Dünyanın en yıkıcı felaketleri. Dünyanın en büyük felaketleri

Felaketler her zaman olmuştur: çevresel, insan yapımı. Bunların çoğu son yüz yılda yaşandı.

Büyük su felaketleri

İnsanlar yüzlerce yıldır denizleri ve okyanusları aşıyorlar. Bu süre zarfında birçok gemi kazası meydana geldi.

Örneğin 1915'te bir Alman denizaltısı torpido ateşledi ve bir İngiliz yolcu gemisini havaya uçurdu. Bu, İrlanda kıyılarından çok da uzak olmayan bir yerde gerçekleşti. Gemi birkaç dakika içinde dibe battı. Yaklaşık 1.200 kişi öldü.

1944'te Bombay limanında bir felaket meydana geldi. Geminin boşaltılması sırasında güçlü patlama. Kargo gemisinde patlayıcılar, külçe altın, kükürt, kereste ve pamuk bulunuyordu. Limandaki tüm gemilerin, depoların ve hatta birçok şehir tesisinin yanmasına neden olan, bir kilometrelik bir alana yayılan yanan pamuktu. Şehir iki hafta boyunca yandı. 1.300 kişinin hayatını kaybettiği, 2.000'den fazla kişinin yaralandığı liman, felaketten yalnızca 7 ay sonra yeniden faaliyete geçti.

Sudaki en ünlü ve büyük ölçekli felaket, ünlü Titanik'in batmasıdır. İlk yolculuğunda suyun altına girdi. Dev, tam önünde bir buzdağı belirdiğinde rotasını değiştiremedi. Astar ve onunla birlikte bir buçuk bin kişi battı.

1917'nin sonunda Fransız ve Norveç gemileri Mont Blanc ve Imo arasında bir çarpışma meydana geldi. Fransız gemisi tamamen patlayıcılarla doluydu. Güçlü patlama, limanla birlikte Halifax şehrinin bir bölümünü yok etti. Bu patlamanın insan hayatındaki sonuçları: 2.000 ölü ve 9.000 yaralı. Bu patlama, nükleer silahların ortaya çıkışına kadarki en güçlü patlama olarak kabul ediliyor.

1916'da Almanlar bir Fransız gemisine torpil attı. 3.130 kişi öldü. General Steuben'in yüzdüğü Alman hastanesine düzenlenen saldırının ardından 3.600 kişi hayatını kaybetti.

1945'in başında Marinesko komutasındaki bir denizaltı, yolcu taşıyan Alman gemisi Wilhelm Gustlow'a torpido ateşledi. En az 9.000 kişi öldü.

Rusya'daki en büyük felaketler

Ülkemiz topraklarında, boyutları bakımından devlet tarihinin en büyüğü sayılan birçok felaket meydana geldi. Bunlar arasında kazalar da var demiryolu Ufa'nın yakınında. Demiryolu hattının yanında bulunan boru hattında kaza meydana geldi. Havada biriken yakıt karışımının etkisiyle yolcu trenlerinin karşı karşıya geldiği anda patlama meydana geldi. 654 kişi öldü, 1000'e yakın kişi de yaralandı.

Sadece ülkede değil, tüm dünyada en büyük çevre felaketi Rusya topraklarında da yaşandı. Hakkında neredeyse kurumuş olan Aral Denizi hakkında. Bu, sosyal ve toprak faktörleri de dahil olmak üzere birçok faktör tarafından kolaylaştırılmıştır. Aral denizi yarım asırda ortadan kayboldu. Geçtiğimiz yüzyılın 60'lı yıllarında Aral Gölü'nün kollarından gelen tatlı sular tarımın birçok alanında kullanılıyordu. Bu arada Aral Gölü dünyanın en büyük göllerinden biri olarak kabul ediliyordu. Artık yerini kara alıyor.

Anavatanın tarihinde silinmez bir iz daha, 2012 yılında Krasnodar Bölgesi, Krymsk şehrinde yaşanan sel felaketi tarafından bırakıldı. Ardından iki günde 5 ayda düşen yağış kadar yağış düştü. yüzünden doğal afet 179 kişi öldü, 34 bin kişi yerel sakinler acı çekti.

Büyük nükleer felaket

Nisan 1986'da Çernobil nükleer santralinde meydana gelen kaza sadece Sovyetler Birliği'nin değil tüm dünyanın tarihine geçti. İstasyonun güç ünitesi patladı. Sonuç olarak, atmosfere güçlü bir radyasyon salınımı meydana geldi. Bugüne kadar, patlamanın merkez üssünden 30 km'lik bir yarıçap, dışlama bölgesi olarak kabul ediliyor. Bu korkunç felaketin sonuçlarına ilişkin henüz kesin bir veri yok.

Ayrıca nükleer patlama 2011 yılında Fukushima-1'deki nükleer reaktörün arızalanmasıyla meydana geldi. Bu, Japonya'daki güçlü deprem nedeniyle oldu. Atmosfere büyük miktarda radyasyon girdi.

İnsanlık tarihinin en büyük felaketleri

2010 yılında Meksika Körfezi'nde bir petrol platformu patladı. Sersemletici yangının ardından platform hızla battı, ancak petrol 152 gün daha okyanusa döküldü. Bilim adamlarına göre petrol filmiyle kaplanan alan 75 bin kilometre kareydi.

Ölü sayısı açısından en kötü küresel felaket, bir kimya fabrikasının patlamasıydı. Bu, 1984 yılında Hindistan'ın Bhapola şehrinde gerçekleşti. 18 bin kişi öldü çok sayıdaİnsanlar radyasyona maruz kaldı.

1666 yılında Londra'da hala tarihin en güçlü yangını olarak kabul edilen bir yangın meydana geldi. Yangında 70 bin ev kül oldu, 80 bin kent sakini hayatını kaybetti. Yangının söndürülmesi 4 gün sürdü.

Çoğunluk açıklayıcı sözlükler“felaket” kelimesinin temel anlamını trajik sonuçları olan bir olay olarak yorumluyor. Gezegenimizin tarihinde, boyutları ve öldürülen insan ve hayvan sayısıyla çağdaşlarımızı hala dehşete düşüren buna benzer pek çok olay var. En çok korkunç felaketler bazen etkilenen ülkelerin, hatta tüm medeniyetin daha da gelişmesini etkiledi.

Teknolojinin gelişmesiyle birlikte insanlar, varoluşlarına uygun olmayan okyanus alanlarını keşfetmeye başlamış, daha sonra hayallerini ve özlemlerini gökyüzüne yöneltmiştir. Devasa okyanus kruvazörlerinin ve çok koltuklu yolcu uçaklarının ortaya çıkışıyla birlikte felaketlerde ölüm ve yaralanmaların sayısı önemli ölçüde arttı. Geçen yüzyılda, en büyüklerinden biri olarak da adlandırılabilecek insan yapımı felaketler daha fazla yaşandı.

