Havan ateşi altında hayatta kalın. Dağlık bir ormanlık alanda havan topu atışı Assassins creed 4 siyah bayraklı havan topu
HARÇ SINIFLANDIRILMASI
Harçlar genellikle taktiksel, organizasyonel ve yapıcı özelliklerine göre sınıflandırılır.
İkinci Dünya Savaşı deneyimine göre, havan topları, savaşta piyadelerin (bölük ve tabur) doğrudan refakat etmesi için havan toplarına bölünmüştür; doğrudan piyade desteği (alay); takviyeler (bazen yarma veya yüksek güçlü harçlar olarak anılır).
Örgütsel ve kadroya uygun olarak, harçlar askeri (bölük, tabur, alay, tümen) ve Yüksek Komutanlığın (RVGK) rezervine ayrılmıştır. Hareket yöntemine göre - taşınabilir, taşınabilir, çekilebilir, paketlenebilir ve kendinden tahrikli.
Askeri harçlar, motorlu tüfek (piyade), hava indirme ve benzeri birimlerin örgütsel bir parçasıdır ve herhangi bir arazi ve durumda doğrudan ateş desteği ve birliklere eşlik etmek için tasarlanmıştır. Parçası oldukları birimlerin ateşini tamamlayan askeri havan topları, mayın uçuş yolunun dikliği, ateşe erişilemeyen kapalı hedefleri vurmanıza izin verdiği için daha etkili hale getirir. küçük kollar ve topçu ateşi.
Şirket havanları (50-60 mm kalibreli) örgütsel olarak tüfek ve motorlu tüfek (piyade) şirketlerinin bir parçasıdır ve savaşta onlara sürekli eşlik ederek düşman insan gücünü vurur ve sığınakların arkasında bulunan ve şirket tarafından erişilemeyen hafif silah ateşiyle ateşlenir.
Tabur harçları (81-82 mm kalibreli) motorlu tüfek (piyade), hava indirme ve benzeri taburların örgütsel bir parçasıdır, onlara her türlü arazide eşlik eder ve sığınaklarda (dağ geçitleri, oyuklar, vb.) Bulunan düşman insan gücünü yenmek için tasarlanmıştır. sığınakların arkasına yerleştirilmiş ve hafif silah ateşinin yanı sıra alay ve tabur topçularına erişilemeyen silahlar. Bu havanlar ayrıca dikenli tellerde geçiş yapmak, özel mayınları (aydınlatma, duman) vb. ateşlemek için kullanılır.
Alay havanları (106-120 mm kalibreli) motorlu tüfek (piyade) ve diğer alayların örgütsel bir parçasıdır, savaş oluşumlarını sürekli takip eder ve tüfek taburlarının ve bir bütün olarak alayın çıkarları doğrultusunda görevleri yerine getirir.
Tümen havan topları örgütsel olarak tümenlere atandı ve RVGK havan topları üst düzey askeri liderliğin emrindeydi ve askeri topçuların ateş gücünü niteliksel olarak artırmayı ve belirli görevleri yerine getirmeyi amaçlıyordu: örneğin, güçlü düşman tahkimatlarını yok etmek (odun ve toprak ateşlemesi) yapılar, sığınaklar), tarla tipi tahkimatlar (tavanlı hendekler , hafif sığınaklar).
Örgütsel olarak, RVGK harçları, Yüksek Yüksek Komutanlığın emrindeki birimlere ve birimlere indirgenir ve birliklerin oluşumları ve gruplarının belirleyici yönünde hareket eden birleşik silah oluşumlarına bağlanır.
Harçların tasarım özellikleri, ana birimlerin tasarım ilkelerine, yerleşim şemalarına, yükü yükleme ve ateşleme yöntemlerine bağlı olarak belirlenir.
Örneğin, namlu tertibatının prensibine göre havanlar düz delikli ve yivli olabilir.
Yivli bir havanın namlusu, geleneksel bir topçu silahının namlusuna dahili olarak benzer. Namludaki yiv, madenin bükülmesine neden olur ve uçuş sırasında, benzer şekilde dönerek stabilize edilir. Topçu mermisi. Bugün, yivli harçlar nispeten nadiren kullanılmaktadır. Yivli namlularla iki tür havan topu bilinmektedir: yivli top mermilerine benzer şekilde ön bantları olan mayınları atanlar ve namlulu yiv şeklinde yapılmış hazır çıkıntılara sahip mayınları atanlar.
Pürüzsüz havanlar ayrıca iki tipte mevcuttur: aşırı kalibreli mayınları ateşlemek (madenin çapı, deliğin çapından daha büyüktür) ve kalibreli mayınları ateşlemek (madenin çapı yaklaşık olarak deliğin çapına eşittir) . Aşırı kalibreli maden, havanın deliğine uyan bir kuyruk çubuğuna (bazen bir dengeleyici cihazla donatılmış) sahiptir. Ateşlendiğinde, bu çubuğa etki eden toz gazların kuvveti, aşırı kalibreli madeni ileri doğru fırlatır. Bu tür mayınlar, Birinci Dünya Savaşı sırasında yaygın olarak kullanıldı. Deliğin içine bir kalibre mayın yerleştirilir ve toz gazların gücüyle dışarı atılır. Düzgün delikli bir harçtan ateşlenirken madenin doğru uçuşu ve yörünge üzerindeki stabilitesi, tüy veya kanat şeklinde özel dengeleyicilerin kullanılmasıyla sağlanır. Tüm modern havan topları kalibre mayınları ateşler.
Geri tepme kuvveti emme prensibine göre, sert harçlar ve geri tepme tertibatlı harçlar vardır. Sert havanlarda, ateşlendiğinde oluşan geri tepme kuvveti taban plakasına aktarılır ve zemin tarafından emilir. Geri tepme tertibatlı havan toplarında, ateşlendiğinde geri tepme enerjisi, bir topçu silahında olduğu gibi geri tepme freni tarafından emilir.
Ana bileşenlerin ve yönlendirme mekanizmalarının yerleştirilmesi ve bağlanması ilkesine göre, üç harç şeması ayırt edilir: kör montaj (tüm mekanizmalar tek bir büyük plaka üzerine monte edilir); gerçek bir üçgen (gövde, yerde duran bir iki ayaklı ve yine yerde duran bir levha ile mafsallıdır; altta, iki ayaklı ve levha özel bir bağlantı ile eksenel olarak bağlanır); hayali üçgen Hayali bir üçgen şemasında, bu üçgenin iki kenarı namlu ve iki ayaklı araba, üçüncü kenar ise namlunun dayanak noktası ile iki ayaklı araba arasında yerden geçen hayali bir çizgidir. Hayali üçgen şeması evrensel kabul gördü ve harçlar için bir klasik haline geldi.
Yükleme yöntemine göre havanlar namludan doldurma ve kama yüklemedir. Küçük ve orta kalibreli (50 ila 120 mm) havanlar namlu ağzından yüklenir. Bu durumda, şarjın ateşlenmesi, ana şarjın kapsülünün sert ateşleme iğnesine iğnelenmesinden veya hesaplamalardan biri tarafından savaş müfrezesinden salınan ateşleme mekanizmasının vurucusunun etkisi altında meydana gelebilir. sayılar. Büyük kalibreli harçlar (120 mm'den fazla) kamadan yüklenir ve şarj, bir ateşleme mekanizması kullanılarak ateşlenir.
Yeniden yükleme işlemlerinin otomasyon derecesine bağlı olarak, tüm modern harçlar otomatik olmayan (klasik şema) ve otomatik (örneğin, 82 mm otomatik harç 2B9M "Vasilek") olarak ayrılır.
Şarj ateşleme ilkesine göre, genleşme ateşleme şemasına, gaz dinamiğine ve Stokes tipi ateşleme şemasına sahip harçlar vardır.
Havan toplarında kullanılan genleşme yükü ateşleme düzeni, barut yükünün bir tarafı bir cıvata veya deliğin tabanı ile ve diğer tarafı alt tarafından kapatılmış bir haznede ateşlendiğinde, topçu silahlarındaki şarj ateşleme şemasına benzer. mermi bölümü.
Gaz dinamiği ateşleme düzeninde, şarj, nozul adı verilen bir delikle deliğe bağlı ayrı bir odaya yerleştirilir. Bu şema ile barutun yanması, barutun yanması için aynı koşulları ve sonuç olarak iyi bir ateş doğruluğu sağlayan sabit ve küçük bir hacimde gerçekleşir.
Harçlardaki en büyük uygulama Stokes tipi ateşleme şemasında bulundu. Bu şemaya göre, ana itici yükün tutuşması ve yanması, stabilizatör tüpünün kapalı bir hacminde gerçekleşir. Stabilizatör tüpünde belirli bir basınca ulaşıldığında, toz gazlar ana şarj kartuşunun duvarlarını kırarak maden mahallindeki stabilizatör tüpün çevresinde bulunan ek şarjları ateşler ve ileri hareket bana ait. Bu durumda, ek yüklerin ateşlenmesi anında gerçekleşir ve barutun yanması monotondur, bu da yeterli ateş doğruluğu sağlar.
Hareket yöntemine bağlı olarak, harçlar şunlar olabilir: taşınabilir (özel cihazlar veya paketler kullanılarak ekip kuvvetleri tarafından demonte halde taşınır), taşınabilir (taşıma için bir arabanın, traktörün veya zırhlı personel taşıyıcının arkasına paketlenir), çekilir (taşınır) bir traktörün arkasında bir römork ve bir tekerlek tahriki ateşlenirken ayrılabilir veya ayrılmaz bir şekilde tedarik edilir), paket (monte edilmemiş, yük hayvanları tarafından özel paketlerde taşınır).
Kundağı motorlu havanlar, tekerlekli veya paletli bir nakliye veya savaş aracı tabanına monte edilir ve zırhlı, yarı zırhlı ve açıktır.
Hedefteki etkinlik açısından havan mayınları, geleneksel mermilerden daha aşağı değildir. topçu parçaları uygun kalibre. Modern havan toplarındaki mayınların parçalanma etkisi, aynı kalibredeki top ve obüs mermilerinin parçalanma etkisini bile aşıyor. Bu nedenle, havanların ortaya çıkışı, nispeten ağır ve pahalı klasik topçu parçalarının kısmen daha hafif ve daha ucuz havanlarla değiştirilmesine yol açtı.
