Brzo se popeo na politički Olimp. Najveće transformacije u Rusiji povezane su s njegovim imenom: industrijska modernizacija, monetarna reforma 1895.-1897., kao i mir u Portsmouthu i Manifest od 17. listopada 1905. S.Yu. Witte je učinio mnogo korisnih stvari za razvoj domaćeg gospodarstva, reformirajući politički sustav, u sferi vanjska politika. Pojavljuje se prije potomstva državnik novog tipa: nije riječ samo o energičnom i uvjerenom reformatoru, nego i o talentiranom praktičaru čije su sve vrline odgovarale potrebama vremena kroz koje je prolazio.

Šef Ministarstva željeznica, ministar financija, predsjednik Odbora ministara, prvi predsjednik Vijeća ministara, član Državnog vijeća - to su glavna službena mjesta na kojima se odvijao njegov rad. Ovaj znameniti uglednik imao je zamjetan, au mnogim slučajevima i presudan, utjecaj na raznim područjima inozemstva, ali posebno unutrašnja politika carstva, postavši svojevrsnim simbolom državnog uređenja. Značaj i razmjer njegove povijesne uloge usporedivi su samo s osobnošću još jednog izvanrednog upravitelja-preobrazitelja razdoblja pada monarhije - Petra Arkadijeviča Stolipina.

S. Yu. Witte rođen je 17. lipnja 1849. u Tiflisu u siromašnoj plemićkoj obitelji. Nakon što je položio eksterni ispit za gimnaziju, upisao se na Fakultet fizike i matematike Sveučilišta Novorossiysk. Godine 1869. počeo je služiti u uredu generalnog guvernera Odese, gdje se bavio računovodstvom. željeznički promet, a godinu dana kasnije imenovan je šefom prometne službe državne Odesske željeznice.

Godine 1879. radio je u Petrogradu kao šef operativnog odjela u upravi Jugozapadnih željeznica. Nakon tragedije kod postaje Borki, gdje su 1888. stradali članovi carske obitelji, Witte je na inicijativu Aleksandra III. željeznica.

Krajem iste godine Witte je imenovan na dužnost ministra financija koju je obnašao 11 godina. Witte je učinio važan korak u jačanju položaja ruske rublje u svijetu prelaskom na zlatni optjecaj 1897. godine.

Shvaćao je da je akumulacija sredstava u državnom proračunu nedostatna za razvoj industrije i ubrzanje industrijalizacije. Zato je Witte 1896. godine došao na ideju o državnom monopolu vina, koji je, međutim, zapravo uveden tek u razdoblju 1906.-1917.

Godine 1903. Witte se, nakon što je preuzeo mjesto predsjednika Odbora ministara, zapravo našao uklonjen s posla zbog dvorskih spletki. Mjesto predsjednika Odbora ministara prije revolucije 1905. bilo je više počasni egzil nego prilika da se Witte dokaže kao državnik.

Nikola II, pod utjecajem desničarskih dvorskih frakcija, poslao je Wittea u Portsmouth da potpiše mirovni ugovor s Japanom. Slanje Wittea još je jedan način da se potkopa njegov ugled. Vrijedno je napomenuti da je potpuni neuspjeh vojne kampanje ruske vojske tijekom rata jamčio carte blanche japanskoj diplomaciji da predoči Rusiji teritorijalne zahtjeve. Konkretno, Japan je zahtijevao da se cijeli otok prenese na nju. Sahalin. Witte je uspio prepoloviti veličinu teritorijalnih gubitaka. Za ovo postignuće, kao i za dugogodišnju službu državi, Nikolaj II dodijelio je Vityji titulu grofa, a dvorska klika dodala je prefiks "Polu-Sahalin".

S početkom prve ruske revolucije 1905., Witte je dobio priliku postati predsjednikom Vijeća ministara rusko carstvo, ali čim su vlasti počele provoditi reakcionarne mjere, Witte je otišao u mirovinu. Witteova posljednja sramota trajala je do njegove smrti.

Briljantan državnik, inovator svoga vremena, koji se brine za industrijalizaciju gospodarstva i razvoj željeznice. Ime Sergeja Julijeviča Wittea ušlo je u povijest zahvaljujući reformama i izgradnji Transsibirske željeznice. Osobnost ministra financija izazvala je oprečna mišljenja i izjave, ali njegov doprinos razvoju zemlje je očit.

