Haritada Arktik Gazpromneft terminalinin kapıları. “Arktik Kapı”: Murmansk'a neden buna deniyor?

Serbest bırakmak

Bugün Cape Kamenny köyünde (Yamal Yarımadası, Yamalo-Nenets Özerk Okrugu), Arktik petrol terminali “Arctic Gates” aracılığıyla yıl boyunca Yamal petrolünün sevkiyatının başlamasına adanmış bir tören etkinliği düzenlendi. Etkinliğe Gazprom PJSC Yönetim Kurulu Başkanı Alexey Miller ve Gazprom Neft PJSC Genel Müdürü Alexander Dyukov katıldı.

Başkan, video bağlantısı aracılığıyla tankere Novoportovskoye sahasından petrol yüklemeye başlama emrini verdi Rusya Federasyonu Vladimir Putin.

Yamal'daki petrol rezervleri açısından en büyüğü olan Novoportovskoye petrol ve gaz yoğunlaşma sahası, mevcut boru hattı altyapısından 700 kilometre uzakta bulunuyor. Bu nedenle Rusya petrol ve gaz endüstrisi tarihinde ilk kez Yamal petrolünün ihracatının deniz yoluyla yapılmasına karar verildi.

Kullanım son teknolojilerüretim, nakliye ve en önemlisi nakliye altyapısının oluşturulmasıyla sadece dört yıl içinde sahada endüstriyel yağ üretiminin organize edilmesi mümkün hale geldi. Zaten 2018 yılında 6,3 milyon ton hammadde çıkarılması planlanıyor. Alanın daha da geliştirilmesine yönelik plan 2017 yılı sonuna kadar belirlenecek.

100 km'den fazla uzunluğa sahip bir petrol boru hattı, petrolü Novoportovskoye sahasından Ob Körfezi kıyılarına taşıyor. Navigasyon için kritik derecede sığ, gezilebilir bir fairway derinliğine sahiptir - 11 metre ve bu nedenle petrol terminali doğrudan denizde - kıyıdan 3,5 km uzaklıkta yer almaktadır. Terminalin petrol aktarma kapasitesi yılda 8,5 milyon tona kadar çıkmaktadır. Yamal'da üretilen petrolün yıl boyunca Kuzey Denizi Rotası boyunca daha fazla nakliye için tankerlere yüklenmesine olanak tanıyor.

Arctic Gate deniz terminali benzersiz bir yapıdır. Terminal son derece doğal koşullarda çalışacak şekilde tasarlanmıştır. iklim koşulları: Bölgede sıcaklıklar -50 derecenin altına düşüyor ve buz kalınlığı 2 metreyi geçebiliyor. İki seviyeli bir koruma sistemine sahiptir ve endüstriyel emniyet ve güvenlik alanındaki en katı gereklilikleri karşılar. çevre.

Terminal ekipmanı tamamen otomatiktir ve su darbesine karşı güvenilir bir şekilde korunur. Özel bir sistem, bağlantısı kesilmiş elemanların sıkılığını korurken terminali ve tankeri anında çıkarmanıza olanak tanır. “Sıfır deşarj” teknolojisi, Kuzey Kutbu'nun ekolojisinin korunması açısından son derece önemli olan Ob Körfezi sularına yabancı maddelerin girişini ortadan kaldırıyor. Ayrıca terminali açık denizdeki tank çiftliğine bağlayan deniz altı boru hattı da ek bir beton kabuk ile korunuyor.

“Gazprom sürekli olarak Rusya'nın Kuzey Kutbu'nu geliştiriyor. Rusya'nın Arktik sahanlığında yer alan tek hidrokarbon geliştirme projesi olan Prirazlomnoye sahasında petrol üretimi başarılı bir şekilde ilerliyor. Yamal Yarımadası'nda dünyada benzeri olmayan bir gaz üretim merkezi tüm hızıyla çalışıyor. Şimdi burada gaz merkeziyle birlikte yeni bir petrol eyaleti oluşturuyoruz. Gazprom PJSC Yönetim Kurulu Başkanı Alexey Miller, "Kuzey Kutbu'nun Kapıları", Avrupalı ​​tüketicilere yıl boyunca Kuzey Denizi Rotası üzerinden tedarik edilecek olan Yamal petrolü için açık" dedi.

Referans

Novoportovskoye petrol ve gaz yoğunlaşma sahası, Yamal Yarımadası'nın güneydoğu kesiminde, Nadym şehrinin 250 km kuzeyinde ve Ob Körfezi kıyısından 30 km uzaklıkta yer almaktadır. C1+C2 kategorisindeki sıvı hidrokarbonların geri kazanılabilir rezervleri 250 milyon tonun üzerindedir. Saha geliştirme operatörü Gazprom Neft PJSC'dir.

Novy Port yağ sınıfı orta yoğunluktadır ve şunları içerir: daha az kükürt(yaklaşık 0,1) Ural karışımından daha fazladır.

Deniz yoluyla petrol ihraç etme olasılığı, 2011 yılında Sabetta limanından (Yamal Yarımadası'nın kuzeydoğusunda) Kamenny Burnu'na kadar bir nükleer buz kırıcının pilot pilotluk çalışmasının ardından doğrulandı. İlk giren Rus tarihi Yamal'dan petrolün deniz yoluyla tankerle taşınması konusunda deneyim 2014 yazında kazanıldı.

