Katyuşalar İkinci Dünya Savaşı'nda ilk ne zaman ve nerede kullanıldı? Yoldaş Stalin'in mucize silahı. Dünya müthiş Katyuşa'yı nasıl öğrendi?

"Katyuşalar" yılın herhangi bir zamanında etkiliydi.
F. Usypenko'nun tablosu "Harç muhafızlarının cevabı"

Hala Büyüklerin gerçek ve güvenilir bir tarihine sahip olmadığımız gerçeği Vatanseverlik Savaşı, bariz bir gerçek. Ve Konuşuyoruz sadece bazı "boş noktalar" hakkında değil (şimdi bile fazlasıyla var), aynı zamanda çeşitli eserlerde uzun zamandır ayrıntılı olarak açıklanan olaylar hakkında.

NE ZAMAN OLDU?

Bu olaylardan biri, muharebe araçlarının ilk muharebe kullanımıdır. roket topçusu BM-13 14 Temmuz 1941, Orsha yakınlarında. Burada hiçbir soru olamaz gibi görünüyor - her şey zaten biliniyor ve ayrıntılı olarak. Ve henüz...

Herkesin erişebileceği ve elbette birçok kişi tarafından iyi bilinen bir metin okuyalım (aşağıda belirtilen her şey baskıdan baskıya değiştiği için kaynağa atıfta bulunmanın bir anlamı yoktur).

“┘İlk kez, Temmuz 1941'de Orsha yakınlarındaki savaşa roket topçuları katıldı. 73. Tüfek Tümeni'nin bazı bölümleri, şehir bölgesinde ağır bir savunma savaşına girdi. 14 Temmuz gecesi Naziler Orsha'yı ele geçirdi. Sabah, birlikleri olan düşman kademeleri birbiri ardına buraya gelmeye başladı, askeri teçhizat, yakıt ve mühimmat. Düşman ilerlemesini geciktirmek için, Batı Cephesi topçu başkan yardımcısı General G.S. Cariofilli, 14 Temmuz sabahı, 1. ayrı roket topçu bataryasının komutanı Kaptan I.A. Flerov'u (yedi BM-13 ve bir 122 mm nişan obüsü) görevi: Orsha demiryolu kavşağında düşman trenlerinin birikmesiyle.

15:15'te, 122 mm'lik bir obüsün üç nişan atışından sonra, oyuktan bir kükreme ve çıngırak geldi, siyah duman bulutları yükseldi, yüzden fazla kırmızı kuyruklu mermi fırladı. Salvo gerçekleşti.

Ateşli bir kasırga, demiryolu kavşağında düşman trenlerine çarptı. Mühimmat, yakıt, teçhizat, insan bulunan çok kalın vagonlarda roket mermileri patladı. Her şey deprem gibi sallanıyordu. Salvodan birkaç dakika sonra, demiryolu kavşağı, üzerinde yoğun bir dumanın döndüğü bir ateş denizine dönüştü. Perişan Naziler sıcak duman içinde koştu. Düşmanın birçok askeri ve subayı imha edildi.

"Peki burada anlaşılmaz olan ne?" deneyimsiz okuyucu soracaktır. Evet, neredeyse her şey. Ama sırayla gidelim.

Bu durumda tam olarak ne kastedildi? Günün karanlık zamanının - yaklaşık gün batımından başlayarak - yaklaşık 22 saat - ve gün doğumuna kadar - sabahın dördü kadar olması oldukça olasıdır. Yani Alman birlikleri Orsha'yı sabah saat 22:00'de ve saat 4:00'te alabilir. Ancak, Temmuz 1941'de Almanlar geceleri savaşmadı (ve bu gerçek yaygın olarak biliniyor). Bu nedenle, Orsha 14 Temmuz “gecesinde” terk edildiyse, sadece gündüz saatlerinden bahsedebiliriz.

Şimdi basitçe tahmin ediyoruz: kalkmak, kahvaltı yapmak (Almanlar savaşın ilk aylarında bu konuda çok katıydı), savaş misyonları, araçlarla ve ancak o zaman - savaşa. Sonuç olarak, Wehrmacht birimleri Orsha'ya sabah altıdan daha erken girmedi. Başka bir şekilde (eğer tekrar hatırlatmama izin verin, “14 Temmuz gecesi Naziler Orsha'yı ele geçirdi”) işe yaramıyor.

Bu arada, Sovyet birlikleri Orsha'yı hangi koşullar altında kaybetti, resmi kaynaklar hala sessiz kalıyor. Yakalandı - ve hepsi bu. Ancak okumaya devam edin. "Sabahları birlik, askeri teçhizat, yakıt ve mühimmat içeren düşman kademeleri birbiri ardına buraya gelmeye başladı."

Yine, ne olduğu tam olarak belli değil - "sabah". Sabah gün doğumunda başlar ve resmi olarak öğlene kadar devam eder. Yani, nispeten büyük bir süre hakkında konuşabiliriz - yaklaşık sekiz saat. "Düşman trenleri" "sabahın" hangi noktasında geldi?

İNANILMAZ NOKTALAR

Ancak bu teklifte daha ilginç bir şey daha var. Gelmeye başlayan düşman kademeleriyse, o zaman iç demiryolu hattı o zamana kadar Batı Avrupa ölçüsüne dönüştürülmüştü. Yani, onu “gece” işgal ettiler ve sabaha kadar yolları çoktan değiştirmişlerdi.

İyi. Diyelim ki Almanlar bu hızda pist değiştirmedi. Demiryolu raylarımızdan yararlandılar. Ve kendi vagonlarımız. Ve kendi lokomotiflerimiz. Birçoğunun yakalandığı ortaya çıktı. Sonuçta, metin "kademelerin birikmesine" atıfta bulunuyor. Ama sonra bir şekilde çirkin çıkıyor. Gerçekten de, SSCB Halk Komiserleri Konseyi'nin ve Bolşeviklerin Tüm Birlik Komünist Partisi Merkez Komitesinin, cephe bölgelerinin parti ve Sovyet örgütlerine 29 Haziran 1941 tarihli direktifi, açık bir şekilde şunları talep etti: Kızıl Ordu birimlerinin zorla geri çekilmesi, düşmana tek bir lokomotif değil, tek bir vagon bırakmamak için vagonları çalmak gerekiyor┘ »

Bu arada - ani bir geri çekilme ile de olsa - lokomotifleri imha etmek, giriş oklarını patlatmak o kadar zor değil. Ya da buna bile vakit bulamamak için nasıl koşmanız gerekiyor? Orsha'nın Almanların eline sağlam bir şekilde geçtiği ortaya çıktı mı? Belarus'un en büyük demiryolu kavşağı düşmana mükemmel durumda mı gitti?

Doğru, metne göre, düşmanın eylemlerinde mantık yoktur. Diyelim ki belirli bir miktarda yerli hizmete elverişli vagon ele geçirmeyi başardı. 1941'in ilk aylarında durum böyle değildi. Ama sonra şöyle oluyor. Batı Avrupa yolunun bittiği yerde, Almanlar bir tür aktarma üssü düzenliyorlar - askeri kademelerini (kapalı vagonlar, platformlar, tanklar) boşaltıyorlar ve sonra - gecikmeden - mühimmat, yiyecek, yakıt vb. yakalanan Sovyet vagonlarında. Kesinlikle harika bir manzara.

Bir tanktan diğerine yakıt pompalamayı hayal etmek yeterli. Kovalar ya da ne, ön cephede yapmak için? Böyle bir hareket tarzı, malzemeyi doğrudan birliklere ulaştırmak için gereken süreyi büyük ölçüde artıracaktır. Ve tüm bunlar tek bir amaç için yapılıyor - yeni alınan şehre tren sürmek. Aslında ön planda. Sovyet topçularının ateş bölgesinde bulunan demiryolu kavşağında. Zaten bir şey var ama Almanların aptallığı suçlanamaz.