Tasarımdan bağımsız olarak tüm harçların bazı ortak özellikleri vardır. savaş özellikleri, birliklerde oldukça değerlidir. Havan mayınlarının uçuş yolunun yüksek dikliği (45 ila 85 derecelik namlu yükseklik açıları), küçük silahlardan, bombaatarlardan, geri tepmesiz tüfeklerden ve toplardan düz ateşten etkilenmeyen kapalı hedeflerin imha edilmesini mümkün kılar. Havan topları, birliklerinin başının üzerinden derin sığınaklardan (geçitler, hendekler), bariyerlerden (evin duvarları, orman) geçerek ateş edebilir.
Havan topları büyük bir beka kabiliyetine sahiptir (10.000 mermiye veya daha fazlasına kadar). Bunun nedeni namluda yiv olmaması ve toz gazların nispeten düşük basınçlarıdır. Herhangi bir havanın en değerli kalitesi, yüksek mayın gücüne sahip düşük kütlesidir. Örneğin, 120 mm'lik bir havan, kalibre olarak kendisine yakın olan 122 mm'lik bir obüsten 9 kat ve 122 mm'lik bir toptan neredeyse 23 kat daha hafiftir. Ve silahın (havan) kütlesinin merminin (mayınların) kütlesine oranını alırsak, aşağıdaki karakteristik rakamları elde ederiz: silahlar için 180/350, obüsler için 100/180, havanlar için 15/30.
HARÇ CİHAZI
Klasik bir namludan doldurma havanının tasarımı çok basittir. Harcın ana parçaları: makatlı bir namlu, iki ayaklı bir araba, bir taban plakası, bir nişangah ve bir çift yüklemeli sigorta.
Namlu, havan madenine uçuş yönünü ve ilk hızı verir. Alt ucunda kama adı verilen bir tabanın vidalandığı, içi ve dışı pürüzsüz çelik bir borudur. Eğer modern silahlar varillerdeki en yüksek toz gaz basıncı
3500-4000 kgf / sq cm, daha sonra harçlarda geçmez
1000-1200 kgf / sq cm, bu nedenle harç varilleri ince cidarlı ve dolayısıyla hafif yapılır. Ateşlendiğinde yanan bir savaş başlığının gazlarının kama ipliğinden kırılmasını önlemek için kama içine bir bakır halka sokulur. Makat vidalandığında, çelik boru bu bakır halkaya yaslanır, yumuşak bakırı hafifçe düzleştirir ve bu, namlunun alt kısmının veya yaygın olarak adlandırıldığı şekliyle kama ağzının hava geçirmez bir şekilde tıkanmasını sağlar.
Namluya indirildiğinde üzerine fünyesiyle bir mayının delindiği kamanın dibine bir davulcu monte edilmiştir.
En basit durumda, vurmalı mekanizma, namlunun alt kısmına, kamanın dibine vidalanan bir iğnedir. Doldururken, mayın önden namluya indirilir, yani. namludan, parçalarından. Mayın, namlunun pürüzsüz yüzeyinden aşağı serbestçe kayar ve madenin kuyruğuna konulan şarjın kapsülü hemen iğneyi deler. Bu kazıktan hemen bir atış gerçekleşir. Sert vurucunun tasarımı basittir ve yüksek atış hızı sağlar.
Bu nedenle, 107-120 mm'lik ağır harçlarda, eğimli bir vurmalı mekanizma daha sık kullanılır. İki konumu vardır - sert ve eğik. İkinci durumda, forvet kafası, tetik kolu geri çekilmeden önce orijinal konumunda, kamanın altından çıkıntı yapmayacak şekilde girintilidir. Bu, yükleme sırasında maden astarının kendiliğinden batma olasılığını ortadan kaldırır. Eğik bir vurucu ile atış, yüklemeden sonra nişan almanın kontrol edilmesi ve ardından savaş ekibinin harçtan siper alınması gerektiğinde gerçekleştirilir.
Taban plakası namlu için bir destek görevi görür ve ateşlendiğinde namlunun basıncını nispeten geniş bir yüzeye dağıtır, havanın stabilitesini sağlar ve havanın derinlere inmesini engeller. Çıkarılabilir herhangi bir parçası yoktur. Rijit bir yapıdır ve üstte astarların kaynaklandığı ve aynı zamanda sürgü olan altta sertleştiricilerin kaynaklandığı bir ana sacdan oluşur.
Makine, savaş konumunda havan namlusu için bir destektir ve ona dikey ve yatay nişan alma açıları sağlar. Küçük ve orta kalibreli havanlarda, iki ayaklı bir top arabası bir takım tezgahı görevi görür. Ağır harçlar için makine, alt takımın elemanları da dahil olmak üzere daha karmaşık bir tasarıma sahiptir.
Atış anında havan namlusu yerleşir ve titrer. Bu sırada harç namlusu, taban plakasıyla birlikte, toz gazların basınç kuvvetinin etkisi altında, toprağın kalıntı ve elastik deformasyon sınırları dahilinde eksen boyunca belirli bir miktarda hızlı ve keskin bir şekilde hareket eder. Atıştan sonra, toprak elastikiyet kuvvetlerinin etkisi altında, plakalı namlu geri döner. ilk pozisyon. Böylece, tıpkı bir topçu silahında olduğu gibi, namlunun bir tür geri dönüşü ve yuvarlanması meydana gelir.
Namlunun doğru nişan almasını sağlamak için iki ayaklı araba üç mekanizma ile donatılmıştır: kaldırma, döndürme ve dengeleme. Bu mekanizmaların her biri, bir dişli ve bir kulp kullanarak rahim içinde dönen birer vidadır.
Harcın dikey ve yatay kılavuzluğunun gerçekleştirildiği kaldırma ve döndürme mekanizmaları genellikle vida tipindedir. Kaldırma mekanizmasının vidasını rahimden sökerek namlu ağzını kaldırın; vidayı rahme vidalayarak namluyu indirin ve böylece madenin düşme aralığını değiştirin. Döner mekanizma, harcı küçük bir açıyla doğru bir şekilde sağa veya sola yönlendirmenizi sağlar: farklı harç sistemleri için 3 ila 5 derece. Daha büyük bir açıyla dönmek için iki ayak yeniden düzenlenir.
Yatay yönlendirme, bir gonyometre ve bir döner mekanizma kullanılarak gerçekleştirilir. Geniş dönüş açılarında, iki ayaklı tabanca taşıyıcı hareket ettirilir. Dikey hedefleme, harcın görüş ve kaldırma mekanizması ile gerçekleştirilir. Her harç görüşünün bir gonyometresi ve bir görüş ölçeği vardır. İletki yatay açıları ölçmek için tasarlanmıştır ve görüş dikey açıları ölçmek için tasarlanmıştır.
Ağızdan doldurma havanlarının savaş operasyonu, en önemli eksikliklerinden birini ortaya çıkardı - havanı namludan ikiye katlama veya yeniden doldurma ve sert bir ateşleme iğnesine bir ateşleyici kapağı dikerek bir atış yapma olasılığı. Bu tür vakalar, savaş koşullarında yoğun ateşleme sırasında, esas olarak savaş ekibinin dikkatsizliği nedeniyle, yükleyici havanından bir atış fark edemediğinde ve birincisinden sonra namluya ikinci bir mayın gönderemediğinde meydana geldi. Bu durumda, ilk mayın, ikincisini ya namlu ağzına yakın bir yerde ya da namlu ağzının önündeki yükleyicinin elinde karşıladı. Bu aynı zamanda tekleme durumunda da olabilir; ilk madenin zayıf dikenli astarı; uzun atış veya namlunun, mayın gövdesinin veya deliğe giren yabancı cisimlerin kirlenmesi nedeniyle vurucuya ulaşamayan bir mayın. İki mayın yüklü havan topuyla yapılan bir atış, kaçınılmaz olarak büyük bir patlamaya yol açtı. ciddi sonuçlar- sığınakta değilse hesaplamanın ölümü ve harcın hizmet dışı bırakılması.
Bu fenomeni ortadan kaldırmanın en radikal yöntemi, hazineden yüklenen 160 mm ve 240 mm kalibreli daha güçlü havanlarda namlu yüklemesinin reddedilmesiydi. Bu, çift yükleme olasılığını ortadan kaldırdı. Bununla birlikte, namludan yüklemenin reddedilmesi ve en küçüğünden başlayarak tüm kalibrelerin kama yükleme havanlarına geçiş, çift yüklemeyi ortadan kaldırma sorununa en uygun çözüm değildi, çünkü bu durumda birinden kurtulmak için dezavantaj, namludan doldurmalı havanların çok değerli bazı nitelikleri feda edilmiş olacaktı. Sonuç olarak, çift yükleme olasılığını ortadan kaldırmakla ilgili değil, sadece harçları bundan korumakla ilgiliydi.
Şu anda, tüm yerli namlu doldurma harçları, namlu ağzına takılan güvenilir otomatik çift yüklemeli sigortalarla donatılmıştır. Sigorta bıçağı, ikinci mayının, ateşlendiğinde, madeni sollayan toz gazlar tarafından batırılan, deliğin yüzeyi ile madenin merkezleme kalınlaşması arasındaki halka şeklindeki boşluktan akan birincisinden sonra namluya gönderilmesini önler. .
Harç demonte veya tekerlekli olarak taşınabilir.
82 mm tabur harçları, zırhlı personel taşıyıcılarında (BMP) veya araba gövdelerinde taşınır. Ancak düşmana yaklaşırken, ateşinin menzilindeyken, hareket Araç imkansız hale geldiğinde, havan ekibi havan ve mühimmatını paketler halinde taşıyabilir. Genellikle bunlar kısa mesafelerdir - 5-10 km.
Ormanlık, bataklık ve dağlık alanlarda, araç trafiğinin sınırlı olduğu arazi koşullarında, doğaçlama yöntemlerle su hatlarını aşarken, yerleşim yerlerinde savaş yürütürken insan sürüleri esastır. Paketler, askerin arkasına sabitlenmeleri açısından uygundur, böylece eller serbest kalır ve paketler emeklemeye müdahale etmez.
Dağlarda nakliye için havan topları büyük birimler halinde demonte edilir ve at paketlerine yerleştirilir. Bu paketler, eyere takmak için özel donanıma sahiptir.
Büyük kalibreli harçların cihazı çok daha karmaşıktır. Ancak prensipte aynı temel yapısal unsurlara sahiptirler: düz duvarlı bir namlu, tekerlekli bir araba, bir taban plakası ve bir görüş.
Ayrı olarak, yerli silah ustaları tarafından geliştirilen tamamen yeni bir harç tasarımı üzerinde durmanız gerekiyor.
1960'ların sonunda, Sovyetler Birliği'nde 82 mm otomatik havan topu 2B9 "Vasilek" yaratıldı. Tasarım özellikleri ve hedefleri vurma yöntemleri nedeniyle, harç tabancaları sınıfına aittir. Düşman silahlarını ve insan gücünü hem monte edilmiş hem de düz yörüngelerde ateş ederek (doğrudan ateş) yok etmek için tasarlanmıştır.
