Ev Çeşitli

Almanya'nın ulaşım sistemi ne kadar gelişmiş? Almanya'da toplu taşıma nasıl çalışır?

Veri

Almanya'nın tamamı, şu veya bu şirketin hizmet verdiği kentsel ulaşım bölgelerine bölünmüştür. Bu tür şirketlerin her biri, tabiri caizse, birçok tarife bölgesine "tabidir"; bir bölge çoğunlukla büyük bir nüfusa ve onun iline karşılık gelir. Yakınlardaki birkaç firma birleşmeye karar verdiğinde, "Ulaştırma Birliği". Örneğin Halle ve Leipzig örneğinde böyle bir birleşim MDV'dir.

Bu nedenle normal biletler “tek bilet - tek bölge” sistemine göre satılmaktadır ve bu bölge içerisinde her türlü ulaşım için geçerlidir: metro, otobüs, troleybüs, tramvay, kısa mesafeli tren. Başka bir bölgeye herhangi bir taşıma yapmanız gerekiyorsa, ikisini de satın almanız gerekir. çoklu bilet birden fazla tarife bölgesine gidin veya ilk bölgenin sınırlarının ötesine geçerken en yakın durakta inin, başka bir bilet alın ve ancak o zaman yolculuğa devam edin. Çoklu bilet satın almak daha karlı çünkü bunlar için yalnızca bir kez KDV ödemeniz gerekiyor ve sonuç olarak daha az maliyetli oluyor (ve evet, bu sayede kağıttan tasarruf ediyoruz, böylece çevreyi koruyoruz).

Taşıma türleri

Ülkeyi bir bütün olarak ele alırsak, Almanya kesinlikle her türlü ulaşıma sahiptir. Her şehri ayrı ayrı ele alırsak

Sadece büyük şehirlerde metro var
tramvay hatları Doğu Almanya (eski Doğu Almanya) ve Bavyera'nın ayrıcalığıdır
otobüsler - her yerde
Troleybüsler neredeyse demode oldu; bugün troleybüs bağlantısı olan şehirler bir elin parmakları kadar sayılabilir

Biletler

Biletler üç yerden satın alınabilir:

bu bölgeye hizmet veren nakliye şirketinin şubesinde
hemen hemen her durakta bulunan makinelerde (hat şemasında özel bir simgeyle gösterilmiştir)
araç içindeki makinelerde (sadece kredi kartıyla ödeme kabul ediyorlar ve her arabada bulunmuyor. Temel olarak böyle bir makinenin varlığı, ön kapıdaki özel bir etiketle belirtilir)

Sokaklardaki makineler şöyle görünüyor:

Orada kartla veya nakit olarak ödeme yapabilirsiniz. İkinci durumda dikkatli olmanız gerekir: makineler hemen hemen her faturayı kabul eder, ancak size para üstü verirler münhasıran küçük değişim! Bu nedenle onlara 10 Euro'dan fazla vermemenizi şiddetle tavsiye ederim :-)

Almanya'daki hayatımın ilk haftasında biletler için çok fazla para ödedim çünkü şu veya bu biletin diğerlerinden ne kadar farklı olduğunu bilmiyordum (ve öğrenecek kimse yoktu). Bu nedenle bir sonraki bölüm sürekli araba kullanmayı planlamayanların ilgisini çekecektir. Diğerleri bir sonraki bölüme geçmekten çekinmeyin.

Bilet türleri

Otomatlardan satın alabilirsiniz:

Tek kişilik bilet. Bu biletler etkinleştirilmesi gerekiyor onları yumruklamak özel makineler(her tramvay/otobüste mevcuttur). Makine üzerlerine tarih ve saati koyar, aktivasyondan sonra geri sayım başlar. Bilet aldıysanız ama geçmedi o zaman kontrol durumunda para cezası ödemek zorunda kalacaksınız (kişi başı 40 euro). Aynı durum eski tarz tren biletleri için de geçerli.
Dört kişilik bilet. Bu biletle ya dört kişi bir saatte bir kez seyahat edebilir, ya da bir kişi dört kez seyahat edebilir. Her seferinde/her kişi için biletin yeni bir taraftan delinmesi gerekir.
Günlük bilet. Burada her şey açık. Bu bilete yumruk atmaya gerek yok, satın alındıktan sonraki gün sabah saat 4'e kadar tek bölgede geçerlidir. En fazla beş kişinin kullanabileceği grup günübirlik bilet satın alabilirsiniz.
Haftalık bilet. Geçerli takvim hafta, bir sonraki haftanın Pazartesi günü saat 4'e kadar. Bu, eğer Cuma günü haftalık bir bilet alırsanız onu yalnızca kullanabileceğiniz anlamına gelir. üç yedi değil gün.
Aylık bilet.İçinde bulunulan takvim ayının ilk günü gece yarısından bir sonraki takvim ayının ilk günü saat 12:00'ye kadar geçerlidir. Daha ucuz seçenek bilet - hafta içi yalnızca sabah saat dokuzdan sonra geçerli olan "saat 9:00'dan sonra" bir bilet.
Bir yıllık bilet. Adı kendisi için konuşur. Bilet Alman standartlarına göre bile çok pahalı. Referans olarak: Hull'daki fiyatı 450 Euro'dur. Belirli zamanlarda bilet, yanınızda bir yetişkin, üç çocuk veya bir köpeği ücretsiz olarak getirmenize olanak tanır.

Yukarıdaki biletlerin neredeyse tamamı üç kategoriye ayrılmıştır:

Tek bölgeli bilet. Bir kişi için bir saat süreyle tüm ulaşım türlerinde geçerlidir.
Kısa mesafe bileti. Tramvay/otobüs durumunda sonraki dört durak VEYA tren durumunda dört kilometre boyunca geçerlidir ve ister dört ister iki kilometre uzakta olsun, yalnızca bir sonraki durağa kadar seyahat edebilirsiniz.
Çocuk bileti.Çocuklar okul öncesi yaşücretsiz binmek. On üç yaşın altındaki okul çocukları yetişkinlerden biraz daha az ücret ödüyor.

Ayrıca nakliye şirketinin ofisinden de sipariş verebilirsiniz. abonelik(aylık bilet şartlarına göre, sadece biraz daha ucuz) veya Öğrenci Kimliği(6 ay boyunca). İkincisi son derece karlı: Bir yetişkin için 2 aylık biletle aynı maliyete sahip.

Duraklar

Almanya'da özellikle doğu kesimindeki pek çok durak berbat tasarlanmış. Ekstrem kasa - sırlı arka taraf, yan duvarlar yok (Alman rüzgarının tüm çekiciliğini hissetmek için) ve koltuklar demirden yapılmış, bu da onları soğuk mevsimde kesinlikle işe yaramaz hale getiriyor. Bu tür durdurucuların bir sonraki modifikasyonu, yan ve arka duvarlar arasında büyük boşluklar bulunan durduruculardır. güçlü rüzgar koltuklara yönlendirildi.

Bununla birlikte, hafif eğimli bir kanopiye (yağmur suyunun akmasına izin vermek için), plastik koltuklara ve sızdırmaz duvarlara sahip, yalnızca bir tarafı açık olan ideal duraklar da vardır.

Hemen hemen her durakta, bir sonraki ulaşım hattının hangisi olacağını, ne kadar süreceğini ve bu hattın son durağının ne olduğunu gösteren elektronik bir ekran bulunmaktadır.

Ancak, ya ayrı direklere (yukarıdaki resimde olduğu gibi) asılan ya da reklamın yanındaki özel bir standın cam altına asılan birçok bilgi tabelası ilgimizi çekiyor.

İşaretler

Bu Halle şehrinde gündüz tramvay ve otobüs hatlarının şemasıdır. Genellikle yanında başka bir diyagram bulunur renk uyumu Geceleri hangi hatların çalıştığını gösterir. Diyagramda belirli bir şehrin bölge numarası gösterilir, komşu bölgeler açık sarı renkle vurgulanır ve 2 veya daha fazla tarife planının geçerli olduğu duraklar gri renkle gösterilir. Bu, bu bölge için herhangi bir çoklu bilet satın almanıza gerek olmadığı anlamına gelir. Otobüs hatları noktalı çizgiyle, tramvay hatları ise düz çizgiyle gösterilmiştir. Turuncu arka planda bir adam bu yere gelecekleri anlamına geliyor inşaat işleri ve ulaşım bir süre dolambaçlı yollardan gitmek zorunda kalıyor.