Djetinjstvo i mladost

Biografija ministra potječe na Kavkazu, u Tiflisu, 17. lipnja (29. lipnja, prema novom stilu) 1849. godine. Dječak je rođen u siromašnoj obitelji provincijskih plemića. Otac Sergeja Julijeviča po nacionalnosti - porijeklom iz baltičkih Nijemaca, dobio je plemićku titulu sredinom 19. stoljeća. Ali s majčine strane, obiteljsko stablo bilo je ukorijenjeno u slavnim knezovima Dolgoruky, na što je Witte bio vrlo ponosan.

U obitelji je bilo petero djece - tri sina i dvije kćeri. Budući ministar proveo je djetinjstvo sa svojim djedom po majci A. M. Fadeevom. Baka je svog voljenog unuka naučila osnovama pismenosti, dajući dječaku početno obrazovanje. Ulaskom u tiflisku gimnaziju, učenik se nije razlikovao u briljantnom ponašanju i strasti prema točnim znanostima. Učenik je preferirao satove mačevanja, glazbe i jahanja.

Unatoč slabim ocjenama u svjedodžbi, Sergej Yulievich otišao je u Odesu da upiše sveučilište. No, prvi pokušaj bio je neuspješan, a nesretni srednjoškolac morao se vratiti u gimnaziju. Nakon marljivih studija, Witte je 1866. uspio upisati Fakultet fizike i matematike Novorosijskog sveučilišta.

Karijera

Nakon stjecanja diplome, diplomant je planirao ostati na katedri i baviti se znanstvenim radom. Međutim, majka i stric mladića izjasnili su se protiv takvog izbora, smatrajući da znanstveni radovi- nedostojno zanimanje za plemića. Prema riječima rodbine, Witte je trebao ući u državnu službu.

U Rusiji se brzo razvijala izgradnja željeznica. Privatne tvrtke uložile su značajan kapital u razvoj industrije. Obećavajuća sfera privukla je i mladog Wittea. Na prijedlog grofa A. P. Bobrinskog, Sergej Julijevič je primljen na mjesto stručnjaka za rad željeznica u upravi Odesske željeznice.

Karijera talentiranog menadžera visjela je o koncu nakon katastrofe Taligul koja se dogodila 1875. godine, koja je odnijela živote putnika. Witte i šef ceste osuđeni su na 4 mjeseca zatvora. Međutim, Witteove zasluge, koje je primijetio veliki knez Nikolaj Nikolajevič, spasile su čovjeka od zatvora. Kazna je promijenjena u dva tjedna u stražarnici, gdje je Witte provodio samo noći, nastavljajući raditi u upravi danju.

Karijera ambicioznog zaposlenika išla je uzlaznom putanjom. Witte je postavljen na mjesto šefa operativne službe u upravi Društva jugozapadnih željeznica.

Krajem 80-ih, upravitelj željeznice upoznao je cara. A 1889. Witte je, na zahtjev šefa države, preuzeo mjesto voditelja novoformiranog Odjela za željezničke poslove pri Ministarstvu financija.

U javnoj službi, unatoč kontroverznom odnosu dvora i drugih državnika prema vlastitoj osobi i politici koju vodi, vrlo brzo postaje ministar željeznica. Nakon produktivnog rada, 1892. godine imenovan je ministrom financija.

Zauzimajući visoku dužnost, Witte nastavlja promicati željeznice, kupuje pruge u državno vlasništvo. Jedno od Witteovih postignuća je ubrzanje izgradnje Transsibirske željeznice. Sergej Julijevič autor je monetarne reforme iz 1897. Zemlja je dobila čvrstu valutu potkrijepljenu zlatom, što je ojačalo poziciju Rusije na svjetskoj razini i privuklo investitore.

Dokumentarni film o Sergeju Wittu iz serije "Povijesne kronike s Nikolajem Svanidzeom"

Važan doprinos gospodarstvu dalo je uvođenje vinskog monopola države, čime je osiguran priljev sredstava u proračun. Zasluge talentiranog ministra tu ne završavaju. Witte je radio na radnom zakonodavstvu. Uz njegovo sudjelovanje uvedeno je ograničenje radnog vremena. Smatrao je potrebnim reformirati seljačku zajednicu kao relikt prošlosti.

