En modern 10 tank. Rus ordusunda hangi tanklar hizmet veriyor?

Rusya'nın ve dünyanın modern savaş tankları fotoğrafları, videoları, resimleri çevrimiçi izleyin. Bu makale modern tank filosu hakkında bir fikir vermektedir. Bugüne kadarki en güvenilir referans kitabında kullanılan sınıflandırma ilkesine dayanmaktadır, ancak biraz değiştirilmiş ve geliştirilmiş bir biçimdedir. Ve eğer ikincisi orijinal haliyle hala bazı ülkelerin ordularında bulunabiliyorsa, diğerleri zaten müze parçaları haline gelmiştir. Ve sadece 10 yıllığına! Yazarlar, Jane'in referans kitabının izinden gitmenin ve 20. yüzyılın son çeyreğinin tank filosunun temelini oluşturan bu savaş aracını (tasarım açısından çok ilginç ve zamanında hararetle tartışılan) dikkate almamanın haksızlık olduğunu düşünüyorlardı. .

Kara kuvvetleri için bu tür silahlara hala alternatif bulunmayan tanklarla ilgili filmler. Tank uzun süre öyleydi ve muhtemelen öyle kalacak modern silahlar yüksek hareket kabiliyeti, güçlü silahlar ve güvenilir mürettebat koruması gibi görünüşte çelişkili nitelikleri birleştirme yeteneği sayesinde. Bunlar benzersiz nitelikler tanklar sürekli olarak geliştirilmeye devam ediyor ve onlarca yıldır biriken deneyim ve teknoloji, savaş özelliklerinde ve askeri-teknik düzeydeki başarılarda yeni sınırları önceden belirliyor. Uygulamada görüldüğü gibi, "mermi ve zırh" arasındaki ebedi çatışmada, mermilere karşı koruma giderek daha fazla geliştirilmekte ve yeni nitelikler kazanılmaktadır: aktivite, çok katmanlılık, kendini savunma. Aynı zamanda mermi daha isabetli ve güçlü hale gelir.

Rus tankları, düşmanı güvenli bir mesafeden yok etmenize, arazide, kirlenmiş arazide hızlı manevralar yapma yeteneğine sahip olma, düşman tarafından işgal edilen bölgede "yürüyebilme", ​​belirleyici bir köprübaşı ele geçirme, arkada panik yapın ve düşmanı ateş ve paletlerle bastırın. 1939-1945 savaşı, dünyanın hemen hemen tüm ülkelerinin dahil olması nedeniyle tüm insanlık için en zor sınav haline geldi. Bu, devlerin çatışmasıydı; teorisyenlerin 1930'ların başlarında tartıştığı ve tankların neredeyse tüm savaşan taraflarca çok sayıda kullanıldığı en eşsiz dönem. Şu anda, bir "bit testi" ve tank kuvvetlerinin kullanımına ilişkin ilk teorilerde derin bir reform gerçekleştirildi. Ve tüm bunlardan en çok etkilenenler Sovyet tank kuvvetleridir.

Savaştaki tanklar geçmiş savaşın sembolü, Sovyet zırhlı kuvvetlerinin omurgası haline mi geldi? Bunları kim ve hangi koşullar altında yarattı? Avrupa'daki topraklarının çoğunu kaybeden ve Moskova'nın savunması için tank toplamakta zorlanan SSCB, nasıl oldu da 1943'te güçlü tank oluşumlarını savaş alanlarına çıkarabildi? 1937'den 1943'ün başına kadar "test günlerinde" Sovyet tanklarının geliştirilmesi. Kitap yazılırken Rus arşivlerinden ve tank yapımcılarının özel koleksiyonlarından materyaller kullanıldı. Tarihimizde bir tür bunaltıcı duyguyla hafızamda kalan bir dönem vardı. Kundağı motorlu silahların eski genel tasarımcısı L. Gorlitsky, "Bu, ilk askeri danışmanlarımızın İspanya'dan dönüşüyle ​​başladı ve ancak kırk üçün başında sona erdi" dedi, "bir tür fırtına öncesi durum hissedildi.

İkinci Dünya Savaşı'nın Tankları Birkaç yıl sonra ortaya çıkacak tankı yaratmayı başaran, neredeyse yeraltında (ama elbette "tüm ulusların bilge liderlerinin en bilgesinin" desteğiyle) M. Koshkin'di. Almanları şaşırttı tank generalleri. Ve sadece bu da değil, onu yaratmakla kalmadı, tasarımcı bu askeri aptallara ihtiyaç duydukları şeyin başka bir tekerlekli paletli "motorlu araç" değil, kendi T-34'ü olduğunu kanıtlamayı başardı. Rusya Devlet Askeri Akademisi ve Rusya Devlet Ekonomi Akademisi'nin savaş öncesi belgelerini karşıladıktan sonra kendisinde oluşan, bu nedenle, Sovyet tankı tarihinin bu bölümü üzerinde çalışan yazar, kaçınılmaz olarak "genel kabul görmüş bir şeyle" çelişecektir. ” bu iş Sovyet tank inşasının tarihini en zor yıllarda anlatıyor - tasarım bürolarının ve genel olarak halk komiserliklerinin tüm faaliyetlerinin radikal bir şekilde yeniden yapılandırılmasının başlangıcından, Kızıl Ordu'nun yeni tank oluşumlarını donatmak için yapılan çılgın yarış sırasında, endüstriden savaş zamanı raylarına ve tahliyeye.

Tanklar Vikipedi'de yazar düşüncelerini ifade etmek istiyor özel teşekkür M. Kolomiets'e malzemelerin seçimi ve işlenmesinde yardımları için ve ayrıca "Yerli zırhlı araçlar. XX yüzyıl. 1905 - 1941" referans yayınının yazarları A. Solyankin, I. Zheltov ve M. Pavlov'a teşekkür ederiz. Bu kitap daha önce belirsiz olan bazı projelerin kaderinin anlaşılmasına yardımcı oldu. Ayrıca UZTM'nin eski baş tasarımcısı Lev Izraelevich Gorlitsky ile Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında Sovyet tankının tüm tarihine yeni bir bakış atmaya yardımcı olan konuşmaları da şükranla hatırlamak isterim. Vatanseverlik Savaşı Sovyetler Birliği. Nedense bugün 1937-1938'den bahsetmek çok yaygın. yalnızca baskı açısından bakıldığında, ancak çok az kişi savaş zamanının efsaneleri haline gelen tankların bu dönemde doğduğunu hatırlıyor...” L.I. Gorlinky'nin anılarından.

Sovyet tanklarının o dönemdeki ayrıntılı değerlendirmeleri birçok ağızdan duyuldu. Pek çok yaşlı, İspanya'daki olaylardan savaşın giderek eşiğe yaklaştığının ve savaşmak zorunda olanın Hitler olduğunun herkes tarafından anlaşıldığını hatırladı. 1937'de SSCB'de bu zorlu olayların arka planında kitlesel tasfiyeler ve baskılar başladı. Sovyet tankı“mekanize süvarilerden” (savaş niteliklerinden birinin diğerlerinin pahasına vurgulandığı) dengeli bir savaş aracına dönüşmeye başladı, aynı zamanda çoğu hedefi bastırmaya yetecek kadar güçlü silahlara, iyi arazi kabiliyetine ve zırh korumasıyla hareket kabiliyetine sahip Potansiyel bir düşmanı en büyük tanksavar silahlarıyla bombalarken savaş etkinliğini koruyabilen.

