TOP 10 najsodobnejših tankov. Kateri tanki so v službi ruske vojske?
Sodobni bojni tanki Rusije in sveta fotografije, videi, slike gledajo na spletu. Ta članek daje idejo o sodobni tankovski floti. Temelji na načelu klasifikacije, uporabljenem v najbolj avtoritativnem priročniku doslej, vendar v nekoliko spremenjeni in izboljšani obliki. In če je slednje v izvirni obliki še vedno mogoče najti v vojskah številnih držav, so drugi že postali muzejski eksponati. In to samo 10 let! Avtorji so menili, da je nepošteno slediti knjigi Jane's reference in ne upoštevati tega bojnega vozila (zasnovo zelo zanimivega in o katerem se je v svojem času burno razpravljalo), ki je predstavljalo osnovo tankovske flote zadnje četrtine 20. stoletja. .
Filmi o tankih, kjer še vedno ni alternative tej vrsti orožja za kopenske sile. Tank je bil in bo verjetno še dolgo ostal moderno orožje zahvaljujoč zmožnosti združevanja tako na videz protislovnih lastnosti, kot so visoka mobilnost, močno orožje in zanesljiva zaščita posadke. te edinstvene lastnosti tanki se nenehno izboljšujejo, izkušnje in tehnologija, nabrana v desetletjih, pa določajo nove meje bojnih lastnosti in dosežkov vojaško-tehnične ravni. V večnem spopadu med "projektilom in oklepom", kot kaže praksa, se zaščita pred izstrelki vse bolj izboljšuje in pridobiva nove lastnosti: aktivnost, večplastnost, samoobramba. Hkrati postane projektil natančnejši in močnejši.
Ruski tanki so specifični po tem, da vam omogočajo uničenje sovražnika z varne razdalje, imajo možnost hitrih manevrov na brezpotju, onesnaženem terenu, se lahko "hodijo" po ozemlju, ki ga zaseda sovražnik, zasedejo odločilno mostišče, povzročijo panika v zadnjem delu in zatiranje sovražnika z ognjem in gosenicami. Vojna 1939-1945 je postala najtežja preizkušnja za vse človeštvo, saj so bile vanjo vpletene skoraj vse države sveta. To je bil spopad titanov – najbolj edinstveno obdobje, o katerem so teoretiki razpravljali v zgodnjih 1930-ih in v katerem so tanke v velikem številu uporabljale skoraj vse vojskujoče se strani. V tem času je prišlo do "preizkusa uši" in globoke reforme prvih teorij o uporabi tankovskih sil. In vse to najbolj prizadene sovjetske tankovske sile.
Tanki v boju so postali simbol pretekle vojne, hrbtenica sovjetskih oklepnih sil? Kdo jih je ustvaril in pod kakšnimi pogoji? Kako je ZSSR, ki je izgubila večino svojih evropskih ozemelj in je imela težave z zbiranjem tankov za obrambo Moskve, že leta 1943 na bojišča izpustila močne tankovske formacije?Na ta vprašanja naj bi odgovorila ta knjiga, ki govori o razvoj sovjetskih tankov "v dneh testiranja", od leta 1937 do začetka leta 1943. Pri pisanju knjige so bili uporabljeni materiali iz ruskih arhivov in zasebnih zbirk graditeljev tankov. Bilo je obdobje v naši zgodovini, ki mi je ostalo v spominu z nekakšnim depresivnim občutkom. Začelo se je z vrnitvijo naših prvih vojaških svetovalcev iz Španije in se ustavilo šele na začetku triinštiridesetega leta,« je dejal nekdanji generalni oblikovalec samohodnih pušk L. Gorlitsky, »čutilo se je nekakšno stanje pred nevihto.
Tanki druge svetovne vojne. M. Koshkin je skoraj pod zemljo (toda seveda s podporo »najmodrejšega izmed modrih voditeljev vseh narodov«) uspel ustvariti tank, ki bi nekaj let pozneje šokirati Nemce tankovski generali. In ne samo to, ne samo, da ga je ustvaril, konstruktorju je uspelo tem vojaškim bedakom dokazati, da potrebujejo prav njegov T-34 in ne le še eno kolesno gosenično "motorno vozilo." Avtor je v nekoliko drugačnem položaju. , ki se je v njem oblikoval po srečanju s predvojnimi dokumenti Ruske državne vojaške akademije in Ruske državne ekonomske akademije.Zato bo avtor pri delu na tem segmentu zgodovine sovjetskega tanka neizogibno nasprotoval nečemu »splošno sprejetemu. ” to delo opisuje zgodovino sovjetskega tankovstva v najtežjih letih - od začetka korenitega prestrukturiranja celotne dejavnosti konstruktorskih birojev in ljudskih komisariatov na splošno, med divjo dirko za opremljanje novih tankovskih formacij Rdeče armade, prenosa industrije na vojne tirnice in evakuacijo.
Tanks Wikipedia avtor želi izraziti svoje posebna hvala za pomoč pri izbiri in obdelavi materialov M. Kolomietsu in tudi zahvala A. Solyankinu, I. Zheltovu in M. Pavlovu, avtorjem referenčne publikacije "Domača oklepna vozila. XX. Stoletje. 1905 - 1941", od ta knjiga je pomagala razumeti usodo nekaterih projektov, ki so bili prej nejasni. S hvaležnostjo bi se rad spomnil tudi tistih pogovorov z Levom Izraelevičem Gorlickim, nekdanjim glavnim konstruktorjem UZTM, ki so pomagali na nov način pogledati celotno zgodovino sovjetskega tanka med veliko domovinsko vojno. domovinska vojna Sovjetska zveza. Iz nekega razloga je danes običajno, da govorimo o letih 1937-1938. le z vidika represije, vendar se malo ljudi spomni, da so se v tem obdobju rodili tisti tanki, ki so postali legende vojnega časa ...« Iz spominov L. I. Gorlinkyja.
Sovjetski tanki, njihova podrobna ocena v tistem času je bila slišana iz mnogih ust. Številni starejši ljudje so se spominjali, da je prav iz dogodkov v Španiji vsem postalo jasno, da se vojna vse bolj bliža pragu in da je Hitler tisti, ki se bo moral boriti. Leta 1937 so se v ZSSR začele množične čistke in represije in v ozadju teh težkih dogodkov sovjetski tank se je začelo preoblikovati iz "mehanizirane konjenice" (v kateri je bila ena od njenih bojnih lastnosti poudarjena na račun drugih) v uravnoteženo bojno vozilo, ki je hkrati imelo močno orožje, ki je zadostovalo za zatiranje večine ciljev, dobro sposobnost teka na terenu in mobilnost z oklepno zaščito. sposoben ohraniti svojo bojno učinkovitost pri obstreljevanju potencialnega sovražnika z najmasovnejšim protitankovskim orožjem.