Her rota için ayrı bir durakta şu türden bir sayfa bulunur:

Bizim durumumuzda, 94 numaralı tramvay hattı bir gece hattıdır, dolayısıyla Pazartesi'den Cuma'ya yalnızca saat on dokuz ile üç arasında çalışır. İlk sütun saattir. İkinci ve üçüncü sütunlardaki sayılar sırasıyla dakikaları göstermektedir. Takvim hafta içi her zaman hafta sonu programından farklıdır; birçok rota cumartesi günleri ve özellikle pazar günleri hiç çalışmamaktadır. Yanındaki harfler şu anda tramvayın şu şekilde olduğunu gösterebilir:

Sylvester'a bile gidiyor (Yeni Yıl)
Sylvester'a gitmiyor
tatile bile gidiyor
eski tarzda yani basamaklı olacak (tekerlekli sandalye kullananlar, bebekli anneler, yaşlılar için önemli bilgiler)

Durduğumuz durak daire içine alınmıştır; her dairenin yanındaki sayılar bir sonraki durağa kadar olan yolculuk süresini dakika cinsinden gösterir (geçerli duraktan itibaren sayılarak). Siyah daireler, kısa bir mesafe için bu sayıda durağın özel bir biletle seyahat edilebileceği anlamına gelir. Geri kalanı için “tek seferlik” bilete ihtiyacınız olacak.

Duraklarda belirli bir birliğe tahsis edilen tarife bölgelerinin bir diyagramı da olabilir, ancak bu planın yolcu için pratik bir faydası yoktur.

Şarkı sözleri

Kişisel olarak dönem geçiş kartımın kullanmama izin verdiği tüm ulaşım araçlarını kullanıyorum. Bu süre zarfında bazı şeyler benim için netleşti: Birincisi, yerli meslektaşlarımızın inançlarının aksine, toplu taşıma araçlarında camları yıkamak, zor değil. Almanlar tarafından kanıtlandı. İkincisi, engelliler ve çocuklar da insandır ve onlar için bir dizi alçak tramvay bile israf değildir. Engelliler adına konuşursak, hayatımda ilk kez şöyle bir şey gördüm: Berlin'de otobüsler durduğunda durağın yanındaki süspansiyonu indiriyorlar, böylece bir tarafı yere doğru eğiliyor, böylece daha kolay hareket edebiliyorlar. tekerlekli sandalyeler ve sahipleri ayağa kalktı.

Ve bunun gibi pek çok örnek var. Örneğin çocuklara yönelik kapı açma düğmeleri, yetişkinlere yönelik düğmelerden biraz daha alçakta yer alıyor, böylece çocuklar kapıyı kendi başlarına açma haklarının ihlal edildiğini düşünmüyorlar. Veya her duraktan önce, büyük şehirlerde aynı anda birkaç dilde telaffuz edilen yakındaki turistik yerler hakkında duyurular. Taşımadaki koltuklar yumuşak ve en önemlisi döşemelidir. temiz oturması keyifli bir kumaş. Her tramvay-otobüs-metro, çıkışta bulunan birkaç kamera aracılığıyla video gözetimine sahiptir, bu nedenle vandalların ve büyükbaş hayvanların neden olduğu hasar minimum düzeydedir.

Sonuç olarak, merhemi fark ettiğim tek olumsuzlukla seyrelteceğim: rota programı arzulanan çok şey bırakıyor. Hafta sonları özellikle rotada aktarma varsa seyahat etmek neredeyse imkansızdır. Belki de bu yüzden her Almanın cephaneliğinde bir araba olmasa da bir bisiklet ve çoğu zaman her ikisi de bulunur.

17.05'ten itibaren güncelleme. Sergej Kukujzev'in haklı olarak belirttiği gibi, otobüslerde biletler doğrudan sürücüden satın alınabiliyor. Bu durumda rotanızın bitiş noktasını belirledikten hemen sonra bilet ücreti konusunda bilgilendirileceksiniz.

Almanya'da ulaşım, Alman birası ve sosisleriyle tamamen aynı klişedir ve kafada ortaya çıkan ilk çağrışımlar güvenilirlik, dakiklik ve kalitedir. Federal Almanya Cumhuriyeti ile Doğu Almanya'nın birleşmesinin nispeten yakın zamanda gerçekleşmesine rağmen, Avrupa'nın en iyisi olarak kabul edilebilecek Almanya'nın ulaşım sistemini ünlü yapan da budur. Alman şehirleri efsanevi otobanlar, demiryolları ve otobüs güzergahlarıyla birbirine bağlanıyor. Turistler için belki En iyi seçim irade demiryolları e Almanya'da - onların etrafında dolaşmak kolay ve çoğu zaman ucuzdur.

Arabayla

Almanya'nın otobanları dünya çapında ünlüdür, ancak diğer yol ağının kalitesi etkileyicidir. Otobanda yolculuk ücretsiz yolcu arabaları(kamyonlar ödemek zorundadır).

Almanya'da benzin fiyatları oldukça yüksek. Benzin istasyonlarında dizel, Benzin (kurşunsuz benzin), Super ve SuperPlus (yüksek oktanlı yakıt) arasında seçim yapılabilir. Ayrıca karayolu üzerinden LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) da satın alabilirsiniz. Almanya'da önce depoyu doldurmanız, sonra ödeme yapmanız gerekiyor.

Çoğu şehirde araba kiralayabilirsiniz; Almanya içinde tek yön kiralamalara da hiçbir ek ücret ödemeden izin verilmektedir. Araba kiralarken dikkatli olun, çünkü Almanya'daki çoğu araba manuel şanzımanla donatılmıştır, bu nedenle otomatik istiyorsanız bu konuyu ayrıca tartışmalısınız.

Kendi arabanız olmadan ülkeyi dolaşmanın bir başka harika yolu da araç çağırma hizmetlerinden yararlanmaktır. Özel web siteleri aracılığıyla Almanca bilen kişilerle iletişime geçebilir veya bir arkadaşınızdan yardım isteyebilirsiniz. Bu ücretsiz bir hizmettir ve genellikle seyahat etmenin en ucuz yoludur. En popüler siteler Mitfahrgelegenheit ve Mitfahrzentrale'dir, ikinci sitede ise ekstra ödeme yapmanız gerekir. Kendi arabanız varsa, birisini kendiniz gezdirebilirsiniz; bu, paradan tasarruf etmenin ve çevrenin korunmasına yardımcı olmanın harika bir yoludur.

Trafik ışığına küçük yeşil bir ok iliştirilmedikçe kırmızı ışıkta sağa dönemezsiniz. Bu durumda dikkatli bir şekilde sağa dönebilirsiniz ancak yine de yaya veya başka araba olmadığından emin olmak için durmanız gerekecektir.

Birçok bölgede trafik ışıkları kavşağın üzerinde asılı kalmaz, köşelerde bulunur. Kavşağa yavaş yaklaşmanıza gerek yok, aksi takdirde ışıktaki değişimi fark edecek vaktiniz olmayabilir. Sarı ışık, ABD ve Kanada'ya kıyasla önemli ölçüde daha kısadır ve aynı zamanda yeşil ışığın açılmak üzere olduğu konusunda da uyarıda bulunur.

Bisiklet yollarındaki bisikletlilere dikkat edin; bazen onların karşı şeridi kullanmalarına izin verilir. Yol bir bisiklet yolu (Radweg) ile kesişiyorsa, üzerinde kırmızı işaretler veya başka işaretler olabilir, bu durumda geçiş hakkı bisikletçiye aittir. Herhangi bir şüphe varsa veya hiçbir işaret yoksa, atlamak yine de daha iyidir.

Polis sizi durdurmak isterse yanıp sönen ışıklarını yakar. Sakin ve dostane bir tavırla durun, istendiğinde ehliyetinizi ve araç belgelerinizi (araç kiralık ise kira sözleşmesinin bir kopyasını vermeniz gerekir) teslim edin. Çoğu durumda olabilecek tek şey budur; işaretlere ve hız sınırlarına gereken saygıyı gösterirseniz hiç durdurulmayabilirsiniz.