Harç 2B9, kendinden yüklemeli bir modeldir otomatik silahlar, deklanşör açıkken yapılan çekim. Otomasyon işi, serbest bir kepenk dönüşüne dayanmaktadır. Madenin ana yükünün astarının delinmesi, deklanşörün ileri hareketinin son aşamasında gerçekleşir.
Harç 2B9, namlu, sürgü kutusu, sürgü, geri tepme mekanizması, bir üst makine, iki şase yataklı bir alt makineden oluşmaktadır.
Yivsiz namlu, cıvata kutusuna vidalanır. Namlunun bir kısmı, yoğun atış sırasında suyla dolu bir soğutma odasına yerleştirilir. Bu, 30 dakikada izin verilen 300 atış atış hızıyla (sıvı soğutma olmadan - 30 dakikada 200 atış) uzun süreli sürekli ateş yakmanıza olanak tanır.
2B9M olarak adlandırılan yeni nesil havan topları, hava soğutmalı variller kullanır.
Yay tipi geri tepme cihazı, yaylı üç piston çubuğuna sahiptir. Bunlardan biri üstüne, diğer ikisi - cıvata kutusunun altına monte edilmiştir. Sürgü ve ona bağlı geri tepme tertibatının piston kolları harcın hareketli kısmını oluşturur. Dikey ve yatay düzlemlerdeki yönlendirmesi manuel olarak gerçekleştirilir.
Bir savaş pozisyonunda, özellikle üst açı grubu kullanılarak ateş edilirken, harç, orta taban plakasına (alt makineye takılı) ve yanlara boşanmış yatakların kanatlarına dayanır. Aynı zamanda tekerlekler ön konuma aktarılır ve yerden yukarıya asılır. Havandan ateş etmek için 82 mm'lik havan topları kullanılır.
HAVA MÜHİMMATI
HAVAN atışı, havandan tek atış yapmak için tasarlanmış bir dizi öğedir. Canlı bir havan topu atışının ana unsurları şunları içerir: bir mayın, bir fünye ve gerçek bir şarj.
Savaş amacına göre mayınlar üç gruba ayrılır: ana amaç - parçalanma, yüksek patlayıcı parçalanma, yüksek patlayıcı, yangın çıkarıcı. Doğrudan düşmanın insan gücünü yenmeye veya savunma yapılarını yok etmeye hizmet ederler; özel amaç- duman, aydınlatma ve propaganda mayınları; yardımcı nitelikteki savaş görevlerini gerçekleştirmek - eğitim ve öğretim. Harç birimleri personelinin eğitimi ve eğitimi için tasarlanmıştır.
Tam donanımlı havan madeni, patlatma yükü, dengeleyici, fitil, ana ve ek şarjları olan damla şeklindeki bir gövdeden oluşur. Bu tip mayınlar, yivsiz havanlardan ateşleme için kullanılır.
Gövde, madenin amacına bağlı olarak patlayıcı veya diğer türde ekipmanın patlatma yükü için bir kabuktur. Gövdenin baş kısmına bir sigorta vidalanır ve alt kısma bir stabilizatör vidalanır. Ocak gövdesinin silindirik kısmında merkezleme kalınlaşması mevcuttur. Madenin deliğe çarpmaması, ancak ona sadece küçük bir boşlukla bitişik olması gerekir. Stabilizatörün kanatlarında merkezleme çıkıntıları bulunmaktadır. Bu kalınlaşmalar ve çıkıntılar, madenin delik boyunca doğru hareket etmesini sağlar.
Bir patlatma (ezme) patlayıcısından oluşan bir patlayıcı yükü, mayın gövdesini düşmanın insan gücünü etkileyecek şekilde parçalara ayırmayı veya yapılarını yok etmeyi amaçlar.
Madenin uçuş sırasında yörüngedeki stabilitesi, kendisine kaynaklanmış delikli ve tüylü (kanatlı) bir borudan oluşan bir dengeleyici ile sağlanır.
Aşağı açılan tüylere sahip dengeleyiciler vardır. Resmi kullanımda ve yükleme sırasında, böyle bir stabilizatörün çapı harç deliğinin çapını geçmez. Atış sırasında, mayın deliği terk ettikten sonra tüyler açılır ve tüy çapı, deliğin çapından daha büyük hale gelir - madenin dengeleyici momenti artar.
Parçalanma, yüksek patlayıcı parçalanma, yüksek patlayıcı ve duman mayınları, bir engelle temas ettiklerinde tetiklenen darbeli sigortalara sahiptir. Bu mayınlarda, bir engelle karşılaşmadan önce havada belirli bir yükseklikte - önceden belirlenmiş bir yörünge noktasında patlama sağlayan uzaktan fitiller de kullanılır.
Etki hızına bağlı olarak, darbeli sigortalar anlık, ataletsel ve gecikmeli sigortalara ayrılır.
Sigortaların tasarımları son derece çeşitlidir, ancak herhangi bir sigortada, ateşleme zincirini oluşturan üç zorunlu unsur vardır: bir ateşleyici kapağı, bir fünye kapağı ve bir fünye.
Aydınlatma, yangın çıkarıcı ve propaganda mayınları uzak sigortalarla donatılmıştır. Burada fünye kapağı veya fünye yok. Bunlara ihtiyaç yoktur çünkü bu mayınların patlama yükü yoktur. Uzak fitilin ateşleme zinciri, dışarı atma yükünü ateşleyen bir barut havai fişeği ile sona erer. Siyah toz ve o da aydınlatma, yangın çıkarıcı ve propaganda mayınlarının içeriğini havaya fırlatır.
Harç tozu ücretleri ana ve ek olarak ayrılmıştır. Delikten bir mayın çıkarmak ve ona söylemek için Başlangıç hızı modern harçlarda, bir ateşleyici (ana) yükten oluşan bir savaş yükü kullanılır. Ateşleme yükü dengeleyici tüpe yerleştirilir ve dış görünüş hatırlıyor av kartuşu: kağıt kılıf, astarlı pirinç taban. Ana yük en küçük yüktür, sabittir. Onsuz ateş edemezsin. 82 mm havanın ateşleme yükü 8 gram nitrogliserin tozundan oluşur ve 120 mm havanın aynı kuyruk kartuşu vardır, ancak içindeki barut kütlesi daha fazladır - yaklaşık 30 gram. Bununla birlikte, 82 mm'lik bir havan topu, kuyruk kartuşunda bulunan bir ana şarjla da ateşlenebilir: bu, saniyede yalnızca 70 metre başlangıç hızıyla bir mayını gönderecek olan "ana" (en küçük) şarj olacaktır. Aynı zamanda 475 metreden fazla uçamayacak.
Atış menzilini artırmak için, mayın dengeleyici borusuna konulan ek şarjlar kullanılır. 82 mm havan madenleri için dengeleyici kanatlarda özel yuvalar bulunmaktadır. Her biri şeffaf film kılıf içerisine yerleştirilmiş ve tekne şeklinde olan bu prizlere ek şarjlar takılabilmektedir.
Diğer bir yük türü de yüzük şeklindeki yüklerdir. Bunlar nitrogliserin veya piroksilin barutlu dar uzun ipek çantalardır. Çantanın bir ucunda halka, diğer ucunda düğme bulunmaktadır. Çanta, mayın dengeleyici borunun etrafına sarılır ve ona sabitlenir. Ücretler genellikle numaralarla belirtilir. 82 mm'lik bir harç madeninde bu tür üç suçlama var. Şarj numarası, ana şarja eklenen çalma sayısına karşılık gelir; 1 numaralı ücret, ana ücret artı bir ek ücrettir - yüzük; 2 numaralı şarj, ana şarj artı iki halkadır; 3 numaralı şarj, ana şarj artı üç halkadır. Üçüncü halka yükü, teknelerin altıncı yüküne, ikincisi - dördüncüye, birincisi - ikinciye eşittir.
Şarapnel eylemi mayın karakteri
Kontrgerilla savaşı silahları
SOBR eğitmenleri için
Zamanımızda, özel saldırı gruplarının komutanları olarak atanan kıdemsiz subaylar, sistemin büyük ağırlığından motive ederek yanlarına havan topu almamaya çalışıyorlar. Asıl sebep, artık taşınabilir bir havan topuyla çalışma prensibinin birliklerde ve sistemlerde bile unutulmasıdır. kolluk kuvvetleri bu konu her zaman bir "boş nokta" olmuştur. Aynı zamanda, havan toplarının kontrgerilla savaşı yürütmeye yönelik benzersiz savaş yetenekleri de sahiplenilmemiş durumda.
Bir zamanlar, yaklaşık 50 yıl önce, tamamen yer işareti eksikliği olan kapalı, engebeli ve zorlu arazi koşullarında pratik olarak vazgeçilmez silahlar olduğu ortaya çıkan 50-82 mm kalibreli taşınabilir havanlardı. Taşınabilir bir harç, her şeyden önce, bir merminin gücünün (tüylü mayın) ve hareketli bir fırlatma cihazının - havanın kendisinin hafifliğinin rasyonel bir kombinasyonudur. Harcın en değerli kalitesi, hedefte muazzam bir parçalanma ve yüksek patlayıcı etki sağlayan madenin büyük gücü ile düşük ağırlığıdır. Bir parçalanma 82 mm mayını kırmanın etkinliğinin beş ila altı arasındaki savaş çalışmasına eşit olduğuna dikkat etmek yeterlidir. El bombaları F-1. Bu durumda havanın ağırlığının madenin ağırlığına oranı?1/16 olacaktır.
Havan, dönmeyen tüylü mermileri, yani mayınları ateşleyen düz uçlu bir tabancadır. Harç, diğer topçu sistemlerinden yalnızca düşük ağırlığıyla değil, aynı zamanda cihazın basitliği, kullanım kolaylığı, dik yörüngesi (45 ila 85o arasındaki yükseklik açıları) ile de farklılık gösterir. Mayınların uçuş yolunun yüksek dikliği, topçu ve el bombası fırlatıcılarından düz ateşle vurulmayan kapalı hedeflerin imha edilmesini mümkün kılar, kendi atış pozisyonlarının yakınlığını, seçimini ve kamuflajını kolaylaştırır, derin sığınaklardan atış ve atış sağlar " birimlerinin başlarının üzerinde". Hem ilerleyen hem de savunan veya pusuya düşen emirlerine doğrudan destek aracı olarak mobil bir havan vazgeçilmezdir.