Priporočeno je bilo, da se velikim rezervoarjem dodajo samo posebni rezervoarji - amfibijski rezervoarji, kemični rezervoarji. Brigada je imela zdaj 4 ločene bataljone s po 54 tanki in je bila okrepljena s prehodom s treh tankovskih vodov na pettankovske. Poleg tega je D. Pavlov zavrnitev oblikovanja treh dodatnih mehaniziranih korpusov poleg štirih obstoječih mehaniziranih korpusov leta 1938 utemeljil z prepričanjem, da so te formacije nemobilne in težko nadzorovane, in kar je najpomembneje, zahtevajo drugačno organizacijo zaledja. Po pričakovanjih so bile taktične in tehnične zahteve za obetavne tanke prilagojene. Zlasti v pismu z dne 23. decembra vodji oblikovalskega biroja tovarne št. 185 poimenovano po. CM. Kirov je novi šef zahteval, da se oklep novih tankov okrepi tako, da na razdalji 600-800 metrov (efektivni doseg).
Najnovejši tanki na svetu, pri snovanju novih tankov je treba predvideti možnost povečanja stopnje oklepne zaščite med modernizacijo vsaj za eno stopnjo ...« Ta problem bi lahko rešili na dva načina: prvič, z povečanje debeline oklepnih plošč in, drugič, z "uporabo povečane oklepne odpornosti." Ni težko uganiti, da je bil drugi način bolj obetaven, saj je uporaba posebej ojačanih oklepnih plošč ali celo dvoslojnega oklepa lahko ob ohranitvi enake debeline (in mase rezervoarja kot celote) poveča njegovo vzdržljivost za 1,2-1,5. Prav ta pot (uporaba posebej utrjenega oklepa) je bila takrat izbrana za ustvarjanje novih tipov tankov. .
Rezervoarji ZSSR na zori proizvodnje tankov so bili najpogosteje uporabljeni oklepi, katerih lastnosti so bile na vseh področjih enake. Takšen oklep so imenovali homogeni (homogeni) in obrtniki so si že od samega začetka izdelave oklepov prizadevali ustvariti prav takšne oklepe, saj je homogenost zagotavljala stabilnost lastnosti in poenostavljala obdelavo. Konec 19. stoletja pa so opazili, da ko je bila površina oklepne plošče nasičena (do globine od nekaj desetink do nekaj milimetrov) z ogljikom in silicijem, se je njena površinska trdnost močno povečala, preostali del plošča je ostala viskozna. Tako so prišli v uporabo heterogeni (neuniformni) oklepi.
Za vojaške tanke je bila uporaba heterogenega oklepa zelo pomembna, saj je povečanje trdote celotne debeline oklepne plošče povzročilo zmanjšanje njene elastičnosti in (posledično) povečanje krhkosti. Tako se je najtrpežnejši oklep, če so vse druge stvari enake, izkazal za zelo krhkega in pogosto zlomljenega celo zaradi eksplozij visoko eksplozivnih razdrobljenih granat. Zato je bila ob zori proizvodnje oklepov pri izdelavi homogenih listov naloga metalurga doseči največjo možno trdoto oklepa, a hkrati ne izgubiti njegove elastičnosti. Površinsko utrjen oklep z nasičenostjo ogljika in silicija se je imenoval cementiran (cementiran) in je takrat veljal za zdravilo za številne bolezni. Toda cementiranje je zapleten, škodljiv postopek (na primer obdelava grelne plošče s curkom svetilnega plina) in razmeroma drag, zato je njegov razvoj v seriji zahteval velike stroške in izboljšane proizvodne standarde.
V vojnih tankih, tudi med delovanjem, so bili ti trupi manj uspešni kot homogeni, saj so brez očitnega razloga v njih nastale razpoke (predvsem v obremenjenih šivih), med popravili pa je bilo zelo težko zakrpati luknje v cementiranih ploščah. Vendar se je še vedno pričakovalo, da bo tank, zaščiten s 15-20 mm cementnim oklepom, po stopnji zaščite enakovreden enakemu, vendar pokritem z 22-30 mm ploščami, brez bistvenega povečanja teže.
Tudi do sredine 1930-ih se je tankogradnja naučila utrjevati površino razmeroma tankih oklepnih plošč z neenakomernim utrjevanjem, znanim iz konec XIX stoletja v ladjedelništvu kot »Kruppova metoda«. Površinsko utrjevanje je povzročilo znatno povečanje trdote sprednje strani pločevine, zaradi česar je bila glavna debelina oklepa viskozna.
Kako tanki streljajo video do polovice debeline plošče, kar je bilo seveda slabše od cementacije, saj je bila trdota površinskega sloja večja kot pri cementaciji, elastičnost pločevine trupa pa se je bistveno zmanjšala. Tako je "Kruppova metoda" pri gradnji tankov omogočila povečanje trdnosti oklepa celo nekoliko bolj kot cementiranje. Toda tehnologija utrjevanja, ki je bila uporabljena za debel mornariški oklep, ni bila več primerna za razmeroma tanek tankovski oklep. Pred vojno ta metoda zaradi tehnoloških težav in razmeroma visokih stroškov skoraj ni bila uporabljena v naši serijski gradnji tankov.
Bojna uporaba tankov Najbolj preizkušen tankovski top je bil 45-mm tankovski top model 1932/34. (20K), pred dogodkom v Španiji pa je veljalo, da je njegova moč povsem zadostna za opravljanje večine tankovskih nalog. Toda bitke v Španiji so pokazale, da lahko 45-milimetrska puška zadovolji le nalogo boja proti sovražnim tankom, saj se je celo obstreljevanje delovne sile v gorah in gozdovih izkazalo za neučinkovito in je bilo mogoče onesposobiti le vkopanega sovražnika strelno mesto v primeru neposrednega zadetka. Streljanje na zaklonišča in bunkerje je bilo zaradi majhnega neučinkovito visoko eksploziven izstrelek, ki tehta le okoli dva kg.
Fotografije vrst tankov, tako da jih lahko zanesljivo onesposobi celo en zadetek granate protitankovsko orožje ali mitraljez; in tretjič, povečati prodorni učinek tankovske puške na oklep potencialnega sovražnika, saj je na primeru francoskih tankov (ki so že imeli debelino oklepa približno 40-42 mm) postalo jasno, da je oklepna zaščita tuja bojna vozila se nagibajo k občutni okrepitvi. Za to je obstajal zanesljiv način - povečanje kalibra tankovskih topov in hkratno povečanje dolžine njihove cevi, saj dolga pištola večji kaliber izstreli težje izstrelke z večjo začetna hitrost na večjo razdaljo brez popravljanja cilja.
Najboljši tanki na svetu so imeli topove velikega kalibra in tudi imeli velike velikosti zadnica, bistveno večjo težo in povečan odziv na odboj. In to je zahtevalo povečanje mase celotnega rezervoarja kot celote. Poleg tega je namestitev velikih nabojev v zaprt prostor rezervoarja povzročila zmanjšanje transportnega streliva.