Polis, sürücülerin kanındaki alkol seviyesini test edebilir; Ulusal tatiller veya kapanışlar sırasında kontroller özellikle sıkılaştırılacak kitlesel olaylar insanların alkol içebileceği yer. Kandaki alkol düzeyi %0,05'in (‰0,5 (ppm)) üzerindeyken araç kullanmak yasa dışıdır. Ancak değer daha düşük olsa bile, araba kullanamayacak durumda olduğunuz anlaşılıyorsa para cezasına çarptırılabilirsiniz. 21 yaş altı ve sürüş deneyimi iki yıldan fazla olmayan kişiler için limit 0'dır.

Almanya'da hız sınırları aşağıdaki gibidir (aksi belirtilmediği sürece):

"Spielstraßen" üzerinde maksimum 5 km/saat (oynayan çocukları gösteren mavi beyaz bir işaretle işaretlenmiştir)
şehirdeki bir yerleşim bölgesinde maksimum 30 km/saat (“30-Bölge Wohngebiet” işaretiyle işaretlenmiştir, ayrıca 20-Bölge ve 10-Bölge vardır)
kentsel alanlarda maksimum 50 km/saat (“Kraftfahrtstraßen” dahil (“mavi arka plan üzerinde beyaz bir araba işaretiyle işaretlenmiştir)
şehir dışında maksimum 100 km/saat
Otobanlarda gençlere karşı şeritler arasında bir refüj olduğu sürece genellikle genel bir hız sınırı yoktur. Ancak bazen özel kısıtlama işaretleri ortaya çıkabilir. Otobanda tavsiye edilen hız 130 km/saat olup ilk defa böyle bir yola çıkıyorsanız ve yoğun trafiğe alışık değilseniz bu hızı aşmamanızda fayda var. Ayrıca, çok hızlı araç kullanırsanız ve bir kazaya karışırsanız, gerçekte kimin hatalı olduğuna bakılmaksızın, hasarın bir kısmından veya tamamından kendinizi sorumlu bulabilirsiniz.

Araçlar azami hız Alman otobanlarında 60 km/s'nin altındaki hızlar kullanılamaz.

Mayıs 2007'den bu yana egzoz gazlarının kontrolüne ilişkin yeni düzenlemeler yürürlüğe girmiştir. "Umweltzone" (kirlilik yok) bölgesine giren tüm araçlar, kirlilik kategorisine bağlı olarak özel bir işaretle (Feinstaubplakette) işaretlenmelidir. Temiz bölgelerin başlangıcındaki işaretler, bölgeye girmek için hangi simgenin gerekli olduğunu (yeşil, sarı veya kırmızı) ve hangi araçların girişinin yasak olduğunu gösterecektir. Eğer bir arabanın hiç rozeti yoksa bu tür temiz bölgelere girmesi yasaktır. Araba kiralıyorsanız “Feinstaubplakette”in müsait olup olmadığını sorun.

Alman yol işaretleri ve düzenlemelerine ilişkin eksiksiz bir genel bakışı burada bulabilirsiniz.

Otobanda nasıl davranılır

Alman sürücüler, özellikle yolun hız sınırı olmayan kısımlarında hızlı ve oldukça agresif araç kullanma eğilimindedir. Şerit değiştirirken çok dikkatli olmanız gerekir. Araçlar, özellikle de motosikletler, bir anda birdenbire ortaya çıkabiliyor.

Sağ şerit boşsa, diğer sürücüler solu veya ortayı (eğer varsa) seçiyor gibi görünse bile, onu kullanmak daha iyidir. Sağda çok yavaş arabalar varsa sol/orta şeritte kalabilirsiniz.

Otoyoldaki yol işaretleri olası varış noktalarını gösterir (çoğunlukla şehir adları). Bazı ülkelerde olduğu gibi yolun yönünü (batı/doğu) göstermezler.

Sağdan sollamak yasaktır ve diğer sürücülerin beklememesi nedeniyle tehlikeli olabilir. Trafik sıkışıklığı dışında, arabaların her zaman solunuzdan geçmesine izin vermelisiniz.

Çıkışı kaçırmış olsanız bile otoyolda asla geri geri gitmeyin. Bir sonraki çıkışa doğru ilerleyin ve U dönüşü yapın.

Otobanlarda sadece mola vermek için durabileceğiniz bir acil durum şeridi bulunmaktadır. Geriye kalan her şey için daima özel platformlar kullanın; Başka nedenlerle acil durum şeritlerinde durmak yasa dışı ve tehlikelidir. Otobanda yakıtınız biterse polis fark ederse size ceza kesebilir. Durma ihtiyacı varsa özel bir acil durum üçgeni kurmanız gerekir.

Otoyol boyunca uzanan küçük tabelalar üzerindeki oklar, polise, ambulansa veya sadece bir tamirciye ihtiyaç duymanız durumunda sizi otomatik olarak ücretsiz olarak hizmete bağlayacak olan bir sonraki turuncu acil durum telefonunu gösteriyor. Bu tür aramalar için cep telefonları yerine bu telefonları tercih etmeniz daha doğru olacaktır çünkü konumunuzu takip etmek için kullanılabilirler.

Ambulanslar bazen trafik sıkışıklığı sırasında acil durum şeritlerini kullanır. Ancak bu her zaman özel ışıklı işaretler kullanılarak bildirilir.

Arıza durumunda +49 180 2222222 numaralı telefondan ADAC'ı (dünyanın en büyük otomobil kulübü) özel hatlardan ve 22 22 22 numaralı telefondan arayabilirsiniz. cep telefonu operatörden bağımsız olarak. ADAC Autobahn her zaman ücretsiz hizmetler sağlayacaktır. Diğer durumlarda, kuruluşa üye değilseniz bir miktar ücret talep edebilirler. Yabancı bir otomobil tutkunu kuruluşuna üye iseniz ADAC'ın üyeliğinizi tanıyıp tanımadığını öğrenebilirsiniz.

Trenle

Almanya, ülkenin hemen hemen her yerini kapsayan mükemmel bir demiryolu sistemine sahiptir. Arabayla seyahat etmiyorsanız tren ana ulaşım aracınız olabilir. Almanya'yı güneyde Münih'ten kuzeyde Gabmurg'a sadece 6 saatte geçebilirsiniz. Arabayla yaklaşık 8 sürer.

Trenlerin çoğu, ulusal demiryolu şirketi Deutsche Bahn ("Alman Demiryolları") tarafından işletilmektedir. Trenler genellikle çok güvenilirdir (gecikmeler çok nadirdir ve 10 dakikayı geçmez) konforlu ve güvenli bir ulaşım aracıdır. Bu arada, toplu taşıma Almanya, Alman şehirlerinde seyahat etmenin en uygun yollarından biri olan S-Bahn şehir trenleri ile temsil edilmektedir.

Bölgesel yolcu hizmetlerini yöneten birkaç bağımsız demiryolu şirketi bulunmaktadır.

Uzun mesafeler

Tüm büyük şehirler ICE (InterCity Express) ve düzenli InterCity trenleri ile birbirine bağlıdır. ICE, 330 km/saat hıza ulaşabilen yüksek hızlı trenlerdir. Rezervasyon yaptırdığınızdan emin olmanız gerekiyor; buna gerek yok ama yeriniz yoksa ayakta durmak zorunda kalabilirsiniz. Cuma ve Pazar günleri seyahat için en yoğun günler olduğundan kesinlikle bilet rezervasyonu yaptırmaya değer; birinci sınıf bile kalabalık olabilir.

Alman ICE hızlı trenleri oldukça konforludur. Birinci sınıf bilet rezervasyonu yapmadan önce, ICE trenlerindeki ikinci sınıfın kalitesinin, diğer ülkelerdeki şehirlerarası trenlerdeki birinci sınıfa eşit veya daha iyi olduğunu ve bunun da fiyatı etkilediğini göz önünde bulundurun. İki sınıf arasındaki temel fark koltuk genişliğidir (birinci sınıfta 3 koltuk, ikinci sınıfta 4 koltuk).

