Ruslan Baysarov. Poslovni projekti za budućnost

Biografija života slavnog ruski biznismen Ruslana Baysarova, podrijetlom iz Čečenske Republike, sadrži mnogo neočekivanih obrata. Njegova izvanredna osobnost i karakterne kvalitete omogućile su mu da postane ne samo uspješan i bogat vrhunski menadžer, već i da održi dobre odnose s onima s kojima je započeo svoje formiranje. Na primjer, redatelj Fyodor Bondarchuk priznao je da Baysarova smatra najboljim prijateljem iz mladosti.

Biografija budućeg uspješnog poduzetnika započela je kao i svaki obični stanovnik zemlje. Ruslan Sulimovič Baysarov rođen je u kolovozu 1968. u čečenskom selu Prigorodnoye. Podrijetlom je Čečen iz jednog od najcjenjenijih klanova u republici - Khacharoi. Roditelji budućeg sudionika Forbesove liste nisu imali višak sredstava.

Obitelj je bila velika, ali prijateljska. Otac Sulim i majka Kasirat odgajali su svu svoju djecu prema tradicijama čečenskog naroda. Od djetinjstva, Sulim i njegova žena usadili su svojoj djeci ljubav prema poslu, odgovornost za svoje postupke, čast i poštovanje prema starijima. Djeca su od djetinjstva pomagala roditeljima. Ruslan je odrastao kao aktivan, pametan dječak. U društvu prijatelja bio je neslućeni vođa. Od djetinjstva sam navikao zarađivati ​​"svoj sitniš". Baysarov je u jednom od svojih intervjua ispričao kako je prodavao jabuke kako bi zaradio novac.

Obrazovanje

Nakon što je deset godina studirao u rodnoj školi, tip je odlučio upisati moskovsko sveučilište, što je uspio prvi put. Nisam uspio završiti Građevinski institut i pozvan sam u oružane snage. Nakon što je odslužio traženi rok, odlučio je ne završiti studij na prethodnom sveučilištu i ponovno je upisan u Institut za naftu u svojoj domovini, u gradu Groznom. I tek 1996. godine, kao ovlašteni inženjer-ekonomist, Baysarov se vratio u Moskvu.

U studentskim godinama ojačala je moja urođena poduzetnička sposobnost. Ruslan Baysarov počeo je prodavati računala donesena iz inozemstva. Ova aktivnost pomogla mi je zaraditi moj prvi veliki novac i postala je neka vrsta preduvjeta buduće aktivnosti. Nakon Baisarova, Ruslan ulazi na Moskovsko sveučilište. Nekoliko godina kasnije završio je studij i stekao titulu magistra sociologije.

U 2018. kao rezultat uspješne obrane istraživački rad Na Sveučilištu MISiS, Ruslan Sulimovich Baysarov dobio je diplomu kandidata tehničkih znanosti.

Karijera Ruslana Baysarova

Prve korake u poduzetništvu Ruslan Baysarov napravio je 1997. godine: novcem zarađenim prodajom uredske opreme prilagođene ruskom tržištu osnovao je kozmetički salon. Istodobno su osnovani noćni klub, casino, prvi restoran u glavnom gradu s delicijama iz zemlje izlazećeg sunca i parkiralište. Tvrtka, nazvana Infant Silver, osnovana je u partnerstvu s Fjodorom Bondarčukom, koji je još uvijek blizak Baysarov prijatelj, i sa sinom direktora Nikite Mihalkova, Stepanom Mihalkovim. Položaj objekata u središnjem dijelu glavnog grada i njihova kompetentna promocija omogućili su dobar prihod.

Posao zabave postao je unosan startup za budućeg poznatog poduzetnika. Krajem 90-ih odlučio je promijeniti vektor primjene svog talenta i krenuti u sektor punjenja ulja. Posao s gorivom dobiva sličan naziv "Infant". Tvrtka je destilirala oko jednu i pol tonu crnog zlata godišnje u rafineriji nafte u glavnom gradu i opskrbljivala motornim gorivom ne samo više od dvije tisuće ruskih benzinskih postaja, već i inovativni softverski proizvod, stvoren pod vodstvom Ruslana Baysarova, koji osigurava obradu elektroničkih plaćanja - kartični sustavi za kupnju benzina od strane vozača tvrtki s velikim voznim parkom, među kojima su bile mnoge ruske državne agencije.

Uspjeh poslovnog čovjeka i njegova poduzetnička sposobnost privukli su pozornost glavnih igrača u rudarskoj industriji. Godine 1998. Baysarov je imenovan potpredsjednikom Moskovske udruge goriva, čiji su članovi osigurali prodaju više od polovice ukupne potrošnje goriva regije glavnog grada.

Tri godine kasnije, Ruslan Sulimovich, koji je ostao na istoj poziciji u MNGK-u, također je postao potpredsjednik Central Fuel Company (CTK), čije su odgovornosti uključivale upravljanje svim glavnim sredstvima u sektoru goriva regije glavnog grada.

GODINE 2010. RUSLAN BAISAROV JE UNOSIVO PRODAO UDIO U SIBIR ENERGYJU, KOJI JE BIO VLASNIK DVIJE GODINE RANIJE, GAZPROMNEFTU. IZNOS TRANSAKCIJE – 740 MILIJUNA USD.

Godine 2010. Baysarov je dobio još jedno unapređenje i postao prvi potpredsjednik TsTK.

Prekretnica u karijeri Ruslana Baysarova dogodila se godinu dana kasnije, kada je objavio da napušta naftnu industriju kako bi vodio vlastite projekte. I uskoro biznismen postaje šef Tuvanske energetske industrijske korporacije, koju je on osnovao.

Godine 2015. kupio je četvrtinu, a iduće godine udvostručio svoj udio, dovevši ga do kontrolnog paketa, u poznatoj Grupaciji SK Most.

Imovina Ruslana Baysarova

Godine 2018. novinari Forbesa procijenili su imovinu Ruslana Baysarova na 900 milijuna dolara, što im je omogućilo da zadrže njegovo ime među dvjestotinjak najbogatijih ljudi u zemlji koji se bave poduzetničkim aktivnostima.

Djeca Ruslana Baysarova

Ruslan Baysarov ima šestero djece.

Prvi put kao otac osjetio se 1993. godine rođenjem kćeri Kamile u prvom braku koji nije dugo potrajao.

Godine 1997. Ruslan Baysarov susreo se s Kristinom Orbakaite, kćerkom primadone Ruski šou biznis Alla Pugacheva. Postoje dokazi da je par imao ceremoniju vjenčanja u moskovskoj džamiji prema muslimanskom običaju.

Godinu dana kasnije Baysarov i Orbakaite dobili su sina Denisa. Nakon rastave roditelja, dječak je živio s majkom, ali je bio vezan za oca i često ga je posjećivao. Godine 2009. pozornost javnosti bila je usmjerena na spor koji je nastao oko mjesta prebivališta Denisa Ruslanoviča. Kristina Orbakaite izjavila je da je Ruslan Baysarov poveo svog sina sa sobom tijekom putovanja u Čečeniju bez njezinog pristanka.