Bugüne kadar Novoportovskoye sahasının geliştirilmesine yönelik yatırımların hacmi 180 milyar rubleye ulaştı, projenin uygulanması sırasında beklenen vergi gelirlerinin 1,5 trilyon rubleyi aşması bekleniyor.

Alanın geliştirilmesi sırasında kuzeydeki ticari balık popülasyonunun artırılmasına yönelik bir program uygulanıyor. Özellikle 2015 yılında yaklaşık 4 milyon yavru muksun ve diğer balık türü Ob-Irtysh havzasının Ob ve nehirlerine salındı. 2016-2018'de 24 milyon muksun yavrusunun daha serbest bırakılması planlanıyor.

PJSC Gazprom Bilgi Departmanı

Ülkemizin kuzey bölgesi de dahil olmak üzere geniş topraklarına rağmen, burada Kuzey Kutup Dairesi'nin üzerinde yalnızca altı şehir var. Ve bunların en büyüğü Murmansk'tır. Bu şehre haklı olarak "ikinci Çanakkale Boğazı" ve "Kuzey Kutbu Kapısı" deniyor - sonuçta Kuzey Kutbu'nda bulunan en büyük buzsuz limandır.

Çarlık Rusya'sının son şehri

Murmansk – eşsiz şehir Rusya İmparatorluğu döneminde kurulan sonuncusuydu. Romanov-on-Murman adını alması planlanmıştı ancak devrim kendi ayarlamalarını yaptı. Bu nedenle, 1917'de şehir, Kola Yarımadası'nın kuzey kıyısının tarihi adı olan Murman'dan kısaca Murmansk olarak yeniden adlandırıldı.

İç Savaş sırasında

Kola Yarımadası, “kırmızılar” ile “beyazlar” arasında kıyasıya bir mücadelenin yaşandığı bölgelerden biri oldu. Bu her iki taraf için de lezzetli bir lokmaydı ve ayrıca yabancı müdahaleciler de çatışmaya müdahale etti. Bu anlaşılabilir bir durumdur - Kuzey Kutbu'nda buzsuz bir liman nadirdir. 1918'de İngiliz birlikleri Murmansk'a çıktı ve yakın zamanda bağımsızlığını ilan eden Finlandiya da bu konuda "dişlerini keskinleştirdi". Yakınlarda Beyaz Finlilere yardım sağlayan Almanlar da vardı - ülkede bir iç savaş sürüyordu.

Cinsiyete dayalı yasak

“Beyazlar” (Murmansk Bölgesi olarak adlandırılan) bölgeyi kendilerine ait olarak kabul ettiler ve onu ciddi bir şekilde korudular - çünkü önemli stratejik önem. Bölgedeki askeri güç Tümgeneral Nikolai İvanoviç Zvegintsov'un elinde toplanmıştı. Sergei Volkov'un "Genellik" kitabında söylediği gibi Rus imparatorluğu" diye yöneldi askeri idare Kuzey Bölgesi Geçici Hükümeti özerkliğin ana organıdır. Halk eğitimİç Savaş sırasında ülkenin kuzeyinde.

Nikolai İvanoviç'in görevdeki ilk kararlarından biri, kadınların ve çocukların şehre girişinin yasaklanmasıydı. Dahası, mümkünse, daha adil cinsiyetin ve reşit olmayanların tüm temsilcilerinin Murmansk'tan tahliye edilmesini emretti. Bugün böyle bir reçete garip görünebilir, ancak o zamanlar oldukça mantıklıydı.

Murmansk'ın 1918-1920 döneminde olduğu anlaşılmalıdır. 1941'deki Moskova'ya benziyordu. Kelimenin tam anlamıyla bir cephe çemberi içinde yer alan şehir, her taraftan saldırıya maruz kalabilirdi. Korunması gereken kadın ve çocukların varlığı, birliklerin manevra kabiliyetini ve morallerini sınırladı. Ancak asıl neden, barınma ve yiyecek sıkıntısıydı. O zamanlar şehir yeni inşa ediliyordu. Ülkenin orta kesiminden cepheyle bağlantısı kesilmiş olduğundan, deniz dışında yiyecek tedariki için neredeyse hiçbir yol yoktu. Karelya'nın kendisi, kendi ihtiyacını tamamen bağımsız olarak karşılayabilen verimli bir bölge olarak adlandırılamaz.

Gazprom Neft Novoportovskoye sahasında, Ob Körfezi sularına kurulan Arktik petrol yükleme terminali “Arktik Geçidi” faaliyete geçti. Bu, aşırı iklim koşullarında çalışmak üzere tasarlanmış benzersiz bir teknik yapıdır: bölgedeki sıcaklıklar -50 santigrat derecenin altına düşer, buz kalınlığı 2 m'yi aşabilir Petrol alanından Ob Körfezi kıyısındaki bir toplama noktasına ve daha da ilerisine Sahilden 3,5 km uzakta bulunan terminale, 100 km'den daha uzun bir petrol boru hattıyla besleme yapılıyor. Terminalin petrol aktarma kapasitesi yılda 8,5 milyon tona kadar çıkmaktadır.

“Alexander Sannikov”, Vyborg Tersanesi'nde Gazprom Neft'in emriyle inşa edilen Novoportovsky terminaline hizmet veren iki buz kırma gemisinden biri.

