta je mreža punionica za električne automobile.
- Razvoj sustava vakuumskog vlaka Hyperloop.
- Stvaranje besplatne satelitske internetske mreže.
Ali popularno područje ulaganja u kriptovalute prošlo je od strane Elona Muska. Ako je vjerovati njegovim riječima, onda ima negdje pohranjenih 0,25 koje mu je prijatelj jednom poslao. Sve su to kriptovalutne imovine velikog investitora.
Hoće li biti života na Marsu?
Danas Elon Musk uopće ne usporava i stalno smišlja nove projekte i razvoj (na primjer, satelitski internet i podzemne kapsule). No njegov glavni cilj ostaje kolonizacija Marsa, u što Elon iskreno vjeruje. Prema njegovim riječima, čim veliki asteroid padne na našu planetu ili se probudi veliki vulkan, život na Zemlji će prestati. Čak bi i treći svjetski rat mogao zbrisati čovječanstvo s lica planeta, a to je najvjerojatnije i za očekivati. Danas su Muskovi ciljevi odletjeti na Mars i stvoriti uvjete za ljudski boravak tamo. A Amerikanac obećava da će sve to ostvariti do 2025. godine.
4 recenzije za "Elon Musk: kako zaraditi novac ulažući u svoje snove?"
Elon Musk sanja i ostvaruje svoje snove, a ovaj je odličan. U svijetu postoji mnogo resursa. A Muskov genij je u tome što uspijeva iskoristiti resurse svijeta da ostvari san. Ovo je malo kome dostupno. Značajni su resursi Južne Afrike, Kanade i SAD-a. I zato Musk uspijeva puno. Bit će mi drago ako se njegov poslovni uspjeh nastavi. I sam sam invalidski umirovljenik od 2002. (rak krvi, Černobil) i jednostavno se radujem uspjehu Elona Muska. Želim mu uspjeh na Zemlji iu Svemiru!!!
hvala na informacijama zanimalo me tko je on i što svi pričaju o njemu
Uvijek si dobrodošao, druže 😉
Hvala vam na postu. Još jednom puno hvala.
Najpopularniji u moderni svijet IT čovjek je Steve Jobs. Vjeruje se da je upravo on predodredio trenutni vektor razvoja digitalnih tehnologija i bio u podrijetlu stvaranja mnogih uređaja bez kojih se naši životi ne mogu zamisliti: osobno računalo, grafičko sučelje operativni sustavi, tablet računala, pametni telefoni, digitalni audio playeri, online prodaja digitalnog sadržaja pa čak i studio za animaciju Pixar.
Steve Jobs je umro 2011., ali na svijetu ima mnogo ljudi čiji doprinos modernoj tehnologiji nije manji od onog suosnivača Apple Corporationa, štoviše, nastavljaju svoj aktivni rad, određujući što je ne samo sadašnjost , ali i budućnost . Ovaj članak će vam reći o još jednom velikom biznismenu i inovatoru iz IT industrije, koji je već učinio mnogo za znanstveni i tehnološki napredak, i nastavlja stvarati povijest pred našim očima.
Bit će to Elon Musk, superuspješan biznismen i znanstvenik, stvarno utjelovljenje"Iron Man", čiji je on postao prototip. Elon Musk jedan je od članova takozvane “PayPal mafije” - skupine inženjera i programera koji su svoj put započeli u istoimenoj tvrtki, a zatim se prometnuli u uspješne samostalne poslovne ljude. Tih nekoliko desetaka ljudi postali su osnivači mnogih poznatih visokotehnoloških tvrtki i financijskih institucija, ne gubeći dodir jedni s drugima i pomažući jedni drugima u svim novim nastojanjima.
PayPal
Povijest PayPala započela je stvaranjem tvrtke X.com u ožujku 1999. od strane Elona Muska, koja se bavila pružanjem elektroničkih novčani transferi putem Interneta. Godine 2000. X.com je kupio Confinity, tvrtku koja se bavi sličnim poslom. Jedna od podružnica ove tvrtke zvala se PayPal, što je na kraju dalo ime kombiniranom konglomeratu.
Osnivači PayPala
PayPal-ova ideja bila je nevjerojatno ambiciozna. Osnivači tvrtke sanjali su da će jednog dana elektronički novac u potpunosti zamijeniti pravi novac. Mladi libertarijanski poduzetnici nadali su se da će uz pomoć svog sustava jednog dana oduzeti monopol na proizvodnju novca državama, čime bi svijet postao uistinu slobodan, a svaki pojedinac u njemu neovisan.
Logo tvrtke PayPal
Možda će se to dogoditi u budućnosti. U međuvremenu, PayPal je najuspješnija elektronika na svijetu sustav plaćanja, koja u nekim zemljama svijeta ima službeni status banke ili kreditne organizacije.
