Harci jármű rakéta tüzérség BM 13 Katyusha. Katyusha története

A híres "Katyusha" installációt néhány órával a náci Németországnak a Szovjetunió elleni támadása előtt állították be. A használt rendszer salvótűz rakétatüzérség a területekre mért hatalmas csapásokra, átlagos volt hatótávolság lövés.

A rakétatüzérségi harcjárművek létrehozásának kronológiája

A zselatinport 1916-ban készítette I. P. Grave orosz professzor. A Szovjetunió rakétatüzérségének fejlődésének további kronológiája a következő:

• öt évvel később, már a Szovjetunióban megkezdődött V. A. Artemjev és N. I. Tikhomirov rakétalövedékének fejlesztése;
• 1929-1933 között a B. S. Petropavlovsky vezette csoport egy prototípus lövedéket készített az MLRS számára, de földi hordozórakétákat használtak;
• rakétákat 1938-ban helyeztek hadrendbe a légierőnél, RS-82 jelzéssel, I-15, I-16 vadászgépekre szerelve;
• 1939-ben Khalkhin Golban használták őket, majd elkezdték felszerelni az RS-82 robbanófejeket SB bombázókhoz és L-2 támadórepülőgépekhez;
• 1938-tól a fejlesztők egy másik csoportja - R. I. Popov, A. P. Pavlenko, V. N. Galkovszkij és I. I. Gvai - egy többtöltéses, nagy mobilitású telepítésen dolgozott kerekes alvázon;
• az utolsó sikeres teszt a BM-13 tömeggyártásba bocsátása előtt 1941. június 21-én ért véget, vagyis néhány órával a náci Németországnak a Szovjetunió elleni támadása előtt.

A háború ötödik napján a Katyusha készülék 2 harci egységben szolgálatba állt a fő tüzérségi osztálynál. Két nappal később, június 28-án belőlük és a tesztekben résztvevő 5 prototípusból megalakult az első akkumulátor.

A Katyusha első harci sortűzére hivatalosan július 14-én került sor. A németek által megszállt Rudnya várost termittel töltött gyújtólövedékekkel, két nappal később pedig az Orsha pályaudvar közelében átkeltek az Orshitsa folyón.

A Katyusha becenév története

Mivel a Katyusha története, mint az MLRS beceneve, nem rendelkezik pontos objektív információval, számos elfogadható verzió létezik:

• néhány kagyló gyújtó töltetet tartalmazott CAT jelzéssel, ami a Kostikov automatikus termittöltést jelöli;
• az SB osztag RS-132-es lövedékekkel felfegyverzett bombázóit, akik részt vettek a Khalkhin Gol-i ellenségeskedésben, a Katyushas becenevet kapták;
• a harci egységekben egy legenda szólt egy ilyen nevű partizánlányról, aki nagyszámú nácik megsemmisítéséről volt híres, és akivel összehasonlították a Katyusha sort;
• a sugármozsár testén K (komintern üzem) jelzést kapott, és a katonák előszeretettel adtak szeretetteljes beceneveket a berendezésnek.

Ez utóbbit támasztja alá, hogy a korábbi RS jelzésű rakétákat Raisa Sergeevna, az ML-20 Emeley tarack, illetve az M-30 Matushka névre hallgatták.

A becenév legköltőibb változata azonban a Katyusha dal, amely közvetlenül a háború előtt vált népszerűvé. A. Szapronov tudósító 2001-ben a Rosszija újságban közölt egy cikket a Vörös Hadsereg két katonája közötti beszélgetésről közvetlenül egy MLRS-szaltó után, amelyben egyikük dalnak nevezte, a másik pedig ennek a dalnak a nevét.

MLRS becenevek analógjai

A háború éveiben rakétavető A 132 mm-es lövedékkel ellátott BM nem volt az egyetlen fegyver saját név. A MARS rövidítés szerint az aknavető tüzérségi rakétákat (mozsár-berendezéseket) Marusya becenévvel illették.

MARS habarcs – Marusya

Még a német Nebelwerfer vontatott habarcsot is tréfásan Vanyushának hívták a szovjet katonák.

Habarcs Nebelwerfer - Vanyusha

Területi tüzelésben a Katyusha sortüze felülmúlta a Vanyusha és a háború végén megjelent németek modernebb analógjai által okozott sebzést. A BM-31-12 módosításai megpróbálták megadni az Andryusha becenevet, de ez nem honosodott meg, ezért legalább 1945-ig minden hazai MLRS rendszert Katyusha-nak hívtak.

A BM-13 telepítés jellemzői

A BM 13 Katyusha többszörös kilövésű rakétavetőt nagy ellenséges koncentrációk megsemmisítésére hozták létre, így a fő technikai és taktikai jellemzők a következők voltak:

• mobilitás - az MLRS-nek gyorsan meg kellett fordulnia, több sortüzet lőni és azonnal pozíciót váltani, amíg az ellenség meg nem semmisült;
• tűzerő - az MP-13-ból több telepítésből származó akkumulátorok készültek;
• alacsony költség - egy segédkeret került a kialakításba, amely lehetővé tette az MLRS tüzérségi részének gyári összeszerelését és bármely jármű alvázára való felszerelését.

Így a győzelem fegyverét a vasúti, légi és szárazföldi közlekedésre telepítették, és az előállítási költségek legalább 20%-kal csökkentek. A kabin oldalsó és hátsó falai páncélozottak, a szélvédőre védőlemezek kerültek. A páncélzat védte a gázvezetéket és az üzemanyagtartályt, ami drámaian megnövelte a felszerelések "túlélőképességét" és a harcoló legénység túlélőképességét.

A vezetési sebesség a forgó- és emelőszerkezetek korszerűsítésének, a harci stabilitásnak és a rakott helyzetnek köszönhetően nőtt. Katyusha még a bevetett állapotban is képes volt kis sebességgel haladni egyenetlen terepen néhány kilométeren belül.

harci legénység

A BM-13 irányításához legalább 5 fős, maximum 7 fős legénységet használtak:

• vezető - az MLRS mozgatása, bevetés harci pozícióba;
• rakodógépek - 2-4 harcos, a kagylókat a sínekre helyezve legfeljebb 10 percig;
• lövész - célzást biztosít emelő és forgató mechanizmusokkal;
• fegyverparancsnok - általános vezetés, interakció a többi egység legénységével.

Mivel a BM Guards rakétamozsárt már a háború alatt elkezdték gyártani a futószalagról, nem volt kész szerkezet a harci egységek számára. Először akkumulátorokat alakítottak ki - 4 MP-13 berendezést és 1 légvédelmi fegyvert, majd 3 akkumulátoros hadosztályt.

Az ezred egyik sortűzében 70-100 hektáron megsemmisült az ellenség felszerelése és élőereje egy 576 lövedék 10 másodpercen belüli robbanásával. A 002490-es direktíva szerint a főhadiszálláson tilos volt egy hadosztálynál kisebb katyusák használata.

Fegyverzet

A Katyusha lövedékét 10 másodpercig hajtották végre 16 kagylóval, amelyek mindegyike a következő jellemzőkkel rendelkezett:

• kaliber - 132 mm;
• tömeg - glicerinpor töltet 7,1 kg, robbanótöltet 4,9 kg, sugárhajtómű 21 kg, robbanófej 22 kg, lövedék gyújtóval 42,5 kg;
• stabilizátorlapát fesztáv - 30 cm;
• lövedék hossza - 1,4 m;
• gyorsulás - 500 m / s 2;
• sebesség - szájkosár 70 m / s, harc 355 m / s;
• hatótáv - 8,5 km;
• tölcsér - legfeljebb 2,5 m átmérőjű, legfeljebb 1 m mély;
• sérülési sugár - 10 m tervezés 30 m valós;
• eltérés - 105 m hatótávolságban, 200 m oldalsó.

Az M-13 lövedékek a TS-13 ballisztikai indexet kapták.

Indító

Amikor a háború elkezdődött, a Katyusha sortüzet kilőtték a sínvezetőkből. Később méhsejt típusú vezetőkkel helyettesítették az MLRS harci erejének növelése érdekében, majd spirál típusúra, hogy növeljék a tűz pontosságát.

A pontosság növelése érdekében először egy speciális stabilizátort használtak. Ezután spirálisan elhelyezett fúvókákra cserélték, amelyek repülés közben megcsavarták a rakétát, csökkentve a terep terjedését.

Alkalmazástörténet

1942 nyarán a BM 13 röplabda tűzoltó járművek három ezred és egy megerősítő hadosztály létszámában a déli fronton mozgó ütőerővé váltak, segítve az 1. ellenséges harckocsihadsereg előrenyomulását Rosztov mellett.

Ugyanebben az időben Szocsiban készült egy hordozható változat - a "hegyi Katyusha" a 20. hegyi puskaosztály számára. A 62. hadseregben a T-70 harckocsira hordozórakétákat szerelve létrehoztak egy MLRS hadosztályt. Szocsi városát 4 síneken futó kocsi védte a parttól M-13-as felszerelésekkel.

A brjanszki hadművelet során (1943) több rakétakilövőt feszítettek ki a teljes fronton, így a németek figyelmét elterelték egy oldaltámadásra. 1944 júliusában egy 144 BM-31-es felszerelésből álló, egyidejűleg végrehajtott szaltó jelentősen csökkentette a náci egységek felhalmozott erőinek számát.

Helyi konfliktusok

A kínai csapatok 22 MLRS-t használtak a tüzérségi előkészítés során a háromszög-hegyi csata előtt a koreai háborúban 1952 októberében. Később a BM-13 többszörös rakétavetőket, amelyeket 1963-ig szállítottak a Szovjetunióból, a kormány használta Afganisztánban. Katyusha egészen a közelmúltig szolgálatban maradt Kambodzsában.

Katyusha vs Vanyusha

A szovjet BM-13-as telepítéssel ellentétben a német Nebelwerfer MLRS valójában egy hatcsövű aknavető volt:

• kocsi felől páncéltörő fegyvert 37 mm;
• A kagylók vezetői hat darab 1,3 m-es hordó, amelyeket kapcsok tömbökké kombinálnak;
• a forgó mechanizmus 45 fokos emelkedési szöget és 24 fokos vízszintes tüzelési szektort biztosított;
• a harci telepítés összecsukható ütközőre és eltolható kocsiágyakra támaszkodott, a kerekeket kilógatták.

A habarcsot turbósugár-rakétákkal lőtték ki, melyek pontosságát a hajótest 1000 ford./perc-en belüli forgása biztosította. A német csapatok több mobil aknavető berendezéssel voltak felfegyverkezve a Maultier páncélozott szállítókocsi féllánctalpas bázisán, 10 csövű 150 mm-es rakétákhoz. Az egész német rakéta tüzérséget azonban egy másik probléma megoldására hozták létre - a vegyi hadviselés vegyi harci szereket használva.