Harç sistemleri çok yüksek atış hassasiyetine ve doğruluğuna sahiptir. Bu, düşman keskin nişancılarını, makineli tüfekçileri ve el bombası fırlatıcılarını doğrudan olay yerinde etkin ve hızlı bir şekilde yok etmenizi sağlar. Havan, başka hiçbir şeye benzemeyen yerel bir taktiksel durumu çözme yeteneğine sahip, esnek ve güçlü bir silahtır. Madenin yüksekliği, düşmanı taktiksel yüksekliklerden etkili bir şekilde düşürmeyi de mümkün kılar.
Kısacası harç, savaş olaylarının gidişatını aktif olarak kontrol etmenizi sağlayan bir araçtır.
Bu materyalin amacı, iç birliklerin kolluk kuvvetlerine, memurlarına ve askerlerine havanın ne olduğu ve onunla başa çıkmanız gerektiğinde nasıl kullanılacağına dair bir ön fikir vermektir.
Klasik şemanın portatif bir namlu yükleme harcının tasarımı basittir.
Fotoğraf 1. Harç namlusu (Fotoğrafta 1), üzerine arka (alt) kısımda bir kama vidalanmış, yivsiz düz duvarlı bir borudur. Makatın dibinde, madenin ana (kuyruk) şarjının fişinin namluya indirildiğinde kırıldığı bir davulcu vardır. Makat aşağıdan bir top topuk ile biter. Bu parça sayesinde namlu taban plakasına bağlanır (Fotoğrafta 2). Topuğun topuğunda, harcı temizlerken kamayı namludan vidalamak ve sökmek için içine herhangi bir montajın yerleştirildiği bir delik vardır.
82 mm havanlarda vurucu serttir, kama tabanına vidalanmıştır. Bu, tasarımın basitliğini sağlar ve yangın oranını artırır.
Namlu, ona dikey ve yatay yönlendirme açıları veren iki ayaklı bir taşıyıcıya dayanır.
Fotoğraf 2. Kaldırma (Foto 2'de 4), döndürme (Foto 1'de 5) ve seviyeleme (Foto 1'de 6) mekanizmalara sahiptir. İki ayaklı taşıyıcı, bir klips (Fotoğraf 2'de 8) ve bir teyel vasıtasıyla bir amortisör (Fotoğraf 2'de 7) aracılığıyla namluya ayrılabilir bir şekilde bağlanmıştır. Tüm vida tipi harç yönlendirme mekanizmaları.
Fotoğraf 3. Enine bir seviyeye (9) sahip olan seviyeleme mekanizması, nişangahın iki ayaklı bir arabaya sabit bir şekilde monte edildiği durumlarda harcın hassas bir şekilde seviyelenmesi için tasarlanmıştır. Dürbün genellikle döner mekanizmanın sol tarafına monte edilir. Kendi kendini dengeleyen sallanan bir görüş kullanıldığında hassas seviyelendirme ihtiyacı ortadan kalkar.
Taban plakası, namlu için bir destek görevi görür. Takviyelerin (paletlerin) alttan kaynaklandığı bir ana sacdan oluşur. Geri tepme kuvvetinin geniş bir alana dağılması, yerdeki basıncın azaltılmasına yardımcı olur.
Ateşlendiğinde, plakanın ve toprağın elastik deformasyonu nedeniyle namlu, eksen boyunca önemsiz bir miktarda hareket eder ve ardından tekrar orijinal yerine döner. Harç mekanizmalarının zarar görmesini önlemek için Ani hareket iki ayaklı bir arabanın gövdesi, gövdeye yaylı amortisörler vasıtasıyla tutturulmuştur.
Savaş sonrası üretim 82 mm kalibreli harçlar, çift yüklemeden sigortalarla donatılmıştır. Bu cihaz, harç doluyken ikinci bir mayın döşenmesini engeller.
Fotoğraf 4. Şematik olarak harcın ana parçalarının belirlenmesi ile fotoğraf 1-2-3-4'te gösterilmiştir.
Fotoğraf 5. Havan nişangahları optik ve mekaniktir. Her havan nişangâhında yatay nişan alma için bir gonyometre dairesi (10) bulunur. Harcın yatay yönlendirmesi, gonyometrenin görüş hattının yönlendirme noktasına yönlendirilmesiyle gerçekleştirilir. Topçu pusulası gibi harç görüşü, iletki yatay dairesi üzerinde 1-00 (yüz binde biri) büyük bölümlere ayrılmış bir ölçeğe sahiptir. optik görüş mekanik bir görüş için 0-20 (yirmi binde biri) küçük. Ek olarak, nişangahta 0-01 (binde 1) (Fotoğraf 5'te 11) hassasiyetle açıları ölçmek için bir taret vardır. Hatırlayın - binde biri, "ön boyunca" konuşlandırılan hedefe olan mesafenin 1/1000'idir. Bu nedenle, 1 km mesafede yana doğru 1/1000'lik bir düzeltme, 2 km - 2 m'de sırasıyla 1 metre sapma verecektir. Harcın yatay olarak yönlendirilmesi bir döner mekanizma ile gerçekleştirilir.
Seviyeli görüşün kendisi, dikey açıları ve menzil içindeki dikey hedeflemeyi ölçmek için kullanılır. Mesafeye nişan almak için, ölçeğinde gerekli nişangah ayarlanır (Fotoğraf 5'te 13) ve ardından namlu, nişangah seviyesindeki hava kabarcığı orta konumu ve hedefi alana kadar kaldırma mekanizması tarafından yükseltilir veya alçaltılır. nişan alma elemanına vurur. Bu gövdeye gerekli yükseklik açısı verilir.
Görüş, harçtan ayrı olarak taşınır (aktarılır). Nişangahı havan üzerine kurarken açı ölçer dairesindeki 30 sayısı ile nişangah tabanındaki riskler birleştirilir. Teknik cihaza göre harç basittir ve ustalaşması için fazla çaba gerektirmez. 82 mm harç uzun mesafelerde demonte olarak taşınır. Hesaplama genellikle 4 kişiden oluşur.
Bir havan atışı, bir mermi (mayın) ve bir barut yükünden oluşur.
Fotoğraf 6. Mayın, havandan ateşlenmek üzere tasarlanmış, dönmeyen, tüylü bir mermidir. Esas olarak bir hedefi şarapnel ile vurmak veya hedefi dumanlamak veya alanı aydınlatmak için tasarlanmıştır.
Bir parçalanma mayını, damla şeklindeki bir gövdeden, bir patlayıcı yükünden, bir fünyeden ve bir dengeleyiciden oluşur.
Madenin gövdesi, madenin tüm detaylarını birbirine bağlayacak, patlayıcı yük yerleştirecek ve kırıldığında parçalar oluşturacak şekilde tasarlanmıştır. Gövde çelik veya dökme demirden yapılmıştır. Gövdenin baş kısmına bir sigorta vidalanır ve alt kısma bir stabilizatör vidalanır. Yuvanın dış yüzeyinde bir veya iki merkezleme çıkıntısı vardır. Madenin delikte "yürümemesi", ancak eşit şekilde ve küçük bir boşlukla ilerlemesi için gereklidirler. Stabilizatörün kanatlarında merkezleme çıkıntıları yapılır. Bütün bunlar, madenin delik boyunca doğru hareket etmesini sağlar.
Maden ile namlunun iç yüzeyi arasındaki toz gazların atılımını azaltmak için namlunun merkezleme kalınlaşması üzerinde halka şeklinde oluklar açılır. Bu oluklarda, toz gazlar basınç ve hız kaybederken genişler, girdaplar ve yavaşlar. Bu nedenle, kaçan gazların miktarı azdır - 10-15o.
Dengeleyici, uçuş sırasında mayın stabilitesini sağlar ve ana ve ek itici yükleri (kirişler) barındırmaya hizmet eder ve ayrıca madeni namlu boyunca hareket ederken merkezler. Boruya kaynaklanmış delikli ve tüylü bir borudan oluşur. Madenler altı kanatlı ve on kanatlıdır. Tüpe yerleştirilen ana (kuyruk) itici gaz yükünün ateşlenmesinden sonra, toz gazlar yangın transfer deliklerinden deliğe akar. Bu meydana geldiğinde, dengeleyici tüp üzerinde bulunan veya tüyleri arasına yerleştirilen ek yüklerin tutuşması.
Patlayıcı yük, mayını kırmaya yöneliktir. Patlayıcı - genellikle tol.
Sigorta, bir atıştan sonra bir mayın bir engelle çarpıştığında, bir mayının patlayıcı yükünü ateşlemek için tasarlanmıştır.
82 mm'lik havanın itici yükü, bir kuyruk fişeği (ana şarj) ve ek yüklerden oluşur.
Kuyruk kartuşu (ana şarj), toz şarjlı bir karton kılıftır. Manşonun metal tabanına bir kapsül yerleştirilir. Yukarıdan şarj, tomarlarla kapatılır.
82 mm'lik harçların ek ücretleri (topçu argosu üzerindeki kirişler), dengeleyici kanatçıklar arasına sabitlenmiş altı kanatlı mayınlar için tekne şeklindeki paketlere (kapaklar) monte edilir. On noktalı mayın şarjları halka şeklindedir ve dengeleyici boru üzerine monte edilmiştir.
82 mm'lik bir havan topuyla atış şu şekilde gerçekleşir: deliğe indirilen bir mayın namlunun içine düşer ve namlunun çıkıntılı vurucusu (ateşleme iğnesi) üzerindeki kuyruk fişeğinin bir fünyesi tarafından delinir, bu da fünyeyi ateşler. ana yükü ateşleyen alev (kuyruk kartuşu). Elde edilen toz gazlar, manşonun mukavva duvarları ve stabilizatör borusundaki deliklerden makat kamasına girer. Ana şarjın gücü, madene 70 m / s'lik bir başlangıç hızı vermek için yeterlidir. ve 85 ila 475 m mesafeye fırlatın Gaz basıncıyla maden, delik boyunca artan bir hızla hareket eder, duvarları boyunca bir merkezleme kalınlaşmasıyla kayar ve deliğin ekseni yönünde dışarı doğru fırlatılır. Stabilizatör tüpünde ek şarjlar varsa, ana şarjın sıcak gazları, tüpteki deliklerden ek şarjları ateşler, bunun sonucunda namludaki gaz basıncı artar ve atış menzili artar.
Havan topu atışının özellikleri - namluda tüfek olmaması nedeniyle, maden dönme hareketi almıyor. Geri tepme direnci kuvvetinin (top durdurma) uygulama noktası, geri tepme kuvvetinin yönü ile çakışır, bunun sonucunda pratik olarak ayrılma açısı görünmez. Namludaki düşük basınç nedeniyle (topa kıyasla), havan toplarının namlu yüksekliği yoktur, bu da sınırsız beka kabiliyetini sağlar.