Tesis iki seviyeli bir acil durum koruma sistemi ile donatılmıştır ve endüstriyel güvenlik ve çevre koruma alanındaki en katı gereklilikleri karşılamaktadır. Özel bir sistem, bağlantısı kesilmiş elemanların sıkılığını korurken terminali ve tankeri anında çıkarmanıza olanak tanır. “Sıfır deşarj” teknolojisi Ob Körfezi sularına yabancı maddelerin girişini ortadan kaldırır. Terminali açık deniz tank çiftliğine bağlayan deniz altı boru hattı ek bir beton kabuk ile korunmaktadır.

Tankere Novoportovskoye sahasından yeni terminal aracılığıyla petrol yüklemeye başlama emri Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Putin tarafından video bağlantısıyla verildi. Yamal petrolünün Kuzey Kutup Kapıları üzerinden yıl boyunca sevkiyatının başlamasına adanan tören etkinliğine Gazprom Yönetim Kurulu Başkanı Alexey Miller ve Gazprom Neft Genel Müdürü Alexander Dyukov katıldı.

Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde karada ve rafta bulunan bölgelerin geliştirilmesi, Arctic Time programı tarafından birleştirilen Gazprom Neft'in 2025 yılına kadar stratejisinin bir parçası. Programın bugünkü amiral gemisi projeleri Prirazlomnoye ve Novoportovskoye sahalarının geliştirilmesidir. Gelecekte çevresi, Yamal-Nenets Özerk Okrugu'nun kuzeyinde oluşturulan Gazprom Neft üretim kümesinin diğer unsurlarının yanı sıra raftaki yeni varlıkları da içerebilir.

Rusya Federasyonu Başkanı Vladimir Putin:

Bugün Yamal'ın gelişiminde yeni bir aşamaya, aslında Novoportovskoye sahasının gelişiminde yeni bir aşamaya başlıyoruz. Bu önemli ve büyük bir olay çünkü proje Rus petrol ve gaz endüstrisindeki en sermaye yoğun projelerden biri. Son üç yılda uygulanması için 186 milyar ruble tahsis edildi, Yamal Yarımadası'nın en kuzey noktasındaki zorlu koşullarda çalışmaya ilişkin en son teknik çözümler uygulandı. Petrol ilk kez boru hatlarıyla değil deniz yoluyla taşınacak. Bu projenin uygulanmasında görev alan Gazprom ve Gazprom Neft yönetiminin yanı sıra mühendis ve işçilere de tebrik ve teşekkür ediyorum. Bu ileriye doğru atılmış çok iyi bir adım!

Gazprom Neft Genel Müdürü Alexander Dyukov:

Novoportovskoye sahası 50 yıldan fazla bir süre önce keşfedildi ve Yamal Yarımadası'nda keşfedilen ilk hidrokarbon sahası oldu. Uzun zamandır Novoportovskoye gibi karmaşık sahaların geliştirilmesine yönelik teknolojilerin eksikliği, petrol ihraç etme ve taşıma imkanının olmaması, varlığı geliştirmeye başlamamıza izin vermedi. Yeni uygulama modern teknolojiler 21. yüzyıl bu alanın gelişiminin başlamasını mümkün kıldı.

Sahada yüksek teknolojiye sahip yatay kuyular inşa etmeye devam ediyoruz. Zemin altyapısını genişletiyor ve geliştiriyoruz. Güçlü bir enerji santralinin inşası sürüyor. Vyborg Tersanesi'nde Novy Limanı için yeni, modern ve güçlü buz kırıcılar inşa etmeye başladık. Varlığın tam ölçekli geliştirilmesinin başlaması, Gazprom Neft için yeni bir üretim bölgesi açıyor ve şirketi 100 milyon teplik stratejik hedefine önemli ölçüde yaklaştırıyor. 2020 ye kadar.

Tankere Novoportovskoye sahasından yeni terminal aracılığıyla petrol yüklemeye başlama komutu video bağlantısıyla verildi
Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin

Arktik terminali

Petrol taşıma şeması

Petrol aktarımı için Arctic Gate terminalinin yıllık 8,5 milyon ton kapasitesi

Vadim Yakovlev, birinci milletvekili genel müdür Gazprom Neft:

Novoportovskoye sahasında bir Arktik terminalinin inşası, aşırı iklim koşullarında uygulanan karmaşık bir projedir. Ancak “Arktik Kapının” hizmete alınması yalnızca Gazprom Neft'in teknolojik yeteneklerinin ortaya konulması açısından değerli bir olay değil. Bu Önemli kilometre taşı Novoportovsky'nin tasarım kapasitesine ulaşma yolunda - şirketin neredeyse sıfırdan Yamal'da yeni bir Rus petrol eyaletinin keşfine kadar izlediği yolda.

26 Mayıs 2016'da Yamal Yarımadası'nda (Camenny Burnu köyü) başladı Yamal petrolünün Arktik petrol terminali "Arctic Gate" üzerinden yıl boyunca sevkiyatı.

Tankere Novoportovskoye sahasından petrol yüklemeye başlama emri Rusya Devlet Başkanı Vladimir Putin tarafından video bağlantısıyla verildi.

