ABD İHA'lara saldırıyor - bugün ve gelecek. Çinliler yeni bir saldırı drone'unu test etti

Ağır Rus drone 18 Eylül 2016

Elbette bu alanda çok gerideyiz ama Son zamanlarda Aktif olarak takip ediyoruz. Son deneyimler onlarsız yaşayamayacağınızı gösteriyor!

Ağır Altair insansız hava aracının Rusya'da uçuş testleri başladı. “Altair Temmuz ortasında Kazan'da yola çıktı. Kaynak, Drone'un önünde kapsamlı bir uçuş testi programının bulunduğunu söyledi.

Muhatap, "Rusya Savunma Bakanlığı tarafından görevlendirilen bir İHA kompleksinin oluşturulmasına yönelik çalışmaların 2011 yılı sonundan bu yana Kazan NPO Simonov Tasarım Bürosu (eski adıyla Sokol Tasarım Bürosu) tarafından yürütüldüğünü" hatırlattı.

“Yaklaşık 5 tonluk kalkış ağırlığına sahip olan cihaz, uzun uçuş süresine sahip orta irtifa İHA sınıfına ait. İHA, V şeklinde kuyruğu olan yüksek kanatlı bir uçaktır. Cihazın kanat açıklığı yaklaşık 28,5 m, uzunluğu ise 11,6 m'dir" dedi.

Ağırlığı 5 ton olan bu makine, maksimum 10.000 kilometreye kadar menzille uçabilecek şekilde tasarlandı. Aynı zamanda İHA, 2 güne kadar iniş yapmadan havada kalabiliyor ve 12 kilometreye kadar yüksek irtifalarda görev yapabiliyor. Ağır Rus insansız hava aracının kullanılacağı ana bölgelerden birinin Arktik bölgemiz olacağı bildiriliyor.

Kaynağa göre Altair'in yapısal elemanları Kazan şirketi KAPO-Composite tarafından üretildi. İHA'nın "traktör pervaneli iki Red Aircraft dizel motoruyla çalıştırıldığını" ekledi.

RED A03 V12 motorları 2014 yılında Yak-52'de test edildi. Motor yaratma projesinin ana yatırımcılarından biri Rus yatırım holdingi FINAM'dı. Geliştiricisi RED uçak GmbH'dir. Dünyaca ünlü bir motor tamircisi ve yarış sürücüsü olan kurucusu Vladimir Raikhlin, son derece güvenilir ve ekonomik olmasının yanı sıra güvenli olabilecek, havacılık gazyağıyla çalışan verimli bir dizel motor yaratmada önemli bir başarı elde etmeyi başaran ilk kişidir. , dayanıklı ve çevre dostu. 12 silindirli V şekilli dizel motor RED A03, 500 hp kalkış gücüne sahiptir. ve bunun için tasarlanmıştır
genel havacılıkta (GA) kullanım.

KAPO havaalanında İHA "Altius-M", Kazan, 25 Ağustos 2014

Alanında uzman insansız sistemler Denis Fedutinov, Interfax'a Altair'in "Amerikan Reaper İHA'sının Rus benzeri" olması gerektiğini açıkladı.

Fedutinov, "Cihazların benzer boyutları ve aynı sınıfa ait olmaları, Altair'in yalnızca keşif ve gözlem görevlerini değil aynı zamanda saldırı görevlerini de çözebileceğini varsaymamıza neden oluyor" dedi.

Geliştiricilerin önümüzdeki bir buçuk yıl içinde İHA'nın tüm testlerini tamamlayacağını da ekleyelim: Aracın seri üretime geçmesi 2018 yılında planlanıyor. Projenin müşterisi Rusya Savunma Bakanlığıdır.

"KAPO-kompozitler" montaj mağazasında "Altair" İHA'nın motoru, Kazan, 25.03.2014 (haber programından görüntüler).

Performans özellikleri:
- Ağırlık - 5000 kg'a kadar.
- Uçuş menzili - 10.000 km'ye kadar.
- Uçuş süresi - 48 saat.
- Motor tipi - Turboşarjlı ve sıvı soğutmalı 2 dizel motor RED A03 / V12.
- Motor kapasitesi - 6134 cc..
- Motor turboşarjı, tip: 2 adet. (1800–2200 MBAR).
- Kalkış motoru gücü, hp: 500 (373 KW).
- Maksimum sürekli motor gücü, hp: 480.
- Maksimum motor devri - 4000 rpm.
- Motor torku, Nm: 3800 rpm'de 1100.
- Motor ömrü - 3000 saat.
- Yakıt türü: JET A (gazyağı) veya dizel yakıt.

Drone'un silahlanmasına ilişkin bilgi henüz açıklanmadı.

Genel olarak Rusya Savunma Bakanlığı'nın emriyle üç tip İHA'nın geliştirilmesine yönelik çalışmalar sürüyor. Bunlardan ilki, kalkış ağırlığı 1 tona kadar olan orta irtifa operasyonel-taktik drone “Pacer”. İkincisi ise Altair'in kendisi. Üçüncüsü ağır saldırı İHA'sıdır (Ohotnik projesi üzerinde araştırma çalışması).

Altair'in jiroskopla stabilize edilmiş bir platform üzerinde optik-elektronik sisteme sahip bir optik keşif istasyonu ile donatılacağına ve pruvada bir AFAR radarının kurulacağına inanılıyor. İHA, keşif çalışmaları yapmak ve yer hedeflerini vurmak için tasarlandı. 2 tona kadar yük taşıma kapasitesi, nükleer savaş başlığına sahip bir seyir füzesi dahil olmak üzere gemiye herhangi bir şey yerleştirme olasılığını akla getiriyor.

kaynaklar

Uzmanlara göre insansız hava araçları modern dünya için paha biçilmez değerde askeri havacılık. İnsansız hava araçlarının (İHA'lar) veya diğer adıyla drone'ların ortaya çıkışı, savaş operasyonlarının taktiklerini değiştirdi. “Drone patlaması” 20. yüzyılın 70'li yıllarının sonlarında meydana geldi. Amerikalılar genel olarak küresel drone üretiminde lider olarak kabul ediliyor.

İHA'ların Rusya'da kullanımı yalnızca 2008'de ciddi olarak değerlendirildi. Bunun temeli Gürcistan ihtilafıydı. Gürcistan'da yaşanan olayların ardından drone kullanımının sağlayabileceği tüm avantajlar ortaya çıktı. Makalede Rus askeri İHA'ları hakkında bilgiler sunulmaktadır.

Cihazı tanıma

UAV kısaltması “insansız hava aracı” anlamına gelir. Bu, bu uçağı kontrol etmek için pilota ihtiyaç duyulmadığını gösteriyor. İHA'nın hareketi uzaktan kontrol edilebilir: uçaktan, yerden veya uzaydan.

Sınıflandırma hakkında

Günümüzde havacılık ihtiyaçlarına yönelik çok sayıda farklı drone üretildi. Her modelin kendine has konfigürasyon özellikleri ve bileşen özellikleri vardır. Uzmanlara göre Rusya'daki İHA üreticileri henüz drone üretimine yönelik standartlar geliştirmedi. Bu da drone için gerekliliklerin eksikliğine yol açtı. İHA'lar aşağıdaki parametreler kullanılarak sınıflandırılabilir:

• Tasarım.
• Türü başlat.
• Özel amaç.
• Özellikler.
• Santral için güç kaynağı türü.
• Navigasyon özellikleri ve radyo frekans spektrumu.

Drone türleri

Küresel havacılık pazarında sunulan insansız hava araçları şunlardır:

• Kontrol edilemez.
• Uzaktan kumandalı.
• Otomatik.

Boyutlarına bağlı olarak dronlar birkaç gruba ayrılır:

• Mikrodronlar. Ağırlıkları 10 kg'ı geçmez. Bu tür uçaklar bir saatlik uçuş için tasarlanmıştır.
• Mini dronlar. İHA'ların ağırlığı yaklaşık 50 kg'dır. 3 ila 5 saat kadar havada kalabilirler.
• Midi. Böyle bir dronun ağırlığı yaklaşık bir tondur. 15 saatlik uçuşların üstesinden gelme kapasitesine sahiptir.
• Ağır. Bu tür cihazların kütlesi bir tonu aşıyor. Yukarıdaki türlerin hepsinden bu dronların en gelişmiş olduğu kabul edilir. Ağır İHA'lar kıtalararası uçuşlara uygundur.

Rusya'nın ticari veya tüketici pazarına odaklanmış bir üretim üssü yok.

Drone'ların avantajları hakkında

İnsanlı uçak ve helikopterlerden farklı olarak insansız hava araçlarının aşağıdaki güçlü yönleri vardır:

• İHA'lar, geleneksel uçaklar için söylenemeyecek kadar genel boyutları azaltmıştır.
• Drone'ların üretimi daha ucuz.
• Askeri komuta, İHA'ları savaş koşullarında pilotun hayatını riske atmadan kullanma imkanına sahip. Cihazın göreceli ucuzluğu nedeniyle gerekirse onu "feda etmek" yazık değil.
• İHA'lar alınan bilgileri gerçek zamanlı olarak iletme kabiliyetine sahip olduğundan keşif amaçlı da kullanılabilir.
• Drone'lar yüksek savaş hazırlığına ve hareket kabiliyetine sahiptir. Bunları fırlatmak için tüm uçuş ekibini yükseltmeye gerek yok.
• Küçük mobil kompleksler oluşturmak için birkaç İHA kullanılabilir.

Dezavantajları hakkında

İnkar edilemez avantajları olmasına rağmen insansız hava araçlarının bazı dezavantajları da yok değil. İHA'ların zayıf yönleri şunlardır:

• Geleneksel havacılığın aksine, drone'lar için uçağın inmesi, kurtarılması gibi nüanslar yeterince düşünülmemiştir.
• Dronlar, güvenilirlik gibi bir parametre açısından kontrollü uçaklardan ve helikopterlerden önemli ölçüde daha düşüktür.
• İÇİNDE Huzurlu zaman Drone'ların kullanımı sınırlıdır.

Drone'ların sivil hayattaki görevleri

İHA'lar ilk uçağın yaratılmasından hemen sonra ortaya çıktı. Ancak drone üretimi ancak 1970'li yıllarda üretime geçebildi. Kısa süre sonra ortaya çıktığı gibi, bu cihazların yardımıyla havadan fotoğraf çekmek, çeşitli nesneleri izlemek, jeodezik araştırmalar yapmak ve ayrıca satın alımları evinize teslim etmek mümkün.

UPL'lerin uygulama alanları

Rusya'da insansız hava araçları aşağıdaki görevleri yerine getirmek üzere tasarlanmıştır:

• Devlet sınırlarının izlenmesi ve korunması.
• Terörist tehditlerin istihbaratı ve tespiti.

Drone'lar Suriye'deki özel operasyonlar sırasında ordu tarafından yaygın olarak kullanılıyor. Drone'lar tarımda da kullanılıyor. İHA'lar, petrol boru hatlarının havadan fotoğraflanması ve incelenmesi için kullanılıyor. Havacılık uzmanlarına göre, Rusya'da İHA'ların (dronelar) kullanımındaki sivil alan yalnızca% 30'u kaplıyor.