Yine, yerleşimin ele geçirilmesinden sonra - ilk önlemler (herhangi bir ordu tarafından yürütülen ve yürütülen) - tarama ve mayın temizleme. Ve sonra - varış ve birbiri ardına - askeri kademeler. Saçma ve bu, olup bitenlerin en hafif tanımı.

Ve yine, bizim açımızdan, resim çok çirkin görünüyor: Orsha Almanlara güvenli bir şekilde teslim edilmedi, en büyük demiryolu kavşağı bile mayınlı değildi. Bu zaten askeri bir suçun eşiğinde ...

İstemsizce durursunuz ve şu pasajı dikkatlice okuduğunuzda: “Düşmanın saldırısını geciktirmek için, Batı Cephesi topçu şef yardımcısı General G.S. : Orsha'daki düşman trenlerinin birikimine bir voleybol başlatın. demiryolu kavşağı.

"Geceleri" Almanlar sabah Orsha'yı ele geçirdi. Sabah, "düşman kademeleri" oraya varmaya başlar. Ancak Georgy Spiridonovich Cariofilli zaten kesin olarak biliyor: Orsha'da "bir dizi düşman kademesi" olacak. Bu yüzden onların yok edilmesi için görevler belirler - ve ayrıca sabahları. Bütün bunlar kesinlikle inanılmaz görünüyor. Dahası, generalin kendi istihbarat olanakları yoktu.

Ama sonra Ivan Flerov'un bataryası bir voleybolu ateşledi ve ... “Her şey bir deprem sırasında olduğu gibi titriyordu. Birkaç dakika sonra... demiryolu kavşağı, üzerinde yoğun bir dumanın döndüğü bir ateş denizine dönüştü. Perişan Naziler sıcak duman içinde koşturdu. Düşmanın birçok askeri ve subayı imha edildi.

Söyleyecek bir şey yok, okuyucunun zihin gözünün önünde etkileyici bir manzara beliriyor. Sadece yok edilenlerin sayısının ne olduğunu merak ediyor demiryolu vagonları(tanklar, lokomotifler) metinde geçmemektedir. Her ne kadar onlar (birçok öldürülen ve yaralanan Alman askeri ve subayının aksine) sadece mümkün değil, aynı zamanda sayılmalıdır. BM-13 batarya salvosundan bir gün sonra neden Orsha demiryolu kavşağının havadan fotoğrafını çekmiyorsunuz? Ve istasyon bir "ateş denizine" dönüşürse, bu durumda iki veya üç gün içinde bir keşif uçağı göndermek için çok geç değildir. Durum hala istisnai - roket topçularının savaş kullanımının ilk örneği. Ve fotoğrafları Yüksek Komutanlığa sunun - işte bu, emsalsiz etkililiğe sahip bir silah. Ve sonra karar - seride acilen.

OLASI HEDEF

Bununla birlikte, bu tür hava fotoğrafçılığının gerçekleştirildiği hiçbir şekilde dışlanmaz ve şimdi efsanevi Katyuşaların ilk yangın saldırısının sonucunun açık kanıtları vardır. Ancak, bu resimler göz önüne alındığında, istasyonda Alman treni olmadığını ve Orsha demiryolu kavşağının Sovyet askeri trenleri (vagonlar, tanklar ve lokomotifler) ile dolu olduğunu tespit etmek kolay olacaktır. Ayrıca, 14. hatta hiçbir koşulda düşmana ulaşmaması gereken bir tren olduğu da göz ardı edilemez.

İşte o zaman, 14 Temmuz 1941'in resmi, hazneye gönderilen bir kartuşun doğruluğuyla, gerçek ve keskin, odaklanmış bir şekil alır. Ve bu tuval böyle görünüyor.

Öncelikle. Almanlar aniden Orsha'yı ele geçirdi.

İkinci. Demiryolu kavşağı askeri kademelerimizle doluydu.

Üçüncü. Bazıları özellikle önemliydi. Bu kademelerin düşmanın eline geçmesine izin vermek imkansızdı.

Dördüncü. General Cariofilli, Orsha istasyonunda bir dizi tren olduğunu kesin olarak biliyordu (genellikle bunların bizim trenlerimiz olduğu belirtilmez).

Beşinci. savaş kullanımı BM-13, sorunu başarıyla çözmeyi mümkün kıldı. Almanların kazanacakları çok az şey vardı.

Aynı zamanda, özellikle şunu vurgulamak gerekir: yeni silahın - roket topçusunun - etkinliği, yukarıdakilerin hepsini iptal etmez.

Ve Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın tarihi gerçekten yoktu ve iyi bilinen olaylarla ilgili kanonik metinlerde çok fazla tutarsızlık olsa bile mevcut değil.

Katyuşa denilince akla ilk gelen Sovyetler Birliği'nin zamanında kullandığı ölümcül topçu aracıdır. Bu makineler savaş sırasında yaygın olarak kullanıldı ve uygulanan jet saldırısının gücü ile biliniyordu.

"Katyuşa" nın teknik amacı - dövüş makinesi roket topçusu (BMRA), bu tür kurulumlar tam teşekküllü bir silahtan daha ucuza mal oluyor topçu parçası, ama aynı zamanda kelimenin tam anlamıyla birkaç saniye içinde düşmanın başına cehennemi getirebilirlerdi. Sovyet mühendisleri ateş gücü, hareket kabiliyeti, isabetlilik ve ekonomik verim onu dünyaca ünlü yapan bu sistemin yaratılmasında.

Bir savaş aracının yaratılması

Katyuşa'nın yaratılmasıyla ilgili çalışmalar, 1938'in başlarında, Leningrad'daki Jet Araştırma Enstitüsü'nün (RNII) kendi BMRA'sını geliştirme izni almasıyla başladı. Başlangıçta, büyük ölçekli silah testleri 1938'in sonunda başladı, ancak arabadaki çok sayıda kusur Sovyet ordusunu etkilemedi, ancak sistem tamamlandıktan sonra, 1940'ta Katyuşa hala küçük bir partide serbest bırakıldı.

Muhtemelen topçu aracının özel adını nereden aldığını merak ediyorsunuzdur - Katyuşa'nın tarihi oldukça benzersizdir. Bu silahın varlığı, savaş aracının gerçek doğasını gizlemek için, “Kostikova otomatik termiti” anlamına gelen “CAT” harfleriyle işaretlendiği savaşın sonuna kadar bir sırdı. askerler neden Mihail Isakovsky'nin vatansever şarkılarının onuruna Katyuşa adını verdiler.

Katyuşa da atış sırasında yüksek bir uluma sesi çıkardı ve silah üzerindeki füzelerin düzenlenmesi bir kilise orguna benziyordu, bu yüzden Alman askerleri makineye "Stalin'in Organı" adını verdiler, çünkü saflarda yarattığı ses ve korku için düşmanın. Silahın kendisi o kadar gizliydi ki, sadece NKVD çalışanları ve en güvenilir kişiler onu kullanmak için eğitildi ve bunu yapma izni vardı, ancak Katyuşa seri üretime geçtiğinde kısıtlamalar kaldırıldı ve araba emrine verildi. Sovyet birliklerinin.

Yetenekler BMRA "Katyuşa"

Katyuşa, yere kurulum için uyarlanmış geliştirilmiş bir RS-132 havacılık roketi kullandı - M-13.

• Mermide 5 kilo patlayıcı madde bulundu.
• Sürülen araba topçu bineği- BM-13 - özellikle roket alanı topçuları için yaratıldı.
• Füzenin menzili 8,5 kilometreye ulaştı.
• Ateş ettikten sonra merminin yayılması şarapnel eylemi on metreye ulaştı.
• Kurulum 16 roket içeriyordu.

M-13 mermisinin yeni, geliştirilmiş ve büyütülmüş bir versiyonu - 300 mm M-30/31 - 1942'de geliştirildi. Bu mermi aynı zamanda BM-31 adlı özel bir araçtan fırlatıldı.