Situacijo je poslabšalo dejstvo, da se je v začetku leta 1938 nenadoma izkazalo, da preprosto ni nikogar, ki bi dal ukaz za načrtovanje nove, močnejše tankovske pištole. P. Syachintov in njegova celotna oblikovalska ekipa so bili zatirani, pa tudi jedro boljševiškega oblikovalskega biroja pod vodstvom G. Magdesieva. V divjini je ostala le skupina S. Makhanova, ki je od začetka leta 1935 poskušal razviti svojo novo 76,2-mm polavtomatsko enotno puško L-10, osebje tovarne št. 8 pa je počasi končalo. "petinštiridesetih".
Fotografije tankov z imeni Število razvoja je veliko, vendar množična proizvodnja v obdobju 1933-1937. niti en ni bil sprejet ..." Pravzaprav nobeden od petih zračno hlajenih rezervoarskih dizelskih motorjev, delo na katerih je potekalo v letih 1933-1937 v motornem oddelku tovarne št. 185, ni bil pripeljan v serijo. Poleg tega je bil kljub odločitvam na najvišji ravni o prehodu v gradnji rezervoarjev izključno na dizelske motorje ta proces omejen s številnimi dejavniki.Seveda je imel dizel pomemben izkoristek.Porabil je manj goriva na enoto moči na uro.Dizelsko gorivo je bil manj dovzeten za ogenj, saj je bilo plamenišče njegovih hlapov zelo visoko.
Novi tanki video, tudi najnaprednejši med njimi, tankovski motor MT-5, je zahteval reorganizacijo proizvodnje motorjev za serijsko proizvodnjo, kar se je izrazilo v gradnji novih delavnic, dobavi napredne tuje opreme (še niso imeli lastni stroji zahtevane natančnosti), finančni vložki in kadrovska krepitev. Načrtovano je bilo, da bo leta 1939 ta dizel proizvedel 180 KM. bodo šli v proizvodnjo tankov in topniških vlačilcev, vendar zaradi preiskovalnih del za ugotavljanje vzrokov okvar tankovskih motorjev, ki so trajala od aprila do novembra 1938, ti načrti niso bili uresničeni. Začel se je tudi razvoj nekoliko povečanega šestvaljnega bencinskega motorja št. 745 z močjo 130-150 KM.
Znamke tankov so imele posebne kazalnike, ki so zelo ustrezali izdelovalcem tankov. Tanke so testirali po novi metodi, ki je bila posebej razvita na vztrajanje novega vodje ABTU D. Pavlova v zvezi z bojno službo v vojnem času. Osnova testiranja je bila vožnja 3-4 dni (vsaj 10-12 ur dnevnega neprekinjenega gibanja) z enodnevnim odmorom za tehnični pregled in obnovitvena dela. Poleg tega so popravila smela izvajati samo terenske delavnice brez sodelovanja tovarniških strokovnjakov. Sledila je »platforma« z ovirami, »plavanje« v vodi z dodatnim bremenom, ki je simuliralo pehotni desant, nato pa je bil tank poslan na pregled.
Zdi se, da so super tanki na spletu po delu na izboljšavah odstranili vse zahtevke za tanke. In splošni napredek testov je potrdil temeljno pravilnost glavnih konstrukcijskih sprememb - povečanje prostornine za 450-600 kg, uporaba motorja GAZ-M1, pa tudi menjalnika in vzmetenja Komsomolets. Toda med testiranjem so se na rezervoarjih ponovno pojavile številne manjše napake. Glavni oblikovalec N. Astrov je bil odstranjen z dela in je bil več mesecev v aretaciji in preiskavi. Poleg tega je tank dobil novo kupolo z izboljšano zaščito. Spremenjena postavitev je omogočila, da so na rezervoar postavili več streliva za mitraljez in dva majhna gasilna aparata (prej ni bilo gasilnih aparatov na majhnih tankih Rdeče armade).
Ameriški tanki kot del modernizacije, na enem proizvodnem modelu tanka v letih 1938-1939. Preizkušeno je bilo vzmetenje torzijske palice, ki ga je razvil oblikovalec oblikovalskega biroja obrata št. 185 V. Kulikov. Odlikovala ga je zasnova kompozitne kratke koaksialne torzijske palice (dolgih monotorzijskih palic ni bilo mogoče uporabiti soosno). Vendar se tako kratka torzijska palica na testih ni izkazala dovolj dobri rezultati, zato si vzmetenje torzijskih palic ni takoj utrlo poti pri nadaljnjem delu. Ovire, ki jih je treba premagati: vzponi najmanj 40 stopinj, navpična stena 0,7 m, pokrit jarek 2-2,5 m."
YouTube o tankih, delo na izdelavi prototipov motorjev D-180 in D-200 za izvidniške tanke se ne izvaja, kar ogroža proizvodnjo prototipov.« Svojo izbiro je N. Astrov utemeljil, da kolesno gosenični ne -lebdeča izvidniška letala (tovarniška oznaka 101 ali 10-1), kot tudi različica amfibijskega tanka (tovarniška oznaka 102 ali 10-2), so kompromisna rešitev, saj ni mogoče v celoti zadovoljiti zahtev ABTU.Možnost 101. je bil rezervoar s težo 7,5 tone s trupom glede na vrsto trupa, vendar z navpičnimi stranskimi listi cementiranega oklepa debeline 10-13 mm, saj: »Nagnjene stranice, ki povzročajo resno težo vzmetenja in trupa, zahtevajo znatno ( do 300 mm) razširitev trupa, da o zapletu rezervoarja niti ne govorimo.
Video pregledi tankov, v katerih je bila načrtovana pogonska enota rezervoarja, ki temelji na letalskem motorju MG-31F s 250 konjskimi močmi, ki ga je industrija razvijala za kmetijska letala in žiroplane. Bencin 1. razreda je bil nameščen v rezervoarju pod tlemi bojnega oddelka in v dodatnih plinskih rezervoarjih na krovu. Oborožitev je popolnoma ustrezala nalogi in je bila sestavljena iz koaksialnih mitraljezov DK kalibra 12,7 mm in DT (v drugi različici projekta je naveden celo ShKAS) kalibra 7,62 mm. Bojna teža rezervoarja z vzmetenjem torzijskih palic je bila 5,2 tone, z vzmetnim vzmetenjem - 5,26 tone.Preizkusi so potekali od 9. julija do 21. avgusta po metodologiji, odobreni leta 1938, pri čemer je bila posebna pozornost namenjena tankom.
Osnovo oklepnih sil sestavljajo MBT, ustvarjeni v Sovjetski zvezi. V začetku leta 1990 je bilo v uporabi in v naftanu približno 63.900 tankov. Med letoma 2005 in 2010 se je število zmanjšalo s 23.000 na 18.000 vozil, od katerih jih je večina v skladišču.
Vojska uporablja približno 2700 tankov, od katerih je večina različnih modifikacij T-72, kot sta T-72B ali T-72B3. Slednji je poceni modifikacija T-72B in je bil večkrat kritiziran. Vendar je bil izdelan v količini 800 enot in v nekaterih pogledih dohiteva T-90.