Bir mayın düşüp herhangi bir engelle çarpıştığında, mayın fitili tetiklenir ve madenin patlayıcı yükünü ateşler. Ortaya çıkan gazlar madenin gövdesini kırar ve parçalar her yöne çok düz bir şekilde dağılır. Gövdenin hangi malzemeden, hangi tarihsel dönemde ve hangi teknolojiden yapıldığına bağlı olarak 200'den 1000'e kadar parçalar oluşur. Parçalarla bir hedefi vurma gerçeği, hedefin yüksekliğine bağlıdır ve parçaların yarıçapı ile belirlenir. Belirli bir yükseklikteki bir hedefi vurun. 82 mm'lik parçalanma mayınlarının yatan hedeflerinin fiili imha yarıçapı 18 m'den az değildir, aynı zamanda etkilenen alandaki çimler tamamen biçilir. Aynı mayınla büyüme hedeflerinin sermaye imha yarıçapı, hedefin 2-3 parça tarafından zorunlu olarak yenilmesiyle 30 m'dir. Parçaların yayılımı 350-400 metreye kadar çıkmaktadır. Dumanlı bir mayının parçalanma etkisi, bir parçalanma madenine kıyasla %35-40 daha azdır, ancak hedef, yanan fosforun uçuşan parçalarından da etkilenir.
Duman mayınları hem tarlada, hem ormanda hem de dağlarda faydalı bir şeydir. Onların yardımıyla, düşmanın mevzileri içilir ve bu da onları fiilen kör eder. Ek olarak, duman mayınları hedef belirleme, atış ve dağlarda - yükseklikte rüzgar hızını belirleme sağlar. Duman bulutunun yoğunluğu ve kararlılığı patlayan mayın sayısına, atmosferin durumuna, rüzgarın gücüne ve yönüne bağlıdır.
Harç balistiğinin özelliklerinden aşağıdakilere dikkat edilmelidir: 82 mm mayınlar için maksimum (sınırlayıcı) menzil açısı yaklaşık 45o'dir. Böyle bir açı, yatay ve dikey düzlemlerde "sıfırlarla" yatay olarak hizalanmış havanın namlusuna verilir. Havan toplarından ateşlenirken, açıdan daha büyük yükseklik açılarında elde edilen yalnızca menteşeli yörüngeler kullanılır. en uzun menzil. Bu nedenle, harç üzerindeki görüşün ölçeği ters bir dişe sahiptir. 82 mm'lik bir havan için sözde "dar" nişan çatalı 50 metredir.
Madenin menteşeli yörüngesinin şekli, yükseklik açısına ve bir veya daha fazla miktarda ek ücretle madene kazandırılan ilk hıza bağlıdır. Yükseklik açısı ne kadar büyük ve ilk hız ne kadar düşükse, yatay menzil o kadar küçük olur. Tersine, yükseklik açısı ne kadar düşükse ve ilk hız ne kadar büyükse, yatay menzil o kadar büyük olur. İlk hızı ve yükseklik açısını aynı anda değiştirerek, aynı yatay menzile ancak farklı yüksekliklere sahip birkaç menteşeli yörünge elde edebilirsiniz. Madenin menteşeli yörüngesinin büyük yükseklik açıları ve geliş açıları, varlığı neredeyse tamamen dışlar ölü boşluklar yüksek sığınakların arkasından ateş etme ve her türlü arazide hedefleri vurma imkanı sağlar. Madenin dönmemesi nedeniyle, uçuş sırasında türev tamamen yoktur.
Dikkat! Ateşlendiğinde, harç madeni çok yükselir ve buna bağlı olarak, farklı yüksekliklerde yere yakın olduğundan çok daha yüksek bir hıza sahip olan rüzgar tarafından önemli ölçüde savrulur. Bu, özellikle farklı yüksekliklerdeki rüzgarların farklı yönlerde farklı kuvvetlerde estiği dağlarda hissedilir!
Kontrgerilla savaşında havan topları, savaş oluşumlarımızın "başlarının üzerinden" ateş ederek ilerlemesini sağlamak için çok sık kullanılır. Buna, yalnızca alt birimleri için, kazara yenilgiye uğrama olasılığı hariç, tam bir ateşleme güvenliği koşuluyla izin verilir. Güvenlik, hedef ile kendisine en yakın kendi savaş oluşumlarının konumu arasında, kendi mayınlarının parçalarıyla onlara vurma olasılığını dışlayan böyle bir mesafenin varlığıyla sağlanır. Bu mesafe hesaplanırken aşağıdakiler dikkate alınır:
a) kendi konumlarına en yakın mayınların tam dağılımının yarısı, bir buçuk kat artırılmış;
b) mayın parçalarının genişleme yarıçapı (30 m); c) rüzgar etkisinin yanlış hesaplanması nedeniyle mayınların olası sapması.
Görülemeyen bir hedefe ateş edilmesi durumunda, hedef ile dost birimler arasındaki mesafe, "dar çatal" değeri kadar belirtilen mesafeden daha büyük olmalıdır (önceki bölüme bakın). Bu durumda, nişangahın ilk ayarıyla ateş etmelisiniz, atış menzilinin belirlenmesinde ve hava koşullarının etkisi dikkate alındığında olası bir hata açıkça artırılmıştır - genel olarak, hedefe belirli bir mesafeden% 25 daha fazla .
Örnek. 82 mm'lik bir havan topuyla ilk şarjda 600 m mesafeden, birimlerinin önünde bulunan görüşsüz bir hedefe, hedef ile hedef arasında güvenli bir şekilde ateş açılabilmesi için, en küçük mesafenin yaklaşık 150 m olması gerekir. m (hesaplama tablosuna göre artı 50 m'lik dar bir çatalın değeri). Görüşün ilk ayarı 750 m'lik bir mesafeye karşılık gelmelidir Olaylar, yangınla temas mesafesinin genellikle 150-200 m olduğu bir ormanda veya engebeli arazide gerçekleşirse, ihtiyacınız olan şey budur.
Dost birimler, kendi mayınlarının parçaları tarafından vurulmaktan arazinin kıvrımlarında gizlenirse, o zaman bunlarla örtülen hedef arasındaki mesafe, parçalanma yarıçapının değeri kadar azaltılabilir, yani. 30 m.
Yukarıdan da anlaşılacağı gibi, havan ile hedefe olan mesafenin kesin olarak ölçülmesi, bu tür atışlarda belirleyici bir rol oynar. Bir zamanlar, Alman korucuların, partizanların ateşle yer değiştirmesi sırasında savaş ilerleyen zincirlerinde harç gözcüleri vardı. Harç ateşinin ayarlanması, tel uzunluğu her zaman 200 metreye eşit olan telefonla yapıldı. Kontrol hücreleriyle birlikte kalıcı bir telefon kablosu üzerinde ilerleyen hedeflerin arkasında ilerleyen Alman 50 mm "tepsi" havanlarının nişangahları 300 m mesafeye ayarlandı.
Bu durumda, ayarlamalar genellikle olayların gidişatında ± 30 m daha yakın / daha uzak yapılırdı.
Daha sonra Alman deneyimi, OUN-UPA'nın direnişini bastırmak için MGB'nin özel taburları tarafından değişmeden kullanıldı. Orman savaşı için ideal silah olduğu ortaya çıkan Sovyet 82 mm havan toplarıydı - onlara yerinde hedef belirleme verildi, mesafeler yakındı, hedefler gruplandırıldı, havan topları cephede eğitildi, havan topları transfer edildi , hızlı bir şekilde kurulur ve hedeflenir. Ve en önemlisi, mayınlar yapraklara ve ağaç dallarına temas ederek tetiklendi ve havada patladı. Aynı zamanda Bandera'nın ağaçlar üzerindeki pusu pozisyonları da tüm anlamlarını yitirdi. Aşağıda, arazinin kıvrımlarında saklanmak imkansızdı. Kayıplar korkunçtu.
Düz havan atışları için düz atış tablolarına uyulmalıdır. Altı parmaklı ve on kanatlı mayınların atış tabloları aynı değildir. Halka yükü, "tekne" yükünün yaklaşık iki katı kadar güçlüdür.
Dikkat! Ateş ederken, mayın ağırlığının normalden sapmasına ilişkin düzeltmeleri dikkate almak zorunludur (H işareti). Bunu yapmak için, işaretli tablo düzeltmesini madenin ağırlığının sapması (madendeki işaretlerin sayısı) ile cebirsel olarak çarpın ve işareti ile sonucu aralığa yükseltin.
Örnek! Madende tablo düzeltmesi (+6m), üç eksi (---) işaretlenmiştir. Çarpıyoruz: (+6) x (-3) \u003d -18 m Değişiklik - 18 m Menzili 18 m azaltın (TS No. 102 atış tablosundan).
Havan, engebeli arazide taşınmak üzere demonte edilebilen belki de birkaç ağır silah türünden biridir. Bu nedenle dağların vazgeçilmezidir. Dağlarda hedef, düzlüklerdeki kadar hareketli olmayacak, ancak her zaman havan topunun bulunduğu seviyenin üstünde veya altında olacaktır. Bu nedenle, dağlarda havan atışları, havan ufkuna göre hedef yükseklik tablolarına göre ayarlanmış düz atış tablolarına göre gerçekleştirilir.
Aynı zamanda nişangah ayarının elde edilebilmesi için düz tablo nişan ayarına cebirsel olarak hedefin yükselmesi/azaltılması için bir düzeltme eklenmesi gerekmektedir.
Dikkat! Dağlarda kayalık zeminde taban plakasız atış yapılır! Bu tür koşullarda taban plakası sadece işe yaramaz değil, aynı zamanda zararlıdır - taşa sabitlenmez ve her atıştan sonra geri kayar. Aynı zamanda havan topu yerleştirilmeli ve her yeni atış için tekrar nişan alınmalıdır. Aynı zamanda değerli zaman kaybedilir, ateşin etkinliği azalır ve mühimmat tüketimi artar. Kazma veya buz baltası ile kayalık zemine havan topu yerleştirmek için, iki ayaklı top taşıyıcı için iki oyuk ve kamanın topuğu için daha derin bir oyuk açılır. Bu durumda havan namlusu bilye topuğu ile doğrudan taşa yaslanır. 15-18 kg ağırlığındaki bir taban plakası yerine, 4-5 ek mayın almak daha karlı ve daha iyidir - bunlar sadece dengeleyicilerle bel kemerine itilirken.
