Proizvodnja iz pnevmatik. Gumo iz drobtine izdelujemo z lastnimi rokami z domačim drobilnikom

Od skupne količine dotrajanih avtomobilskih pobočij se le približno četrtina kasneje uporabi kot material, ki ga je mogoče reciklirati. Preostanek okolju škodljivega materiala se zaradi nerentabilnih tehnologij predelave skladišči na posebnih odlagališčih in naravnih odlagališčih, ki predstavljajo veliko nevarnost. Prav ta problematična področja so vir strupenih požarov, ki jih je zaradi vztrajne vnetljivosti sintetičnega kavčuka težko pogasiti.

Izvedljivost civiliziranega odstranjevanja gum je razloženo s pomanjkanjem prostora za njihovo odlaganje, zlasti v Vzhodna Azija. Toda v državah EU tak zakop ni dovoljen z zakonom (guma se v zemlji razgrajuje približno 150 let).

Mletje obrabljenih gum za proizvodnjo drobljene gume

Eden najpogostejših načinov odstranjevanja je predelava gumenih izdelkov v drobtine. Je preprosta in racionalna zaradi skladnosti z osnovnimi tehnološkimi parametri gume ob ohranjanju molekularnih vezi. Čeprav ima eno pomanjkljivost - nedonosnost.

Tehnologije brušenja

Ločimo naslednje tehnologije brušenja:

• udarni val (eksplozivna cirkulacija) z 2 stopnjama obdelave,
• mehanski s 4 stopnjami.

Prvi je edinstven, ker temelji na nekonvencionalnem principu drobljenja s kroženjem produktov eksplozije, priznanega kot najučinkovitejšega in najcenejšega uničevalnega sredstva. Oprema in tovarniški izdelki so predstavljeni z rusko blagovno znamko explotex.

Drugi velja za manj napreden, a nič manj kakovosten. Vklopljeno začetni fazi Nastali "čipi" so veliki od 10 do 50 mm. Nato se zaradi ločevanja preoblikujejo v granule velikosti 3-10 mm. Drobtine se osvobodijo vrvi, vlaken in tujih elementov na sitih, v sodih in separatorjih.

Metode za modificiranje drobljene gume

Posebnost drobljenje odpadkov je, da je končni rezultat gladek, kot razbito steklo, delci. Za izboljšanje funkcionalnih lastnosti proizvedene snovi je površina delcev spremenjena, zaradi česar je mehkejša in ohlapnejša. To je zapleten fizikalni in kemični proces, ki uporablja tehnologije praška, žarka, laserja in pare.

Področja uporabe zdrobljene gume

Vsako leto se najmanj 34 milijonov pnevmatik spremeni v drobtine, ki se uporabljajo za gradnjo premazov in površin, dodatke v malti, pa tudi za izdelavo pnevmatik, preprog in podplatov. Ta draga metoda se je uspešno uveljavila tudi pri gradnji cest.

Recikliranje rabljenih gum

V Rusiji se reciklira le 7% rabljenih gum, medtem ko je svetovno povprečje, naj spomnimo, 23–30% (kar morda ni tako veliko za 21. stoletje). Vprašanje prihodnje usode obrabljenih pnevmatik je postalo še posebej pereče s prihodom kovinskih karkas. In s padcem" Železna zavesa»Poleg tega se je v našo državo vlila poplava nekakovostnih nemških izdelkov. V Ruski federaciji približno 1 milijon ton gumijastih materialov vsako leto propade in ostane nezahtevan, 9/10 te količine pa predstavljajo avtomobilska pobočja.
Prestolnica ter Sankt Peterburg in regija predstavljajo skoraj 200 tisoč ton.

Glavni razlog, da ima tako industrializirana država, kot je Rusija, stopnjo recikliranja pnevmatik, primerljivo s stopnjo recikliranja v afriških državah, je sovjetska miselna dediščina. Tradicionalno nismo navajeni vlagati denarja v gospodarno sekundarno proizvodnjo in z redkimi izjemami ni predpogojev za njeno spodbujanje na državni ravni.