Baysarov je objasnio da je njegov sin sam želio živjeti s njim, što je Denis izjavio na konferenciji za novinare koja se tada održala. Bivši supružnici uspjeli su se dogovoriti i potpisati dokument, koji je naknadno potvrdio i sud, prema kojem bi dječak za vrijeme majčinih obilazaka i događanja živio s ocem, a kada bi otac bio odsutan zbog posla, odlazio bi u njegova majka. Odluka je donesena na temelju svjedočenja dječaka koji je priznao da je svojom voljom odlučio ostati s tatom. Sada odrasli Denis Ruslanovich komunicira s oba roditelja.

postaje Ruslan Baysarov otac brojne djece, zahvaljujući pojavi sina Ilmana 2003. i kćeri Dali 2005. godine. Kasnije je Ruslan Sulimovič postao još sretniji rođenjem još dva sina, Amira i Amina.

Trenutno je Ruslan Baysarov oženjen Madinom Gaytaevom.

Sam Ruslan Baysarov sudjeluje u odgoju djece. Posebnu pažnju posvećuje njihovom obrazovanju i poučavanju običajima svoga naroda. Sve svoje slobodno vrijeme posvećuje djeci.

Stalno živi u moskovskoj regiji.

Ruslan Baysarov danas

Najviše se smatra Ruslan Baysarov poznati predstavnik poslovne zajednice Čečenske Republike u Rusiji. Sada poduzetnik namjerno razvija svoje aktivnosti u Republici Tyvi, gdje njegova tvrtka razvija nalazište ugljena Elegest. U proljeće 2019. tvrtka pod vodstvom Ruslana Baysarova TEPK "Kyzyl-Kuragino" potpisala je ugovor s Ruskim željeznicama, koje se obvezuju djelovati kao izvođač radova na izgradnji novog željeznička pruga, dizajniran za povezivanje Republike Tyve s glavnim željezničkim pravcima Urala i Sibira.

U ožujku 2019. medijske vijesti izvijestile su o povezivanju prvog željezničkog prijelaza iz Rusije (Nizhneleninskoye) u Kinu (Tujiang) preko rijeke Amur od strane stručnjaka iz grupe tvrtki SK Most Ruslana Baysarova. Krajem svibnja Grupacija kompanija SK Most spojila je i prvi cestovni prijelaz - od Blagoveščenska do Heihea. Duljina prvog mosta, uključujući prilaze, iznosi oko 5,3 km, a drugog 19,9 km.

Veliki ruski poduzetnik, vlasnik i generalni direktor Tuvanske energetske industrijske korporacije (TEC), vlasnik blokirajućeg udjela i predsjednik upravnog odbora GC Mosta, specijaliziranog za izgradnju velikih infrastrukturnih objekata. Uključen je u top 200 najbogatijih poslovnih ljudi u Ruskoj Federaciji prema Forbesu.

Djetinjstvo i mladost

Baysarov Ruslan Sulimovich rođen je u Čečensko-inguškoj Autonomnoj Sovjetskoj Socijalističkoj Republici 9. kolovoza 1968. u obitelji Sulima i Kasirata Baysarova. Njegova domovina je selo Prigorodnoye, Grozni okrug republike. Otvoreni izvori sadrže informacije o obitelji budućeg poduzetnika koji pripada utjecajnom čečenskom teipu Khacharoyu.

Poslovnikova obitelj imala je mnogo djece i nije bila jako bogata. Zbog toga je od djetinjstva morao sam zarađivati ​​novac. Možda mu je upravo ta okolnost pomogla da razvije svoj talent za poduzetničke aktivnosti. U svojim intervjuima biznismen Baysarov rekao je da je njegov prvi posao bila prodaja jabuka koje je kupovao od čuvara u državnim voćnjacima. “Posao” nije bio velikih razmjera, ali je označio početak dugog i vrlo uspješnog poduzetničkog puta.

Obrazovanje

Nakon srednjeg obrazovanja, 16-godišnji mladić odlučio je nastaviti studij na sveučilištu u glavnom gradu. Odlaskom u Moskvu 1985. godine, na inzistiranje starijeg brata, Ruslan Baysarov postaje student MISS-a. Iz istog razdoblja datiraju i prvi ozbiljniji koraci u poslovanju: Ruslan Baysarov se bavio prodajom računalne opreme prilagođene korisnicima koji govore ruski. Bio je to tada novi proizvod i donio mu je značajnu zaradu. 1986.-1988. uslijedio je prisilni time-out zbog regrutacije u vojsku. Nakon dvije godine službe, shvatio je da nije spreman baviti se građevinarstvom i preselio se u Naftni institut u Groznom. Godine 1996. stekao je diplomu ekonomskog inženjera. Godine 2001. Ruslan Sulimovič Baysarov dopunio je svoja postignuća magisterijem sociologije na Moskovskom državnom sveučilištu, a 2018. kandidatom tehničkih znanosti na MISiS-u.

Početak karijere Ruslana Baysarova

Kozmetički salon u Moskvi pokazao se kao ozbiljan pilot projekt za Baysarova. Otvorio je i japanski restoran, noćni klub i kockarnicu, na određenoj - ne tako dugoj - pozornici uronjenoj u industriju zabave. Nakon toga se odlučio prebaciti na radikalno drugačije područje koje je otvorilo nove perspektive, te se usredotočio na poslovanje s gorivom.

2001. – 2004. – potpredsjednik OJSC Moskovske naftne kompanije

2004. – 2005. – potpredsjednik OJSC Central Fuel Company

2005. – predsjednik Upravnog odbora CJSC MNK-AVTOKARD

2005. – potpredsjednik OJSC Moskovske naftne i plinske kompanije

2010. – 2011. – prvi potpredsjednik JSC Central Fuel Company

2011 – danas – voditelj CJSC TEPK

Uspješni projekti

Ruslan Baysarov i TPEC grade željezničku prugu Elegest – Kyzyl – Kuragino, koja, prema predviđanjima, može pružiti snažan pritisak razvoj Tuve. Osim toga, TPEC gradi pomorski terminal za ugljen u Habarovskom kraju.

Godine 2015. Baysarov je prvo postao vlasnik 25% Grupe tvrtki Most, zatim - 56%. Ove organizacije rade na provedbi niza građevinskih projekata, od kojih su mnogi vrlo složeni i povezani sa strateškim interesima Ruske Federacije. Imovina tih tvrtki uključuje izgradnju tunela preko Bajkalskog jezera, izgradnju mostova preko Amura koji će spojiti rusku i kinesku obalu, prilagodbu sahalinske željezničke pruge zajedničkom standardu, izgradnju objekata u Sabetti luka na Arktiku itd.

Također, GC Most ima status generalnog izvođača radova na objektima JSC Ruske željeznice.

Baysarov danas

Danas se Ruslan Sulimovich Baysarov stalno spominje u tisku kao jedan od vodećih predstavnika domaće poslovne sfere. Poslovni čovjek aktivno provodi investicijske aktivnosti i nadzire niz velikih projekata u raznim ruskim regijama.