T-90 Vladimir je prav tako nastal na osnovi T-72B oziroma gre za njegovo zelo globoko posodobitev. Prejel je boljši oklep, KOEP Shtora-1, novo kupolo, močan motor, sodoben sistem za nadzor ognja in številne druge izboljšave.
Od leta 2001 je bil T-90 9 let najbolj priljubljen tank na svetu. Skupno je bilo izdelanih več kot 1800 različnih modifikacij.
Leta 2011 se je pojavila modifikacija T-90AM Proryv z novo kupolo, sistemom za nadzor ognja in dinamično zaščito Relikt.
O bojna uporaba T-90 ni znan, razen v vojni v Siriji, kjer je leta 2016 enega od njih zadel TOW-2A ATGM, vendar ni bil resno poškodovan.
Vredno je spomniti na plinsko turbino T-80, ki med našimi vojaki ni pridobila priljubljenosti, vendar je zelo zanimiv stroj. Od leta 2016 ima vojska okoli 450 takih tankov in še 3000 v skladišču.
Novi ruski tanki
Leto 2015 je bilo praznično za tiste, ki spremljajo razvoj domače oklepne tehnike. Na paradi zmage so prikazali platformo Armata, ki že dolgo navdušuje ljubitelje tankov. Na njegovi podlagi so bili ustvarjeni T-14 Armata MBT z nenaseljeno kupolo, bojno vozilo pehote T-15 in več drugih vrst opreme.
Pojavile so se tudi lažje platforme: srednji goseničar Kurganets-25 in kolesni Boomerang. Značilne lastnosti Nova tehnologija je povečana zaščita in poenotenje posadke.
Pri ustvarjanju Armate so bile uporabljene izkušnje pri razvoju T-95. Na primer postavitev trupa, razvoj avtomatskega nakladalnika in oklepa.
Leta 2016 naj bi novo opremo testirali za sprejem in množično proizvodnjo. Težko je reči, kako hitro bo nadomestil starajoča se vozila v vojski, a naša država načrtuje, da bo do leta 2020 izdelala 2300 armat.
Primerjava
Zahodni tanki imajo veliko večjo maso in visoko silhueto kot ruski.
Domača vozila imajo večji domet streljanja zaradi uporabe vodenih izstrelkov in višje hitrosti ognja, ki se sčasoma ne upočasni, zahvaljujoč avtomatskim nakladalnikom. Vendar pa slednje pogosto imenujemo Ahilova peta, saj detonacija takoj uniči tank skupaj s posadko.
T-14 Armata je bila rešitev, saj je prejela posadko, ločeno od streliva, najvišjo varnost zaradi pasivnega in dinamičnega oklepa ter kompleks aktivne zaščite. Hkrati je njegova velikost začela navduševati tudi v ozadju tujih MBT.
Lahko rečemo, da v Zadnja leta Vektor razvoja naših oklepnih vozil se je močno obrnil. Veliko pozornosti so začeli posvečati zaščiti vozil in njihovih posadk, močno se je izboljšala ergonomija, uveljavili so se digitalni sistemi.
Ministrstvo za obrambo Ruske federacije. Spletna stran kanala Zvezda TV govori o tem, kaj je ta stroj in zakaj je boljši od tujih analogov.
Posodobljeno ali novo?
Tank T-90M je novo vozilo, čeprav je povsod postavljen kot posodobitev T-90. T-90M ima veliko več razlik od svojih predhodnikov - tankov T-90 in T-90A - kot med T-72B in T-90.
Tako je na primer na "moderniziranem" tanku drugačen trup in kupola, nova pištola, posebna električna oprema uporablja novo elementarno osnovo, ergonomija pa je bila radikalno izboljšana.
Posadka T-90M se zdaj lahko pohvali z udobnimi sedeži, dovolj delovnega prostora, osebnimi deflektorji klimatske naprave itd. Noben zahodni tank nima niti blizu takšnega udobja.
Skrajna modernizacija »devetdesetih« bi se v tem pogledu zlahka kvalificirala za osebno ime.
Uralski preboj
V zvezi s tem je leta 2005 Uralski konstruktivni biro za prometno inženirstvo proaktivno začel razvijati program za posodobitev glavnega rezervoarja. R&D "Proryv-2" je bil imenovan kot razvoj "enotnega bojnega modula." Potem ko se je v delo vključila vojska in izdala tehnične specifikacije za raziskave in razvoj, je delo začelo vključevati posodobitev celotnega vozila. Delo je bilo končano in septembra 2011 je bilo predstavljeno javnosti na poligonu Staratel pod imenom "Modernizirani tank T-90S".
Kljub temu so se dela na posodobitvi rezervoarja nadaljevala, vendar v okviru nove raziskave in razvoja "Preboj-3". Glavni cilj je bil zagotoviti kvalitativno premoč nad tujimi tanki najnovejših modifikacij: Abrams М1А2SEP (ZDA), Leopard 2А7 (Nemčija), Leclerc S21 (Francija), K2 Black Panther (Južna Koreja) in drugi.
Posodobitev tanka T-90 je bila namenjena izboljšanju sistema za nadzor ognja, povečanju zmogljivosti iskanja in opazovanja ter izboljšanju operativnih lastnosti. Vendar pa je konstruktorjem uspelo povečati vse glavne kazalnike bojne učinkovitosti tanka - varnost, ognjeno moč, mobilnost in nadzor nad poveljevanjem. Hkrati je oblikovalski biro izvajal vzporedno delo na razvoju enotne oklepne platforme "Armata" in zlasti tanka T-14.
Kaj je novega
1. Varnost. Povečanje stopnje varnosti na tanku T-90M je bilo doseženo z uvedbo cele vrste zaščitnih ukrepov. Ti vključujejo namestitev modulov univerzalne dinamične zaščite (DZ) Relikt na trup in kupolo ter na stranske zaslone.
Zadnji in spodnji del kupole, kot tudi zadnji del bokov in zadnja oklepna plošča so pokriti z rešetkastimi zasloni. Bivalni predelki rezervoarja so od znotraj prekriti s protifragmentacijsko oblogo iz tkanine na osnovi aramidne niti. Nova zaščita je sposobna prenesti čelni udarec katerega koli sodobnega tankovskega streliva.
Vgrajen sistem zasilne zaščite rezervoarja T90M je popolnoma modularen, kar omogoča hitro zamenjavo modulov z izbiro različnih stopenj zaščite, tudi glede na pogoje uporabe in opravljene naloge.
Racionalna, nizkoodbojna arhitektura posodobljenega rezervoarja v kombinaciji z uporabo nabora materialov, ki absorbirajo radar, zmanjša radarski podpis rezervoarja za nekajkrat v primerjavi z osnovnim.
V trupu rezervoarja je bila za povečanje sposobnosti preživetja optimizirana namestitev goriva in streliva, uvedeni so bili zasloni za zaščito posadke, streliva in opreme pred poškodbami zaradi sekundarnega toka drobcev, kar ni bilo pri prejšnjih modifikacijah. T-72 in T-90.
Poleg tega je T-90M opremljen z novim avtomatskim sistemom za postavitev zaves kompleksa za optično-elektronsko zatiranje z razširjenim območjem delovanja.