Sergey Yulievich je to zagovarao obrazovani ljudi s radoznalim umom. Ministar je dobio pravo birati zaposlenike prema zaslugama, a ne prema dostupnosti titule plemstva. Witte je pripadao pristašama buržoazije, ministrov citat da je većina naših plemića gomila izroda, koji se brinu za vlastitu korist nauštrb narodni lijekovi postao je aforizam.

Dolaskom cara na vlast, Witteovi protivnici pokrenuli su provokativnu kampanju. Novi šef države nije volio ministra, jer je karizmatični Sergej Yulievich zasjenio lik autokrata. U isto vrijeme, Nikolaj nije mogao bez njega, što je još više iritiralo. Međutim, Witte je odgovorio caru zauzvrat. Za ministra je Aleksandar III ostao ideal autokracije.

Godine 1903. Sergej Julijevič preuzeo je počasni, ali zapravo nominalni položaj predsjednika Kabineta ministara. Na novom mjestu Witte nije ništa odlučio. Godine 1906. konačno je umirovljen svojom voljom.

Osobni život

Sergej Julijevič ženio se dva puta. Oba puta iz ljubavi, i oba puta su postali odabranici udate žene. Budući ministar upoznao je svoju prvu suprugu Nadeždu Andrejevnu Spiridonovu u Odesi. Saznavši da je njegova voljena već vezana čvorom, osobno je podnio zahtjev za razvod.

Par se vjenčao u Vladimirskoj crkvi, ali sreća nije dugo trajala. Witteova žena bila je često bolesna i većinu vremena provodila je živeći u odmaralištima. Godine 1890. žena je umrla od slomljenog srca.

Godinu dana kasnije, ministar je upoznao novu damu srca - Mariju Ivanovnu Lisanevich, rođenu Matilda Isaakovna Nurok. Prema preživjelim fotografijama i recenzijama suvremenika, Witteova voljena odlikovala se atraktivnim izgledom, koji je uspješno koristila.

Žena je bila legalno udana, a nepopustljivi muž odbio je dati razvod. Witte je, riskirajući svoju karijeru, bio prisiljen platiti odštetu i iskoristiti svoj položaj.

Skandal s razvodom, brak sa Židovkom ugrozili su uspjeh Sergeja Yulievicha u službi, ali osjećaji su se pokazali toliko jakim da je čovjek bio spreman riskirati sve. Aleksandar III, koji je favorizirao Wittea, uzeo je njegovu stranu i pružio pokroviteljstvo novopečenoj mladenci.

No, unatoč trudu, žena nije bila prihvaćena u visokom društvu, gdje su je, kao i njezina supruga, tretirali s prijezirom. Budući da nije imao vlastite djece, Witte je usvojio djevojčice obiju žena iz prethodnih brakova.

Smrt

Bivši ministar reformi umro je 1915. Uzrok smrti bio je meningitis. Prema memoarima francuskog veleposlanika u Petrogradu J.-M. Paleolog, Nicholas je s olakšanjem doznao za smrt bivšeg ministra.

Neposredno prije smrti, Sergej Julijevič je radio na knjizi osobnih memoara. "Memoari" su objavljeni početkom 1920-ih u Berlinu, nešto kasnije u RSFSR-u.

U moderni svijet Witteov doprinos formiranju ruskog gospodarstva, kao i izvanredna osobnost, postali su predmetom procjene povjesničara. O smijenjenom državniku dokumentarni filmovi, koji su također dvosmisleni, poput njegovih suvremenika, smatraju Sergeja Yulievicha.

• Počevši raditi kao specijalist za operacije, Witte je, želeći naučiti zamršenosti upravljanja i organizacije, stažirao na različitim pozicijama. Mladi menadžer sjedio je na blagajni, radio je kao nadzornik postaje za teretne i putničke komunikacije.

• Odlaskom s mjesta upravitelja željeznice i stupanjem u javnu službu, Witte je značajno izgubio na plaći. Umjesto 40 tisuća godišnje, novopečeni ministar počeo je primati samo 8 tisuća. Od osobnog novca, car je platio Sergeju Julijeviču još 8 tisuća kao odštetu.
• Moderni i poznati željezni držači za čaše, koji se još uvijek koriste u kočijama, pušteni su u upotrebu upravo u razdoblju Witteovog rada.

Citati

Ideja pravde ugrađena je u ljudsku dušu, koja ne trpi nejednakost – uz propast jednih u korist drugih – ma koji razlozi tome bili.

Osjećaj „ja“ – osjećaj sebičnosti u dobrom i lošem smislu – jedan je od najjačih osjećaja u čovjeku.