Ancak bu gibi durumlarda yasaktır:
a) topuğu ayağınızla tutun - birden fazla aptal ayağını ezdi;
b) namluyu iki ayak üzerinde değil, başka bir aptalın arkasına koyarak ateş edin - bu uygulamadan birden fazla omurga kırıldı, ancak mermi şoku şok dalgası atışları kimse saymadı.
Çakıllı toprakta atış yapılırken, havan namlusu kamanın alt kısmı ve bilye topuğu çakıla daldırılmış olarak çakıl üzerinde durur.
Düşman sizden çok daha yüksekte 40-50o'lik bir eğimde konumlanmışsa, ancak yüksek bir sırtta değilse, mayınların düşman mevzilerinin 20 metre yukarısına düşmesi için ateş etmeniz sizin için daha karlı olacaktır. Şarapnel çarpmasına ek olarak, bir mayın patlamasının neden olduğu kaya düşmesiyle de örtülecek. Taktik yükseklikte bir pozisyonun avantajı sıfıra indirilir. Bu nedenle, bir havan topuna sahip olmak, iyi bilinen varsayımı kolayca çürütebilir: "Dağlarda daha yüksek olan haklıdır!" Bir havan topuna sahip olarak, bir pusudan kurtulabilir, "aşağıdan yukarıya" saldırgan ilerlemenizi sağlayabilir ve ayrıca kapalı bir konumdan yukarıdan aşağıya ateş ederek partizan havanını kapatabilirsiniz. Dağlarda 1-1,5 km mesafelerde 82 mm havandan ateş eden yetenekli bir havan topunun çok sayıda isabet hedefleri, bir makineli tüfekçiden ve hatta şövale otomatik el bombası fırlatıcısından "ağırlıkça" daha az mühimmat tüketir.
Birbirinden 400-500 m mesafede bulunan ve 82 mm havan toplarıyla donatılmış iki kontrol noktası veya güçlü nokta, partizanlar tarafından ele geçirilemez. Neden? Çünkü bir kontrol noktasına saldırırken, düşmanın biriktiği "ölü" boşluklara sahip bitişik bölge, komşu bir kontrol noktasından havan topu ateşiyle kolayca tedavi edilebilir. İki veya üç adet 82 mm'lik havandan oluşan bir havan bataryasına sahip olmak, düşmanı savaş helikopterlerini kullanmak kadar etkili bir şekilde taktiksel yüksekliklerden indirebilir.
Dağlarda etkili havan atışları için askeri topografyayı çok iyi bilmek ve haritada gezinmek gerekiyor.
Elbette partizanların da havan topları olacak. Ancak pratikte bu çok az şey ifade ediyor ve belirleyici değil. Bir havandan isabetli, hızlı, etkili atış yapabilmek için, özellikle ters yükseklik eğimlerinin arkasına gizlenmiş, göze çarpmayan ve gözlenemeyen hedeflerde, çok hızlı bir şekilde doğru matematiksel hesaplamalar yapabilmek gerekir. Bu, yalnızca genellikle birinci veya ikinci mayınla hedefi anında yok eden profesyonel bir topçu subayı tarafından yapılabilir. Partizan havan topları, "2 pabuç sağa, 10 kulaç ileri" ilkesine göre, deneme yanılma yoluyla uzun süre nişan alır, aşar ve aşar. Bu durumda hareketli bir hedefe ateş etmenin geçerliliği sıfıra eşittir. Havanın kontrgerilla silahı olarak kullanılmasının özü budur. Bir ordu havanı her zaman (her zaman!) partizan havanlarından kıyaslanamayacak kadar güçlü olacaktır.
Harç - olağanüstü güçlü taktik silah. Bu nedenle, savaş sırasında Almanların her müfrezede 50 mm'lik “tepsi” havanları vardı ve biz onlardan Alman makineli tüfekleriyle aynı kayıpları aldık. Topçularımız dünyanın en iyisiydi ama Alman havan topları emsalsizdi. Partizanlarımız da onlardan çok şey aldı.
Sovyet askeri liderliği, büyük ölçekli stratejik kategoriler açısından düşündü. Sovyet havan toplarının kalibrelerinde güçlü bir artış eğilimi vardı. 50 mm ve ardından 82 mm kalibreli havan topları, büyük ölçekli savaş operasyonları için uygun olmadığı için kademeli olarak hizmetten çekildi. Serbest bırakılmaları durduruldu. Afganistan'daki olaylar, 82 mm'lik havanlara olan taktik ihtiyacı hatırlamamıza ve üretimlerine devam etmemize neden oldu.
Batı ordularında küçük kalibreli havan topları hiçbir zaman terk edilmedi. Şek. 5-6, Fransız MO-6OL ve Amerikan M-224 DE'yi gösteriyor - 60 mm kalibreli hafif havan topları ve onlar için mayınlar. Ağırlık sırasıyla 14,8 ve 20,4 kg, atış menzili sırasıyla 2060 m ve 3500 m Fransız MO-6OL harcı 1934'te geliştirildi ve o zamandan beri değişmedi. Bu havanların her ikisinin de olağandışı olduğu kanıtlanmıştır. etkili çare Latin Amerika'nın dağlık cangıllarında uyuşturucu gerilla oluşumlarına karşı mücadelede.
Bu bölümde, Sovyet 82 mm tabur harcı için ücret seçimi ve 2300 m'den fazla olmayan mesafeler için ondan ateşleme masaları verilmektedir Uygulamada görüldüğü gibi, bu gözlemlenen hedefin mesafesidir ve yalnızca eğitimli virtüöz topçular bir kontrgerilla savaşında daha fazla ateş edebilir. Dağlık ormanlık alanlardaki daha uzak mesafeler, gözlemlenemeyen kapalı hedeflere ateş etmeye karşılık gelir, en karmaşık hesaplamaları, en yüksek düzeyde eğitimi ve ayrıca özel yöntemlerle gerçekleştirilen atış ayarlamalarını gerektirir. Sizin durumunuzda bu gerçekçi değil ve harç becerilerinizi geliştirmek için, 82 mm havan için GRAU No. 102'nin ateşleme tablolarına aşina olmanız önerilir. Havan sistemi, nişangahlar ve mühimmat hakkında ayrıntılı bilgiler içerir.
Unutulmamalıdır ki dağ geçitleri sizi terk etmeye zorlar. fazla ağırlık. Bu nedenle, dağlara basit hafif manzaralara sahip çift yüklemeli bir fitil olmadan eski harçların alınması tercih edilir.
Havan topu atmak tehlikeli bir meslektir, bu nedenle aşağıdaki kurallara uyulmalıdır:
- zirveden harca olan mesafe, ufuk boyunca sığınağın "bir buçuk yüksekliğinden" daha az değilse, sığınağın tepesinden ateş etmek mümkündür;
- zemine harç döşerken, taban plakasının ufka eğimi 25-30o olmalıdır;
- taban plakası tüm yüzeyi ile zemine dayanmalı ve en az ne kadar derinleştirilmelidir? ekim ayağı yükseklikleri;
- iki ayaklı sürgüler, plakalara kadar zemine batırılmalı ve yaklaşık olarak kama topuğu ile aynı seviyede olmalıdır;
Fotoğraf 7. Ateşlemeden önce M-5 ve M-6 fitillerinin kapakları çıkarılarak membranın (14) bütünlüğü kontrol edilir;
- ek yükler (kirişler) yalnızca ateşleme konumunda, ateşlemeden hemen önce yazdırılır, ek halka yükleri, dengeleyici memeye yalnızca en düşük konumda (tüylerde durana kadar) konur; ücretler - altı kanatlı mayın tekneleri, yükleme sırasında düşmemeleri için güvenli bir şekilde sabitlenir; ek şarjlı mayınları açık havada bırakmayınız, açık zemin, çimen, kar vb. üzerine koymayınız; yazın, ek ücretleri nemden koruyun ve Güneş ışınları; kışın - kardan, dondan, dondan.
Şunlar yasaktır: Kötü dikilmiş kapaklara sahip nemli şarjlarla ve 1945'ten önce üretilmiş (bu barutlar patlayabilir) ABPl 42-20 veya VTM marka barutun tüm şarjlarıyla ateş etmek (bu barutlar patlayabilir), içinde yangın çıkan mayınları ateşlemek -iletim deliklerinin kar, buz, yağ, kir vb. ile tıkanması, stabilizatör arızası olan madenler, fitil membranı hasar görmüş madenler ve gövde kusurları.
Yükleme sırası.
Yükleme sırasında, mayın dengeleyici tarafından namlunun ağzına sokulur, merkezleme kalınlaşmasına kadar namluya girer ve serbest bırakılır. Ardından hemen ellerinizi ve özellikle başınızı namludan çekin, havanın yan tarafına doğru eğilin ve kulaklarınızı kapatın! Çekimden önce bunu yapacak vaktiniz yoksa, en iyi senaryo- ezik, en kötü ihtimalle - bir kaza.
Ateş ederken, çıkış yapan bir mayının yükleme için getirilen bir mayınla çarpışmasının mümkün olduğu bir hıza izin vermeyin (genellikle dağlarda yüksek tempoçekim gerekli değildir). Mayın uçuşunun yolunda, fitilin yüksek hassasiyeti nedeniyle erken patlamaya neden olabilecek kar kornişleri, ağaç yaprakları vb.
Bir tekleme durumunda, en az 2 dakika bekleyin (belki uzun süreli bir atış), ardından namluyu bir afiş veya herhangi bir ahşap nesne ile keskin bir şekilde itin, en kötü ihtimalle - bir dipçik ile bu, ana fişeği (kuyruğu) tetikleyebilir. şarj. Atış olmadıysa en az 1 dakika daha bekleyip havanı boşaltın.
Boşaltmak için, amortisör klipsini gevşetin, dikkatlice ve ani hareketler olmadan namluyu plakanın menteşeli desteğinde 90 ° çevirin, namluyu plakadan ayırın ve iki ayağı destekleyerek kama kamasını yatay bir konuma kaldırın. Aynı zamanda, hesaplama numaralarından biri, sigortaya dokunmamak için "halkanın" avuçlarını namluya yakın tutar, mayını dikkatlice alır ve namludan çıkarır. Tüm bu manipülasyonlarla namlu önünde durmayın! Tahliye sırasında bir atış yapılmasını önlemek için, mayın kaldırılana kadar yükseltilmiş kama indirmek kesinlikle yasaktır! Bundan sonra madenin kuyruk kartuşu değişir ve amacına uygun olarak kullanılır.