2. Ognjena moč . Ognjena moč T-90M je bila povečana zaradi vključitve novega 125-mm topa, visoko avtomatiziranega sistema za vodenje ognja (FCS), daljinsko vodene mitraljeze, streliva s povečano močjo cilja in avtomatskega polnilnika.
125-mm gladkocevni tankovski top ima 25-30% izboljšano natančnost streljanja in povečano preživetje cevi. Samo izboljšanje natančnosti tankovske pištole je omogočilo povečanje njenega učinkovitega strelnega dosega za 15%.
Visoko avtomatiziran sistem za nadzor ognja Kalina se radikalno razlikuje od vseh sistemov za nadzor ognja, ki so bili prej uporabljeni na domačih glavnih tankih. Prvič na domačih tankih je poveljnik tanka dobil panoramski pogled in sistem zunanjega nadzora, povezan s sistemom za nadzor ognja z možnostjo samodejnega prenosa oznake cilja od poveljnika do strelca, kar zagotavlja izvajanje t.i. funkcijo "lovec-ubijalec".
3. Mobilnost. Visoko mobilnost vozila zagotavlja novi dizelski motor V-92S2F, ki razvije moč 1130 KM. Za zmanjšanje utrujenosti voznika med pohodi in med vožnjo na bojišču je bil uporabljen sistem samodejnega prestavljanja. Za krmiljenje stroja se namesto ročic uporablja volan.
Tank T-90M je opremljen z vgrajenim informacijsko-kontrolnim sistemom (BIUS) šasije. BIUS zagotavlja preprečevanje okvar in nesreč ter podaljšanje življenjske dobe z diagnostiko vseh sistemov, sklopov in komponent ter blokiranje morebitnih nepravilnih dejanj voznika.
4. Obvladljivost ekipe. Da bi bistveno povečali poveljniško vodljivost tanka, je tank T-90M opremljen s kompleksom interakcijskega nadzora in opremo za avtomatiziran sistem vodenja na taktični ravni. Prek multipleksnega kanala izmenjave informacij so medsebojno povezani ta oprema, pa tudi BIUS, nadzorni sistem, sistemi za postavljanje zaves, identifikacijo prijatelja in sovražnika, vsestransko preglednost in topografsko orientacijo ter nov avtomatski nakladalnik.
Komunikacijski kompleks, nameščen v tanku T-90M, zagotavlja skrite, proti hrupu odporne radijske komunikacije z načini tehničnega maskiranja in programske nastavitve frekvence ("skakanje").
En T-90 za dva Abramsa
Ob ohranjanju tradicionalnega domače cisterne nizka silhueta, optimalna teža, visoka mobilnost in sposobnost premagovanja najtežjih ovir pri visoki hitrosti, je tank T-90M pridobil sodobno raven zaščite in preživetja, "digitalno tablo" z visoko učinkovitimi večspektralnimi namerilnimi napravami, visoko zmogljivostjo računalniki in večnamenske digitalne komunikacije ter izboljšana ergonomija.
Eden najpomembnejših kazalcev značilnosti sodobnih bojnih vozil danes je "učinkovitost / cena".
T-90M ima to številko 2-3 krat večjo v primerjavi s sodobnimi tujimi glavnimi tanki. Z drugimi besedami, T-90M je s ceno približno polovico manjšo od Abrams M1A2 SEP in je v bojni učinkovitosti enkrat in pol boljši od njega.
Sama beseda "armata" izvira iz latinske arma ("orožje"). Tako so v Rusiji v 14. stoletju imenovali primitivne topove. Vendar je treba razumeti, da šifre OCD zelo pogosto nimajo nobenega semantičnega pomena. V imenih novega orožja lahko najdete ime vrtnega škodljivca, ki moti častnika, odgovornega za izbiro kode na dači, in dragih kamnov, reke, rože in celo vzdevek vašega najljubšega psa.
Razvojna naloga tank "Armata" , ali nova "obetavna serija težkih enotnih platform za bojno polje", ki je bila pred kratkim izdana Uralskemu oblikovalskemu biroju za prometno inženirstvo (UKBTM). Obstajajo informacije, da je delo dobro financirano in poteka precej hitro. "Paleta platform" vključuje tank, oklepno reševalno vozilo, težko bojno vozilo pehote in težki jurišni oklepni transporter. Možno je, da se bo razvilo tudi bojno vozilo za podporo tankom (BMPT), glede na kratke roke (leta 2015). nov rezervoar mora opraviti teste in iti v proizvodnjo), lahko domnevamo, da bo nakopičena prtljaga Objekta 195 maksimalno izkoriščena. Verjetno se bo izkazalo za "prehranski supertank" - enaka postavitev, načela, tehnologije. Ampak tank Armata Objekt 195 bo postal nekoliko manjši, lažji, enostavnejši in cenejši. Lahko si poskusite predstavljati njegov videz. Tank Armata bo tehtal manj kot Objekt 195 - približno 50-52 ton. In možno je imeti šasijo s šestimi pari cestnih koles, tradicionalnih za naše tanke, in ne s sedmimi, kot na Objektu 195. Verjetno pa bo tudi podvozje s sedmimi valji. Da bi znižali cene in poenostavili proizvodnjo, bodo opustili široko uporabo titanovih oklepnih zlitin. Posledično bo tank nekoliko slabše zaščiten kot njegov "veliki brat".
Tukaj je videoposnetek delovanja tanka T-14 Armata:
Postavitev "Armate" bo enaka "Objektu 195" - močna oklepna zaščita, ki ji bo sledila izolirana oklepna kapsula s posadko, nato avtomatiziran bojni prostor z nenaseljeno kupolo na vrhu, nato motorni prostor. Tudi pištola bo postavljena precej visoko. Zagotovo oblikovalci UKBTM uporabljajo razvoj Objekta 195 v smislu avtomatskega nakladalnika, oblike trupa in strukture oklepne zaščite. Tank Armata bo opremljen z novo generacijo vgrajene dinamične zaščite in kompleksom aktivne zaščite. Predvideva se, da bo tank Armata oborožen s 125 mm gladkocevno pištolo povečane moči. Enako orožje je nameščeno tudi na nova možnost T-90AM. Zmogljivosti te puške zadostujejo za uničenje katerega koli obstoječega in bodočega Natovega tanka, obstaja tudi informacija, da bo na tank vgrajen električni prenos. V tem primeru motor deluje na generator, gosenice pa poganjajo elektromotorji. Ta zasnova je lažja od tradicionalne, zato se lahko prihranjena teža uporabi za dodaten oklep. Z vidika zanesljivosti pa je bolj tvegano. Motor rezervoarja bo dizelski, z močjo okoli 1400–1600 konjskih moči.
IN ta trenutek videz rezervoarja Armata je skrivnost, vendar obstajajo domnevne fotografije, ki so v tem članku, vključno s spodnjo fotografijo. Obljubili so, da bodo na paradi 9. maja 2015 prikazali pravi videz.