Pod utjecajem kukavičluka nijedna osobina ne raste toliko kao glupost.

Većina naših plemića je hrpa izroda koji osim svojih osobnih interesa i zadovoljenja osobnih prohtjeva ne priznaju ništa, te stoga sve svoje snage usmjeravaju na dobivanje određenih usluga na račun narodnog novca koji se izvlači iz osiromašenih Rusa. ljudi za drzavno dobro .. .

Ni pred našom vlastitom kulturom, ni pred našom birokratskom crkvom, ni pred našim bogatstvom i blagostanjem nije svijet pokleknuo. Poklonio se pred našom snagom.

Witte Sergej Julijevič

Biografija Sergeja Julijeviča Wittea - rane godine.
Sergej Julijevič rođen je u Tiflisu 17. lipnja 1849. godine. Otac Julius Fedorovich pripadao je pskovsko-livonskom viteštvu, bio je vlasnik imanja u Prusiji. Majka Ekaterina Andrejevna bila je kći guvernera Saratova. Sergej je studirao u Kišinjevu u ruskoj gimnaziji. Godine 1870. diplomirao je na Sveučilištu Novorossiysk i postao kandidat fizikalnih i matematičkih znanosti. Obitelj Witte bila je u velikoj oskudici s novcem, pa su morali odustati od znanstvene karijere i početi raditi na željeznici u Odesi. Počeo je kao obični blagajnik na blagajni, da bi se s vremenom sve više uspinjao i dogurao do upravitelja jugozapadne željeznice. U tom smislu, dobio je šik vilu u prestižnom dijelu Kijeva. Ali, nakon nekog vremena, Sergei Yulievich Witte shvaća da je na ovom polju previše gužva.
U to je vrijeme objavljena njegova knjiga Nacionalna ekonomija i Friedrich List. Nekoliko mjeseci nakon objavljivanja knjige postaje državnik, uzdignut je u rang državnog savjetnika pri odjelu za željezničke poslove. Tamo su ga dočekali oprezno, no nepunu godinu dana kasnije postao je ministar željeznica, a nakon godinu dana i upravitelj Ministarstva financija. Upravo je on bio jedan od prvih koji je vidio talentiranog znanstvenika D. I. Mendelejeva i ponudio mu posao u svom odjelu. Nakon nekog vremena, Sergej Julijevič uvodi zlatni standard, što je slobodna zamjena rublje za zlato. I to unatoč činjenici da je gotovo cijela Rusija bila protiv ove reforme. Zahvaljujući ovoj odluci, rublja postaje jedna od najstabilnijih valuta na svijetu. Također, Witte uvodi monopol na trgovinu alkoholnim pićima. Od sada je votku bilo moguće prodavati samo u državnim vinotekama. Vinski monopol donosio je milijun rubalja dnevno, proračun zemlje počeo se temeljiti na lemljenju stanovništva. U ovom trenutku, vanjski dug Rusije uvelike raste, jer vlada stalno uzima strane zajmove.
Na prvom mjestu za Wittea je uvijek bila izgradnja željeznice. Kada je prvi put započeo svoju djelatnost, bilo je samo 29.157 versti željeznica, a kada je otišao u mirovinu, ta je brojka bila već 54.217 versti. I ako je do početka svog djelovanja 70% željeznica pripadalo privatnim dioničkim društvima, onda se njegovim završetkom sve promijenilo, a 70% cesta već je bilo vlasništvo riznice.
Biografija Sergeja Julijeviča Wittea - zrele godine.
Početkom 20. stoljeća dolazi do ekonomske krize, S. Yu. Witte biva imenovan odgovornim za globalnu ekonomsku krizu. I tu ministrova biografija postaje sumorna, optužuju ga za svakakve pogreške: u sklapanju loših kredita, pridavanju prevelike pozornosti trgovini, rasprodaji Rusije. S Nikolom II., Witte je imao komplicirana veza zbog činjenice da je kralj bio vrlo mlad nasljednik. Sa svih strana caru se šaputalo da Sergej Julijevič ignorira autokrata. I kao rezultat toga, 16. kolovoza 1903. Nikolaj II oduzima Witteu mjesto ministra financija. Ali bivši ministar ne prestaje sanjati o povratku na vlast, a nakon poraza Rusije u Rusko-japanski rat 1904-1905 Witte je imenovan ovlaštenim u pregovorima s Japancima. Pregovori su uspješni, ubrzo rat završava potpisivanjem mira, zahvaljujući kojem Witte dobiva titulu grofa.
Vrativši se u domovinu, grof razvija nove reforme, a 17. listopada Nikola II., nakon dugog razmatranja, potpisuje manifest. U tom je dokumentu navedeno da od sada stanovništvo dobiva političke slobode i mogućnost izbora autokratske vlasti. Ovaj je dokument imao ogroman utjecaj na politiku države, ali ništa se nije moglo poništiti, a Rusija je ulazila u novu fazu političkog razvoja. 17. listopada 1905. Witte je imenovan predsjednikom Vijeća ministara. Imao je dva glavna zadatka: slomiti revoluciju i provesti potrebne reforme. Najozbiljnija reforma bio je agrarni projekt, koji je predviđao mogućnost otkupa seljacima posjeda u privatnom vlasništvu. Ali za ovaj projekt zemljoposjednici su se naoružali na Wittea, te je on morao odustati od projekta i otpustiti njegova autora.
Dana 23. travnja 1906. uvedeno je novo izdanje Temeljnih državnih zakona. Oporba je bila ogorčena što je vlast ukrala vlast od naroda. Dapače, očuvana je autokratska vlast, zaštićene su privilegije vladajuće elite. Država je, kao i prije, nadvladala društvo u cjelini i svakog pojedinca pojedinačno. Nakon objavljivanja ovih zakona, Witte je zajedno sa svojim kabinetom dao ostavku. Bio je to kraj šestomjesečnog premijerskog mandata grofa, koji nikako nije uspijevao pomiriti političke krajnosti. Tu završava Witteova karijera, ali njegova biografija govori da to dugo nije želio shvatiti i pokušao se vratiti na vlast.
Witte je umro 25. veljače 1915. u svom domu na Kamennoostrovskom prospektu. Svi njegovi papiri i ured odmah su zapečaćeni. Policija je htjela pronaći njegove memoare, koji bi govorili kako je Witte uspijevao cijelu vladajuću elitu držati u stalnoj napetosti. No grof je prije smrti poduzeo sve mjere opreza: sve svoje rukopise čuvao je u sefu strane banke. Prvi put će Witteovi memoari biti objavljeni tek nakon revolucije 1921.-1923. Smatraju se najpopularnijim povijesnim izvorom, pretiskanim više puta. Najzanimljivije je to što Witteovi memoari, objavljeni u tri toma, ne daju normalnu predodžbu ni o njemu ni o vladinim dužnosnicima s kojima je grof morao raditi.
O tome slavna osoba napisane su mnoge knjige, kako ruskih tako i stranih autora. Ali čak i nakon sto pedeset godina, karakterizacija državne aktivnosti Sergeja Julijeviča Wittea je kontroverzna. Biografija slavnog grofa kaže da je bio jedinstvena osoba koja je učinila nemjerljivo mnogo za našu domovinu.