Büyük tankların yalnızca özel tanklarla (amfibi tanklar, kimyasal tanklar) desteklenmesi önerildi. Tugayın artık her biri 54 tanktan oluşan 4 ayrı taburu vardı ve üç tanklı müfrezelerden beş tanklı müfrezelere geçilerek güçlendirildi. Ayrıca D. Pavlov, 1938'de mevcut dört mekanize kolorduya ek olarak üç ek mekanize kolordu oluşturmanın reddedilmesini, bu oluşumların hareketsiz ve kontrol edilmesinin zor olduğuna ve en önemlisi farklı bir arka organizasyon gerektirdiğine inanarak haklı çıkardı. Gelecek vaat eden tankların taktiksel ve teknik gereksinimleri beklendiği gibi ayarlandı. Özellikle 23 Aralık tarihli 185 numaralı tesisin tasarım bürosu başkanına yazılan bir mektupta adı verildi. SANTİMETRE. Yeni patron Kirov, yeni tankların zırhının 600-800 metre mesafede (etkili menzil) olacak şekilde güçlendirilmesini talep etti.

Dünyanın en yeni tankları, yeni tanklar tasarlanırken, modernizasyon sırasında zırh koruma seviyesinin en az bir kademe artırılabilmesi olanağının sağlanması gerekiyor...” Bu sorun iki şekilde çözülebilir: İlk olarak, Zırh plakalarının kalınlığının arttırılması ve ikincisi, "artan zırh direncinin kullanılması." Özel olarak güçlendirilmiş zırh plakalarının ve hatta iki katmanlı zırhın kullanılması nedeniyle ikinci yolun daha umut verici kabul edildiğini tahmin etmek zor değil. aynı kalınlığı (ve bir bütün olarak tankın kütlesini) korurken dayanıklılığını 1,2-1,5 artırabilirdi. O anda yeni tank türleri oluşturmak için seçilen yol (özellikle sertleştirilmiş zırhın kullanılması) idi. .

Tank üretiminin başlangıcında SSCB'nin tankları, özellikleri her alanda aynı olan zırh en yaygın şekilde kullanıldı. Bu tür zırhlara homojen (homojen) adı verildi ve zırh yapımının en başından beri ustalar tam da böyle bir zırh yaratmaya çalıştılar, çünkü homojenlik özelliklerin stabilitesini ve basitleştirilmiş işlemeyi sağladı. Bununla birlikte, 19. yüzyılın sonunda, bir zırh plakasının yüzeyi karbon ve silikonla doygun hale getirildiğinde (birkaç onda bir ila birkaç milimetre derinliğe kadar) yüzey mukavemetinin keskin bir şekilde arttığı, geri kalan kısmın ise keskin bir şekilde arttığı fark edildi. plaka viskoz kaldı. Heterojen (üniform olmayan) zırh bu şekilde kullanılmaya başlandı.

Askeri tanklar için heterojen zırh kullanımı çok önemliydi, çünkü zırh plakasının tüm kalınlığının sertliğindeki artış esnekliğinde bir azalmaya ve (sonuç olarak) kırılganlıkta bir artışa yol açtı. Böylece, en dayanıklı zırhın, diğer her şey eşit olduğunda, çok kırılgan olduğu ve çoğu zaman yüksek patlayıcı parçalanma mermilerinin patlamalarından bile parçalandığı ortaya çıktı. Bu nedenle, zırh üretiminin şafağında, homojen levhalar üretirken metalurjistin görevi, zırhın mümkün olan maksimum sertliğini elde etmek, ancak aynı zamanda esnekliğini kaybetmemekti. Karbon ve silikon doygunluğuna sahip yüzeyi sertleştirilmiş zırha çimentolu (çimentolu) deniyordu ve o zamanlar birçok hastalık için her derde deva olarak kabul ediliyordu. Ancak sementasyon karmaşık, zararlı bir işlemdir (örneğin, sıcak bir plakanın aydınlatıcı bir gaz jeti ile işlenmesi) ve nispeten pahalıdır ve bu nedenle bir seri halinde geliştirilmesi, büyük harcamalar ve gelişmiş üretim standartları gerektirmiştir.

Savaş zamanı tankları, çalışırken bile, bu gövdeler homojen olanlardan daha az başarılıydı, çünkü görünürde hiçbir nedenden dolayı içlerinde çatlaklar oluştu (çoğunlukla yüklü dikişlerde) ve onarımlar sırasında çimentolu levhalardaki deliklere yamalar koymak çok zordu. Ancak yine de 15-20 mm'lik çimentolu zırhla korunan bir tankın, ağırlıkta önemli bir artış olmaksızın aynı koruma seviyesine eşdeğer olması, ancak 22-30 mm'lik tabakalarla kaplanması bekleniyordu.
Ayrıca, 1930'ların ortalarına gelindiğinde, tank inşası nispeten ince zırh plakalarının yüzeyini eşit olmayan sertleştirme yoluyla sertleştirmeyi öğrenmişti. XIX sonu yüzyılda gemi yapımında "Krupp yöntemi" olarak kullanıldı. Yüzey sertleştirmesi, levhanın ön tarafının sertliğinde önemli bir artışa yol açarak zırhın ana kalınlığını viskoz bıraktı.

Tankların, levha kalınlığının yarısına kadar nasıl ateş ettiği videosu, ki bu elbette sementasyondan daha kötüydü, çünkü yüzey katmanının sertliği sementasyona göre daha yüksek olmasına rağmen, gövde tabakalarının esnekliği önemli ölçüde azaldı. Yani tank inşasındaki "Krupp yöntemi", zırhın mukavemetinin sementasyondan biraz daha fazla arttırılmasını mümkün kıldı. Ancak kalın deniz zırhı için kullanılan sertleştirme teknolojisi artık nispeten ince tank zırhı için uygun değildi. Savaştan önce seri tank yapımımızda teknolojik zorluklar ve nispeten yüksek maliyet nedeniyle bu yöntem neredeyse kullanılmıyordu.

Tankların savaşta kullanımı En kanıtlanmış tank silahı, 1932/34 modelinin 45 mm'lik tank topuydu. (20K) ve İspanya'daki olaydan önce gücünün çoğu tank görevini yerine getirmek için oldukça yeterli olduğuna inanılıyordu. Ancak İspanya'daki savaşlar, 45 mm'lik bir topun yalnızca düşman tanklarıyla savaşma görevini yerine getirebileceğini gösterdi, çünkü dağlarda ve ormanlarda insan gücü bombardımanının bile etkisiz olduğu ortaya çıktı ve yalnızca kazılmış bir düşmanı devre dışı bırakmak mümkündü. Doğrudan isabet durumunda atış noktası. Barınaklara ve sığınaklara ateş edilmesi küçük çaplı nedeniyle etkisizdi. yüksek patlayıcı yalnızca iki kg ağırlığında bir mermi.

Tek bir mermi isabetinin bile güvenilir bir şekilde devre dışı bırakılabilmesi için tank fotoğrafları türleri tanksavar silahı veya makineli tüfek; ve üçüncüsü, bir tank silahının potansiyel bir düşmanın zırhı üzerindeki delici etkisini arttırmak için, Fransız tankları örneğini (zaten yaklaşık 40-42 mm zırh kalınlığına sahip olan) kullanarak, zırh korumasının olduğu açıkça ortaya çıktı. yabancı savaş araçları önemli ölçüde güçlendirilme eğilimindedir. Bunun kesin bir yolu vardı - tank silahlarının kalibresini arttırmak ve aynı zamanda namlularının uzunluğunu arttırmak, çünkü uzun silah daha büyük kalibreli daha ağır mermileri daha büyük ateşle ateşler Başlangıç ​​hızı nişan almayı düzeltmeden daha büyük bir mesafeye.

Dünyanın en iyi tankları büyük kalibreli topa sahipti ve ayrıca büyük boyutlar makat, önemli ölçüde daha fazla ağırlık ve artan geri tepme tepkisi. Ve bu, bir bütün olarak tankın tamamının kütlesinde bir artış gerektiriyordu. Ayrıca kapalı tank hacmine büyük boyutlu mermilerin yerleştirilmesi, taşınabilir mühimmatın azalmasına neden oldu.
Durum, 1938'in başında yeni, daha güçlü bir tank silahının tasarımı için emir verecek kimsenin bulunmadığının aniden ortaya çıkmasıyla daha da kötüleşti. P. Syachintov ve tüm tasarım ekibinin yanı sıra G. Magdesiev liderliğindeki Bolşevik tasarım bürosunun çekirdeği de bastırıldı. Sadece 1935'in başından beri yeni 76,2 mm yarı otomatik tekli silahı L-10'u geliştirmeye çalışan S. Makhanov'un grubu vahşi doğada kaldı ve 8 numaralı tesisin personeli yavaş yavaş bitiriyordu. "kırk beş".