Za tank Armata je bila ustvarjena najmočnejša serijska tankovska puška na svetu.
Ognjena moč je, kot je znano, najbolj osnovna lastnost sodobnega glavnega bojni tank. Izboljšanje zmožnosti uničenja nasprotnih sovražnih ciljev je tradicionalno deležno pozornosti v vseh birojih za oblikovanje tankov po vsem svetu. Do nedavnega so bile glavne domače puške različice znane tankovske puške 2A46M. Najnovejša modifikacija, 2A46M-5, ima 15-20% večjo natančnost streljanja, skupna disperzija pri streljanju v gibanju pa se je zmanjšala za 1,7-krat. Zahvaljujoč modifikacijam je pištola pridobila možnost izstreljevanja novih oklepnih podkalibrskih projektilov povečane moči. Najboljše zahodno orožje trenutno velja za 120 mm gladkocevni top L 55 s cevjo kalibra 55 tanka Leopard-2A6. V primerjavi s starim 120 mm gladkocevnim topom L-44 se je dolžina cevi L-55 povečala za 130 cm, granate DM-53 in DM-63, uporabljene na tej pištoli, imajo zelo visoke lastnosti preboja oklepa. In to kljub dejstvu, da za razliko od ameriškega streliva Nemci ne uporabljajo osiromašenega urana kot jedro. To orožje je poleg leopardov nameščeno tudi na nove južnokorejske in turške tanke. Seveda je bilo pri ustvarjanju ruskega glavnega bojnega tanka, ki temelji na težki enotni platformi, veliko pozornosti namenjene zagotavljanju visokih lastnosti ognjene moči. Po poročanju revije Arsenal of the Fatherland je bila v 2000-ih letih v Rusiji ustvarjena nova 125-mm tankovska puška 2A82. Do jeseni 2006 je tovarna N9 uspela izstreliti 787, 613 in 554 nabojev iz prototipa oziroma dveh prototipov. Sistem s samodejno vezano in delno kromirano cevjo je sposoben izstreliti tako obstoječe kot prihodnje strelivo. Po tehnični ravni presega vse obstoječe tankovske topove za 1,2-1,25-krat. Energija gobca topa 2A82 je 1,17-krat večja od najboljše Natove pištole - 120-mm sistema tanka Leopard-2A6, medtem ko je dolžina cevi našega topa za 60 cm krajša. Po mnenju avtorjev revije Arsenal of the Fatherland je ustvarjanje pištole 2A82 zahtevalo, da oblikovalci in proizvodni delavci obvladajo največ najnovejše tehnologije. S tem orožjem bo najnovejši ruski tank Armata postal najboljši na svetu po ognjeni moči (seveda in vseh drugih lastnostih) za prihodnja desetletja. In če naši potencialni "prijatelji" poskušajo premostiti obstoječo vrzel, potem imamo že na zalogi še močnejšo pištolo, že kalibra 152 mm, katere značilnosti načeloma ni mogoče preseči.
V tej situaciji lahko tank Armata zavzame mesto, vredno naše države - najboljši tank mir.
Prvi trije "Almaty"
Uspešno se izvaja program ustvarjanja družine oklepnih vozil nove generacije na osnovi težke oklepne platforme Armata.
Tovarne so že zaključile proizvodnjo treh prototipov. Ministrstvo za obrambo pričakuje hitro izvedbo programa razvoja tankov Armata in upa, da bodo podjetja v letu 2015 končala razvojna dela. Izdelki, izdelani na osnovi nove platforme, vključujejo tank, težko bojno vozilo pehote in oklepno vozilo za popravilo in vzdrževanje. Z današnjim dnem so vsi po načrtu vstopili v vmesne teste. Ustvarjeni vzorci "Armata" po kakovosti niso slabši od analogov v službi tuje države, v nekaterih pogledih pa jih celo prekašajo. Na mednarodni razstavi orožja RAE 2013 v Nižnem Tagilu septembra zaprta predstavitev prve sodobne ruski tank, sestavljen na podlagi težke platforme Armata. Pričakuje se, da bo nova tehnologija prikazana Splošna javnost med parado zmage leta 2015. Namestnik ruskega premierja Dmitrij Rogozin pa je pred tem napovedal, da na osnovi bojne platforme Armata nastaja ne le težki tank na modularni način, temveč tudi bistveno novo težko oklepno vozilo pehote, inženirska vozila in več težkih oklepnikov. vozila, ki predstavljajo eno veliko družino.
to Univerzalni udarni stroj
"Armata" ni tank, ampak celoten bojni kompleks kopenskih sil, vključno z vodenimi raketami in radarskim sistemom, ki nadzoruje prostor v radiju 100 km.
Najnovejši tank, ki temelji na enotni oklepni platformi Armata, je danes eden najbolj tajnih projektov ruskega vojaško-industrijskega kompleksa. Kljub temu, da je bil prvi prototip vozila strokovnjakom že prikazan na razstavi v Nižnem Tagilu, je njegovih taktičnih in tehničnih lastnosti še vedno nemogoče najti. Kljub temu nam je uspelo izvedeti nekaj podrobnosti o videzu Armate. Iz razpoložljivih podatkov lahko sklepamo, da sploh ne gre za tank v klasičnem pomenu, temveč za univerzalno jurišno vozilo kopenskih sil, opremljeno s 16 vrstami različnih orožij. Vključno z raketnim sistemom srednjega dosega z individualno usmerjenimi vodenimi raketami.
Začnimo z dejstvom, da je to prva enotna modularna platforma na svetu za vse vrste težkih oklepnih vozil. Na njegovi podlagi je načrtovana izdelava glavnega tanka, težkega bojnega vozila pehote, bojnega vozila za podporo tankov, oklepnega vozila za popravilo in reševanje, podvozja za samohodne topniške naprave itd. Poenotenje bo bistveno povečalo tehnološko preživetje kopenskih sil v vojnih razmerah in v Miren čas bo zagotovil zmanjšanje stroškov proizvodnje opreme za 30-40% brez ogrožanja kakovosti. Lastnosti same platforme sodijo v državno skrivnost kategorije OV (posebnega pomena), katere razkritje pomeni zaporna kazen do 25 let. Zato z dovoljenjem bralcev o njih ne bom govoril.
Kar se tiče rezervoarja samega, je tukaj nekaj res dobrih informacij. Med konstrukcijskimi značilnostmi je najprej treba izpostaviti neverjetno zaščito posadke - niso nameščene v kupoli, ampak znotraj za motorjem v posebni zaprti kapsuli, ki lahko prenese udarec katerega koli izstrelka s katere koli strani rezervoarja. Se pravi, ne glede na to, kako bo Armata izstreljena, bodo ljudje v njej ostali živi in spraviti jih od tam brez njihovega soglasja bo nemogoča naloga. V vsakem primeru bodo tankerji čakali na pomoč od svojih, tudi če to pomeni čakanje na konec vojne kot take (če se seveda ne bo vlekla leta).