Sprejeti zakon o odpadkih je na splošno pozitivno vplival na izvajanje civiliziranih programov odstranjevanja gumenih izdelkov. Toda kaj točno lahko ruski zagovorniki načela "zapravijo v dohodek" zapišejo kot "gumijasto" premoženje? Naj ga naštejemo.

V Kaliningradu je bilo ustanovljeno podjetje s stabilno delujočim reaktorjem, kjer s pirolizo kot toplotno gorivo nastaja visokokakovostno kurilno olje in kot nadomestek aktivno oglje.

S popolno zavrnitvijo sežiganja gum v prvih 15 letih samostojnosti se je obseg drobljenja »rabljenih« gum povečal s 5 na 10 % in zdaj dosega 30 %.

Strojna tovarna Tushino je obvladala proizvodnjo drobtin z dvema linijama z nameščeno letno zmogljivostjo 5 tisoč pnevmatik in povečala tudi proizvodnjo posebej pomembnih pnevmatik. ta trenutek in plošče za železniške prehode.

Ekološki proizvodni obrati z uvoženo proizvodno opremo so začeli obratovati v Tverju, Kursku, Vjazmi, Samari.

V Primorye Templar Center CJSC proizvaja strešne materiale iz drobtin. Poleg tega oživi celoten zaprt cikel proizvodnje regenerata s termomehansko metodo.

Omeniti velja: ta preskok je bil mogoč zaradi uporabe mehanska metoda mletje pri normalnih temperaturah. Alternativne (kriogene) tehnologije zaradi visokih stroškov nizkotemperaturnih drobtin niso razširjene po vsem svetu, poskusi izkoriščanja moči eksplozije ali »ozonskega noža« pa so eksperimentalne narave. Orenburški razvijalci so predlagali zanimiv projekt za hitro obdelavo brez predhodnega rezanja in drobljenja, vendar bo prihodnost pokazala, kako uspešen bo.

Od 1. januarja 2018 ministrstvo naravni viri uvaja prepoved odlaganja avtomobilskih gum, pnevmatik in zračnic na odlagališčih. Ukrep je namenjen tako varovanju okolja kot tudi spodbujanju predelovalnih podjetij. Čas je, da odprete svojo tovarno.

Številne izdelke iz organskih sestavin je mogoče ponovno uporabiti, namesto da bi jih le odvrgli na odlagališča in onesnaževali okolje. V to kategorijo spadajo tudi avtomobilske gume. Odpiranje v Rusiji ni težko, konkurenca v industriji je še vedno nizka.

Popolna linija za recikliranje pnevmatik zahteva najprej skrbno razvit poslovni načrt, približno 6 milijonov rubljev. začetni kapital in želja po ohranjanju okolja. Natančni stroški opreme so odvisni od vrste predelave: mletje pnevmatik v drobtine ali pridobivanje tekočega goriva iz uporabljene gume.

Predelava v drobtine zahteva manj finančnih naložb. Glavna naloga te metode je mletje surovine do zahtevane velikosti frakcije. Oprema se lahko razlikuje, vendar je minimalni nabor naprav naslednji:

• za odstranjevanje sedežnih obročev;
• za rezanje gum na trakove;
• za brušenje trakov;
• vibrirajoče sito;
• separator frakcij (separator);
• transporterji za transport surovin med stroji.

Sestavljanje strojev z lastnimi rokami je pretežko, najboljša rešitev je nakup že pripravljene linije. Za podjetnika začetnika bo vprašanje cene pomembno, saj je oprema za recikliranje pnevmatik precej draga. Za prve faze razvoja proizvodnje bodo zadostovale naprave z nizko porabo energije - v primeru težav z dobavo surovin ali iskanjem strank bodo izgube zaradi izpadov manjše.

Tudi minimalna moč vam omogoča predelavo do 100 kilogramov surovin na uro. Stroški takšnega kompleta so okoli 1,5 milijona rubljev, bolj produktivni kompleti, ki omogočajo predelavo do tone surovin na uro, pa bodo podjetnika stali 3–10 milijonov rubljev.

Pomembno! Obrat za predelavo gum ne onesnažuje okolja, vendar je umestitev delavnice med stanovanjska naselja zaradi visoke ravni hrupa vseeno prepovedana. Vnaprej je vredno poiskati prostor, ki ga bodo odobrili nadzorni organi.