1941-ben a németek már létrehoztak erős mérgező anyagokat: Soman, Tabun, Zarin. A második világháborúban azonban egyiket sem használták, a tüzet kizárólag füst-, erős robbanásveszélyes és gyújtóaknákkal végezték. A rakéta tüzérségének fő részét vontatott fegyverkocsikra szerelték fel, ami jelentősen csökkentette az egységek mobilitását.

A német MLRS-sel nagyobb volt a célpont eltalálási pontossága, mint a Katyusha-é. azonban szovjet fegyverek alkalmas volt nagy területeken lezajlott masszív csapásokra, erőteljes pszichológiai hatása volt. Vontatáskor Vanyusha sebességét 30 km / h-ra korlátozták, két sortűz után helyzetváltás történt.

A németeknek azonban csak 1942-ben sikerült elkapniuk az M-13-as mintát gyakorlati használat nem hozott. A titok a nitroglicerin alapú, füstmentes poron alapuló porellenőrzőben volt. Gyártásának technológiáját Németországban nem lehetett reprodukálni, a háború végéig saját rakéta-üzemanyag-készítményt alkalmaztak.

Katyusha módosítások

Kezdetben a BM-13 telepítés a ZiS-6 alvázon alapult, és az M-13 rakétákat sínvezetőkből lőtték ki. Később megjelentek az MLRS módosításai:

• BM-13N - A Studebaker US6-ot 1943 óta használták alvázként;
• BM-13NN - összeszerelés egy ZiS-151 autóra;
• BM-13NM - ZIL-157 alváz, 1954 óta üzemel;
• BM-13NMM - 1967 óta összeszerelés a ZIL-131-en;
• BM-31 - 310 mm átmérőjű lövedék, méhsejt típusú vezetők;
• BM-31-12 - a vezetők száma 12 darabra nőtt;
• BM-13 CH - spirál típusú vezetők;
• BM-8-48 - kagylók 82 mm, 48 vezetők;
• BM-8-6 - géppuskák alapján;
• BM-8-12 - motorkerékpárok és arosan alvázán;
• BM30-4 t BM31-4 - földre támasztott keretek 4 vezetővel;
• BM-8-72, BM-8-24 és BM-8-48 - vasúti peronokra szerelve.

A T-40-es, később a T-60-as harckocsikat habarcsberendezésekkel szerelték fel. A torony szétszerelése után lánctalpas alvázra helyezték őket. A Szovjetunió szövetségesei Lend-Lease keretében szállítottak Austin, International GMC és Ford Mamon terepjárókat, amelyek ideálisak voltak a hegyvidéki körülmények között használt berendezések alvázához.

Számos M-13-ast szereltek fel KV-1 könnyű harckocsikra, de ezeket túl gyorsan kivonták a gyártásból. A Kárpátokban, a Krím-félszigeten, a Malaya Zemlyán, majd Kínában és Mongóliában Észak Kórea torpedócsónakokat használtak MLRS-sel a fedélzetén.

Úgy gondolják, hogy a Vörös Hadsereg fegyverzete 3374 Katyusha BM-13 volt, ebből 1157 17 típusú nem szabványos alvázon, 1845 felszerelés Studebakereken és 372 ZiS-6 járműveken. A harcok során a BM-8 és a B-13 pontosan fele (1400, illetve 3400 jármű) menthetetlenül elveszett. Az 1800 legyártott BM-31-esből 1800 készletből 100 berendezés veszett el.

1941 novemberétől 1945 májusáig a hadosztályok száma 45-ről 519 egységre nőtt. Ezek az egységek a Vörös Hadsereg Főparancsnokságának tüzérségi tartalékához tartoztak.

Műemlékek BM-13

Jelenleg a ZiS-6-on alapuló MLRS összes katonai létesítményét kizárólag emlékművek és emlékművek formájában őrizték meg. A CIS-ben a következőképpen helyezkednek el:

• volt NIITP (Moszkva);
• "Katonai domb" (Temryuk);
• Nyizsnyij Novgorod Kreml;
• Lebedin-Mihajlovka (Szumi régió);
• emlékmű Kropivnickijben;
• emlékmű Zaporozhye-ban;
• Tüzérségi Múzeum (Szentpétervár);
• A Nagy Honvédő Háború Múzeuma (Kijev);
• A dicsőség emlékműve (Novoszibirszk);
• bejárat Armjanszkba (Krím);
• Szevasztopol dioráma (Krím);
• 11 pavilon VKS Patriot (Kubinka);
• Novomoskovszkij Múzeum (Tula régió);
• emlékmű Mtsenszkben;
• emlékegyüttes Izyumban;
• Korsun-Sevcsenszki Csata Múzeuma (Cserkaszi régió);
• katonai múzeum Szöulban;
• múzeum Belgorodban;
• A Nagy Honvédő Háború Múzeuma Padikovo faluban (Moszkvai régió);
• OAO Kirov Gépgyár május 1.;
• emlékmű Tulában.

A Katyusát számos számítógépes játékban használják, két harci jármű továbbra is az ukrán fegyveres erők szolgálatában áll.

Így a Katyusha MLRS telepítése erőteljes pszichológiai és rakéta-tüzérségi fegyver volt a második világháború alatt. A fegyverzetet masszív csapásokra használták nagy koncentrációjú csapatok ellen, a háború idején felülmúlta az ellenség társai.

Megjelenéstörténet és harci használat sugárhajtású habarcsokat őriz, amelyek az összes többszörös kilövő rakétarendszer prototípusa lettek
Között legendás fegyverek, amely hazánk győzelmének szimbólumává vált a Nagy Honvédő Háborúban, különleges helyet foglalnak el az őrök rakétamozsárjai, amelyeket a nép "Katyusha"-nak nevez. A karosszéria helyett ferde szerkezetű, 40-es évek teherautójának jellegzetes sziluettje a szovjet katonák ellenálló képességének, hősiességének és bátorságának ugyanaz a szimbóluma, mint mondjuk a T-34 harckocsi, az Il-2 támadórepülő vagy a ZiS. -3 fegyver.

És itt van, ami különösen figyelemre méltó: mindezeket a legendás, dicsőségbe burkolt fegyvermodelleket röviddel vagy szó szerint a háború előestéjén tervezték! A T-34-est 1939. december végén állították hadrendbe, az első sorozatban gyártott Il-2-esek 1941 februárjában hagyták el a futószalagot, a ZiS-3 fegyvert pedig egy hónappal azután mutatták be először a Szovjetunió vezetése és a hadsereg. az ellenségeskedés kitörése, 1941. július 22-én. De a legcsodálatosabb egybeesés "Katyusha" sorsában történt. A párt- és katonai hatóságok előtti demonstrációra fél nappal a német támadás előtt – 1941. június 21-én – került sor...


Mennyből a földre

Valójában a Szovjetunióban az 1930-as évek közepén kezdődött a világ első többszörös kilövésű rakétarendszerének megalkotása önjáró alvázon. A modern orosz MLRS-t gyártó Tula NPO Splav alkalmazottjának, Szergej Gurovnak sikerült megtalálnia a rakétákat az archívumban.

Az őrök aknavetőinek sora. Fotó: Anatolij Egorov / RIA Novosti

Ezen nincs mit csodálkozni, mert a szovjet rakétatudósok már korábban megalkották az első harci rakétákat: a hivatalos tesztek a 20-as évek végén és a 30-as évek elején zajlottak. 1937-ben elfogadták az RS-82 82 mm-es kaliberű rakétát, egy évvel később pedig az RS-132 132 mm-es kalibert, mindkettőt repülőgépekre szárny alá szerelhető változatban. Egy évvel később, 1939 nyarának végén az RS-82-eseket először harcban használták. A Khalkhin Gol-i csaták során öt I-16-os használta "eresét" a japán vadászgépekkel vívott harcban, új fegyverekkel lepve meg az ellenséget. És valamivel később, már a szovjet-finn háború idején hat, már RS-132-vel felfegyverzett kétmotoros SB bombázó támadta meg a finnek földi állásait.

Természetesen a lenyűgöző - és valóban lenyűgözőek voltak, bár nagymértékben egy új fegyverrendszer alkalmazásának váratlansága, és nem az ultra-nagy hatékonysága miatt - az „eres” repülésben történő alkalmazásának eredményei arra kényszerítették a A szovjet párt- és katonai vezetés siettesse a védelmi ipart egy földi változat létrehozására. Valójában a jövőbeli "Katyusha"-nak minden esélye megvolt, hogy időben legyen a téli háborúhoz: a fő tervezési munkaés 1938-1939-ben végeztek teszteket, de a katonaság eredményei nem voltak elégedettek - megbízhatóbb, mobilabb és könnyebben kezelhető fegyverre volt szükség.

NÁL NÉL általánosságban 1940 elejére elkészült, ami másfél év után „Katyusha” néven kerül be a katonafolklórba a front mindkét oldalán. Mindenesetre 1940. február 19-én adták ki a 3338-as számú szerzői bizonyítványt „az ellenség elleni hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadáshoz rakétalövedékekkel végrehajtott rakéta automatikus telepítéséhez”, és a szerzők között voltak az RNII alkalmazottai is. 1938 óta, NII-3 „számozott” nevet viselve) Andrej Kosztikov, Ivan Gvai és Vaszilij Aborenkov.

Ez a telepítés már komolyan különbözött az első mintáktól, amelyek 1938 végén kerültek a terepi tesztekre. A rakétavető az autó hossztengelye mentén helyezkedett el, 16 vezetővel rendelkezett, amelyek mindegyike két kagylóval volt felszerelve. És maguk ennek a gépnek a héjai különböztek: az RS-132-esek hosszabb és erősebb földi M-13-asokká változtak.

Tulajdonképpen ebben a formában harci gép rakétákkal, és elment a Vörös Hadsereg új típusú fegyvereinek felülvizsgálatára, amelyre 1941. június 15-17-én került sor a Moszkva melletti Sofrinóban található gyakorlótéren. A rakétatüzérséget "uzsonnára" hagyták: két harcjármű tüzelt az utolsó napon, június 17-én, nagy robbanásveszélyes töredezett rakétákkal. A lövöldözést Szemjon Timosenko védelmi népbiztos, Georgij Zsukov, a hadsereg vezérkari főnöke, Grigorij Kulik marsall, a Tüzérségi Főigazgatóság főnöke és helyettese, Nyikolaj Voronov tábornok, valamint Dmitrij Usztinov fegyverkezési népbiztos figyelte. , Pjotr ​​Goremikin lőszer népbiztos és sok más katona. Csak sejteni lehet, milyen érzelmek kerítették hatalmukba őket, amikor a tűzfalra és a célmezőn emelkedő föld szökőkútjára néztek. De nyilvánvaló, hogy a tüntetés erős benyomást tett. Négy nappal később, 1941. június 21-én, mindössze néhány órával a háború kezdete előtt dokumentumokat írtak alá az M-13 rakéták és egy hordozórakéta tömeggyártásának elfogadásáról és sürgős bevetéséről, amely a BM-13 hivatalos nevet kapta. - „harci jármű - 13” (a rakéta indexe szerint), bár néha megjelentek az M-13 indexű dokumentumokban. Ezt a napot kell "Katyusha" születésnapjának tekinteni, amely, mint kiderült, csak fél napig született a kezdés előtt dicsőítette őt Nagy Honvédő Háború.