Yüksek hızlı ICE'ler en pahalı olanlardır. Ana güzergahlarda ICE veya IC trenleri saatte bir çalışır. Ayrıca Avrupa'nın büyük şehirlerini birbirine bağlayan EuroCity (EC) trenleri de bulunmaktadır. Almanya içinde seyahat için bunlar yaklaşık olarak IC'ye eşittir.

Alman demiryolu geçiş kartları tüm Deutsche Bahn trenlerinde geçerlidir ve yabancılar için bile kullanımı oldukça kolaydır. Temelde tüm kondüktörler (en azından trenin başı olan "Zugchef" adı verilen baş kondüktör) iyi İngilizce konuşuyor.

Ayrıca trenler de var uzun mesafeler Deutsche Bahn dışındaki şirketler tarafından yönetilen ve genellikle ikincil rotaları kullananlar. Bu trenler oldukça konforludur (ICE kadar konforlu olmasa da) ve bazen daha ucuzdur, ancak çoğu güzergah boyunca neredeyse her durakta durmaktadır. "Schönes Wochenende" ("Mutlu Hafta Sonu") bileti, önemli bir istisna olan InterConnex rotaları dışında cumartesi ve pazar günleri çoğunda (ve neredeyse tüm kısa mesafeli ulaşım modlarında) seyahat etmenize olanak tanır. SchönesWochenende biletiyle örneğin Hamburg'dan Münih'e kısa mesafeli ulaşımla seyahat etmenin 5 transfer gerektirdiğini ve 12 saat sürdüğünü lütfen unutmayın.

Trenle uzaklara gitmeniz gerekiyorsa yataklı tren bileti satın alabilirsiniz. Elbette güzel Alman manzaralarını özleyeceksiniz ama yatakta uyuyabileceksiniz.

Bölge içinde seyahat

Bölgelerde ve yakın şehirler arasında çalışan iki tür tren vardır: Regional-Express ve Regionalbahn. "Bölgesel ekspres trenler" oldukça konforludur, çift katlı vagonlara sahiptir ve küçük istasyonlarda bile duran basit Regionalbahn'dan daha yüksek hızda ve daha uzun mesafelerde seyahat eder. Her iki tren türü için de tarife planı C'dir (InterCity'den daha ucuz). Aynı zamanda “Bölgesel Ekspres” trenlerinde her zaman kondüktör bulunur ki bu durum RegionalBahn trenleri için söylenemez; ancak bu, bu durumda bilet satın almanın ihmal edilebileceği anlamına gelmez - kontroller oldukça sık yapılır.

Almanya tren biletleri

Tüm Deutsche Bahn çevrimiçi bilgileri Deutsche Bahn ana sayfasında mevcuttur. Burada ayrıca Almanya'daki tren tarifelerini, her türlü tarifeyi ve çok daha fazlasını bulabilirsiniz. Online bilet rezervasyonu yapabileceğiniz adres. İÇİNDE Son zamanlarda Bu uygulama kolaylığı nedeniyle daha yaygın hale geliyor.

Yerel trenler ile uzun mesafe trenleri arasında seçim yapmak çok önemlidir. Sorun şu ki, bir tarife birliği içindeki istasyonlar arasında seyahat ediyorsanız, bu yerel bir hizmettir ve en az biri birliğe dahil değilse, o zaman aynı tren olsa bile uzun mesafeli bir yolculuktur. Özellikle yerel ulaşım sistemlerinde doğru bileti seçip ardından otomatları kandırmaya çalışmak zor görünüyor. Başka bir gezginden yardım istemekten korkmayın. Tarife birliği dahilinde seyahat etmek için tüm yolculuk boyunca yalnızca bir bilete ihtiyacınız vardır (tabii ki tarihi, turistik ve uzun mesafe trenleri veya belirli bir otobüs güzergahı gibi istisnalar olabilir).

Bilet makineleri üç kategoriye ayrılır. Yerel ulaşıma yönelik bilet makineleri genellikle sarı, beyaz-gri veya turuncu renktedir; bölgesel (100 km'ye kadar) ve uzun mesafeler - kırmızı ve mavi.

Verkehrsverbund'a biletler

Büyük şehirlerin çoğu Verkehrsverbund'da (birleşik ücret sistemi) birleşmiştir. Önce ödeme yapmanız gerekiyor, ardından ulaşımı kullanabilirsiniz. Biletin geçerli olabilmesi için bilete bağlı olarak “delinmesi” gerekir. Geçerli bir biletiniz yoksa kaçak yolcu olarak para cezasına çarptırılabilirsiniz.

Günlük veya 4, 5 veya 10 seferlik biletler indirimli olarak satılabilmektedir. Bazı biletler molalara izin verilerek belirli bir süre yolculuk yapmanıza izin verir. Bazı biletler yalnızca belirli bir mesafe, istasyon sayısı veya bölge sayısı için geçerlidir. Birçok birleşik ücret sistemi bölgelere veya bölgelere ayrılmıştır ve bilet fiyatı bölge sayısına (mesafeye) bağlıdır.

Uzun mesafeli trenleri ve yerel ulaşımı birbirine bağlamak çok uygundur. Uzaklara seyahat ediyorsanız, biletin en az bir varış noktasında ve hatta belki de kalkış noktasında Verkehrsverbund için bir günlük bileti içerme ihtimali yüksektir.

Yerel bilet makineleri genellikle yalnızca nakit kabul etse de bazıları Alman banka kartlarını, e-nakit kartlarını veya özel banka kartlarını kabul etmektedir; Kesinlikle kredi kartıyla ödeme yapamazsınız. Bir bilet satın almak için büyük bir tablodan mesafe kodunu seçip klavyeyi kullanarak girmeniz gerekecektir. Günlük geçiş satın almak için ek adımları uygulamanız gerekir.

Orta ve büyük istasyonların çoğunda bilet gişeleri bulunur. Farklı çalışma saatleri var, bu nedenle sırada beklemeniz gerekebilir, ancak bu 5 dakikadan fazla sürmez.

Uzun mesafe tren biletleri

Uzun mesafe tren biletleri Deutsche Bahn tren biletleridir. Bahn birleşik ücret sistemine katıldığı için genellikle iç hat trenleri için bilet satmıyor. Bilet almanın yedi yolu vardır:

İnternet üzerinden (özel teklifler, gidiş-dönüş seyahatlerinde indirimli fiyatlar)
bilet makinelerinde
istasyonlardaki DB bilet gişelerinde bunlara Reisezentrum denir (bazen fiyatlar biraz daha yüksektir)
DB işaretli seyahat acenteleri (bunlardan yaklaşık 3600 tane var, bazen fiyatları biraz daha yüksek)
trende (en fazla %10 daha pahalı; nakit veya kartla ödeme)

Ulusal trenlerde doğrudan tren üzerinden bilet satın alabilseniz de bölgesel trenlerde bunu yapamayacaksınız. Para cezasına çarptırılırsanız ve ödeme yapmak istemezseniz (veya ödeyemeyecek durumdaysanız), çoğu durumda federal polis (“Bundespolizei”) tarafından sorgulanırsınız (hatta tutuklanırsınız).

Bazen önceden plan yapmak ve paradan tasarruf etmenin yollarını bulmak için Deutsche Bahn web sitesine bakmak yardımcı olabilir. Gidiş-dönüş bilet ihtiyacınız varsa 3 gün önceden rezervasyon yaparak %25'e yakın tasarruf sağlayabilirsiniz. Seyahat sırasında veya öncesinde interneti kullanıyorsanız, Deutsche Bahn web sitesini ziyaret edin, kaydolun, kredi kartıyla ödeme yapın, biletinizi yazdırın (biletin herhangi bir Alman adresine posta yoluyla gönderilmesini sipariş etmediyseniz bu gereklidir). Kondüktör bilet numarasını ve kredi kartı numarasını kontrol edecektir. Seyahatinizden hemen önce bilet alabilirsiniz, çok uygun.

İstasyonlardaki DB bilet makineleri, birden fazla dilde dokunmatik ekranlar ve menülerle donatılmıştır. Kalkış ve varış istasyonlarınızı, tarih ve saati girin; trene bağlı olarak fiyatların yer aldığı olası uçuşların bir listesini alacaksınız. Birini seçin, kredi kartıyla veya maestro kartıyla ödeyin; bilet basılacaktır. Bu tür makineler yolculuğun başlamasından hemen önce bilet satıyor.