Osim toga, poslovni čovjek ima određene interese u području e-trgovine, što mnogi predstavnici poslovne zajednice imaju tendenciju podcijeniti. Od njega je 2016. PimPay, servis koji olakšava trgovanje putem interneta, dobio veliki kredit. Prošle godine 2,5 tisuća internetskih trgovina koristilo je usluge ove tvrtke, šaljući stotine tisuća narudžbi kupcima svaki mjesec, čija se ukupna vrijednost procjenjuje na 3 milijarde rubalja.

On je među prvim najbogatijim ruskim poduzetnicima prema Forbesovoj ocjeni (118. mjesto). U 2018. njegovo je bogatstvo procijenjeno na 900 milijuna dolara.

Osobni život

Što se tiče osobnog života Baysarova, on je trenutno oženjen. Ima šestero djece, fotografije njih i oca mogu se pronaći na internetu. Najstarija od njih, kći iz prvog braka, Kamila, rođena je 1993. godine. Prethodno je biznismen bio u muslimanskoj zajednici, neregistriranoj u matičnom uredu, ali sklopljenoj prema tradiciji islama, s domaćom pop pjevačicom Kristinom Orbakaite. Njihov razvod rezultirao je velikim skandalom koji je izbio oko toga čije će skrbništvo ostati nad njihovim djetetom, Denisom Baysarovim (rođen 1998.). Kao rezultat toga, strane su uspjele postići prijateljski dogovor i odlučeno je da dječak, tijekom odsutnosti jednog od roditelja, mora ostati s drugim, i to u vrijeme kada su Baysarov i Orbakaite bili na mjestu , mogao je sam birati koji će od roditelja živjeti.

Poznato je da poduzetnik brine o obrazovanju svoje djece i nastoji ih odgajati u duhu nacionalne tradicije

Podaci

Baysarov, poput mnogih izvrsnih poduzetnika, uključen je u dobrotvorne svrhe. Jedna od najpoznatijih epizoda s njegovim sudjelovanjem bila je aukcijska večera 2009. godine, na kojoj su se okupili ljudi koji su željeli pomoći bolesnoj djeci: tada je biznismen platio 200.000 eura za žensku ulogu u filmu Fjodora Bondarčuka. Naknadno je pripao mladoj, ali perspektivnoj glumici, čime je oboren aukcijski rekord za najskuplji lot. Sveukupno je na večeri prikupljeno 600.000 eura za pomoć djeci oboljeloj od raka.

Još zanimljiva činjenica– Baysarov je 2016. preuzeo inicijativu za stvaranje platforme za internetsko trgovanje slične Alibabi (Kina), a također je predložio razvoj platforme za plaćanje koja bi se mogla natjecati s međunarodnim sustavima koji već rade u Rusiji, ali Ministarstvo gospodarskog razvoja to nije cijenilo prijedlozi .

— Ruski poduzetnik, osnivač i generalni direktor JSC Tuva Energy Industrial Corporation (JSC TEPK), vlasnik kontrolnog udjela u grupi tvrtki SK Most, specijaliziranih za izgradnju infrastrukturnih objekata. Ruslan Baysarov je u TOP-200 najbogatijih biznismena Rusija.

Djetinjstvo, obrazovanje

Ruslan Sulimovič Baysarov rođen je 9. kolovoza 1968. u selu Prigorodnoye, okrug Grozni, Čečensko-Ingušetska Autonomna Sovjetska Socijalistička Republika.

Otac Ruslana Baysarova je Sulim Baysarov. Poduzetnikova majka je Kasirat. Biografija Ruslana Baysarova na Wikipediji navodi da pripada jednom od najbrojnijih i izvorno čečenskih teipa, Khacharoy. Također je poznato da je obitelj Baysarov imala mnogo djece.

Iako obitelj Ruslana Baysarova nije bila bogata, budući biznismen već u djetinjstvu odlikovao se zavidnim poduzetničkim duhom. Ruslan Sulimovič je u jednom intervjuu rekao da je kao dijete zarađivao prodajući jabuke koje je kupovao od čuvara u državnim voćnjacima. Razmjeri su mali, ali početak poduzetničke aktivnosti, reklo bi se, je napravljen.

Nakon srednjeg obrazovanja, Ruslan Baysarov otišao je u Moskvu. Tada je imao samo 16 godina. U glavnom gradu 1985. godine Ruslan Sulimovich je ušao u Moskovski institut za građevinarstvo, kako se kasnije prisjetio u intervjuu - na inzistiranje svog starijeg brata. A onda je započeo poslovnu karijeru, kao i drugi poduzetni mladi ljudi tijekom godina perestrojke.

Godinu dana kasnije, Baysarov je morao uzeti privremeni prekid u poslu i obrazovanju, jer je njegova biografija uključivala dvogodišnju vojnu službu. Nakon toga, kako je navedeno u biografiji Ruslana Baysarova na Wikipediji, prešao je u Grozni naftni institut nazvan po. Akademik M.D. Milionshchikova. Poslovni čovjek je 1996. godine diplomirao ekonomskog inženjera na ovoj visokoškolskoj ustanovi.

Ali čak i nakon što je postao poznati poduzetnik i postigao uspjeh, Ruslan Baysarov ne prestaje učiti. Poslovni čovjek je 2001. magistrirao sociologiju na Moskovskom državnom sveučilištu. A nedavno, 2018., Ruslan Sulimovich postao je kandidat tehničkih znanosti na Nacionalnom istraživačkom tehnološkom sveučilištu "MISiS". Tko zna, možda Baysarovu ovo nisu posljednje akademske titule koje će poželjeti dobiti dodatno obrazovanje na jednom od uglednih sveučilišta.

Poslovna karijera

Ruski poduzetnik čečenskog podrijetla Ruslan Baysarov, kao i mnogi drugi u 80-ima, započeo je svoju poslovnu karijeru prodajom uredske opreme, posebice prodajom računala. U intervjuu za Vedomosti, Ruslan Baysarov je rekao da je u početku prodavao strane proizvode, kekse i bombone. “Imali smo veliki tim: programere, dečke sa znanjem na engleskom, koji je prilagodio računala za ruske korisnike”, prisjetio se Baysarov početka svoje poslovne karijere.

U biografiji Ruslana Baysarova na web stranici AiF-a navodi se da je biznismen zarađeni novac prvo uložio u sektor zabave, otvorivši kozmetički salon u Svjetskom trgovačkom centru na Krasnopresnenskoj obali u Moskvi. Zapravo, kozmetički salon postao je prvi poslovni projekt Ruslana Baysarova, o čemu je on sam više puta govorio u intervjuima.

Wikipedia kaže da je Baisarov otvorio prvi japanski restoran u Rusiji u WTC-u. Bilo ih je također

• casino;
• noćni klub koji se brzo pretvorio u jedno od najotmjenijih mjesta u Moskvi tog vremena;
• parkiralište.