Novoportovskoye petrol ve gaz yoğunlaşma sahası, Yamal'daki petrol rezervleri açısından en büyüğü olarak kabul ediliyor - mevcut boru hattı altyapısından 700 kilometre uzakta bulunuyor. Bu nedenle Rusya petrol ve gaz endüstrisi tarihinde ilk kez Yamal petrolünün ihracatının deniz yoluyla yapılmasına karar verildi.

Arktik Petrol >>

Üretim, taşıma ve nakliye altyapısının oluşturulmasındaki en son teknolojiler, sahada endüstriyel yağ üretiminin sadece 4 yıl içinde organize edilmesini mümkün kıldı. Zaten 2018 yılında buradan yaklaşık altı milyon ton “siyah altın” çıkarılması planlanıyor.

Yüz kilometreden fazla uzunluğa sahip bir petrol boru hattı, petrolü Novoportovskoye sahasından Ob Körfezi kıyılarına taşıyor. Navigasyon için kritik derecede küçük olan, gezilebilir bir fairway derinliğine sahiptir - 11 metre ve bu nedenle petrol terminali doğrudan denizde - kıyıdan 3,5 km uzaklıkta yer almaktadır.Terminalin petrol aktarma kapasitesi yılda 8,5 milyon tona kadar çıkıyor. Yamal'da üretilen petrolün yıl boyunca Kuzey Denizi Rotası boyunca daha fazla nakliye için tankerlere yüklenmesine olanak tanıyor.

Arctic Gate deniz terminali, dünyada Arktik enlemlerinde bulunan tek tesistir.. Terminal aşırı iklim koşullarında çalışacak şekilde tasarlanmıştır: bölgedeki sıcaklık - 50°С'nin altına düşer, buz kalınlığı 2 metreyi aşabilir. İki seviyeli bir koruma sistemine sahiptir ve endüstriyel güvenlik ve çevre koruma alanındaki en katı gereksinimleri karşılar.

İkinci arc7 sınıfı tanker “Shturman Malygin” denize indirildi >>

Terminal ekipmanı tamamen otomatiktir ve su darbesine karşı güvenilir bir şekilde korunur. Özel bir sistem, bağlantısı kesilmiş elemanların sıkılığını korurken terminali ve tankeri anında çıkarmanıza olanak tanır. “Sıfır deşarj” teknolojisi, Kuzey Kutbu'nun ekolojisinin korunması açısından çok önemli olan Ob Körfezi sularına yabancı maddelerin girişini ortadan kaldırıyor. Ayrıca terminali açık denizdeki tank çiftliğine bağlayan su altı boru hattı da beton bir kabuk ile korunuyor.

" " sürekli olarak Arktik'i keşfediyor. Rusya'nın Arktik sahanlığında yer alan tek hidrokarbon geliştirme projesi olan Prirazlomnoye sahasında petrol üretimi başarılı bir şekilde ilerliyor. Yamal Yarımadası'nda dünyada benzeri olmayan bir gaz üretim merkezi tüm hızıyla çalışıyor. Şimdi burada gaz merkeziyle birlikte yeni bir tane oluşturuluyor. petrol eyaleti.

Bu proje, Kuzey Denizi Rotası boyunca kargo taşımacılığının artırılması ve Arktik sahanlık alanlarının geliştirilmesi açısından hayati öneme sahiptir. Bu, Rusya'yı, Kuzey Denizi Rotası boyunca kargo hacimlerini 2030 yılına kadar 80 milyon tonun üzerine çıkarma hedefine, yani 2015'e kıyasla yirmi kat daha fazla artırma hedefine yaklaştırıyor.

Yıl boyunca buz kırıcılar eşliğinde yapılan petrol sevkiyatları nedeniyle Yamal-Avrupa rotası, Kuzey Denizi Rotası'nın sürekli kullanılan ilk bölümlerinden biri olacak. Bu bölüm için NSR'yi nakliyeciler için daha kullanışlı ve erişilebilir hale getirecek özel bir program zaten mevcut olacak.

Buzları kıran yeni tedarik gemisi >>

Kuzey Denizi Rotası boyunca petrol tedariki, Rus petrolcülere bu rota boyunca tedarik coğrafyasını daha da genişletme konusunda faydalı bir deneyim ve ivme kazandıracak ve onların, kara yoluyla nakliyesi karlı olmayan çeşitli kargoları taşımak için diğer şirketleri çekmelerine olanak tanıyacak. Ayrıca şu anda baskı altında olan kıyı kentlerinin ekonomilerini de canlandırabilir.

Arktik Kapı Terminali– bu, raf vektörünün geliştirilmesine yönelik bir başka önemli adımdır. Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde bulunan özel bir büyük limanın yıl boyunca işletilmesinin organize edilmesi gerçeği bir kez daha şunu doğrulamaktadır: Rus çıkarları Kuzey Kutbu'ndaki teknik yetenekler de desteklenmektedir.

Kuzey Kutbu sahanlığında üretimin yanı sıra, Rusya için başka bir husus da önemli: Avrupa'ya kesintisiz petrol ve gaz tedarikinin organize edilmesi. Petrol ve gaz boru hatlarının kullanımı, nakliye filosunun geliştirilmesine, LNG'nin sıvılaştırılmasına ve yeniden gazlaştırılmasına ek maliyetler getirmediği için önemli ölçüde daha karlı, ancak mevcut jeopolitik koşullarda "borunun" bir alternatifi olması gerekiyor. Bu bakımdan elbette ikmalin deniz yoluyla organize edilebilmesi tartışılmaz bir avantajdır.