Vidjeti svi portreti

© Biografija Sergeja Julijeviča Wittea. Biografija ministra financija, državnika Wittea. Biografija predsjednika Vijeća ministara Ruskog Carstva Wittea.

WITTE Sergej Julijevič, grof (1905), ruski državnik, počasni član Petrogradske akademije znanosti (1893), aktivni tajni savjetnik (1899). Plemić. Diplomirao je na Fizičko-matematičkom fakultetu Novorosijskog sveučilišta u Odesi (1870.) s doktoratom matematike. Nakon što je napustio učiteljsku karijeru, 1870. stupio je na državnu Odesku željeznicu (od 1877. željeznica je počela s radom), koja je 1878. postala dio dioničkog društva Jugozapadne željeznice (od 1886. Witte je bio njezin upravitelj). Zaslužio je najveću zahvalnost za činjenicu da je pridonio organizaciji brzog prijenosa trupa i tereta na kazalište operacija tijekom rusko-turskog rata 1877.-78. Pokrenuo je znanstveni razvoj željezničkih tarifa, Witteova knjiga "Načela željezničkih tarifa za prijevoz robe" (1883.) učinila ga je autoritetom u tom području. Sudjelovao u radu Posebnog visokog povjerenstva za proučavanje željezničkih poslova u Rusiji, jedan od glavnih sastavljača Opće povelje ruskih željeznica (usvojene 1885.). Na inicijativu ministra financija I. A. Vyshnegradskog (koji je bio pokrovitelj Wittea), 1889. imenovan je ravnateljem Odjela za željezničke poslove i predsjednikom Tarifnog odbora Ministarstva financija.