• Soğan şeklindeki savaş başlığı daha fazla patlayıcı içeriyordu ve M-13'ün aksine, bir demiryolu tesisatından değil, bir çerçeveden fırlatıldı.
• BM-31'deki çerçeve, BM-13'e kıyasla hareketlilikten yoksundu, çünkü böyle bir fırlatıcının orijinal versiyonları mobil platformlar için tasarlanmamıştı.
• M-31'deki patlayıcıların içeriği 29 kilograma yükseldi, ancak menzili 4,3 km'ye düşürme pahasına.
• Her çerçeve 12 savaş başlığı içeriyordu.

Daha küçük bir mermi olan M-8, 82 mm kalibreli, BM-8'deki bir yuvaya takılı da kullanıldı.

• M-8'in menzili neredeyse altı kilometreye ulaştı ve merminin kendisi bir kilo patlayıcı içeriyordu.
• Bu savaş başlığını başlatmak için, mermilerin daha küçük boyutu nedeniyle çok daha fazla füzenin yerleştirildiği bir ray montajı kullanıldı.
• Otuz altı füze kapasiteli bir araca BM-8-36, kırk sekiz kapasiteli bir araca BM-8-48 vb.

Başlangıçta, M-13'ler yalnızca patlayıcı savaş başlıklarıyla donatıldı ve düşman birliklerinin yoğunlaşmasına karşı kullanıldı, ancak savaş sırasında işlevselliğini kanıtlayan Katyuşa, tank kuvvetlerine karşı zırh delici füzelerle de donatıldı. Patlayıcı ve zırh delici savaş başlıklarını tamamlamak için duman, aydınlatma ve diğer füzeler de geliştirilmiştir. Bununla birlikte, M-31 hala yalnızca patlayıcı mermilerle donatıldı. Yüz füzeyi aşan bir salvo ile, sadece maksimum fiziksel yıkıma değil, aynı zamanda düşmana psikolojik hasar da verdiler.

Ancak tüm bu füzelerin bir dezavantajı vardı - doğruluk açısından farklılık göstermediler ve yalnızca büyük miktarlarda ve büyük ve yaygın hedeflere yönelik saldırılarda etkiliydiler.

İlk olarak, fırlatıcılar Katyuşalar bir ZIS-5 kamyonuna monte edildi, ancak daha sonra savaş sırasında çeşitli araçlara kurulumlar yapıldı. Araçlar Lend-Lease sırasında alınan binlerce Amerikan kamyonunun yanı sıra trenler ve tekneler de dahil.

BMRA "Katyuşa" nın ilk savaşları

Katyuşa, 1941'de Alman birliklerinin Sovyetler Birliği topraklarına sürpriz bir şekilde işgali sırasında savaşta ilk kez sahneye çıktı. Tek akü sadece dört günlük eğitime sahip olduğundan ve seri üretim fabrikaları zar zor kurulduğundan, bu, aracı yerleştirmek için en iyi zaman değildi.

Ancak, yedi BM-13 fırlatıcı ve altı yüz M-13 füzesinden oluşan ilk batarya savaşa gönderildi. O zamanlar Katyuşa, gizli gelişme, bu yüzden savaşa katılmadan önce kurulumu gizlemek için çok sayıda önlem alındı.

7 Temmuz 1941'de, ilk batarya savaşa girdi ve Berezina Nehri yakınında saldıran Alman birliklerine saldırdı. Alman askerleri kafalarına yağan patlayıcı mermiler yağmuru, birkaç metre öteden uçan mermi parçaları yaralı ve savaşçıları sarsarken paniklediler ve kurşunun uluyan sesi sadece acemi askerleri değil, aynı zamanda sertleşmiş askerleri de demoralize etti.

İlk batarya savaşa katılmaya devam etti ve tekrar tekrar beklentileri haklı çıkardı, ancak Ekim ayında düşman askerleri bataryayı kuşatmayı başardılar - ancak geri çekilen birlikler nedeniyle onu ele geçiremediler. Sovyet ordusu gizli silahların düşmanın eline geçmesini önlemek için mermileri ve rampaları imha etti.

Dört BM-13 bataryası tarafından ateşlenen bir M-13 füzesi voleybolu, 7-10 saniye boyunca 400 metrekareden fazla bir alana 4.35 ton patlayıcı fırlattı, bu da yaklaşık olarak yıkıcı güce eşitti. yetmiş iki tek kalibre topçu bataryası.

İlk BM-13 pilinin savaş yeteneklerinin mükemmel bir gösterimi, silahların seri üretimine yol açtı ve zaten 1942'de Sovyet ordusu için etkileyici sayıda fırlatıcı ve füze mevcuttu. SSCB topraklarının savunmasında ve Berlin'e daha fazla saldırıda yaygın olarak kullanıldılar. Beş yüzden fazla Katyuşa bataryası savaşa büyük bir başarı ile katıldı ve savaşın sonunda yaklaşık iki yüz farklı fabrikanın katılımıyla on binden fazla fırlatıcı ve on iki milyondan fazla füze üretildi.

Silahların hızlı üretimi, Katyuşa'yı yaratmak için sadece hafif teçhizatın gerekli olduğu ve üretim için harcanan zaman ve kaynakların obüs oluşturmak için gerekenden çok daha az olduğu gerçeğinin eline geçti.

mirasçılar BMRA" Katyuşa"

Katyuşa'nın savaştaki başarısı, basit tasarımı ve kârlı üretimi, bu silahın bu güne kadar yapılmasını ve kullanılmasını sağlamıştır. "Katyuşa" oldu yaygın isim"BM" öneki ile birlikte çeşitli kalibrelerdeki Rus BMRA'ları için.

Ordu cephaneliğine 1962'de giren savaş sonrası BM-21 Grad'ın en ünlü versiyonu bugün hala kullanılmaktadır. BM-13 gibi, BM-21 de hem devlet ordusu hem de militarize muhalefet, devrimciler ve diğer yasadışı gruplar arasında popülerliğini sağlayan basitlik, savaş gücü ve verimlilik üzerine kuruludur. BM-21, mermi tipine bağlı olarak 35 kilometreye kadar ateş edebilen kırk füzeye sahip.

BM-21'den önce, yani 1952 - BM-14, kalibre 140 mm'de ortaya çıkan başka bir seçenek de var. İlginç bir şekilde, bu silah, ucuz, kompakt ve mobil bir varyasyona sahip olduğu için aşırılık yanlıları tarafından yaygın olarak kullanılmaktadır. BM-14'ün en son onaylanmış kullanımı 2013 yılında, iç savaş Suriye'de, bir kez daha büyük bir destek sağlama yeteneğini gösterdi. ateş gücü yoğun saldırılarda.

Bu, sırasıyla 220 ve 300 mm kalibre kullanan BMRA BM-27 ve BM-30 tarafından miras alındı. Bu tür Katyuşalar, uzun menzilli sistem güdümlü füzelerle donatılabilir ve düşmana İkinci Dünya Savaşı'ndan daha uzak mesafelerde çok daha fazla doğrulukla saldırmalarını sağlar. BM-27'nin menzili 20 km'ye, BM-30'un menzili ise 90 km'ye kadar çıkıyor. Bu kuleler çok kısa sürede çok sayıda mermi atabilir ve eski BM-13'ü masum bir oyuncak gibi gösterebilir. Birkaç bataryadan iyi koordine edilmiş 300 kalibrelik bir salvo, tüm düşman tümenini kolayca yere indirebilir.

