Dünyanın en yıkıcı felaketleri. Dünyanın en büyük felaketleri

Her zaman felaketler olmuştur: çevresel, insan yapımı. Son yüz yılda çok şey oldu.

En büyük su felaketleri

İnsanlar yüzlerce yıldır denizleri ve okyanusları aşıyorlar. Bu süre zarfında birçok gemi enkazı oldu.

Örneğin, 1915'te bir Alman denizaltısı bir torpido ateşledi ve bir İngiliz yolcu gemisini havaya uçurdu. İrlanda kıyılarında meydana geldi. Gemi dakikalar içinde battı. Yaklaşık 1200 kişi öldü.

1944'te, felaketin Bombay limanında meydana geldiği yıl. Geminin boşaltılması sırasında güçlü bir patlama oldu. Kargo gemisi patlayıcılar, külçe altınlar, kükürt, kereste ve pamuk içeriyordu. Limandaki, depolardaki ve hatta birçok şehir tesisindeki tüm gemilerin yanmasına neden olan, bir kilometrelik bir yarıçap içinde dağılmış yanan pamuktu. Şehir iki hafta boyunca yandı. 1300 kişi öldü, 2000'den fazla kişi yaralandı Liman, felaketten sadece 7 ay sonra çalışma moduna girdi.

Sudaki en ünlü ve büyük ölçekli felaket, ünlü Titanik'in çöküşüdür. İlk yolculuğunda su altında kaldı. Dev, tam önünde bir buzdağı belirdiğinde rotasını değiştiremedi. Astar battı ve onunla birlikte bir buçuk bin kişi.

1917'nin sonunda, Fransız ve Norveç gemileri çarpıştı - Mont Blanc ve Imo. Fransız gemisi tamamen patlayıcılarla doluydu. Limanla birlikte güçlü bir patlama, Halifax şehrinin bir kısmını yok etti. Bu patlamanın insan hayatındaki sonuçları: 2.000 ölü ve 9.000 yaralı. Bu patlama, nükleer silahların ortaya çıkmasına kadar en güçlü olarak kabul edilir.

1916'da Almanlar bir Fransız gemisini torpidoladı. 3130 kişi öldü. Alman "General Steuben" hastanesine yapılan saldırının ardından 3.600 kişi öldü.

1945'in başında, Marinesko komutasındaki bir denizaltı, yolcu taşıyan Alman gemisi Wilhelm Gustlov'a bir torpido fırlattı. En az 9 bin kişi öldü.

Rusya'daki en büyük felaketler

Ülkemiz topraklarında, ölçeğine göre devletin varlık tarihinin en büyüğü olarak kabul edilen birkaç felaket meydana geldi. Bunlar bir kaza içerir demiryolu Ufa'nın yakınında. Demiryolu hattının yanında bulunan boru hattında kaza meydana geldi. Havada biriken yakıt karışımı sonucunda yolcu trenlerinin buluştuğu anda patlama meydana geldi. 654 kişi öldü ve yaklaşık 1000 kişi yaralandı.

Rusya topraklarında da sadece ülkede değil, tüm dünyada en büyük çevre felaketi meydana geldi. Hakkında neredeyse kurumuş olan Aral Denizi hakkında. Bu, sosyal ve toprak dahil olmak üzere birçok faktör tarafından kolaylaştırıldı. Aral denizi yaklaşık yarım asır gitti. Geçen yüzyılın 60'lı yıllarında Aral Gölü'nün kollarının tatlı suları tarımda birçok alanda kullanıldı. Bu arada, Aral Denizi dünyanın en büyük göllerinden biri olarak kabul edildi. Şimdi yerini kuru toprak alıyor.

Anavatan tarihine bir başka silinmez iz, 2012 yılında Krasnodar Bölgesi Krymsk şehrinde sel tarafından bırakıldı. Ardından, iki gün içinde, 5 ayda düşen yağış miktarı kadar yağış düştü. çünkü doğal afet 179 kişi öldü, 34 bin kişi öldü yerel sakinler acı çekti.

En büyük nükleer felaket

Nisan 1986'da Çernobil nükleer santralinde meydana gelen kaza sadece Sovyetler Birliği'nin değil tüm dünyanın tarihine girdi. İstasyonun güç ünitesi patladı. Sonuç olarak, atmosfere güçlü bir radyasyon salınımı oldu. Bugüne kadar, patlamanın merkez üssünden 30 km'lik bir yarıçap içinde bir dışlama bölgesi olarak kabul edilir. Bu korkunç felaketin sonuçları hakkında hala kesin bir veri yok.

Ayrıca nükleer patlama Fukushima-1'deki nükleer reaktörün başarısız olduğu 2011 yılında meydana geldi. Japonya'da şiddetli bir deprem nedeniyle oldu. Atmosfere büyük miktarda radyasyon girdi.

İnsanlık tarihinin en büyük felaketleri

2010 yılında Meksika Körfezi'nde bir petrol platformu patladı. Çarpıcı bir yangından sonra, platform hızla su altına girdi, ancak petrol 152 gün daha okyanusa döküldü. Bilim adamlarına göre, petrol tabakasıyla kaplı alan 75.000 kilometrekare olarak gerçekleşti.

Ölüm sayısı açısından en korkunç küresel felaket, bir kimyasal tesisin patlamasıydı. 1984 yılında Hindistan'ın Bhapol şehrinde meydana geldi. 18 bin kişi öldü çok sayıda insanlar maruz kaldı.

1666'da Londra'da hala tarihin en güçlü yangını olarak kabul edilen bir yangın çıktı. Yangın 70.000 evi sildi ve şehrin 80.000 sakininin hayatına mal oldu. Yangını söndürmek 4 gün sürdü.

Çoğu açıklayıcı sözlük, "felaket" kelimesinin temel anlamını trajik sonuçları olan bir olay olarak yorumlar. Ölçekleri ve ölü insan ve hayvan sayısı ile çağdaşlarımızı hala korkutan tam da bu tür olaylar, gezegenimizin tarihinin çok azı yok. Çoğu korkunç felaketler bazen etkilenen ülkelerin ve hatta tüm uygarlığın daha da gelişmesini etkilemiştir.

Teknolojinin gelişmesiyle birlikte insanlar, var olmalarına uygun olmayan bu tür okyanus boşluklarını geliştirmeye başlamışlar ve ardından hayallerini ve özlemlerini gökyüzüne çevirmişlerdir. Devasa okyanus kruvazörlerinin, çok koltuklu yolcu uçaklarının ortaya çıkmasıyla, afetlerde ölen ve yaralananların sayısı önemli ölçüde arttı. Geçen yüzyılda, en büyüklerinden biri olarak da adlandırılabilecek insan yapımı felaketler eklendi.