Ruslanovi partneri bili su poznati redatelj Fyodor Bondarchuk i glumac Stepan Mikhalkov, s kojima je 1997. godine osnovao tvrtku Infant Silver. Usput, Baysarov je svoje prijateljstvo s Bondarčukom nosio kroz godine. Zajedno su poduzetnik i redatelj bili angažirani u dobrotvornim projektima, o čemu će se kasnije raspravljati.

Na fotografiji: Ruslan Baysarov (Foto: press služba TEPK JSC)

Unatoč uspjesima u zabavnom poslu s WTC-om, nakon nekog vremena poduzetnik je odlučio promijeniti svoje područje djelovanja na uglednije. Tada se u biografiji Ruslana Baysarova (podsjetimo, školovao se na Naftnom institutu u Groznom) pojavio specijalizirani naftni biznis.

Poduzetnik je također počeo brzo osvajati pozicije na ovom području. Već u kasnim 90-ima Baysarovljevo poduzeće Infant povećalo je količine rafiniranja u Moskovskoj rafineriji nafte na impresivnih 1,5 milijuna tona. Biografija biznismena na Dni.ru kaže da među klijentima tvrtke Ruslana Baysarova nije bilo samo dvije tisuće benzinskih postaja u Rusiji, već i vladine agencije i razne druge organizacije.

Ovaj uspjeh nije prošao nezapaženo i doveo je do činjenice da je Ruslan Sulimovič Baysarov ubrzo nakon ulaska u naftni biznis postao potpredsjednik Moskovske udruge goriva, koja je uključivala oko 50 organizacija koje su zajedno kontrolirale 75% moskovskog tržišta goriva. Očigledno se organizacijska aktivnost također pokazala prikladnom za poslovnog čovjeka, jer se u isto vrijeme u biografiji Ruslana Baysarova pojavila pozicija člana upravnog odbora Ruske unije za gorivo (RTS).

Poduzetnikovo daljnje iskustvo izaziva poštovanje. Godine 2001. Ruslan Sulimovich postao je potpredsjednik Moskovske naftne kompanije, a zatim je njegova biografija uključivala slična mjesta u poduzećima kao što su Central Fuel Company i Moskovska naftna i plinska kompanija. Godine 2007. mjesto prvog potpredsjednika MNGK pojavilo se u karijeri Ruslana Baysarova.

Baysarovljeva učinkovitost kao poduzetnika može se lako procijeniti prema transakcijama koje su bile pokrivene ekonomskim vijestima. Na primjer, 2008. godine Ruslan Sulimovič Baysarov kupio je dio imovine Sibir Energyja. U to je vrijeme tvrtka posjedovala udio u Moskovskoj rafineriji i mrežu od 134 benzinske postaje u glavnom gradu i regiji. Samo dvije godine kasnije njegov je udio kupio Gazprom Neft, procijenivši ga na okruglu svotu od 740 milijuna dolara, bilježi Wikipedia. Kupiti imovinu na vrijeme i prodati je ne manje na vrijeme, možda je talent koji nije svojstven svakom poslovnom čovjeku.

Od 2011. započela je nova i možda najintenzivnija faza u biografiji Ruslana Baysarova - preuzeo je dužnost Generalni direktor CJSC "Tuva Energy Industrial Corporation" ili, kako se kraće kaže, TEPK. Tako je Baysarov napravio ne tako očit korak i prešao s nafte na ugljen, no to se pokazalo opravdanom odlukom i omogućilo poduzetniku da dosegne novu razinu. U 2013. godini tvrtka je stekla licencu za razvoj najvećeg nalazišta ugljena Elegest u Tuvi. Rezerve ovog ležišta procjenjuju se na 855 milijuna tona.

Na fotografiji: Ruslan Baysarov tijekom radnog sastanka (Foto: press služba TEPK JSC)

Istodobno, TEPK ne samo da vadi sirovine u regiji, već je i aktivno uključen u razvoj susjedne infrastrukture, ulažući u dugoročne projekte. Planirano je da će se graditi u Republici Tyvi

• željeznička pruga Elegest - Kyzyl - Kuragino, duljina 410 km;
• rudarsko-prerađivački pogon kapaciteta 15 tona godišnje;
• lučki terminal za ugljen sličnog kapaciteta u Habarovskom kraju, također uključen u složeni projekt.

Svi ovi objekti, prema preliminarnim procjenama, mogu biti pušteni u rad 2023. godine.

Radovi napreduju prilično brzo, tako da rokovi izgledaju sasvim realni. Tako je 2018. godine stvoren TEPK Kyzyl-Kuragino JSC, na čelu s Ruslanom Baysarovim. Iste godine Federalna agencija željeznički promet je s ovom tvrtkom sklopio ugovor o koncesiji za financiranje, izgradnju i upravljanje infrastrukturnim objektima javnog željezničkog prometa željeznička linija Elegest - Kyzyl - Kuragino.

Ministarstvo gospodarskog razvoja ovaj prometni projekt već naziva jednim od najvećih u regiji i nada se da će pomoći da se značajno poveća njegova atraktivnost i unaprijedi gospodarstvo. Kad pruga dosegne svoj projektirani kapacitet, moći će se prevoziti više od 15 milijuna tona tereta godišnje.

Možda je ovaj posao potaknuo poduzetnika da se, osim energije, bavi i građevinska djelatnost. Godine 2015. Ruslan Baysarov je stekao dionice velikog građevinskog koncerna - grupe tvrtki SK Most. Godine 2016. Baysarov udio u ovoj grupi tvrtki bio je 56%, postao je predsjednik upravnog odbora USK Most JSC.

Na fotografiji: Ruslan Baysarov na sastanku vladine Rusko-kineske komisije za investicijsku suradnju (Foto: press služba IC Most)

Tvrtke grupe bave se različitim građevinskim projektima, često visoke složenosti i strateški značaj za zemlju. Stoga trenutno imaju tako impresivan popis projekata na federalnoj razini, kao što su

• polaganje Drugog bajkalskog tunela u sklopu modernizacije BAM-a i Transsibirske željeznice;
• izgradnja prekograničnih mostova preko Amura “Nizhneleninskoye - Tongjiang” i “Blagoveshchensk - Heihe”, koji će povezati Rusiju s Kinom;
• ponovna oprema željezničkog kolosijeka Sahalina prema sveruskom standardu (da, njegova širina se još uvijek razlikuje od standardnih 1520 mm);
• izgradnja objekata u arktičkoj morskoj luci "Sabetta" u sklopu Yamal LNG projekta i drugi.

Na fotografiji: Ruslan Baysarov s Jackom Maom (Foto: iz osobne arhive)

Usput, odjeljenja Grupe tvrtki SK Most također rade u glavnom gradu - oni su uključeni u širenje moskovskog metroa, čije se nove stanice aktivno grade u posljednjih godina.

Za razumijevanje razmjera izgradnje dovoljno je reći da je samo u okviru izgradnje lučkih objekata na području sela Sabetta ukupan obujam jaružanja iznosio oko 70 milijuna kubnih metara. m. Ali kao rezultat toga, ova luka na Yamalu osigurat će cjelogodišnju plovidbu brodova plina i njihov prolaz duž Sjevernog morskog puta, što će zauzvrat proširiti izvoz ruskog ukapljenog plina.