Reisezentrum gezginler için en basit çözümdür. Personel çok dost canlısı ve yardıma hazır. Ancak dezavantajları da var - bütün gece kapalılar, yalnızca büyük istasyonlarda bulunabiliyorlar ve neredeyse her zaman beklemeniz gerekiyor. Saate ve güne bağlı olarak en az yarım saat boş zamanınızın olması gerekir.

Kalkış istasyonunda gerekli yere değil, yalnızca en yakın noktalara bilet satan bir makine varsa nihai hedef 9999'u çevirmeniz gerekiyor. Makine size bir “Fahrkarte Anfangsstrecke” (ön bilet) satacaktır. Bu durumda trenin son biletini almanız gerekecek ancak ek tutarlar ödemek zorunda kalmayacaksınız.

Oranlar

Almanya'da tren yolculuğu hızlı ve çok rahat olduğundan Deutsche Bahn'ın birçoğu gezginler için harika olan çok çeşitli teklifleri var. Turist açısından en uygun seçenekler aşağıda listelenmiştir.

Özel teklif Schönes-Wochenende-Ticket (hafta sonu biletleri), Cumartesi veya Pazar günü ertesi gün saat 3'e kadar Almanya'nın herhangi bir yerine seyahat etmenize olanak tanır. Ancak, bu teklifin yalnızca yerel trenler (IRE, RE, RB, S), çoğu özel demiryolu şirketi tarafından işletilen trenler ve ekspres ve gece trenleri (ICE, IC, vb.) hariç diğer toplu taşıma araçları için geçerli olduğunu lütfen unutmayın. Vaktiniz varsa, yalnızca 44 avroya çok ucuz bir seçenekten yararlanabilirsiniz - en fazla 4 kişiden oluşan bir grup için biletler (ek bir kişi için ücret 6 avrodur). Ana istasyonda bu biletiniz varsa, benzer yolculara grup halinde seyahat etme ve seyahatten tasarruf etme olanağı sunabilirsiniz. Teorik olarak, Schönes-Wochenende-Ticket uzun mesafeli yolculuğun en ucuz şeklidir: 12 saatin biraz üzerinde ve 5 Euro karşılığında Münih'ten Hamburg'a seyahat edebilirsiniz; bu da eşdeğer otobüs yolculuğundan daha hızlı ve daha ucuzdur.

Sabit fiyat- Almanya'nın herhangi bir bölgesindeki bölgesel trenlerle yapılan herhangi bir sayıdaki yolculuk için bir bilet; yani normal bir bölgesel biletle Bavyera dışına seyahat etmek imkansızsa, Quer-durchs-Land-Ticket buna izin veriyor. Kişi başı 44 Euro artı her ilave yolcu için 8 Euro tutarındadır. Yani sonuçta iki kişilik geçiş ücreti yalnızca 52 avro. Bilet hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.

Eurail Pass ve InterRail Pass- Almanya ve diğer demiryolları için seyahat biletleri Avrupa ülkeleri Avrupa'da belirli sayıda günde sınırsız sayıda gezi yapmanıza olanak tanır. Ve hakkında daha fazlasını okuyun.

İndirimli bilet— bölgesel ve Şehirlerarası trenlerde çalışır. Bir yolculuğun maksimum mesafesi 250 km'ye kadar ise, böyle bir ikinci sınıf biletin maliyeti 19,90 Euro'dur. Daha uzun mesafelerde seyahatin maliyeti ikinci sınıfta 29,90 avro, birinci sınıfta 39 avrodur. İki kişilik geçiş - kişi başı 49 avro (ek yolcu - 20 avro daha). Daha fazla detay - .

Çeşitli indirim seçenekleri de var ancak bunlar daha çok ülkede oldukça uzun süre kalmayı planlayanlar veya gezi tüm ülkeyi kapsayıp en az iki hafta süren kişiler için tasarlandı.

En az üç gün önceden gidiş-dönüş bileti alırsanız %25, hatta cumartesiden pazara olan geceyi de kapsıyorsa %50 indirimden yararlanabilirsiniz. Standart biletlerden farklı olarak bu biletlerde yalnızca bilet üzerinde belirtilen trene binmeniz yeterli olacaktır; erken veya geç tren seçemezsiniz.
14 yaş altı çocuklar tek ebeveyn eşliğinde ücretsiz seyahat edebilirler.
Demiryolu kartı Bahn Kartı 25 maliyeti 62 avro (birinci sınıf seyahat için 125 avro) ve daha sonra satın alınan tüm biletlerde %25 indirim sağlıyor.
Demiryolu kartı BahnKart 50 255 Euro'luk (birinci sınıf seyahat için 515 Euro) tüm biletlerde %50 indirim sağlıyor. Bir okul çocuğu veya öğrenci (26 yaşına kadar), ayrıca 60 yaşın üzerindeki bir emekli veya engelli bir kişi böyle bir kartı yarı fiyatına satın alabilir.
Demiryolu kartı BahnCard 100 4.395 Euro'ya (birinci sınıf seyahat için 7.435 Euro) mal olan bilet neredeyse tüm biletlerde %100 indirim sağlıyor. Bir istisna, örneğin bir yolcunun kişisel arabasının taşınması hizmetini sağlayan bir tren olan AutoZug'dur. Ayrıca gece trenlerinde veya ICE Sprinter ekspres trenlerinde seyahat ederken ekstra ücret ödemeniz gerekecektir.

Almanya'daki öğrenciler için harika bir seçenek daha var: 26 yaşın altındaki öğrenciler BahnCard50'yi yarı fiyatına satın alabilirler. Bir başka önemli not: BahnCard satın almak istemiyorsanız biletlerinizi bir hafta önceden ayırtın - bu durumda biletleri yarı fiyatına da satın alabilirsiniz; Bu durumda karşılaşabileceğiniz ve rotanızı dikkatli planlamanız gereken tek sınırlama, başlangıç noktasının son nokta haline gelmesidir, yani bu seçenek ancak kaldığınız yere döndüğünüzde işe yarar. Ayrıca gezinin hafta sonu yapılması gerekmektedir; Son olarak hangi trene binmeniz gerektiği önceden belirtilir (tren numarası size bildirilecektir).

Deutsche Bahn şubeleri

(Artern - Nebra - Naumburg, Zeitz - Teuchern - Weißenfels / Naumburg, Querfurt - Merseburg, Merseburg - Schafstädt).

Diğer demiryolu ve diğer taşımacılık şirketleri

ABELLIO Demiryolu (Gelsenkirchen - Herne - Bochum (Nokia-Bahn), Essen - Bochum - Witten - Hagen (Ruhr-Lenne-Bahn))
Albtal-Verkehrs-Gesellschaft (Karlsruhe şehri yakınında)
Altona-Kaltenkirchen-Neumünster Eisenbahn (Hamburg-Eidelstedt - Ulzburg - Neumünster, Elmshorn - Ulzburg, Ulzburg - Norderstedt Mitte)
(Oschatz - Mügeln - Kemmlitz, Nebitzschen - Glossen)
Verkehrsbetriebe Karlsruhe (Karlsruhe şehri yakınında)

Otobüs ile

Almanya'da mevcut olan az sayıdakilerin çoğunda otobüs güzergahları uzun mesafeli rotalar çoğunlukla Berlin'e gidiş-dönüş seyahat etmektedir. Ayrıca "Neun-Euro Bus"tan çok kullanışlı birkaç otobüs güzergahı bulunmaktadır. Önceden bilet rezervasyonu yaptırırsanız, Hamburg (+havaalanı), Hannover (+havaalanı), Kassel, Frankfurt (+havaalanı), Mannheim ve Heidelberg'i birbirine bağlayan otoyolda yapılacak herhangi bir yolculuk yalnızca 9 avroya mal olacak. Başka bir otobüs güzergahı Mannheim - Heidelberg - Heilbronn - Rothenburg ob der Tauber - Nürnberg üzerinden geçiyor. Daha detaylı bilgi için bu web sitesini ziyaret edin.