Avrupalı ​​politikacılar ne derse desin ve Rus hidrokarbonlarından nasıl kurtulmaya çalışırlarsa çalışsınlar, Avrupa'da Rus enerji kaynaklarına olan talep son yıllar yeni büyüdüm. Yalnızca bu yılın ilk çeyreğinde Avrupa, bir önceki yıla göre %15 daha fazla Rus gazı satın aldı. Aynı durum petrolde de görülüyor. Rus petrolüne olan talebin toparlanmasını beklememiz pek mümkün değil. Yamal'dan gelen petrol tedariki önümüzdeki yıllarda zaten sözleşmeli durumda ve ulaşım coğrafyası ve kapasitesinin genişlemesiyle birlikte elbette daha da büyüyecek.

Gazprom Neft, Yamal-Nenets Özerk Okrugu'ndaki Bazhenov Formasyonunu incelemek için ilk projeyi başlattı >>

24RosInfo'ya yardım edin:

Novoportovskoye petrol ve gaz yoğunlaşma sahası, Yamal Yarımadası'nın güneydoğu kesiminde, Nadym şehrinin 250 km kuzeyinde ve Ob Körfezi kıyısından 30 km uzaklıkta yer almaktadır. C1+C2 kategorisindeki sıvı hidrokarbonların geri kazanılabilir rezervleri 250 milyon tonun üzerindedir. Saha geliştirme operatörü Gazprom Neft PJSC'dir.

Novy Port adı verilen yeni kalitede petrolözellikleri açısından hafif kategorisine aittir ve düşük kükürt içeriği (yaklaşık% 0,1) açısından yalnızca Rus Ural karışımını değil aynı zamanda Brent çeşidini de kalite açısından aşmaktadır.

Deniz yoluyla petrol ihraç etme olasılığı, 2011 yılında Sabetta limanından (Yamal Yarımadası'nın kuzeydoğusunda) Kamenny Burnu'na kadar bir nükleer buz kırıcının pilot pilotluk çalışmasının ardından doğrulandı. Yamal'dan tankerle deniz yoluyla petrol taşıma konusunda Rus tarihinde ilk deneyim Temmuz 2014'te elde edildi.

Novoportovskoye sahasının geliştirilmesine yönelik yatırımların hacmi 180 milyar ruble olarak gerçekleşti; projenin uygulanması sırasında beklenen vergi gelirlerinin 1,5 trilyon rubleyi aşması bekleniyor.

Novoportovskoye sahasının özelliği gaz kısmının gerçekten çok büyük olmasıdır. Gaz rezervleri açısından - 324 milyar m3 (Paleozoyik yataklar dikkate alınarak) - büyük olarak sınıflandırılabilir. Bu kaynak tabanının tam kullanımı, gazın sahadan birleşik bir gaz tedarik sistemine iletilmesi için bir gaz boru hattının oluşturulması masrafını karşılayabilir. Ayrıca bu, petrol üretiminin düşmeye başladığı 2022-2023 sonrasında da sahanın etkin bir şekilde işletilmesine olanak tanıyacak.

Bu amaçla Novy Limanı'nda her türlü hidrokarbonun (petrol, yoğuşma suyu ve gaz) etkin bir şekilde paraya çevrilmesi için benzersiz bir altyapı kompleksi inşa ediliyor. Böyle bir kompleksin oluşturulması, hem Novoportovskoye sahasının hem de diğer bazı sahaların rezervlerinin maksimum verimlilikle geliştirilmesine dahil olmayı mümkün kılacaktır. Bunlar Yuzhno-Kamennomyssky, Yuzhno-Novoportovsky ve Surovy lisans alanlarıdır. Şu anda keşif aşamasındalar. Yeni gaz altyapısının ana hedefi Novoportovskoye sahasından Yamburg-Tula gaz ana hattına uzanan gaz boru hattı olacak. İnşaatına yapılan yatırımlar 70 milyar rubleden fazla olacak.

16.000 rubleden.

kişi başına

• Otobüs turları
• Önerilen turlar
• Tren yolculuğu içeren turlar
• Geziler
• St. Petersburg'dan kalkışlı turlar

İÇİNDE yüksek sezon Uçak bileti fiyatları her geçen gün artıyor! Bir uçuşun fiyatını sabitlemek için- bir veya daha fazla tarih için bir veya daha fazla tur için yöneticilerimiz aracılığıyla bilet rezervasyonu yapın! Hiçbir maliyeti yoktur ve sizi hiçbir şeye mecbur etmez! Yalnızca seçilen tur için bilet satın alın!

Uçak yolculuğunun maliyetini minimuma indiriyoruz. Uçuşun iptal edilmesi/yeniden planlanması durumunda sizi tura uygun bir uçuşa transfer ediyoruz, hastalık durumunda ise zorunlu olarak bilet bedelinin tamamını iade ediyoruz. Biz de uyguluyoruz tren bileti

Tur açıklaması

Rus Kuzey Kutbu'nun inanılmaz güzellikleriyle tanışacaksınız! Misafirperver bir Sami köyü, nazik ren geyiği, etkileyici maden ocakları ve buzdan kalelerin karlı labirentleri, denizaltıların metalik derinlikleri ve devasa nükleer buz kırıcılar. Ruhu Kola Yarımadası'nın tüm yollarını dolduran gri Barents Denizi. Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde bulunan dünyanın en büyük şehri. Buz ve kar. Bilim ve teknolojinin mucizeleri. Ve tam bir izlenim okyanusu!