Első csapás

Az új fegyverek gyártása egyszerre két vállalatnál bontakozott ki: a Kominternről elnevezett voronyezsi és a Kompressor moszkvai üzemben, valamint a Vlagyimir Iljics nevét viselő moszkvai üzem lett az M-13-as lövedékek gyártásának fő vállalkozása. Az első harcképes egység - Ivan Flerov százados parancsnoksága alatt álló speciális sugárhajtású üteg - 1941. július 1-ről 2-ra virradó éjjel a frontra vonult.

Az első Katyusha rakéta tüzérségi üteg parancsnoka, Ivan Andreevich Flerov kapitány. Fotó: RIA Novosti

De itt van, ami figyelemre méltó. Az első iratok a rakétahajtású aknavetőkkel felfegyverzett hadosztályok és ütegek megalakításáról még a híres Moszkva melletti lövöldözés előtt megjelentek! Például egy héttel a háború kezdete előtt - 1941. június 15-én - adták ki a vezérkar utasítását az új felszereléssel felfegyverzett öt hadosztály felállításáról. De a valóság, mint mindig, megtette a maga korrekcióit: valójában 1941. június 28-án megkezdődött a rakéta tüzérségi első egységeinek megalakulása. Ettől a pillanattól fogva, a Moszkvai Katonai Körzet parancsnokának utasítása szerint, három napot szántak az első különleges üteg megalakítására Flerov kapitány parancsnoksága alatt.

Az előzetes létszámtáblázat szerint, amelyet még a Sofri kilövése előtt határoztak meg, a rakétatüzérségi ütegnek kilenc rakétavetővel kellett volna rendelkeznie. De a gyártó üzemek nem tudtak megbirkózni a tervvel, és Flerovnak nem volt ideje a kilenc gépből kettőt átvenni - július 2-án éjjel egy hét rakétamozgatóból álló akkumulátorral ment a frontra. De ne gondolja, hogy mindössze hét ZIS-6-os, az M-13 indításához vezető segédvonalakkal haladt előre. A lista szerint - speciális, azaz kísérleti akkumulátorhoz nem volt és nem is lehetett engedélyezett létszámtábla - az akkumulátorban 198 fő, 1 személygépkocsi, 44 teherautó és 7 speciális jármű, 7 BM-13 (valamiért a "210 mm-es fegyverek" oszlopban jelentek meg) és egy 152 mm-es tarack, amely célzó fegyverként szolgált.

Ebben a kompozícióban vonult be a történelembe a Flerov-üteg, mint az első a Nagy Honvédő Háborúban, és a világon elsőként a rakéta tüzérségi harci egysége, amely részt vett az ellenségeskedésekben. Flerov és tüzérei 1941. július 14-én vívták első, később legendássá vált csatájukat. 15 óra 15 perckor a levéltári dokumentumok szerint hét BM-13-as az ütegből tüzet nyitott az Orsha pályaudvarra: meg kellett semmisíteni a szovjet állomásokat. katonai felszerelésés a lőszer, amelynek nem volt ideje kijutni a frontra, és elakadt, és az ellenség kezébe került. Emellett a Wehrmacht előrenyomuló egységei számára is felhalmozódott az erősítés Orsában, így a parancsnokság számára rendkívül vonzó lehetőség nyílt több stratégiai feladat egyidejű megoldására.

És így történt. A nyugati front tüzérségi főnökének helyettesének, Georgy Cariofilli tábornoknak személyes utasítására az üteg mérte az első csapást. Alig néhány másodperc alatt egy tele töltényelemet lőttek ki a célpontra – 112 rakétát, amelyek mindegyike egy-egy csaknem 5 kg tömegű robbanófejet hordozott –, és az állomáson elszabadult a pokol. A második ütéssel Flerov ütege megsemmisítette a nácik pontonátkelőjét az Orsitsa folyón – ugyanolyan sikerrel.

Néhány nappal később két újabb üteg érkezett a frontra - Alekszandr Kun hadnagy és Nyikolaj Denisenko hadnagy. Mindkét üteg július utolsó napjaiban, az év nehéz 1941-ében mérte le első csapását az ellenségre. És augusztus eleje óta a Vörös Hadseregben nem egyes ütegek, hanem egész rakétatüzérségi ezredek kialakítása kezdődött meg.

A háború első hónapjainak őre

Az első ilyen ezred megalakításáról szóló dokumentumot augusztus 4-én adták ki: a Szovjetunió Állami Védelmi Bizottságának határozata elrendelte egy M-13-as felszerelésekkel felfegyverzett őrségi aknavetőezred felállítását. Ezt az ezredet Petr Parshin általános mérnöki népbiztosról nevezték el – arról az emberről, aki valójában a GKO-hoz fordult azzal az ötlettel, hogy megalakítson egy ilyen ezredet. És a kezdetektől fogva felajánlotta, hogy őrségi rangot ad neki - másfél hónappal azelőtt, hogy a Vörös Hadseregben megjelentek az első gárda-puskás egységek, majd az összes többi.

"Katyusha" a menetben. 2. Balti Front, 1945. január. Fotó: Vaszilij Savranszkij / RIA Novosti

Négy nappal később, augusztus 8-án jóváhagyták a létszámot őrezred rakétavetők: minden ezred három-négy hadosztályból, minden hadosztály három, négy harci járműből álló ütegből állt. Ugyanez az irányelv rendelkezett az első nyolc rakétatüzérségi ezred megalakításáról. A kilencedik a Parshin népbiztosról elnevezett ezred volt. Figyelemre méltó, hogy az Általános Mérnöki Népbiztosságot már november 26-án átkeresztelték aknavetőfegyverek népbiztosságává: az egyetlen olyan a Szovjetunióban, amely egyetlen típusú fegyverrel foglalkozott (1946. február 17-ig tartott)! Ez nem bizonyíték arra, hogy mi kiváló érték az ország vezetése sugárhajtású aknavetőket szerelt fel?

E különleges hozzáállás másik bizonyítéka az Állami Védelmi Bizottság határozata, amelyet egy hónappal később - 1941. szeptember 8-án - adtak ki. Ez a dokumentum valójában a rakétamozsár-tüzérséget a fegyveres erők különleges, kiváltságos típusává változtatta. Az őrségi aknavető egységeket kivonták a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatóságából, és saját parancsnokságukkal őrségi aknavető egységeket és alakulatokat alakítottak ki. Közvetlenül a Legfelsőbb Parancsnokság Parancsnoksága alá tartozott, és főbb irányokban a parancsnokság, az M-8 és M-13 aknavető egységek fegyverzeti osztálya, hadműveleti csoportok tartozott hozzá.

Az őrség aknavető egységeinek és alakulatainak első parancsnoka Vaszilij Aborenkov elsőrangú katonai mérnök volt – egy férfi, akinek a neve szerepelt a szerzői bizonyítványban „egy rakéta automatikus telepítéséhez az ellenség elleni hirtelen, erőteljes tüzérségi és vegyi támadáshoz rakétalövedékekkel. " Aborenkov volt az, aki először osztályvezetőként, majd a Tüzérségi Főigazgatóság helyettes vezetőjeként mindent megtett annak érdekében, hogy a Vörös Hadsereg új, példátlan fegyvereket kapjon.

Ezt követően javában zajlott az új tüzérségi egységek kialakítása. A fő harcászati ​​egység a védőmozsár-egységek ezredje volt. Három zászlóalj M-8 vagy M-13 rakétavetőből, egy légelhárító zászlóaljból és kiszolgáló egységekből állt. Az ezrednek összesen 1414 embere volt, 36 BM-13 vagy BM-8 harci jármű, egyéb fegyverekből pedig 12 37 mm-es kaliberű légelhárító ágyú, 9 DShK légvédelmi géppuska és 18 könnyű géppuska, nem számítva. a kézi kézifegyver személyzet. Az egyik M-13 rakétavető ezred röplabda 576 rakétából állt - 16 „eres” minden járműben, az M-8 rakétavető ezred pedig 1296 rakétából állt, mivel egy gép 36 lövedéket lőtt ki egyszerre.

"Katyusha", "Andryusha" és a jet család többi tagja

A Nagy Honvédő Háború végére a Vörös Hadsereg őrségi aknavető egységei és alakulatai hatalmas csapásmérő erővé váltak, amely jelentős hatással volt az ellenségeskedés lefolyására. Összességében 1945 májusára a szovjet rakétatüzérség 40 különálló hadosztályból, 115 ezredből, 40 ezredből állt. külön brigádokés 7 hadosztály – összesen 519 hadosztály.

Ezek az egységek háromféle harcjárművel voltak felfegyverkezve. Először is, ezek természetesen maguk a Katyusha-k voltak - BM-13 harci járművek 132 mm-es rakétákkal. Ők lettek a legnagyobb tömegű szovjet rakétatüzérség a Nagy Honvédő Háború alatt: 1941 júliusától 1944 decemberéig 6844 ilyen járművet gyártottak. Amíg a Lend-Lease Studebaker teherautók meg nem érkeztek a Szovjetunióba, a ZIS-6 alvázára hordozórakétákat szereltek fel, majd az amerikai hattengelyes nehéz teherautók lettek a fő szállítók. Ezen túlmenően a kilövőket módosították, hogy az M-13-at más Lend-Lease teherautókon is elhelyezzék.

Sokkal több módosítás történt a 82 mm-es "Katyusha" BM-8-ban. Először is, kis méretük és súlyuk miatt csak ezeket a berendezéseket lehetett a T-40 és T-60 könnyű harckocsik alvázára felszerelni. Az ilyen önjáró rakéta tüzérségi egységek a BM-8-24 nevet kapták. Másodszor, azonos kaliberű berendezéseket szereltek fel vasúti peronokra, páncélozott csónakokra és torpedócsónakokra, sőt még vasúti kocsikra is. A kaukázusi fronton pedig a földről való tüzelésre alakították át, önjáró alváz nélkül, ami nem tudott volna megfordulni a hegyekben. De a fő módosítás az M-8 rakéták indítója volt az autó alvázán: 1944 végére 2086-ot gyártottak belőlük. Ezek főként BM-8-48-asok voltak, 1942-ben kerültek gyártásba: ezek a gépek 24 gerendával rendelkeztek, amelyekre 48 darab M-8 rakétát szereltek fel, a Form Marmont-Herrington teherautó alvázán gyártották. Időközben külföldi alváz nem jelent meg, a BM-8-36 szerelvényeket a GAZ-AAA teherautó alapján gyártották.