Bahsedilen uzun mesafe otobüs güzergahlarının aksine bölgesel ve yerel otobüs hatları oldukça gelişmiştir. Ancak kırsal bölgelerde çoğu otobüs günde yalnızca bir kez çalışır. Bu ekspres hatlar genellikle CE (yerel), E (Hamburg bölgesinde; diğer bölgelerde E özel rotaları belirtir), S (bölgesel), SB (bölgesel ve yerel) veya X (Berlin içinde) harfleriyle tanımlanır. ); Şehir içi otobüsler BB ("Bürgerbus" kelimesinden, yani tarife birliğine dahil olmayan otobüsler), C veya O harfi/harfleri ile tanımlanacaktır. Kalkış saatlerini her zaman dikkatlice kontrol edin: bazen - özellikle geceleri ve kırsal bölgelerde alanlar - telefonla otobüs çağırmanız gerekir.

Uçakla

Almanya'nın ana hava taşıyıcısı, ülkenin yanı sıra yurt dışına da tüm büyük şehirlere uçuş sağlıyor. Nispeten kısa mesafeler ve ortaya çıkan oldukça yüksek düzeydeki yanlış anlaşılmalar (çoğunlukla bagajla ilgili) nedeniyle, ülke içindeki uçuşlar esas olarak iş amaçlı gerçekleştirilmektedir. Düşük maliyetli havayollarındaki patlama nedeniyle son derece düşük fiyatlarİnternet ve büyük rekabetle dolu olan bu sitelerin büyük talep görmeyeceğine inanmak için her türlü neden var. Herhangi bir büyük şehri ziyaret etmek istiyorsanız uçak ve tren biletlerinin fiyatlarını karşılaştırın. Düşük maliyetli havayolları genellikle, iyi bilinenlere benzeyen, gezginlerin kafasını karıştırabilecek küçük, alışılmamış havalimanlarını listeler (örneğin, Frankfurt-Hahn'ın Almanya'nın en büyük uluslararası havaalanı olan Frankfurt am Main ile hiçbir ortak yanı yoktur).

Almanya içindeki uçuşlar aşağıdaki taşıyıcılar tarafından sunulmaktadır:

Air Berlin: Berlin (Schoenefeld Havaalanı), Berlin (Tegel Havaalanı), Bremen Havaalanı, Köln (Köln/Bonn Havaalanı), Dresden, Düsseldorf, Erfurt Havalimanları, Frankfurt Uluslararası Havaalanı, Hamburg, Hannover, Karlsruhe/Baden-Baden Havalimanları (Soellingen Havaalanı) ) ), Leipzig/Halle havaalanı, Münster havaalanı, Münih (Franz Josef Strauss havaalanı), Nürnberg (Metropolitan Havaalanı), Rostock-Laage (Laage havaalanı), Stuttgart (Echterdingen havaalanı), Westerland - Sylt havaalanı.
: Berlin (Tegel havaalanı), Bremen havaalanı, Köln (Köln/Bonn havaalanı), Dortmund, Dresden, Düsseldorf havaalanları, Frankfurt uluslararası havaalanı, Friedrichshafen, Hamburg, Hannover, Hof, Leipzig/Halle, Munster, Münih (Franz Havaalanı) havaalanları Joseph Strauss), Nürnberg (Metropolitan Havaalanı), Paderborn Havaalanı, Stuttgart (Echterdingen Havaalanı), Westerland (Silt Havaalanı).
Cirrus Havayolları: Berlin (Tegel Havaalanı), Dresden Havaalanı, Düsseldorf (Mönchen-GL.DUS Havaalanı), Erfurt Havaalanı, Hamburg Havaalanı, Heringsdorf Havaalanı, Kiel Havaalanı (Holtenau Havaalanı), Mannheim Havaalanı, Münih Havaalanı (Franz Josef Strauss Havaalanı), Saarbrücken (Ensheim Havaalanı).
OLT: Havaalanları Borkum, Bremen, Bremerhaven, Cuxhaven/Nordholz, Emden, Heide-Beusum, Heligoland, Münih (Franz Josef Strauss Havaalanı), Nürnberg (Metropolitan Havaalanı), Rostock-Laage (havaalanı)

Toplu taşıma bileti türleri

Her türlü ulaşım için aylık geçiş - 40 EUR
Tüm ulaşım türleri için, satın alma tarihinden itibaren 2 saat süreyle geçerli tek bilet - 2 EUR.
Otobüsle altı durak, metro veya banliyö treniyle üç durak seyahat etme hakkı veren Kurzstreckentarif biletinin fiyatı ise tek bilet için 1,5 Euro, dört bilet için ise 4,5 Euro.
Bir günlük bilet - 7,5 EUR
Bir günlük grup (iki yetişkin, üç çocuk) bileti - 12 EUR
Bir haftalık grup (iki yetişkin, üç çocuk) bileti - 20 EUR
Bir yetişkin ve üç çocuğun her türlü ulaşım aracıyla seyahat edebileceği, ayrıca müzeleri, tiyatroları ve gezileri ücretsiz veya %50 indirimli ziyaret edebileceği WelcomeCard - bir gün için 8 EUR, iki gün için 15 EUR

Almanya'da seyahat için ödeme yaparken şunları aklınızda bulundurun:

Tüm biletler ulaşım istasyonlarındaki özel makinelerden satın alınabilir.
Biletler platformdaki kırmızı makinelerde doğrulanıyor
Metro saat 4.00'te çalışmaya başlıyor ve gece yarısı ile gece 01.00 arasında sona eriyor
Otobüse ön kapıdan girin, ücreti şoförden ödeyin
Banliyö ve uzun mesafe trenlerinin tarifesi tek bir sistemde birleştirilmiştir. Ayrıntıları şu adreste bulabilirsiniz: İnternet sitesi.

Almanya'da taksiler oldukça yaygın, onları hemen sokakta kolayca kiralayabilirsiniz. Veya bunu otoparkta yapabilir veya telefonla arayabilirsiniz. Gezinin standart ücreti 7 EUR'dur. 1 kilometrelik yol genellikle 1 Avro artı sayacın açılması için 1,50 Avro tutarındadır. İki kilometreden kısa veya beş dakikadan kısa yolculuklar ayrı ücrete tabidir. Saat 20:00'den sonra kadınlara indirim uygulanır.

- sağdan direksiyonlu (direksiyon simidi solda).

Almanya, her türlü taşımacılığın yüksek gelişimi ile öne çıkıyor. Almanya, Avrupa'nın tam merkezinde yer aldığından, yoğun ulaşım ağı yalnızca kendi son derece gelişmiş, ileri ekonomisinin ihtiyaçlarına hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda komşu ülkelerle, özellikle de Kuzey ve Kuzeybatı Avrupa'yı Avusturya ve İsviçre'ye ve ötesine bağlayan bağlantılar sağlıyor. İtalya ile Alpler, tüneller ve geçitler boyunca.

Almanya, 12.550 km otoban ve her sınıftan 230.000 km'den fazla yol içeren en yoğun karayolu ağlarından birine sahiptir.

Son değişiklikler: 26.01.2013

Toplu taşıma

Almanya'daki toplu taşıma sistemi Avrupa'nın en verimli sistemlerinden biridir. Metro (U-bahn), şehir trenleri (S-bahn), otobüsler ve tramvaylar bulunmaktadır. Ücretler tüm ulaşım türleri için aynıdır, bilet transferlerde geçerlidir. Paradan tasarruf etmenize yardımcı olacak çok sayıda seyahat ve turist bileti mevcuttur.

Toplu taşıma kullanıyorsanız aylık 40 Euro karşılığında bilet satın almak daha karlı oluyor. Tek biletler (2 EUR), transfer sayısında sınırlama olmaksızın, satın alındıktan sonraki iki saat boyunca tüm ulaşım türleri için geçerlidir. Kurzstreckentarif bileti (bir - 1,5 Euro, dört bilet - 4,5 Euro) otobüsle altı, metro veya banliyö treniyle üç durak seyahat etme hakkı verir. 7,5 EUR karşılığında bir günlük bilet, bir günlük grup bileti (iki yetişkin ve üç çocuk için seyahat) - 12 EUR, bir hafta için - 20 EUR satın alabilirsiniz. Bir yetişkin ve üç çocuğun her türlü ulaşım aracıyla seyahat edebileceği, ayrıca müzeleri, tiyatroları ve gezileri ücretsiz veya %50 indirimli ziyaret edebileceği “WelcomeCard” kartının ücreti 8 Euro'dur ve bir gün geçerlidir (ve Versiyonunun maliyeti 15 EUR'dur, iki gün geçerlidir). Tüm biletler metro ve banliyö tren istasyonlarındaki özel makinelerden satın alınabilir. Biletlerin peronlarda bulunan kırmızı makinelerde doğrulanması gerekmektedir.