Rus Normandiya, Kuzey Kutbu'nun kapıları, Rus Kuzey Kutbu - sert ama çok çekici bir ülke kuzey buzu Kuzey Buz Denizi Apatity ve Khibiny sıradağlarıyla ve insanın cesur karakteriyle tanışın. Bu toprakların üzerindeki gökyüzü, ünlü aurora borealis'in muhteşem renkleriyle boyanmıştır. Sami'nin eski yerleşim yerlerinde hâlâ putlara tapan, şaman ritüelleri yürüten ve geyik yetiştiren bu muhteşem pagan halkının temsilcileri yaşıyor. Kola Yarımadası'nın doğası insanlara cömertçe ormanlar, balıklar ve dünyevi zenginliklerden oluşan zengin bir koleksiyon sunar - burada altın, elmas, topaz, yakut, zümrüt, kehribar, demir cevheri ve yüzlerce başka mineral çıkarılmaktadır. Ve burada o kadar çok kar var ki, her yıl yerel ustalar ondan süslü desenlerle "boyanmış" ve dünyanın her yerinden binlerce turisti labirentlerine çeken bir Kar Köyü inşa ediyorlar. Burada düzinelerce deniz yolu başlıyor ve büyük tankerler Murmansk limanında bir araya toplanıyor. deniz aslanları kalede. Burada nükleer enerjiyle çalışan Arktik buz kırıcılarını kendi gözlerinizle görebilir ve gerçek bir denizaltına binebilirsiniz.

Sakinler için nadir bir şey sizi bekliyor orta Rusya Rus Kuzey Kutbu'nun inanılmaz güzellikleriyle buluşuyoruz! Misafirperver Sami köyü, sıcaklığı, oyunları ve deniz ürünleri ve ormandan elde edilen geleneksel milli ikramlarıyla içinizi ısıtacak. Sevgi dolu geyikler konuklarla iletişim kurmaktan mutluluk duyacak ve gerçek deniz tavşanları akrobasi ve el becerileriyle sizi şaşırtacak. Etkileyici maden ocaklarını ve buzdan kalelerin karlı labirentlerini, denizaltıların metalik derinliklerini ve devasa nükleer buz kırıcıları göreceksiniz. Ruhu Kola Yarımadası'nın tüm yollarını dolduran gri Barents Denizi. Kuzey Kutup Dairesi'nin ötesinde bulunan dünyanın en büyük şehri. Buz ve kar. Bilim ve teknolojinin mucizeleri. Ve tam bir izlenim okyanusu!

Dikkat! Web sitesi Apatity'den ayrılış tarihini gösterir.

Çift kişilik odada konaklama durumunda kişi başı tur maliyeti: 16.000 ruble.
Tek kişilik odada konaklama maliyeti 17.500 ruble.
3 yataklı odada konaklama maliyeti 15.600 ruble.

Tur fiyatına şunlar dahildir:

- Khibiny otelde konaklama (1 gece);
- Meridian Hotel'de konaklama (1 gece);
- yemekler (3 kahvaltı, 3 öğle yemeği);
- Kirovsk ve Murmansk'a gezi turları;
- programa göre müzelere giriş biletleri;
- programa göre otobüs transferleri;
- "Kar Köyü" ziyareti;
- Sami yerleşim yerini ziyaret etmek;
- programa göre oyun ve eğlence programları;
- refakatçi ve rehberin çalışması.Önemli! Tur programının kapalı Severomorsk şehrine bir ziyareti içermesi nedeniyle, bir tur satın alırken, tüm gezi katılımcılarının Rus pasaportlarının tüm ayrıntılarının acenteye sağlanması gerekmektedir.

Dikkat!
Lütfen refakatçinin iletişim bilgilerini ve güncel rota ayarlamalarını programın başlamasından 1-2 iş günü önce web sitesinden veya baş yönetici ile kontrol ediniz.

Oraya nasıl gidilir.
Önerilen seçenekler:
Moskova - Apatity treni 016A "Arctic", kalkış 00:41, varış ertesi gün 08:22.
Murmansk - Moskova treni 091A, kalkış 20:45, varış ertesi gün 11:38.
Tren biletlerinin yaklaşık maliyeti, 5.000 ruble'den ayrılmış bir koltuk, 6.700 ruble'den bir bölmedir. (Tek Yön). Biletlerin nihai maliyeti web sitemizin “Hava ve demiryolu biletleri” bölümünde açıklığa kavuşturulabilir veya turun satın alındığı gün yönetici ile kontrol edilebilir.

Dikkat, tren biletlerinin gidiş tarihi turun başlangıç ​​tarihinden bir gün önce olmak üzere satın alınması gerekmektedir. Yani turun başlangıcına örneğin 23 Şubat'ta varmak için 22 Şubat kalkışlı bilet satın almanız gerekir.