Harbin. A Vörös Hadsereg csapatainak felvonulása a Japán felett aratott győzelem tiszteletére. Fotó: TASS híradó

A Katyusha legújabb és legerősebb módosítása a BM-31-12 védőmozsár volt. Történetük 1942-ben kezdődött, amikor sikerült megtervezniük egy új M-30-as rakétalövedéket, amely a már megszokott M-13 volt, új, 300 mm-es kaliberű robbanófejjel. Mivel nem változtatták meg a lövedék reaktív részét, egyfajta „ebihal” alakult ki - a fiúhoz való hasonlóság nyilvánvalóan az „Andryusha” becenév alapjaként szolgált. Kezdetben az új típusú kagylókat kizárólag talajhelyzetből, közvetlenül egy keret alakú gépről indították el, amelyre a kagylókat facsomagolásban helyezték el. Egy évvel később, 1943-ban az M-30-ast a nehezebb robbanófejjel rendelkező M-31 rakéta váltotta fel. Ezzel az új lőszerrel tervezték 1944 áprilisára a BM-31-12 hordozórakétát a háromtengelyes Studebaker alvázára.

Az őrségi aknavető egységek és alakulatok felosztása szerint ezeket a harcjárműveket a következőképpen osztották el. A 40 különálló rakétatüzér-zászlóaljból 38 volt felfegyverkezve BM-13-as berendezésekkel, és csak kettő volt felfegyverzett BM-8-assal. Ugyanez az arány 115 ezred őrmozsárban volt: közülük 96 katyusával volt felfegyverezve a BM-13 változatban, a maradék 19-82 mm-es BM-8-as. Az őrségi aknavetődandárok egyáltalán nem voltak felfegyverkezve 310 mm-nél kisebb kaliberű rakétamozgató aknavetőkkel. 27 dandár volt felfegyverkezve M-30-as, majd M-31-es keretindítóval, és 13 - önjáró M-31-12-es autóalvázon.

Akivel a rakétatüzérség elkezdődött

A Nagy Honvédő Háború idején a szovjet rakétatüzérségnek nem volt párja a front másik oldalán. Annak ellenére, hogy a hírhedt német Nebelwerfer rakétavető, amelyet a szovjet katonák „Ishak”-nak és „Vanyusha”-nak neveztek, a „Katyusához” hasonlítható hatékonysággal rendelkezett, sokkal kevésbé mozgékony volt, és másfélszer kisebb lőtávolsága volt. A Szovjetunió szövetségeseinek eredményei a Hitler-ellenes koalícióban a rakétatüzérség terén még szerényebbek voltak.

Az amerikai hadsereg csak 1943-ban fogadta el a 114 mm-es M8-as rakétákat, amelyekhez háromféle hordozórakétát fejlesztettek ki. A T27 típusú szerelvények leginkább a szovjet katyusákhoz hasonlítottak: terepjáró teherautókra szerelték őket, és két, egyenként nyolc vezetős csomagból álltak, amelyeket a jármű hossztengelyére szereltek fel. Figyelemre méltó, hogy az Egyesült Államokban megismételték az eredeti Katyusha-sémát, amelyet a szovjet mérnökök elhagytak: a kilövők keresztirányú elrendezése a jármű erős felhalmozódásához vezetett a röplabda idején, ami katasztrofálisan csökkentette a tűz pontosságát. A T23-nak volt egy másik változata is: ugyanazt a nyolc vezetőt tartalmazó csomagot telepítették a Willis alvázra. A legerősebb röplabda pedig a Sherman tank törzsére, közvetlenül a torony fölé szerelt T34: 60 (!) Vezető felszerelése volt, ami miatt a vízszintes síkban történő vezetést a teljes tartály elfordításával hajtották végre. .

Rajtuk kívül a második világháború alatt az amerikai hadsereg egy továbbfejlesztett M16 rakétát T66 hordozórakétával és egy T40 rakétát is használt M4 típusú közepes harckocsik alvázán 182 mm-es rakétákhoz. Az Egyesült Királyságban pedig 1941 óta egy 5 hüvelykes, 5 hüvelykes UP rakéta áll szolgálatban; De mindezek a rendszerek valójában csak a szovjet rakétatüzérség látszatai voltak: sem elterjedtségben, sem harci hatékonyságban, sem termelési léptékben, sem pedig a katyusát nem sikerült utolérniük vagy felülmúlniuk. a hírnévről. Nem véletlen, hogy a "Katyusha" szó a mai napig a "reaktív tüzérség" szó szinonimájaként szolgál, és maga a BM-13 lett az összes modern többszörös kilövésű rakétarendszer őse.

Az első dolog, ami eszébe jut, amikor a „Katyusha” szó a Szovjetunió által használt halálos tüzérségi jármű. Ezeket a gépeket széles körben használták a háború alatt, és ismertek voltak az okozott sugárcsapás erejéről.

A Katyusha műszaki célja egy rakéta tüzérségi harcjármű (BMRA), az ilyen telepítések olcsóbbak, mint egy teljes értékű tüzérségi darab, de ugyanakkor néhány másodperc alatt szó szerint le tudnák dönteni a poklot az ellenség fejére. A szovjet mérnökök egyensúlyt értek el a tűzerő, a mobilitás, a pontosság és a gazdasági hatékonyság ennek a rendszernek a megalkotásában, amely világhírűvé tette.

Harci jármű létrehozása

A Katyusha létrehozására irányuló munka 1938 elején kezdődött, amikor a leningrádi Jet Research Institute (RNII) engedélyt kapott saját BMRA fejlesztésére. Kezdetben a nagyszabású fegyvertesztek 1938 végén kezdődtek, de az autó hibáinak nagy száma nem hatotta meg a szovjet hadsereget, azonban a rendszer véglegesítése után, 1940-ben, a Katyusát még mindig kis tételben adták ki.

Valószínűleg kíváncsi, honnan kapta a tüzérségi jármű különleges nevét - a Katyusha története meglehetősen egyedi. Ennek a fegyvernek a létezése titok volt egészen a háború végéig, amikor is a harcjárművet valódi természetének elrejtése érdekében „CAT” betűkkel jelölték, ami a „Kostikova automata termit” rövidítése. miért nevezték el a katonák Katyusának, Mihail Isakovszkij hazafias dalainak tiszteletére.

A lövés közben a Katyusha is erős üvöltő hangot adott, a fegyveren lévő rakéták elrendezése pedig templomi orgonára emlékeztetett, ezért a német katonák a gépet "Sztálin orgonájának" nevezték el a sorokban keltett hang és félelem miatt. az ellenségé. Maga a fegyver annyira titkos volt, hogy csak az NKVD munkatársait és a legmegbízhatóbb embereket képezték ki és kaptak engedélyt a kezelésre, de amikor a Katyusha tömeggyártásba került, a korlátozásokat feloldották, és az autót a szolgálat rendelkezésére bocsátották. a szovjet csapatok.

BMRA "Katyusha" képességei

Katyusha egy továbbfejlesztett RS-132 légi rakétát használt, amelyet földi telepítésre alakítottak ki - M-13.

• A lövedékben öt kilogramm robbanóanyag volt.
• Az autó, amit vezettek tüzérségi mount- BM-13 - kifejezetten rakéta-tüzérség számára készült.
• A rakéta hatótávolsága elérte a 8,5 kilométert.
• A lövedék szétszóródása töredezett lövés után elérte a tíz métert.
• A telepítés 16 rakétát tartalmazott.

Az M-13 lövedék új, továbbfejlesztett és kibővített változatát - a 300 mm-es M-30/31-et - 1942-ben fejlesztették ki. Ezt a lövedéket is a BM-31 nevű speciális járműről indították.

• A hagyma alakú robbanófej több robbanóanyagot tartalmazott, és az M-13-mal ellentétben nem sínszerelésből, hanem keretből indították.
• A BM-31 kerete nem volt mozgékony a BM-13-hoz képest, mivel az ilyen indítóeszköz eredeti verzióit nem mobil platformokhoz tervezték.
• Az M-31 robbanóanyag-tartalma 29 kilogrammra nőtt, de a hatótáv 4,3 km-re csökkentése árán.
• Minden keret 12 robbanófejet tartalmazott.

Egy kisebb lövedéket, az M-8-at, 82 mm-es kaliberű, egy BM-8-as tartóra rögzítették is felhasználták.

• Az M-8 hatótávolsága majdnem elérte a hat kilométert, maga a lövedék pedig egy font robbanóanyagot tartalmazott.
• Ennek a robbanófejnek az indításához egy síntartót használtak, amelyre a lövedékek kisebb mérete miatt sokkal több rakétát helyeztek el.
• A harminchat rakéta kapacitású járművet BM-8-36-nak, a negyvennyolc kapacitású járművet BM-8-48-nak és így tovább.

Kezdetben az M-13-asokat csak robbanófejekkel szerelték fel, és az ellenséges csapatok koncentrálódása ellen használták, de a háború alatt működőképességét bebizonyító Katyusha-t páncéltörő rakétákkal is felszerelték a harckocsik ellen. Füst-, fény- és egyéb rakétákat is fejlesztettek a robbanó és páncéltörő robbanófejek kiegészítésére. Az M-31-es azonban továbbra is kizárólag robbanólövedékekkel volt felszerelve. A száz rakétát meghaladó szalvóval nemcsak maximális fizikai pusztítást, hanem lelki sérülést is okoztak az ellenségnek.

De minden ilyen rakétának volt egy hátránya - nem különböztek a pontosságban, és csak nagy mennyiségben, valamint nagy és elterjedt célpontok elleni támadásokban voltak hatékonyak.

Kezdetben a Katyusha hordozórakétákat egy ZIS-5 teherautóra szerelték fel, de később, a háború folyamán a kilövőket különféle járművek, beleértve a vonatokat és hajókat, valamint a Lend-Lease során kapott amerikai teherautók ezreit.

A BMRA "Katyusha" első csatái

Katyusha 1941-ben debütált a harcban, a német csapatok váratlan inváziója során. szovjet Únió. Ez nem volt jó alkalom a jármű bevetésére, mivel az egyetlen akkumulátornak mindössze négy napos betanítása volt, és a sorozatgyártású gyárakat alig állították fel.

A hét BM-13 rakétából és hatszáz M-13 rakétából álló első akkumulátort azonban csatába küldték. Abban az időben Katyusha volt titkos fejlesztés, ezért rengeteg intézkedést tettek a telepítés elrejtésére, mielőtt részt vettek a csatában.