Katyuşa'nın son halefi olan Tornado MLRS, BM-21, BM-27 ve BM-30 füzelerini sekiz tekerlekli bir şasi üzerinde birleştiren evrensel bir roketatardır. Kendinden öncekilerden daha yüksek doğrulukla ateş etmek için otomatik mühimmat, hedefleme, uydu navigasyon ve konumlandırma sistemlerini kullanır. MLRS Tornado, Rus roket topçusunun geleceğidir ve Katyuşa'nın gelecekte her zaman talepte kalmasını sağlar.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın muzaffer sona ermesinden bu yana 67 yıl geçmesine rağmen, birçok kişi tarihsel gerçekler açıklığa kavuşturulması ve daha dikkatli bir şekilde ele alınması gerekmektedir. Bu aynı zamanda, Katyuşaların ilk salvolarını Orsha tren istasyonundaki Alman birliklerinin konsantrasyonunda ateşledikleri savaşın ilk dönemi için de geçerlidir. Tanınmış tarihçiler-araştırmacılar Alexander Osokin ve Alexander Kornyakov, arşiv verilerine dayanarak, ilk Katyuşa voleybolunun düşman tarafından yakalanmalarını önlemek için diğer Katyuşa tesislerine ateş edildiğini öne sürüyorlar.

İlk salvo "Katyuşa" hakkında üç bilgi kaynağı

71 yıl önce, 14 Temmuz 1941'de, 15:15'te, benzeri görülmemiş yeni bir silah türü olan roket topçusunun ilk yaylım ateşi, düşmana karşı gürledi. Yedi Sovyet Tesisi salvo ateşi ZIL-6 otomobil şasisine (yakında "Katyusha" olarak adlandırılacak) monte edilmiş BM-13-16 (her birinde 16 132 mm roket bulunan savaş araçları), aynı anda Orsha şehrinin tren istasyonuna çarptı ve Alman trenleriyle tıkandı ağır askeri teçhizat, mühimmat ve yakıt ile.

112 132 mm kalibreli roketlerin eşzamanlı (7-8 sn.) etkisinin etkisi, kelimenin tam anlamıyla ve mecazi anlamda şaşırtıcıydı - önce dünya titredi ve gürledi ve sonra her şey alevlendi. Böylece Kaptan Ivan Andreevich Flerov komutasındaki Birinci Ayrı Deneysel Roket Topçu Bataryası Büyük Vatanseverlik Savaşı'na girdi... Katyuşa'nın bugün bilinen ilk salvosunun yorumu böyle.

Photo.1 Kaptan Ivan Andreevich Flerov

Şimdiye kadar, bu olayla ilgili ana bilgi kaynağı, iki girişin bulunduğu Flerov pilinin savaş günlüğü (ZhBD) olmaya devam ediyor: "14 Temmuz 1941, 15:15. Orsha demiryolu kavşağında faşist trenlere saldırdılar. Sonuçlar mükemmel. Sürekli bir ateş denizi"

ve 14.7. 1941 16 saat 45 dakika. Nazi birliklerinin Orshitsa'dan geçerken voleybolu. Düşmanın insan gücü ve askeri teçhizatta büyük kayıpları, panik. Doğu kıyısında hayatta kalan tüm Naziler birliklerimiz tarafından esir alındı ​​... ".

diyelim Kaynak #1 . Bununla birlikte, bunların Flerov'un pilinin ZhBD'sinden değil, onun tarafından Merkeze telsizle gönderilen iki savaş raporundan gelen metinler olduğuna inanmaya meyilliyiz, çünkü o zaman pildeki hiç kimsenin herhangi bir belgeye veya herhangi bir belgeye sahip olma hakkı yoktu. onunla kağıtlar.

Photo.2 Voleybolu "Katyuşa"

Tasarımcı Popov'un hikayesi. Bu, Flerov pilinin kaderi ve başarısı hakkında ikinci ana bilgi kaynağında belirtilmiştir - ünlü Sovyet gazeteci tarafından kaydedilen "Katyusha" tasarım mühendisi NII-3 Alexei Popov'un geliştirilmesine katılanlardan birinin hikayesi Yaroslav Golovanov, 1983 yılında. İşte içeriği:

Photo.3 Yapıcı Alexey Popov

« 22 Haziran'da savaş başladı. 24 Haziran'a kadar, cepheye sevk edilmek üzere üç kurulumun hazırlanması için bir sipariş aldık. O zamanlar 7 RU'muz ve onlar için yaklaşık 4,5 bin PC'miz vardı. 28 Haziran'da araştırma enstitüsüne çağrıldım. - “Sen ve Dmitry Aleksandrovich Shitov, yeni teknolojiyi öğretmek için öne bir pil ile gideceksiniz ...”

Böylece kendimi Yüzbaşı Ivan Andreevich Flerov'un emrinde buldum. Akademinin sadece ilk yılını bitirmeyi başardı. Dzerzhinsky, ancak zaten bombalanmış bir komutandı: Finlandiya kampanyasına katıldı. Pilin siyasi subayı Zhuravlyov, askeri kayıt ve kayıt ofislerinden güvenilir insanları seçti.

Moskovalılar, Gorki, Çuvaşlar bizimle hizmet etti. Gizlilik bizi birçok yönden engelledi. Örneğin kombine silah hizmetlerini kullanamadık, kendi tıbbi birimimiz, kendi teknik birimimiz vardı. Bütün bunlar bizi beceriksiz yaptı: 7 roketatar, görevlilerle birlikte 150 araçtan oluşuyordu. 1-2 Temmuz gecesi Moskova'dan ayrıldık.

Photo.4 "Katyuşa" nın savaş çalışmaları için hazırlanması

Borodino sahasında yemin ettiler: hiçbir koşulda kurulumu düşmana vermemeliler. Özellikle ne taşıdığımızı öğrenmeye çalışan meraklılar olunca, örtülerin altında duba köprülerinden bölümler olduğunu söylemiştik.

Bizi bombalamaya çalıştılar, ardından bir emir aldık: sadece geceleri hareket etmek. 9 Temmuz'a vardık Borisov bölgesi, konumu konuşlandırdı: karayolunun solunda 4 kurulum, 3 RU ve 1 nişan tabancası - sağa. 13 Temmuz'a kadar orada kaldılar. Her türlü kişisel silahtan ateş etmemiz yasaktı: tabancalar, 10 atışlık yarı otomatik tüfekler, Degtyarev makineli tüfek.

Her birinde ayrıca iki el bombası vardı. Boş oturdular. Ders çalışmak için harcanan zaman. Not almak yasaktı. Shitov ve ben sonsuz harcadık atölyeler". Messerschmidt-109 pilimiz bitince, askerler buna dayanamadı ve tüfeklerle ateş etti. Arkasını döndü ve sırayla bize bir makineli tüfekle ateş etti. Sonra biraz hareket ettik...

12-13 Temmuz gecesi alarma geçtik. Topçularımız topu ileri doğru itti. Zırhlı bir araç geliyor: “Hangi kısım ?!” O kadar gizli olduğumuz ortaya çıktı ki, savunmayı tutması gereken müfrezeler ayrıldı. "Köprü 20 dakika içinde havaya uçacak, hemen terk edin!"

Orsha'ya gittik. 14 temmuz gitti rn demiryolu birçok kademenin yoğunlaştığı bir düğüm: mühimmat, yakıt, insan gücü ve teçhizat. Merkezden 5-6 km uzakta durduk: İkinci bir salvo için RC'li 7 araba ve mermili 3 araba. Silahı almadılar: doğrudan görüş.

15:15'te Flerov ateş açma emri verdi. Bir voleybol (7 araç, 16 mermi, toplam 112 mermi) 7-8 saniye sürdü. Demiryolu kavşağı yıkıldı. Orsha'da 7 gün boyunca Alman yoktu. Hemen kaçtık. Komutan zaten kokpitteydi, krikoları kaldırdı ve git! Ormana gittiler ve orada oturdular.

Ateş ettiğimiz yeri daha sonra Almanlar bombaladı. Tadını aldık ve bir buçuk saat sonra Alman geçişini yok ettik. İkinci salvodan sonra Minsk karayolu boyunca Smolensk'e doğru yola çıktılar. Bizi arayacaklarını zaten biliyorduk…”.

diyelim Kaynak #2.