Na ovaj trenutak Oko 140 milijuna ljudi koristi PayPalove usluge, prenoseći stotine milijardi dolara kroz sustav svake godine.
Godine 2002. PayPal je prodan internetskoj aukcijskoj stranici eBay, u kojoj je do tada postao glavni sustav plaćanja robe. Iznos transakcije bio je 1,5 milijardi američkih dolara, od čega je 165 milijuna otišlo osobno Elonu Musku.
SpaceX
Godine 2002. Elon Musk osnovao je svoju novu tvrtku SpaceX čiji je cilj lansirati automatizirane letjelice s posadom u svemir. Desetljećima je istraživanje izvanzemaljskog svemira bilo prerogativ velikih država. Tek na prijelazu tisućljeća privatne strukture odlučuju ući u ovaj posao. SpaceX je trenutno najuspješniji od njih.
Elon Musk - osnivač SpaceX-a
Dugo vremena SpaceX nije postigao značajniji uspjeh. Nekoliko probnih lansiranja rakete Falcon 1, uključujući i ono s vojnim satelitom, završilo je katastrofom. Ali Elon Musk i njegov tim nisu odustajali i na kraju su uspjeli stvoriti nekoliko prilično funkcionalnih i obećavajućih letjelica.
Zanimljivo, u SpaceX-u, Elon Musk služi ne samo kao CEO, već i kao glavni inženjer. Izravno je uključena u stvaranje i poboljšanje jedinstvenih inovativnih tehnologija.
Glavne letjelice SpaceX-a su rakete klase Falcon: Falcon 1, Falcon 9 i Falcon 9 Heavy. U orbitu mogu nositi teret težak do 53 tone, a te se brojke stalno poboljšavaju. Ali sada je Falcon 9 Heavy najmoćnija američka raketa-nosač nakon Saturna 5, koji je sudjelovao u američkoj lunarnoj misiji šezdesetih i sedamdesetih godina.
Lansiranje rakete SpaceX Falcon 9
Rakete Falcon također mogu podići u zrak SpaceX-ov svemirski šatl Dragon (najnovija verzija je SpaceX-ov Dragon V2). Ovaj zrakoplov stvoren je za slanje ne samo tereta, već i živih ljudi u orbitu, što je vrlo važno s obzirom na trenutne nesuglasice između Sjedinjenih Država i Rusije.
Space Shuttle Dragon V2 SpaceX
Dragon V2 SpaceX nazivaju i “svemirskim taksijem”, jer njime u svemir može putovati do 7 osoba. U prvoj fazi leta shuttle se podiže Zemljina površina zahvaljujući raketi Falcon, a potom se od nje odvoji i potom samostalno leti.
Dragon SpaceX i Dragon V2 SpaceX mogu pristati na International svemirska postaja, a točnost njihovog slijetanja pri povratku na Zemlju usporediva je s preciznošću slijetanja helikoptera.
Elon Musk unutar SpaceX-ovog svemirskog šatla Dragon V2
SpaceX je potpisao nekoliko ugovora s NASA-om o suradnji u dopremanju tereta i ljudi u orbitu. SpaceX-ov Dragon već se uspješno spojio s ISS-om.
SpaceX-ov svemirski šatl Dragon pristaje uz ISS
SpaceX također počinje izgradnju vlastite svemirske luke u Teksasu. Uostalom, prije toga tvrtka je koristila pogone za lansiranje NASA-e i mjesto Spaceport America s Virgin Galactice Richarda Bransona.
Tesla Motors
Kada je 2003. godine Elon Musk sa skupinom istomišljenika osnovao Tesla Motors, nitko nije ozbiljno shvaćao planove nekih drznika da razviju tržište električnih automobila. Električni automobili koji su postojali u to vrijeme bili su uglavnom prototipovi vozila male snage, a pojedinačni modeli koji su se pojavili u prodaji nisu bili uspješni.
Tesla Motors postaje jedna od prvih uspješnih tvrtki na tržištu. Strategija ove tvrtke nije samo proizvoditi istinski dobra električna vozila, već i stvoriti odgovarajuću infrastrukturu za njih, kao i široku popularizaciju takvih vozila u svijetu.
Električni automobil Tesla Roadster
Pojava svakog modela električnog vozila Tesla Motorsa veliki je događaj na tržištu vozila. Uostalom, automobili ove tvrtke imaju ne samo tehničku izvrsnost, već i šik izgled, kao i prekrasan interijer. To je kao iPhone među automobilima, ljudi ih kupuju kao savršeno uravnoteženo holističko rješenje, luksuz, a ne banalno prijevozno sredstvo.