Orduda kullanım hakkında

Rusya'da İHA üretiminin yönü ordu tarafından belirlendi. Ordu komutanlığı, öncelikle keşif görevlerini gerçekleştirmek için insansız hava araçlarını kullanıyor. Rusya'daki ana İHA üreticileri bu yönde çalışıyor. İÇİNDE son yıllar Keşif İHA'larının yanı sıra saldırı İHA'ları da üretmeye başladılar. Kamikaze dronları ayrı bir gruba aittir. Ayrıca bazı İHA modelleri, düşmana karşı elektronik harp ve radyo sinyallerinin iletilmesi için uyarlanmıştır. Drone'lar aynı zamanda hedef bilgileri de sağlayabilir. topçu parçaları. Rusya'daki askeri tatbikatlar sırasında İHA'lar nispeten ucuz hava hedefleri olarak kullanılıyor. Drone'ların ucuz üretimi ordunun önemli görevler Bu insansız araçları feda edin.

Rus dronlarının ilk modelleri hakkında

İsrail ve ABD ile karşılaştırıldığında, Rusya bugün İHA üretiminde önemli ölçüde geridedir. Pek çok Rus, ülkelerinin askeri havacılığının ne tür insansız hava araçlarına sahip olduğu sorusuyla ilgileniyor. Hala Sovyet olan ilk modellerden biri Pchela-1T drone'dur.

İHA ilk uçuşunu 1990 yılında gerçekleştirdi. Görevi: Smerch ve Hurricane topçu silahlarının ateşini ayarlamak. Bugün bu model Rusya'da hizmet veriyor. Bee-1T İHA, 60 bin m'ye kadar menzil için tasarlanmış olup, cihazın ağırlığı 138 kg'dır. Drone'u fırlatmak için özel bir kurulum ve roket güçlendiriciler sağlanmıştır. Drone paraşütle iniyor. "Pchela-1T" kullanıldı Rus OrdusuÇeçen çatışması sırasında. Askeri operasyonlar sırasında bu Rus İHA'sı on uçuş yaptı. İki model militanlar tarafından vuruldu. Havacılık uzmanlarına göre bugün bu model modası geçmiş durumda.

Bir diğer eski tarz Rus keşif uçağı ise Dozor-85 modelidir. 2007'deki başarılı testlerin ardından ordu, 12 insansız hava aracından oluşan ilk partiyi sipariş etti. "Dozor-85" sınır muhafızlarına yöneliktir. Cihazın ağırlığı 85 kg'dır. Bu modeldeki bir İHA 8 saatten fazla havada kalamaz.

2007 yılında üretilen uçaklar hakkında

"Skat" Rusya'nın keşif ve saldırı İHA'sıdır. Uçak, Mikoyan ve Gurevich ve JSC Klimov'un deneysel tasarım bürosunda tasarlandı. İHA'nın sergileneceği yer MAKS 2007 hava gösterisiydi. Cihaz tam boyutlu bir maket olarak sunuldu. Rusya'nın saldırı İHA'sının ana geliştiricisi olan Rusya Federasyonu Savunma Bakanlığı, Sukhoi AKH'ydi. Yakında belirtildiği gibi CEO RSK "MIG" Sergey Korotkov, drone üzerindeki tasarım çalışmaları durduruldu. Bunun nedeni ise proje için yeterli finansmanın sağlanamamasıydı. Ancak CEO'nun da belirttiği gibi 2015 yılı itibarıyla drone üretimine yeniden başlandı. Proje Rusya Sanayi Ticaret Bakanlığı tarafından finanse edilmektedir. İnsansız araç keşif amaçlıdır. Ayrıca hava bombaları ve güdümlü füzelerin yardımıyla bu cihaz yer hedeflerine de ateş edebiliyor.

İHA'nın boyutu 10,25 m, Drone'nun yüksekliği 2,7 m'dir Drone, üç ayaklı bir şasi ve düz bir nozulun sağlandığı bir turbofan motor RD-5000B ile donatılmıştır. İHA'nın ağırlığı 20 bin kg'ı geçmiyor. Uçak, 6 bin kg'a kadar savaş yükünü taşıma kapasitesine sahip. Drone dört askı noktasıyla donatılmıştır. Konumları iç bomba bölmeleriydi. Drone maksimum 850 km/saat hıza ulaşabiliyor. 4 km mesafeyi kapsayacak şekilde tasarlanmıştır. Savaş yarıçapı 1200 km'dir.

Rusya-İsrail projesi hakkında

2010 yılı, Rus askeri departmanı ile İsrail şirketi IAI arasında insansız hava aracı üretimine yönelik bir sözleşmenin imzalandığı yıldı. Anlaşmaya göre araçların montajı Rusya Federasyonu'nun uçak üretim işletmelerinde yapılıyor. 1992 yılında üretilen İsrail yapımı Searcher drone esas alındı. Rusya'da İHA geliştirildi ve "Forpost" olarak yeniden adlandırıldı. Drone'un kalkış ağırlığı 400 kg'dır. Uçuş menzili 250 km'yi geçmiyor. Cihaz uydu navigasyon sistemi ve termal görüntüleme kameraları ile donatılmıştır.

Diğer modeller

2007 yılından bu yana Tipchak İHA'nın uçak modelleri ile keşif faaliyetleri yürütülmektedir. Uçağın fırlatma ağırlığı 50 kg'dır. Drone'un uçuş süresi iki saati geçmiyor. İHA için konvansiyonel ve kızılötesi kameralar sağlanmaktadır.

2009 yılında Rus Transas şirketi Dozor-600 İHA'sını piyasaya sürdü. Uçak çok amaçlı bir drone. İlk kez MAKS-2009 fuarında sunuldu. Uzmanlar bu dronun MQ-1B Predator'ın bir benzeri olduğuna inanıyor. Ancak Amerikan İHA'sının kesin özellikleri hakkında güvenilir bir bilgi bulunmuyor. Rus uçak tasarımcılarının radar sistemini bir video kamera ve termal görüntüleme cihazıyla donatma planları da var. Drone için hedef belirleme sistemi de geliştiriliyor. Ordu, Dozor-600'ü kullanarak ön cephe bölgelerinde keşif ve gözetleme faaliyetleri yürütüyor. Bu dronun saldırı kabiliyetine ilişkin bilgi henüz mevcut değil.

Rus askeri havacılığı Orlan-3M ve Orlan-10 İHA modellerini kullanıyor. Bu cihazlar yardımıyla topçu silahlarından salvo ateşi için keşif, arama operasyonları ve hedef belirleme yapılmaktadır. Dışarıdan, her iki “kartal” modeli de çok benzer. Küçük farklar kalkış ağırlıkları ve menzillerindedir. Her iki drone'yu da fırlatmak için özel bir mancınık kullanılıyor. İHA paraşüt kullanılarak indiriliyor.

Yeni Rus İHA'sı hakkında

Uçak üretim şirketi Zala Aero Group, ordunun ihtiyaçları için Zala 421-08 olarak bilinen yeni bir insansız hava aracı modeli yarattı. Ana proje yöneticisi: Zakharov A.V. İHA'nın ana görevi: izlemek, ayarlamak salvo ateşi topçu parçalarından. Ayrıca hasar tespiti için drone kullanılabilir. Uzmanlara göre, ayırt edici özellik Bu uçak kısa mesafeden video ve fotoğraf gözetimi gerçekleştirebilmektedir. Drone “uçan kanat” tasarımını kullanıyor. Drone aşağıdakilerle donatılmıştır:

• Otomatik pilotlu planör.
• Kontroller.
• Priz.
• Yerleşik güç kaynağı sistemi.
• Hedef yükü içeren çıkarılabilir bloklar.
• Paraşüt kullanarak iniş yapmaktan sorumlu bir sistem.

Drone gövdesi özel minyatür LED ışıklarla donatılmıştır. Onlar sayesinde drone geceleri kaybolmuyor. Araçta ayrıca otomatik paraşüt iniş sistemi de bulunuyor. Video kanalı 15 km, ses - 25 km yarıçapında çalışır. Drone'un yalnızca 80 dakikalık kısa bir uçuş süresi var. Kanat açıklığı 81 cm, maksimum uçuş yüksekliği 3600 m'dir, drone mancınıkla fırlatılır. İniş paraşüt veya özel bir ağ kullanılarak gerçekleştirilir. Uçak bir elektrikli çekiş motoruyla donatılmıştır. Drone 65 ila 130 km/saat hıza sahiptir. Maksimum kalkış ağırlığı 2,5 kg'dır. Drone'un çalıştırılması mümkün sıcaklık koşulları-30 ila +40 derece arasında ve izin verilen maksimum rüzgar hızı 20 m/s'de. Uçak, hedef takibinin otomatik olarak gerçekleştirildiği özel bir modül ile donatılmıştır.

"Okhotnik-B" Hakkında

Sukhoi ve MiG şirketlerinin havacılık tasarımcıları üretime yönelik tasarım çalışmaları yürütüyor modern model Rus İHA'sı. 2017-2020 - bu, tasarımcılara insansız hava aracı yaratmaları için ayrılan zaman dilimidir. Belgelerde drone “Okhotnik-B” olarak listeleniyor. Rus medyasında United Aircraft Corporation'ın eski başkanı, Sukhoi şirketinin dronun ana geliştiricisi olarak kabul edildiğini ve MiG şirketinin bu projede ortak yürütücü olarak hareket ettiğini belirtti. İnsansız sistemler alanında önde gelen Rus uzman Denis Fedutinov'a göre İHA, görünüş olarak ABD'nin ürettiği ve teknolojik açıdan gelişmiş keşif ve saldırı araçlarından farklı olmayacak. Avrupa ülkeleri. Rus tasarımcılar drone'u üretirken “uçan kanat” tasarımını kullandılar. Açık şu an Gelecekteki uçaklar hakkında daha ayrıntılı bilgi yok. Okhotnik-B'nin ağır drone tipine ait olacağı ve uçuş ve savaş özellikleri Amerikan şirketi Northrop Grumman tarafından üretilen X-47B'nin parametrelerine mümkün olduğunca yakın olacak. Rus insansız gemisi için ses altı hızlar mümkün olacak, hareket menzili 4 bin metre olacak Okhotnik-B'nin şok olanlar da dahil olmak üzere çeşitli hedef yüklerle silahlandırılması planlanıyor. Uzmana göre yükün kütlesi en az iki ton olacak. Uçuş testleri 2018 yılı için planlanıyor. Drone, 2020'den önce Rusya hizmetine girmeyecek.

Üreticiler hakkında

Geoscan Aero, Tranzas, Armair ve Zala Aero (Kalaşnikof endişesinin bir yan kuruluşu) şirketleri, ülkenin ekonomik ve askeri sektörleri için insansız uçaklar yaratmaya yönelik tasarım çalışmaları yürütüyor.

Tupolev fabrikasındaki havacılık uzmanları yeni bir Rus insansız hava aracı geliştiriyor. Bu firmaların ürünleri hem askeri, hem endüstriyel hem de ticari sektörlerde talep görmektedir. Zala Aero'nun ürettiği İHA'lar sayesinde boru hatları, rezervuarlar, devlet sınırları ve doğa rezervleri artık izleniyor. Operasyonel arama faaliyetleri drone kullanılarak gerçekleştiriliyor. Geoscan Aero'nun ürettiği makineler öncelikle ticari sektörde kullanılmaktadır. Onların yardımıyla fotoğraf ve video çekimi ve çeşitli malların müşteriye teslimi gerçekleştirilmektedir.