"Katyuşa" hakkında iki polisin raporu

Katyuşa'nın ilk voleybolu ve Flerov pilinin kaderi hakkındaki tüm yayınların% 99'u sadece bu iki kaynağa dayanmaktadır. Bununla birlikte, Flerov pilinin ilk salvoları hakkında çok yetkili bir bilgi kaynağı daha var - Batı Yönü Yüksek Komutanlığının (Sovyetler Birliği Mareşalleri S.K. Timoshenko ve B.M. Shaposhnikov) Yüksek Yüksek Komutanlık Karargahına günlük raporu (I.V. Stalin) yılın 24 Temmuz 1941 tarihli. Diyor ki:

“Yoldaş Kurochkin'in 20. Ordusu, 7 düşman tümeninden gelen saldırıları önleyerek, iki Alman tümenini, özellikle cepheye yeni gelmiş olan 5. Beşinci Piyade Tümeni'ni yenmede özellikle etkili ve başarılı olan RS bataryası, Rudnya'da yoğunlaşan düşmana üç voleybolu ile o kadar kayıplar verdi ki, bütün gün yaralıları çıkardı ve ölüleri aldı, tüm saldırıyı durdurdu. gün. Bataryada 3 vole kaldı. Lütfen şarjlı iki veya üç pil daha gönderin ”(TsAMO, f. 246, op. 12928 ss, d. 2, ll. 38-41). diyelim Kaynak #3.

Bazı nedenlerden dolayı, 14 Temmuz'da Orsha ve Orshitsa geçişi boyunca Flerov bataryasının voleybollarından bahsetmiyor ve Rudna'daki üç voleybolunun tarihini göstermiyor.

Albay Andrei Petrov'un versiyonu

Katyuşaların ilk voleybolunun tüm koşullarını dikkatlice inceleyen Andrey Petrov (mühendis, emekli albay) “İlk Katyuşa Volesinin Gizemi” (20 Haziran 2008 için NVO) makalesinde beklenmedik bir sonuç çıkardı: 14 Temmuz 1941'de, Kaptan Ivan Flerov'un BM-13 bataryası, Orsha tren istasyonunda düşman değil, stratejik kargo ile Sovyet kademelerinin birikimine ateş açtı!

Bu paradoks, A. Petrov'un parlak tahminidir. Lehine birkaç ikna edici argüman veriyor (tekrar etmeyeceğiz) ve Katyuşa'nın ilk salvosunun gizemleri ve Kaptan Flerov'un ve bataryasının kaderi ile ilgili bir dizi soruya yol açıyor:

1) Kahramanca bataryanın komutanı neden hemen ödüllendirilmedi? (Ne de olsa, yalnızca Katyuşa'nın yazarlığına el koyan NII-3'ün baş mühendisi A.G. Kostikov, 28 Temmuz 1941'de Stalin tarafından zaten kabul edildi ve aynı gün Sosyalist Emek Kahramanı unvanını aldı. Ve kahramanca ölen I.A. Flerov, sadece 1963'te ölümünden sonra Vatanseverlik Savaşı Nişanı, I derecesi ve sadece 1995'te Rusya Federasyonu Kahramanı unvanını aldı).

2) Sovyetler Birliği'nin Mareşalleri S.K. Timoshenko ve B.M. Shaposhnikov, I.A.'nın pili hakkında tam olarak bilgilendirildiler. " Orsha'daki değil, Rudna'daki voleybolları hakkında?

3) Sovyet komutanlığı, imha edilmesi gereken kademenin amaçlanan hareketleri hakkında nerede çok doğru bilgiye sahipti?

4) Almanlar henüz Orsha'yı işgal etmemişken, Flerov'un bataryası neden 14 Temmuz'da 15.15'te Orsha'ya ateş etti? (A. Petrov, Orsha'nın 14 Temmuz'da işgal edildiğini iddia ediyor, bir dizi yayın 16 Temmuz tarihini gösteriyor ve 2 No'lu Kaynak, yaylım ateşinden sonra Almanların 7 gün boyunca Orsha'da olmadığını söylüyor).

Ek sorular ve versiyonumuz

Katyuşa'nın ilk salvosu ile ilgili mevcut materyalleri incelerken, yukarıdaki kaynakların üçünün de kesinlikle güvenilir olduğunu düşünerek belirtmek istediğimiz birkaç ek soru ve düşüncemiz vardı (her ne kadar Kaynak No. 1 hala arşiv referanslarından yoksun olsa da) ).

1) Kaynak #2 bunu belirtir “9 Temmuz'da pil Borisov bölgesine geldi, pozisyonunu dağıttı ve 13 Temmuz'a kadar orada durdu ... Boşta oturduk. Çalışmak için harcanan zaman. Ancak Borisov, Moskova'ya 644 km, Orsha'nın 84 km batısında yer almaktadır. Geri dönüşü hesaba katarsak, bu 157 arabalık bir akü için ekstra 168 km'lik gece yolu! Artı her biri Flerovites için sonuncu olabilecek 4 ekstra anlaşılmaz görev.

Böyle dayanılmaz bir akülü araç kervanının bu ek "zorunlu yürüyüşü"nün ve ardından uzun süre boşta durmasının nedeni ne olabilirdi? Bize göre, sadece bir şey var - Yüksek Komutanlık tarafından Flerov'a büyük olasılıkla imha edilecek birincil hedef olarak gösterilen kademenin gelişi beklentisi.

Bu, pilin yalnızca askeri muharebe testleri yapmak için değil (yeni silahın gücünün eşzamanlı olarak gösterilmesiyle), aynı zamanda 9 Temmuz'dan sonra Borisov ile arasında olması gereken çok özel bir hedefi yok etmek için gönderildiği anlamına gelir. Orşa. (Bu arada, 10 Temmuz'da Smolensk'in en şiddetli savunma savaşının başlangıcı olan Alman taarruzunun başladığını ve batarya baskınının ikinci bölümünün kendi koşullarında gerçekleştiğini unutmayalım).

2). Yüksek Komutanlık neden Flerov'a 14 Temmuz 1941'de 15.15'te Orsha yük istasyonunun raylarında sona eren belirli bir treni hedef olarak gösterdi? Moskova yönünün tıkanmış otoyollarındaki yüzlerce başka trenden nasıl daha iyi ya da daha kötüydü? Neden ilerleyenleri karşılamak için Moskova'dan gönderildi? Alman birlikleri ile kurulumlar gizli silahı ve onlara eşlik eden sütun tam anlamıyla bu kompozisyon için avlandı mı?

Yukarıdaki soruların tek bir cevabı var - büyük olasılıkla, Flerov gerçekten hiçbir durumda Almanların eline geçmemesi gereken Sovyet askeri teçhizatına sahip bir tren arıyordu. O dönemin en iyi türlerini yaşadıktan sonra, bunların tank olmadığı sonucuna vardık (daha sonra çok sayıda Almanlara düştüler, bu yüzden onlarla bir veya daha fazla treni ortadan kaldırmanın bir anlamı yoktu).

Ve uçaklar değil (o zamanlar trenlerde genellikle sökülmüş kanatlarla taşınırdı), çünkü 1939-1941'de heyetler bile değil, komisyonlar, Alman havacılığına her şey gösterildi.

İşin garibi, büyük olasılıkla, Flerov'un Katyuşalarının ilk salvosunun, diğer Katyuşaların kompozisyonuna (veya kompozisyonlarına) ateşlendiği ortaya çıktı. batı sınırı Savaş başlamadan önce bile, böylece Stalin ve Hitler arasında Büyük Britanya Karşıtı Taşımacılık Operasyonu üzerine yapılan gizli bir anlaşmaya göre, Almanya üzerinden İngiliz Kanalı kıyılarına transfer edileceklerdi (bu yayının yazarlarından biri). ilk kez 2004'te savaşın başlangıcına dair böyle bir hipotez yayınladı.) Fakat Katyuşalar savaşlardan önce nereden gelebilirdi?