V avtomobilu bodo vsi ljudje v njem razporejeni po vrstah – tako bodo lahko hitreje sprejemali odločitve. V Armati bo proces krmiljenja kupole in streljanja avtomatiziran. Za posadko bodo uporabljene popolnoma drugačne tehnologije zaščite: posebna jekla, ki prenesejo kumulativne izstrelke vseh obstoječih moči, posamezni elementi nanokeramične zaščite in večslojni oklep. Po zamisli razvijalcev bo uveden tudi nov princip avtomatskega dovajanja in odvoza streliva. Strelivo Armate bo vsebovalo 32 izstrelkov za različne namene, sam tank pa bo lahko vodil ciljni ogenj iz topa 125 mm v gibanju z natančnostjo do 0,1 metra.
Nekateri kritiki trdijo, da je Armata poenostavljena različica T-95. Temu vsekakor ni tako. Prvič, edinstvenost je v tem, da to ni le tank, ampak ena bojna platforma, ki lahko nosi približno 30 vrst orožja. Stopnja poenotenja, ki jo je navedel razvijalec, nima analogij na svetu: v prihodnosti na podlagi platforme Armata ne samo bojna vozila, ampak tudi bojna vozila za nadzor, topništvo in raketno orožje, vojaška vozila protizračne obrambe in vozila za logistično podporo. Njihove komponente so zamenljive, kar bo omogočilo izvedbo popravil in vzdrževanja v kratkem času. Drugič, Armata bo streljala kot tradicionalne granate različne vrste(visokoeksplozivne fragmentacijske, oklepne podkalibrske, kumulativne) in vodene rakete zemlja-zemlja z optično-elektronskim, infrardečim in satelitskim vodenjem ter protiletalske rakete zemlja-zrak.
Pravzaprav to ni tank, ampak univerzalno napadalno vozilo kopenskih sil, ki vključuje popolno taktično raketni sistem, protiletalski sistem zračne obrambe, vojaški kompleks za izvidovanje in označevanje ciljev in pravzaprav tank. Hkrati se je izkazalo, da bo Armata opremljena z radarji enake tehnologije kot lovec pete generacije T-50, ki, kot je znano, nima analogov na svetu po dosegu in natančnosti v odkrivanje in zaklepanje ciljev. V skladu z nalogami Ministrstva za industrijo in trgovino bo Armata prejela radarje Ka-pasu (26,5–40 GHz) na osnovi aktivnega faznega antenskega niza (AFAR), izdelanega po nizkotemperaturni keramični tehnologiji.
Aktivni fazni antenski niz je sestavljen iz številnih celic - mikrovalovnih oddajnikov. Takšna antena je sposobna hitro spremeniti smer lokacije (mehansko premikanje "krožnika" lokatorja ni potrebno) in je zelo zanesljiva - okvara enega elementa ne povzroči znatnega padca moči in izkrivljanja žarka. Takšen radar v oklepnih vozilih bo nepogrešljiv pri reševanju tako obrambnih kot ofenzivnih nalog. Obstajata dve možnosti za njegovo uporabo - kot del sistema za nadzor požara ali kot kompleks aktivne zaščite. Vključuje anteno, ki zazna orožje, ki se približuje tanku. AFAR bo določil koordinate in parametre takšne grožnje, tank pa bo te cilje uničil. Sistem je sposoben hkrati "slediti" do 40 dinamičnih in do 25 aerodinamičnih ciljev - popolnoma nedosegljiv indikator za vse radarje v službi drugih vojsk. Sistem bo nadzoroval območje v radiju do 100 kilometrov in bo lahko samodejno uničil cilje na tem območju do velikosti 0,3 metra.
Kot izhaja iz dokumentov Ministrstva za industrijo in trgovino, naj bi vozila, ki temeljijo na enotni gosenični platformi Armata, prejela takšne naprave do leta 2015.
Po besedah podpredsednika vlade Dmitrija Rogozina bodo ruski tanki, ki temeljijo na Armati, začeli prehajati v vojaško službo v letih 2014-2015. Ustvarjanje tehnologije za serijsko proizvodnjo elektronike za lokator bo po načrtih Ministrstva za industrijo in trgovino trajalo do začetka leta 2016. Ni protislovij: lokator bo mogoče namestiti na že pripravljena oklepna vozila.
Kompleks aktivne zaščite trenutno poteka predhodna testiranja.
Osnova ruskih tankovskih sil so vozila, ki so se izkazala v vseh pomembnih spopadih zadnjih štirih desetletij.
Od druge svetovne vojne so bili in ostajajo tanki ena glavnih aktivnih sil v spopadih z neposrednim stikom med nasprotniki - tako rekoč glavne težke sile na bojišču. Seveda torej število tankovskih čet ostaja tudi eden najpomembnejših kazalcev bojnih zmogljivosti vojske posamezne države.
Med svetovnimi silami imajo tri največje tankovske sile: Ruska federacija, ZDA in Kitajska, v tem trojčku pa naša država vodi z velikansko prednostjo. Danes je po različnih virih približno 21.000–22.000 tankov v aktivni uporabi in v skladišču v oborožitvah ruske vojske. Ameriške tankovske sile so oborožene s polovico manjšim številom vozil - 9.125 enotami, od katerih je velika večina (okoli 8.700) M1 Abrams, ki so bili sprejeti pred skoraj četrt stoletja. Primerljivo število tankov, po različnih virih - od 8.500 do 9.000, ima v lasti Ljudska osvobodilna vojska Kitajske, kjer prevladuje tank Type 96, ki je bil dan v uporabo leta 1997 in je po svojih bojnih zmogljivostih najbližji domači T-72 najnovejših modifikacij.
Ni presenetljivo, da ima ruska vojska največje število tankov na svetu. Navsezadnje ima naša država najdaljšo kopensko mejo na svetu, poleg tega pa je bila Rusija vse vojne v zadnjih dveh stoletjih, vključno z dvema svetovnima vojnama, prisiljena bojevati predvsem na svojem ozemlju. V takšnih razmerah se mora koncept uporabe oboroženih sil neizogibno močno zanašati na tankovske sile – tako kot se ameriški koncept vojne na tujem čezmorskem ozemlju opira na letalonosilke in mobilne sile, kot so marinci.
V službi in v rezervi
Formalno, kot piše na uradni spletni strani ruskega ministrstva za obrambo, imajo domače tankovske sile tri modele tankov: T-72, T-80 in T-90. Njihovo število ne vključuje najnovejšega tanka T-14 Armata, ki še ni bil uradno sprejet v uporabo in je bil pred kratkim predstavljen širši javnosti na paradi zmage v Moskvi. Ministrstvo za obrambo ne daje uradnih podatkov o številu tankov posameznega modela, vendar po neodvisnih virih skupno število vozil vseh treh modelov dosega 13.000–14.000 enot.