Beş yıl önce, insansız hava araçlarına (İHA) yönelik yerli sistemlerin geliştirilmesi tartışılırken ortak bir tema, Rusya'nın teknolojik açıdan gelişmiş dünya ülkelerinin önemli ölçüde gerisinde kaldığıydı. Geçtiğimiz yıllarda aralarında Rusya Savunma Bakanlığı'nın da yer aldığı Rus müşteriler durumu düzeltmek için çok şey yaptı. Küçük sınıf İHA'lar açısından durum hızla düzeltildi - ordu, Rus geliştiricilerin kendi inisiyatifleriyle yarattığı sistemleri aktif olarak satın almaya başladı. Ancak daha ağır insansız sistemler konusunda çalışmalara başlamak için ciddi çabalar gerekiyordu. Mevcut projelerin eksikliği göz önüne alındığında, bu çabaların gelecekte de sürdürülmesi gerekmektedir. Ülkemiz Savunma Bakanlığı'nın çıkarları doğrultusunda Rus işletmelerinin gelecek vaat eden insansız hava aracı sistemleri oluşturmak için bir dizi çalışma yürüttüğü biliniyor. Bu bir taktik İHA projesi, uzun uçuş süreli orta irtifa İHA'larına yönelik iki proje, yüksek irtifa araçlarına yönelik projeler ve düşük görünürlüklü keşif-saldırı İHA'sı projesi. Ayrıca Forpost taktik sınıfı İHA'nın da modernize edilmesi planlanıyor.

Ural Sivil Havacılık Fabrikası OJSC atölyesinde taktik İHA "Forpost" (IAI Searcher Mk II) toplandı. Yekaterinburg,

Taktik dronlar

Forpost kompleksine gelince, İsrail endişesi Israel Aerospace Industries tarafından geliştirilen ve Yekaterinburg'daki UZGA fabrikası tarafından lisans altında monte edilen bir Searcher MkII sistemidir. Başlangıçta bu komplekslerin satın alınması gerekli bir önlem gibi görünüyordu. Ancak görünen o ki Rus ordusu kompleksi beğendi - geçen yıl bu sistemlerin başka bir partisinin sipariş edilmesiyle ilgili bilgiler ortaya çıktı. Görünüşe göre daha fazla satın alma planı, sırasıyla 150 cihazla yaklaşık 50 sistemin daha tedarik edilmesiyle sonuçlanabilir. Kendisini siyasi risklerden korumak için kompleksin modernizasyonu ve derin lokalizasyonu konusu değerlendiriliyor. Güncellenen İHA'nın orijinalinden daha ağır olacağı, kalkış ağırlığının orijinal versiyon için 436 kg'a karşılık yaklaşık 500 kg olacağı bildirildi. Kütlenin arttırılması, uçak gövdesinin tasarımının yeniden tasarlanmasını gerektirecektir. Ayrıca drone üzerine yerli üretim araç üstü sistemlerin de kurulmasının planlandığı biliniyor.

Muhtemelen JSC KB Luch (Rybinsk) tarafından geliştirilen Corsair İHA'nın bir prototipi

Taktik insansız sistemler alanındaki tamamen Rus projelerinden biri Corsair kompleksidir. Görünüşe göre Amerikan Shadow İHA'sının bir analogu olması gereken sistem, Vega endişesinin bir parçası olan Rybinsk Luch Tasarım Bürosu tarafından yaratılıyor. Bu İHA'nın ana görevleri 50 km'ye kadar bir yarıçap içinde keşif ve gözetleme olacaktır. İHA'nın beklenen görünümü Eylül 2015'te belli oldu. Cihazın kalkış ağırlığı yaklaşık 200 kg'dır. İHA'ların gelişimine paralel olarak bu sistemlerin seri üretimi için Rybinsk'te bir saha oluşturuldu ve ilk cihazların 2016 yılı sonunda üretilmesi gerektiği, üretimin 2017 yılı sonunda tasarım kapasitesine ulaşacağı belirtildi.

MALE sınıfı İHA

Orion uzun ömürlü insansız hava aracı

Rusya'da da MALE sınıfına yani orta irtifa uzun ömürlü araçlara ait iki İHA kompleksinin oluşturulması için çalışmalar sürüyor. Başlangıçta bu İHA'ların yaklaşık 1 ila 5 ton kalkış ağırlığına sahip olacağı bildirilmişti, boyutlarının Amerikan Predator ve Reaper'a yakınlığı, işlevsel benzerliklerinin varsayılmasına neden oldu. Bahsedilen iki sistemden biri, Kronstadt grubu tarafından Savunma Bakanlığı'nın çıkarları doğrultusunda oluşturulan orta irtifa İHA'lı bir komplekstir. Geliştirme sözleşmesi Ekim 2011'de imzalandı. Mevcut verilere göre cihazın kütlesi yaklaşık 1,2 ton, maksimum taşıma kapasitesi ise 300 kg'a ulaşıyor. İHA'nın 24 saate kadar havada kalabileceği bildirildi. 2016 baharında basında bu İHA'nın testlerinin adını taşıyan LII temelinde başladığı bilgisi yer aldı. Gromov, Moskova yakınlarındaki Zhukovsky'de. Havaalanı testlerinin başlaması, projenin önemli bir kilometre taşını aştığını gösteriyor. Aynı zamanda tamamen tamamlanmasının da oldukça zaman alacağı açıktır.

Uzun ömürlü insansız hava aracı "Altair"

Kazan şirketi OKB im tarafından Altius teması çerçevesinde yine MALE sınıfına ait daha ağır Altair İHA'ya sahip bir sistem 2011 yılından beri geliştirilmektedir. Simonov (daha önce OKB Sokol olarak adlandırılıyordu). Çift motorlu tamamen kompozit İHA, kanat açıklığı 30 metrenin biraz altında ve V şeklinde kuyruğu olan yüksek kanatlı bir uçaktır. Drone, kalkış gücü yaklaşık 500 hp olan iki adet RED A03/V12 havacılık dizel motoruyla donatılmıştır. Uçağın uçuş menzili 10 bin km, uçuş süresi 48 saate kadar, tahmini seyir hızı 250 km/saat (motor gücü ve kanat açıklığına bağlı olarak), beyan edilen tavan ise 15 km'ye kadardır. Tataristan Cumhuriyeti hükümeti yetkililerine göre Temmuz ayında bu dronun uçuş testleri başladı. Tataristan Başbakanı İldar Halikov'a göre seri üretime 2018 yılında başlanması gerekiyor. Projenin mevcut durumu göz önüne alındığında bu aşırı iyimser görünüyor.

Keşif ve saldırı aracı

Sözde dış görünüşİHA "Avcı"

2012 yılından bu yana Sukhoi şirketi tarafından “Avcı” teması çerçevesinde ağır keşif ve saldırı insansız hava aracı projesi üzerinde çalışmalar yürütülmektedir. O zamanki şirketin başkanı Mikhail Pogosyan, kompleksin tasarımının Sukhoi ve MiG şirketlerinin ilgili bölümlerinin ilk ortak çalışması olacağını söyledi. Bilinen verilere göre İHA'nın kalkış ağırlığı yaklaşık 20 ton olacak. yabancı analog Bu İHA, Northrop Grumman tarafından geliştirilen bir Amerikan X-47'si gibi görünüyor. 2014 yılında Rusya Askeri-Sanayi Komisyonu Yönetim Kurulu Başkan Vekili Oleg Bochkarev, İHA'nın ilk uçuşunun 2018'de beklendiğini söyledi. Ancak 2000'li yılların başında ilgili gelişmelere başlayan yabancı şirketlerin deneyimi buna inanmak için sebep veriyor cihazın zamanında yayına alınması işe yarasa bile projenin tam olarak uygulanması çok uzak bir gelecek meselesi.

Yüksek irtifa sistemleri

Yüksek binanın tahmini görünümü İnsansız hava aracı- OKB EMZ'nin göstericisinin adı. Myasishcheva

TsAGI ve EMP im ile Rus yüksek irtifa İHA'sı yaratma projelerinden biri devam ediyor. Myasishcheva. Teknoloji göstericisi olması gereken cihazın tasarımı “İnceleme-1” konusu çerçevesinde yürütülüyor. Bu projenin detayları açıklanmadı. Bir tür alışılmadık çözümden bahsetmediğimizi varsayabiliriz; bunun yerine Amerikan uzun süreli yüksek irtifa İHA Global Hawk ile bir paralellik mümkün. 2015 yılı sonuna kadar KB EMZ'nin adını aldığı bildirildi. Myasishchev'in tasarım dokümantasyonunu geliştirmesi ve ilk prototipin inşasına 2016 yılında başlaması gerekiyor. Uygun koşullar altında bile bu çok uzun bir proje olacak.

İHA "Baykuş" test ediliyor

Bir diğer yüksek irtifa İHA'sı Baykuş ise Tiber tarafından İleri Araştırma Vakfı'nın (APF) desteğiyle geliştiriliyor. Bu sözde uydu, ticari hava trafiğinin üzerindeki irtifalarda belirli bir alan üzerinde uzun süre dolaşabilen bir cihazdır. İHA'nın elektrik motorları, bu geliştirmeyi QinetiQ'dan satın alan Airbus'un Zephyr İHA'sında olduğu gibi güneş panelleriyle çalıştırılıyor. Temmuz ayında kanat açıklığı 9 metre, kalkış ağırlığı yaklaşık 12 kg olan prototip İHA'nın uçuş testleri başarıyla tamamlandı. Cihaz iki günden fazla süren bir uçuşu tamamladı. Sova kompleksinin 28 m kanat açıklığına sahip ikinci prototipinin uçuş testlerinin Eylül 2016'da başlaması planlanıyor.

Fonun belirttiği gibi drone, kuzey enlemlerinde uzun vadeli izleme sağlama sorunlarının çözülmesine yardımcı olmanın yanı sıra çeşitli faaliyet alanlarında artan telekomünikasyon taleplerini karşılamaya yardımcı olacak.

Buradan görülebileceği gibi kısa liste Projeler kapsamında Rusya Savunma Bakanlığı, İHA alanında birçok Ar-Ge projesinin uygulanmasını eş zamanlı olarak kontrol ediyor. “Tüm cephe boyunca” hareket eden ordu, ilgili cihazların en eksiksiz hattını oluşturmaya çalışıyor. Bu görevin uygulanmasının, bu konuda yeterli yeterliliklerin bulunmaması, teknolojik ve personel sorunları, mali zorluklar gibi nesnel nedenlerden dolayı zor olduğu açıktır. Bu, son teslim tarihlerinin “sağa” kaymasını neredeyse kaçınılmaz kılıyor ve bazı projeler için bu oldukça önemli olacak. Bununla birlikte, yüksek irtifa stratejik sınıf bir İHA ve ağır bir keşif-saldırı aracı oluşturma çalışmaları kesinlikle önemli miktarda zaman gerektirecek olsa da, Amerikan Shadow, Predator ve Reaper İHA'larının Rus analogları (Amerikan ordusunun ana yükünü oluşturur) öngörülebilir gelecekte ortaya çıkacağına söz veriyor.

Bir robot bir kişiye zarar veremez veya eylemsiz kalarak bir kişinin zarar görmesine izin veremez.
- A. Azimov, Robotiğin üç kanunu

Isaac Asimov yanılmıştı. Çok yakında elektronik "göz" kişiyi hedef alacak ve mikro devre tarafsız bir şekilde emir verecek: "Öldürmek için ateş edin!"

Robot etten kemikten pilottan daha güçlüdür. On, yirmi, otuz saatlik sürekli uçuş - sürekli bir güç sergiliyor ve göreve devam etmeye hazır. Aşırı yükler korkunç 10 "zhe" ye ulaştığında ve vücudu kurşuni bir acıyla doldurduğunda bile, dijital şeytan bilincin netliğini koruyacak, sakin bir şekilde rotayı hesaplamaya ve düşmanı izlemeye devam edecek.