Najbolj priljubljena oprema so linije ALPHA-TIRE RECYCLING različnih zmogljivosti, linije RDK podjetja SIBPROMMASH, linije Ecostep in Eldan Recycling.

Predelava pnevmatik v gorivo zahteva velike naložbe, vendar je končni izdelek bolj donosen za prodajo. Ta metoda predelave avtomobilskih pnevmatik uporablja tehnologijo pirolize. Za začetek proizvodnje boste potrebovali:

• posode za surovine in končne izdelke;
• transportni sistem (viličarji, tekoči trak, avtomobili);
• stroji za odstranjevanje ojačitve s pnevmatik;

Visokokakovostna naprava za pirolizo je najdražji del, stala bo najmanj 5 milijonov rubljev. Z njegovo pomočjo lahko predelate do 5 ton surovin na dan. Povprečni izkoristek tekočega goriva pri polni obremenitvi bo približno 40% začetne mase surovin.

Piroliza omogoča proizvodnjo in prodajo ne le goriva, ampak tudi plina in kovinske vrvice (ki se uporablja za ojačitev avtomobilskih pnevmatik). Oprema za recikliranje pnevmatik lahko uporabi nastali plin kot vir energije.

Ker so naprave za pirolizo drage, je priljubljeno naročanje posameznih naprav in že pripravljenih kompletov iz Kitajske. Kitajska oprema pritegne s svojo ceno, dobavitelji se običajno srečajo na pol poti in so pripravljeni na velike popuste. Toda ti stroji so najpogosteje zasnovani za domači kitajski trg, kar lahko povzroči nekaj težav:

• tehnična dokumentacija v kitajščini;
• nizka razpoložljivost rezervnih delov;
• morebitno neskladje med dejansko vgradnjo in deklariranimi lastnostmi.

Opomba! Obstaja še ena vrsta recikliranja pnevmatik - kriogena. S to tehnologijo se surovine najprej zamrznejo in nato zdrobijo. Tehnologija je zelo učinkovita, vendar ni zelo priljubljena: za opremo za kriogeno namestitev boste morali porabiti najmanj 30 milijonov rubljev.

Oprema ruskega proizvajalca

Naročanje opreme iz Kitajske včasih spominja na loterijo - namestitev lahko deluje več let ali pa se pokvari naslednji dan. Nemška in italijanska oprema je dobra, ker ima dostopno dokumentacijo v svetovnih jezikih in stabilne servisne centre, vendar cena udari vašo denarnico. Če niste predstavnik velikega koncerna, za katerega cenovni razpon več milijonov rubljev ni pomemben, bi morali podrobneje pogledati domačo opremo.

Dvobločna linija RDK-500 novosibirskega podjetja SIBPROMMASH z zmogljivostjo 500 kg surovin na uro bo stala približno 3 milijone rubljev. Prvi blok kompleksa ločuje kovinsko ojačitev in seka pnevmatike na velike fragmente (gumijaste sekance). Vsebina prvega bloka:

• stroj za odstranjevanje bisernih obročev;
• stroj za rezanje pnevmatik;
• primarni brusilni stroj;
• ekstraktor jeklene vrvice;
• zračni in magnetni separator.

Drugi blok je zasnovan za nadaljnje mletje pnevmatik v drobne drobtine. Tekstilni del gumijaste ojačitve odstranimo in preostalo kovino ločimo. Skupna izhodna teža gumijaste drobtine bo 300 kilogramov, tekstila - 130, kovine - 70.

Oprema za predelavo pnevmatik novokuznetskega podjetja ALFA-SPK je zanimiva zaradi velikega obsega zmogljivosti: linija ALFA-TIRE RECYCLING vključuje komplekse, ki predelajo 250, 300, 500, 1000 kilogramov surovin na uro. Paketu je dodan sistem za odstranjevanje prahu in zaščito. Vključno z namestitvijo, zagonom in zagonom bo linija ATR stala 6-9 milijonov rubljev, odvisno od izbrane moči.

Ena od linij ATR, videoposnetek prikazuje delovanje nadzorne plošče, tekočega traku, mlinčkov, magnetnega separatorja in vibrirajočega sita.