İsimli tankların fotoğrafları Gelişmelerin sayısı çoktur, ancak 1933-1937 döneminde seri üretime geçilmiştir. bir tanesi bile kabul edilmedi..." Aslında 1933-1937 yıllarında 185 numaralı tesisin motor bölümünde üzerinde çalışılan beş hava soğutmalı tank dizel motordan hiçbiri seriye getirilmedi. Üstelik tank yapımında yalnızca dizel motorlara geçiş konusunda en üst düzeydeki kararlara rağmen bu süreç bir dizi faktör tarafından kısıtlanıyordu.Elbette dizel önemli bir verime sahipti ve birim güç başına saatte daha az yakıt tüketiyordu. buharının parlama noktası çok yüksek olduğundan yangına daha az duyarlıydı.

Yeni tankların videosu, hatta en gelişmişleri olan MT-5 tank motoru bile, yeni atölyelerin inşası, gelişmiş yabancı ekipmanların temini (henüz sahip olmadıkları) ile ifade edilen seri üretim için motor üretiminin yeniden düzenlenmesini gerektiriyordu. gerekli doğrulukta kendi makineleri), finansal yatırımlar ve personelin güçlendirilmesi. 1939'da bu dizelin 180 hp üretmesi planlandı. üretim tanklarına ve topçu traktörlerine gidecek, ancak Nisan'dan Kasım 1938'e kadar süren tank motoru arızalarının nedenlerini belirlemeye yönelik araştırma çalışmaları nedeniyle bu planlar uygulanmadı. 130-150 hp gücünde, biraz artırılmış 745 numaralı altı silindirli benzinli motorun geliştirilmesine de başlandı.

Tank markalarının, tank yapımcılarına oldukça uygun olan özel göstergeleri vardı. Tanklar, ABTU'nun yeni başkanı D. Pavlov'un savaş zamanındaki muharebe hizmetiyle ilgili ısrarı üzerine özel olarak geliştirilen yeni bir yöntem kullanılarak test edildi. Testlerin temeli, teknik inceleme ve restorasyon çalışmaları için bir günlük ara ile birlikte 3-4 günlük bir çalışma (günde en az 10-12 saat kesintisiz hareket) idi. Üstelik onarımların fabrika uzmanlarının katılımı olmadan yalnızca saha atölyeleri tarafından yapılmasına izin verildi. Bunu, piyade inişini simüle eden ek bir yükle suda "yüzen" engelli bir "platform" izledi ve ardından tank incelemeye gönderildi.

İyileştirme çalışmalarının ardından çevrimiçi süper tanklar, tanklara ilişkin tüm iddiaları ortadan kaldırmış gibi görünüyordu. Ve testlerin genel ilerlemesi, ana tasarım değişikliklerinin temel doğruluğunu doğruladı - deplasmanda 450-600 kg artış, GAZ-M1 motorunun yanı sıra Komsomolets şanzıman ve süspansiyonun kullanımı. Ancak testler sırasında tanklarda çok sayıda küçük kusur yeniden ortaya çıktı. Baş tasarımcı N. Astrov işten çıkarıldı ve birkaç ay boyunca tutuklanıp soruşturma altında tutuldu. Ek olarak tank, geliştirilmiş korumaya sahip yeni bir taret aldı. Değiştirilen düzen, tanka bir makineli tüfek ve iki küçük yangın söndürücü için daha fazla mühimmat yerleştirmeyi mümkün kıldı (daha önce Kızıl Ordu'nun küçük tanklarında yangın söndürücü yoktu).

Modernizasyon çalışmalarının bir parçası olarak ABD tankları, 1938-1939'da tankın bir üretim modelinde. 185 numaralı tesis V. Kulikov'un tasarım bürosunun tasarımcısı tarafından geliştirilen burulma çubuğu süspansiyonu test edildi. Kompozit kısa koaksiyel burulma çubuğunun tasarımıyla ayırt edildi (uzun monotorsiyon çubukları koaksiyel olarak kullanılamadı). Ancak bu kadar kısa bir burulma çubuğu testlerde yeterli görülmedi iyi sonuçlar ve bu nedenle burulma çubuğu süspansiyonu, daha sonraki çalışmalar sırasında hemen kendisine yol açmadı. Üstesinden gelinmesi gereken engeller: en az 40 derecelik tırmanışlar, 0,7 m'lik dikey duvar, 2-2,5 m'lik kapalı hendek."

YouTube'da tanklarla ilgili, keşif tankları için D-180 ve D-200 motorlarının prototiplerinin üretilmesine yönelik çalışmalar yapılmıyor, bu da prototip üretimini tehlikeye atıyor." N. Astrov, seçimini haklı çıkararak, tekerlekli paletli olmayanların şunları söyledi: - yüzer keşif uçağı (fabrika tanımı 101 veya 10-1) ve amfibi tank varyantı (fabrika tanımı 102 veya 10-2), ABTU gerekliliklerini tam olarak karşılamak mümkün olmadığından uzlaşmacı bir çözümdür.Seçenek 101 Gövde tipine göre bir gövdeye sahip 7,5 ton ağırlığında bir tanktı, ancak 10-13 mm kalınlığında çimentolu zırhın dikey yan tabakaları vardı, çünkü: “Süspansiyon ve gövdenin ciddi şekilde ağırlaşmasına neden olan eğimli kenarlar önemli ölçüde ( Tankın komplikasyonundan bahsetmeye bile gerek yok, gövdenin 300 mm'ye kadar genişlemesi.

Tankın güç ünitesinin, tarım uçakları ve jiroplanlar için endüstri tarafından geliştirilen 250 beygir gücündeki MG-31F uçak motoruna dayandırılmasının planlandığı tankların video incelemeleri. Dövüş bölümünün tabanının altındaki tanka ve ilave yerleşik gaz tanklarına 1. sınıf benzin yerleştirildi. Silahlanma göreve tamamen uyuyordu ve DK 12,7 mm kalibreli koaksiyel makineli tüfeklerden ve 7,62 mm kalibreli DT'den (projenin ikinci versiyonunda ShKAS bile listeleniyor) oluşuyordu. Burulma çubuğu süspansiyonlu tankın savaş ağırlığı 5,2 ton, yaylı süspansiyonlu - 5,26 tondu Testler, 1938'de onaylanan metodolojiye göre, tanklara özel dikkat gösterilerek 9 Temmuz - 21 Ağustos tarihleri ​​​​arasında gerçekleştirildi.

Zırhlı kuvvetlerin temeli Sovyetler Birliği'nde oluşturulan MBT'lerden oluşuyor. 1990 yılının başında yaklaşık 63.900 tank hizmetteydi ve rafa kaldırılmıştı. 2005 ile 2010 yılları arasında bu sayı 23.000'den 18.000 araca düştü ve bunların çoğu depodaydı.

Ordu, çoğu T-72B veya T-72B3 gibi T-72'nin çeşitli modifikasyonları olan yaklaşık 2.700 tank kullanıyor. İkincisi, T-72B'nin ucuz bir modifikasyonudur ve defalarca eleştirilmiştir. Ancak 800 adet üretildi ve bazı açılardan T-90'ı yakalıyor.

T-90 Vladimir de T-72B temelinde yaratıldı, daha doğrusu onun çok derin bir modernizasyonu. Daha iyi zırh, KOEP Shtora-1, yeni bir taret, güçlü bir motor, modern bir ateş kontrol sistemi ve daha birçok iyileştirme alındı.

