MCC'nin çalışmalarına başlandı. Çevrimiçi iş yükü uygulaması. İmar planı ve ne zaman açılacak?

Moskova'nın Küçük Yüzüğü'nün Tarihi demiryolu yüz yıldan fazla. 1908 yılında, Moskova'nın 9 yönünde ve Oktyabrskaya demiryollarının 1 yönünde kargo taşımacılığı için dairesel rota açıldı. 2012 yılında halkanın 12 işletim istasyonu vardı.

Artık Moskova Çevre Demiryolu, yapım aşamasında olan bir "hafif metro", genel metropol sistemine entegre edilmiş ve yolcuların otobüslere, tramvaylara, metroya ve elektrikli trenlere rahat transferler yapmalarına olanak tanıyan yeni bir kara ulaşım modudur.

Yeniden inşa edilen pistlerin açılışı çok yakında, bu yüzden Moskovalılara ve şehrimizin misafirlerine avantajlarını daha ayrıntılı olarak anlatmanın zamanı geldi.

Moskova Çevre Demiryolu ile ilgili son haberler

• Nisan 2016 ortasında yapılan bir toplantıda Vladimir Putin'e, ilk Moskova Çevre Demiryolu trenlerinin Eylül 2016'da hizmete gireceği bilgisi verildi. Küçük halkanın inşasına yönelik daha fazla çalışma aktarma noktalarında yoğunlaşacak.
• Yirminci Aralık ayında, başkentin metrosunda, Moskova Demiryolunun Küçük Halkası'nı da içeren güncellenmiş metro haritaları ortaya çıktı. Bu, özellikle yolcuların hoş fırsatlarla önceden tanışması ve gelecekteki rotaları planlayabilmesi için yapıldı.
• Moskova Çevre Demiryolu, yolcuları akıllı telefonlar aracılığıyla bilgilendirmek için modern bir sisteme sahip olacak - örneğin, başkentte belirli bir noktada bulunan bir kullanıcı, hangi istasyonun yakınlarda olduğu ve trenin ne kadar sürede varacağı hakkında bir mesaj alabilecek. BT.
• Bildirdiği gibi CEO Moskova Çevre Demiryolu Alexey Zotov, Küçük Halka'daki tren aralıkları gerekirse 2-3 dakikaya indirilebilir. Trenler genel olarak metro tarifesine göre, yoğun saatlerde 6 dakikalık, diğer saatlerde ise 12 dakikalık aralıklarla çalışacak.
• Moskova Çevresindeki tüm duraklara ve ulaşım merkezlerine CCTV kameralar kurulacak ve bu, uygun güvenlik seviyesinin korunmasına yardımcı olacak.
• Herkes başkentin metrosunun, her gün onu kullanmaya alışkın olanları bile ihtişamıyla hayrete düşüren bir mimari anıt olduğunu biliyor. Ancak “hafif metro” da modern de olsa ilginç bir mimari eser olacak. Böylece istasyonlarının akşam aydınlatılacağı öğrenildi. farklı renklerşeffaf bir çatı altında muhtemelen çok ilginç görünecek.
• Moskova Çevre Yolu tamamen engelli kişilerin kullanımına uygun hale getirilecek. Her istasyonun bilet gişesi alanlarında, tekerlekli sandalye kullananlar için pencere yüksekliği bir metreden az olan özel bir bilet gişesi bulunmaktadır.

Bölüm güncel bilgilerle sürekli güncellenmektedir.

Sayılarla Moskova Çevre Demiryolu




Küçük halka:

• 54 kilometre demiryolu rayları ve girişler ve bitişik dallar dikkate alınarak - 145 kilometre;
• 32 Gelecekteki yolcu taşımacılığı için duraklama noktaları ve 12 küresel yeniden yapılanmanın başlamasından önce mevcut yük istasyonları;
• 212 milyar ruble., onarım çalışmalarına yatırım yaptı;
• 20 dakika başkentin merkezinde dolaşırken zaman tasarrufu;
• 300 milyon 2025 yılına kadar “hafif metroyu” kullanacak yolcular;
• önce 100 çift günlük kompozisyonlar.