1941. július 7-én az első üteg belépett a csatába, megtámadva a támadókat német csapatok a Berezina folyó közelében. német katonák pánikba esett, amikor robbanólövedékek zápora zúdult a fejükre, több méterrel arrébb repülő lövedékdarabok megsebesítették és agyrázkódást okoztak a harcosoknak, a lövés üvöltő hangja pedig nemcsak az újoncokat, hanem a megedzett katonákat is demoralizálta.

Az első üteg továbbra is részt vett a csatában, újra és újra igazolva a vele szemben támasztott elvárásokat, de októberben az ellenséges katonák körbe tudták venni az üteget – azonban nem sikerült elfoglalniuk, mivel a visszavonuló csapatok szovjet hadsereg megsemmisített kagylókat és hordozórakétákat titkos fegyver nem került az ellenség kezébe.

Egy négy BM-13-as üteg által kilőtt M-13 rakéta 4,35 tonna robbanóanyagot lőtt ki 400 négyzetméternél nagyobb területre 7-10 másodpercig, ami megközelítőleg megegyezett a pusztító erejével. hetvenkét egykaliberű tüzérségi ütegből.

Az első BM-13 akkumulátor harci képességeinek kiváló demonstrációja a fegyverek tömeggyártásához vezetett, és már 1942-ben lenyűgöző számú hordozórakéta és rakéta állt a szovjet hadsereg rendelkezésére. Széles körben alkalmazták a Szovjetunió területeinek védelmében és a Berlin elleni további támadásban. A háborúban több mint ötszáz Katyusha üteg vett részt nagy sikerrel, és a háború végére mintegy kétszáz különböző gyár részvételével több mint tízezer kilövőt és több mint tizenkét millió rakétát gyártottak.

A fegyverek gyors gyártása rájátszott arra, hogy a Katyusha elkészítéséhez csak könnyű felszerelésre volt szükség, és a gyártásra fordított idő és erőforrások sokkal kevesebbek voltak, mint a tarackok elkészítéséhez.

Örökösök BMRA " Katyusha"

A Katyusha harci sikere, egyszerű kialakítása és jövedelmező gyártása biztosította, hogy ezt a fegyvert a mai napig gyártják és használják. A „Katyusha” a „BM” előtaggal együtt a különféle kaliberű orosz BMRA-k szokásos elnevezése lett.

A leghíresebb változat, a háború utáni BM-21 Grad, amely 1962-ben került a hadsereg arzenáljába, ma is használatban van. A BM-13-hoz hasonlóan a BM-21 is az egyszerűségen, a harci erőn és a hatékonyságon alapul, ami biztosította népszerűségét mind az állami hadsereg, mind a militarizált ellenzék, a forradalmárok és más illegális csoportok körében. A BM-21-ben negyven rakéta van, amelyek a lövedék típusától függően akár 35 kilométert is kilőhetnek.

Van egy másik lehetőség is, amely a BM-21 előtt jelent meg, nevezetesen 1952-ben - BM-14, 140 mm-es kaliber. Érdekes módon ezt a fegyvert széles körben használják a szélsőségesek, mivel olcsó, kompakt és mobil változata van. A BM-14-et utoljára 2013-ban használták polgárháború Szíriában, ahol ismét bebizonyította, hogy képes hatalmasat nyújtani tűzerő hatalmas támadásokban.

Ezt örökölte a BMRA BM-27 és BM-30, amelyek 220, illetve 300 mm-es kalibert használnak. Az ilyen katyusákat fel lehet szerelni nagy hatótávolságú rendszerirányítású rakétákkal, amelyek lehetővé teszik számukra, hogy sokkal nagyobb pontossággal támadják meg az ellenséget nagyobb távolságokból, mint a második világháború idején. A BM-27 hatótávolsága eléri a 20 km-t, a BM-30-é pedig a 90 km-t. Ezek a szerelékek nagyon rövid idő alatt hatalmas mennyiségű lövedéket tudnak kilőni, így a régi BM-13 ártatlan játéknak tűnik. Egy jól koordinált, több ütegből álló 300-as kaliberű salvó könnyedén a földhöz tud egy egész ellenséges hadosztályt egyengetni.

Katyusha utolsó örököse - MLRS Tornado- univerzális rakétavető, amely a BM-21, BM-27 és BM-30 rakétákat kombinálja, nyolckerekű alvázon. Automatikus lőszerelhelyezést, célzást, műholdas navigációs és helymeghatározó rendszereket használ, hogy elődeinél sokkal nagyobb pontossággal tüzel. Az MLRS Tornado az orosz rakétatüzérség jövője, amely biztosítja, hogy a Katyusha a jövőben is keresett maradjon.

"Katyusha" Berlin utcáin.
Fotó a "Nagy Honvédő Háború" című könyvből

Női név Katyusha a második világháború egyik legszörnyűbb fegyvertípusának neveként lépett be Oroszország történelmébe és a világtörténelembe. Ugyanakkor egyik fegyvert sem vette körül a titok és a félretájékoztatás ekkora fátyla.

TÖRTÉNELEM LAPAI

Akármennyire is titkolták apáink-parancsnokaink a Katyusha-anyagot, alig néhány héttel az első harci használat után a németek kezébe került, és megszűnt titok lenni. De a "Katyusha" létrehozásának történetét sok éven át "hét pecséttel" őrizték mind az ideológiai attitűdök, mind a tervezők ambíciói miatt.

Az első kérdés az, hogy miért csak 1941-ben alkalmaztak rakétatüzérséget? Hiszen porrakétákat már ezer évvel ezelőtt is használtak a kínaiak. A 19. század első felében a rakétákat széles körben használták az európai hadseregekben (V. Kongrev, A. Zasyadko, K. Konstantinov és mások rakétái). Sajnos a rakéták harci alkalmazását korlátozta hatalmas szétszóródásuk. Eleinte fából vagy vasból készült hosszú rudakat - „farkat” használtak stabilizálásukra. De az ilyen rakéták csak területi célpontok eltalálására voltak hatékonyak. Így például 1854-ben az angol-francia evezős bárkákból rakétákat lőtt Odesszára, az oroszok pedig a XIX. század 50-70-es éveiben - a közép-ázsiai városokra.

De a puskás fegyverek bevezetésével a lőporrakéták anakronizmussá válnak, és 1860-1880 között az összes európai hadsereg szolgálatából kivonják őket (Ausztriában - 1866-ban, Angliában - 1885-ben, Oroszországban - 1879-ben). 1914-ben minden ország hadseregében és haditengerészetében csak jelzőrakéták maradtak. Ennek ellenére az orosz feltalálók folyamatosan a Tüzérségi Főigazgatósághoz (GAU) fordultak harci rakétákkal kapcsolatos projektekkel. Így 1905 szeptemberében a Tüzérségi Bizottság elutasította a nagy robbanásveszélyes rakétaprojektet. Ennek a rakétának a robbanófejét piroxilinnal töltötték meg, és nem fekete, hanem füstmentes port használtak üzemanyagként. Ráadásul az Állami Agráregyetem jó munkatársai meg sem próbáltak egy érdekes projektet kidolgozni, hanem lesöpörték a küszöbről. Érdekes, hogy a tervező Hieromonk Kirik volt.

A rakéták iránti érdeklődés csak az első világháborúig támadt újra. Ennek három fő oka van. Először a lassan égő lőport hoztak létre, amely lehetővé tette a repülési sebesség és a lőtávolság drámai növelését. Ennek megfelelően a repülési sebesség növekedésével lehetővé vált a szárnystabilizátorok hatékony használata és a tűz pontosságának javítása.

A második ok: az alkotás szükségessége erős fegyver az első világháború repülőgépeihez - "repülni miegymás".

És végül a legfontosabb ok - a rakéta volt a legalkalmasabb vegyi fegyverek szállítására.

VEGYI PROJEKT

A Vörös Hadsereg vegyi osztályának vezetőjét, Y. Fishman hadtestmérnököt már 1936. június 15-én bemutatták az RNII igazgatójának, I. Kleimenov 1. rendű hadmérnöknek és az 1. osztály vezetőjének jelentésével. osztály, katonai mérnök 2. rendfokozatú K. Glukharev a 132/82 mm-es rövid hatótávolságú rakéta-kémiai aknák előzetes teszteléséről. Ez a hadianyag kiegészítette a 250/132 mm-es rövid hatótávolságú vegyi aknát, melynek vizsgálatai 1936 májusára fejeződtek be. Így „Az RNII befejezte a nagy hatótávolságú, rövid hatótávolságú vegyi támadófegyver létrehozásának kérdésében az összes előzetes fejlesztést, és elvárja Öntől a tesztelésről szóló általános következtetést, valamint az ebben az irányban történő további munka szükségességének jelzését. Az RNII a maga részéről most szükségesnek tartja egy kísérleti bruttó megrendelést az RHM-250 (300 db) és az RHM-132 (300 db) gyártására a terepi és katonai tesztek elvégzése érdekében. Az előzetes vizsgálatokból megmaradt öt darab RHM-250, amelyből három a Központi Kémiai Vizsgáló Helyszínen (Pricsernavszkaja állomás) és három RHM-132 használható további vizsgálatokra az Ön utasítása szerint.

Az RNII 1936. évi főtevékenységről szóló, 1. témában készült jelentése szerint 132 mm-es és 250 mm-es vegyi rakéták mintáit gyártották és tesztelték 6, robbanófej-kapacitása pedig 30 liter OM. A Vörös Hadsereg VOKHIMU vezetőjének jelenlétében végzett tesztek kielégítő eredményeket adtak, és pozitív értékelést kaptak. De VOKHIMA semmit sem tett azért, hogy ezeket a lövedékeket bevezesse a Vörös Hadseregbe, és új feladatokat adott az RNII-nek a nagyobb hatótávolságú lövedékekre.

A Katyusha (BM-13) prototípusát először 1939. január 3-án említették Mihail Kaganovics védelmi ipari népbiztos bátyjához, a Népbiztosok Tanácsa elnökhelyetteséhez, Lazar Kaganovichhoz írt levelében: “ 1938 októberében az autó gépesített rakétavető hogy meglepetésszerű vegyi támadást szervezzen az ellenség ellen, főként a gyári teszteken esett át a Sofrinsky vezérlő- és próbatüzérségi lőtéren, és jelenleg tereppróbák zajlanak a pricsernavszkajai Központi katonai vegyi lőtéren.

Vegye figyelembe, hogy a jövő Katyusha ügyfelei katonai vegyészek. A munkát a Vegyipari Osztályon keresztül is finanszírozták, és végül a rakéták robbanófejei kizárólag vegyi eredetűek.