En kötü sivil havacılık kazası

En kötü uçak kazaları arasında 583 kişinin ölümüyle sonuçlanan Tenerife uçak kazası yer alıyor. Her şey 27 Mart 1977'de doğrudan Santa Cruz de Tenerife (Kanarya Adaları) şehrinin yakınında bulunan Los Rodeos havaalanının pistinde gerçekleşti. Bir arkadaşıyla buluşmak için uçuşu yarıda kesmeye karar veren ve Tenerife'ye inen Robina Van Lanskot hariç, 14 mürettebat üyesi de dahil olmak üzere KLM Boeing'deki tüm yolcular öldürüldü. Ancak kazadan sonra Pan American Boeing'de hayatta kalanlar vardı. 54 yolcu ve 7 mürettebat olmak üzere 61 kişi kaçmayı başardı.

Kanarya Adaları'nın en büyük havalimanı Las Palmas'ta önceki gün meydana gelen terör saldırısı nedeniyle ulaşıma kapatılmış, Los Rodeos havalimanı da bu olaylar nedeniyle ağır bir şekilde aşırı yüklenmişti. İzin günüydü; Las Palmas'ın reddettiği birçok uçak tüm otoparkları doldurmuştu. Bazıları taksi yollarında duruyordu. Korkunç felakete yol açan nedenler biliniyor:

• görüş mesafesinin başlangıçta 300 metre ile sınırlı olduğu ve bir süre sonra daha da azaldığı sis;
• pist ve taksi yolu sınırlarında ışık eksikliği;
• sevk memurunun pilotların pek anlayamadığı güçlü İspanyol aksanı tekrar sordu ve emirlerini netleştirdi;
• Sevk görevlisi ile yapılan görüşmelerde pilotların koordineli hareket etmemesi, konuşmaya girip birbirlerinin sözünü kesmeleri.

KLM daha sonra trajedinin sorumluluğunu üstlendi ve mağdurların ailelerine ve mağdurlara önemli miktarda tazminat ödedi.

5 Mayıs 1937'de, bir yıl önce ölen İsviçre Nasyonal Sosyalistlerinin liderlerinden Wilhelm Gustloff'un adını taşıyan bir Alman yolcu gemisi denize indirildi.

Yolcu gemisinin on güvertesi vardı, 1,5 bin kişi için tasarlandı ve 417 mürettebat tarafından hizmet verildi. Gemi en ileri teknolojiler kullanılarak inşa edilmişti ve oldukça konforluydu. Astar öncelikle uzun ve yavaş yolculuklar için tasarlandı. 1939'da Wilhelm Gustloff Alman Donanmasına transfer edildi. Kısa sürede yüzen bir hastane haline geldi ve 1940'tan sonra Gotenhafen'deki denizaltı okuluna devredildi. Rengi yeniden kamuflaja dönüştü ve Lahey Sözleşmesinin korumasını kaybetti.

Sonrasında torpido saldırısı A.I. komutasındaki bir Sovyet denizaltısı tarafından gerçekleştirildi. Marinescu, "Wilhelm Gustloff" 30 Ocak 1945'te Polonya açıklarında battı. Resmi verilere göre 5.348 kişi öldü, ancak yolcuların kesin sayısı bilinmiyordu.

7 Kasım 1941'de Kırım kıyısı yakınında, Nazi uçakları, 3.000'den fazla insanı taşıdığı iddia edilen Sovyet motorlu gemisi Ermenistan'ı batırdı.

Çevre açısından bakıldığında, şu anda gezegende en büyük felaketlerden biri yaşanıyor - Aral Gölü'nün seviyesinde bir azalma ve kuruması. Aral Gölü olarak adlandırılan göl, Hazar Denizi'nden (izolasyonu nedeniyle göl olarak nitelendirilebilecek) sonra gezegendeki dördüncü büyük göldü. Kuzey Amerika ve Afrika'daki Victoria Gölü.

Ancak Aral'ı besleyen Sir Darya ve Amu Derya nehirlerinin akıntılarının, yapılan sulama sistemleriyle çekilmeye başlanmasıyla göl sığlaştı. 2014 yazında doğu kısmı neredeyse kurudu, su hacmi %10'a düştü.

Bütün bunlar kıtasal hale gelen iklim değişikliğine neden oldu. Çıkıntılı günde eski deniz Aralkum kumu ve tuz çölü ortaya çıktı. Toz fırtınası Bir zamanlar nehirler aracılığıyla tarlalardan Aral Gölü'ne giren, insan ve hayvanların sağlığını olumsuz etkileyebilen, pestisit ve tarımsal gübrelerin arasına serpiştirilmiş küçük tuz parçacıkları taşıyorlar. Çoğu tür tuzluluk nedeniyle yok oldu deniz canlıları, limanlar kapandı, insanlar işlerini kaybetti.

Felaket sonuçlarıyla tüm gezegenin nüfusunu etkileyen bu tür felaketler arasında öncelikle Çernobil nükleer santralindeki kazayı saymamız gerekiyor. Dördüncü nükleer reaktörün patlaması sırasında tamamen yok oldu. Sonuçları ortadan kaldırmaya yönelik çalışmalar henüz tamamlanmadı. 26 Nisan 1986'dan sonra afet bölgesinden 30 km yarıçapındaki tüm insanlar - 135.000 kişi ve 35.000 baş hayvan - tahliye edildi. Korumalı bir dışlama bölgesi oluşturuldu. Havaya salınan radyoaktif maddelerden en çok Ukrayna, Belarus ve Batı Rusya zarar gördü. Diğer ülkelerde radyoaktif arka plan seviyelerinde de artış kaydedildi. Bu felaketin ardından 600.000'den fazla insan katıldı.

Japonya'da 11 Mart 2011'de meydana gelen en büyük deprem ve ardından gelen tsunami, en yüksek yedinci seviyeye sahip Fukushima-1 nükleer santralinde radyasyon kazasına neden oldu. Harici güç kaynakları ve yedek dizel jeneratörler devre dışı bırakıldı, bu da soğutma sisteminde bir arızaya ve ardından 1, 2 ve 3 numaralı güç ünitelerindeki reaktör çekirdeğinin erimesine neden oldu. Dekontaminasyon çalışmaları, mağdurlar ve ülke içinde yerinden edilmiş kişiler için tazminat da dahil olmak üzere mali hasarın tamamı yaklaşık 189 milyar dolar.