Sivil havacılıkta en büyük uçak kazası

Tenerife, 583 kişinin ölümüyle sonuçlanan en kötü uçak kazalarından biridir. Her şey 27 Mart 1977'de, doğrudan Santa Cruz de Tenerife (Kanarya Adaları) şehri yakınında bulunan Los Rodeos Havaalanı'nın pistinde gerçekleşti. Boeing KLM'nin tüm yolcuları, bir arkadaşıyla buluşmak için uçuşu durdurmaya karar veren ve Tenerife'de inen bir yolcu Robina Van Lanscot dışında, 14 mürettebat da dahil olmak üzere öldürüldü. Ancak kazadan sonra Boeing Pan American'da hayatta kalanlar vardı. 61 kişi kaçmayı başardı - 54 yolcu ve 7 mürettebat.

Kanarya Adaları'nın en büyük havalimanı olan Las Palmas'ta önceki gün meydana gelen terör saldırısı nedeniyle kapatıldı ve bu olaylar nedeniyle Los Rodeos Havalimanı'na aşırı yük bindi. Bir gün izinliydi, Las Palmas tarafından reddedilen birçok uçak tüm durakları doldurdu. Bazıları taksi yollarındaydı. Korkunç felakete yol açan nedenler biliniyor:

• sis, görünürlük başlangıçta 300 metre ile sınırlıydı ve biraz sonra daha da azaldı;
• pist ve taksi yolu sınırlarında ışık eksikliği;
• sevk memurunun pilotların pek anlamadığı güçlü İspanyol aksanı tekrar sordu ve emirlerini netleştirdi;
• kontrolör ile müzakere ederken pilotların koordineli eylemlerinin olmaması, bir konuşmaya girdiler ve birbirlerini kestiler.

KLM daha sonra trajedinin sorumluluğunu üstlendi ve kurbanların ve etkilenenlerin ailelerine önemli miktarda tazminat ödedi.

5 Mayıs 1937'de, bir yıl önce ölen İsviçreli Nasyonal Sosyalistlerin liderlerinden Wilhelm Gustloff'un adını taşıyan bir Alman yolcu gemisi suya indirildi.

Yolcu gemisi on güverteye sahipti, 1.5 bin kişi için tasarlandı, 417 mürettebat tarafından hizmet verildi. Gemi en ileri teknolojiler kullanılarak inşa edildi ve çok rahattı. Astar, her şeyden önce, uzun ve yavaş yolculuklar için tasarlandı. 1939'da Wilhelm Gustloff Alman Donanması'na teslim edildi. Kısa süre sonra yüzen bir hastane oldu ve 1940'tan sonra Gotenhafen'deki denizaltılar okuluna atandı. Rengi tekrar kamuflaj oldu ve Lahey Sözleşmesinin korumasını kaybetti.

Sonrasında torpido saldırısı A.I. komutasındaki bir Sovyet denizaltısı tarafından gerçekleştirildi. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" 30 Ocak 1945'te Polonya açıklarında battı. Resmi rakamlara göre 5.348 kişi öldü, ancak yolcuların tam sayısı bilinmiyor.

7 Kasım 1941'de, Kırım kıyılarına yakın bir yerde, Nazi uçağı, muhtemelen 3.000'den fazla insanın bulunduğu Sovyet gemisi "Ermenistan" ı batırdı.

Ekoloji açısından, şu anda gezegende en büyük felaketlerden biri yaşanıyor - Aral Denizi seviyesindeki düşüş ve kuruması. Sözde Aral Denizi, Hazar Denizi'nden (izolasyonu nedeniyle göl olarak nitelendirilebilecek), Yukarı Göl'den sonra gezegendeki dördüncü en büyük göldü. Kuzey Amerika ve Afrika'daki Victoria Gölü.

Ancak Aral'ı besleyen Syrdarya ve Amudarya nehirlerinin akıntısı kurulan sulama sistemleriyle tırmanmaya başlayınca göl sığlaştı. 2014 yazında doğu kısmı neredeyse kurudu, su hacmi %10'a düştü.

Bütün bunlar kıtasal hale gelen iklim değişikliğine yol açtı. Söz gününde eski deniz kum-tuz çölü Aralkum ortaya çıktı. toz fırtınası bir zamanlar tarlalardan nehirler yoluyla Aral Gölü'ne giren ve insan ve hayvan sağlığını olumsuz yönde etkileyebilecek pestisit ve tarımsal gübre serpiştirilmiş en küçük tuz parçacıklarını taşırlar. Tuzluluk nedeniyle türlerin çoğu yok olmuştur. Deniz yaşamı, limanlar kapandı, insanlar işlerini kaybetti.

Felaket sonuçlarıyla tüm gezegenin nüfusunu etkileyen bu tür felaketler arasında, her şeyden önce Çernobil nükleer santralindeki kaza atfedilmelidir. Dördüncü nükleer reaktörün patlaması sırasında tamamen yok edildi. Sonuçların ortadan kaldırılması ile ilgili çalışmalar henüz tamamlanmamıştır. 26 Nisan 1986'dan sonra, 30 km'lik bir yarıçap içindeki tüm insanlar - 135.000 kişi ve 35.000 hayvancılık - kaza mahallinden tahliye edildi. Korumalı bir hariç tutma bölgesi oluşturuldu. Ukrayna, Beyaz Rusya ve batı Rusya, havaya karışan radyoaktif maddelerden en çok zarar görenler oldu. Diğer ülkelerde, radyoaktif arka planda bir artış da kaydedildi. Bu felaketin ardından 600.000'den fazla insan katıldı.

Japonya'da 11 Mart 2011'de meydana gelen en büyük deprem ve ardından tsunami, en yüksek, yedinci seviyeye sahip olan Fukushima-1 nükleer santralinde radyasyon kazasına neden oldu. Harici güç kaynağı tesisleri ve yedek dizel jeneratörler devre dışı bırakıldı, bu da soğutma sisteminde bir arızaya ve ardından Ünite 1, 2 ve 3'te reaktör çekirdeğinin erimesine neden oldu. Dekontaminasyon çalışmalarını, mağdurlara ve ülke içinde yerinden edilmiş kişilere tazminatı içeren tüm mali zarar yaklaşık 189 milyar dolar.