1938. augusztus 1-jén a pavlogradi tüzérségi lőtéren 132 mm-es RHS-132 vegyi lövedékeket teszteltek. A tüzet egyetlen lövedékből, valamint 6 és 12 lövedékből álló sorozatból lőtték ki. A teljes lőszer sorozat kilövésének időtartama nem haladta meg a 4 másodpercet. Ez idő alatt a célterület elérte a 156 liter relatív páratartalmat, ami 152 mm-es tüzérségi kalibert tekintve 63 tüzérségi lövedéknek felelt meg 21 háromágyús ütegből vagy 1,3 tüzérezredből álló lövészet során, feltéve, hogy a a tüzet instabil RH-val gyújtották fel. A tesztek arra összpontosítottak, hogy a 156 liter relatív páratartalomra vetített fémfogyasztás rakéta lövedékek kilövésénél 550 kg volt, míg vegyi 152 mm-es lövedékek kilövésénél a fém tömege 2370 kg, azaz 4,3-szor több.

A tesztjelentés kijelentette: „Az autóipari gépesített rakétavető vegyi támadásra a teszt során jelentős előnyöket mutatott a tüzérségi rendszerekkel szemben. Egy háromtonnás gépen olyan rendszer van felszerelve, amely mindkettőt meg tudja hajtani egyetlen tűz, és egy 24 lövésből álló sorozat 3 másodpercen belül. A mozgási sebesség normális egy teherautó esetében. Az átmenet menetből harci pozícióba 3-4 percet vesz igénybe. Lövés - a vezetőfülkéből vagy a fedélből.

Az egyik RHS (reaktív-kémiai lövedék. - „NVO”) robbanófeje 8 liter OM-t tartalmaz, és hasonló kaliberű tüzérségi lövedékekben csak 2 liter. Egy 12 hektáros területen egy holtzóna létrehozásához elegendő három teherautóból egy sortüzet, amely 150 tarackot vagy 3 tüzérezredet helyettesít. 6 km-es távolságban az OM egy röplabda szennyezettsége 6-8 hektár.

Megjegyzem, a németek is kizárólag vegyi hadviselésre készítették fel többszörös rakétavetőjüket. Tehát az 1930-as évek végén Nebel német mérnök egy 15 cm-es rakétalövedéket és egy hatcsövű csőrendszert tervezett, amelyet a németek hatcsövű aknavetőnek neveztek. A habarcskísérletek 1937-ben kezdődtek. A rendszer a "15 cm-es füsthabarcs típusú" D " nevet kapta. 1941-ben 15 cm-es Nb.W 41-re (Nebelwerfer), azaz 15 cm-es füstmozsár modra keresztelték. 41. Fő céljuk természetesen nem füstszűrők felállítása, hanem mérgező anyagokkal töltött rakéták kilövése volt. Érdekes módon a szovjet katonák a 15 cm-es Nb.W 41 "Vanyushának" nevezték, az M-13-as analógiájára, amelyet "Katyusha"-nak hívtak.

A Katyusha prototípus (Tihomirov és Artemjev által tervezett) első indítása a Szovjetunióban 1928. március 3-án történt. A 22,7 kg-os rakéta hatótávolsága 1300 m volt, kilövőként a Van Deren aknavetőt használták.

A Nagy Honvédő Háború időszakának rakétáink kaliberét - 82 mm és 132 mm - nem más, mint a motor porpatronjainak átmérője határozta meg. Hét 24 mm-es porpatron az égéstérbe szorosan becsomagolva 72 mm átmérőt ad, a kamrafalak vastagsága 5 mm, tehát a rakéta átmérője (kalibere) 82 mm. Hét vastagabb (40 mm-es) dáma ugyanígy 132 mm-es kalibert ad.

A rakéták tervezésénél a legfontosabb kérdés a stabilizálás módja volt. A szovjet tervezők előnyben részesítették a tollas rakétákat, és a háború végéig ragaszkodtak ehhez az elvhez.

Az 1930-as években olyan gyűrű alakú stabilizátorral rendelkező rakétákat teszteltek, amelyek nem haladták meg a lövedék méreteit. Az ilyen kagylókat cső alakú vezetékekből ki lehetett lőni. De a tesztek kimutatták, hogy gyűrű alakú stabilizátor segítségével lehetetlen stabil repülést elérni. Ezután 82 mm-es rakétákat lőttek ki, 200, 180, 160, 140 és 120 mm-es négylapáttal. Az eredmények meglehetősen határozottak voltak - a tollazat terjedelmének csökkenésével a repülési stabilitás és a pontosság csökkent. A 200 mm-nél nagyobb fesztávú tollazat a lövedék súlypontját visszatolta, ami a repülés stabilitását is rontotta. A tollazat könnyítése a stabilizátorlapátok vastagságának csökkentésével erős rezgéseket okozott a pengékben, amíg el nem pusztultak.

A barázdált vezetőket a tollas rakéták indítószerkezeteként fogadták el. A kísérletek kimutatták, hogy minél hosszabbak, annál pontosabbak a héjak. Az RS-132 5 m-es hossza a vasúti méretek korlátozása miatt lett a maximális.

Megjegyzem, a németek 1942-ig kizárólag rotációval stabilizálták rakétáikat. A Szovjetunióban is tesztelték a turbósugárzó rakétákat, de nem kerültek tömeggyártásba. Ahogy az nálunk gyakran megesik, a tesztek során bekövetkezett kudarcok okát nem a kivitelezés nyomorúsága, hanem a koncepció irracionalitása magyarázta.

ELSŐ röplabda

Akár tetszik, akár nem, a németek a Nagy Honvédő Háborúban először alkalmaztak többszörös kilövő rakétarendszereket 1941. június 22-én Brest közelében. „És ekkor a nyilak 03.15-öt mutattak, felhangzott a „Tűz!” parancs, és elkezdődött az ördögi tánc. Megrendült a föld. A 4. aknavetős ezred kilenc ütegét speciális célú is hozzájárult a pokoli szimfóniához. Fél óra alatt 2880 lövedék fütyült a Bogár fölött, és eltalálta a várost és a folyó keleti partján fekvő erődöt. A 98-as nehéz 600 mm-es aknavetői és 210 mm-es lövegei tüzérezred a fellegvár erődítményein szabadjára engedték röplabdaeiket, és célpontokat találtak el – a szovjet tüzérség állásait. Úgy tűnt, nem marad kő az erődből.”

Pál Karel történész így írta le a 15 cm-es rakétahajtású aknavetők első alkalmazását. Emellett a németek 1941-ben nehéz, 28 cm-es nagy robbanó- és 32 cm-es gyújtószerkezetű turbósugárhajtóműveket használtak. A héjak túlkaliberűek voltak, és egy pormotorral rendelkeztek (a motorrész átmérője 140 mm volt).

Egy 28 cm-es nagy robbanásveszélyes akna, közvetlen találattal egy kőházra, teljesen megsemmisítette. A bánya sikeresen megsemmisítette a terepi típusú menedékhelyeket. A több tíz méteres körzetben élő célpontokat robbanáshullám érte. A bányatöredékek 800 m távolságra repültek, a fejrészben 50 kg folyékony TNT vagy 40/60 márkájú ammatol volt. Érdekesség, hogy a 28 cm-es és a 32 cm-es német aknákat (rakétákat) a legegyszerűbb fából készült zárból, például dobozból szállították és indították.

A katyusák első használatára 1941. július 14-én került sor. Ivan Andreevics Flerov százados ütege hét kilövőből két salvet lőtt ki az orsai pályaudvaron. "Katyusha" megjelenése teljes meglepetést okozott az Abwehr és a Wehrmacht vezetése számára. Augusztus 14-én a német szárazföldi erők főparancsnoksága értesítette csapatait: „Az oroszoknak automata többcsövű lángszóró fegyverük van... A lövést elektromosság adja le. Lövés közben füst keletkezik... Ha ilyen ágyúkat fognak be, azonnal jelentsék. Két héttel később egy direktíva jelent meg "Rakétaszerű lövedékeket dobó orosz fegyver" címmel. Ez állt benne: „...A csapatok beszámolnak arról, hogy az oroszok új típusú fegyvert használtak, amely rakétákat lő ki. Egy berendezésből 3-5 másodpercen belül nagy számú lövést lehet leadni... Ezen fegyverek minden megjelenését még aznap jelenteni kell a vegyi csapatok főparancsnokának a főparancsnokságon.

Hogy honnan származik a "Katyusha" név, nem tudni biztosan. Pjotr ​​Hook verziója érdekes: „Mind a fronton, mind a háború után, amikor megismerkedtem az archívumokkal, beszélgettem veteránokkal, olvastam beszédeiket a sajtóban, sokféle magyarázattal találkoztam arra vonatkozóan, hogy milyen félelmetes. fegyver lánynevet kapott. Egyesek úgy vélték, hogy a kezdetet a "K" betű határozza meg, amelyet a Voronyezsi Komintern rakott fel termékeikre. A csapatok között volt egy legenda, hogy az őrségi aknavetőket egy lendületes partizánlányról nevezték el, aki sok nácit elpusztított.

Amikor a katonák és a parancsnokok arra kérték a GAU képviselőjét, hogy nevezze meg a lőtéren lévő harci létesítmény „valódi” nevét, azt tanácsolta: „Nevezzük a létesítményt közönséges tüzérségi darabnak. Fontos a titoktartás."

Hamarosan egy Luka nevű öccse jelent meg Katyusában. 1942 májusában a Fegyverzeti Főigazgatóság tiszteinek egy csoportja kifejlesztette az M-30-as lövedéket, amelyben a rakétahajtóműhöz erős, ellipszoid alakú, maximálisan 300 mm átmérőjű túlkaliberű robbanófejet rögzítettek. M-13.

Sikeres földi tesztek után 1942. június 8-án az Államvédelmi Bizottság (GKO) rendeletet adott ki az M-30 átvételéről és tömeggyártásának megkezdéséről. NÁL NÉL Sztálin idők minden fontos probléma gyorsan megoldódott, és 1942. július 10-re létrehozták az első 20 M-30-as gárda aknavetős hadosztályt. Mindegyikük három akkumulátoros összetételű volt, az akkumulátor 32 négytöltött, egyszintű kilövőből állt. A hadosztály salója 384 kagylóból állt.

Az M-30-as első harci alkalmazására a nyugati front 61. hadseregében került sor Belev város közelében. Június 5-én délután két ezred röplabda mennydörgő üvöltéssel érte el a német állásokat Anninóban és Felső-Doltsyban. Mindkét falut eltörölték a föld színéről, majd a gyalogság veszteség nélkül elfoglalta őket.