Dünyanın tüm biyosferinin durumunu etkileyen bir diğer felaket, 20 Nisan 2010'da Meksika Körfezi'nde meydana gelen Deepwater Horizon petrol platformunun patlamasıdır. Kazanın neden olduğu petrol sızıntısı en büyüğüydü. Patlama anında ve ardından yarı suya daldırılabilir tesiste çıkan yangında, o anda platformda bulunan 126 kişiden 11 kişi öldü ve 17 kişi yaralandı. Daha sonra iki kişi daha öldü. 152 gün boyunca körfeze petrol aktı; toplamda 5 milyon varilden fazla petrol körfeze girdi. Bu insan yapımı felaketin tüm bölgenin ekolojisi üzerinde yıkıcı bir etkisi oldu. Yaralandı Farklı türde deniz hayvanları, balıklar ve kuşlar. Aynı yıl Meksika Körfezi'nin kuzeyinde de deniz memelilerinin ölüm oranlarında artış kaydedildi. Petrolün yanı sıra, su yüzeyinde uzunluğu 16 km'ye, genişliği ve yüksekliği 5 km ve 90 m'ye ulaşan çok sayıda su altı petrol tüyü oluştu (nokta büyüklüğü 75.000 km²'ye ulaştı), sırasıyla.

Bunlar, insanlık tarihinin en kötü felaketleri olarak sınıflandırılabilecek sadece birkaç korkunç kazadır, ancak bazen daha az bilinen, insanlara çok fazla yıkım ve talihsizlik getiren başkaları da vardı. Çoğu zaman bu felaketler savaş veya bir dizi kazadan kaynaklanmış, bazı durumlarda ise felakete doğanın yıkıcı gücü neden olmuştur.

İnsanlık Deepwater Horizon petrol platformundaki kazayı asla unutmayacak. 20 Nisan 2010'da Louisiana sahilinin 80 kilometre açığındaki Macondo petrol sahasında bir patlama ve yangın meydana geldi. Petrol sızıntısı ABD tarihindeki en büyük sızıntıydı ve Meksika Körfezi'ni neredeyse yok etti. Bazıları neredeyse Deepwater Horizon trajedisinden daha kötü olan, dünyadaki en büyük insan kaynaklı ve çevre felaketlerini hatırladık.

Kaza önlenebilir miydi? İnsan yapımı afetler çoğu zaman doğal afetler sonucu meydana gelir ama aynı zamanda yıpranmış ekipmanlar, açgözlülük, ihmal, dikkatsizlik nedeniyle de... Bunların anısı insanlığa önemli bir ders niteliğindedir, çünkü doğal afetler insanlara zarar verebilir, ancak gezegen değil, insan yapımı olanlar kesinlikle çevredeki tüm dünya için bir tehdit oluşturuyor.

15. Batı kentindeki gübre fabrikasında patlama: 15 ölü

17 Nisan 2013'te Batı Teksas'taki bir gübre fabrikasında patlama meydana geldi. Yerel saatle 19.50'de meydana gelen patlamada yerel Adair Tahıl A.Ş.'ye ait tesis tamamen tahrip oldu. Patlamada tesisin yakınında bulunan bir okul ve huzurevi hasar gördü. Batı kentinde yaklaşık 75 bina ciddi hasar gördü. Patlamada 15 kişi öldü, yaklaşık 200 kişi de yaralandı. Başlangıçta fabrikada yangın çıktı ve itfaiye ekiplerinin yangını kontrol altına almaya çalıştığı sırada patlama meydana geldi. En az 11 itfaiyeci hayatını kaybetti.

Görgü tanıkları, patlamanın o kadar güçlü olduğunu ve santralden yaklaşık 70 km uzakta duyulduğunu, ABD Jeolojik Araştırma Kurumu'nun ise 2,1 büyüklüğünde yer titreşimi kaydettiğini söyledi. "Patlama gibiydi atom bombası", dedi görgü tanıkları. Gübre üretiminde kullanılan amonyak sızıntısı nedeniyle Batı'ya yakın bazı bölgelerde yaşayanlar tahliye edildi; yetkililer herkesi sızıntı konusunda uyardı zehirli maddeler. Batı üzerinde 1 km yüksekliğe kadar uçuşa yasak bölge oluşturuldu. Şehir savaş alanını andırıyordu...

Mayıs 2013'te patlamayla ilgili ceza davası açıldı. Soruşturmada şirketin patlamaya neden olan kimyasalları güvenlik gerekliliklerini ihlal edecek şekilde sakladığı ortaya çıktı. ABD Kimyasal Güvenlik Kurulu, şirketin yangın ve patlamayı önlemek için yeterli önlemleri almadığını tespit etti. Ayrıca o zamanlar amonyum nitratın yerleşim yerlerinin yakınında depolanmasını yasaklayacak hiçbir kural yoktu.

14. Boston'un melas seli - 21 kurban

Boston'daki pekmez seli, 15 Ocak 1919'da, Boston'un Kuzey Yakası'nda dev bir melas tankının patlaması sonucu şeker içeren sıvının şehrin sokaklarını yüksek hızda süpürmesiyle meydana geldi. 21 kişi öldü, yaklaşık 150 kişi hastaneye kaldırıldı. Felaket, Yasaklama sırasında Purity Distilling Company'de meydana geldi (fermente melas o zamanlar etanol üretmek için yaygın olarak kullanılıyordu). Tam bir yasağın getirilmesinin arifesinde, sahipleri mümkün olduğu kadar çok rom üretmeye çalıştılar...

Görünüşe göre 8700 m³ melasla dolup taşan tanktaki metal yorgunluğu nedeniyle perçinlerle bağlanan metal levhalar parçalandı. Yer sarsıldı ve yüksekliği 2 metreyi bulan pekmez dalgası sokaklara döküldü. Dalganın basıncı o kadar büyüktü ki yük trenini raydan çıkardı. Yakındaki binalar bir metre yüksekliğe kadar su altında kaldı ve bazıları çöktü. İnsanlar, atlar ve köpekler yapışkan dalgaya sıkışıp boğularak öldüler.

Felaket bölgesine bir Kızıl Haç mobil hastanesi konuşlandırıldı, bir ABD Donanması birimi şehre girdi - kurtarma operasyonu bir hafta sürdü. Pekmez, viskoz kütleyi emen kum kullanılarak çıkarıldı. Fabrika sahipleri patlamadan anarşistleri sorumlu tutsa da kasaba halkı onlardan toplam 600.000 dolar (bugün yaklaşık 8,5 milyon dolar) tutarında ödeme aldı. Bostonlulara göre, sıcak günlerde bile eski evlerden mide bulandırıcı bir karamel kokusu yayılıyor...