T-90, 2001 yılından bu yana 9 yıldır dünyanın en popüler tankı olmayı sürdürüyor. Toplamda 1.800'den fazla farklı modifikasyon üretildi.

2011 yılında, yeni bir taret, yangın kontrol sistemi ve Relikt dinamik korumasıyla T-90AM Proryv modifikasyonu ortaya çıktı.

HAKKINDA savaş kullanımı T-90, 2016 yılında içlerinden birinin TOW-2A ATGM tarafından vurulduğu ancak ciddi hasar almadığı Suriye'deki savaş dışında bilinmiyor.

Birliklerimiz arasında popülerlik kazanamayan ama çok ilginç bir makine olan T-80 gaz türbinini hatırlamakta fayda var. 2016 yılı itibariyle ordunun bu tür yaklaşık 450 tankı ve depoda 3.000 tankı daha var.

Yeni Rus tankları

Yerli zırhlı araçların gelişimini takip edenler için 2015 yılı şenlikli bir yıl oldu. Zafer Geçit Töreninde tank tutkunlarının aklını uzun süredir heyecanlandıran Armata platformunu sergilediler. Temelinde, ıssız bir tareti olan T-14 Armata MBT, T-15 piyade savaş aracı ve diğer birkaç ekipman türü oluşturuldu.

Daha hafif platformlar da ortaya çıktı: orta paletli Kurganets-25 ve tekerlekli Boomerang. Ayırt edici özellikleri Yeni teknoloji mürettebatın korunmasını ve birleştirilmesini artırıyor.

Armata'yı yaratırken T-95'i geliştirme deneyiminden yararlanıldı. Örneğin gövdenin düzeni, otomatik yükleyici ve zırhtaki gelişmeler.

2016 yılında yeni ekipmanların benimsenmesi ve seri üretim için test edilmesi gerekiyor. Ordudaki eskiyen araçların yerini ne kadar çabuk alacağını söylemek zor ama ülkemiz 2020 yılına kadar 2300 Armata üretmeyi planlıyor.

Karşılaştırmak

Batı tankları Rus tanklarından çok daha fazla kütleye ve uzun bir siluete sahip.

Yerli araçlar, güdümlü füzelerin kullanılması nedeniyle daha geniş atış menziline ve otomatik yükleyiciler sayesinde zamanla yavaşlamayan daha yüksek atış hızına sahip oluyor. Bununla birlikte, patlama, tankı mürettebatıyla birlikte anında yok ettiğinden, ikincisine genellikle Aşil topuğu denir.

T-14 Armata, mühimmattan ayrılmış bir mürettebat, pasif ve dinamik zırh nedeniyle en yüksek güvenliğin yanı sıra aktif bir koruma kompleksi alan bir geçici çözümdü. Aynı zamanda büyüklüğü yabancı MBT'lerin arka planını bile etkilemeye başladı.

Şunu söyleyebiliriz ki son yıllar Zırhlı araçlarımızın gelişim vektörü keskin bir şekilde değişti. Araçların ve mürettebatın korunmasına büyük önem verilmeye başlandı, ergonomi önemli ölçüde iyileştirildi ve dijital sistemler tanıdık hale geldi.

Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı. Zvezda TV kanalının web sitesinde bu makinenin ne olduğu ve neden yabancı analoglardan üstün olduğu anlatılıyor.

Modernize mi yoksa yeni mi?

T-90M tankı yeni bir araç olmasına rağmen her yerde T-90'ın modernizasyonu olarak konumlandırılıyor. T-90M'nin öncüllerinden (T-90 ve T-90A tankları) T-72B ve T-90 arasındaki farklardan çok daha fazla farklılığı var.

Örneğin, "modernize edilmiş" bir tankta farklı bir gövde ve taret var, yeni bir top var, özel elektrikli ekipman yeni bir temel taban kullanıyor ve ergonomi kökten iyileştirildi.

T-90M mürettebatı artık konforlu koltuklar, yeterli çalışma alanı, kişisel klima deflektörleri vb. ile övünebilir. Hiçbir Batı yapımı tank bu kadar rahatlığa yakın olamaz.

Bu bakımdan, "doksanlı yılların" aşırı modernleşmesi kolaylıkla kişisel bir isim olarak nitelendirilebilir.

Ural atılımı

Bu bağlamda, 2005 yılında Ural Ulaştırma Mühendisliği Tasarım Bürosu proaktif olarak ana tankın modernizasyonu için bir program geliştirmeye başladı. Ar-Ge “Proryv-2”, “birleşik bir savaş modülünün” geliştirilmesi olarak anılıyordu. Ordunun işe dahil olup Ar-Ge için teknik şartnameler yayınlamasının ardından çalışmalar, aracın tamamının modernizasyonunu da kapsayacak şekilde başladı. Çalışma tamamlandı ve Eylül 2011'de Staratel eğitim sahasında "Modernize T-90S tankı" adı altında kamuoyuna sunuldu.

Bununla birlikte, tankın modernizasyonuna yönelik çalışmalar devam etti, ancak yeni Ar-Ge “Atılım-3” çerçevesinde. Asıl amaç, en son değişikliklerin yabancı tanklarına göre niteliksel üstünlük sağlamaktı: Abrams М1А2SEP (ABD), Leopard 2А7 (Almanya), Leclerc S21 (Fransa), K2 Black Panther (Güney Kore) ve diğerleri.

T-90 tankının modernizasyon çalışmaları, yangın kontrol sisteminin iyileştirilmesini, arama ve gözlem yeteneklerinin artırılmasını ve operasyonel özelliklerin iyileştirilmesini amaçlıyordu. Ancak tasarımcılar, tankın savaş etkinliğinin tüm ana göstergelerini - güvenlik, ateş gücü, hareket kabiliyeti ve komuta kontrolü - artırmayı başardılar. Aynı zamanda tasarım bürosu, özellikle birleşik zırhlı platform "Armata" ve T-14 tankının geliştirilmesi konusunda paralel çalışmalar yürüttü.

Ne var ne yok

1. Güvenlik. Bir dizi koruma önleminin alınmasıyla T-90M tankının güvenlik seviyesinde bir artış sağlandı. Bunlar arasında Relikt evrensel dinamik koruma (DZ) modüllerinin gövde ve kulenin yanı sıra yan ekranlara kurulumu da yer alıyor.

Taretin arka ve alt kısımlarının yanı sıra yanların arka kısmı ve arka zırh plakası kafes ekranlarla kaplıdır. Tankın yaşanabilir bölmeleri, aramid ipliğe dayalı kumaştan yapılmış parçalanma önleyici bir astar ile içeriden kaplanmıştır. Yeni koruma, herhangi bir modern tank mühimmatının önden vuruşuna dayanabilecek kapasitededir.

T90M tankının yerleşik acil durum koruma sistemi tamamen modüler olup, kullanım koşullarına ve gerçekleştirilen görevlere bağlı olarak modüllerin farklı koruma seviyeleri seçenekleriyle hızlı bir şekilde değiştirilmesini mümkün kılar.

Modernize edilmiş tankın rasyonel, düşük yansımalı mimarisi, bir dizi radar emici malzemenin kullanımıyla birleştiğinde, tankın radar izini temel tanka kıyasla birkaç kat azaltır.

Tank gövdesinde, hayatta kalma kabiliyetini artırmak için yakıt ve mühimmatın yerleşimi optimize edildi, mürettebatı, mühimmatı ve ekipmanı ikincil parça akışından kaynaklanan hasarlardan korumak için ekranlar yerleştirildi; bu, önceki modifikasyonlarda geçerli değildi. T-72 ve T-90'ın.

Ek olarak, T-90M, optik-elektronik bastırma kompleksinin perdelerini genişletilmiş çalışma aralığına ayarlamak için yeni bir otomatik sistemle donatılmıştır.