Osim toga, GC SK Most već nekoliko godina obavlja funkciju generalnog izvođača radova na objektima Ruskih željeznica OJSC i izvodi radove na izgradnji i popravcima na 13 od 17 željeznica. Prije svega, tvrtka se bavi mostovima - ako ste morali putovati vlakom preko Volge, Kame, Oke, Samare, Vyatke, Dona i drugih rijeka, najvjerojatnije su odjeli grupe kompanija SK Most odgovorni za njihovo stanje i nesmetan rad. Usput, neprekidno u doslovnom smislu riječi - moderne tehnologije poduzeća omogućuju izvođenje popravaka bez zaustavljanja prometa.

Na fotografiji: Ruslan Baysarov potpisuje ugovor s Olegom Belozerovim (Foto: Sergey Konkov/TASS)

Osobni život Ruslana Baysarova

Ruslan Baysarov je oženjen i ima šestero djece. Prva supruga biznismena bila je manekenka Tatyana Kovtun, s kojom je rođena 1993. najstarija kći Baysarova Kamila.

Godine 1997. biznismen je upoznao Kristinu Orbakaite, koja je, kao što rijetko tko zna u našoj zemlji, kći Alle Pugacheve. U to je vrijeme Christina već bila poznata pjevačica. Ovaj brak nije formaliziran, ali je par ušao u zajednicu prema kanonima islama u moskovskoj džamiji. Godine 1998. par je dobio sina Denisa. Godine 2003. par se razišao, no nakon niza nesuglasica uspjeli su se sporazumno dogovoriti oko skrbništva nad sinom.

Godine 2003. Ruslan Baysarov i model agencije Modus Vivendis Alina Tsevina dobili su još jednog sina, Ilmana. A 2005. godine, kako stoji u biografiji na Wikipediji, Ruslan je rodila djevojčicu od djevojčice po imenu Yulia, koja je nazvana lijepim imenom Dali.

Godine 2009. Ruslan Baysarov oženio se Madinom Gaytaevom, koja mu je rodila još dva sina - Amira i Amina. Brak je službeno registriran u selu Veduchi, okrugu Itum-Kalinsky u Čečenskoj Republici. Kako je objavljeno u vijestima, Madina je diplomirala na Fakultetu ekonomije i financija u Čečeniji državno sveučilište. Djevojčina majka radila je kao učiteljica ruskog jezika i književnosti u školi, a njen otac je bivši šef lokalne uprave Oktjabrskog okruga.

Prihod, milostinja

Ruslan Baysarov bavi se dobrotvornim radom. Godine 2009., u sklopu dobrotvorne večere "Dobar događaj", kupio je žensku ulogu u filmu svog prijatelja Fjodora Bondarčuka "Staljingrad" za 200.000 eura - iznos je postao najveći na aukciji koju su vodili Andrej Malahov i Nikolaj Baškov. .

Bondarčuk je odgovorio kupnjom trodnevne lovačke ture u planine Čečenije, koju je ponudio Baysarov, za 10 tisuća eura.

Kako pišu vijesti, ulogu je na kraju dobila mlada talentirana glumica. Ukupno je na humanitarnoj večeri prikupljeno 600 tisuća eura. Novac je išao za liječenje djece oboljele od raka.

Ruslan Baysarov rođen je u selu Prigorodnoye u Čečeniji velika obitelj. Godine 1985., nakon završetka škole, upisao je Moskovski institut za građevinarstvo. U razdoblju od 1986. do 1988. godine služio je vojsku, nakon čega je prešao u Grozni naftni institut nazvan po akademiku Millionščikovu, koji je diplomirao 1996. godine. Godine 2001. magistrirao je sociologiju na Moskovskom državnom sveučilištu Lomonosov, a 2018. kandidat tehničkih znanosti na Nacionalnom istraživačkom tehnološkom sveučilištu „MISiS“.

NA OVU TEMU

Prvi projekti i rad u naftnim kompanijama

Zbog činjenice da obitelj Baysarov nije bila jako bogata, počeo sam razmišljati o zarađivanju novca rano djetinjstvo. Prve ozbiljnije novce zaradio je kao student na Moskovskom institutu za građevinarstvo prodajom računala.

Međutim, njegov prvi ozbiljan poslovni projekt može se smatrati kozmetičkim salonom u Svjetskom trgovačkom centru na Krasnopresnenskoj nasipu u glavnom gradu. Pojavilo se i:

jedan od prvih japanskih restorana u zemlji,

noćni klub

vanjski parking.

U kasnim 1990-ima, Baysarov je otišao u naftni biznis. Njegova maloprodajna tvrtka Infant preradila je oko milijun i pol tona nafte u Moskovskoj rafineriji nafte. Klijenti Baysarove tvrtke uključivali su ne samo dvije tisuće benzinskih postaja u Rusiji, već i razne proračunske organizacije i vladine agencije.

Istodobno je postao potpredsjednik Moskovske udruge goriva. Struktura je uključivala više od 50 razne organizacije, koji su zajedno kontrolirali 75% obujma prodaje na tržištu goriva u glavnom gradu.

Od 2001. do 2004. Baysarov je bio potpredsjednik Moskovske naftne kompanije OJSC.

Od 2004. do 2005. karijeru je nastavio u Central Fuel Company OJSC.

Osim toga, 2005. godine obnašao je dužnost predsjednika Upravnog odbora MNK-AVTOKARD CJSC.

Iste godine Baysarov je postao potpredsjednik Moskovske naftne i plinske tvrtke OJSC. Godine 2007. postaje prvi potpredsjednik tvrtke.

Godine 2008. stekao je prava na dio imovine naftne kompanije Sibir Energy. On je ovaj udio prodao Gazprom Neftu za 740 milijuna dolara.

Od 2010. do 2011. bio je prvi potpredsjednik OJSC Central Fuel Company, nakon čega je kao generalni direktor vodio CJSC Tuvan Energy Industrial Corporation (TEC).

Osnivanje TEPK i izgradnja prve željezničke pruge u Tuvi

TEPK je 2013. dobio dozvolu za razvoj ležišta Elegest u ugljenom bazenu Ulug-Khem. Ovaj najveći depozit Rusija s rezervama od 855 milijuna tona.

Iste godine TEPK počinje surađivati ​​s Ruskim geografskim društvom. Dogovoreno je da se izvrše iskopi na gradilištu pruge. Prema mišljenju arheologa, ondje bi se mogli nalaziti vrijedni povijesni artefakti. Kako bi ih sačuvala, Baysarova tvrtka postala je partner u arheološkoj i geografskoj ekspediciji s više od 700 sudionika.

Za provedbu vladine naredbe, u svibnju prošle godine, TEPK Kyzyl-Kuragino JSC i država koju zastupa Savezna agencija za željeznički promet sklopili su ugovor o koncesiji o stvaranju i korištenju željezničkih infrastrukturnih objekata za obećavajuću prugu Elegest-Kyzyl-Kuragino - prva željeznička pruga u Tyvi koja će povezivati ​​republiku s Krasnojarskim teritorijem.