Dijital beyin, yeterliliğini korumak için eğitime veya düzenli eğitime ihtiyaç duymaz. Havadaki davranışlara ilişkin matematiksel modeller ve algoritmalar sonsuza kadar makinenin belleğine yüklenir. Hangarda 10 yıl kadar bekledikten sonra her an gökyüzüne dönen robot, güçlü ve maharetli "elleriyle" dümeni eline alacak.

Henüz onların saati gelmedi. ABD ordusunda (bu teknoloji alanında lider), dronlar hizmette olan tüm uçak filosunun üçte birini oluşturuyor. Üstelik İHA'ların yalnızca %1'i .

Ne yazık ki bu bile, bu acımasız çelik kuşların avlanma alanlarına ayrılan bölgelerde terörün yayılması için fazlasıyla yeterli.

5. sıra - General Atomics MQ-9 Reaper (“Biçerdöver”)

Maksimum ile keşif ve saldırı İHA'sı. kalkış ağırlığı yaklaşık 5 tondur.

Uçuş süresi: 24 saat.
Hız: 400 km/saat'e kadar.
Tavan: 13.000 metre.
Motor: turboprop, 900 hp
Tam yakıt beslemesi: 1300 kg.

Silahlanma: dört adede kadar Hellfire füzesi ve iki adet 500 kiloluk JDAM güdümlü bomba.

Yerleşik radyo-elektronik ekipmanı: Haritalama modlu AN / APY-8 radarı (burun konisi altında), görünür ve kızılötesi aralıklarda çalışmak için MTS-B elektro-optik nişan istasyonu (küresel bir modülde), yerleşik yarı aktif lazer yönlendirmeli mühimmat hedeflerini aydınlatmak için hedef tanımlayıcı.

Maliyet: 16,9 milyon dolar

Bugüne kadar 163 adet Reaper İHA inşa edildi.

Savaşta kullanımın en dikkat çekici örneği: Nisan 2010'da Afganistan'da, El Kaide liderliğindeki üçüncü kişi, Şeyh el-Masri olarak bilinen Mustafa Ebu Yezid, bir MQ-9 Reaper İHA saldırısı sonucu öldürüldü.

4. sıra - Eyaletlerarası TDR-1

İnsansız torpido bombardıman uçağı.

Maks. kalkış ağırlığı: 2,7 ton.
Motorlar: 2 x 220 hp
Seyir hızı: 225 km/saat,
Uçuş menzili: 680 km,
Savaş yükü: 2000 lbs. (907kg).
Yapılışı: 162 adet.

“Ekran dalgalanıp çok sayıda noktayla kaplandığında beni saran heyecanı hatırlıyorum; bana uzaktan kumanda sistemi arızalanmış gibi geldi. Bir an sonra bunun uçaksavar silahlarıyla ateş edildiğini fark ettim! Drone'un uçuşunu ayarladıktan sonra onu doğrudan geminin ortasına gönderdim. Son saniyede güverte gözlerimin önünde parladı; o kadar yakındaydı ki, ayrıntıları görebiliyordum. Aniden ekran gri, statik bir arka plana dönüştü... Görünüşe göre patlama gemideki herkesi öldürdü.”

- İlk savaş uçuşu 27 Eylül 1944

“Proje Seçeneği” Japon filosunu yok etmek için insansız torpido bombardıman uçaklarının oluşturulmasını öngörüyordu. Nisan 1942'de sistemin ilk testi gerçekleştirildi - 50 km ötede uçan bir uçaktan uzaktan kontrol edilen bir "drone", destroyer Ward'a bir saldırı başlattı. Düşen torpido doğrudan destroyerin omurgasının altından geçti.

TDR-1 bir uçak gemisinin güvertesinden kalkıyor

Başarıdan cesaret alan filo liderliği, 1943 yılına kadar 1000 İHA ve 162 "Yenilmezler" komutasından oluşan 18 saldırı filosu kurmayı umuyordu. Ancak Japon filosu çok geçmeden geleneksel uçakların altında ezildi ve program önceliğini kaybetti.

TDR-1'in ana sırrı Vladimir Zvorykin tarafından tasarlanan küçük boyutlu bir video kameraydı. 44 kg ağırlığındaki bu cihaz, radyo aracılığıyla saniyede 40 kare frekansta görüntü aktarma özelliğine sahipti.

“Proje Seçeneği” cesareti ve erken görünümüyle muhteşem, ancak önümüzde 3 muhteşem araba daha var:

3. sıra - RQ-4 “Global Hawk”

Maksimum insansız keşif uçağı. kalkış ağırlığı 14,6 ton.

Uçuş süresi: 32 saat.
Maks. hız: 620 km/saat.
Tavan: 18.200 metre.
Motor: 3 ton itme gücüne sahip turbojet,
Uçuş menzili: 22.000 km.
Maliyet: 131 milyon dolar (geliştirme maliyetleri hariç).
Yapılışı: 42 adet.

Drone, modern U-2 keşif uçağına benzer bir dizi HISAR keşif ekipmanıyla donatılmıştır. HİSAR, sentetik açıklıklı radar, optik ve termal kameralar ve uydu kanalı 50 Mbit/sn hızında veri aktarımı. Kurulum mümkün ek ekipman elektronik keşif yapmak için.

Her İHA, lazer ve radar uyarı istasyonlarının yanı sıra, kendisine ateşlenen füzeleri saptırmak için bir ALE-50 çekili tuzağı da dahil olmak üzere bir dizi koruyucu ekipmana sahiptir.

Kaliforniya'daki orman yangınları Global Hawk tarafından ele geçirildi

Geniş kanatlarıyla stratosferde süzülen U-2 keşif uçağının değerli bir halefi. RQ-4'ün kayıtları arasında uzun mesafe uçuşu (ABD'den Avustralya'ya, 2001), herhangi bir İHA'nın en uzun uçuşu (havada 33 saat, 2008) ve drone yakıt ikmali gösterimi (2012) yer alıyor. 2013 yılı itibarıyla RQ-4'ün toplam uçuş süresi 100.000 saati aştı.

MQ-4 Triton drone, Global Hawk temel alınarak oluşturuldu. Günde 7 milyon metrekarelik alanı araştırma kapasitesine sahip, yeni radarlı bir deniz keşif uçağı. kilometrelik okyanus.

Global Hawk saldırı silahları taşımıyor ancak çok fazla şey bildiği için haklı olarak en tehlikeli dronelar listesine girmeyi hak ediyor.

2. sıra - X-47B “Pegasus”

Gizli keşif ve İHA'yı maks. kalkış ağırlığı 20 ton.

Seyir hızı: Mach 0,9.
Tavan: 12.000 metre.
Motor: F-16 savaş uçağından, 8 ton itiş gücü.
Uçuş menzili: 3900 km.
Maliyet: X-47 programındaki araştırma ve geliştirme çalışmaları için 900 milyon dolar.
Yapılışı: 2 konsept göstericisi.
Silahlanma: iki dahili bomba bölmesi, savaş yükü 2 ton.

"Ördek" tasarımına göre inşa edilmiş, ancak PGO kullanılmadan, rolü destekleyici gövdenin kendisi tarafından oynanan, gizli teknoloji kullanılarak yapılmış ve hava akışına göre negatif kurulum açısına sahip karizmatik bir drone. Etkiyi pekiştirmek için, burundaki gövdenin alt kısmı, uzay aracının iniş modüllerine benzer bir şekle sahiptir.

Bir yıl önce X-47B, uçak gemilerinin güvertelerinden yaptığı uçuşlarla halkı eğlendiriyordu. Programın bu aşaması artık tamamlanmak üzere. Gelecekte - dört tonun üzerinde savaş yüküne sahip daha da zorlu bir X-47C drone'nun ortaya çıkışı.

1. sıra - “Taranis”

İngiliz BAE Systems şirketinden gizli saldırı İHA'sı konsepti.

Drone'un kendisi hakkında çok az şey biliniyor:
Ses altı hız.
Gizlilik teknolojisi.
4 tonluk itme gücüne sahip turbojet motor.
Görünüm Rus deneysel İHA “Skat”ı anımsatıyor.
İki dahili silah bölmesi.

Bu "Taranis"te bu kadar korkunç olan ne?

Programın amacı, uzun mesafeden yer hedeflerine yüksek hassasiyetli saldırılar gerçekleştirebilecek ve düşman silahlarından otomatik olarak kaçabilecek otonom, gizli bir saldırı drone'u yaratacak teknolojiler geliştirmek.

Bundan önce olası “iletişimin kesilmesi” ve “kontrollerin ele geçirilmesi” konusundaki tartışmalar yalnızca alay konusu oluyordu. Artık anlamlarını tamamen yitirdiler: "Taranis" prensip olarak iletişim kurmaya hazır değil. Tüm istek ve ricalara karşı sağırdır. Robot, görünüşü düşmanın tanımına uyan birini kayıtsızca arar.

Avustralya Woomera test sahasındaki uçuş testi döngüsü, 2013.

“Taranis” yolculuğun sadece başlangıcı. Buna dayanarak kıtalararası uçuş menziline sahip insansız bir saldırı bombardıman uçağı oluşturulması planlanıyor. Ek olarak, tamamen otonom insansız hava araçlarının ortaya çıkması, insansız savaş uçaklarının yaratılmasının önünü açacaktır (çünkü mevcut uzaktan kumandalı İHA'lar, telekontrol sistemlerindeki gecikmeler nedeniyle hava muharebesi kabiliyetine sahip değildir).

İngiliz bilim adamları tüm insanlık için değerli bir son hazırlıyorlar.

Sonsöz

Savaş yok kadının yüzü. Daha doğrusu insan değil.

İnsansız teknoloji geleceğe bir uçuştur. Bu bizi insanlığın sonsuz rüyasına yaklaştırıyor: nihayet askerlerin hayatlarını riske atmayı bırakmak ve silah ustalığını ruhsuz makinelere bırakmak.

Moore'un temel kuralını takip edersek (bilgisayar performansı her 24 ayda bir ikiye katlanır), gelecek beklenmedik bir şekilde çok yakında gelebilir...