13. 1989'da Phillips kimya fabrikasında meydana gelen patlama - 23 ölü

Phillips Petroleum Company'nin kimya tesisinde 23 Ekim 1989'da Pasadena, Teksas'ta patlama meydana geldi. Çalışanların dikkatsizliği nedeniyle büyük miktarda yanıcı gaz sızıntısı meydana geldi ve iki buçuk ton dinamite eşdeğer güçlü bir patlama meydana geldi. 20.000 galon izobütan gazı içeren bir tank patladı ve zincirleme reaksiyon 4 patlamaya daha neden oldu.
Planlı bakım sırasında vanaların üzerindeki hava kanalları yanlışlıkla kapatıldı. Böylece kontrol odası vananın açık olduğunu ancak kapalı göründüğünü gösterdi. Bu, en ufak bir kıvılcımda patlayan bir buhar bulutunun oluşmasına yol açtı. İlk patlama Richter ölçeğine göre 3,5 büyüklüğünde kaydedildi ve patlamanın enkazı, patlamanın 6 mil yarıçapında bulundu.

Yangın hidrantlarının çoğu arızalandı ve geri kalan hidrantlardaki su basıncı önemli ölçüde düştü. İtfaiyecilerin durumu kontrol altına alması ve alevleri tamamen söndürmesi on saatten fazla sürdü. 23 kişi öldü, 314 kişi de yaralandı.

12. 2000 yılında Enschede'deki bir piroteknik fabrikasında çıkan yangın: 23 kurban

13 Mayıs 2000'de S.F. piroteknik fabrikasında çıkan yangın sonucu. Hollanda'nın Enshede kentinde havai fişek patlaması sonucu 4'ü itfaiyeci olmak üzere 23 kişi hayatını kaybetti. Yangın, merkez binada başladı ve binanın dışında yasadışı olarak depolanan iki dolu havai fişek konteynerine yayıldı. Daha sonra birkaç patlama meydana geldi ve en büyük patlama 30 km kadar uzakta hissedildi.

Yangında Rombek ilçesinin önemli bir kısmı yanarak tahrip oldu; 15 sokak yandı, 1.500 ev hasar gördü, 400 ev yıkıldı. 23 kişinin ölümünün yanı sıra 947 kişi de yaralandı, 1.250 kişi de evsiz kaldı. Yangına müdahale etmek için Almanya'dan itfaiye ekipleri geldi.

Ne zaman S.F. Fireworks, 1977 yılında şehirden uzakta bir piroteknik fabrikası kurdu. Şehir büyüdükçe yeni düşük maliyetli konutlar depoları çevreleyerek korkunç yıkımlara, yaralanmalara ve ölümlere neden oldu. Bölge sakinlerinin çoğunun piroteknik deposuna bu kadar yakın yaşadıklarına dair hiçbir fikri yoktu.

11. Flixborough'daki bir kimya tesisinde patlama - 64 ölü

1 Haziran 1974'te İngiltere'nin Flixborough kentinde bir patlama meydana geldi ve 28 kişi öldü. Kaza, amonyum üreten Nipro tesisinde meydana geldi. Felaket, 36 milyon £ değerinde maddi hasara neden oldu. İngiliz endüstrisi böyle bir felaketi hiç görmemişti. Flixborough'daki kimya fabrikasının varlığı neredeyse sona erdi.
Flixborough köyü yakınlarındaki bir kimya tesisi, sentetik elyafın başlangıç ​​ürünü olan kaprolaktam üretiminde uzmanlaşmıştır.

Kaza şu şekilde oldu: 4 ve 6 numaralı reaktörleri birbirine bağlayan bypass boru hattı patladı ve çıkışlardan buhar çıkmaya başladı. Onlarca ton madde içeren bir sikloheksan buharı bulutu oluştu. Bulutun tutuşmasının kaynağı muhtemelen bir hidrojen tesisinden gelen bir meşaleydi. Fabrikadaki kaza nedeniyle havaya patlayıcı bir ısıtılmış buhar kütlesi salındı, en ufak bir kıvılcım onları tutuşturmak için yeterliydi. Kazadan 45 dakika sonra mantar bulutu hidrojen tesisine ulaştığında güçlü bir patlama meydana geldi. Yıkıcı gücündeki patlama, 45 m yükseklikte patlatılan 45 ton TNT'nin patlamasına eşdeğerdi.

Tesisin dışındaki yaklaşık 2.000 bina hasar gördü. Trent Nehri'nin diğer yakasındaki Amcotts köyündeki 77 evden 73'ü ağır hasar gördü. Patlamanın merkezine 1200 m uzaklıkta bulunan Flixborough'da 79 evden 72'si yıkıldı, patlama ve ardından çıkan yangında 64 kişi öldü, işletme içi ve dışından 75 kişi yaralandı. değişen dereceler yer çekimi.

Nipro şirketinin sahiplerinin baskısı altındaki tesis mühendisleri, çoğu zaman yerleşik teknolojik düzenlemelerden saptı ve güvenlik gerekliliklerini göz ardı etti. Bu felaketle ilgili üzücü deneyim, kimya tesislerinde hızlı etkili sistemlerin gerekli olduğunu gösterdi. otomatik sistem Katı kimyasallardan kaynaklanan yangınların 3 saniye içerisinde söndürülmesini sağlayan yangın söndürme sistemi.

10. Sıcak çelik sızıntısı – 35 kurban

18 Nisan 2007'de Çin'deki Qinghe Special Steel Corporation tesisine erimiş çelik içeren bir kepçenin düşmesi sonucu 32 kişi öldü ve 6 kişi yaralandı. 1500 santigrat dereceye kadar ısıtılan otuz ton sıvı çelik, bir konveyörden düştü. Sıvı çelik kapı ve pencerelerden içeri girdi yandaki oda, nöbetçi işçilerin olduğu yer.

Belki de bu felaketin incelenmesi sırasında keşfedilen en korkunç gerçek, bunun önlenebileceğidir. Kazanın doğrudan nedeni, standartların altında ekipmanın yasa dışı kullanımıydı. Soruşturmada, kazaya katkıda bulunan bir dizi eksiklik ve güvenlik ihlali olduğu sonucuna varıldı.

Acil servisler felaket mahalline ulaştığında erimiş çeliğin sıcaklığı nedeniyle durduruldu ve uzun süre mağdurlara ulaşamadı. Çelik soğumaya başladıktan sonra 32 kurban buldular. Şaşırtıcı bir şekilde kazadan mucizevi bir şekilde kurtulan 6 kişi, ağır yanıklarla hastaneye kaldırıldı.

9. Lac-Mégantic'te petrol treni kazası - 47 kişi

6 Temmuz 2013 akşamı Kanada'nın Quebec eyaletinin Lac-Mégantic kasabasında petrol treninde patlama meydana geldi. Montreal, Maine ve Atlantic Demiryolu'na ait olan ve 74 tank ham petrol taşıyan tren raydan çıktı. Sonuç olarak, birkaç tank alev aldı ve patladı. 42 kişinin öldüğü biliniyor, 5 kişinin de kayıp olduğu belirtiliyor. Kenti saran yangın sonucu kent merkezindeki binaların yaklaşık yarısı yıkıldı.