Almanya'daki uzun mesafe (DB) ve bölgesel (Regionalbahn) tren tarifeleri tek bir sistemde birleştirilerek ülke çapında seyahat planlamayı kolaylaştırıyor.

Yoğun saatlerde sık sık trafik sıkışıklığına rağmen Almanya'da otobüsler tarifeli olarak çalışıyor. Yalnızca ön kapıdan girişe izin verilmektedir; ücretler sürücü tarafından ödenir.

Almanya'daki şehirlerarası otobüsler, hız, konfor ve hareket sıklığı açısından trenlerden çok daha düşük oldukları için yardımcı ulaşımdır. Genellikle birkaç şehir arasında günde sadece 1-2 otobüs seferi vardır ve çoğu zaman bu tür seferler hiç yapılmayabilir. Aynı zamanda, tek seferlik yolculuklar için trenlerden belirgin şekilde daha ucuzlar.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Taksi

Taksiler yaygın olarak kullanılmaktadır ve fiyatlar karmaşık bir fiyatlandırma sistemine göre değişmektedir.

Ortalama olarak bir yolculuğun maliyeti 7 EUR'dur ve 2 km'den kısa veya 5 dakikadan kısa yolculuklar için geçerlidir. özel bir tarife var.

Bir kilometrenin maliyeti ortalama 1 Euro artı sayacı açmak için 1,5 Euro'dur.

Sokakta veya otoparkta taksi kiralayabilir veya telefonla arayabilirsiniz.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Metro

Metro sabah 4'te çalışmaya başlıyor ve gece yarısı ile gece 01:00 arasında sona eriyor.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Havacılık taşımacılığı

Tüm kıta Avrupasının en büyüğü olan Batı Almanya'nın ana havaalanı Frankfurt am Main'de bulunmaktadır. Frankfurt'tan sonra en büyük havalimanları Münih ve Düsseldorf'tur.

Almanya'nın önde gelen havacılık şirketi Lufthansa'dır.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Demiryolu taşımacılığı

Ulaştırma sisteminin temeli yılda yaklaşık 2 milyar yolcu taşıyan demiryollarıdır. Uzunlukları 39 bin km'den fazladır. Bazı yollar trafiğe uygundur yüksek Hızlı trenler InterCityExpress.

Bütün büyükler demiryolu hatları Almanya'da elektriklidirler, bu nedenle ana lokomotif filosu elektrikli lokomotiflerden oluşur.

Alman trenleri yüksek düzeyde tasarım, konfor ve hizmet ile öne çıkıyor. Yüksek hızlı yolcu trenlerinin yaygın kullanımı.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Su ulaştırma

Almanya'nın ana su taşıma arteri, pürüzsüz ve sakin akışıyla karakterize edilen Ren Nehri'dir. Nehir havzaları Ren ve Tuna, Main'den bir kanalın inşa edilmesiyle birbirine bağlandı. Ruhr bölgesinden geçen kanallar, burayı Kuzey Almanya'nın Emden, Bremen ve Hamburg limanlarına bağlıyor.

Feribot hatları Baltık limanları Puttgarden (Lübeck yakınında) ve Warnemünde'yi (Rostock) Danimarka'nın en büyük adasına ve Rügen'deki Sassnitz limanını güney İsveç'e bağlar.

Ülkenin ulaşıma elverişli nehirlerinde sefer yapan tekne ve feribotların yanı sıra, başkentte, Berlin'in tam ortasından geçen Spree Nehri üzerinde seyreden bir taksi teknesine de binebilirsiniz.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Araba kiralama

Ülkenin çoğu şehrinde araba kiralayabilirsiniz. Araç kiralamak için en az 21 yaşında olmanız, kredi kartınızın olması ve ibraz etmeniz gerekmektedir. Ehliyet uluslararası standart.

Almanya'nın herhangi bir şehrinde bisiklet kiralayabilirsiniz (kira ücretine ek olarak depozito alınır). Almanya'daki yolların çoğu bisiklet yollarıyla donatılmıştır, bu nedenle ülke çapında iki tekerlek üzerinde dolaşmak oldukça güvenlidir. Bisiklet özellikle küçük kasabalarda ve tatil merkezlerinde kullanışlıdır.

Son değişiklikler: 04.06.2010

Kullanışlı

Eski Federal Almanya Cumhuriyeti'ndeki yolların durumu mükemmel. Eski Doğu Almanya karayollarında dikkatli olun.

Şehirlerde hız sınırı 50 km/saat, şehir dışında - 100 km/saat, otoyollarda (otobanlarda) herhangi bir kısıtlama yoktur (Avrupa'da bu tür kısıtlamaların bulunmadığı tek ülke burasıdır). Sürücü ve ön ve arka koltuktaki yolcular emniyet kemeri takmalıdır.

Almanya'da biletsiz veya az ücretli seyahatin cezası çok pahalı: 40 Euro. Ve metrodaki müfettişler yaygın bir olay olduğundan, risk almamak ve "tavşan" gibi binmemek daha iyidir.

Sürücü ve ön ve arka koltuktaki yolcular emniyet kemeri takmalıdır. Bu kuralın ihlali durumunda ceza, emniyet kemerini takmayan kişi tarafından ödenir.

Almanya'da caddelere park edebileceğiniz gibi "park evleri" olarak adlandırılan yerlere de park edebilirsiniz. Engelliler ve kadınlar için koltuklar çıkışa daha yakın, daha uygun bir alanda tahsis ediliyor.

Almanya'da toplu taşıma gelişmişlik açısından Avrupa'da ilk sırada yer alıyor. Almanya'nın en küçük şehrinde bile düzenli otobüs seferleri vardır ve daha büyük şehirlerde, araba veya taksi kullanmadan özgürce hareket etmenize olanak tanıyan kapsamlı bir yer üstü ve yer altı toplu taşıma sistemi vardır.

Alman şehirlerindeki toplu taşıma araçlarına ilişkin güzergah haritaları ve tarifeleri, turizm ofislerinden ücretsiz olarak edinilebilir veya yerel toplu taşıma acentesinin web sitesinden indirilebilir. Ayrıca sıklıkla yerel basılı rehber kitaplarda da yer alırlar.

Şehir içi otobüsler

Otobüsler (Omnibus), Alman şehirlerindeki en yaygın toplu taşıma şeklidir. Almanya'daki otobüs durakları işaretlendi yeşil sembol“H” (Haltestelle) ve rotaların varış zamanını gerçek zamanlı olarak gösteren özel bir pano ile donatılabilir. Otobüs aralıkları yoğun saatlerde daha kısa, sabahın erken saatlerinde ve akşam geç saatlerde daha uzun olabilir.

Almanya'nın birçok şehrinde gece otobüsü seferleri bulunmaktadır. Almanya'nın pek çok bölgesinin merkezi şehirlerinde, tarihi merkezden en ilgi çekici yerleri kapsayan "turist" otobüs güzergahları geçmektedir.

Tramvaylar

Almanya'nın büyük ve orta ölçekli şehirlerinin çoğunda tramvay hatları (Trambahn) döşeniyor. Ülkenin doğu bölgelerindeki ve Bavyera'daki yerleşim yerleri özellikle kapsamlı bir tramvay sistemine sahiptir. Almanya'nın bazı şehirlerinde tarihi merkezdeki tramvay hatları yer altından geçebilmektedir.

Almanya'da tramvaylar yaklaşık 20-30 dakikalık aralıklarla kesinlikle programa göre çalışmaktadır. Tramvay durakları da otobüs durakları gibi yeşil “H” harfiyle işaretlenmiştir ve her güzergah için bekleme süresini gösteren bir pano ile donatılmıştır.