Haritada Moskova Çevre İstasyonu diyagramı

Küçük Çevre Demiryolunun istasyonları tam teşekküllü ulaşım merkezleri (TPU) olacak. Bu da ofislerin, kafelerin, mağazaların, alışveriş merkezlerinin yer alacağı anlamına geliyor. Her istasyonda kara toplu taşıma araçlarına transfer vardır.

Moskova Çevre Demiryolu şunları içerecek: 32 istasyon. Bunları kategorilere ayıralım.

Yalnızca kara taşımacılığına aktarma yapabileceğiniz istasyonlar

Koptevo, Presnya, Belokamennaya, Şahin Tepesi, ZIL, Sevastopolskaya, Novopeschanaya, Khodynka, Volgogradskaya, Efsaneler Parkı

Metroya transferin ima edildiği istasyonlar

Vladykino, Botanik Bahçesi, Açık Otoyol, Cherkizovo, Izmailovsky Parkı, Meraklıları Otoyolu, Ryazanskaya, Dubrovka, Avtozavodskaya, Gagarin Meydanı, Luzhniki, Kutuzovo, Shelepikha, Khoroshevo, Voykovskaya, Okruzhnaya

Rusya Demiryolları radyal hattına aktarma yapabileceğiniz istasyonlar

Streshnevo, Nikolaevskaya, Yaroslavskaya, Andronovka, Novokhokhlovskaya, Varşova

Hem metroya hem de Rus Demiryolları radyal hattına transfer imkanı sağlayan istasyonlar

Bölge, Ryazan, Şehir

İmar planı ve ne zaman açılacak?

Yüksek hıza yol açacak olan Küçük Halka'nın yeniden inşası yolcu trafiği 2011 yılında başlamıştır. Daha önce hafif metronun dört etapta hizmete açılması planlanıyordu. İlk etap Presnya - Kanatchikovo bölümündeki trafik 2014 yılı sonunda, ikinci, üçüncü ve dördüncü etap Presnya - Lefortovo - Kanatchikovo bölümünde ise 2015 sonunda trafiğe açılacaktı.

Yine de acele etmemeye ve yüzüğü şu saatte fırlatmaya karar verildi. tam hazırlık– Proje çok karmaşık ve büyük ölçekli.

Aralık 2015'te Moskova Çevre Yolu üzerindeki trenlerin test modunda yola çıkması gerekiyordu ancak 2015 yılının üçüncü çeyreği itibarıyla çalışmaların %70'i tamamlandı.

Küçük Halka'da 2016 sonbaharından önce tam teşekküllü yolcu taşımacılığının kurulması bekleniyor.

Moskova Çevre Demiryolu ve 2018 Dünya Kupası




Bir süre önce Moskova Çevre Yolu'nun 2018 FIFA Dünya Kupası için yeniden inşa edileceği bilgisi duyurulmuştu. Ancak şimdi, sorumlulara göre, bu yol boyunca trafik 2016 sonbaharında başlayacak.

Moskova Çevre Demiryolu ücretleri ve tren aralıkları

Small Ring'de seyahatin maliyeti metroyla aynı olacaktır. Aynı tarifeler ve geçişler burada da geçerli olacak ki bu da yolcular için çok uygun.

Hafif metro trenleri 6 dakikada bir çalışacak.

• Moskova Çevre Demiryoluna “geleceğin yolu” deniyor. Bu sayede başkentin “ıssız” sanayi bölgeleri ikinci bir rüzgar bulacak ve yoğun bir ulaşım halkasına dahil olacak.
• Küçük Halka, misafirleri ve sakinleri için de oldukça uygun olan Moskova'nın bahçe sitelerini birbirine bağlayacak. Serçe Tepeleri, Mikhailovo ve Streshnevo mülkleri, Botanik Bahçesi, VDNKh'den bahsediyoruz. Ulusal park Elk Adası.
• Moskova Çevre Demiryolundaki trenler hızlanabilecek 120 km/saat yani seyahat garantilidir. Kabinde ücretsiz Wi-Fi, telefonlar ve diğer cihazlar için prizler ve iklim kontrol sistemi bulunmaktadır.
• Moskova Çevre Demiryolunun raylarına zaten "kadife" deniyor - Moskovalılar tekerlek sesini duymayacak ve özel ekranlar onları aşırı gürültüden koruyacak.