Ekim 2012'de GE C30-7 #5017 dizel lokomotifin motor onarımları sırasında onarımların hızlı bir şekilde tamamlanması için epoksi malzemeler kullanıldı. Sonraki operasyon sırasında bu malzemeler bozuldu ve lokomotif yoğun bir şekilde duman çıkarmaya başladı. Turboşarj muhafazasında biriken yakıt ve yağlayıcı sızıntısı, kaza gecesi yangına yol açtı.

Tren, makinist Tom Harding tarafından sürüldü. Tren saat 23.00'te ana hat üzerindeki Nantes istasyonunda durdu. Tom sevk görevlisiyle temasa geçti ve dizel motorla, güçlü siyah egzozla ilgili sorunları bildirdi; Dizel lokomotifteki sorunun çözümü sabaha ertelendi ve makinist geceyi otelde geçirmek üzere yola çıktı. Çalışan bir dizel lokomotif ve tehlikeli yük taşıyan bir tren, gece boyunca insansız bir istasyonda bırakıldı. Saat 23:50'de 911, öndeki lokomotifte yangın çıktığı ihbarını aldı. Kompresör çalışmadı ve fren hattındaki basınç azaldı. Saat 00:56'da basınç o kadar düştü ki el freni vagonları tutamadı ve kontrolden çıkan tren Lac-Mégantic yönüne doğru yokuş aşağı yuvarlandı. Saat 00.14'te saatte 105 kilometre hızla raydan çıkan tren, şehir merkezine ulaştı. Arabalar raydan çıktı, patlamalar yaşandı ve yanan petrol demiryolu boyunca döküldü.
Yakındaki bir kafede yer sarsıntısını hisseden vatandaşlar, depremin başladığına karar vererek yangından kaçmaya vakit bulamayınca masaların altına saklandılar... Bu tren kazası, Türkiye'nin en ölümcül kazalarından biri oldu. Kanada.

8. Sayano-Şuşenskaya hidroelektrik santralinde kaza: En az 75 kişi öldü

Sayano-Shushenskaya hidroelektrik santralindeki kaza, 17 Ağustos 2009'da meydana gelen endüstriyel insan yapımı bir felakettir - Rus hidroelektrik endüstrisi için "kara bir gün". Kaza sonucunda 75 kişi hayatını kaybetti, istasyonun teçhizatı ve tesisleri ciddi şekilde hasar gördü ve elektrik üretimi durduruldu. Kazanın sonuçları, hidroelektrik santralinin bitişiğindeki su alanının ekolojik durumunun yanı sıra bölgenin sosyal ve ekonomik alanlarını da etkiledi.

Kaza anında hidroelektrik santral 4100 MW yük taşıyordu, 10 hidrolik üniteden 9'u çalışır durumdaydı.17 Ağustos yerel saatle 8:13'te 2 numaralı hidrolik ünite önemli hacimlerde tahrip edildi. Yüksek basınç altında hidrolik ünite milinden akan su. Türbin odasında bulunan enerji santrali personeli yüksek bir patlama duydu ve güçlü bir su sütununun serbest kaldığını gördü.
Su akıntıları hızla makine odasını ve altındaki odaları sular altında bıraktı. Hidroelektrik santralin tüm hidrolik üniteleri sular altında kalırken, çalışan hidrolik ünitelerde kısa devre meydana geldi (felaketin amatör videosunda parlamaları açıkça görülebiliyor), bu da onları devre dışı bıraktı.

Kazanın nedenlerinin açık olmaması (Rusya Enerji Bakanı Shmatko'ya göre, “bu, dünyada meydana gelen en büyük ve en anlaşılmaz hidroelektrik kazasıdır”), doğrulanmayan bir dizi versiyonun ortaya çıkmasına neden oldu ( terörizmden su darbesine kadar). En çok olarak muhtemel nedeni 1981-83 yıllarında 2 No'lu hidrolik ünitenin geçici pervane ile çalışması sırasında meydana gelen ve kabul edilemeyecek seviyede titreşim nedeniyle meydana gelen saplamalarda yorulma arızaları olarak adlandırılan kazalara denir.

7. Piper Alpha patlaması - 167 kurban

6 Temmuz 1988'de Kuzey Denizi'ndeki Piper Alpha adlı petrol üretim platformu meydana gelen patlamayla yok oldu. 1976 yılında kurulan Piper Alpha platformu, İskoç Occidental Petroleum şirketine ait olan Piper sahasındaki en büyük yapıydı. Aberdeen'in 200 km kuzeydoğusunda bulunan platform, bölgedeki petrol üretiminin kontrol merkezi olarak hizmet ediyordu.Platformda bir helikopter pisti ve vardiyalı çalışan 200 petrol işçisi için bir konut modülü bulunuyordu. 6 Temmuz'da Piper Alpha'da beklenmedik bir patlama meydana geldi. Platformu saran yangın, personele SOS sinyali gönderme fırsatı bile vermedi.

Gaz sızıntısı ve ardından gelen patlama sonucu o anda platformda bulunan 226 kişiden 167'si öldü, sadece 59'u hayatta kaldı. Şiddetli rüzgarlar (80 mil/saat) ve 70 metrelik dalgalar nedeniyle yangını söndürmek 3 hafta sürdü. Patlamanın nihai nedeni belirlenemedi. En popüler versiyona göre platformda bir gaz sızıntısı vardı ve bunun sonucunda küçük bir kıvılcım yangını başlatmak için yeterliydi. Piper Alpha kazası, Kuzey Denizi'nde petrol üretimine ilişkin güvenlik standartlarının önemli ölçüde eleştirilmesine ve ardından gözden geçirilmesine yol açtı.

6. Tianjin Binhai'de yangın – 170 kişi

12 Ağustos 2015 gecesi Tianjin limanındaki konteyner depolama alanında iki patlama meydana geldi. Yerel saatle 22:50'de, tehlikeli kimyasallar taşıyan Ruihai şirketinin Tianjin limanındaki depolarında yangın çıktığına dair haberler gelmeye başladı. Araştırmacıların daha sonra keşfettiği gibi, bu durum yaz güneşinde kuruyan ve ısınan nitroselülozun kendiliğinden yanmasından kaynaklandı. İlk patlamadan 30 saniye sonra ikinci bir patlama meydana geldi; amonyum nitrat içeren bir kap. Yerel sismoloji servisi, ilk patlamanın gücünün 3 ton TNT eşdeğeri, ikincisinin ise 21 ton olduğunu tahmin etti. Olay yerine gelen itfaiye ekipleri uzun süre yangının yayılmasını durduramadı. Yangınlar birkaç gün sürdü ve 8 patlama daha meydana geldi. Patlamalar büyük bir krater oluşturdu.