Dünyanın tüm biyosferinin durumunu etkileyen bir başka felaket, 20 Nisan 2010'da Meksika Körfezi'nde meydana gelen Deepwater Horizon petrol platformunun patlamasıdır. Kazadan kaynaklanan petrol sızıntısı şimdiye kadarki en büyük petrol sızıntısıydı. Patlama anında ve ardından yarı dalgıç ünitede çıkan yangında, o anda platformda bulunan 11 kişi öldü ve 126 kişiden 17'si yaralandı. Daha sonra iki kişi daha öldü. Petrol 152 gün boyunca körfeze aktı, toplamda 5 milyon varil körfeze düştü. Bu insan yapımı felaket, tüm bölgenin ekolojisi üzerinde zararlı bir etkiye sahipti. acı çekti Farklı çeşit deniz hayvanları, balıklar ve kuşlar. Ve aynı yıl Meksika Körfezi'nin kuzeyinde, deniz memelilerinin ölümlerinde artış kaydedildi. Petrole ek olarak, su yüzeyinde (nokta boyutu 75.000 km²'ye ulaştı), uzunluğu 16 km'ye ve genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5 km ve 90 m'ye ulaşan çok sayıda su altı petrol tüyü oluştu.

Bunlar, insanlık tarihinin en kötü felaketleri olarak sınıflandırılabilecek birkaç korkunç kazadan sadece birkaçı ama yine de, bazen daha az bilinen, insanlara çok fazla yıkım ve talihsizlik getiren başkaları da vardı. Çoğu zaman bu felaketlere savaş veya bir dizi kaza neden oldu ve bazı durumlarda doğanın yıkıcı gücü keder getirdi.

İnsanlık, Deepwater Horizon petrol platformundaki kazayı asla unutmayacak. Patlama ve yangın, 20 Nisan 2010'da Louisiana sahilinden 80 kilometre uzakta, Macondo sahasında meydana geldi. Petrol sızıntısı ABD tarihinin en büyüğüydü ve Meksika Körfezi'ni etkili bir şekilde mahvetti. Bazıları Deepwater Horizon trajedisinden neredeyse daha kötü olan, dünyanın en büyük insan kaynaklı ve çevresel felaketlerini hatırladık.

Kaza önlenebilir miydi? Teknojenik felaketler genellikle doğal afetlerin bir sonucu olarak ortaya çıkar, aynı zamanda eskimiş ekipman, açgözlülük, ihmal, dikkatsizlik gibi nedenlerle de ortaya çıkar... Bunların hatırası insanlık için önemli bir ders niteliğindedir, çünkü doğal afetler insanlara zarar verebilir, ancak insanlara zarar veremez. gezegen, ancak teknojenik kesinlikle tüm dünyayı tehdit ediyor.

15. Batı şehrinde bir gübre fabrikasında patlama - 15 kurban

17 Nisan 2013'te Batı Teksas'taki bir gübre fabrikasında patlama meydana geldi. Patlama yerel saatle 19.50'de meydana geldi ve yerel Adair Grain Inc şirketine ait olan fabrikayı tamamen yok etti. Patlamada bir okul ve tesisin yanında bulunan bir huzurevi yıkıldı. Batı kentinde yaklaşık 75 bina ciddi şekilde hasar gördü. Patlamada 15 kişi öldü, yaklaşık 200 kişi yaralandı. Başlangıçta tesiste yangın çıktı ve patlama itfaiye ekiplerinin yangına müdahale etmeye çalıştığı sırada meydana geldi. En az 11 itfaiyeci öldü.

Görgü tanıklarına göre, patlama o kadar güçlüydü ki, tesisten yaklaşık 70 km uzaklıkta duyulabiliyordu ve ABD Jeolojik Araştırması, 2.1 büyüklüğünde yer titreşimleri kaydetti. "Bir patlama gibiydi atom bombası", - dedi görgü tanıkları. Gübre üretiminde kullanılan amonyak sızıntısı nedeniyle Batı'ya yakın bir dizi bölge sakinleri tahliye edildi, yetkililer sızıntı konusunda herkesi uyardı. zehirli maddeler. Batı üzerinde 1 km irtifaya kadar uçuşa yasak bölge getirildi. Şehir savaş alanına benziyordu...

Mayıs 2013'te patlama gerçeğiyle ilgili bir ceza davası açıldı. Soruşturma, şirketin patlamaya neden olan kimyasalları güvenlik gerekliliklerini ihlal ederek depoladığını ortaya çıkardı. ABD Kimyasal Güvenlik Komitesi, şirketin yangın ve patlamayı önlemek için gerekli önlemleri almadığını tespit etti. Ayrıca, o zamanlar, amonyum nitratın yerleşim bölgelerinin yakınında depolanmasını yasaklayacak hiçbir düzenleme yoktu.

14. Boston'u pekmezle sel bastı - 21 kurban

Boston'daki pekmez seli, 15 Ocak 1919'da, Boston'un Kuzey Yakasında dev bir pekmez rezervuarı patladıktan sonra, şehrin sokaklarında büyük bir hızla şekerli sıvı dalgası gönderdikten sonra meydana geldi. 21 kişi öldü, yaklaşık 150 kişi hastaneye kaldırıldı. Felaket, Yasaklama sırasında Purity Distilling Company içki fabrikasında meydana geldi (o zamanlar fermente melas, etanol üretmek için yaygın olarak kullanılıyordu). Tam bir yasağın getirilmesinin arifesinde, mal sahipleri mümkün olduğunca çok rom yapmak için zamana sahip olmaya çalıştılar ...

Görünüşe göre, 8700 m³ melaslı taşan bir tanktaki metal yorgunluğu nedeniyle, perçinlerle birbirine bağlanan metal levhalar dağıldı. Yer titredi ve 2 metre yüksekliğe kadar pekmez dalgası sokaklara döküldü. Dalganın baskısı o kadar büyüktü ki yük trenini raylardan çıkardı. Yakındaki binalar bir metre yüksekliğinde sular altında kaldı, bazıları çöktü. İnsanlar, atlar, köpekler yapışkan bir dalgaya sıkışıp boğularak öldüler.

Felaket bölgesine bir Kızılhaç mobil hastanesi yerleştirildi, bir ABD Donanması birimi şehre girdi - kurtarma operasyonu bir hafta sürdü. Melas, viskoz kütleyi emen kumla çıkarıldı. Fabrika sahipleri patlamadan anarşistleri sorumlu tutsa da, kasaba halkı onlardan toplam 600.000 dolar (bugün yaklaşık 8.5 milyon dolar) ödeme aldı. Bostonlulara göre, şimdi bile sıcak günlerde eski evlerden şekerli bir karamel kokusu geliyor...