Moskova Çevre Demiryolunun resmi web sitesi

Avrupa'nın en büyük şehri Moskova her geçen yıl büyüyor ve gelişiyor. Zamanımızda modern yüksek kaliteli yolların, metro istasyonlarının sayısındaki artış ve yeraltının hızını ve erişilebilirliğini otobüslere aktarma yeteneği ile birleştiren temelde yeni bir ulaşım türü gibi olumlu değişiklikleri gözlemleyebilmemiz harika. , tramvaylar ve troleybüsler. Küçük Halkalı Demiryolunun ve trenlerinin, zamana hiç kimsenin olmadığı kadar değer veren başkentin sakinleri arasında hızla popülerlik kazanacağına eminiz.

10 Eylül saat 15:00'te MCC - Moskova Merkez Çevresi - üzerinde trafik başlıyor. MCC 31 duraktan oluşuyor ancak 24'ü ilk olarak hizmete girecek ve diğer 7 durak Aralık 2016'da açılacak. Bunlar: “Koptevo”, “Panfilovskaya”, “Sorge”, “Khoroshevo”, “Izmailovo”, “Andronovka” ve “Dubrovka” istasyonları.

17 MCC istasyonundan 11 metro hattına ve 10'dan banliyö trenlerine aktarma yapabileceksiniz. Durakların yakınında, Yeni Moskova veya Moskova bölgesi sakinlerinin arabalarını bırakıp MCC, metro ve monoray üzerinde başkentin etrafında dolaşabilecekleri 2 bin park yeri bulunan Intercept otoparklar görünecek.

Bazı istasyonların metroyla doğrudan bağlantısı yok, bu nedenle yolcuların yeni ringe ulaşabilmesi için 170 yüzeysel kentsel ulaşım güzergahı düzenlendi.

MM, 100'den fazla çift için trafik sağlayacak yüksek Hızlı trenler Yoğun saatlerde 6 dakika (ve yoğun saatlerde 15 dakika) sıklıkta "yutkun". Normal zaman). Kapıyı açmak ve vagona girmek için yolcunun kapıdaki yeşil daireye tıklaması gerekir. Vagonların kapıları yalnızca talep üzerine açılacaktır.

Operasyonun ilk yılında MCC'nin yaklaşık 75 milyon insanı taşıması bekleniyor. İlk ay MM'de seyahat ücretsiz olacak. 10 Ekim'de yapılacak deneme çalışmasının ardından nihayet metroya entegre edilecek olan yeni ring, böylece yolcuların turnikeden ilk geçtikleri andan itibaren 90 dakika içinde metroya veya monoray'a ücretsiz geçiş yapabilecek. Seyahat kartını doğrulayıcıya tekrar dokundurmanız gerekecek ve yolculuk silinmeyecektir.

Metroya nereden geçiş yapabilirsiniz:

• MCC istasyonu "Vladykino" - Serpukhovsko-Timiryazevskaya hattında aynı adı taşıyan istasyona geçiş (sıcak devre)
• MCC istasyonu "Botanik Bahçesi" - Kaluzhsko-Rizhskaya hattında aynı adı taşıyan istasyona geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Rokossovsky Bulvarı" - Sokolnicheskaya hattında aynı adı taşıyan istasyona geçiş (yaya bağlantısı)
• Lokomotiv MCC istasyonu - Sokolnicheskaya hattının Cherkizovskaya istasyonuna transfer (sıcak devre)
• MCC istasyonu "Shosse Entuziastov" - Kalininsko-Solntsevskaya hattında aynı adı taşıyan istasyona geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Avtozavodskaya" - Zamoskvoretskaya hattında aynı adı taşıyan istasyona geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Gagarin Meydanı" - Kaluzhsko-Rizhskaya hattının "Leninsky Prospekt" istasyonuna geçiş (sıcak devre)
• MCC Luzhniki istasyonu - Sokolnicheskaya hattının Sportivnaya istasyonuna geçiş (yaya bağlantısı)
• MCC istasyonu "Kutuzovskaya" - aynı isimli istasyona geçiş Filevskaya hattı(yaya bağlantısı)
• Delovoy Tsentr MCC istasyonu - Filyovskaya hattının Mezhdunarodnaya istasyonuna transfer
• MCC "Baltiyskaya" istasyonu, Zamoskvoretskaya hattının "Voikovskaya" istasyonuna geçiş (Metropolis alışveriş merkezi üzerinden galeri boyunca yaya bağlantısı)