Patlamalarda 173 kişi öldü, 797 kişi yaralandı ve 8 kişi kayıp kaldı. . Binlerce Toyota, Renault, Volkswagen, Kia ve Hyundai aracı hasar gördü. 7.533 konteyner, 12.428 araç ve 304 bina yıkıldı veya hasar gördü. Ölüm ve yıkımın yanı sıra hasar 9 milyar doları buldu.Çin yasalarına göre yasak olan kimyasal deponun bir kilometre yarıçapında üç apartman binasının inşa edildiği ortaya çıktı. Yetkililer patlamayla ilgili olarak Tianjin şehrinden 11 yetkiliyi suçladı. İhmal ve görevi kötüye kullanmakla suçlanıyorlar.

5. Val di Stave, baraj yıkılması - 268 kurban

Kuzey İtalya'da, Stave köyünün yukarısındaki Val di Stave barajı 19 Temmuz 1985'te çöktü. Kazada 8 köprü, 63 bina yıkıldı ve 268 kişi hayatını kaybetti. Felaketin ardından yapılan incelemede kötü bir durum olduğu belirlendi. Bakım ve küçük bir operasyonel güvenlik marjı.

İki barajın üst kısmında yağış, drenaj borusunun etkinliğini yitirmesine ve tıkanmasına neden olmuştu. Su rezervuara akmaya devam etti ve hasarlı borudaki basınç artarak kıyı kayasında da baskıya neden oldu. Su toprağa nüfuz etmeye, çamurun içinde sıvılaşmaya ve sonunda erozyon meydana gelene kadar kıyıları zayıflatmaya başladı. Sadece 30 saniyede su ve çamur akıntılarıüst baraj kırılarak alt barajın içine döküldü.

4. Namibya'da bir atık yığınının çökmesi - 300 kurban

1990 yılına gelindiğinde Ekvador'un güneydoğusundaki bir maden topluluğu olan Nambia, "çevre açısından düşmanca bir ortam" olarak ün yapmıştı. Yerel dağlar madenciler tarafından oyulmuştu, madencilikten kaynaklanan deliklerle doluydu, hava nemli ve suyla doluydu. kimyasallar, madenden çıkan zehirli gazlar ve büyük bir atık yığını.

9 Mayıs 1993'te vadinin sonundaki kömür cürufu dağının büyük kısmı çöktü ve heyelan nedeniyle yaklaşık 300 kişi öldü. Yaklaşık 1 kilometrekarelik bir alanda bulunan köyde 10.000 kişi yaşıyordu. Kasabadaki evlerin çoğu maden tünelinin hemen girişine inşa edilmişti. Uzmanlar uzun zamandır dağın neredeyse içi boşalmış olduğu konusunda uyarıyordu. Daha fazla kömür madenciliğinin heyelanlara yol açacağını söylediler ve birkaç gün süren şiddetli yağmurların ardından toprak yumuşadı ve en kötü tahminler gerçekleşti.

3. Teksas'ta patlama – 581 kurban

16 Nisan 1947'de ABD'nin Texas City limanında insan yapımı bir felaket meydana geldi. Fransız gemisi Grandcamp'ta çıkan yangın, yaklaşık 2.100 ton amonyum nitratın (amonyum nitrat) patlamasına yol açtı ve bu, yakındaki gemilerde ve petrol depolama tesislerinde yangın ve patlama şeklinde zincirleme bir reaksiyona yol açtı.

Trajedi en az 581 kişiyi öldürdü (Texas Şehri İtfaiye Teşkilatı'nın biri hariç tümü dahil), 5.000'den fazla kişi yaralandı ve 1.784 kişi hastanelere gönderildi. Liman ve şehrin büyük bir kısmı tamamen yıkıldı, birçok işyeri yerle bir oldu veya yakıldı. 1.100'den fazla araç hasar gördü ve 362 yük vagonu ezildi; maddi hasarın 100 milyon dolar olduğu tahmin ediliyor. Bu olaylar ABD hükümetine karşı ilk toplu davanın fitilini ateşledi.

Mahkeme, Federal Hükümeti, amonyum nitratın üretimi, paketlenmesi ve etiketlenmesinde yer alan devlet kurumları ve temsilcileri tarafından işlenen ve taşıma, depolama, yükleme ve yangın güvenliği önlemlerindeki büyük hatalarla daha da ağırlaşan cezai ihmalden suçlu buldu. Toplamda yaklaşık 17 milyon dolar tutarında 1.394 tazminat ödendi.

2. Bhopal felaketi - 160.000'e kadar kurban

Bu, Hindistan'ın Bhopal şehrinde meydana gelen en kötü insan yapımı felaketlerden biri. Amerikan kimya şirketi Union Carbide'ın pestisit üreten kimya fabrikasında meydana gelen kaza sonucu bir salınım meydana geldi. zehirli madde metil izosiyanat. Fabrikada, her biri yaklaşık 60.000 litre sıvı alabilen, kısmen gömülü üç tankta saklandı.
Trajedinin nedeni, fabrika tankında kaynama noktasının üzerinde ısıtılan ve basıncın artmasına ve acil durum valfinin yırtılmasına neden olan metil izosiyanat buharının acil olarak salınmasıydı. Sonuç olarak, 3 Aralık 1984'te atmosfere yaklaşık 42 ton zehirli duman salındı. Bir metil izosiyanat bulutu yakındaki gecekondu mahallelerini ve 2 km uzaklıktaki tren istasyonunu kapladı.

Bhopal felaketi, kurban sayısı açısından en büyük felaket. modern tarih 3 bini doğrudan kazanın olduğu gün, 15 bini ise sonraki yıllarda olmak üzere en az 18 bin kişinin ani ölümüne neden oldu. Diğer kaynaklara göre toplam mağdur sayısının 150-600 bin kişi olduğu tahmin ediliyor. Çok sayıda mağdur, yüksek nüfus yoğunluğu, bölge sakinlerinin kaza hakkında zamanında bilgilendirilmemesi, tıbbi personel eksikliği ve olumsuzluklarla açıklanıyor. hava koşulları- rüzgar tarafından ağır bir buhar bulutu taşındı.

Trajediden sorumlu olan Union Carbide, 1987 yılında davaların reddedilmesi karşılığında mağdurlara mahkeme dışı bir anlaşmayla 470 milyon dolar ödedi. 2010 yılında bir Hindistan mahkemesi Union Carbide'ın yedi eski Hintli yöneticisini ihmalden ölüme neden olmaktan suçlu buldu. Suçlu bulunanlar iki yıl hapis ve 100 bin rupi (yaklaşık 2 bin 100 dolar) para cezasına çarptırıldı.