Podjetje EcoStep iz Tolyattija deluje na podlagi franšize. Obstaja več možnosti za konfiguracijo opreme:

• linija za proizvodnjo gumijastih sekancev;
• avtomatska linija za proizvodnjo gumenih drobtin s kapaciteto 500 kg/h;
• avtomatska linija za proizvodnjo gumenih drobtin s kapaciteto 700 kg/h.

Nakup franšize bo zahteval stroške v višini 950 tisoč rubljev za minimalno konfiguracijo. Podjetje nudi storitve zagona in zagona, usposabljanje osebja in garancijske storitve. Med prednostmi je tudi sklenitev pogodbe o nakupu izdelkov – prodajnega trga vam ni treba osvajati sami. Drobljenje pnevmatik na linijah EcoStep poteka po metodi hidrorezanja, kar pomeni, da bomo porabili manj denarja za nadomestne nože.

Kako izbrati opremo

Izbira opreme za predelovalni obrat je odgovorna zadeva, ki jo je treba jemati resno. Najprej je vredno oceniti vaše finančne zmožnosti in lokacijo bodočega obrata (bližje dobavi iz Evrope, Kitajske ali osrednja Rusija). Drugič, vnaprej ugotovite, ali ste pripravljeni sami iskati distribucijske kanale.

Pomembno! Oprema iz Kitajske je cenejša, vendar ima lahko težave s kakovostjo in učinkovitostjo, poleg tega je le redko mogoče preizkusiti delovanje linije pred nakupom.

Prednost ruskih podjetij je, da lahko osebno preverite učinkovitost opreme, dokumentacija pa bo v ruskem jeziku.

Pred nakupom morate biti pozorni na podrobnosti tehnološki proces in se seznanite z linijami v resničnem delu:

1. Preverite kakovost končnih izdelkov. Nastala drobtina mora biti brez sledi tekstilne armature, oksidacije in gorenja. Linija mora prejemati surovine, ojačane ne samo s kovino, ampak tudi s tekstilom. Primerjajte dejansko učinkovitost linije z deklarirano tehnične lastnosti, ocenite izgubo surovin v vsakem sektorju.
2. Prepričajte se, da je linija varna. Vsak obdelovalni stroj deluje pri določenih temperaturah. Skladnost temperature strojev z deklariranimi indikatorji odraža zanesljivost hladilnih sistemov. Prav tako je pomembno spremljati skladnost porabe energije po liniji v dejanskem delovanju.
3. Preverite podrobnosti. Ugotovite, koliko osebja bo potrebno, kakšne kvalifikacije morajo imeti delavci. Ali so vključeni transportni transporterji in kako so nadzorovani? Zelo pomembno je, da se vnaprej pozanimate, katere vrste pnevmatik obdeluje linija (tovornjake, potniške ali komunalne) in ali so pred rezanjem odstranjene kroglice.
4. Izkoristite izkušnje drugih ljudi. Oglejte si ocene izbranega podjetja: ali je njihova politika glede tehnične dokumentacije in plačil transparentna, ali je zagon in zagon linije vključen v skupne stroške ali se plača posebej, ali dobavitelj opreme daje garancijo, kje je najbližja servis, kako hitro vam bodo v primeru okvare zagotovili nadomestne dele.

Odpreti svoj obrat za predelavo pnevmatik ni tako težko: če imate sredstva in želite biti lastnik proizvodnje brez odpadkov, izberite obrat za pirolizo. Manj denarja, a že imate v mislih kupce drobtine? Nato razrežite pnevmatike z domačimi stroji. Še ni strank in je vaš proračun omejen? Kupite franšizo.

Število avtomobilov na cestah naše države nenehno narašča. V zvezi s tem se v mestih pojavljajo spontana odlagališča izrabljenih gum. Ampak s temi smeti se da dobro zaslužiti. V tem članku si bomo ogledali poslovni načrt za predelavo pnevmatik v drobtine.

Registracija podjetja

Ker tovrstne dejavnosti uvrščamo med delo z nevarni odpadki, preden odprete podjetje za recikliranje pnevmatik, morate pridobiti licenco. To bo zahtevalo določene finančne naložbe.