Photo.5 24 mermili M-13-24 (1938) olarak da bilinen Katyusha MU-1'in ilk versiyonlarından biri

"Katyuşa" savaştan önce ortaya çıktı

Katyuşa'nın doğumuyla ilgili hemen hemen her yayın, Sovyet yüksek askeri komutanlığının onu birkaç gün içinde ilk kez gördüğünü ve hükümetin savaşın başlamasından birkaç saat önce hizmete sokmaya karar verdiğini iddia ediyor.

Aslında, savaşın başlamasından iki buçuk yıl önce - 8 Aralık 1938'den 4 Şubat 1939'a kadar - Kazakistan'daki GAÜ eğitim sahasında, bir ZIS-5 aracında mekanize çoklu roketatarların saha ve devlet testleri yapıldı. başarıyla gerçekleştirildi: RS-132 roketlerini ateşlemek için MU-1 ve 16 yuvarlak MU-2.

MU-1'in bir takım eksiklikleri vardı ve üç akslı bir ZIS-6 aracındaki MU-2'nin (çizim No. 199910) 1939'da hizmete girmesi planlandı. Devlet Komisyonuna GAÜ başkan yardımcısı ve Artkom Koromkor başkanı (Mayıs 1940'tan beri Topçu Albay General) V.D. Grendal.

Başlamadan hemen önce Fin savaşı 26 Ekim - 9 Kasım 1940 arasında, ZIS-6 şasisindeki BM-13-16 mekanize fırlatıcı da dahil olmak üzere Leningrad yakınlarındaki Rzhevsky eğitim sahasında roket teknolojisinin açıklayıcı ateşleme testleri yapıldı.

Komisyona Kızıl Ordu komutanının topçu şefi başkanlık etti (Mayıs 1940'tan beri, Topçu Genel Albay) N.N. Voronov. Olumlu test sonuçlarına dayanarak, NII-3, 1940 yılında "nesne 233" olarak adlandırılan BM-13-16 mekanize tesislerin seri üretimini endüstriye sokmak zorunda kaldı (RS-132'nin üretiminin atanmamış olması ilginçtir). NII-3, bu yüzden tüm bu yıl Halk Mühimmat Komiserliği'nin seri fabrikaları gerçekleştirildi).

Mannerheim Hattını kırmak için tanklarda çeşitli roketatar türlerinin kullanıldığı bilinmektedir. Bir dizi başka gerçek, savaşın başlamasından önce bile seri üretilenlerin Katyuşalar olduğu gerçeğine tanıklık ediyor:

• Flerov pilinin 7 fırlatıcısından sadece 3'ü NII-3 tarafından üretildi ve kalan 4'ü başka bir yerde
• zaten 3 Temmuz'da, ilk Katyuşa bölümü kuruldu (7 Flerov dahil 43 kurulum)
• Ağustos 1941'in ortasına kadar, 9 dört bölümlü Katyuşa alayı (her biri 12 kurulum), 45 bölüm ve Eylül ayında 6 üç bölümlü alay daha kuruldu

Temmuz - Eylül ayları için toplam 1228 kurulum. Daha sonra "muhafız havan birimleri" olarak adlandırıldılar. Kurulum çizimleri 22 Haziran 1941'den itibaren seri üretim tesislerine aktarılsaydı, böyle bir hız gerçekçi olmazdı.

Böylece "Katyuşalar" ile tren ve onlara RS'leri olan birkaç tren, sınıra götürülebilirdi. Son günler savaştan önce. 22 Haziran 1941'den sonra, sadece geceleri hareket eden bu gizli trenler, özellikle gizlice arkaya alındı, böylece hiçbir durumda Almanlara ulaşamayacaklardı. Ama neden?

İpucu, Levitan tarafından Sovinformburo'nun akşam özetinde açıklandı.

22 Temmuz 1941'de Sovinformburo'nun akşam özetinde spiker Levitan'ın şunları söylemesi sadece bir tesadüf olarak kabul edilemez: “15 Temmuz'da, Pskov'un doğusundaki Sitnya'nın batısındaki savaşlarda, Alman birimlerinin geri çekilmesi sırasında birliklerimiz, düşmanın 52. havan kimyasal alayının 2. taburunun gizli belgelerini ve kimyasal özelliklerini ele geçirdi. Ele geçirilen paketlerden biri şunları içeriyordu: ND No. 199 "Kimyasal mermiler ve mayınlarla ateş etme" gizli talimatı, 1940 basımları ve 11 Haziran'da birliklere gönderilen talimata gizli eklemeler Mevcut yıl... Alman faşizmi gizlice yeni bir korkunç vahşet hazırlıyor - zehirli maddelerin yaygın kullanımı ... "

Fotoğraf 6. Altı namlulu havan "Nebelverfer" - "Vanyusha" (1940)

Bu inanılmaz bir tesadüf - Sovyet Katyuşalarının ilk salvosundan hemen sonraki gün, Alman jet teknolojisinin örnekleri, muhtemelen altı namlulu Vanyuşalar (bunlar da Nebelverfers, aynı zamanda Eşekler), ellerine düştü. Sovyet birlikleri.

Gerçek şu ki, Katyuşalar veya daha doğrusu prototipleri - MU-1 ile başlayan ve BM-13-16 ile biten bir dizi roketatar, 1930'ların ortalarında SSCB'de şu sıralara göre geliştirildi. Kızıl Ordu Kimya Departmanı, her şeyden önce, sürpriz bir kimyasal saldırı gerçekleştirmek için.

Ve ancak daha sonra, roket mermileri için yüksek patlayıcı parçalanma ve yüksek patlayıcı yangın çıkarıcı yükler geliştirildi, ardından geliştirme Ana Topçu Müdürlüğü (GAU) hattı boyunca ilerledi.

İlk gelişmelerin finansmanının Alman Reichswehr'den gelen siparişler üzerine kimya departmanı tarafından yapılmış olması da mümkündür. Bu nedenle, Almanlar birçok yönünü iyi biliyorlardı. (1945'te Merkez Komite komisyonu, Skoda fabrikalarından birinin SS birlikleri için mermiler ürettiğini keşfetti - Sovyet M-8 roket mermilerinin analogları ve onlar için fırlatıcılar).

Fotoğraf 7. Alexander Nikolayevich Osokin, yazar-tarihçi

Bu nedenle, Stalin güvenli oynamaya karar verdi. Ne de olsa, Almanların Flerov'un Katyuşalarının ilk salvosu tarafından tahrip edilen trenleri kesinlikle filme alacağını, Sovyet roketatarlarının parçalarını tasvir ettiklerini belirleyebileceklerini, yani filmlerini kullanabileceklerini ve propaganda amaçlı fotoğraf çerçeveleri: burada diyorlar ki, Sovyetler Birliği Almanlara karşı kimyasal saldırılarda kullanmaya hazırlanıyor (dolayısıyla İngilizlere karşı da yapabilir!) Birliklere en son roket teknolojisi yardımıyla zehirli maddeler atılıyor.

Buna izin verilemezdi. Ve istihbaratımız benzer Alman ekipmanlarını bu kadar çabuk bulmayı başardı - roketatarlar ve hatta onlar için belgeler? Bilgi Bürosu raporunda belirtilen tarihlere bakılırsa, geliştirmeleri savaş başlamadan önce tamamlandı (ve uygulama bunu doğruluyor - zaten 22 Haziran'da altı namlulu Nebelwerfers Brest Kalesi'ne ateş etti). Daha sonra Alman roketatar "Vanyusha" lakaplı olması tesadüf olamaz mı?

Belki de bu, Rus köklerine ve Katyuşa ile akrabalığına dair bir ipucudur? Ya da belki 52. Alman kimya alayının yenilgisi olmadı ve Vanyusha-Nebelwerfers, talimatlarla birlikte, dostane işbirliği yıllarında, örneğin müttefik pariteyi korumak için SSCB'ye transfer edildi?