Değerli müşterilerimiz, ilgilendiğiniz trenler için demiryolu bilet gişelerinde bilet kalmamışsa bizimle iletişime geçin, seyahatiniz için hemen hemen her türlü bileti alabileceğiz. Bu hizmet ek olarak ödenir (bir bilet ücretine 400 ruble).

Murmansk bölgesi Khibiny, Rusya Kuzey Kutbu'na açılan kapı

Tur detayları

• Süre: 3 gün
• Vize: Gerekli değil
• Rotanın başlangıcına ulaşım: Kendi takdirinize bağlı olarak

Kitaba

Bir grup için Başka bir tarih için

Taksitli veya kredi mümkün

Tur programı.

Hepsini genişlet

1inci gün

08:30 Grubun Apatity'ye gelişi. Rehberle tren istasyonunda buluşma. ( Yulia Vasilyeva - 8 902 282 89 75).

Şehre transfer Kirovsk(35 kilometre).

Bir kafede kahvaltı

Kar Köyü'ne ziyaret- Yetişkinler ve çocuklar için eşsiz bir tatil beldesi. Kar salonlarına gelen ziyaretçilerin kendilerini içinde bulduğu masal, insanları biraz olsun yumuşatıyor ve yüreklerini eritiyor. Ormanın ortasında karlı bir açıklıkta kardan yapılmış devasa bir yapının ortaya çıkması, hayatınızda en az bir kez mutlaka görmeniz gereken gerçek bir mucizedir. Gezi ve turizm merkezi "Kar Köyü", 2008'den beri başarıyla uygulanan eşsiz bir projedir. Khibiny Dağları'na ilk kar düşer düşmez Vudyavrchorr Dağı'nın eteklerinde kar inşaatı başlıyor. Her yıl “Kar Köyü” en cesur fikir ve planları hayata geçiriyor, giderek daha fazla buz ve kar yapısı ortaya çıkıyor. Oyun programı, "cheesecake"e binmek. Ek ücret karşılığında bir kafede sıcak çayın tatlılarla ısıtılması. ücret.

"Kirovsk - Khibiny'nin kalbi" şehrinin gezi turu. Kola Yarımadası'nın güzelliği ve gururu alçak, sert ve son derece pitoresk Khibiny Dağları'dır. Yarımadanın merkezinde, sıradağların güney ucunda, Bolşoy Vudyavr Gölü yakınında, en kuzeydeki Kirovsk yer almaktadır. kayak Merkezi Rusya. Uzak Kuzey için dağlarda bir yerleşim yeri - çok nadir. Ovadaki komşular şaka yollu bu şehre “aul” diyor. Polar Kirovsk'ta her cadde dağların pitoresk bir manzarasını sunar. Küçük bir kasabadaki yaşamın telaşsız ritmini ve sert kuzey doğasının gücünü hissedeceksiniz.

Adını taşıyan Polar-Alp Botanik Bahçesi Enstitüsüne gezi. N. A. Avrorina- eşsiz bir kompleks, ülkemizin en kuzeyindeki botanik bahçesi! Çiçeklenme tropik bitkiler tepeler ve alçak çalılar arasında - görülmeye değer!

Bir kafede öğle yemeği

Apatit Müzesi ve Sergi Kompleksi ziyareti. Khibiny ve Kola Yarımadası'ndan en zengin mineral koleksiyonu, açık ocak, yer altı madencilik ve işleme tesisleri modelleri. Sistematik mineral koleksiyonunda, altın, elmas, topaz, yakut, zümrüt, kehribar ve çok daha fazlasının değerli örnekleri de dahil olmak üzere 850 mineral çeşidi bulunmaktadır. Madencilik ve zenginleştirme operasyonlarının modellerinde ses efektleri ve dinamik aydınlatma bulunur.
Dikkat! 30 kişiden fazla grup için kulaklık ve sesli rehber (depozitolu) kullanmak mümkündür.

Khibiny otelde check-in. Boş zaman Kar Parkı'nda kayak yapmak isteyenler için (cheesecake, kayak vb.) Geceleme otelde.

2. gün

Otelde kahvaltı. Odaların serbest bırakılması.

Kalkış etnografik kompleks Loparskaya(180 km).

Uygun olduğunda hava koşulları, check-in mümkündürOlenegorsk(110 kilometre) - Komsomolsky ocağının gözlem güvertesi. En erişilebilir aktif taş ocağı Olenegorsk yakınında bulunmaktadır. Burada maden çıkarıyorlar Demir cevheri. Olenegorsk demir cevheri yatağının bulunduğu yerde bulunmaktadır ve 1998'den beri faaliyet göstermektedir. ortak gözlem güvertesi dev bir taş ocağının fonunda sadece farelere benzeyen madencilik ekskavatörlerinin ve Belazov'ların çalışmalarına bakabilirsiniz.