Poleg tega uradna vojaška spletna stran ne omenja tankov, shranjenih v rezervi - T-55, T-62 in T-64, ki so zastareli, vendar niso izgubili svojih bojnih zmogljivosti. In ni jih tako malo - skoraj 8000. Večina tankov T-55 je rezerviranih: navsezadnje je to najbolj priljubljen sovjetski povojni tank prve generacije. To oklepno vozilo, sprejeto v uporabo leta 1958, je bilo proizvedeno v več kot 20.000 enotah samo v ZSSR in samo v svojih glavnih modifikacijah! Večina jih je seveda že bila odstranjena, vendar je približno 2.800 T-55 shranjenih v arzenalu za konzerviranje.
Nekoliko manj - približno 2300 enot - je iz naftalina tankov T-64. To vozilo se je izkazalo za zelo uspešno, kljub nizkemu potencialu modernizacije, na Zahodu pa so njegov videz na splošno primerjali z vstopom na bojno polje slavnega T-34. Toda predhodnik in sodobnik T-64 - tank T-62 - je ostal v arzenalu v precej manjših količinah: približno 1600 kosov. Pred kratkim jih je bilo skoraj 2500, vendar je bilo 900 vozil razrezanih, kljub dejstvu, da je bil T-62 dokončno umaknjen iz uporabe šele leta 2011.
Glavni tank T-72 "Ural"
Število rezervoarjev v uporabi: približno 2000 enot
Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: približno 30.000 enot (približno 7.500 enot je v skladišču)
Posadka: 3 osebe
Hitrost na neravnem terenu: 35–45 km/h
T-72 lahko štejemo za najmasovnejši sovjetski povojni tank vseh generacij, kar je naravno: v uporabo je bil dan 7. avgusta 1973, istega leta je bila izdelana prva serija 30 vozil, proizvodnja model so ukinili šele leta 2005, torej 32 let kasneje! Glavni oblikovalec tanka Leonid Kartsev je opozoril, da tuji strokovnjaki menijo, da je to vozilo "najboljše in najbolj rezervoar za maso druga polovica dvajsetega stoletja."
V treh desetletjih je bil rezervoar večkrat posodobljen: skupno število modifikacij, vključno z izvoznimi različicami, doseže dva ducata. Toda glavne modifikacije so bile T-72A in T-72B, pa tudi sodobnejša T-72BA in T-72B3. Prva modifikacija - T-72A - je bila izvedena leta 1979: na vozilo so namestili nove naprave za vodenje in opazovanje, zamenjali topovo z novejšo in okrepili nameščeno zaščito, zamenjali pa so tudi motor z močnejšim. eno. Šest let kasneje se je pojavila modifikacija T-72B - z novim vodenim oborožitvenim sistemom Svir, novim sistemom dinamične zaščite Kontakt in novim motorjem ter topom - zaganjalnik namesto navadnega topa.
Tretja modifikacija je globoka posodobitev T-72B s povečano zaščito, vključno z vgrajeno dinamično zaščito, in sodobnejšimi elementi sistema za nadzor ognja in samega tanka. In najnovejša modifikacija - T-72B3 - vstopa v vojaško službo zadnja tri leta in se odlikuje z najnovejšim sistemom za nadzor ognja, ki je znatno povečal zmogljivosti orožja na krovu, najmočnejši motor v celotnem line in izboljšano podvozje.
Glavni tank T-80
Število rezervoarjev v uporabi: približno 4000
Skupno število proizvedenih tankov vseh modifikacij: več kot 10.000 enot (od tega več kot 6.500 modifikacije T-80U)
Teža: 42–46 t
Oborožitev: top 125 mm, mitraljez 12,7 mm, mitraljez 7,62 mm
Posadka: 3 osebe
Hitrost na neravnem terenu: 50–60 km/h
Tank T-80. Foto: Alexey Malgavko/RIA Novosti
T-80 je bil dan v uporabo le tri leta pozneje kot T-72, vendar ga strokovnjaki ne pripisujejo drugi ali prvi prehodni, kot "dvainsedemdeseti", ampak tretji generaciji. In povsem upravičeno: T-80 je prvi tank v ZSSR in na svetu z eno plinskoturbinsko elektrarno. Kljub temu, da je bilo to vozilo v mnogih elementih poenoteno s T-72 in celo s T-64, ki je bil »predhodnik« obeh novih tankov, je bilo strukturno in v osnovni ideji popolnoma novo.
Zaradi svoje novosti je prejel pomemben potencial za posodobitev, kar je omogočilo, da T-80 ostane v službi ruske vojske do danes. Poleg tega mnogi strokovnjaki glavno modifikacijo, ki je bila dana v uporabo 9 let pozneje, leta 1985 pod oznako T-80U, obravnavajo kot ločen model. Navsezadnje je bil ta tank opremljen z veliko sodobnejšim sistemom za nadzor ognja s podvajanjem od poveljnika in posodobljenim motorjem, zaščitne lastnosti, vključno z dinamično zaščito, pa so bile bistveno izboljšane. Ni presenetljivo, da je posodobljen model, ki ga danes najpogosteje najdemo v naših tankovskih silah kot druga vozila te "družine".
Glavni tank T-90 "Vladimir"
Število rezervoarjev v uporabi: približno 900
Skupno število proizvedenih rezervoarjev vseh modifikacij: več kot 1800 enot
Oborožitev: top 125 mm, mitraljez 12,7 mm, mitraljez 7,62 mm
Posadka: 3 osebe
Hitrost na neravnem terenu: 40–50 km/h (odvisno od modifikacije)
Tank T-90. Foto: Alexander Vilf/RIA Novosti
Tank je bil preizkušen v zgodnjih devetdesetih letih prejšnjega stoletja pod oznako T-72BU in dejansko predstavlja globoko posodobitev tega modela. Ker pa so se lastnosti in zmogljivosti tanka, pridobljenega s spremembami, bistveno razlikovale od "očeta", je bil leta 1992 dan v uporabo pod oznako T-90.
Kaj razlikuje "devetdeseto" od "prednika"? Najprej, nov kompleks nadzor ognja, zasnovan za zamenjavo odlično dokazanega, a že zastarelega, nameščenega na T-72 in T-80. Toda najbolj resne spremembe v opremi tanka so bile izvedene leta 2006 in ta sprememba je v uporabi pod oznako T-90A. Ima novega nočni pogled, ki služi kot termovizijska kamera, okrepljen oklep za trup in kupolo, nov dizelski motor s tisoč konjskimi močmi in nov stabilizator pištole.
Leta 1999, po smrti glavnega konstruktorja T-90, Vladimirja Potkina, je njegova najbolj znana stvaritev dobila ime svojega ustvarjalca: "Vladimir". Pred štirimi leti so tanki T-90 prenehali služiti naši vojski: zamenjati jih mora najnovejši T-14 "Armata" - prvi tank na svetu četrta generacija. Toda zaenkrat namerava vojska do leta 2020 kupiti le 2300 takih tankov. Torej, čeprav ne najnovejši, a še vedno mogočni in zmožni marsičesa, bodo T-72, T-80 in T-90 očitno služili svoji državi še mnogo let ali celo več kot ducat let. Enako so služili njihovi predhodniki - legendarni T-55, T-62 in T-64, dediči svetovno znanega T-34.