Güncellenen küçük halkanın tüm onarım çalışmaları gelecek yıl tamamlanacak. Böylece çok yakında Moskova Çevre Demiryolu istasyonları faaliyete geçecek. Şu anda birçok nesne başarıyla test edilmiş ve günlük olarak kullanılmaktadır. Yeni şemaİstasyonları en ileri gereksinimleri karşılayacak olan Moskova Küçük Çevre Demiryolu 2016, Moskova metrosu ile bütünleşecek. Ulaştırma dairesi başkan yardımcısının konuşmasında belirttiği gibi, bu tür değişiklikler başkent sakinleri tarafından fark edilmeyecek çünkü tek bir seyahat kartı kullanmaya devam edecekler. Görkemli projenin tamamlanması, tüm şehir yetkililerinin ve başkent sakinlerinin dikkatini çekti, çünkü bu, şehrin tüm ulaşım sistemini kökten yeniden düzenleyerek değişen ihtiyaçlara uyarlamamıza olanak tanıyacak.

Şema

Moskova Çevre Demiryolu 31 duraktan oluşacak ve ulaşım değişim ağı 21 noktada faaliyet gösterecek. 17 istasyonda yolcular isterlerse normal metro hattına geçiş yapabilecek. Ayrıca kolaylık olması açısından 9 durakta Kiev treni hariç herhangi bir banliyö trenine aktarma mümkün olacak. Küçük bir halkanın oluşması, insanların şehrin otoyollarına hızlı bir şekilde gidememesi, şehrin diğer ucuna ulaşabilme umuduyla yolda uzun saatler harcamak zorunda kalmasından kaynaklanıyordu.

Değişiklikler ne zaman gerçekleşecek?

Moskova çevre demiryolu 2016'nın haritası: gelecek yıl olağan metro haritasına dahil edilecek olan haritadaki istasyonlar, büyük akışta gezinmenize ve rotanızı kendiniz planlayarak doğru yönleri hızlı bir şekilde bulmanıza olanak tanıyacak.

Yetkililere göre görkemli proje, Circle Line'daki sıkışıklığı önemli ölçüde hafifletecek, çünkü insan akışı her yıl artıyor, bu da metro yolcularının varış noktalarına stressiz bir şekilde ulaşmalarına izin vermiyor ve yoğun saatlerde çok fazla kalabalığa neden oluyor. Ayrıca yeni sistem, başkente ve sakinlerine gelen yoğun misafir akışına dayanamayan tren istasyonlarının ve banliyö trenlerinin de serbest kalmasına yardımcı olacak.

Küçük Yüzüğün Tarihi

Küçük Halka ilk olarak 20. yüzyılın başlarında bir kargo rotası olarak geliştirildi. Ancak işletmeye alınmasının başlangıcında aynı zamanda nakliye aracı olarak da kullanılıyordu. Güzergahlar onlarca yıldır yolcu taşımak için kullanılmadı çünkü şehir merkezine uzaklığı onu önemsiz kılıyordu. Gördüğünüz gibi artık her şey önemli ölçüde değişti ve Moskovalıların evlerine ve işlerine eklemek için daha fazla alana ve daha fazla yola ihtiyacı vardı. Yeni Moskova çevre demiryolu 2016, önemli demiryolu hatlarıyla kesişiyor; bu, insanların şehir içinde olabildiğince hızlı hareket etmelerine ve çeşitli aktarmalar yapmadan ve zamanlarını doğru bir şekilde planlamadan Moskova dışına seyahat etmelerine yardımcı olabileceği anlamına geliyor.

Açılıştan iki hafta önce tüm ayrıntılar belli oldu [harita]

Fotoğraf: Evgenia GUSEVA

Metin boyutunu değiştirin: bir bir

Moskova Merkez Çemberi (MCC) Eylül ayı başında yolculara açılacak. Yaklaşık 10 Eylül. Bu, Moskova Metrosu başkanı Dmitry Pegov tarafından belirtildi.