O formiranju politički pogledi Još u mladosti na Wittea je utjecao njegov ujak, slavenofilski publicist R. A. Fadejev. Witteov javni stav dugo je karakterizirao izraziti konzervativizam. Nakon atentata na cara Aleksandra II od strane članova organizacije Narodnaya Volya, Witte je djelovao kao jedan od inicijatora stvaranja Svetog odreda (1881.) - monarhističke zavjereničke organizacije koja je u borbi protiv revolucionara trebala usvojiti vlastite terorističkim metodama (sam Witte aktivno je sudjelovao u tome nije poduzeo nikakvu akciju). Witte je naglasio da "da nije bilo neograničene autokracije, ne bi bilo ni ruskog velikog carstva". U bilješci caru Nikoli II., podnesenoj u vezi s projektom uvođenja zemstava u zapadnim pokrajinama (1899.), Witte je tvrdio da bi zemstva mogla dovesti do ustava koji bi u Rusiji "sa svojom višejezičnošću i raznolikošću plemena ... neprimjenjiv bez razgradnje državnog režima." Witteovi ekonomski pogledi razvili su se od slavenofilskih ideja o posebnom putu Rusije do priznanja neizbježnosti kapitalističkog razvoja zemlje u kasnim 1880-ima, po uzoru na industrijski Zapad. Witte je postao sljedbenik njemačkog ekonomista F. Lista, čiju je teoriju promicao u knjizi Nacionalna ekonomija i Friedrich List (1889); vjerovao da za uspješan razvoj Nacionalna ekonomija treba uzeti u obzir nacionalne karakteristike, a onda sam vidio prednost Rusije u jakom autokratska vlast sposobna provesti temeljne promjene u interesu cjelokupnog stanovništva.

Od veljače 1892. Witte je bio upravitelj Ministarstva željeznica. ministar financija . Jačajući položaje Ministarstva financija, Witte je privukao da rade u njemu istaknute stručnjake i poduzetnike - P. L. Bark, V. N. Kokovtsov, D. I. Mendeleev, A. I. Putilov, I. P. Shipov. Kao ministar, Witte je uživao punu potporu Aleksandra III. i Nikole II. u prvim godinama svoje vladavine. Prioritetni zadatak bio je razvoj domaće industrije. Provodeći politiku protekcionizma, osiguravao je unosne državne narudžbe i beneficije pojedinim poduzećima i cijelim industrijama (kemijskoj, strojogradnji, metalurškoj itd.). Posebnu pozornost posvetio je privlačenju stranog kapitala u industriju (nazvao ih je "lijekom protiv siromaštva"). Sudjelovao u izradi carinske tarife iz 1891., koja je zabranila uvoz strane robe i izazvala carinski rat s Njemačkom. Ministarstvu financija osigurao je pravo da, u dogovoru s Ministarstvom vanjskih poslova, poveća carinske stope za zemlje koje su sprječavale izvoz ruske robe (1893.). Godine 1894. sklopio je kompromisni rusko-njemački trgovinski ugovor i slične bilateralne ugovore s Austro-Ugarskom i Francuskom. Povećati broj stručnjaka za nacionalno gospodarstvo, na zahtjev Wittea, Kijevske, Varšavske (obje 1898.) i St. komercijalne škole). Koristeći Računovodstvenu i kreditnu banku Perzije i Rusko-kinesku banku (osnovane na Witteovu inicijativu 1894., odnosno 1895.), koje su bile pod državnom kontrolom, Witte je nastojao ruskoj robi omogućiti pristup azijskim tržištima. Zajedno s ministrom vanjskih poslova V. N. Lamzdorfom zagovarao je postupnu uspostavu gospodarske kontrole nad Mandžurijom, s tim u vezi ušao je u sukob sa skupinom utjecajnih dvorjana i državnika koji su inzistirali na političkoj ekspanziji u sjeveroistočnoj Kini i Koreji (A. M. Bezobrazov , V. K. Pleve i drugi).