2. Ateş gücü . T-90M'nin ateş gücü, yeni bir 125 mm top, yüksek düzeyde otomatikleştirilmiş bir yangın kontrol sistemi (FCS), uzaktan kumandalı makineli tüfek yuvası, artırılmış hedef gücüne sahip mühimmat ve otomatik yükleyicinin eklenmesi nedeniyle artırıldı.

125 mm'lik yivsiz tank topu %25-30 oranında geliştirilmiş atış doğruluğuna ve artırılmış namlunun hayatta kalma kabiliyetine sahiptir. Yalnızca tank silahının doğruluk özelliklerinin iyileştirilmesi, etkili atış menzilinin %15 oranında artırılmasını mümkün kıldı.

Yüksek derecede otomatikleştirilmiş Kalina yangın kontrol sistemi, daha önce yerli ana tanklarda kullanılan tüm yangın kontrol sistemlerinden kökten farklıdır. Yerli tanklarda ilk kez, tank komutanı panoramik bir görüş ve hedef belirlemeyi komutandan topçuya otomatik olarak aktarabilen, sözde uygulanmasını sağlayan, ateş kontrol sistemi ile arayüz oluşturan harici bir gözetleme sistemi aldı. "Avcı-katil" işlevi.

3. Hareketlilik. Aracın yüksek hareket kabiliyeti, 1130 hp güç geliştiren yeni V-92S2F dizel motorla sağlanıyor. Yürüyüş sırasında ve savaş alanında sürüş sırasında sürücünün yorgunluğunu azaltmak için otomatik vites değiştirme sistemi kullanıldı. Makineyi kontrol etmek için kollar yerine direksiyon simidi kullanılır.

T-90M tankı, şasinin yerleşik bilgi ve kontrol sistemi (BIUS) ile donatılmıştır. BIUS, tüm sistemlerin, aksamların ve bileşenlerin teşhisini yaparak arıza ve kazaların önlenmesinin yanı sıra çalışma ömrünün uzatılmasını sağlar ve sürücünün olası hatalı eylemlerini engeller.

4. Takımın kontrol edilebilirliği. Tankın komuta kontrol edilebilirliğini önemli ölçüde artırmak için T-90M tankı, taktik düzeyde otomatik bir kontrol sistemi için bir etkileşim kontrol kompleksi ve ekipmanıyla donatılmıştır. Çok yönlü bir bilgi alışverişi kanalı aracılığıyla, bu ekipmanın yanı sıra BIUS, kontrol sistemi, perdeleri kurma, dost veya düşmanı tanımlama sistemleri, çok yönlü görüş ve topografik yönlendirme ve yeni otomatik yükleyici birbirine bağlanır.

T-90M tankına kurulan iletişim kompleksi, teknik maskeleme ve yazılım frekans ayarlama ("atlama") modlarıyla gizli, gürültüye dayanıklı radyo iletişimi sağlar.

İki Abram'a bir T-90

Geleneği korurken yerli tanklar Düşük siluet, optimum ağırlık, yüksek hareket kabiliyeti ve en zor engelleri yüksek hızda aşma yeteneği ile T-90M tankı, modern bir koruma ve hayatta kalma seviyesi, son derece etkili multispektral görüşlere sahip bir "dijital tahta", yüksek performans elde etti. bilgisayarlar ve çok işlevli dijital iletişim ve geliştirilmiş ergonomi.

Günümüzde modern savaş araçlarının özelliklerinin en önemli göstergelerinden biri “verimlilik/maliyet”tir.

T-90M, modern yabancı ana tanklara göre bu rakama 2-3 kat daha fazla sahip. Başka bir deyişle, Abrams M1A2 SEP'in yaklaşık yarısı kadar maliyete sahip olan T-90M, savaş etkinliği açısından ondan bir buçuk kat daha üstündür.

“Armata” kelimesinin kendisi Latince armadan (“silah”) gelir. 14. yüzyılda Rusya'da ilkel toplara bu deniyordu. Bununla birlikte, OKB şifrelerinin çoğu zaman herhangi bir anlamsal anlam taşımadığı anlaşılmalıdır. Yeni silahların isimlerinde, yazlıktaki kodu seçmekten sorumlu memuru rahatsız eden bir bahçe zararlısının adını bulabilirsiniz ve değerli taşlar ve nehirler, çiçekler ve hatta en sevdiğiniz köpeğin takma adı.

Geliştirme görevi tank "Armata" veya Ural Ulaştırma Mühendisliği Tasarım Bürosu'na (UKBTM) yakın zamanda yayınlanan yeni bir "gelecek vaat eden ağır birleşik savaş alanı platformları yelpazesi". İşin iyi finanse edildiğine ve oldukça hızlı ilerlediğine dair bilgiler var. "Platform yelpazesi" bir tankı, bir zırhlı kurtarma aracını, bir ağır piyade savaş aracını ve bir ağır saldırı zırhlı personel taşıyıcısını içermektedir. Bir tank destek savaş aracının (BMPT) da geliştirilmesi mümkündür.Sıkı teslim tarihleri ​​dikkate alındığında (2015 yılında) yeni tank Testleri geçmeli ve üretime geçmelidir), Object 195'in biriken bagajının maksimum düzeyde kullanılacağını varsayabiliriz. Muhtemelen bir "diyet süper tankı" ortaya çıkacak - aynı düzen, prensipler, teknolojiler. Ancak Armata tankı Object 195 biraz daha küçük, daha hafif, daha basit ve daha ucuz hale gelecek, görünüşünü hayal etmeye çalışabilirsiniz. Armata tankının ağırlığı Object 195'ten daha hafif olacak - yaklaşık 50-52 ton. Ve Object 195'te olduğu gibi yedi değil, tanklarımız için geleneksel olan altı çift yol tekerleğine sahip bir şasiye sahip olmak mümkündür. Ancak yedi silindirli bir şasinin de olması muhtemel. Fiyatları düşürmek ve üretimi kolaylaştırmak amacıyla titanyum zırh alaşımlarının yaygın kullanımından vazgeçilecek. Sonuç olarak tank, "ağabeyinden" biraz daha kötü korunacak.

İşte T-14 Armata tankının çalışırken çekilmiş bir videosu:

Armata'nın düzeni "Object 195" ile aynı olacak - güçlü zırh koruması, ardından mürettebatla birlikte izole edilmiş bir zırhlı kapsül, ardından üstünde ıssız bir taret bulunan otomatik bir savaş bölmesi ve ardından bir motor bölmesi. Silah da oldukça yükseğe yerleştirilecek. Elbette UKBTM tasarımcıları Object 195'in otomatik yükleyici, gövde şekli ve zırh korumasının yapısı açısından geliştirmelerini kullanıyor. Armata tankı, yeni nesil yerleşik dinamik koruma ve aktif koruma kompleksi ile donatılacak. Armata tankının 125 mm'lik artırılmış güce sahip yivsiz bir topla silahlandırılacağına inanılıyor. Aynı silah üzerinde de kurulu yeni seçenek T-90AM. Bu silahın yetenekleri, mevcut ve gelecekteki herhangi bir NATO tankını imha etmeye yeterli olup, tanka elektrik transmisyonunun kurulacağı bilgisi de bulunmaktadır. Bu durumda motor bir jeneratör üzerinde çalışır ve raylar elektrik motorları tarafından tahrik edilir. Bu tasarım geleneksel olandan daha hafiftir, dolayısıyla tasarruf edilen ağırlık ek zırh için kullanılabilir. Ancak güvenilirlik açısından daha risklidir. Tankın motoru yaklaşık 1400-1600 beygir gücünde dizel olacak.

İÇİNDE şu an Armata tankının görünümü bir sır, ancak bu makalede aşağıdaki fotoğraf da dahil olmak üzere sözde fotoğraflar var. 9 Mayıs 2015'teki geçit töreninin gerçek görünümünü gösterme sözü verdiler.