MCC hattı Moskova Metrosunda 14 numarayı aldı. Ring, 17'si metroya, 10'u radyal demiryolu hatlarına bağlı 31 istasyondan oluşuyor. Metro istasyonları ile MCC arasındaki transferler 10-12 dakikadan fazla sürmeyecek. En kısa ve en konforlu transferler, Mezhdunarodnaya, Leninsky Prospekt, Cherkizovskaya, Vladykino, Kutuzovskaya istasyonlarından “sıcak” (dışarı çıkmayı gerektirmeyen) geçişlerde olacaktır.

Moskova'nın ana avantajı merkezi halka- “Koltsevaya” hattını %15, “Sokolnicheskaya” hattını ve tüm istasyonları %20 oranında rahatlatmalı.

ÇALIŞMA MODU HAKKINDA

Moskova Merkez Çevresi 14 numaralı metro hattı olduğundan, çalışma saatleri aynı olacaktır - günlük 5.30 - 1.00 arası.

SEYAHAT MALİYETİ HAKKINDA

20 seyahat için tek bir bilet 650 rubleye, 40 seyahat için - 1.300 ruble, 60 seyahat - 1.570 rubleye mal olacak. Aynı zamanda, Troika kartı kullanıcıları için MCC'deki seyahatin maliyeti metroyla aynı olacak - 32 ruble. Metrodan MCC'ye gidiş-dönüş aktarma imkanının ücretsiz olacağını vurgulamakta fayda var.

İstasyona ilk giriş yaptığınız andan itibaren 90 dakika içindeki transferler ücretsizdir. Turnikelerin, yazarkasaların ve bilet satış makinelerinin yeniden programlanması artık başladı” dedi Dmitry Pegov.

MCC platformlarından ikinci ücretsiz metro transferini yalnızca 1 Eylül'den sonra satın alınan biletlerle kullanabilirsiniz. Bu tarihten önce bilet alan yolcularımız, ücretsiz transfer avantajıyla yenileriyle değiştirebilecek. Aksi takdirde ek yolculuk ücreti tahsil edilecektir. 1 Eylül'den önce satın alınan biletleri takas eden ilk 30 bin kişiye ise metrodan hediye verilecek. Sosyal kart değişimine gerek kalmayacak.

ÖDEME YÖNTEMLERİ HAKKINDA

Biletler, metrodaki yolculuklarla aynı şekilde satın alınabilir: bilet gişelerinden, satış makinelerinden veya Troika kartınıza internet üzerinden yükleme yapabilirsiniz. Seyahat masraflarını kredi kartıyla ödemek de mümkün olacak. Bu amaçla artık tüm istasyonlar banka kartlarını okuyacak makinelerle donatıldı.

YOLCU HİZMETLERİ HAKKINDA

İstasyonlar metroda bulunan benzer hizmetleri tanıtacak. Hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular kullanabilecek ücretsiz yardım hareket için. İstasyonlarda aletler, ağaçlar ve banklar için şarj cihazları bulunacaktır. Ve ayrıca Moskova metrosunda olmayan çöp kutuları. Beş istasyonda turistlerin de bilgi alabileceği “Canlı İletişim” bankoları yer alacak ingilizce dili. Özellikle Luzhniki istasyonunda halihazırda kuruluyor.

KOMPOZİSYONLAR HAKKINDA

Ayakta yolcular için korkulukların yer alacağı ringde 33 tren sefere çıkacak. Ve tıpkı normal trenlerde olduğu gibi tuvaletler de olacak. Trenler arasındaki aralık sadece 6 dakika olacak.

YANDEX METRO UYGULAMASI GÜNCELLENECEK

Moskova Merkez Çemberi faaliyete geçtiğinde harita, birçok Moskovalı tarafından kullanılan Yandex Metro uygulamasında güncellenecek.

İnsanların yolculukta geçirecekleri zamanı planlayabilmeleri için ölçümleri zaten aldık. Yandex'in Rusya'daki CEO'su Alexander Shulgin, insanların istasyonların geçici olarak kapatılması konusunda da bilgilendirileceğini söyledi.

ŞİMDİ NE YAPIYORLAR?