82 mm tabur harç modeli 1937-1941'in taktik ve teknik verileri (SSCB)
Kalibre - 82 mm
Namlu uzunluğu - 1220 mm
Savaş pozisyonundaki ağırlık - 50 kg
En büyük atış menzili - 3040 m
Parçalanma mayın ağırlığı - 3,1 kg
Duman madeni ağırlığı - 3,46 kg
Bir parçalanma madeninin patlayıcı yükünün ağırlığı 0,40 kg'dır.
Kuyruk itici yükünün ağırlığı (ana) - 8 g
Ek itici ağırlığı (tekneler) - 7 g
Halka şeklindeki itici yükün ağırlığı 13 g'dır.
Ateş hızı - dakikada 15 mermi.
Minimum işaretler:
Aydınlatma - S-832'ler
Kampanya altı köşeli - A-832-A
Parçalanma on tüylü - 0832D
Parça on noktalı geliştirilmiş tasarım - 0832DU
Parçalanma altı tüylü - 0832\smoke on tüylü - D-832
Duman altı köşeli - D-832
Sigorta M-4, M-5, M-6.
Alexey Potapov
21. yüzyılın özel kuvvetleri. Elit eğitim. Cilt 1. SPC "Halkın Sağlığı", LLC "VIPv"
20. yüzyılın şafağında, askeri operasyonların organizasyonunda bir değişim zamanı geldi. Savaşan taraflar kazıp çok yollu siperler kazarken ve etrafını dikenli tellerle çevrelerken, tüm güç kullanımdan geliyordu. ateşli silahlar, tüfeklerden makineli tüfeklere ve silahların güçlü ateşi savaşçılara fazla zarar veremedi.
Dikenli teller, düşman ordusu tarafından kaldırılan top ateşi ile yıkılır. Tahkimatlar da yok ediliyor, ancak düşmanın piyade birimleri derin siperlerin arkasına saklandı ve çoğunlukla kayıp vermedi. Ne yapalım?
Havan toplarının savaş meydanlarında ortaya çıkışı, güç dengesini önemli ölçüde değiştirdi. Ayrıca havanın maksimum atış menzili, sadece savaş alanında değil, şehir içi muharebe koşullarında da taktik değiştirmek için belirleyici bir faktördü.
İlk Rus harcı
Tarihsel olarak, bir harç prensibine göre mermi atmak için bir silahın kullanılmasından ilk kez söz edilir. Rus-Japon Savaşı 1904 - 1905
Port Arthur'un depolarında çok sayıda deniz direği mayını vardı. 15 metrelik uzun bir direk üzerinde konik şekilli demir bir mermiydiler. Bu tür "mermileri" ateşleme fikrinin uygulanması Kaptan L. N. Gobyato'ya emanet edildi. Bunun için ilkel bir arabaya monte edilen ve yükseklik açısının 45 ° 'den 65 °' ye çıkarılmasına yardımcı olan 47 mm Gochinks tek namlulu top kullanılmasına karar verildi.
Ateş etmeden önce, namluya mayınlı bir direk (direk kısaltıldı) ve ateşlendiğinde aynı anda tampon görevi gören bir tomar yerleştirildi. Arkasına şarjlı bir kol yerleştirildi.
Mayını uçuş sırasında stabilize etmek için dört yapraklı bir dengeleyici ile donatıldı. Havanın atış menzili 40 ila 400 metre arasındaydı ve mayın patlama sırasında önemli hasar meydana getirdi. Ve bu hiç de şaşırtıcı değil, çünkü gemi madeni ve savaş yükü 6,2 kg ağırlığındaydı!
Vatanseverlik Savaşı Harcı
Ağustos 1941'de Savunma Komitesi Sovyetler Birliği 120 mm havan üretiminin artırılmasına karar verildi. Hayali bir üçgen şemasına sahip pürüzsüz delikli bir rijit sistemdi. Havan namlunun yanından dolduruldu.
120 mm'lik bir havanın atış menzili, farklı atış açılarında (45 ° ila 80 ° arasında atış açıları) 460 m ila 5700 m arasındaydı.
Diğer şeylerin yanı sıra, harçlara eşleştirilmiş amortisörler ve savaş performansını iyileştirmeyi mümkün kılan sallanan bir görüş sağlandı.
1955 harçları
1955'te bir alay harcı oluşturulurken, 1943 modelinin 120 mm'lik topunun savaş kullanımı deneyimi dikkate alındı. Bu modifikasyonun harçlarının geliştirilmesi, B.I.'nin kontrolü altında gerçekleştirildi. Shavyrin. Aynı kütle ile 120 mm'lik havanın atış menzili artırılarak 7,1 km'ye ulaştı.
Çekim doğruluğu şuydu:
- ortalama yanal sapma 12,8 m;
- aralıktaki medyan eğim
Savaş pozisyonunda, harç 1,5 dakikada konuşlandırılabilir.
Kendinden tahrikli harç "Tundzha"
Bunun gelişimi kendinden tahrikli ünite 1965'te başladı. Şasi olarak özel traktör MT-LB silahı kullanılıyor. Makinenin gövdesine harç M-120 (2B11) yerleştirildi. Sıkıyönetimde havanın konuşlandırılması, taban plakası yere dayanacak ve namlu aracın boyutlarının dışına çıkacak şekilde düzenlendi.
16 kg ağırlığındaki mühimmat, 120 mm mayın tipi:
- 0-843A;
- 3-843A;
- 0-843 ve diğerleri.
Harcın atış menzili 120 mm, m:
- 480-7100.
İşaret açıları:
- dikey 45°-80°;
- yatay ± 5 ^26).
Savaş koşullarında ateş hızı, rds / dak:
- 10'a
Mühimmat, dk:
Harç kompleksi "Sani"
1979'da 120 mm Sani kompleksi hizmete girdi. O içerir:
- harç 2F510;
- pnömatik tekerlek hareketi 2L81 (ayrılabilir);
- nakliye aracı 2F510 (baz GAZ-66-05).
120 mm havanın tam atış menzili:
- 480 ila 7100 m.
Ateş hızı:
- dakikada 15 mermi
Harç, nişan alma cihazlarıyla donatılmıştır:
- görüş MPM-44M;
- tabanca kolimatörü K2-1;
- aydınlatma cihazı LUCH-P2M.
KM-8 cephaneliği tarafından kontrol edilen bir havanın tam atış menzili:
- 9.0 kilometre.
Kurulum "Nona-S"
Havan silahlarının geliştirilmesindeki mevcut eğilim, 120 mm havan topları ile top kama doldurmalı topçu obüslerinin birleşmesine indirgenmiştir. 1976'da hizmete giren 2S9 "NONA-S" adlı kundağı motorlu toplar, hem yivli mermileri hem de tüylü mayınları ateşleme yeteneğine sahiptir, bu da 120 mm'lik topun artırılmış atış menzilini etkiler.
"NONA-S" nin yetenekleri önemli ölçüde genişletildi ve yalnızca düşmanın sayısal gücünü bastırmak için değil, aynı zamanda savunma yapılarını yok etmek, tanklara karşı başarılı bir mücadele yürütmek için kullanılmasına izin veriyor.
Dağlık koşullarda kullanım için "NONA-S" özellikle vazgeçilmezdir, çünkü zirveye kaldırılan namlu, obüslerin veya topların erişemeyeceği insan gücünü bastırma görevlerini çözer.
Önemli bir özellik aşırı kısa mesafe 120 mm harç ateşleme:
- mermi için - 1700 m;
- madenler için - 400 m.
Bu nedenle, mühimmat yükü 120 mm mayın içerir:
- yüksek patlayıcı parçalanma;
- aydınlatma;
- Sigara içmek;
- yangın çıkarıcı
Pratik atış menzili 7,1 km'ye ulaşır.
Modun atış hızı (7-8 atış) dakikada otomatik bir kırıcı tarafından sağlanır. Atıştan sonra, toz gazları çıkarmak için tabancanın namlusu basınçlı hava ile basınç altında üflenir.
"Damar"
1995 yılında, 120 mm havanın atış menzilinin 14.000 metreye ulaştığı 2S31 "Vena" kundağı motorlu toplar yaratıldı.
Kurulum kiti şunları içerir:
- OF - 49 ve OF - 54;
- aktif roket mermileri OF50;
- yerli ve yabancı olanlar hariç, 120 mm kalibreli her türlü havan mühimmatı kullanılabilir;
- güdümlü mermiler "Kitolov - 2M".
Dikey düzlemdeki işaretleme açısı -4° ile +80° arasındadır. Her atıştan sonra nişan alma otomatiktir.
Silahın mühimmat yükü cephaneliklerde 70 mermi olup, ayrıca sancak tarafında bulunan zırhlı kapaklı özel bir ambar ile yerden mühimmat ikmali yapılabilmektedir.
Modern havan toplarının atış menzili sürekli artıyor ve bu tür Viyana tipi kundağı motorlu topların kullanımı özellikle önem kazanıyor.
"Ev sahibi"
13 km'ye kadar atış menzili ile baştan sona iyileştirilmiş bir 120 mm obüs olan Khosta, yeni bir dairesel dönüş taret aldı. Ayrıca 2S31 "Vienna", 2S23 "NONA" SVK'dan düğümler ve yenilikler de kuruldu. Aynı zamanda şasi de modernize edilmiş bir BSh MT-DB'dir.
Temel fark, ateş hızını 2 kat artırmayı ve kesinlikle her tür 120 mm kalibreli mermiyi ateşlemeyi mümkün kılan, iyileştirilmiş 2A80-1 topudur:
- yüksek patlayıcı parçalanma;
- bana ait;
- modern mermiler 3FOF112 "Kitolov-2".
Yeni 2S34 Khosta havan sisteminde, sadece doğrudan ateşle değil, mevzi hazırlamadan atış yapılabilmekte, aynı zamanda yüksekliklerin ters eğimlerindeki hedefleri de vurabilmektedir.
O hedeflenen atış hızı dakikada 4 mermiden 9 mermiye çıkmayı başardı.
Çekilmiş harç
"Sani" tipi SAO ile birlikte, çekilenler de Rus ordusunda hizmete girdi:
- 2B16 "Nona - K";
- 2B23 "Nona M1".
Aynı zamanda CAO gibi savaş niteliklerini de kaybetmediler.
Havadan saldırı tugaylarına kendi topçu silahlarını sağlamak için böyle bir ihtiyaç ortaya çıktı. "Nona K" harç tabancalarını geliştirirken 2B16. Afganistan'daki muharebe operasyonlarının deneyimi dikkate alındı. Bu harç türü 1986 yılında hizmete girmiştir.
Zaten 2007'de Rus Ordusu 120 mm 2B23 "NONA-M1" kabul edildi. Silah, hem düşman personelini hem de hafif zırhlı araçları yok etmek için kullanıldı.