STRATEJİK TOPARLANMA VE VURUŞ

İHA RQ-4 GLOBAL HAWK (ABD)

STRATEJİK KEŞİF KEŞİF

İHA RQ-4 GLOBAL HAWK (ABD)

07.02.2017


Geçen Pazar, 5 Şubat, bir Amerikan insansız hava aracı Donbass'taki sınır çizgisinin üzerinde neredeyse 10 saat boyunca uçtu. Bu, askeri havacılık uçuşlarını izleyen Batılı web sitelerinden elde edilen verilerle kanıtlanmaktadır.
ABD Hava Kuvvetleri'ne ait, UAVGH000 çağrı işaretli, üzerinde transponder bulunan, 15.500 metre yükseklikteki stratejik insansız hava aracının (İHA) kuzeyden güneye hareket ettiği kaydedildi. -Ukrayna ile Donbass Cumhuriyetleri arasında onu geçmeden sınır çizgisi denir.
Sicilya'daki Sigonella hava üssünden havalandı, ardından Romanya'dan Ukrayna sahasına girdi ve Kirovograd ve Dnepropetrovsk bölgeleri üzerinden Ukrayna makamlarının geçici işgali altındaki LDPR topraklarına kadar uçtu.
Drone, 300 kilometreye kadar derinliğe kadar keşif yapma kabiliyetine sahip olduğundan, uçuş sırasında İHA'nın yalnızca LPR ve DPR bölgesinin tamamını değil aynı zamanda sınır bölgelerini de gözlemleyebileceğini varsaymak için neden var. Rusya Federasyonu.
Ayrıca bu tip İHA'nın daha önce geçen yıl 15 Ekim, 14 Kasım, 2 ve 16 Aralık tarihlerinde Donbass üzerindeki gökyüzünde kaydedildiği bildiriliyor.
rusvesna.su

07.02.2017

Çinli bir kaynak, 4 Şubat'ta dünyanın en büyük Amerikan insansız keşif uçağı RQ-4 Global Hawk'ın Libya üzerinde keşif uçuşu yaptığını ve Sicilya'daki Sigonella üssüne geri döndüğünü yazıyor. Uçuş 21 saat sürdü.
İlginçtir ki, İHA sivil uçakların rotası boyunca uçtu, böylece ünlü kaynak Flightradar24.com onun uçuşunu takip edebildi. Ancak geçen yılın ekim ayında Global Hawk Ukrayna üzerinden uçtu ve rotası internette de yayınlandı. İzleme, geleneksel alıcı-vericiler kullanılarak gerçekleştirilir.
NATO'nun Avrupa Komutanlığı ve ABD Afrika Komutanlığı, dronun keşif uçuşlarının bir sır olmadığını söylüyor.
Askeri eşitlik

31.03.2017
2019 yılına kadar Amerikan ordusunda hizmette kalan tüm Lockheed U-2 Dragon Lady keşif uçakları hizmet dışı bırakılacak veya yeniden kullanılacak.
Defensenews.com portalı, Northrop Grumman Corporation'ın, savaş görevindeki efsanevi uçağın yerini alacak RQ-4 Global Hawk drone'nun yeni bir modifikasyonunu hazırladığını bildirdi.
Geçtiğimiz yıl ABD Hava Kuvvetleri, Northrop Grumman Corporation ile iki RQ-4 Global Hawk insansız hava aracının MS-177 multispektral sensörlerle donatılacağı bir sözleşme imzaladı. Bu keşif modülü, görünür ve kızılötesi (kısa ve uzun dalga) spektrumdaki verileri kaydetme yeteneğine sahiptir.
Bu yılın Şubat ayında, MS-177 sensörlü ilk RQ-4 Global Hawk prototipi, geliştiricilerin titreşim seviyelerini ölçtüğü ve optikleri ayarladığı bir test uçuşu gerçekleştirdi. “Bu, hareket halindeki bir arabanın içinde kamerayı tuttuğunuzda fotoğrafın bulanık çıkması gibi bir şey. Keşif dronunun yeni bir modifikasyonunun oluşturulması program yöneticisi Mick Jagger, "Aynı şey gökyüzündeki ekipmanlarda da oluyor, bu yüzden mükemmel netlikte bir görüntü elde etmek için sensörü uygun şekilde yapılandırmamız gerekiyor" dedi. Testin bir sonraki aşamasının Nisan ayında yapılması planlanıyor.
Son üç yılda Kongre, keşif uçağıyla ilgili kararını iki kez değiştirdi. Başlangıçta kongre üyeleri, RQ-4 Global Hawk'ın kullanımdan kaldırılması ve Lockheed U-2 Dragon Lady'nin tercih edilmesi yönünde oy kullandı ancak drone'un işletme maliyeti düştükten sonra (yeniden yaratıldı) yeni değişiklik Global Hawk - Blok 40), uçağın 2019 yılına kadar hizmet dışı bırakılmasına ve bir grup yeni nesil keşif uçağı satın alınmasına karar verildi - MS-177 sensörlü RQ-4 Global Hawk.
RQ-4 Global Hawk drone'nun en son modifikasyonunun bir saatlik uçuş maliyetinin yaklaşık 14.500 dolar olduğu, Dragon Lady'nin ise 32.000 doların üzerinde "yediği" biliniyor. MS-177 sensörü, insansız keşif uçağının lehine belirleyici argümanlar haline geldi.
Askeri endüstriyel kurye

YÜKSEK İRTİFA KURTARMA UÇAĞI U-2R/TR-1 DRAGON LADY (ABD)

12.04.2017


ABD Hava Kuvvetleri beş adet RQ-4 Global Hawk stratejik keşif insansız sistemi konuşlandırmayı planlıyor
Military Parity'nin defence-blog.com'a referansla bildirdiğine göre Yokota Üssü'ndeki (Japonya) Andersen Hava Kuvvetleri Üssü'nden (Guam) 104 personel. (10 Nisan).
Dağıtım bu yıl mayıs-ekim ayları arasında gerçekleşecek. belirtilmektedir ki hava durumu Sık sık yaşanan tayfunlar da dahil olmak üzere Guam, drone'ların operasyonel kullanımını olumsuz etkiliyor.
Amerika Birleşik Devletleri, Japonya'nın güvenliğini ve bölge genelinde istikrarı sağlama taahhüdünün bir parçası olarak en gelişmiş askeri sistemlerini Japonya'da konuşlandırmaya devam ediyor. Bildiğiniz gibi, bu yılın 18 Ocak'ında, Yükselen Güneş Ülkesi, ABD Deniz Piyadeleri'nin en yeni beşinci nesil gizli savaşçıları F-35 Lightning II'yi (kısa kalkış ve dikey iniş ile B versiyonu) alan ilk ülke oldu. ) bir savaş konuşlandırmasının parçası olarak.
Askeri eşitlik

13.04.2017


Military Parity'nin şirketin basın bültenine (12 Nisan) dayandırdığı haberine göre, Northrop Grumman RA-4 Global Hawk stratejik İHA'sında, UTC Aerospace Systems tarafından geliştirilen MS-177 sensörünün testleri tamamlandı.
Sensör, yüksek çözünürlüklü bir görüntüleme sistemidir ve en iyi istihbarat yeteneklerini sağlar. Hatta şirkete göre bu, “oyun değiştirici” bir etkiyi de beraberinde getirecek, yani bu istihbarat bilgileri kullanılarak askeri operasyonların planlanmasına etki edecek.
Şirket, sensörü Mart ayı başlarında test etmeye başladı ve yeteneklerinin gösterimi bu yılın ilk yarısında da devam edecek. Vurgulandı. Bu sensör ilk kez yüksek irtifalı bir drone'a entegre ediliyor. Global Hawk'ta testler başlamadan önce sistem bir E-8C JSTARS uçağına kuruldu. MS-177A sensörünün güncellenmiş bir versiyonu 2019 yılında drone üzerinde test edilecek.
Askeri eşitlik

13.05.2017

TASS'ın askeri-diplomatik bir kaynağa dayandırdığı haberine göre, Karadeniz üzerindeki hava sahasında Amerikan ağır keşif uçağı RQ-4 Global Hawk keşfedildi.
Kaynak, "Bugün, Rusya'nın Karadeniz üzerindeki kontrol araçları ABD Donanması Poseidon devriye uçağını değil, Rusya sınırına doğru yüksek irtifada uçan Amerikan stratejik keşif uçağı Global Hawk'ı tespit etti" dedi.
Ona göre Amerikan dronları bu tür uçuşları düzenli olarak yapıyor.

15.05.2017


ABD Hava Kuvvetleri RQ-4A Global Hawk stratejik insansız hava aracı, Pazar günü Donbass'taki sınır hattı boyunca on saatlik bir keşif uçuşu yaptı.
Interfax'a göre, üzerinde UAVGH000 çağrı işareti bulunan ağır bir Amerikan insansız hava aracı Sicilya'daki Sigonella hava üssünden havalandı.
Gün boyunca drone, Ukrayna ile Novorossiya cumhuriyetleri arasındaki sınır hattı boyunca kuzeyden güneye doğru ilerleyerek istihbarat bilgileri topladı.
Bazen Rusya sınırlarına (Belgorod, Voronej ve Rostov bölgelerinde) 70-80 kilometre mesafeye yaklaştı.
Uçuş yaklaşık 15,5 bin metre yükseklikte gerçekleşti.
http://rusvesna.su

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

21.06.2017


Salı günü İtalya'dan havalanan ABD Hava Kuvvetleri RQ-4A Global Hawk stratejik insansız hava aracı (İHA), Batılı web sitelerinin takip ettiği verilere göre, Leningrad ve Pskov bölgelerinin sınırları yakınında birkaç saatlik bir keşif uçuşu yaptı. askeri uçakların hareketleri.
Edinilen bilgiye göre, Akdeniz'deki Sicilya'daki Sigonella hava üssünden havalanan, Fransa ve Almanya toprakları üzerinde uçan ağır bir Amerikan insansız hava aracı, yakınlarda seyrediyordu. Rusya sınırları Estonya hava sahasındaki Finlandiya Körfezi bölgesinde.
300 km derinliğe kadar keşif yetenekleri dikkate alındığında, RQ-4A Global Hawk drone gözlemleyebilir daha fazla derinlik Rus hava savunma kuvvetlerinin ve araçlarının bölgedeki eylemleri hakkında.
Bu drone birçok kez kullanıldı bu yıl DPR ve LPR toprakları yakınında keşif yapmak. Ayrıca IŞİD hedeflerine yönelik hava saldırılarında da kullanıldı (Rusya Federasyonu'nda yasaklandı). terör örgütü) Libya'da
Açık kaynaklara göre cihaz, 15-18 bin metre yükseklikte uçarak 30 saat boyunca devriye gezebiliyor.
INTERFAX.RU

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

25.06.2017


Military Parity'nin theaviationist.com'a dayandırdığı haberine göre (23 Haziran), birbiriyle ilgisiz iki olayda ABD Hava Kuvvetleri bir F-16D Fighting Falcon ve bir RQ-4 Global Hawk insansız hava aracını kaybetti.
Savaş uçağı Thunderbirds akrobasi ekibine aitti ve uçak Dayton (Ohio) Uluslararası Havalimanı'na inerken devrildi. Kaza büyük olasılıkla hava koşullarından kaynaklandı; hava durumu web siteleri şiddetli yağmur, şimşek ve bölgede saatte 23 mil hıza varan rüzgarlarla birlikte gök gürültülü fırtınalar bildiriyor. İki mürettebat üyesinin ciddi şekilde yaralanmadığı ve devrilen uçaktan kurtarma servisi tarafından çıkarıldığı bildirildi (uçak kurtarılabilir - Başkan Yardımcısı'nın notu). Bu akrobasi ekibinin (F-16CM numara 6) bir savaşçısıyla yaşanan önceki olay 2 Haziran 2016'da kaydedildi, pilot başarıyla fırlatıldı. Kazanın nedeni ise "gaz tetiğinin arızalanması ve gaz kelebeğinin istem dışı dönmesi" olarak belirtildi.
21 Haziran'da, teknik bir hata sonucu, stratejik insansız hava aracı RQ-4 Global Hawk, Edwards Hava Kuvvetleri Üssü'nden Beale'deki (12. Keşif Filosu, Kaliforniya) "ana" üssüne uçarken düştü. Drone Whitney Dağı bölgesine düştü.
Askeri Parite