1. Banqiao Barajı trajedisi - 171.000 ölü

Barajın tasarımcıları bu felaketten dolayı suçlanamaz bile, şiddetli su baskınları için tasarlanmıştı ama bu tamamen eşi benzeri görülmemiş bir şeydi. Ağustos 1975'te Batı Çin'deki bir tayfun sırasında Banqiao Barajı patladı ve yaklaşık 171.000 kişi öldü. Baraj 1950'li yıllarda elektrik üretmek ve su baskınlarını önlemek amacıyla inşa edildi. Mühendisler onu bin yıllık bir güvenlik payı ile tasarladılar.

Ancak 1975 yılının Ağustos ayının başlarındaki o önemli günlerde, Nina Tayfunu anında 40 inçten fazla yağmur yağdırdı ve bu, yalnızca bir günde bölgenin yıllık toplam yağış miktarını aştı. Birkaç gün süren daha şiddetli yağmurların ardından baraj çöktü ve 8 Ağustos'ta sular altında kaldı.

Barajın yıkılması, 33 fit yüksekliğinde, 7 mil genişliğinde ve saatte 30 mil hızla ilerleyen bir dalgaya neden oldu. Banqiao Barajı'nın yıkılması nedeniyle toplamda 60'tan fazla baraj ve ek rezervuar yıkıldı. Sel, 5.960.000 binayı yıktı, 26.000 kişiyi anında öldürdü ve daha sonra doğal afete bağlı kıtlık ve salgın hastalıklar nedeniyle 145.000 kişi daha öldü.

Felaketler uzun zamandır biliniyor: volkanik patlamalar, güçlü depremler ve kasırgalar. Geçtiğimiz yüzyılda pek çok su felaketi ve korkunç nükleer felaketler yaşandı.

Sudaki en büyük felaketler

İnsanoğlu yüzlerce yıldır yelkenli tekneler, tekneler ve gemilerle uçsuz bucaksız okyanus ve denizlerde yolculuk yapıyor. Bu süre zarfında çok sayıda felaket, gemi kazası ve kaza meydana geldi.

1915'te bir İngiliz yolcu gemisi bir Alman denizaltısı tarafından torpillendi. Gemi, İrlanda kıyılarından on üç kilometre uzaktayken on sekiz dakika içinde battı. Bin yüz doksan sekiz kişi öldü.

Nisan 1944'te Bombay limanında korkunç bir felaket meydana geldi. Her şey, ağır güvenlik düzenlemeleri ihlalleriyle dolu tek vidalı bir vapurun boşaltılması sırasında şiddetli bir patlamanın meydana gelmesiyle başladı. Geminin bir buçuk ton patlayıcı, birkaç ton pamuk, kükürt, odun ve külçe altın taşıdığı biliniyor. İlk patlamanın ardından ikinci bir patlama daha duyuldu. Yanan pamuk neredeyse bir kilometrelik bir alana dağıldı. Hemen hemen tüm gemiler ve depolar yandı, şehirde yangınlar başladı. Ancak iki hafta sonra söndürüldüler. Bunun sonucunda yaklaşık iki buçuk bin kişi hastaneye kaldırıldı, bin üç yüz yetmiş altı kişi hayatını kaybetti. Liman ancak yedi ay sonra restore edildi.

En ünlü su felaketi Titanik'in batmasıdır. İlk yolculuğunda buzdağına çarpan gemi battı. Bir buçuk binden fazla insan öldü.

Aralık 1917'de Fransız savaş gemisi Mont Blanc, Halifax şehri yakınlarında Norveç gemisi Imo ile çarpıştı. Sadece limanın değil şehrin bir kısmının da yok olmasına yol açan güçlü bir patlama meydana geldi. Gerçek şu ki Mont Blanc'ın tamamı patlayıcılarla doluydu. Yaklaşık iki bin kişi öldü, dokuz bin kişi yaralandı. Bu nükleer öncesi çağın en güçlü patlamasıdır.

1916'da bir Alman denizaltısının torpido saldırısında Fransız kruvazöründe 3 bin 130 kişi öldü. Alman yüzen hastanesi "General Steuben"in torpillenmesi sonucu yaklaşık üç bin altı yüz sekiz kişi öldü.

Aralık 1987'de Filipin yolcu feribotu Dona Paz, Vector tankeriyle çarpıştı. Dört bin üç yüz yetmiş beş kişi öldü.

Mayıs 1945'te Baltık Denizi'nde yaklaşık sekiz bin kişinin hayatına mal olan bir trajedi yaşandı. Kargo gemisi Tilbeck ve Cap Arcona gemisi İngiliz uçaklarından ateş altında kaldı. 1945 baharında Goya'nın bir Sovyet denizaltısı tarafından torpillenmesi sonucu altı bin dokuz yüz kişi öldü.

"Wilhelm Gustlow", Ocak 1945'te Marinesco komutasındaki bir denizaltı tarafından batırılan Alman yolcu gemisinin adıydı. Kurbanların kesin sayısı bilinmiyor; yaklaşık dokuz bin kişi.

Rusya'daki en kötü felaketler

Rusya topraklarında meydana gelen birkaç korkunç felaketi sayabiliriz. Böylece Haziran 1989'da Rusya'nın en büyük tren kazalarından biri Ufa yakınlarında meydana geldi. İki yolcu treninin geçişi sırasında büyük bir patlama meydana geldi. Yakındaki bir boru hattında meydana gelen kaza nedeniyle oluşan sınırsız bir yakıt-hava karışımı bulutu patladı. Bazı kaynaklara göre beş yüz yetmiş beş, bazılarına göre ise altı yüz kırk beş kişi öldü. Altı yüz kişi daha yaralandı.

En korkunç çevre felaketi bölgede eski SSCB Aral Gölü'nün ölümü sayılıyor. Aral Gölü, toprak, sosyal, biyolojik gibi birçok nedenden dolayı elli yılda neredeyse tamamen kurudu. Altmışlı yıllarda kollarının çoğu sulama ve diğer bazı tarımsal amaçlar için kullanıldı. Aral Gölü dünyanın dördüncü büyük gölüydü. Tatlı su akışı önemli ölçüde azaldığından göl yavaş yavaş öldü.

2012 yazında Krasnodar bölgesinde büyük bir sel meydana geldi. En çok kabul edilir Büyük felaket Rusya topraklarında. İki Temmuz gününde beş aylık yağış düştü. Krymsk şehri neredeyse tamamen suyla yıkandı. Resmi olarak 159'u Krymsk sakini olmak üzere 179 kişinin öldüğü açıklandı. 34 binden fazla bölge sakini etkilendi.