U travnju 2019. TEPK Kyzyl-Kuragino potpisao je ugovor s Ruskim željeznicama. Strane su se složile da će željeznički prijevoznik postati glavni izvođač radova na izgradnji pruge od Elegesta preko Kyzyla do Kuragina. Vlada je uvjerena da će provedba projekta poboljšat će gospodarsku i prometnu situaciju u istočnom Sibiru i otvorit će mnoga nova radna mjesta.

Pozornost privlači i projekt integriranog razvoja ležišta Elegest. Koncept uključuje stvaranje terminala za ugljen u luci Vanino.

Infrastrukturni projekti GC SK "Most" Ruslan Baysarov

Druga zamisao Baysarova je grupa tvrtki SK Most. Poduzetnik je 2015. godine stekao 25 ​​posto udjela u Grupi društava, a godinu dana kasnije povećao je svoj udio na kontrolni udio - 56 posto - i vodio upravni odbor.

GC SK Most aktivno sudjeluje u realizaciji najvažnijih infrastrukturnih projekata:

• Strukture Ruslana Baysarova grade prvi željeznički most preko rijeke Amur, koji će povezati ruski Daleki istok s Kinom. U ožujku 2019. završen je dio posla: izvršena je proširena montaža i montaža raspona dugog 132 metra, teškog više od tisuću tona. Ukupna duljina građevine s pristupnim cestama prelazi sedam kilometara. Očekuje se da će most godišnje prenositi oko 21 milijun tona tereta.
• Osim toga, GC SK Most sudjeluje u projektu modernizacije Bajkalsko-amurske magistrale i Transsibirske željeznice, a uključen je i u izgradnju drugog Bajkalskog tunela, dugog 6,5 kilometara. Prometni stručnjaci naglašavaju da će nakon završetka radova obujam prijevoza na gradilištu biti povećan za 2,5 puta.
• Od 2017. tvrtka Ruslana Baysarova provodi opsežni projekt rekonstrukcije sahalinske željeznice s kolosijeka od 1067 mm na opći kolosijek mreže, čija je širina 1520 mm. Rekonstrukcijom će se obujam prevezenog tereta povećati na osam milijuna tona.
• Između ostalog, u siječnju 2019. SK Most Grupa završila je radove na izgradnji nekih objekata u luci Sabetta na arktičkoj obali. To je dio velikog projekta Yamal LNG. Nova luka će osigurati plovidbu brodova za prijevoz plina tijekom cijele godine.

Baysarova tvrtka također provodi projekte u glavnom gradu naše zemlje. Tako je krajem prošle godine gradonačelnik Moskve Sergej Sobjanin objavio da je građevinska tvrtka Most završila izgradnju prvog dvokolosiječnog tunela u Moskvi, izgrađenog po španjolskoj tehnologiji.

Ovo je dio nove linije metroa Nekrasovskaja od stanica Okskaja do Stahanovskaja. Kako je istaknuo šef graditeljskog kompleksa glavnog grada Marat Khusnullin, unatoč teškim geološkim uvjetima, kao i gustim stambenim zgradama, tunel je izgrađen uspješno i na vrijeme.

Osobni život

Ruslan Baysarov je oženjen i ima šestero djece - dvije kćeri i četiri sina. Poduzetnikova prva žena bila je Tatjana Kovtunova, a u braku im je rođena kći Kamila. Godine 1997. Baysarov je upoznao pjevačicu Kristinu Orbakaite, a godinu dana kasnije pojavio im se prvi sin Denis. 2003. su se rastali.

Godine 2003. rođen je sin Ilman, a 2005. kćerka Dali.

Godine 2009. biznismen se ponovno oženio, njegova supruga rodila je dva sina - Amira i Amina. Djevojka je po struci ekonomistica.

Sudjelovanje u dobrotvornim akcijama

Kao i mnogi veliki poslovni ljudi, Ruslan Baysarov sudjeluje u dobrotvornim akcijama. Prema medijskim izvješćima, 2009. je za 200 tisuća eura za ambicioznu glumicu dobio trominutnu ulogu u filmu Fjodora Bondarčuka "Staljingrad".

Prihod je iskorišten za liječenje djece oboljele od raka.

Graditelj, naftni radnik, industrijalac, filantrop, ali i zgodan, pametan i bogat muškarac u naponu života. Može li dječak iz čečensko-inguškog sela Prigorodnoye, Ruslan Baysarov, koji je svoj prvi novac obitelji donio od prodaje vrtnih jabuka, zamisliti da će završiti u Forbesova lista? Jedva.

No, ako ste osoba s pretjeranim ambicijama, poduzetničkim duhom i velikom željom za danonoćnim radom, prije ili kasnije sigurno ćete se naći u “zlatnoj listi”.

Danas 51-godišnji Ruslan Sulimovich Baysarov (rođen 9. kolovoza 1968.) generalni je direktor Tuvan Energy Industrial Corporation (TEC) JSC i predsjednik upravnog odbora Grupe tvrtki SK Most, a počeo je svoju karijeru u industriji zabave. Godine 1997., zajedno s Fjodorom Bondarčukom i sinom Nikite Mihalkova Stepanom, potomak drevne čečenske obitelji otvorio je gotovo u samom središtu Moskve

kozmetički salon,
- jedan od prvih japanskih restorana u zemlji,
- objekt za igre na sreću
- i noćni klub.

Ambiciozni biznismen zaradio je novac za ovaj projekt dok je još studirao na Moskovskom institutu za građevinarstvo, gdje je ušao odmah nakon škole 1985. godine. Student prve godine je u to vrijeme zaradio ozbiljan kapital prodajom računala prilagođenih korisnicima koji govore ruski.

Prije pokretanja salona i zabave, kako bi se sada reklo, kasnih 90-ih, budući biznismen odslužio je dvije godine u vojsci. Nakon vojnog roka Baysarov se odlučio ne vraćati na sveučilište u glavnom gradu - s njega je prešao na Institut za naftu u Groznom. Akademik M.D. Milionshchikova. Pet godina kasnije, ovlašteni inženjer-ekonomist se zainteresirao za znanost o društvu i magistrirao na Odsjeku za sociologiju Moskovskog državnog sveučilišta. Baysarov je 2018. obranio disertaciju na Moskovskom institutu za čelik i legure. Sada je dolarski milijunaš kandidat tehničkih znanosti.

Od početka 2000-ih, Ruslan Baysarov se okušao u naftnoj industriji - prvo je stvorio tvrtku za preradu nafte "Infant", koja je godišnje prerađivala oko 1,5 milijuna tona nafte, opskrbljujući benzinom domaće benzinske postaje i opskrbljujući gorivom državnih poduzeća, a kasnije, nakon već solidnog poduzetničkog staža, aktivno uključen u nekoliko projekata u sektoru goriva i nafte i plina.

U različite godine nalazi se na rukovodećim pozicijama u:
- Moskovsko udruženje goriva,
- Moskovska naftna i plinska tvrtka,
- Moskovska naftna i centralna goriva.