Poleg tega morate pridobiti dovoljenje SES. Za to morajo biti izpolnjene vse okoljske zahteve. To je približno o namestitvi posebnih filtrov, pa tudi o lokaciji podjetja. Nahajati se mora stran od stanovanjskih zgradb. Ne pozabite registrirati podjetja pri ustreznih organih, pa tudi davčni urad Poleg tega rešite vse težave z gasilci in sklenete pogodbo za dobavo električne energije.

Izbira sobe

Za predelavo pnevmatik v drobtine morate izbrati primerno sobo. To naj bodo velike površine, približno 500 kvadratnih metrov. metrov. Poleg tega boste potrebovali prostor za surovine in končne izdelke.

Ne pozabite, da mora biti obrat za predelavo pnevmatik v drobtine oddaljen od naseljenega območja. Če začnejo prihajati pritožbe javnosti, bo vaše podjetje morda zaprto.

Ti parametri ustrezajo lokacijam v industrijskih conah, ki se nahajajo zunaj mesta. Iskanje zemljišča v predmestju za gradnjo ni enostavno, zato je bolje kupiti ali najeti nekdanje tovarniške delavnice. Prosimo, upoštevajte razpoložljivost priročnih dostopnih cest.

Oprema

Sodobno opremo za predelavo pnevmatik v drobtine ponujajo različni proizvajalci. Od vseh ponudb na trgu le 10% ustreza deklariranim kazalcem in zagotavlja hitro povračilo.

Vsa oprema za gumijaste drobtine je razdeljena v tri skupine:

1. Oprema evropskih proizvajalcev. To so precej zanesljive in visoko učinkovite enote, ki izpolnjujejo vse zahteve;
2. Poceni oprema za proizvodnjo drobtine iz Kitajske je vprašljive kakovosti. Tudi Kitajska proizvaja dobro opremo, vendar je njena cena skoraj enaka kot za evropske proizvodne linije;
3. Najpreprostejša in najbolj zanesljiva oprema se proizvaja v naši državi. Omeniti velja, da je cena opreme za predelavo pnevmatik v drobtine domačih proizvajalcev dvakrat nižja kot pri evropskih enotah. Toda hkrati stane red velikosti več kot kitajska neučinkovita oprema.

Proizvodno linijo sestavljajo:

• Naprave za rezanje pnevmatik;
• Stroj za rezanje;
• Stroji za prestrukturiranje gume;
• Magnetni separator;
• Klasifikator;
• Vibrirajoča sita;
• Tekoči trak.

Tehnološki proces

Tehnologija predelave gumijastih pnevmatik v drobtine je sestavljena iz več stopenj:

1. Vse pnevmatike so skrbno pregledane, da se ugotovijo morebitni elementi, ki niso primerni za recikliranje;
2. Pnevmatike narežemo na majhne koščke;
3. Surovine se pošljejo v drobilnik, kjer se zdrobijo na manjše frakcije. Na tej stopnji se odstranijo kovinski vključki in biserna žica;
4. Predelane surovine se pošljejo v rotacijski drobilnik za končno mletje;
5. Postopek separacije, kot tudi separacije kovine in tekstila;
6. Končno čiščenje poteka na okroglem vibracijskem situ. Hkrati se gumijasta drobtina razvrsti v frakcije.

Poleg tega je mogoče pnevmatike predelati v dizelsko gorivo. To je bolj donosna proizvodnja, vendar bo zahtevala velike naložbe.

Shema: predelava pnevmatik v drobtine

Postopek je razdeljen na stopnje:

• Razvrščanje surovin;
• Rezanje pnevmatik;
• Razgradnja surovin v reaktorju pri visoki temperaturi.

Izhod je tekoče gorivo, kovinska vrvica in plin, ki se lahko uporabita za nadaljnje procesne cikle.

Osebje

Če želite upravljati linijo za predelavo pnevmatik v gumo, ne potrebujete veliko zaposlenih. Za njegovo vzdrževanje v celoti skrbita dve osebi.

Za delo v pisarni boste potrebovali:

• Vodja prodaje;
• računovodja;
• Poleg tega morate najeti voznike z lastnimi tovornjaki ali ustvariti lastno floto.