Çok hoş olmayan başka bir seçenek daha vardı - Orsha'da imha edilen roketatarlar ve mermiler Alman veya ortak Sovyet-Alman üretimiyse (örneğin, aynı Shkodov'lar) ve hem Sovyet hem de Alman işaretlerine sahipse. Bu, hem kendileriyle hem de savaşan her iki ülkedeki müttefikleriyle ciddi hesaplaşmaları tehdit etti.

Fotoğraf 8. Alexander Fedorovich Kornyakov küçük silah ve topçu silahları tasarımcısı

Böylece, Orsha'daki trenlerin yenilgisinden sonraki gün, 52. Alman kimya alayının yenilgisi hakkında Bilgi Bürosu'nun bir özetini verdiler. Ve Almanlar, harç kimyasal alayının yenilgisinin Sovyet versiyonuna sessizce katılmak zorunda kaldılar ve ne yapabilirlerdi? Böylece olan oldu:

• Sovyet Yüksek Komutanlığı, Flerov pilini gizlice yok etmesi gereken Katyuşalar ile kademenin nerede bulunduğu konusunda sürekli olarak bilgilendirildi.
• pil aslında Almanlar girmeden önce bile Orsha'daki trenlerin birikmesine ateş açtı
• Timoshenko ve Shaposhnikov, Orsha'daki Katyuşa grevini bilmiyorlardı
• Flerov hiçbir şekilde ödüllendirilmedi (kendi kademesini vurduğu için nasıl ödüllendirilir ?!)

Katyuşalı trenin ayrı bir raya sürüldüğünü, bir hava saldırısının duyurulduğunu ve elbette Almanlara atfedilen bombardımanı süresince insanların çıkarıldığını umuyoruz. Ayrıca, Flerov bataryasının aynı gün Orshitsa Nehri üzerindeki geçiş alanındaki ilerleyen Alman bölümlerine karşı ikinci voleybolunun, her şeyden önce, olası bir şüpheyi ortadan kaldırmak için ateşlendiğini varsayıyoruz. pilin ana görevi, belirli bir Sovyet kademesini ortadan kaldırmaktı.

İkinci salvodan sonra Almanların fark edip etrafını sardığına inanıyoruz. savaş tesisleri Flerov'un pilleri ve üç ay sonra Ekim 1941'in başlarında değil, geçişten hemen sonra salvolarından sonra. Muhtemelen, hava saldırıları ve Flerov'un “Tesisleri havaya uçur!” Komutu ile sona eren eşit olmayan bir savaştan sonra, onlardan birini kendisi ile birlikte havaya uçurdu.

Geri kalanlar da havaya uçtu, batarya personelinin bir kısmı öldü, bir kısmı ormanda saklandı ve A. Popov da dahil olmak üzere kendi başlarına çıktı. Birkaç kişi, dahil. Yaralı mürettebat komutanı Alma-Ata Khudaibergen Khasenov'dan çavuş esir alındı. Sadece 1945'te serbest bırakıldı, evde hiçbir şey hakkında konuşmadı, ancak Flerov'a 1963'te Emir verildikten sonra düştü: "Pilinde savaştım."

Kendi başlarına gidenlerin hiçbiri Flerov'un ne zaman öldüğünü asla söylemedi, uzun zamandırÖlüm tarihinin iddia edildiğine göre - 7 Ekim 1941 ve mezar yeri - yakın bir yerde olmasına rağmen, kayıp olarak kabul edildi (bugün hala Podolsky arşivinde listelendiği için, ancak bir nedenden dolayı Aralık 1941'den beri), Pskov yönetimindeki Bogatyr köyü.

Sonra, belki de, onun emriyle, sadece ilk Katyuşa voleybolu ateşlendi ve geri kalanı - Rudnya yakınında, Yelnya yakınında, Pskov yakınında - yoldaşlarının komutasında: Degtyarev, Cherkasov ve Dyatchenko - 2. komutanlar, 3, 3 Temmuz 1941'de oluşturulan ayrı bir özel amaçlı topçu taburunun 4. bataryası ... Ve ardından 12 milyon roket ateşleyen 10 bin Katyuşa savaş aracı daha düşmanı ezdi!

Katyuşalar İkinci Dünya Savaşı'nda ilk ne zaman ve nerede kullanıldı?

"Katyuşa" - roket topçu savaş araçlarının resmi olmayan toplu adı BM-8 (82 mm), BM-13 (132 mm) ve BM-31 (310 mm). Bu tür tesisler, İkinci Dünya Savaşı sırasında SSCB tarafından aktif olarak kullanıldı.

26 Haziran 1941'de, ZIS-6 şasisi üzerindeki ilk iki BM-13 seri fırlatıcının montajı Voronezh'deki Komintern fabrikasında tamamlandı ve Ana Topçu Müdürlüğü temsilcileri tarafından hemen kabul edildi. Ertesi gün, kurulumlar kendi güçleriyle Moskova'ya gönderildi, burada 28 Haziran'da başarılı testlerden sonra, daha önce RNII'de üretilen beş kurulumla birlikte cepheye gönderilmek üzere bir bataryada birleştirildi. Kaptan I. Flerov komutasındaki yedi araçtan oluşan deneysel bir topçu bataryası, ilk olarak 14 Temmuz 1941'de Orsha şehrinin demiryolu kavşağında Alman ordusuna karşı kullanıldı. 36 araçlık ilk sekiz alay 8 Ağustos 1941'de kuruldu.

BM-13 tesislerinin üretimi Voronezh tesisinde düzenlendi. Komintern ve Moskova fabrikasında "Kompresör". Roket üretimi için ana işletmelerden biri Moskova fabrikasıydı. Vladimir İlyiç.

Savaş sırasında, roket ve fırlatıcıların çeşitli versiyonları oluşturuldu: BM13-SN (ateşleme doğruluğunu önemli ölçüde artıran spiral kılavuzlarla), BM8-48, BM31-12, vb. http://ru.wikipedia.org/wiki / КатюС?Р... (оружие)

14 Temmuz 1941'de Topçu Tümgenerali G. Cariofilli, bataryanın Orsha demiryolu kavşağında vurmasını emretti ve o gün, muharebe araçlarının mürettebatı, kendilerine emanet edilen silahları ilk kez eylem halinde gördü. Tam 15:15'te 112 roket, birkaç saniye içinde bir duman ve alev bulutu içinde kılavuzlarından ayrılarak hedefe doğru kükredi. Düşman kademeleriyle tıkanmış demiryolu raylarında ateşli bir kasırga çıktı. Nazi topçusu ve ardından havacılık, pilin üzerine tozun henüz yerleşmediği ve yaylım ateşinden çıkan dumanın dağılmadığı konumlarına ateş açtı. Ama pozisyon zaten boştu. Savaş araçlarının yüksek hareket kabiliyetini ve manevra kabiliyetini kullanan roket adamlar, faşist mermi ve bomba patlamalarından çoktan uzaktı.

Lend-Lease teslimatlarının başlamasından sonra, BM-13'ün (BM-13N) ana şasisi Amerikan Studebaker kamyonuydu (Studebacker-US6).

BM-13N'nin geliştirilmiş bir modifikasyonu 1943'te yaratıldı ve II. Dünya Savaşı'nın sonunda bu silahlardan yaklaşık 1.800 adet üretildi.

1942'de, başlangıçta kara kurulumlarından fırlatılan 310 mm kalibreli M-31 mermileri ortaya çıktı. Nisan 1944'te, onlar için bir kamyonun şasisine monte edilmiş 12 kılavuzlu kendinden tahrikli bir ünite oluşturuldu. "BM-31-12" adını aldı.

Temmuz 1941 - Aralık 1944'te Sovyet endüstrisi, yaklaşık 30 bin Katyuşa savaş aracı ve onlar için (tüm kalibrelerde) 12 milyondan fazla roket üretti.