Navigasyon barındırılmaktadır;

Trenler hareket aralıklarını uygular;

Platformlara bilgi panoları yerleştirilmiştir;

Yeni metro hattının istasyonlarına bağlanan konforlu kara ulaşım yolları oluşturuyorlar.

BİLMEK İLGİNÇ

İlk yıl 75 milyon yolcunun ulaşımdan yararlanacağı, 2025 yılında bu sayının yıllık 350 milyon yolcuya çıkacağı;

Metro personeli 800 kişi artacak.

Çevrimiçi iş yükü uygulaması

Bu projenin hayata geçirilmesi için bunu gösterecek altyapının hazırlanması gerekiyor. Ama planlarımızda bu var. Bu Yandex.Traffic'e benzer bir proje olacak. Moskova Metrosu, Yandex'e trafik sıkışıklığına ilişkin veriler sağlama konusunda çalışıyor. Bunları alır almaz Yandex'e göndereceğiz ve başvuruda çevrimiçi olarak görüntülenecekler” dedi metro başkanı Dmitry Pegov.

Moskova Merkez Çemberinin (MCC) açılışı 10 Eylül 2016'da gerçekleşti. Yolcular için 31 istasyon mevcuttur. Bir RIAMO muhabiri yeni bir kentsel ulaşım türünün nasıl kullanılacağını öğrendi.

Lansman gününde 26 istasyon faaliyete geçti: Okruzhnaya, Likhobory, Baltiyskaya, Streshnevo, Shelepikha, Khoroshevo, Delovoy Tsentr, Kutuzovskaya, Luzhniki, Gagarin Meydanı ", "Kırım", "Üst Kazanlar", "Vladykino", "Botanik" Bahçe", "Rostokino", "Belokamennaya", "Rokossovsky Bulvarı", "Lokomotiv", "Entuziastov Otoyolu", "Nizhegorodskaya", "Novokhokhlovskaya", "Ugreshskaya", "Avtozavodskaya", "ZIL" ve "Izmailovo" ” ve “Andronovka”.

2018 yılında sıcak geçişlerin inşaatı tamamlanacak, dışarıya çıkmadan transfer yapılabilecek. Yolculara toplam 350 transfer sağlanacak, dolayısıyla seyahat süresinin 3 kat azalması gerekiyor.

Ücret

MCC istasyonuna erişmek için herhangi bir Moskova metro geçişini (Troika, Ediny, 90 Dakika) ve sosyal kartları kullanabilirsiniz. Biletin onaylandığı andan itibaren 90 dakika içerisinde metrodan MCC'ye gidiş-dönüş ücretsizdir. Banka kartlarıyla seyahat için ödeme de sağlanmaktadır.

MM şemaları

Yolcular için MCC şemalarının üç çeşidi geliştirilmiştir. Birincisi, metro hatları ve MCC istasyonlarının yanı sıra, istasyonların ve geçişlerin açılma aşamalarını, aktarma istasyonları arasındaki mesafeyi ve aktarmanın ne kadar süreceğini gösteriyor.

Diyagramın ikinci versiyonu işe gidip gelenlerin yollarını bulmalarına yardımcı olacak: harita tren istasyonlarını, mevcut metro hatlarını, MCC istasyonlarını ve "sıcak" metro transferlerini gösteriyor.

Üçüncü diyagram, MCC istasyonları yakınındaki karasal kentsel ulaşımın duraklarını ve trafiğin yoğun olduğu saatlerde hareket aralığını göstermektedir. Örneğin MCC'nin Luzhniki platformundan Sportivnaya metro istasyonuna 2 dakikada gidebilirsiniz. Buradan 806, 64, 132 ve 255 numaralı otobüsler düzenli olarak çalışmaktadır, dolayısıyla doğru yere ulaşmak zor olmayacaktır.

Ayrıca harita şehrin tüm önemli turistik yerlerini, orman parklarını ve doğa rezervlerini gösterir. Losiny Ostrov Parkı ve Vorobyovy Gory Doğa Koruma Alanı gibi pek çok yer MCC'ye yürüme mesafesindedir.

Transplantasyonlar

MCC sisteme entegredir toplu taşıma Moskova metroya, Moskova Demiryolu trenlerine ve kara toplu taşıma araçlarına aktarma imkanı.