Armata tankı için dünyanın en güçlü seri tank silahı yaratıldı.

Ateş gücü, bilindiği gibi, modern ana silahların en temel özelliğidir. savaş tankı. Karşıt düşman hedeflerini yok etme yeteneğinin geliştirilmesi, dünya çapındaki tüm tank tasarım bürolarında geleneksel olarak ilgi görmüştür. Yakın zamana kadar ana yerli silahlar, iyi bilinen 2A46M tank silahının versiyonlarıydı. En son modifikasyon olan 2A46M-5, %15-20 daha yüksek atış doğruluğuna sahiptir ve hareket halindeyken ateş ederken toplam dağılım 1,7 kat azalmıştır. Değişiklikler sayesinde silah, artan güce sahip yeni zırh delici alt kalibreli mermileri ateşleme yeteneği kazandı. En iyi Western silahı şu anda Leopard-2A6 tankının 55 kalibrelik namlusuna sahip 120 mm L 55 yivsiz top olarak kabul ediliyor. Eski 120 mm L-44 yivsiz topa kıyasla L-55'in namlu uzunluğu 130 cm artırılmıştır.Bu silahta kullanılan DM-53 ve DM-63 mermileri çok yüksek zırh delme özelliklerine sahiptir. Ve bu, Amerikan mühimmatının aksine, Almanların çekirdek malzeme olarak seyreltilmiş uranyumu kullanmamasına rağmen. Bu silah, Leoparların yanı sıra yeni Güney Kore ve Türk tanklarına da monte ediliyor. Elbette, ağır bir birleşik platforma dayanan bir Rus ana muharebe tankı oluştururken, yüksek ateş gücü özelliklerinin sağlanmasına çok dikkat edildi. Anavatan Arsenal dergisine göre, 2000'li yıllarda Rusya'da yeni bir 125 mm tank silahı olan 2A82 yaratıldı. 2006 sonbaharında N9 tesisi bir prototip ve iki prototipten sırasıyla 787, 613 ve 554 mermi ateşlemeyi başardı. Otomatik bağlanan ve kısmen krom kaplı namluya sahip olan sistem, hem mevcut hem de gelecekteki mühimmatları ateşleme kapasitesine sahip. Teknik seviye açısından mevcut tüm tank toplarını 1,2-1,25 kat aşıyor. 2A82 topunun namlu çıkış enerjisi, Leopard-2A6 tankının 120 mm'lik sistemi olan en iyi NATO silahından 1,17 kat daha fazladır, topumuzun tüpünün uzunluğu ise 60 cm daha kısadır. Anavatan Arsenal dergisinin yazarlarına göre, 2A82 silahının yaratılması, tasarımcıların ve üretim işçilerinin en çok ustalaşmasını gerektiriyordu. son teknolojiler. Bu silahla, en yeni Rus Armata tankı, önümüzdeki on yıllarda ateş gücü (tabii ki ve diğer tüm özellikler) açısından dünyanın en iyisi olacak. Ve eğer potansiyel "dostlarımız" mevcut boşluğun üstesinden gelmeye çalışırsa, o zaman stoklarımızda zaten 152 mm kalibreli, özellikleri prensipte aşılamayan daha da güçlü bir topumuz var.

Bu durumda Armata tankı ülkemize yakışır bir yer alabilir - en iyi tank barış.

İlk üç "Almatı"

Armata ağır zırhlı platformunu temel alan yeni nesil zırhlı araç ailesi oluşturma programı başarıyla uygulanıyor.

Fabrikalar halihazırda üç prototipin üretimini tamamladı. Savunma Bakanlığı, Armata tank geliştirme programının hızla uygulanmasını bekliyor ve işletmelerin geliştirme çalışmalarını 2015 yılında tamamlamasını umuyor. Yeni platform temelinde üretilen ürünler arasında tank, ağır piyade savaş aracı ve zırhlı tamir bakım aracı yer alıyor. Bugün itibariyle tamamı planlandığı gibi ara testlere girmiştir. Oluşturulan "Armata" örnekleri, kalite açısından hizmetteki analoglardan daha düşük değildir yabancı ülkeler hatta bazı açılardan onları geride bırakıyor. Eylül ayında Nizhny Tagil'de düzenlenen RAE 2013 uluslararası silah fuarında, ilk modern silahın kapalı gösterisi yapıldı. Rus tankı, ağır Armata platformu temelinde monte edilmiştir. Yeni teknolojinin sergilenmesi bekleniyor kamuoyu 2015'teki zafer yürüyüşü sırasında. Buna karşılık, Rusya Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin daha önce Armata savaş platformuna dayalı olarak modüler bir şekilde sadece bir ağır tankın değil, aynı zamanda temelde yeni bir ağır zırhlı piyade aracının, mühendislik araçlarının ve bir dizi ağır zırhlı aracın da yaratıldığını duyurmuştu. büyük bir aileyi temsil eden araçlar.

Bu Üniversal Darbe Makinesi

“Armata” bir tank değil, güdümlü füzeler ve 100 km yarıçapındaki alanı kontrol eden bir radar sistemi de dahil olmak üzere kara kuvvetlerinin tamamı bir savaş kompleksidir.

Armata birleşik zırhlı platformunu temel alan en yeni tank, bugün Rus askeri-sanayi kompleksinin en gizli projelerinden biridir. Aracın ilk prototipi Nizhny Tagil'deki bir sergide uzmanlara gösterilmiş olmasına rağmen taktik ve teknik özelliklerini bulmak hala imkansız. Ancak yine de Armata'nın görünümüne ilişkin bazı ayrıntıları bulmayı başardık. Mevcut bilgilerden, bunun klasik anlamda bir tank olmadığı, 16 tip farklı silahla donatılmış, kara kuvvetlerinin evrensel bir saldırı aracı olduğu sonucuna varabiliriz. Bireysel hedefli güdümlü füzelere sahip orta menzilli füze sistemi dahil.

Bunun, her tür ağır zırhlı araç için dünyanın ilk birleşik modüler platformu olduğu gerçeğiyle başlayalım. Temel olarak bir ana tank, bir ağır piyade savaş aracı, bir tank destek savaş aracı, bir zırhlı tamir ve kurtarma aracı, kundağı motorlu bir şasi oluşturulması planlanıyor. topçu tesisleri vesaire. Birleşme, kara kuvvetlerinin savaş koşullarında teknolojik olarak hayatta kalabilirliğini önemli ölçüde artıracak ve Huzurlu zaman kaliteden ödün vermeden ekipman üretim maliyetinin %30-40 oranında azalmasını sağlayacaktır. Platformun özellikleri, açıklanması aşağıdakileri gerektiren devlet sırrı kategorisi OV'ye (özel öneme sahiptir) aittir: hapis cezası 25 yaşına kadar. Bu nedenle okuyucuların izniyle bunlardan bahsetmeyeceğim.

Tankın kendisine gelince, burada gerçekten çok güzel bilgiler var. Tasarım özellikleri arasında, ilk önce mürettebatın inanılmaz korumasını vurgulamakta fayda var - taretin içinde değil, tankın herhangi bir tarafından herhangi bir merminin etkisine dayanabilen özel sızdırmaz bir kapsül içinde motorun arkasında bulunurlar. Yani Armata ne kadar devre dışı bırakılırsa devre dışı bırakılsın içindeki insanlar hayatta kalacak ve onların rızası olmadan onları oradan çıkarmak imkansız bir iş olacaktır. Her durumda, tankerler savaşın sonunu beklemek anlamına gelse bile (tabii ki yıllarca sürmediği sürece) kendilerinden yardım bekleyeceklerdir.