Jedna od Witteovih glavnih aktivnosti bio je razvoj željeznica (postavši ministar financija, Witte je zadržao utjecaj na Ministarstvo željeznica), što je Witte smatrao Krvožilni sustav Nacionalna ekonomija. Nastavio je politiku širenja javnog sektora (tijekom Witteova mandata ministra financija riznica je kupila preko 15 000 km željezničkih pruga, a izgradila oko 27 000 km). Witte je izgradnju Transsibirske željeznice smatrao "zadatkom od najveće važnosti" (njegovi prethodnici N. Kh. Bunge i I. A. Vyshnegradsky nazivali su je razornom za riznicu). Istaknuo je veliku važnost takve ceste za razvoj Sibira i nadao se da će njome usmjeriti svjetsku tranzitnu trgovinu umjesto Sueskim kanalom kroz Rusiju. Unatoč znatnom premašivanju izvornog proračuna, Witte je osigurao da se ova grandiozna gradnja financira i dovrši u kratkom roku. Godine 1896., podmićivanjem kineskog državnika Li Hongzhanga, Witte je osigurao unosnu koncesiju za Rusko Carstvo za izgradnju Kineske istočne željeznice (CER) kroz sjeveroistočnu Kinu.

Ostvarujući svoje ciljeve i svađajući se s protivnicima, Witte je koristio različita sredstva, uključujući financiranje pojedinih novinara ili novinskih organa (Witteovo stajalište branile su novine Birzhevye Vedomosti, Russkiye Vedomosti itd., kao i niz stranih časopisa).

Ciljevi industrijskog razvoja i izgradnja željeznice Podređena je i Witteova politika usmjerena na reformu financijskog sustava, koji je do početka 1890-ih karakterizirao višak ponude novca, nestabilnost kreditne rublje i njena slaba konvertibilnost. Pod vodstvom Wittea, Ministarstvo financija 1895.-97. provelo je uvođenje zlatnog monometalizma, čime je završena jedna od najvažnijih monetarnih reformi u povijesti Rusije (njezinu pripremu započeli su Witteovi prethodnici). Witte je povećao poreze, uglavnom neizravne, 1895.-1902. uveo vinski monopol, čiji su prihodi postali jedna od najvažnijih stavki u državnom proračunu. Witte je ulagao u željezničku industriju uglavnom putem državnih zajmova plasiranih na stranim tržištima među malim i srednjim ulagačima (suvremenici su govorili da su Rusi željeznice izgrađena novcem njemačkih kuhara). Ukupna bilanca državnog proračuna tijekom Witteova mandata ministra financija porasla je za 114,5 posto.

Početak državne aktivnosti, Witte na terenu društveni odnosi smatrao nužnim sačuvati zajednicu i klasnu izoliranost seljaka, ali je sredinom 1890-ih došao do zaključka da je za stvaranje prostranog unutarnjeg tržišta potrebno izjednačiti prava seljaka s ostatkom stanovništva i pružiti im mogućnost slobodnog napuštanja zajednice. Godine 1902.-05. branio je te ideje kao predsjedavajući Posebne konferencije o potrebama poljoprivredne industrije. Uz podršku Wittea izrađen je zakon o ukidanju međusobne odgovornosti u seoskoj zajednici (usvojen 1903.). U Bilješci o seljačkim poslovima (objavljenoj 1905.) Witte je istaknuo da je zajednica »nepremostiva zapreka unapređenju poljoprivredne kulture«, da je već prestala sputavati imovinsko raslojavanje među seljacima. Witte je istovremeno istupio protiv nasilnog uništavanja zajednice. Također je vjerovao da će prijelaz na privatno vlasništvo nad zemljom trajati dugo vremena. Prijedlozi koje je iznijela Posebna konferencija naknadno su korišteni, među ostalim mjerama, u provođenju stolipinske agrarne reforme.

Protivnici Wittea optuživali su ga za provođenje antiplemićke politike, ugađanje razvoju industrije nauštrb poljoprivrede, "fabriciranje tvorničara" koji ne mogu opstati bez pomoći države i povećanje inozemnog duga. Witte je postupno prestao uživati ​​potporu cara Nikole II., što je dovelo do njegove ostavke na mjesto ministra financija i imenovanja na manje utjecajno mjesto predsjednika Odbora ministara (1903.). Član Državnog vijeća (1903).