En kötü nükleer felaketler

Çok sayıda insan nükleer felaketlere maruz kalıyor. Böylece Nisan 1986'da Çernobil nükleer santralinin güç ünitelerinden biri patladı. Atmosfere salınan radyoaktif maddeler çevredeki köy ve kasabalara da yerleşti. Bu kaza türünün en yıkıcı kazalarından biridir. Kazanın tasfiyesine yüzbinlerce kişi katıldı. Birkaç yüz kişi öldü veya yaralandı. Nükleer santral çevresinde 30 kilometrelik bir yasak bölge oluşturuldu. Felaketin boyutu henüz bilinmiyor.

Japonya'da Mart 2011'de deprem sırasında Fukushima-1 nükleer santralinde patlama meydana geldi. Bu nedenle atmosfere büyük miktarda radyoaktif madde girdi. Yetkililer ilk etapta felaketin boyutunu örtbas etti.

Çernobil felaketinden sonra en önemli nükleer kazanın 1999 yılında Japonya'nın Tokaimura şehrinde meydana geldiği kabul ediliyor. Uranyum işleme tesisinde bir kaza meydana geldi. Altı yüz kişi radyasyona maruz kaldı, dört kişi öldü.

İnsanlık tarihinin en büyük felaketi

2010 yılında Meksika Körfezi'ndeki bir petrol platformunun patlaması, insanlığın tüm varlığı boyunca biyosfer için en feci felaket olarak kabul ediliyor. Patlamanın ardından platform sular altında kaldı. Sonuç olarak, büyük miktarda petrol ürünü dünya okyanuslarına ulaştı. Sızıntı yüz elli iki gün sürdü. Petrol filmi Meksika Körfezi'nde yetmiş beş bin kilometrekarelik bir alanı kapsıyordu.

Kurban sayısı açısından en büyüğü Aralık 1984'te Hindistan'ın Bhapole şehrinde meydana gelen felaket olarak kabul ediliyor. Fabrikalardan birinde kimyasal sızıntısı vardı. On sekiz bin kişi öldü. Şu ana kadar bu felaketin nedenleri tam olarak aydınlatılamadı.

1666 yılında Londra'da meydana gelen en kötü yangından bahsetmemek mümkün değil. Yangın yıldırım hızıyla şehre yayıldı, yetmiş bine yakın ev yıkıldı, seksen bine yakın insan hayatını kaybetti. Yangın dört gün sürdü.

Sadece felaketler korkunç değil, aynı zamanda eğlencedir. Web sitesi dünyadaki en korkunç turistik mekanların bir derecelendirmesine sahiptir.
Yandex.Zen'deki kanalımıza abone olun

Dört doğal elemente tapınmanın izleri birçok felsefi ve dini harekette bulunabilir. Elbette modern insanlar bunun komik olduğunu düşünüyor. Turgenev'in romanının kahramanı Evgeny Bazarov gibi o da doğayı bir tapınak değil, bir atölye olarak görüyor. Ancak doğa bize sıklıkla her şeye kadir olduğunu hatırlatarak insanlara doğal afetler. Ve sonra elementlere merhamet için dua etmekten başka bir şey kalmıyor. Tarihi boyunca hangi doğal afetler insanlığın hayatına müdahale etmiş olursa olsun.

Eleman toprak

Depremin merkezi Shaanxi eyaletindeydi. Bugün büyüklüğünün ne olduğunu söylemek zor, ancak bazı bilim adamları jeolojik verilere dayanarak buna 8 puan diyor. Ancak mesele, kurban sayısında olduğu kadar gücünde de değil - 830 bin kişi. Bu mağdur sayısı tüm deprem vakaları arasında en yüksek rakamdır.

2,2 milyar metreküp - heyelanın ölçeği veya daha doğrusu hacmi, tüm bu gevşek malzeme Muzkol sırtının yamaçlarından (yükseklik - deniz seviyesinden 5 bin m yüksekte) kaymıştır. Usoy köyü tamamen sular altında kaldı, Mugrab Nehri'nin akışı durdu, yeni bir Sarez gölü ortaya çıktı ve bu göl büyüyerek birkaç köyü daha sular altında bıraktı.

Element suyu

En yıkıcı sel de Çin'de yaşandı. Sezonun yağışlı geçmesi, Yangtze ve Sarı Nehirlerin sular altında kalmasına neden oldu. Toplamda yaklaşık 40 milyon kişi etkilendi ve 4 milyon kişi öldü. Bazı yerlerde sular ancak altı ay sonra çekildi.

Her ne kadar 1824'te yıkıcı bir sel meydana gelmişken, Asya ülkelerinde neden doğal afetler aranıyor? Bugün bazı eski evlerin duvarlarında o dönemde sokaklardaki su seviyesini gösteren anıt işaretler görebilirsiniz. Şans eseri ölü sayısı bine ulaşmadı ama ölenlerin kesin sayısını kimse bilmiyor; pek çoğu kayıp.

Bu yıl Avrupa'nın en kötü tsunamilerinden birine tanık olduk. Pek çok kıyı ülkesini etkiledi ancak en büyük zararı Portekiz gördü. Başkent Lizbon neredeyse yeryüzünden silindi. 100 binden fazla insan öldü, Rubens ve Caravaggio'nun tabloları gibi kültürel ve tarihi anıtlar ortadan kayboldu.

Eleman havası

Karayip Denizi'ndeki Küçük Antiller'de bir hafta boyunca etkisini gösteren San Calixto II Kasırgası, 27 binden fazla masum insanın hayatına mal oldu. Gücü veya yörüngesi hakkında kesin bir veri yok; hızının 320 km/saat'i aşması muhtemeldir.

Bu güçlü kasırga Atlantik havzasında ortaya çıktı. azami hız 285 km/saat hıza ulaştı. 11 bin kişi öldü ve bir o kadarı da iz bırakmadan ortadan kayboldu.

8.

Sen ve ben bu olaya tanık olduk. Haber görüntüleri, 1.836 kişinin ölümüne ve 125 milyar dolar hasara yol açan kasırganın yarattığı tahribatı gösteriyordu.

Element ateşi

Yunanistan'da o sıcak yaz 3 bin yangın çıktı. Toplam 2,7 bin metrekare alana sahip bölgeler etkilendi. km. Bunlar tarım arazileri, ormanlar, zeytinliklerdi. Yangınlarda 79 kişi hayatını kaybetti.

Ateş demişken, ateşli patlamalardan nasıl bahsetmeyiz. O yıl Krakatoa'nın güçlü patlaması adanın kendisini yok etti ve 2 bin kişiyi öldürdü. Yanardağın patlaması, komşu adaları vuran bir tsunamiye neden oldu ve 36 bin kişi daha öldü.