Araba, içindeki tüm insanların sıralı bir düzenine sahip olacak; bu, onların daha hızlı karar vermelerine olanak tanıyacak. Armata'da kuleyi kontrol etme ve ateşleme süreci otomatikleştirilecek. Mürettebat için tamamen farklı koruma teknolojileri kullanılacak: mevcut herhangi bir gücün kümülatif mermilerine dayanabilen özel çelikler, nanoseramik korumanın ayrı unsurları ve çok katmanlı zırh. Geliştiricilerin fikrine göre, mühimmatın otomatik olarak tedarik edilmesi ve çıkarılmasına ilişkin yeni bir prensip de uygulanacak. Armata'nın mühimmatı çeşitli amaçlara yönelik 32 mermi içerecek ve tankın kendisi, hareket halindeki 125 mm'lik bir toptan 0,1 metreye kadar doğrulukla hedefli ateş gerçekleştirebilecek.

Bazı eleştirmenler Armata'nın T-95'in basitleştirilmiş bir versiyonu olduğunu iddia ediyor. Bu kesinlikle söz konusu değildir. Öncelikle benzersizliği, bunun sadece bir tank değil, yaklaşık 30 tür silah taşıyabilen tek bir savaş platformu olması gerçeğinde yatmaktadır. Geliştirici tarafından beyan edilen birleşme düzeyinin dünyada hiçbir benzeri yoktur: gelecekte Armata platformuna dayalı olarak sadece savaş araçları, aynı zamanda kontrol araçlarıyla, topçularla ve füze silahları, askeri hava savunma araçları ve lojistik destek araçları. Bileşenleri değiştirilebilir olduğundan onarım ve bakımın kısa sürede yapılmasına olanak sağlar. İkincisi, Armata geleneksel mermiler gibi ateş edecek çeşitli türler(yüksek patlayıcı parçalanma, zırh delici alt kalibreli, kümülatif) ve optik-elektronik, kızılötesi ve uydu rehberliğine sahip yüzeyden yüzeye güdümlü füzelerin yanı sıra karadan havaya uçaksavar füzeleri.

Aslında bu bir tank değil, kara kuvvetlerinin tam teşekküllü bir taktik içeren evrensel bir saldırı aracıdır. füze sistemi, uçaksavar hava savunma sistemi, ordu keşif ve hedef belirleme kompleksi ve aslında bir tank. Aynı zamanda Armata'nın, bilindiği üzere menzil ve doğruluk açısından dünyada benzeri bulunmayan beşinci nesil T-50 avcı uçağıyla aynı teknolojiye sahip radarlarla donatılacağı ortaya çıktı. Hedefleri tespit etmek ve kilitlemek. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın görev tanımına göre Armata, düşük sıcaklık seramik teknolojisi kullanılarak yapılmış aktif faz dizili antene (AFAR) dayalı Ka-bant radarları (26,5-40 GHz) alacak.

Aktif fazlı dizi anteni birçok hücreden (mikrodalga vericileri) oluşur. Böyle bir anten, konumun yönünü hızlı bir şekilde değiştirme yeteneğine sahiptir (konumlandırıcının “çanak” ın mekanik hareketine gerek yoktur) ve oldukça güvenilirdir - bir elemanın arızalanması, güçte önemli bir düşüşe ve ışının bozulmasına yol açmaz. Zırhlı araçlarda böyle bir radar, hem savunma hem de saldırı görevlerinin çözümünde vazgeçilmez olacaktır. Kullanımı için iki seçenek vardır - bir yangın kontrol sisteminin parçası olarak veya aktif bir koruma kompleksi olarak. Tanka yaklaşan silahları tespit eden bir anten içerir. AFAR böyle bir tehdidin koordinatlarını ve parametrelerini belirleyecek ve tank bu hedefleri imha edecek. Sistem aynı anda 40'a kadar dinamik ve 25'e kadar aerodinamik hedefi "izleme" yeteneğine sahiptir - diğer ordularla hizmet veren tüm radarlar için tamamen ulaşılamaz bir gösterge. Sistem, 100 kilometreye kadar yarıçaptaki bir alanı kontrol edecek ve bu alandaki büyüklüğü 0,3 metreye kadar olan hedefleri otomatik olarak imha edebilecek.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı belgelerinden de anlaşılacağı üzere, birleşik Armata paletli platformunu temel alan araçların bu tür cihazları 2015 yılına kadar alması gerekiyor.

Başbakan Yardımcısı Dmitry Rogozin'e göre Armata'ya dayalı Rus tankları 2014-2015'te birliklerin hizmetine girmeye başlayacak. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın planlarına göre yer belirleyici için elektroniklerin seri üretimine yönelik teknolojinin oluşturulması 2016 yılının başına kadar sürecek. Hiçbir çelişki yok: Konum belirleyiciyi hazır zırhlı araçlara kurmak mümkün olacak.

Aktif koruma kompleksi şu anda ön testlerden geçiyor.

Rusya'nın tank kuvvetlerinin temeli, son kırk yılın tüm önemli çatışmalarında kendini kanıtlamış araçlardır.
İkinci Dünya Savaşı'ndan bu yana tanklar, rakipler arasında doğrudan temas olan çatışmalarda ana aktif güçlerden biri - tabiri caizse savaş alanındaki ana ağır kuvvetler - olmuştur ve olmaya devam etmektedir. Bu nedenle doğal olarak tank birliklerinin sayısı da belirli bir devletin ordusunun savaş yeteneklerinin en önemli göstergelerinden biri olmaya devam ediyor.

Dünya güçleri arasında üçü en büyük tank kuvvetlerine sahip: Rusya Federasyonu, ABD ve Çin ve bu üçlüde ülkemiz devasa bir farkla önde. Bugün, çeşitli kaynaklara göre, Rus Ordusu'nun cephaneliklerinde aktif hizmette ve depoda yaklaşık 21.000-22.000 tank bulunmaktadır. Amerikan tank kuvvetleri, bu sayının yarısı kadar araçla donanmış durumda: 9.125 adet; bunların büyük çoğunluğu (yaklaşık 8.700), neredeyse çeyrek asır önce kabul edilen M1 Abrams'tır. Çeşitli kaynaklara göre, 8.500'den 9.000'e kadar karşılaştırılabilir sayıda tank, 1997 yılında hizmete giren ve savaş yetenekleri açısından en yakın olan Type 96 tankının hakim olduğu Çin Halk Kurtuluş Ordusu'na aittir. En son değişikliklerin yerli T-72'si.

Rus ordusunun dünyadaki en fazla sayıda tanka sahip olması şaşırtıcı değil. Sonuçta ülkemiz dünyadaki en uzun kara sınırına sahip ve ayrıca Rusya, iki dünya savaşı da dahil olmak üzere son iki yüzyılın tüm savaşlarını ağırlıklı olarak kendi topraklarında yapmak zorunda kaldı. Bu koşullar altında, silahlı kuvvetlerin kullanılması kavramı kaçınılmaz olarak büyük ölçüde tank kuvvetlerine dayanmak zorundadır - tıpkı Amerika'nın yurtdışındaki yabancı topraklardaki savaş kavramının uçak gemilerine ve Deniz Piyadeleri gibi hareketli kuvvetlere dayanması gibi.

Hizmette ve yedekte

Resmi olarak, Rusya Savunma Bakanlığı'nın resmi web sitesinde belirtildiği gibi, yerli tank kuvvetlerinin üç tank modeli var: T-72, T-80 ve T-90. Bunların arasında henüz resmi olarak hizmete alınmamış olan ve yakın zamanda Moskova'daki Zafer Geçit Töreninde halka tanıtılan en yeni T-14 Armata tankı yer almıyor. Savunma Bakanlığı her modelin tank sayısına ilişkin resmi veri sunmuyor ancak bağımsız kaynaklara göre her üç modelin toplam araç sayısı 13.000-14.000 adede ulaşıyor.