Na kraju "dvije tisuće" Ruslan Sulimovich kupuje dio imovine tvrtke Sibir Energu, a zatim ih prodaje Gazprom Neftu za 740 milijuna dolara.

Obitelj je ključ uspjeha

Prije nego što pređemo na detalje o tome na što je poduzetnik danas usredotočen, vrijedi reći da je posao za Ruslana Baysarova važan dio njegovog života, ali on nikada ne zaboravlja svoju obitelj i djecu.

51-godišnji Ruslan Sulimovič ima šestero djece. Istina, od različitih žena.

Prvo dijete 1993. bila je kći Camilla. Nakon nekog vremena, mladić je upoznao Kristinu Orbakaite, a 1998. godine rođen je Denis, najstariji sin biznismena. Par se kasnije razišao. Poduzetnik također ima sina Ilmana (rođen 2003. godine). Dječak, kao i njegova kći Kamila, odgaja se u obitelji Baysarov. Druga kći, Dali, rođena je 2005. U sadašnjem braku, sa sunarodnjakinjom Madinom Gaytaevom, s kojom se biznismen vjenčao 2009., odrastaju njegovi sinovi Amir i Amin.

Unatoč zauzetosti, Baysarov, koji je i sam odrastao u velikoj obitelji, brine se za svu svoju djecu, nastoji s njima provoditi što više vremena i posebnu pozornost posvećuje njihovom kulturnom obrazovanju u nacionalnom duhu.

Projekti koji obećavaju ugljen i više

Glavno područje interesa ruskog poduzetnika danas je razvoj kompleksa goriva i energije Rusije i formiranje na Dalekom istoku i u Zapadni Sibir moderna infrastruktura, bez koje je, prema Ruslanu Baysarovu, nemoguće uspostaviti gospodarske veze između regija, povećati vanjskotrgovinski promet i proširiti investicijsku suradnju.

Godine 2011. poduzetnik stvara vlastiti projekt u Tuvi, osniva tvrtku i sam postaje njen voditelj, a dvije godine kasnije TEPK dobiva licencu za razvoj najvećeg nalazišta ugljena Elegest u Rusiji.

Dugo se govori o ogromnim izgledima za razvoj Elegest-a, kao i cijelog Ulug-Khemskog ugljenog basena, čiji je dio dio. Izgradnja rudarskih i prerađivačkih poduzeća ovdje je, prije svega, poticaj gospodarstvu Tyve i razvoju industrije ugljena u republici. A obujam industrijskih rezervi samo jednog poduzetničkog ležišta je ogroman - gotovo 860 milijuna tona. Osim toga, tvrtka Ruslana Baysarova gradi ne samo pogon za rudarstvo i preradu, već i stvaranje infrastrukture kao dio projekta - to je terminal za utovar ugljena u jednoj od ruskih luka, koji se također planira izgraditi do 2024. kao željeznička linija Elegest-Kyzyl-Kuragino - između Usput, ovo je prva željeznička pruga u povijesti regije. U Sovjetsko vrijeme lokalno stanovništvo o tome nije moglo ni sanjati - nije bilo jasno kako se takav projekt može provesti u tako teškim uvjetima. I sada svi shvaćaju koliko je naporan posao pred njima. Nije šala: na autocesti dugoj 400 kilometara izgradit će se osam tunela kroz planine i sagraditi više od stotinu mostova. Ali glavna stvar je da će regija bogata resursima imati pristup saveznoj autocesti.

Izgledi za provedbu cjelokupnog projekta ugljena za regiju su ogromni: kako je rekao Ruslan Baysarov, osim poreza, a oni obećavaju da će biti vrlo impresivni, samo će izgradnja željeznice pomoći u stvaranju oko pet tisuća radnih mjesta. Još duplo više Rusa (a to je najmanje) bit će zaposleno nakon izgradnje Rudarsko-prerađivačkog kombinata i dostizanja punog kapaciteta poduzeća. Pojavom ceste ojačat će se veze između regija.

Kako bi se ubrzala realizacija projekta, ruska vlada je u proljeće 2018. naručila izgradnju ceste temeljem koncesijskog ugovora. Njegovi sudionici su TEPK Kyzyl-Kuragino JSC, podružnica Baysarova, koji je također na čelu tvrtke, i Savezna agencija za željeznički promet, kao predstavnik države. Godinu dana kasnije, struktura poduzetnika potpisala je ugovor s Ruskim željeznicama, koje su djelovale kao generalni izvođač za izgradnju grane. Ministar gospodarskog razvoja Maxim Oreshkin, koji je također odgovoran za razvoj regije Tuvan u cjelini, imenovan je za kontrolu procesa. Prema riječima investitora, pojavljivanje kustosa ove razine i uključivanje Ruskih željeznica u projekt ubrzat će tempo realizacije projekta.

U kolovozu 2019. postalo je poznato da je već dobiveno stručno mišljenje o dijelu dokumentacije, a Baysarova tvrtka mogla je odmah započeti s realizacijom projekta. Glavni radovi planirani su za 2020. Istodobno, Ruske željeznice predložile su da se razmotri mogućnost povećanja kapaciteta buduće ceste na 27 milijuna tona ili više. U izvornoj verziji projekta ta je brojka otprilike upola manja. Istodobno, čelnik ministarstva financija Anton Siluanov rekao je da bi izgradnja tvornice u Elegestu, kao i lučkog terminala u Vaninu, u budućnosti mogla dobiti zajamčenu potporu države.

Postoji mogućnost da čim obećavajući projekt Elegest počne djelovati, Baysarovljeva financijska imovina će porasti, au prestižnoj ljestvici autoritativne ekonomske publikacije on se uzdiže iznad trenutne 187. linije. Podsjetimo, zahvaljujući uspješnim ulaganjima u razne industrije, uspješni poduzetnik posljednje četiri godine stalan je sudionik liste dvjestotinjak najbogatijih poslovnih ljudi Rusije prema časopisu Forbes. Prvi put je uvršten na prestižnu ljestvicu 2014. godine. Tada je s bogatstvom od 900 milijuna dolara jedan od najbogatijih predstavnika čečenske dijaspore u Rusiji zauzeo 116. mjesto.

Razvoj Velikog sibirskog puta

Sredinom 2010-ih Ruslan Sulimovich postao je dioničar Grupe tvrtki SK Most. Tada je poduzetnik postao vlasnik blokirajućeg udjela u tvrtki, a već 2016. povećao je udio na 56%, postavši kontrolni vlasnik poduzeća. Specijalizirana za izgradnju i rekonstrukciju mostova, tunela i podzemnih željeznica, grupa tvrtki pustila je u rad više od dvije i pol tisuće objekata tijekom 27 godina. Lider u građevinskoj industriji uspješno je realizirao desetke infrastrukturnih projekata koji su značajni za gospodarstvo zemlje. Ruski most, koji je već postao poznat, i tuneli u Sočiju, izgrađeni za Zimske olimpijske igre, neki su od najupečatljivijih.