13. 1989'da Phillips kimya tesisinde patlama - 23 kurban

Phillips Petroleum Company kimyasal tesisindeki patlama 23 Ekim 1989'da Teksas, Pasadena'da meydana geldi. Çalışanların dikkatsizliği nedeniyle büyük bir yanıcı gaz sızıntısı meydana geldi ve iki buçuk ton dinamite eşdeğer güçlü bir patlama oldu. 20.000 galonluk bir izobütan gazı deposu patladı ve zincirleme reaksiyon 4 patlamaya daha neden oldu.
Planlı bakım sırasında valflerdeki hava kanalları yanlışlıkla kapatıldı. Böylece kontrol odası vananın açık olduğunu, kapalıymış gibi gösterdi. Bu, en ufak bir kıvılcımdan patlayan bir buhar bulutunun oluşumuna yol açtı. İlk patlama Richter ölçeğinde 3.5 olarak kaydedildi ve patlamanın parçaları patlamanın 6 mil yarıçapında bulundu.

Yangın hidrantlarının çoğu arızalandı ve kalan hidrantlardaki su basıncı önemli ölçüde düştü. İtfaiyecilerin durumu kontrol altına alması ve alevleri tamamen söndürmesi on saatten fazla sürdü. 23 kişi öldü, 314 kişi yaralandı.

12. 2000 yılında Enschede'deki piroteknik fabrikasında yangın - 23 kurban

13 Mayıs 2000'de piroteknik fabrikası S.F.'de çıkan yangın sonucu. Hollanda'nın Enschede (Enshede) kentindeki havai fişek patlaması, dördü itfaiyeci olmak üzere 23 kişinin ölümüne yol açtı. Merkez binada başlayan yangın, binanın dışında kaçak olarak depolanan iki dolu havai fişek konteynerine sıçradı. Sonraki birkaç patlama meydana geldi ve en büyük patlama 19 mil kadar uzakta hissedildi.

Yangın sırasında Rombek mahallesinin önemli bir kısmı yandı ve yıkıldı - 15 sokak yandı, 1.500 ev hasar gördü ve 400 ev yıkıldı. 23 ölüme ek olarak, 947 kişi yaralandı ve 1.250 kişi evsiz kaldı. Yangına müdahale için Almanya'dan itfaiye ekipleri geldi.

Ne zaman S.F. Fireworks, 1977'de bir piroteknik fabrikası kurdu, şehirden uzaktaydı. Şehir büyüdükçe, yeni düşük maliyetli konutlar depoları çevreledi ve korkunç yıkıma, yaralanmaya ve ölüme neden oldu. Yerlilerin çoğu, havai fişek deposuna bu kadar yakın yaşadıklarını bilmiyordu.

11. Flixboro'daki bir kimya tesisinde patlama - 64 kurban

1 Haziran 1974'te İngiltere'nin Flixborough kentinde meydana gelen patlamada 28 kişi hayatını kaybetmişti. Kaza, amonyum üretimi yapan Nipro tesisinde meydana geldi. Felaket, 36 milyon sterlinlik maddi hasara neden oldu. İngiliz endüstrisi böyle bir felaketi hiç görmedi. Flixboro'daki kimya tesisi pratik olarak varlığını sona erdirdi.
Sentetik lifler için başlangıç ​​ürünü olan kaprolaktam üretiminde uzmanlaşmış Flixboro köyü yakınlarındaki bir kimyasal tesis.

Kaza şöyle oldu: 4 ve 6 numaralı reaktörleri birbirine bağlayan baypas boru hattı koptu ve çıkışlardan buhar kaçmaya başladı. Birkaç on ton madde içeren bir sikloheksan buharı bulutu oluştu. Bulutun tutuşma kaynağı muhtemelen hidrojen santralinin meşalesiydi. Tesisteki bir kaza nedeniyle, en ufak bir kıvılcımın tutuşması için yeterli olan patlayıcı bir ısıtılmış buhar kütlesi havaya atıldı. Kazadan 45 dakika sonra mantar bulutu hidrojen santraline ulaştığında güçlü bir patlama oldu. Yıkıcı gücündeki patlama, 45 m yükseklikte patlatılan 45 ton TNT patlamasına eşdeğerdi.

İşletmenin dışında yaklaşık 2.000 bina hasar gördü. Trent Nehri'nin karşısındaki Amcotts köyünde 77 evden 73'ü ağır hasar gördü. Patlamanın merkezine 1.200 metre mesafede bulunan Flixboro'da 79 evden 72'si çöktü, patlama ve ardından çıkan yangında 64 kişi öldü, fabrika içinde ve dışında 75 kişi yaralandı. değişen dereceler Yerçekimi.

Nipro şirketinin sahiplerinin baskısı altında, tesis mühendisleri genellikle yerleşik teknolojik düzenlemelerden saptı ve güvenlik gerekliliklerini göz ardı etti. Bu felaketin üzücü deneyimi, kimya tesislerinin, katı kimyasalların yangınlarını en geç 3 saniye içinde ortadan kaldırmayı mümkün kılan yüksek hızlı bir otomatik yangın söndürme sistemine sahip olması gerektiğini gösterdi.

10 Sıcak Çelik Dökülmesi - 35 Kurban

18 Nisan 2007'de, Çin'deki Qinghe Special Steel Corporation tesisine erimiş çelik içeren bir pota düştüğünde 32 kişi öldü ve 6 kişi yaralandı. 1500 santigrat dereceye kadar ısıtılan otuz ton sıvı çelik, üst konveyörden düştü. Sıvı çelik, kapı ve pencerelerden, vardiyalı işçilerin bulunduğu bitişik odaya girdi.

Belki de bu felaketin araştırılmasının ortaya çıkardığı en korkunç gerçek, bunun önlenebileceğidir. Kazanın doğrudan nedeni, standart altı ekipmanın yanlış kullanımıydı. Soruşturma, kazaya katkıda bulunan bir dizi güvenlik eksikliği ve ihlali olduğu sonucuna varmıştır.

Acil servis ekipleri kaza yerine ulaştığında erimiş çeliğin ısısıyla durduruldu ve uzun süre mağdurlara ulaşamadı. Çelik soğumaya başladıktan sonra 32 kurban buldular. Şaşırtıcı bir şekilde, 6 kişi bu kazadan mucizevi bir şekilde kurtuldu ve ağır yanıklarla hastaneye kaldırıldı.

9. Lac-Megantic'te petrollü trenin çökmesi - 47 kurban

Trenin petrol ile patlaması 6 Temmuz 2013 akşamı Kanada'nın Quebec eyaletine bağlı Lac-Megantic kasabasında meydana geldi. The Montreal, Maine ve Atlantic Railway'e ait 74 tank ham petrol taşıyan bir tren raydan çıktı. Sonuç olarak, birkaç tank alev aldı ve patladı. 42 kişinin öldüğü, 5 kişinin daha kayıp olduğu öğrenildi. Kenti saran yangın sonucunda kent merkezindeki binaların yaklaşık yarısı yıkıldı.