10 Eylül'den itibaren MM'den metroya 11 istasyonda (“İş Merkezi”, “Kutuzovskaya”, “Luzhniki”, “Lokomotiv”, “Gagarin Meydanı”, “Vladykino”, “Botanik Bahçesi”, “Rokossovsky) transfer yapabilirsiniz. Bulvarı”, “ Voikovskaya”, “Shosse Entuziastov”, “Avtozavodskaya”), trenle - beşte (“Rostokino”, “Andronovka”, “Okruzhnaya”, “İş Merkezi”, “Likhobory”).

2016 yılı sonunda aktarma merkezlerinin sayısı sırasıyla 14 ve 6'ya çıkacak olup, 2018 yılında MCC'den metroya 17, trene ise 10 aktarma yapılacak.

Ücretsiz metro-MCC-metro transferi yapabilmek için (90 dakika aralıklarla) metro seyahat belgenizi MCC istasyonu girişinde özel sarı sticker ile turnikeye yapıştırmanız gerekmektedir.

Yalnızca MCC'de yolculuk planlayan veya tek metro transferi - MCC veya tam tersi yapmayı planlayan yolcular, biletlerini sarı etiketi olmayanlar da dahil olmak üzere herhangi bir turnikeye uygulayabilirler.

1,5 saatlik süreyi karşılamadığınız takdirde transfer yaparken tekrar ücret ödemeniz gerekecektir.

Trenler ve aralıklar

MCC'de 1200 kişi kapasiteli yeni lüks trenler “Lastochka” çalışıyor. Onların azami hız- Saatte 160 kilometre hızla MCC boyunca koşuyorlar ortalama sürat Saatte 50 kilometre.

Trenler klima, kuru dolaplar, bilgi panelleri, ücretsiz Wi-Fi, prizler ve bisiklet rafları ile donatılmıştır.

Arabalar manuel olarak açılıyor: girmek veya çıkmak için kapılara takılı özel bir düğmeye basmanız gerekiyor. Düğmeler yalnızca tren platformda durduktan sonra etkinleşir (yeşil arka ışık); diğer zamanlarda kapılar güvenlik nedeniyle kilitlenir.

Sabah ve akşam yoğun saatlerde trafik aralığı sadece 6 dakikadır. Geri kalan zamanlarda 10 ila 15 dakika arasında "Yut" u beklemeniz gerekir.

Seyahat kartlarını güncelleme (etkinleştirme)

1 Eylül 2016 tarihinden önce satın alınan veya yüklemesi yapılan “Troyka” biletlerinin “90 dakika”, 20, 40 ve 60 seferlik “United” kullanılarak MCC'ye girilebilmesi için yenilemeleri gerekmektedir. Bunu yapmak için metro veya monoray bilet gişesinin yanı sıra metro yolcu acentesi (Boyarsky Lane, 6) veya Moskova Ulaşım servis merkezi (Staraya Basmannaya Caddesi, 20, bina 1) ile iletişime geçebilirsiniz.

Trenle seyahat etmek için Strelka kartına sahip olanların, metro bilet ofisinde Troyka uygulamalı bir kartla değiştirmeleri gerekiyor.

Aktivasyon, yolculuk dengesi ve biletin geçerlilik süresi değiştirilmeden gerçekleştirilirken, yeniden programlanan yeni seyahat belgeleri metrodan MCC'ye ve geri dönüşte ücretsiz transferlere izin verecek.

Ayrıca istasyonlardaki bilet makinelerinden, troika.mos.ru web sitesinden, SMS yoluyla veya ödeme terminallerinden bakiyenizi doldurarak Troika elektronik kartınızı kendiniz de güncelleyebilirsiniz. Sosyal kartlara gelince, bunların etkinleştirilmesi gerekli değildir.

Yardım ve gezinme

Girişte bulunan danışmanlardan bilet güncelleme, aktarma merkezleri ve MM üzerinde gezinme hakkında detaylı bilgiye ulaşabilirsiniz. zil istasyonları metro veya MCC'ye bitişik metro istasyonlarında. Gönüllüler ayrıca yolcuların yeni ulaşım aracında gezinmesine de yardımcı olacak. Özel bir mobil uygulama ile en uygun rotayı seçebilirsiniz.

Burada MCC üzerinden yeni uygun rotaları görebilirsiniz.