A Luka lövedékek (M-30 és módosításai M-31) ereje nagy benyomást tett az ellenségre és katonáinkra egyaránt. A Lukával kapcsolatban sokféle feltevés és találmány volt az elején. Az egyik legenda szerint a rakéta robbanófeje olyan volt, mintha valami különleges, különösen erős robbanóanyaggal tömték volna meg, ami a rés környékén mindent elégethet. Valójában a robbanófejekben hagyományos robbanóanyagokat használtak. A Luka lövedékek kivételes hatását röplabda tüzével érték el. Egy egész lövedékcsoport egyidejű vagy csaknem egyidejű felrobbanásával a lökéshullámokból származó impulzusok összeadásának törvénye lépett életbe.

Az M-30-as lövedékek erős robbanó-, vegyi- és gyújtófejekkel rendelkeztek. Főleg azonban nagy robbanásveszélyes robbanófejet használtak. Az M-30-as fejének jellegzetes formája miatt a frontkatonák "Luka Mudiscsevnek" (Barkov azonos című versének hőse) nevezték el. Természetesen ezt a becenevet, ellentétben a replikált "Katyusha"-val, a hivatalos sajtó inkább nem említette. A Luka a német 28 cm-es és 30 cm-es kagylókhoz hasonlóan egy fa dugós dobozból indult, amelyben a gyárból szállították. Ebből a dobozból négyet, később pedig nyolcat egy speciális keretre helyeztek, ami egy egyszerű indítószerkezetet eredményezett.

Mondanunk sem kell, hogy a háború után az újságíró és író testvériség nem a helyén, hanem oda nem illően emlékezett Katiusáról, de úgy döntött, hogy elfelejti sokkal félelmetesebb testvérét, Lukát. Az 1970-es és 1980-as években Luka első említésekor a veteránok meglepetten kérdezték tőlem: „Honnan tudod? nem harcoltál."

TANK ELLENI MÍTOSZ

A "Katyusha" első osztályú fegyver volt. Ahogy az gyakran megesik, a parancsnokok azt kívánták, hogy univerzális fegyverré váljon, beleértve a páncéltörő fegyvert is.

A parancs az parancs, és a győztes jelentések rohantak a főhadiszállásra. Ha hisz a "Field Rocket Tüzérség a Nagy Honvédő Háborúban" titkos kiadványnak (Moszkva, 1955), akkor Kurszk dudor két nap alatt, három epizódban a katyusák 95 ellenséges tankot semmisítettek meg! Ha ez igaz, akkor fel kell oszlatni páncéltörő tüzérségés cserélje ki több rakétavetővel.

A tönkrement tankok hatalmas számát bizonyos szempontból befolyásolta, hogy minden összetört harckocsiért 2000 rubelt kapott a harcjármű legénysége, ebből 500 rubelt. - parancsnok, 500 rubel. - a lövésznek, a többinek - a többinek.

Sajnos a hatalmas szóródás miatt a tankokra lövöldözni nem hatékony. Itt az 1942-es kiadás legunalmasabb "M-13 rakéták kilövési táblázatai" című brosúrát veszem elő. Ebből az következik, hogy 3000 m-es lőtávolságnál a lőtávolság 257 m, az oldaleltérés 51 m. Rövidebb távolságoknál a hatótávolság egyáltalán nem volt megadva, mivel a lövedékek szórását nem lehetett kiszámítani. . Nem nehéz elképzelni, mekkora a valószínűsége annak, hogy egy rakéta ilyen távolságból eltalálja a harckocsit. Ha elméletileg azt képzeljük, hogy a harcjárműnek valahogy sikerült rálőni a tankra, akkor a 132 mm-es lövedék torkolati sebessége itt is csak 70 m/s volt, ami nyilvánvalóan nem elég ahhoz, hogy áthatoljon a páncélzaton. a Tigris vagy a Párduc.

Nem ok nélkül van itt megadva a lövéstáblázatok megjelenési éve. Ugyanennek az M-13-as rakétának a TS-13 kilövési táblázatai szerint az átlagos hatótávolság 1944-ben 105 m, 1957-ben pedig 135 m, az oldaleltérés pedig 200, illetve 300 m. Nyilvánvalóan az 1957-es táblázat pontosabb, amelyben a szóródás közel másfélszeresére nőtt, így az 1944-es táblázatokban számítási hibák, vagy nagy valószínűséggel szándékos hamisítás található a személyi állomány moráljának emelése érdekében.

Kétségtelen, hogy ha egy M-13 lövedék eltalál egy közepes vagy könnyű harckocsit, akkor letiltják. A "Tiger" elülső páncélzata nem képes áthatolni az M-13 lövedéken. De ahhoz, hogy ugyanazon 3 ezer méter távolságból garantáltan egyetlen harckocsit is eltaláljunk, óriási szóródásuk miatt 300-900 M-13-as lövedéket kell kilőni, míg rövidebb távolságra még nagyobb számú rakétát. szükséges lesz.

És itt van egy másik példa, amelyet Dmitrij Loza veterán mesélt. Az 1944. március 15-i Uman-Botosanszk offenzíva során az 5. gépesített hadtest 45. gépesített dandárjának két Shermanja elakadt a sárban. A csapatok leugrottak a tankokról és visszavonultak. A német katonák körülvették az elakadt tankokat, „sárral bekenték a kilátónyílásokat, fekete földdel borították be a torony célzónyílásait, teljesen elvakítva a legénységet. Kopogtattak a nyílásokon, puskaszuronyokkal próbálták kinyitni. És mindenki üvöltött: „Rus, kaput! Felad! De ekkor két BM-13 harcjármű távozott. A "Katyusha" első kerekei gyorsan leereszkedtek az árokba, és közvetlen tüzet adtak ki. Fényes tüzes nyilak sziszegtek és fütyültek a mélyedésbe. Egy pillanattal később vakító lángok táncoltak körbe. Amikor a rakétarobbanások füstje eloszlott, a harckocsik első pillantásra sértetlenül álltak, csak a hajótesteket és a tornyokat borította vastag korom...

A sínek sérülésének kijavítása, az égett ponyvák kidobása után az Emcha Mogilev-Podolskyba ment. Tehát harminckét 132 mm-es M-13-as lövedéket lőttek ki két Shermanra, és csak a ponyvájukat égették el.

HÁBORÚS STATISZTIKA

Az első M-13 tüzelési tartók BM-13-16 indexszel rendelkeztek, és egy ZIS-6 jármű alvázára szerelték fel. Ugyanerre az alvázra szerelték fel a 82 mm-es BM-8-36 hordozórakétát is. Alig néhány száz ZIS-6 jármű volt, 1942 elején leállították a gyártásukat.

Az 1941-1942-es M-8 és M-13 rakéták kilövőjeit bármire felszerelték. Tehát hat M-8 vezetőhéjat telepítettek a Maxim géppuska gépeire, 12 M-8 vezetőt - motorkerékpárra, szánra és motoros szánra (M-8 és M-13), T-40 és T-60 tartályokra, páncélozott vasúti platformok (BM-8-48, BM-8-72, BM-13-16), folyami és tengeri hajók stb. De alapvetően 1942-1944-ben a kilövőket a Lend-Lease keretében kapott autókra szerelték fel: Austin, Dodge, Ford Marmont, Bedford stb. A háború 5 éve alatt a harcjárművekhez használt 3374 alvázból 372 (11%) a ZIS-6, 1845 (54,7%) a Studebaker, a maradék 17 típusú alváz (a Willis kivételével) hegyi kilövőkkel) - 1157 (34,3%). Végül úgy döntöttek, hogy szabványosítják a Studebaker autón alapuló harcjárműveket. 1943 áprilisában egy ilyen rendszert BM-13N (normalizált) szimbólum alatt helyeztek üzembe. 1944 márciusában a BM-31-12 Studebaker alvázon az M-13 önjáró kilövőjét alkalmazták.

De a háború utáni években a Studebakereket el kellett felejteni, bár az alvázán harci járművek az 1960-as évek elejéig szolgáltak. A titkos utasításokban a Studebakert "terepjáró járműként" emlegették. A ZIS-5 alvázra szerelt katyusák vagy a háború utáni, makacsul valódi katonai ereklyéknek tűnő járművek számos talapzatra emelkedtek, de a ZIS-6 alvázon lévő eredeti BM-13-16-ot csak a Tüzérségi Múzeum őrizte meg. Szentpéterváron.

Mint már említettük, 1941-ben a németek több hordozórakétát és több száz 132 mm-es M-13 és 82 mm-es M-8 lövedéket fogtak el. A Wehrmacht-parancsnokság úgy vélte, hogy a turbósugárhajtású lövedékeik és a revolver-típusú vezetőkkel ellátott csöves kilövőik jobbak, mint a szovjet szárnystabilizált lövedékek. De az SS felvette az M-8-at és az M-13-at, és megparancsolta a Skoda cégnek, hogy másolja le őket.

1942-ben a 82 mm-es szovjet M-8 lövedék alapján 8 cm-es R.Sprgr rakétákat hoztak létre Zbroevkában. Valójában ez egy új lövedék volt, és nem az M-8 másolata, bár külsőleg a német lövedék nagyon hasonlított az M-8-ra.

A szovjet lövedéktől eltérően a stabilizátortollakat ferdén, 1,5 fokos szögben helyezték el a hossztengelyhez képest. Ennek köszönhetően a lövedék repülés közben elfordult. A forgási sebesség sokszorosa volt a turbósugárhajtású lövedékének, és a lövedék stabilizálásában nem játszott szerepet, de kiküszöbölte az egyfúvókás rakétahajtómű tolóerő-excentricitását. De a szovjet M-8 és M-13 rakéták alacsony pontosságának fő oka az excentricitás, vagyis a motor tolóerővektorának elmozdulása a puskapor egyenetlen égése miatt.

A szovjet M-13 alapján a Skoda cég 15 cm-es, ferde szárnyú rakéták egész sorát készítette el az SS és a Luftwaffe számára, de ezeket kis tételekben gyártották. Csapataink több mintát is befogtak német 8 cm-es kagylóból, ezek alapján tervezőink elkészítették saját mintáikat. A ferde tollazatú M-13 és M-31 rakétákat 1944-ben fogadta el a Vörös Hadsereg, és speciális ballisztikus indexeket kaptak - TS-46 és TS-47.

A Katyusha és Luka harci bevetésének apoteózisa a Berlin elleni támadás volt. A berlini hadműveletben összesen több mint 44 ezer löveg és aknavető, valamint 1785 M-30 és M-31 hordozórakéta, 1620 rakéta tüzérségi harcjármű (219 hadosztály) vett részt. A berlini harcokban a rakétatüzérségi egységek felhasználták a poznani csatákban szerzett gazdag tapasztalataikat, amelyek az M-31, M-20, sőt M-13 lövedékekkel történő közvetlen tüzelésből álltak.

Első pillantásra ez a tüzelési módszer primitívnek tűnhet, de eredményei igen jelentősek. A legszélesebb körben alkalmazható egyetlen rakéta kilövése a harcok során egy olyan hatalmas városban, mint Berlin.