Ekim 2012'de GE C30-7 #5017 dizel lokomotifinde motor onarımı sırasında onarımın bir an önce tamamlanması için epoksi malzemeler kullanıldı. Sonraki operasyonda, bu malzemeler çöktü, lokomotif yoğun bir şekilde sigara içmeye başladı. Turboşarj muhafazasında biriken sızıntı yapan yakıtlar ve yağlayıcılar, kazanın olduğu gece yangına neden oldu.

Tren sürücüsü Tom Harding'di. Saat 23:00'te tren ana hat üzerinde Nantes istasyonunda durdu. Tom sevk memuruyla temasa geçti ve dizel, güçlü siyah egzozla ilgili sorunları bildirdi; Dizel lokomotifle ilgili sorunun çözümü sabaha ertelendi ve sürücü geceyi bir otelde geçirmek için ayrıldı. Dizel lokomotifi çalışan ve tehlikeli madde taşıyan tren, gece boyunca kimsesiz bir istasyonda bırakıldı. 23:50'de 911 servisi, kurşun dizel lokomotifinde yangın çıktığına dair bir mesaj aldı. İçinde kompresör çalışmıyordu ve fren hattındaki basınç düşüyordu. Saat 00:56'da basınç o kadar düştü ki el frenleri arabaları tutamadı ve kontrolsüz tren yokuştan Lac Megantic'e doğru indi. Saat 00:14'te tren 105 km/s hızla raydan çıkarak şehir merkezinde son buldu. Arabalar raydan çıktı, ardından patlamalar oldu ve yanan petrol demiryolu boyunca döküldü.
Yakındaki bir kafede, dünyanın sarsıntısını hisseden insanlar, bir depremin başladığına karar verdiler ve masaların altına saklandılar, bunun sonucunda yangından kaçmak için zamanları olmadı ... Bu demiryolu kazası en ölümcüllerinden biri oldu. Kanada'da.

8. Sayano-Shushenskaya HES'teki kaza - en az 75 kurban

Sayano-Shushenskaya hidroelektrik santralindeki kaza, 17 Ağustos 2009'da meydana gelen endüstriyel insan yapımı bir felakettir - Rus hidroelektrik endüstrisi için "yağmurlu bir gün". Kaza sonucunda 75 kişi hayatını kaybetmiş, istasyonun ekipman ve tesislerinde ciddi hasar meydana gelmiş, elektrik üretimine ara verilmiştir. Kazanın sonuçları, HES'in bitişiğindeki su alanındaki ekolojik durumu, bölgenin sosyal ve ekonomik alanlarını etkiledi.

Kaza anında 4100 MW'lık bir yük taşıyan HES, 10 hidroelektrik üniteden 9'u çalışır durumdayken 17 Ağustos yerel saatle 08:13'te 2 No'lu hidroelektrik ünitesi tahrip olmuş, önemli hacimlerde hidroelektrik santrali tahrip olmuştur. hidroelektrik ünitesinin şaftından yüksek basınç altında akan su. Makine dairesinde bulunan santral personeli, yüksek bir patlama duydu ve güçlü bir su sütununun serbest bırakıldığını gördü.
Su akıntıları makine dairesini ve altındaki odaları hızla sular altında bıraktı. Tüm hidroelektrik santralleri su bastı, çalışan GA'lar kısa devreler yaşadı (flaşları felaketin amatör videosunda açıkça görülüyor), bu da onları devre dışı bıraktı.

Kazanın nedenlerinin açık olmaması (Rusya Enerji Bakanı Shmatko'ya göre, “bu, dünyada şimdiye kadar görülen en büyük ve en anlaşılmaz hidroelektrik kazasıdır”) doğrulanmayan bir dizi versiyona neden oldu ( terörizmden su çekicine kadar). en çok muhtemel nedeni kazalar, 1981-83 yıllarında geçici bir çark ve kabul edilemez bir titreşim seviyesi ile 2 No'lu hidrolik ünitenin çalışması sırasında meydana gelen saplamaların yorulma arızalarıdır.

7. "Piper Alpha"da Patlama - 167 kurban

6 Temmuz 1988'de Kuzey Denizi'ndeki Piper Alpha petrol platformu bir patlamayla yok edildi. 1976 yılında kurulan Piper Alpha platformu, İskoç şirketi Occidental Petroleum'a ait olan Piper sahasındaki en büyük yapıydı. Aberdeen'in 200 km kuzeydoğusunda yer alan platform, tesisin petrol üretim kontrol merkezi olarak hizmet veriyordu.Platform, bir helikopter pisti ve vardiyalı çalışan 200 petrol işçisi için konaklama içeriyordu. 6 Temmuz'da Piper Alpha'da beklenmedik bir patlama meydana geldi. Platformu saran yangın, personele SOS sinyali gönderme fırsatı bile vermedi.

Bir gaz sızıntısı ve ardından gelen patlama sonucunda o anda platformda bulunan 226 kişiden 167'si hayatını kaybederken, sadece 59'u hayatta kaldı. Güçlü rüzgarlar (80 mil) ve 70 ayak dalgaları ile yangını söndürmek 3 hafta sürdü. Patlamanın nihai nedeni belirlenemedi. En popüler versiyona göre, platformda bir gaz sızıntısı vardı ve bunun sonucunda yangın başlatmak için küçük bir kıvılcım yeterliydi. Piper Alpha platformundaki kaza, ciddi eleştirilere ve ardından Kuzey Denizi'ndeki petrol üretimi için güvenlik standartlarının revizyonuna yol açtı.

6. Tianjin Binhai'de Yangın - 170 kurban

12 Ağustos 2015 gecesi, Tianjin limanındaki bir konteyner depolama alanında iki patlama meydana geldi. Yerel saatle 22:50'de, Tianjin limanında bulunan tehlikeli kimyasalları taşıyan Zhuihai şirketinin depolarına yangın ihbarı gelmeye başladı. Araştırmacıların daha sonra keşfettiği gibi, yaz güneşinde kurutulan ve ısıtılan nitroselülozun kendiliğinden yanmasından kaynaklandı. İlk patlamadan 30 saniye sonra ikinci bir patlama meydana geldi - bir kap amonyum nitrat. Yerel sismoloji servisi, ilk patlamanın gücünü 3 ton TNT eşdeğeri, ikincisi 21 ton olarak tahmin etti. Olay yerine gelen itfaiye ekipleri uzun süre yangının yayılmasını engelleyemedi. Yangınlar birkaç gün sürdü ve 8 patlama daha oldu. Patlamalar büyük bir krater oluşturdu.