Etnografik kompleks Loparskaya - Sami köyüne gezi. Sami kültürünün dünyasına dalabilir ve Lovozero tundrasının lezzetini hissedebilirsiniz. Kola Sami'nin gelenek ve göreneklerini tanıyacak, ren geyiklerini görüp besleyecek, kar motosikletinin arkasında kızakla binecek ve Sami ulusal oyunlarında güç ve el becerisi sergileyeceksiniz. Kompleksin topraklarında eğlenceden sonra ısınabileceğiniz 2 adet ateş çukuru, ulusal Sami tarzında dekore edilmiş, barbekülü, sıcak çay ve tatlıların sunulacağı ahşap bir çadır bulunmaktadır. Otantik bir kuvaksa - bir Lapp kulübesi (tuval yazlık konut) ve bir kış tupa - bir Lapp kışlık konutu (toprak ev) göreceksiniz.
20 kişiden fazla bir grubunuz olduğunda Noid (şaman) ile bir toplantı yapacaksınız.
Akşam yemeği kompleksin topraklarında: somonlu kremalı balık çorbası, geyik eti ile patates, İsveç kirazı turtası, bitki çayı

Transfer Murmansk(50 kilometre). Murmansk, Kuzey Kutbu'nun dışında yer alan, dünyanın en büyük şehri olan Rus Arktik bölgesinin başkentidir. Kuzey Kutup Dairesi. Onlarca deniz yolu buradan başlıyor. Buradaki her şey denize doymuş ve onun kanunlarına tabi. Anıtlar, mimari, müzeler; bu şehirdeki her şey özeldir, denizcileri ve balıkçıları anımsatır ve anlatır. bilimsel keşifler okyanusta ve denizde istismarlarda.

Oceanarium'u ziyaret edin. Bu araştırma merkezi, Avrupa'da Arktik fokların incelenmesine yönelik tek komplekstir. Şehir içindeki Semenovskoye Gölü kıyısında yer alan tesis, ziyaretçilerini yüzgeçayaklıların katılımıyla eğlenceli performanslarla karşılıyor: gri ve arp fokları, deniz tavşanı ve halkalı mühür.

Meridian Otel'e yerleşme ve serbest zaman. Geceleme otelde.

3. gün

Otelde kahvaltı açık büfe şeklindedir. Odaların serbest bırakılması.

Murmansk'taki Bölge Yerel Kültür Müzesi'ni ziyaret Müzede 17 sergi salonu bulunmaktadır. “Doğa” bölümünde, Rusya'daki deniz tabanının tek sergisi var - kuru bir akvaryum, Kola süper derin kuyusunun sondajı sırasında 100 m'den 12 km'ye kadar derinliklerden çıkarılan eşsiz bir jeolojik koleksiyon.
Bölgenin antik çağlardan günümüze kadar tüm tarihi, “Antik çağlardan 17. yüzyıla kadar bölgenin tarihi”, “18. - 19. yüzyıllarda Samilerin ekonomisi ve yaşamı”, “Kola Yarımadası” sergilerinde sunuluyor. 17. - MS”. XX yüzyıl”, “Ekim sosyalist devrimi, iç savaş ve Murman'a müdahale”, “1920-1930'lar döneminde bölge”, “Murmansk bölgesi 1945-1985”. Tarih sergisinin son bölümü, 1985'ten günümüze bölgedeki yaşamın siyasi, sosyo-ekonomik alanlarındaki değişimlere ayrılıyor.

Gezi otobüsü turu - "Murmansk - Kuzey Kutbu'nun başkenti": gezi sırasında şehrin başlıca turistik yerlerini ziyaret edeceksiniz (Ölen denizaltı denizcilerinin anısına) Huzurlu zaman, Sudaki Kurtarıcı Kilisesi, Deniz Feneri, nükleer denizaltı "Kursk" kabini, İkinci Dünya Savaşı sırasında Sovyet Arktik Savunucuları Anıtı, "Bekleme" anıtı).

İlk nükleer buzkıran "Lenin"e ziyaret. "Lenin" dünyanın nükleer enerji santraline sahip ilk yüzey gemisidir. Buzkıran, öncelikle Kuzey Denizi Rotasına hizmet etmek için SSCB'de inşa edildi. Artık eşsiz bir müze gemisi.

Bir kafede öğle yemeği

Transfer Severomorsk(31 km).

"Denizaltı K-21" Müzesi Ziyareti. İkinci Dünya Savaşı sırasındaki askeri başarılarıyla ünlü bu efsanevi denizaltı, bugün herkese kendini bu maceraya kaptırma fırsatı veriyor. gerçek dünya denizaltı denizcileri. Denizaltının dört bölmesinde savaş durumu korunmuştur, burada tam anlamıyla tarihe dokunabilirsiniz - mandalı aşağı indirin, periskopun içine bakın. Burada ayrıca İkinci Dünya Savaşı'nın eylemlerini ve savaş sonrası dönemde Kuzey'de denizaltı kuvvetlerinin oluşumunu anlatan sergiler de var. O döneme ait kişisel eşyalar, fotoğraflar, denizaltı ödülleri ve sunulan belgeler, bu tekneyle savaşa katılanların kahramanlığını herhangi bir tarihçiden daha iyi anlatacaktır.

Müze ziyareti hava Kuvvetleri Safonovo'daki Kuzey Filosu. Müzenin üç salonu var: savaş zamanı, ölülerin anısı, savaş sonrası dönem. Yuri Gagarin'in ev müzesi, o zamanlar hala basit bir asker olan ilk kozmonotun ailesiyle birlikte yaşadığı yerdir. Hangar askeri teçhizat: uçaklar, tanklar.

16:30 Murmansk'a transfer.
17:30 Hediyelik eşya satın almak için serbest zaman.
Tren istasyonuna transfer.

21:15 Moskova'ya hareket.