Električni automobil Tesla Model S
Istodobno, Tesla Motors aktivno ulaže stotine milijuna dolara u razvoj infrastrukture za električna vozila u Sjedinjenim Državama i Europska unija. Uostalom, na ovoj razini razvoja tržišta nije dovoljno proizvesti dobre automobile, već je potrebno njihovim vlasnicima pružiti osjećaj brige, samu priliku da voze električne automobile bez granica i ograničenja.
Električni automobil Tesla Model S, nadzorna ploča
A nedavno je Elon Musk zapravo počinio istinski revolucionaran čin. Proglasio je sve tehničke patente Tesla Motorsa slobodnima i otvorenima za javnost. To će, po njegovom mišljenju, dovesti do visoke razine konkurencije na tržištu, što će dovesti do popularizacije i široke primjene električnih vozila u svijetu. direktor tvrtke Tesla Motors smatra da na ovom stupnju razvoja nema smisla da proizvođači električnih vozila jedni drugima zabadaju palčke u ruke i dogovaraju parnice oko ukradenih tehnologija, već moraju na sve načine pomoći konkurenciji da pojeftine automobile s elektromotorima. i popularniji.
SolarCity
Godine 2006. Elon Musk pridružio se kao investitor i predsjednik Upravnog odbora tvrtke SolarCity, koju su osnovali njegovi rođaci Lyndon i Peter Rivet. Tvrtka proizvodi solarne panele i jedan je od svjetskih lidera u ovom području.
Solarni paneli tvrtke SolarCity
SolarCity se bavi ne samo proizvodnjom solarnih panela, već i njihovom implementacijom u raznim sferama života, uključujući benzinske postaje za električna vozila, kao i obrazovne i medicinske ustanove.
Tehnička vozila SolarCity
Internet za svakoga
U jesen 2014. postalo je poznato da se Elon Musk priprema za provedbu novog ambicioznog globalnog projekta usmjerenog na razvoj interneta kako bi mu mogli pristupiti i stanovnici najudaljenijih područja najsiromašnijih zemalja.
Uostalom, univerzalna upotreba informacijske tehnologije a pristup globalnom skladištu znanja ključ je uspjeha i pojedinaca i sadašnje civilizacije u cjelini. No, trenutno je širenje IT-a uvelike ograničeno financijskim i tehničkim mogućnostima ljudi i država. Pa zašto ih ne osloboditi tog tereta?
Jedan laptop po djetetu još je jedna dobrotvorna inicijativa kojom se siromašnoj djeci omogućava pristup modernoj tehnologiji i internetu.
Projekt koji je Elon Musk odlučio razviti je lansiranje 700 orbitalnih satelita koji će omotati Zemlju u jednu mrežu. Svaki od ovih satelita težit će 113 kilograma, što je otprilike upola manje od prosječnog modernog komunikacijskog satelita. Za njihovu proizvodnju Muskovi partneri planiraju izgraditi zasebnu industrijsku liniju.
Globalni satelitski internetski sustav
Ti bi sateliti trebali omogućiti besplatan pristup internetu stotinama milijuna ljudi na Zemlji, uključujući njezina najudaljenija i najsiromašnija područja. Ovo obećava da će biti najveći tehnološki napredak u posljednjim desetljećima.
Partner Elona Muska u ovom pitanju je Greg Weiler, osnivač WorldVu Satellites, koji je stvoren posebno za potrebe pokretanja globalnog satelitskog internetskog sustava. Prije nekog vremena Wylera je privukao Google, no nedavno se saznalo da su im se putevi razišli. Sada će, očito, Musk provesti te planove.
Hyperloop
Hyperloop je predložio Elon Musk vozilo budućnosti, koji će vam omogućiti prevladavanje ogromnih udaljenosti u vrlo kratkom vremenu. Ova tehnologija temelji se na niskotlačnoj cijevi (1/1000 atmosferskog tlaka) instaliranoj na nadvožnjaku, po kojoj se kreću putnički moduli. Svaka od ovih kapsula može nositi do 28 osoba.
Izraziti transportni sustav Hyperloop
Transportne kapsule u Hyperloop sustavu kretat će se s njim Prosječna brzina 965 kilometara na sat, što će omogućiti, primjerice, prijeći udaljenost između Los Angelesa i San Francisca (550 km) za manje od pola sata.
Hyperloop se može koristiti i za prijevoz tereta.
Sada sam Hyperloop koncept izgleda kao nešto fantastično. Ali prije deset godina, planovi Elona Muska da lansira privatne letjelice koje bi se natjecale s raketama NASA-e i Ruske svemirske agencije također su izgledali apsolutno nerealno.
željezni čovjek
Kao što je već spomenuto, milijarder, genij, filantrop i samo dobar čovjek, Elon Musk prototip je slike Tonyja Starka iz serije modernih filmova o Iron Manu. Sam biznismen pojavljuje se kao cameo u drugom dijelu filmske franšize, glumeći prijatelja i kolegu junaka Roberta Downeya Jr.