Patlamalarda 173 kişi öldü, 797 kişi yaralandı ve 8 kişi kayıp. . Binlerce Toyota, Renault, Volkswagen, Kia ve Hyundai aracı hasar gördü. 7.533 konteyner, 12.428 araç ve 304 bina yıkıldı veya hasar gördü. Ölüm ve yıkıma ek olarak, toplam 9 milyar dolarlık hasar meydana geldi.Çin yasaları tarafından yasaklanan kimyasal deponun bir kilometre yarıçapında üç apartman inşa edildiği tespit edildi. Yetkililer, bombalamayla ilgili olarak Tianjin kentinden 11 yetkiliyi suçladı. Görevi ihmal ve görevi kötüye kullanmakla suçlanıyorlar.

5. Val di Stave, baraj patlaması - 268 kurban

Kuzey İtalya'da, Stave köyü üzerinde, Val di Stave barajı 19 Temmuz 1985'te çöktü. Kazada 8 köprü, 63 bina yıkıldı, 268 kişi öldü. Kazadan sonra, bir soruşturma yetersiz bakım ve düşük operasyonel güvenlik marjı olduğunu belirledi.

İki barajın üst kısmında yağış, drenaj borusunu daha az verimli hale getirdi ve tıkandı. Su rezervuara akmaya devam etti ve hasarlı borudaki basınç arttı, bu da kıyı kayası üzerinde baskıya neden oldu. Su toprağa sızmaya, sıvılaşmaya ve çamura dönüşmeye başladı ve sonunda erozyon meydana gelene kadar kıyıları zayıflattı. Sadece 30 saniyede su ve çamur akıyorüstteki baraj yıkılarak alttaki barajın içine döküldü.

4. Nambii'deki çöp yığınının çökmesi - 300 kurban

1990'larda, güneydoğu Ekvador'da bir maden kasabası olan Nambiya, "agresif bir eko-çevre" olarak ün kazandı. Yerel dağlar madencilerle oyulmuş, madencilikten kaynaklanan deliklerle delik deşik edilmiş, hava nemli ve dolu. kimyasallar, madenden çıkan zehirli gazlar ve büyük bir atık yığını.

9 Mayıs 1993'te vadinin sonundaki kömür cürufu dağının çoğu çöktü ve bir toprak kaymasında yaklaşık 300 kişi öldü. Yaklaşık 1 kilometrekarelik bir alana kurulu köyde 10.000 kişi yaşıyordu. Şehirdeki evlerin çoğu maden tünelinin hemen girişine inşa edilmiş. Uzmanlar uzun zamandır dağın neredeyse oyuk olduğu konusunda uyardılar. Daha fazla kömür madenciliğinin toprak kaymalarına yol açacağını söylediler ve birkaç gün süren şiddetli yağmurlardan sonra toprak yumuşadı ve en kötü tahminler gerçekleşti.

3. Teksas patlaması - 581 kurban

16 Nisan 1947'de ABD'nin Texas City limanında insan yapımı bir felaket oldu. Fransız Grandcamp gemisindeki bir yangın, yaklaşık 2.100 ton amonyum nitratı (amonyum nitrat) patlattı ve bu da yakındaki gemilerde ve petrol depolama tesislerinde yangınların ve patlamaların zincirleme reaksiyonuna yol açtı.

Trajedi en az 581 kişiyi öldürdü (bir Texas City İtfaiyesi hariç hepsi dahil), 5.000'den fazla kişi yaralandı ve 1.784 kişi hastaneye kaldırıldı. Liman ve şehrin önemli bir bölümü tamamen yıkılmış, birçok işletme yerle bir edilmiş veya yakılmıştır. 1.100'den fazla araç hasar gördü ve 362 yük vagonu harap oldu - maddi hasarın 100 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu olaylar ABD hükümetine karşı birinci sınıf dava açılmasına yol açtı.

Mahkeme, Federal Hükümeti, amonyum nitratın üretimi, ambalajlanması ve etiketlenmesi ile ilgili devlet kurumları ve temsilcileri tarafından işlenen ve nakliye, depolama, yükleme ve yangınla mücadele tedbirlerindeki büyük hatalar nedeniyle ağırlaşan cezai ihmalden suçlu buldu. Toplamda yaklaşık 17 milyon dolar olan 1.394 tazminat ödendi.

2. Bhopal felaketi - 160.000'e kadar kurban

Bu en korkunçlarından biri Insan yapımı felaketler Hindistan'ın Bhopal kentinde gerçekleşti. Amerikan kimya şirketi Union Carbide'ın sahip olduğu ve pestisit üreten bir kimya tesisinde meydana gelen bir kaza sonucunda, serbest bırakıldı. Zehirli madde metil izosiyanat. Fabrikada, her biri yaklaşık 60.000 litre sıvı alabilen, kısmen toprağa kazılmış üç tankta depolandı.
Trajedinin nedeni, fabrika tankındaki kaynama noktasının üzerinde ısınan ve basınçta bir artışa ve acil durum valfinin yırtılmasına neden olan metil izosiyanat buharının acil olarak salınmasıydı. Sonuç olarak, 3 Aralık 1984'te atmosfere yaklaşık 42 ton zehirli duman salındı. Bir metil izosiyanat bulutu, yakındaki gecekondu mahallelerini ve 2 km uzaklıktaki tren istasyonunu kapladı.

Bhopal felaketi, bölgedeki kurban sayısı bakımından en büyüğüdür. modern tarih 3 bini kaza günü, 15 bini sonraki yıllarda olmak üzere en az 18 bin kişinin ani ölümüyle sonuçlanmıştır. Diğer kaynaklara göre, toplam kurban sayısının 150-600 bin kişi olduğu tahmin ediliyor. Çok sayıda mağdur, yüksek nüfus yoğunluğu, sakinleri kaza hakkında zamansız bilgilendirme, sağlık personeli eksikliği ve olumsuz durumlarla açıklanıyor. hava koşulları- rüzgar tarafından taşınan ağır buhar bulutu.

Bu trajediden sorumlu olan Union Carbide, 1987'de mahkeme dışı bir anlaşmayla mağdurlara hak talebinden feragat karşılığında 470 milyon dolar ödedi. 2010 yılında, bir Hindistan mahkemesi yedi eski Union Carbide Hintli yöneticiyi hayat kaybına neden olan ihmalden suçlu buldu. Hükümlüler iki yıl hapis ve 100.000 rupi (yaklaşık 2.100 $) para cezasına çarptırıldılar.