Pod utjecajem ruskih poraza u Rusko-japanskom ratu 1904-05 i izbijanja revolucije 1905-07, Witte se zalagao za brzo sklapanje mirovnog ugovora s Japanom. Car Nikolaj II imenovao je Wittea šefom ruske delegacije za mirovne pregovore s Japanom. Witte je 1905. sklopio mir u Portsmouthu, za svoju misiju dobio je grofovsku titulu, a od svojih protivnika - nadimak "grof Polusakhalinski" (mirovni uvjeti predviđali su prijenos južnog dijela otoka Sahalina Japanu).

Revolucionarni događaji 1905. pridonijeli su promjeni Witteovih političkih pogleda. Tijekom listopadskog općeg političkog štrajka 1905. podnio je caru notu, u kojoj je naveo da "državna vlast mora biti spremna stupiti na ustavni put". Witte je počeo inzistirati na trenutnom davanju građanskih sloboda stanovništvu, sazivanju zakonodavnog narodnog predstavništva i stvaranju jedinstvene vlade. Pod njegovim vodstvom Manifest je pripremljen 17. listopada 1905. godine.

Istodobno s objavljivanjem manifesta, Witte je imenovan predsjedateljem reformiranog Vijeća ministara. Pokušavajući stvoriti "kabinet javnog povjerenja", predložio je da čelnici liberalne oporbe (A.I. Gučkov, P.N. Miljukov, M.A. Stahovič, E.N. Trubeckoj i dr.) uđu u vladu, ali su oni iznijeli zahtjev za sazivom Ustavotvorna skupština i niz drugih za vlasti neprihvatljivih uvjeta. Tada je Witte formirao "poslovni kabinet" dužnosnika. Budući da je bio na čelu jedinstvene vlade, našao se na udaru i desnice (smatrali su ga skrivenim "suučesnikom revolucije") i ljevice (osuđivali ga zbog njegove "zaštitničke" politike). Budući da ustupci države društvu nisu zaustavili protuvladine demonstracije, Witte je odobrio slanje kaznenih odreda za suzbijanje prosinačkih oružanih ustanaka 1905. U travnju 1906. sklopio je inozemni zajam od 2,25 milijardi franaka (nazvan u ljevičarskom tisku "zajam za suzbijanje revolucije"). Witte je podržavao transformaciju Državnog vijeća u gornji zakonodavni dom (veljača 1906.), koji je trebao služiti kao protuteža Državnoj dumi, dok je pripremao Temeljne državne zakone iz 1906., branio je ograničenje prava Dume . Suočen s činjenicom da su, nakon rezultata izbora za Dumu, njezinu većinu činili ljevičarski zastupnici, ne računajući na konstruktivan rad s njima, Witte je podnio ostavku uoči početka zasjedanja. Državna duma. Godine 1907. čelnici Saveza ruskog naroda organizirali su neuspjeli pokušaj njegovog ubojstva. Od 1911. do 1915. Witte je bio predsjednik Financijskog odbora.

Autor memoara oporučno je objavio da će ih objaviti nakon svoje smrti (rukopis je zadržao u inozemstvu). Prvi put su objavljene 1922. u Njemačkoj u izdanju I. V. Gessena, ponovno objavljene u Moskvi 1960., u izvornoj verziji Witteove bilješke objavljene su u St. Petersburgu 2003. Oni pružaju detaljnu sliku Rusa politički život i obilježja velikih državnika s kraja 19. - početka 20. stoljeća. Niz događaja, kao i stajališta nekih Witteovih političkih protivnika, on iskrivljuje.

Odlikovan je ordenom svetog Aleksandra Nevskog (1906.), svetog Vladimira I. stupnja (1913.), francuskim ordenom Legije časti (1894.) itd.

Cit.: Bilješke s predavanja o narodnom i državnom gospodarstvu. 2. izd. SPb., 1912.

Lit .: Tarle E. V. Graf S. Yu. Witte. Iskustvo koje karakterizira vanjsku politiku. L., ; Mehlinger H. D., Thompson J. M. Grof Witte i carska vlada u revoluciji 1905. Bloomington, 1972.; Laue T. H. S. Witte i industrijalizacija Rusije. N.Y., 1974.; Ignatiev A. V. S. Yu. Witte - diplomat. M., 1989.; Ananyich B.V., Ganelin R.Sh. S. Yu. Witte je memoarist. SPb., 1994; oni su. S. Yu. Witte i njegovo doba. SPb., 1999.; Korelin A.P., Stepanov S.A.S. Yu. Witte - financijer, političar, diplomat. M., 1998.; S. Yu. Witte - državnik, reformator, ekonomist: U 2. dijelu M., 1999.