17.07.2017


UAVGH000 çağrı işaretli ABD Hava Kuvvetleri stratejik insansız hava aracı RQ-4A Global Hawk, 16 Temmuz Pazar günü Donbass'taki sınır hattı boyunca birkaç saatlik bir keşif uçuşu yaptı. Interfax bunu askeri havacılık uçuşlarını takip eden Batılı sitelere atıfta bulunarak bildiriyor.
Uçak Sicilya'daki Sigonella hava üssünden havalandı. Nikolaev bölgesi üzerinden Ukrayna hava sahasına girdi ve Mariupol'a doğru yola çıktı. Donbass'taki görevini tamamladıktan sonra Moldova'nın kuzeyindeki Ukrayna hava sahasını terk etti.
16,7 kilometre yükseklikte uçan drone, Ukrayna ile kendi ilan ettiği Donetsk ve Lugansk Halk Cumhuriyetleri arasındaki sınır çizgisi boyunca, onu geçmeden kuzeyden güneye saatlerce uçtu.
Drone, 300 kilometre derinliğe kadar keşif yapma yetenekleri göz önüne alındığında, DPR ve LPR topraklarının tamamının yanı sıra Rusya'nın sınır bölgelerini de gözlemleyebildi.
Lenta.ru

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

10.01.2018


ABD'nin stratejik insansız hava aracı RQ-4A Global Hawk, 9 Ocak Salı günü Donbass'taki sınır çizgisi boyunca birkaç saatlik bir keşif uçuşu daha gerçekleştirdi.
Bu, askeri havacılık uçuşlarını takip eden web sitelerinden elde edilen verilerle kanıtlanmaktadır.
Sicilya'daki Sigonella hava üssünden havalanan 12-2050 kuyruk numaralı drone, Kiev ile Donbass Cumhuriyetleri arasındaki sınır hattı boyunca kuzeyden güneye doğru seyrediyordu. Keşif uçağı yaklaşık 16 bin metre yükseklikte uçtu.
Ayrıca birkaç kez Rusya sınırına (Belgorod, Voronej ve Rostov bölgeleri), şu anlarda Luhansk bölgesinin Kiev tarafından işgal edilen bölgeleri üzerinde bulunuyor.
Global Hawk'ın 300 km derinliğe kadar keşif yapma yetenekleri göz önüne alındığında, Amerikan insansız hava aracının DPR ve LPR topraklarının tamamını ve Rusya'nın sınır bölgelerinin önemli bir bölümünü gözlemleyebileceği iddia ediliyor. .
Ağır drone'un 18 bin metreye kadar irtifada 30 saate kadar havada kalabildiğini de ekleyelim.Global Hawk, 2018'in başından bu yana Ocak ayında Donbass üzerinde benzer keşif uçuşları yapmayı zaten başarmıştı. 1 ve 7.
rusvesna.su

28.02.2018


ABD uçakları Rusya sınırları yakınında keşif yaparken tespit edildi - EP-3 Aries keşif uçağı ve RQ-4A Global Hawk stratejik İHA'sından bahsediyoruz. Hava sahası sınırlarına yakın faaliyetleri, askeri uçakların hareketlerini izleyen CivMilAir izleme kaynağından alınan verilerle kanıtlanıyor.
Kuyruk numarası 157326 olan uçak, Girit adasındaki hava üssünden havalandı ve saatlerce Kırım kıyılarının yanı sıra Krasnodar Bölgesi üzerinde uçtu.
Kuyruk numarası 10-2043 olan insansız keşif uçağı da aynı rotada uçmak üzere Sicilya'dan havalandı.
Bu yılın başından bu yana birçok kez Rusya sınırlarının yakınında Amerikan askeri uçakları görüldü. Daha önce Rusya Savunma Bakanlığı ABD'yi bu tür uçuşlardan vazgeçmeye çağırmıştı ancak Pentagon bunu reddetmişti. Geçen yıl, ABD keşif uçuşlarının sayısına ilişkin veriler haftalık olarak yayınlandı: rakamlar yirmi civarında dalgalanıyordu.
2016 yılında İtalyan yetkililer ABD savaş uçaklarının Türkiye'den gönderilmesine izin verdi. askeri üs Kuzey Afrika'da IŞİD'le savaşmak için Sicilya'ya gitti. Bir zamanlar bazı haber ajansları bunu İtalya Savunma Bakanlığı'na atıfta bulunarak bildirdi. Eyaletler bir yılı aşkın süredir bu izni arıyor. Sigonella Hava Üssü, Güney Avrupa'daki önemli bir NATO üssüdür.
rusvesna.su

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

09.03.2018


ABD Hava Kuvvetleri'ne ait RQ-4B keşif uçağı, Karadeniz'deki Rusya sınırı yakınında birkaç saatlik bir uçuş gerçekleştirdi. Interfax bunu havacılık kaynaklarından alınan verilerin izlenmesine referansla rapor ediyor.
Drone, Sicilya'daki bir hava üssünden havalandı ve Kırım'ın batı ucundan batı ve batı boyunca 16 bin metre yükseklikte birkaç saat boyunca uçtu. Güney sahili ve Krasnodar bölgesinin tüm kıyısı. Sevastopol bölgesinde kıyıya 30 kilometre yaklaşırken Interfax, cihazın Rusya deniz sınırının kenarı boyunca yürüdüğünü belirtiyor.
Bu, iki hafta içinde Rusya deniz sınırlarının yakınında tespit edilen ikinci Amerikan uçağı. Keşif EP-3E Aries II, 26 Şubat'ta Kırım kıyılarında ve Krasnodar Bölgesi'nde uçtu.
Yine 8 Mart'ta bir İngiliz RC-135W keşif uçağı Estonya hava sahasındayken Leningrad ve Pskov bölgelerinin sınırları yakınında uçtu.
Interfax, Amerikan keşif uçaklarının neredeyse her gün Baltık ve Karadeniz'deki Rusya sınırlarının yakınında uçtuğunu ekliyor.
Lenta.ru

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

10.03.2018


Kuyruk numarası 05-2024 olan Amerikan RQ-4B Global Hawk drone, Ukrayna hava sahasına girdi ve Donbass'taki sınır çizgisine doğru yöneldi. Bu, PlaneRadar hizmetinden elde edilen verilerle kanıtlanmaktadır. İtalya'daki Sigonella üssünden havalandı.
ABD Hava Kuvvetleri'ne ait RQ-4B Global Hawk insansız hava aracı, kuyruk numarası 05-2024, Sigonella hava üssünden havalandı, Ukrayna hava sahasına girdi ve Donbass'taki sınır çizgisine doğru yöneldi.
Twitter Reklam Bilgileri ve Gizlilik
8 Mart Perşembe günü aynı cihazın Kırım semalarında keşif yaptığı öğrenildi. Drone, yarımadanın batı ve güney kıyılarından 16 kilometre yükseklikte keşif gerçekleştirdi.
Bu, iki hafta içinde Rusya deniz sınırlarının yakınında tespit edilen ikinci Amerikan uçağı. Keşif EP-3E Aries II, 26 Şubat'ta Kırım kıyılarında ve Krasnodar Bölgesi'nde uçtu.
Şubat ortasında Donbass üzerinde bir drone tespit edildi. Keşif yaptıktan sonra Rusya sınırına doğru yola çıktı.
Lenta.ru

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

18.03.2018


Batılı havacılık kaynaklarından alınan izleme verilerine göre, ABD Hava Kuvvetleri'nin stratejik insansız hava aracı RQ-4B Global Hawk, Cuma günü Baltık'taki Rusya sınırları yakınında 11 saatten fazla keşif gerçekleştirdi.
Edinilen bilgiye göre, İtalya'nın Sicilya adasındaki Sigonella hava üssünden havalanan 10-2043 kuyruk numaralı Amerikan uzun menzilli insansız hava aracı, doğu sınırları Litvanya üzerinde gökyüzünde Kaliningrad bölgesi ve ardından Moskova saatiyle yaklaşık 9.15'ten 16.50'ye kadar uçuşlar gerçekleştirildi batı sınırları Leningrad ve Pskov bölgeleri Estonya hava sahasındadır. Estonya'nın Tartu kenti bölgesinden güneyden kuzeye ve ters yönde 16 bin metre yükseklikte Finlandiya Körfezi'ne uçtu.
Moskova saatiyle 17.30 civarında, Litvanya hava sahasına geri dönen Amerikan insansız hava aracı, Kaliningrad bölgesinin kuzeyine, ardından doğusuna ve Belarus sınırlarının kuzeybatısına uçmaya başladı. Oradaki uçuşu da birkaç saat sürdü.
ABD insansız hava aracı şu anda Batı Ukrayna üzerinde uçarak Sicilya'daki bir hava üssüne dönüyor.
Cuma öğleden sonra, LX-N90453 kuyruk numarası ve NATO06 çağrı işaretine sahip bir NATO E-3A Nöbetçi AWACS havadan erken uyarı ve kontrol uçağının da Almanya'daki Geilenkirchen Hava Üssü'ndeki bir hava üssünden Estonya üzerinde uçtuğu kaydedildi. Moskova saatiyle yaklaşık 16:30'da, Estonya'nın kuzeydoğusu ve Finlandiya Körfezi üzerinde bir daire oluşturarak, Leningrad ve Pskov bölgelerinin batı bölgelerinin yakınında üç saat boyunca uçtu.
Düşman topraklarının yüzlerce kilometre derinliğinde elektronik keşif yapabilen NATO E-3A Sentry AWACS havadan erken uyarı ve kontrol uçağı da perşembe günü Kaliningrad, Leningrad ve Pskov bölgeleri sınırlarına yakın keşif uçuşu yaptı. Uçak, Polonya ve Litvanya semalarında Kaliningrad bölgesinin güney ve doğu sınırlarının üzerinden uçtu. Daha sonra Estonya hava sahasına uçtuktan sonra geleneksel olarak ülkenin kuzeydoğusunda ve Finlandiya Körfezi'nin güneyinde bir daire oluşturdu ve Leningrad ve Pskov bölgelerinin batı bölgeleri yakınında birkaç saat boyunca yolculuk yaptı.
INTERFAX.RU

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

26.03.2018
Batılı havacılık kaynaklarına göre, ABD Hava Kuvvetleri'ne ait RQ-4B Global Hawk stratejik insansız hava aracı, 24 Mart Cumartesi günü Donbass'taki sınır hattı boyunca keşif uçuşu gerçekleştirdi ve bu uçuş sırasında Rusya sınırlarına birkaç kez yaklaştı.
Uzun menzilli bir Amerikan insansız hava aracı İtalya'daki Sigonella hava üssünden havalandı. Ukrayna kontrolündeki hava sahasındayken, Ukrayna ile DPR ve LPR arasındaki sınır hattı boyunca on saatten fazla yolculuk yaptı.
Uçuş sırasında keşif uçağı Rusya'nın Belgorod, Voronezh ve Rostov bölgeleri sınırlarından yaklaşık 40-60 km uzaklıkta uçtu.
200 km'den daha derin bir derinliğe keşif yapma yetenekleri göz önüne alındığında, RQ-4A Global Hawk drone, DPR ve LPR topraklarının tamamının yanı sıra Rusya'nın sınır bölgelerinin büyük bir bölümünü gözlemleyebilir .
rusvesna.su

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

09.05.2018


ABD Donanması, ABD Donanması'nın MQ-4C Triton deniz keşif drone'suna turbofan motor tedarik etmek üzere Rolls-Royce ile bir sözleşme imzaladı. Sabit fiyattaki işlem değeri 25,9 milyon dolardan fazla.
Triton, 9.000 milden fazla uçuş menzili ve 24 saate kadar uçuş süresiyle okyanuslar ve kıyı bölgeleri üzerinde keşif yapmak üzere tasarlanmış RQ-4 Global Hawk'ı temel alıyor. Sözleşme kapsamındaki çalışmalar Indiana tesisinde gerçekleştirilecek ve Aralık 2021'de tamamlanacak.
Askeri eşitlik