Buna ek olarak, resmi askeri web sitesi yedekte saklanan tanklardan (modası geçmiş ancak savaş yeteneklerini kaybetmemiş olan T-55, T-62 ve T-64) bahsetmiyor. Ve bunlardan çok azı yok - neredeyse 8000. T-55 tanklarının çoğu rezerve edilmiştir: sonuçta bu, ilk neslin en popüler Sovyet savaş sonrası tankıdır. 1958 yılında hizmete alınan bu zırhlı araç, yalnızca SSCB'de ve yalnızca ana modifikasyonlarında 20.000'in üzerinde adette üretildi! Elbette bunların çoğu zaten imha edildi, ancak yaklaşık 2.800 T-55 koruma amacıyla cephaneliklerde saklanıyor.

Biraz daha azı (yaklaşık 2.300 adet) naftalinli T-64 tanklarıdır. Bu aracın, düşük modernizasyon potansiyeline rağmen çok başarılı olduğu ortaya çıktı ve Batı'da görünümü genellikle ünlü T-34'ün savaş alanına girişiyle karşılaştırıldı. Ancak T-64'ün öncülü ve çağdaşı olan T-62 tankı cephaneliklerde çok daha küçük miktarlarda kaldı: yaklaşık 1.600 parça. Daha yakın zamanlarda, neredeyse 2.500 adet vardı, ancak T-62'nin nihayet yalnızca 2011 yılında hizmetten kaldırılmasına rağmen araçların 900'ü hurdaya çıkarıldı.

Ana tank T-72 "Ural"

Hizmetteki tank sayısı: yaklaşık 2000 adet

Üretilen tüm modifikasyonların toplam tank sayısı: yaklaşık 30.000 adet (yaklaşık 7.500 adet depoda)

Mürettebat: 3 kişi

Engebeli arazide hız: 35–45 km/saat

T-72, tüm nesillerin en büyük Sovyet savaş sonrası tankı olarak düşünülebilir ve bu doğaldır: 7 Ağustos 1973'te hizmete sunuldu, aynı yıl 30 araçlık ilk parti üretildi ve model yalnızca 2005 yılında, yani 32 yıl sonra durduruldu! Tankın baş tasarımcısı Leonid Kartsev, yabancı uzmanların bu aracı "en iyisi ve en iyisi" olarak değerlendirdiğini belirtti. kütle tankı Yirminci yüzyılın ikinci yarısı."

Otuz yıldan fazla bir süredir tank birkaç kez modernize edildi: ihracat versiyonları da dahil olmak üzere toplam modifikasyon sayısı iki düzineye ulaştı. Ancak ana değişiklikler T-72A ve T-72B'nin yanı sıra daha modern T-72BA ve T-72B3'tü. İlk değişiklik - T-72A - 1979'da gerçekleştirildi: araca yeni yönlendirme ve gözlem cihazları takıldı, silah daha yenisiyle değiştirildi ve monte edilmiş koruma güçlendirildi ve motor da daha güçlü bir motorla değiştirildi. bir. Altı yıl sonra, T-72B'nin yeni bir Svir güdümlü silah sistemi, yeni bir Kontakt dinamik koruma sistemi ve yeni bir motorun yanı sıra bir topla birlikte bir modifikasyonu ortaya çıktı. başlatıcı normal bir top yerine.

Üçüncü değişiklik, yerleşik dinamik koruma ve yangın kontrol sisteminin ve tankın kendisinin daha modern unsurları dahil olmak üzere artırılmış koruma ile T-72B'nin derin bir modernizasyonudur. Ve en son değişiklik - T-72B3 - son üç yıldır birliklerle hizmete giriyor ve tüm dünyadaki en güçlü motor olan yerleşik silahların yeteneklerini önemli ölçüde artıran en son yangın kontrol sistemi ile öne çıkıyor. hattı ve geliştirilmiş bir şasi.

Ana tank T-80

Hizmetteki tank sayısı: yaklaşık 4000

Üretilen tüm modifikasyonların toplam tank sayısı: 10.000'den fazla birim (bunların 6.500'den fazlası T-80U modifikasyonudur)

Ağırlık: 42–46 ton

Silahlanma: 125 mm top, 12,7 mm makineli tüfek, 7,62 mm makineli tüfek

Mürettebat: 3 kişi

Engebeli arazide hız: 50–60 km/saat

Tank T-80. Fotoğraf: Alexey Malgavko/RIA Novosti

T-80, T-72'den yalnızca üç yıl sonra hizmete girdi, ancak uzmanlar bunu ikinci veya birinci geçişe, "yetmiş ikinci" olarak değil, üçüncü nesle bağlıyor. Ve oldukça haklı olarak: T-80, SSCB'de ve dünyada tek bir gaz türbini enerji santraline sahip ilk tanktır. Bu araç pek çok açıdan T-72 ve hatta her iki yeni tankın "öncüsü" olan T-64 ile birleştirilmiş olmasına rağmen yapısal olarak ve temel fikri itibarıyla tamamen yeniydi.

Yeniliğinden dolayı önemli bir modernizasyon potansiyeli elde etti ve bu da T-80'in bugüne kadar Rus ordusunda hizmette kalmasına izin verdi. Üstelik pek çok uzman, 9 yıl sonra 1985 yılında T-80U adı altında hizmete giren ana modifikasyonu ayrı bir model olarak değerlendirme eğiliminde. Sonuçta, bu tank, komutandan kopyalanan çok daha modern bir yangın kontrol sistemi ve güncellenmiş bir motorla donatılmıştı ve dinamik koruma dahil koruma özellikleri önemli ölçüde iyileştirildi. Bugün tank kuvvetlerimizde bu "ailenin" diğer araçlarına göre en sık bulunan modernize edilmiş model olması şaşırtıcı değildir.

Ana tank T-90 "Vladimir"

Hizmetteki tank sayısı: yaklaşık 900

Üretilen tüm modifikasyonların toplam tank sayısı: 1.800'den fazla ünite

Silahlanma: 125 mm top, 12,7 mm makineli tüfek, 7,62 mm makineli tüfek

Mürettebat: 3 kişi

Engebeli arazide hız: 40–50 km/saat (modifikasyona bağlı olarak)

Tank T-90. Fotoğraf: Alexander Vilf/RIA Novosti

Tank 1990'ların başında T-72BU adı altında test edildi ve aslında bu modelin derin bir modernizasyonunu temsil ediyor. Ancak değişiklikler sonucu elde edilen tankın özellikleri ve yetenekleri “babanın”kinden önemli ölçüde farklı olduğundan 1992 yılında T-90 adı altında hizmete girmiştir.

"Doksanıncı"yı "ata"dan ayıran nedir? Öncelikle, yeni kompleks T-72 ve T-80'de kurulu, mükemmel şekilde kanıtlanmış, ancak zaten modası geçmiş olanların yerini almak üzere tasarlanmış yangın kontrolü. Ancak tankın ekipmanında en ciddi değişiklikler 2006 yılında yapıldı ve bu değişiklik T-90A adı altında hizmet veriyor. Onun yeni bir tane var gece görüşü termal görüntüleme cihazı, gövde ve taret için güçlendirilmiş zırh, bin beygir gücünde yeni bir dizel motor ve yeni bir top dengeleyici görevi gören.

1999 yılında, T-90'ın baş tasarımcısı Vladimir Potkin'in ölümünden sonra, onun en ünlü eserine yaratıcısının adı verildi: "Vladimir." Dört yıl önce, T-90 tankları ordumuzun hizmetine girmeyi bıraktı: bunların yerini dünyanın ilk tankı olan en yeni T-14 "Armata" almalı dördüncü jenerasyon. Ancak şimdilik ordu 2020 yılına kadar bu türden yalnızca 2.300 tank satın almayı planlıyor. Yani, en yenisi olmasa da, yine de zorlu ve birçok şeye muktedir olan T-72, T-80 ve T-90, ülkelerine daha uzun yıllar, hatta bir düzineden fazla yıl boyunca açıkça hizmet edecek. Selefleri aynı şekilde hizmet etti - dünyaca ünlü T-34'ün mirasçıları olan efsanevi T-55, T-62 ve T-64.