Vjerojatno nema regije u zemlji gdje barem jedan most, prometno raskrižje, tunel ili nadvožnjak nije izgradila Baysarova tvrtka. Možete nabrajati koliko god želite rijeke čije su obale spojene rukama stručnjaka Grupacije SK Most, željezničke i cestovne tunele na autocestama diljem zemlje. Uz pomoć divovskog štita "Victoria" polagali su novi dio moskovskog metroa: "Okskaya" - "Stakhanovskaya", a danas je tvrtka završila radove na izgradnji tunela i ušla u "Nizhegorodskaya" na liniji metroa Nekrasovskaya.

Aktivan u U zadnje vrijeme Tvrtke Ruslana Baysarova također rade u arktičkoj regiji. Poslovni čovjek je uvjeren: provedba velikih "sjevernih" projekata dat će poticaj razvoju ne samo pograničnih zona u regiji Sjeverni pol, ali i u cijeloj zemlji. Tako je krajem 2018. njegova tvrtka, koja od izgradnje BAM-a ima veliko iskustvo u izgradnji složenih objekata u teškim uvjetima. prirodni uvjeti, pustio je u rad jedan od svojih “arktičkih” objekata - morsku luku Sabetta, kroz koju su isporuke ukapljenog plina proizvedenog u Yamalu već neprekinute. Značajna količina tereta Sjevernog morskog puta također će prolaziti kroz nove terminale tijekom cijele godine.

Trenutno tvrtka na čelu s Baysarovim, koja ujedinjuje više od desetak poduzeća za izgradnju mostova i tri tunelske divizije, gradi dva prekogranična mosta s Kinom na Dalekom istoku preko rijeke Amur. Cestovni most dug 1080 metara povezat će zemlje u području Blagoveščenska (Amurska oblast) u prosincu 2019., a željeznički most u području sela Nižneleninskoje (Židovska autonomna oblast) također krajem 2019. . Duljina samog ruskog dijela željezničkog prijelaza je mala, ali će zajedno sa susjednim pristupnim cestama iznositi više od pet kilometara. Planirano je da most bude pušten u promet 2019. godine. Omogućit će propusni kapacitet od 21 milijun tona tereta godišnje.

Ruslan Baysarov je više puta istaknuo važnost zajedničkih projekata s Kinom, koji će graditi mostove sa susjedom i doslovno i figurativno. Zato što će pomoći integraciji gospodarstva, prije svega, Daleki istok u gospodarstva zemalja azijsko-pacifičke regije. Trgovinsko-ekonomske veze dviju zemalja sudionica projekta dodatno će se ojačati, a put do potrošača ruskih proizvoda u Jugoistočna Azija smanjiti za više od 1700 kilometara. Govoreći o značajkama izgradnje prijelaza, investitor je istaknuo da, na primjer, željeznički most omogućava prolaz vlakova na tračnicama različite širine - 1520 mm za ruske i 1435 mm za kineske vlakove.

Ovo nisu jedini grandiozni projekti Grupe poduzeća SK Most. Od siječnja 2018. Sahalin modernizira dalekoistočnu željeznicu s kolosijeka od 1067 mm na kolosijek opće mreže širine 1520 mm. Tijekom ovog projekta, bez presedana u svom zemljopisnom opsegu, Baysarova tvrtka će rekonstruirati 53 infrastrukturna objekta, uključujući nekoliko desetaka mostova. Stručnjaci napominju da je otočna infrastruktura jako dotrajala, pa mostove moraju graditi, u biti, iznova. Brzina modernizacije uvelike ovisi o koordinaciji njihovih akcija, jer je zadatak tvrtke pripremiti mostne prijelaze za polaganje pruge novog kolosijeka. Međutim, isporuka projekata na vrijeme uvijek je bila konkurentska prednost Grupe tvrtki SK Most. Na istom Sahalinu tvrtka istovremeno gradi tri tuceta mostova. Štoviše, struktura Ruslana Baysarova pridružila se projektu tek 2018. - dvije godine prije završetka svih radova. Istodobno je s kopna (i to u nedostatku mosta) na otok bilo potrebno dopremiti strojeve, opremu i materijal. Štoviše, radili su samo tijekom tehnoloških pauza, kako ne bi bili uskraćeni lokalno stanovništvo njihovo uobičajeno prijevozno sredstvo.

Zapravo, slična je situacija i s projektom polaganja drugog Bajkalskog tunela, koji se izvodi paralelno s prvim krakom. Izgradnju u sklopu modernizacije BAM-a i Transsibirske željeznice za povećanje kapaciteta obje autoceste također provode strukture Ruslana Baysarova. Nakon što je poduzetnik postao glavni vlasnik grupe poduzeća, probijanje tunela, koje je već tada steklo status jednog od najvećih umjetnih objekata u zemlji, se ubrzalo, što definitivno govori o gospodarstveniku kao učinkovitom strateškom investitoru sposobnom brzo riješiti pitanja financiranja. Uostalom, izgradnja tunela je još uvijek radno intenzivan i stoga izuzetno skup proces - potrebno je uzeti u obzir puno nijansi prilikom prolaska kroz stijenu. Morate raditi u teškim rudarskim i geološkim uvjetima, u potresnim područjima, brinuti se o opremi koja često zahtijeva popravke zbog stalnog trenja o kruto stijena dovodi do trošenja.

Štoviše, tijekom izgradnje stručnjaci tvrtke Baysarov koriste poseban kompleks za bušenje tunela, koji je prošao sve testove s praskom u Sočiju prilikom pripreme infrastrukture za Olimpijske igre 2014. U društvu ga od milja zovu “veteran” i on će dati prednost mnogim mladima, pogotovo u sposobnim rukama. Prema riječima stručnjaka SK Mosta, morali su pribjeći triku kako bi skratili vrijeme zaustavljanja radi popravka: projekt je uključivao spojeve između tunela i prolaza svakih tristo metara, zbog čega kompleks nije morao biti vraćen unatrag za zamjenu oštrica.

Inače, izgradnja drugog kraka tunela na BAM-u već se može smatrati poviješću. Glavni radovi su završeni, prema planu, prvi bi vlakovi njime trebali proći do kraja 2019. godine. U usporedbi s prvim Bajkalskim tunelom, ovo je primjer moderne infrastrukture: objekt je opremljen svim vrstama senzora koji prate nesmetano napajanje, sigurnost i ventilaciju. Sustav videonadzora pomaže u održavanju reda. Nakon završetka svih radova propusna moć novih i rekonstruiranih autocesta značajno će se povećati. Kad je postalo jasno koliko je važno i potreban rad gotovo, počeli smo razmišljati o rekonstrukciji prve grane.

Dobra djela Ruslana Baysarova

U prosincu 2009. Ruslan Baysarov donirao je značajan iznos za liječenje djece oboljele od raka. Bilo je dvjesto tisuća eura koje je biznismen platio za dionicu izloženu na jednom od dobrotvornih događaja - pravo na trominutno pojavljivanje ambiciozne glumice u Bondarčukovom filmu "Staljingrad". Ali ovo je samo mali dio svih dobrotvornih projekata poduzetnika koji su se pojavili u medijima. Poduzetnik ne oglašava svoje aktivnosti u tom smjeru.