Pri izbiri osebja poiščite pomoč strokovnjakov. Zadnji predzaposlitveni razgovor je treba opraviti osebno. Zaposleni morajo opraviti posebno usposabljanje. Ker gre za dokaj obetavno področje, mnoga podjetja za proizvodnjo opreme ponujajo usposabljanje na kratkotrajnih tečajih. Povabite lahko tudi zaposlene, ki imajo izkušnje z delom v podobnih podjetjih.

Dobičkonosnost poslovanja

Preden začnete, skrbno pretehtajte vse stroške. To je precej drag posel, saj so stroški opreme za predelavo pnevmatik v drobtine precej visoki. Za to boste morali plačati 2-3 milijone rubljev, zato, če obstaja takšna priložnost, poskusite najti vlagatelje. Druga stroškovna postavka so čistilne enote. Brez njih ne boste mogli pridobiti dovoljenja SES.

Zdaj pa se pogovorimo o dohodku. Surovine za gumijaste drobtine lahko dobite skoraj brezplačno. Najdete organizacije, ki plačajo denar za recikliranje starih pnevmatik. Nastale izdelke je mogoče prodati po ugodni ceni. Če najdete zanesljive prodajne poti, se bo podjetje v najkrajšem možnem času poplačalo in začelo ustvarjati dobiček.

Stroški

Izračuni se lahko razlikujejo glede na lokalne razmere, zato vzemimo povprečje:

• Registracija dokumentov - 150 tisoč rubljev;
• Najem proizvodnega prostora - 180 tisoč rubljev;
• Obnova prostorov - 150 tisoč rubljev;
• Rezervoarji za gorivo - 80 tisoč rubljev;
• Oprema - ​​1,5 milijona rubljev;
• Orodje - 200 tisoč rubljev.

Skupni znesek je približno tri milijone rubljev. Poleg tega boste vsak mesec porabili denar za:

• Plača delavcev je 70 tisoč rubljev;
• Plača za zaposlene v pisarni - 50 tisoč rubljev;
• Elektrika - 30 tisoč rubljev;
• Stroški prevoza - 150 tisoč rubljev.

V teh izračunih niso vključeni davki, saj je ustanovitev podjetja v prvem letu oproščena davka.

Kje lahko dobim začetni kapital?

Če želite dobiti denar, lahko poskusite dobiti posojilo pri banki. V tem primeru boste morali plačati visoke obresti. Ker je vlada države zaskrbljena zaradi okoljskih vprašanj, obstajajo vladni programi, prek katerih je mogoče pridobiti subvencije. Če želite to narediti, morate zagotoviti podrobno poslovanje načrt z vsemi potrebnimi izračuni. Če vas bolj zanima, lahko zaprosite za pomoč tudi državo.

Domača proizvodnja

Gumijaste drobtine lahko uporabite za okrasitev vrtnih površin, ustvarjanje poti ali prekrivanje streh. Za predelavo pnevmatik v drobtine doma lahko uporabite običajne škarje ali sekiro. S starega fotoaparata se odstranijo vsi kovinski deli. Narežemo ga na trakove, po katerih jih zdrobimo na želeno velikost.

Video na temo Video na temo

Poslovna promocija

Ker izdelki, kot je drobljena guma, pri nas še niso bili široko uporabljeni, iskanje kupcev ni tako enostavno. A kljub temu stare gume podjetnikom prinašajo tudi dober zaslužek. Začnite iskati trge, še preden začnete svoje podjetje. Običajno učinkovit pristop, ki zagotavlja odlične rezultate.

Podjetje SPECTEHNIKA vam bo pomagalo pri ustanovitvi in ​​uveljavitvi lastnega podjetja z visoko donosnostjo donosna proizvodnja, katerega glavni vir bodo brezplačne pnevmatike, katerih število se vsako leto le povečuje.

Zakaj jih preprosto ne zažgejo? Prvič, vsaka tona bo v zrak sprostila 300 kg saj in 400 kg strupenih plinov. Drugič, po recikliranju pnevmatik lahko dobite do 700 kg uporabnih materialov, ki jih je mogoče reciklirati, in energijo, ki so na trgu vroča dobrina. Saj ne bi zažgal lastnega denarja, kajne?