14.05.2018


İnsansız hava aracı Hava Kuvvetleri ABD RQ-4B-30 Global Hawk, Kharkov bölgesindeki Rusya-Ukrayna sınırı boyunca uçtu. Bu, PlaneRadar hizmetinden elde edilen verilerle kanıtlanmaktadır.
Drone, Sicilya'da bulunan NATO hava üssü Sigonella'dan havalandı. Moskova saatiyle 07:15'te drone Ukrayna hava sahasına girdi ve saat 09:00 civarında Kharkov bölgesi bölgesinde bulunan Belgorod bölgesinin sınırı boyunca uçmaya başladı.
Bundan sonra saat 11:30 civarında cihaz Donbass'taki sınır çizgisinin üzerinden uçmaya başladı.
RQ-4B insansız araç, Mart ayının başlarında Donbass üzerindeki gökyüzünde zaten tespit edilmişti. Daha sonra o da Sigonella üssünden havalandı ve sınır çizgisine doğru yöneldi. Bundan önce de benzer bir drone Karadeniz'deki Rusya sınırı yakınında saatlerce uçmuştu. Drone, Kırım'ın batı ucundan batı ve güney kıyıları ve Krasnodar Bölgesi'nin tüm kıyıları boyunca 16 bin metre yükseklikte uçtu.
Lenta.ru

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

28.05.2018


Şu anda ABD Hava Kuvvetleri Global Hawk stratejik insansız hava aracı Donbass'ta keşif yapıyor.
Bu, Batı havacılık izleme kaynaklarından elde edilen verilerle kanıtlanmaktadır.
Ukraynalı işgalcilerden sınır çizgisi boyunca bir keşif uçuşu gerçekleştiriliyor.
Russian Spring'in bildirdiği gibi, 8 Mayıs'ta aynı İHA Kırım kıyılarında keşif gerçekleştirdi. Beş saatten fazla bir süre boyunca Kırım'ın en batı noktasından Soçi'ye kadar Karadeniz'deki Rusya deniz sınırları boyunca 16 bin metre yükseklikte seyreden gemi, Sevastopol bölgesindeki kıyı şeridine 35 kilometre yaklaştı.
rusvesna.su

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

08.06.2018


www.airrecognition.com'un 6 Haziran'da bildirdiğine göre, 1 Haziran'da ABD Hava Kuvvetleri, RQ-4 Global Hawk İHA'larından oluşan bir filoyu Misawa Üssü'ne (Japonya) konuşlandırdı. Yaz ve sonbahar boyunca dronlar bu operasyon sahasında devriye gezecek.
Bu dönüşümlü konuşlandırma geçicidir ancak tayfunların oluşması da dahil olmak üzere olumsuz hava koşullarının operasyonel görevleri engelleyebileceği aylar boyunca İHA'ların çalıştırılabileceği üs operasyonları için gereklidir. Andersen Üssü'nde (Guam Adası) kalıcı olarak konuşlandırılan Global Hokies, 2017'de Yokota'da konuşlandırıldı ve 2014 ve 2015'te Misawa'da ortaya çıktı.
ABD, Japonya'nın bölgede güvenlik ve istikrarını sağlama taahhüdünün bir parçası olarak Global Hoki de dahil olmak üzere en gelişmiş askeri varlıklarını Japonya'ya konuşlandırmaya devam ediyor. RQ-4 Global Hawk, yüksek irtifa, her türlü hava koşuluna uygun, uzaktan kumandalı bir araçtır. uzun mesafe ve gece gündüz keşif yapabilen sensörlerle donatılmış uçuş süresi. 2017 yılı itibarıyla ABD Hava Kuvvetleri'nin bu türden 37 İHA'sı hizmetteydi.
Askeri eşitlik

18.06.2018


17 Haziran'da ABD Hava Kuvvetleri'ne ait RQ-4B-30 Global Hawk insansız hava aracı, Donbass'taki ön hat boyunca birkaç saatlik bir keşif uçuşu gerçekleştirdi.
Bu PlaneRadar Twitter hesabı tarafından bildirildi.
Böylece Amerikan insansız hava aracının uçuşunun Pazar günü saat 09.00'da gerçekleştiği biliniyor. Uçak Sigonella hava üssünden havalandı.
Yayınlanan harita, dronun yolunun gökyüzünde, ön cepheye yakın nüfuslu alanların üzerinden geçtiğini gösteriyor.
rusvesna.su

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

21.07.2018


News.northropgrumman.com'un 19 Temmuz tarihli haberine göre Northrop Grumman, bu yılın başlarında Battlefield Havadan İletişim Düğümü (BACN) ile donatılmış ilk Global Hawk insansız hava aracını ABD Hava Kuvvetleri'ne teslim etti.
BACN, savaş alanından çeşitli kaynaklardan alınan sesli mesajların ve diğer bilgilerin yayınlanması ve dağıtılması için bir sistemdir. Sistem, farklı kaynaklar arasındaki boşlukları kapatıyor ve durumsal farkındalığı geliştirmek için aralarındaki bağlantıları genişletiyor. Şu anda sistem, hava platformlarını ve yerdeki birlikleri tek bir birime bağlayarak 10 binden fazla savaş görevini tamamladı.
Bu yılın 16 Şubat'ında şirket, bu muharebe iletişim sistemiyle donatılmış Global Hawk'ın ilk uçuşunu gerçekleştirdi. Uçuş güney Kaliforniya'da gerçekleşti.
Askeri eşitlik

02.08.2018


Japon hükümeti, Northrop Grumman'ın RQ-4 Global Hawk yüksek irtifa, uzun ömürlü insansız uçak sisteminin 2021'de hizmete girmesini bekliyor.
Yomiuri Shimbun'a göre yaratılıyor özel birim personel gücü Kompleksin, Japon Öz Savunma Kuvvetlerinin her üç kolunun çıkarları doğrultusunda işletilmesinden sorumlu olacak 150 kişi.
Birimin finansmanı, bu yıl sonuna kadar hazırlanacak olan bir sonraki “Orta Vadeli Savunma Alım Programı 2019-2023” kapsamında yer alacak. RQ-4 Global Hawk İHA'sından alınan verilerin uçaklar tarafından ortak kullanılmasının verimliliği ve etkileşimi artırması bekleniyor.
Üç adet RQ-4 Global Hawk İHA, Aomori Eyaletindeki Misawa Hava Üssü'ne konuşlandırılacak. Cihazların topladığı bilgiler Japonya Savunma Bakanlığı'nın genel merkezinde analiz edilecek. Yeni birimin tam olarak nereye yerleştirileceği henüz açıklanmadı.
Üç cihazı satın almanın nihai maliyetinin 62,9 milyar yen (564 milyon dolar) olması bekleniyor; bu, 51 milyar yen (458 milyon dolar) olan ilk tahminden oldukça yüksek. Cihazların 20 yıl boyunca bakımının toplam maliyetinin 250 milyar yen (2,4 milyar dolar) olduğu tahmin ediliyor.
TsAMTO

17.09.2018

ABD Hava Kuvvetleri RQ-4 Global Hawk stratejik insansız keşif aracı, Rusya'nın Karadeniz kıyısı üzerinde birkaç saatlik bir uçuş gerçekleştirdi.
Plane Radar kaynağına göre, drone İtalya'daki NATO hava üssü Sigonella'dan havalandı ve Moskova saatiyle 12:19'da Donbass'taki sınır hattını izlemeye başladı. Uçuşunu tamamlayan cihaz, Ukrayna'nın Nikolaev bölgesinden Kırım kıyılarına ve Krasnodar Bölgesi'ne doğru yola çıktı.
Uçak, belirlenen bölgede yaklaşık 8 saat yol alırken, zaman zaman 40 kilometre uzaktan Rusya kıyılarına da yaklaşıyordu. Saat 22:19'da drone kendi havaalanına geri döndü.
Öğle saatlerinde bölgede Karadeniz kıyısı Rusya ayrıca ABD Donanması'na ait Boeing P-8A Poseidon denizaltı karşıtı devriye uçağını da tespit etti.
RQ-4B keşif uçağı Donbass göklerinde birkaç kez görüldü. Geçtiğimiz aylarda Rusya sınırlarına yakın Amerikan drone uçuşları önemli ölçüde arttı.
DEA Haberleri

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

21.09.2018


19 Eylül Çarşamba günü, ABD Hava Kuvvetleri'nin stratejik insansız hava aracı RQ-4B Global Hawk, son üç gün içinde Donbass'taki sınır çizgisi bölgesinde çok saatlik ikinci uçuşunu gerçekleştirdi.
Bu, Batı havacılık kaynaklarından elde edilen verilerin izlenmesiyle kanıtlanmaktadır.
Edinilen bilgiye göre, İtalya'nın Sicilya adasındaki Sigonella hava üssünden kalkan uzun menzilli bir Amerikan insansız hava aracı, altı buçuk saatten fazla bir süre boyunca DPR ve LPR ile sınır çizgisi boyunca bir yay çizerek yolculuk yaptı.
Sınır çizgisinin 70-80 km kuzeyinde ve Kiev kontrolündeki hava sahasında yaklaşık 15-16 bin metre yükseklikte uçtu.
Aynı zamanda Amerikan keşif uçağı, Rusya'nın Ukrayna'nın Lugansk bölgesi sınırındaki Belgorod, Voronezh ve Rostov bölgelerine yaklaşık 40 ila 60 km mesafeden en az beş kez uçtu.
Donbass'ta keşiflerini tamamlayan ABD insansız hava aracı Kırım'a doğru yola çıktı.
Bir Amerikan İHA'sının 17 Eylül'de Donbass'ta gerçekleştirdiği önceki uçuşta sınır hattında 10 saat boyunca uçtuğunu hatırlayalım.
Russian Spring'in bildirdiği gibi, 16 Eylül'de Global Hawk, Kırım kıyıları ve Krasnodar Bölgesi açıklarında tespit edildi; burada yaklaşık sekiz saat boyunca seyrederken, zaman zaman 40 kilometrelik bir mesafeden Rusya kıyılarına yaklaşıyordu.
rusvesna.su

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

27.09.2018


ABD Hava Kuvvetleri RQ-4A Global Hawk stratejik insansız keşif aracı, Donbass'taki sınır hattı boyunca birkaç saatlik bir keşif uçuşu gerçekleştirdi ve Rusya'nın Karadeniz kıyılarına doğru yola çıktı.
Plane Radar kaynağına göre drone, İtalya'daki NATO hava üssü Sigonella'dan havalandı. Moskova saatiyle 08:26'da uçak Ukrayna hava sahasına girdi ve 10:30'da ülkenin güneydoğusundaki sınır çizgisini izlemeye başladı.
DEA Haberleri