üzerinde

Efsanevi Katyuşa savaş aracı 70. yıldönümünü kutluyor - 14 Temmuz 1941'de Vitebsk bölgesindeki Orsha şehri yakınlarındaki savaşlarda ilk voleybolu gürledi. Bataryanın yeni toplarından gelen iki ezici darbe, düşman üzerinde inanılmaz bir etki yarattı. Tarihçilere göre, Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın birçok savaşında belirleyici bir rol oynayan ve SSCB'nin Nazi Almanyası üzerindeki zaferini önceden belirleyen Katyuşalardı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın başlamasından on gün sonra, Kaptan Ivan Flerov komutasındaki bir askeri kamyon sütunu Moskova'yı batıya doğru terk etti. Kırk dört cephane kamyonu ve kabinin arkasında tuhaf kanvas kaplı yapılara sahip yedi üç akslı ZIS-6, Belarus'taki önemli bir demiryolu kavşağı olan Orsha'ya gidiyordu.

Silahlı, mühimmatlı ve yakıtlı düzinelerce Sovyet askeri kademesi orada mahsur kaldı. 14 Temmuz sabahı Orsha, Almanlar tarafından ele geçirildi. Düşmanın yukarıdakilerin hepsini almasını önlemek için, Sovyet mucize silahı savaşa atıldı, Krasnaya Zvezda gazetesi o günlerin olaylarını anlatıyor.

Henüz Katyuşa olarak adlandırılmayan en yeni çoklu roketatar sistemi, sekiz kilometreye kadar atış menzili ile 15-20 saniye içinde 16 mermi atabiliyordu. Almanların, tren istasyonu ateşli bir cehenneme dönüştüğünde ne olduğunu anlamak için zamanları bile yoktu.

Sağlam ellerine geçene kadar birkaç ay daha roketatar Trud gazetesinin yazdığına göre, Alman istihbaratı Ruslar tarafından "otomatik çok namlulu alev topu" ya da "roket benzeri mermiler fırlatan bir silah" kullanıldığını bildirdi.

41 Ekim'in başında, Flerov'un pili kuşatıldı, komutan ana ünite ile birlikte kendini havaya uçurdu. 160 personelden sadece 46 savaşçı kendi başına çıktı. Ancak gazete, SSCB'de resmi olarak adlandırılan "muhafız havanları" veya "Stalin'in organları" (Alman terminolojisinde) hakkındaki söylentilerin Büyük Vatanseverlik Savaşı'nın cephelerinde yürüyüşe çıktığını belirtiyor.

Roket topçu birimlerinin bir gazisi olan Yuri Novikov'un anılarına göre, pillerinden birinin voleybolu “o kadar patlayıcı bir dalgaya neden oldu ki, vurulan Almanlar öldürülmeden çaresiz, sersemletildi, mermi şoku yaşadı, ve bundan sonra piyadelerimiz ayağa kalkıp çığlıklar atarak kaçtığında Almanlar direnemedi.

Katyuşa'nın yaratıcısı, bir muhbir tarafından onun yerini alması ve başkasının şanına mal olması için teslim edildi.

Uzun zamandır, Andrei Kostikov liderliğindeki gizli jet NII-3'ün yazarlarından oluşan ekibin Katyuşa'yı yarattığına inanılıyordu. Ancak 70'lerde, bunun araştırma enstitüsünün baş mühendisi Georgy Langemak'ın esası olduğu ve Kostikov'un NKVD'deki bir meslektaşına “vurduğu” ve tutuklanmasının ardından yerini aldığı ortaya çıktı. Langemak 1937'de vuruldu ve Kostikov, Katyuşa (1940) ve Sosyalist Emek Kahramanı'nın (1941) yıldızı için bir telif hakkı sertifikası aldı.

Katyuşalar hakkında birçok söylenti vardı. Örneğin, SSCB'nin ihlal ettiği uluslararası sözleşmeler kabuklarını beyaz fosforla doldurdu - son derece yanıcı ve çok Zehirli madde. Aslında, Katyuşa savaş başlıklarında geleneksel patlayıcılar kullanıldı. Yaylım ateşi nedeniyle istisnai bir etki elde edildi - dürtü toplama yasası yürürlüğe girdi.

Kızıl Ordu'da Katyuşalar, Yüksek Komutanlık Rezervinin (RGK) muhafız harç alaylarının bir parçasıydı, her biri bölümde 3 bölümden oluşuyordu - 2 pil. Bu tür alaylar doğrudan cephelere bağlandı, orduların bir parçası değildi ve kural olarak ana saldırı yönünde toplu olarak kullanıldı.

Muhafız havan alaylarında hizmet etmek prestijli ve nispeten güvenli kabul edildi. Komut, Katyuşalarla ilgilendi ve onları boş yere cepheye göndermedi. Savaş bölgesinde, "muhafızlar" da boşuna oyalanmadı - araçlar voleyboldan hemen sonra atış pozisyonunu terk etmediyse, bir dakika içinde Alman topçu bataryayı kolayca kapatabilirdi.

Rus "Katyuşa", Alman "aptal Vanyusha" yı yendi

Almanlar, İkinci Dünya Savaşı'nda çoklu fırlatma roket sistemlerini ilk kullananlardı. 22 Haziran 1941'de, Brest Kalesi'ne karşı 4. havan alayının 9 pili kullanıldı. özel amaç. Bunlar, Sovyet gazilerinin anılarında birçok kez açıklanan altı namlulu 150 milimetre havan "Nebelwerfer" (yaratıcı Rudolf Nebel'in onuruna) idi.

Onlara sadece "Vanyusha", "aptal", "skripun", "eşek" demedik ... Son iki takma ad, başlangıç ​​mayınlarının karakteristik keskin sesi nedeniyle verildi. Nebelwerfer'in bir başka imza özelliği, Alman füzelerinin mevzilerini ortaya çıkaran kalın, dumanlı bir tüydür. Ek olarak, Alman harcı kendinden tahrikli değildi - bir kamyonun arkasına ve savaşın başlangıcında - bir at takımının arkasına çekildi.

Tüylü Katyuşa füzelerinin aksine, Alman füzelerinin "kanatları" yoktu - uçuşta mermi veya top mermisi gibi rotasyonla stabilize edildiler. İlginç bir gerçek: 1943'te Alman endüstrisi SS birliklerinden Katyuşa mermisini kopyalamak için bir emir aldığında, bir şey dışında her şey Sovyet modellerine göre yapıldı - stabilizatörler roketin uzunlamasına eksenine açılı olarak yerleştirildi , bu da uçuşta tekrar rotasyon sağladı.

İlk yerli MLRS'nin neden bu kadar sevgiyle çağrıldığı kesin olarak bilinmiyor. Tarihçiler tarafından sunulan versiyonların hiçbiri mutlak değildir. En yaygın efsane şu şekildedir: isim, Blanter'in şarkısından Isakovsky'nin "karaya çıktığı" ve "bir şarkıya başladığı" satırların olduğu "Katyuşa" sözlerine doğdu.

Yeni MLRS ayrıca pozisyon aldı ve orijinal “müzik eserlerini” “söyledi”, Katyuşa ise yüksek ve sarp bir dağdan doğrudan ateş açabiliyordu, bu nedenle savaşçılar hemen savaştan önce popüler olan bir Sovyet şarkısından yüksek dik bir banka ile bir ilişki kurdular. , bu sürümlerin destekçileri.

Katyuşalar, modern güçlülerin ataları oldular. jet sistemleriŞu anda Rus Kara Kuvvetleri oluşumları ile hizmet veren "Grad", "Hurricane", "Smerch" voleybolu ateşi. Ve ilk Sovyet MLRS'nin adı dünyanın birçok ülkesinde hala kullanılmaktadır. Özellikle, haber bültenlerinde İsrail topraklarında periyodik olarak patlayan Filistin roketleri olarak adlandırılan katusha füzesi tam olarak budur.

"Ben spadabaўsya materyaliyim! Bir spasylka ў satsyalnaya netsy paketi yapacağım!"

yayınlandı ў