Ugotovite, kaj ponuja skupina podjetij SPETSTEKHNIKA.

Izvedi več

Obeti za razvoj industrije

Naše podjetje se ukvarja z razvojem in prodajo specializirane opreme za hitro in, kar je najpomembneje, okolju prijazno varno recikliranje pnevmatike Nakup takšnih obratov bo donosna naložba za majhno podjetje z majhnim začetni kapital, in za veliko, kjer je bilo odločeno zagnati še eno proizvodno linijo.

Recikliranje pnevmatik v mini tovarnah je:

	Najmanj 4 tone tekočega goriva na dan, ki po svojih lastnostih ustreza kurilnemu olju in se lahko uporablja za pridobivanje toplotne energije, kot surovina za proizvodnjo dizelskega goriva in bencina.
	Najmanj 4,2 tone saj na dan, ki se uporablja za proizvodnjo gorivnih briketov, sorbentov, kot barvni pigment in kot glavna sestavina za proizvodnjo vseh vrst izdelkov iz gume. GC "SPETSTEKHNIKA" bo od vas kupila saje ali vam pomagala pri prodaji.
	Odpadna kovina. Uporablja se kot visokolegirano jeklo za pretaljenje in proizvodnjo kovinskih izdelkov.

Nudimo mini obrate za okolju prijazen način predelave gum, ki je koristen v vseh pogledih: varčna poraba vode, minimalne emisije v zrak, brezplačne surovine in državna podpora. Pokličite takoj, da ne zamudite priložnosti za dobiček v višini 1.369.000 rubljev na mesec.

Ta obrat za recikliranje pnevmatik vključuje vso potrebno opremo za pretvorbo pnevmatik v gumo.

Stanje pnevmatik

Nenehno se kopičijo stare izrabljene pnevmatike. Le približno 20 % njihovega skupnega števila se reciklira. Rabljene gume so največja količina odpadnih produktov, ki vsebujejo polimere in niso podvrženi naravni razgradnji. Zato recikliranje in ponovno uporabo izrabljene pnevmatike so izjemnega gospodarskega in okoljskega pomena. Poleg tega - to je donosen posel.

Stare gume so dragocena polimerna surovina: 1 tona gum vsebuje približno 700 kg gume, ki jo lahko ponovno uporabimo za proizvodnjo goriva, gumenih izdelkov in gradbenih materialov ter za številne druge namene.

Problem recikliranja gum je zelo pereč, zato so predelovalci starih gum pogosto pozvani, naj pnevmatike sprejmejo v reciklažo.

1. Razpoložljivost surovin. Pnevmatike in stare gume vam bodo na voljo ugodno ali brezplačno.
2. Preprostost. Oprema za recikliranje uporablja trenje. Brez kemičnih reakcij.
3. Povpraševanje po izdelkih. Izdelke iz drobtin lahko naredite sami ali jih prodate.
4. Povračilo. Linija se povrne v pol leta - letu.
5. Kompaktnost. Potrebujete samo 200 m² + prostor za shranjevanje.
6. Zanesljivost. Oprema je preprosta, samo mehanika, nič za zlom.
7. Vzdržljivost. Oprema zahteva minimalno vzdrževanje in vam bo služila leta.
8. Prijaznost do okolja. Izpusti se samo končni izdelek - drobtine, železo, tekstil. Ni plinov, hrupa ali kemikalij.
9. Premalo osebja. Zahteva se samo 2-5 delavcev, kvalifikacije niso potrebne.

Opis linije

Ta mini obrat predela stara kolesa v drobtine, tekstil in kovinske vrvice se odstranijo. Oprema za obdelavo avtomobilske gume v gumijaste drobtine uporablja mehansko mletje na valjčnih brusilnikih. Na liniji predelujejo pnevmatike s premerom do 1200 mm, vse osebne in večino tovornih pnevmatik. Možno je povečati premer do 1700 mm

1. Frakcije velikosti gumijastih drobtin
2. Razrezan tekstil v obliki vate
3. Zdrobljeno visoko legirano jeklo

1. Čistost gumijastih drobtin 99,8%
2. Kovinski vključki manj kot 0,1 %
3. Vključki tekstilnih vlaken znotraj 0,2 %
4. Visoka čistost ločevanja po frakcijah
5. Črna barva
6. Ni učinka toplotne oksidacije