1. Banqiao Barajı'ndaki Trajedi - 171.000 ölü

Barajın tasarımcıları bu felaket için suçlanamaz bile, şiddetli sel için tasarlandı, ancak bu tamamen emsalsizdi. Ağustos 1975'te, Batı Çin'deki Banqiao Barajı'nda bir tayfun patladı ve yaklaşık 171.000 kişi öldü. Baraj, 1950'lerde elektrik üretmek ve taşkınları önlemek için inşa edildi. Mühendisler bunu bin yıldır bir güvenlik payıyla geliştirdiler.

Ancak, 1975 yılının Ağustos ayının başlarındaki o kader günlerinde, Nina Tayfunu, bölgenin sadece bir günde toplam yıllık yağış miktarından daha fazla, hemen 40 inçten fazla yağmur üretti. Birkaç gün daha şiddetli yağmurlardan sonra, baraj çöktü ve 8 Ağustos'ta sular altında kaldı.

Barajın kırılması, saatte 30 mil hızla hareket eden 7 mil genişliğinde 33 fit yüksekliğinde bir dalgaya neden oldu. Banqiao Barajı'nın yıkılması nedeniyle toplamda 60'tan fazla baraj ve ek rezervuar yok edildi. Sel, 5.960.000 binayı yıktı, 26.000 kişiyi hemen öldürdü ve daha sonra doğal afetler nedeniyle kıtlık ve salgın hastalıklar nedeniyle 145.000 kişi daha öldü.

Felaketler eski zamanlardan beri bilinmektedir - bunlar volkanik patlamalar, güçlü depremler ve kasırgalardır. Geçen yüzyılda, birçok su felaketi ve korkunç nükleer felaketler yaşandı.

En kötü su felaketleri

İnsan, yüzlerce yıldır okyanusların ve denizlerin uçsuz bucaksızlığında yelkenli teknelerde, teknelerde, gemilerde yelken açmıştır. Bu süre zarfında çok sayıda afet, gemi enkazı ve kaza yaşandı.

1915'te bir İngiliz yolcu gemisi bir Alman denizaltısı tarafından torpidolandı. Gemi, İrlanda kıyılarından on üç kilometre uzaklıkta on sekiz dakika içinde battı. Bin yüz doksan sekiz kişi öldü.

Nisan 1944'te Bombay limanında korkunç bir felaket meydana geldi. Her şey, ağır güvenlik düzenlemeleri ihlalleriyle dolu tek vidalı bir vapuru boşaltırken güçlü bir patlama olduğu gerçeğiyle başladı. Gemide bir buçuk ton patlayıcı, birkaç ton pamuk, kükürt, odun, altın külçeleri olduğu biliniyor. İlk patlamadan sonra ikinci oldu. Yanan pamuk neredeyse bir kilometrelik bir yarıçapa dağıldı. Hemen hemen tüm gemiler, depolar yanıyordu, şehirde yangınlar başladı. Onları dışarı çıkarmak sadece iki hafta sürdü. Sonuç olarak, yaklaşık iki buçuk bin kişi hastanelere kaldırıldı ve bin üç yüz yetmiş altı kişi öldü. Liman ancak yedi ay sonra restore edildi.

Sudaki felaketlerin en ünlüsü Titanik'in ölümüdür. İlk sefer sırasında bir buzdağıyla çarpışan gemi battı. Bir buçuk binden fazla insan öldü.

Aralık 1917'de, Halifax şehri yakınlarında, Fransız savaş gemisi Mont Blanc, Norveç gemisi Imo ile çarpıştı. Sadece limanın değil, şehrin bir kısmının da yok olmasına yol açan güçlü bir patlama oldu. Gerçek şu ki, Mont Blanc sadece patlayıcılarla yüklendi. Yaklaşık iki bin kişi öldü, dokuz bin kişi yaralandı. Bu nükleer öncesi dönemin en güçlü patlaması.

1916'da bir Alman denizaltısının torpido saldırısı sonrasında bir Fransız kruvazöründe üç bin yüz otuz kişi öldü. Alman yüzer hastanesi "General Steuben" in torpidolanması sonucunda yaklaşık üç bin altı yüz sekiz kişi öldü.

Aralık 1987'de Dona Paz adlı bir Filipin yolcu vapuru Vector tankeriyle çarpıştı. Bu süreçte dört bin üç yüz yetmiş beş kişi öldü.

Mayıs 1945'te Baltık Denizi'nde yaklaşık sekiz bin kişinin hayatını talep eden bir trajedi yaşandı. Kargo gemisi "Tilbek" ve astar "Cap Arkona" İngiliz uçaklarından ateş aldı. 1945 baharında Goya gemisinin bir Sovyet denizaltısı tarafından torpidolanması sonucu altı bin dokuz yüz kişi öldü.

"Wilhelm Gustlov" - sözde Alman yolcu gemisi, Ocak 1945'te Marinesco komutasındaki bir denizaltı tarafından batırıldı. Kurbanların kesin sayısı yaklaşık olarak bilinmiyor - dokuz bin kişi.

Rusya'daki en büyük felaketler

Rusya topraklarında meydana gelen birkaç korkunç felaket var. Böylece, Haziran 1989'da Rusya'daki en büyük demiryolu kazalarından biri Ufa yakınlarında meydana geldi. İki yolcu treni geçerken büyük bir patlama oldu. Yakındaki bir boru hattındaki bir kaza nedeniyle oluşan sınırsız bir yakıt-hava karışımı bulutu patladı. Bazı kaynaklara göre, diğerlerine göre beş yüz yetmiş beş kişi öldü - altı yüz kırk beş. Altı yüz kişi daha yaralandı.

en korkunç çevre felaketi sınırları içinde eski SSCB Aral Gölü'nün ölümü olarak kabul edildi. Birkaç nedenden dolayı: toprak, sosyal, biyolojik, Aral Gölü elli yılda neredeyse tamamen kurudu. Altmışlı yıllarda kollarının çoğu, sulama ve diğer bazı tarımsal amaçlar için kullanıldı. Aral Gölü, dünyanın dördüncü büyük gölüydü. Tatlı su girişi önemli ölçüde azaldığından, göl yavaş yavaş öldü.

2012 yazında Krasnodar Bölgesi'nde büyük bir sel meydana geldi. Rusya'daki en büyük felaket olarak kabul edilir. Temmuz ayında iki gün boyunca beş aylık bir yağış düştü. Krymsk şehri neredeyse tamamen suyla yıkandı. Resmi olarak, 159'u Krymsk sakini olan 179 kişinin öldüğü ilan edildi. 34 binden fazla yerel sakin acı çekti.