Kentsel demiryolları

Almanya'daki birçok büyük ve gelişmiş şehir (Berlin, Hamburg, Hannover, Köln), isim ve amaç bakımından benzer hafif şehir içi ve banliyö tren sistemlerine sahiptir; bunlardan birine S-Bahn, diğerine Stadtbahn adı verilir.

S-Bahn, metronun kara versiyonu olarak demiryolu rayları temelinde (Deutsche Bahn şirketinin kontrolü altında) çalışır ve banliyölerde ve yakın şehirlerde olası bir devamı vardır. Stadtbahn, şehir merkezine ve çevredeki bölgelere hizmet veren tramvay güzergahlarının daha hızlı bir alternatifi olarak tramvay hatları temel alınarak oluşturuldu. Şehir içi tren güzergahının metro gibi bazı bölümleri yer altından geçmektedir.

Metrodan farklı olarak, farklı güzergahlardaki şehir içi tren vagonları aynı platforma ulaşabiliyor ve banliyö bölgesel trenlerinden temel farkı, duraklar arasındaki mesafenin çok daha kısa olmasıdır. Stadtbahn trenleri tramvay raylarında geçiş hakkına sahiptir ve bu da seyahat süresini önemli ölçüde azaltır.

Stadtbahn rotalarının isimleri “U” harfiyle, S-Bahn – “S” harfiyle başlar ve vagonların başındaki panoda ve istasyon bilgi panosunda görüntülenir. S-Bahn tren platformları "S" harfinin bulunduğu tabelalarla, Stadtbahn ise "Stadtbahn" kelimesinin eklendiği "U" harfinin bulunduğu tabelalarla tanımlanır.

Alman tren vagonlarının kapıları durakta otomatik olarak açılmıyor - bunu yapmak için yeşil yandıktan sonra üzerlerinde bulunan özel bir düğmeye basmanız gerekiyor.

Metro

En büyük Alman şehirlerinin, çoğunlukla merkezi bölgelerden geçen kendi yeraltı metro hatları (U-Bahn veya Untergrundbahn) vardır. Berlin ve Münih gibi şehirlerde metro (şehir içi trenlerle birlikte) toplu taşıma sisteminin temelini oluşturuyor.

Almanya'da metro girişi "U" harfinin bulunduğu bir tabela ile işaretlenmiştir.

Diğer toplu taşıma türleri

İÇİNDE farklı bölgeler Almanya'da aşağıdaki toplu taşıma türleri de vardır:

Zahnradbahn - ülkenin dağlık bölgelerinde kullanılan dişli demiryolları
Seilbahn - teleferik veya füniküler
Schwebebahn - en eskisi Dresden'de bulunan asma demiryolları
H-Bahn/Hochbahn - monoray yükseltilmiş trenler
R-Bahn - banliyö bölgesel trenleri

Biletler ve fiyatlar

Almanya'nın her şehrinde veya bölgesinde, toplu taşıma sistemi, ücretleri ve ücretleri düzenleyen bölgesel ulaşım operatörleri veya "tarife birlikleri" (Verkehrsverbund) tarafından yönetilmektedir.

Almanya'da toplu taşıma hizmetlerine ilişkin tarifeler bölgesel sisteme dayanmaktadır. Ülkenin bölgeleri, genellikle büyük nüfuslu merkezlerin etrafında kümelenen tarife bölgelerine (Tarifzonen) bölünmüştür.

Almanya'da toplu taşıma araçlarıyla seyahat “tek bilet - tek bölge” sistemine göre ödenir. Onlar. her türlü ulaşım için tek bir bilet vardır ( farklı şekiller), bir bölgede faaliyet gösterir. Her tarife bölgesini geçerken, yeni bir bilet veya aynı anda birkaç bölgede geçerli bir bilet satın almanız gerekir (düzenli yolculuklar için daha karlı bir seçenek).

Genel olarak, Alman şehirlerinde kısa ve orta mesafeli bir seyahatin maliyeti 1-4 € olacaktır.

Bilet nereden alınır

Almanya'da toplu taşıma için biletler ve geçiş kartları satın alınabilir:

Bölgesel bir ulaşım operatörünün ofisinde veya web sitesinde (örneğin, Berlin şirketi BVG)
Çoğu durakta ve platformda kurulu bilet makinelerinde (nakit ve Alman banka kartıyla ödeme)
Taşımanın içine yerleştirilen bilet makinelerinde (yalnızca Alman banka kartıyla ödeme)
Doğrudan sürücüden (otobüs, tramvay), maliyeti yolculuğun son varış noktasına bağlıdır
Metro bilet gişesinde

Bilet makineleri genellikle donatılmıştır detaylı talimatlar Ancak tüm işlevselliğin yalnızca Almanca olduğu eski tarz makineler de vardır. Makinenin "menüsünde" doldurulması gereken önemli noktalar şunlardır: bilet türü, "varış noktası"nın dört haneli kodu (Fahrziel) ve yolcunun yaş kategorisi - "yetişkin" (Erwachsene) veya " çocuk” (Nazik).

Otomatik yazar kasanın kafa karıştırıcı ayarlarını anlamamak için şunları yapabilirsiniz:
Makinenin yanında bulunan makineden günlük bilet almayı isteyin
German ona İngilizce şu sözlerle hitap ediyor: “Lütfen bana bir günlük bilet alır mısın?”

Biletler, girişte kurulu özel makinelerde (Entwerter) kompostlaştırıldığı andan itibaren geçerlilik kazanır. araç(otobüs, tramvay) veya bir istasyona (metro) gitmesi durumunda bilet geçersiz sayılacaktır. Doğrudan sürücüden satın alınan bir biletin doğrulanmasına gerek yoktur. Seyahat biletleri girişte sürücüye gösterilmektedir ve doğrulanmış biletler doğrudan ulaşımda denetçiler (Fahrkartenkontrolleur) tarafından kontrol edilebilir. Almanya'da biletsiz seyahat etmenin cezası 30-50 €'dur.

Erken rezervasyon yaparsanız bilet fiyatları önemli ölçüde düşebilir.

Bilet türleri

Almanya'daki tüm toplu taşıma biletleri birkaç ana türe ayrılmıştır:

Tek kullanımlık- 2 saat boyunca (1 bölge dahilinde) her türlü toplu taşımayı kullanmanıza olanak tanıyan normal bir bilet (Einzelfahrausweis). Tek seferlik en ucuz biletler - Kurzstreckekarte - kısa mesafelerde seyahat etmek için tasarlanmıştır (otobüs, tramvay için en yakın 4 durak veya tren için 1 durak).
Grup bileti- Çoklu bilet (Mehrfahrtenkarte, Streifenkarte) 1 saat içinde 3-10 yolcu tarafından bir kez kullanılabilir. 5 kişiye kadar tam günlük grup bileti mevcuttur.
1 günlük bilet- Günlük bilet (Tageskarte) bir bölge içinde ertesi gün sabah saat 4'e kadar geçerlidir.
1 haftalık bilet- takvim haftası boyunca, bir sonraki haftanın ilk günü sabah saat 4'e kadar geçerlidir.
1 aylık bilet- Bir takvim ayı boyunca, bir sonraki ayın ilk günü saat 12:00'ye kadar geçerlidir. Aylık biletin bir diğer türü ise bölgesel ulaşım operatörünün ofisinden satın alınabilen ulaşım kartıdır.
Yıllık geçiş hakkı- 1 yetişkin veya 3 çocuk için geçerlidir. Ülkede uzun süre kalmak için uygundur.

Almanya'da çocuk biletlerinin maliyeti (13 yaşına kadar) yetişkinlere göre önemli ölçüde daha düşüktür. Okul öncesi çocuklar ücretsiz biner. Almanya'daki öğrenciler aylık normal bilet fiyatına 6 ay süreyle özel bilet satın alma olanağına sahiptir.

Seyahat biletleri

Almanya'da toplu taşıma araçlarında seyahat masraflarını ödemek için hem uluslararası (Eurail Pass, S-Bahn trenleri için InterRail) hem de ulusal (WelcomeCard, CityTourCard) seyahat biletleri uygundur ve normal seyahatlerde önemli ölçüde tasarruf etmenize olanak tanır.