Az őrségi aknavető egységekben az ilyen tűz levezetésére körülbelül a következő összetételű rohamcsoportokat hoztak létre: egy tiszt - csoportparancsnok, egy villamosmérnök, 25 őrmester és katona az M-31 rohamcsoporthoz és 8-10 az M-13-hoz. rohamcsoport.

A harcok intenzitása és a rakétatüzérség által a berlini csatákban végrehajtott tűzfeladatok az ezekben a csatákban elhasznált rakéták számából ítélhető meg. A 3. támadózónájában sokkhadsereg elköltötték: M-13 kagyló - 6270; kagylók M-31 - 3674; kagylók M-20 - 600; kagyló M-8 - 1878.

Ebből az összegből támadócsoportok rakéta tüzérséget költöttek: M-8 lövedékek - 1638; kagylók M-13 - 3353; kagyló M-20 - 191; kagylók M-31-479.

Ezek a csoportok Berlinben 120 épületet semmisítettek meg, amelyek az ellenséges ellenállás erős központjai voltak, megsemmisítettek három 75 mm-es ágyút, elnyomtak több tucat lőpontot, és több mint 1000 ellenséges katonát és tisztet öltek meg.

Tehát dicsőséges "Katyusha" és méltánytalanul megsértett bátyja "Luka" a szó teljes értelmében a győzelem fegyverévé vált!

Szerkesztői válasz

Mi az orosz "Katyusha", a német - "pokol lángjai". A Wehrmacht-katonák által a szovjet rakéta-tüzérségi harcjárműnek adott becenév teljes mértékben jogos volt. Mindössze 8 másodperc alatt egy 36 BM-13 mobil egységből álló ezred 576 lövedéket lőtt ki az ellenségre. A salvótűz sajátossága volt, hogy az egyik robbanáshullám rárakódott a másikra, érvénybe lépett az impulzusok összeadásának törvénye, ami nagymértékben növelte a pusztító hatást. Több száz bányatöredék, 800 fokra hevített, mindent elpusztított körülötte. Ennek eredményeként egy 100 hektáros terület felperzselt mezővé változott, amelyet kagylókráterek hemzsegtek. Csak azok a nácik tudtak megszökni, akiknek a lövöldözés idején volt szerencséjük egy biztonságosan megerősített ásóban lenni. A nácik ezt az időtöltést "koncertnek" nevezték. A helyzet az, hogy a Katyusha sortüzeket szörnyű üvöltés kísérte, ezért a Wehrmacht-katonák egy másik becenévvel - "Sztálin szervei" - díjazták a rakétamozsárokat.

Nézze meg az AiF.ru infografikán, hogy nézett ki a BM-13 rakétatüzérségi rendszer.

"Katyusha" születése

A Szovjetunióban szokás volt azt mondani, hogy a „Katyusha”-t nem bármely egyéni tervező készítette, hanem a szovjet emberek. Az ország legjobb elméi valóban a harcjárművek fejlesztésén dolgoztak. 1921-ben megkezdődött a füstmentes poron lévő rakéták létrehozása a Leningrádi Gázdinamikai Laboratórium alkalmazottai N. Tikhomirovés V. Artemiev. 1922-ben Artemyevet kémkedéssel vádolták, a következő évben Szolovkiba küldték, 1925-ben pedig visszatért a laboratóriumba.

1937-ben az RS-82 rakéták, amelyeket Artemiev, Tikhomirov fejlesztett ki és csatlakozott hozzájuk G. Langemak, a Munkások és Parasztok Vörös Légiflottája fogadta el. Ugyanebben az évben a Tuhacsevszkij-üggyel kapcsolatban az NKVD „tisztításának” vetette alá mindazokat, akik új típusú fegyvereken dolgoztak. Langemak német kémként letartóztatták és 1938-ban lelőtték. 1939 nyarán az ő részvételével kifejlesztett repülőgép-rakétákat sikeresen használták a japán csapatokkal vívott csatákban a Khalkhin Gol folyón.

1939-től 1941-ig a Moszkvai Repülőgép Kutatóintézet munkatársai I. Gvai,N. Galkovszkij,A. Pavlenko,A. Popovönjáró többszörös töltésű rakétavető létrehozásán dolgozott. 1941. június 17-én részt vett a legújabb tüzérségi fegyverek bemutatóján. A teszteken részt vettek Szemjon Timosenko védelmi népbiztos, övé Grigorij Kulik helyettesés Georgij Zsukov vezérkari főnök.

Az önjáró rakétavetőket utoljára mutatták be, és eleinte a tetejére rögzített vasvezetős teherautók nem tettek semmilyen benyomást a bizottság fáradt képviselőire. Magára a sortűzre azonban sokáig emlékeztek: a szemtanúk szerint a parancsnokok a felszálló lángoszlopot látva egy időre kábultságba estek. Timosenko volt az első, aki magához tért, élesen helyetteséhez fordult: „Miért hallgattak, és nem jelentettek ilyen fegyverek jelenlétét?” Kulik azzal próbálta igazolni magát, hogy ezt a tüzérségi rendszert egészen a közelmúltig nem fejlesztették ki teljesen. 1941. június 21-én, néhány órával a háború kezdete előtt, miután megvizsgálta a rakétavetőket, elhatározta, hogy beveti a tömeggyártást.

Flerov kapitány bravúrja

Az első Katyusha üteg első parancsnoka volt Ivan Andreevich Flerov kapitány. Az ország vezetése Flerovot választotta szigorúan titkos fegyverek tesztelésére, többek között azért, mert jól mutatta magát a szovjet-finn háború alatt. Ekkor a 94. tarackos tüzérezred ütegét irányította, amelynek tüzét sikerült áttörni. A Saunajärvi-tó melletti csatákban tanúsított hősiességéért Flerov Vörös Csillag Rendet kapott.

1941. július 14-én megtörtént a „Katyusha” teljes értékű tűzkeresztsége. A rakéta tüzérségi járművek Flerov vezetésével röplabda lőttek az Orsha pályaudvarra, ahol nagyszámú az ellenség emberereje, felszerelése és ellátása. Íme, mit írt ezekről a sortüzekről a naplójában Fő vezérkar Wehrmacht Franz Halder: „Július 14-én Orsa közelében az oroszok egy eddig ismeretlen fegyvert használtak. Tüzes lövedékhullám égette le az orsai pályaudvart, az összes vonatot a kiérkező katonai egységek személyzetével és katonai felszerelésével. A fém megolvadt, a föld égett.

Adolf Gitler Nagyon fájdalmasan fogadtam a hírt egy új orosz csodafegyver megjelenéséről. fő Wilhelm Franz Canaris verést kapott a Führertől, amiért az osztálya még nem lopta el a rakétavető rajzait. Ennek eredményeként valódi vadászatot hirdettek a katyusák számára, amelyekre a Harmadik Birodalom főszabotőre, Otto Skorzeny.

Flerov ütege eközben folytatta az ellenség szétverését. Orsa után a Jelnya és Roszlavl melletti sikeres hadműveletek következtek. Október 7-én Flerovot és katyusáit körülvették a Vjazma üstben. A parancsnok mindent megtett, hogy megmentse az üteget, és áttörjön a sajátjaihoz, de végül Bogatyr falu közelében lesben találták. Kilátástalan helyzetbe került, és harcosai egyenlőtlen csatát vívtak. A katyusák az összes lövedéket az ellenségre lőtték, majd Flerov önfelrobbantotta a rakétavetőt, a többi üteg a parancsnok példáját követte. A nácik abban a csatában kudarcot vallottak, hogy foglyokat ejtsenek, és „vaskeresztet” kapjanak a szigorúan titkos felszerelések elfogásáért.

Flerov posztumusz megkapta a Honvédő Háború 1. osztályú rendjét. A győzelem 50. évfordulója alkalmából az első Katyusha üteg parancsnoka Oroszország hőse címet kapott.

"Katyusha" a "szamár" ellen

A Nagy Honvédő Háború frontvonalai mentén a Katyusha-nak gyakran kellett váltót cserélnie egy Nebelwerferrel (németül Nebelwerfer - „ködvető”) - egy német rakétavetővel. A jellegzetes hang miatt, amelyet ez a hat csövű, 150 mm-es mozsár lövéskor adott, a szovjet katonák „szamár” becenevet kaptak. Amikor azonban a Vörös Hadsereg katonái leküzdötték az ellenséges felszereléseket, a megvető becenév elfelejtődött - tüzérségünk szolgálatában a trófea azonnal „vanyusha” lett. Igaz, a szovjet katonák nem voltak gyengéd érzelmekkel e fegyver iránt. Az tény, hogy a telepítés nem önjáró volt, az 540 kilogrammos sugárhabarcsot vontatni kellett. Kilőtt lövegei sűrű füstcsóvát hagytak az égen, ami felfedte a tüzérek állásait, akiket azonnal fedezhetett az ellenséges tarackok tüze.

Nebelwerfer. Német rakétavető. Fotó: commons.wikimedia.org

A Harmadik Birodalom legjobb tervezőinek nem sikerült megtervezni a Katyusha analógját a háború végéig. A német fejlesztések vagy a gyakorlótéren végzett tesztek során robbantak fel, vagy nem különböztek a tüzelési pontosságban.

Miért kapta a röplabda tűzrendszer becenevet "Katyusha"-nak?

A fronton lévő katonák szívesen adtak nevet a fegyvereknek. Például az M-30 tarackot „Anya”, az ML-20 tarack fegyvert „Emelka”-nak hívták. A BM-13-at eleinte „Raisa Sergeevna”-nak hívták, mivel a frontvonalbeli katonák megfejtették az RS (rakéta) rövidítést. Ki és miért hívta először a rakétavetőt "Katyusha"-nak, nem tudni biztosan. A leggyakoribb verziók összekapcsolják a becenév megjelenését:

• a háború éveiben népszerű dallal M. Blanter szavakba M. Isakovsky"Katyusha";
• a beépítési keretre domborított "K" betűvel. Így a Kominternről elnevezett üzem megjelölte termékeit;
• az egyik vadászgép kedvesének nevével, amit a BM-13-asára írt.

*Mannerheim vonal- 135 km hosszú védelmi építmények komplexuma a Karéliai földszoroson.

** Abwehr- (német Abwehr - "védelem", "reflexió") - a katonai hírszerzés és elhárítás testülete Németországban 1919-1944-ben. Tagja volt a Wehrmacht főparancsnokságának.

*** Flerov kapitány utolsó harci jelentése: "Október 7. 1941 9 óra. Bogatyr falu vett körül minket - 50 km-re Vyazmától. Kitartunk a végéig. Nem kijárat. Felrobbanásra készül. Viszlát elvtársak."