En kötü nükleer felaketler

Çok sayıda insan nükleer felaketlere maruz kalmaktadır. Böylece Nisan 1986'da Çernobil nükleer santralinin güç ünitelerinden biri patladı. Atmosfere salınan radyoaktif maddeler yakındaki köy ve şehirlere yerleşti. Bu kaza, türünün en yıkıcılarından biridir. Kazanın tasfiyesine yüz binlerce kişi katıldı. Birkaç yüz kişi öldü veya yaralandı. Nükleer santralin çevresinde otuz kilometrelik bir yasak bölge oluşturuldu. Şimdiye kadar, felaketin ölçeği netlik kazanmadı.

Japonya'da Mart 2011'de bir deprem sırasında Fukushima-1 nükleer santralinde bir patlama meydana geldi. Bu nedenle, atmosfere çok miktarda radyoaktif madde girdi. İlk başta, yetkililer felaketin ölçeğini örtbas etti.

Çernobil felaketinden sonra en önemli nükleer kazanın 1999 yılında Japonya'nın Tokaimura kentinde meydana geldiği kabul ediliyor. Uranyum işleme tesisinde bir kaza meydana geldi. Altı yüz kişi radyasyona maruz kaldı, dört kişi öldü.

İnsanlık tarihinin en büyük felaketi

2010 yılında Meksika Körfezi'nde bir petrol platformunun patlaması, tüm insanlık tarihinde biyosfer için en yıkıcı felaket olarak kabul ediliyor. Patlamanın ardından platformun kendisi sular altında kaldı. Sonuç olarak, okyanuslara çok miktarda petrol ürünü girdi. Sızıntı yüz elli iki gün sürdü. Petrol filmi, Meksika Körfezi'nde yetmiş beş bin kilometrekarelik bir alanı kapladı.

Kurban sayısı açısından en büyük felaketin Aralık 1984'te Hindistan'ın Bhapol şehrinde meydana geldiği kabul ediliyor. Fabrikalardan birinde kimyasal bir sızıntı oldu. On sekiz bin kişi öldü. Şimdiye kadar, bu felaketin nedenleri tam olarak aydınlatılamamıştır.

1666'da Londra'da meydana gelen en korkunç yangından bahsetmemek mümkün değil. Yangın tüm şehre yıldırım hızıyla yayıldı, yaklaşık yetmiş bin ev yıkıldı, yaklaşık seksen bin kişi öldü. Yangın dört gün boyunca devam etti.

Korkunç sadece felaketler değil, aynı zamanda eğlencedir. Site, dünyadaki en korkunç sürüşlerin bir derecesine sahiptir.
Yandex.Zen'deki kanalımıza abone olun

Dört doğal elemente tapınmanın izleri birçok felsefi ve dini harekette izlenebilir. Elbette modern insan bunun gülünç olduğunu düşünüyor. Turgenev'in romanının kahramanı Yevgeny Bazarov gibi, doğayı bir tapınak değil, bir atölye olarak görüyor. Bununla birlikte, doğa genellikle her şeye kadir olduğunu hatırlatır, insanları fırlatır. doğal afetler. Ve sonra elementlere merhamet için dua etmekten başka bir şey kalmaz. Tarihi boyunca ne tür doğal afetler insan yaşamını etkilememiştir.

element toprak

Depremin merkez üssü Shaanxi eyaletindeydi. Bugün büyüklüğünü söylemek zor, ancak bazı bilim adamları jeolojik verilere dayanarak 8 puan diyor. Ancak özü, gücünde değil, kurbanların sayısında - 830 bin kişi. Bu kurban sayısı, tüm depremler arasında en büyüğüdür.

2,2 milyar metreküp - bunlar bir heyelanın ölçekleri veya daha doğrusu hacimleridir, tüm bu gevşek malzeme Muzkolsky sırtının yamaçlarından aşağı kaymıştır (yükseklik - deniz seviyesinden 5 bin metre yükseklikte). Usoy köyü tamamen çöp oldu, Mughrab Nehri'nin akışı durdu, büyüyen, birkaç köyü daha sular altında bırakan yeni bir Sarez gölü ortaya çıktı.

element suyu

En yıkıcı sel Çin'de de meydana geldi. Mevsim yağmurluydu, bu da Yangtze ve Sarı Nehirlerin taşmasına neden oldu. Toplamda yaklaşık 40 milyon insan etkilendi, 4 milyon insan öldü. Bazı yerlerde su ancak altı ay sonra geldi.

Asya ülkelerinde neden doğal afetler aransa da, 1824'te yıkıcı bir sel meydana geldiğinde. Ve bugün, bazı eski evlerin duvarlarında, sokaklardaki o zamanki su seviyesini gösteren hatıra işaretleri görebilirsiniz. Neyse ki, ölü sayısı bine ulaşmadı, ancak kimse kurbanların kesin sayısını bilmiyor, çoğu kayıp.

Bu yıl Avrupa'nın en kötü tsunamilerinden biri yaşandı. Birçok kıyı ülkesini etkiledi, ancak en çok zararı Portekiz aldı. Başkent Lizbon neredeyse yeryüzünden silindi. 100 binden fazla insan öldü, kültürel ve tarihi anıtlar, örneğin Rubens ve Caravaggio'nun tabloları kayboldu.

element havası

Karayipler'in Küçük Antilleri'nde bir hafta boyunca etkisini sürdüren San Calixto II Kasırgası, 27 binden fazla masum insanın hayatına mal oldu. Gücü, hareket yörüngesi hakkında kesin bir veri yok, hızının 320 km / s'yi aşması muhtemel.

Bu güçlü kasırga Atlantik havzasında ortaya çıktı. azami hız 285 km / s'ye ulaştı. 11 bin kişi öldü ve aynı sayıda iz bırakmadan kayboldu.

8.

Bu olaya şahit olduk. 1.836 kişinin ölümüne ve 125 milyar dolarlık hasara neden olan kasırganın tahribatını haberlerden izlediler.

Element ateşi

O sıcak yaz Yunanistan'da 3.000 yangın çıktı. Toplam alanı 2,7 bin metrekare olan bölgeler etkilendi. km. Bunlar tarım arazileri, ormanlar, zeytinlikler idi. Yangınlar 79 can aldı.

Ateşten bahsetmişken, ateşli patlamalardan bahsetmiyorum bile. O yıl Krakatau'nun güçlü patlaması adanın kendisini yok etti ve 2.000 kişiyi öldürdü. Yanardağın patlaması, komşu adaları vuran ve 36 bin kişiyi daha öldüren bir tsunamiye neden oldu.