Ayrıca kara kuvvetlerinin havan bataryaları 2B23 havan topu ile donatıldı. Kullanım için, bir uçaktan özel donanımlı platformlara iniş olasılığı vardı. Bu havanın mühimmatı her türlü 120 mm min.
Bu havan topları birçok yerel çatışmada savaş testine tabi tutulmuştur.
400 ila 7000 metre arasında değişen 120 mm havan topları yelpazesine sahip modern araçlar, zamanında mühimmat teslimatı için her zaman umut edemez. Bu nedenle, düşmanlıklar sırasında bu tür silahları kullanma eğilimi, diğer ülkelerin ordularından 120 mm'lik havan toplarının kullanılmasını içerir. Böyle bir formülün kullanılması, dost kuvvetlerin düşman topraklarında da ateş desteği sağlamasını mümkün kılar.
SOSYAL VE KÜLTÜREL PROJELER
Genel bilgi
Harç (Şek. 77) hafif silahlar monte edilmiş piyade ateşi. Harç ağırlığı 14 kg, maden ağırlığı 900 gr, atış menzili 60-520 m.
Havan ekibi üç kişiden oluşuyor.
Yürüyüşte harç iki paket üzerinde taşınır: 1) kaldırma mekanizmalı bir namlu ve 2) tesviye ve döndürme mekanizmalı bir taban plakası. Kısa mesafeler için harç, tutamaktan monte edilmiş olarak taşınır.
Ek olarak, hesaplama aynı anda mayınlı 5 tepsi, her tepside 10 mayın ve aksesuarların olduğu bir kutu aktarır.
Harç iki ana bölümden oluşur (Şek. 78 ve 79): 1) kaldırma mekanizmalı namlu ve 2) tesviye ve döndürme mekanizmalı taban plakası.
Alman harcı, bizim harcımızdan farklı olarak bir ateşleme tertibatına sahiptir. Bu nedenle ateş etmek için mayını namluya indirdikten sonra ateşleme cihazını indirmek gerekir.
Kaldırma mekanizması, harcın kaba ve hassas dikey kılavuzluğunun üretilmesi için kullanılır.
Mandala basarken manşonu 5 (Şek. 78) boru 4 boyunca hareket ettirerek kaba toplama gerçekleştirilir; ince nişan alma - kaldırma mekanizmasının gergisini 6 döndürerek.
Döner mekanizma (Şek. 79), mekanizmanın kolunu 5 bir yönde veya başka bir yönde döndürmenin gerekli olduğu, harcın yatay bir düzlemde hassas bir şekilde hedeflenmesi için kullanılır.
Tesviye harcın (hizalanması), tesviye mekanizmasının kolları 5 döndürülerek elde edilir.
parçalanma madeni(Şek. 80), bir dökme demir gövde 1 ve bir dengeleyici 2'den oluşur. Madenin savaş yükü, bir kilitleme vidası ile dengeleyici boruda tutulan bir kuyruk kartuşundan 4 oluşur. Madenin patlayıcı yükü TNT'dir. Nihai donanımlı madenin ağırlığı 900 g'dır Maden, anlık hareket eden bir sigorta 3 ile donatılmıştır. Ateşlemeden önce sigorta herhangi bir kurulum gerektirmez.
Bir harç yükleme atış pozisyonu
1. Bir atış pozisyonu seçtikten sonra, taban plakası hafifçe öne doğru eğilecek şekilde harcı zemine yerleştirin. Gerekirse toprağı kürekle kazın.
2. Taban plakasını hareket ettirerek havanı namlu üzerindeki beyaz şerit boyunca hedefe yönlendirin; taban plakasına göre havan namlusu orta konumda olmalıdır.
3. Kürek sapını levhaya vurarak, levhayı kenarları (üstte) alt taraf) yere düştü.
4. Sektör 10 ölçek işaretçisini ve gonyometre işaretçisini "O" olarak ayarlayın (ikincisi şekilde gösterilmemiştir).
5. Tesviye mekanizmasının tutamaçlarını 8 döndürerek (bkz. Şekil 79) ve bilyeyi 16 takip ederek harcı düzleştirin (hizalayın); top seviyesinin balonu ortada olmalıdır.
Kollar aşağıdaki gibi aynı anda döndürülmelidir:
a) balon geriye doğru saptı - her iki kolu da sola çevirin.
b) balon öne doğru saptı - her iki kolu da sağa çevirin.
c) balon sağa saptı - her iki kolu da dışa doğru döndürün.
d) balon sola saptı - her iki kolu da içe doğru döndürün.
Bir havan topunu bir hedefe doğrultmak ve ateş etmek
1. Harcı atış konumuna (OP) yerleştirdikten sonra hedefe nişan alın. Hedef OP'den görülebiliyorsa, harç önce kabaca yönlendirilir - namlu üzerindeki beyaz çizgi boyunca, ardından döner mekanizmanın kolu 3 (Şek. 77) döndürülerek nişangah boyunca doğru bir şekilde hedeflenir.
2. Harca, hedefe olan uzaklığa karşılık gelen bir yükseklik açısı verin, bunun için işaretçiyi 11 sektör 10 ölçeğinde karşılık gelen sayı ile birleştirin (Şek. 77).
Ölçekteki sayılar - 0, 100, 200, 300, 400 ve 500 - metre cinsinden hedefe olan mesafeye karşılık gelir. Örneğin, hedefe olan mesafe 300 m ise, ibre sektör ölçeğinde 300 rakamının karşısında olmalıdır.
Yükselme açısı, kaldırma mekanizması tarafından kabaca - manşonu 5 boru 4 boyunca hareket ettirerek (Şek. 78), tam olarak - gergiyi 6 döndürerek verilir.
3. Bir havandan ateş etmek için, kuyruk fişeği namluya takılı (kuyruk aşağı) olarak mayını indirmek ve ateşleme cihazının tetik koluna basmak (kendinize doğru çekerek) gerekir.
notlar:
- Bir harçtan atış, başınızı mümkün olduğunca yere yaklaştırarak yatarak yapılmalıdır.
- Ateş ederken, top seviyesinin balonunun ortada olduğundan emin olun. Kabarcık devrilirse, ortaya ayarlanmalıdır.
Ateş etme ve aktarma
1. Aşma veya altına düşme durumunda, aralık ayarını sektör ölçeğine göre değiştirmek için kaldırma mekanizmasının gergisini döndürün. 10 m'nin altındaki menzil değişiklikleri yapılmaz.
2. Madenin hedeften yanal sapmaları durumunda, ayar, döner mekanizmanın kolu döndürülerek enine çubuk 14 (Şek. 79) üzerindeki ölçeğe göre değiştirilir.
Not. Enine çubuk üzerindeki ölçek (Şek. 81) çift uygulanır (ön ve arka). Her ölçeğin iki çizgisi arasındaki mesafeler, gonyometrenin 20 bölümüne (0-20) eşittir. Ancak arka ölçeğin çizgileri, ön ölçeğin çizgilerine göre bölme değerinin yarısı kadar yana kaydırılır. Bu nedenle, alt çizgiden bitişik üst çizgiye olan mesafe gonyometrenin 10 bölümüdür (0-10). Bu, harcın bu ölçekte yatay montajının 10 bölme (0-10) hassasiyetle yapılabileceği anlamına gelir.
Yatay hedeflemeyi belirli bir açıda değiştirmek, nişan alma noktasında bir işaret bulunan nişangah kullanılarak da yapılabilir.
3. Ateşi yeni bir hedefe aktarırken, menzili belirlemek ve buna göre kaldırma mekanizması ile sektördeki ölçekte yükseklik açısını ayarlamak gerekir.
Taban plakasına göre havan namlusu her yönde 3-00 döner. Bu nedenle 3-00'den büyük bir açıyla başka bir hedefe ateş aktarırken, harcın yerleşimindeki değişiklik kabaca taban plakası döndürülerek ve ardından döner mekanizmanın kolu döndürülerek rafine edilerek yapılmalıdır.
OP ile hedef görünür olmadığında havan topu nişan alma
Hedef, atış konumundan görünmediğinde, havan topu iki kilometre taşı boyunca yönlendirilir. Bu durumda kilometre taşları ve harç aşağıdaki gibi kurulur:
1. Kendinizi düşmana göstermeden, hedefi örten hatta hedef görünür olacak şekilde gizlice çıkın. İlk kilometre taşını dikey olarak yerleştirin (Şek. 82).
2. Hedefi veya hedef yönünde bulunan bir nesneyi gözden kaybetmeden, ilk kilometre taşı olan hedef hattının devamı boyunca harca geri dönün. İkinci kilometre taşını dikey olarak yerleştirin.
3. Aşağıdakileri gözlemleyerek OP'ye bir harç koyun:
1) her iki kilometre taşı da OP'den görülebilmelidir;
2) harç, zihinsel olarak iki kilometre taşından geçen düz bir çizgi üzerinde durmalıdır; aynı zamanda namlu üzerindeki beyaz çizgi (veya "0" olarak ayarlandığında nişangahtaki nişangah) iki kilometre taşından geçen yönü göstermelidir.
Harcın sökülmesi ve montajı
Montaj ters sıradadır. Tesviye mekanizmasını monte ederken, halka contaların kalınlığını, somunu vidaladıktan sonra bilyalı burcun serbestçe, ancak yunuslama olmadan dönmesi için ayarlamak gerekir.
Harç Taşıma
1. Ateşleme sırasında bir tekleme olması durumunda, yine de ateşleme cihazının tetik kolunu (3-5 kez) çalıştırarak bir atış yapmayı denemeniz gerekir.
Aynı anda atış olmazsa, bir dakika bekledikten sonra havanı etkisiz hale getirin.
2. Bir havanı etkisiz hale getirmek için şunları yapmalısınız:
a) sıkıştırma kabı 17 (Şek. 78), kaldırma mekanizmasının tabanını çerçeveden ayırın;
b) kaldırma mekanizmasını öne doğru eğin;
c) Bir kişi için havan namlusunu dikkatli bir şekilde öne doğru eğin, diğer kişi için namlunun ağzını eli ile tutup oradan düşen mayını merkezleme kalınlaştırması ile alıp tepsiye koyun.
3. Ateşlemeden sonra havan namlusu ve mekanizma parçaları temizlenmeli ve ince bir tabaka silah gresi ile yağlanmalıdır. kış zamanı- 30°'ye kadar olan sıcaklıklarda sürtünen parçaları kış tabancası gresi ile ve 30°'nin altında gres No. 21 ile yağlayın.
|
SAVAŞTA KUPA SİLAHLARI NASIL KULLANILIR |