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

30.09.2018


Düşman topraklarının derinliklerinde keşif yapmak üzere tasarlanan ABD Hava Kuvvetleri stratejik insansız hava aracı RQ-4B Global Hawk, Cuma günü Donbass'taki sınır çizgisi bölgesinde çok saatlik bir uçuş yaptı ve bu sırada aynı zamanda düşman bölgesine de yaklaştı. Rusya'nın sınırları birkaç kez, Batı havacılık kaynaklarının izlenmesinden kaynaklanmaktadır.
Edinilen bilgiye göre, İtalya'nın Sicilya adasındaki Sigonella hava üssünden kalkan uzun menzilli bir Amerikan insansız hava aracı, Donetsk ve Lugansk Halk Cumhuriyetleri (DPR ve LPR) ile sınır çizgisi boyunca bir yay çizerek on bir saatten fazla yolculuk yaptı. . Sınır çizgisinin 70-80 km kuzeyinde ve Kiev kontrolündeki hava sahasında yaklaşık 15-16 bin metre yükseklikte uçtu.
Aynı zamanda Amerikan keşif uçağı, Rusya'nın Lugansk bölgesi sınırındaki Belgorod, Voronezh ve Rostov bölgelerine yaklaşık 38 ila 54 km mesafede en az sekiz kez uçtu. O anda izci Lugansk bölgesinin Novopskovsky bölgesi üzerindeydi.
Bir Amerikan insansız hava aracı Yunanistan, Bulgaristan ve Romanya hava sahasından Donbass'a uçtu. Ukrayna sınırını Moskova saatiyle 08:10 civarında geçti ve Moskova saatiyle 09:30'da Donbass semalarında devriye gezmeye başladı. Donbass'taki uçuşu tamamladıktan sonra Moskova saatiyle 20:50 civarında üsse doğru yola çıktı.
rusvesna.su

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

08.10.2018


Havacılık kaynağı PlaneRadar'ın verilerine göre, ABD Hava Kuvvetleri'nin stratejik insansız hava aracı RQ-4B Global Hawk, Rusya sınırlarının yakınında on bir saat uçtu.
Web sitesine göre Global Hawk, İtalyan Sigonella hava üssünden havalandı. Moskova saatiyle sabah 8.27'de Ukrayna hava sahasından, bir saat sonra da Polonya'dan uçtu.
Daha sonra Amerikan insansız hava aracı, Litvanya semalarında birkaç saat boyunca Kaliningrad bölgesi yakınında keşif gerçekleştirdi ve ardından Letonya ve Estonya hava sahasına yöneldi ve böylece Leningrad ve Pskov bölgelerinin batı sınırlarının yakınında üç saatten fazla zaman harcadı.
Global Hawk, İtalya'ya dönmeden önce tekrar Kaliningrad bölgesinin sınırlarının yakınında uçtu.
DEA Haberleri

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

10.10.2018


Havacılık kaynağı PlaneRadar'da yayınlanan verilere göre, ABD Hava Kuvvetleri'nin stratejik insansız hava aracı RQ-4A Global Hawk, Kırım kıyılarında keşif gerçekleştirdi.
Portala göre Global Hawk, İtalyan Sigonella hava üssünden havalandı, Yunanistan, Romanya üzerinden uçtu ve ardından sabah Moskova saatiyle on birde Donbass'taki sınır çizgisi yakınında keşif yapmaya başladı.
Daha sonra Global Hawk Karadeniz kıyılarına doğru yola çıktı.
Buna ek olarak, PlaneRadar'ın belirttiğine göre, aynı sıralarda bir Amerikan Boeing P-8A Poseidon denizaltı karşıtı devriye uçağı da Kırım yakınlarında tespit edildi.
DEA Haberleri

OLAYLARIN EŞİĞİNDE ASKERİ ÇATIŞMA

RQ-4 GLOBAL HAWK STRATEJİK KEŞİF VE SALDIRI İHA'sı

Çeşitli modifikasyonlara sahip RQ-4 Global Hawk insansız hava araçları, Hava Kuvvetlerinin ve çeşitli tiyatrolardaki diğer silahlı kuvvet türlerinin eylemlerini desteklemek amacıyla havadan gözetleme (optik-elektronik ve radar) ve elektronik keşif yapmak üzere tasarlanmıştır. Bir yer kontrol noktasına veri aktarımı ve bilgilerin gerçek zamanlı olarak işlenmesi ile operasyonlar. Şu anda bu, seri üretilen tek uzun ömürlü, stratejik yüksek irtifa keşif İHA'sıdır.
RQ-4 Global Hawk stratejik bir İHA'dır. İlk uçuş 28 Şubat 1998'de Kaliforniya'daki ABD Hava Kuvvetleri üssünden gerçekleşti. İlk Global Hawk, 2004 yılında ABD Donanması'na teslim edildi ve Mart 2006'da savaş görevlerine başladı.
Tier yüksek irtifa uzun menzilli keşif İHA programı, havadan keşif ihtiyaçları için umut verici bir teknoloji göstericisi yaratmaya yönelik bir programdır (Havadan Savunma Keşif Ofisi (DARO)). Projenin amacı, müşterek silahlı kuvvetler komutanına gerekli istihbarat bilgilerini sağlamaktır. Teledyne Ryan Aeronautical (TRA) RQ-4A Global Hawk İHA projesi, Mayıs 1995'te Tier II+ programı kapsamındaki en iyi İHA yarışmasında kazanan olarak seçildi. Yarışma 6 ay sürdü, beş başvuran firma katıldı.
RQ-4 normal aerodinamik tasarıma göre yapılmıştır. Kanat tamamen karbon fiber kompozit malzemeden yapılmıştır. V şeklindeki kuyruk da kompozit malzemelerden yapılmıştır. Gövde alüminyum alaşımlarından yapılmıştır. Kanat açıklığı yaklaşık 35 metre, uzunluğu 13,3 metre, kalkış ağırlığı ise 15 tona yakındır. Cihaz, 18.000 metreye kadar yükseklikte 30 saat boyunca devriye gezebiliyor. Basında çıkan haberlere göre uçağın fiyatı tam donanımlı olarak 35 milyon dolar, yani 123 milyon dolar. Üretilen Teledyne Ryan Aeronautical (ABD).
Cihaz, 31,4 kN itme gücüne sahip Allison Rolls-Royce AE3007H turboprop motorla donatılmıştır ve 900 kg'a kadar yük taşıma kapasitesine sahiptir.

Global Hawk, entegre bir gözetleme ve keşif sistemi (Hughes Integrated Surveillance & Reconnaissance - HISAR) ile donatılmıştır. Bu, Hughes tarafından Lockheed U-2 keşif uçağı için geliştirilen ASARS-2 kompleksinin basitleştirilmiş ve daha ucuz bir versiyonudur. Bu kompleks aynı zamanda ordu İHA RC-7B'de de kullanılıyor ve uluslararası pazarda satılıyor. Kompleks SAR/MTI'nın yanı sıra optik ve kızılötesi sensörleri de içeriyor. Her üç alt sistem de kontrol edilir ve verileri tek bir işlemci tarafından işlenir. Dijital veriler, görüş alanı dahilinde veya uydu aracılığıyla 50 Mbit/s'ye kadar hızlarda gerçek zamanlı olarak yere iletilebilmektedir. SAR/MTI alt sistemi X bandında çalışır ve şunları sağlar:
100 km yarıçapındaki hareketli hedefleri tarayın ve tespit edin
Kombine SAR/MTI modu, 37 km genişliğinde ve 20 ila 110 km uzunluğundaki şeritlerde 6 metre çözünürlükle gözlem yapma yeteneği sağlar.
Detay modunda radar, 10 metrekarelik alan üzerinde 1,8 metre çözünürlük sağlıyor. km.

Hareket kabiliyetini artırmak için tüm yer ekipmanları konteynerlere veya özel römorklara yerleştirilir. Yer ekipmanı şunları içerir:
Kalkış/iniş kontrol istasyonu
Uçuş Operasyon Kontrol İstasyonu
Anten ekipmanlı römork (SATCOM)
Uydu antenli römork
Kablolu römork
İki jeneratör
İki ek jeneratör
Güç ekipmanı seti
Motorlu motor standı
Yedek parça kiti
İHA Bakım Kiti
Uçuş kontrol istasyonu ve kalkış/iniş kontrol istasyonu sırasıyla 2,4x2,4x7,2m ve 2,4x2,4x3,25m ölçülerinde ayrı konteynerlerde bulunmaktadır. Hareket kolaylığı sağlamak için kaplar geri çekilebilir tekerleklerle donatılmıştır. Global Hawk İHA yer ekipmanı kompleksi, üç adet C-141B veya iki adet C-17 veya bir adet C-5B askeri nakliye uçağı ile hava yoluyla taşınabilir.
Şu anda, ABD Hava Kuvvetleri'nde yüksek irtifalardan havadan keşif yapma ihtiyacı nedeniyle, Global Hawk cihazları büyük talep görüyor. ekonomik verim. Northrop-Grumman'ın yüksek irtifa uzun havada dayanıklılık sistemleri programları direktörü E. Welby, ABD Hava Kuvvetlerinin U-2 insanlı yüksek irtifa keşif uçağını 2011 yılına kadar insansız Global Hawk tipi uçaklarla değiştirme planlarına karşı çıkanlara yanıt olarak şunları söyledi: böyle bir İHA'nın 1 saatlik uçuş maliyetinin 13 bin dolar, U-2'nin ise aynı rakamın 23 bin olduğu, üstelik bakım personelinin bakım maliyetinde kısmi bir azalma ile bir saatlik maliyetin de 23 bin dolar olduğu belirtildi. Global Hawk İHA'nın işletilmesinin maliyeti yaklaşık 6 bin dolar olacak.
ABD ve Alman Silahlı Kuvvetlerinde hizmet vermektedir. Avrupalı ​​NATO ülkeleri, Avustralya, Kore Cumhuriyeti ve Japonya, Global Hawk cihazlarının potansiyel müşterileri olarak değerlendiriliyor. Toplamda ihracat potansiyeli dikkate alındığında bu türden 200-250 adet İHA üretilebilmektedir.
Northrop Grumman'ın 28 Mayıs 2014 tarihli raporuna göre, RQ-4 Global Hawk stratejik insansız gözetleme uçağı ailesi Şubat ayında en fazla uçuş saati rekorunu kırdı. ABD Hava Kuvvetleri, Donanma, NASA uzay ajansı ve diğer birimlerin parçası olan dronlar Operatörlerin eğitim aldığı eğitimde 16-23 Şubat tarihleri ​​arasında gerçekleştirilen toplam 665 saat uçuş (USAF'ın payı %87) gerçekleşti. Önceki haftalık uçuş rekoru 433,8 saatti.
ABD Hava Kuvvetleri bu tür insansız hava aracı filosunu rafa kaldırmaya hazırdı, ancak 2015 bütçesi Lockheed Martin U-2 keşif uçaklarının kullanımdan kaldırılmasını gerektiriyor. Hava Kuvvetleri yetkilileri, kararın RQ-4 Global Hawk'ın maliyet tasarruflarından kaynaklandığını söylüyor. İki yıl önce ABD Hava Kuvvetleri, dronun uçamayacak kadar pahalı olduğunu açıklamıştı ancak bu iddia Kongre'de güçlü bir direnişle karşılandı.
Şimdi, 2015 bütçesine göre, U-2'nin devam eden operasyonları için önceden tahsis edilen 3 milyar dolar, RQ-4 programına aktarılacak. ABD Savunma Bakanı Chuck Hagel, insansız keşif teknolojisindeki gelişmelerle birlikte RQ-4 filosunun, keşif görevlerini insanlı U-2'lerle aynı verimlilikle gerçekleştirebildiğini, aynı zamanda işletme maliyetlerini de düşürebildiğini söyledi.

ÖZELLİKLER

Kanat açıklığı, m 35,42
Uzunluk, m 13,53
Yükseklik, m 4.62
Kanat alanı, m2 50,2
Ağırlık (kg
boş 4177
kalkış 11622
yakıt 6583
Motor tipi 1 Allison AE3007H turbofan
İtme, kgf 1 x 3450
Azami hız, km/saat 639
Menzil, km 4445
Uçuş süresi, saat 38
Pratik tavan, m 19800