Velikost drobtin: oprema za recikliranje starih pnevmatik proizvaja drobtine velikosti do 0,8 mm. Standardna produktivnost je izračunana na podlagi 1 mm žetonov. Lahko ga zmanjšamo ali povečamo z menjavo sita in razdalje med valji, vendar to vpliva na produktivnost (manjši kot je, dlje traja proizvodnja). Pod 0,8 mm postane nedonosno, za pridobitev gumijastega prahu do 0,1 lahko kupite brisalec.

Linija je sestavljena iz dveh delov: pripravnega dela in abrazijskega dela. Linija vključuje naslednjo opremo:
1. rezalnik sedežnih obročev
2. rezalnik koles v trak
3. rezalnik traku v praznine
4. glavna abrazivna enota
5. grobo vibrirajoče sito
6. magnetni separator (2 kosa)
7. zračni separator
8. transporterji (3 kos)
9. električna plošča
10. fino vibrirajoče sito
11. ožemalnik sedežnega obroča

Abrazivni valji za linijo za predelavo gumijastih drobtin
(glavna linijska enota)


stroji za pripravo koles: rezalnik sedežnih obročev, rezalnik trakov, rezalnik kosov, stiskalnik sedežnih obročev

Mini obrat za recikliranje pnevmatik, glavni tehnični parametri:
Izvedba- od 200 do 1000 kg drobtin na uro (odvisno od modela opreme, surovin in zahtevane velikosti drobtin). To je 1200-1500 ton na leto (300 dni, 22 ur na dan).
Velikost drobtin prilagajamo z menjavo sit. Dve frakciji hkrati.
Matalocord na izmeno (10 ur) - do 200 kg.
Tekstilna vrvica na izmeno - do 1000 kg. (odvisno od surovin)

Procesna tehnologija:
1. Sedežni obroč je odstranjen iz pnevmatike.
2. Iz odrezanega obroča iztisnemo kovino (da ločimo preostalo gumo)
3. Pnevmatiko razrežemo v spiralo v trak širine 3-5 cm.
4. Drugi sedežni obroč je izrezan
5. Zmanjšanje debeline gumijastega traku
6. Trak je razrezan na prazne
7. Izdelava prahu in drobtin iz surovcev (mletje na valjih)
8. Razdelitev drobtin v frakcije
9. Odstranjevanje tekstilne vrvice
10. Brušenje čiste gume in gume s tekstilno vrvico.
11. Skladiščenje končnih izdelkov

Nujno število delavcev- 2-5 oseb.
Prostor za pripravo platišč do 24 col kosov - 2-3 osebe.
Območje radirke - 1-2 osebi
Master inženir (splošna kontrola) - zaželen, ni pa obvezen. Kvalificirani delavci niso potrebni.
Te številke so standardne, odvisno od produktivnosti in procesa pa so lahko večje ali manjše. Minimalno število delavcev je 2 osebi. Pri polni naloženosti do 6 oseb.

Pogoji in dobava:
Čas izdelave: 45 dni
Dostava: 30-60 dni (odvisno od mesta dostave)
Prevoz: linija se prilega v en 40ft visok in en 20ft visok kontejner

nakladalna oprema za recikliranje starih pnevmatik
Montaža in zagon:
Oprema je nameščena v zaprtih prostorih
Temelj - potreben za glavni brusilnik (za valje)
Površina - 200 m² (+ skladišče za surovine in končne izdelke) Čas namestitve - 2 tedna
Specialist proizvajalca za zagon in usposabljanje osebja je zaželen, ni pa obvezen, vsa potrebna navodila so izdana. Kupec plača povratno vozovnico, stroške in potne stroške za inženirja.

Tehnične specifikacije

Uporaba drobtin

Gumijasta drobtina, pridobljena z recikliranjem starih pnevmatik, ima številna in obetavna področja za nadaljnjo uporabo. Z učinkovito organizacijo tržne podpore proizvodnji je to vsekakor zagotovilo za njeno hitro in trajnostno uveljavitev tako na domačem kot na tujih trgih.